當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時(shí)，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn)。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇一

———這次事故，正是因?yàn)閰⑴c工作的人員對于已經(jīng)“馴服”的“電老虎”存在麻痹大意的思想，以為多年不發(fā)威的“電老虎”就真的成為“病貓”了。根本沒有把電力系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)工作的危險(xiǎn)性看在眼里，這無異于擅自打開關(guān)押“電老虎”的牢籠和枷鎖，這只兇惡的“電老虎”當(dāng)然不肯放過任何發(fā)威的機(jī)會。

通過對《會議紀(jì)要》的學(xué)習(xí)，我主要有以下幾點(diǎn)心得：

1、安全生產(chǎn)，不是口號

安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。這也是造成“蚌埠5。12”事故的主要原因。這樣的態(tài)度，不出事故才是怪事。

2、服從指揮、聽從調(diào)度

如果沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭。因?yàn)閼?zhàn)爭并不是每個(gè)人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。“蚌埠5。12”事故就嚴(yán)重的存在組織不利、管理松散、現(xiàn)場混亂的情況，如此一來，怎能不吃敗仗?

3、有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)

隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。

為了吸取“蚌埠5.12”事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會議紀(jì)要的精神，我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇二

為了保障我校學(xué)生們的安全，以提高學(xué)生的安全意識，我校少先隊(duì)組織觀看了有關(guān)安全的宣傳片。

安全，眾所周知一個(gè)看似簡單，而又如此復(fù)雜的問題，隨著近代社會的發(fā)展，各類交通工具的增多和提速，交通安全也成為全社會普遍關(guān)注的一個(gè)問題。由于交通知識貧乏，安全意識無從提高，中學(xué)生安全問題更就是令人擔(dān)憂。1999年全國中小學(xué)生在道路交通事故中死亡4519人，受傷12045人，給社會造成巨大損失，也給家庭和個(gè)人造成無法愈合的創(chuàng)傷。

生命就是可貴的。無時(shí)不刻的珍視我們的生命，讓我們心中燃起生命的火焰。這就就是生命的可貴所在。

當(dāng)我看到電視屏幕中，汽車因超速，超載而引出的慘重的車禍。當(dāng)我看到他們喪失親人時(shí)那悲痛欲絕的情景。我真真切切的感受到了生命的可貴無處不在。

正當(dāng)我們在家里和親人團(tuán)聚，他們卻在祭拜死去的親人;正當(dāng)我們沉靜在過年過節(jié)的喜悅中時(shí)，他們卻都痛不欲身;正當(dāng)我們在明亮的教室里朗朗讀書時(shí)，他們卻永遠(yuǎn)的離開了人世間;永遠(yuǎn)離開了那些還惦記他們的親人;永遠(yuǎn)走出了生命旅程的軌道。也許他們走向了被人們稱為天堂的地方。我不明白他們就是否聽得到親人的呼喚，也不明白他們到底去了何方，但我清楚的明白，不管他們的親人怎樣的呼喚，他們永遠(yuǎn)的離開了。就因?yàn)橐粓鲕嚨?，他們所給自我，甚至帶給親人的痛苦，他們付出了生命的代價(jià)!

直到此刻，我的眼前還閃現(xiàn)著高速公路上的片片血跡，那些死去的亡靈。

生命僅有一次，喪失了一次的生命，等于喪失了一生的精彩!

車禍，就是無處不在的。它就是白色惡魔，它不會因?yàn)槟憔褪琴F族而退避三舍，也不會因?yàn)槟憔褪歉F人而可憐你幾分。所以，為了你自我的生命，請遵守交通安全!

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇三

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護(hù)車聲，馬路上又出現(xiàn)了一片血跡：當(dāng)事人躺在地上痛苦地x，那x中摻雜著無限的悔恨，肇事者無奈地望著x不止的當(dāng)事人，深深地嘆著一口口粗氣……

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20__0人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈，交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)密切相關(guān)，國家為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財(cái)產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個(gè)市民都依法做到交通安全在我心中。

馬路作為交通的載體，它傷害了無數(shù)人的生命，它不能沒有，但有了它卻有無休止的x。在出車禍前，如果人們剎一步車，停一步路，那就不會x了，x不但是痛苦的，更是心靈的撞擊，使人家破人亡，那這樣的車禍?zhǔn)遣粦?yīng)該出的，這樣的犧牲又有什么意義呢？血是可以止的，但缺一只腳或少一只手，成為殘疾，你愿意嗎？人們?nèi)绻蛔⒁獍踩?，那事故將會像“非典”一樣傳播起來，也許受害者不是你，是他，但也許明天就是你了，因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則，造成財(cái)產(chǎn)損失，這值得嗎？為什么不能遵守交通法則呢？

還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個(gè)十字路口，一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去，一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞，他們都想比對方先過十字路口，結(jié)果相撞了，摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地，不能動彈，貨車上的木材散了一地，擋風(fēng)玻璃如同網(wǎng)一般，碎了一半，司機(jī)頭部x不止領(lǐng)導(dǎo)講話。疾駛而來的救護(hù)車將他們接走了……如果他倆都慢一步，肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀！難道就為了自己的私人利益而x嗎？

這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時(shí)時(shí)出現(xiàn)，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇四

通過對安全知識體系的研究，我們對安全工作有了更好的認(rèn)識，提高了安全工作的基礎(chǔ)理論知識。在這方面，主要有以下經(jīng)驗(yàn)：

第一，安全工作要“安全第一，預(yù)防為主”，安全第一

不安全事件帶來的危害大家都知道，但在日常工作中往往被忽視，取而代之的是麻痹和僥幸。只有當(dāng)事故真的發(fā)生了，造成了損失，他們才會回來醒來。這是因?yàn)榘踩ぷ鳑]有放在第一位。做好預(yù)防工作的關(guān)鍵在于提高對這項(xiàng)工作的重視程度。在我們的維修工作中，要以安全規(guī)章制度為保障，嚴(yán)格執(zhí)行，杜絕工作中的習(xí)慣性違章。

第二、加強(qiáng)安全知識培訓(xùn)，提高防范意識

“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”，特別要求每個(gè)員工提高安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)，確保設(shè)備和技術(shù)人員的安全，準(zhǔn)確把握項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的重點(diǎn)。安全生產(chǎn)管理者也要時(shí)刻牢記“安全重于泰山”，樹立“居安思?！钡木o迫感，把安全提到講政治的高度。一線員工和管理者都要充分了解崗位和部門可能涉及的風(fēng)險(xiǎn)因素。高危崗位人員和其他人員應(yīng)定期接受相關(guān)安全教育和培訓(xùn)。

第三，安全工作要“三抓”，不留隱患

首先是“專注”。對于重大維修作業(yè)和高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)制定安全技術(shù)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，確保措施落實(shí)。加強(qiáng)過程控制，除了工作前的安全交底外，還要定期組織檢查，及時(shí)整改隱患。

二是“抓弱”。認(rèn)真開展危險(xiǎn)點(diǎn)分析，特別是多關(guān)注一些工作量較小的簡單工作，克服馬虎的思維，認(rèn)為簡單的工作不會造成安全問題。加強(qiáng)對安全知識和技能相對較差的臨時(shí)工的教育和管理，確保安全管理落實(shí)到每個(gè)角落。

三是“抓細(xì)節(jié)”。千里筑堤毀于蟻巢。你應(yīng)該從一個(gè)小地方開始。細(xì)節(jié)不容易引起注意，比如施工工具不合格。但幾乎所有重大事故一開始都是由“不注意”和“粗心”造成的，這些容易被忽視的細(xì)節(jié)很容易成為小事故的放大器。

總之，要牢固樹立安全第一的觀念。從心底里認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性。沒有安全生產(chǎn)，效益就沒了。只有時(shí)刻思考安全，重視工作中的安全，牢記安全理念，才能營造穩(wěn)定和諧的氛圍。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇五

孩子是祖國的未來和希望。做好學(xué)生的安全工作，責(zé)任重大！有位教授說：教師是安全之魂，學(xué)生是安全之本，班級是安全之實(shí)，活動是事故之源。

今后我校將把師生安全作為首要任務(wù)來抓：

首先，構(gòu)建學(xué)校安全工作的保障體系，全面落實(shí)安全工作責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，保證學(xué)校安全工作規(guī)范有序地進(jìn)行。

其次，健全學(xué)校安全預(yù)警機(jī)制，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，完善事故預(yù)防措施，及時(shí)排除安全隱患，不斷提高學(xué)校安全工作的管理水平。

第一，建立校園周邊整治協(xié)調(diào)工作機(jī)制，維護(hù)校園及周邊環(huán)境安全。

第二，加強(qiáng)安全宣傳教育培訓(xùn)，提高師生安全意識和防護(hù)能力。

第三，事故發(fā)生以后，啟動應(yīng)急預(yù)案，對傷亡人員實(shí)施救治和責(zé)任追究。我校值周四處巡視檢查，發(fā)現(xiàn)不足及時(shí)反饋、改正。每天，每個(gè)班都定時(shí)檢查學(xué)生到校情況，及時(shí)上報(bào)人數(shù)。

另外，我們還利用晨會、班會、廣播站進(jìn)行安全教育和活動以提高學(xué)生的安全意識和掌握求生自救自護(hù)的本領(lǐng)。

只要學(xué)校的一切規(guī)制度都落到實(shí)處，學(xué)生懂得安全知識，有安全防范意識，并有一定的自救自護(hù)能力。我想，危險(xiǎn)定會遠(yuǎn)離我們。讓我們大家一起努力，為學(xué)生營造一個(gè)安全而美好的學(xué)習(xí)環(huán)境，讓他們能夠健康而茁壯的成長，使他們成為國家興旺和社會建設(shè)的棟梁之才。

安全教育的心得感悟 安全教育及心得體會分享篇六

上學(xué)、放學(xué)和外出活動，我們幾乎天天要在馬路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢!有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過馬路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。

橫過馬路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動態(tài)。在沒劃有人行橫道的地方橫過馬路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道;再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過馬路了。

橫過馬路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過馬路，都是十分危險(xiǎn)的舉動。

1、文明候車乘車

候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在馬路邊或站臺上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在馬路。另外，乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會公德，注意交通安全。

2、安全橫過馬路

中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭先恐后。上車后，應(yīng)主動買票，主動讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過;千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。

3、嚴(yán)禁路邊游戲

馬路是為了交通的便利而建造的。馬路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在馬路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲潮，放學(xué)以后在馬路拉開“場子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會被車輛無情撞傷。在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在馬路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷隈R路上玩耍的危害性，甚至在馬路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。

我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。