為了確定工作或事情順利開展，常常需要預(yù)先制定方案，方案是為某一行動(dòng)所制定的具體行動(dòng)實(shí)施辦法細(xì)則、步驟和安排等。方案書寫有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐懞靡黄桨改兀恳韵戮褪切【幗o大家講解介紹的相關(guān)方案了，希望能夠幫助到大家。

我公司承建的*******（K2+800～K3+978.929）位于****境內(nèi)。路基層采用兩層式結(jié)構(gòu)，上基層采用20cm厚6%水泥穩(wěn)定砂礫，底基層采用32cm厚4%水泥穩(wěn)定砂礫。

二、設(shè)計(jì)要求：

水泥采用終凝時(shí)間較長(zhǎng)（宜在6h以上）的普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、和火山質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)為32.5級(jí)，水泥計(jì)量4%～6%，具體劑量應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，快硬、早強(qiáng)及變質(zhì)水泥不能使用。如終凝時(shí)間小于6h，可以加入適當(dāng)?shù)木從齽闇p少水泥穩(wěn)定砂礫的干縮裂縫，應(yīng)在混合料中加入合適的外加劑。石子必須堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。

基層6%水泥穩(wěn)定砂礫的級(jí)配，滿足《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-xx）表6.1.6-1的要求，其壓實(shí)度應(yīng)不小于98%，7d齡期無側(cè)限飽水抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于3.0～4.0Mpa，頂面驗(yàn)收彎沉值為L(zhǎng)s=26.7 （0.01mm）。

底基層4%水泥穩(wěn)定砂礫的級(jí)配，滿足《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D50-xx）表6.1.6-2的要求，其壓實(shí)度應(yīng)不小于98%，7d齡期無側(cè)限飽水抗壓強(qiáng)度代表值應(yīng)不小于3.0Mpa，且不大于4.0Mpa，驗(yàn)收彎沉值為L(zhǎng)s=51.2 （0.01mm）。

水泥穩(wěn)定砂礫層分層施工時(shí)，下層碾壓完成后，強(qiáng)度達(dá)到100%后方可鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。在鋪筑上層穩(wěn)定層之前，應(yīng)始終保持下層表面濕潤(rùn)。為增加上下層之間的粘結(jié)性，在鋪筑上層穩(wěn)定層時(shí)，宜在下層表面均勻撒布少量水泥。

三、施工準(zhǔn)備

（1）、認(rèn)真檢查成型土基的高程、平整度，核對(duì)密實(shí)度、回彈模量檢測(cè)結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時(shí)清除表面雜物；

（2）、按設(shè)計(jì)要求備料、灑水悶料；

（3）、作好試驗(yàn)選樣工作，水泥宜選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)、標(biāo)號(hào)較低的水泥，石子必須堅(jiān)硬、清潔、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。

（4）機(jī)械和人員就位。

四、施工工藝

路面底基層為32cm水泥穩(wěn)定砂礫，根據(jù)規(guī)范要求應(yīng)分兩層鋪筑，每層16cm；基層20cm水泥穩(wěn)定砂礫，根據(jù)規(guī)范要求一層鋪筑；施工方法采用混合料場(chǎng)拌、自卸車運(yùn)輸、底基層推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪（基層攤鋪機(jī)攤鋪）、壓路機(jī)壓實(shí)的全過程機(jī)械化施工。工藝流程為：施工放樣 → 上料拌和 → 運(yùn)輸 → 混合料攤鋪 → 碾壓 → 養(yǎng)護(hù)→ 封閉交通 。

1、松鋪系數(shù)

經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)段檢測(cè)，確定攤鋪的松鋪系數(shù)為1.25。

2、施工工藝流程圖

3、具體施工方法如下

（1）施工放樣

1）底基層：

對(duì)土基層進(jìn)行檢測(cè)，表面進(jìn)行清理使其達(dá)到規(guī)范要求。在達(dá)到規(guī)范要求后，恢復(fù)道路中線，每10m設(shè)一樁，豎曲線、圓曲線區(qū)域每2m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3m～0.5m處設(shè)指示樁，指示樁上用紅油漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。基層以分隔帶為界分左、右兩幅攤鋪，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開工。

2）基層：

基層施工前首先對(duì)底基層層進(jìn)行驗(yàn)收，表面一定干凈，并嚴(yán)格整形壓實(shí)，使其符合規(guī)范要求?；謴?fù)道路中線，檢查路面寬度，根據(jù)下基層路面寬度放出邊樁（邊樁應(yīng)寬出路面0.4 m～0.5 m，保證攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置工作面0.2 m～0.25 m和路邊壓實(shí)度）測(cè)定出中樁與邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程人工掛鋼絲繩控制高程：每10m左右兩邊各釘一鋼釬，進(jìn)行高程控制，鋼絲繩張緊度應(yīng)以兩樁間（10m）撓度不超過2mm（水準(zhǔn)儀進(jìn)行檢測(cè)）并報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后方可開工。

（2）混合料最佳含水量控制

在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的過程中確定施工配合比，將此配合比寫在標(biāo)牌上，掛在拌和機(jī)旁。在生產(chǎn)過程中，拌和時(shí)含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)，接近最佳含水量。同時(shí)根據(jù)集料的含水量及時(shí)調(diào)整拌和料中的加水量，以免出現(xiàn)過干過濕的現(xiàn)象。每天開工前對(duì)砂礫料用燃燒法快速測(cè)定其天然含水量，然后根據(jù)實(shí)測(cè)含水量和天氣情況對(duì)混合料的含水量進(jìn)行調(diào)整，由于當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧?，故?duì)混合料實(shí)際含水量要及時(shí)調(diào)整

（3）拌和

采用拌合場(chǎng)集中拌合，拌合設(shè)備采用一臺(tái)WCQ-500型穩(wěn)定土拌和機(jī)，工地試驗(yàn)室配合拌和場(chǎng)做好質(zhì)量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通過調(diào)整料斗下面的電機(jī)轉(zhuǎn)速和斗門高低來控制各種材料的流量。同時(shí)還要控制好水泥劑量和拌和時(shí)的含水量。拌和場(chǎng)根據(jù)施工情況將拌和設(shè)備調(diào)整到最佳配置，確保運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、拌合均勻，設(shè)計(jì)水泥劑量底基層為4%（基層為6%），現(xiàn)場(chǎng)水泥劑量底基層控制在4.5%~5%（基層控制在6.5%~7%）。

（4）運(yùn)輸

根據(jù)拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力和作業(yè)的要求，拌合場(chǎng)組織足夠的運(yùn)輸車輛，為了防止運(yùn)輸過程的離析現(xiàn)象的發(fā)生，運(yùn)輸車在料斗下裝料時(shí)，可以先裝車斗靠前部分，再裝車斗靠后部分，最后裝中間部分。并且運(yùn)輸車輛在運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的途中，應(yīng)盡量勻速行駛，避免顛簸。天氣炎熱，運(yùn)距較長(zhǎng)應(yīng)用塑料布或其它材料覆蓋，減少水分損失。

（5）混合料攤鋪

1）底基層攤鋪：

攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其表面濕潤(rùn)，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機(jī)和平地機(jī)將水泥穩(wěn)定石均勻地?cái)備佋诨鶎由?，攤鋪寬度比設(shè)計(jì)寬0.2∽0.3米，以保證整段穩(wěn)定層碾壓密實(shí)；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實(shí)厚度為16cm。平地機(jī)整平后進(jìn)行高層復(fù)測(cè)。

2）基層攤鋪：

施工時(shí)對(duì)底基層層進(jìn)行整理，將表面的浮土雜物全部清除。先灑水，保證墊層表面5~10cm范圍內(nèi)含水量達(dá)到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承層表面有松散現(xiàn)象，用壓路機(jī)將下承層碾壓密實(shí)，然后進(jìn)行鋪筑。基層攤鋪時(shí)，高程控制采取攤鋪機(jī)傳感器自動(dòng)找平裝置，即在攤鋪機(jī)兩側(cè)掛鋼絲，測(cè)量高程作為基準(zhǔn)平面，采取這種方法時(shí)應(yīng)用緊線器拉緊鋼絲，減少鋼絲撓度而造成高程不準(zhǔn)確。運(yùn)料車嚴(yán)禁開到已經(jīng)抄過平的鋼釬范圍調(diào)頭，避免碰倒鋼釬或碾斷鋼絲繩，以免影響進(jìn)度。運(yùn)料車距攤鋪機(jī)300m—400m調(diào)頭，然后倒到攤鋪機(jī)前進(jìn)行攤鋪。具體攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)外側(cè)均以鋼絲繩為基準(zhǔn)控制高程，攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料窩應(yīng)該鏟除，并且用新拌混合料填補(bǔ)。當(dāng)鋪筑長(zhǎng)度有60—80m時(shí)，用壓路機(jī)開始碾壓。碾壓后質(zhì)檢人員進(jìn)行檢測(cè)，用人工將出現(xiàn)的局部“小波浪”消除。

（6）混合料的碾壓

1）底基層：

用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度，同時(shí)注意找平，壓路機(jī)在碾壓時(shí)，不得在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以免表面受破壞，且除施工車輛外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。

2）基層：

施工中，碾壓時(shí)間從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格施工。控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)完成，自路邊向路中碾壓錯(cuò)1/2輪，膠輪壓路機(jī)錯(cuò)一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一檔碾壓，然后三軸壓路機(jī)碾壓兩遍，直至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用膠輪壓路機(jī)消除表面輪跡。

嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。

壓實(shí)面應(yīng)無車轍、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應(yīng)進(jìn)行整改。碾壓成型后禁止一切車輛通行。

（1）、混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械：YL20輪胎振動(dòng)壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)各一臺(tái)。

（2）、碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行：初壓，采用（YL20）膠輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，碾壓速度控制在5KM/h。復(fù)壓，采用（YL20）膠輪振動(dòng)壓路機(jī)首先輕振一遍，速度控制在5KM/h，再重振一遍，速度控制在4KM/h，然后用（YL20）膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度不高于6KM/h。終壓，光輪壓路機(jī)靜壓至少兩遍，碾壓速度控制在5KM/h，直至無明顯輪跡。

碾壓過程中的注意要點(diǎn)：碾壓時(shí)，慢起步緩剎車，由低處向高處重疊1/2輪寬，不在未壓實(shí)的路面轉(zhuǎn)向，而后退至起點(diǎn)，開始下一步碾壓。壓實(shí)終了，由質(zhì)檢組立即對(duì)壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)（檢測(cè)頻率滿足下表要求。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要求，7天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。施工中嚴(yán)格控制操作時(shí)間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過2-3小時(shí)。

（7）橫縫的處理

若因故中斷時(shí)間超過2~3小時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后在攤鋪新的混合料。而且開工前將接頭部位用3m直尺測(cè)其平整度，將超出范圍的部分用人工切除，斷面與下承層垂直，杜絕斜接縫。

（8）現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)

采用灌砂法，在輪胎壓路機(jī)碾壓2遍以后，全幅每20m目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)檢測(cè)其壓實(shí)度，若合格則檢驗(yàn)下一段，若不合格繼續(xù)振動(dòng)輾壓，經(jīng)試驗(yàn)，振動(dòng)6遍后，完全滿足壓實(shí)度的要求。

（9）一作業(yè)段以60~80m為宜，太長(zhǎng)則受到水泥凝結(jié)時(shí)間的影響，太短則壓路機(jī)的碾壓接頭太多，影響平整度。

（10）養(yǎng)生

壓實(shí)度檢測(cè)合格后，水車灑水，灑水次數(shù)以表面濕潤(rùn)為準(zhǔn)。如不能做到及時(shí)灑水應(yīng)用塑料薄膜覆蓋，上用砂粒壓好以免被風(fēng)吹掉，同時(shí)封閉交通。

五、質(zhì)量控制

1、壓實(shí)度、厚度

按頻率目測(cè)壓實(shí)度薄弱點(diǎn)在復(fù)壓結(jié)束后，用灌砂法跟蹤檢測(cè)，壓實(shí)度不合格則繼續(xù)碾壓至檢測(cè)合格；并在檢測(cè)壓實(shí)度的同時(shí)進(jìn)行厚度檢測(cè)。

2、平整度、寬度

每完成一工作段及時(shí)用3米直尺檢測(cè)平整度和鋼尺檢測(cè)寬度。

3、高程

在每個(gè)斷面打兩個(gè)鋼樁（帶托架），一個(gè)樁打在中線處，另一個(gè)打在邊線處，然后根據(jù)基層設(shè)計(jì)高程為基準(zhǔn)抄平、掛鋼絲，每段長(zhǎng)度為80m，鋼絲兩頭固定，用緊繩器將鋼絲繩崩緊。

4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度

每天上、下午分別取樣檢測(cè)水泥劑量，并制取試樣，以檢測(cè)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，同時(shí)把水泥劑量的檢測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋至拌和廠，以便及時(shí)調(diào)整。

六、人員設(shè)備

1、人員計(jì)劃

成立由項(xiàng)目經(jīng)理***為組長(zhǎng)試驗(yàn)路施工領(lǐng)導(dǎo)小組，試驗(yàn)小組由**主要負(fù)責(zé)收集各種數(shù)據(jù)及整理試驗(yàn)成果。具體安排如下：

技 術(shù) 人 員：***

質(zhì) 檢 人 員：***

拌合場(chǎng)負(fù)責(zé)人：**

試 驗(yàn) 人 員：2名

普 工： 20名

八、注意事項(xiàng)

1、路面基層施工是技術(shù)人員、試驗(yàn)室、拌和廠、運(yùn)輸組、攤鋪組、碾壓組和質(zhì)檢人員的聯(lián)合作業(yè)。施工時(shí)一定要緊密配合，切實(shí)搞好機(jī)械人員的調(diào)配工作。

2、機(jī)械是影響施工進(jìn)度和質(zhì)量的核心，因此，對(duì)各種機(jī)械要加強(qiáng)維護(hù)和檢修，提高機(jī)械的使用效率，從而減少對(duì)施工的影響。

3、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)、試驗(yàn)室與拌和廠的通訊聯(lián)系，混合料出現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)反饋到拌和廠。

4、由于該地區(qū)氣候多變，因此要密切注意天氣變化情況。

5、在雨季施工時(shí)，應(yīng)特別注意天氣變化，務(wù)使水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。

6、應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。

7.在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)，水泥穩(wěn)定砂礫嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。  

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