在人們越來越相信法律的社會中，合同起到的作用越來越大，它可以保護民事法律關系。合同的格式和要求是什么樣的呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的合同范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

車輛托運運輸合同 貨車托運合同篇一

│變更│到達港（地）│換裝（港）地│收貨人│

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│事項││││

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│原│起運港（地）│托運人│換裝港（地）│到達港（地）│收貨人│

│票├───────┼─────┼──────┼──────┼───┤

│據(jù)││││││

│記├───────┼─────┼──────┼──────┼───┤

│載││││托運人確定││

│事│貨名│件數(shù)│包裝├──┬───┤承運│

│項││││重量│體積│日期│

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│記事││

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提出變更單位（公章）：_________

_________年____月____日

附件

托運人要求變更到達港、換裝港和收貨人時，可隨附提貨憑證及其他有效證件，向到達港或換裝港承運人提出，同一運單的貨物只能變更一次但不得變更其中的一部分。

車輛托運運輸合同 貨車托運合同篇二

托運人： (以下簡稱甲方)

承運人： (以下簡稱乙方)

為加強經(jīng)濟合作，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就乙方為甲方貨物達成如下協(xié)議，供雙方共同信守履行：

一、運費結算要求及結算方式：

運費結算方式： ，如為銀行轉賬方式結算乙方指定收款賬戶為 ，賬號： ，開戶行：

，如乙方賬號發(fā)生變更，乙方應及時以書面變更形式通知甲方。

二、派車要求，乙方在派車時應嚴格審核所派車輛信息的真實性，如發(fā)生乙方所派車輛信息虛假，造成貨物丟失及甲方其它損失，由乙方全部承擔。

乙方在電話信息派車時，指定本部專用電話發(fā)送信息，甲方與乙方合作以指定電話派車為準，其它電話發(fā)送信息甲方不予接受，乙方指定電話為

。

三、甲方給予乙方結算運費采取見磅單結算，乙方應及時收集已派車輛磅單，及時以快件或其它方式傳遞于甲方。

四、甲方權利與義務

1、依約給付運輸費用。

2、貨物在運輸過程中乙方非因不可抗力或自己過錯及自然性質(zhì)而毀損、滅失時，甲方享有按貨物起運地市場價格獲得賠償?shù)臋嗬?/p>

3、在貨物交付之前，有權終止運輸或變更收貨人。但因此給乙方增加的費用，由甲方支付。

4、貨物需要檢驗時，應在乙方交付時檢驗，否則視為乙方已按運輸單證的記載交付。

5、甲方托運貨物如為危險物品，應按國家規(guī)定妥善包裝并提交乙方有關該貨物預防危險措施的材料。

6、在合同履行過程中，乙方發(fā)生異常情況，未及時通知甲方，甲方不承擔任何責任。

四 、乙方權利與義務：

1、依約將貨物交付甲方或甲方指定的收貨人，足額收取運輸費用。

2、非因不可抗力或甲方過錯及貨物本身的自然性質(zhì)而造成貨物損毀、滅失時，應按貨物起運地市場價格賠償甲方損失。

3、遇有與貨物有關事項時及時通知甲方。

五、違約責任：

運輸途中乙方非因保管而擅自拆啟甲方所貼封條或擅自打水、換貨的，對因此給甲方造成的經(jīng)濟損失乙方承擔完全賠償責任。

六、爭議解決

因履行本合同而發(fā)生爭議時，雙方應本著公平、誠實信用的原則協(xié)商解決。協(xié)商不成時任何一方均可向甲方所在地人民法院起訴解決。

本協(xié)議一式三份，甲、乙雙方、擔保人各執(zhí)一份，從蓋章、簽字之日起生效，如有未盡事宜，簽訂補充協(xié)議，與本合同具有同等法律效力。

(后附雙方資質(zhì)復印件)

甲 方： 乙 方：_______

負 責 人：_______ 負責人：_______

擔保人：_______

年 月 日

車輛托運運輸合同 貨車托運合同篇三

()海運計字第號

根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，××××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：

一、運輸方法：

乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中：

甲方應安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間：

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

@ 四、運到期限：

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

五、啟航聯(lián)系：

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由方負擔。

六、卸船時間：

甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量：

乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

八、運輸費用：

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的50%計()，全船運費為元，一次計收。

港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

九、費用結算：

本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

十、附則：

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)合同管理機關

代表人：代表人：

開戶銀行：開戶銀行：

帳號：帳號：

年月日