總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢？而個(gè)人總結(jié)又該怎么寫呢？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

維修轉(zhuǎn)正申請(qǐng)個(gè)人總結(jié) 維修轉(zhuǎn)正申請(qǐng)自我評(píng)價(jià)篇一

一、思想方面

在試用期的這段時(shí)間里，我深深的被公司的文化所感染，非常期待能夠真正成為公司中的一員，為公司建筑事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。與各位同事相處的這段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)自己努力了很多，也進(jìn)步了不少，在這個(gè)團(tuán)隊(duì)里，讓我學(xué)到了很多以前沒有過的東西，在這不僅是工作，更重要的是這個(gè)大家庭給了我鍛練自己和展示自己的機(jī)會(huì)，為我提供了一個(gè)非常好的舞臺(tái)。在此衷心的感謝_的家人們對(duì)我的關(guān)照和幫助。

在工作初期，我認(rèn)真了解公司的發(fā)展情況并學(xué)習(xí)公司的管理規(guī)章，熟悉維修工程師的日常工作事務(wù)，同時(shí)努力完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力，以不斷迎接工作中的挑戰(zhàn)。在工作中嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)制度，將“誠信求實(shí)、責(zé)任承擔(dān)、卓越品質(zhì)、有效溝通、以人為本”的公司價(jià)值觀牢記于心，時(shí)刻提醒自己。

本著對(duì)工作積極、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，遇到不懂的事情就虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請(qǐng)教，同時(shí)努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷學(xué)習(xí)，不斷積累，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

二、工作方面

我的工作主要是二期工程的后期維修管理。經(jīng)理要求我以業(yè)主的角度對(duì)二期示范區(qū)進(jìn)行檢查，盡可能多的發(fā)現(xiàn)些問題，為順利交房打好基礎(chǔ)。經(jīng)過細(xì)心查看，發(fā)現(xiàn)了一些以前不太關(guān)注的問題，主要以露臺(tái)、墻面抹灰層裂縫、門窗缺少密封膠、墻面由于修補(bǔ)造成色差等問題為主。整理完成后我編制了初步的維修方案，并請(qǐng)經(jīng)理幫助我對(duì)維修計(jì)劃進(jìn)行把關(guān)。由于現(xiàn)在已經(jīng)不具備維修的條件，要求總包單位組織人力展開維修工作。我抱著非常積極的態(tài)度對(duì)待工作，監(jiān)督施工單位做好交付前的準(zhǔn)備工作，為打造我們_的精品工程添磚加瓦。

在檢查二期示范區(qū)的’同時(shí)，我還約同萬工多次檢查一期的空置房，細(xì)化滲漏的原因以及明確維修的責(zé)任方。一期的空置房及托管房共_戶，發(fā)現(xiàn)了較多的滲漏問題，經(jīng)過檢查屬于總包單位質(zhì)保范圍的有_戶共計(jì)_處滲漏問題，全部整理完成后，給三家總包單位發(fā)送維修函件，要求總包單位必須進(jìn)場(chǎng)維修。如不能及時(shí)維修，將委托其他單位，所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用由原總包單位承擔(dān)。并將詳細(xì)情況通過郵件的形式發(fā)送給各位領(lǐng)導(dǎo)及同事檢查，指導(dǎo)我做好方案編制、責(zé)任判定等工作。經(jīng)過對(duì)一期滲漏的梳理，希望能為明年的一期維修工作提供一些幫助。

最近領(lǐng)導(dǎo)安排我熟悉二期樣板間的精裝修圖紙，協(xié)助管理二期樣板間精裝修施工。經(jīng)過仔細(xì)閱讀，已經(jīng)把裝修圖紙基本印在了我的腦海中，并將圖紙上有疑問的部分記錄下來。盡可能為將來樣板間施工管理工作打好基礎(chǔ)。把公司最完美的一面呈現(xiàn)給業(yè)主。

三、學(xué)習(xí)生活方面

在工作過程中，我深深感到加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性。一是向書本學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每天擠出一定的時(shí)間不斷充實(shí)自己，端正態(tài)度，改進(jìn)方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”;二是向周圍的同志學(xué)習(xí)，工作中我始終保持謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教的態(tài)度，主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)、同事們請(qǐng)教，學(xué)習(xí)他們?nèi)蝿谌卧埂⑶笳鎰?wù)實(shí)的工作作風(fēng)和處理問題的方法;三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際工作中，在實(shí)踐中檢驗(yàn)所學(xué)的知識(shí)，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。

三個(gè)月來，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的成績(jī)，但我深知自己還存在一些缺點(diǎn)和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實(shí)，業(yè)務(wù)知識(shí)不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅(jiān)定信念，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，在實(shí)踐中磨練自己，成為讓領(lǐng)導(dǎo)滿意的維修工程師。

要做好一份工作，我認(rèn)為最重要的是要有責(zé)任心，有了一份責(zé)任在身上，就會(huì)努力去完成它，并完成好，只有這樣愛你的工作，工作才會(huì)喜歡你。即使失敗了也不要?dú)怵H，總結(jié)失敗教訓(xùn)，爭(zhēng)取下次成功。不論怎樣，在工作和生活中要始終保持積極樂觀的態(tài)度，才能工作的更好，生活的更精彩。懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給我繼續(xù)鍛煉自己、實(shí)現(xiàn)理想的機(jī)會(huì)。我會(huì)用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價(jià)值，同公司一起展望美好的未來!

維修轉(zhuǎn)正申請(qǐng)個(gè)人總結(jié) 維修轉(zhuǎn)正申請(qǐng)自我評(píng)價(jià)篇二

分別總是在九月，回憶是思念的愁。

季節(jié)更迭，夏末秋初。清風(fēng)中伴隨著絲絲涼意，路邊的墨綠的樹葉邊角泛起了淡淡秋色。

9月份，是一個(gè)繁忙的季節(jié)，是一個(gè)收獲的季節(jié)，也是一個(gè)分別的季節(jié)。這個(gè)季節(jié)沒有那么大紅大紫的濃妝淡抹，氣候給人的感覺是不冷不熱，不溫不燥。學(xué)生開始走向?qū)W校，工人走向工作，農(nóng)作物走向成熟……

不知不覺之中，兩個(gè)月就這樣悄然聲息地過去了。工作前我從來沒感覺到這兩個(gè)月能有如此之快，工作后我突然覺得光陰似箭，我需要學(xué)習(xí)的地方還有很多。遠(yuǎn)離了學(xué)校，進(jìn)入了社會(huì)，偶爾想起上學(xué)的時(shí)光，我也會(huì)感嘆曾經(jīng)的單純與美好。

和我一個(gè)學(xué)校的小姚同事在上個(gè)月底辭職了，9月初上班，我感覺以前的習(xí)慣被打破了，我們都是一起去現(xiàn)場(chǎng)工作，一起回來。在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)候兩人分開去管理，她在船艙，我就在碼頭，然后再換位。一旦有互相幫忙的時(shí)候，我們會(huì)互相配合，一個(gè)人檢查打火機(jī)手機(jī)，測(cè)車速，一個(gè)人拍視頻。說實(shí)話，這個(gè)月的前幾天，我覺得自己的動(dòng)力都減了不少，不過我很快調(diào)整了過來。工作上不能因?yàn)樯倭藗€(gè)人就使得工作質(zhì)量變差，少了誰都沒關(guān)系，來上班時(shí)候我就對(duì)自己講，什么都要學(xué)點(diǎn)，不然了解那么多的流程學(xué)習(xí)那么多知識(shí)就沒有意義。

前兩個(gè)月遇到的一些問題，在這個(gè)月的時(shí)候，孫浩和我也做了對(duì)應(yīng)的措施。像碼頭管理這塊，由于司機(jī)停車發(fā)車時(shí)間不一致，人數(shù)分配上也存在問題，還有其他的一些因素導(dǎo)致碼頭面的車輛停車發(fā)車混亂。我們開會(huì)時(shí)候講，去現(xiàn)場(chǎng)跟碼頭面負(fù)責(zé)人也講，但一直沒有改善的進(jìn)度，也沒有改進(jìn)的方法。所以，孫浩和我去現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量距離，角度，先記錄下來計(jì)算，回頭我再用cad把圖紙繪制出來。我們?cè)诖缶稚线€是希望在移車司機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)管理者身上都能各盡其職，如果實(shí)在做不到，那就劃線統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

二號(hào)靠泊的一艘船，在我們碼頭滯留了三天，五號(hào)才走。作業(yè)量大，我在做產(chǎn)生計(jì)劃時(shí)候嚴(yán)格按照了我們的標(biāo)準(zhǔn)來做，并且得到了領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)。計(jì)劃趕不上變化，這艘船在三號(hào)時(shí)被海事局檢查，有五項(xiàng)指標(biāo)不符合要求，要求滯留，整改完成才能離泊。但是滯留并沒有影響到作業(yè)，作業(yè)正常進(jìn)行，只是管理層懈怠了，讓工人回去休息。他們沒有按照計(jì)劃來，導(dǎo)致后面的幾艘船的靠泊時(shí)間都往后延遲。根本原因不是我們的計(jì)劃有問題，也不是作業(yè)量大的問題，而是制度和管理上的問題。一大幫人集中一塊從早到晚干活，撐足時(shí)間也就10-12個(gè)小時(shí)，大多數(shù)人都會(huì)累，只能第二天在做。

我們想到的辦法就是輪班制，比如早上20人，下午20人，晚上20人或者白班30人，夜班30 人，這樣的做法好處是24小時(shí)作業(yè)不斷，大家都得到合理充分的休息，與各自時(shí)間都不沖突，效率自然而然就上去了。方法是有，方法也可以改進(jìn)，關(guān)鍵是把方法推行下去才有用。司機(jī)管理層不愿意這么做，我分析了一下：一是這樣做可能會(huì)沒有那么多人供調(diào)配，不是每個(gè)人都有時(shí)間，也不是每個(gè)時(shí)間段能有這么多人；二是因?yàn)樗麄冎械娜撕芏嗍峭獍行c(diǎn)檢環(huán)節(jié)必須要專業(yè)的人，點(diǎn)檢人數(shù)沒那么充分，做不到三班兩班都有人；三是對(duì)他們的利益有了沖突，人數(shù)上、時(shí)間上等導(dǎo)致利益的分配不均勻。三者一結(jié)合導(dǎo)致這種方式推行不下去，再加上不服從管理，類似情況在這個(gè)月出現(xiàn)兩三次。

看到領(lǐng)導(dǎo)們每天開會(huì)爭(zhēng)辯，商議，想辦法，我也挺心酸，目前我能做的還是自己的本職，并把本職工作做好。先積累經(jīng)驗(yàn)，熟練掌握知識(shí)，接觸更多人，學(xué)會(huì)與人相處這些比起空想、多慮更加腳踏實(shí)地。大環(huán)境就是這樣，環(huán)境擺在這里不是個(gè)人能左右的，我需要適應(yīng)環(huán)境，提高自己的耐心。

為了能保證以后的滾裝作業(yè)質(zhì)量，在更換新場(chǎng)地之前，我把調(diào)度徐家巍安排的靠離泊時(shí)間結(jié)合實(shí)際看到的靠離泊時(shí)間做了一個(gè)匯總，還有生產(chǎn)計(jì)劃安排的開工完工時(shí)間與實(shí)際開工完工時(shí)間做了一個(gè)匯總，再統(tǒng)計(jì)出誤差值，最后與司機(jī)管理層匯報(bào)的這些時(shí)間作對(duì)比，才能得到一個(gè)真實(shí)的效率。

舊場(chǎng)地與新場(chǎng)地的交接時(shí)間迫在眉睫，我們打有準(zhǔn)備的仗，規(guī)章制度、管理模式的完善才是一個(gè)企業(yè)一個(gè)部門長(zhǎng)久運(yùn)營、可持續(xù)發(fā)展的源動(dòng)力。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下幾點(diǎn)出發(fā)：

① 從依附型向獨(dú)立型轉(zhuǎn)變，堅(jiān)守原則去執(zhí)行：我們需要自己的團(tuán)隊(duì)，自己的船，自己的碼頭，自己的場(chǎng)地，自己的制度。

② 從服從型向主動(dòng)型轉(zhuǎn)變，積極主動(dòng)去執(zhí)行：我們需要主觀意識(shí)，不是被動(dòng)，不是讓領(lǐng)導(dǎo)吩咐了再去做，打心底里為公司效力，當(dāng)成自己的家，做自己的事情。

③ 從個(gè)體型向團(tuán)隊(duì)型轉(zhuǎn)變，協(xié)同一致去執(zhí)行：我們需要團(tuán)隊(duì)配合，不是看笑話，不是擠兌人，不是事不關(guān)己高高掛起。應(yīng)當(dāng)相互監(jiān)督，互相幫忙。

④ 從避責(zé)型向守責(zé)型轉(zhuǎn)變，承擔(dān)責(zé)任去執(zhí)行：我們需要責(zé)任心與擔(dān)當(dāng)感，理清事情緣由，不推卸責(zé)任，不包庇他人，從自身做起。

⑤ 從封閉型向分享型轉(zhuǎn)變，開放心態(tài)去執(zhí)行：我們需要技術(shù)上的分享，經(jīng)驗(yàn)上的分享，不要心存芥蒂，工作公正透明才能有始有終。

這些措施不可能一步到位，是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，我們就慢慢來。

綜合部在“海鷗計(jì)劃”中給我們發(fā)了三本書，我看完了一本《吃掉那只青蛙》，受益匪淺。我覺得站在前輩的經(jīng)驗(yàn)上意味著站到了巨人的肩膀上才能看到更高更遠(yuǎn)，用80%的精力做完20%最重要的事情，再用20%的精力做完剩余80%的事情才是一天工作的真諦。也就是書中所講：多思考和嘗試用各種不同的辦法來節(jié)約安排大塊的時(shí)間。用這些時(shí)間去處理那些重要的、長(zhǎng)期能產(chǎn)生重大影響的任務(wù)。充分發(fā)揮到每一分鐘的價(jià)值，提前計(jì)劃并做好準(zhǔn)備，從而能夠持續(xù)不斷地、不受干擾地進(jìn)行工作。最重要的是，把精力集中在你負(fù)責(zé)的做重要的工作上。還有就是做任何計(jì)劃后，都要立即投入行動(dòng)，并且投入全部精力，堅(jiān)持不懈直到全部完成。

還有一次培訓(xùn)，是人事主管曹琦給我做了一次商務(wù)禮儀的培訓(xùn)，這個(gè)培訓(xùn)對(duì)我的收獲很大。其中有一些剛?cè)肼毜男氯顺７傅腻e(cuò)誤點(diǎn)，兩個(gè)月來我也觸及過，很多不規(guī)范、不合理、不體面的做法都是在潛移默化中就影響了一個(gè)人形象。我會(huì)在以后的工作生活中去學(xué)習(xí)，去擴(kuò)展，我相信我會(huì)邁向成熟一大步。社會(huì)才是一本價(jià)值無限的書，等著我去挖掘。希望現(xiàn)實(shí)能將我的棱角磨去，某一天我也會(huì)變的光滑而無可挑剔。

這個(gè)月結(jié)束意味著我在我們公司待了三個(gè)月，三個(gè)月我學(xué)到了很多東西。幾位領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我的幫助太多太多，我只能算是初出茅廬的小白，沒有一點(diǎn)社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)。大到為人處世，小到開車技巧，他們幾乎是手把手的教。公司購買軟件學(xué)習(xí)視頻，職場(chǎng)書籍，還有各項(xiàng)培訓(xùn)對(duì)我的影響很大。不管是公司給的還是我自己爭(zhēng)取的好環(huán)境好機(jī)會(huì)，無疑讓我在人生的大方向上有一個(gè)積極的指向作用。

最后，談?wù)勛约旱男穆暟伞Ａ鶄€(gè)月的試用期過去了一半，我在不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步中，并且能夠較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)?；仡欉^去三個(gè)月的歷程，感覺忙碌、充實(shí)、緊張、愉快、擔(dān)憂……其實(shí)工作和生活一樣，帶有著感情色彩。當(dāng)船次多的時(shí)候，我也會(huì)因?yàn)榇稳盏纳a(chǎn)計(jì)劃擔(dān)憂，時(shí)間的安排是否合理，所以下班以后我會(huì)在家排計(jì)劃，為第二天的生產(chǎn)會(huì)做準(zhǔn)備。月度kpi會(huì)議前，我會(huì)拿我的裝船卸船統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)對(duì)比金柏盛公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)不一樣之后，再去找出具體不一樣之處。后來發(fā)現(xiàn)，他們公司也有統(tǒng)計(jì)錯(cuò)誤的時(shí)候，以及其他數(shù)據(jù)有虛報(bào)隱瞞的地方。安全質(zhì)量一直是生產(chǎn)的重點(diǎn)部分，船靠泊時(shí)候，我會(huì)在工人去之前到現(xiàn)場(chǎng)看系纜繩的規(guī)范要求，記錄時(shí)間；開工前和單船作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)規(guī)劃作業(yè)線路，工前會(huì)補(bǔ)充注意事項(xiàng)；作業(yè)過程中找出安全隱患和違章現(xiàn)象……

在工作中我?guī)е环葚?zé)任心，我知道混日子帶不來效益，只有調(diào)動(dòng)起員工的積極性才能使得作業(yè)效率上升。在這過程中，我還充當(dāng)了一個(gè)中間人的角色?，F(xiàn)在的移車司機(jī)，我?guī)缀醵颊J(rèn)識(shí)，都交流過。有時(shí)候通過與他們談心，我還能化解他們的矛盾，使他們冰釋前嫌。單槍匹馬很難成功，團(tuán)隊(duì)中有了矛盾不去解決也很難成功，只有團(tuán)隊(duì)相互協(xié)調(diào)、心無旁地才會(huì)成功。當(dāng)然也有部分司機(jī)一直干活甚至一天下來都不講一句話，在他們休息時(shí)候我也會(huì)和他們開開玩笑，緩解他們的疲憊，調(diào)解他們的心情?？傊?，我覺得我現(xiàn)在工作相比剛來的時(shí)候更加得心應(yīng)手，而我們公司融洽的工作氛圍，團(tuán)結(jié)向上的企業(yè)文化讓我很適應(yīng)，我愿意長(zhǎng)期在我們公司發(fā)展。

這段日子，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我不斷完善自我。前車之鑒，后車之師，我不會(huì)再犯曾犯過的錯(cuò)誤，以后工作我會(huì)做的越來越好。當(dāng)然，除了一腔熱血，我也時(shí)刻會(huì)記得xxx說的話，謙虛使人進(jìn)步。我會(huì)秉持這樣的作風(fēng)，不驕傲，不矯揉造作，做一個(gè)有正能量的新青年，為時(shí)代為社會(huì)為公司樹立一個(gè)好形象。這次我想通過這個(gè)月度總結(jié)向各位領(lǐng)導(dǎo)申請(qǐng)?zhí)崆稗D(zhuǎn)正的要求，我迫切希望自己能成為一名真正的員工，實(shí)現(xiàn)自己人生價(jià)值，定崗定職會(huì)讓我飛得更高更遠(yuǎn)。

謝謝！

．25 王澤

維修轉(zhuǎn)正申請(qǐng)個(gè)人總結(jié) 維修轉(zhuǎn)正申請(qǐng)自我評(píng)價(jià)篇三

我叫_，于2012年6月16日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，目前擔(dān)任售后服務(wù)一職，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)品的售后維修工作。本人工作認(rèn)真、細(xì)心且具有較強(qiáng)的責(zé)任心和進(jìn)取心，勤勉不懈，極富工作熱情;性格開朗，樂于與他人溝通，具有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力;責(zé)任感強(qiáng)，確實(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司人員關(guān)系相處融洽而和睦;積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、技能，注重自身發(fā)展和進(jìn)步。我是電子專業(yè)的畢業(yè)生，一直對(duì)機(jī)械維修工作有著濃厚的興趣，因此，我對(duì)公司這個(gè)崗位有一定的基礎(chǔ)，并且我在實(shí)習(xí)的兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)熟悉了產(chǎn)品及常見故障的維修，馬上進(jìn)入工作。現(xiàn)將工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

1、可以較為熟練解決保暖臺(tái)，輻射臺(tái)以及藍(lán)光治療儀各種常見故障。

2、基本可以電話里分析機(jī)器所出現(xiàn)的故障，并可以在電話中指導(dǎo)業(yè)務(wù)員或者醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行基本的維修。

3、基本掌握了從分析——排除故障——倉庫領(lǐng)發(fā)配件——接收，發(fā)送配件——文檔保存

4、可以根據(jù)醫(yī)院需求或者公司要求進(jìn)行上門服務(wù)，并可以完善的處理好現(xiàn)場(chǎng)的故障。

5、可以維修公司各種返修機(jī)器。

6、做好客戶的反饋。

當(dāng)然在工作中我也出現(xiàn)了一些小差錯(cuò)和問題部門領(lǐng)導(dǎo)也及時(shí)給予指正這也促進(jìn)了我工作成熟性綜合看來我覺得還有以下缺點(diǎn)和不足：

1、工作經(jīng)驗(yàn)有限對(duì)公司產(chǎn)品的個(gè)別故障還不能很迅速的做出判斷;

2、考慮問題有時(shí)不夠全面需要向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)。

總之在以后工作中我會(huì)更加地嚴(yán)格要求，在做好本職工作的同時(shí)不斷學(xué)習(xí)與積累，不斷提出問題解決問題不斷完善自我，使工作能夠更快、更好完成，努力的做好售后的各種工作體現(xiàn)自身的價(jià)值，在此，我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)希望能公司正式員工懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。

維修轉(zhuǎn)正申請(qǐng)個(gè)人總結(jié) 維修轉(zhuǎn)正申請(qǐng)自我評(píng)價(jià)篇四

第一次接觸到正大泰達(dá)物流發(fā)展有限公司是在我們學(xué)校的招聘會(huì)上，作為一名汽車專業(yè)的學(xué)生，我非常喜歡汽車，我對(duì)自己的職業(yè)生涯有過規(guī)劃，以后要從事汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)工作。正大泰達(dá)物流發(fā)展有限公司前期大部分是以汽車滾裝的物流為主，總體來看這個(gè)物流和汽車運(yùn)輸有關(guān)，所以我在學(xué)校所學(xué)的內(nèi)容和從事的工作很相配。我來正大物流，是因?yàn)槲以?jīng)了解過正大集團(tuán)，正大是世界上最大的華人跨國公司之一，是一個(gè)尊重人才、鼓勵(lì)創(chuàng)新的企業(yè)。公司的理念和價(jià)值觀為期待成功的高素質(zhì)人才營造了和諧的工作環(huán)境，并且業(yè)務(wù)涉及的領(lǐng)域非常廣泛。對(duì)于應(yīng)屆大學(xué)生來說，這樣的公司提供了具有競(jìng)爭(zhēng)力和挑戰(zhàn)力的平臺(tái)，讓大學(xué)生的才華得到了完美的展示。

正大集團(tuán)是一家在全球范圍內(nèi)都比較強(qiáng)大的公司，我未來的路可能是坎坷但一定也是光明的。2019年4月29日，我來了常熟參加復(fù)試，那天下著大雨，和我同行的還有我們學(xué)校一位女生，最終我倆都成功簽下了公司，也算有個(gè)認(rèn)識(shí)的同伴。那天孫浩和我們談了很多，冒雨帶我們?nèi)チ碎L(zhǎng)江碼頭，上船給我們講解船的結(jié)構(gòu)組成，工作人員要做的工作，工作的流程以及安全事項(xiàng)等等。我知道這份工作非常具有挑戰(zhàn)性，具有挑戰(zhàn)性的工作才能讓人得到鍛煉。歌曲《真心英雄》有句：“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么能見彩虹?！?，確實(shí)這樣，滾裝工作如果是坐在辦公室里肯定不會(huì)做好。7月份我?guī)е环菡J(rèn)真的態(tài)度和的責(zé)任感加入了公司，以后要做的事是快速有效完成培訓(xùn)，努力用心完成工作，這樣才能更快更好地融入我們的大家庭。

工作以外我們會(huì)有定期的培訓(xùn)，內(nèi)容是企業(yè)文化、制度以及滾裝行業(yè)的專業(yè)知識(shí)。培訓(xùn)的過程中，我們對(duì)于公司，對(duì)于個(gè)人，對(duì)于同事的忠誠度展開探討，我很贊成孫浩的話，能力不行可以多學(xué)習(xí)，如果做人不行，那基本上沒救了，我更愿意把兩者都提高上去，做一個(gè)綜合素質(zhì)比較高的人，既能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，又能使得公司能夠取得非常良好的成績(jī)。公司的發(fā)展離不開我們每個(gè)人的努力，我愿意與公司共同成長(zhǎng)進(jìn)步。滾裝專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)是我們黃部長(zhǎng)給我們做的，他讓我了解了整個(gè)市場(chǎng)的滾裝作業(yè)，長(zhǎng)江水域的作業(yè)規(guī)范要求，還有很多航運(yùn)知識(shí)，像水的浪花，江面風(fēng)型，潮水漲落，船的吃水深度，船?？克枰臈l件……每一次的培訓(xùn)我都受益良多，這可能就是工作和上學(xué)的區(qū)別吧，工作相對(duì)而言更具有責(zé)任感。7月9日那天，有一個(gè)路虎整車試裝測(cè)試，我們部門總共去了四個(gè)人，拉線，測(cè)距離，測(cè)角度，量尺寸等步驟在我們四人的配合之下順利完成，最后做了一份報(bào)告，我覺得這就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的重要性，培訓(xùn)的內(nèi)容得到了實(shí)踐。

慢慢地，我感覺我已經(jīng)開始由學(xué)生向員工轉(zhuǎn)型，以前是就是老師教，我們學(xué)，現(xiàn)在是我們自學(xué)，社會(huì)上并不是每一個(gè)人都愿意教我們，我們公司和很多公司有業(yè)務(wù)上的合作、打交道，接觸的人員不同，我們交流的方式、交流的內(nèi)容也有所不同。比如碼頭庫區(qū)船上作業(yè)時(shí)候，有人不按照規(guī)章制度做事，在船上抽煙，不走躉船到船上的跳板，司機(jī)移車后不簽字，庫區(qū)內(nèi)錐桶擺放位置不正確……這些情況都需要我們和工作人員調(diào)解，需要提醒他們違章做法錯(cuò)誤，而不是睜一只眼閉一只眼或者用憤怒的語氣命令他們。這么多天下來，我體會(huì)到與人相處都是相互的，尊重別人就是尊重自己。

我在這里工作快一個(gè)月了，滾裝這一行業(yè)我基本上了解了一遍，從調(diào)度計(jì)劃，生產(chǎn)計(jì)劃，裝船，卸船，入庫，出庫等一系列的流程以及一些規(guī)章制度和注意事項(xiàng)，內(nèi)容比較多。我自己把要點(diǎn)記錄在本子上，以免以后犯錯(cuò)誤走彎路，這樣才能進(jìn)步得更快，平時(shí)上級(jí)說的話、開的會(huì)議我也努力去聽，去記，去消化。白天上班，晚上休息的時(shí)候我會(huì)經(jīng)?？紤]幾個(gè)問題，我來這里的原因，來這的目的，我要學(xué)什么做什么，以后我工作的方向，工作對(duì)我以后人生的影響等等。大學(xué)生可能還很迷茫，我現(xiàn)在已經(jīng)畢業(yè)，我要和過去畫個(gè)句號(hào)。

現(xiàn)在我接觸到安質(zhì)的工作，負(fù)責(zé)生產(chǎn)這一塊，單單一個(gè)生產(chǎn)并不足以提升我對(duì)整個(gè)行業(yè)的了解，都說“問渠那得清如許，為有源頭活水來?！?，知行合一才能切身體會(huì)到生產(chǎn)前線的一個(gè)具體情況。只要有船靠岸，我都會(huì)去現(xiàn)場(chǎng)去看、去問，紙上談兵永遠(yuǎn)不切實(shí)際，因此我發(fā)現(xiàn)了好多問題。這幾天天氣炎熱，孫浩有時(shí)候不在現(xiàn)場(chǎng)，我看到外協(xié)人員培訓(xùn)不夠到位、工前會(huì)隨便講幾句開工、移車司機(jī)不按規(guī)定移車等等一系列問題，我在巡檢時(shí)候一一記錄了下來，做成整改單和注意事項(xiàng)，方便在下次的生產(chǎn)會(huì)上講出來。在這過程中，我順便記錄了船舶靠泊離泊的時(shí)間，在卸船中抽樣跟了幾輛車記錄了出庫的時(shí)間，這樣我可以大概知道一條船上大車小車出庫所需時(shí)間，再排除一些隱形中的不確定因素，比如：車輛缺油、斷電等。這些時(shí)間都算進(jìn)去，我才能有效和調(diào)度人員溝通，制定下一條船靠離泊計(jì)劃。我們公司的新庫區(qū)、新碼頭以后會(huì)建好，我想在這最快的時(shí)間趕緊學(xué)好，從而提高今后的工作效率。

試用期的這段時(shí)間我被公司選中參加了關(guān)于“海鷗計(jì)劃”的培訓(xùn)，我覺得我更應(yīng)該珍惜這次的機(jī)會(huì)，努力工作，盡早能融入我們公司這個(gè)大家庭。我知道很少有人能在職場(chǎng)上能平步青云，我不是天才也不是那種十分優(yōu)秀的人，作為普通人，我應(yīng)當(dāng)花更多時(shí)間去學(xué)習(xí)去實(shí)踐。學(xué)如逆水行舟不進(jìn)則退，比我優(yōu)秀的人都在努力，我又怎能不努力而去放棄自己混日子呢？李白有句“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?！钡脑娋?，我覺得我也要開始揚(yáng)帆起航了，祝愿自己：未來可期，加油！

最后，衷心感謝我們部門的同事和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的幫助，感謝綜合部的同事以及領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的幫助，未來的路就在腳下，我一定會(huì)努力工作，不辜負(fù)你們希望！謝謝！

——王澤

維修轉(zhuǎn)正申請(qǐng)個(gè)人總結(jié) 維修轉(zhuǎn)正申請(qǐng)自我評(píng)價(jià)篇五

今年的10月份是我們偉大的祖國七十周年慶典，給人們一種歡慶感。馬路上的小國旗，大小公司迎國慶的排練，各大媒體關(guān)于國慶的報(bào)道……線上線下，到處張燈結(jié)彩，我也在這歡慶的月份中精神抖擻，工作時(shí)候特別上進(jìn)努力。回想這四個(gè)月來的自己，工作與為人處世上一波三折，跌跌撞撞，經(jīng)住了時(shí)間的考驗(yàn)，不過我還有很多需要提高的地方。

這個(gè)月接近尾聲，我經(jīng)歷了我們公司堆場(chǎng)從新泰庫區(qū)向新庫區(qū)搬遷的變化。在搬遷之前，我們做了很多相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，不過計(jì)劃趕不上變化，在實(shí)際操作的過程中還是存在一些問題。比如商品車在路上行駛的時(shí)候，被路邊的樹枝劃傷車身，司機(jī)在庫區(qū)移車時(shí)候超車導(dǎo)致前排司機(jī)停車時(shí)候判斷失誤，最終導(dǎo)致兩車相撞。這樣的結(jié)局沒有人愿意看到，一臺(tái)車的劃傷可能會(huì)導(dǎo)致賠償，不嚴(yán)重時(shí)報(bào)保險(xiǎn)可能會(huì)少賠一點(diǎn)，嚴(yán)重時(shí)就是返廠，返廠的話則會(huì)讓別人覺得我們碼頭的滾裝質(zhì)量不行，間接地口碑就差了。為了保證口碑，只能買斷，買斷商品車會(huì)出現(xiàn)4s店的一個(gè)價(jià)格商議問題，人家不給價(jià)格上優(yōu)惠，只能以參考價(jià)購買，買回來之后再虧本賣出去。一臺(tái)車，兩臺(tái)車勉強(qiáng)能接受，質(zhì)損多了，那么這個(gè)滾裝作業(yè)就沒什么人愿意去做了。

以前碼頭離庫區(qū)近，車速車距能夠得到保證。所以，月初的幾次事故，我們召開了很多追責(zé)調(diào)查會(huì)。在這其中，我也幫忙調(diào)查事故原因，找出問題所在，再制定相應(yīng)對(duì)策以防事故再發(fā)生。在每天的生產(chǎn)會(huì)上，不厭其煩重復(fù)反復(fù)給員工管理層講，講完后在工前會(huì)時(shí)再和移車司機(jī)講。開工前，我會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)看靠泊情況，記錄實(shí)際靠泊時(shí)間與計(jì)劃靠泊時(shí)間、金柏盛匯報(bào)靠泊時(shí)間作對(duì)比，在現(xiàn)場(chǎng)檢查路線錐桶的擺放位置防止司機(jī)移車出現(xiàn)問題；人車路線要分離問題，車讓人，人讓車會(huì)導(dǎo)致裝卸船時(shí)間上的浪費(fèi)；坡道處登車橋處不允許兩車同時(shí)行駛，車速車距要保持，這里出現(xiàn)過前一臺(tái)車斷油熄火，后一臺(tái)車未及時(shí)踩下剎車導(dǎo)致后車追尾碰撞；碼頭面的停車發(fā)車秩序，這里在上個(gè)月規(guī)劃路線后有了明顯的變化；躉船和作業(yè)船的纜繩系泊要規(guī)范，盡管纜繩受漲落潮影響不能系固得太緊，但是需要船員的掌握，這里出現(xiàn)過躉船飄出去兩米，后來我每次在記錄靠泊時(shí)間后第一時(shí)間檢查纜繩系泊情況，只要不符合規(guī)范我會(huì)讓船員去調(diào)節(jié)；碼頭庫區(qū)面垃圾的管理，不只是應(yīng)付上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查和外界人士的參觀，更是一份責(zé)任心和一個(gè)人綜合素質(zhì)的考驗(yàn)，衛(wèi)生一定要搞好，否則很難看。

很多事情都是熟能生巧，接觸多了，自然而然就懂了。這個(gè)月通過與單船作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)的交流，我弄清了裝船的一個(gè)流程，基本上不外乎八個(gè)字：先卸后裝，先裝后卸。但是要考慮的是，船艙的壓水情況，空船時(shí)候要把底艙裝滿，不然船沒有重心，風(fēng)大可能會(huì)出現(xiàn)翻船。如果壓水，就要考慮的抽水的成本，大多數(shù)還是會(huì)優(yōu)先考慮用車來壓艙，因此需要船上調(diào)度和單船作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)的配合。另外還有一些特殊情況，小部分商品車的指定方向等。綜上所述，要把裝船全部弄懂，前提是沿江的二三十個(gè)碼頭前后順序，距離，每段區(qū)域的一個(gè)通行速度規(guī)定，并不是隨隨便便裝船。當(dāng)然如果在每個(gè)地方主機(jī)廠的位置，主機(jī)廠生產(chǎn)的品牌與系列，這些可以大概知道商品車流向市場(chǎng)的方向。更遠(yuǎn)一點(diǎn)講，還能了解到某一片區(qū)域的大致供求量。

我們辦公室的墻上有一句：沒有規(guī)矩，不成方圓。沒有基準(zhǔn)就像沒有刻度的尺，丈量不出對(duì)與錯(cuò)。我們的作業(yè)規(guī)范就是基準(zhǔn)，這規(guī)范正是考核移車司機(jī)的基準(zhǔn)。所有司機(jī)要規(guī)范著裝，甚至手表戒指之類都不允許戴，這些都有可能造成商品車劃傷。落實(shí)“三標(biāo)六清”，標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)樁，標(biāo)準(zhǔn)艙；船艙清，甲板清，碼頭清，道路清，庫場(chǎng)清，機(jī)具平板清。實(shí)施了這一項(xiàng)，碼頭庫區(qū)的秩序、衛(wèi)生都得到了大幅度的提高。車速車距的控制，司機(jī)碼頭移車到庫區(qū)，江堤通道上速度、庫區(qū)通道上速度、庫區(qū)內(nèi)速度、停車時(shí)速度，所有的規(guī)范都在原來的規(guī)范上做了相應(yīng)的調(diào)整以達(dá)到效率的最大化，秩序的標(biāo)準(zhǔn)化，安全的質(zhì)量化?？傊覀円恢痹谧稣{(diào)整，即便是別人參觀時(shí)候都會(huì)豎大拇指稱贊。

我記得有一次裝船，數(shù)量比較少，金柏盛沒有請(qǐng)外包?？偣惨话俣嗯_(tái)車，他們裝了三個(gè)小時(shí)沒卸完，總共十來個(gè)人，其中三四個(gè)人沒有積極性。那天下午都快下班了，我問了作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)我可以幫忙嗎？他很開心，說好好好，多個(gè)人多個(gè)力量，開一臺(tái)沒事，練練手，隨后我就開始開了。之前我面包車也通過了他們的滾裝作業(yè)考試，為此我還準(zhǔn)備了章以備簽名蓋章使用，但是一直沒開過商品車。開的時(shí)候我格外小心，后來一口氣開了七八臺(tái)車，手動(dòng)擋、自動(dòng)擋，轎車，suv都試了一遍。這時(shí)我才發(fā)現(xiàn)裝卸船的不容易，稍微一個(gè)地方不小心都會(huì)造成很大的危險(xiǎn)。那天我?guī)兔ρb船，還帶動(dòng)了其他人的積極性，沒到下午六點(diǎn)就結(jié)束了裝船作業(yè)。他們給我開玩笑，給我結(jié)算工資，我說我是體驗(yàn)下你們的工作，光檢查改善規(guī)章制度并沒有考慮到一些困難因素，只有實(shí)踐才出真理，我這是去體驗(yàn)工作。

從我七月份過來到現(xiàn)在四個(gè)月，我在我們部門做生產(chǎn)和安全工作，我覺得我們整體滾裝作業(yè)規(guī)范、效率改善了，每個(gè)月產(chǎn)量都超出了計(jì)劃。每天注意力高度集中的會(huì)議中與管理層負(fù)責(zé)人的討論、爭(zhēng)議等，可以說是斗智斗勇。前一段時(shí)間幫助作業(yè)人員解決內(nèi)部矛盾，找出消極怠工的人。長(zhǎng)航的船需要落潮靠泊，在船靠泊前如果有作業(yè)情況，我們盡量在保證安全質(zhì)量第一的前提下加快速度作業(yè)，以備下一條船及時(shí)落潮靠泊，其實(shí)可以漲潮靠泊，但是考慮到船公司的規(guī)定，也考慮到我們躉船跳板口與船的對(duì)接位置，結(jié)合了一切因素，只為萬無一失，做得更好。

這個(gè)月快要結(jié)束了，其實(shí)我還有很多心聲，就寫到這吧，我覺得我這總結(jié)寫的很通俗，但都是我日常工作的真實(shí)寫照。十一月份到來了，我要繼續(xù)以飽滿的情緒和高漲的熱情去做好我的工作，不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的厚望，謝謝！