在當(dāng)下這個(gè)社會(huì)中，報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài)，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。報(bào)告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文，希望大家能夠喜歡!

大學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)踐總結(jié)篇一

通過(guò)實(shí)習(xí)加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。切身了解龍井汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

龍井市大田汽車(chē)修配中心始建于20xx年，是一家私營(yíng)企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機(jī)修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫(kù)房、二級(jí)維護(hù)、調(diào)度室等十多個(gè)車(chē)間（室）。現(xiàn)有人員近20名，其中高級(jí)職稱的有2人，中級(jí)4人，初級(jí)14人。年維修量達(dá)3000多輛。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機(jī)動(dòng)車(chē)維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類(lèi)企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車(chē)輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。20xx年被省、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為aaa級(jí)企業(yè)，20xx年獲得3。15消費(fèi)者誠(chéng)信企業(yè)，20xx年獲得省州誠(chéng)信企業(yè)單位，政府部門(mén)指定維修企業(yè)的，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn)。獲得了《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)資格許可》，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)修理、總成修理、整車(chē)維護(hù)、維修救援、專(zhuān)項(xiàng)修理、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個(gè)車(chē)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

（一）、機(jī)修

機(jī)修車(chē)間是大田汽車(chē)維修中心的重要車(chē)間，我先到這個(gè)車(chē)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

1、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

2、在實(shí)習(xí)中遇到的第二個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車(chē)大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

（二）鈑金

鈑金工作是一項(xiàng)車(chē)輛整形工作，要求精細(xì)、認(rèn)真。我主要學(xué)習(xí)了對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)。在車(chē)窗玻璃損壞后，要換用與原車(chē)窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車(chē)窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀的，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車(chē)窗玻璃外，還要注意在車(chē)窗關(guān)閉后車(chē)窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車(chē)門(mén)時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車(chē)門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車(chē)門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車(chē)門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車(chē)門(mén)時(shí)一定要注意在新車(chē)門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住的。

（三）、噴漆烤漆房

噴漆工作是車(chē)輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時(shí)，外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式，以0。2—0。3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車(chē)的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量。烤漆時(shí)，將風(fēng)門(mén)調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55—60度，風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門(mén)的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束。

（四）二級(jí)維護(hù)管理

汽車(chē)作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運(yùn)行里程及車(chē)輛完成任務(wù)的增加，車(chē)輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性會(huì)不斷變差。因此，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)是我國(guó)道路運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度。其目的是清除車(chē)輛故障隱患，保持車(chē)輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全，保護(hù)環(huán)境，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量。然而，在推行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)的實(shí)際工作過(guò)程中，仍然存在許多問(wèn)題：一是部分營(yíng)運(yùn)車(chē)主特別是個(gè)體車(chē)主為了節(jié)省時(shí)間，節(jié)約費(fèi)用，干脆到維修廠交錢(qián)買(mǎi)《機(jī)動(dòng)車(chē)竣工出廠合格證》，不去做任何維護(hù)；二是少數(shù)承擔(dān)二級(jí)維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng)，甚至只收費(fèi)不維護(hù)，倒賣(mài)《機(jī)動(dòng)車(chē)竣工出廠合格證》，運(yùn)輸車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運(yùn)管部門(mén)帶來(lái)很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí)。大田汽車(chē)維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機(jī)動(dòng)二級(jí)維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律，法規(guī)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從組織機(jī)構(gòu)的，儀器設(shè)備，維修工作，人員素質(zhì)，環(huán)境條件，工作制度方面，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，努力提高工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)務(wù)水平，以確保二級(jí)維護(hù)工作的落到實(shí)處。

實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期的、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”（進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過(guò)程檢驗(yàn)單、竣工檢驗(yàn)單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證），建立機(jī)動(dòng)車(chē)維修檔案。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)只收錢(qián)不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量，保證道路運(yùn)輸安全。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的、底盤(pán)的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識(shí)，而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

大學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)踐總結(jié)篇二

轉(zhuǎn)眼之間，大一第一學(xué)期已經(jīng)過(guò)去了。我對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)也有了一定的了解。我所學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)是信息與計(jì)算科學(xué)，該專(zhuān)業(yè)是由信息科學(xué)、計(jì)算科學(xué)和運(yùn)籌學(xué)與控制科學(xué)等學(xué)科交叉滲透而成的一個(gè)新的專(zhuān)業(yè)。這個(gè)專(zhuān)業(yè)是以數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)，主要培養(yǎng)it人才，其實(shí)就是應(yīng)用數(shù)學(xué)專(zhuān)業(yè)，主要學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)知識(shí)，簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)到計(jì)算機(jī)的理論知識(shí)。另一種說(shuō)法就是信息與計(jì)算科學(xué)專(zhuān)業(yè)是以信息領(lǐng)域?yàn)楸尘昂停瑪?shù)學(xué)與信息、管理相結(jié)合的交叉學(xué)科專(zhuān)業(yè)。改專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生具有良好的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，能熟練地使用計(jì)算機(jī)，初步具備在信息與計(jì)算科學(xué)領(lǐng)域的某個(gè)方向上從事科學(xué)研究，解決實(shí)際問(wèn)題，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)有關(guān)軟件的能力。所以，對(duì)于本專(zhuān)業(yè)的學(xué)生要具有堅(jiān)實(shí)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)和廣泛的計(jì)算機(jī)知識(shí)、較高的外語(yǔ)水平、較強(qiáng)的分析、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，適應(yīng)多學(xué)科領(lǐng)域的應(yīng)用軟件研究、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及信息處理的能力。世界正在走向以數(shù)字化為特征的信息時(shí)代，信息與計(jì)算科學(xué)無(wú)疑是這個(gè)進(jìn)程中最重要的學(xué)科之一，而數(shù)學(xué)是使信息科學(xué)走向成熟與輝煌的基礎(chǔ)，數(shù)學(xué)能使信息技術(shù)的發(fā)展如虎添翼。信息與計(jì)算科學(xué)專(zhuān)業(yè)主要研究“信息技術(shù)的核心基礎(chǔ)與運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算工具高效求解科學(xué)與工程問(wèn)題的數(shù)學(xué)理論與方法”。自1998年被教育部列為一個(gè)新的數(shù)學(xué)類(lèi)專(zhuān)業(yè)以來(lái)，信息與計(jì)算科學(xué)這一專(zhuān)業(yè)的設(shè)置不僅較好的適應(yīng)了新世紀(jì)以信息技術(shù)為核心的全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局下的數(shù)學(xué)人才培養(yǎng)與專(zhuān)業(yè)發(fā)展，而且也給數(shù)學(xué)學(xué)科專(zhuān)業(yè)的招生帶來(lái)了正面影響，目前全國(guó)已有500所高校開(kāi)設(shè)了該專(zhuān)業(yè)。信息與計(jì)算科學(xué)專(zhuān)業(yè)是數(shù)學(xué)系下設(shè)的一個(gè)新的專(zhuān)業(yè)，信息與計(jì)算科學(xué)就其范圍和研究?jī)?nèi)容而言，是數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)、科學(xué)、信息工程等廣泛學(xué)科的交叉，遠(yuǎn)超出數(shù)學(xué)學(xué)科的范圍。強(qiáng)基礎(chǔ)、寬口徑、重實(shí)際、有側(cè)重、創(chuàng)特色的辦學(xué)指導(dǎo)思想產(chǎn)生了這樣的專(zhuān)業(yè)。作為數(shù)學(xué)學(xué)科下的一個(gè)理科專(zhuān)業(yè)，信息與計(jì)算科學(xué)專(zhuān)業(yè)應(yīng)該主要研究信息技術(shù)的核心基礎(chǔ)、運(yùn)用現(xiàn)代計(jì)算工具高效求解科學(xué)與工程問(wèn)題的數(shù)學(xué)理論與方法、研究定向于信息技術(shù)、計(jì)算技術(shù)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。這樣的專(zhuān)業(yè)定位明顯地與計(jì)算機(jī)科學(xué)和信息工程是有區(qū)別的。

大學(xué)畢業(yè)之后，我的目標(biāo)是考研，因?yàn)楦鶕?jù)我自身的學(xué)習(xí)狀況以及本專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率等情況來(lái)看，我覺(jué)得大學(xué)一畢業(yè)就去找工作的話有些不太現(xiàn)實(shí) ，可能找不到令自己滿意的工作。所以我決定考研，在進(jìn)入社會(huì)之前再積淀一下自身的能力。我的考研目標(biāo)是吉林大學(xué)的計(jì)算機(jī)系，因?yàn)槲矣X(jué)得信息與計(jì)算科學(xué)這個(gè)專(zhuān)業(yè)就是為學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)而量身打造的，而我本身也對(duì)計(jì)算機(jī)比較感興趣。雖然我的目標(biāo)有了，但我心里清楚，要想實(shí)現(xiàn)，還需自己在今后的學(xué)習(xí)生活中付出極大的努力與汗水。

1在即將到來(lái)的大二這個(gè)學(xué)期，我將會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)，我會(huì)了解一些目標(biāo)學(xué)校的特點(diǎn)、信息，尋求保住優(yōu)勢(shì)、提高弱項(xiàng)的方法，并嘗試與目標(biāo)學(xué)校的讀研同學(xué)聯(lián)系，了解考研難易及競(jìng)爭(zhēng)情況，最好是能和他們成為朋友，隨時(shí)向他們?nèi)〗?jīng)，作為一個(gè)成功者，他們應(yīng)該很樂(lè)意與我分享他們的成功經(jīng)歷，如果關(guān)系處理得好，可能還會(huì)提前搞到相關(guān)考研的備考資料，做到有備無(wú)患。

2大二下學(xué)期，這個(gè)階段課程應(yīng)該還比較滿，不可能有時(shí)間提前開(kāi)始復(fù)習(xí)，所以在此階段，我準(zhǔn)備對(duì)自己所確定的專(zhuān)業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)和體驗(yàn)，以進(jìn)一步驗(yàn)證我的選擇。學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)的什么呢？拿一本專(zhuān)業(yè)通論類(lèi)的書(shū)，這個(gè)過(guò)程更多的是進(jìn)行自學(xué)，去圖書(shū)館借一本最后的專(zhuān)業(yè)同論書(shū)，精讀十遍或者手抄一遍，或者按照書(shū)的結(jié)構(gòu)去網(wǎng)上下載資料重新整理出一本通論書(shū)，這三種方法是學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)、進(jìn)入一個(gè)新學(xué)科的最好辦法，很笨但很有用。

3大三的整個(gè)一學(xué)期，我會(huì)正式開(kāi)始自己的考研復(fù)習(xí)，借鑒之前考研的學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐們的經(jīng)驗(yàn)，

從網(wǎng)上查找一些關(guān)于考研復(fù)習(xí)的詳細(xì)計(jì)劃，并根據(jù)自身的情況具體詳細(xì)的為自己打造一個(gè)完美的復(fù)習(xí)計(jì)劃，并且嚴(yán)格的按照計(jì)劃去執(zhí)行，努力學(xué)習(xí)。爭(zhēng)取不受到任何外界因素的干擾。如果自己的意志和精神感覺(jué)快堅(jiān)持不住的話，我會(huì)多看一些勵(lì)志的書(shū)，多與已經(jīng)在讀研的前輩們交流，盡快恢復(fù)自己的復(fù)習(xí)狀態(tài)。

關(guān)于未來(lái)，每個(gè)人都有自己的想法，每個(gè)人都有自己心中的目標(biāo)與計(jì)劃，不論過(guò)程是多么的困難與辛酸，堅(jiān)持下來(lái)就是成功。認(rèn)定了的路，再通也不要皺一下眉頭，再怎么難走都是自己的選擇，每個(gè)人活著都注定會(huì)經(jīng)歷一些挫折，只要堅(jiān)持下去，受過(guò)的痛苦都會(huì)有助于自己，努力過(guò)后，才會(huì)發(fā)現(xiàn)自己比想象中的要優(yōu)秀很多。

不管結(jié)果怎么樣，只要自己在奮斗的過(guò)程中竭盡全力，心里就會(huì)無(wú)怨無(wú)悔。聽(tīng)了老師的講座之后，心里頓時(shí)充滿了斗志。在今后的學(xué)習(xí)生活中，我一定會(huì)更加嚴(yán)格的要求自己，努力學(xué)習(xí)，向著自己的目標(biāo)勇往直前！

大學(xué)生認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告 專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)踐總結(jié)篇三

我讀了三年大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)不夠，在大二期末學(xué)院為我們組織了一個(gè)月的見(jiàn)習(xí)，但是當(dāng)時(shí)所學(xué)的知識(shí)涉及本專(zhuān)業(yè)不多，所看到的東西與本專(zhuān)業(yè)很難聯(lián)系起來(lái)，所以對(duì)本專(zhuān)業(yè)掌握并不是很理想。

去年的暑假，學(xué)院為了使我們了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高專(zhuān)業(yè)知識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機(jī)械廠操作實(shí)習(xí)。

實(shí)習(xí)的內(nèi)容：

1、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)方法

2、了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)選擇、用途等。

3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)。

4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理，方式方法。

機(jī)械電器技術(shù)操作規(guī)程：

4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

5、不要擅自使用砂輪機(jī)，如果使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工件必須夾牢，用力不能過(guò)猛。

6、鉆孔時(shí)，嚴(yán)禁戴手套，工件必須夾牢。

廠里面有三個(gè)用加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床，加工中心有一個(gè)刀架和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價(jià)格昂貴，而且對(duì)環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

數(shù)控機(jī)床能夠自動(dòng)的完成對(duì)軸類(lèi)與盤(pán)類(lèi)零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔和鉸孔等切削。數(shù)控車(chē)床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強(qiáng)，能適應(yīng)多品種、小批生產(chǎn)自動(dòng)化的要求，特別適合加工形狀復(fù)雜的軸類(lèi)或盤(pán)類(lèi)零件。

我們對(duì)廠里的管理系統(tǒng)進(jìn)行了了解，要求工人紀(jì)律嚴(yán)明、嚴(yán)格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準(zhǔn)抽煙等，工作余外的時(shí)間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動(dòng)和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。

暑假的生活感覺(jué)很充實(shí)，為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我受益很深，親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際相結(jié)合，讓我開(kāi)了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)了現(xiàn)代社會(huì)，對(duì)以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)！