在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。范文書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來(lái)看看吧
汽車(chē)標(biāo)志認(rèn)識(shí)及了解篇一
奧迪audi:
奧迪轎車(chē)的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車(chē)、摩托車(chē)及小客車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。
奔馳benz:
1909年6月申請(qǐng)戴姆勒公司登記了三叉星做為轎車(chē)的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化.1916年在它的四周加上了一個(gè)圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個(gè)小星，下面有梅賽德斯“mercedes”字樣。
大眾volkswagen:
大眾汽車(chē)公司的德文volks wagenwerk，意為大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志中的vw為全稱(chēng)中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“v”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。
豐田toyota:
豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開(kāi)始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)t字，代表豐田公司。
福特ford:
福特汽車(chē)的標(biāo)志是采用福特英文ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利?福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫(huà)成一只小白兔樣子的圖案。
寶馬bmw:
寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿。
勞斯萊斯rolls-royce:
圖案采用兩個(gè)“r”重疊在一起，象征著你中有我，我中有你，體現(xiàn)了兩人融洽及和諧的關(guān)系。象身帶披紗的女神像飄然而至。
法拉利ferrari:、法拉利車(chē)的標(biāo)志是一匹躍起的馬。
標(biāo)致peugeot:
標(biāo)致汽車(chē)公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開(kāi)辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個(gè)威武的雄獅，它是公司所在地弗南修?昆蒂省的標(biāo)志，有不可征服的喻意。
阿斯頓?馬丁astonmartin:
阿斯頓?馬丁汽車(chē)標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。
本特利(賓利)(bentley):
本特利轎車(chē)標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母“b”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今。
林肯lincoln:
林肯（lincoln）汽車(chē)是福特汽車(chē)公司擁有的第二個(gè)品牌。鑲嵌在車(chē)頭正中長(zhǎng)形圍繞的十字星，象征著尊嚴(yán)和莊重。
美洲虎jaguar:
美洲虎又稱(chēng)捷豹，香港人還稱(chēng)“積架”，緣由英文jaguar的音譯，它的汽車(chē)標(biāo)識(shí)被設(shè)計(jì)成一只縱身跳躍的美洲虎，造型生動(dòng)、形象簡(jiǎn)練、動(dòng)感強(qiáng)烈，蘊(yùn)含著力量、節(jié)奏與勇猛。
雪佛蘭chevrolet:
雪佛蘭商標(biāo)表示了圖案化了的蝴蝶結(jié)。
雷克薩斯lexus:
雷克薩斯的標(biāo)志取車(chē)名的英文第一個(gè)字母，即lexus的第一個(gè)字母“l(fā)”。
蘭博基尼lamborghini:
公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿(mǎn)了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈的攻擊的牛。
凱迪拉克cadillac:
選用“凱迪拉克”之名是為了向法國(guó)的皇家貴族、探險(xiǎn)家、美國(guó)底特律城的創(chuàng)始人安東尼?門(mén)斯?凱迪拉克表示敬意，商標(biāo)圖形主要由冠和盾組成。凱迪拉克商標(biāo)是底特律城創(chuàng)始人的祖先的英勇和榮譽(yù)。
阿爾法-羅蜜歐alfaromeo:
阿爾法.羅米歐的標(biāo)志于30年代初就開(kāi)始使用，這是米蘭市的市徽。
沃爾沃
“沃爾沃”（volvo），也譯為“富豪”。拉丁語(yǔ)文字“volvo”，是滾滾向前的意思。
馬自達(dá)
馬自達(dá)汽車(chē)公司的原名為東洋工業(yè)公司，即松田。馬自達(dá)起初使用的車(chē)標(biāo)，是在橢圓之中有雙手捧著一個(gè)太陽(yáng)，寓意馬自達(dá)公司將擁有明天，馬自達(dá)汽車(chē)跑遍全球。
旁蒂克
旁蒂克（pontiac）車(chē)標(biāo)，由字母和圖形兩部分組成。字母“pontiac”，取自美國(guó)密執(zhí)安州的一個(gè)地名。
蓮花
蓮花車(chē)標(biāo)，是在橢圓形底板上鑲嵌著抽象了的蓮花造型，上面除了有“蓮花”（lotus）字樣外，還以創(chuàng)始人查普曼姓名全稱(chēng)（a．c．b．chapman）的四個(gè)英文字母“a．c．b．c”疊加在一起而成。公司現(xiàn)落戶(hù)到意大利的菲亞特汽車(chē)公司。
雷諾
雷諾車(chē)標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車(chē)工業(yè)融為一體，表示“雷諾”能在無(wú)限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。
保時(shí)捷
保時(shí)捷的英文車(chē)標(biāo)采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德．保時(shí)捷的姓氏。圖形車(chē)標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。
歐寶
凡是經(jīng)?？措娨曮w育頻道節(jié)目的觀(guān)眾，都會(huì)在大型國(guó)際球類(lèi)比賽中看到“圓圈閃電”的徽記，那就是德國(guó)歐寶汽車(chē)的標(biāo)識(shí)。
菲亞特
菲亞特（fiat）意大利都靈汽車(chē)制造廠(chǎng)（fabbrica itliana auto-mobi ledi torino）的譯文縮寫(xiě)“fiat”在英語(yǔ)中的詞意為“法會(huì)”、“許可”、“批準(zhǔn)”。
羅孚
rover mascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族——維京人的雙關(guān)語(yǔ)。而“rover”這個(gè)詞，英語(yǔ)中包含流浪者、航海者的意思。
現(xiàn)代
1947年，鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車(chē)公司，經(jīng)50多年的發(fā)展，它已成為韓國(guó)最大的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家。
斯柯達(dá)
“斯柯達(dá)“商標(biāo)的含義是：巨大的圓環(huán)象征著斯柯達(dá)為全世界無(wú)可挑剔的產(chǎn)品；鳥(niǎo)翼象征著技術(shù)進(jìn)步的產(chǎn)品行銷(xiāo)全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進(jìn)的工藝。
克萊斯勒
克萊斯勒（chrysler）公司是創(chuàng)始人沃爾特．克萊斯勒的姓氏命名的汽車(chē)公司。
鈴木
鈴木商標(biāo)圖案是的s是suzauki的第一個(gè)商標(biāo)圖案中的s是suzuki的第一個(gè)大寫(xiě)字母，1983年，該公司與中國(guó)重慶長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司合作生產(chǎn)奧拓微型轎車(chē)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)微型汽車(chē)領(lǐng)域占有重要的地位，有瘋狂小老鼠之稱(chēng)。
汽車(chē)標(biāo)志認(rèn)識(shí)及了解篇二
世界名車(chē)標(biāo)志涵義解釋?zhuān)?/p>
現(xiàn)將世界名牌汽車(chē)標(biāo)志的含義介紹如下：
★ 雪鐵龍--雪鐵龍的雙人形標(biāo)牌是1913年安德雷.雪鐵龍首次在其巴黎的工廠(chǎng)里制造的齒輪形狀。
卡迪拉克--卡迪拉克是以1701年發(fā)現(xiàn)底特律的法國(guó)皇家貴族和探險(xiǎn)家mothe cadillac的名字命名的，其標(biāo)牌使用的是他的家族飾章。
★ 林肯--林肯是以美國(guó)第12任總統(tǒng)名字命名的汽車(chē)，借助林肯總統(tǒng)的名字來(lái)樹(shù)立公司的形象，顯示該公司生產(chǎn)的是頂級(jí)轎車(chē)。其商標(biāo)是一個(gè)矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統(tǒng)是美國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制度的啟明星，也喻示林肯轎車(chē)光輝燦爛。
★ 勞斯萊斯：這個(gè)車(chē)標(biāo)由公司創(chuàng)始人rolls和royce的兩個(gè)r疊合而成，汽車(chē)散熱罩上方的飛行女神雕像成為該車(chē)的傳統(tǒng)標(biāo)志。那是1911年董事會(huì)對(duì)有的車(chē)主把低級(jí)趣聞的標(biāo)志貼到車(chē)上的現(xiàn)象感到很震驚，決定先行在車(chē)上粘上更加健康吉祥的標(biāo)志物。
★ 雪佛萊：雪佛萊的“蝶形領(lǐng)結(jié)”標(biāo)志來(lái)源于雪佛萊的創(chuàng)建者之一杜蘭特看報(bào)紙時(shí)想到設(shè)計(jì)這個(gè)圖形，從巴黎酒店的墻紙上獲得的靈感，1914年首次使用。
★ 沃爾沃：沃爾沃公司商標(biāo)中的“vclvo”在拉丁語(yǔ)中有“滾動(dòng)向前”的意思。
★ 本特利：其車(chē)標(biāo)是一只展翅翱翔的雄鷹，鷹的腹部注有公司名稱(chēng)“bentley”的第一個(gè)大寫(xiě)英文字“b”?！苞棥毙紊虡?biāo)，喻示著本特利公司在全球范圍內(nèi)有無(wú)限發(fā)展能力。
★ 大眾：大眾公司的標(biāo)志是兩個(gè)德文單詞volks wagen字首的組合。
★ 豐田：豐田車(chē)標(biāo)中間好像是方向盤(pán)中的t字，是其英文名稱(chēng)“toyota”的第一個(gè)字母。橢圓代表地球，表示要把其產(chǎn)品推向全世界的愿望，背景的空白代表了公司日益進(jìn)步的技術(shù)水平及無(wú)窮的創(chuàng)新機(jī)會(huì)。
★ 日產(chǎn)：日產(chǎn)汽車(chē)的標(biāo)志，圓代表太陽(yáng)，中間的是日產(chǎn)兩字的拼音形式，意思是“以人和汽車(chē)明天為目標(biāo)”。
★ 三菱：三菱的3個(gè)鉆石標(biāo)志有100年歷史，來(lái)自創(chuàng)建者巖崎家庭的橡葉徽章。
★ 阿爾法.羅密歐：阿爾法.羅密歐的標(biāo)志從1911年開(kāi)始使用，它是意大利米蘭市的市徽，也是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽。
★ 法拉利：恩佐.法拉利在1920年是一位駕駛員，由于完成了車(chē)隊(duì)的全部賽程，英雄飛行員巴拉卡的母親在1923年向法拉利捐贈(zèng)了其子在飛機(jī)上使用的飛馬標(biāo)牌，法拉利把它噴涂在賽車(chē)上，并于1947年在他的第一輛公路汽車(chē)上使用，還為標(biāo)志增加了意大利國(guó)旗和黃色背景。
★ 旁蒂克：其車(chē)標(biāo)由兩部分組成。其字母pontiac商標(biāo)取自美國(guó)密執(zhí)安州的一個(gè)地名；圖形商標(biāo)是帶十字標(biāo)記的箭頭，它被鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器格柵的上方。十字形標(biāo)記表示“旁蒂克”是通用汽車(chē)公司的主要成員，也象征旁蒂克汽車(chē)安全可靠；箭頭則代表旁蒂克的技術(shù)超前和攻關(guān)精神。
★ 歐寶：歐寶曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆.奧貝爾的姓氏。商標(biāo)由圖案和文字兩部分組成。圖案是
代表公司的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長(zhǎng)空，震撼世界，喻示汽車(chē)如風(fēng)馳電掣，同時(shí)也炫耀它在空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究成就。
★ 奔馳--海陸空全方位的三叉星。德國(guó)是世界現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)祥地，世界上第一輛汽車(chē)就是1885年由德國(guó)工程師卡爾·本茨設(shè)計(jì)制造的。奔馳汽車(chē)的標(biāo)志是簡(jiǎn)化了的形似汽車(chē)方向盤(pán)的一個(gè)環(huán)形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸?？疹I(lǐng)域全方位的機(jī)動(dòng)性，環(huán)形圖顯示其營(yíng)銷(xiāo)全球的發(fā)展勢(shì)頭。奔馳：奔馳的三角星分別代表了陸地、海洋和天空，表示其無(wú)論在海上、天空還是陸地都神通廣大。
★ 桑塔納--強(qiáng)勁郝冽的著名旋風(fēng)。德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的大眾牌轎車(chē)是由世界上最早的甲蟲(chóng)型汽車(chē)演變而來(lái)的，其標(biāo)志中采用了疊加的vw字樣。vw是德文volkswagen（意為大眾車(chē)）的縮寫(xiě)。1981年試制出的新型轎車(chē)以“桑塔納”（santana）命名，寓意該轎車(chē)如美國(guó)加利福尼亞盛產(chǎn)名貴葡萄酒的“桑塔納山谷”中經(jīng)常刮起的強(qiáng)勁、凜冽的旋風(fēng)一樣風(fēng)靡全球。
★ 奧迪--兄弟四人手挽手。德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的奧迪（audi）轎車(chē)標(biāo)志是4個(gè)連環(huán)圓圈，它是其前身--汽車(chē)聯(lián)合公司于1932年成立時(shí)即使用的統(tǒng)一車(chē)標(biāo)。4個(gè)圓環(huán)表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。半徑相等的四個(gè)緊扣圓環(huán)，象征公司成員平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神。
★ 寶馬--藍(lán)天白云螺旋槳。德國(guó)寶馬汽車(chē)公司生產(chǎn)的寶馬轎車(chē)，被譽(yù)為高級(jí)豪華轎車(chē)的典范，它風(fēng)靡歐美，世界各地的車(chē)迷們對(duì)它情有獨(dú)鐘。寶馬轎車(chē)的標(biāo)志選用了內(nèi)外雙圓圈，在雙圓圈環(huán)的上方標(biāo)有“bmw”字樣，這是公司全稱(chēng)3個(gè)詞的首位字母縮寫(xiě)。內(nèi)圓的圓形藍(lán)白間隔圖案，表示藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，創(chuàng)意新穎，既體現(xiàn)了該公司悠久的歷史，顯示公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征著公司在廣闊的時(shí)空旅程中，以最創(chuàng)新的科技、最先進(jìn)的觀(guān)念，滿(mǎn)足消費(fèi)者最大的愿望，反映了寶馬公司蓬勃向上的氣勢(shì)與日新月異的面貌。寶馬的標(biāo)識(shí)首次出現(xiàn)在1928年，其意為在藍(lán)天下的一個(gè)銀色推進(jìn)器，讓人想起公司的前身是1916年創(chuàng)建的一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)。
★ 凱迪拉克--皇家貴族的冠與盾
凱迪拉克轎車(chē)是美國(guó)第一大汽車(chē)公司--通用汽車(chē)公司生產(chǎn)的五大車(chē)系之一，以豪華。非凡的氣派聞名于世，已成為高級(jí)轎車(chē)的代名詞。美國(guó)底特律城的創(chuàng)始人安東尼·門(mén)斯·凱迪拉克是一位法國(guó)皇家貴族，畢生喜歡探險(xiǎn)，他仗義行仁、扶危濟(jì)困，深受當(dāng)?shù)孛癖姷膿碜o(hù)和愛(ài)戴。為表示對(duì)凱氏的深切懷念和崇高敬意，又可利用名人效應(yīng)來(lái)擴(kuò)大宣傳和影響，故公司選用了“凱迪拉克”作為其轎車(chē)車(chē)名。凱車(chē)的標(biāo)志由冠和盾組成：冠與寇上的7顆珍珠象征著凱迪拉克皇家貴族的尊貴血統(tǒng)，比喻凱車(chē)的高貴、豪華、氣派、風(fēng)度；盾象征著凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)，進(jìn)而比喻凱車(chē)擁有巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
★ 奔馳 奔馳的三角星分別代表了陸地、海洋和天空，表示其無(wú)論在海上、天空還是陸地都神通廣大?？ǖ侠?卡迪拉克是以1701年發(fā)現(xiàn)底特律的法國(guó)皇家貴族和探險(xiǎn)家mothe cadillac的名字命名的，其標(biāo)牌使用的是他的家族飾章。
★ 日產(chǎn) 日產(chǎn)汽車(chē)的標(biāo)志，圓代表太陽(yáng)，中間的是日產(chǎn)兩字的拼音形式，意思是“以人和汽車(chē)明天為目標(biāo)”。阿爾法·羅密歐 阿爾法·羅密歐的標(biāo)志從1911年開(kāi)始使用，它是意大利米蘭市的市徽，也是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽。
★ 馬自達(dá) 其橢圓兩側(cè)代表著無(wú)限與崇高的創(chuàng)造力，里面的火焰圖形表示內(nèi)心充滿(mǎn)誠(chéng)摯、強(qiáng)烈的激情。
★ 旁蒂克(pontiac)部落首領(lǐng)
其車(chē)標(biāo)由兩部分組成。其字母pontiac商標(biāo)取自美國(guó)密執(zhí)安州的一個(gè)地名；圖形商標(biāo)是帶十字標(biāo)記的箭頭，它被鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器格柵的上方。十字形標(biāo)記表示“旁蒂克”是通用汽車(chē)公司的主要成員，也象征旁蒂克汽車(chē)安全可靠；箭頭則代表旁蒂克的技術(shù)超前和攻關(guān)精神。旁帝克轎車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家的前身是美國(guó)通用公司的奧克蘭部。轎車(chē)的命名是為了紀(jì)念歷史上一位印第安渥太華部落的首領(lǐng)旁帝克，據(jù)說(shuō)他在1763年率軍襲擊了圍攻底特律的英軍，并殲滅了一支前來(lái)增援的英軍。
★ 桑塔納--強(qiáng)勁凜冽的著名旋風(fēng)
德國(guó)大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)的大眾牌轎車(chē)是從世界最早的甲蟲(chóng)形汽車(chē)演變發(fā)展而來(lái)的,其標(biāo)志圖案中采用了疊加的“vw”字樣,而“vw”是德文大眾車(chē)的縮寫(xiě)。1981年試制出的新型轎車(chē)開(kāi)始以“桑塔納”命名,其寓意是希望該轎車(chē)猶如美國(guó)加利福尼亞盛產(chǎn)名貴葡萄酒的“桑塔納山谷”一樣聞名于世,像該山谷中經(jīng)常刮起的一股股強(qiáng)勁、凜冽的風(fēng)--著名的“桑塔納旋風(fēng)”一樣風(fēng)靡全球。
★ 福特--活潑可愛(ài)的小白兔
福特汽車(chē)公司是美國(guó)第二大汽車(chē)公司,它生產(chǎn)的福特牌轎車(chē)的標(biāo)志選用了英文字母“ford”即“福特”,圖案以藍(lán)底白字,形象化地構(gòu)成一只充滿(mǎn)活力的兔子。該車(chē)標(biāo)志設(shè)計(jì)的同時(shí)也反映了公司創(chuàng)始人亨利·福特的獨(dú)特嗜好,他生前十分喜愛(ài)動(dòng)植物,經(jīng)常忙里偷閑閱讀各種動(dòng)植物類(lèi)內(nèi)容的書(shū)籍與雜志。
★ 阿斯頓·馬?。╝ston－martin）·英國(guó)
第一輛阿斯頓馬丁于1915年誕生于英國(guó)，1950年開(kāi)始在美國(guó)銷(xiāo)售，1964年開(kāi)辦了北美分公司，提供了大量產(chǎn)品給美國(guó)，阿斯頓。馬丁幾度易主，1994年被福特公司收購(gòu)。
阿斯頓·馬丁·拉宮達(dá)公司是由奧斯頓、馬丁、拉宮達(dá)三家公司全并而成的，以生產(chǎn)敞蓬旅行車(chē)、賽車(chē)和限量生產(chǎn)的跑車(chē)而聞名世界。
奧斯頓·馬丁·拉宮達(dá)公司標(biāo)志為一只展翅飛翔的大鵬，分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣。喻示該公司象大鵬一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠(yuǎn)大的志向。
★ 奧茲莫比爾（oldsmobile）·美國(guó)
奧茲莫比爾創(chuàng)牌于1897年，是美國(guó)第一個(gè)轎車(chē)制造廠(chǎng)，在1908年奧茲莫比爾并入通用汽車(chē)公司，一年后在lansing
michigan幾個(gè)工廠(chǎng)里的工人已經(jīng)突破1，000。截止1990年奧茲莫比爾汽車(chē)總產(chǎn)量超過(guò)3，000萬(wàn)輛。奧茲莫比爾是通用汽車(chē)公司的一個(gè)分部，它的前身是1897年由蘭塞姆·奧茲和弗蘭克·克拉克創(chuàng)建的奧茲汽車(chē)公司，它是美國(guó)最老的小客車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)。奧茲莫比爾部的名稱(chēng)由“olds”與“mobile”組成。“olds”是創(chuàng)始人奧茲的姓，“mobile”在英文中是機(jī)動(dòng)車(chē)的意思。奧茲莫比爾的標(biāo)志中的箭形圖案代表公司積極向上和勇往直前的創(chuàng)新精神。奧茲莫比爾轎車(chē)造型優(yōu)雅大方而又沉穩(wěn)，具有濃重的美國(guó)特色，被稱(chēng)為天藍(lán)色的“美國(guó)紳士”。
★ 寶馬（bmw）·德國(guó)
寶馬也被譯為“巴依爾”。
寶馬公司的全稱(chēng)是“bayerische motoren werhe
ag”，bmw就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫(xiě)。1916年卡爾·拉普和馬克斯·佛里茨在慕尼黑創(chuàng)了巴依爾公司；1917年改為巴依爾發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司；
寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀(guān)念，滿(mǎn)足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢(shì)和日新月異的新面貌。在雙圈圓環(huán)的上方標(biāo)有（bmw）字樣，這是公司全稱(chēng)3個(gè)的首位字母縮寫(xiě)。
★ 保時(shí)捷（porsche）·德國(guó)
保時(shí)捷又被稱(chēng)為波爾舍。1930年，費(fèi)迪南·波爾舍在斯圖加特市創(chuàng)建了保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司。1948年第一輛用保時(shí)捷命名的356
roadsters型汽車(chē)問(wèn)世，以后銷(xiāo)售了25，000輛，1963年保時(shí)捷公司又推出了保時(shí)捷time-honored911型汽車(chē)，在北美受到消費(fèi)者的廣泛青睞。從此，“保時(shí)捷”以高超的技術(shù)和優(yōu)雅的造型藝術(shù)，在跑車(chē)世界占有一席之地。它的標(biāo)志采用斯圖加特市的盾形市徽?！皊tuttgart”字樣說(shuō)明公司總部設(shè)在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，代表斯圖加特市盛產(chǎn)的一種名貴種馬；左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子，喻示五谷豐登，黑色代表肥沃的土地，紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛(ài)。這一切組成了一幅美麗的田園風(fēng)景畫(huà)，象征“保時(shí)捷”輝煌的過(guò)去和美好的未來(lái)。
★ 本田（honda）·日本
本田汽車(chē)公司是本田集團(tuán)的主要成員，也是世界最大的摩托車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)之一。1948年，本田宗一郎在東京成立了本田技術(shù)研究所，起家于建筑機(jī)械和工具。后來(lái)逐漸發(fā)展將它成為知名的汽車(chē)公司。1948年更名為本田汽車(chē)公司，本田在1959年進(jìn)入美國(guó)，在los
angeles銷(xiāo)售摩托車(chē)，10年后第一輛汽車(chē)在美國(guó)銷(xiāo)售，1982年本田成為第一家進(jìn)入美國(guó)本土進(jìn)行生產(chǎn)的日本公司，1988年開(kāi)始推出美規(guī)車(chē)。本田公司在80年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組，從來(lái)自世界各地的2500多件設(shè)計(jì)圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“h”。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)還有緊張感和可以放松一下的輕松感。
★ 吉普(jeep)小鳥(niǎo)叫聲
1940年6月27日，美國(guó)政府邀請(qǐng)135家汽車(chē)廠(chǎng)，請(qǐng)他們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)一種既靈活又結(jié)實(shí)的全輪驅(qū)動(dòng)軍用車(chē)。這種車(chē)的名字叫“gp”，它的發(fā)音與美國(guó)漫畫(huà)家施格于1937年創(chuàng)作的漫畫(huà)形象中的一種神通廣大的小鳥(niǎo)在飛行時(shí)發(fā)出的“吉普吉普”叫聲很相近，美國(guó)士兵把它稱(chēng)為“吉普”。
★ 達(dá)特桑(datsun)紀(jì)念元老
達(dá)特桑有兩個(gè)含義：一是3名創(chuàng)始人田健沼郎、青山祿郎和竹內(nèi)明太郎姓名的拼寫(xiě)；二是它在日語(yǔ)中有“快如脫兔”之意。1932年起名“達(dá)特之子”(datson)，但英文“son”的發(fā)音在日語(yǔ)中不吉利，于是改為“su”。
★ 桑塔納(santana)山谷強(qiáng)風(fēng)
桑塔納是德國(guó)大眾1981年投產(chǎn)的車(chē)型。桑塔納是美國(guó)加利福尼亞一個(gè)山谷的名字，這個(gè)地方以產(chǎn)葡萄而聞名于世，在山谷經(jīng)常刮起一股強(qiáng)烈的風(fēng)，人們把這股風(fēng)稱(chēng)為“桑塔納”。用桑塔納命名新車(chē)，是希望新車(chē)型既能像桑塔納山谷的葡萄酒一般為人們所愛(ài)，又能像桑塔納元老強(qiáng)勁。
★ 卡迪拉克(cadillac)法國(guó)軍官
之所以命名為卡迪拉克，是為了紀(jì)念一位名叫卡迪拉克的法國(guó)軍官，據(jù)說(shuō)這位軍官是底特律的創(chuàng)建人。這款車(chē)還選用卡迪拉克家族的族徽，一個(gè)綴有7顆閃光珍珠的王冠。
參考資料：http:///?tbid=43
5跨國(guó)巨頭進(jìn)軍中國(guó) 一汽東風(fēng)上汽開(kāi)始重組
2002-06-22 11:09:42
[ 我要發(fā)言 ]
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南方網(wǎng)訊一汽背后有大眾、豐田，東風(fēng)背后有日產(chǎn)、雷諾、psa，上汽背后有大眾、通用
6月14下午，北京人民大會(huì)堂。中國(guó)車(chē)界最大重組議案在這里簽署。當(dāng)一汽集團(tuán)總經(jīng)理竺延風(fēng)主動(dòng)張開(kāi)雙臂擁抱天汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張世堂時(shí)，在場(chǎng)的人們都為這一場(chǎng)面而感到振奮。不錯(cuò)，這確實(shí)是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上最大、最具影響力的一次聯(lián)合重組。近10名豐田要員專(zhuān)門(mén)從日本趕來(lái)參加簽字儀式，也告訴人們這樣一個(gè)事實(shí)；這不是簡(jiǎn)單的國(guó)內(nèi)兩個(gè)汽車(chē)企業(yè)的重組，豐田也決不是在一旁觀(guān)光作秀，跨國(guó)公司參與中國(guó)汽車(chē)業(yè)重組的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。
豐田是全球第三大跨國(guó)公司，多年來(lái)，豐田對(duì)中國(guó)一直實(shí)行只賣(mài)技術(shù)，決不大規(guī)模投資的戰(zhàn)略。也許豐田認(rèn)為，日本與中國(guó)是近鄰，只待中國(guó)加入wto后，關(guān)稅逐年下降，靠出口汽車(chē)也可以占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)。而德國(guó)大眾、美國(guó)通用中國(guó)合資的成功，福特、法國(guó)psa與中國(guó)企業(yè)的積極合作，特別是復(fù)興后的日產(chǎn)將與東風(fēng)汽車(chē)公司的全面合作，都促使豐田痛下決心：改變過(guò)去的戰(zhàn)略，抓住中國(guó)汽車(chē)業(yè)重組時(shí)機(jī)，力爭(zhēng)在中國(guó)高層占穩(wěn)腳跟。
對(duì)中國(guó)而言，開(kāi)放使得國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)在國(guó)內(nèi)上演。
眼下，中國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)的重組其實(shí)也是跨國(guó)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果。一汽背后有大眾、豐田，東風(fēng)背后有日產(chǎn)、雷諾、psa，上汽背后有大眾、通用，這樣的格局已浮出水面。但是，跨國(guó)公司決不會(huì)只滿(mǎn)足于這樣的格局，最后的目的是要完成對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的壟斷。
目前跨國(guó)公司在中國(guó)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)壟斷的主要手段表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是通過(guò)對(duì)中國(guó)國(guó)有骨干企業(yè)的兼并、收購(gòu)，以及系列投資，完成對(duì)主導(dǎo)企業(yè)的控肥肉合資企業(yè)中的“擴(kuò)股”、“逼股”、“擠股”，完成對(duì)主導(dǎo)企業(yè)的控股合資。非控股的跨國(guó)公司在合資經(jīng)營(yíng)過(guò)程中增資擴(kuò)股，以降低中方所持股份額。
去年，德國(guó)媒體國(guó)有報(bào)道稱(chēng)，德國(guó)大眾將對(duì)一汽-大眾和上海大眾增資擴(kuò)股，最終達(dá)到兼并一汽-大眾和上海大眾的目的。雖然，德國(guó)大眾站出來(lái)“辟謠”，但縱觀(guān)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，跨國(guó)公司兼并重組勢(shì)頭正一浪高過(guò)一浪。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的背景之下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)當(dāng)然不會(huì)擺脫其被兼并重組的命運(yùn)。只不過(guò)，今天是一汽和天汽的重組，明天也許就是跨國(guó)公司之間的合作，或者是兼并。然而，還有一種新的競(jìng)爭(zhēng)形式會(huì)在中國(guó)汽車(chē)業(yè)出現(xiàn)，這就是跨國(guó)公司之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟。
眼下，單純競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。企業(yè)的跨國(guó)戰(zhàn)略正逐步走向合作型競(jìng)爭(zhēng)?？?國(guó)公司
可以通過(guò)有選擇地與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、與供應(yīng)商分享(或分?jǐn)?并交換控制權(quán)、成本、資本、高層機(jī)會(huì)、信息和技術(shù)，為客戶(hù)和股東創(chuàng)造最高價(jià)值。當(dāng)然，生產(chǎn)體系擴(kuò)張過(guò)程中的競(jìng)爭(zhēng)并未消失，甚至更激烈，但競(jìng)爭(zhēng)的方式卻大為改觀(guān)?？鐕?guó)購(gòu)并已經(jīng)取代跨國(guó)新建投資成為企業(yè)構(gòu)建全球生產(chǎn)體系的主要方式，跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟成為國(guó)際擴(kuò)張的新選擇。
跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟是指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家的兩個(gè)或兩上以上企業(yè)為實(shí)現(xiàn)某個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，集合各自的資源和能力而建立的一種協(xié)作關(guān)系。企業(yè)間有三種類(lèi)型的戰(zhàn)略聯(lián)盟：
一、戰(zhàn)略研究與開(kāi)發(fā)聯(lián)盟，主要是集合各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)為突破口的聯(lián)合研究，目標(biāo)在于縮短技術(shù)開(kāi)發(fā)周期、分擔(dān)技術(shù)開(kāi)發(fā)成本、共享技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；
二、戰(zhàn)略生產(chǎn)聯(lián)盟，以行業(yè)為依托，集合各自的產(chǎn)品生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)形成的聯(lián)合制造網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)在于集合聯(lián)盟各方的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，降低開(kāi)辟新的生產(chǎn)線(xiàn)或改裝生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，共享規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)；
三、戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)聯(lián)盟；主要是供應(yīng)與外部銷(xiāo)售方面的協(xié)議，目標(biāo)在于集合聯(lián)盟各方的市場(chǎng)銷(xiāo)售力量，降低保持市場(chǎng)地位或進(jìn)入新市場(chǎng)的成本與風(fēng)險(xiǎn)，共享市場(chǎng)擴(kuò)張優(yōu)勢(shì)。
雷諾兼并日產(chǎn)后，日產(chǎn)ceo戈恩就是成功實(shí)行了跨國(guó)戰(zhàn)略聯(lián)盟，而實(shí)現(xiàn)了日產(chǎn)的復(fù)興。據(jù)了解，日產(chǎn)與東風(fēng)汽車(chē)公司的全面合作，其中就包括，集合各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，共同開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，共建技術(shù)平臺(tái)。有業(yè)界人士透露，日產(chǎn)將向東風(fēng)汽車(chē)公司提供6個(gè)全新車(chē)車(chē)型的技術(shù)，并與東風(fēng)共同開(kāi)發(fā)商用車(chē)技術(shù)。
跨國(guó)公司重組中國(guó)汽車(chē)業(yè)的序幕已經(jīng)拉開(kāi)，中國(guó)市場(chǎng)將是跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的市場(chǎng)?！安磺笏?，但求所在”，競(jìng)爭(zhēng)的加劇將會(huì)促進(jìn)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，同時(shí)對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是一件好事。
汽車(chē)標(biāo)志認(rèn)識(shí)及了解篇三
各種名車(chē)的標(biāo)志
他山之玉 2010-09-17 19:00:26 閱讀193 評(píng)論0 字號(hào)：大中小 訂閱
通用（美國(guó)）汽車(chē)公司是世界上最大的汽車(chē)公司，年工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000多億美圓。其標(biāo)志gm取自其英文名稱(chēng)（general motro corporation）的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。
雙r表示勞斯萊斯汽車(chē)的兩個(gè)創(chuàng)始人首字母（亨利.羅易斯。c.羅爾斯）另一個(gè)飛人標(biāo)志的創(chuàng)意取自巴黎盧浮宮藝術(shù)品走廊的一尊有兩千年歷史的勝利女神雕像，她莊重高貴的身姿是藝術(shù)家們產(chǎn)生激情的源泉。當(dāng)汽車(chē)藝術(shù)品大師查爾斯·塞克斯應(yīng)邀為羅爾斯·羅伊斯汽車(chē)公司設(shè)計(jì)標(biāo)志時(shí)，深深印在他腦海中的女神像立刻使他產(chǎn)生創(chuàng)作靈感。于是一個(gè)兩臂后伸，身帶披紗的女神像飄然而至。
1.凱迪拉克（美)車(chē)的標(biāo)志由冠和盾組成：冠與寇上的7顆珍珠象征著凱迪拉克皇家貴族的尊貴血統(tǒng)，喻凱車(chē)的高貴、豪華、氣派、風(fēng)度；盾象征著凱迪拉克金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)，也比喻凱車(chē)有巨大的市場(chǎng)競(jìng)
爭(zhēng)力
法拉利（意）躍馬圖標(biāo)頂端上有了意大利綠、白、紅國(guó)徽為“天”，再以法拉利字母體橫狀串聯(lián)成“地”，還有故鄉(xiāng)蒙迪納鎮(zhèn)的代表色--黃色，渲染全幅圖案，最后而形成“天地之間，任我馳騁”的新圖騰。
雷諾（法國(guó))車(chē)標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車(chē)工業(yè)融為一體，表示“雷諾”能在無(wú)
限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。
克萊斯勒—（美國(guó)）能看到銀色飛翔標(biāo)志的后面雕刻著一只栩栩如生的待飛的睽羚，十分精制可愛(ài)。這精致的徽章不僅裝飾著公司生產(chǎn)的每一輛車(chē)，更成為汽車(chē)工程與汽車(chē)設(shè)計(jì)輝煌歷史的標(biāo)記。
蘭博基里（意）標(biāo)志是一頭渾身充滿(mǎn)力氣，準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈攻擊的犟牛。蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭博基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車(chē)都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。車(chē)頭和車(chē)尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛保時(shí)捷
（奧地利）“porsche”字樣在商標(biāo)的最上方，表明該商標(biāo)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司所擁有；商標(biāo)中的“stuttgart”字樣在馬的上方，說(shuō)明公司總部在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個(gè)地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地，商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛(ài)，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景
畫(huà)，菲亞特（意）菲亞特被稱(chēng)為意大利汽車(chē)工業(yè)“寒暑表”，菲亞特牌汽車(chē)被喻為“意大利車(chē)”?！胺苼喬亍鞭I車(chē)的緊湊楔形造型、線(xiàn)條簡(jiǎn)練、優(yōu)雅精巧、極富動(dòng)感、充滿(mǎn)活力，處處顯現(xiàn)拉丁民族那熱情、浪漫、機(jī)敏、靈活的風(fēng)格。所以，“菲亞特”轎車(chē)造型總是引導(dǎo)世界汽車(chē)造型的潮流。
奔馳（德國(guó)）--海陸空全方位的三叉星，奔馳汽車(chē)的標(biāo)志是簡(jiǎn)化了的形似汽車(chē)方向盤(pán)的一個(gè)環(huán)形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸海空領(lǐng)域全方位的機(jī)動(dòng)性，環(huán)形圖顯示其營(yíng)銷(xiāo)全球的發(fā)展勢(shì)頭。寶馬（德）標(biāo)志選用內(nèi)外雙圓圈，在雙圓圈環(huán)的上方bmw“字樣，這是公司全稱(chēng)3個(gè)詞的首位字母縮寫(xiě)。內(nèi)圓的圓形藍(lán)白間隔圖案，表示藍(lán)天、白云和運(yùn)轉(zhuǎn)不停的螺旋槳，創(chuàng)意新穎，既體現(xiàn)了該公司悠久的歷史，也象征著公司在廣闊的時(shí)空
旅程中
toyota（日本）設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橢圓形組成的左右對(duì)稱(chēng)的構(gòu)成。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線(xiàn)，表示汽車(chē)制造者與顧客心心相印。并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田(toyota)的第一個(gè)字母t。背后的空間表示toyota的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來(lái)，面向宇宙不斷飛翔。
本田（日）商標(biāo)是帶框的“h”，圖案中的h是“本田”拼音honda的第一個(gè)字母。這標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，這個(gè)字母上有鷹的翅膀，象征著“飛
躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無(wú)量。
奧迪（德國(guó)）轎車(chē)的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車(chē)、摩托車(chē)及小客車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。福特（美國(guó)）汽車(chē)的標(biāo)志是采用福特英文ford字樣，藍(lán)底白字。由于創(chuàng)建人亨利·福特喜歡小動(dòng)物，所以標(biāo)志設(shè)計(jì)者把福特的英文畫(huà)成一只小白兔樣子的圖案。
別克（buick）（美國(guó)）商標(biāo)中那形似“三顆子彈”的圖案為其圖形商標(biāo)，圖中那三顆顏色不同（從左到右：紅、白、藍(lán)三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的子彈，給人一種積極進(jìn)取、不斷攀登的感覺(jué)；它表示別克分部采用頂級(jí)技術(shù)，；也表示別克分部培養(yǎng)出的人才個(gè)個(gè)游刃有余，是無(wú)堅(jiān)不摧、勇于登峰的勇士
沃爾沃（瑞典）車(chē)標(biāo)由三部分圖形組成：第一部分的圓圈代表古羅馬戰(zhàn)神瑪爾斯，這是鐵元素的古老化學(xué)符號(hào)—-里有一支箭的圓圈，箭頭呈對(duì)角線(xiàn)方向指向右上角。這標(biāo)志長(zhǎng)期以來(lái)一直被包括瑞典在內(nèi)的世界各國(guó)看成是鋼鐵工業(yè)的象征。是為了讓人們聯(lián)想起有著光輝傳統(tǒng)的瑞典鋼鐵工業(yè)，以及鋼鐵般堅(jiān)強(qiáng)的實(shí)
美洲豹（jaguar）是英國(guó)轎車(chē)的一種名牌產(chǎn)品，商標(biāo)為一只正在跳躍前撲的”美洲豹“雕塑，矯健勇猛，形神兼?zhèn)洌哂袝r(shí)代感與視覺(jué)沖擊力，它既代表了公司的名稱(chēng)，又表現(xiàn)出向前奔馳的力量與速度，象
征該車(chē)如美洲豹一樣馳騁于世界各地。
瑪莎拉蒂（意大利汽車(chē)的標(biāo)志是在樹(shù)葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳于羅馬神話(huà)中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無(wú)比的威力。
標(biāo)志車(chē)標(biāo)，也許沒(méi)人想到，一開(kāi)始這只獅子只是表示鋸條的三種品質(zhì)：鋸齒經(jīng)久耐用……像獅子的牙齒；鋸條柔韌不易折斷……像獅子的脊柱；切割的速度……像騰躍的獅子一樣
迅
比亞迪（中國(guó)）車(chē)標(biāo)byd意思是：build your dream它們車(chē)標(biāo)是由兩個(gè)同心的內(nèi)外橢圓構(gòu)成，象征比亞迪與合作伙伴一路同馳騁。內(nèi)橢圓等分為藍(lán)天白云兩部分，突出比亞迪打造節(jié)能環(huán)保汽車(chē)的意志。兩個(gè)橢圓間的黑色橢圓帶中鑲嵌的“ byd ”，展現(xiàn)比亞迪立足科技的理念。整體的橢圓形結(jié)構(gòu)，彰顯比亞迪既是勇立潮頭 的大船，更是孕育自主品牌的搖籃奧茲莫比爾（美國(guó)）的名稱(chēng)由“olds”與“mobile”組成?！皁lds”是創(chuàng)始人奧茲的姓，“mobile”在英文中是機(jī)動(dòng)車(chē)的意思。奧茲莫比爾的標(biāo)志中的箭形圖案代表公司積極向上
和勇往直前的創(chuàng)新精神
本特利（英國(guó)）轎車(chē)標(biāo)志是以公司名的第一個(gè)字母“b”為主體，生出一對(duì)翅膀，似凌空翱翔的雄鷹，此標(biāo)志一直沿用至今，過(guò)去曾用過(guò)一個(gè)展翅飛翔的“b”標(biāo)志。
馬自達(dá)（日本）公司創(chuàng)始人“松田”來(lái)命名，“松田”的拼音為mazda（馬自達(dá)），所以人稱(chēng)為馬自達(dá)。橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時(shí)又組成“m”字樣?！癿”是“mazda”第一個(gè)大寫(xiě)字母，預(yù)示該公司將展翅高飛，以無(wú)窮的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。雪佛蘭（法）商標(biāo)表示了圖案化了的蝴蝶結(jié)，chevrolet是瑞士的賽車(chē)手、工程師路易斯·雪佛蘭的名
字。
象征雪佛蘭轎車(chē)的大方、氣派和風(fēng)度。
雷克薩斯（凌志）（日）商標(biāo)由圖形商標(biāo)和文字商標(biāo)兩部分組成。它的圖形商標(biāo)不是采用常見(jiàn)的三個(gè)橢圓相互嵌套形式，而是在一個(gè)橢圓鑲嵌英文lexus第一個(gè)大寫(xiě)字母l，并被鑲在散熱器正中間。
雪鐵龍（法）1900年，安德烈·雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開(kāi)始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)?！毖╄F龍"轎車(chē)就表現(xiàn)了法蘭西這種性格，每時(shí)每刻都在散發(fā)著法國(guó)的浪漫
氣息。
紅旗（中國(guó)）圖形商標(biāo)紅旗新商標(biāo)以“第一”的“一”字型為依托，將代表全球的橢圓與“1”字型有機(jī)結(jié)合起來(lái)，構(gòu)成簡(jiǎn)潔、流暢、活潑的造型，強(qiáng)調(diào)了“第一”的品牌名稱(chēng)及其意義。
三菱（日本）的標(biāo)志是巖崎家族的家族標(biāo)志「三段菱」和土佐藩主山內(nèi)家族的家族標(biāo)志“三柏菱”的結(jié)合，后來(lái)逐漸演變成今天的三菱標(biāo)志。日本三菱汽車(chē)以三枚菱形鉆石為標(biāo)志，突顯其－菱鉆式的造車(chē)藝術(shù)。現(xiàn)代（韓國(guó)）商標(biāo)中的橢圓即代表汽車(chē)的方向盤(pán)，又可以看作是地球，與其間的h結(jié)合在一起恰好代表了現(xiàn)代汽車(chē)遍布全世界的意思。林肯（美國(guó)）其商標(biāo)是在一個(gè)矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統(tǒng)是美國(guó)聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特 ? 林肯牌轎車(chē)光輝燦
起亞（韓），源自漢語(yǔ)，“起”代表起來(lái)，“亞”代表在亞洲。因此，起亞的意思，就是“起于東方”或“起于亞洲”。源自漢語(yǔ)的名字、代表亞洲崛起的含義，正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。
“歐寶”曾譯為奧貝爾，創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。圖案是代表公司長(zhǎng)空，震撼世界，炫耀它在空氣動(dòng)力學(xué)方面的研究成就；文字“opel”是創(chuàng)始人的姓氏。1899年，老歐寶的兩個(gè)兒子弗里茨和威廉搞起了汽車(chē)和摩托車(chē)制造，并以老爹的名字“亞當(dāng).歐寶”命名工廠(chǎng)，使歐寶的名字一直沿用至今。
蓮花（英國(guó)）與法拉利、保時(shí)捷一起并稱(chēng)為世界三大跑車(chē)制造商，其公司的標(biāo)志除蓮花英文字樣外，還有創(chuàng)建人姓名的字頭四個(gè)字母（acbc）組成的圖案。
nisson（日本）圖形商標(biāo)放在一個(gè)火紅的太陽(yáng)上，簡(jiǎn)明扼要地表明了公司名稱(chēng)，突出了所在國(guó)家的形
象，這在汽車(chē)商標(biāo)文化中獨(dú)樹(shù)一幟
邁巴赫（德)具有傳奇色彩的品牌標(biāo)志由2個(gè)交叉的m，圍繞在一個(gè)球面三角形里組成。品牌創(chuàng)建伊始的2個(gè)m代表的是maybach motorenbau的縮寫(xiě)，而現(xiàn)在2個(gè)m代表的是maybach manufaktur的縮
寫(xiě)。
霍頓（澳大利亞）的標(biāo)志是一只獅子滾球的紅色圓形浮雕，埃及獅子滾石頭的情景啟迪人類(lèi)發(fā)明了車(chē)輪。今天的霍頓不但稱(chēng)霸澳洲車(chē)壇，還以鍛造強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名于世，那只紅色雄獅也就更具象征意義。
羅密歐媚舞的蛇……阿爾法羅密歐車(chē)標(biāo)，標(biāo)志中舞動(dòng)的大蛇，沿用的是中世紀(jì)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽，同時(shí)這個(gè)標(biāo)志也是米蘭市的市徽，十字代表著十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事，賦予汽車(chē)?yán)寺c趣 富士（日）也稱(chēng)斯巴魯（subaru）“斯巴魯”又是牡牛星座昴宿星團(tuán)（也稱(chēng)“六連星”）名字的日語(yǔ)發(fā)音。富士公司采用“六連星”的圖案作為富士車(chē)標(biāo)，代表富士重工是由六家公司合并而
吉普(jeep)是一個(gè)品牌，而不是一種車(chē)型。也就是說(shuō)，除此之外所有的越野車(chē)，如三菱、豐田或其他公司生產(chǎn)的車(chē)，都不能叫吉普這個(gè)名字。其標(biāo)志有jeep四個(gè)字母組成
阿斯頓。馬?。ㄓⅲ┱钩岬拇簌i……車(chē)標(biāo)，這只大鵬從天而降，氣勢(shì)非凡，也喻示著公司大鵬般遠(yuǎn)大的志向。分別注有奧斯頓、馬丁英文字樣表明是一家“三結(jié)義”汽車(chē)公司。以生產(chǎn)敞蓬旅行車(chē)、賽車(chē)和限量生產(chǎn)的跑車(chē)而聞名世界的阿斯頓。馬丁。拉宮達(dá)公司名聲赫赫，不知是否得益于這只大鵬帶來(lái)的運(yùn)氣。
奇瑞標(biāo)志中間a為一變體的“人”字，預(yù)示著公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念；徽標(biāo)兩邊的c字向上環(huán)繞，如同人的兩個(gè)臂膀，象征著一種團(tuán)結(jié)和力量，環(huán)繞成地球型的橢圓狀；中間的a在橢圓上方的斷開(kāi)處向上延伸，寓意奇瑞公司發(fā)展無(wú)窮，潛力無(wú)限，追求無(wú)限；
汽車(chē)標(biāo)志認(rèn)識(shí)及了解篇四
各汽車(chē)公司簡(jiǎn)介:
1.奧迪汽車(chē)公司(四環(huán)標(biāo)志)現(xiàn)為大眾汽車(chē)公司的子公司，總部設(shè)在德國(guó)的英戈?duì)柺┧亍?/p>
2.寶馬（bmw）的全稱(chēng)是巴伐利亞汽車(chē)制造廠(chǎng)（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。這家公司第一個(gè)成功的產(chǎn)品是由麥克斯? 費(fèi)茲設(shè)計(jì)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)裝配在德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)上。3.保時(shí)捷又稱(chēng)波爾舍porsche，前者是香港人粵語(yǔ)的譯音，后者是普通話(huà)的譯音?？赡苁迁D保時(shí)捷‖從字面上看更加貼切，因此，現(xiàn)在的porsche公司的中文名稱(chēng)一般都稱(chēng)為保時(shí)捷公司。保時(shí)捷公司大部分生產(chǎn)的是跑車(chē)類(lèi)型的 4.阿斯頓·馬丁創(chuàng)始人lionel martin和robert bamford在1913 班福德和馬丁有限公司于 1 月 13 日 在倫敦南肯辛頓的 henniler mews 創(chuàng)立。公司主生產(chǎn)賽車(chē).5.悍馬品牌willys-overland motor公司是amgeneral公司(下稱(chēng)amg)的遠(yuǎn)親。早在1940年willys做出了美國(guó)第一輛mb吉普。
是通用集團(tuán)旗下的商用車(chē)部門(mén)?，F(xiàn)有使節(jié)（envoy）、峽谷（canyon）、西拉（sierra）育空河（yukon）、旅行（safari）、savana等一系列車(chē)型。通用汽車(chē)公司其標(biāo)志gm取自其英文名稱(chēng)（general motors corporation）的前兩個(gè)單詞的第一個(gè)字母。它是由威廉·杜蘭特于1908年9月在別克汽車(chē)公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，成立于美國(guó)的汽車(chē)城底特律?，F(xiàn)總部仍設(shè)在底特律。
7.福特(ford)是福特汽車(chē)公司品牌家族的第一個(gè)成員。福特汽車(chē)公司(美國(guó))成立于1903年，由亨利·福特和11個(gè)股東用最初的28,000美元共同創(chuàng)立。
8.豐田汽車(chē)(日本)是全球六大汽車(chē)品牌之一，去年其利潤(rùn)更是超過(guò)了美國(guó)的通用和福特的利潤(rùn)總和的兩倍，不能不讓人對(duì)其肅然起敬。在一個(gè)島嶼國(guó)度上，豐田是怎么一步步做到這一點(diǎn)的呢？ 生產(chǎn)汽車(chē)之前，其實(shí)，豐田的歷史可以追溯到 1896年。那一年，29歲的豐田佐吉發(fā)明了―豐田式汽動(dòng)織機(jī)‖,然后開(kāi)始創(chuàng)建公司.9.菲亞特汽車(chē)公司是世界十大汽車(chē)公司之一, 始建于1899年7月意大利都靈市，創(chuàng)始人是喬瓦尼.阿涅利,當(dāng)時(shí)，公司有30個(gè)股東，共有資產(chǎn)800,000里拉。公司董事長(zhǎng)為ludovico scarfiotti.它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車(chē)的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家。公司全稱(chēng)是意大利都靈汽車(chē)制造廠(chǎng)，英文全稱(chēng)是:fabbrica italiana di automobili torino。菲亞特（fiat）是該公司縮寫(xiě)的譯音，fiat也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo)。
10.11.法拉利是世界上最聞名的賽車(chē)和運(yùn)動(dòng)跑車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家。菲亞特公司擁有該公司50%股權(quán)，但該公司卻能獨(dú)立于菲亞特公司運(yùn)營(yíng)。法拉利汽車(chē)大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低。年產(chǎn)量只有4，000輛左右。公司總部在意大利的摩德納。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界著名賽車(chē)手，劃時(shí)代的汽車(chē)設(shè)計(jì)大師恩佐·法拉利。
大眾汽車(chē)(德國(guó))的德文volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志中的vw為全稱(chēng)中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的―v‖組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。大眾汽車(chē)公司是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有生產(chǎn)廠(chǎng)的跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)，名列世界十大汽車(chē)公司之一。公司總部曾遷往柏林，現(xiàn)在仍設(shè)在沃爾夫斯堡。
12.賓利（bentley）汽車(chē)是一家發(fā)跡于英國(guó)的豪華房車(chē)和gt車(chē)的制造商，是由沃爾特·歐文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月于英格蘭創(chuàng)立的。從1919年賓利的第一輛汽車(chē)的誕生之日起，近百年來(lái)，賓利的品牌雖歷經(jīng)時(shí)間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個(gè)展翅騰飛的―b‖字是賓利最強(qiáng)勁、永不妥協(xié)的標(biāo)志，它是呈現(xiàn)給世人的永遠(yuǎn)是動(dòng)力、尊貴、典雅、舒適與精工細(xì)做的最完美結(jié)合。
13.1908年，別克納入由通用汽車(chē)之父——威廉?度朗特創(chuàng)辦的通用汽車(chē)旗下。上個(gè)世紀(jì)20年代，別克就已進(jìn)口中國(guó)。1924年，一輛別克四門(mén)豪華轎車(chē)，第一次駛進(jìn)了帝王宮廷紫禁城。到了30年代，別克已成為中國(guó)政界要人、商賈名流的首選座駕之一。
14.標(biāo)致汽車(chē)公司是歐洲老牌的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。然而制造汽車(chē)并不是標(biāo)致的全部歷史。標(biāo)致曾涉足制造業(yè)的諸多領(lǐng)域，比如五金工具、家用器皿、裙撐、望遠(yuǎn)鏡、夾鼻眼鏡彈簧、鋸條、外科手術(shù)器械、獵槍、收音機(jī)、縫紉機(jī)、不一而足。在汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨之前，標(biāo)致自行車(chē)、摩托車(chē)和運(yùn)輸車(chē)輛的生產(chǎn)規(guī)模一度相當(dāng)龐大。畢竟，標(biāo)致的歷史一直可以上溯到十五世紀(jì)。帶領(lǐng)標(biāo)致邁向汽車(chē)工業(yè)的是阿爾芒·標(biāo)致(armand peugeot)。
15.本田（honda）汽車(chē)公司全稱(chēng)為―本田技研工業(yè)股份有限公司‖，其前身是本田技術(shù)研究所，建于1948年9月，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)3萬(wàn)人左右，并且先后建立了本田美國(guó)公司、本田英國(guó)公司。現(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國(guó)汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車(chē)、摩托車(chē)外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等。―本田‖車(chē)名源自1948年本田宗一郎先生創(chuàng)立的本田摩托車(chē)公司。―本田‖即本田宗一郎先生的姓氏。
16.奔馳汽車(chē)，一個(gè)幾乎全世界無(wú)人不知的汽車(chē)品牌。從汽車(chē)誕生直到今天，奔馳汽車(chē)的發(fā)展史不僅僅是一個(gè)傳奇，更是代表了人類(lèi)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展史?，F(xiàn)在，奔馳汽車(chē)已過(guò)百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號(hào)一樣，依然叫的響亮。戈特利布·戴姆勒gottlieb daimler(1834-1900)，德國(guó)工程師和發(fā)明家,現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一。1834年3月17日出生于德國(guó)符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個(gè)手工業(yè)工人家庭，父親是一位面包店老板。
吉普車(chē)是威利斯汽車(chē)公司(美國(guó))的形象品牌。它的前身是 威利斯·奧夫蘭多汽車(chē)公司,1953年被亨利凱瑟公司購(gòu)買(mǎi)，改名為威利斯汽車(chē)公司
1902年，凱迪拉克誕生于被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)之城的底特律。百多年來(lái)，凱迪拉克在汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)第一，締造
了無(wú)數(shù)個(gè)豪華車(chē)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說(shuō)凱迪拉克的歷史代表了美國(guó)豪華車(chē)的歷史。
segg一詞是―刀鋒‖的意思，在國(guó)內(nèi)曾被翻譯為―柯尼賽格‖，是瑞典一家汽車(chē)公司。它的標(biāo)志是瑞典皇家空軍的標(biāo)志，為一幽靈圖！所以有―幽靈跑車(chē)‖之稱(chēng)。1993年，瑞典一群有汽車(chē)工業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的優(yōu)秀設(shè)計(jì)師和工程師，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了這家汽車(chē)廠(chǎng)。目前，這家汽車(chē)公司只有30位全職員工和一些兼職人員，不過(guò)，他們可以同時(shí)進(jìn)行7輛車(chē)的裝配，4輛在前工序，3輛在總裝配間。這30名全職員工中，包括了4名工程師，3名研發(fā)人員，4名組裝技師，4名前工序人員，2名發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工，5名總裝配工，2名倉(cāng)庫(kù)管理人...20.21.道奇品牌創(chuàng)始人道奇兄弟的事業(yè)是從制造自行車(chē)開(kāi)始的。1913年，道奇兄弟在密執(zhí)安州開(kāi)了一家大型工廠(chǎng)，這就是后來(lái)著名的道奇總廠(chǎng)。1914年，道奇兄弟投資建成了美國(guó)第一條試車(chē)道，開(kāi)創(chuàng)了汽車(chē)公司自己投資建立試車(chē)道的先河，為道奇汽車(chē)的質(zhì)量提供了重要保證。...紅旗牌轎車(chē)的歷史始于1958年。當(dāng)年誕生于一汽的我國(guó)第一輛國(guó)產(chǎn)小轎車(chē)并不叫―紅旗‖，叫―東風(fēng)‖，定牌為ca71。1958年8月，中央急于在建國(guó)十周年的慶典上用上國(guó)產(chǎn)的高級(jí)轎車(chē)，向一汽下達(dá)了制造國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車(chē)的任務(wù)。一汽的工人們以從吉林工業(yè)大學(xué)借來(lái)的一輛1955型的克萊斯勒高級(jí)轎車(chē)為藍(lán)本，根據(jù)中國(guó)的民族特色進(jìn)行改進(jìn)后以手工制成了一輛高級(jí)轎車(chē)。這輛轎車(chē)的動(dòng)力系...22.23.勞斯·萊斯汽車(chē)公司是在1904年英國(guó)工匠羅伊斯（royce）和貴族羅爾斯（rolls）二人合作建立了工廠(chǎng)，即勞斯·萊斯汽車(chē)公司，之后倆人聯(lián)手締造了勞斯萊斯這一經(jīng)典品牌 1907年他們?cè)O(shè)計(jì)生產(chǎn)了極富紳士風(fēng)度的―銀色魔鬼‖（silver ghost）高級(jí)轎車(chē)，它制做工藝考究、技術(shù)性能優(yōu)越，連續(xù)行駛二萬(wàn)二千五百多公里，創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄。
雷克薩斯汽車(chē)是豐田汽車(chē)公司下的一個(gè)子公司, 在1983年8月，日本工業(yè)巨子豐田汽車(chē)會(huì)長(zhǎng)豐田英二先生召開(kāi)了一次高層機(jī)密會(huì)議，與會(huì)的都是日本汽車(chē)工業(yè)界第一流的菁英。豐田英二先生提出了一個(gè)震撼性的問(wèn)題:―在累積了半世紀(jì)的汽車(chē)研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)之后，日本究竟能不能創(chuàng)造出足以傲視當(dāng)世車(chē)壇的頂級(jí)轎車(chē)？‖換句話(huà)說(shuō)，這部新車(chē)的直接對(duì)手將是長(zhǎng)久以來(lái)盛名不墜的歐洲著名汽車(chē)廠(chǎng)牌。
24.25.26.27.雷諾汽車(chē)作為法國(guó)汽車(chē)的代表，它演繹了百余年的歷史。1898年12月24日法國(guó)巴黎蒙馬特高地陡峭的勒比克大街上，寒風(fēng)中，順著一群旁觀(guān)者懷疑的目光望去，一輛模樣怪異的名叫―微型車(chē)‖的新車(chē)爬行在大街上，駛?cè)肓宋覀兊囊暰€(xiàn)，它就是世界上第一輛雷諾汽車(chē)。當(dāng)人們想到美國(guó)的豪華車(chē)時(shí)，首先想到的多半是卡迪拉克車(chē)或林肯車(chē)。它的創(chuàng)始人就是亨利·馬代恩·利蘭，他創(chuàng)造了卡迪拉克和林肯兩種車(chē)型，被譽(yù)為美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的―精密生產(chǎn)大師‖。利蘭在19世紀(jì)50年代初和一個(gè)學(xué)槍炮制造的師兄弟羅·法爾考納搬到底特律去,然后組建了林肯汽車(chē)公司.鈴木株式會(huì)社成立：1920年3月設(shè)立鈴木式紡織機(jī)株式會(huì)社；1954年6月將公司名稱(chēng)改為鈴木自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社；1990年10月 將公司名稱(chēng)改為鈴木株式會(huì)社。主要產(chǎn)品：汽車(chē)、摩托車(chē)、舷外機(jī)、摩托艇等等。鈴木商標(biāo)圖案中的 ―s‖是 ―suzuki‖的第一個(gè)大寫(xiě)字母，它給人以無(wú)窮力量的感覺(jué)，象征無(wú)限發(fā)展的鈴木汽車(chē)公司。
路虎汽車(chē)于1945 第二次世界大戰(zhàn)末（1945 年），rover 公司在美國(guó)誕生了，它是生產(chǎn)中型轎車(chē)、質(zhì)量受到推崇的一家公司，并搬遷到位于 solihull 的前飛行器制造工廠(chǎng)。rover 需要一種新的產(chǎn)品，一種可以大批量生產(chǎn)、能夠吸引
世界市場(chǎng)注意力的產(chǎn)品。這款 rover m1 小型車(chē)的 1947 年原型車(chē)，一度有望成為 land rover 計(jì)劃的替代車(chē)型。rover的工程負(fù)責(zé)人駕馭一輛戰(zhàn)后剩余的產(chǎn)于美國(guó)的吉普車(chē)。
28.馬自達(dá)汽車(chē)的歷史要追溯到1920年。它的創(chuàng)始人松田在廣島從生產(chǎn)葡萄酒瓶木塞起家。該公司原名東洋軟木工業(yè)
公司，1927年改稱(chēng)東洋工業(yè)公司。1984年公司以創(chuàng)始人松田的姓氏命名，翻譯時(shí)則采用―松田‖的音譯―馬自達(dá)‖。1931年馬自達(dá)公司以生產(chǎn)三輪載重汽車(chē)為起點(diǎn)，開(kāi)始涉足汽車(chē)制造業(yè)。1940年開(kāi)始生產(chǎn)小轎車(chē)。1967年和汪克爾公司簽訂協(xié)議，取得轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)權(quán)利，從而開(kāi)始了馬自達(dá)公司的迅猛發(fā)展期。
29.30.31.謳歌汽車(chē)是(日本)的中文名稱(chēng)（謳歌）取義為：對(duì)生活充滿(mǎn)自豪和樂(lè)趣，人生充滿(mǎn)活力，積極向上。最初，acura（謳歌）用一把專(zhuān)門(mén)用于精確測(cè)量的卡鉗為logo的原型，作為點(diǎn)睛之筆，由honda創(chuàng)始人和精神領(lǐng)袖本田宗一郎在兩個(gè)鉗把之間加入了一個(gè)小橫杠，由此用象形的大寫(xiě)字母―a‖來(lái)代表這一品牌。日產(chǎn)是日本三大汽車(chē)制造商之一，也是第一家開(kāi)始制造小型datsun轎車(chē)和汽車(chē)零件的制造商。公司十分著重技術(shù)的研發(fā)，從1980年代起，日產(chǎn)便堅(jiān)持將其銷(xiāo)售額的5％用于產(chǎn)品研發(fā)。目前日產(chǎn)旗下?lián)碛斜姸喔呒?jí)轎車(chē)品牌，諸如infinity（無(wú)限）、cefiro（風(fēng)度）、cedric（公爵）等等。車(chē)壇有―科技的日產(chǎn)、銷(xiāo)售的豐田‖的說(shuō)法。
smart（精靈）汽車(chē)有限公司(德國(guó))作為戴姆勒（梅賽德斯-奔馳的母公司）的全資子公司成立于1994年，管理中心設(shè)在德國(guó)斯圖加特市，生產(chǎn)工廠(chǎng)則在相距不遠(yuǎn)的法國(guó)海姆巴赫市。作為汽車(chē)界巨擘戴姆勒公司和瑞士鐘表集團(tuán)斯沃奇(swatch)合作的產(chǎn)物，似乎從一開(kāi)始就決定了smart與眾不同的特性。smart是梅塞德斯-奔馳（mercedes-benz）汽車(chē)公司和世界手表業(yè)巨頭斯沃琪（swatch）公司創(chuàng)意合作的產(chǎn)物，字母s代表斯沃琪公司，m代表梅塞德斯公司，而art是藝術(shù)的意思，在英語(yǔ)中smart有靈敏、聰慧的意義。
32.33.34.35.36.37.三菱汽車(chē)mitsubishi motors公司于1970年從三菱重工業(yè)公司獨(dú)立出來(lái)，是日本汽車(chē)行業(yè)中最年輕的汽車(chē)制造公司。另一方面，三菱集團(tuán)有著生產(chǎn)汽車(chē)的悠久歷史。早在1917年就在日本首次推出了成批生產(chǎn)的[三菱a型]轎車(chē)。斯巴魯汽車(chē)的富士重工有限公司是由nakajima飛機(jī)有限公司的后繼者。nakajima飛機(jī)有限公司源于航空器研究實(shí)驗(yàn)室，它是1917年由chikuhei nakajima（1884-1949）在群馬縣（gunma prefecture）（在東京以北約70km處）創(chuàng)建的，也就是subaru現(xiàn)在的制造基地。斯柯達(dá)汽車(chē)公司總部位于捷克首都布拉格北部的一個(gè)小鎮(zhèn)姆拉達(dá).博雷斯拉夫mlada boleslav(中文意為：年輕的城市)，公司目前擁有近2.2萬(wàn)名雇員，有數(shù)百家國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商，目前已經(jīng)達(dá)到年產(chǎn)汽車(chē)45萬(wàn)輛的生產(chǎn)銷(xiāo)售規(guī)模，自1927年第一輛沃爾沃（volvo）汽車(chē)下線(xiàn)以來(lái)，―沃爾沃‖這個(gè)品牌已響徹全球八十余年。如今，總部設(shè)在瑞典哥德堡的沃爾沃汽車(chē)公司，在全世界超過(guò)100個(gè)國(guó)家設(shè)立了銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有2,400多個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)。為了讓顧客在整個(gè)擁有沃爾沃汽車(chē)期間都能享受到豪華車(chē)的高品質(zhì)。該計(jì)劃涵蓋了從制造、銷(xiāo)售到售后服務(wù)的整個(gè)價(jià)值鏈。在韓國(guó)只有５個(gè)生產(chǎn)汽車(chē)的廠(chǎng)商。但是作為韓國(guó)最大汽車(chē)企業(yè)的現(xiàn)代汽車(chē)公司，卻是全球20大汽車(chē)公司之一，2001年在美國(guó)市場(chǎng)排名第七。與全球其它領(lǐng)先的汽車(chē)公司相比，創(chuàng)立于1967年的現(xiàn)代汽車(chē)歷史很短。但它的歷程卻濃縮了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史――它從建立工廠(chǎng)到能夠獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)車(chē)型只用了18年(1967-1985)。
雪佛蘭始創(chuàng)于1911年，是美國(guó)汽車(chē)保有量最大的汽車(chē)品牌之一，至今累積銷(xiāo)量已經(jīng)逼近2億，創(chuàng)造了每7.2秒就賣(mài)出一輛雪佛蘭車(chē)的世界記錄，至今無(wú)人企及。目前旗下有科魯茲、樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁、景程、科帕奇等幾大車(chē)型。
38.1989年11月8日，經(jīng)過(guò)數(shù)年的研發(fā)和周密計(jì)劃，日產(chǎn)汽車(chē)公司的豪華品牌infiniti(英菲尼迪)在北美首次面世，上市的車(chē)型包括高性能豪華轎車(chē)infiniti q45和充滿(mǎn)操控樂(lè)趣的豪華雙門(mén)跑車(chē)infiniti m30。幾年之內(nèi)，憑借獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、出色的產(chǎn)品性能和貼心的客戶(hù)服務(wù)，infiniti(英菲尼迪)迅速成為北美豪華車(chē)市場(chǎng)最重要的品牌之一，擁有雙門(mén)跑車(chē)、轎車(chē)、越野車(chē)和suv等全系列
39.40.瑪莎拉蒂汽車(chē) 這個(gè)在七十余年間生產(chǎn)了多輛傳奇式賽車(chē)、跑車(chē)的意大利品牌, 它的汽車(chē)的標(biāo)志是在樹(shù)葉形的底座上放置的一件三叉戟，這是公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳于羅馬神話(huà)中的海神納普秋手中的武器，顯示出海神巨大無(wú)比的威力。
邁巴赫品牌首創(chuàng)于上世紀(jì)二十年代。被譽(yù)為―設(shè)計(jì)之王‖的威廉·邁巴赫不但是戴姆勒-奔馳公司（梅賽德斯-奔馳公司前身）的三位主要?jiǎng)?chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車(chē)的發(fā)明者之一。威廉·邁巴赫在其子卡爾·邁巴赫的幫助下，創(chuàng)建了邁巴赫汽車(chē)公司。基于高超的設(shè)計(jì)和出眾的性能，邁巴赫品牌在上世紀(jì)三十至四十年代間迅速風(fēng)靡歐洲及北美洲，并被公眾視為財(cái)富、地位及品味的象征，是當(dāng)時(shí)唯一能與勞斯萊斯抗衡的超級(jí)豪華轎車(chē)品牌。
品牌擁有83年的悠久歷史，在它的八角形標(biāo)志下蘊(yùn)涵著獨(dú)特的傳統(tǒng)和文化。這個(gè)源自英國(guó)的國(guó)際汽車(chē)品牌，暢銷(xiāo)全世界80多個(gè)國(guó)家，―世界最快的速度創(chuàng)造者‖、―世界上銷(xiāo)量最大跑車(chē)‖、―品質(zhì)最佳的跑車(chē)制造商‖等稱(chēng)號(hào)，令它成為英國(guó)汽車(chē)工業(yè)的最佳注解。
蘭博基尼 汽車(chē)--16世紀(jì)文藝復(fù)興從意大利席卷整個(gè)歐洲，米蘭、羅馬、都靈、佛羅倫撒、威尼斯……數(shù)百年人文復(fù)興在這亞平寧每一寸土壤中積淀著。蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、菲亞特……這些讓人激動(dòng)的名字正是從這片土地上誕生。意大利欲征服歐洲乃至世界的策略完成了從武力到藝術(shù)的升華。在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級(jí)跑車(chē)。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史，七丘之城羅馬建城于不易防守之地，擴(kuò)張與攻擊在最初的一刻就凝聚于血脈之中。
43.克萊斯勒 天才個(gè)性的完美展現(xiàn) 克萊斯勒(walter er)1875年4月2日出生于美國(guó)堪薩斯州。w.p.克萊斯勒年輕時(shí)，在堪薩斯州伊里斯鎮(zhèn)從事過(guò)一系列的職業(yè)，其中包括為當(dāng)?shù)仉s貨商當(dāng)童仆。他喜歡動(dòng)手工作，勝過(guò)喜歡讀書(shū)。他的父親是堪薩斯州太平洋鐵路(后來(lái)的美國(guó)聯(lián)邦太平洋鐵路)的一名火車(chē)機(jī)車(chē)工程師，他從父親那里繼承了對(duì)機(jī)械的興趣。離開(kāi)學(xué)校之后，克萊斯勒成為美國(guó)聯(lián)邦太平洋鐵路在伊里斯的一名機(jī)械工人的學(xué)徒。此時(shí)，他17歲，每小時(shí)只能掙5美分。18歲時(shí)，他設(shè)計(jì)了一輛小型的蒸汽機(jī)車(chē)，該機(jī)車(chē)具有依靠自己的動(dòng)力進(jìn)行操作的完整的氣動(dòng)式制動(dòng)器。44.雙龍汽車(chē)公司(ssang yong motor company)附屬韓國(guó)雙龍集團(tuán)，是以制造四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)為主，并生產(chǎn)大型客車(chē)、特種車(chē)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件的著名汽車(chē)制造企業(yè)。其前身為創(chuàng)立于1954年的東亞汽車(chē)公司，1986年10月并入雙龍集團(tuán)，1988年3月更名為雙龍汽車(chē)公司。以犀牛牌四輪驅(qū)動(dòng)吉普車(chē)和克蘭多牌家用型吉普車(chē)為代表的雙龍汽車(chē)，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。雙龍汽車(chē)從專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)四輪驅(qū)動(dòng)越野車(chē)和特種車(chē)起家，后與德國(guó)奔馳汽車(chē)公司合資，引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展成為綜合性的汽車(chē)制造企業(yè)。2005年1月27日，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司...
汽車(chē)標(biāo)志認(rèn)識(shí)及了解篇五
http:// 16個(gè)汽車(chē)品牌logo含義
奧迪轎車(chē)的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，表示當(dāng)初是由霍赫、奧迪、dkw和旺德諾4家公司合并而成的。這些公司曾經(jīng)是自行車(chē)、摩托車(chē)及小客車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家。四個(gè)半徑相等的緊扣圓環(huán)，象征公司成員平等、互利、協(xié)作的親密關(guān)系和奮發(fā)向上的敬業(yè)精神。
法拉利車(chē)的logo設(shè)計(jì)為一匹躍起的馬。意大利的國(guó)徽為“天”，再以“法拉利”橫寫(xiě)字體串連成“地”，最后以自己故鄉(xiāng)蒙達(dá)那市的代表顏色-黃色，渲染全幅而組合成“天地之間，任我馳聘”的豪邁圖騰。
蘭伯基尼(lamborghini)：
公司的標(biāo)志是一頭渾身充滿(mǎn)了力氣，正準(zhǔn)備向?qū)κ职l(fā)動(dòng)猛烈的攻擊。據(jù)說(shuō)蘭伯基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現(xiàn)了蘭伯基尼公司產(chǎn)品的特點(diǎn)，因?yàn)楣旧a(chǎn)的汽車(chē)都是大功率、高速的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。車(chē)頭和車(chē)尾上的商標(biāo)省去了公司名，只剩下一頭犟牛。
保時(shí)捷的英文車(chē)標(biāo)采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏。圖形車(chē)標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽。
“porsche”字樣在商標(biāo)的最上方，表明該商標(biāo)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司所擁有；商標(biāo)中的“stuttgart”字樣在馬的上方，說(shuō)明公司總部在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個(gè)地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地，商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛(ài).由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景畫(huà)，展現(xiàn)了保時(shí)捷公司輝煌的過(guò)去，并預(yù)示了保時(shí)捷公司美好的未來(lái)，保時(shí)捷跑車(chē)的出類(lèi)拔萃！
寶馬汽車(chē)公司是以生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的,因此標(biāo)志上的藍(lán)色為天空,白色為螺旋槳。藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱(chēng)圖形,同時(shí)也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。
奔馳汽車(chē)的標(biāo)志是簡(jiǎn)化了的形似汽車(chē)方向盤(pán)的一個(gè)環(huán)形圈圍著一顆三叉星。三叉星表示在陸?？疹I(lǐng)域全方位的機(jī)動(dòng)性，環(huán)形圖顯示其營(yíng)銷(xiāo)全球的發(fā)展勢(shì)頭。
雪佛蘭(chevrolet)商標(biāo)表示了圖案化了的蝴蝶結(jié)，chevrolet是瑞士的賽車(chē)手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象征雪佛蘭轎車(chē)的大方、氣派和風(fēng)度。
凱迪拉克徽標(biāo)可謂是其精神內(nèi)涵的集中體現(xiàn)，著名的花冠盾形取自安東尼(德)凱迪拉克的族徽，是典型的貴族標(biāo)志，既表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人的勇氣和榮譽(yù)，同時(shí)也象征著其在汽車(chē)行業(yè)中的領(lǐng)導(dǎo)地位。選用“凱迪拉克”之名是為了向法國(guó)的皇家貴族、探險(xiǎn)家、美國(guó)底特律城的創(chuàng)始人安東尼·門(mén)斯·凱迪拉克表示敬意。此標(biāo)志亦比喻著凱迪拉克汽車(chē)的高貴、豪華、氣派和瀟灑。凱迪拉克騎士們的英勇善戰(zhàn)，攻無(wú)不克，比喻著凱迪拉克牌汽車(chē)具有巨大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
福特汽車(chē)創(chuàng)始人——亨利·福特是一個(gè)喜愛(ài)小動(dòng)物的人，所以在設(shè)計(jì)自己產(chǎn)品的logo的時(shí)候有意加入了卡通形象。所以ford的logo看上去就像一只歡快奔跑的小白兔子。
本田公司在80年代成立了商標(biāo)設(shè)計(jì)研究組，從來(lái)自世界各地的2500多件設(shè)計(jì)圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標(biāo)，也就是帶框的“h”，圖案中的h是“本田”拼音honda的第一個(gè)字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出技術(shù)創(chuàng)新，職工完美和經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)，同時(shí)還有緊張感和可以放松一下的輕松感。
標(biāo)致(peugeot)汽車(chē)公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開(kāi)辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個(gè)威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無(wú)阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車(chē)問(wèn)世時(shí)，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用“雄獅”商標(biāo)。
別克著名的“三盾”標(biāo)志是以一個(gè)圓圈中包含三個(gè)盾為基本圖案。它的由來(lái)可以直接追溯到汽車(chē)制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛(wèi)-鄧巴-別克的家徽。今天的“三盾”標(biāo)志在一些細(xì)節(jié)上作了修改，鹿頭和十字型圖案 消失了，但紅色，銀灰色，藍(lán)色三個(gè)盾的式樣與原先無(wú)多大的區(qū)別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今。別克這個(gè)家族的圖案就象它的名字一樣，永遠(yuǎn)紀(jì)念著大衛(wèi)·鄧巴·別克，是他將別克汽車(chē)一手締造起來(lái)，并迎來(lái)了世界最大的汽車(chē)制造商——通用汽車(chē)的誕生。大眾汽車(chē)公司的德文volks wagenwerk，意為大眾使用的汽車(chē)，標(biāo)志中的vw為全稱(chēng)中頭一個(gè)字母。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“v”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。
馬自達(dá)汽車(chē)公司的原名為東洋工業(yè)公司，生產(chǎn)的汽車(chē)用公司創(chuàng)始人“松田”來(lái)命名，又因“松田”的拼音為mazda（馬自達(dá)），所以人們便習(xí)慣稱(chēng)為馬自達(dá)。
馬自達(dá)起初使用的車(chē)標(biāo)，是在橢圓之中有雙手捧著一個(gè)太陽(yáng)，寓意馬自達(dá)公司將擁有明天，馬自達(dá)汽車(chē)跑遍全球。
馬自達(dá)公司與福特公司合作之后，采用了新的車(chē)標(biāo)，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時(shí)又組成“m”字樣?！癿”是“mazda”第一個(gè)大寫(xiě)字母，預(yù)示該公司將展翅高飛，以無(wú)窮的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。
豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志發(fā)表于1989年10月，toyota創(chuàng)立50周年之際。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線(xiàn)，表示汽車(chē)制造者與顧客心心相印。并且，橫豎兩橢圓組合在一起，表示豐田(toyota)的第一個(gè)字母t。背后的空間喻示著豐田的高超技術(shù)和革新潛力。
雷克薩斯的標(biāo)志取自車(chē)名lexus的第一個(gè)字母“l(fā)”。
用橢圓環(huán)繞的l字母，根據(jù)美國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售公司的官方說(shuō)法，這個(gè)橢圓弧度依照精確的數(shù)學(xué)公式修飾，動(dòng)用三個(gè)以上的設(shè)計(jì)商和廣告商，花了半年多的時(shí)間精巧制作出這個(gè)別具特色的橢圓和l，取代原先最有希望獲選的版本——一個(gè)沒(méi)有圓圈環(huán)繞，看起來(lái)像海鷗翅膀的l。
合資汽車(chē)標(biāo)志大全： 一汽大眾奧迪簡(jiǎn)介
一汽-大眾汽車(chē)有限公司是由第一汽車(chē)集團(tuán)公司、德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司和德國(guó)奧迪汽車(chē)股份公司三方共同出資建設(shè)的大型轎車(chē)合資企業(yè)。公司于1991年2月6日在長(zhǎng)春成立，同年9月1日正式開(kāi)業(yè)。一汽-大眾公司是我國(guó)第一家按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化轎車(chē)生產(chǎn)基地。成立之初，公司堅(jiān)持邊建設(shè)、邊生產(chǎn)、邊國(guó)產(chǎn)化的方針，各項(xiàng)工作進(jìn)展顯著。
上海通用別克簡(jiǎn)介
上海通用汽車(chē)有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽車(chē)工業(yè)總公司、通用汽車(chē)公司各出資50%組建而成。1998年第一輛別克世紀(jì)轎車(chē)下線(xiàn)，至今產(chǎn)品已經(jīng)有榮御，君威，gl8,凱越，hrv，主攻中高擋車(chē)型。
汽車(chē)標(biāo)志
