以詹天佑為話題的高中作文800字，說起詹天佑便不得不提起他主持修建的京張鐵路了，那是在他的主持下修建的，也是完全由我們中國人自己主持設(shè)計修建的鐵路，詹天佑也因此被譽(yù)為“中國鐵路之父”。如今中國的鐵路發(fā)展領(lǐng)先世界，我們真的為之自豪。以上就是小編為大家整理的幾篇關(guān)于詹天佑的作文，供大家參考。

以詹天佑為話題的高中作文篇1

詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這條鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計施工的鐵路干線。

從北京到張家口的鐵路長200公里，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時，清朝政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最后提出一個條件∶清朝政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最后還得求助于他們。帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是他們中間的一個。

1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國都轟動了，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認(rèn)為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說∶“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”原來從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。他們認(rèn)為這樣艱巨的工程，各國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員說∶“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。”他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點，測繪。塞外常?？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路，晚上，他就在油燈下繪圖，計算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩個隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長1100多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時施工，把工期縮短了一半。

鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大。火車怎么才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢，設(shè)計了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易得多了。

這條鐵路不滿四年就全線竣工了，比原來的計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)簟＝裉?，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，就是詹天佑。許多到中國來游覽的外賓，看到詹天佑留下的偉大工程，都贊嘆不已。

以詹天佑為話題的高中作文篇2

今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。

這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡。

讀完了這篇文章，詹天佑的愛國精神、聰明才智和他一絲不茍的工作作風(fēng)都給我留下了深刻的印象。他的愛國精神最令我感動。“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他是這樣想的，也是這樣做的。這讓我想起了董存瑞。1948年5月25日，我軍攻打隆化城的戰(zhàn)斗打響。董存瑞所在連隊擔(dān)負(fù)攻擊國民黨守軍防御重點隆化中學(xué)的任務(wù)。他任爆破組組長，帶領(lǐng)戰(zhàn)友接連炸毀4座炮樓、5座碉堡，勝利完成了規(guī)定的任務(wù)。連隊隨即發(fā)起沖鋒，突然遭敵一隱蔽的橋型暗堡猛烈火力的封鎖。部隊受阻于開闊地帶，二班、四班接連兩次對暗堡爆破均未成功。董存瑞挺身而出，向連長請戰(zhàn)：“我是共產(chǎn)黨員，請準(zhǔn)許我去!”毅然抱起zhà藥包，沖向暗堡，前進(jìn)中左腿負(fù)傷，頑強(qiáng)堅持沖至橋下。由于橋型暗堡距地面超過身高，兩頭橋臺又無法放置炸藥包。危急關(guān)頭，他毫不猶豫地用左手托起zhà藥包，右手拉燃導(dǎo)火索，高喊：“為了新中國，沖啊!”碉堡被炸毀，董存瑞以自己的生命為部隊開辟了前進(jìn)的道路，年僅19歲。詹天佑和董存瑞都是為了國家，為了人民，他們都是偉大的愛國人士。他們的精神讓我十分欽佩。我為他們感到自豪!

居庸關(guān)與八達(dá)嶺的隧道更表現(xiàn)出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的，就拿他對工程師說的話來說吧：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口中。”這句話足夠表現(xiàn)出詹天佑一絲不茍的工作作風(fēng)。讀著讀著我不禁想起了自己，我的粗心真是沒完沒了，從上學(xué)到現(xiàn)在一直“跟隨”我。記得有一回，我們?nèi)昙壗y(tǒng)一進(jìn)行一次數(shù)學(xué)考試，當(dāng)時我有一個好朋友，又是我的競爭者，我暗暗地下決心一定要超過她。結(jié)果，好朋友滿分120，我只有118，那2分就是因為我的粗心，把題目看錯了，后悔也不行!讀了這篇文章，更讓我意識到：粗心和一絲不茍的天壤之別。以后我一定要細(xì)心細(xì)心再細(xì)心，不讓馬虎有機(jī)可乘!

《詹天佑》這篇文章讓我體會到了中國人民的智慧，更感受到了詹天佑的精神。正因為有許許多多這樣的人，我們的家園才更加美好。

以詹天佑為話題的高中作文篇3

詹天佑我敬佩你，敬佩你的愛國之情!敬佩你的杰出的工程技術(shù)!

詹天佑我敬佩你濃濃的愛國情誼。記得當(dāng)時的清朝政府腐敗無能，常受到外國人的欺辱。當(dāng)我們中國人修筑第一條鐵路時，你不怕困難不怕嘲笑毅然接受了任務(wù)。你為了捍為國家的尊嚴(yán)，競?cè)唤邮芰送鈬墓こ處熞膊桓逸p易接受的任務(wù)。遇到困難，你總是堅持不懈，支持你堅持下去的力量源泉是--你的愛國精神!促進(jìn)你不斷前進(jìn)!前進(jìn)!再前進(jìn)!顯然你的這種愛國主義精神是多么強(qiáng)烈呀!你常常矜持在野外活動，危險的懸崖峭壁也阻擋不了你為國家出一份的精神。你為了堅持修筑鐵路，你最親愛的女兒也在工作時掉下懸崖，去世了!你雖為此傷心不已，但依沒停下工作，你的這種愛國主義精神，值得我學(xué)習(xí)!

詹天佑我敬佩你杰出的工作.再修筑居庸關(guān)隧道是你巧妙得采用了“中部鑿進(jìn)法”。不僅大大節(jié)約了時間，還可以克服山勢高，巖層厚的特點。你為人做事一絲不茍，隧道中滿是泥漿但你人愿意與兄弟們同甘共苦，帶頭挑水。八達(dá)嶺的工程更為艱巨，但你任用了你聰明機(jī)智的大腦想出了——中報鑿井法大大增加了工作效率.不僅如此，因為鐵路要經(jīng)過青龍橋附近，陡坡太大你設(shè)計了“人字形線路”，幫助火車爬上坡。你用了前仆后繼的辦法，讓火車成功的上了山!你親自帶著學(xué)生和工人在峭壁上定點，測繪。你在環(huán)境如此惡劣的情況下，你仍冒著風(fēng)沙全身心投入工作中。你還是個精益求精的人，你時常告誡工人，做事要嚴(yán)謹(jǐn)，你這種高度細(xì)心的責(zé)任態(tài)度令我無限佩服。

在你的矜持努力下，京張鐵路提前兩年全線竣工了，給力要挾中國人的帝國主義者一個有力的回?fù)簟Ｎ覀優(yōu)槟ㄔ炝艘粋€銅像，表達(dá)了中國人民對您的仰慕之情。您是我們中國人的驕傲，我真敬佩您啊!!!

以詹天佑為話題的高中作文篇4

感謝上天造就了人類，但人又有很多種：有偉人、好人、壞人……而且每個人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是像詹天佑這樣的人。而且我也會努力做一個像詹天佑一樣的人。

今天上語文課時，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文。從我讀完這篇課文開始，一種敬意從我的心里由然而起。我敬佩他是因為他不怕困難;我敬佩他是因為他不怕嘲笑;我敬佩他是因為他的聰明才智……想知道為什么我這么敬佩他嗎?下面就請聽我慢慢道來。

《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。在這之前，清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進(jìn)一步控制我國的北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。白天，他攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算。他還用自己的智慧打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道。并且設(shè)計了“人”字型線路。

詹天佑這個有著豐功偉績的杰出的愛國的工程師，他遇到困難總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但若那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

再想想我自己，如果我在學(xué)習(xí)上遇到困難也像詹天佑那樣想，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢?

詹天佑那種不屈不撓的精神值得我去學(xué)習(xí)!

以詹天佑為話題的高中作文篇5

詹天佑是一位杰出的愛國工程師，京張鐵路就是在他的帶領(lǐng)下完成的。

我們一開始說要修著一條鐵路，帝國主義者就跑出來阻撓：“我們不同意你們修，要修也可以，但必須要用你們自己的工程師才行。”

1905年，詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作，遇到困難，他總會想：這是我們自己修筑的鐵路，一定要修好，為國爭一口氣。鐵路經(jīng)過很多高山，必須要開鑿隧道，居庸關(guān)山勢高，巖層厚，他采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的方法;八達(dá)嶺長一千多米，他們采用中部鑿井法，把工期縮短了一半。青龍橋坡度大，詹天佑決定采用兩個后車頭，設(shè)計了“人”字型線路，這樣就省力多了。

看到了嗎?這就是我們的愛國工程師，他不怕困難，也不怕嘲笑頂著各種壓力，接受了這個任務(wù)。他這種精神，非常值得大家學(xué)習(xí)。

在我們的生活中，也存在著很多這樣的人，比如每天要去少體校訓(xùn)練的人們;每天要訓(xùn)練的運(yùn)動員;代替全校去區(qū)里比賽的同學(xué)……他們都有很多壓力、負(fù)擔(dān)，但是他們并沒有選擇放棄，而是選擇了堅持。那些去少體校訓(xùn)練的人們都可能成為未來的運(yùn)動員，他們也可能會在奧運(yùn)會上拿金牌，為國爭光。

我們中國人有很多，人人都想為國爭光，人人都有一顆中國心。想爭光的人為什么沒有爭光呢?是因為太難?太苦?太累?我想都不是，而是你們的毅力不夠堅強(qiáng)，做事總是半途而廢，遇到困難就退縮，你們要學(xué)習(xí)詹天佑，要有堅持不懈的精神，一定要為國爭光，因為我們是未來的希望!

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