制定計劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是依據(jù)什么來制定這個計劃的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的計劃嗎？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學(xué)習(xí)。

測量工作計劃篇一

20xx年xx是xx線鐵路公司項目正式于xx成立，這標(biāo)示著鐵路公司及二公局正式進(jìn)入了地鐵盾構(gòu)業(yè)務(wù)階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構(gòu)市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設(shè)的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術(shù)較強的行業(yè)，我們要在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中進(jìn)取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術(shù)。并為xx公局培養(yǎng)一批地鐵施工測量技術(shù)人才。

20xx年，我們繼續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點和準(zhǔn)則，并緊緊圍繞公司的方針目標(biāo)，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備、等方面做好了服務(wù)保障工作。

我們嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術(shù)文件的審核關(guān)。如對測量技術(shù)設(shè)計書、測量控制網(wǎng)點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認(rèn)真細(xì)致，層層把關(guān)，確保技術(shù)文件的準(zhǔn)確性和可靠性。

并在學(xué)習(xí)新知識的過程中少走彎路，組織學(xué)習(xí)并到其他施工中的現(xiàn)場去學(xué)習(xí)我們的不足之處并加以改正。

繼續(xù)加強對年輕技術(shù)人員的鍛煉和培養(yǎng)，建立合理的技術(shù)骨干梯隊。因公司生產(chǎn)發(fā)展需要，對技術(shù)過硬、能獨立工作的技術(shù)人員需求不斷增加。我部絕大部分技術(shù)人員都是近年新進(jìn)的員工，加上近年不斷引進(jìn)了新設(shè)備，如何提高他們的業(yè)務(wù)水平，進(jìn)而逐漸成長為骨干力量是我部員工隊伍建設(shè)的重要課題。我們主要采取了以下措施：我們在組建測量組時，根據(jù)技術(shù)人員的特點以及工程特點進(jìn)行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術(shù)人員的作用。對于剛進(jìn)的學(xué)生，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學(xué)習(xí)情況。

安全工作是一項常抓不懈的工作。我們繼續(xù)按照公司有關(guān)安全工作的指示精神，結(jié)合施工生產(chǎn)的實際，認(rèn)真做好安全防范工作。一是經(jīng)常督促，時刻提醒測量人員，特別是測量主管，在施工生產(chǎn)忙、工作任務(wù)重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹立安全第一的思想。二是每次新工程項目開工進(jìn)場前或人員調(diào)動時，都提出做好安全防護(hù)的相關(guān)要求。三是特殊的季節(jié)或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特別提醒，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤督促落實，確保人身、儀器安全。確保20xx年，全年安全生產(chǎn)無事故。

20xx年xx月21日我部與中鐵第二勘察設(shè)計院已經(jīng)對我項目施工的登州車站進(jìn)行了控制點交接工作，并在xx月22日開始組織了控制點復(fù)測與加密工作。

20xx年公司領(lǐng)導(dǎo)班組成立并出臺了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避免了不必要的麻煩。此制度作為鐵路公司實施標(biāo)準(zhǔn)化管理的綱領(lǐng)文件，是公司管理的依據(jù)，是加強項目管控、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的推手。通過本制度的全面貫徹執(zhí)行，我們要進(jìn)一步學(xué)習(xí)公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。

我部施工才進(jìn)如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部gps調(diào)如蘭渝項目使用，使其達(dá)到公司測量儀器的最優(yōu)化分配使用，在調(diào)入蘭渝之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展示了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。并對其他項目調(diào)入的測量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質(zhì)量。

公司承攬的xx交通2號線已經(jīng)進(jìn)入了施工的前期準(zhǔn)備工作，并已經(jīng)開始了水泥攪拌樁臨時護(hù)壁的工作，以后的開挖將對周圍結(jié)構(gòu)物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，周圍的房屋較多，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)。為此，我部要將結(jié)構(gòu)物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并按照業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結(jié)果。

地鐵施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術(shù)將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到人員進(jìn)場就可以將所干工作順利開展，不會影響工程施工進(jìn)度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。

測量工作計劃篇二

剛剛進(jìn)公司我被分配到xxx巡道目部擔(dān)任測量員，對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我有什么測量方面的問題去請教領(lǐng)導(dǎo)及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經(jīng)驗教導(dǎo)我技術(shù)，很快的我就適應(yīng)了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設(shè)的施工工作中。

測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進(jìn)步的`一大步。當(dāng)然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前進(jìn)的一大步，是的，因為我終于開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。我總結(jié)了我這半年以來學(xué)到的東西，得到了至深的鍛煉?，F(xiàn)將20xx年初切實工作計劃如下：

在施工測量之前，認(rèn)真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領(lǐng)導(dǎo)及前輩們請教、咨詢、學(xué)習(xí)。在測量放線之前，利用cad算出坐標(biāo)，反復(fù)查看，確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理，因為＂經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的＂！

測量放線后應(yīng)認(rèn)真復(fù)合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。

社會在進(jìn)步，時代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機(jī)具不斷地應(yīng)用到施工建設(shè)中來，相對的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應(yīng)目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。

在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時到多跑跑施工現(xiàn)場檢查與學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達(dá)到＂博眾家之長，補一已之短＂的目的。

天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，時刻準(zhǔn)備著解決各種難題、積極應(yīng)對可能面臨的挑戰(zhàn)。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，測量隊本著實事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實，在項目部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關(guān)，完善測量工作內(nèi)外一體制度，落實各項任務(wù)及指標(biāo)，配合各個部門工作，為建造世界一流工程貢獻(xiàn)力量。

測量工作的嚴(yán)密實施，靠項目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹(jǐn)小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。為了又快又好的圓滿服務(wù)現(xiàn)場施工、為領(lǐng)導(dǎo)提供前期決策、充分的迎接鐵路上的各項檢查工作，針對某一件事，我們做了無數(shù)次的重復(fù)工作，風(fēng)里來、雨里去，當(dāng)完成任務(wù)背著儀器漫步歸來，我們?nèi)匀挥眯δ樝蚱渌聜冋宫F(xiàn)我們的魅力。

測量工作的嚴(yán)密實施，靠項目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹(jǐn)小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。在此感謝孟經(jīng)理及項目部各位領(lǐng)導(dǎo)、前輩、同事的關(guān)心、指導(dǎo)與支持！相信我一定能在巡邏道項目這個大熔爐中不斷學(xué)習(xí)不斷成長，為公司為項目部盡自己的一份力。

測量工作計劃篇三

工地也迎來新的一年工作，針對新年的工作，在年初就要開始對工地進(jìn)行前期準(zhǔn)備，做好20xx年初的測量工作計劃，為工地的安全實施進(jìn)入建設(shè)階段，下面是工地測量工作計劃：

一、項目測量工作總體目標(biāo)

20xx年是xx建筑公司項目正式于xx成立，這標(biāo)示著公司及二公局正式進(jìn)入了建筑業(yè)務(wù)階段，開創(chuàng)了我建筑市場上的空白，也是我局在建筑建設(shè)的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術(shù)較強的行業(yè)，我們要在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中進(jìn)取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術(shù)。并為xx公局培養(yǎng)一批工地施工測量技術(shù)人才。

二、積極開展“管理效益年”活動，做好服務(wù)保障工作

20xx年，我們繼續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點和準(zhǔn)則，并緊緊圍繞公司的方針目標(biāo)，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備、等方面做好了服務(wù)保障工作。

我們嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術(shù)文件的審核關(guān)。如對測量技術(shù)設(shè)計書、測量控制網(wǎng)點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認(rèn)真細(xì)致，層層把關(guān)，確保技術(shù)文件的準(zhǔn)確性和可靠性。

并在學(xué)習(xí)新知識的過程中少走彎路，組織學(xué)習(xí)并到其他施工中的現(xiàn)場去學(xué)習(xí)我們的不足之處并加以改正。

三、進(jìn)一步加強員工隊伍建設(shè)

繼續(xù)加強對年輕技術(shù)人員的鍛煉和培養(yǎng)，建立合理的技術(shù)骨干梯隊。因公司生產(chǎn)發(fā)展需要，對技術(shù)過硬、能獨立工作的技術(shù)人員需求不斷增加。我部絕大部分技術(shù)人員都是近年新進(jìn)的員工，加上近年不斷引進(jìn)了新設(shè)備，如何提高他們的業(yè)務(wù)水平，進(jìn)而逐漸成長為骨干力量是我部員工隊伍建設(shè)的重要課題。我們主要采取了以下措施：我們在組建測量組時，根據(jù)技術(shù)人員的特點以及工程特點進(jìn)行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術(shù)人員的作用。對于剛進(jìn)的學(xué)生，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學(xué)習(xí)情況。

四、完成我分部施工段內(nèi)所有測量控制點的交接工作及加密復(fù)測工作

20xx年x月x日我部與xx第二勘察設(shè)計院已經(jīng)對我項目施工的某某工地進(jìn)行了控制點交接工作，并在x月x日開始組織了控制點復(fù)測與加密工作。

五、加強對公司內(nèi)部管理制度學(xué)習(xí)

20xx年公司領(lǐng)導(dǎo)班組成立并出臺了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避免了不必要的麻煩。此制度作為鐵路公司實施標(biāo)準(zhǔn)化管理的綱領(lǐng)文件，是公司管理的依據(jù)，是加強項目管控、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的推手。通過本制度的全面貫徹執(zhí)行，我們要進(jìn)一步學(xué)習(xí)公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。

六、完成測量儀器的鑒定與協(xié)助物設(shè)部完成儀器的調(diào)撥工作，并在儀器調(diào)撥之前完成儀器的保養(yǎng)工作

我部施工才進(jìn)如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部gps調(diào)如xx項目使用，使其達(dá)到公司測量儀器的最優(yōu)化分配使用，在調(diào)入xx之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展示了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。并對其他項目調(diào)入的測量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質(zhì)量。

七、對變型觀測、內(nèi)業(yè)資料進(jìn)行統(tǒng)籌安排

公司承攬的xx項目已經(jīng)進(jìn)入了施工的前期準(zhǔn)備工作，并已經(jīng)開始了水泥攪拌樁臨時護(hù)壁的工作，以后的開挖將對周圍結(jié)構(gòu)物起到影響，尤其是項目施工在城市，周圍的房屋較多，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)。為此，我部要將結(jié)構(gòu)物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并按照業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結(jié)果。

八、加緊人員培訓(xùn)迎接新工程

工地施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術(shù)將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到人員進(jìn)場就可以將所干工作順利開展，不會影響工程施工進(jìn)度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。

測量工作計劃篇四

聽了各單位的經(jīng)驗介紹，我很受啟發(fā)。大家都在計量工作中，做出很大成績，可喜可賀。下面，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示精神，我就如何在我省監(jiān)獄企業(yè)貫徹iso10012國際標(biāo)準(zhǔn)，建立測量管理體系，開展體系認(rèn)證工作，談?wù)剛€人的粗淺認(rèn)識，供大家參考。

要按照20xx版is010012標(biāo)準(zhǔn)建立測量管理體系，開展體系認(rèn)證，或?qū)嵤?biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)換。首先根據(jù)企業(yè)實際情況，由企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一思想，作出決策，關(guān)鍵是要明確貫標(biāo)的目的及其必要性和可行性，尤其是最高管理者必須認(rèn)清測量管理體系的作用和目的，通過建立測量管理體系，可以促進(jìn)企業(yè)強化技術(shù)基礎(chǔ)，完善質(zhì)量體系，提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強市場競爭能力，使企業(yè)得到更快更好的發(fā)展。因此，首先須明確目標(biāo)和方向，企業(yè)可以根據(jù)實際情況，明確貫徹標(biāo)準(zhǔn)的時間表和具體要求。對體系的重要內(nèi)容和建立原則提出計劃任務(wù)書論證報告，以證明體系符合標(biāo)準(zhǔn)要求，并作為體系建立和運行的依據(jù)。根據(jù)計劃任務(wù)書和論證報告制定體系文件—————計量管理手冊和程序文件。

內(nèi)審員是企業(yè)進(jìn)行貫標(biāo)工作的骨干力量，由于20xx版標(biāo)準(zhǔn)在標(biāo)準(zhǔn)思路及結(jié)構(gòu)內(nèi)容上都有了很大的變化，尤其是以八項質(zhì)量管理原則作為指導(dǎo)思想，采用過程方法來建立和管理體系，以過程模式建立新的體系結(jié)構(gòu)，這涉及到思想認(rèn)識要提高、思想觀念要轉(zhuǎn)換等問題。要建立體系，則必須培訓(xùn)貫標(biāo)的骨干人員，抓好培訓(xùn)工作，保證培訓(xùn)質(zhì)量和效果，通過培訓(xùn)要真正掌握20xx版isol0012標(biāo)準(zhǔn)的深刻內(nèi)涵及其對體系的要求、審核的技巧方法，確保參加貫標(biāo)的骨干人員取得內(nèi)審員資格證書，為建立測量管理體系或標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換做好準(zhǔn)備。

20xx版標(biāo)準(zhǔn)十分強調(diào)“領(lǐng)導(dǎo)作用”，所以開展貫標(biāo)工作或?qū)σ淹ㄟ^認(rèn)證／注冊的企業(yè)實施標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換，均首先要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)和工作班子。應(yīng)成立最高管理者為組長的貫標(biāo)或轉(zhuǎn)換工作小組，具體負(fù)責(zé)體系的建立、組織實施工作。能否建立這一工作班子是貫標(biāo)的關(guān)鍵，有了工作班子就有了貫標(biāo)的基礎(chǔ)，就有了成功的把握。同時，必須強化計量主管部門的核心作用，企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立專門的計量管理機(jī)構(gòu)來實施管理，有時計量部門也可以與其他部門，如質(zhì)管部門合并設(shè)置，但必須有專門的人員進(jìn)行管理。

應(yīng)結(jié)合企業(yè)的實際情況制定具體的實施計劃。實施計劃的內(nèi)容一般可包括六個方面的內(nèi)容，即：

1、培訓(xùn)；

2、進(jìn)行測量管理體系的策劃；

3、編制或編寫修改完善體系文件；

4、試運行；

5、開展審核與管理評審；

6、申請確認(rèn)審核或復(fù)評換證。

計劃應(yīng)提出具體的進(jìn)度安排、具體的責(zé)任部門分工情況、任務(wù)落實的部門或人員、監(jiān)督執(zhí)行的部門等等，計劃要經(jīng)最高管理者批準(zhǔn)，然后進(jìn)行實施。

通常作為一個新的使用者，即初次開展貫標(biāo)工作的企業(yè)，一般要求體系文件批準(zhǔn)后有3——4個月的試運行期，要具體有體系運行充分的客觀證據(jù)，加上標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)文件的編制、培訓(xùn)、實施，全體員工思想觀念的轉(zhuǎn)變等等，通常大約需要6個月的時間。

組織培訓(xùn)是建立測量管理體系，實施標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容，是能否按is010012標(biāo)準(zhǔn)建立體系的關(guān)鍵和基礎(chǔ)。培訓(xùn)是針對全體員工進(jìn)行的，可以分為兩個層次進(jìn)行：

1、管理層：即計量職能部門和貫標(biāo)的骨干隊伍（內(nèi)審員、各個體系覆蓋部門的主要領(lǐng)導(dǎo)等），這是培訓(xùn)的重點，要使他們能真正吃透標(biāo)準(zhǔn)，識別新標(biāo)準(zhǔn)的變化，并能自如的應(yīng)用和不斷改進(jìn)完善，達(dá)到了這種效果，培訓(xùn)工作就是成功的。

2、執(zhí)行層：即具體從事實施和操作的人員，如一般管理人員、車間測試人員、檢驗人員，他們最主要的是要理解和掌握本職工作的要求和程序，能嚴(yán)格按文件規(guī)定要求進(jìn)行操作，加強全員的參與意識，加強計量意識，加強對測量過程的控制就足夠了。培訓(xùn)工作必須加強計劃性、針對性和有效性，注重效果，做好記錄，培訓(xùn)工作做好了，就為貫標(biāo)工作打下了一個堅實的基礎(chǔ)。

完成培訓(xùn)工作之后，工作重點就是建立一個正規(guī)的計量體系。在建立一個正規(guī)的計量體系工作中，應(yīng)該注意四個方面的問題：

1、必須具有完整的計量體系文件；

2、文件控制、文件更改應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)的要求；

3、實際活動與書面文件或非書面承諾應(yīng)一致；

4、必要的運作情況應(yīng)有可以追溯的記錄。

評審的內(nèi)容主要包括三個方面

①計量活動及其結(jié)果是否符合規(guī)范要求；

②各項規(guī)定是否得到有效貫徹；

③實施結(jié)果是否滿足生產(chǎn)經(jīng)營對計量的要求。

通過艱苦細(xì)致的準(zhǔn)備工作，同時把握好以上幾個關(guān)鍵點，企業(yè)建立的計量體系也就較好地滿足了標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。也就可以比較自信地迎接審核了。

以上意見如有不當(dāng)之處，請大家批評指正。

測量工作計劃篇五

20xx年3是xx軌道交通二號線鐵路公司項目正式于xx成立，這標(biāo)示著鐵路公司及二公局正式進(jìn)入了地鐵盾構(gòu)業(yè)務(wù)階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構(gòu)市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設(shè)的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術(shù)較強的行業(yè)，我們要在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中進(jìn)取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術(shù)。并為中交二公局培養(yǎng)一批地鐵施工測量技術(shù)人才。

20xx年下半年，我們繼續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點和準(zhǔn)則，并緊緊圍繞公司的方針目標(biāo)，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備、等方面做好了服務(wù)保障工作。

我們嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件要求把好重要測量技術(shù)文件的審核關(guān)。如對測量技術(shù)設(shè)計書、測量控制網(wǎng)點驗證報告、項目工程歸檔資料等的審核，做到認(rèn)真細(xì)致，層層把關(guān)，確保技術(shù)文件的準(zhǔn)確性和可靠性。

并在學(xué)習(xí)新知識的過程中少走彎路，組織學(xué)習(xí)并到其他施工中的現(xiàn)場去學(xué)習(xí)我們的不足之處并加以改正。

繼續(xù)加強對年輕技術(shù)人員的鍛煉和培養(yǎng)，建立合理的技術(shù)骨干梯隊。因公司生產(chǎn)發(fā)展需要，對技術(shù)過硬、能獨立工作的技術(shù)人員需求不斷增加。

我部絕大部分技術(shù)人員都是近年新進(jìn)的員工，加上近年不斷引進(jìn)了新設(shè)備，如何提高他們的業(yè)務(wù)水平，進(jìn)而逐漸成長為骨干力量是我部員工隊伍建設(shè)的重要課題。

我們主要采取了以下措施：我們在組建測量組時，根據(jù)技術(shù)人員的特點以及工程特點進(jìn)行合理的組合，充分發(fā)揮年輕技術(shù)人員的作用。對于剛進(jìn)的學(xué)生，要求所在測量組做好傳幫帶，并定期向上級部門匯報新員工的工作學(xué)習(xí)情況。

安全工作是一項常抓不懈的工作。我們繼續(xù)按照公司有關(guān)安全工作的指示精神，結(jié)合施工生產(chǎn)的實際，認(rèn)真做好安全防范工作。

一是經(jīng)常督促，時刻提醒測量人員，特別是測量主管，在施工生產(chǎn)忙、工作任務(wù)重、人手不足的情況下，都不能忘記安全工作，樹立安全第一的思想。二是每次新工程項目開工進(jìn)場前或人員調(diào)動時，都提出做好安全防護(hù)的相關(guān)要求。三是特殊的季節(jié)或天氣，如雪季、雨季，利用月例會、季度主管例會特別提醒，并由專人負(fù)責(zé)跟蹤督促落實，確保人身、儀器安全。確保20xx年，全年安全生產(chǎn)無事故。

20xx年x月x日我部計劃與xx設(shè)計院對我項目施工的xx車站進(jìn)行了控制點交接工作，并計劃在x月x日開始組織控制點復(fù)測與加密工作。

20xx年下半年公司領(lǐng)導(dǎo)班組成立并出臺了公司內(nèi)部的新的管理制度匯編，使員工工作有章可循，避免一些不必要的麻煩。

此制度作為鐵路公司實施標(biāo)準(zhǔn)化管理的綱領(lǐng)文件，是公司管理的依據(jù)，是加強項目管控、全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的推手。通過本制度的全面貫徹執(zhí)行，我們要進(jìn)一步學(xué)習(xí)公司管理的全新模式，打造核心競爭力，再鑄公司品牌。

我部施工才進(jìn)如前期工作，現(xiàn)在需要的測量儀器還不是太多，日前我部gps調(diào)如xx項目使用，使其達(dá)到公司測量儀器的最優(yōu)化分配使用，在調(diào)入xx之前，我部已經(jīng)對儀器經(jīng)行了日常保養(yǎng)與鑒定工作，此事充分展示了我部的優(yōu)良傳統(tǒng)，希望我部工作人員再接再厲，將好的傳統(tǒng)流傳下去。

并對其他項目調(diào)入的測量儀器經(jīng)行保養(yǎng)檢查，做好定期校訂工作，并做好儀器及配件的校訂記錄，做到不因測量儀器偏差影響施工質(zhì)量。

公司承攬的xx軌道交通2號線已經(jīng)進(jìn)入了施工的前期準(zhǔn)備工作，并已經(jīng)開始了水泥攪拌樁臨時護(hù)壁的工作，以后的開挖將對周圍結(jié)構(gòu)物起到影響，尤其是地鐵施工在城市，周圍的房屋較多，經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)。為此，我部要將結(jié)構(gòu)物的變型觀測推上日程工作，切合實際的做好觀測方案，并按照業(yè)主要求做好數(shù)據(jù)的統(tǒng)計工作，按時上報實際測量結(jié)果。

地鐵施工對于我們來說是一個新接觸的行業(yè)，未知施工技術(shù)將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到人員進(jìn)場就可以將所干工作順利開展，不會影響工程施工進(jìn)度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接更高的挑戰(zhàn)。

測量工作計劃篇六

本項目是《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（7918網(wǎng)）中18條東西橫線之一的第10橫—上海至成都高速公路湖北段西段。也是20xx年湖北省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃“六縱五橫一環(huán)”主骨架中“三橫”（黃梅至巴東）的西段。起點位于宜昌市區(qū)鴉鵲嶺鎮(zhèn)，新建夷陵樞紐互通與荊宜高速公路相接，終點在鄂渝交接處的火燒庵與重慶巫山至奉節(jié)高速公路對接，路線全長172、595公里。

本合同段起點（k155+100）位于巴東縣溪丘灣鄉(xiāng)曾家?guī)X村，接第26合同段終點。路線向西設(shè)后灣特大橋順南高北低的陡峭山坡前行，后連續(xù)設(shè)置花櫟包隧道、涼水井隧道至本合同段終點（k159+750），與第28合同段相接，路線全長4、650km。

橋梁2座，其中后灣特大橋上部構(gòu)造右線采用27×30+5×40+32×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)或剛構(gòu)t梁橋，橋長1978、0m；左線采用27×30+5×40+31×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)或剛構(gòu)t梁橋，橋長1943、75m。下部構(gòu)造橋墩根據(jù)橋梁高度采用柱式墩、空心薄壁墩；橋臺采用u型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。涼水井大橋為右線單幅橋梁，上部構(gòu)造采用2×40m預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)t梁橋，橋長90、0m。下部構(gòu)造橋墩采用雙柱式墩；橋臺采用u型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。

橋梁工程樁基286根，共4748米；柱式墩188根，共2988米；空心薄壁墩8個，共382m；蓋梁126個，30米t梁585片，40米t梁60片。

路基單幅總長1280米，挖土石方9、2萬方，利用土石方9、2萬方，借方填筑1、6萬方。

1、地形地貌

本項目位于鄂西山區(qū)，地處秦嶺山脈東南麓，地貌單元為鄂西構(gòu)造剝蝕侵蝕低中山區(qū)。路線通過處自然山坡較陡，坡度一般在20°～40°之間，局部可達(dá)80°的陡崖，溝谷切割深度一般較大，約為50～200m，地形較為復(fù)雜。

2、氣象條件

項目區(qū)地處中緯度，屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖多雨，濕潤多霧，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均氣溫13、8～17、4°，最高極端氣溫可達(dá)41、6°，最低氣溫可達(dá)-9、4°，年平均日照1300～1700小時，年最大降雨量189、6毫米，無霜期230～310天。全年多為東南風(fēng)，最大風(fēng)速以偏北風(fēng)居多，瞬間最大風(fēng)速為26、9m／s（20xx年8月7日），由于沿線海拔高程懸殊，氣候呈明顯的垂直差異。

主要災(zāi)害性氣候有春季低溫陰雨、夏季干旱與洪災(zāi)、冰雹及大風(fēng)、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。

一、項目測量工作是工程施工的重要工序，也是施工質(zhì)量控制與檢測的重要環(huán)節(jié)。為了加強項目測量工作的管理，統(tǒng)一項目測量管理的有關(guān)制度，更好地為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，爭最佳效益的項目目標(biāo)提供保障，根據(jù)局《公路工程施工技術(shù)管理條例》、《項目施工技術(shù)管理辦法》、《項目質(zhì)量管理辦法》的有關(guān)規(guī)定及項目實際情況，特制定本辦法。

二、宜巴27標(biāo)項目經(jīng)理部應(yīng)依照本辦法管理項目測量工作。

三、公司（處）技術(shù)管理部門，負(fù)責(zé)所管轄的項目經(jīng)理部測量工作的指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。

四、宜巴27標(biāo)項目經(jīng)理部組成后，由項目經(jīng)理部總工程師和項目技術(shù)部門主管負(fù)責(zé)組建并成立項目測量隊。測量隊隸屬于項目經(jīng)理部的技術(shù)部門，屬項目經(jīng)理部管理層機(jī)構(gòu)編制。并根據(jù)項目經(jīng)理部的工區(qū)劃分成立測量組，測量組在測量業(yè)務(wù)上歸項目經(jīng)理部測量隊領(lǐng)導(dǎo)。

五、測量隊、組人員數(shù)量應(yīng)根據(jù)項目經(jīng)理部的人員編制確定，滿足施工需要。測量隊隊長應(yīng)具有土木工程專業(yè)助理工程師以上職稱、從事測量工作3年（測量專業(yè)畢業(yè)的2年）以上的技術(shù)人員擔(dān)任。負(fù)責(zé)司

儀的人員必須持有測量員崗位證書，其他測工應(yīng)經(jīng)基本技能培訓(xùn)合格后上崗。

六、測量隊、組的測量儀器、工具配置應(yīng)符合工程施工合同條件的要求，測量隊要積極推廣使用各種先進(jìn)的測量儀器和現(xiàn)代化的測量方法，提高測量精度和工效，滿足施工需要。應(yīng)根據(jù)工程種類配備必要的技術(shù)規(guī)范、工具書和應(yīng)用軟件。測量儀器、工具必須做到及時檢查校正，加強維護(hù)，定期檢修，使其經(jīng)常保持良好狀態(tài)。周期送檢的測量儀器、工具應(yīng)到國家法定的計量技術(shù)檢定機(jī)構(gòu)檢定，測量隊負(fù)責(zé)儀器、工具的送檢工作。

宜巴27標(biāo)測量人員配置及儀器配置

七、項目經(jīng)理部應(yīng)當(dāng)重視測量工作，加強領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督。根據(jù)工作特殊性，創(chuàng)造良好的工作和生活條件，保證必要的交通、后勤服務(wù)。對測量工作應(yīng)結(jié)合質(zhì)量檢查每個月進(jìn)行一次全面檢查。

第三章測量工作內(nèi)容與分工

一、施工準(zhǔn)備階段，測量隊工作：

（一）在項目總工程師的帶領(lǐng)下，測量隊參加由駐地監(jiān)理工程師組織的交接樁工作：按照監(jiān)理工程師提供的資料，逐一接收平面、高程控制點樁、交點樁、斷鏈樁、合同分段樁、重要結(jié)構(gòu)的中心樁。按監(jiān)理工程師的要求，辦理交接樁簽認(rèn)。

（二）接樁后，與樁址所在土地的業(yè)主辦理樁址占地使用、樁志保護(hù)合同，清理樁址周圍雜物，建立醒目的測量樁位標(biāo)志。

（三）根據(jù)接樁資料和設(shè)計文件進(jìn)行控制點復(fù)測及恢復(fù)定線，工作內(nèi)容主要是：平面、高程控制點，線路中線、轉(zhuǎn)角點，合同分段樁，重要結(jié)構(gòu)的中心樁的復(fù)位測量。工作開始之前，應(yīng)向監(jiān)理提交復(fù)測開工報告，內(nèi)容包括：測量人員和儀器具配置，測量方案與計劃安排。復(fù)測開工報告批準(zhǔn)后，應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行復(fù)測，在合同規(guī)定的期限內(nèi)完成，復(fù)測成果上報監(jiān)理工程師。

二、施工測量階段，測量隊及測量組測量工作：

（一）測量隊在熟悉設(shè)計文件中的路線和結(jié)構(gòu)工程的平面、縱橫斷面圖的.基礎(chǔ)上，根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范的要求和施工的需要，確定利用原設(shè)計控制網(wǎng)點加密或重新布設(shè)測量控制網(wǎng)點，進(jìn)行施工控制測量。測量方案應(yīng)報監(jiān)理批準(zhǔn)，測量精度和網(wǎng)點的選點、造標(biāo)、埋石應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，測量成果應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核認(rèn)可?？刂凭W(wǎng)一般半年要復(fù)核一次，并應(yīng)經(jīng)常巡視檢查，如有丟失、移動，應(yīng)及時檢測、補設(shè)。

（二）測量組按照施工組織設(shè)計的要求，進(jìn)行臨時工程的測量放樣。

（三）測量隊、組在工點開工前，要在熟悉施工圖的基礎(chǔ)上，利用控制網(wǎng)點設(shè)置施工用樁。其主要有：

項目經(jīng)理部測量隊主要測量任務(wù)：

1、負(fù)責(zé)全線控制網(wǎng)、隧道洞內(nèi)控制網(wǎng)；

2、負(fù)責(zé)路基中心樁、邊樁；

3、負(fù)責(zé)擋土墻基坑、墻身；

4、負(fù)責(zé)涵洞中心樁、出入口樁及十字線護(hù)樁；

5、負(fù)責(zé)橋梁的樁基中心樁及其護(hù)樁，墩柱中心樁及模板復(fù)核，蓋梁放樣及模板復(fù)核，支座墊石放樣；

6、負(fù)責(zé)t梁安裝、防撞墻、橋面鋪裝；

7、負(fù)責(zé)隧道監(jiān)控量測。

8、負(fù)責(zé)貫通測量、竣工交接測量等；糾正施工期間的測量偏差，參與測量事故分析。

9、負(fù)責(zé)測量原始記錄的整理，內(nèi)業(yè)資料的編制工作，保存測量記錄，履行簽字，換手復(fù)核手續(xù)。

10、完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他未列測量工作任務(wù)。

隧道工區(qū)測量組主要測量任務(wù)：

1、負(fù)責(zé)隧道施工中的中線測量及高程測量；

2、配合項目測量隊完成洞內(nèi)控制網(wǎng)；

3、配合項目測量隊進(jìn)行隧道監(jiān)控量測；

對設(shè)置的施工用樁，要注意保護(hù)，經(jīng)常復(fù)核。如遇丟失、移動，及時補設(shè)。在技術(shù)交底時，向工點技術(shù)員或施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場交樁。

三、項目工程完工后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件和合同要求，進(jìn)行竣工測量：

（一）測量隊對各工點工程進(jìn)行中線、各部尺寸、標(biāo)高逐一測量并與設(shè)計對照，完成工點竣工測量工作。

（二）測量隊在各工點竣工測量的基礎(chǔ)上，進(jìn)行全項目工程貫通線路的竣工測量，主要任務(wù)是復(fù)查施工后的路線中樁和斷鏈樁的位置，路線縱斷高程，埋設(shè)永久性基樁并按規(guī)定設(shè)置護(hù)樁。負(fù)責(zé)提交路線曲線表，斷鏈表，中線基樁表，統(tǒng)一里程與施工里程對照表，提供編制竣工文件所需的測量數(shù)據(jù)。

測量工作計劃篇七

時光荏苒，20xx年一年很快就過去了，在項目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在同事的無私幫助下圓滿完成了各項工作。

系統(tǒng)地了解項目的情況，明確了自己的工作內(nèi)容，認(rèn)識到了哪些是應(yīng)該糾正和避免的，并從中吸取經(jīng)驗，記住教訓(xùn)。在工程施工中，測量是一項非常重要的工作，它是工程進(jìn)度和質(zhì)量的保證，在這20xx年一年的測量工作中。

初到測量班，由于沒有經(jīng)驗，很多理論知識都不知道如何應(yīng)用到工作中去，在項目領(lǐng)導(dǎo)、總工、班長和各位同事的幫助下，從熟悉圖紙開始慢慢入手，經(jīng)過幾個月的摸索和學(xué)習(xí)逐漸掌握了路基施工放樣的坐標(biāo)和高程計算方法，復(fù)核了橋梁的樁基坐標(biāo)，并對整個工程的施工情況有了全面和基本的了解。

對現(xiàn)場施工測量的方法和數(shù)據(jù)處理有了全新的認(rèn)識，對自己的工作內(nèi)容有了更加清晰的了解，對自己也有了更加準(zhǔn)確的定位。測量是施工的先頭兵，測量放線的誤差大小決定了后續(xù)施工的準(zhǔn)確程度，作為一名測量新手，在工作中我時刻提醒自己要嚴(yán)格要求自己，將誤差控制在規(guī)范要求的最小范圍內(nèi)。

期間對gps的認(rèn)識更進(jìn)一步，在學(xué)校期間由于設(shè)備原因，對gps的學(xué)習(xí)只是掌握了一部分的理論知識，在實際應(yīng)用中的操作可以說基本是空白。在路基平臺的放樣中，逐步學(xué)會了gps的基本操作，回來后經(jīng)過查找資料翻閱書籍，對動態(tài)gps的測量原理有個更清晰的認(rèn)識，這對今后gps的應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)。

中后期主要是結(jié)構(gòu)物的放樣測量工作，包括橋梁的樁基放樣，涵洞的基礎(chǔ)及墻身放樣，隧道的洞身復(fù)測等。在涵洞的放樣過程中，我認(rèn)識到測量在根據(jù)實際情況計算坐標(biāo)時要充分考慮曲線和角度的影響。在隨后的樁基坐標(biāo)復(fù)測中，必須依據(jù)坐標(biāo)方位角才能準(zhǔn)確的算出坐標(biāo)數(shù)據(jù)，這對我今后的工作是一個很好的經(jīng)驗。

最后階段，運用電子表格編程，我已經(jīng)可以對測量坐標(biāo)進(jìn)行系統(tǒng)的計算和復(fù)核?？梢詮氖侣坊?，橋梁，涵洞，隧道的測量放樣的工作。

對于測量員，準(zhǔn)確性是硬性指標(biāo)，在施工放樣中必須做到準(zhǔn)確無誤，因此，在今后的工作中我會繼續(xù)保持認(rèn)真仔細(xì)的工作作風(fēng)，更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶Υ韭毠ぷ?，爭取零錯誤。

過去的20xx年，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。過去的經(jīng)歷讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業(yè)技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。

在20xx年的工作中，我將努力找準(zhǔn)自己的定位，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

對于20xx年的工程測量工作，充滿的計劃，必須時刻督促自己按質(zhì)按量完成好每一個項目。

1.配合土方工程師對土方96區(qū)頂做好測量自檢工作，確保順利完成與路面標(biāo)的路基交驗工作。

2.配合防護(hù)隊對全線排水邊溝進(jìn)行測量放樣，使排水邊溝能夠按時完成。

1.京杭運河特大橋：按照工期計劃要求做好引橋橋面鋪裝及內(nèi)外護(hù)欄的測量放樣工作，做好主橋合攏前后的監(jiān)控測量工作，確保大橋順利合攏。

2.陸集互通區(qū)主線橋及c匝道橋：配合施工隊伍做好現(xiàn)澆箱梁，橋面鋪裝及護(hù)欄的測量工作，保障互通區(qū)橋梁工作能夠按照計劃時間完成。

不斷為自己的專業(yè)知識充點，并在學(xué)習(xí)新知識的過程中少走彎路，組織學(xué)習(xí)并到其他施工中的現(xiàn)場去學(xué)習(xí)我們的不足之處并加以改正。為20xx年的工作打好基礎(chǔ)!

未知施工技術(shù)將是對我部最大的考驗，為此我部將組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做到人員進(jìn)場就可以將所干工作順利開展，不會影響工程施工進(jìn)度。做到人到崗熟，成為新工地的中流砥柱。干好本職工作，迎接20xx年更高的挑戰(zhàn)。