總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

技術(shù)年終工作總結(jié)簡(jiǎn)短 技術(shù)年終工作總結(jié)個(gè)人版篇一

1 .小組互相幫助、合作學(xué)習(xí)。

學(xué)生在學(xué)習(xí)信息技術(shù)課程方面有很多不同，有的學(xué)生對(duì)計(jì)算機(jī)有很深的興趣，有的家庭對(duì)計(jì)算機(jī)知識(shí)很了解，有的學(xué)生從小就接受了計(jì)算機(jī)教育，操作技能水平很高，可以說(shuō)是“小專家”，在學(xué)校外接觸計(jì)算機(jī) 本學(xué)期只是初次接觸，這方面是空白的，開(kāi)始時(shí)我就把各班按排分成幾組。 每組4人，每組有組長(zhǎng)，在教學(xué)時(shí)，同學(xué)們可以組合完成教師安排的任務(wù)，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，同學(xué)們可以協(xié)助監(jiān)督檢查。 水平相當(dāng)可以一起探索和實(shí)踐，基礎(chǔ)差的學(xué)生在群體中得到了基礎(chǔ)好、學(xué)習(xí)興趣深厚的學(xué)生幫助，發(fā)揮了優(yōu)秀學(xué)生“小老師”的作用，鼓勵(lì)他們更加努力。 這種教育使每個(gè)學(xué)生都能在自己的基礎(chǔ)上進(jìn)步。 實(shí)踐證明，小組學(xué)習(xí)不僅能順利完成學(xué)生配備教師的任務(wù)，還能促進(jìn)學(xué)生之間的發(fā)展。

2 .入學(xué)初，應(yīng)學(xué)校要求，認(rèn)真寫好教學(xué)計(jì)劃，準(zhǔn)備課程，寫教案。 我平日會(huì)在下周前準(zhǔn)備課。 備課時(shí)認(rèn)真研究教材，熟悉教材，找重點(diǎn)、難點(diǎn)。

為了上好課，我在網(wǎng)上查閱資料，收集別人的優(yōu)點(diǎn)來(lái)確定自己的教育構(gòu)想。 為了能更直觀地感受到學(xué)生學(xué)到的知識(shí)內(nèi)容，我積極地制作教材，準(zhǔn)備各種直觀的教育軟件，收集優(yōu)秀的案例給學(xué)生看。

好課程的前提是做好課前準(zhǔn)備，不做沒(méi)有準(zhǔn)備的戰(zhàn)爭(zhēng)，特別是本科主要課程要用機(jī)器完成，每節(jié)都要認(rèn)真做好機(jī)器準(zhǔn)備，檢查機(jī)器的狀況，檢查“機(jī)器不能使用”。 在課堂上認(rèn)真講課，抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，精心講課。 應(yīng)用多種教學(xué)方法，從學(xué)生的實(shí)際中，引發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望和創(chuàng)造性思維，使學(xué)生具有一反三的能力。 學(xué)生完成登機(jī)任務(wù)時(shí)，在各臺(tái)電腦前巡視，注意對(duì)學(xué)生手牽手指導(dǎo)，課后立刻做放學(xué)記錄，發(fā)現(xiàn)不足。

對(duì)于課程改革環(huán)境下的教師，只有桶水是不夠的，教師必須有自來(lái)水。 因此，在工作中，我抓住一切機(jī)會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)，不斷實(shí)踐中提高自己的教育教學(xué)水平。 謙虛自主地與其他信息技術(shù)教師學(xué)習(xí)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師，豐富教學(xué)手段，抓住學(xué)校外出上課的機(jī)會(huì)，不恥下問(wèn)，及時(shí)消化，吸取他人的良好教學(xué)方法，在自己的教學(xué)中實(shí)踐，不斷總結(jié)和提高。

1 .加強(qiáng)自己的基本工作訓(xùn)練，講課精練，重視學(xué)生能力的培養(yǎng)，用知識(shí)清課，清段落。

2 .對(duì)差生多關(guān)心，多愛(ài)，多耐心，他們對(duì)電腦的認(rèn)識(shí)有了進(jìn)一步的進(jìn)步。

3 .加強(qiáng)機(jī)房紀(jì)律和機(jī)械道德教育，不僅學(xué)生在班上專心學(xué)習(xí)，在機(jī)房搭乘時(shí)也要嚴(yán)格約束自己。

4 .運(yùn)用各種方法，訓(xùn)練學(xué)生提高注意力，集中注意力。

教育工作，總是新的、永恒的工作。 社會(huì)在發(fā)展，時(shí)代在前進(jìn)，學(xué)生的特征和問(wèn)題也在不斷變化。 作為一個(gè)有責(zé)任感的教育工作者，要有高度的敏感性和自覺(jué)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、研究、解決學(xué)生教育和管理工作中的新情況、新問(wèn)題，把握其特點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)規(guī)律，盡責(zé)地工作，完成我們肩負(fù)的神圣歷史使命。

技術(shù)年終工作總結(jié)簡(jiǎn)短 技術(shù)年終工作總結(jié)個(gè)人版篇二

繁忙而又充實(shí)的20xx年已接近尾聲，過(guò)去的一年里，在分公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和帶領(lǐng)下，在同事們的支持幫助下，我通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和不懈努力，在工作上取得了一定的成效，但也存在著諸多不足，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)及20xx年工作思路匯報(bào)如下：

我熱衷于本職工作，嚴(yán)以律己，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛，謹(jǐn)慎，律己”的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的幫助下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自身素質(zhì)，認(rèn)真完成了各項(xiàng)工作。

(一)20xx年是我公司成立的第四年，經(jīng)過(guò)了四年的運(yùn)行，公司的大部分設(shè)備磨損都比較嚴(yán)重，需要經(jīng)常維修，在這樣的情況下，作為信息技術(shù)崗的我必須本著“能修不換，大力節(jié)約”的原則，及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，為業(yè)務(wù)正常發(fā)展提供了必要的信息環(huán)境。

（二）一月份根據(jù)保監(jiān)局的要求，在總公司信息技術(shù)部的指導(dǎo)下，配合財(cái)務(wù)部與業(yè)管部完成了手續(xù)費(fèi)跟單核算制度的上線工作。

（三）年初對(duì)公司外網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行了改造。20xx年隨著網(wǎng)銀支付的實(shí)施，保監(jiān)局、行業(yè)協(xié)會(huì)各種外部系統(tǒng)的上線，使我公司網(wǎng)絡(luò)資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足正常工作的需要，加上原運(yùn)營(yíng)商服務(wù)態(tài)度差等原因，在20xx年初引入了6m光纖線路，完成了由adsl的改造，基本上滿足了各方面的需要。

（四）一季度根據(jù)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)一部署，配合總公司完成了車險(xiǎn)查詢平臺(tái)集中管理系統(tǒng)的上線工作。

（五）完善了簡(jiǎn)易保費(fèi)測(cè)算系統(tǒng)，大大方便了公司業(yè)務(wù)的開(kāi)展。

（六）安裝使用了即時(shí)通訊軟件，大大的方便了分公司員工以及三級(jí)機(jī)構(gòu)之間的聯(lián)系，在一定程度上節(jié)省了通訊成本。

（七）制定了it設(shè)備管理規(guī)定。20xx年，公司辦公用電腦因感染病毒，經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的軟件故障，為各崗位的工作帶來(lái)了諸多不便，今年年初，在公司總經(jīng)理室的安排布署下，制定下發(fā)了it設(shè)備管理規(guī)定，督促安裝了殺毒軟件，并不定期下發(fā)病毒庫(kù)更新包，同時(shí)督促大家修改了業(yè)務(wù)系統(tǒng)和辦公系統(tǒng)密碼，為公司數(shù)據(jù)及文件的安全奠定了基礎(chǔ)。

（八）6月份起積極聯(lián)系總公司和電信運(yùn)營(yíng)商，完成了服務(wù)短號(hào)碼語(yǔ)音設(shè)備的安裝調(diào)試，9月份正式開(kāi)通啟用，為分公司進(jìn)一步加強(qiáng)客戶服務(wù)提供了幫助。

（九）短信平臺(tái)上線。9月份起按照總經(jīng)理室的要求，聯(lián)系了短信平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，并配合品牌管理崗?fù)瓿闪朔止径绦牌脚_(tái)的安裝調(diào)試，于xx月份正式上線開(kāi)通。

（一）過(guò)去的幾年里雖然在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)知識(shí)方面有了一定提高，但進(jìn)步不大，仍然不能滿足工作的要求，常有心有余而力不足的感覺(jué)產(chǎn)生。

（二）工作統(tǒng)籌安排方面不夠恰當(dāng)。時(shí)常出現(xiàn)工作混亂，不知所措的情況，使得個(gè)別工作不能及時(shí)完成，時(shí)效性不夠好。

（一）加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，有意識(shí)的擴(kuò)大交際范圍，努力提升自身的綜合素質(zhì)。認(rèn)真安排好日常工作，有效提升工作的時(shí)效性。

（二）認(rèn)真配合好總公司信息技術(shù)部的各項(xiàng)工作，積極配合好系統(tǒng)的測(cè)試及上線工作，配合好總公司軟件正版化工作及數(shù)據(jù)安全工作的開(kāi)展。

（三）繼續(xù)配合好各項(xiàng)數(shù)據(jù)的提取工作，及時(shí)分析監(jiān)控公司關(guān)鍵數(shù)據(jù)，如有異常數(shù)據(jù)及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

技術(shù)年終工作總結(jié)簡(jiǎn)短 技術(shù)年終工作總結(jié)個(gè)人版篇三

本人從1999年8月至20xx年8月在廣州海運(yùn)集團(tuán)工作，先后做過(guò)輪助及三管輪；20xx年9月就讀于大連海事大學(xué)研究生院，專業(yè)為輪機(jī)工程；20xx年7月畢業(yè)后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。

1999年8月，我從集美大學(xué)航海學(xué)院畢業(yè)后到廣州海運(yùn)集團(tuán)工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進(jìn)行了為期1年的見(jiàn)習(xí)。

機(jī)艙的工作繁重而千頭萬(wàn)緒，但萬(wàn)事萬(wàn)物都有整理它的科學(xué)手段，機(jī)艙事務(wù)也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養(yǎng)，及時(shí)排查異情。經(jīng)常檢查，認(rèn)真總結(jié)，才能掌握各機(jī)器的特點(diǎn)。每逢遇到不清楚的情況我就細(xì)心詢問(wèn)帶班輪機(jī)員，由此他們經(jīng)常會(huì)跟我展開(kāi)熱烈的討論，結(jié)果總會(huì)得出不少鮮明的答案。對(duì)于日常的巡視檢查以及維護(hù)保養(yǎng)工作，我都盡量爭(zhēng)取動(dòng)手機(jī)會(huì)，并利用業(yè)余時(shí)間專心查閱船舶資料，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)艙管理、機(jī)艙保養(yǎng)和應(yīng)急處理技術(shù)，豐富了專業(yè)知識(shí)。通過(guò)查閱各設(shè)備和系統(tǒng)說(shuō)明書，我熟悉了主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、電站、液壓和自動(dòng)控制等系統(tǒng)及設(shè)備的工作原理，掌握其特性、注意事項(xiàng)和操作管理。歷經(jīng)多次這種親身解決問(wèn)題的過(guò)程，我已對(duì)該輪大部分設(shè)備原理及其操作相當(dāng)熟練。一年見(jiàn)習(xí)三管輪結(jié)束后，我順利轉(zhuǎn)正為三管輪，并被派到優(yōu)秀船舶“東平山”輪工作。

作為一名船員，必須有優(yōu)良的素質(zhì)，過(guò)硬的技術(shù)，有為船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和意識(shí)。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，我非常注重對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)，每天大部分時(shí)間都撲在工作上。晚上累了，有時(shí)就睡在機(jī)艙集控室的地板上。針對(duì)自己的電器理論和實(shí)踐知識(shí)的不足，我虛心向電機(jī)員學(xué)習(xí)，提高了電器理論知識(shí)水平。有時(shí)，我還協(xié)助其他輪機(jī)員做好設(shè)備的維護(hù)和檢修，如與二管輪一起修理船舶發(fā)電機(jī)。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運(yùn)集團(tuán)船舶獎(jiǎng)。

幾年遠(yuǎn)洋船員生活，使我開(kāi)闊了視野，學(xué)到不少先進(jìn)船舶機(jī)械管理技術(shù)和理念。遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)員工作平凡而又神圣，各種各樣的機(jī)械設(shè)備難題都遇到過(guò)，但都被排除了，做輪機(jī)管理工作，就是要認(rèn)認(rèn)真真、思想?yún)R報(bào)專題勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地干，無(wú)論干哪一行都要立足本職，敬業(yè)愛(ài)崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。

從20xx年9月起，我開(kāi)始跟隨導(dǎo)師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。20xx年10月至20xx年7月主要進(jìn)行有關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和相關(guān)課題的基礎(chǔ)研究。20xx年8月至20xx年3月，重點(diǎn)研究液化氣船貨艙應(yīng)力分析，并完成研究生畢業(yè)論文《液化氣船c型球罐貨艙失效風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究》。

研究生畢業(yè)論文主要內(nèi)容是分析球罐貨艙應(yīng)力變化隨外界溫度的變化規(guī)律，并研究了當(dāng)貨艙壁應(yīng)力超過(guò)艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估。論文是液化氣船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一個(gè)子系統(tǒng),重點(diǎn)研究的是液化氣船發(fā)生突發(fā)性非正常熱源事故后貨艙失效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。論文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討和研究:根據(jù)失效理論,研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機(jī)理,探索液貨艙失效事故發(fā)生的形成過(guò)程及失效模式；運(yùn)用有限元原理對(duì)液貨艙在高溫環(huán)境中液貨艙壁應(yīng)力進(jìn)行分析,在應(yīng)力計(jì)算中,文章對(duì)液貨艙僅受內(nèi)壁壓力時(shí)的瞬態(tài)機(jī)械應(yīng)力以及僅受溫度載荷時(shí)的瞬態(tài)熱應(yīng)力進(jìn)行了計(jì)算分析,并對(duì)疊加后液化氣船貨艙的當(dāng)量總應(yīng)力進(jìn)行了分析比較,獲得了艙壁的機(jī)械應(yīng)力、熱應(yīng)力及當(dāng)量總應(yīng)力的變化規(guī)律；分析了營(yíng)運(yùn)中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機(jī)理,并詳細(xì)探討了疲勞和腐蝕對(duì)液貨艙強(qiáng)度的影響分析；最后，論文研究了當(dāng)貨艙壁應(yīng)力超過(guò)艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估，并設(shè)計(jì)了專門應(yīng)用軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)上述評(píng)估功能。

（一）積極參加各項(xiàng)海事業(yè)務(wù)工作，提高專業(yè)技術(shù)技能

1、全面參與海事處各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。我積極參加海事處各項(xiàng)日常業(yè)務(wù)，認(rèn)真仔細(xì)參與船舶安檢、船舶簽證查驗(yàn)、危險(xiǎn)品審批、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、海事調(diào)查和防污染監(jiān)督等工作。五年期間，共辦理船舶進(jìn)出港簽證3100艘次，進(jìn)出口岸查驗(yàn)250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成fsc檢查290艘次，psc檢查60艘次，現(xiàn)為a類船舶檢查官；負(fù)責(zé)轄區(qū)船舶及碼頭現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，積極帶領(lǐng)新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調(diào)查工作。

2、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)轄區(qū)lng船舶監(jiān)督管理工作。為了展示我局在lng船舶監(jiān)督管理所做的工作，與來(lái)訪參加學(xué)習(xí)的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在lng船舶監(jiān)管中所取得的經(jīng)驗(yàn)，以提高我國(guó)整體lng船舶監(jiān)督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關(guān)幻燈片，向來(lái)我局參觀學(xué)習(xí)的兄弟單位講解我局的經(jīng)驗(yàn)與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評(píng)。過(guò)去兩年期間，由滬東中華船廠制造的國(guó)產(chǎn)lng船舶來(lái)轄區(qū)進(jìn)行載氣試航，為了試航工作順利進(jìn)行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯(lián)系，制定了周密的監(jiān)管方案，及時(shí)解決了試航船舶存在的問(wèn)題，保證了載氣試航工作的順利進(jìn)行，對(duì)試航中出現(xiàn)的問(wèn)題提出了有益的建議，為我國(guó)船舶工業(yè)技術(shù)水平再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)了我們的力量。試航監(jiān)管期間，我?guī)ьI(lǐng)同事上國(guó)產(chǎn)“大鵬星”lng船進(jìn)行載氣試航見(jiàn)習(xí)工作，使他們快速地掌握l(shuí)ng船舶相關(guān)知識(shí)，使我處形成一支技術(shù)過(guò)硬的lng船舶安全管理團(tuán)隊(duì)。

3、參加各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí)活動(dòng)。為了更好地參與各項(xiàng)海事工作，我主動(dòng)學(xué)習(xí)國(guó)際海事公約、海事法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參加各種形式的專業(yè)技能培訓(xùn)，如《國(guó)際危規(guī)》培訓(xùn)、污染事故調(diào)查官培訓(xùn)、海事調(diào)查官培訓(xùn)及船舶安檢員培訓(xùn)等并取得了船舶安檢官、海事調(diào)查官及污染調(diào)查官證書。除此之外，我積極參加中國(guó)航海學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)研討活動(dòng)、深港兩地psc業(yè)務(wù)交流等活動(dòng)，使本人的航政管理相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)得到了極大提高，有利于進(jìn)一步開(kāi)展各項(xiàng)海事工作，也使我對(duì)海事工作的理解有了質(zhì)的飛躍。

（二）參與多項(xiàng)重要研究課題，積極撰寫研究論文

在努力完成各項(xiàng)海事業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，我積極參加了多項(xiàng)重要課題的研究工作，并撰寫了數(shù)篇有價(jià)值的研究論文，具體情況如下：

1、參加《液化氣船安全作業(yè)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂的有關(guān)研究工作

20xx-2008近兩年時(shí)間里，我積極參與《液化氣船安全作業(yè)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂課題。該項(xiàng)課題主要目的是通過(guò)該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修改工作，來(lái)保障我國(guó)水域液化氣體船舶作業(yè)安全本人參與了該項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的全部整合修訂過(guò)程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進(jìn)行課題調(diào)研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進(jìn)行了多次交流、溝通及探討，收集了中國(guó)企業(yè)在執(zhí)行上面兩個(gè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的反饋意見(jiàn)，并征求了液化氣船舶專家的意見(jiàn)。在綜合上述所獲的資料基礎(chǔ)上，我與課題組成員進(jìn)行了大量細(xì)致的分析、研究和提煉工作，最終按時(shí)高質(zhì)量地完成該標(biāo)準(zhǔn)的整合修訂工作。

2、完成部海事局課題《lng海上運(yùn)輸安全管理研究報(bào)告》

該課題花費(fèi)了本人大量時(shí)間，最終在20xx年12月通過(guò)了交通運(yùn)輸部海事局組織的專家評(píng)審會(huì)，得到了與會(huì)各專家的好評(píng)。該課題主要內(nèi)容是：總結(jié)幾年來(lái)深圳海事局在lng海上運(yùn)輸方面的研究成果，借鑒國(guó)外lng船舶安全管理措施，基于深圳港lng船舶管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)有安全管理體制，提出我國(guó)lng海上運(yùn)輸安全管理對(duì)策與建議。課題組通過(guò)調(diào)研分析，運(yùn)用科學(xué)的評(píng)介方法，對(duì)課題研究對(duì)象lng運(yùn)輸船舶可能存在的危險(xiǎn)源、有害因素，特別是對(duì)財(cái)產(chǎn)和人生會(huì)構(gòu)成威脅的重大潛在隱患進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行定性分析，對(duì)lng船舶海上運(yùn)輸過(guò)程中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分類研究，并就此做出定性定量的評(píng)估。課題組經(jīng)過(guò)充分調(diào)研和大量分析研究工作，考慮我國(guó)lng海上運(yùn)輸安全管理的現(xiàn)狀，提出了一些有價(jià)值的安全管理對(duì)策和建議，如出臺(tái)《中國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化天然氣安全管理規(guī)定》等規(guī)定。

3、參加交通運(yùn)輸部部令《中華人民共和國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定》起草工作

繼廣東lng項(xiàng)目順利實(shí)施后，福建莆田lng項(xiàng)目也投入營(yíng)運(yùn)，同時(shí)浙江、上海、山東、天津等地lng項(xiàng)目也蓬勃發(fā)展。為加強(qiáng)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運(yùn)輸部將起草部令《中華人民共和國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定》的任務(wù)交給了深圳海事局并列入交通運(yùn)輸部20xx年二類立法計(jì)劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質(zhì)量完成交通運(yùn)輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開(kāi)展各項(xiàng)起草工作，廣泛閱讀國(guó)外相關(guān)文獻(xiàn)、規(guī)定等資料，搜集了大量數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長(zhǎng)江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進(jìn)行廣泛調(diào)研，結(jié)合我國(guó)過(guò)去液化氣船舶安全管理經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時(shí)完成了《中華人民共和國(guó)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定（送審稿）》并報(bào)送交通運(yùn)輸部，得到了部領(lǐng)導(dǎo)的肯定。目前，該送審稿已交國(guó)務(wù)院法制辦并列為交通運(yùn)輸部20xx年一類立法計(jì)劃。

4、參加部海事局課題《中國(guó)船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究》20xx年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國(guó)船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究》課題組研究工作。經(jīng)過(guò)近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調(diào)研，通過(guò)大家的精心合作，課題組及時(shí)完成了《中國(guó)船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究報(bào)告》并上報(bào)部海事局。在課題中，我和課題組成員通過(guò)客觀全面分析我國(guó)船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀，有針對(duì)性地借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家船舶安全檢查隊(duì)伍管理經(jīng)驗(yàn)，為打造一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)精湛、充滿活力、具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的船舶安全檢查隊(duì)伍提供有價(jià)值的建議和意見(jiàn)。

5、在課題完成過(guò)程中積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，公開(kāi)發(fā)表10篇研究論文研究課題花費(fèi)了本人大量業(yè)余時(shí)間，但本人覺(jué)得很值，因?yàn)橥瓿蛇@些課題的過(guò)程中，我學(xué)到了豐富的課題研究知識(shí)、海事業(yè)務(wù)和lng。

技術(shù)年終工作總結(jié)簡(jiǎn)短 技術(shù)年終工作總結(jié)個(gè)人版篇四

緊張的一年過(guò)去了，過(guò)去的一年可以說(shuō)是不平凡的一年，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過(guò)努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在過(guò)去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下。

我緊跟時(shí)代的步伐，加強(qiáng)理論知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，努力做到熟悉上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到指導(dǎo)實(shí)踐、促進(jìn)工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實(shí)自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來(lái)指導(dǎo)自己的工作。

1.在平時(shí)的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主，杜絕獨(dú)斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)；

2.根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的精神，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時(shí)的串堿工作，并把在工作中碰到的問(wèn)題及時(shí)向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，安排相關(guān)人員解決。x月份北區(qū)開(kāi)車，做好開(kāi)車前期的預(yù)備工作，做好工藝處理，提前將各項(xiàng)工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開(kāi)車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量；

3.由于長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來(lái)提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。滿筒率由原來(lái)的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右；

4.每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié)，及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報(bào)告。

根據(jù)企管處的安排，要求各個(gè)車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實(shí)際操作。將作業(yè)指導(dǎo)書及時(shí)發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項(xiàng)長(zhǎng)抓不懈的工作，為此我們車間非凡制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開(kāi)展形式多樣的職工培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗。今年加強(qiáng)了職工對(duì)三合一體系知識(shí)的了解。又利用業(yè)余時(shí)間組織職工進(jìn)行三合一體系知識(shí)的學(xué)習(xí)，使職工對(duì)公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。

加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識(shí)考試。提高了職工理論知識(shí)。由于平時(shí)很注重紡絲工工藝知識(shí)的學(xué)習(xí)，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，經(jīng)理走訪客戶后，帶回來(lái)的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來(lái)?yè)p失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感。

組織車間有關(guān)人員對(duì)車間的危險(xiǎn)源和環(huán)境因素進(jìn)行了重新辨識(shí)和完善，對(duì)車間的法律法規(guī)清單等相關(guān)文件進(jìn)行更新，規(guī)范各種報(bào)表記錄。邀請(qǐng)其他兄弟部門和相關(guān)職能處室內(nèi)審員對(duì)本部門進(jìn)行內(nèi)部審核，對(duì)審核中別人提出的問(wèn)題，提出改進(jìn)的議建和建議，推進(jìn)三合一治理體系在本部門的不斷完善和改進(jìn)，來(lái)迎接公司一年一度的內(nèi)審和外審工作。

與認(rèn)證辦的同志多聯(lián)系、多溝通、發(fā)揮橋梁和紐帶作用，對(duì)我車間的職工和來(lái)我們車間參觀的相關(guān)人員，傳達(dá)、解釋、貫徹公司的治理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全治理方面的有關(guān)要求。并對(duì)公司的目標(biāo)、指標(biāo)進(jìn)行分解，制定本部門的目標(biāo)、指標(biāo)和治理方案，并及時(shí)向職工傳達(dá)。

新的一年對(duì)自己要有新的目標(biāo)和要求在今后的工作中，我會(huì)更加努力，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任。

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要，更出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。努力學(xué)習(xí)技術(shù)，不斷的充實(shí)自己解決生產(chǎn)中碰到的問(wèn)題，更好的完成公司和車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。加強(qiáng)車間錠位治理工作，確保機(jī)臺(tái)錠位工藝的一致，嚴(yán)格工藝上車、規(guī)范操作，保質(zhì)保量的完成公司、車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

合理安排公司下達(dá)的改紡、試紡工作，新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)工作。加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣和應(yīng)用，做到有目的的指導(dǎo)生產(chǎn)。加強(qiáng)工藝事故的處理和預(yù)防措施，提高可預(yù)見(jiàn)性防范。做好不合格品的控制，采取糾正措施。制定更加具體的職工培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容，使職工能夠真正的能夠提高自身素質(zhì)。加強(qiáng)職工培訓(xùn)的監(jiān)督，工作總結(jié)對(duì)不安時(shí)組織學(xué)習(xí)的工段班組進(jìn)行考核。堅(jiān)持落實(shí)三合一治理體系的每周檢查制度。

回顧過(guò)去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績(jī)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差很遠(yuǎn)，在新的一年自己將更加努力的工作，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。