總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。寫總結(jié)的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車企業(yè)年終總結(jié)2500字篇一

緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”的思想觀念的認(rèn)識(shí)。結(jié)合工作實(shí)際，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)了車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)了安全意識(shí)，提升了業(yè)務(wù)能力。

一是立足本職工作，認(rèn)真做好車輛服務(wù)工作。積極向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)車輛及人員情況，按照領(lǐng)導(dǎo)的工作習(xí)慣調(diào)整服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車；加強(qiáng)和各科室、中隊(duì)的日常溝通聯(lián)系，服從調(diào)度，熱情服務(wù)，合理分配車輛和人員，滿足了全局上下的用車需求，20xx年沒有發(fā)生一起由于出車不及時(shí)而耽誤工作的事情。

二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。做好車輛的保養(yǎng)和日常維護(hù)是安全駕駛的保證。為此，小車班堅(jiān)持在日常及時(shí)做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)。在保持一個(gè)干凈、清潔乘坐環(huán)境的同時(shí)，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動(dòng)手解決，大問題及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)修理解決，嚴(yán)格做到“有病不出門，出門保安全”。

一是嚴(yán)格管理。全體駕駛員在工作中，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)分工，嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真的學(xué)習(xí)《道路安全法》。牢固樹立安全第一的思想。堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車，全年沒出現(xiàn)過一次交通事故。

二是規(guī)范管理。我們嚴(yán)格按照《小車班車輛管理制度》執(zhí)行，認(rèn)真履行職責(zé)，每一個(gè)駕駛員都嚴(yán)格遵守局里的規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，合理利用了車輛，使每輛車達(dá)到最大利用率，同時(shí)有效的整頓了隊(duì)伍作風(fēng)，保證了全年執(zhí)法車輛隨用隨出，停放整齊，調(diào)度有序，有力的保證執(zhí)法工作的開展。

近半年的工作中，我們小車班根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和組織的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在著一些差距。

一是主觀能動(dòng)性仍然不強(qiáng)，有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望。二是對(duì)一些法律法規(guī)學(xué)習(xí)的不夠深、不夠系統(tǒng)。三是對(duì)一些駕駛員的思想動(dòng)態(tài)掌握不夠準(zhǔn)確、及時(shí)。

在今后的工作中，我們將不斷繼續(xù)抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全觀念，切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意思，認(rèn)真做好服務(wù)工作，力爭取得更大的成績。

汽車企業(yè)年終總結(jié)2500字篇二

20xx年度我司在縣委縣政府及各級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下，各項(xiàng)工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)的完成，我們主要做了以下工作：

我司在20xx年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對(duì)企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)責(zé)任制定了一系列的整改方案，對(duì)有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會(huì)和交通事故應(yīng)急處理小組的成員，按照誰主管、誰負(fù)責(zé)的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程。

(一)圓滿完成春運(yùn)及黃金周的運(yùn)輸任務(wù)。為了確保春運(yùn)及黃金周安全運(yùn)輸任務(wù)的順利實(shí)施，強(qiáng)化源頭管理，推動(dòng)公路營運(yùn)，預(yù)防交通事故長效管理機(jī)制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實(shí)施方案》和《交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》，《方案》和《預(yù)案》對(duì)從事春運(yùn)的從業(yè)人員和車輛要有嚴(yán)格的規(guī)定;對(duì)發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴(yán)格按照《方案》和《預(yù)案》來操作。同時(shí)成立了20xx年度安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組和20xx年度交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，嚴(yán)格對(duì)從業(yè)人員和車輛進(jìn)行管理，為了有抵抗風(fēng)險(xiǎn)能力，《預(yù)案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對(duì)交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)、如實(shí)向交通主管部門報(bào)告，絕對(duì)不緩報(bào)、瞞報(bào)。一旦發(fā)生交通事故，及時(shí)啟動(dòng)《交通事故應(yīng)急預(yù)案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)調(diào)度車輛，我們安排備用運(yùn)力，作為應(yīng)急車輛，及時(shí)向交通管理部門調(diào)度。

(二)與駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成20xx年度的安全運(yùn)輸任務(wù)，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)春檢合格，證照齊全，方可參加春運(yùn);樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí)，規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級(jí)(含三級(jí))以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。

(三)加強(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運(yùn)及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育，按照我司學(xué)習(xí)制度的要求，對(duì)駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度，及時(shí)傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務(wù)。

(四)嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對(duì)全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識(shí)強(qiáng)，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運(yùn)，不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對(duì)車輛進(jìn)行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)修理，確保無病車上路。及時(shí)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)，嚴(yán)禁只交錢不保養(yǎng)的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運(yùn)行安全。

一年中氣候變化很大，要求大家做好防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時(shí)，車輛必須停止運(yùn)行，確保旅客和車輛的安全。

(五)多險(xiǎn)種、足額的參加車輛保險(xiǎn)。由于利益的關(guān)系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識(shí)，主動(dòng)增加了車輛的三責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)，現(xiàn)在三責(zé)險(xiǎn)為50萬元，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險(xiǎn)，大大的提高了車輛的抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級(jí)交通管理部門的支持下，我們對(duì)這部分車輛進(jìn)行了報(bào)廢更新，總共更新了6臺(tái)，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運(yùn)車輛的整體形象。

運(yùn)輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè)，我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(jt/t3142-90)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求，制訂各項(xiàng)制度措施，加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營。加強(qiáng)內(nèi)部管理，根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定，并對(duì)各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化，實(shí)行考核、評(píng)分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制，明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定，對(duì)班線車輛在各運(yùn)行路段，根據(jù)道路等級(jí)，制定最高時(shí)速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制，對(duì)運(yùn)行車輛燃油、輪胎、維修、材料實(shí)行定額消耗，制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好三品查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排，按計(jì)劃運(yùn)行，如有運(yùn)行變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格、報(bào)班制度，憑例檢合格證進(jìn)行報(bào)班，杜絕帶病行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報(bào)電話，接受旅客監(jiān)督。及時(shí)做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書，責(zé)任落實(shí)到人。做好宣傳工作，對(duì)提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì)制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時(shí)調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。

汽車企業(yè)年終總結(jié)2500字篇三

時(shí)間好快，稍微回顧就是一年時(shí)間了，技術(shù)組工作也是有9個(gè)月時(shí)間，回想一年自己想要的東西得到多少？剛出校門的自己又有什么樣的變化？工作呢？

同其他人的想法一樣吧，學(xué)習(xí)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，過年回家能給父母一個(gè)工作的滿意的回復(fù)。自己也是基本做到，工作跟上學(xué)就是不一樣，唯一遺憾的就是沒有多少時(shí)間去玩，工作很吃飯睡覺成了每天的主題曲。

進(jìn)入社會(huì)，自己都會(huì)有自己的變化，我也是不例外的一個(gè)，在學(xué)校的時(shí)候自己絕對(duì)是屬于不善于言語交往的一個(gè)人，唯一好的就是總是能交幾個(gè)知心的朋友，不求其他，只求相處快樂。進(jìn)入公司，大家也是在組建一個(gè)小小的個(gè)人圈子，終究是一個(gè)圈子的人，所有人都逐漸變的漸漸很相似，難道就是近朱者赤近墨者黑。很慶幸自己選擇了這個(gè)團(tuán)隊(duì)，讓自己變化的時(shí)自己想要的自己，對(duì)事情負(fù)責(zé)，也不在是所有事自己就是置身事外的一個(gè)人，有那個(gè)責(zé)任心，工作的原因，交往是必須的，地方方言的差異，有，我自己做到了，交往的方式有很多，自己也選擇了有理走遍天下的那條。

工作，是每個(gè)人要經(jīng)歷的一個(gè)過程，也只有靜下心來才能工作的好，比起以前自己會(huì)怎樣，麻煩的事，煩心的事，可以做也可以隨便怎樣，現(xiàn)在卻是不一樣的結(jié)果，在煩在難做的事總是要想辦法去解決，也只有這樣自己浮躁高傲的心態(tài)才會(huì)一點(diǎn)一點(diǎn)的降低下來，去適應(yīng)社會(huì)。

裝配車間是公司最大的車間，工藝跟程序也是最多的，要學(xué)習(xí)解決的事情也是最多的，很好的自己也是需要記憶掌握更多的東西去工作，在車間跑合班下線自己的想法是苦累自己頂著，自己總會(huì)有機(jī)會(huì)脫離這個(gè)崗位，做自己認(rèn)為能做的崗位，3月份進(jìn)入技術(shù)組的時(shí)候自己很激動(dòng)，是大家夢(mèng)寐以求的工作地方，呵呵，事實(shí)卻是有點(diǎn)差別，自己以前看到的都是表面的，實(shí)質(zhì)卻是在跑動(dòng)中工作，員工跟領(lǐng)導(dǎo)之間的問題解決，雖然好多時(shí)候有好多疑問和無奈，最后也是自己能做的做不能的由車間去解決。尤其是氣缸座活塞連桿的恒溫評(píng)審，要通知技術(shù)部，可是晚上電話通知的時(shí)候又講找其他人，不通知又不給我們補(bǔ)簽，還有公司一直存在的墊片問題，氣隙不好過問題，盤管焊環(huán)漏，工裝易壞維修問題，總是得不到有效滿意的回復(fù)和解決，專職部門的分工很難說清，我們工藝員其實(shí)就是主任，所以的都有涉及，都要處理，所有解決不了的就直接丟給了我們工藝員去做，現(xiàn)在技術(shù)組要專人搞專項(xiàng)工作，感覺能有人分工，能專項(xiàng)的去做事，除去每天種類繁多的工作。

對(duì)于近期殼體的壓碼改為車間之后，一周之內(nèi)天天有問題出現(xiàn)，也是討論過原因跟解決辦法，室內(nèi)力矩問題，可以很好的滿足工藝要求的，維修的也是只能勉強(qiáng)能用，班組給的回復(fù)是：這樣的東西能咋樣的保證工藝要求，也是在要求停線的情況下，工裝班拿出殺手锏，珍藏的一把新槍去應(yīng)對(duì)，有時(shí)在我們不知道的情況下下班之前又是收走了，得到的回復(fù)是沒有幾個(gè)好的，我們?cè)诰S修，下面班組確是盡力的去達(dá)而會(huì)放松工藝要求去做。壓碼時(shí)傳遞信息問題，還有設(shè)備壓碼不是太清晰操作工很難做到第一人去互檢，導(dǎo)致錯(cuò)誤一直流到后面工序。

現(xiàn)在來到了室外，有自己熟悉的環(huán)境，熟悉的工序，還有一大部分自己不知道的流程和工藝要求，室內(nèi)的處理事情流程自己可以套來用，其他流程就多問檢驗(yàn)員工藝員班組長。盡量用最短的時(shí)間去掌握東西，早日自己可以撐起一個(gè)班次的所有事情，也讓陳迪林和郁宗偉可以不用那么辛苦的去8對(duì)8工作，也有操作工反映問題變?yōu)樽约喝グl(fā)現(xiàn)問題，讓班組去解決。

對(duì)于以后的工作，由室內(nèi)到室外，由于內(nèi)部的裝機(jī)要求自己知道也是省去了好多要學(xué)習(xí)的，室外跟室內(nèi)不同是班組之間的問題還有車間之間的問題多一點(diǎn)，自己會(huì)盡力讓各個(gè)班組做好處理好之間的問題。

不管以前做的咋樣，也是以前的事情，總結(jié)自己做不到位的地方，自己去改正，相信經(jīng)過幾個(gè)的努力，技術(shù)組會(huì)越來越好。更好的服務(wù)于車間。

汽車企業(yè)年終總結(jié)2500字篇四

一、經(jīng)過不斷的學(xué)習(xí)，獲取知識(shí)

產(chǎn)品知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，此刻對(duì)我們此刻處的市場(chǎng)有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)和了解，此刻我逐漸能夠清晰、流利的應(yīng)對(duì)客戶所提到的各種問題，準(zhǔn)確的把握客戶的需要，良好的與客戶溝通，所以逐漸取得了客戶的信任。所以經(jīng)過大半年的努力，也成功談成了一些用戶購買我們的產(chǎn)品，在不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)和積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，自我的本事，業(yè)務(wù)水平都比以前有了一個(gè)較大幅度的提高，針對(duì)市場(chǎng)的一些變化和同行業(yè)之間的競爭，此刻能夠拿出一個(gè)比較完整的流程應(yīng)付一些突發(fā)事件。對(duì)于一整套流程能夠完全的操作下來。

還有我的20xx年工作重點(diǎn)是二線兼銷售，二線的工作環(huán)節(jié)是十分關(guān)鍵重要的，在我們dfac銷售的每臺(tái)車都要經(jīng)過二線的手。二線這個(gè)崗位是銷售一線和用戶之間的橋梁，一是，把一線的工作進(jìn)行補(bǔ)充和完善，二是給用戶進(jìn)行指導(dǎo)和維系。在xx年里我在二線的崗位上工作了一年，對(duì)我的全年工作滿意度基本上是良好，我服務(wù)的用戶，全年計(jì)算來能夠說至少有一百多個(gè)！這么多用戶是我感覺有些自豪感！8月底去總部進(jìn)行模壓訓(xùn)練，做一名合格的銷售人員，10月份在我們的二級(jí)xx公司進(jìn)行據(jù)點(diǎn)銷售和市場(chǎng)考察，在xx我也學(xué)到了很多的競品的業(yè)務(wù)知識(shí)，這對(duì)我們產(chǎn)品銷售十分有利。

在xx年7月1日國家實(shí)施“xx”政策，被迫我們把庫里的大部分車進(jìn)行了提前上牌，我們根據(jù)上半年銷售的車型，進(jìn)行了總結(jié)。用到了提前上牌的車上。我們也能夠預(yù)測(cè)到，上半年的車型在下半年消化肯定不是很好，因?yàn)樯习肽甑能囆突窘咏柡?，所以提前上牌車型選擇有誤。

對(duì)xx年工作中存在的問題進(jìn)行改善的措施，對(duì)于車價(jià)差萬元的情景我們?cè)赿fac第三季度會(huì)議已經(jīng)做了相應(yīng)的調(diào)整，此刻的產(chǎn)品價(jià)格，用戶大部分都能夠理解。還有一些提前上牌車型有誤的，我們已經(jīng)做好準(zhǔn)備，趕在今年旺季把車消化一部分，看看市場(chǎng)，到底是什么情景，做一個(gè)準(zhǔn)確的確定！減輕公司和部門的資金壓力，讓我們dfac人簡便上陣，挑戰(zhàn)下一個(gè)工作任務(wù)！

我在xx年中堅(jiān)持銷售人員的三項(xiàng)基本原則，最守紀(jì)律，執(zhí)行命令，完成任務(wù)，做好此崗位的工作。再期望公司多給我一些學(xué)習(xí)和受訓(xùn)的機(jī)會(huì)是自我的知識(shí)更加豐富和充實(shí)！

我期望再xx年里我能從二線的崗位進(jìn)到一線的銷售崗位，成為一個(gè)完整的銷售人員，我在xx年的全年中我已經(jīng)熟練的掌握了一整套操作流程。再加上我從事銷售工作一年多的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)對(duì)和處理一些突發(fā)事情有自我的一些辦法，我相信自我能做好一名合格的銷售人員。如果我能進(jìn)入到一線銷售的崗位上，我會(huì)努力使自我的銷量和利潤化。

已上是我在xx年的工作總結(jié)，寫的有什么不足之處，望領(lǐng)導(dǎo)諒解！

汽車企業(yè)年終總結(jié)2500字篇五

20__年上半年，隨著中國經(jīng)濟(jì)步入中速增長的“新常態(tài)”，特別是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，傳統(tǒng)工程建設(shè)、房地產(chǎn)等投資領(lǐng)域出現(xiàn)快速下滑，商用汽車產(chǎn)業(yè)遭遇“寒流”。公司一班人，按照董事會(huì)制定的工作思路，圍繞市場(chǎng)、創(chuàng)新、效率、成本的發(fā)展主題，通過深化管理，夯實(shí)基礎(chǔ)，以技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和市場(chǎng)創(chuàng)新等方面的創(chuàng)新為主措，進(jìn)一步加大在戰(zhàn)略、市場(chǎng)、技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品上的創(chuàng)新手段，生產(chǎn)經(jīng)營取得穩(wěn)步發(fā)展。

采取的積極應(yīng)對(duì)措施：

一是維護(hù)好市場(chǎng)，加強(qiáng)與經(jīng)銷商、客戶之間的溝通，維護(hù)市場(chǎng)關(guān)系，強(qiáng)調(diào)全員營銷意識(shí)，公司組織領(lǐng)導(dǎo)在4、5月份分批次、分區(qū)域的走入市場(chǎng);抓住7月份攪拌車行業(yè)規(guī)范更改造成的市場(chǎng)集中需求，積極搶單，保持上半年攪拌車生產(chǎn)的總體穩(wěn)定;以交貨期的前提來搶占市場(chǎng)，針對(duì)交貨時(shí)間按技術(shù)、物資、生產(chǎn)等過程逐一分解，分步考核;加強(qiáng)市場(chǎng)人員管理，按片區(qū)劃分職責(zé)區(qū)域，建立有效地激勵(lì)機(jī)制，將收入與訂單實(shí)行掛鉤。

二是強(qiáng)化管理，挖潛增效。加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)組織的管理與考核力度，深化工作責(zé)任制，各職能部門圍繞市場(chǎng)排單計(jì)劃跟班作業(yè)，針對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)不飽滿的狀況，有計(jì)劃的安排集中式生產(chǎn)模式;嚴(yán)格資金、成本管理，建立全員、全方位、全過程的成本控制體系，從嚴(yán)控制非生產(chǎn)性開支，把有限的資金用在加快發(fā)展、提高效益上;提高經(jīng)營活動(dòng)分析能力，加強(qiáng)公司內(nèi)審，加大監(jiān)督力度，及時(shí)糾正經(jīng)營偏差;合理使用現(xiàn)有資源，消化庫存，按計(jì)劃采購，及時(shí)處理廢、舊物資，減少物資積壓，降低資金占用。開展水、電、油、氣專項(xiàng)整治活動(dòng)，切實(shí)降低生產(chǎn)能耗，單臺(tái)油耗相比整治活動(dòng)前下降了3%。

三是加強(qiáng)制度建設(shè)。建立和完善公司內(nèi)部各項(xiàng)管理制度，保證各項(xiàng)工作有章可循地順利開展;加強(qiáng)績效考核，建立完善公司考核體系，落實(shí)考核責(zé)任，促進(jìn)員工工作績效和各部門管理績效的提高;完善月度工作考核督辦制度，對(duì)重點(diǎn)工作予以考核推進(jìn);建立領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)巡查制度，共刊發(fā)巡查通報(bào)4期，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)調(diào)處理問題，督辦落實(shí)問題，通過制度的落實(shí)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及廠區(qū)環(huán)境有明顯改善。

20__年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析及公司發(fā)展：

20__年重卡市場(chǎng)流年不利，總體市場(chǎng)下滑幅度較大。一方面重卡市場(chǎng)受今年整體經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不景氣，造成很多工程無法投入建設(shè)，房地產(chǎn)市場(chǎng)大范圍低迷以及基建投資增長乏力等大環(huán)境因素影響，市場(chǎng)對(duì)重卡的需求量變小，因此重卡車的銷售也受到了影響;另一方面受國家宏觀經(jīng)濟(jì)“結(jié)構(gòu)性減速”，gdp增速持續(xù)放緩、消費(fèi)在國民經(jīng)濟(jì)中占比繼續(xù)下降和國內(nèi)重卡市場(chǎng)趨于飽和等因素影響，預(yù)計(jì)重卡需求不旺的局面將持續(xù)到20__年。

公司發(fā)展方面：一是強(qiáng)化生產(chǎn)布局調(diào)整，為攪拌車和新增車型等高附加值產(chǎn)品的上線與上量提供空間，對(duì)現(xiàn)有生產(chǎn)場(chǎng)地合理規(guī)劃工藝路線，提升牽引車等增量車型的發(fā)展空間;二是加強(qiáng)新產(chǎn)品的開發(fā)，緊跟市場(chǎng)步伐，做好產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備，著重開發(fā)42m3半掛散裝水泥車，現(xiàn)已進(jìn)入樣車試制階段;對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行改造升級(jí)，緊跟政策，貼近市場(chǎng)，著重完成了84輕量化底盤和上裝輕量化的技術(shù)完善工作;服務(wù)生產(chǎn)，提高工藝保障水平;協(xié)助技改完成工藝布局調(diào)整及設(shè)備選型調(diào)試。

汽車企業(yè)年終總結(jié)2500字篇六

20**年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機(jī)的影響，也成了公司的一個(gè)“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲(chǔ)備能量，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，我作為***專用車有限公司的一員，本著以積極主動(dòng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：

從事統(tǒng)計(jì)工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。統(tǒng)計(jì)工作對(duì)我來說是一個(gè)陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自已也更珍惜這個(gè)難能可貴的機(jī)會(huì)。我想無論開始從事何種工作對(duì)我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計(jì)半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時(shí)增加了我對(duì)困難的征服欲,實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無論我做什么都會(huì)干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。

統(tǒng)計(jì)這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個(gè)職業(yè)，選擇了這個(gè)崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計(jì)對(duì)我來說是一項(xiàng)細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到統(tǒng)計(jì)的產(chǎn)量、計(jì)算工時(shí)一定要準(zhǔn)確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認(rèn)真,仔細(xì)無差錯(cuò)。這就要求我們?cè)谧銎渌ぷ鲿r(shí)也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對(duì)待工作。(三是)責(zé)任心.工作對(duì)我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對(duì)工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對(duì)我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識(shí)，再就是，將問題細(xì)化，在短時(shí)間內(nèi)決定，對(duì)任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時(shí)間安排工作，對(duì)各種報(bào)表制定時(shí)間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計(jì)具有保密性，根據(jù)工時(shí)定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對(duì)工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗(yàn)了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識(shí)。

來到公司的這段時(shí)間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時(shí)期，對(duì)自卸車從概念到整個(gè)流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識(shí)層面。也學(xué)會(huì)了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計(jì)這段時(shí)間，我經(jīng)常去車間實(shí)地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點(diǎn)，牢固統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)、力求對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準(zhǔn)確。在做工資時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯(cuò)，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個(gè)比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯(cuò)，這樣減少了重復(fù)核對(duì)，提高了工作效率?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報(bào)表情況，對(duì)于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動(dòng)態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動(dòng)，利于做一些均衡調(diào)整。

到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計(jì)劃，對(duì)自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，還組織學(xué)習(xí)了***老師的“班組管理總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實(shí)際行動(dòng)影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請(qǐng)教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實(shí)踐，去推廣。

這是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào)，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計(jì)分析對(duì)比，找出使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每月發(fā)生的工時(shí)費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)對(duì)比分析，做好測(cè)算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對(duì)自身的不足加以改進(jìn)，爭取做的更好。

一個(gè)人對(duì)自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們?cè)鯓右院玫男膽B(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價(jià)值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時(shí)溝通、共同學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短、互通有無。通過讀“塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準(zhǔn)則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展，鑄就輝煌。

在工作中，雖然我不斷加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識(shí)、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時(shí)的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對(duì)工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動(dòng)性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標(biāo)不明確，并且遇到問題請(qǐng)教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實(shí)踐，去推廣。

這是我對(duì)這段時(shí)間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時(shí)與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報(bào)，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計(jì)分析對(duì)比，找出使用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)每月發(fā)生的工時(shí)費(fèi)用進(jìn)行總結(jié)對(duì)比分析，做好測(cè)算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對(duì)自身的不足加以改進(jìn)，爭取做的更好。

汽車企業(yè)年終總結(jié)2500字篇七

秋去冬來，轉(zhuǎn)眼間到了20xx年底。回顧這一年、回想這一年的人和事，確實(shí)是坎坷相伴，有得有失。但不可否認(rèn)的是我們從中學(xué)到了很多很多。我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)的人員在不斷地變化著、成長著，共同見證著公司的壯大，并一步步走向成熟。

我是20xx年3月入職的，剛?cè)肼氊?fù)責(zé)公司的門衛(wèi)及室外接待的工作。憑借著不怕苦累的精神，在公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)帶領(lǐng)下，得到了公司及大家的肯定和認(rèn)可。并且在第二季度的評(píng)優(yōu)評(píng)先中獲得了優(yōu)秀員工的稱號(hào)。這與領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和重視是分不開的。之后以更大的熱情投入到日常工作中去。七月份應(yīng)公司需要及重視，被轉(zhuǎn)崗到行政辦公室。

作為一名行政專員，本職工作就是為大家做好后勤保障工作，服務(wù)好大家。但工作的初期，由于業(yè)務(wù)的不熟悉，出現(xiàn)過很多的紕漏和不足之處。在領(lǐng)導(dǎo)及同事的指引及幫助下，有了很大的進(jìn)步提高。并且了解到了之前沒有涉及到的知識(shí)。這對(duì)將來的工作和生活有很大的幫助。在此再次感謝公司、領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫助。

在此期間由于個(gè)人原因請(qǐng)過兩次長假，導(dǎo)致在工作上不能持續(xù)有效的進(jìn)行，有不穩(wěn)定的情況和心里。十一月又應(yīng)公司需要調(diào)崗到銷售部，成為一名銷售顧問。懷著從新開始的心態(tài)，在銷售部門開始學(xué)習(xí)關(guān)于汽車的知識(shí)和銷售方法。在主管、同事的幫助下，經(jīng)過幾周的學(xué)習(xí)，對(duì)汽車及銷售有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)和提高。相信不久的將來我也會(huì)是一名出色的銷售員。

內(nèi)地二手車行業(yè)還未走向正軌。但通過公司將近一年的運(yùn)營可以看出公司對(duì)豫北地區(qū)的二手車行業(yè)的影響還是舉足輕重的，各地的車商來店購車足矣證明。而這些通過成功的交易、熟人的口碑、宣傳廣告、公司的三大及三項(xiàng)檢測(cè)和公司的經(jīng)營理念都會(huì)不斷壯大公司的影響力。側(cè)面從而提高銷量，增加利潤。

而這個(gè)時(shí)期恰好又是百姓對(duì)汽車需求力增大的時(shí)期。新車更新?lián)Q代周期的縮短，無疑壯大了二手車市場(chǎng)，品牌的競爭、價(jià)格的競爭，都是二手車行業(yè)的契機(jī)。二手車行業(yè)的前景是很樂觀的。而廣大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村市場(chǎng)尚未開發(fā)，這都是商機(jī)。公司的網(wǎng)站開始運(yùn)營后將進(jìn)一步增加公司的影響力，相信優(yōu)適得的品牌會(huì)影響到整個(gè)國內(nèi)的二手車行業(yè)。

新年即將到來，新的一年要對(duì)自己的工作提出更高的要求：首先，在業(yè)務(wù)方面，要放低姿態(tài)，多學(xué)習(xí)、詢問，將業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高。

其次，在同事方面，要虛心接受批評(píng)，認(rèn)真聽取教育，關(guān)心傾聽同事，加強(qiáng)了解，加深溝通，減少矛盾，合作雙贏。

再次，在公司制度上，要極力配合、服從安排、高姿態(tài)作為，為公司的壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力。

一份耕耘一分收獲，相信在全體員工全力付出之后，公司會(huì)取得更大的業(yè)績。

汽車企業(yè)年終總結(jié)2500字篇八

xxxx出租汽車有限公司

20xx年度工作總結(jié)及20xx年工作安排 一年來，在國投公司及董事會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司充分依靠全體員工，緊緊圍繞年初工作總體部署和生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以“維穩(wěn)”為中心，克服市場(chǎng)競爭激烈、安全形勢(shì)嚴(yán)峻等困難，以提高經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)企業(yè)發(fā)展為核心，依靠信息抓經(jīng)營，堅(jiān)持制度強(qiáng)管理，注重學(xué)習(xí)提素質(zhì)，真抓實(shí)干，奮發(fā)圖強(qiáng)，圓滿完成了全年目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下。

20xx年，公司安全形勢(shì)總體較為平穩(wěn)，經(jīng)營收入穩(wěn)中有升，通過挖掘內(nèi)部潛力和加強(qiáng)催收管理的方法和措施，保證了應(yīng)收款無一拖欠。安全方面：加強(qiáng)安全源頭治理，全年檢查和檢修車輛約600余車次；全年事故率比去年有大幅度的.下降，全年無較大、重大安全事故發(fā)生，車輛保險(xiǎn)都達(dá)到了100%。內(nèi)部管理方面：出臺(tái)和完善了《辦公室車輛管理和辦公用車制度》及《關(guān)于公司內(nèi)部財(cái)務(wù)管理的規(guī)定》，重新修訂了《職工內(nèi)部管理規(guī)定》；行風(fēng)建設(shè)方面：我們通過實(shí)施激勵(lì)機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制加大了行風(fēng)建設(shè)的力度，在交管處組織的多次檢查中獲得好評(píng)。涌現(xiàn)許多好人好事及拾金不昧的先進(jìn)事跡，有勇于舉報(bào)“黑車”并協(xié)助交管部門查獲的駕駛員，公司也都給予了表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。學(xué)習(xí)與宣傳方面：公司成立了“三學(xué)”領(lǐng)導(dǎo)小組，加大了對(duì)黨的十七大精神、“三個(gè)代表”重要思想以及十七屆八中全會(huì)精神的學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中加強(qiáng)交流，提高了認(rèn)識(shí)；為擴(kuò)大宣傳，今年新辦了《公司工作簡訊》，及時(shí)將工作動(dòng)態(tài)上報(bào)國投公司，共上報(bào)工作簡報(bào)6篇。黨建工作：全年公司積極參加黨委和支部的各項(xiàng)活動(dòng)，黨風(fēng)廉政建設(shè)規(guī)范，無一例違反廉政從業(yè)規(guī)定的行為，公司領(lǐng)導(dǎo)班子和諧、團(tuán)結(jié)。信訪穩(wěn)定：建立了相關(guān)的組織機(jī)構(gòu)，認(rèn)真開展了矛盾糾紛大調(diào)解的工作，沒有一例非正常上訪的事件發(fā)生。企業(yè)管理：各項(xiàng)管理制度健全完善，基礎(chǔ)工作扎實(shí)，執(zhí)行有力、監(jiān)管到位；健全完善了勞動(dòng)用工制度，勞動(dòng)用工合同規(guī)范齊全；全年無違法違紀(jì)行為，無因合同糾紛造成經(jīng)濟(jì)損失的事件；我公司已連續(xù)8年被評(píng)為南充市、順慶區(qū)運(yùn)輸行業(yè)先進(jìn)單位、南充市文明服務(wù)企業(yè)，在交管處組織的服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考評(píng)中，名列前茅，獲得aaa級(jí)企業(yè)資質(zhì)。

目標(biāo)：增值率達(dá)到100.22%；實(shí)際約達(dá)到116.62%

（1）目標(biāo):業(yè)務(wù)收入117萬元；實(shí)際約完成126.19萬元，

（2）目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)利潤25.5萬元以上；實(shí)際約完成26.1萬元

（3）全年費(fèi)用支出約96.67萬元

20xx年是我公司比較艱難的一年，由于南充市出租車行業(yè)歷史遺留問題較多、各方利益群體復(fù)雜、行業(yè)矛盾突出、造成市政府遲遲未能投放新增出租車經(jīng)營權(quán)，我們年初制定的靠爭取新增出租車經(jīng)營權(quán)來保證企業(yè)收入的計(jì)劃不能實(shí)現(xiàn)。同時(shí)還有3個(gè)出租車經(jīng)營權(quán)在20xx年10月份到期已由政府收回，我公司每月減少收入1萬多元，更擔(dān)心的是，如果不能保住經(jīng)營規(guī)模，我們將可能無緣競爭新增出租車經(jīng)營權(quán)這使得我們?cè)诮?jīng)營上困難重重。如何才能按照國投公司要求完成今年的目標(biāo)任務(wù)，同時(shí)要保持公司車主和駕駛員的穩(wěn)定，不能因?yàn)樘岣呓?jīng)營權(quán)租金而使他們借機(jī)鬧事，是擺在面前的難題。面對(duì)困難，我們不等不靠，通過細(xì)致的調(diào)研和對(duì)市場(chǎng)行情的把握，根據(jù)實(shí)際情況，做出了科學(xué)的經(jīng)營措施，保證了經(jīng)營的穩(wěn)定，確保了公司的收入。

1、通過各種方式的努力，積極尋求交管部門和出租車協(xié)會(huì)的幫助，我們向政府部門多次上呈報(bào)告、請(qǐng)示，非常艱難的取得了政府部門的通過，同意將到期下線的經(jīng)營權(quán)再延緩使用2年，從而確保了今年的收入，更為公司保住了經(jīng)營規(guī)模。

2、對(duì)租賃合同未到期的出租車車主在深入調(diào)查、考評(píng)的基礎(chǔ)上，選擇平時(shí)表現(xiàn)較好的，通過對(duì)他們做思想工作，在雙方自愿的基礎(chǔ)上，提前續(xù)簽合同，參照市場(chǎng)行情，公司適當(dāng)給予優(yōu)惠，使車主得到了實(shí)惠，公司也提前提高了租金，保證了全年的收入。

3、對(duì)在公司的掛靠車輛做好宣傳動(dòng)員，在期滿續(xù)簽掛靠合同時(shí)，一律按照出租車協(xié)會(huì)許可的標(biāo)準(zhǔn)收取掛靠管理費(fèi)。此項(xiàng)工作在開展的過程中，遇到了許多阻力，許多掛靠車主對(duì)掛靠管理費(fèi)從原來的50元/月漲到現(xiàn)在的300元/月不能接受，認(rèn)為漲幅太大，公司涉嫌亂收費(fèi)，有托關(guān)系說情的，有直接到交管處投訴的就是在這樣的環(huán)境下，我們堅(jiān)決抵制了“人情風(fēng)”，一邊耐心的給說情人說明情況，一邊給當(dāng)事車主做思想工作，一邊爭取交管處和出租車協(xié)會(huì)的支持，在各方的努力下，終于化解了各方面的矛盾，較為順利的將掛靠管理費(fèi)逐步上調(diào)到300元/月。

20xx年10月起，有部分出租車經(jīng)營權(quán)主因經(jīng)營權(quán)即將到期收回和擔(dān)心政府投放新增經(jīng)營權(quán)影響現(xiàn)有經(jīng)營者的收入，他們多次到市委、市政府信訪辦和交管處鬧事，甚至開車到省政府上訪（中途被交管處堵截），“維穩(wěn)”形勢(shì)嚴(yán)重，我們對(duì)本公司參與上訪的人員進(jìn)行了重點(diǎn)監(jiān)控。

20xx年公司按照上級(jí)管理部門要求，認(rèn)真做好各項(xiàng)日常管理工作，保證了出租車全年安全平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)了全年無重、特大交通事故，無上訪、罷工、集會(huì)等非法行為。

基本情況，xx年共有車輛81輛，在冊(cè)駕駛員130人，交警通報(bào)到公司的違章行為25起，報(bào)到公司的輕微交通事故47起，拾金不昧行為70次，投訴記錄25車/次。

出租車總共25車/次違章中以超速為主，有部分車?yán)塾?jì)發(fā)生兩次，有一車超速50%以上記12分，其次在高速路以外行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以下，全年違章率30.86%，幾乎三分之一，總體偏高，反映出駕駛員安全意識(shí)還存在疏忽，預(yù)防違章還需提高注意。

20xx年交通事故47車/次，單方事故20車/次，雙方事故27車/次，其中發(fā)生兩次的有陳金鈿、覃昌賢、黎日樂、黃桂杰、何明福，全年事故率為58.03%，眾多事故都給駕駛員帶來不少經(jīng)濟(jì)損失，也暴露在行車安全中仍存在不足，特別是安全意識(shí)底和麻痹心理，夜晚下鄉(xiāng)疲勞駕駛、路況不熟、超速行駛及操作不當(dāng)?shù)榷际窃斐墒鹿实脑颉?/p>

20xx年度公司廣大駕駛員,文明規(guī)范經(jīng)營，好人好事不斷湧現(xiàn)；乘客查詢到公司能找回物品的有70次，獲得錦旗3面感謝信1封，像盧福淵、唐石海、韋文武、韋春程達(dá)到3次，配合查找的駕駛員值得表揚(yáng)和學(xué)習(xí)，但仍有部門查找無果等問題，不能排除其他原因，但表露出我們駕駛員在下車時(shí)提示檢查還不到位。

六月高考期間，本公司出租車司機(jī),積極參加愛心送考生，社會(huì)公益事業(yè)活動(dòng)。

全年記錄的投訴25車/次，問題主要有不打表、多收費(fèi)、服務(wù)態(tài)度等，說明駕駛員在追求效益同時(shí)忽視質(zhì)量，職業(yè)道德不高，向乘客解釋說明不清楚，學(xué)習(xí)不到位。

汽車企業(yè)年終總結(jié)2500字篇九

20xx年我們堅(jiān)持只求所在，不求所有的改革發(fā)展思路，開展新思路、新舉措、新發(fā)展的主題創(chuàng)新活動(dòng)，以改革、改制、創(chuàng)新為中心，大力發(fā)展客運(yùn)主業(yè)，更新車輛改造;大力開拓小汽車出租市場(chǎng)，發(fā)展興隆出租車有限公司，大力開辟火車站聯(lián)網(wǎng)售票點(diǎn)，滿足公、鐵聯(lián)運(yùn)一體化需求;大力抓好思想政治工作，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，大力抓好內(nèi)業(yè)基礎(chǔ)管理，推進(jìn)財(cái)務(wù)制度改革;大力強(qiáng)化監(jiān)督職能，重組武漢臥鋪線分公司;大力加強(qiáng)安全管理，控制安全事故的發(fā)生;大力發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)，實(shí)行企業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新;大力創(chuàng)建精神文明，提高企業(yè)整體素質(zhì);大力宣傳企業(yè)改制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

總的來說，我們?nèi)娑錾耐瓿闪巳甑墓ぷ魅蝿?wù)，取得了歷史性的成績，可以概括為以下五個(gè)面。

一是客運(yùn)生產(chǎn)～完成。今年計(jì)劃完成客運(yùn)量409萬人，實(shí)際完成客運(yùn)量435萬人，較去年增長6%，計(jì)劃完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量20550萬人公里，實(shí)際完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量21800萬人公里，較去年增長了6%，計(jì)劃完成產(chǎn)值1828萬元，實(shí)際完成產(chǎn)值2150萬元，上交利稅135萬元，完成固定資產(chǎn)投入1157萬元，目前企業(yè)總資產(chǎn)達(dá)6900萬元。

二是打好春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。春運(yùn)是全年工作的重點(diǎn)，為了實(shí)現(xiàn)開門紅，我們精心組織實(shí)施，上下齊心協(xié)力，從元月7日至2月15日結(jié)束，我們～地完成了春運(yùn)工作任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)：參加春運(yùn)人員436人，車輛132輛，共計(jì)3960座，共發(fā)班8053個(gè)，其中組織加班1280個(gè)，運(yùn)送旅客21.8萬人，完成營運(yùn)產(chǎn)值552萬元。實(shí)現(xiàn)了安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序的春運(yùn)總目標(biāo)。

三是更新車輛改造，開發(fā)新線路。今年，我們根據(jù)市場(chǎng)需求，新增班線7條，更新車輛41輛(其中機(jī)關(guān)用車2臺(tái))，共耗資1000多萬元。已完成了4條超長線路的審批手續(xù)和申報(bào)。4月份，成立了興隆出租車有限公司，目前擁有出租車100輛，價(jià)值1000多萬元。

四是多元經(jīng)濟(jì)顯著增強(qiáng)。今年，汽車修理廠全年完成發(fā)動(dòng)機(jī)大修31臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)三保42臺(tái)，完成產(chǎn)值87萬元，成立了3個(gè)特約維修服務(wù)站，燃配公司全年完成銷售量950噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入380萬元，明天旅行社全年組團(tuán)18個(gè)，接待游客235人次，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值41萬，檢測(cè)站全年檢車2263臺(tái)次，創(chuàng)經(jīng)濟(jì)效益34萬元，其中：二級(jí)維護(hù)843臺(tái)次，創(chuàng)效益5萬元，行政科全年收取門店租金40萬元。

企業(yè)要發(fā)展，必須深挖市場(chǎng)潛力，理順外部環(huán)境，調(diào)整經(jīng)營結(jié)構(gòu)，優(yōu)化整合。年一年來，我們企業(yè)改革與發(fā)展是在內(nèi)困外難等一系列經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生大的變化的背景下展開和推進(jìn)的，我們采取了一系列的措施，團(tuán)結(jié)拼搏，加大更新車輛改造的力度，加大對(duì)武漢臥鋪線分公司的管理，強(qiáng)化監(jiān)督職能，打造荊石快客品牌，真正讓乘客感到舒適在旅途，安全到終點(diǎn)的溫馨服務(wù)。

㈠大力更新車輛改造，適應(yīng)市場(chǎng)需求。

要做好客運(yùn)這塊大蛋糕，必須不斷更新車輛，新增班線，以增加企業(yè)的市場(chǎng)競爭能力，滿足乘客對(duì)乘座舒適性的需求。今年4月，總公司組織機(jī)務(wù)人員、客運(yùn)管理人員、承包車主一班人北上南下，開展客運(yùn)車輛車型考察，根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)的變化及綜合車主的意見，并針對(duì)石首市的地理特征，選用了珠海廣通高級(jí)客車，一次性投入500多萬元購回21輛高級(jí)豪華客車，更新了石首至武漢及所有班車。同時(shí)，更新了石首至株州(2輛)、石首至華容(4輛)、團(tuán)山至岳陽(1輛)、團(tuán)山至沙市(1輛)、小河至岳陽(1輛)、新廠至沙市(1輛)、石首至上海(1輛)、石首至東莞(1輛)、石首至公安(1輛)，共34輛，合計(jì)金額947萬元。另外，今年內(nèi)我們共投資170萬元，用于新增上線車輛7輛，其中，新增了石首至西安(2輛，佳利安)，石首至長沙(1輛，廈門金旅)，小河至荊州(1輛，金龍)，石首至松滋(1輛，宇通)，橫市至南縣(1輛，金龍)，石首至荊門(1輛、金龍)。其次，大力開發(fā)新線路，客運(yùn)市場(chǎng)的競爭，也可以說是線路的競爭，今年來，我們共開發(fā)了新班線4條，并完成了二級(jí)或三級(jí)審批手續(xù)，即完成了石首至北京、石首至溫嶺、石首至寧波、石首至洪湖。形成了北至北京、東至上海、西至西安、南至深圳，覆蓋全國的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了跨盛市規(guī)?；?jīng)營。

今年，大部分客運(yùn)車輛經(jīng)營合同期已滿，針對(duì)部分班線車價(jià)惡意炒作，造成管理難度加大。為了抑制車價(jià)，保證企業(yè)穩(wěn)定，市場(chǎng)穩(wěn)定。為此，我們開展細(xì)致的調(diào)查研究，并對(duì)深圳、珠海、上海、東莞、漢口、武昌、華容等班線共53臺(tái)客車的管理費(fèi)進(jìn)行了上調(diào)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年增加管理費(fèi)38萬元。為了做到車輛的有序轉(zhuǎn)讓，我們還出臺(tái)了一系列制度，規(guī)范車主轉(zhuǎn)讓行為，全年共完成車輛轉(zhuǎn)讓43臺(tái)次，收取違約金32.1萬元。

㈡大力強(qiáng)化監(jiān)督職能，重組武漢臥鋪線分公司。

針對(duì)去年職代會(huì)職工代表反映的熱點(diǎn)問題，我們著手完善了武漢臥鋪線公司的規(guī)章制度，強(qiáng)化了監(jiān)事職能。于2月24日召開了第二次股東大會(huì)，重新選舉了股份公司經(jīng)理，重新調(diào)整了股份公司董事會(huì)，監(jiān)事會(huì)成員。然后，嚴(yán)格執(zhí)行了每季度三個(gè)一，每月一次報(bào)措施，即每季度召開一次監(jiān)事會(huì)，每季度公開一次財(cái)務(wù)報(bào)表，每季度進(jìn)行一次財(cái)務(wù)審計(jì)，每月的財(cái)務(wù)報(bào)表報(bào)監(jiān)事會(huì)。同時(shí)，嚴(yán)格稽查管理，控制非生產(chǎn)性開支，完善內(nèi)部機(jī)制管理。一年來，取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，完成客運(yùn)產(chǎn)值185萬元，比去年同期增長5%，完成貨運(yùn)產(chǎn)值25萬元，比去年同期增長6%。

㈢大力打造品牌形象，著重抓好安全生產(chǎn)。

荊石快客公司把安全第一擺在各項(xiàng)工作首位，切實(shí)把安全工作做細(xì)做實(shí)，特別加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教育和管理，采取了各種措施對(duì)駕駛員實(shí)行全過程、全方位、全天候的管理和有效監(jiān)控，堅(jiān)決控制超速行駛，日日囑托，時(shí)時(shí)嘮叨。今年，各項(xiàng)安全指數(shù)較去年都有大幅下降。同時(shí)，切實(shí)抓好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建立新的服務(wù)模式，如電話訂票、車廂服務(wù)、接待上門求助旅客等等。打造了荊石快客品牌，讓乘客切實(shí)地感受到出行便捷，溫馨如家的服務(wù)理念。

企業(yè)要加大發(fā)展，就必須跳出單一的經(jīng)營模式，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，拓寬經(jīng)營渠道，走多元化發(fā)展的路子。

㈠積極開拓市場(chǎng)，組建小汽車出租公司。今年初，根據(jù)我市出租車更新?lián)Q代的實(shí)際情況，我們抓住市場(chǎng)機(jī)遇，迅速成立了石首市興隆出租汽車有限公司，該公司具有法人資格，是獨(dú)立的服務(wù)經(jīng)營實(shí)體。

興隆出租車公司為了抓住市場(chǎng)，贏得社會(huì)和車主的信賴。開展一系列措施：組建了專班，展開市場(chǎng)調(diào)查，整理出一套行之有效，切實(shí)可行的競標(biāo)出租車公司的方案，在眾多競爭對(duì)手中脫穎而出，成立了由職工入股共同管理的有限責(zé)任公司。目前擁有出租小汽車100輛，為總公司的持續(xù)發(fā)展增添了后勁。另一方面繼續(xù)擴(kuò)大發(fā)展原興隆公司的其它業(yè)務(wù)，實(shí)行統(tǒng)一管理，分開經(jīng)營。一年來，共完成基數(shù)上繳36萬元，創(chuàng)利15萬元。收取線路違約金2萬元。

㈡積極開辟售票點(diǎn)，樹明天旅游形象。

今年，明天旅行社著重抓好了形象宣傳，開展了豐富多彩的宣傳活動(dòng)，一是印制了大量的宣傳單，向社會(huì)發(fā)售;二是定制了一批旅游宣傳帽，宣傳明天旅游品牌;三是積極參與市旅游局的文藝宣傳匯演，擴(kuò)大知名度。今年4月，旅行社克服重重困難，主動(dòng)出擊，開辟了武昌火車站石首售票點(diǎn)，改變了以往預(yù)定票的方式，采用電腦全國聯(lián)網(wǎng)售票，現(xiàn)場(chǎng)售票，極大地方便了廣大旅客公路、鐵路聯(lián)運(yùn)一體化的需求，占領(lǐng)了票務(wù)市場(chǎng)，樹立明天旅游形象。

㈢積極尋求客戶，主動(dòng)開辟市場(chǎng)

發(fā)展汽車修理業(yè)務(wù)，狠抓修理質(zhì)量，改善服務(wù)態(tài)度，努力尋找客源，增加職工收入。今年，總公司出資1萬元為修理廠購買了多功能冷鉚機(jī)，大大地提高了工作效率，另一方面，修理廠建立了修理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，與多家單位簽訂了合作協(xié)議，建立了珠海廣通公司駐石首特約維修站，建立了富康汽車駐石首特約維修站，建立了佳利安汽車駐石首特約維修站等等。

燃配公司克服了石油價(jià)格變動(dòng)以及油價(jià)倒掛的影響，深挖潛力，廣找貨源，拓寬進(jìn)油渠道，降低成本，強(qiáng)化管理，穩(wěn)定職工隊(duì)伍，取得了較好的成績。

今年來，檢測(cè)站為了提升站容、站貌，重點(diǎn)抓好了優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了整體素質(zhì)，并完成了從b級(jí)站到a級(jí)站的前期審批工作。同時(shí)，主動(dòng)尋求上級(jí)管理部門的支持，在全市推行了車輛二級(jí)維護(hù)檢測(cè)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競爭中，不斷創(chuàng)新，強(qiáng)化管理，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

一是加強(qiáng)安全管理，控制事故的發(fā)生。交通運(yùn)輸企業(yè)管理的核心第一目標(biāo)就是安全，安全一松，兩手空空，作為客運(yùn)企業(yè)，必須始終把安全生產(chǎn)當(dāng)作首要任務(wù)。首先，我們開展了宣傳教育，采取了安全知識(shí)競賽，召開安全生產(chǎn)例會(huì)，舉辦安全簡報(bào)，在建設(shè)路設(shè)置安全彩虹橋，開展安全消防演習(xí)等活動(dòng)，提高了全員的安全意識(shí);其次，堅(jiān)持開展每月一次安全大檢查，堅(jiān)持上路跟車，壓車速、查隱患，糾違章，堅(jiān)持對(duì)發(fā)班車輛進(jìn)行發(fā)班前檢查，同時(shí)嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)格考核。然后加大了現(xiàn)場(chǎng)管理力度，確保場(chǎng)區(qū)安全暢通。狠抓隱患整改，注意防堵結(jié)合，保證了總公司生產(chǎn)經(jīng)營秩序穩(wěn)定。全年總公司行車安全、治安、消防形勢(shì)比較穩(wěn)定，杜絕了特大行車事故，工傷事故和刑事案件的發(fā)生，安全指數(shù)全面下降，全年共發(fā)生上報(bào)事故3起，死亡2人(責(zé)任折合1.75人)，傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失2.5萬元。

二是加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，規(guī)范財(cái)經(jīng)行為。4月份，總公司舉辦了各部門財(cái)務(wù)人員培訓(xùn)班，全面提高了各部門財(cái)務(wù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，規(guī)范了財(cái)務(wù)管理，辦事效率顯著提高。審計(jì)檢查是總公司實(shí)行財(cái)務(wù)監(jiān)管的重要手段，為了進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，總公司把日常工作與審計(jì)檢查相結(jié)合，并對(duì)有關(guān)部門的會(huì)計(jì)實(shí)行統(tǒng)一管理，規(guī)范財(cái)經(jīng)行為;然后，總公司還下發(fā)了三個(gè)關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理的文件，嚴(yán)格了財(cái)經(jīng)紀(jì)律，控制了一些不必要的開支，杜絕了一些不規(guī)范的行為，理順了一些不規(guī)范的帳目，減輕了企業(yè)的負(fù)擔(dān);第四，總公司在今年下半年加大了清收欠款的力度，組成了清欠專班，逐一清理歷史欠款、基數(shù)欠款，事故借款，內(nèi)部借款，截止年底共回收欠款10萬元。

三是加強(qiáng)內(nèi)業(yè)管理，完善規(guī)章制度。一方面，繼續(xù)推行競爭上崗，輪崗培訓(xùn)的管理措施。今年，各部門加大了輪崗的力度，由原來的8%的比例輪崗，增加到10%的.比例輪崗，增強(qiáng)了職工的緊迫感、憂患意識(shí)，使之明白今天工作不努力，明天努力找工作的道理。另一方面，加強(qiáng)人事管理，重新清理了職工檔案，所有職工檔案全部實(shí)行微機(jī)化管理。同時(shí)，還進(jìn)一步完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，重新修訂了《行政管理規(guī)定》、《企業(yè)管理章程》、《機(jī)務(wù)管理規(guī)定》、《安全管理規(guī)定》等制度，規(guī)范了職工的行為，提升了企業(yè)的整體形象。四是加大改制步伐，建立現(xiàn)代企業(yè)制度。為了加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，推動(dòng)民營化進(jìn)程，使企業(yè)真正成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展的經(jīng)營

實(shí)體，我們召開了多次專題會(huì)議，成立了改制領(lǐng)導(dǎo)小組，層層發(fā)動(dòng)宣傳，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，明確企業(yè)改制的意義及緊迫性，并重新清理了職工檔案。目前各項(xiàng)工作正有條不紊的開展。7月20日，袁市長來我公司調(diào)研，就企業(yè)改制、企業(yè)發(fā)展、班子建設(shè)提出了許多指導(dǎo)性意見，并充分肯定了我們的工作。他指出：改制是大勢(shì)所趨，勢(shì)在必行，改制一定要維護(hù)職工的合法權(quán)益，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。

第一，企業(yè)的思想政治工作關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與穩(wěn)定，改革的成功與失敗。今年，部分職工思想異?；钴S，不太穩(wěn)定，對(duì)改制、國家政策、社會(huì)不良現(xiàn)象等事物易產(chǎn)生困惑心理，甚至出現(xiàn)過激情緒、上訪事件，為此，我們總支一班人深入基層，摸準(zhǔn)職工脈搏，進(jìn)行思想政治教育，解析國家政策，一方面穩(wěn)定他們的情緒，組織他們面對(duì)面座談，另一方面，積極為他們排憂解難，解決一些力所能及的問題。行之以禮，動(dòng)之以情，把矛盾消滅在萌芽狀態(tài)。

第二，在企業(yè)的發(fā)展壯大過程中，提高員工素質(zhì)尤為重要，今年三月份，總公司對(duì)全體行管人員進(jìn)行了為期三天的思想作風(fēng)整訓(xùn)，通過整訓(xùn)，端正和加強(qiáng)了員工的工作態(tài)度和思想作風(fēng)。8月份，組織各部門辦公室人員進(jìn)行了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高了自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時(shí)，利用新聞媒體、簡報(bào)大力宣傳企業(yè)新人新事，一年來，總公司自辦汽運(yùn)簡報(bào)12期，在各級(jí)報(bào)刊及電視臺(tái)上報(bào)上鏡20篇，宣傳了企業(yè)的窗口形象。今年，總公司被省工商局授予重合同、守信用企業(yè)。

第三，客運(yùn)企業(yè)是一個(gè)服務(wù)窗口行業(yè)，一直以來，我們以廣播、板報(bào)、櫥窗、標(biāo)語、電視等為陣地，宣傳黨的方針、路線，政策;宣傳先進(jìn)模范人物，以各種活動(dòng)為載體，積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)爭創(chuàng)優(yōu)秀班組等活動(dòng)，開展講環(huán)保、抓綠化、義務(wù)獻(xiàn)血、愛心捐款等精神文明創(chuàng)建活動(dòng)。并積極開拓服務(wù)領(lǐng)域，抓好三優(yōu)一滿意活動(dòng)，即：優(yōu)質(zhì)服務(wù)、優(yōu)良作風(fēng)，優(yōu)美環(huán)境，滿意在車站。通過這一系列舉措，大大提高了窗口服務(wù)質(zhì)量，出現(xiàn)違規(guī)的少了，助人為樂的多了。

我們企業(yè)要做到長盛不衰，要做強(qiáng)做大，不僅要廣大員工的團(tuán)結(jié)拼搏，扎實(shí)工作，而且還必須解決以下幾個(gè)問題：

一是客運(yùn)主業(yè)后勁不足，開發(fā)新線路難。

二是安全管理難度大，駕駛員素質(zhì)參差不齊。

三是客運(yùn)發(fā)展環(huán)境滯后，客運(yùn)站急需維修和搬遷。

四是企業(yè)外部環(huán)境日益惡劣。

五是職工年齡結(jié)構(gòu)不斷老化，企業(yè)包袱沉重。

20xx年，我們將進(jìn)一步加大線路開發(fā)力度，加快更新車輛，強(qiáng)化安全管理，加大企業(yè)改制步伐，在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，抓住機(jī)遇，克服困難，團(tuán)結(jié)拼搏，開拓進(jìn)取，我們一定能超額完成20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)，開創(chuàng)交通事業(yè)改革與發(fā)展的新局面。