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高淳的介紹篇一

天鎮(zhèn)-大同高速公路是山西省交通運(yùn)輸廳2009年2月編制下發(fā)《山西省高速公路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》布局的山西省“3縱11橫11環(huán)”高速公路的第3縱之東縱最北部段落。起點(diǎn)設(shè)于山西省天鎮(zhèn)縣辛莊子村附近（向北與擬建的京新高速公路京新樞紐相接），路線途經(jīng)天鎮(zhèn)縣、陽(yáng)高縣、大同縣，終點(diǎn)設(shè)于大同縣官堡村東與在建的同源高速公路官堡樞紐起點(diǎn)連接。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為：主線采用雙向四車道高速公路；起點(diǎn)至天鎮(zhèn)停車區(qū)段為山嶺區(qū)，設(shè)計(jì)速度為80km/h，路基寬度采用24.5m；天鎮(zhèn)停車區(qū)至路線終點(diǎn)段為平原微丘區(qū)，設(shè)計(jì)速度為100km/h，路基寬度采用26m；全線橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)為公路-i級(jí)，路線全長(zhǎng)96.99km，征用土地9338.4畝，批復(fù)概算46.5億元，開工日期2009年11月13日，竣工日期2013年月日，建設(shè)工期為三年。主要工程量有大橋11座、中橋25座、小橋19座、涵洞75道、大梁山隧道1座6036.5米（雙洞）、黑石崖隧道1座446米（左線單洞）、互通立交5處、分離立交9座、天橋6座、交叉通道137處，全線計(jì)價(jià)土石方1088.04萬(wàn)立方米，防護(hù)排水工程35.3萬(wàn)立方米，并設(shè)停車區(qū)1處，服務(wù)區(qū)1處，主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站5處，隧道管理站1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，互通連接線20.103公里，其中一級(jí)公路10.595km，二級(jí)公路9.508km。

項(xiàng)目的實(shí)施，對(duì)于加強(qiáng)晉東北地區(qū)與京津塘、省會(huì)的聯(lián)系,縮短晉東北地區(qū)與周邊發(fā)達(dá)地區(qū)的距離，加快晉東北崛起創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境以及增加經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)快速發(fā)展的機(jī)會(huì)和機(jī)遇都具有重大作用。

二○一二年十月二十九日

背面：

建設(shè)單位：天鎮(zhèn)至大同高速公路建設(shè)管理處

處長(zhǎng)：尉繼廷

黨委書記：胡建業(yè)

總工程師：趙軍

紀(jì)檢書記：李叔

副 處 長(zhǎng)：任永

副 處 長(zhǎng)：寇振旺

總會(huì)計(jì)師：麻學(xué)平

副 處 長(zhǎng)：趙福君

副 處 長(zhǎng)：鄧本紅

處長(zhǎng)助理：王有先

設(shè)計(jì)單位：山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院

負(fù)責(zé)人：聶承凱

監(jiān)理單位：山西路杰公路工程技術(shù)咨詢有限公司

負(fù)責(zé)人：毛彥亮

監(jiān)理單位：山西一通監(jiān)理咨詢有限公司

監(jiān)理單位：北京泰克華誠(chéng)技術(shù)信息咨詢有限公司 負(fù)責(zé)人：李明華

監(jiān)理單位：山西晉達(dá)交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 負(fù)責(zé)人：何鋼

監(jiān)理單位：山西協(xié)力公路工程監(jiān)理有限公司 負(fù)責(zé)人：趙寶平

監(jiān)理單位：山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司 負(fù)責(zé)人：孔永安

監(jiān)理單位：安徽省高等級(jí)公路工程監(jiān)理有限公司 負(fù)責(zé)人：屠筱北

施工單位：中交一公局海威工程建設(shè)有限公司 負(fù)責(zé)人：李秀廷

施工單位：中交一公局第三工程有限公司 負(fù)責(zé)人：龐維新

施工單位：中交第一公路工程局有限公司 負(fù)責(zé)人：弓天云

施工單位：中交一公局第五工程有限公司 負(fù)責(zé)人：韓國(guó)明

施工單位：葛洲壩集團(tuán)第五工程有限公司 負(fù)責(zé)人：付俊雄

施工單位：中國(guó)建筑第六工程局有限公司 負(fù)責(zé)人：楊健

施工單位：北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 負(fù)責(zé)人：姚自然

施工單位：朔州路橋建設(shè)有限公司

負(fù)責(zé)人：聶奇聆

施工單位：德州市公路工程總公司

負(fù)責(zé)人：楊志信

施工單位：山西路橋第二工程有限公司 負(fù)責(zé)人：閆長(zhǎng)學(xué)

施工單位：山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 負(fù)責(zé)人：楊志貴

施工單位：山西遠(yuǎn)方路橋（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 負(fù)責(zé)人：王遠(yuǎn)志

施工單位：中鐵十三局集團(tuán)第一工程有限公司

施工單位：中交一公局第三工程有限公司 負(fù)責(zé)人：崔占奎

施工單位：中鐵十五局集團(tuán)第五工程有限公司 負(fù)責(zé)人：宮元生

施工單位：朔州路橋建設(shè)有限責(zé)任公司 負(fù)責(zé)人：聶奇聆

施工單位：德州市公路工程總公司

負(fù)責(zé)人：楊志信

施工單位：中交第四公路工程局有限公司 負(fù)責(zé)人：趙云

施工單位：山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 負(fù)責(zé)人：楊志貴

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二○一二年十月二十九日

高淳的介紹篇二

農(nóng)家樂簡(jiǎn)介及概況 農(nóng)家樂是新興的旅游休閑形式，是農(nóng)民向城市現(xiàn)代人提供的一種回歸自然從而獲得身心放松、愉悅精神的休閑旅游方式。一般來說，農(nóng)家樂的業(yè)主利用當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行加工，滿足客人的需要，成本較低，因此消費(fèi)就不高。而且農(nóng)家樂周圍一般都是美麗的自然或田園風(fēng)光，可以滿足舒緩現(xiàn)代人的精神，因此受到很多城市年輕人的歡迎。查看精彩圖冊(cè) 目錄 ?

生活水平逐漸提高和“文明病”、“城市病”加劇的必然產(chǎn)物，是旅游產(chǎn)品從觀光層次向較高的度假休閑層次轉(zhuǎn)化的典型例子。

鄉(xiāng)村旅游在國(guó)外已有30多年的歷史，開展得比較成功的在部分是一些歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。20世紀(jì)60年代初，當(dāng)時(shí)的旅游大國(guó)西班牙把鄉(xiāng)村的城堡進(jìn)行一定的裝修改造成為飯店，用以留宿過往客人，這種飯店稱為“帕萊多國(guó)營(yíng)客?！?；同時(shí)，把大農(nóng)場(chǎng)、莊園進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，提供徒步旅游、騎馬、滑翔、登山、漂流、參加農(nóng)事活動(dòng)等項(xiàng)目，從而開創(chuàng)了世界鄉(xiāng)村旅游的先河。以后，鄉(xiāng)村旅游在美國(guó)、法國(guó)、波蘭、日本等國(guó)家得到倡導(dǎo)和大發(fā)展。1996年，美國(guó)農(nóng)村客棧總收入為40億美元。1997年，美國(guó)有1800萬(wàn)人前往鄉(xiāng)村、農(nóng)場(chǎng)度假，僅在美國(guó)東部便有1500個(gè)觀光農(nóng)場(chǎng)，在西部還有為數(shù)眾多的專門用于旅游的牧場(chǎng)。目前，法國(guó)有1.6萬(wàn)多戶農(nóng)家建立了家庭旅館，推出農(nóng)莊旅游,全國(guó)33%的游人選擇了鄉(xiāng)村度假，鄉(xiāng)村旅游每年接待游客200萬(wàn),能給農(nóng)民帶來700億法郎的收入，相當(dāng)于全國(guó)旅游收入的1/4。在歐美國(guó)家，鄉(xiāng)村旅游已具有相當(dāng)規(guī)模，并已走上了規(guī)范化發(fā)展的軌道，顯示出極強(qiáng)的生命力和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

國(guó)內(nèi)，真正意義上的鄉(xiāng)村旅游始于20世紀(jì)80年代，它在特殊的旅游扶貧政策指導(dǎo)下應(yīng)運(yùn)而生，但由于起步較晚，目前尚處于初期階段。目前我國(guó)各地的鄉(xiāng)村旅游開發(fā)均向融觀光、考察、學(xué)習(xí)、參與、康體、休閑、度假、娛樂于一體的綜合型方向發(fā)展，其中國(guó)內(nèi)游客參加率和重游率最高的鄉(xiāng)村旅游項(xiàng)目是：以“住農(nóng)家屋、吃農(nóng)家飯、干農(nóng)家活、享農(nóng)家樂”為內(nèi)容的民俗風(fēng)情旅游；以收獲各種農(nóng)產(chǎn)品為主要內(nèi)容的務(wù)農(nóng)采摘旅游；以民間傳統(tǒng)節(jié)慶活動(dòng)為內(nèi)容的鄉(xiāng)村節(jié)慶旅游。

由此可見，農(nóng)家樂旅游是鄉(xiāng)村旅游的一種形式，它是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)與旅游業(yè)相結(jié)合而產(chǎn)生的一種新興的旅游項(xiàng)目。

我國(guó)農(nóng)家樂最初發(fā)源于四川成都，具體位置有都江堰市的青城山，郫縣、溫江等說。后來發(fā)展到整個(gè)成都平原，四川盆地，直至全國(guó)。真正以“農(nóng)家樂”命名的鄉(xiāng)村旅游始于1987年在休閑之都——成都郊區(qū)龍泉驛書房村舉辦的桃花節(jié)。這次桃花節(jié)把農(nóng)事活動(dòng)、鄉(xiāng)村田園風(fēng)光、鄉(xiāng)土民俗文化、鄉(xiāng)村民居和聚落文化與現(xiàn)代旅游度假、休閑娛樂相結(jié)合，形成了一種全新的旅游形式。

發(fā)展

農(nóng)家樂的發(fā)展，對(duì)促進(jìn)農(nóng)村旅游、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、建設(shè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、加快農(nóng)業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程產(chǎn)生了良好的經(jīng)濟(jì)效益。有些地方依托本地農(nóng)業(yè)資源，分片開發(fā)出“農(nóng)家樂”品種系列，像湖南南岳衡山、昆明的團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)等地的農(nóng)家樂已逐漸形成了自己的品牌。

農(nóng)家樂發(fā)展起來后，帶來的不僅僅是消費(fèi)收入，還有產(chǎn)品信息、項(xiàng)目信息和市場(chǎng)信息，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了契機(jī)。農(nóng)家樂成為農(nóng)民了解市場(chǎng)的“窗口”，成為城市與鄉(xiāng)村互動(dòng)的橋梁。各地游客為農(nóng)村帶來了新思想、新觀念，使農(nóng)民及時(shí)了解到市場(chǎng)信息，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與市場(chǎng)需求相接軌。開辦農(nóng)家樂的農(nóng)民經(jīng)常到旅客中間調(diào)查市場(chǎng)需求，然后有針對(duì)性地開展生產(chǎn)，有的建起了無公害蔬菜基地，有的則做起農(nóng)產(chǎn)品深加工的生意。

當(dāng)今中國(guó)的農(nóng)家樂模式主要出現(xiàn)在北方，其中又以北京、四川、天津、河北為主，農(nóng)家樂最吸引旅游客的地方是：消費(fèi)合理，價(jià)格實(shí)惠。

分類

1．農(nóng)家園林型。以郫縣友愛鄉(xiāng)農(nóng)科村、溫江縣萬(wàn)春鎮(zhèn)等西部川西壩子農(nóng)家民俗旅游為代表。這里位于

“國(guó)家生態(tài)示范區(qū)”內(nèi)，是享譽(yù)全國(guó)的花卉、盆景、苗木、樁頭生產(chǎn)基地，“農(nóng)家樂”發(fā)端于此。它薈萃著川西平原農(nóng)家休閑旅游的主要特色，展現(xiàn)著“農(nóng)家樂”的巨大魅力。

2．花果觀賞型。以龍泉驛的書房村、工農(nóng)村、桃花溝、蘋果村等東郊丘陵的農(nóng)家果園游樂為代表。龍泉山果品遠(yuǎn)銷全國(guó)乃至海外，果品收入是龍泉驛區(qū)的經(jīng)濟(jì)支柱。但是，近些年來興起的以春觀桃（梨）花、夏嘗鮮果的花果觀光旅游，使其旅游收入已經(jīng)大大超過果品收入，其中最具有代表性的是成都市新農(nóng)村建設(shè)“五朵金花”之一，國(guó)家4a風(fēng)景區(qū)的幸福梅林。賣果不如賣花，讓人先飽眼福，后飽口福，它反映了人們消費(fèi)觀念的嬗變。龍泉山水果在提高其科技含量之后又著力提高其文化含量，在傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展觀光農(nóng)業(yè)，開啟了宜林山區(qū)發(fā)家致富的新思路。

3．景區(qū)旅舍型。以遠(yuǎn)郊區(qū)都江堰的青城后山、蒲江縣的朝陽(yáng)湖、彭州市的銀廠溝、大邑縣的西嶺雪山等自然風(fēng)景區(qū)為代表。低檔次農(nóng)家旅舍價(jià)格低廉，游客感覺仿佛把自己的家搬到了風(fēng)景區(qū)，花費(fèi)居家度日的錢，享受景區(qū)的自然環(huán)境，景區(qū)“農(nóng)家樂”因而受到中低收入游客的歡迎。

4．花園客棧型。以新都縣農(nóng)場(chǎng)改建的泥巴沱風(fēng)景區(qū)、邛崍市前進(jìn)農(nóng)場(chǎng)改建的東岳漁莊、南昌縣海灣農(nóng)莊等為代表。把農(nóng)業(yè)生產(chǎn)組織轉(zhuǎn)變成為旅游企業(yè)，把農(nóng)業(yè)用地通過綠化美化，使之成為園林式建筑，以功能齊全的配套設(shè)施和客棧式的管理，使之成為在檔次上高于“農(nóng)家樂”低于度假村的一種休閑娛樂場(chǎng)所。向現(xiàn)代化譜寫上光彩的一筆。

問題

1.食品安全問題突出。

不少旅游者比較樂于成群結(jié)隊(duì)或結(jié)伴在旅游中選擇“吃農(nóng)家飯、品農(nóng)家茶”。一些旅游者甚至現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)買“農(nóng)家樂”里還在飼養(yǎng)的豬、羊、狗、雞、鴨等畜禽，要求現(xiàn)場(chǎng)宰殺后烹飪。這種做法實(shí)際上隱藏著不少問題，現(xiàn)場(chǎng)宰殺的畜禽幾乎是沒有經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫部門的檢疫，其中暗藏的疾病游客和經(jīng)營(yíng)者是無法分辨出來的。而“農(nóng)家樂”中的廚房、碗筷也缺乏正規(guī)的消毒措施，沒有衛(wèi)生防疫部門的監(jiān)管，很難達(dá)到與城鎮(zhèn)餐館相提并論的消費(fèi)要求和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。有的經(jīng)營(yíng)點(diǎn)甚至還出售明令禁止銷售的保護(hù)野生動(dòng)物，如野豬、蛇類、青蛙等動(dòng)物。

2.景區(qū)安全令人擔(dān)憂。

由于大部分的“農(nóng)家樂”點(diǎn)規(guī)模少、基礎(chǔ)設(shè)施落后，大部分鄉(xiāng)村游客旅游歸來后，都在抱怨景區(qū)停車難，停車場(chǎng)缺乏安全保衛(wèi)人員和措施?！稗r(nóng)家樂”不少景區(qū)是村集體或私營(yíng)業(yè)主自行開發(fā)的，旅游景區(qū)的設(shè)置、安全設(shè)施的規(guī)劃甚至連最基本的導(dǎo)向指示牌也沒有，讓游客進(jìn)入其中就像是無頭蒼蠅瞎轉(zhuǎn)悠，人流量大的時(shí)候特別危險(xiǎn)。有的“農(nóng)家樂”點(diǎn)連相關(guān)的管理制度和注意事項(xiàng)也沒有，有的游客甚至還被狗咬傷、貓抓傷的現(xiàn)象發(fā)生。

3.服務(wù)有待提升。

點(diǎn)的茶半個(gè)小時(shí)都上不來，車被堵住個(gè)把小時(shí)也找不到堵車的車主，有的甚至連固定停放車輛的位置也沒有，大部分都是依路?？亢碗S意停放?！稗r(nóng)家樂”發(fā)展雖有五年左右的時(shí)間了，但服務(wù)提升依然是最大難題，服務(wù)“短腿”日漸凸現(xiàn)。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)：國(guó)際旅游業(yè)界公認(rèn)，超過80%的旅游利潤(rùn)來自“回頭客”。

建議

鄉(xiāng)村旅游雖是一個(gè)新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，但總體上還是一個(gè)尚未規(guī)范、管理滯后的市場(chǎng)。應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)行監(jiān)管和規(guī)范，促進(jìn)市場(chǎng)的穩(wěn)定、有序和健康發(fā)展。

1.組織推動(dòng)。包括景區(qū)推動(dòng)，以重點(diǎn)旅游景區(qū)為核心，帶動(dòng)、輻射和吸收周邊鄉(xiāng)村的農(nóng)民參與旅游的接待和服務(wù)。

2.政府推動(dòng)。由政府主導(dǎo)進(jìn)行鄉(xiāng)村旅游的規(guī)劃設(shè)計(jì)，投入資金，開發(fā)核心景區(qū)景點(diǎn)，吸收社會(huì)資金投入，鼓勵(lì)和引導(dǎo)農(nóng)民參與旅游接待服務(wù)。

3.公司推動(dòng)。即“公司+農(nóng)戶”的經(jīng)營(yíng)方式，出臺(tái)優(yōu)惠政策，引進(jìn)有經(jīng)濟(jì)實(shí)力和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)能力的企業(yè)，改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和環(huán)境，指導(dǎo)、組織農(nóng)民開展地方風(fēng)情、漁耕文化、農(nóng)耕文化等旅游活動(dòng)。

4.精心規(guī)劃，強(qiáng)化監(jiān)管。注重整體性和連續(xù)性，充分考慮地方的自然風(fēng)貌及特點(diǎn)和文化特性。同時(shí)監(jiān)管好每一個(gè)鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)家樂等的細(xì)枝末節(jié)，強(qiáng)化對(duì)旅游從業(yè)人員和鄉(xiāng)村旅游集體的培訓(xùn)、教育，提高其服務(wù)素質(zhì)和水平，提升服務(wù)品牌和形象。

5.突出特點(diǎn)和自身優(yōu)勢(shì)。比如突出鄉(xiāng)村的地域風(fēng)情、傳統(tǒng)文化優(yōu)勢(shì)，挖掘古村、古鎮(zhèn)、古跡、典故等文化內(nèi)涵；突出體現(xiàn)地域特點(diǎn)，在建筑、飲食、生活、農(nóng)耕乃至旅游活動(dòng)的設(shè)計(jì)等方面，盡可能地體現(xiàn)出地域風(fēng)情、風(fēng)貌、生活習(xí)俗等特色。同時(shí)，還要著重考慮突出綠色、環(huán)保、休閑、娛樂等特點(diǎn)。

盈利途徑

1.食物利潤(rùn)，通過提供吃、喝可以賺取

2.門票，有些農(nóng)家樂設(shè)有門票

3.合作方面

4.廣告

5.具有當(dāng)?shù)靥厣募o(jì)念品

高淳的介紹篇三

裕民縣概況簡(jiǎn)介：

裕民縣位于新疆維吾爾自治區(qū)西北部塔額盆地南緣、準(zhǔn)噶爾盆地西緣，全縣東西最寬 65 公里，南北最長(zhǎng) 120 公里，土地面積6220平方公里，人口以漢族、哈薩克族、回族、維吾爾族、蒙古族為主，經(jīng)濟(jì)以畜牧業(yè)、旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)。距塔城地區(qū)行署所在地 73 公里，距國(guó)家一級(jí)口岸巴克圖 90 公里，距阿拉山口口岸直線距離 180 余公里，被譽(yù)為第二亞歐大陸橋的金三角地帶。

裕民縣轄1鎮(zhèn)1場(chǎng)、5個(gè)鄉(xiāng)：哈拉布拉鎮(zhèn)、哈拉布拉鄉(xiāng)、新地鄉(xiāng)、阿勒騰也木勒鄉(xiāng)、吉也克鄉(xiāng)、江克斯鄉(xiāng)?？h境內(nèi)有：察汗托海牧場(chǎng)、兵團(tuán)一六一團(tuán)。53個(gè)行政村。人口5萬(wàn)余人。

裕民縣公路運(yùn)輸市場(chǎng)管站于1985年成立，新辦公樓于2001年建成使用，面積為200平方米，同年評(píng)為地區(qū)文明單位，2004年由自治區(qū)交通廳評(píng)為交通系統(tǒng)行風(fēng)建設(shè)“示范窗口”單位并掛牌。共有干部3人，其中2人黨員；1人大專學(xué)歷，1人大專學(xué)歷并在讀函授本科，1人中專學(xué)歷。

我縣有營(yíng)運(yùn)車輛447輛，其中貨運(yùn)車輛257輛；客運(yùn)車輛109輛；出租車81輛。現(xiàn)有農(nóng)村客運(yùn)班線共23條.客運(yùn)企業(yè)一家、三級(jí)客運(yùn)站1家、四級(jí)客運(yùn)站1家。機(jī)動(dòng)車維修市場(chǎng)、機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)方面，共有汽車二類維修業(yè)戶1家；摩托車二類維修25家；專項(xiàng)維修業(yè)戶17家；三類駕校1所。我縣綜合性能檢測(cè)站已安裝并調(diào)試結(jié)束，準(zhǔn)備開業(yè)。

2、年初各項(xiàng)工作的安排、要求和決定:結(jié)合行業(yè)特點(diǎn),制作了明確的工作計(jì)劃及安排。對(duì)于總站下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度及文件，我站都認(rèn)真組織學(xué)習(xí),要求職工嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)于上級(jí)文件，我站今年特別制定“裕民縣運(yùn)管站收文處理單”以便于文件精神更好的落實(shí)執(zhí)行。

3、道路運(yùn)輸市場(chǎng)治理：認(rèn)真貫徹交通部《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，增加客運(yùn)企業(yè)駐站辦的人員，加強(qiáng)客運(yùn)站源頭管理，規(guī)范站內(nèi)經(jīng)營(yíng)行為；嚴(yán)格客運(yùn)經(jīng)營(yíng)許可證、標(biāo)志牌、進(jìn)站證等證牌的發(fā)放，切實(shí)規(guī)范客運(yùn)秩序；優(yōu)化運(yùn)輸環(huán)境，整頓客運(yùn)市場(chǎng)，嚴(yán)厲打擊“黑車”。

4、行政處罰:我站對(duì)違章經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了采取先教育學(xué)習(xí)為主后處罰為輔的方式，引導(dǎo)業(yè)戶按規(guī)定依法經(jīng)營(yíng)，針對(duì)情節(jié)較輕的違章經(jīng)營(yíng)行為，第一次采取教育方式，若有屢次再犯給予經(jīng)濟(jì)上的處罰，在對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的監(jiān)督和管理，加強(qiáng)稽查力度，對(duì)隨意降價(jià)，擅自抬價(jià)，甩客等行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，防止出現(xiàn)損害群眾利益行為的發(fā)生。我站稽查車輛183輛，查處違章車輛8輛，合計(jì)罰沒款：9000元.接投訴23起，已處理23起，結(jié)案率100%。

5、年審、二級(jí)維護(hù)工作:為督促經(jīng)營(yíng)者盡快參加審驗(yàn),在每月25-31日調(diào)出未審車輛,企業(yè)的交給企業(yè)自己通知,個(gè)體的打電話和轉(zhuǎn)告進(jìn)行通知。截至6月底,已經(jīng)審驗(yàn)車輛135輛,其中貨運(yùn)車輛51輛,客運(yùn)車輛53輛,出租車輛31輛。1月至今，二級(jí)維護(hù)車輛合計(jì)為：278輛次。

6、道路運(yùn)輸綜合信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和使用情況：根據(jù)總站通知，我 站于2010年3月15日前，按照要求，將我轄區(qū)全部客、貨企業(yè)及車輛、維修駕培、客運(yùn)站、貨運(yùn)站場(chǎng)等道路運(yùn)輸相關(guān)行業(yè)的所有數(shù)據(jù)盡可能詳盡無差錯(cuò)的錄入道路運(yùn)輸綜合信息網(wǎng)絡(luò)，目前使用無困難。

7、總站安排階段性工作，能夠按照要求落實(shí)執(zhí)行，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)數(shù)據(jù)及小節(jié)，不及時(shí)上報(bào)按照規(guī)定處理。

8、農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃設(shè)想：國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展鄉(xiāng)村道路運(yùn)輸，滿足廣大農(nóng)民的生活和生產(chǎn)需要。隨著 “村村通工程” 建設(shè)在我縣的全面推進(jìn)，為逐步縮小我縣城鄉(xiāng)差別，促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)快速健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展和根本改善農(nóng)村群眾出行難等起到了積極推進(jìn)作用。

隨著農(nóng)村公路建設(shè)的不斷發(fā)展和農(nóng)民出行需求的增加，農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展成為道路運(yùn)輸業(yè)的重頭戲，為此，制定農(nóng)村客運(yùn)線路和運(yùn)力規(guī)劃也是勢(shì)在必行。（1）2014年前，所有通公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村開通客運(yùn)班車。行政村客車通達(dá)率達(dá)到98-100％

（2）到2014年，農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)力全面更新為符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車型，小轎車客運(yùn)全部更新完畢。

（3）2014年通公路的行政村班車客運(yùn)服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量有明顯提高。

9、客運(yùn)班線到期后延續(xù)工作情況：嚴(yán)格按照文件要求，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極宣傳，為延續(xù)工作打好基礎(chǔ)，以裕民縣為中心劃分為五個(gè)經(jīng)營(yíng)片區(qū)，對(duì)這五個(gè)片區(qū)進(jìn)行了公示并整體許可，各片區(qū)沿線客運(yùn) 3 班線由取得經(jīng)營(yíng)權(quán)的經(jīng)營(yíng)著經(jīng)營(yíng)。取得各片區(qū)經(jīng)營(yíng)權(quán)的經(jīng)營(yíng)者投入車輛必須按照gt/616-2004標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行并符合國(guó)家有關(guān)倡導(dǎo)綠色環(huán)保、節(jié)能減排的要求。嚴(yán)把車輛外觀和技術(shù)性能檢測(cè)關(guān)，審核提交材料。于2010年1月7日，在客運(yùn)站點(diǎn)、客運(yùn)企業(yè)及我站業(yè)務(wù)大廳對(duì)進(jìn)行公示。該項(xiàng)工作正在進(jìn)行中。

10、營(yíng)運(yùn)車輛燃料消耗限制準(zhǔn)入工作的準(zhǔn)備情況：成立了領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了實(shí)施方案。由于我縣機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站目前正在調(diào)試中，按照道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型參數(shù)及配置核查工作由車籍所在地機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站負(fù)責(zé)進(jìn)行，未建立機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站的縣，由車籍所在地運(yùn)管站進(jìn)行核查，我縣于5月16日起已對(duì)申請(qǐng)配發(fā)《道路運(yùn)輸證》的新購(gòu)車輛按程序核查許可并辦理《道路運(yùn)輸證》的車輛共19輛。

11、安全生產(chǎn)情況：我站和各運(yùn)輸企業(yè)簽訂“安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書”，要求各運(yùn)輸企業(yè)及各托運(yùn)部按照責(zé)任書的要求落實(shí)。成立道路運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)隱患排查治理行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了安全生產(chǎn)隱患排查小組。嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”。加強(qiáng)客運(yùn)站的安全監(jiān)督，督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格直行車輛安全檢驗(yàn)制度、確保車輛綜合性能符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、防止帶病上路運(yùn)行。加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)和駕駛員的監(jiān)管。注重運(yùn)用科技手段提高安全監(jiān)管水平

每個(gè)季度召開一次安全生產(chǎn)工作例會(huì)，“春運(yùn)”、“五一”節(jié)假日，對(duì)運(yùn)輸企業(yè)及個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶進(jìn)行了安全生產(chǎn)檢查。另外，加派駐站人員，確保客運(yùn)站點(diǎn)安檢工作的正常操作，對(duì)安檢中輪胎磨損嚴(yán)重 的、承運(yùn)人險(xiǎn)到期未續(xù)保的、在客運(yùn)站點(diǎn)隨意進(jìn)出的無關(guān)人員、無關(guān)車輛，不配合客運(yùn)站點(diǎn)安檢的人員，進(jìn)行監(jiān)管，協(xié)助、督查客運(yùn)站點(diǎn)做好安全保障工作。對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站點(diǎn)在安全生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題督促整改，開展經(jīng)常性地檢查。

上?！笆啦?huì)”、“中央新疆工作座談會(huì)”，按照文件要求，運(yùn)管站和各運(yùn)輸企業(yè)按照2008年奧運(yùn)安保的工作標(biāo)準(zhǔn)按照上級(jí)運(yùn)政機(jī)構(gòu)和當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的要求，在地方政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，做好道路運(yùn)輸安全和安保工作。

高考期間道路旅客運(yùn)輸工作：2010年高考期間，要求客運(yùn)站設(shè)立專門的高考學(xué)生售票窗口；6月4日，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所屬車輛進(jìn)行了一次全面的安全檢查和保養(yǎng)；進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案；6月1日-6月10日實(shí)行24小時(shí)值班制度；6月5日組織4輛客車將裕民縣參加高考的學(xué)生安全送到塔城考場(chǎng)。

對(duì)所有的客運(yùn)企業(yè)及客運(yùn)車輛進(jìn)行每月2次的安全生產(chǎn)檢查，對(duì)失效滅火器、長(zhǎng)途客車沒有乘務(wù)人員、客運(yùn)站長(zhǎng)途客車沒有開包檢查等，進(jìn)行限期整改?？瓦\(yùn)企業(yè)的16輛長(zhǎng)途客車和縣際班線客車已經(jīng)按照要求安裝了gps。共查處隱患14處，整改14處，整改率100%。

抗風(fēng)雪、抗洪保暢通保民生，2009年12月下旬至2010年1月，裕民縣出現(xiàn)60年不遇的寒潮、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雪、冰凍等災(zāi)害天氣的頻繁發(fā)生，路面積雪普遍達(dá)40厘米左右，部分鄉(xiāng)村路面積雪達(dá)70-80厘米，使我縣道路運(yùn)輸車輛出行受阻。災(zāi)情發(fā)生后，一是交通局成立了以交通局局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，運(yùn)管站、公路段、交警隊(duì)、客運(yùn)站等 單位為成員的專項(xiàng)治理行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)兩個(gè)指揮中心。即道路保障暢通指揮中心（設(shè)在公路段）；道路運(yùn)輸指揮中心（設(shè)在運(yùn)管站）。二是針對(duì)寒潮、強(qiáng)降雪等惡劣天氣對(duì)道路運(yùn)輸安全帶來的不利影響，落實(shí)應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備；加強(qiáng)除雪防滑的工作，做好這方面的應(yīng)對(duì)；落實(shí)應(yīng)急運(yùn)力和應(yīng)急通道。組織人員對(duì)全縣道路運(yùn)輸車輛進(jìn)行了一次全面檢查。三是及時(shí)掌握、了解天氣、道路暢通情況，提示駕駛員注意安全、保持車距、減速慢行，如遇惡劣天氣、道路不暢通的情況下，不能盲目行駛，及時(shí)與運(yùn)管部門聯(lián)系。如遇險(xiǎn)情，道路不暢等情況，行動(dòng)小組各成員單位在第一時(shí)間組織人員搶險(xiǎn)救災(zāi)，排除險(xiǎn)情，恢復(fù)正常道路運(yùn)輸。我站共出動(dòng)車輛12次，出動(dòng)人員26人次。

抗洪工作：2010年3-4月，我縣發(fā)生融雪性洪水造成公路坍塌、房屋倒塌，造成道路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的諸多不便，我站及時(shí)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)24小時(shí)值班制度。共出動(dòng)應(yīng)急人員20人，車次5次，搶險(xiǎn)2次。

安全生產(chǎn)月活動(dòng)：6月13日，我縣運(yùn)管站、交通局、客運(yùn)站和運(yùn)輸企業(yè)等單位一起走上街頭集中開展安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)。

此次安全生產(chǎn)宣傳活動(dòng)突出“安全發(fā)展、預(yù)防為主”的主題，采取懸掛橫幅、展出安全生產(chǎn)法律法規(guī)、事故預(yù)防和應(yīng)急處置、安全生產(chǎn)漫畫等科普知識(shí)圖片展板，設(shè)置安全生產(chǎn)法律法規(guī)咨詢臺(tái)和安全事故隱患舉報(bào)臺(tái)，發(fā)放安全知識(shí)宣傳材料等形勢(shì)，為群眾宣傳講解安全生產(chǎn)有關(guān)政策和知識(shí)，大大提高了全民的安全意識(shí)?；顒?dòng)期間，出動(dòng) 宣傳人員15人，懸掛宣傳橫幅3條，展出展板2塊，發(fā)放宣傳材料500余份，出動(dòng)宣傳車輛3輛。咨詢?nèi)藬?shù)達(dá)1000多人次。

12、行政許可方面：我縣人口5萬(wàn)多，大都集聚在縣城和鄉(xiāng)（團(tuán)）場(chǎng)，人口少，經(jīng)濟(jì)比較落后，全縣轄區(qū)內(nèi)有1個(gè)鎮(zhèn)一場(chǎng)五鄉(xiāng)。我站從乘客出行、經(jīng)濟(jì)收入的角度出發(fā)，現(xiàn)我縣轄區(qū)內(nèi)通班車的農(nóng)村客運(yùn)班線共23條。為做好客運(yùn)班線車輛新增，2010年1月，我站開展了班線客運(yùn)營(yíng)運(yùn)狀況的調(diào)查，并于1月將調(diào)查情況在客運(yùn)站點(diǎn)和運(yùn)管站進(jìn)行了公示。新增53輛貨車。

13、行業(yè)統(tǒng)計(jì)工作方面，在季報(bào)表、春運(yùn)、黃金周等報(bào)表及各項(xiàng)工作總結(jié)材料報(bào)送中，都做到了領(lǐng)導(dǎo)先審核，上報(bào)及時(shí)、準(zhǔn)確無誤的要求，并做好整理歸檔，方便今后領(lǐng)導(dǎo)查詢、決策。

14、道路運(yùn)輸有關(guān)行業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核及客運(yùn)站星級(jí)評(píng)定工作：按照企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核實(shí)施細(xì)則（試行）有關(guān)文件，對(duì)客運(yùn)企業(yè)（裕民縣順達(dá)公司）質(zhì)量信譽(yù)進(jìn)行考核，考核為883分aaa級(jí)；對(duì)機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)（裕民縣順達(dá)公司修理廠）質(zhì)量信譽(yù)進(jìn)行考核，考核為730分aa級(jí)；對(duì)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)（裕民縣金塔商貿(mào)有限責(zé)任公司）質(zhì)量信譽(yù)進(jìn)行考核，考核為813分aa級(jí)；對(duì)裕民縣客運(yùn)站核定為三級(jí)客運(yùn)站、星級(jí)評(píng)定為87.2分；裕民縣哈拉布拉鎮(zhèn)客運(yùn)站核定為四級(jí)客運(yùn)站、星級(jí)評(píng)定為67分。今年根據(jù)總站塔地運(yùn)管字【2010】29號(hào)文<轉(zhuǎn)發(fā)《關(guān)于開展機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)治理整頓工作》的通知>，根據(jù)文件精神我站成立領(lǐng)導(dǎo)小組并根據(jù)該通知精神制定<裕民縣運(yùn)管 7 站開展機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)治理整頓工作方案>.對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（裕民縣凱達(dá)駕校）質(zhì)量信譽(yù)進(jìn)行考核，考核為770分aa級(jí)。

二、效能建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)情況

1、黨風(fēng)廉政建設(shè)和糾風(fēng)工作：我站在地區(qū)運(yùn)管工作會(huì)議結(jié)束后，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工作計(jì)劃，結(jié)合單位實(shí)際制定了黨風(fēng)廉政和糾風(fēng)目標(biāo)責(zé)任書，與單位職工進(jìn)行了簽定，糾風(fēng)工作階段性安排，公示了信訪接待日。聘請(qǐng)了三名行風(fēng)義務(wù)監(jiān)督員，發(fā)放了聘書，劉明海，交警隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)；武擁軍，客運(yùn)站站長(zhǎng)；張旭東，裕民縣文化街社區(qū)支部書記。4月、5月、6月份在我站二樓召開了企業(yè)座談會(huì)，征求意見和建議，對(duì)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶提出的問題及建議進(jìn)行了答復(fù)和整改。2010裕民縣運(yùn)管機(jī)構(gòu)工作人員政風(fēng)行風(fēng)測(cè)評(píng)表，共發(fā)放測(cè)評(píng)表40份，收回40份。滿意率為100%。

2、做好三個(gè)服務(wù)、交通文化建設(shè)、服務(wù)窗口建設(shè)情況：（1）圍繞不斷增強(qiáng)“推進(jìn)道路運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展觀、全面做好三個(gè)服務(wù)”促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)又快又好發(fā)展的軟實(shí)力，積極開展“文化建設(shè)年”活動(dòng)。一是成立了裕民縣道路運(yùn)輸文化建設(shè)組織機(jī)構(gòu)，二是根據(jù)總站文件精神相應(yīng)制定了一系列的文化活動(dòng)室、職工書屋等文化建設(shè)，三是積極組織人員參加塔城地區(qū)運(yùn)管系統(tǒng)第四屆乒乓球比賽。

我站年初已經(jīng)制定便民須知,內(nèi)容包含辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù)的程序、提供的材料、行政許可程序、經(jīng)常發(fā)生的違章行為和處罰的內(nèi)容。

（2）服務(wù)窗口建設(shè)情況：為切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)精神文明建 設(shè)工作，提高行業(yè)綜合素質(zhì)和文明程度，根據(jù)2010年地區(qū)道路運(yùn)輸工作會(huì)議精神，結(jié)合道路運(yùn)輸實(shí)際，決定開展“建文化行業(yè)，創(chuàng)滿意窗口”活動(dòng)，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了實(shí)施意見，以貫徹《交通行政執(zhí)法用語(yǔ)規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法檢查行為規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法文書制作規(guī)范》、《交通行政執(zhí)法文書式樣》、《交通行政執(zhí)法風(fēng)紀(jì)》等行政規(guī)章為內(nèi)容，在本站業(yè)務(wù)大廳落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)程序、標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)言行服務(wù)。轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，提高辦事效率，提高服務(wù)水平，將“一廳式”服務(wù)窗口建成便民和展示運(yùn)管形象的窗口。增強(qiáng)行政許可的辦事透明度，對(duì)行政許可要求提交的申請(qǐng)材料和辦事程序?qū)嵭幸淮涡詴娓嬷?。今年我縣糾風(fēng)辦與我站簽訂了行業(yè)服務(wù)窗口創(chuàng)建責(zé)任目標(biāo)責(zé)任書。

3、行政執(zhí)法監(jiān)督檢查自查工作情況：根據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)依法行政考核暫行辦法》、《新疆維吾爾自治區(qū)交通廳依法行政考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》的要求和本地執(zhí)法工作實(shí)際，成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，在執(zhí)法過程中嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《中華人民共和國(guó)行政處罰法》，做到依法辦事、依法行政，在處理違法案件時(shí)遵守以下幾個(gè)原則：一是公開原則；二是程序合法原則；三是執(zhí)法人員合法原則；四是注重證據(jù)的真實(shí)性及完備性原則。五是辦理案件遵守時(shí)效性原則，合理適用法律。在執(zhí)法活動(dòng)中，從未出現(xiàn)過越權(quán)行政，吃、拿、卡、要，罰款不開票，下達(dá)罰款指標(biāo)及個(gè)人收入與完成經(jīng)濟(jì)指標(biāo)掛鉤等不良執(zhí)法行為。做到亮證執(zhí)法、秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法執(zhí)法，準(zhǔn)確執(zhí)法，到目前為止，全站無一件行政復(fù)議、行政訴訟案件。執(zhí)法 人員執(zhí)法過程中儀容整潔，舉止規(guī)范、語(yǔ)言文明。

三、精神文明建設(shè)情況

1、今年，我站地區(qū)文明單位申請(qǐng)復(fù)驗(yàn)。申請(qǐng)報(bào)告及有關(guān)材料已上報(bào)縣文明委。2、3月是第九個(gè)公民道德建設(shè)月，我站開展了《公民道德實(shí)施綱要》學(xué)習(xí)活動(dòng)，進(jìn)行了考核，懸掛橫幅1條，板報(bào)一塊。

3、我站嚴(yán)格執(zhí)行總站下發(fā)的宣傳信息報(bào)道制度，截止6月底完成宣傳信息8篇。

4、我站參加縣上的綠化植樹、城市建設(shè)任務(wù)合計(jì)4次共22天。為我縣城市建設(shè)進(jìn)了一份微薄之力。

5、開展了第28個(gè)民族團(tuán)結(jié)教育月活動(dòng)。我站結(jié)合民族團(tuán)結(jié)教育活動(dòng)大力實(shí)施得民心工程，開展扶貧幫困活動(dòng)，切切實(shí)實(shí)為群眾辦實(shí)事、辦好事。5月15日下午，我站副站長(zhǎng)魯志勇同志和張衛(wèi)新同志帶著全站干部職工對(duì)困難群眾的愛心，對(duì)幫扶對(duì)象客運(yùn)站貧困職工葉肯古麗一家進(jìn)行了走訪慰問。

6、今年裕民縣創(chuàng)建自治區(qū)文明縣城，我站積極配合縣委政府的文件精神及要求，按照縣委政府的文件精神，已準(zhǔn)備齊全所需文字材料及單位硬件設(shè)施。

7、道路運(yùn)輸文明行業(yè)創(chuàng)建工作擬定在今年10月完成。

四、捐款救助情況

1、雪災(zāi)過后、天氣轉(zhuǎn)暖，融雪性洪災(zāi)來到，造成道路被毀、房屋倒塌、牛羊死亡，造成財(cái)產(chǎn)損失嚴(yán)重，根據(jù)縣委、政府有關(guān)文件通 知，我站共捐款1900元，其中站長(zhǎng)1000元、副站長(zhǎng)600元，一般干部300元。

2、玉樹地震，我站共捐款350元。

五、存在的問題

1、在對(duì)裕民縣道路運(yùn)輸行業(yè)長(zhǎng)期的管理中，積累了很多有益的經(jīng)驗(yàn)，但面對(duì)新形勢(shì)、新情況，在發(fā)展現(xiàn)代物流、農(nóng)村客運(yùn)、發(fā)揮道路運(yùn)輸比較優(yōu)勢(shì)方面，還存在創(chuàng)新觀念、措施、管理方法滯后的問題。

2、職工理論素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平有待進(jìn)一步提高，尤其在工作量大、人員少的前提下，要想提高工作效率，只有提高職工整體素質(zhì)，才能適應(yīng)新階段、新任務(wù)對(duì)運(yùn)管工作的要求。

3、私家車、出租車沖擊縣鄉(xiāng)線路一步不同形式存在，需加強(qiáng)監(jiān)管力度。

4、在文明行業(yè)創(chuàng)建工作及行業(yè)文化建設(shè)中，引導(dǎo)企業(yè)參與創(chuàng)建工作做的不夠，宣傳力度和廣度不夠大。

上述問題，我們要高度重視，在今后的工作中采取行之有效的方法加以解決。

六、2010下半年工作思路及打算：

（一）突出以人為本、提高素質(zhì)這一工作重點(diǎn)

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高執(zhí)政能力。

2、加強(qiáng)運(yùn)政隊(duì)伍的培訓(xùn)，打造新型的運(yùn)政管理隊(duì)伍，提高整體素質(zhì)。

3、加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的素質(zhì)。

4、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，全面落實(shí)責(zé)任目標(biāo)考核制度。

（二）強(qiáng)化工作措施，狠抓四項(xiàng)工作

1、繼續(xù)做好文明行業(yè)創(chuàng)建工作，推進(jìn)文明行業(yè)創(chuàng)建的“兩個(gè)延伸”，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，廣泛開展各種活動(dòng)，樹立交通形象。

2、堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，解決阻礙道路運(yùn)輸發(fā)展的突出問題。

3、進(jìn)一步整頓和規(guī)范道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，常抓不懈開展“打擊非法營(yíng)運(yùn)、凈化道路運(yùn)輸市場(chǎng)”等專項(xiàng)整治活動(dòng)，抓住群眾反映強(qiáng)烈的難題、熱點(diǎn)問題集中整治，建立道路運(yùn)輸行業(yè)誠(chéng)信體系。

4、大力推行《新疆維吾爾自治區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)“陽(yáng)光運(yùn)輸”實(shí)施辦法（試行）》、《新疆道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)行政許可廉政合同》以及《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，更好的為裕民縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)健康、有序發(fā)展提供保障。強(qiáng)化安全監(jiān)管，繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸?shù)陌踩搭^預(yù)防和保障能力建設(shè)。

裕民縣運(yùn)管站 2010年6月25日

高淳的介紹篇四

高淳的概況

高淳縣地處長(zhǎng)江以南，隸屬于南京市。南京市郊，東鄰常州地級(jí)市下的溧陽(yáng)縣級(jí)市，西接安徽的宣城地級(jí)市下的宣州區(qū)和郎溪縣、馬鞍山地級(jí)市下的當(dāng)涂縣，北臨溧水縣。

面積801.8平方千米。2008年底，總?cè)丝?2.17萬(wàn)人。

高淳民俗文化

高淳四寶

高淳薛城遺址

高淳民俗文化 自古以來，高淳先民在這塊土地上繁衍生息，文化傳承有序，文脈源遠(yuǎn)流長(zhǎng)?？v觀高淳的歷史文化

主要呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)： 一歷史遺跡呈現(xiàn)出有序的連貫性。從整個(gè)高淳的歷史沿革來說，6000多年原始社會(huì)先民就在這

里生存，保留著新石器時(shí)代的金陵第一古村落——薛城遺址；春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，伍子胥率軍民開掘了至今仍

在發(fā)揮航道作用的世界上第一條人工運(yùn)河——胥河；秦漢時(shí)期，高淳是蘇南政治、經(jīng)濟(jì)、文化的中心之一，留下了固城遺址、大量漢墓；三國(guó)時(shí)期，孫權(quán)為母親筑塔做壽、周瑜在固城湖訓(xùn)練水兵；唐代，高淳的方

言具有盛唐遺韻，崔致遠(yuǎn)在高淳為官時(shí)寫的《雙女墳》成為韓國(guó)第一首漢文詩(shī)；宋代，有玉泉寺、岳飛抗

金岳城遺址等；元代文化在其他地方保留并不多，但高淳的劉家隴戲樓、花韃子等遺存尚在；到明清時(shí)期，有淳溪老街、三元觀戲樓、太平天國(guó)營(yíng)壘遺址等等。這些歷史遺存無不驗(yàn)證了高淳這一獨(dú)特地域環(huán)境的古

老而神奇。二是文化形態(tài)具有著鮮明的區(qū)域性。在地理位置上，高淳屬于古吳越地區(qū)，自給自足的傳統(tǒng)農(nóng)

耕經(jīng)濟(jì)始終占據(jù)著主體地位，農(nóng)耕文化是高淳最具典型的特征。在人口變遷上，歷史上高淳曾經(jīng)出現(xiàn)三次

大規(guī)模的人口變遷，分別發(fā)生在魏晉南北朝、南北宋及太平天國(guó)時(shí)期，高淳現(xiàn)有的村落基本上由這三次人

口遷徙而形成。移民來到高淳后大多聚族而居，這也是高淳村落最顯著的一個(gè)特征。大量移民的到來不僅

帶來了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，而且將文化傳播到高淳，與本地文化結(jié)合，相互吸收、相互影響，造成了高淳文

化形態(tài)的多元性、龐雜性、區(qū)域性特征，并在隨后的歷史進(jìn)程中這種文化始終沒有被割斷過，這得益與高

淳地理位置的閉塞性和生產(chǎn)方式的自足性。所以，今天我們看到許多地區(qū)已經(jīng)消亡的文化現(xiàn)象在高淳卻能

找其遺蹤或軌跡。如魁頭信仰是北方宋代以前比較盛行的一種民間文化，但后來卻消失了；民間廟會(huì)上的

一些祭祀活動(dòng)如挑花籃、出臺(tái)閣等至今在高淳完整保留下來。三是民間信仰保留著原始的古老性。高淳民間信仰保留了巫文化的特征，既有原始的圖騰崇拜、自然崇拜、祖先崇拜、鬼魂崇拜，也有宗教色彩的道教佛教俗神崇拜、天地神仙崇拜，充斥著天上、人間、地府，融儒、釋、道三教于一體，構(gòu)成了十分龐大的信仰體系。這種信仰文化的存在和發(fā)展，延伸出許多與神有關(guān)的宗教祭祀活動(dòng)，如源于西周祭祀活動(dòng)的儺舞“跳五猖”，祈求賜福的“跳財(cái)神”、“跳鐘馗”、“ 跳楊

泗”、“凌云車”等都帶有神秘的色彩和原始神靈崇拜的成份。再如高淳民間為紀(jì)念治水英雄張勃、唐朝抵抗

安史之亂的大將張巡等歷史上為老百姓造福的人物，而形成的出巡紀(jì)念儀式，其規(guī)模達(dá)到上千人，在中國(guó)

絕無僅有，這種大型的祭祀出巡儀式，是古代“春祈秋報(bào)”的遺存，目的是祈求和感謝神靈的恩賜。四是民俗文化表現(xiàn)為豐富的多樣性。高淳民俗文化十分豐富，高淳婚俗禮儀十分繁雜，始于周

代“六禮”，即:提親、合八字、定聘、清擔(dān)、送日子、迎親。高淳喪葬習(xí)俗至今還保留著古代“五服”的禮制。

高淳山歌屬“吳歌”范疇。此外，高淳的民間文藝豐富多彩，形色多樣，諸如舞龍燈、跳獅子、劃龍船、跳

馬燈、打水滸、踩高翹、蕩旱船、打蓮湘、挑花籃、打八怪、疊羅漢、打腰鼓等，其中東壩跳五猖、大馬

燈在外的影響比較大，薛城花臺(tái)堪稱江南一絕等等。據(jù)了解，全縣現(xiàn)有國(guó)家級(jí)非遺項(xiàng)目1個(gè)，省級(jí)非遺項(xiàng)

目2個(gè)，市級(jí)非遺項(xiàng)目21個(gè)，縣級(jí)非遺項(xiàng)目29個(gè)，民間文藝種類30多種，有“民俗歌舞之鄉(xiāng)”的美稱。這

些形式多樣的民俗活動(dòng)不僅具有鮮明的地域特色和傳統(tǒng)特色，而且具有悠久的歷史、較高的文化品位，既

是高淳文化資源的一大優(yōu)勢(shì)，也是我國(guó)文化藝術(shù)寶庫(kù)中的瑰寶。

高淳四寶

四方寶塔

四方寶塔即保圣寺塔，位于縣城東郊，是南京地區(qū)最早建造的佛塔。據(jù)清光緒《高淳縣

志》記載：“保圣寺......有浮屠，吳赤烏二年（239年）建?！备⊥?，是梵文佛塔的音譯，起

源于古印度。東漢初期，佛教傳入我國(guó)，寺、塔隨之出現(xiàn)。一般是先建寺后造塔，而高淳保

圣寺卻是先造塔后建寺。這里流傳著一則民間故事：吳黃龍?jiān)辏?29年），吳大帝孫權(quán)從

武昌遷都建鄴（今南京）。有年臘月初八，一場(chǎng)大雪梅花盡開，孫權(quán)母親到高淳賞景，當(dāng)轎

行至東郊，被兩位醉酒打架的道士擋駕，孫母喝令拿下，倆人卻受驚嚇而死。事后孫母神情

恍惚，寢食不安，于是孫權(quán)遵母命在當(dāng)?shù)亟ㄋ?，以?zhèn)邪之用。唐貞元十七年（801年），名

僧貫休云游到高淳，看到光有塔沒有寺，便在塔西南興建禪寺，取名龍城寺。北宋大中祥符

年間改名保圣寺。明崇禎年間在寺內(nèi)建藏經(jīng)閣，收集經(jīng)書四櫥。清咸豐時(shí)，寺廟毀于戰(zhàn)火，但佛塔幸存。1982年保圣寺塔被列為省級(jí)文物保護(hù)單位，省政府兩次撥款修葺。該塔四方

七級(jí)，樓閣式，青磚砌成，高31米，底層每邊長(zhǎng)5.3米，從下向上逐層內(nèi)收，呈一方錐體。

每層飛檐凌空，四角裝置風(fēng)鈴，塔頂安有鐵剎。各層設(shè)回廊欄桿，游人沿內(nèi)梯登臨遠(yuǎn)眺，湖

光山色美不勝收。

一字街

一字街原是北宋政和五年（1115年）徽宗命蔡京征集建康五縣民工在固城湖圍湖造田，筑成900余頃的“永豐圩”，并在沿湖東北岸用花山青灰條石鋪成的街道。其時(shí)，商店林立、居民云集，水陸交通方便、來往商旅不絕，成為蘇皖兩省交界的重要集鎮(zhèn)——高淳鎮(zhèn)。

明初，朱元璋為解決京師漕運(yùn)，于洪武二十五年（1392年）下詔疏浚胥河，在固城湖

東建石壩啟閉，名廣通鎮(zhèn)，俗稱東壩。正德七年（1512年）夏，高淳發(fā)大水，為保下游蘇

錫常地區(qū)，朝廷下令增高東壩三丈，使固城湖水不復(fù)東流，水位抬高，高淳淹田十萬(wàn)余畝，一字街從此沉沒湖中。

現(xiàn)今一字街是縣城老街，原名正儀街。據(jù)清光緒《高淳縣志》載：“明弘治四年（1491

年）立縣署”，老街始建于此時(shí)。原長(zhǎng)800多米，現(xiàn)保留了東自江南圣地，西止通賢街口一

段長(zhǎng)345米，街寬約4米，路面橫鋪胭脂石，兩側(cè)鑲嵌青條石。街道兩旁房屋均為前店后宅，樓宇式雙層磚木結(jié)構(gòu)，門樓挑檐、斗拱，木排門板、鏤花窗格、馬頭火墻、蝴蝶小瓦，典型的明清風(fēng)格。著名民俗學(xué)家費(fèi)孝通考察高淳，稱：“高淳老街布局之工、結(jié)構(gòu)之巧、營(yíng)造之

精、裝飾之美，與安徽屯溪老街并稱為‘姊妹街’”。

高淳老街上有建于清乾隆四十六年（1781年）的吳氏宗祠，抗戰(zhàn)初為新四軍第一支隊(duì)

司令部，陳毅司令員駐地，現(xiàn)辟為紀(jì)念館。還有民俗館、道教神像畫館、趙廳，及去年復(fù)建 的關(guān)王廟等。

倒栽柏樹

倒栽柏樹在縣城東北9公里處古柏鎮(zhèn)政府院內(nèi)，相傳西晉太康二年（281年），江西道

人許遜來高淳修道，建尋真觀，親手植柏樹兩株。一株已死，另一株雖枯猶存，形狀稀奇古

怪：樹圍近5米，軀干表皮脫落，挺拔如鐵；頂上枯枝形如“根須”，盤旋向上，直刺青天；

下部樹杈斜伸，青枝綠葉，乍看就像倒栽一樣。

白牡丹

白牡丹在固城湖畔花山玉泉寺內(nèi)?；ㄉ绞且允㈤_牡丹花而得名，山中有座千年古剎玉泉

寺，相傳是唐末名士羅隱所建。寺廟大門大多是座北朝南，而玉泉寺卻是居西向東，令人稱

奇。寺前有五峰遙遙相對(duì)，形似“五虎臥地”；寺后飛泉清洌，久旱不枯。山門有“鶴頂格”

嵌字聯(lián)；“玉磬金鐘敲佛地，泉聲松韻鎖禪門?！彼聝?nèi)對(duì)聯(lián)：“鳥鳴竹里笙歌雅，牡丹花間字

句香；殿前無燈憑月照，山門不鎖待云封?！贝四怂略洪郝?lián)中佳作。

薛

薛薛

薛 城

城城

城 遺

遺遺 遺 址

址址

址

遺址位于南京市高淳縣薛城鄉(xiāng)，緊鄰石臼湖南岸。1997年南京市博物館和高淳縣文化局

聯(lián)合對(duì)該遺址進(jìn)行了第一次搶救性考古發(fā)掘。發(fā)掘面積為100平方米。發(fā)掘表明，遺址的文

化層堆積可分為上、下二個(gè)大的層次。上層為墓葬，共發(fā)現(xiàn)115座。隨葬品有陶器、石器、骨器、玉器等，其中以陶器、石器居多。作為生活用具的陶器以?shī)A砂和泥質(zhì)的紅陶為主，另

有少量的灰陶和泥質(zhì)黑皮陶。陶器的裝飾紋樣主要有鏤孔、弦紋、錐刺紋、戳印紋、附加堆

紋和彩繪等。主要器型有深腹平底侈，釜作為生產(chǎn)工具的葬品主要有石斧、錛、鋤、陶紡輪

等。玉器主要有璜、管、墜等。

下層為一處居址，有房基、柱洞、灰坑、灶穴等，分布密集且成組出現(xiàn)。房基為半地穴式的

建筑?；铱又谐l(fā)現(xiàn)有大量的陶器、石器以外，還出土了大量的水生動(dòng)物骨骸，主要有魚、龜板、螺、蚌等動(dòng)物的遺骨。

根據(jù)遺址內(nèi)出土物的分布，薛城遺址的時(shí)代為新石器時(shí)代中期偏早的階段。其中上層的

墓葬時(shí)代大致和北陰陽(yáng)營(yíng)遺址的二期相當(dāng)；下層居址的時(shí)代相當(dāng)于太湖流域馬家浜文化的中

晚期。

薛城遺址是長(zhǎng)江下游南岸蘇、浙、皖三省交匯地帶一處極其重要的史前古文化遺址。這

一遺址的發(fā)現(xiàn)和發(fā)掘，填補(bǔ)了該區(qū)域史前文化的一個(gè)空白。而且，遺物中反映出的極具地方

風(fēng)貌的古文化遺存，為進(jìn)一步探討這一大區(qū)域內(nèi)的史前文化的文化類型提供了非常重要的線

索