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小區(qū)停車管理制度規(guī)定 小區(qū)停車管理制度 民法典篇一

（一）高層住宅地下車庫、別墅區(qū)地下車庫都有存在亂停車的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)為以下幾方面：

1、占用過道，沒有停放到車位上面。

2、沒有提前打招呼，也沒有征得他人同意，占用他人的車位。

3、停放在自有或者租用的車位，車子沒有停放到位，造成隔壁車位停車?yán)щy。

以上的各種情況，都會引起鄰里之間的不和諧，甚至激發(fā)矛盾。

（二）商鋪的停車場，經(jīng)常有人把車子停放到?jīng)]有劃車位的地方（靠brt方向），碾壓水溝蓋板，造成一定的破壞。

1、圖方便：①自有或者租用的車位距離電梯口比較遠，為了自身的方便，看到空閑的車位，隨意占用。②趕時間，把車子停在過道。

2、一位多車：一個車位可以登記兩部、三部車子。按照道閘系統(tǒng)設(shè)置，當(dāng)一部車子進入車庫，該車位的其余車子無法進入車庫。由于車主溝通不及時，一部車子已經(jīng)進入車庫，另一部車子也準(zhǔn)備進入車庫。遇到高峰期的時候，保安不得不放行。這樣的情況下，就會占用過道或者他人的`車位。

3、外來車輛借用他人車位：鄰里之間借用車位，互幫互助，值得稱贊。借用他人的車位，由于沒有考察車位的具體位置，也會占用過道或者他人的車位。

1、鼓勵小區(qū)車主通過自我約束、自我監(jiān)督、自我管理來規(guī)范停車行為，維護小區(qū)停車秩序。

2、物業(yè)公司對小區(qū)內(nèi)車輛停放的指引、疏導(dǎo)、勸阻、排除妨礙、提供幫助等管理措施，是于法有據(jù)、正當(dāng)合理的，也是其必須履行的義務(wù)；與此相關(guān)的駕車人或車主，應(yīng)當(dāng)配合其管理。

3、維序加強巡邏，對違停車輛和違?，F(xiàn)場進行拍照和錄像取證。

4、對亂停車的不文明行為進行書面提醒，并及時告知執(zhí)法機構(gòu)。

5、發(fā)現(xiàn)占用過道或者他人車位的情況，可第一時間通知物業(yè)前臺。

6、外來車輛借用他人的車位，提前報備給物業(yè)前臺。在進入車庫之前，做好登記，包括車牌、手機號、借用的車位號。借用他人的車位，請?zhí)崆翱疾靾龅兀_保車輛停放在正確的車位上面。

7、一位多車的車主，當(dāng)有一部車子已經(jīng)停放到車庫，請及時通知其他車輛暫時不要回到車庫，以避免占用他人的車位或者占用過道。

8、無法借到車位的車主，可以把車子停放到美溪一街的brt西柯樞紐站地下停車場（溢翔首府樓下，363個車位）、國貿(mào)xxx商鋪停車場（30個車位）。

電動車、摩托車、助力車、自行車等兩輪車在地下車庫穿行，容易與四輪車發(fā)生刮擦碰撞。最近的刮擦事件：20xx年3月22日上午8：40左右，一部電動車與機動車在地下車庫刮擦。雙方經(jīng)過友好協(xié)商，共同解決問題。

公安部20xx年發(fā)布“關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告”，其中第三條如下：規(guī)范電動車停放充電行為。公民應(yīng)當(dāng)將電動車停放在安全地點，充電時應(yīng)當(dāng)確保安全。嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。公民應(yīng)盡量不在個人住房內(nèi)停放電動車或為電動車充電；確需停放和充電的，應(yīng)當(dāng)落實隔離、監(jiān)護等防范措施，防止發(fā)生火災(zāi)。

經(jīng)過持續(xù)不斷的努力，20xx年12月初，安裝充電樁；20xx年4月中旬，安裝雨棚，解決雨水天氣的充電問題。

xxx小區(qū)的電動車充電難、停車難有望在20xx年得到有效解決。該區(qū)域的監(jiān)控攝像頭、可移動保管崗?fù)さ扰涮自O(shè)施將逐步完善。

經(jīng)與會人員討論，達成一致看法：20xx年5月，所有電動車、摩托車、助力車、自行車等兩輪車從地下車庫轉(zhuǎn)移到地面，徹底消除安全隱患。相關(guān)的管理制度正在起草，近期公布。

五、小區(qū)周邊亂停車的問題

xxx小區(qū)周邊的道路：美溪一街、美溪二街、xxx路、美溪道，經(jīng)過社區(qū)和相關(guān)部門的不斷治理，占道亂停車的現(xiàn)象大幅度下降。特別是美溪一街、美溪二街安裝路錐之后，道路保持暢通。

目前的主要問題是xxx路的道路兩邊亂停車，有可能堵塞消防車的通行。這個問題，需要大家積極反映給相關(guān)部門，由相關(guān)部門對亂停車的情況進行處理。

感謝xx社區(qū)關(guān)心支持xxx小區(qū)建設(shè)，并提供寶貴的指導(dǎo)意見！在社區(qū)的大力支持下，xxx小區(qū)的明天會越來越美好！

小區(qū)停車管理制度規(guī)定 小區(qū)停車管理制度 民法典篇二

為了更好的解決小區(qū)的停車問題，保持良好的停車秩序，通過對小區(qū)去年停車管理的總結(jié)，近兩個月來客服中心不斷的與業(yè)主、居民委員會相關(guān)部門溝通和討論，擬定了2015年的停車管理方案，具體如下：

一、小區(qū)出入口安裝一卡-通智能刷卡系統(tǒng)，固定車位車輛直接刷卡出入小區(qū)，在進入地面固定停車場及地下車庫時需要再次刷卡。臨時車輛進入小區(qū)，需領(lǐng)取智能卡，刷卡計時，繳納臨時停車費方可駛出小區(qū)。

二、小區(qū)固定停車場（1號、3號、4號、6號）采取抽簽方式分配，另外601—603號樓前西段停車位劃入3號停車場作為固定停車位，614—616號樓前停車位劃入4號停車場作為固定停車位。地面車位分配方式基本延續(xù)2015年的分配方案，同時為了固定停車場停車有序，在停車場出入口安裝智能刷卡系統(tǒng)，一車一位，刷卡進入。

三、根據(jù)消防要求，確保消防通道暢通，調(diào)整原路兩側(cè)固定車位（包括2號、5號停車場），不再納入抽簽分配范圍，改為臨時停車位，供搬家、來訪、業(yè)主臨時停放及特殊車輛使用，并采取計時收費辦法。

四、由于地下車庫機械二層車位的啟用，保障車輛停車規(guī)范及地下車庫車輛管理系統(tǒng)的正常運行，取消地下車庫臨時停車位。

五、對已辦理地下車庫停車位的私家車，可以參與地面固定停車位的抽簽，對抽中地面停車位并自愿放棄地下車位的車主，可以辦理終止地下車庫停車位租賃協(xié)議，停車費用按照實際發(fā)生月進行退費。

六、地面車位收費依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)：北京市物價局京價（收)字[2002]194號《關(guān)于調(diào)整我市機動車位車場收費標(biāo)準(zhǔn)的通知》、北京市發(fā)展和改革委員會《關(guān)于調(diào)整我市機動車停車場收費計時單位的通知》(京發(fā)改[2004]495號文件）、經(jīng)區(qū)發(fā)展和改革委員會核準(zhǔn)的備案標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

地面固定停車位收費標(biāo)準(zhǔn)：

小型車—月租150元，年租1600元

大型車—月租210元，年租2300元

臨時停車收費標(biāo)準(zhǔn)：

小型車—1元/2小時，大型車—1元/1小時。均為1小時內(nèi)不收費。

小區(qū)停車管理制度規(guī)定 小區(qū)停車管理制度 民法典篇三

規(guī)范轄區(qū)內(nèi)停車場的管理，確保停車場秩序和車輛安全。

適用于p物業(yè)管理公司各項目。

3.1部門經(jīng)理負責(zé)組織停車場管理工作。

3.2護衛(wèi)主管負責(zé)安排并檢查停車場管理工作。

3.3護衛(wèi)員負責(zé)停車場管理工作的具體實施。

4.1護衛(wèi)主管根據(jù)現(xiàn)場情況，編制現(xiàn)場停車場管理方案，報部門經(jīng)理審核，分公司經(jīng)理審批。

4.2停車場進出口管理

4.2.1實行收發(fā)卡制度，一車一卡；對于長期停放的車輛可辦理月卡。

4.2.2異常情況的處理

4.2.2.1對于無進出憑證/出入卡、進出憑證/出入卡上的車牌號與所開車輛車牌號不符時應(yīng)立即報告控制中心和上級領(lǐng)導(dǎo)，查驗并登記司機的有效證件、車牌號、車型等，進行人、車、證的核實，經(jīng)車輛所有權(quán)人或單位證實、司機在《駛出車輛異常情況登記表》上簽名后方可放行。

4.2.2.2對于無牌照有進出憑證/出入卡的車輛，需檢查司機《行駛證》并登記。

4.2.2.3對于無牌照也無憑證/出入卡的車輛不得放行，及時通知上級前來處理。，

4.2.2.4對于轄區(qū)內(nèi)未按位停放的車輛，用警戒帶圍起車輛，以防發(fā)生碰撞。

4.2.2.5對于車輛未關(guān)車窗、車門、燈的情況，應(yīng)及時通知車主并指派護衛(wèi)員進行看護。

4.2.2.6對不愿收發(fā)票的司機，應(yīng)明示公司的規(guī)定，請司機自行處理，嚴(yán)禁收費不給發(fā)票的行為，一經(jīng)查出，一律按貪污票款處理。

4.2.2.7因特殊原因未收取車位使用費的車輛應(yīng)在《駛出車輛異常情況登記表》上作詳細記錄，并請司機或上級簽名確認。

4.3所有停車場出入口都必須設(shè)置地樁或自動伸縮門。

4.4人工控制的停車場車輛出入管理應(yīng)遵循的一般原則：

4.4.1每進出一輛車道閘都需起落一次，道閘起落到位方可指揮車輛進出。

4.4.2晚上23：00—凌晨6：00必須使用地樁，部門可根據(jù)實際情況進行調(diào)整并由部門經(jīng)理審批，報營運管理部備案。

4.5目測進入車場的車輛外表，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時告知車主并記錄。

4.6對在晚上24:00—凌晨5:30、雷雨天晚上23:00—凌晨6:00駛出轄區(qū)的車輛，需詢問司機姓名和住址（陌生或可疑車輛需登記司機身份證、行駛證等）。

4.7停車場秩序管理

4.7.1車場內(nèi)車輛如發(fā)生交通事故，應(yīng)及時通知上級并用警戒帶圍住事故現(xiàn)場，同時指定一名護衛(wèi)員進行交通指揮。必要時報交通主管部門處理。

4.7.2嚴(yán)禁在停車場內(nèi)進行試剎車或練習(xí)駕駛的行為。

4.7.3因司機原因造成車場內(nèi)公共設(shè)施、設(shè)備損壞時要立即報告上級到現(xiàn)場處理，根據(jù)損壞情況與司機明確責(zé)任，賠償損失。

4.7.4因護衛(wèi)員原因造成車場內(nèi)車輛損傷或丟失，追究當(dāng)事人的責(zé)任。情節(jié)嚴(yán)重時，移交司法機關(guān)處理。

4.8停車場票據(jù)管理（僅限停車場收費的部門）

4.8.1《車輛進出憑證》每天由專人從物業(yè)服務(wù)中心指定票據(jù)管理員處領(lǐng)取，并對領(lǐng)取數(shù)量進行登記。各車場出入口崗在交接班時須將憑證數(shù)量、編號及其連續(xù)性等情況記錄在《護衛(wèi)員交接班記錄表》上。

4.8.2對回收的《車輛進出憑證》應(yīng)妥善保管，防止風(fēng)吹、雨淋、遺失，每日由專人負責(zé)整理核對，并上交到物業(yè)服務(wù)中心指定的負責(zé)人，由票據(jù)管理員登記保管，與《車輛進出憑證》存根一起保存三個月。

4.8.3停車發(fā)票由專人到出納員處簽名領(lǐng)取，編號應(yīng)具有連續(xù)性，車場出入口崗交接班時須將發(fā)票數(shù)量、編號及其連續(xù)性等情況記錄在《護衛(wèi)員交接班記錄表》上，24小時內(nèi)或停車費滿500元時要連同發(fā)票存根一起上交到物業(yè)服務(wù)中心出納員處，由出納員核對并登記票據(jù)和現(xiàn)金數(shù)，由當(dāng)事人簽名認可。

4.9摩托車、自行車等非機動車輛管理

4.9.1在轄區(qū)內(nèi)應(yīng)指定固定的摩托車、自行車停放點，并明確標(biāo)識（包括防盜標(biāo)識），有條件的管理處可加裝地鎖。

4.9.2對于轄區(qū)內(nèi)停放摩托車、自行車等非機動車輛不發(fā)放出入憑證不收取任何管理費用（部門可根據(jù)實際情況進行管理）。

4.9.3進入轄區(qū)的摩托車、自行車等非機動車輛必須按指定位置停放，安全員督導(dǎo)執(zhí)行。

4.10監(jiān)控

4.10.1護衛(wèi)主管每周對現(xiàn)場工作巡查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并記錄。

4.10.2部門經(jīng)理每月組織對現(xiàn)場工作進行一次全面檢查，將檢查結(jié)果進行公布。

4.10.3營運管理部每季度組織對停車場管理工作進行一次全面檢查，將檢查結(jié)果形成報告并在公司發(fā)布。

hw-cq02-01《停車場收費管理規(guī)定》

hw-cq02-02《車輛管理規(guī)定》

hw-cq02-02-f3《停車場車位使用協(xié)議書》

hw-cq02-02-f1《駛出車輛異常情況登記表》

hw-cq02-02-f2《車輛進出情況登記表》

小區(qū)停車管理制度規(guī)定 小區(qū)停車管理制度 民法典篇四

一、住宅小區(qū)的停車類型

從停車的類型來說，大多數(shù)住宅小區(qū)主要以露天停車和地下停車的方式為主。

露天停車：包括在規(guī)劃停車場用地和小區(qū)道路一側(cè)停放，在每個小區(qū)都有，因為它是最方便的停車方式，但對九十年代之前建成的小區(qū)來說，它卻是唯一的停車選擇。這些老舊小區(qū)原來規(guī)劃的停車位就很少，有的甚至沒有規(guī)劃，所以只好借助小區(qū)道路一側(cè)停放，解決一時的車位不足，由于管理上的不規(guī)范，經(jīng)常容易發(fā)生車輛受損和車位占用糾紛。露天停車的另外一個缺點是需要大面積占用土地，基于住宅停車大多是長期停放的特點，它不應(yīng)該成為住宅停車的主要方式。

地下停車：是目前主流的住宅區(qū)停車場建設(shè)類型，也是今后較為提倡的一種方式。它的優(yōu)點在于不占用土地，充分利用住宅和綠地的地下空間，停車庫內(nèi)的設(shè)施也較為全面和規(guī)范，車位充足，缺點也是明擺著，建設(shè)成本高，維護成本高，需要合理規(guī)劃和加強管理來彌補。

機械式停車：是近幾年隨著技術(shù)的提高而產(chǎn)生，機械式停車設(shè)備開始出現(xiàn)在越來越多的小區(qū)，以其節(jié)約土地和自動存取的特點逐步得到人們的認可。但在上下班停取車高峰是否能保證停車者快速停取，還有發(fā)生故障時如何保證車主的出行權(quán)利，是目前面臨的問題。

二、住宅區(qū)停車設(shè)備的配備的兩種途徑：

一種是開發(fā)商在竣工時就已經(jīng)安裝好了，近兩三年的新建小區(qū)大都是這種情況。這樣的小區(qū)一般都是標(biāo)準(zhǔn)型設(shè)備，發(fā)卡出票機、讀卡機、欄桿機，一進一出或二進二出，和小區(qū)的一卡通兼容，車庫內(nèi)部的標(biāo)志標(biāo)線、減速壟、車輪定位器、護墻條、車位鎖等也都一應(yīng)俱全。但不可否認，開發(fā)商上這些設(shè)備的理由更多地是為了智能化的噱頭和小區(qū)的外在形象，為了促銷樓盤的目的，一般不太關(guān)注居民最終使用是否便利。所以，配備標(biāo)準(zhǔn)化裝置可以滿足基本的管理要求即可，至于質(zhì)量和維護，那都是后期物業(yè)的事了。

這種情況下的停車設(shè)備銷售，主要是通過安防工程商、一卡通或系統(tǒng)集成商，停車設(shè)備商直接面對開發(fā)商的情況不多。不過，有的時候到項目施工現(xiàn)場找找，也可能會有機會，有些公司就派專人在城市里專跑工地，也取得了不錯的業(yè)績。

另一種情況是物管公司為了提高管理水平自行購買。這種情況下，購買者大都有自己的具體要求，如需要區(qū)別住戶和非住戶車輛，需要出入口監(jiān)控，需要對非住戶收費等等，而且，他們也會對設(shè)備的質(zhì)量更加關(guān)心，因為他們是設(shè)備的操作者，肯定不希望花錢買來的設(shè)備總是出故障，也影響物業(yè)形象。這種需求下，品牌和價格會是比較重要的影響因素。

至于機械式車庫，基本上都算是大工程。不過，出發(fā)點不同，對設(shè)備的要求也會不一樣。在住宅區(qū)停車這個市場領(lǐng)域，雖然居民是最終的使用者，但購買停車設(shè)備的決定權(quán)并不在他們手里，開發(fā)商更多的只是想用最低的價格獲得足夠的車位通過規(guī)劃要求，不太會顧及到今后使用中的問題，所以，上了設(shè)備最終閑置的現(xiàn)象比較突出。另外，機械車庫的日常維保也非常重要，否則的話，過四、五年就會出現(xiàn)大問題。最近有些小區(qū)車庫出現(xiàn)砸車的事情，很多都是因為物業(yè)平時不注意維護保養(yǎng)造成的。

三、小區(qū)停車管理問題：

按照小區(qū)停車場的使用對象來分大致可分為兩大類：一類是只提供給業(yè)主內(nèi)部停車；一類則是半對外開放停車。

業(yè)主內(nèi)部停車時專門提供給小區(qū)的業(yè)主使用，他們針對的使用對象都是小區(qū)內(nèi)部的業(yè)主，這類車輛的管理相對來說會比較容易，停車場設(shè)備的選擇上也相對輕松單一，只要管理內(nèi)部車輛；而對于半對外開放的小區(qū)停車場來說，停車場管理設(shè)備就要復(fù)雜些，每天進進出出的車輛不僅有業(yè)主的，還有外來車輛。

面對小區(qū)停車場的兩種不同管理方式，對于停車場管理系統(tǒng)的要求也存在不同的需求。而對于停車管理系統(tǒng)的選擇還得根據(jù)實際的情況進行具體分析。

小區(qū)的停車管理是很多物業(yè)公司非常頭疼的問題，這一方面是因為先期車位規(guī)劃不足，更多的是缺乏有效的管理措施或者一套有用的停車管理系統(tǒng)。比如，車位不足導(dǎo)致業(yè)主搶占車位，業(yè)主之間產(chǎn)生矛盾，輕則發(fā)生口角，重則出現(xiàn)車輛被劃、被扎輪胎等惡意破壞行為；停車收費明顯不合理，導(dǎo)致許多業(yè)主干脆不交停車費，業(yè)主與物業(yè)之間矛盾嚴(yán)重；為增加收入，物業(yè)把小區(qū)車位向社會開放，造成安全隱患；車輛遭到損壞的，往往責(zé)任無法確定；等等。

因此，要想解決住宅區(qū)停車問題，合理規(guī)劃停車位、專業(yè)化的管理和系統(tǒng)性的停車管理系統(tǒng)都是十分必要的。在這里，我們列舉一些有效的措施。

小區(qū)停車管理制度規(guī)定 小區(qū)停車管理制度 民法典篇五

管理處負責(zé)業(yè)主（住戶）的車輛管理，小區(qū)車輛行駛停放，管理處主任負責(zé)協(xié)調(diào)指導(dǎo)停車場(庫)的管理工作，房管員監(jiān)督、檢查，車管員負責(zé)車輛的存放、保管、放行等具體管理。

①進入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛 號牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。

②進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的車位停放。

③車輛停放后，司機須配合車管員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品 ，車管員沒有幫司機保管物品的義務(wù)。

④進場車輛嚴(yán)禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。

⑤進場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內(nèi)吸 煙。

⑥進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴(yán)禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車 場。

⑦禁止超過停車場限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水等病車進入停車場。

⑧進場車輛如不服從車管員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負。

①遵守交通管理規(guī)定，愛護小區(qū)（大廈）的道路，公用設(shè)施，不亂停放車輛。

②車輛不準(zhǔn)在小區(qū)（大廈）內(nèi)長期停放，臨時停放按《車輛保管統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)》繳費。

③小區(qū)（大廈）內(nèi)車輛行駛停放服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在指定位置停放

④停放好車輛后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品須隨身帶 。

⑤機動車輛在本區(qū)行駛，時速不得超過15ｋm/h，嚴(yán)禁超車。

⑥機動車輛在小區(qū)（大廈）內(nèi)禁止鳴號。

⑦不準(zhǔn)在小區(qū)（大廈）任何場所試車、修車、練車。

⑧不準(zhǔn)輾壓綠化草地，損壞路牌和各類標(biāo)識，不準(zhǔn)損壞路面及公用設(shè)施。

⑨不準(zhǔn)在人行道、車行道、消防通道上停放車輛，機動車輛只能在停車場、庫或道路上 劃線停車位內(nèi)停放，非機動車必須停放在自行車棚或保管站。

⑩除執(zhí)行任務(wù)的車輛（消防車、警車、救護車）外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。

①停車場必須有專職保管人員24ｈ值班，建立健全各項管理制度和崗位職責(zé)，管理制度、崗位責(zé)任人姓名和照片、保管站負責(zé)人、營業(yè)執(zhí)照、收費標(biāo)準(zhǔn)懸掛在停車場(庫)的出入口 明顯位置。

②停車場(庫)內(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，由管理處消防負責(zé)人定期檢查，由車管員負責(zé)管理使用。

③在停車場（庫)和小區(qū)車行道路須做好行車線、停車位(分固定和臨時）、禁停、轉(zhuǎn)彎、減速、消防通道等標(biāo)識，并在主要車行道轉(zhuǎn)彎處安裝凸面鏡。

④在停車場（庫)出入口處設(shè)置垃圾桶(箱），在小區(qū)必要位置設(shè)路障和防護欄。

⑤機動車進場（庫)時應(yīng)服從車管員指揮，遵守停車場（庫）管理規(guī)定，履行機動車進出車場(庫）有關(guān)手續(xù)，按規(guī)定繳納保管費。

⑥集裝箱車、2.5ｔ以上的貨車（搬家車除外）、40座位以上的客車、拖拉機、工程車，以及運載易燃、易爆、有毒等危險物品的車輛不準(zhǔn)進入小區(qū)（大廈）。

⑦不損壞停車場(庫)消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。

⑧保持場(庫)內(nèi)清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在地上，有漏油、漏水時，車主應(yīng)立即處理。

⑨禁止在停車場（庫)內(nèi)洗車(固定洗車臺除外）、修車、試車、練車。