在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，往往會(huì)寫(xiě)一篇心得感悟，從而不斷地豐富我們的思想。我們想要好好寫(xiě)一篇心得感悟，可是卻無(wú)從下手嗎？下面我給大家整理了一些心得感悟范文，希望能夠幫助到大家。

質(zhì)量述職報(bào)告感悟如何寫(xiě)篇一

1.在總產(chǎn)量不斷上升的時(shí)候，狠抓了質(zhì)量工作

歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，產(chǎn)量攀升時(shí)的問(wèn)題是與質(zhì)量的矛盾問(wèn)題。過(guò)去生產(chǎn)過(guò)和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時(shí)反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評(píng)價(jià)，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出廠以后才暴露出超多的問(wèn)題?；谇败?chē)之鑒，20xx年我們采取動(dòng)態(tài)檢查質(zhì)量，動(dòng)態(tài)評(píng)定質(zhì)量，動(dòng)態(tài)解決質(zhì)量問(wèn)題，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測(cè)未來(lái)用戶使用的質(zhì)量。對(duì)應(yīng)這種想法，采用了動(dòng)態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題;動(dòng)態(tài)質(zhì)量與評(píng)審，周匯總評(píng)價(jià)，適時(shí)分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改善的方面;工藝紀(jì)律的針對(duì)性檢查和未定的評(píng)審，解決當(dāng)前熱點(diǎn)問(wèn)題使生產(chǎn)過(guò)程可靠控制;將過(guò)去經(jīng)常存在的問(wèn)題警示化發(fā)給基層，強(qiáng)調(diào)控制的重點(diǎn)。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會(huì)，與車(chē)廠的信息綠色通道等措施，均對(duì)質(zhì)量的即時(shí)、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了用心的作用。

20xx年的質(zhì)量指標(biāo)(外場(chǎng)在線故障率、廠內(nèi)試車(chē)故障率、廢品損失率、三包故障率)中，前三項(xiàng)20xx年較以前有長(zhǎng)足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長(zhǎng)有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

2.產(chǎn)量壓力較大的狀況下，狠抓了新品研究的工作

20xx年新品的研制項(xiàng)目比較多，既有對(duì)現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的新產(chǎn)品，如發(fā)動(dòng)機(jī)和系列前驅(qū)動(dòng)變速器，又有研制和生產(chǎn)同時(shí)進(jìn)行的，如超短發(fā)動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對(duì)新產(chǎn)品的高度認(rèn)識(shí)外，主要強(qiáng)調(diào)了制定計(jì)劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實(shí)性;強(qiáng)調(diào)執(zhí)行計(jì)劃的嚴(yán)肅性;年初在制定計(jì)劃時(shí)深入細(xì)致的分析研究，使計(jì)劃比較貼合實(shí)際，在執(zhí)行過(guò)程中即時(shí)檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)任何單位、任何個(gè)人不能以任何理由不按計(jì)劃完成試制任務(wù)，提高了計(jì)劃的嚴(yán)肅性。另外，定期與工具廠的新品例會(huì)等及時(shí)解決出現(xiàn)的問(wèn)題，保證計(jì)劃的順利實(shí)現(xiàn)。

20xx年完成樣機(jī)1臺(tái)的研制，超短發(fā)動(dòng)機(jī)批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過(guò)程中，變速器改善五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

3.技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見(jiàn)性，要有前瞻性，敏感地準(zhǔn)確預(yù)測(cè)市場(chǎng)的變化，做好前期的潛力儲(chǔ)備，為生產(chǎn)量的提高留下必須的提前期。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測(cè)評(píng)，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)性分析，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行補(bǔ)充完善，專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅(jiān)決的調(diào)整，對(duì)204車(chē)間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)改造，對(duì)207和212車(chē)間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對(duì)211和213車(chē)間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

4.技術(shù)改造工作|中華勵(lì)誌網(wǎng)

完成1.95億元二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)

品規(guī)劃工作，配合x(chóng)研究院完成可行性研制報(bào)告，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)。對(duì)零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計(jì)，并與國(guó)內(nèi)外廠家進(jìn)行超多的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和發(fā)動(dòng)機(jī)的毛坯生產(chǎn)線。

對(duì)超短機(jī)的專(zhuān)用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)，建成缸體專(zhuān)用補(bǔ)充生產(chǎn)線，機(jī)油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機(jī)的裝配試車(chē)線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

5.其他工作

20xx年完成技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)，質(zhì)量攻關(guān)工作項(xiàng)，

對(duì)壓盤(pán)，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項(xiàng)外場(chǎng)的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。

狠抓了售后服務(wù)工作，強(qiáng)調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài);與車(chē)廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車(chē)廠的關(guān)系，為整機(jī)營(yíng)銷(xiāo)帶給了保證或消除部分障礙。

牽頭與韓國(guó)兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。

6.不足之處

自身的潛力和水平有必須的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主管的工作方面沒(méi)有創(chuàng)新性的工作。對(duì)技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改善工作尤其外場(chǎng)重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)的貢獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開(kāi)發(fā)技術(shù)的掌握、新項(xiàng)目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。

7.20xx年重點(diǎn)工作

首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工1作，對(duì)外場(chǎng)的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點(diǎn)抓好前驅(qū)動(dòng)變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)潛力，日產(chǎn)達(dá)1300~1500臺(tái);老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。

質(zhì)量述職報(bào)告感悟如何寫(xiě)篇二

在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)與關(guān)懷及各級(jí)同時(shí)的配合下，順利的展開(kāi)了本職崗位工作，在工作中有得有失，在此半年度個(gè)人述職中，本人對(duì)自己崗位工作進(jìn)行了歸納和總結(jié)，用心做事，以德做人是我個(gè)人的理念，在工作中嚴(yán)格遵守職業(yè)道德，認(rèn)真對(duì)待每一件事;

首先是落實(shí)自己崗位職責(zé)目的，半年來(lái)根據(jù)公司技術(shù)文件及規(guī)范管理制度，對(duì)事業(yè)部管理品質(zhì)、技術(shù)文件進(jìn)行了要求與修訂，并落實(shí)執(zhí)行到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行過(guò)程品質(zhì)監(jiān)控和過(guò)程技術(shù)服務(wù)，為提高生產(chǎn)效率實(shí)時(shí)配合各相關(guān)單位的支持工作;在實(shí)際工作對(duì)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的問(wèn)題及時(shí)反饋、溝通、協(xié)調(diào);在問(wèn)題反饋的同時(shí)，進(jìn)行相關(guān)的工藝要求和品質(zhì)控制流程進(jìn)行完善;充分有效的更新相關(guān)品質(zhì)要求;

其次在進(jìn)行技術(shù)管理，一直在不斷摸索和學(xué)習(xí)中進(jìn)行個(gè)人能力的提升，同時(shí)展開(kāi)資源共享，讓外界技術(shù)進(jìn)行借鑒和實(shí)踐，不斷提升壓鑄事業(yè)部相關(guān)技術(shù)人員的工作能力和分析能力，運(yùn)用相關(guān)的技術(shù)資源實(shí)踐到工作當(dāng)中，指導(dǎo)和參與現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題的討論，并對(duì)技術(shù)潛在的因素進(jìn)行評(píng)審，突破相關(guān)技術(shù)難題，在前期開(kāi)發(fā)中預(yù)估和杜絕問(wèn)題提出相應(yīng)的技術(shù)理念支持和評(píng)審;

其三，在品質(zhì)控制管理中，對(duì)供應(yīng)商品質(zhì)異常問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查和協(xié)調(diào)，配合產(chǎn)品制造的模具制作前期評(píng)審，在產(chǎn)品異常時(shí)進(jìn)行外協(xié)廠商的考核和抽查驗(yàn)證，供應(yīng)商管理工作的展開(kāi);同時(shí)對(duì)內(nèi)部質(zhì)量的預(yù)防，實(shí)施進(jìn)料再次驗(yàn)證，并跟進(jìn)改善動(dòng)作的有效性，杜絕因外協(xié)內(nèi)在因素導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的異常;監(jiān)督協(xié)調(diào)品質(zhì)改善動(dòng)作的實(shí)施，對(duì)事業(yè)部品質(zhì)狀況每月進(jìn)行匯報(bào)與檢討，對(duì)內(nèi)部存在的問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行提出并要求整改，以實(shí)際效果進(jìn)行再次驗(yàn)證，督導(dǎo)問(wèn)題改善徹底;組織討論改善方案，落實(shí)有效改善動(dòng)作，并延伸展開(kāi)問(wèn)題的分析與改進(jìn)動(dòng)作;針對(duì)產(chǎn)品的特性，對(duì)產(chǎn)品工藝要求、控制手段、改善方案提出不同的修改意見(jiàn)，配合改善動(dòng)作的實(shí)施;

綜合管理本部門(mén)日常工作及人員工作能力的考核，培訓(xùn)部門(mén)人員的團(tuán)隊(duì)精神與意識(shí);以人員工作能力的提升，在人員工作心態(tài)上引導(dǎo)以公司目標(biāo)為方向，進(jìn)行工作方式的展開(kāi)，溝通協(xié)調(diào)工作中的問(wèn)題點(diǎn)，維護(hù)團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)能力，有效的展現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神狀態(tài)，積極奮進(jìn)的思想理念為主體進(jìn)行本部門(mén)日常工作;維護(hù)公司利益的同時(shí)維護(hù)員工利益，爭(zhēng)取可爭(zhēng)取的利益維護(hù)員工的合法權(quán)益得以保障;把安

全工作作為日常工作的重點(diǎn)，安全意識(shí)的宣導(dǎo)，落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中，以預(yù)防為主，減少安全事故的發(fā)生;

回顧以上工作的展開(kāi)，本人的工作同時(shí)還存在需要改善和落實(shí)、提升的空間，需要更進(jìn)一步的努力;以下是對(duì)本人工作的展開(kāi)的思路

站在一個(gè)高度看待問(wèn)題

作為一個(gè)技術(shù)和品質(zhì)管理部門(mén)，熟悉本部門(mén)的業(yè)務(wù)是首當(dāng)其沖，從新品的開(kāi)發(fā)評(píng)估工作的參與以及制造能力的分析、品質(zhì)要求、品質(zhì)變化的控制，基本均要在可控范圍內(nèi);一個(gè)以制造為主的企業(yè)，隨外界競(jìng)爭(zhēng)能力的變化，需進(jìn)一步的提升本部門(mén)的管理控制能力，多接觸新事物，熟悉行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和了解市場(chǎng)需求;加強(qiáng)對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型管理模式的理解;開(kāi)拓新視野、新思路;參考經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ?，理出新發(fā)展理念配合企業(yè)凸顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);

完善管理與流程

根據(jù)相關(guān)作業(yè)流程，修改前期的作業(yè)流程到固化流程，經(jīng)過(guò)流程的修改，完善部門(mén)組織架構(gòu)的設(shè)定和各單位人員的職責(zé)闡述，以流程和職責(zé)要求落實(shí)部門(mén)人員的工作，并加以考核管理;

有效的考核管理，在日常工作中進(jìn)行落實(shí)和考核部門(mén)人員工作效率;其中不乏存在因個(gè)人能力導(dǎo)致的失誤存在，需要更進(jìn)一步的培訓(xùn)和引導(dǎo)，并堅(jiān)持不懈的循序培訓(xùn)工作的落實(shí);對(duì)部分人員工作方式的溝通，讓其更熟悉自己的業(yè)務(wù)和提升工作能力，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;

進(jìn)一步溝通與加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神

環(huán)境的改變不是一朝一夕的事情，時(shí)間累積，造就環(huán)境的根深蒂固文化都是人所為，環(huán)境因素的存在也不是某一個(gè)人來(lái)可以改變的，就如一顆樹(shù)改變不了氣候;首先不要去改變環(huán)境，先去適應(yīng)，在工作中尋找環(huán)境存在的問(wèn)題，逐步按流程進(jìn)行問(wèn)題的溝通，提出觀點(diǎn)和改變問(wèn)題的得失，權(quán)衡利弊后進(jìn)行共同協(xié)商與修改，只有長(zhǎng)期的努力，才可以固化已經(jīng)修改的，最終才可以規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化;

在縱橫向溝通時(shí)多少都會(huì)存在諸多矛盾，本著以看問(wèn)題、對(duì)待問(wèn)題、處理問(wèn)題得心態(tài)去面對(duì)，認(rèn)真處理、對(duì)待、化解矛盾，從矛盾的產(chǎn)生可以理解為人為的制造矛盾，抓住人性，理解人性，分析產(chǎn)生矛盾的根源，從而去理解人，同時(shí)改變自己對(duì)問(wèn)題的理解，讓溝通的人認(rèn)可和理解;

一個(gè)個(gè)體適應(yīng)環(huán)境，帶動(dòng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)適應(yīng)環(huán)境，相對(duì)理解就是個(gè)人如何適應(yīng)環(huán)境并在環(huán)境中力拔，同時(shí)彰顯團(tuán)隊(duì)工作的能力;

目前的團(tuán)隊(duì)：從組織架構(gòu)的分工，存在依賴(lài)于某個(gè)人的力量，在有限的基礎(chǔ)上難以突破，存在思維上的迂回，分析問(wèn)題比較單一，缺少相對(duì)的知識(shí)面和說(shuō)服力;需要更多的支持力量;同時(shí)存在內(nèi)部工作的展開(kāi)動(dòng)作銜接不順暢，多面手人才的匱乏，存在部分工作落實(shí)打折扣;以上基于人員的補(bǔ)充需要跟進(jìn)與改善;

新生人員能力的提升和培訓(xùn)

團(tuán)隊(duì)能力的強(qiáng)化，新生人員工作能力需要培訓(xùn)。流程化管理：熟悉流程運(yùn)作、掌握流程運(yùn)行控制方法及資源的利用與協(xié)調(diào);培訓(xùn)多面手，擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)能力;

后續(xù)的發(fā)展思路

利用現(xiàn)有的資源(整個(gè)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)資源和管理能力資源)逐步解決、改善、克服目前存在的問(wèn)題點(diǎn)，在需求外部支援的情況下進(jìn)行溝通，同時(shí)借助外界資源，提升團(tuán)隊(duì)的效率;學(xué)習(xí)外界高效的榜樣實(shí)施內(nèi)部整改，完善管理缺陷機(jī)制，激勵(lì)管理隊(duì)伍;人企雙贏，引用優(yōu)秀人才，不斷壯大技術(shù)和管理力量。

上半年度已經(jīng)結(jié)束，成功與失敗同在，笑容與淚水并存。雖然形勢(shì)嚴(yán)峻，但我們?nèi)詷?lè)觀自信。因?yàn)槲覀冊(cè)诓粩嗟靥岣咦约?，使自己適應(yīng)了變化了的現(xiàn)實(shí)。我們完全相信，下半年將比上半年更加美好。

以上為本人上半年述職報(bào)告，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批示，謝謝

質(zhì)量述職報(bào)告感悟如何寫(xiě)篇三

20xx年，在省局的正確指導(dǎo)下，我市緊緊抓住交通連片扶貧和國(guó)省道網(wǎng)調(diào)整戰(zhàn)略機(jī)遇，圍繞“六輻射一通道三橫八縱”公路網(wǎng)規(guī)劃，以項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、日常管理精細(xì)化為指針，加快實(shí)施路網(wǎng)改造、重要縣鄉(xiāng)公路建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)大中修、危橋改造及示范路工程，以健全工作規(guī)程、完善監(jiān)管機(jī)制為抓手，養(yǎng)建工程實(shí)體質(zhì)量和管控工作水平躍上新臺(tái)階?，F(xiàn)總結(jié)報(bào)告如下：

20xx年我市新開(kāi)和在建養(yǎng)建項(xiàng)目35個(gè)1458公里，全年工程質(zhì)量總體良好，質(zhì)量水平穩(wěn)中有升。全年累計(jì)實(shí)施監(jiān)督檢查107次，抽查數(shù)據(jù)9836個(gè)，單點(diǎn)合格率93.5%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率94.3%，均超省局年初確定的質(zhì)量目標(biāo)。干線及路網(wǎng)項(xiàng)目6個(gè)1082公里監(jiān)督檢查16次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)1058個(gè)，單點(diǎn)合格率93.4%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率95.8%;農(nóng)村公路及其它項(xiàng)目29個(gè)376公里，監(jiān)督檢查91次，監(jiān)督抽查數(shù)據(jù)8778個(gè)，單點(diǎn)合格率93.5%，關(guān)鍵指標(biāo)合格率94.1%。

(一)健全工作規(guī)程，推進(jìn)管理專(zhuān)業(yè)化。20xx年，我們以路網(wǎng)改造和連片扶貧重要縣鄉(xiāng)公路項(xiàng)目為平臺(tái)，繼續(xù)推行《公路工程施工和施工監(jiān)理招投標(biāo)工作規(guī)程(試行)》(字［20xx］144號(hào)), 圍繞質(zhì)量目標(biāo)，先后制定出臺(tái)了《養(yǎng)建工程招標(biāo)“按類(lèi)資格預(yù)審+隨機(jī)組合開(kāi)標(biāo)+合理低價(jià)法評(píng)標(biāo)”工作方案》、《實(shí)施<省公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政處罰自由裁量基準(zhǔn)(試行)>(修訂)工作規(guī)程》、《交通運(yùn)輸項(xiàng)目市級(jí)財(cái)政投資評(píng)審管理工作規(guī)程(試行)》、《移民搬遷集中安置點(diǎn)對(duì)外道路工程建設(shè)管理辦法》、《公路工程建設(shè)實(shí)施管理工作規(guī)程(試行)》和《縣鄉(xiāng)公路改造工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量監(jiān)控工作要點(diǎn)》等制度和規(guī)定，著力完善建設(shè)管理工作程序，有力提升了項(xiàng)目建設(shè)中實(shí)施機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)、開(kāi)工許可、補(bǔ)助資金撥付、竣交工驗(yàn)收專(zhuān)業(yè)化水平，為全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管控奠定了堅(jiān)實(shí)的制度基礎(chǔ)。

(二)完善監(jiān)管機(jī)制，推進(jìn)施工標(biāo)準(zhǔn)化。質(zhì)量監(jiān)督、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)是質(zhì)量保證體系首要環(huán)節(jié)和重要支撐。20xx年，我們以開(kāi)工許可和啟動(dòng)資金撥付為抓手，一是進(jìn)一步完善了啟動(dòng)資金“施工合同、監(jiān)理合同、質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)協(xié)議、開(kāi)工許可批復(fù)”五項(xiàng)審查制度，累計(jì)督辦21個(gè)項(xiàng)目完善了質(zhì)量監(jiān)督、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)手續(xù)，審批開(kāi)工許可21份，撥付21個(gè)項(xiàng)目啟動(dòng)資金;二是進(jìn)一步強(qiáng)化補(bǔ)助資金“計(jì)量支付報(bào)表、質(zhì)量監(jiān)督通報(bào)、專(zhuān)業(yè)檢測(cè)結(jié)果和工程進(jìn)度報(bào)告”四項(xiàng)審查制度，累計(jì)審核17個(gè)項(xiàng)目23次進(jìn)度撥款，提升了“施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理精細(xì)化”水平;三是實(shí)行質(zhì)量管理工作月匯總、季分析報(bào)告制度，制定了《20xx年公路工程質(zhì)量安全綜合檢查工作方案》、《公路工程質(zhì)量“回頭望”活動(dòng)方案》，第三季度組織開(kāi)展了為期三個(gè)月的在建工程質(zhì)量、安全綜合檢查、通報(bào)、整改和核查工作，第四季度組織開(kāi)展了為期兩個(gè)月的20xx年至20xx年完工通車(chē)項(xiàng)目質(zhì)量回頭望活動(dòng)，質(zhì)量意識(shí)、質(zhì)量管控效果明顯提升，路網(wǎng)項(xiàng)目g316白河過(guò)境路漢江縱向特大橋和恒葉路、南宮山北線公路、城關(guān)至云霧山公路等縣鄉(xiāng)公路項(xiàng)目，在質(zhì)量、進(jìn)度和安全管理方面成效顯著，得到了省局的高度肯定。

(三)強(qiáng)化質(zhì)量體系，推進(jìn)管理精細(xì)化。健全完善的質(zhì)量保證體系是工程質(zhì)量精細(xì)管理的核心。20xx年，我們主要抓了一下幾個(gè)方面的工作：一是加大監(jiān)理、檢測(cè)、施工市場(chǎng)監(jiān)管，對(duì)監(jiān)理、檢測(cè)進(jìn)場(chǎng)企業(yè)實(shí)行備案、登記，全面推行駐地監(jiān)理人員的資格預(yù)審查和考核退出機(jī)制;對(duì)施工單位以工地試驗(yàn)室驗(yàn)收審批、動(dòng)態(tài)監(jiān)管為核心，夯實(shí)自檢責(zé)任，全年累計(jì)審查、規(guī)范工地試驗(yàn)室15個(gè)，駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)6個(gè)，為工程質(zhì)量全過(guò)程監(jiān)管奠定了基礎(chǔ)。二是繼續(xù)強(qiáng)力推行分層分階段檢測(cè)驗(yàn)收制度，完善出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路分層質(zhì)量檢測(cè)工作的通知》，進(jìn)一步規(guī)范了公路養(yǎng)建工程質(zhì)量專(zhuān)業(yè)檢測(cè)程序、內(nèi)容、結(jié)果報(bào)告、整改反饋工作機(jī)制，全年累計(jì)分層檢測(cè)路基25次182公里，路面基層28次178公里，檢測(cè)鑒定21個(gè)完工項(xiàng)目，質(zhì)量合格率達(dá)100%。

三是加強(qiáng)源頭監(jiān)管，20xx年5-6月和9-10月，兩次集中組織監(jiān)督、檢測(cè)單位，并邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家，對(duì)全市在建28個(gè)干線、農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)展了施工原材料抽檢，累計(jì)抽檢砂石集料、水泥、鋼材、瀝青等主要原材料215組(批)，通過(guò)抽檢結(jié)果分析、通報(bào)和責(zé)令整改，有效遏制了工程建設(shè)原材料不規(guī)范的行為。四是深入推進(jìn)市縣質(zhì)量監(jiān)督工作一體化，年初組織召開(kāi)了全市質(zhì)量監(jiān)督工作專(zhuān)題會(huì)議，按照《市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督實(shí)施細(xì)則》，市縣簽訂了質(zhì)量監(jiān)督工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)，開(kāi)展了季度和年終縣區(qū)質(zhì)量監(jiān)督工作專(zhuān)項(xiàng)檢查、指導(dǎo)和考核，實(shí)現(xiàn)了全市養(yǎng)建工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作全覆蓋，確保了工程質(zhì)量的有效管控。公路工程質(zhì)量管理辦法三、存在的主要問(wèn)題

我市20xx年公路養(yǎng)建工程質(zhì)量管理工作完成年初既定目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)建項(xiàng)目質(zhì)量控制目標(biāo)，管控效果明顯，但也面臨新的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，與“五化”要求還有一定差距，主要表現(xiàn)在：一是路網(wǎng)項(xiàng)目規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高，深水、高墩、大跨橋梁和隧道工程多，技術(shù)難度和復(fù)雜度提高，而農(nóng)村公路建設(shè)碎片化程度加深，項(xiàng)目的“兩極化”趨勢(shì)對(duì)質(zhì)量管理工作提出了新的要求。二是項(xiàng)目升等改造涉及的征地、拆遷費(fèi)用和相關(guān)利益訴求日趨復(fù)雜，財(cái)政評(píng)審、水利、環(huán)保、林業(yè)等評(píng)估程序日趨嚴(yán)格，加之項(xiàng)目自籌資金額度增大，非行業(yè)要素對(duì)質(zhì)量管理工作一定程度上也造成了一定困難。

三是適應(yīng)宏觀改革形勢(shì)，質(zhì)量管理工作的模式、機(jī)制、措施和手段創(chuàng)新突破的壓力進(jìn)一步增大。

20xx年，是實(shí)現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的決戰(zhàn)之年，質(zhì)量管理工作圍繞“五化”目標(biāo)，必須在創(chuàng)新思路、提升效率、攻堅(jiān)克難上實(shí)施突破。我們的主要工作打算是：

(一)規(guī)范關(guān)鍵程序。繼續(xù)廣泛深入宣貫《省公路建設(shè)工程質(zhì)量工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，總結(jié)推進(jìn)“五化”管理的工作經(jīng)驗(yàn)，出臺(tái)關(guān)于計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、交工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)等工作規(guī)程，以重點(diǎn)項(xiàng)目和路網(wǎng)升等改造工程為抓手，引領(lǐng)全市交通建設(shè)進(jìn)一步提升“項(xiàng)目管理專(zhuān)業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、日常管理精細(xì)化”水平，試點(diǎn)推進(jìn)管理手段信息化平臺(tái)建設(shè)，確保工程質(zhì)量100%合格。

(二)探索監(jiān)督創(chuàng)新。一是試點(diǎn)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)工作改革，探索推進(jìn)檢測(cè)工作市場(chǎng)化程度、提升專(zhuān)業(yè)化水平，充分發(fā)揮分層檢測(cè)驗(yàn)收工作效果;二是繼續(xù)加大主要料場(chǎng)、在建工程原材料質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)抽檢，分析、通報(bào)、整治相結(jié)合，從進(jìn)場(chǎng)材料上強(qiáng)化工程質(zhì)量保障;三是進(jìn)一步加強(qiáng)和發(fā)揮批復(fù)施工圖設(shè)計(jì)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)控作用，集中開(kāi)展質(zhì)量通病治理活動(dòng)。

(三)推進(jìn)信用評(píng)價(jià)。探索完善施工、監(jiān)理履約情況監(jiān)督檢查工作規(guī)程，加大質(zhì)量隱患行為、工藝和實(shí)體問(wèn)題從業(yè)單位處罰力度，加強(qiáng)失約懲罰措施和退出機(jī)制建設(shè);借鑒國(guó)省干線公路施工信用評(píng)價(jià)管理工作機(jī)制，完善全市公路養(yǎng)建工程信用評(píng)價(jià)管理工作實(shí)施細(xì)則，組織開(kāi)展兩次信用評(píng)價(jià)工作，著力推進(jìn)建設(shè)市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)，努力構(gòu)建健康有序的養(yǎng)建工程建設(shè)市場(chǎng)。