總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結(jié)的目的。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇一

作為xxx公司的司機，我的主要工作是按照公司領(lǐng)導派車出行，準時準點的且安全的完成出行任務(wù)。而在平時的時候，我還需要做好車輛的保養(yǎng)和維護，保持好車輛的正常情況以及外觀整潔。

在這一年來，為了能更好的完成這份工作，我一直都在努力的加強自身的工作能力以及工作經(jīng)驗。為了能更好的提升自己，我還通過網(wǎng)絡(luò)去學習了各種車輛的保養(yǎng)技巧，并時時關(guān)注路況情況，提升自己在工作中的效率。以下是我對自己的工作的總結(jié)：

首先說說在出行方面，在工作中我會嚴格的遵守領(lǐng)導的要求，時刻保持可聯(lián)系狀態(tài)。當收到通知后，我會第一時間開始準備。平時的時候我時刻注意車輛的安全檢查，在出行前必定會做簡單的車輛檢查。

在車輛行駛方面，我在工作中做到時刻打起十二分的注意力，在行駛中注重路面情況，嚴格遵守交通規(guī)定。此外，我還會在工作中提前了解路面情況，選擇最適合的路線，及時的到達指定地點！

憑借的x年的開車經(jīng)驗，我在的工作中能嚴格遵守規(guī)定要求，并及時按照領(lǐng)導要求完成派車任務(wù)。

其次，平時對車輛的保養(yǎng)也是我的重要工作。在車輛歸庫后，我會及時的進行清洗和檢查，以備之后的出行需求。除了基礎(chǔ)的安全檢查外，我還通過網(wǎng)絡(luò)和書籍的學習掌握了不少車輛的'檢查知識，及時的發(fā)現(xiàn)車輛的問題，并第一時間上報維修。

這一年來，我也嚴格的按照車輛保養(yǎng)方式對公司車輛進行維護和檢查，保證了出行的安全性。

除了對車進行維護和保養(yǎng)，我也的不忘對自己這個司機進行強化和鞏固，在工作中，我不僅在不斷的提升自己的能力經(jīng)驗，還堅持對安全守則的認識，提高自己的安全意識，嚴格的遵守規(guī)定要求！保證出行的快速和安全。

如今，一年下來，我在工作中勤懇的努力也得到了領(lǐng)導們的贊賞。但作為一名司機，我不能因此而松懈，在今后的工作中，我會更加嚴格的加強自身的要求，安全、快速的完成好公司出行工作的要求。

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇二

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故?；仡櫼荒甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：

為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自己的.服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。

一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。

領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領(lǐng)導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿意的事情。

根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。

加強業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名xx員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。

在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

在工作中，始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，一年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之，一年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇三

以安全規(guī)程為基礎(chǔ)，“精細化”以管理為目標，以各項制度落實為方針，以質(zhì)量標準化為準繩，團結(jié)帶領(lǐng)全隊職工，用智慧、心血和汗水再樹不畏艱難、團結(jié)拼搏的精神豐碑，促進準備隊各項工作闊步邁向新臺階！xxx年年下半年工作計劃工作目標：打造“五型”區(qū)隊，杜絕重傷以上安全事故的發(fā)生。

重點工程：緊密結(jié)合公司生產(chǎn)任務(wù)，及時完成各工作面的密閉墻工程；協(xié)助完成各工作面的回撤任務(wù)；打造井下精品運輸線工程。

工作思路：緊跟公司發(fā)展步伐，嚴格貫徹公司企業(yè)文化建設(shè)及五精管理要求，以標化建設(shè)為重點，打造亮點工程；建立健全區(qū)隊各項規(guī)章制度，形成個性鮮明的區(qū)隊文化；使雙述工作在區(qū)隊常態(tài)化，以提高職工安全意識，責任意識，提升區(qū)隊整體形象。

我隊五精管理建設(shè)本著“整合提升、先易后難、循序漸進、整體推進”的思路。以上半年工作為基礎(chǔ)，下半年從完善區(qū)隊各項管理制度入手，一是，嚴格執(zhí)行三工動態(tài)考核制度，從實際工作出發(fā)進一步做出改進與完善；二是，強化班組建設(shè)，以白國周班組建設(shè)為榜樣，結(jié)合班組長，健全班組各項管理規(guī)程；三是，形成以思想認識促執(zhí)行，以考核評分抓執(zhí)行的區(qū)隊執(zhí)行力文化。

開展對標管理，以民主互評形式選出標準職工，制定找差爭優(yōu)卡讓職工認識自身不足并予以改進，做到上標準崗，干標準活；采用職工互評考核，加強班組自身經(jīng)營能力。

在下半年里我們將利用每周一、三、五學習例會，認真組織全隊職工學習安全規(guī)章制度及安全法律法規(guī)，強化職工安全意識，牢固樹立安全為天的理念；開展班前“每日一題”活動，結(jié)合當班實際工作，由值班隊長出題，讓全班職工回答，然后綜合講解，以便提高職工的工作水平，其次是加大職工的技術(shù)培訓制度，采取短周期、快循環(huán)、辦短班、常辦班的方法對職工進行經(jīng)常性的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓。三是經(jīng)常組織職工開展“技術(shù)比武”活動，讓職工熟練掌握操作技能，調(diào)動全隊職工學技術(shù)，專業(yè)務(wù)，人人爭當技術(shù)能手的主動性，為我隊安全生產(chǎn)增強理論基礎(chǔ)。

認真落實崗位責任制，切實做到措施到位，落實到人；注重現(xiàn)場管理，堅持小問題不隔班，大問題不隔天的原則，為了有效保證我隊的'安全生產(chǎn)正常有序進行，班組建設(shè)遵循以下環(huán)節(jié)

一是秉遵安全第一理念，執(zhí)守安全管理制度，任何情況下都把安全生產(chǎn)放在第一位，堅決做到不安全不生產(chǎn)；二是生產(chǎn)過程中注重質(zhì)量，盯住細節(jié)，勤于檢查，抓好落實，時刻注意把隱患消滅在萌芽狀態(tài)；三是刻苦學習，鉆研技術(shù)，言傳身教，帶領(lǐng)工友努力成為身有一技，人人能獨當一面的行家里手；四是堅持以人為本，親善求和，以人性化管理和親情感召凝聚工友思想意志，努力形成安全生產(chǎn)的整體合力；三、嚴抓區(qū)隊質(zhì)量標準化建設(shè)，打造井下精品運輸線；以打造“高速公路隧道一樣井下運輸線”為目標，從巷道腰線牌、巷道牌板、水溝蓋板、大巷衛(wèi)生、積水的抽排、硐室衛(wèi)生等這些點的標準化構(gòu)成整體巷道的標準化。抓細節(jié)控制、抓過程管理、實現(xiàn)每個工序、每個流程、每個崗位的標準化，示范化。

嚴格執(zhí)行崗位工菜單式交接，配合三工動態(tài)卡落實考核獎罰；延續(xù)一班三匯報制度，從崗位工到跟班隊長，對井下發(fā)現(xiàn)的問題要及時匯報，值班人員要做好記錄，由跟班隊長安排專職人員及時落實處理。

量化工作，每班依據(jù)工作量完成情況結(jié)合三共動態(tài)卡對職工進行考核，每旬一匯總，每月一總結(jié)。依據(jù)考核結(jié)果分配職工工資，體現(xiàn)多勞多得，不勞不得原則，提高職工工作積極性。

“令行禁止”是軍人的天職，“安全為天”是礦工的使命。

結(jié)合7月份開展軍事化訓練的契機，在區(qū)隊推行軍事化管理，規(guī)范職工的坐、立、行、走及入井、升井、菜單式交接、井下文明用語的標準。首先，從思想上讓職工認識行為規(guī)范是企業(yè)文化的重要架構(gòu)，是提升個人素質(zhì)，個人形象的必要途徑；其次，從帶隊上下班，規(guī)范班前會坐姿，進入辦公室喊報告等執(zhí)行軍事化管理。

嚴格落實崗位描述工作，把崗位描述列入?yún)^(qū)隊三工動態(tài)考核范疇，對崗位描述未通過人員實行限定期限，重獎重罰原則；對已經(jīng)通過崗位描述人員實行每班隨機抽查，不能順利背誦的人員依照考核規(guī)定進行處罰。使崗位描述成為每班工作不可缺少的一部分。

下半年在文化建設(shè)上，準備隊將緊緊圍繞公司企業(yè)文化建設(shè)，打造“文明區(qū)隊，快樂職工” 。以復雜的事情簡單做，簡單的事情重復做，重復的事情快樂做，快樂的事情每天都在做為創(chuàng)建理念，從會議室牌板布置，定期召開職工懇談會，邀請職工家屬參觀區(qū)隊建設(shè)等形式營造區(qū)隊就是家的溫馨氛圍。工作中嚴格要求職工，生活中關(guān)心愛護職工。積極開展對焦點、熱點、難點問題的公開和追蹤，徹底解除職工心中的疑慮，及時解決職工生產(chǎn)、安全、生活中遇到的困難，用愛心激發(fā)員工干事創(chuàng)業(yè)的決心，進一步融洽干群關(guān)系。

在下半年里，準備隊全體干群將不負眾望，高效務(wù)實，頑強拼搏，以安全為主導，再創(chuàng)佳績，率領(lǐng)全隊職工攻堅克難，保質(zhì)保量完成公司下達的各任務(wù)目標，力爭在下半年里再創(chuàng)輝煌。

回溯六個月的實習過程，在中支公司領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識到日子的匆匆?！扒Ю镏?，始于足下”，這六個月短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者的辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會加快腳步跟上來，并超過他們。

半年多以來，我把學習期分為了三個階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務(wù)知識。

在每個階段中都使我我收獲良多。

第一個階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺到自己的價值。在這種境況下，使我學會了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的查勘員。說起來，做一名查勘員容易，但要做一名優(yōu)秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學起，從點滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因為堅守信念，所以終會有高度。

第二個階段：了解自己的工作性質(zhì)職能，學習業(yè)務(wù)新系統(tǒng)，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的，包括損失的真實性，損失的實際程度，維修或賠償?shù)某潭鹊榷鄠€方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點，適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎(chǔ)，也為客戶迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據(jù)、可以說查勘與定損是車險理賠工作的重中之重。

第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘，定損，使用系統(tǒng)以及與客戶溝通。

由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作的查勘員。本人較好地完成了實習期工作目標。

從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，隨著逐步的開展工作，個人才慢慢體會到當中的關(guān)系，尤其是面對大客戶，從來不敢瞞報，程序該怎樣，就怎樣去做，從來沒有為難客戶。我想，是男人就應該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應該勇敢去做，哪怕做錯了，學了經(jīng)驗之余，還學了做人的道理，也是值得的！偶而的被投訴也是我與客戶溝通出了問題，今后的工作中一定會注意改正。

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇四

一年來，在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在其他同志的配合下，我堅持高標準、嚴要求，認真做好工作，出色地完成了領(lǐng)導布置的各項任務(wù)，個人工作能力有了很大提高，同時也取得了一定的成績?；仡欉^去，我們在以下幾個方面做得很好。以下工作總結(jié)如下：

在工作中，可以認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想與時俱進，加深對現(xiàn)階段黨的方針政策的正確認識，在思想上和行動上與黨中央保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律，秉公辦事，堅持黨的原則，始終用科學理論和高尚精神武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。

特別是在今年的先進教育中，我們可以主動參加領(lǐng)導小組和黨支部安排的各種主題實踐活動的教育活動，以保持共產(chǎn)黨員的先進性。通過學習和討論，我們加深了對保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動的'重要性和必要性的認識，堅定了我們的政治信念，在一定程度上提高了我們的政治理論水平。堅持訂閱和認真學習《汽車之友》等雜志，或者閱讀相關(guān)網(wǎng)站，熟悉汽車的各種性能，掌握汽車故障排除的技巧，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。

我是一個被黨洗過多年澡的老黨員。我堅持總是講風格，在工作中以身作則。我是按照一個優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己的。我待人和善，敬業(yè)，在利益面前不伸手，在困難面前不低頭，在工作面前不退縮。團結(jié)同志，幫助別人，絕不為個人利益斤斤計較。年終評估中兩次將榮譽授予他人。每次測繪之旅，把同志們安全送到目的地后，馬上和同志們搬東西，拿設(shè)備，跑前跑后，積極熱情地做好服務(wù)工作。

在局機關(guān)工作多年，目睹了我市蓬勃發(fā)展、生機勃勃、空前繁榮的景象，更加堅定了我為服務(wù)好、治理有序做出貢獻的信心。做司機很辛苦，做好司機更辛苦?！白龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。開完車深夜回家，我感受到了開車的痛苦。當我們看到領(lǐng)導的信任和同志的贊揚，看到我市工作發(fā)展的豐碩成果時，我們又享受到了開車的甜蜜。

我一直熱愛自己的工作，以單位為家，盡職盡責地做好自己的工作。我經(jīng)常加班，不倒班，沒有周日和節(jié)假日，節(jié)假日開車不算補貼和獎勵。下車時隨時待命。無論是領(lǐng)導還是同志，上車都會有人招呼，下車都會有人送。甚至在今年的兩次病假輸液中，我都堅持說自己輕傷不能下火線。聽說有開車任務(wù)，我就不肯休息，馬上投入工作。

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以領(lǐng)導和同志的安全為己任，保持高度的專注力，嚴格遵守操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。如果你有一點空閑時間，你會集中精力學習各種交通法規(guī)，這樣你就可以按照規(guī)定安全駕駛。經(jīng)?？唇煌▓D集，熟記各種交通路線，少走彎路，少走爛路，省時省油。

在汽車維修保養(yǎng)中，要扮演“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。我們應該堅持，在20xx年的工作中，雖然取得了一些成績和進展，但也存在不容忽視的問題，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務(wù)意識有待提高等。在以后的工作中，我會盡量彌補這些不足，全面提一下高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。我希望在20xx這新的一年，新的開始，新的氣象，好好工作，努力工作，不斷工作為公司做貢獻。

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇五

在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴守規(guī)章、安全第一的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現(xiàn)過重大安全職責事故?；仡櫠嗄甑墓ぷ?，我主要作了以下幾個方面：

一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點做了以下工作：

(一)認真做好給領(lǐng)導的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導服務(wù)，我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，積極調(diào)整自我的服務(wù)方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導工作的事情。同時，我把為領(lǐng)導服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。

(二)認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終堅持干凈清潔，給領(lǐng)導以舒適的感覺;另一方面，經(jīng)過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自我動手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了有病不出車，出車保安全。

(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導的服務(wù)工作。領(lǐng)導外出期間的服務(wù)工作，很大程度上就由司機來承擔。一年來，在隨領(lǐng)導外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等，我都不推委，認真去做，沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導不滿意的事情。

(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的.安排，我在自我的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務(wù)就立即出車，如果沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情景。

(五)愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務(wù)學習，不斷提高業(yè)務(wù)本事，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自我的本職工作。作為一名龍暉員工除保證了公務(wù)用車外，還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務(wù)。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能堅持狀態(tài)，熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，禮貌駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

在工作中，始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自我文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自我的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。

我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一向勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作職責感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。

總之，多年來，我能在思想上、行動上與公司堅持一致，團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了必須的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領(lǐng)導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我應當做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改善工作方法，更加努力地做好工作。

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇六

我于20xx年x月x日加入x礦業(yè)有限公司，很高興能成為公司的一員，同時也很感謝x礦業(yè)有限公司給予我發(fā)展、創(chuàng)新、展示自我的平臺，我灰展現(xiàn)出我最佳的個人能力、水平、發(fā)揮出最好狀態(tài)回報公司給于我的機會。

自從進入公司那天開始，我積極參加各項工作，聽從上級領(lǐng)導和車班班長及副班長的指揮，順利安全的完成各項任務(wù)，x月份安全順利的在礦區(qū)接送x_次，x月份在礦區(qū)接送99，出差共計x_次。通過兩個月的學習交流，經(jīng)過三次安全交通培訓的會議，我深刻的認識到自己有哪些長處和哪些方面的不足，同時我會加強自己的`優(yōu)點，彌補自己的不足，雖然工資待遇不及于付出的勞動力，但我仍然會積極的做好工作，同時也希望各級領(lǐng)導對我的工作進行支持，（范本）評價和指導。俗話說“人間自由公道、付出總有回報、付出多少得多少”但是往往事與愿違。在此希望各級領(lǐng)導多多x_，只有衣、食、住、行得到保障，我們才能全身心得投入到工作當中。

通過上半年工作總結(jié)，我下半年的工作計劃：

一加強知識文化水平，

二加強工作技能培訓，

三加強車輛保養(yǎng)維護及修理知識的學習，

四提高自己素質(zhì)，

五加強個人安全行車意識。做到不出任何事故，快捷有效的完成領(lǐng)導下派任務(wù)，爭取做一名對公司有利有用的復合型人才。

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇七

生產(chǎn)實習是機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成，并獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其 目的在于實習使學生生產(chǎn)的感性知識，理論，知識面;專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學 生能力及素 質(zhì)的渠道，培養(yǎng)當代大學生吃苦耐勞的精神，學生接觸社會、產(chǎn)業(yè)狀況、國情的途徑，由學生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)擔任技術(shù)工作的能力、企業(yè)管理的方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。知識，對學習后面的課程乃至以后的工 作，必要的基礎(chǔ)。

①機械加工工藝的知識及方法

②切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選 擇、用途等

③機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備

④企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學習先進的管理方法

⑤熟悉、鑄造工藝及設(shè)備的知識

① 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司-------------6月21日整天

② 創(chuàng)易金屬制品公司-------------6月22日下午

③ 凱龍不銹鋼制品有限公司-----------------6月23日上午

④ 江蘇星鑫分離設(shè)備制造有限公司-------6月23日下午

⑤ 泰興市萬達輪業(yè)制造有限公司-----------6月24日整天

⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日

定點實習廠

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司簡介

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠家之一。擁有一流的檢測設(shè)備、先進的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實力?？商峁?kw-2500kw各種規(guī)格普及型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等，高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機組以滿足客戶的一切電力需求，還可滿足用戶不同電壓、不同頻率的要求，以及多臺機組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)。

江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司六個發(fā)展歷程

(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以發(fā)電機為主。

(2) 1969年：生產(chǎn)出2.5kg柴油發(fā)電機組。

(3) 1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，加入了汽車制造廠，采用星光品牌。

(4) 1991年：江蘇生產(chǎn)出新品牌---乘龍(平頭車)。

(5) 1997年：以75%的股權(quán)加入星光集團，其子公司，正式更名為江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司。

(6) xx年，成立星光集團和星光發(fā)電設(shè)備公司

生產(chǎn)基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714 畝)、三基地

七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱車間、車架車間、車身車間、總裝車間

四大部件：汽車前后 橋、舉升器油缸、車架、車身

生產(chǎn)線：重車線、大車線、小車線

xx年生產(chǎn)能力：大車60000輛 小車30000輛

乘龍精神：自立自強 創(chuàng)優(yōu)創(chuàng)新 同心同德 為國為民

在創(chuàng)易金屬制品公司車橋廠的實習，地機械加工及典型零件的生產(chǎn)技術(shù)過程。典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)收集資料的能力及分析問題的能力，使地學習、機械工程專業(yè)知識。機械加工工藝了左殼–錐齒輪差速器典型零件的機械加工 工藝過程，聽了技術(shù)人員對其的分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)

汽車轉(zhuǎn)彎時，左右 兩邊輪子的行程不同，轉(zhuǎn)速不同，為防止轉(zhuǎn)彎時滑動、滑拖，使用差速器調(diào)節(jié)兩邊輪子的轉(zhuǎn)速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。零件結(jié)構(gòu)簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。生產(chǎn)綱領(lǐng)約為63000個，屬于大批量生產(chǎn)。

零件是由毛胚加工而成。在現(xiàn)生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后的零件毛胚。在機械中，鑄件的'重量大都占總機重量的50%，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的優(yōu)點是它可以是形狀的零件毛胚，是內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是沖擊力或使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)程度往往不及鑄件。，鍛件的內(nèi)部組織，從而的機械性能。用于做承受重載和沖擊載 荷的機器零件和工具的毛胚，沖壓件是沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而的制體。沖壓通常是在常溫下，沖壓件重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在情況下沖 壓件可直接零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因

(1)零件的力學性 能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能不同。鑄鐵的強度，離心澆注，澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質(zhì)零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質(zhì)棒料和鑄鋼體。

(2)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差時宜采用鍛件。形狀的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型的小零件宜采用精密鑄造的方法。

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇八

轉(zhuǎn)眼之間，一年的時間即將結(jié)束，回顧這段時間的工作，感觸很深，收獲頗豐。在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)航空機電設(shè)備維修崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

在航空機電設(shè)備維修崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合航空機電設(shè)備維修崗位工作的實際情況，認真學習的航空機電設(shè)備維修崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。

在航空機電設(shè)備維修崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在航空機電設(shè)備維修崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的`角色和工作定位。

從大學校門跨入到航空機電設(shè)備維修崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇九

xx年年，在局班子的正確領(lǐng)導下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務(wù)的，較好地完成了領(lǐng)導交給自己的各項工作任務(wù)。下面將我一年來的工作情況總結(jié)如下：

回顧xx年年的工作，自己能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質(zhì)。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，麻痹事故來”，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自己的'責任，樹立安全第一的，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護車輛，勤儉節(jié)約。

在xx年年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低費用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領(lǐng)導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，文明做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

在做好本職工作的同時，積極參加局機關(guān)組織的各項集體活動，加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同志，互相幫助，善待他人，熱心幫助他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業(yè)，求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，圓滿完成各項工作任務(wù)。

回想xx年年的工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和局里同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的好職工。

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇十

20xx年已經(jīng)過去，回首過去，思量總結(jié)工作當中的利弊、得失，從教訓中得出經(jīng)驗，為以后的工作做好更充分的計劃準備。我堅持不斷的學習理論知識，總結(jié)工作經(jīng)驗。加強自身思想修養(yǎng)，努力提高自己的綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。

我在材料崗位上工作，我始終以飽滿的熱情對待自己的工作，勤勤懇懇、盡職盡責、踏踏實實的完成自己的工作。材料的工作比較繁，特別是收料，看是簡單，要對材料質(zhì)量、方數(shù)情況了解與掌握。一年下來的工作實踐，我十分注意對工作情況的積累與總結(jié)?，F(xiàn)在我對材料崗位的現(xiàn)狀整體情況已經(jīng)比較熟悉。也有一定的了解與掌握，我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己的工作積累，更重要的是自己有這樣的工作崗位、有這樣的工作機會，是領(lǐng)導和同志的信任和支持的結(jié)果！正因為如此，我將更加珍視自己的崗位，以無比的熱情和努力爭取更大的進步。

在倉管任職，向老同志學習，不懂就問，不會就學，經(jīng)常請教有關(guān)材料方面的知識，材質(zhì)的強硬度、大小、配比等對工程質(zhì)量的.影響，以此來提高自已的業(yè)務(wù)水平。因為我深知質(zhì)量就是企業(yè)的生命、是企業(yè)的信譽保證，沒有這一保證地產(chǎn)企業(yè)就無生存的希望更無發(fā)展可言。

作為一名材料收發(fā)員我要求自已認真履行本崗位所規(guī)定的職責，通過實際工作經(jīng)驗，我認為做好收料員工作要做到“三勤“；勤匯報、勤檢查、勤核對賬目。在進材料時認真執(zhí)行物資管理的各項規(guī)章制度，認真對各種材料進行貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量是否相符，強度是否達到標準，發(fā)現(xiàn)不符合標準要求的材料及時向主管負責人匯報，有遇到不合格時就直接向送貨人當面指出讓其拉走。根據(jù)實際要求收料人員填寫材料接收驗證明細表，將材料合理、安全、整齊、分類放在公司總倉和臨時倉庫。

我們材料科積極響應公司的各項號召，遵守公司的各項規(guī)章制度，在此基礎(chǔ)上，為了更好、更圓滿的完成公司領(lǐng)導交給我們的任務(wù)，嚴格要求科室人員遵守公司的勞動紀律，認真負責簽到簽退，教良本科室人員在事面前不糊涂、講原則，小事面前讓一讓、講風格。每天我們都在融洽和諧的氛圍中工作。

1。對自已有時不能嚴格要求。

2。對材料審查分析不深入，對自己處理重要的事情不能深入了解，反應速度滯后，執(zhí)行不到位。

1。進一步加強材料驗收，保障材料質(zhì)量優(yōu)、建設(shè)優(yōu)！

2。加強與班組的聯(lián)系和溝通，做好服務(wù)工作，維護好單位的良好形象。

20xx年工作計劃及達成目標如下

1）團結(jié)同事，維護公司利益。不利于公司的話不說，不利于公司的事不做。要做的事先想想公司再想想自己。

2）注重形象，多參加一些公司組織的企業(yè)活動，每天保持朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。

3）現(xiàn)代企業(yè)的競爭已到白熱化，單一的工作技能不能滿足企業(yè)的需要，自己爭取在新的一年里多加學習做到懂得更多，做得更好！

4）多與同事溝通，吸取好的建議。悉心聽取領(lǐng)導的點評，對自己不好的做法即時予以改正。

5）配合物料配送員做好倉庫管理以外的配送工作。

6）爭取在這一年當中工作失誤事件每月≤1力爭做得更完善。

國企司機工作總結(jié) 送貨司機工作總結(jié)篇十一

時光荏苒來到x高地物業(yè)公司已經(jīng)一年多了， 首先我要感謝公司領(lǐng)導對我的信任和關(guān)心，能給予我一個學習和展現(xiàn)自己的平臺。這一年中我與大家在這里有過爭執(zhí)、有過倦怠，但的是一起流汗、一起堅持、一起奮斗。在公司顧經(jīng)理身上我學到了剛毅果決、遇事不怕因難的精神和與業(yè)主交流的方式方法；在總公司陳總身上學到了對待工作要有大局觀，和從對生活中每一個細節(jié)的觀注到對工作的責任心，匯成一句話就是“細節(jié)決定成??！”。

“細節(jié)決定成敗！”這句話我明白了，也理解了，但總會因為種種原因達不到理想的效果。我決不推卸責任，小區(qū)衛(wèi)生不達標的情況，雖然有施工車輛的違規(guī)操作而影響，但是的是我自己對小區(qū)保潔工作的'掌控不到位，對工作的理解和安排還有與保潔員的溝通，都達不到預期的目標和效果。這些將是我以后生活和工作中需要不斷改進和學習的地方。

縱有種種的不盡人意，但是在這一年中我們也有星星點點的閃亮之處，在保潔工作壓力最大的那一段時間里，我們辦公室很多次一起為了小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，把小區(qū)里每一個犄角旮旯的紙皮果屑都清理出來，讓小區(qū)的業(yè)主看到了我們?yōu)榇蠹矣眯姆?wù)的態(tài)度，也給保潔員起到了很好的帶頭作用，讓大家不在對保潔工作產(chǎn)生一種低人一等的感覺，我們能做，她們當然也就能做，只是我們的分工不同而以，直到現(xiàn)在，我們也會抽空集中大家一起在小區(qū)里撿垃圾。也一起在中午休息時間頂著烈日或是寒風在小區(qū)里催收物業(yè)費，每一次也都達到了會議的基本要求，甚至超額完成，成功的把欠收的物業(yè)費控制在一定數(shù)量以內(nèi)。

在公司明確分出了保潔部和安全事務(wù)部后，我們兩部也多次精誠合作，在貴陽市“三創(chuàng)一辦”期間、在房開售房活動前后、在節(jié)日時都曾一起沖洗路面、清洗水池，也為了小區(qū)的環(huán)境工作搬抬運挪各種雜物。灰塵、泥漿、汗水、嬉笑怒罵組成了一幅幅和諧而又陽光的畫面，這時的我們是最團結(jié)、最有戰(zhàn)斗力的。

我在管理方面有著很大的欠缺，這也是我最大的一個缺陷，但是我可以不怕臟不怕累，可以休息的時候能隨時趕到公司，可以在工作緊張的時候與大家干到凌晨兩三點鐘。這些不在多說，今后我會努力補上自己的短板全面提高自己各方面的能力，為公司、為自己做出成績。

1、由于前期項目處屬于滾動開發(fā)，小區(qū)道路與施工道路有大部分重疊，保潔員的進出流動不平衡，而且我在管理上也出現(xiàn)了一定的疏忽，造成今年后半年保潔人員人力不足，導致小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生不達標，讓業(yè)主產(chǎn)生了不滿的情緒，給公司收取物業(yè)費帶來了一定的影響。

2、在管理保潔員的方面，沒有作好思想工作和對工作的合理安排，讓保潔員情緒不穩(wěn)定，對工作消極怠工。

3、由于各種原因，我對保潔員的工作檢查不到位，使其越加懶散，不能安時保質(zhì)保量的完成工作。

種種的不足給公司造成了不良影響， 在此我向公司領(lǐng)導深表歉意。

1、沖洗路面 8 次，清洗水池 12 次，清理電梯進水 4 次，空房衛(wèi)生大掃除 4 次。

2、保潔休息室搬遷 2 次。

3、垃圾池周圍垃圾清理、轉(zhuǎn)移 3 次。

4、節(jié)日小區(qū)布置 2 次。

5、協(xié)助工程部修理小區(qū)全部線路短路路燈 3 次。

6、維修銷售大廳衛(wèi)生間洗手池 3 次，沖便水閥 4 次。