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物流工作計(jì)劃書 物流員工個(gè)人工作計(jì)劃(六篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-02-01 21:38:47
物流工作計(jì)劃書 物流員工個(gè)人工作計(jì)劃(六篇)
時(shí)間:2023-02-01 21:38:47     小編:zdfb

時(shí)間就如同白駒過隙般的流逝,我們的工作與生活又進(jìn)入新的階段,為了今后更好的發(fā)展,寫一份計(jì)劃,為接下來的學(xué)習(xí)做準(zhǔn)備吧!大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的計(jì)劃嗎?下面是小編帶來的優(yōu)秀計(jì)劃范文,希望大家能夠喜歡!

物流工作計(jì)劃書 物流員工個(gè)人工作計(jì)劃篇一

(一)繼續(xù)提高員工素質(zhì):

(二)加強(qiáng)部門服務(wù)水平:

(三)完善管理制度:

(四)完善管理崗位建設(shè):

(五)降低運(yùn)營(yíng)成本核算:

(一)組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,使廣大駕駛員熱愛本職工作,在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美,禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

(二)走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,了解客戶銷售情況,為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見,還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手,不斷提高服務(wù)水平。

(三)制定《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》,從全局利益出發(fā),按照制度執(zhí)行,對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

(四)從員工中挑選出班組長(zhǎng),讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

(五)貨比三家,改用質(zhì)量可靠,價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎。

隨著公司的不斷發(fā)展,物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加體員工齊心協(xié)力、努力奮斗,爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。

物流工作計(jì)劃書 物流員工個(gè)人工作計(jì)劃篇二

回顧上半年工作,物流中心在各級(jí)政府的關(guān)心下,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下,正確決策、科學(xué)管理,精心組織,合理安排,面對(duì)艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),公司上下信心堅(jiān)定,目標(biāo)明確,精誠(chéng)團(tuán)結(jié),展現(xiàn)了我公司能干事、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)。新的下半年,我們認(rèn)為要通過勤奮努力、扎實(shí)有效的工作,為物流中心發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù),遂擬定下半年工作計(jì)劃具體如下:

貨物吞吐量:營(yíng)業(yè)收入:利潤(rùn):。

以安全為主線,牢固樹立全員安全意識(shí),全方位抓好安全管理。在日常工作過程中,公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識(shí),強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度,要求每周召開安全生產(chǎn)會(huì)議,對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和安全巡視檢查,一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌,帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí);三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度,公司未發(fā)生任何大小安全事故,真正做到了安全事故零發(fā)生率。

首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位,明確其工作職責(zé),發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動(dòng)管理制度,使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然。

我們認(rèn)為,企業(yè)的發(fā)展離不開人才,而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面,在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和激勵(lì)機(jī)制的同時(shí),更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對(duì)物流這樣一個(gè)新興企業(yè)來說十分重要,首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊(duì)伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧以往的各項(xiàng)工作,所取得的成績(jī)有目共睹。公司從無到有,從小到大,從平地荒原到倉儲(chǔ)配送庫的拔起,表明我們是一個(gè)不怕困難,勇于開拓,不斷進(jìn)取的團(tuán)體,是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。希望下半年可以排除萬難,順利完成各項(xiàng)工作計(jì)劃,并努力超質(zhì)量完成。

物流工作計(jì)劃書 物流員工個(gè)人工作計(jì)劃篇三

人是萬物之本,企業(yè)生存的命脈就是員工,只有企業(yè)真正關(guān)心員工,關(guān)心員工的需求,企業(yè)文化重視人文,員工才會(huì)更有激情地工作來為企業(yè)付出。當(dāng)然我們企業(yè)更需要團(tuán)隊(duì)意識(shí)強(qiáng)的高素質(zhì)員工,因此我們必需加強(qiáng)員工培訓(xùn),提高員工積極性,增強(qiáng)員工個(gè)人素養(yǎng),使員工更有奉獻(xiàn)精神團(tuán)結(jié)精神。只要員工的個(gè)人素養(yǎng)真正提高了,能真正關(guān)心企業(yè),那么我們部門的服務(wù)水平也就相應(yīng)的提高了,各項(xiàng)工作也能順利的進(jìn)行。這樣就進(jìn)入了一個(gè)良性循環(huán)的過程中。對(duì)此向公司提出兩點(diǎn)建議:一是不建議加班,當(dāng)然前提是在高工作效率和計(jì)劃任務(wù)完成的情況之下;二是獎(jiǎng)與懲相結(jié)合,不能光有懲而不獎(jiǎng),反之當(dāng)然也不行,二者是相輔相承,缺一不可。

由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值的部門,再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞,所以往往會(huì)被本部門員工誤認(rèn)為不被公司重視,對(duì)員工工作積極性有一定的影響。對(duì)此需不斷完善部門管理制度,需實(shí)施《崗位責(zé)任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》等。

我將結(jié)合本部門崗位的具體工作情況,逐步優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),使其“基層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)”。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,以便在工作中各司其職,各盡其責(zé),繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

一:收發(fā)貨流程進(jìn)行梳理,改進(jìn),并督促物流部員工嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,實(shí)行崗位責(zé)任制。制定預(yù)防可能發(fā)生的錯(cuò)誤,及時(shí)發(fā)現(xiàn),糾正不正確的工作方法。

二:每日早會(huì)十分鐘,計(jì)劃當(dāng)天的工作安排,及總結(jié)上一天的工作完成進(jìn)度,出現(xiàn)的問題,困難,部門崗位需要協(xié)助配合的安排,表揚(yáng)有進(jìn)步,工作較主動(dòng)積極等個(gè)人,激發(fā)員工的工作激情。

三:每日下班前檢查各項(xiàng)工作完成情況,已完成事項(xiàng),未完成事項(xiàng),待辦事項(xiàng),第二日需交接事項(xiàng)或緊急待辦事項(xiàng)。檢查電源,門窗是否關(guān)閉。清潔是否到位等。

四:每日開單員下班前檢查當(dāng)天單據(jù)的準(zhǔn)確性,完整性,是否按時(shí)交財(cái)務(wù)。檢查系統(tǒng)所有單據(jù),有無異常情況,庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。

五:每周/月總結(jié)本周/月工作情況,對(duì)工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案,對(duì)工作中作出成績(jī),有重大進(jìn)步,為公司提出建議,或努力工作,盡心盡力者給予表揚(yáng)或獎(jiǎng)勵(lì)。

六:各種物料碼放、搬運(yùn)入庫時(shí)應(yīng)先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列,整個(gè)庫房保持整齊,整潔,有無臟亂現(xiàn)象,貨品名,標(biāo)簽,及價(jià)格是否一致。

七:嚴(yán)格按照倉庫管理規(guī)程進(jìn)行日常操作,倉庫收發(fā)貨人員對(duì)當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)必須及時(shí)登記,做到日清日結(jié),確保物料進(jìn)出及結(jié)存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時(shí)復(fù)核實(shí)物和庫存差異,當(dāng)天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當(dāng)日處理,找出原因,并糾正錯(cuò)誤。

八:倉庫必須根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標(biāo)簽(款號(hào),尺碼,價(jià)格),凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。

九.做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作,倉庫收發(fā)貨人員必須對(duì)各類庫存物資定期進(jìn)行檢查盤點(diǎn),并做到賬、吊牌、物一致。如有變動(dòng)及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門反映,以便及時(shí)調(diào)整。

十:庫存物資清查盤點(diǎn)中發(fā)現(xiàn)問題和差錯(cuò),及時(shí)查明原因,并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報(bào)廢處理的,必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理,否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等),及時(shí)的用書面的形式向有關(guān)部門匯報(bào)。

十一:合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放,分別做賬。廢料根據(jù)實(shí)際情況合理利用。各種物料不得拋擲。

十二:倉庫通道出入口要保持暢通,倉庫內(nèi)要及時(shí)清理,保持整潔。所有單據(jù)必須有責(zé)任人簽字,并且字跡清楚。

十三:提前做好部門內(nèi)員工請(qǐng)/休假的工作交接安排,并和其它部門做好銜接安排。

十四:了解員工的基本情況,需求,困難,幫助其解決問題,真正關(guān)心每位員工,讓他放心的工作。鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí),營(yíng)造和諧,團(tuán)結(jié),共進(jìn)步的環(huán)境,使員工感覺工作是一種快樂。

物流工作計(jì)劃書 物流員工個(gè)人工作計(jì)劃篇四

工作計(jì)劃對(duì)我們的工作整體起一個(gè)規(guī)劃作用,它明確指出我們工作的一個(gè)方向性,起著領(lǐng)頭的作用,又對(duì)工作有指導(dǎo)作用和推動(dòng)作用,是搞好工作計(jì)劃,提高工作效率的重要手段。好好為自己制定一個(gè)工作計(jì)劃,讓每天的自己都目標(biāo)性,充滿活力和動(dòng)力。

1.確定倉庫設(shè)施的參數(shù)

倉庫的設(shè)施,需根據(jù)所存儲(chǔ)的產(chǎn)品類型來確定,一般有堆垛式設(shè)計(jì),立體貨架設(shè)計(jì),或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計(jì)類型。一般對(duì)于附加值較高、倉儲(chǔ)要求較高的產(chǎn)品,應(yīng)使用立體貨架設(shè)計(jì)倉庫。同時(shí),還需確定倉儲(chǔ)對(duì)象的包裝參數(shù)、所需倉庫設(shè)施參數(shù),包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。

2.倉庫規(guī)劃

托盤為單面使用四向進(jìn)又,托盤載重能力為500kg,托盤尺寸為1400mm×1100mm,托盤厚度為130mm。因貨物高度達(dá)1.5m,高度較高,為保證堆碼及存放安全,每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放,每層可碼放6箱貨物。

3.貨架參數(shù)

貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長(zhǎng)2900mm、寬1200mm、高3500mm;內(nèi)圍尺寸為:長(zhǎng)2800mm、寬11o0mm、高3400mm。

貨格高度為1550+130=1680mm,貨架分為上下兩層,共兩個(gè)貨格;每貨格碼放兩個(gè)托盤,具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1680×2=3360mm,小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動(dòng)立體倉庫的要求設(shè)計(jì),滿足立體庫設(shè)備長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行的需求。每個(gè)貨架每單位貨格可以碼放兩個(gè)托盤,每托盤碼放6箱貨物,每貨架分上下兩層,即兩個(gè)貨格,則每貨架可以碼放貨物24箱,共需2123/24=88.46=89個(gè)貨架,分10排碼放,5巷道,每排89/10=9個(gè)貨架,因此一個(gè)貨架區(qū)域總長(zhǎng)度為9×2900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1m。

4.巷道設(shè)計(jì)

倉庫巷道寬度設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí),也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小,通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計(jì)。若采用小型叉車搬運(yùn),一般單向設(shè)計(jì)為2.4~3.0m,雙向5~6m。

5.叉車參數(shù)

普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3m,因此在設(shè)計(jì)貨架高度的時(shí)候,要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5000kg,最小轉(zhuǎn)彎半徑為3400mm,最小直角通道寬度為3000mm。

2.3庫房整體布局

依據(jù)庫房總面積,一個(gè)貨架區(qū)域面積為27m×26.1m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道,貨架分10排擺放,每排9列,每個(gè)貨架分2層貨格碼放貨物。每個(gè)貨格中存放2個(gè)托盤,因此一個(gè)貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲(chǔ)數(shù))為:10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個(gè)貨位,且每個(gè)托盤可盛放6箱貨物,則該區(qū)域存儲(chǔ)能力應(yīng)為360×6=2160箱貨物.

物流工作計(jì)劃書 物流員工個(gè)人工作計(jì)劃篇五

企業(yè)的物流計(jì)劃書

小小亮公司的現(xiàn)狀

紹興縣紡織成品的銷售且大、銷售范圍廣

紹興縣小小亮紡織品有限公司位于中國(guó)輕紡城,創(chuàng)建于1990年,下屬企業(yè)包括升泰紡織有限公司。目前公司擁有總資產(chǎn)六千萬元,職工200多人。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各種中高檔印花時(shí)裝面料,并且具有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開發(fā)能力,連續(xù)開發(fā)的\"涼麻、佐績(jī)麻\"系列,投放市場(chǎng)后獲得了令人極為滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國(guó)各地,部分出口到東南亞地區(qū),公司歷來被評(píng)為市縣級(jí)納稅先進(jìn)戶和特級(jí)信用門市部。

紹興縣的物流公司層次低,因此公司倉庫外包無法節(jié)約成本,因此選擇自營(yíng)倉庫。公司倉庫面積在m左右,此外還設(shè)有堆場(chǎng)來放置本成品,而將成品放在貨架上,以此來分類管理,更加系統(tǒng)化和專業(yè)化。該公司自備倉庫既可以節(jié)約成本也可以自己安排儲(chǔ)存的貨物和種類,這剛好與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的無倉庫相契合,以確保資像合理利用

小小亮公司的紡織成品物流的不足

物流公司層次低,該公司自營(yíng)倉儲(chǔ)輕紡城國(guó)際物流中心位于紹興縣境內(nèi),內(nèi)有207家托運(yùn)部,共有面向全國(guó)的123條路線,平均每年可達(dá)運(yùn)貨量160萬噸。該物流中心主要負(fù)責(zé)紡織品的運(yùn)輸,尤其是紡織成品的運(yùn)輸。輕紡城國(guó)際物流中心中100%的公司主要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品都是服裝面料和成品布,其中40%的企業(yè)會(huì)兼運(yùn)少量鐵器、機(jī)器等。然而,該中心內(nèi)的物流公司層次很低,它們實(shí)際上都是托運(yùn)部,僅僅負(fù)責(zé)運(yùn)輸這個(gè)環(huán)節(jié),而且規(guī)模小、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單、體制不健全。這些物流公司負(fù)責(zé)全國(guó)各地的運(yùn)輸,有南京、天津、青島、合肥、廣州、新疆、北京等的專線托運(yùn)部,分別負(fù)責(zé)自己專線上的貨物運(yùn)輸。另外,物流中心內(nèi)的物流企業(yè)基本均未涉及至國(guó)外的運(yùn)輸,可能與紹興的地理位置有關(guān)紹興縣紡成品物流的運(yùn)作節(jié)奏快、效率低、成本高有關(guān)。

物流中心內(nèi)的物流公司基本沒有自己專屬的倉庫.只在其門口有約200m2的半封閉的堆場(chǎng).用以暫時(shí)存放紡織品。然而.紡織品不宜受潮,物流中心的企業(yè)又只能以雨布來防雨,設(shè)備簡(jiǎn)陋。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉庫

最后,這里的物流公司還沒有一套完善的賠償機(jī)制。丟貨和貨損均照價(jià)賠償,

甚至60%以上的企業(yè)是哪個(gè)司機(jī)造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個(gè)司機(jī)全全賠償。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價(jià)賠償超過了司機(jī)的承受能力,有些不近小小亮紡織品企業(yè)的改進(jìn)之處

物流中心內(nèi)的物流公司基本沒有自己專屬的倉庫.只在其門口有約200m2的半封閉的堆場(chǎng).用以暫時(shí)存放紡織品。然而.紡織品不宜受潮,物流中心的企業(yè)又只能以雨布來防雨,設(shè)備簡(jiǎn)陋。建議可以在物流中心內(nèi)建立倉庫,然后給每個(gè)企業(yè)一定的份額,讓大家都可以有自己的短時(shí)儲(chǔ)存地。其次,中心的管理處可以對(duì)物流公司的負(fù)責(zé)任人進(jìn)行培訓(xùn),樹立他們的發(fā)展意識(shí),讓其了解物流不僅僅是運(yùn)物??梢宰写傥锪鞴景l(fā)展新的業(yè)務(wù),如代收貨款等,以此來增加收人和拓寬業(yè)務(wù)。再者,物流公司的業(yè)務(wù)來源十分單一,基本是吃老本,依靠老客戶,因而金融危機(jī)的姍發(fā)使得它們的業(yè)務(wù)減少很多。建議物流公司可以主動(dòng)聯(lián)系貨代公司或者自己成立貨代部門來尋求新的客戶和業(yè)務(wù),從而提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。

這里的物流公司還沒有一套完善的賠償機(jī)制。丟貨和貨損均照價(jià)賠償,甚至60%以上的企業(yè)是哪個(gè)司機(jī)造成了-貨物的丟失和損壞就由哪個(gè)司機(jī)全全賠償。但是貨損和丟貨在所難免.這樣全價(jià)賠償超過了司機(jī)的承受能力,有些不近人情。所以,建議物流公司對(duì)所運(yùn)貨物投一定的保險(xiǎn),并且制定一套完善的貽償制度,列示出不同的情況賠償?shù)姆蓊~不同,若是人為故意造成貨物丟失和損壞就相應(yīng)加大賠償比例,若是意外受損或丟失就相對(duì)減少賠償份額等。這樣不僅可以節(jié)省公司的賠償成本、同樣地督促司機(jī)們謹(jǐn)慎運(yùn)輸,增強(qiáng)責(zé)任感還可以顯示出企業(yè)的人性化管理,以德服人,可以培養(yǎng)員工對(duì)企業(yè)的信賴和忠誠(chéng)度。

小小亮紡織成品銷售企業(yè)送往國(guó)外的紡織品運(yùn)輸完全是通過貨代來進(jìn)行的,沒有與物流公司進(jìn)行直接聯(lián)系。該公司自己不用擔(dān)心這些紡織品銷售途中的運(yùn)輸問題,很多貨代企業(yè)會(huì)登門洽談,提供一些有負(fù)責(zé)出口業(yè)務(wù)的物流公司的信息,然后該公司按照價(jià)格、服務(wù)等指標(biāo)來選擇自己想要的物流公司,這些物流公司基本上不是紹興本地的,一般都是寧波等港口城市的。至于小小亮公司與貨代公司的關(guān)系,該公司沒有固定與之相聯(lián)系的貨代公司,彼此之間的合作每次都在變化,兩類企業(yè)沒有達(dá)成長(zhǎng)久的合作關(guān)系。小小亮公司中銷往國(guó)內(nèi)的紡織品則大多都是由國(guó)際物流中心內(nèi)的托運(yùn)部負(fù)責(zé)的。此類交易有直接而長(zhǎng)久的聯(lián)系。再者就是貨

代與物流公司之間的聯(lián)系,物流中心內(nèi)的物流公司都有自己的老客戶,基本不需要貨代公司,甚至有將近50%物流企業(yè)不知道什么是貨代??傊@三者之間的關(guān)系很混亂,變動(dòng)極大。一批貨去a地,但是與自己熟悉的那個(gè)物流企業(yè)是b地專線,這樣,該公司只有再去找一家陌生的物流公司;可是當(dāng)物流企業(yè)間實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略聯(lián)盟后,還是可以去找原來的物流公司,讓他的同盟伴幫助運(yùn)貨。這樣,不僅更放心,還可以節(jié)約聯(lián)系別家物流公司的成本。若行業(yè)共同物流可以成功運(yùn)行的話,這將成為一條系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈,有利于紹興的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

小小亮紡織品公司和物流公司當(dāng)在被問及倉儲(chǔ)和運(yùn)輸成本占總成本比例時(shí),其員工和負(fù)責(zé)人都不能清楚回答。該公司基本上都只知道大概的物流總成本,而不知道自己的各個(gè)方面的成本。這個(gè)問題可以通過財(cái)務(wù)公開化來解決,需要企業(yè)的負(fù)責(zé)人和員工都加強(qiáng)自身的成本意識(shí)。建議可以在企業(yè)里每一個(gè)辦事處都張貼成本比例表而不公升具體數(shù)據(jù),這樣在保證了財(cái)務(wù)秘密得到保護(hù)的同時(shí)還可以使每個(gè)部門的人都可以看見每個(gè)月自己部門的成本到底占了公司總成本的多少比例。每月一張,一年處理一次,在月與月的比較中也可以讓員工知道自己本月做的好不好,有沒有在浪費(fèi)企業(yè)的資源。而企業(yè)的負(fù)責(zé)人也可以通過這些數(shù)據(jù)了解該企業(yè)的一些基本情況,此外,還可以對(duì)那些成本比例在下降部門的員工進(jìn)行一定的獎(jiǎng)勵(lì),以此來調(diào)動(dòng)員工的積極性。這樣,不僅減少了浪費(fèi)、節(jié)約了成本,更樹立了員工的主人翁意識(shí)

我個(gè)人認(rèn)為可以在這整個(gè)流程中實(shí)現(xiàn)行業(yè)共同物流,達(dá)成生產(chǎn)企業(yè)間的聯(lián)盟以及物流企業(yè)間的聯(lián)盟。在物流中心內(nèi)采用此法比較簡(jiǎn)單,可以讓物流中心內(nèi)的各家企業(yè)按自己的需求尋找中心中的另外幾家企業(yè)形成戰(zhàn)略同盟,可以讓中心的負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)和分組。如此一來,走不同路線的企業(yè)便可以相互介紹業(yè)務(wù),有利于擴(kuò)大各自的業(yè)務(wù),增加企業(yè)收益。生產(chǎn)企業(yè)之間的聯(lián)盟也是一樣,政府可以幫助該類企業(yè)完成這項(xiàng)工程。行業(yè)共同物流可以把原來一對(duì)一的簡(jiǎn)單合作變成一對(duì)多甚至多對(duì)多的聯(lián)盟合作關(guān)系。行業(yè)共同物流的運(yùn)作模式

物流部工作計(jì)劃

物流園區(qū)工作計(jì)劃

物流配送工作計(jì)劃

物流主管工作計(jì)劃

煙草物流工作計(jì)劃

物流工作計(jì)劃書 物流員工個(gè)人工作計(jì)劃篇六

1)建立一支熟悉業(yè)務(wù),而相對(duì)穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊(duì)。

人才是企業(yè)最寶貴的資源,一切銷售業(yè)績(jī)都起源于有一個(gè)好的銷售人員,建立一支具有凝聚力,合作精神的銷售團(tuán)隊(duì)是企業(yè)的根本。在明年的工作中建立一個(gè)和諧,具有殺傷力的團(tuán)隊(duì)作為一項(xiàng)主要的工作來抓。

2)完善銷售制度,建立一套明確系統(tǒng)的業(yè)務(wù)管理辦法。

銷售管理是企業(yè)的老大難問題,銷售人員出差,見客戶處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動(dòng)性,對(duì)工作有高度的責(zé)任心,提高銷售人員的主人翁意識(shí)。

3)培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題,總結(jié)問題,不斷自我提高的習(xí)慣。

培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題,總結(jié)問題目的在于提高銷售人員綜合素質(zhì),在工作中能發(fā)現(xiàn)問題總結(jié)問題并能提出自己的看法和建議,業(yè)務(wù)能力提高到一個(gè)新的檔次。

4)培養(yǎng)對(duì)于展會(huì)過程中的一些突發(fā)狀況的應(yīng)急措施。

在出差過程中遇到的一系列的問題,約好的客戶突然改變行程,毀約,車輛不在家的情況,使計(jì)劃好的行程被打亂,不能順利完成出差的目的。造成時(shí)間,資金上的浪費(fèi)。

其次我職業(yè)年度工作計(jì)劃需要努力做到并日趨完善的幾件事:

1)和公司其他員工要有良好的溝通、多交流、多探討;我相信有良好的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)才能不斷增長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能。

2)銷售工作最基本的客戶訪問量(積極開發(fā)新客戶,并維護(hù)好老客戶,經(jīng)常與客戶保持一個(gè)良好的溝通)。

3)溝通要深入(做好本行業(yè)知識(shí)的積累,多想想在實(shí)際工作中有可能會(huì)遇到的一些問題,工作閑暇多查看一些行業(yè)網(wǎng)站及專業(yè)書本);在與客戶溝通的過程中,要能把我們公司所包含業(yè)務(wù)的范疇十分清晰的傳達(dá)給客戶,了解客戶的真正想法和意圖;對(duì)客戶提出的建議要能做出迅速的反應(yīng)。在傳達(dá)產(chǎn)品信息時(shí)要知道客戶對(duì)我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受到了什么程度。

4)工作要有一個(gè)明確的目標(biāo)和詳細(xì)的計(jì)劃。要養(yǎng)成一個(gè)寫工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣以便于將工作時(shí)間更加合理的分配,避免工作局面混亂等各種不良的后果。

根據(jù)公司下達(dá)的銷售任務(wù),把任務(wù)根據(jù)具體情況分解到每月,每周,完成各個(gè)時(shí)間段的銷售任務(wù)。并在完成銷售任務(wù)的基礎(chǔ)上提高銷售業(yè)績(jī)。我認(rèn)為公司明年的發(fā)展是與整個(gè)公司的員工綜合素質(zhì),公司的指導(dǎo)方針,團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是分不開的。提高執(zhí)行力的標(biāo)準(zhǔn),建立一個(gè)良好的銷售團(tuán)隊(duì)和有一個(gè)好的工作模式與工作環(huán)境是工作的關(guān)鍵。

市場(chǎng)是良好的,形勢(shì)是嚴(yán)峻的。在安徽市場(chǎng)可以用這一句話來概括,在技術(shù)發(fā)展飛快地今天,明年是大有作為的一年,假如在明年一年內(nèi)沒有把市場(chǎng)做好,沒有抓住這個(gè)機(jī)遇,我們很可能失去這個(gè)機(jī)會(huì),永遠(yuǎn)沒有機(jī)會(huì)在做這個(gè)市場(chǎng)。

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