當工作或?qū)W習進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經(jīng)驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

康復技師個人工作總結篇一

20xx年，全國農(nóng)村電力實行“兩改一同價”，農(nóng)村電網(wǎng)迎來了大規(guī)模的建設和改造。這時候，公司領導又把我安排到了小山供電所，那是電力生產(chǎn)的第一線，那是直接面對千家萬戶的地方。從那時起至今，我又在供電所干了14年。多年來，我在基層工作一步一個腳印，平時除了嚴格要求自己外，我還以活到老學到老的心態(tài)，不斷提高自己的技術水平。20xx年我取得了農(nóng)網(wǎng)配電營業(yè)工中級職稱，20xx年我又根據(jù)工作情況通過了抄表核算員高級工的認定?；厥锥嗄曜约鹤哌^的維修電工之路，我主要做了以下幾個方面的工作：

用正確的理論來指導好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用社會主義榮辱觀重要思想來武裝自己的頭腦，二是努力學習業(yè)務知識，我深深知道科技飛速發(fā)展的今天，不學習就落伍，特別電氣維修技術，而且隨著自動化程度的不斷提高，沒有任何一個人能百分百精通，它是在不斷開發(fā)、不斷更新，時時在發(fā)展，說不定你昨天剛學會使用、維護，過兩天它就升級換代了。

因此，干一行，愛一行的我只有不斷加強學習，才能跟上時代的步伐，平時只要有時間，我就多看專業(yè)書籍，多年來，我家中擺的最多的是電氣維修類書，除了上級有關部門的培訓外，業(yè)余時間的下，部分時間都用在鉆研電氣維修技術上了，通過學習不斷充實自己，不斷掌握新技術、新技能，通過學習我還結合實際工作情況，攻克了許多技術難題。

首先，我樹立愛崗敬業(yè)、勤奮上進的工作作風，在具體工作中我嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評，二是在工作中吃苦耐勞，任勞任怨，踏踏實實的為電力客戶服務。三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊，安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取、無過便是功的思想，在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。二十年來，由于我在工作上的積極表現(xiàn)，多次被評為單位先進工作者，單位先進個人，也受到了廣大電力客戶的贊譽。

多年的基層維修，使我積累了大量的實踐經(jīng)驗?；仡欉@二十年來的維修歷程，接觸最多的故障就是線路短路、開路和漏電。這三樣故障占到了低壓用戶電力故障的90%以上。我對這三樣故障也有了自己的維修心得：

1、短路：短路時，線路電流很大，熔絲迅速熔斷，電路被切斷。若熔絲選擇太粗，則會燒毀導線，甚至引起火災。其原因大多為接線錯誤，相線與零線相碰接；導線絕緣層損壞，在損壞處碰線或接地；用電器具內(nèi)部損壞；燈頭內(nèi)部松動致使金屬片相碰短路；房屋失修或漏水，造成線頭脫落后相碰或接地；燈頭進水等。檢修時，可利用試燈來檢查短路故障，但我經(jīng)常用萬用表的電阻檔在斷電情況下進行電路分割檢查來找出故障點，這樣其實也是很方便的。

2、開路：開路時，電路無電壓，照明燈不亮，用電器不能工作，或者零線帶電，這說明零線斷路。其原因有：熔絲熔斷、導線斷路、線頭松脫、開關損壞、鋁線端頭腐蝕嚴重等。照明電路開路故障可分為全部開路、局部開路和個別開路3種。通常，首先應依次檢查上述部分每個接頭的連接處（包括熔體接線樁），一般以線頭脫離連接處這一故障最為常見；其次，檢查各線路開關動、靜觸頭的分合閘情況。如果分路導線截面較小或是鋁導線，則應考慮芯線可能斷裂在絕緣層內(nèi)而造成局部開路。

3、漏電。照明線路漏電的主要原因有：①導線或電氣設備的絕緣受到外力損傷；②線路經(jīng)長期運行，導致絕緣老化變質(zhì)；③線路受潮氣侵襲或被污染，造成絕緣不良。

通常，查找漏電方法有四步：

①首先判斷是否確實漏電?？捎谜讱W表搖測其絕緣電阻的大小，或在總閘刀上接一只電流表，接通全部開關，取下所有燈炮。若電流表指針擺動，則說明存在漏電現(xiàn)象。指針擺動的幅度，取決于電流表的靈敏度和漏電電流的大小。確定線路漏電后，可按以下步驟繼續(xù)進行檢查。

②判斷是相線與零線間漏電，還是相線與大地間漏電，或者二者兼而有之。方法是切斷零線，若電流表指示不變，則是相線與大地漏電；若電流表指示為零，是相線與零線間漏電；電流表指示變小但不為零，則是相線與零線、相線與大地間均漏電。

③確定漏電范圍。取下分路熔斷器或拉開刀閘，若電流表指示不變，則說明總線漏電；電流表指示為零，則為分路漏電；電流表指示變小但不為零，則表明是總線、分路均有漏電。

④找出漏電點。經(jīng)上述檢查，再依次拉開該線路燈具的開關，當拉到某一開關時，電流表指示返零，則該分支線漏電，若變小則說明這一分支線漏電外，還有別處漏電；若所有燈具拉開后，電流表指示不變，則說明該段干線漏電。依次把事故范圍縮小，便可進一步檢查該段線路的接頭、以及導線穿墻處等地點是否漏電。找到漏電點后，應及時消除漏電故障。上述幾種故障，只有我們進行具體的測量和分析，才能準確地找出故障點，判明故障性質(zhì)，并采取有效措施，使故障盡快消除。

在日常的工作中，我不是以老資格自居，而是經(jīng)常與其它員工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識和總結的經(jīng)驗毫無保留的與大家共同分享，并從別人身上學習到自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。我們互幫互助，團結友愛，通過學習新技術，共同提高了技術水平，達到線路設備安裝維修熟練掌握，運用自如，從公司供配電運行到部分用戶設備領域還到電力設備維護無死角，運用技術自如，能夠為客戶多方面的解決問題，體現(xiàn)了公司的良好形象，展現(xiàn)出了電力人的敬崗愛業(yè)風采。

總之，作為一名維修電工，政治思想要過硬，技術更要精湛，我需要走的路還很長，還需要“用眼”、“用腦”、“用心”、“動手”的去勤奮學習、去鉆，進一步提高自己的綜合技術素質(zhì)。但我有決心，也有信心，去發(fā)揮好一個技師應有的模范帶頭作用，為企業(yè)、為社會的發(fā)展做出應有的貢獻。

康復技師個人工作總結篇二

電除塵的原理及應用

姓名：武建輝

身份證：110105196807013815 工種：電工

等級：二級

培訓單位：北京市工貿(mào)技師學院 準考證號：0707010100104700100

鑒定單位：北京市第四十七職業(yè)技能鑒定所 日期：20xx年8月

康復技師個人工作總結篇三

本人謝宗強，男，1974年02月生于甘肅臨夏，1994年7月于甘肅蘭州電力技校發(fā)變電電氣設備運行與檢修專業(yè)中專畢業(yè),我于1991年1月臨夏縣水電局35kv三角變電站參加工作,1991年8月至1994年在蘭州電力技校上學。先后在公司35kv雙城變電站、35kv三角變電站、35kv紅臺變、35kv韓集變電站上班，先后由變電站值班員、值班長、站長，20xx年6月公司成立操作隊后成為操作班成員,現(xiàn)為運維部操作班班員?，F(xiàn)將個人技術工作總結如下：

1、熟悉變電站日常運行管理及變電站創(chuàng)建工作。我從事變電運行二十四年，經(jīng)歷從少油開關到真空開關，從常規(guī)變電站到綜合自動化變電站，主要參與了1999年35kv三角變電站的改造工程，20xx年4月參加了35kv雙城變電站的改造工程，20xx年2月35kv紅臺變電站新建工程，20xx年35kv三角變電站的改造工程。我將變電站日常運行管理與變電站創(chuàng)建工作有機的集合起來，將變電運行安全管理、運行管理、設備管理、技術管理規(guī)范化要求與現(xiàn)場實際相結合。

2、熟悉變電運行維護操作與事故處理。

我在四座35kv變電站工作過，知道經(jīng)驗不是與生俱有的，是在踏實

工作中總結出來的，主要參與了雙城變電站35kv、10kv設備改造期間的維護操作；35kv紅臺變電站新投運的操作,主要參與了35kv韓集變電站新投運的操作；從三角變電站主變進線油開關冒煙、韓集變電站10kv112線刀閘瓷瓶爆炸、三角變電站10kv116環(huán)鎮(zhèn)線開關投運時，開關機構冒煙等等，主持過一次次重大操作和處理事故，都能做到正確地進行操作和故障處理。

3、熟悉變電站規(guī)程和制度，善于總結經(jīng)驗。

我在變電運行中的各級崗位都工作過，剛參加工作為了盡快轉變角色，適應變電運行崗位做好一名合格的變電值班員，在老師傅的教育指導和同事們的幫助及自己的努力，迅速掌握了變電運行的生產(chǎn)程序及變電站內(nèi)各種一、二次設備的規(guī)范、參數(shù)，了解系統(tǒng)及本站接線方式，能熟練填寫各種運行方式下的倒閘操作票及一、二種工作票，能完成變電站的日常運行工作，能進行較復雜的事故處理和設備異常情況處理。根據(jù)自己多年工作經(jīng)驗的積累，我自己摸索出一些工作上的捷徑，提高了工作效率，可以較快的掌握設備運行情況，初步判斷設備故障，避免故障查找進入誤區(qū)而延長停電時間，縮小事故范圍：

通過用肉眼可以直接發(fā)現(xiàn)設備的異常。比如：瓷瓶破裂、變形、漏油、變色等不正?，F(xiàn)象。

通過用耳朵也可以判斷：變壓器、油開關等。正常運行和帶故障運行的聲音有很大區(qū)別。

通過用鼻子聞也可以初步判斷故障：變壓器，戶外高壓互感器等不正常氣味都有所不同。

通過測量方法,掌握確切的數(shù)據(jù)。例如根據(jù)設備負荷變化情況，及時用紅外線測溫儀測試設備溫度異常，有無超過正常溫度。

1、配合公司編制了《變電站年度培訓計劃書》、《變電站新人員、轉崗人員年度培訓計劃》，并根據(jù)計劃逐步完成人員培訓。年度培訓內(nèi)容主要包括變電站工作票簽發(fā)人、工作負責人、工作許可人、監(jiān)護人四種人培訓；《甘肅省電力公司電氣兩票管理規(guī)定》、《電力工作安全規(guī)程》培訓；變電運行人員“倒閘操作、巡視設備、事故處理”運行三大基本功培訓、觸電急救，開展好季節(jié)性安全檢查、安全性評價、安全例行工作相關安全類等培訓。

2、加強了防誤閉鎖裝置的管理，定期對變電站防誤裝置進行了檢修維護、深刻熟悉北京天能裝置原理、五防邏輯、使用注意事項、基本故障處理及相關要求。能根據(jù)各變電站在五防裝置應用中發(fā)現(xiàn)的問題進行判斷與處理，如修改接線圖、操作程序出錯、鎖具失靈、閉鎖失靈等等。參加了臨夏縣電力公司舉辦了電氣防誤及安規(guī)兩票管理培訓，對電氣防誤的維護水平又提高了。

3、參與施工現(xiàn)場的安全檢查，加強“兩票”管理，完成了35kv鐵寨變電站更換3501開關和先鋒變電站35kv保護裝置改造、35kv雙城變電站更換主變和1#避雷針接地網(wǎng)改造,35kv紅臺變電站更換#1主變導電桿和1#、2#避雷針接地網(wǎng)改造、操作現(xiàn)場進行安全監(jiān)督,杜絕無票作業(yè)，無

票操作的行為，保證了施工現(xiàn)場安全無事故。

在變電運行崗位工作24年的過程中，遇到了較多的生產(chǎn)技術難題，在主持或參與解決這些難題的同時，也鍛煉出了自己較高的業(yè)務技能，得到了上級領導及管理部門的認同。

1、20xx年8月三角變電站35kv3523三橋線開關因受雷擊，速斷保護動作。為確保橋寺鄉(xiāng)，南塬鄉(xiāng)，蓮花鎮(zhèn)的正常供電，我們利用3小時搶修把工程完工，減少了停電時間，得到了鎮(zhèn)領導對我們工作的肯定和廣大企業(yè)用戶對我們工作的認可。取得了一定的社會效益和減少經(jīng)濟損失。

2、20xx年10月，35千伏三角變電站10千伏113坡頭線開關線路測控保護裝置在開關運行狀態(tài)下出現(xiàn)合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象,經(jīng)檢查直流回路,開關輔助開關接點均無故障,從10千伏出線柜斷路器電氣控制原理接線圖分析出,可能是整流塊出現(xiàn)問題,斷開操作電源,檢查出整流塊擊穿故障,從備用柜整流塊更換后,從而解決了合位燈與跳位燈同時亮的現(xiàn)象、提高了自己處理問題的能力,提高了供電可靠性。

20xx年06月，我從一名運行人員轉變?yōu)檫\維部操作班成員。作為一名操作員，責任重大，要負責9座變電站的操作，巡視、維護工作，完成領導布置的各項工作任務。在任操作班成員期間，能夠經(jīng)常檢查巡視各變電站的設備運行情況，及時查出設備隱患和缺陷并及時消除，參與各變電站的重大停送、技改工作。

通過多年的工作經(jīng)歷，要成為一名合格的員工應該做到：

1、要向老師傅學習。向老師傅學習經(jīng)驗，經(jīng)驗是寶貴的財富，是多

年工作的積累，是書本上學不到的。

2、要向說明書、技術書籍學習。變電站每臺設備都有說明書，說明書對設備的各種情況注意事項有詳細的說明，是運行維護上必須注意的。各種技術書籍是提高自身理論知識最好的材料，只有將本站設備說明書看懂，就能全面了解本站設備情況。

3、要向事故通報學習。每起事故通報都是血和淚的教訓，通過事故通報的學習要清楚事故發(fā)生的原因，防范措施，進行舉一反三，杜絕類似事故在自己和身邊發(fā)生。

4、要向施工班組學習。在站內(nèi)有施工人員到變電站工作時，運行人員應主動上前配合，了解施工工作步驟，施工工藝，工作注意事項，并通過詢問施工人員為什么這樣做，達到提高自身業(yè)務水平的目的。

沒有規(guī)矩，不成方圓。各種規(guī)章制度、規(guī)程規(guī)定是我們開展工作的依據(jù)和指南。我們必須清楚本崗位有當些規(guī)章制度、規(guī)程規(guī)定，并盡快熟悉掌握，并應用到日常工作當中。比如，我們必須清楚哪些行為屬于ⅰ類違章、ⅱ類違章、ⅲ類違章，只有知道這些內(nèi)容，才能避免自己在工作中違章。

作為一名電網(wǎng)企業(yè)員工，保證安全運行是每位員工應盡的責任，成為一名合格的電網(wǎng)企業(yè)員工要有“以人為本、忠誠企業(yè)、奉獻社會”的理念，要有“誠信、責任、創(chuàng)新、奉獻”的核心價值觀。不斷學習、不斷提高，努力提高自身的業(yè)務水平，在平凡的崗位上奉獻自己的力量，為企業(yè)、為社會貢獻力量。

康復技師個人工作總結篇四

本人自20xx年1月參加工作以來，至今一直在xx系統(tǒng)從事電工作業(yè)。其中20xx年1月至20xx年6月在xx從事xx機械的供用電及電氣設備設施的維修；20xx年6月至20xx年6月在xx從事供用電與電氣設備設施的維修作業(yè)；20xx年6月至今一直在xx從事電工作業(yè)。20xx年取得高級電工職業(yè)資格證書。

多年來，在師傅、同事及領導的幫助指導下，并通過不間斷的學習與工作實踐，使自己的專業(yè)知識和維修技術水平有了很大提高。較好的完成本崗位工作并取得一些成績，現(xiàn)將幾年來的工作總結如下：

xx公司是一支主要從事巖土工程施工的專業(yè)隊伍，其施工特點是電氣設備容量大、電氣設備多、施工工期短、露天作業(yè)等。電工作業(yè)人員承擔著電氣設備設施的選擇、布置、布設、安裝、檢查巡視、維修保養(yǎng)、拆除和施工結束后的電氣維修等工作。

通過多年來的電氣施工作業(yè)，本人能夠嚴格按照施工用電組織設計和《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》要求，順利地完成大型施工項目電氣設備的選擇、布置、布設、安裝、檢查維修與拆除等工作，并參與了多個項目施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設計的編制，使所有施工項目達到國家臨時用電安全技術標準。

如：xx工程、xx工程等。施工中，積極工作，加強現(xiàn)場施工用電管理與安全用電教育，認真執(zhí)行崗位操作規(guī)程、遵守各項用電安全管理制度，所參加的施工項目均未出現(xiàn)任何電氣傷人和電氣設備事故，創(chuàng)造了較好的社會效益和經(jīng)濟效益。

本人參加工作后，不斷的參加學校、社會以及通過自學的方式學習電工專業(yè)、建筑施工及安全技術知識，不斷提高自己的專業(yè)知識和業(yè)務水平。

主要參加的技術學習和培訓有：

1、20xx年9月—20xx年7月xx學習。

2、20xx年11月—20xx年12月xx學習。

通過不斷的學習使自己掌握了《電工基礎》、《電工學》、《工廠供電》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》、《建筑施工安全技術》、《建筑施工安全管理》等專業(yè)知識，使自己的安全知識和意識得到很大提高，并不斷地將自己所學的知識和技術用于生產(chǎn)施工中。

巖土施工由于樁基礎的種類不同，用于施工的機械設備也是多種多樣，像施工用普通泥漿護壁鉆孔灌注樁鉆機、長螺旋鉆孔灌注樁鉆機、預制樁液壓機；用于混凝土攪拌輸送用的攪拌機、配料機、輸送泵；用于鋼筋焊接用的對焊機、電焊機等等，做好這些機械的維護保養(yǎng)和電氣檢修是電工的職責。樁基礎施工是一個連貫的過程，假如鉆機電氣設備在灌注環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，必須盡快修復，以保證鉆孔在混凝土初凝前灌注完畢。通過多年來的學習與實踐，能夠在很短的時間內(nèi)判斷查找出故障源點并檢修完好，多年來維修了大量的施工用電設備，保障了巖土工程項目的正常施工。

近年來，公司不斷鼓勵技術人員對生產(chǎn)和工藝進行技術革新。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》中“交流電焊機械應配裝防二次側觸電保護器的規(guī)定”，我在20xx年底向公司提出建議，公司很快答復并推廣了安監(jiān)站監(jiān)督制造的電焊機焊接專用開關箱，不但執(zhí)行了《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》標準，在安全用電、電能節(jié)約方面也取得了很大的實效。

在施工中，電工作業(yè)班組不斷對設備電氣系統(tǒng)進行技術革新改造。像20xx年8月，在xx工程項目，我公司20xx年購買正在使用的xx設備配電箱電氣系統(tǒng)陳舊，接觸器動靜觸頭經(jīng)常損壞，我們電工作業(yè)班組經(jīng)過研究，找出問題，在施工間隙對長螺旋鉆機配電箱進行了全面更新改造，使設備啟動運行正常，電氣故障檢修率降低，施工效率得到大幅提高，保障了項目在計劃工期內(nèi)順利完工。在每個項目施工結束后，公司都會組織電工技術人員進行電氣設備和電氣設施的維修，多年來，我參加了許多電氣設備和電氣設施的維修，理順了設備的用電線路，更換了不合格的電器設施。為公司的安全生產(chǎn)做出了積極貢獻。

在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術探討與交流，把自己所學到的知識與大家共享，并從別人身上學習自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。在我的傳授指導下，xx公司有兩名電工，考取獲得了高級工崗位資格，能夠獨立完成上級交給的電氣維修作業(yè)任務，有三名電工考取獲得中級工崗位資格，能夠基本完成電器維修作業(yè)任務，有效地緩解了施工項目電工短缺的緊張局面。

近年來，在做好本職工作的同時，我不斷加強職工安全用電和節(jié)能降耗教育，充分利用業(yè)余時間走進施工班組、宿舍區(qū)講解安全用電和節(jié)能降耗知識，組織開展了“施工安全用電知識問答”與“節(jié)能周”的宣傳。使單位廣大職工安全用電知識得到提高，并自覺節(jié)約電能。

多年來，在我內(nèi)心銘記著“安全第一、努力工作”的堅定信念，我是一名共產(chǎn)黨員，是一名電工維修高級技術工人，工作來不得半點懈怠和馬虎，只有認真地遵守和落實安全生產(chǎn)規(guī)章制度，孜孜不倦的學習進取，腳踏實地的工作，才能杜絕用電事故，做到安全施工，才能無愧于黨組織和領導對我多年來的培養(yǎng)和教育。

所有這些榮譽的獲得都是對我工作的激勵和鞭策，我將不斷地加強自身學習，不斷地取長補短，也只有這樣才能夠跟上時代的步伐穩(wěn)步前進，也才能夠更好地服務于單位、服務于社會。

康復技師個人工作總結篇五

1970年6月份，16歲的高彥參加工作，分配到大慶煉油廠一營，從此，與電焊結下了一段深深的情緣。1973年，他所在的單位承接了動力站3臺鍋爐的安裝任務，其中的水冷壁管焊接都是成排、間距極小的固定口，必須達到單面焊、雙面成型質(zhì)量標準，而且焊口還要進行拍片檢測和100%的通球檢驗。當時工人的文化素質(zhì)普遍不高，技術要求遠不及現(xiàn)在嚴格，大部分焊口也不拍片檢驗，人們僅以焊口是否滲漏、成型是否美觀來衡量焊工水平的高低，因此，這樣的焊接要求，無疑是向每一名焊工提出了挑戰(zhàn)。為了能夠盡快提高焊接水平通過考試，圓滿地完成焊接任務，高彥和幾名青工利用一臺閑置的坡口機，上午加工管件坡口，下午將管件抬到工地，在生產(chǎn)任務緊張，又缺少電焊機情況下，他們就見縫插針，在師傅們休息時間進行練兵。練到一定程度后，他就用氣焊割開焊道，不斷對鈍邊的厚薄、間隙的大小進行調(diào)整，終于摸索出了最佳焊接參數(shù)，順利地通過了考試，使他有機會第一次接觸到了射線口。實際操作中，他的焊口全部通過通球檢驗，射線抽查檢測，一次合格率達到了100%。這次施工，使高彥真正認識到了焊接在工業(yè)化生產(chǎn)中的重大作用和它的獨特性，也令他對電焊產(chǎn)生了濃厚的興趣。

1975年，高彥參加了化肥廠尿素裝置的建設。這套裝置的設備為荷蘭進口，所有焊工必須通過英國焊接專家的考試，才能上崗操作。由于是第一次與外國專家合作，工程指揮部非常重視，組織了大規(guī)模的練兵活動。經(jīng)過了一段時間的練習，雖然所有焊口的內(nèi)外成型都十分美觀，但是經(jīng)超聲波檢測，焊逢局部經(jīng)常出現(xiàn)氣孔。領導們看到這種情況經(jīng)常搖頭，眼神中逐漸留露出無奈和不信任。這種眼神深深地刺痛了高彥，他想：不管你是中國人，還是外國人，只要你是用手工焊的，你能焊好，我就不信我焊不好。

這時，承擔化肥廠合成氨裝置建設的四化建焊工已經(jīng)來到現(xiàn)場，正在接受外國專家的考試。得知這一消息后，高彥馬上帶上一塊護目鏡，趕到了考試現(xiàn)場。經(jīng)過過細心的觀察，發(fā)現(xiàn)人家的焊法與自己的有著較大的不同，回來后就模仿練習，收到了非常好的效果。從那以后，高彥經(jīng)常往返臥龍兩地，學習高手的焊接方法。刻苦扎實的練兵，使他掌握了許多焊接要領，技術上有了長足的進步。作為首批迎考焊工，他順利地通過了外國焊接專家的考試。初嘗成功，高彥深深地體會到：要想成為一名優(yōu)秀的電焊工，就要打破常規(guī)，要不斷地學習、消化和吸收先進的經(jīng)驗，敢于在失敗中總結教訓，要有鍥而不舍的精神，才能不斷的提高技術水平?，F(xiàn)場施工中，由于他在工作上嚴細認真，經(jīng)外國專家抽檢的238道焊口，探傷一次合格率達到100%，并被破例允許，成為工地上未經(jīng)試件考試，就可參加不銹鋼管線焊接的第一人。在這里，高彥認識了英國的焊接專家賴德。這位技藝高超，對工作高度負責的英國人，對他影響非常大。當時，許多人都知道賴德有一個隨身攜帶小筆記本，上面記錄了每個焊工的名字。他在高彥名字的后面，鄭重地畫上了五個“五角星”。他解釋說，五星相當于五星上將，在小車只有最好的焊工才能獲此殊榮。

榮譽只代表一個人過去的成績，焊接專家的評價沒有成為高彥炫耀的資本，而是轉化成了不斷努力、繼續(xù)登攀動力。從那以后，他每焊一道焊口都要比別人多付出2—3倍的汗水，所有經(jīng)過抽檢的焊口，合格率全部達到了100%。同時，高彥還在工余時間，自學了《焊工工藝學》、《鋼制壓力容器焊接工藝》、《日本焊工培訓教材》等理論書籍，先后四次考取了大慶市壓力容器、壓力管道焊工指導教師證書。

滿腔熱情，帶出過硬群體

1990年末，高彥調(diào)入了鉚焊車間，主要的工作任務是負責焊工培訓，提高車間整體的焊接水平，并配合廠里爭取國家三類壓力容器制造許可證。當時的鉚焊車間，27名焊工中僅有17人持有壓力容器焊接操作證，操作項目75項，一些特殊材質(zhì)和先進的焊接技方法操作證上也是空白，尤其是氬弧焊封底和不銹鋼焊接也只有幾個人可以操作，但也不夠熟練；多數(shù)焊工對自己的焊口質(zhì)量沒有把握，返修率較高。面對現(xiàn)狀，高彥想：作為一名焊工指導教師，是企業(yè)培養(yǎng)了我，我所掌握的技術，不僅屬于我個人，更屬于企業(yè)，我要回報企業(yè)的就是釋放全部的能量，帶出一批更加出色的焊工，讓更多的人成為技術上的尖子、行業(yè)上的狀元。

他在生產(chǎn)相對空閑的時間舉辦了焊工技術學習班，毫不保留地把自己掌握的技術和經(jīng)驗傳授給了每個人。兩個多月的練兵過后，所有焊工的試件經(jīng)過射線檢測，95%達到了2級口以上；全年拍片1萬余張，合格率由1990年以前不足90%，提高到了96.5%；半年當中，有三批焊工取得了96項操作項目，車間可操作項目增加到了171項；持證焊工增加到了24人。 1992年，原機修廠成功地獲得三類壓力容器制造許可證，高彥受到了領導的嘉獎。1991年—200x年的12年中，鉚焊車間合計拍片133740張，合格率達到97%，節(jié)省拍片費用近百萬元。數(shù)百名焊工經(jīng)過鍛煉，逐步成長為企業(yè)發(fā)展中的骨干力量。有12人、14次獲得總廠技術運動會電焊的前三名；他的徒弟中，1人獲得大慶技術比賽電焊第一名、省第四屆技術運動會電焊第五名，并榮獲省機械行業(yè)技術能手稱號，晉升為焊工技師；1人被集團公司送到西安交大焊接系學習深造。

成功來自于辛勤汗水的澆灌。鉚焊車間的焊接水平實現(xiàn)了一個嶄新的跨越，在高彥的組織下，他們不僅成功地完成了乙烯裂解爐16臺第一急冷鍋爐制造、化肥廠121c換熱器修復等多項重要的焊接任務，創(chuàng)造了小車效益，更為企業(yè)贏得了信譽，樹立了良好的整體形象。

1994年，原機修廠獲得了吉林熱電廠兩臺熱網(wǎng)加熱器的修復信息。經(jīng)過激烈的競爭，鉚焊車間承接到一臺的修復任務，另一臺被業(yè)主委給了撫順的一家企業(yè)。這次修復的難度主要是異種鋼焊接，所有管口都需用全自動鎢極氬弧焊完成。但他們只有一臺自動焊接和兩臺手工焊機，難以如期完成任務。高彥認真研究全自動焊機的工作原理，把自動焊機上的參數(shù)全部設置到手工焊機上，利用手工氬弧焊機模仿自動焊一脈一送絲工作過程，反復試驗，效果極佳，焊接質(zhì)量不僅全部合格，而且焊道成型和與自動焊接同樣美觀。這樣3臺焊機同時施焊，大大提高了焊接速度。看到這樣的質(zhì)量，業(yè)主立即將已經(jīng)委出的另一臺換熱器運了回來，交給他們來修復。當全部焊接告捷后，吉林熱電廠為他們擺宴慶功，該廠的總工程師直率地說，以前都是施工單位請我們喝酒，今天是我們請施工單位，這在我們廠還是第一次，大慶人的質(zhì)量我們無可挑剔。

康復技師個人工作總結篇六

我自81年參加工作以來，曾被派往鄭鋁學習，回廠后歷任車站值班員、段安全員、成品站、電解站、電煤站站長一職。多年來，工作中我勇于探索，刻苦鉆研鐵路基本知識、行車組織、貨運組織等系統(tǒng)知識。以知識創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、自我創(chuàng)新為鐵路運輸生產(chǎn)做出了應有的貢獻，多次被評為“先進生產(chǎn)工作者”。由于工作積極，表現(xiàn)出色，多次受到部、段領導的高度贊揚。

84年從鄭鋁學成回廠后自己因嫻熟的業(yè)務技能被提為企業(yè)站值班員，要干好車站值班員，我開始在已知和未知的領域里探索，新的環(huán)境靠僅有的知識是不夠的，我開始從車站16股道容車數(shù)、各線路用途、線路坡度、信號設施等基本知識入手，熟記《站細》、《行規(guī)》、《技規(guī)》。在技術業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自己的業(yè)務水平。從不敷衍了事，當別人聊天時我抓緊一切時間背理論，別人背一遍我背兩遍甚至三遍。當別人一邊休息時而我卻在練功。功夫不負有心人，車站連鎖圖表、道岔和信號機的方位我熟記于心，機車的性能、運能。車輛的承載力我了如指掌。行車組織能力和處理突發(fā)事件的應急能力也日益增強。在值班員這個平凡而艱苦的崗位上我一呆就是六年，我憑借自己過硬的業(yè)務技能、工作經(jīng)驗和不倦的追求默默實現(xiàn)著自己的人生價值，根據(jù)自己的經(jīng)驗我總結了班生產(chǎn)組織工作四步法:1.提前到崗了解站內(nèi)及其他站存車情況，裝卸作業(yè)進度，翻車機需求，到達車情況。2.推算裝卸車進度，翻車機物料進度。3.根據(jù)調(diào)度日班計劃，以壓縮路車停時和氧化鋁生產(chǎn)為主導。4.按照“先重點后一般,先局車后自備”的組織原則取送車輛。這一方法有效的壓縮了路車停時，加快了車輛周轉，為運輸生產(chǎn)做出了積極的貢獻。因工作成績顯著多次被評為部“先進生產(chǎn)工作者”，受到部領導的表彰。

95年我因業(yè)務熟練，責任心強被調(diào)到段里干起了安全員一職，到了一個新的環(huán)境，心里剛開始還有點不適應，但安全作為企業(yè)生產(chǎn)的命脈使我深感責任重大，我給自己定出了日工作計劃和月工作重點，我開始把目光盯在了一線生產(chǎn)的安全上。從建立健全各項規(guī)章制度入手，根據(jù)對講機串頻，信號燈更換不及時的

狀況提出了整治重點并制定了《平面無線調(diào)管理細則》。針對行車和線路、信號等施工因配合不到位的情況及時召開專題分析會，分析原因，制定《關于加強施工期間行車安全管理的規(guī)定》，強化了責任制的落實。針對個別職工安全意識淡薄的狀況，多次組織全段職工學習事故案例并觀看事故圖片展，以營運以來我段多起事故的教訓引導職工，教育職工使職工牢固樹立了安全意識，并深深懂得了安全關系著企業(yè)的興衰，家庭的幸福，自己和他人的健康的安全理念。同時我經(jīng)常深入現(xiàn)場班組，及時檢查和督促班組的安全生產(chǎn)情況，幫助班組克服設備上的各種問題和生活中的各種困難，由于自己在工作安排上認真仔細，施工時配合協(xié)調(diào)，安全管理上措施到位，全段安全工作協(xié)調(diào)有序，安全、按時、順利完成了部下達的各項任務，并創(chuàng)下了連續(xù)三年未發(fā)生任何大小事故的安全成績受到部領導的表揚。

“干一行就要愛一行，鉆一行就要精一行”我常常這樣告誡自己。多年來，我以堅忍不拔的毅力和刻苦鉆研的精神努力學習，以永不自滿和一絲不茍的態(tài)度對待工作，憑著一身過硬的本領，憑著那股永不言悔的韌勁，一馬當先傾情奉獻，克服了一個又一個困難，解決了生產(chǎn)中一個又一個難題。97年由于工作的需要我從段部調(diào)到成品站任站長，涉足班組管理，尤其成品站作為鐵路氧化鋁發(fā)運的最前沿,主要承擔著我廠氧化鋁合格裝車、順利外排的艱巨任務。為此，班組員工的綜合素質(zhì)都直接影響著班組工作的質(zhì)量和效率。我開始從班組基礎建設抓起，精心制定培訓計劃，制定了切實可行、與時俱進的學習培訓計劃。并根據(jù)實際需要，及時調(diào)整了培訓課程，將各崗位的工作內(nèi)容、崗位職責、注意事項、常見疑難問題及處理技巧等內(nèi)容作為重點，將操作技能與業(yè)務理論提到了同一高度，為員工順利將所學理論知識運用到實際工作中奠定了基礎。創(chuàng)新培訓方式，采用了裝車現(xiàn)場實地培訓，分別進行了罐車裝車、路車蓬布捆綁、苫蓋和鐵路信息化操作演練和答疑。經(jīng)過精心的準備，邀請段技術員在授予大家專業(yè)技能的同時，還運用了大量的實際案例，將工作中失敗的教訓和成功的經(jīng)驗向大家做了深入的剖析。使班組員工對自己從事的工作有了全新的認識和體會。長期以來，減少落地料，提高氧化鋁罐車裝車的合格率，一直是困惑我們班組的問題，如何解決，那就需要業(yè)務技術的創(chuàng)新。通過我們班組全體員工的刻苦鉆研，根據(jù)料的粗細、風壓的大小創(chuàng)造了密度測定法及風壓測定法，這一方法在崗位的實施，不但

減少了處理超重罐的工作強度而且提高了工作效率，罐裝車合格率達到97%，落地料也由原來每月10噸左右降低到0.5噸左右，僅次兩項為企業(yè)每年創(chuàng)經(jīng)濟效益40余萬元，為企業(yè)節(jié)能降耗做出了積極的貢獻。

多年來的工作實踐，使我從一個對鐵路不了解的人成為了一個鐘情鐵路行車事業(yè)的員工。不斷學習新知識，刻苦鉆研新技術，掌握新技能，不斷創(chuàng)新，知難而進，緊跟時代前進步伐，不斷朝新的更高目標邁進。我還善于總結工作中的得失，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題和不足，不斷提出改進技術的新辦法、新思路。在工作中實現(xiàn)個人價值，用實際行動為鐵路建功立業(yè)，以一個鐵路人的高度責任感和精益求精的精神，出色地完成了每一次任務，為鐵路運輸事業(yè)的發(fā)展做出了積極的貢獻。

申報人:×××

康復技師個人工作總結篇七

70199鉆井隊擁有公司最先進的70d鉆機，這也是公司開拓域外項目的王牌，為了展示井隊的整體水平以做為招標阿爾及利亞項目的籌碼，鉆井隊在汊澗地區(qū)進行了鉆機試安裝，期間由我督促。為了更優(yōu)秀的掌握先進的鉆進技術，工作之余我還計劃多多學習一些專業(yè)相關知識，了解先進的鉆井工藝，了解行業(yè)的發(fā)展狀況，同時組織全隊職工進行新知識的學習。為了有效磨合人身與設備使之聯(lián)體，我監(jiān)督并親自參與各類職工培訓活動，以共產(chǎn)黨員的身份要求自己，身先士卒，要求井隊建立新的精神風貌，整體提高先進鉆機的操作水平。我隊職工大多年輕，熟練度不高，但開拓精神佳，勇于學習新知識，敢為人先，能盡快盡好的學習先進知識，開拓了視野，思想上認識上都有提高，這也是本人值得欣慰的地方。

09年是公司一個值得紀念的年份，公司第一口超深井——徐聞x井在廣東徐聞縣開工，這是公司提高綜合實力的大好機會，也是70199鉆井隊以及本人提高技能水平的大好機會。域外項目不比在家，為了打好徐聞×3井，70199隊克服了在域外作業(yè)的種種困難，從設備的管理到公共安全的加強，從外在形象的要求到全隊的安全生產(chǎn)，我始終都不遺余力。我深思，只有在管理上大力加強，并以身作則嚴于律己，提高井隊紀律，標準化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班后會都強調(diào)域外項目的形象風貌重要性，提醒大家要有大局觀念，并在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風貌的建設，可以讓大家更有干勁，更有信念和決心，打好井。

一個團隊最重要的就是團結，要有一種凝聚力和一種默契，才能把工作做得最順心。多多交流，相互指教，事半功倍的工作效益也就不無可能。徐聞×3井在生產(chǎn)初期設備上經(jīng)常出現(xiàn)一些問題，我深知深井作業(yè)難度大風險高，每一個小問題都需要最高要求解決才能全力保證生產(chǎn)的順利以及安全。我倡導嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，全方位了解事情本質(zhì)因素，從根本解決問題，提高職工安全意識，防患于未然。同時，為了最大效率提高生產(chǎn)，也要求井隊職工有一定的技術水平和操作嫻熟能力，在知道道理的基礎上，大刀闊斧大膽的干，提高井隊戰(zhàn)斗力。難過再多，有了有較高的思想意識及技術水平，再難的關也就都能闖過去。

工作成績重要，工作態(tài)度更加重要，總結今年的工作，有良多感觸，也有良多期待，希望在新的一年，能夠為公司，能夠為自己，創(chuàng)造新的輝煌！

康復技師個人工作總結篇八

又一年即將過去，回顧過去一年，在公司領導及車間主任蔣東海的關心、培養(yǎng)下，在各位同事的支持與幫助、密切配合下，使我從思想上，工作上，技能水平上都有很大的提高，同時感到自己肩上的責任和壓力。我時刻謹記自己的職責，堅持嚴格要求自己，勤奮努力，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，通過自身的不懈努力取得一定的成績，本人在車間工作中態(tài)度端正，積極進取，樂于奉獻，在班組團結協(xié)作，思想上與各級領導保持高度一致，積極配合車間的工作，在工作中發(fā)揚吃苦耐勞精神，始終以技師的標準，來要求自己的行動。下面我具體的總結一下在20xx年的工作情況。

1、：作為生料車間的一名技師，更要發(fā)揮主人翁作用，把個人夢融入天業(yè)夢、兵團夢、中國夢，發(fā)揚天業(yè)精神，凝聚天業(yè)力量，腳踏實地、主動作為要不斷提高學習專業(yè)理論知識的自覺性，要堅持理論聯(lián)系實際，學以致用，通過學習，明確目標，堅定信心，提高自身素質(zhì)，增強愛崗敬業(yè)的意識。在此我嚴格要求自己，利用一切機會參加各種培訓學習，使自己的專業(yè)技術水平和思想始終在不斷的進步中，我知道自己需要學習的東西還太多太多。正是如此，我時時刻刻提醒自己要努力才會進步。我在丁班工作一年來，在工作中對工作積極負責，團結同事。相互協(xié)作，勤奮學習，努力工作，狠抓安全生產(chǎn)，較好地完成了本職工作。

2、：始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在工作中時刻牢記“紅線禁令一、紅線禁令二”以及“黃線禁令、重復性安全隱患”等，并認真按照安全規(guī)范進行操作。我作為一名生料車間技師，深知安全的重要，平在工作中嚴格按安全操作規(guī)范操作，嚴禁違章操作，我在工作中做到“三不傷害”、“四不放過”原則，班組員工的安全意識有所轉變和提高。

3、：質(zhì)量是企業(yè)的生命，企業(yè)為了生存和保持良好的經(jīng)濟效益，必須努力提高自身的競爭能力以適應市場的需要。我在平時的工作中，協(xié)助班長李世龍加強了班組管理與考核，為了生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)合格的生料，始終堅持精細化操作，提升班組管理水平。首先，完善了班組公約、班組建設資料管理、五星級班組創(chuàng)建、人人一小課、事故案例分享等。其次，作為丁班的5s管理委員，積極協(xié)助班長李世龍搞好班組建設和5s管理。

4、：在20xx年，我時時刻刻謹記自己的職責，做好自己的本職工作，通過協(xié)助班長李世龍加強班組管理，共同搞好班組建設，今年丁班取得了四個月班組第一的好成績，這與大家的努力工作是分不開的。我認為作為一個班組,不僅要有過硬的團隊能力,還要有獨特的班組建設能力。同時,搞好班組的團結,就可以使班組形成凝聚力,每個人才能在班組中發(fā)揮出巨大的效能。之前我們班組凝聚力不是太強，大家干活自己干自己的，沒有溝通,沒有交流，互相幫助關心就更不用說了。但是現(xiàn)在不同了，在班長李世龍的感召下，班里有了不小的改變，現(xiàn)在大家都可以坐在一起交流，相互關心，工作上互幫互助，工作緊張而忙碌；如今的丁班像相親相愛的一家人！

：1：處理問題不夠果斷，應加強學習和實踐鍛煉。2：和班組青年員工未深入溝通和交流，應近快改變。3：班組某些員工安全意識淡薄，應及時協(xié)助班長李世龍加強安全教育培訓。5、今后工作計劃、目標：嚴格要求自己，加強溝通，協(xié)調(diào)能力，培養(yǎng)創(chuàng)新意識，努力提高自身綜合素質(zhì)。在平時的工作中加強安全知識學習，認真執(zhí)行安全操作規(guī)范，做企業(yè)優(yōu)秀員工。我在今后的工作過程中，要繼續(xù)努力，服從水泥公司、車間的領導，做好自己的本職工作，為水泥產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展做出貢獻。

康復技師個人工作總結篇九

xx年即將過去。一年來，本人在科協(xié)辦公室的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務?，F(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結

一是認真參加學習活動，特別是十八大精神的學習，用理論來指導改造自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用理論來武裝自己的頭腦，樹立全心全意為人民服務的宗旨意識。

二是提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真研究車輛性能、認真學習交通安全等方面的法律法規(guī)，進一步增強安全意識，提高自己做好工作的本領。

一是認真做好各項服務工作。根據(jù)服務對象的變化，服務方式隨之變化，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，積極執(zhí)行辦公室領導指派的各項任務。二是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。

在工作中，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責。嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想;堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車;服從領導，熱情服務，不斷提高服務質(zhì)量;搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效;堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。

總之，一年來，我根據(jù)組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學習得不夠深，不夠系統(tǒng);為領導服務的主動性不夠強;在今后的工作中，要認真做好本職工作，力爭取得更大的成績。

康復技師個人工作總結篇十

時光茬冉，歲月如梭,轉眼間20xx年即將過去，我來到中寧發(fā)電廠已經(jīng)工作5年了，通過這幾年學習和工作，自身素質(zhì)得到了很大的提高。在這年終歲首之際，回首20xx年工作，雖沒有多少可圈可點的成績，但也從一些工作中得到了許多考驗和磨礪，為了彌補不足、發(fā)揚成績、再創(chuàng)佳績，我先將一年的工作經(jīng)驗總結如下：

一、 工作認真負責，敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，克服各種困難，始終以積極認真的心態(tài)對待工作。特別是#2機組小修和臨修期間，班組人員緊缺，我作為技術員，帶領班組人員，按規(guī)定時間保質(zhì)保量的完成了小修和臨修任務，在此期間，還要協(xié)調(diào)班組人員建設好每一批7s樣板區(qū)。

二、 技術上用心鉆研，理論上熟記檢修規(guī)程。首先，在工作中我始終嚴格要求自己，做好技術員應盡的職責，給班組里面技術欠缺的人員進行技術指導和講解；其次，協(xié)助好班長管理好班內(nèi)事務，有時班長有事或者休息，臨時管理好班組，協(xié)調(diào)好班組成員做好每一個消缺工作；最后在每年的電力行業(yè)qc工作中，自己經(jīng)常去現(xiàn)場獲取一手資料，為qc工作的順利開展打下堅實的基礎。

三、 在設備日常巡檢和維護中，加強了#2機組及外圍輔網(wǎng)設備的日常巡檢和管理制度，并提出了該方面的一些意見和建議。使設備安全穩(wěn)定的運行；在設備缺陷和技改方面：對一些不合理的熱控保護和邏輯提出了合理化的建議，對一些存在安全隱患的設備進行了隔離

和排除，在班長和其他同事的的精心努力下得到徹底的解決。今年是公司的培訓年，作為技術員，我嚴格要求自己，不斷的提高自己技術能力。同時幫助班組里面技術薄弱的同事，常常給予他們必要的技術指導，使他們的消缺能力逐步提高。在班組建設方面，我做好節(jié)能環(huán)保與項目技改工作，為創(chuàng)建五型班組貢獻自己得一份力量。今年公司在華電國際集團的領導下，積極開展7s工作，經(jīng)過一年的努力，全廠已經(jīng)實現(xiàn)7s全覆蓋，我們班組在7s創(chuàng)建工作工作中，努力打造好每一批樣板區(qū)，特別是班組7s和#2機組7s的創(chuàng)建工作，我抓住每一個細節(jié)，努力做到最好。同時，在7s工作保持過程中，我做好自己的本職，督促班組其他人員也保持好我們的成果。最后，來提提我的一些不足和該改進的地方。我對有些知識理解的還不是很透徹，以后要多看書，多向懂的人虛心求教，爭取把這些知識吃透，對自己負責，更要對廠里負責。還有就是考慮問題的時候考慮的不是那么全面細致，導致在實際操作中會遺漏一些環(huán)節(jié)，以后要好好改進。還有許多不足的地方，這里我就不一一闡述了。爭取在新的一年里努力不斷提升自己。

回望過去，展望未來，吸取經(jīng)驗教訓，總結技術知識。我將以更高，更嚴格的標準要求自己，在工作和學習中不斷提高自己的業(yè)務技能水平，進一步提高自己分析問題解決問題的能力，提高工作效率。

康復技師個人工作總結篇十一

進入水電x局工作，人生工作第一站我來到青海黑泉水庫工地進行四方電鏟的電氣維護工作，1999年因工作調(diào)動來到舉世矚目的三峽工地供電中隊上班，供電隊主要負責公司所承建工程所有供電任務以及大型起重設備的電氣維護、保養(yǎng)、檢修。在班組我不斷學習提高自己專業(yè)技術業(yè)務知識，對高低壓線路架設、電纜敷設、高壓試驗及變電檢修等工作，虛心接受師傅教導、與同事合力團結完成工作及自已本職份內(nèi)任務，努力學習，不斷進步，在工作中將理論知識與實際經(jīng)驗相結合；不但豐富了工作經(jīng)驗，理論知識也得到了很大的提高。1998年到20xx年我的技術業(yè)務得到了非常大的提高，對三峽工地6kv高壓供電網(wǎng)絡、大型變壓器，以及大型門塔式起重設備的電氣維護都有了較深的了解和掌握，在工作中基本解決了各設備所出現(xiàn)的各類技術難題，在這期間我考取了高級電工證，這使我更加熱愛和懂得珍惜這份電工工作，連續(xù)三年被評為大隊先進生產(chǎn)工作者，在20xx年到20xx年我進入電氣維護中隊擔任了一班班長，主要負責公司17臺大型門塔式起重機以及配套設備的電氣系統(tǒng)進行安裝、拆除以及日常維護等工作，面臨新的挑戰(zhàn)，我?guī)ьI全班人員學習新知識，掌握新技能，圓滿完成了領導交付的各種任務，為三峽工程建設出了一份力。20xx年8月，我由于工作調(diào)動來到云南小灣電站建設工地，在項目部纜機大隊水電中隊供電班擔任班長，新的工地，新的要求，我努力轉變著自己，對于10kv的高壓供電，和大型塔機、移動式冷水機的出現(xiàn)以及電工新工藝的普及，為了盡快掌握安裝、運行、維護技能，我付出了更多的汗水和耐心，20xx年通過嚴格的雙考（理論和實際）我取得了電工技師職業(yè)技能等級證，在感到高興的同時我感到責任更加重大，所以在以后的日子當中我更加的對工作精益求精，不斷創(chuàng)造和實現(xiàn)著自身的專業(yè)技術價，20xx年由于自己的不懈努力工作表現(xiàn)突出良好，升任供電中隊副中隊長平且主持工作，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術方面對我這12年來的工作做一次全面總結:

經(jīng)過在水電建設工地生產(chǎn)一線工作多年的學習實踐，深感安全文明生產(chǎn)的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在云南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預防為主”的方針貫穿到生產(chǎn)過程中去，以熟練的技術作為安全文明生產(chǎn)的重要保障，在生產(chǎn)過程中取得了一定成績。

20xx年在三峽工地主持對覃家坨6xx高壓架空線路進行改造，首先我們安裝了拉線、安（裝了橫擔、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調(diào)爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優(yōu)質(zhì)、高效、及時地完成了這項工程，并博得了一致的好評。

20xx年7月也就是三峽工地最熱的月份之一，在壩前mq126xx0t門機上司機反映門機自帶6kv變壓器最近好像溫升過高，我們讓電工和司機觀察運行，幾日后通過協(xié)調(diào)我們對變壓器停電檢修，通過測試發(fā)現(xiàn)該主變鐵芯對地絕緣電阻為零，隨即對變壓器吊芯檢查，

(1)檢查各間隙，槽部沒有發(fā)現(xiàn)異物；

(2)用鐵絲對鐵芯底部進行清理，也沒有發(fā)現(xiàn)情況:

(3)測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；

(4)測量穿芯螺栓絕緣時，發(fā)現(xiàn)右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。

對該螺栓進一步檢查時發(fā)現(xiàn)端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內(nèi)部并沒有與鐵芯接觸，只是由于受到?jīng)_擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)有變色現(xiàn)象，可以判斷該處沒有很大的環(huán)流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查，還是沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點，從低壓側加200v，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發(fā)現(xiàn)鐵芯靠下部左側的電流為零，可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的接地故障。如果利用電焊機進行大電流沖擊法，現(xiàn)場操作不方便，點焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數(shù)不好選擇的缺點。通過比較，決定用電容放電法進行處理，采用fce-t型放電檢驗儀，輸出電壓0～400v輸出電流0.5ka，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100v電壓對鐵芯進行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為1.5兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400v電壓再次沖擊，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除。經(jīng)過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。

康復技師個人工作總結篇十二

自工作以來，愛崗敬業(yè)，堅持不懈學習重型汽車修理方面專業(yè)知識，鉆研新的技術，總結摸索實踐技巧與技能，勇于進取、開拓，增強了觀察、分析的能力。形成了較好的獨立思考方式和解決問題的方法。在領導和同事們的幫助下，在政治思想、職業(yè)道德、業(yè)務技術和常識水平等方面有了很大提高，工作中也取得了一定的成績，受到了領導和同事們的好評。善于思考，勤于動手，擅長車輛的故障排除，處理服務事件上的疑難雜癥等。

汽車維修人員肩負著汽車維修品質(zhì)保證的重任，所以我自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范，恪盡職守，履行崗位職責，展示了汽車維修服務品質(zhì)和企業(yè)形象。

樹立“服務為本，用戶至上”的思想，工作期間把用戶的利益放在首位，事事為用戶著想，處處為用戶提供方便，遵守作息制度，服從生產(chǎn)指揮和調(diào)配，遵守工作時間制度，在維修車輛過程中，著裝整潔，遵守工藝規(guī)范和操作規(guī)程，使用文明用語，并保持工具、設備、配件、車輛和工作場所的整潔衛(wèi)生。

參加工作以來，在工作中各級肯干、好學、愛鉆研，工作扎實努力，做事一貫認真負責，有高度的責任感，對待工作一絲不茍，從無推卸責任的心理，在實際工作中，注重理論和實踐相結合，并虛擬請教，自己動手，從而積累了豐富的整車維修的經(jīng)驗。始終保持良好的精神風貌和敬業(yè)的工作態(tài)度，不斷學習提高，并把自身的收獲和大家共享。

本人自參加工作，從事汽車維修工作以來，全面系統(tǒng)學習汽車原理與汽車維

修理論，虛心請教老師傅及工程師、技術員，掌握了技師應知的基礎理論，在工作中學習，學以致用，積累了豐富的實際操作經(jīng)驗和處理能力。能處理各種維修工作中的難題。在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車輛其他技術員既有分工也有合作，堅持經(jīng)常性和其他技術員進行工作交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成各項維修任務。

較好地完成了本職工作，做到了在自己工作管轄區(qū)基本無大的失誤，喜歡鉆研，不斷挑戰(zhàn)自己，挑戰(zhàn)技術難題，每次遇到別人不能解決的問題都不放棄，努力思考，向別人請教，給企業(yè)帶來很大的利益。

5、總結

自己工作已經(jīng)二十五年了，我深深地體會到專業(yè)理論的探索永無止境，技術上邊力圖精益求精，自己還有相當漫長的路要走，各方面都還有欠缺，所以更需要在以后的工作中不懈努力。在實際的工作中，我在工作上取得了很大的收獲，操作水平也有一定提高。在新的技術領域里，我一定加倍努力，為廠、為自己爭取更大的成績而奮斗。

康復技師個人工作總結篇十三

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養(yǎng)，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業(yè)知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創(chuàng)新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術工作總結如下：

沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內(nèi)外形勢，結合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產(chǎn)過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學會怎樣做人！特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態(tài)度要端正，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。

自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：

一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力。

二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己的努力攻克技術難關；我始終堅持以盡我努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時間，為公司的發(fā)展打下了堅實的基礎，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。

三要求自己能勇于承擔責任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發(fā)揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的良好形象。

“活到老，學到老”這句話是我的座右銘。科學技術不斷發(fā)展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發(fā)展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東西裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業(yè)書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知識。

康復技師個人工作總結篇十四

一年以來，本人作為一名工人技師，在車間班組的領導下，能自覺遵守和履行《工人技師聘約書》所規(guī)定的原則和義務，熱愛祖國、熱愛黨，堅持黨的基本路線和方針政策，遵守國家法律、法規(guī)及段上的有關規(guī)章制度，服從組織，服從領導，積極學習、努力工作，保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務和質(zhì)量指標，具體工作總結如下；

1、作為一名工人技師，能不斷努力學習新技術、新工藝、新知識，刻苦專研車輛檢修的技術業(yè)務知識，熟練掌握應知應會及檢車技能，不斷提高自身的技術業(yè)務素質(zhì)，在完成本職工作的同時，積極參與了路局和段上組織的《作業(yè)指導書》和“工藝卡片”的編制及審稿工作，參加了m25大修改造、n31防止車鉤分離改造、n31中梁下翼板裂紋及c31車種門上插銷脫出的研究分析等技術工作。

對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術問題能認真思考，并組織qc攻關活動或提出合理化建議加以解決，主要做了以下三件小事：一是根據(jù)開遠車輛段技術通知書（20xx年第8號）文件要求，對米軌貨車23型轉向架的制動杠桿、五眼鐵及支點座、制動梁支柱的眼孔進行簡統(tǒng)化改造后，所以導致我段原來使用的轉向架綜合檢查樣板不能正常使用，影響了修車生產(chǎn)，本人通過調(diào)查研究，建議該樣板不必報廢可以進行改造，改造的具體方案為：①取消27mm的部位；②把30mm的部位改為28mm；③把32.5mm的部位改為31mm（并附了具體改造示意圖）其它部位一律不必改動，解決了修車生產(chǎn)的急需；二是n31車通過“防止車鉤分離改造”后，本人通過觀察發(fā)現(xiàn)有很多車，特別是小輪對的車輛，改造后因為手制動軸托架下沉的原因，導致了在活塞行程符合規(guī)定的情況下，手制動軸鏈距軌面的距離較小，最小的車輛只有75mm，不符合“機車車輛限界”的技術要求，影響行車安全，為了規(guī)范該改造車的生產(chǎn)質(zhì)量標準，建議在改造項目上把手制動軸的鏈松余量控制在0.5至1圈內(nèi)，這樣又符合《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》規(guī)定的0.5至2圈的規(guī)定要求，又滿足車輛運輸安全的需要，以上兩項合理化建議均得到了采納并設施；三是通過帶領小組成員對“加強工序控制、降低運用車輛配件裂紋故障”進行qc攻關活動后，取得了成績，并撰寫了該qc成果參加發(fā)表，被評為局優(yōu)qc成果。體現(xiàn)了一名工人技師的技術骨干作用。

2、在日常的質(zhì)量檢查工作中，能嚴格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導書》及“三檢查以驗”制度，加強中間檢查，保質(zhì)保量的完成了所分管的.各項工作任務和質(zhì)量指標，截止12月底共參加配件報廢鑒定5次，貨車廠段、修對規(guī)對標12次，客車整修鑒定2次，交驗客車輔修38輛，m25大修改造16輛，輪對86對，配件5899件，共發(fā)現(xiàn)主要故障33件，一般故障108件，保證了下道工序的質(zhì)量及出庫車輛的行車安全。

3、作為一名工長，能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心，認真貫徹學習和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》及“三檢一驗”制度；抓好工序質(zhì)量控制，落實質(zhì)量責任制和各項具體措施；開展各項基礎管理工作，分解各項技術、質(zhì)量目標；大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動，組織開展崗位練兵，技術比武活動，促進了班組職工技術業(yè)務水平的提高；督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳，充分發(fā)揮了“五大員”及班組長的組織作用和協(xié)調(diào)作用，做到了合理組織、合理分工、合理分配；緊密結合生產(chǎn)實際，抓好職工的思想政治工作及業(yè)務知識的學習，促進了班組職工的團結，建設了優(yōu)良的班組工作作風，保持了一級班組的光榮稱號。

1、隨著運輸設備的不斷更新，自己的專業(yè)水平顯然不夠高，學習各項規(guī)章制度也不夠認真，導致工作時力不從心。

2、中間檢查工作做的不夠好，交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現(xiàn)象發(fā)生。

3、班組管理有不到位之處，職工的業(yè)務知識、理論水平、檢車能力有待提高，還須進一步加強。

1、加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》、《車輛部門安全技術規(guī)則》的學習，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)、技術素質(zhì)和安全質(zhì)量意識。

2、加強中間檢查，特別是隱蔽部位，降低死后驗尸故障的發(fā)生。嚴格執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》及“三檢一驗”制度，保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務及質(zhì)量技術指標，保證車輛運用安全。

3、加強班組管理，定期組織職工政治、業(yè)務學習，提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識和檢車技能，減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和企業(yè)的勞動紀律，作業(yè)紀律，提高職工的安全意識，保證安全生產(chǎn)。對檢修過程中存在的質(zhì)量難題，要組織職工開展認真討論，選定課題目標，繼續(xù)開展“qc”攻關活動，力爭解決質(zhì)量難題，保持一級班組的光榮稱號，力爭向?qū)W習型班組靠攏。