無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

山東臺兒莊古城導(dǎo)游詞 棗莊臺兒莊古城簡介篇一

大家好!首先請?jiān)试S我代表?xiàng)椙f旅行社歡迎大家來到“江北水鄉(xiāng)，運(yùn)河古城”——棗莊觀光旅游!我是小王，是大家此次棗莊之行的地接導(dǎo)游員。坐在駕駛座上全神貫注開車的，是我們的司機(jī)李師傅，李師傅有著十幾年的旅游車駕駛經(jīng)驗(yàn)，由他為我們開車，交通問題大家完全可以放心。孔老夫子曾經(jīng)說過“有朋自遠(yuǎn)方來，不亦樂乎”，李師傅和我會像接待老朋友一樣為大家提供熱情周到的服務(wù)，同時也希望能得到您的鼎立配合。在此預(yù)祝大家此次棗莊之行能夠乘興而來，滿意而歸。

現(xiàn)在我們乘車前往今天的旅游目的地“臺兒莊古城”，大家一邊欣賞沿途風(fēng)光，一邊聽我講講棗莊的基本情況。

棗莊市位于山東省最南端，與江蘇省接壤。是魯南經(jīng)濟(jì)帶和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要城市，有“江北水鄉(xiāng)·運(yùn)河古城”之稱。建市于1961年，轄五區(qū)一市和一個高新區(qū)，總面積4563平方公里，人口383萬。

棗莊歷史悠久，文化燦爛，這里有中國最大的國家級湖泊類濕地——微山湖公園;華夏最長的地震大裂谷——熊耳山國家地質(zhì)公園;世界上最大的石榴園——十二萬畝的“冠世榴園”;最負(fù)盛名的“天下第一崮”——抱犢崮國家森林公園。因此，棗莊被譽(yù)為“萬年家園，千年古郡，百年城市”。

臺兒莊是棗莊市下轄的縣級行政區(qū)，位于棗莊市最南部。歷史上的臺兒莊只是一個城鎮(zhèn)，乾隆皇帝御筆欽賜“天下第一莊”。明清兩代和20世紀(jì)的文化積淀，又為這座城市賦予了歷史的厚重。途經(jīng)臺兒莊的運(yùn)河，是三千華里運(yùn)河上保存最為完好的一段，是“活著的古運(yùn)河”，有人說，“觀長城上八達(dá)嶺，看運(yùn)河到臺兒莊”，可謂真知灼見。

1938年春天，這里發(fā)生了震驚中外的臺兒莊大戰(zhàn).,所以,臺兒莊是運(yùn)河文化古城，是民族揚(yáng)威之地，是南北水運(yùn)交通樞紐。

說話間，我們已經(jīng)快進(jìn)入臺兒莊古城景區(qū)了，請大家記住我們紅色旅游車的車牌號：123456，我的手機(jī)號碼是，有什么問題，您可以及時與我聯(lián)系，現(xiàn)在請大家?guī)Ш秒S身物品，隨我下車參觀!

山東臺兒莊古城導(dǎo)游詞 棗莊臺兒莊古城簡介篇二

尊敬的各位游客：

大家好!首先請?jiān)试S我代表?xiàng)椙f旅行社歡迎大家來到“江北水鄉(xiāng)，運(yùn)河古城”——棗莊觀光旅游!我是小王，是大家此次棗莊之行的地接導(dǎo)游員。坐在駕駛座上全神貫注開車的，是我們的司機(jī)李師傅，李師傅有著十幾年的旅游車駕駛經(jīng)驗(yàn)，由他為我們開車，交通問題大家完全可以放心。孔老夫子曾經(jīng)說過“有朋自遠(yuǎn)方來，不亦樂乎”，李師傅和我會像接待老朋友一樣為大家提供熱情周到的服務(wù)，同時也希望能得到您的鼎立配合。在此預(yù)祝大家此次棗莊之行能夠乘興而來，滿意而歸。

現(xiàn)在我們乘車前往今天的旅游目的地“臺兒莊古城”，大家一邊欣賞沿途風(fēng)光，一邊聽我講講棗莊的基本情況。

棗莊市位于山東省最南端，與江蘇省接壤。是魯南經(jīng)濟(jì)帶和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要城市，有“江北水鄉(xiāng)·運(yùn)河古城”之稱。建市于1961年，轄五區(qū)一市和一個高新區(qū)，總面積4563平方公里，人口383萬。

棗莊歷史悠久，文化燦爛，這里有中國最大的國家級湖泊類濕地——微山湖公園;華夏最長的地震大裂谷——熊耳山國家地質(zhì)公園;世界上最大的石榴園——十二萬畝的“冠世榴園”;最負(fù)盛名的“天下第一崮”——抱犢崮國家森林公園。因此，棗莊被譽(yù)為“萬年家園，千年古郡，百年城市”。

臺兒莊是棗莊市下轄的縣級行政區(qū)，位于棗莊市最南部。歷史上的臺兒莊只是一個城鎮(zhèn)，乾隆皇帝御筆欽賜“天下第一莊”。明清兩代和20世紀(jì)的文化積淀，又為這座城市賦予了歷史的厚重。途經(jīng)臺兒莊的運(yùn)河，是三千華里運(yùn)河上保存最為完好的一段，是“活著的古運(yùn)河”，有人說，“觀長城上八達(dá)嶺，看運(yùn)河到臺兒莊”，可謂真知灼見。

1938年春天，這里發(fā)生了震驚中外的臺兒莊大戰(zhàn).,所以,臺兒莊是運(yùn)河文化古城，是民族揚(yáng)威之地，是南北水運(yùn)交通樞紐。

說話間，我們已經(jīng)快進(jìn)入臺兒莊古城景區(qū)了，請大家記住我們紅色旅游車的車牌號：123456，我的手機(jī)號碼是，有什么問題，您可以及時與我聯(lián)系，現(xiàn)在請大家?guī)Ш秒S身物品，隨我下車參觀!

山東臺兒莊古城導(dǎo)游詞 棗莊臺兒莊古城簡介篇三

按照行政級別和面積，臺兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽(yù)。

這不是臺兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過臺兒莊。有一次，乾隆皇帝面對臺兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽(yù)。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實(shí)，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，臺兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運(yùn)史上的特殊地位，二是震驚中外的臺兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級政府對臺兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無可替代的文化、軍事和標(biāo)志符號。

我們先說臺兒莊與京杭大運(yùn)河的關(guān)系。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運(yùn)河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒有了實(shí)際功能。而京杭大運(yùn)河，這個溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運(yùn)輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。

說起運(yùn)河文化，我們必須梳理一下運(yùn)河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在2700年前的春秋時期，在臺兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽國，就有了人工開挖的運(yùn)河。2400年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚(yáng)州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運(yùn)河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運(yùn)河工程。明朝初年，永樂皇帝出于把國都由南京前往北京的考慮，在元代運(yùn)河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運(yùn)河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個互不相連的小型湖泊。

途經(jīng)這里的京杭運(yùn)河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運(yùn)河借走黃河水道。因?yàn)辄S河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運(yùn)必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運(yùn)”和“避黃行運(yùn)”的問題上爭執(zhí)了幾十年。萬歷年間，“避黃”派勝利，在萬歷三十二年，開通了時稱泇運(yùn)河的臺兒莊運(yùn)河。這段運(yùn)河的開通，避開了黃河水患，使運(yùn)河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過臺兒莊運(yùn)河的船只7000多艘，運(yùn)輸物資400萬擔(dān)。同時，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補(bǔ)充運(yùn)河水源的水柜。

臺兒莊地勢較微山湖一帶低洼，其海拔高度低于微山湖的湖底。

山東臺兒莊古城導(dǎo)游詞 棗莊臺兒莊古城簡介篇四

按照行政級別和面積，臺兒莊趕不上河北石家莊，可是，她卻贏得了“天下第一莊”的聲譽(yù)。

這不是臺兒莊人夜郎自大，“天下第一莊”的美育，出自乾隆皇帝之口，他和康熙皇帝分別六下江南，都要路過臺兒莊。有一次，乾隆皇帝面對臺兒莊的繁榮與興盛，發(fā)出“天下第一莊”的贊譽(yù)。而明清兩代和20世紀(jì)的沉重事實(shí)，又為這塊土地賦予了文化的斑斕和歷史的厚重。

今天，臺兒莊仍然是“天下第一莊”的原因，一是她在中國漕運(yùn)史上的特殊地位，二是震驚中外的臺兒莊大捷，三是她保存了50多處二戰(zhàn)遺跡，四是市區(qū)兩級政府對臺兒莊的搶救性重建，使她呈現(xiàn)出無可替代的文化、軍事和標(biāo)志符號。

我們先說臺兒莊與京杭大運(yùn)河的關(guān)系。

長城在中國廣袤的土地上，畫下雄渾的一撇，京杭大運(yùn)河畫下了遒勁的一捺，成為人類歷史上規(guī)模最大的文化遺產(chǎn)。長城為防御游牧民族的侵襲而建，今天，只剩下象征意義，而沒有了實(shí)際功能。而京杭大運(yùn)河，這個溝通中國南北的偉大工程，至今仍然發(fā)揮著交通運(yùn)輸和優(yōu)化生態(tài)的功能。

說起運(yùn)河文化，我們必須梳理一下運(yùn)河的歷史。據(jù)考古學(xué)家考證，早在2700年前的春秋時期，在臺兒莊區(qū)張山子鎮(zhèn)境內(nèi)的逼陽國，就有了人工開挖的運(yùn)河。2400年前，吳王夫差開鑿了從今天的揚(yáng)州到淮安的南北水道邗溝。隋煬帝開挖的運(yùn)河，北起河北的涿郡，經(jīng)洛陽通達(dá)浙江的余杭。經(jīng)過幾百年的不斷疏通，到公元13世紀(jì)，元世祖完成了由北京到杭州的大運(yùn)河工程。明朝初年，永樂皇帝出于把國都由南京前往北京的考慮，在元代運(yùn)河的基礎(chǔ)上，疏通、擴(kuò)建了京杭運(yùn)河，打通了海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，使之成為明政府的、經(jīng)濟(jì)、軍事命脈。那時候，微山湖尚未形成，今天的湖區(qū)一帶，是十幾個互不相連的小型湖泊。

途經(jīng)這里的京杭運(yùn)河，自濟(jì)寧往下，走的是微山、留城以西的線路，自徐州至淮安，運(yùn)河借走黃河水道。因?yàn)辄S河為季節(jié)河，旱季斷水、汛期黃犯，一年之中有半年不能通航。為了保證這條國家命脈的暢通，一代代治河大臣，提出了多種解決方案，有人認(rèn)為治運(yùn)必先治黃，有人認(rèn)為治黃不如避黃。于是，在“借黃就運(yùn)”和“避黃行運(yùn)”的問題上爭執(zhí)了幾十年。萬歷年間，“避黃”派勝利，在萬歷三十二年，開通了時稱泇運(yùn)河的臺兒莊運(yùn)河。這段運(yùn)河的開通，避開了黃河水患，使運(yùn)河通航天數(shù)增加80多天，每年經(jīng)過臺兒莊運(yùn)河的船只7000多艘，運(yùn)輸物資400萬擔(dān)。同時，還間接地促進(jìn)了微山湖的形成，成為補(bǔ)充運(yùn)河水源的水柜。

臺兒莊地勢較微山湖一帶低洼，其海拔高度低于微山湖的湖底。