無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇一

一、渡口概況。

我縣現(xiàn)有渡口xx處，鋼質渡船8艘，正式渡工xx人，xx客位，分布在xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）。

2、開展渡口渡船兩年專項整治活動。

（1）開展《河南省渡口安全管理辦法》宣貫工作。我縣及時在全區(qū)渡工安全活動中對《辦法》進行了學習培訓，同時在11月全區(qū)交通系統(tǒng)全員安全培訓中穿插了《辦法》許多內容，加深了全體渡工對《辦法》的認識和了解，并按照12課時培訓時間對全體渡工進行了考試，取得了明顯的效果。

（2）開展多層面的全區(qū)渡口渡船兩年整治活動部署工作。自接到市渡口渡船專項整治活動工作意見后，縣局分別組織分管鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡管員進行了專項部署，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、渡工進一步提高認識，制訂好月度工作計劃，落實專項整治人員，保質保量完成專項整治工作，為我縣渡口繼續(xù)實現(xiàn)安全無事故創(chuàng)造作出努力。

（3）開展月度專項整治工作。

我縣根據(jù)市海事局精神，結合我縣實際，制訂了月度工作重點和驗收標準，對照工作重點和標準開展工作。

①集中開展打擊非法渡運活動。凈化渡運市場秩序。

②完善縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口安全管理責任制、安全管理制度和安全督查制度。

③完善渡口臺帳和渡船一渡一檔，一船一檔工作。

④組織渡工開展安全生產法等法律法規(guī)知識競賽活動。

⑤xx月份組織全體渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓，已完成考核、發(fā)證工作。

⑥建立客渡船應急預案，為渡口防事故提供有力保障。

⑦以兩年整治為契機，強化渡口硬件建設，加快渡口更新改造和撤渡步伐。在市港航、渡口管理部門的重視下，完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口的改建工作！

3、重視渡工教育，提高渡工素質。

我們按照渡工安全學習日制度開展每月一次的渡工安全教育活動。渡工安全教育內容，以宣傳貫徹上級文件、相關會議和領導講話精神為主，結合不同季節(jié)和重特大節(jié)假日的特點，布置渡口各項渡運工作。春運渡工會議，重點宣傳縣政府和上級交通主管部門關于做好春運工作的通知精神，布置全縣春運工作和各項渡運任務；春游、清明節(jié)，重點布置旅客包船的審批程序和注意事項，清明節(jié)前后上山祭祖人數(shù)較多，上下互通信息，及時落實加班渡船補助運力，同時加強現(xiàn)場值班，維護正常的渡運秩序，保節(jié)日平安；“安全生產月”和“反三違月”活動部署，重點落實“反三違”工作和安全警示教育，促進安全渡運和服務質量的提高，并鼓勵渡工積極參加縣安委會組織的安全知識競賽活動。

“三防”季節(jié)，側重于“防洪、防臺、防汛”期間應急施救預案的落實；國慶及中秋兩節(jié)重疊，首先落實國慶節(jié)日旅客高峰期間的運力，落實加班渡工，加強源頭管理，做好文明服務，再布置十五、十六晚上的渡運工作，我縣當?shù)厝罕娪泄鋾牧晳T，會上要求參加的渡工對渡船進行一次救生、消防、等有關設備的大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，嚴格禁止違章超載和冒險渡運行為，做到文明渡運，方便群眾。xx月上旬，我局又一次組織渡工開展交通系統(tǒng)全員安全培訓工作，全縣近40名渡工分兩期進行了培訓，整個培訓工作于xx月中旬完成。

4、開展重點部位、重點時段檢查，確保渡口安全。

開展重點部位的渡口安全檢查，查處違章超載行為，是我們抓好渡口安全管理的重要手段之一。春運、五一、國慶期間，局春運安全領導小組和市海事管理部門多次檢查并指導渡口安全工作；各鎮(zhèn)鄉(xiāng)政府比較重視，落實人員，排出時間，加強源頭管理，周營劉集渡口是學生渡口、客流量大、根據(jù)實際在春運、五一、國慶期間我局與航管、海事部門，周營鄉(xiāng)政府、派出所等單位加強長劉集渡口渡口現(xiàn)場管理，維護現(xiàn)場秩序，為旅客逛會安全提供了強有力的保障。在確保旅客有序、便捷運輸?shù)那邦}下，保證了節(jié)日安全渡運。

5、多方籌措資金，改善渡口設施和渡運條件。

今年在市交通、海事部門的重視下，我縣渡口資金補助和財政投入明顯多于往年。今年9月對完成了周營鄉(xiāng)劉集渡口、張營渡口、大李口渡口改建和更新；周營鄉(xiāng)劉集西渡口、徐灣渡口、西李營渡口、紙店史莊渡口改造工作正在圖紙設計之中，有望于明年xx月份前完成工程施工工作。

二、存在問題。

目前渡口管理員的日常補助都很難落實，而省、市、區(qū)財政也沒有考慮渡口管理員的工作待遇和日常辦公經費，因此，渡口管理員的工作很被動。

我縣渡口管理員待遇從未考慮過解決，我局的渡口管理員，為了我縣渡口安全，每天騎自行車去渡口進行安全檢查，餓了就吃自備的方便面，受到全縣渡工的好評！

三、xx渡口安全管理工作思路。

20xx年是我縣渡口渡船專項整治的關鍵年，也是我縣渡口設施不斷改善、不斷完善的重要一年，要圍繞“安全第一，預防為主”的方針，抓住我縣近幾年存在著管理中的薄弱環(huán)節(jié)，進一步落實渡口安全管理責任制，強化全員安全教育和培訓，促進全員安全意識和文明服務素質的提高，推進我縣安全渡運、文明渡運、清潔渡運。

1、繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡工、渡船活動。

進一步落實渡口安全管理目標責任制，加強對渡口的安全管理，逐步提高我縣的安全管理水平，推進我縣渡口文明建設。xx年繼續(xù)開展爭創(chuàng)文明渡工、文明渡船達標活動，推進渡口文明建設。

2、強化渡工安全教育活動。

在新的一年，要繼續(xù)開展渡工安全活動日學習，強化渡工的安全知識教育，法制法規(guī)教育，文明服務意識教育，遵章守紀教育，同時結合各地水運事故，向渡工解剖事故原因，認真吸取事故教訓，不斷增強廣大渡工的業(yè)務知識、安全意識和文明服務意識。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二

xx年以來，鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結合我鎮(zhèn)工作實際，扎實有效地開展了道路交通管理工作，確保了我鎮(zhèn)全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故；未發(fā)生一起交通擁堵事件，有效的保障了“xxxx”重點項目建設工程順利實施；維護了群眾生命財產安全。為全鎮(zhèn)的經濟發(fā)展、社會穩(wěn)定奠定了堅實基礎?，F(xiàn)將具體工作開展情況，總結如下:

一、高度重視、周密安排部署。

鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鎮(zhèn)黨委政府印發(fā)了《關于調整道路交通安全領導小組的通知》，重新調整了鎮(zhèn)道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了黨政主要領導參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領導帶隊上路執(zhí)法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報等工作制度。

二、落實責任、明確工作職責。

20xx年2月，鎮(zhèn)黨委政府與各村（社區(qū)）簽訂了道路交通安全責任書與面包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和承諾書，與各村勸導員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務、考核等詳細內容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導員、村主任培訓會，并要求各村與本村企業(yè)、車輛、建設工地等簽訂了安全責任書，勸導員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。

三、細化舉措、加強農村道路交通管理工作。

（一）加強了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。

一是重點加強了道路違法行為的整治。20xx年，道安辦聯(lián)合交警、交管站上路執(zhí)法檢查40余次，其中黨政主要領導帶隊上路執(zhí)法檢查6次，累計檢查車輛2000余臺次，勸導群眾3000余人，查獲酒駕1起、無證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120余起等各類違法行為。

二是安全執(zhí)法檢查突出重點。道安辦除了堅持每周不定期聯(lián)合執(zhí)法部門上路執(zhí)法檢查外，一是突出了節(jié)假日、汛期、雨季、學生上下學等重點時段的交通安全執(zhí)法檢查；二是突出了客車、貨車、摩托車、農村面包車等重點車輛的管控力度；三是突出了1121施工建設等重點工地道路秩序管理；四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。

（三）加強了農村道路安全隱患排查整治工作。

一是大力開展了農村道路排查整治工作。20xx年，道安辦對全鎮(zhèn)道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮(zhèn)累計排查隱患52處，均已整改到位。全鎮(zhèn)今年新增設安全警示牌19個，反光鏡7個，道路指示牌9個。

二是積極協(xié)調相關部門整治安全隱患。20xx年，道安辦協(xié)調同交警隊、交管站等為我鎮(zhèn)客車（校車）改道開展了實地調研工作。

（三）加強了農村交通“3本臺賬”建設。

一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，道安辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數(shù)據(jù)30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。

二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鎮(zhèn)黨委政府安排，道安辦組織各村（社區(qū)）建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負總責、勸導員具體進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、通過農交安app進行信息平臺的錄入。

四、加強安全宣傳、增強安全意識。

（一）宣傳方式多樣化。

一是我鎮(zhèn)樹立道路交通安全宣傳警示牌8個，宣傳橫幅20余幅，向車主、群眾發(fā)放宣傳單16000余份；

二是開會必講安全、檢查必講安全，人人講安全、事事講安全，把農村道路交通安全始終放在安全工作的首位；

三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人；

四是交通安全進村組讓鄰居來教育身邊人。

（二）宣傳內容更豐富。

一是宣傳道路交通安全法律法規(guī)、安全文明行車常識，讓駕駛員“懂規(guī)矩”；

二是道路交通安全執(zhí)法檢查，查扣處罰一批屢教不改的“頑固派”；

三是以身邊發(fā)生的真實交通事故案例來警示干部群眾；

四是制作了宣傳廣播，通過村村響輪番播放。

主要存在的問題:

一是仍有少數(shù)群眾對道路交通安全工作認識不到位，對交通執(zhí)法工作不理解，覺得危險離自己很遠、覺得危險不可能發(fā)生在自己身上、覺得執(zhí)法檢查是在故意為難，存在大意、僥幸心理；二是道路交通安全管理工作機制有待進一步完善。與各職能部門之間的協(xié)同作戰(zhàn)的工作機制、工作責任分工有待進一步提高和完善；三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創(chuàng)新，以適應新形勢下農村道路交通管理工作新問題、高要求。

下一步工作打算:

一是進一步創(chuàng)新道路交通安全的宣傳方式，增強宣傳教育力度，提高全鎮(zhèn)干部群眾交通安全意識；二是進一步加強節(jié)假日、雨季、汛期、學生上下學、重要活動等重點時段道路交通安全執(zhí)法檢查力度；三是進一步搞好“頑瘴痼疾專項整治”、摩托車頭盔專項整治、面包車專項整治、客貨車專項整治、等各項違法整治；四是進一步發(fā)揮好鎮(zhèn)村干部、黨員代表的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇三

為確保我院的安全生產工作有效順利開展，杜絕安全事故發(fā)生，我院成立了安全生產領導小組，并已對本院各環(huán)節(jié)進行了認真細致的檢查，現(xiàn)將排查情況及整改措施總結匯報如下：

經我院安全生產領導小組對全院應急燈進行逐個檢查后，發(fā)現(xiàn)全院有2處應急燈不能正常使用，對此我院后勤部立即對毀壞的應急燈進行更換，確定應急燈全部正常使用。

我院現(xiàn)用的滅火器多數(shù)是在20xx年重新配備的，無過期現(xiàn)象發(fā)生，組織職工培訓消防安全知識，進行滅火演練，確保職工熟練掌握火災現(xiàn)場逃生知識以及滅火器的正確使用。

在本次檢查中發(fā)現(xiàn)被褥存放室沒有配備滅火器和排風扇，對此我院高度重視，要求主管后勤的副院長在醫(yī)院存放材料的倉庫室立即安裝滅火器、排風扇，并進行線路檢修，確保醫(yī)院存放的易燃物品室不留安全隱患。

醫(yī)院氧氣瓶主要集中在病房區(qū)，雖貼有“四防”標識，個別病人任在病區(qū)吸煙，對此問題我院對科室相關負責人進行嚴肅批評，對病人及其家屬做好安全知識教育。

安全生產重于泰山，安全生產關乎全院醫(yī)護人員和病人的生命安全，我院對此也非常重視，定期檢修線路，排查院內存在的安全隱患，定期對職工進行安全教育和培訓。對于上級領導部門發(fā)現(xiàn)我院的安全生產隱患問題，我院高度重視認真整改，今后我院一定繼續(xù)重視安全生產隱患排查工作，確保院內安全生產不留隱患。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇四

學校安全工作是學校工作的重中之重，安全工作事關廣大師生身體健康和生命安全，為切實加強我校的安全工作，保證學校師生的身體健康和生命安全，廣泛發(fā)動全體師生員工全員參與，始終把安全工作放在第一位，時刻緊繃安全之弦，時刻做到常抓不懈、警鐘長鳴，是做好其他工作的前提和保障。為了全面落實學校安全防范措施，開學初，我們對學校去年的安全工作進行了認真的總結。在此基礎上，制定了今年安全工作的具體措施，進一步完善了安全工作制度。在此基礎上，組織學校安全工作領導小組全體成員，對學校的安全進行了全面細致的大檢查，發(fā)現(xiàn)問題就地制定整改措施?，F(xiàn)將我校的安全自查工作總結如下：

學校安全工作責任制落實到位。校長與辦公室、年級第一安全責任人簽訂《安全責任書》，逐級落實責任制，把安全責任落實到人。學校保衛(wèi)安全崗位安全責任制，簽訂《安全保衛(wèi)崗位責任書》，明確目標、責任到人。做到分工明確，職責落實。在此基礎上，學校加強對安全工作的指導與監(jiān)督。完善值班制度，形成“人人、事事、時時、處處，想安全，抓安全”的良好氛圍。

為最大限度減少安全事故的隱患，我校從實際出發(fā)，加強安全日常工作的管理。

1、重視師生的交通安全教育。我校利用每星期一升旗、班隊會、晨會，交通安全問題逢會必講。充分利用廣播、黑板報宣傳。加強了門衛(wèi)管理，嚴格執(zhí)行門衛(wèi)制度，進出校門簽字，不許無關人員進入校園，非正常放學時間學生出校門必須持班主任的證明，校外來客進出校門必須登記，還學校一片寧靜與安全。為學生創(chuàng)造安全穩(wěn)定的受教育的同時，保證校園內正常的教育教學秩序。課間活動的安全也是學校日常監(jiān)管的一項重要內容。要求學生課間做有意義的活動、游戲，嚴禁追逐打鬧，體育活動不做危險的動作，課間值班領導、教師在校內巡查，隨時發(fā)現(xiàn)隨時制止。每當放學都有值班教師的疏散學生。

2、校舍方面。對教學用房進行了檢查。對教室從屋頂、梁架、墻體、門窗進行了詳細的檢查，檢查的結果一律完好;用電線路及用電設施都完好無損;各種專用教室與教室同樣完好無損，設施齊備。其次，專用教室也同樣屋架結構完好、墻體正常、墻基堅固;照明設施完好。第三對辦公用房進行檢查，整個房屋沒有發(fā)現(xiàn)異常。第四，學校的倉庫及其他非教學用房都進行了詳細的檢查，一律正常。廁所完好正常。

3、加強學校設施的安全管理，經常檢查學校用房、用電、防火等安全，定期檢查所有用電線路，購買滅火器放置于消防安全隱患嚴重的場所，經常檢查電氣設備是否有過載、短路、接觸不良、漏電等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。消除各類事故隱患。

4、加強學生集體活動的管理，每一次活動，都有主管領導在場，在校園或學校組織的戶外集體活動，都有相應的安全防范措施。精心組織，確保安全，不發(fā)生傷害事故。在校園或學校組織的其他戶外集體活動，都有相應的安全防范措施，不發(fā)生死傷事故。加強體育活動的安全防范工作，在學校組織的校內、外體育活動中，堅決防止意外傷害事故。由于措施到位，責任落實，體育活動從未發(fā)生死亡、重傷事故。

5、實驗室由實驗教師負責，主要有教學演示實驗和學生分組實驗操作的安全，對易燃、易爆等危險物品的儲藏、搬運與使用中的安全，加強教學實驗的安全教育，安全管理和危險品的保管。實驗室建立了安全操作規(guī)程和實驗室安全管理制度，建立了安全防范措施，設置了防火、防觸電、防腐蝕等必備設施。

6、健全值班制度，上放學有教師值班，有事及時處理，并向有關領導匯報。同時，制訂安全事故應急預案，以防萬一。

7、加強防盜工作。對各類電教儀器設有專人保管。都安裝了防盜門、防盜窗和監(jiān)控。

8、加強對校車的管理。校車只能由專職司機駕駛，做好定期保養(yǎng)，嚴禁帶病上路。經常對司機進行安全教育。

我們從制度上、體制上、管理上更加嚴格地要求自己，大力消除各種安全隱患;從源頭上抓起，讓安全隱患扼殺于萌芽狀態(tài)。為學生的學習和成長提供了良好的生活環(huán)境。做到嚴防死守，眾志成城，堅決杜絕各類安全事故的發(fā)生。

我校充分認識到學校安全工作的重要性，把做好學校安全工作擺到重要位置，努力消除各種影響學校安全和穩(wěn)定的隱患，保障廣大師生能在一個良好的環(huán)境中工作學習，我校著重從以下幾個方面抓好安全工作：

1、校舍修繕方面

我校定期對教室等建筑設施進行檢查、檢修，在每年開學前把檢查維修校舍作為一項重要工作來抓。由學?？倓仗庁撠熂皶r排除檢查出來的隱患，避免惡性事故的發(fā)生。

2、校區(qū)安全保衛(wèi)工方面

保衛(wèi)工作堅持預防為主，保障安全的方針，學校設立了傳達室，有專人負責，外來人員必須經過登記才能進出，嚴格進出校門的管理，每天都有值周和值日老師負責當天的安全保衛(wèi)工作，同時加強與派出所的聯(lián)系，實行警校共建，搞好學校周邊地區(qū)的治安，，避免各類事故的發(fā)生。

3、交通安全方面

我校門口直接面對公路，存在較大的安全隱患，為此我校每天安排值日老師在校門口值勤，保證學生的安全。為了學生的安全，我校每學期及時對學生進行交通知識的教育，使學生掌握交通安全常識，同時注意到部分學生不注意行車安全，利用晨會課加強對他們的交通法規(guī)教育，避免交通安全事故的發(fā)生。

4、消防安全方面

消防安全素質，不僅是學生適應社會，適應生活的技能和特長，更是涉及他們自身安全，保護生命的基本素質，我校面向全體學生進行消防安全教育，進行消防演練，使每一名學生都能了解到掌握一定的消防知識，具備一定的消防能力。，努力避免消防安全事故的發(fā)生。

5、防溺水教育

教育學生不得私自去水庫、河里、池塘游泳，同時利用黑板報加強對學生防溺水知識方面的教育。 6、加強對校車主、司機及乘務人員的安全教育工作。

每周召一次車主人員參加的安全教育會。遇不正常天氣及時召開會議，提醒車主人員時刻注意行車安全。督促車主每天出車前要對車況進行嚴格排查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，排除一切安全隱患，確保運營安全。

通過在以上幾個方面的查漏補缺，不斷鞏固我校的安全工作，及時地吸取某些重大事故的經驗教訓，同時借鑒兄弟學校的一些做法和措施，努力避免安全事故的發(fā)生，使我校的安全工作更上一層樓。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇五

一、事故經過

4月28日晚8時許，公司工程機械市場部員工劉陽，駕駛lg953新裝載機給襄垣一買主送車，剛出市區(qū)接買主電話要求改在次日再送，當其駕車返至市新體育館由北向南出口路段左轉彎時，與從太行西街由東向西駛來的晉df7186箱式貨車碰掛，致對方貨箱掛壞，貨箱內所載香蕉等水果部分撒落路面，造成直接經濟損失17200元的嚴重后果。

二、事故原因

本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩?，間接原因是銷售部牛向華、吉潞軍未能按銷售部經理要求履行隨車安全監(jiān)護的職能。管理原因是銷售部經理陳小強對送車各環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施落實不到位。

三、事故責任及處理決定

按照事故處理“四不放過”的原則，經20xx年5月12日上午公司專題會議研究，對“”事故相關責任人作出如下處理決定：

1、駕駛員劉陽承擔本起事故的直接責任，決定給予其1000元處罰;

2、牛、吉承擔隨車安全監(jiān)護失職責任，決定分別給予其800元和 500元處罰;

3、陳小強承擔直接管理責任，決定給予其500元處罰;

4、魏淑芳、郜姝瑛承擔主管領導和分管安全的領導責任，決定分別給予其200元和100元處罰。

四、整改措施

針對“”、“”接連發(fā)生的兩起事故，公司領導非常重視，多次組織會議分析研究，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生。

1、公司涉及送車(工程車、轎車)的單位，要盡快拿出具體可行的安全方案并上報公司，公司據(jù)此研究并出臺治本措施。

2、凡內部之間調車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進行，需在夜間送車時必須經副總以上分管領導批準。送車的部門領導必須做到送車司機、安全監(jiān)護人、預防措施，責任到人，落實到位。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇六

安全生產違章行為

一、一般違章行為（65條）

1、未對從業(yè)人員進行三級安全教育和上崗資格測試；

2、交接班漏交各類隱患；

3、進入工作現(xiàn)場不按規(guī)定穿戴勞保用品；

4、未經許可開動、關停、移動機器；

5、在工作崗位上打鬧、嬉戲；

6、操作人員誤操作；

7、在生產區(qū)域內吸煙；

8、戴手套擦拭運轉設備；

9、用手代替工具進行操作或作業(yè)；

10、非崗位操作人員冒險進入危險場所；

11、酒后上崗；

12、騎摩托車不戴頭盔；

13、工器具有缺陷仍然使用；

14、用水沖洗帶電設備；

15、無證駕駛工程車或操作特種設備；

16、攀、坐不安全位置（平臺護欄、機動車擋板、吊車釣鉤、帶電設備）或運轉帶電設備上行走、站立；

17、拆卸酸、堿管線，法蘭、儀表設施站位不當；

18、高處亂扔工具或物件下方無人監(jiān)護；

19、爬梯子登高，梯子無人扶或未固定牢靠；

20、使用砂輪機、切割機、磨光機、氣割、電鉆不戴防護眼鏡；

21、從事有毒、有害物質作業(yè)不穿戴防護用品；

22、隨意拆除、停運安全設施、安全裝置；

23、非電氣人員私自拆接電源；

24、電源線裸漏仍然使用；

25、使用移動式電動工器具未安裝漏電保護器；

26、電動工具等不用時未切斷電源；

27、各類潛水泵無固定電源；

28、外協(xié)外包作業(yè)未簽訂安全管理協(xié)議；

29、未按規(guī)定開展各類安全活動（演練、班組活動等）； 30、重大危險源、關鍵裝置、重點部位不按規(guī)定進行檢查確認；

31、安全檢查不按規(guī)定進行；

32、作業(yè)票證未按規(guī)定級別或程序辦理；

33、動火作業(yè)沒有滅火器具或相應的滅火措施；

34、動火證擴大范圍或超時使用；

35、動火作業(yè)結束后現(xiàn)場留有火種；

36、動火中周圍易燃物未徹底清理干凈；

37、使用中的氣瓶安全附件不全或壓力表失靈照常使用；

38、焊機線與氧氣、乙炔氣腸纏繞；

39、環(huán)保設施不備用或私自停運；

40、違規(guī)排放煙塵、污水、危化品等污染物；

41、危化品運輸、儲存、使用未按規(guī)定執(zhí)行；

42、機動車輛行駛中駕駛室外搭乘人員或人貨混裝；

43、廠區(qū)內機動車輛超速行駛；

44、作業(yè)前作業(yè)負責人未對作業(yè)人員，進行安全教育交底；

45、違反安全規(guī)定進行安全管理；

46、現(xiàn)場氧氣瓶與乙炔瓶間距小于7米；

47、易燃易爆、有毒有害、危險場所無相關警示、警告標志；

48、檢維修、施工、吊裝等作業(yè)場所未設置警戒區(qū)域和警示標志；

49、未采取安全措施擅自檢修帶壓及危害介質管道、設備； 50、跨越安全圍欄或穿越安全警戒線；

51、擅自改動dcs系統(tǒng)參數(shù)；

52、氧氣瓶、乙炔瓶同室混放；

53、勞保用品過期失效仍然使用；

54、非操作人員擅自開關閥門或動用設備；

55、作業(yè)票證安全措施不完善，不能保證人員或設備安全；

56、受限空間作業(yè)未使用安全照明；

57、投入運行的設備無檢修或運行規(guī)程；

58、電氣作業(yè)或巡檢走錯帶電間隔；

59、在高壓或低壓架空線路上作業(yè)，未掛接地線； 60、從事停送電操作或帶電檢查回路時，不佩戴防弧面具； 6

1、從事斷電作業(yè)時未驗電，未掛標示牌； 6

2、電氣、儀表異地作業(yè)未經工藝車間同意；

63、對高壓設備倒閘操作時，未填寫或未執(zhí)行操作票；

64、作業(yè)不驗電或驗電不使用驗電設備； 6

5、巡檢或作業(yè)逾越安全間距，接近高壓帶電體；

二、習慣性違章行為（25條）

1、不按規(guī)定的內容進行巡檢；

2、獨自從事檢維修作業(yè)；

3、票證審批人未到作業(yè)現(xiàn)場簽發(fā)作業(yè)票證；

4、作業(yè)中制定的安全措施未落實、票證不全或條件不具備就作業(yè)；

5、作業(yè)監(jiān)護人不認真履行監(jiān)護職責；

6、在吊裝物體下行走或站立；

7、檢查出的隱患不按時整改；

8、危險作業(yè)無作業(yè)方案或方案未經審批進行作業(yè)；

9、吊裝作業(yè)無專人指揮，旁人隨意指揮；

10、檢修設備不斷電或不掛警示牌；

11、外協(xié)作業(yè)未進行現(xiàn)場安全教育或未委派監(jiān)護人；

12、惡劣天氣從事登高、吊裝作業(yè)；

13、危險作業(yè)未經許可或未按規(guī)定進行工作危害分析；

14、進罐作業(yè)未通風置換合格或無搶救后備措施；

15、睡崗；

16、八小時以外從事檢維修作業(yè)未經調度許可；

17、進入配電室或從事電氣作業(yè)不穿絕緣鞋；

18、給不符合安全規(guī)定的電源接送電；

19、密集的配電設施進行單一作業(yè)未采取安全間隔； 20、隨意停用無負荷的備用電源；

21、電氣倒閘操作未核對設備雙重編號；

22、電氣倒閘操作不進行復誦；

23、發(fā)生電氣火災，未斷電使用常規(guī)滅火器滅火；

24、跨越設備的運轉部位；

25、私自改變工藝設計。

三、重大違章行為（10條）

1、登高未掛安全帶或安全帶低掛高用；

2、酸、堿作業(yè)不戴防護眼鏡；

3、防爆場所違章用火；

4、無證進行檢維修作業(yè)；

5、帶負荷拉合隔離開關；

6、帶電掛接地線、未驗電掛接地線或帶接地線送電；

7、誤送電，造成無電線路或設備意外帶電；

8、對高壓電氣設備進行試驗時，實驗儀器外殼未接地；

9、安全管理未實行安全一票否決制；

10、違反規(guī)程、規(guī)定進行違章指揮；

化工四十一條禁令

一、生產區(qū)內十四個不準

1、加強明火管理，廠區(qū)內不準吸煙。

2、生產區(qū)內，不準未成年人進入。

3、上班時間，不準睡覺、干私活、離崗和干與生產無關的事。

4、在班前、班上不準喝酒。

5、不準使用汽油等易燃液體擦洗設備、用具和衣物。

6、不按規(guī)定穿戴勞動保護用品，不準進入生產崗位。

7、安全裝置不齊全的設備不準使用。

8、不是自己分管的設備、工具不準動用。

9、檢修設備時安全措施不落實，不準開始檢修。

10、停機檢修后的設備，未經徹底檢查，不準啟用。

11、未辦高處作業(yè)證，不系安全帶，腳手架、跳板不牢，不準登高作業(yè)。

12、石棉瓦上不固定好跳板，不準作業(yè)。

13、未安裝觸電保安器的移動式電動工具，不準使用。

14、未取得安全作業(yè)證的職工，不準獨立作業(yè)；特殊工種職工，未經取證，不準作業(yè)。

二、操作工的六嚴格

1、嚴格執(zhí)行交接班制。

2、嚴格進行巡回檢查。

3、嚴格控制工藝指標。

4、嚴格執(zhí)行操作法（票）。

5、嚴格遵守勞動紀律。

6、嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。

三、動火作業(yè)六大禁令

1、動火證未經批準，禁止動火。

2、不與生產系統(tǒng)可靠隔絕，禁止動火。

3、不清洗，置換不合格，禁止動火。

4、不消除周圍易燃物，禁止動火。

5、不按時作動火分析，禁止動火。

6、沒有消防措施，禁止動火。

四、進入容器、設備的八個必須

1、必須申請、辦證，并得到批準。

2、必須進行安全隔絕。

3、必須切斷動力電，并使用安全燈具。

4、必須進行置換、通風。

5、必須按時間要求進行安全分析。

6、必須佩戴規(guī)定的防護用具。

7、必須有人在器外監(jiān)護，并堅守崗位。

8、必須要有搶救后備措施。

五、機動車輛七大禁令

1、嚴禁無證、無令開車。

2、嚴禁酒后開車。

3、嚴禁超速行車和空擋溜車。

4、嚴禁帶病行車。

5、嚴禁人貨混載行車。

6、嚴禁超標裝載行車。

7、嚴禁無阻火器車輛進入禁火區(qū)。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇七

20xx年1月份全市安全生產形勢通報

全市1月份發(fā)生各類生產安全事故16起(不含火災、水上交通事故)，死亡7人，直接經濟損失105萬元。

一、事故情況

1、工礦商貿事故。本月全市工礦商貿發(fā)生生產安全事故1起、死亡1人，直接經濟損失90萬元。

2、火災事故(未計入?yún)R總統(tǒng)計數(shù)據(jù))。本月全市發(fā)生生產經營性火災事故1起，無人員傷亡，直接經濟損失14萬元。

3、道路交通事故。本月全市發(fā)生生產經營性道路交通事故14起，死亡5人，直接經濟損失萬元。

4、鐵路交通。本月全市發(fā)生鐵路交通事故1起，死亡1人，直接經濟損失1萬元。

5、水上交通、農業(yè)機械、漁業(yè)船舶本月未發(fā)生生產安全事故。

二、下一步工作建議

近期，省內外各類事故頻發(fā)，加之冬季低溫雨雪冰凍天氣多發(fā)，春節(jié)、“兩會”臨近，各地區(qū)、部門和單位要按照省、市政府安委會關于冬季安全生產大檢查的工作部署，立即開展自查自糾和檢查督查，嚴格落實“行業(yè)主管部門直接監(jiān)管、安全生產監(jiān)管部門綜合監(jiān)管、地方政府屬地監(jiān)管”責任，強化安全生產重點行業(yè)領域的安全監(jiān)管，確保春節(jié)和“兩會”期間我市安全生產形勢穩(wěn)定，為我市“十三五”安全生產工作開好頭、起好步。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇八

各縣(市)、區(qū)人民政府，市經濟技術開發(fā)區(qū)管委會，市各委、辦、局，市各直屬單位：

盡管市政府對安全生產工作多次提出了明確要求，但近期事故仍然頻發(fā)，安全生產形勢十分嚴峻。6月13日，江蘇南通二建集團有限公司在南通大學附屬醫(yī)院醫(yī)療服務綜合樓工程基坑開挖工地上發(fā)生一起基坑坍塌事故，造成1人死亡。6月14日，南通旭景建設工程有限公司在通州區(qū)金沙鎮(zhèn)北一環(huán)污水井修復工地上發(fā)生一起中毒事故，事故造成2人死亡1人受傷。6月15日，如東河口中天寬帶科技有限公司噴涂車間一名操作工在清理鹽酸池廢渣時不慎跌入池內，造成1人死亡。6月18日，南通建華交通建設工程有限公司在如皋市如城光華小區(qū)二期工程施工工地上發(fā)生一起高處墜落事故，造成1人死亡。以上事故暴露出省、市安全生產會議后，一些企業(yè)仍然存在松懈、麻痹、僥幸的思想，沒有認真貫徹落實會議要求，沒有認真落實安全生產責任制，沒有認真組織隱患排查，沒有認真開展員工培訓，安全生產中的”三違現(xiàn)象“仍十分突出。為防范類似事故的再次發(fā)生，現(xiàn)就進一步加強安全生產工作強調如下：

一、進一步重視安全生產管理工作。發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這是一條不能逾越的紅線。各地區(qū)、各有關部門和單位要牢固樹立”沒有安全、一切歸零“的理念，明確政府屬地責任、部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。要擺正安全與發(fā)展的關系，始終把人民生命財產安全放在首位，不能以任何借口放松安全生產。要以對黨和人民高度負責的精神，抓好安全生產，減少一般事故發(fā)生，堅決防范重特大事故發(fā)生。

五、嚴肅查處事故，嚴厲打擊瞞報事故行為。各地、各有關部門要對通政辦發(fā)〔20xx〕116號文件下發(fā)后發(fā)生的安全生產責任事故，立即進行通報，進一步落實好安全生產責任。要按照”四不放過“原則，嚴肅事故調查處理，對企業(yè)的安全管理情況和其主要負責人履職情況要進行專門調查，根據(jù)責任大小追究相關責任;對相關部門和人員在安全管理方面的情況也要進行調查，如有工作不到位的，要嚴肅追究責任。要強化重傷事故的報告和調查處理，以達到控小事故、防大事故的目的。要建立安全生產信息員隊伍，進一步加大對瞞報事故行為的查處、打擊和懲治力度，從嚴從重處罰瞞報事故的單位和人員。

夏季高溫季節(jié)已經來臨，目前正值各類生產安全事故高發(fā)期，各有關企業(yè)和單位要針對高溫作業(yè)特點，采取加大作業(yè)現(xiàn)場巡查次數(shù)等措施降低危險。同時，要結合夏季安全生產工作要求，建立健全防暑降溫工作制度，改善勞動生產條件，增加休息時間和減少高溫時段作業(yè)，減輕勞動強度，認真落實各種防暑降溫措施，防范高溫作業(yè)和高溫天氣作業(yè)對勞動者的危害，保證安全生產。

南通市人民政府辦公室

年7月5日

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇九

一、事故經過

20xx年4月28日晚8時許，公司工程機械市場部員工劉陽，駕駛lg953新裝載機給襄垣一買主送車，剛出市區(qū)接買主電話要求改在次日再送，當其駕車返至市新體育館由北向南出口路段左轉彎時，與從太行西街由東向西駛來的晉df7186箱式貨車碰掛，致對方貨箱掛壞，貨箱內所載香蕉等水果部分撒落路面，造成直接經濟損失17200元的嚴重后果。

二、事故原因

本起事故的直接原因是駕駛員劉陽違章?lián)尩?，間接原因是銷售部牛向華、吉潞軍未能按銷售部經理要求履行隨車安全監(jiān)護的職能。管理原因是銷售部經理陳小強對送車各環(huán)節(jié)安全監(jiān)管措施落實不到位。

三、事故責任及處理決定

按照事故處理“四不放過”的原則，經20xx年5月12日上午公司專題會議研究，對“”事故相關責任人作出如下處理決定：

1、駕駛員劉陽承擔本起事故的直接責任，決定給予其1000元處罰;

2、牛向華、吉潞軍承擔隨車安全監(jiān)護失職責任，決定分別給予其800元和 500元處罰;

3、陳小強承擔直接管理責任，決定給予其500元處罰;

4、魏淑芳、郜姝瑛承擔主管領導和分管安全的領導責任，決定分別給予其200元和100元處罰。

四、整改措施

針對“”、“”接連發(fā)生的兩起事故，公司領導非常重視，多次組織會議分析研究，力求從源頭上根本上遏制此類事故的發(fā)生。

1、公司涉及送車(工程車、轎車)的單位，要盡快拿出具體可行的安全方案并上報公司，公司據(jù)此研究并出臺治本措施。

2、凡內部之間調車或向購車用戶送車非特殊情況不得在夜間進行，需在夜間送車時必須經副總以上分管領導批準。送車的部門領導必須做到送車司機、安全監(jiān)護人、預防措施，責任到人，落實到位。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇十

隨著社會經濟的迅速發(fā)展，人民生活水平的提高，廣大農民群眾逐步成為交通參與者的主力軍。再加之城鎮(zhèn)化建設的快速推進，農村地區(qū)道路里程數(shù)和機動車保有量劇增。同時，涉及廣大農民群眾的道路交通事故也隨之頻頻發(fā)生。這樣一支龐大的道路交通參與群體的交通安全教育問題，成為我們當前關注的焦點。所以，抓好對農民的道路交通管理工作，提高他們的交通安全意識、交通法治意識，養(yǎng)成良好的文明交通的習慣和行為成為廣泛關注的社會問題。

多年來的道路交通管理工作告訴我們，我們的交通安全宣傳教育工作是一支有效的“強心劑”。從“大走訪”、“五進宣傳”、“三訪三評”等一系列活動的開展過程中，我們也可以看到走進農村，貼近群眾，宣傳進村，教育入戶，全面開展全民參與、全民教育是提高農民交通安全意識，預防和減少道路交通事故的行之有效的措施。

一、當前轄區(qū)農民參與交通安全現(xiàn)狀

從近幾年轄區(qū)的道路交通事故現(xiàn)狀來看，涉及到農民的交通事故占到事故總數(shù)的一半以上。其中從事故成因分析來看，因不遵守道路交通法律法規(guī)發(fā)生的道路交通事故占到事故總數(shù)的60%。從肇事群體的年齡構成來看，三年以下駕齡或無證的駕駛員以及電動車占到了70%。轄區(qū)農民參與交通安全現(xiàn)狀不容樂觀。

二、當前農民群體參與道路交通中存在的問題

一是廣大農民交通安全意識淡薄。近幾年，農村道路有了新的發(fā)展，特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)相繼開通“村村通”水泥路后，農民出行和交通運輸有了改觀，一些農民買車搞運輸，一些農民買摩托車為了出行方便，他們絕大多數(shù)缺乏交通安全知識，在參與交通行為中交通安全意識淡薄。無證駕駛無牌車，騎摩托車不戴頭盔，多人騎乘一車，用農用車、拖拉機、三輪汽車載人等交通違法現(xiàn)象較多，因違法引發(fā)的交通事故也較多，在事故發(fā)生后造成處理難、賠償難，有的甚至無限期的上訪，把責任強加給政府。所以，加強交通安全宣傳教育，提高農民這一社會群體的交通安全意識迫在眉睫。

二是農民缺乏交通安全法律法規(guī)知識。農村道路的交通參與者多數(shù)為農民，由于農民的文化水平總體偏低，法律意識淡薄。有些人不知道開車需要考取駕駛證、車輛必須_、機動車輛需入第三者責任險，不準隨意跨越路欄等法律法規(guī)，在繁忙的道路上，他們不懂通行的規(guī)則，也沒有安全防范意識，因而，導致交通事故時有發(fā)生。

三是外出務工者增多?，F(xiàn)在農民兄弟在城市或縣城打工者多，上下班多為騎摩托車或電動車，起早貪黑，上班趕時間，怕遲到扣工錢，下班趕時間，所以，騎摩托車或電動車特快，有路就駕車駛入，拐彎時說拐就拐不顧來往車輛。

四是駕駛員隊伍壯大?，F(xiàn)階段，隨著社會經濟的發(fā)展農民從事個體經濟和私營經濟的意識也逐步強烈，很多人東借西湊或貸款買上了農用車、拖拉機，甚至買上了大貨車從事運輸，受經濟利益的驅動和各方面的還款壓力，起早貪黑不顧車馬勞頓連軸轉，在路面運營中存在安全隱患。

三、做好農村道路交通安全宣傳工作的措施

針對農民這個特殊群體，應該從以下幾方面入手加大農村交通安全宣傳工作。

（一）發(fā)揮好交通管理部門的職能作用。

群眾認為宣傳教育工作有用才是最好的宣傳，因此做好交通管理工作必須解決農們的出行問題。從交通管理的部門的自身職能作用來開展工作我們要做到以下幾點：

一是加強對隊伍形象的宣傳和樹立。宣傳教育工作是交通管理工作的一部分，其本身也需要一個規(guī)范，這就是隊伍形象的樹立和宣傳。我們要在開展宣傳教育工作中，把我們的服務宗旨、工作紀律等向群眾坦誠布公的介紹，讓他們了解我們的服務理念、敬業(yè)精神、愛崗意識等，讓他們了解我們的“執(zhí)法為民”的思想。當然，所有的這些必須有一個前提，那就是我們必須有過硬的本領，有良好的素質，有高尚的情操和同人民群眾息息相通的心脈。這就要求我們苦練基本功，扎實開展工作，在人民群眾中樹立良好的形象。

二是做到三個凡是。凡是有人居住的地方；凡是有路經過的地方；凡是有車輛通行的地方都能夠看到交通安全宣傳內容。從幾年的交通宣傳教育工作的實踐中，我們也清醒地認識到了這一點。沒有濃厚的宣傳氛圍，沒有嘹亮的宣傳口號是不行的，所以我們要在日常的交通安全宣傳教育中，要堅定打好交通安全宣傳攻堅戰(zhàn)的信心，把交通安全宣傳內容做到鋪天蓋地，最起碼能夠讓群眾知道我們當前在干什么，為了什么，最起碼能夠讓群眾了解我們在關注民生，在關注民情。

三是加大宣傳力量的傾向性。道路交通管理工作牽扯到諸多方面的環(huán)節(jié)和工作，但針對當前農村事故的多發(fā)，涉及農民事故的增多，我們應當加大對農村宣傳力量的傾斜。特別是基層鄉(xiāng)鎮(zhèn)中隊要安排專門的宣傳力量充實到農村。要在日常的工作安排中把交通安全宣傳工作作為一項重要的內容安排，要有針對性地安排教案，安排時間和地點，雖然農村點多、線長、面廣，但我們不要嫌麻煩，要有長期搞宣傳的恒心，要合理安排計劃進村進戶，要讓廣大群眾看到我們真正為了誰，讓群眾在逐步理解支持我們的過程中主動地去學習、去掌握。

（二）采用群眾喜聞樂見的形式，廣泛開展交通安全宣傳。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇十一

為全面貫徹落實《關于開展道路交通安全綜合整治攻堅年行動的通知》(雙府函〔20xx〕10號)和《關于印發(fā)xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動六項重點工作方案的通知》(雙整辦〔20xx〕28號)等相關文件精神，結合xx縣政府安委會20xx年安全生產活動有關安排，我局組織了對全縣涉及機動車(含整車和改裝車)生產企業(yè)、改裝企業(yè)及配套企業(yè)的安全隱患大檢查活動，現(xiàn)將有關情況總結如下：

按照文件要求，我局領導高度重視道路交通安全綜合整治工作，根據(jù)市經信委xx縣整治辦對該項工作的要求，專門成立了道路交通安全綜合整治工作領導小組，對《xx縣道路交通安全綜合整治攻堅年行動任務推薦一覽表》進行了任務分解，我局分管領導多次帶隊到企業(yè)現(xiàn)場進行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題提出了整改意見，要求各鎮(zhèn)(街道)、各相關企業(yè)要結合各自實際情況，認真落實文件要求，及時開展隱患排查和落實整改措施。同時根據(jù)《xx縣經濟和信息化局關于調整安全生產工作領導小組成員分工的通知》(雙經信〔20xx〕303號)文件要求，對全縣涉及機動車(含整車和改裝車)生產企業(yè)、改裝企業(yè)及配套企業(yè)進行專項檢查;檢查的重點內容包括各工業(yè)企業(yè)安全生產管理機構或人員的配備情況、安全生產管理制度、產品是否符合國家相關規(guī)定、現(xiàn)場安全生產管理情況等。

一是著力開展機動車安全隱患大檢查工作。為扎實落實交通安全綜合整治工作，我局安排專人配合縣整治辦開展了為期兩個月的機動車安全隱患整治行動，杜絕違法車輛改裝生產，全力把好生產源頭關。為進一步加大機動車安全隱患大檢查工作力度，確保機動車生產、改裝、配套行業(yè)生產形勢的穩(wěn)定，供給市場產品達標，在此次檢查活動開展過程中，我局安排專人與縣安監(jiān)局、西航港開發(fā)區(qū)管委會、相關鎮(zhèn)(街道)經發(fā)辦、安辦人員分5次對全縣12個鎮(zhèn)(街道)12戶企業(yè)進行了現(xiàn)場抽查。共檢查企業(yè)12家，其中機動車改裝車生產企業(yè)2家、配套企業(yè)10家，共計查處一般安全隱患3處，已整改3處，提出限期整改措施1條，違法改裝企業(yè)1家(xx市高榮華龍實業(yè)有限公司車廂違規(guī)超高);檢查組重點針安全管理制度不完善、安全標識不明、不按照國家標準改裝等提出整改要求，對不能立即整改的，下發(fā)了限期整改通知書，要求在規(guī)定期限內進行整改，對整改不達標的要求取締關閉。通過檢查查找問題，研究對策，努力從源頭消除機動車安全事故隱患。同時，針對安全事故多發(fā)的現(xiàn)狀，制定了《xx縣工業(yè)企業(yè)安全生產告知書》，及時發(fā)放至各重點企業(yè)，確保安全工作落到實處。

二是加強“三無”工業(yè)企業(yè)治理。按照機動車安全隱患大檢查工作要求部署，全面搶抓工業(yè)企業(yè)安全生產，對全縣涉及機動車生產、改裝、配套的“三無”企業(yè)進行了清理，按照《xx縣經濟和信息化局關于“三無”工業(yè)企業(yè)分類處置的實施方案》(雙委辦〔20xx〕71號)文件精神，分類處置轄區(qū)內的“三無”工業(yè)企業(yè)。截至目前，全縣所有“三無”工業(yè)企業(yè)均已斷電停產，90%已清空辦理，其中涉及機動車配套、改裝的“三無”企業(yè)均已取締關閉。

三是認真做好機動車安全生產的宣傳教育工作。按照縣安監(jiān)局的統(tǒng)一安排，我局積極派員參加了全縣安全生產大檢查宣傳咨詢活動，設立了安全生產政策法規(guī)咨詢點，及時發(fā)放了《安全生產法》、《四川省安全生產案例選編》等宣傳資料，組織縣內機動車生產、改裝、配套企業(yè)人員學習車輛安全事故案例。在機動車安全隱患大檢查活動期間，我局要求各重點企業(yè)在廠區(qū)、生活區(qū)設立安全宣傳欄、張貼宣傳畫、學習典型案例、圖片展覽、以會代訓等多種形式開展安全培訓，營造我縣工業(yè)系統(tǒng)廣大員工“安全責任、重在落實”的濃厚主題氛圍。

通過歷時半年的機動車安全隱患大檢查工作，也暴露出目前機動車行業(yè)監(jiān)督管理工作的薄弱環(huán)節(jié)，主要有以下幾方面：

一是部分企業(yè)安全生產意識還需進一步提高。在安全生產操作程序上沒有嚴格按有關規(guī)定進行，尤其在對安全生產法律法規(guī)的認識上存在較大缺陷，對自身所在崗位承擔的社會責任認識度不夠。

二是有的企業(yè)安全生產管理隊伍建設與市、縣要求相比還存在明顯差距，安全生產管理人員數(shù)量、經費裝備還不能適應安全生產管理工作的要求。在我們抽查中，發(fā)現(xiàn)相當一部分企業(yè)負責人對安全生產管理的重要性認識不足，機構設置和人員配置與承擔的安全管理任務不相適應。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇十二

此次“交通安全知識與急救常識宣講”寒假社會實踐，是xx林業(yè)大學交通學院xx志愿者協(xié)會以一個學生志愿者團體的形式申報的，青年志愿服務團隊奔赴新勝村、服裝城、哈平路等地進行交通安全知識與急救常識宣講。

協(xié)會本著“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿者精神，利用寒假進行交通安全知識與急救常識的宣講。通過此次社會實踐摸索出在中小學校進行交通安全教育的經驗，為以后進行交通安全教育和宣傳打下理論基礎，另外通過社會實踐獲得準確的交通管制數(shù)據(jù)，為我們學習交通知識提供實驗數(shù)據(jù)。

（一）社會實踐流程篇

1月中旬，蓬勃志愿者協(xié)會實地走訪了xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)新勝村委員會及其xx小學，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現(xiàn)狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。

1月10日至24日，協(xié)會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。

由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發(fā)。1月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現(xiàn)狀實景拍攝、取材。

1月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當?shù)氐拇迕?，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。

第二組走進服裝城附近的街區(qū)拍攝交通車輛違規(guī)和行人橫穿馬路、跨越護欄的現(xiàn)象，同時，在該地區(qū)發(fā)放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷。

第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。

1月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們?yōu)檫@里的中小學生做了三次講座（分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現(xiàn)代交通工具認識課）和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。

1月29日，團隊走進中央大街實踐地，發(fā)放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。

1月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。

（二）交通安全教育現(xiàn)狀與思考篇

團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規(guī)停車現(xiàn)象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規(guī)了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規(guī)現(xiàn)象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。

為了構建安全、快速、平穩(wěn)的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現(xiàn)狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規(guī)意識。

然而，團隊調查發(fā)現(xiàn)，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。

一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環(huán)境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規(guī)嗎？這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調查中發(fā)現(xiàn)，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現(xiàn)象也頻頻發(fā)生。根據(jù)調查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環(huán)境來引導他們。

一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現(xiàn)象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數(shù)未成年人在學校或者其他地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現(xiàn)在交通安全現(xiàn)狀也不太滿意，希望得到改善。

對于中年人來說，大多數(shù)對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規(guī)了解的不夠全面，大多數(shù)是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的含義，這讓我們志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護欄。

而且，許多人了解交通法律法規(guī)，但是他們卻不遵守交通規(guī)則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發(fā)生交通事故才后悔沒有遵守交通規(guī)則。許多了解交通安全知識，卻不遵守交通規(guī)則，究其原因就是他們交通安全意識不強。

為了構建安全、平穩(wěn)、快捷、和諧的交通，我們應該提高全民的交通安全意識，深入了解交通法律法規(guī)和交通安全常識。目前，在我國還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統(tǒng)的教育，為此我們提出在中小學校進行交通安全極教育，加深中小學生對交通安全知識的了解和認識。

在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐，我認為我們可以通過教育中小學生來帶動成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規(guī)則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。

針對小學生思維活躍、好奇心強的特點，容易接受交通安全知識，我們應該探索出一套適宜中小學生的交通安全知識教育的方案，在中小學開交通安全教育的課程。拓展中小學生的視野，讓他們不僅僅只學到語文、數(shù)學，只培養(yǎng)小學生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通范疇，托扎視野，提高他們的綜合素養(yǎng)。我認為中小學的交通安全意識的提高，有助于交通事故發(fā)生率減少，這是一個長遠的系統(tǒng)工程。

此次實踐，我們還發(fā)現(xiàn)大多數(shù)中小學生交通安全意識薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說與了解的程度上，并沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習”。

例如，讓中小學生在道路上認識交通標志，帶領他們正確過馬路。另外，我們還沒有發(fā)現(xiàn)有專門針對小學生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐，我們編寫了針對中小學生的《交通安全手冊》，并且在社會實踐當中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以后進行中小學生交通安全教育和宣傳做鋪墊。

中小學生交通安全教育任重而道遠，我們沒有許多經驗總結也沒有專門的課程，我們也沒有專門了解小學生的心理以及接受能力，我們需要在實踐當中探索，在實踐中求進步。在此次實踐中，我們認識到在中小學校進行專門的交通安全課程有一些比較切合實際，學校沒有相應的課程，有沒專門的教師，只有日常的教育，而且成效并不明顯。

然而，作為大學生志愿者服務團體，我們也沒有太多時間，長期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學生志愿者傳承。所以，我們在中小學校進行的交通安全教育，以“講座式教育”和調研的教育方式才有一定得可行性。

在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學生志愿者服務團體在一定得時間間隔里為同一批學生進行交通安全教育，同時了解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度，從而根據(jù)實際情況，改善教育模式。

通過此次社會實踐，我們明白了在以前進行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設置的太深奧，孩子們難以理解，取不到好的效果，而且，他們也會對課程失去興趣。我們在進行交通安全教育的時候應該編寫一些圖文并茂的的教材，針對小學生的實際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進行交通安全教育，這是非常重要的環(huán)節(jié)。也就是說我們要充分理解小學生，充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。

然而，在選擇進行交通安全教育的大學生志愿者同樣是一個比較艱巨的任務，大學生志愿者選擇的好壞，以及交通教育培訓工作的好壞，直接影響中小學生交通安全教育的成功與失敗。由此，我提出在志愿者招新的時候，一定要有一套嚴格的招募方案，嚴格招錄適宜交通安全教育并且適宜中小學生教育的志愿者。

同時，招募志愿者以后，我們也要對志愿者進行相應的培訓，做到教育他人，先教育自己；先讓自己遵守交通規(guī)則，才去要求他人遵守交通規(guī)則。志愿者要在服務的同時，提高自己，總結自己，左后做到提高自己，完善協(xié)會，奉獻校園，服務社會，貢獻交通。

然而，在今后的招募與培訓的過程中，我們不僅僅局限于交通學院的學生，我們拓展在整個xx林業(yè)大學，真正征募有意愿有激情，勝任交通安全教育的志愿者，況且，不只是交通學院的學生才適宜于交通安全的教育工作，在現(xiàn)在這個交通高度發(fā)達的國度里，我們每個人都要融入交通氛圍中，只要有激情，就能做好這些工作。因此，蓬勃志愿者協(xié)會作為進行交通安全教育與宣傳的志愿者服務團體，我們要著力出臺一套志愿者招募與培訓的志愿者。

通過此次社會實踐，在選擇交通安全教育的志愿者時，一定要選擇性格開朗，和小孩子比較親和的人。在志愿者培訓的時候，不僅僅要培訓他們教育小孩子的方法，還要針對小孩子的受教育程度，選擇相應交通安全教育的方案。

并且，認真、嚴格考核志愿者教師的交通安全了解情況和遵守情況，堅決杜絕志愿者照書念書，死板地教育的小學生的現(xiàn)象。在志愿者培訓的時候，要定期開展總結與交流工作，讓志愿者教師日益更新自己的教育方式。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇十三

各部門、各院(系)：

根據(jù)《山東省教育廳關于開展打非治違專項行動做好學校安全工作的通知》(魯教安字【20xx】4號)要求，學校自20xx年9月開展以消防安全為重點的安全隱患排查整治工作?，F(xiàn)將有關事宜通知如下：

一、確定消防安全重點單位(部位)。

根據(jù)《高等學校消防安全管理規(guī)定》(教育部、_令第28號)第十四條規(guī)定，確定學校消防安全重點單位(部位)如下：

(一)學生宿舍、食堂(餐廳)、教學樓、校醫(yī)院、體育場(館)、會堂(會議中心)、超市(市場)等人員密集場所;

(三)圖書館、展覽館、檔案館、博物館、文物古建筑;

(四)供水、供電、供氣、供熱等系統(tǒng);

(五)易燃易爆等危險化學物品的儲存、使用部門;

(六)實驗室、計算機房、電化教學中心和承擔國家重點科研項目或配備有先進精密儀器設備的部位，監(jiān)控中心、消防控制中心;

(七)學校保密要害部門及部位;

(八)高層建筑及地下室、半地下室;

(九)建設工程的施工現(xiàn)場以及有人員居住的臨時性建筑;

(十)其他發(fā)生火災可能性較大以及一旦發(fā)生火災可能造成重大人身傷亡或者財產損失的單位(部位)。

重點單位和重點部位的主管部門，應當按照有關法律法規(guī)和本規(guī)定履行消防安全管理職責，設置防火標志，實行嚴格消防安全管理。

二、建立健全消防安全工作檔案。

各部門、各院(系)按照簽訂的《濰坊醫(yī)學院20xx年度校園安全目標責任書》開展工作，并做好班前班后崗位消防檢查、每日防火巡查、每月防火檢查、安全教育培訓、排查整治安全隱患等工作記錄，健全和完善消防安全工作檔案。

三、開展消防安全隱患排查整治。

對所使用管理區(qū)域的安全通道、消防設施和器材等進行安全隱患排查，認真檢查事故易發(fā)的重點場所、要害部位、關鍵環(huán)節(jié)，對排查出的隱患、問題要列出清單，建立臺賬，落實整改措施、責任，及時進行整治、消除安全隱患。

四、制定滅火和應急疏散預案并組織演練。

根據(jù)《濰坊醫(yī)學院突發(fā)公共事件應急預案》(濰醫(yī)辦發(fā)[20xx]4號)，制定本部門、院(系)的滅火和應急疏散預案，并定期組織滅火和應急疏散演練(每學期至少組織一次消防演練)。

五、開展消防安全宣傳教育培訓。

以消防安全“三懂三會”和“四個能力”為目標，開展經常性的消防安全教育和培訓(每屆新生進行不低于4學時的消防安全教育和培訓)。組織新上崗和進入新崗位的員工進行上崗前的消防安全培訓。

六、落實消防安全制度及責任制。

建立健全本部門、院(系)消防安全制度，按照“誰主管、誰負責”原則，確定安全責任人、安全管理人和安全員，落實消防安全責任制。其中，消防安全制度以_第61號令《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》第十八條中的12條制度為準。部門、院(系)主要負責人為安全責任人。每個部門確定安全管理員1名，院(系)確定安全管理員2-3名。每個班級確定學生安全員2-3名(班長、自律委員等)。

各部門、各院(系)要重視消防安全，對所使用管理區(qū)域進行安全隱患自查自糾，做到底數(shù)清楚，自覺整改火災隱患和消防違法違規(guī)行為，填寫《濰坊醫(yī)學院消防安全隱患排查整治備案表》。若有消防設施器材需配置維修的，請?zhí)顚憽稙H坊醫(yī)學院消防設施器材配置維修申請表》申請配置維修。保衛(wèi)處將根據(jù)工作職責適時進行監(jiān)督檢查。

10月8日前，請將有關材料(附件3、4、5)報送保衛(wèi)處。10月30日前，請將消防安全隱患排查整治工作總結報送保衛(wèi)處。紙質材料簽字蓋章后送行政樓101室，電子版發(fā)郵箱。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇十四

一、基本情況

近兩年來，市政府及其相關職能部門以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，認真貫徹落實《_道路交通安全法》，緊緊圍繞暢通、有序、安全的總體目標，開展交通法律法規(guī)宣傳教育活動，推進道路交通安全綜合治理，規(guī)范執(zhí)法行為，加強隊伍建設，提高服務水平，保持了城區(qū)正常的交通秩序，道路交通安全形勢比較平穩(wěn)，為全市經濟社會發(fā)展創(chuàng)造了較好的道路交通安全環(huán)境。

(一)初步建立交通安全綜治機制。，市政府成立了道路交通安全委員會，統(tǒng)籌全市道路交通安全綜合治理工作，定期通報交通安全形勢，聽取意見和建議，部署道路交通安全管理工作。初，專門下發(fā)加強道路交通安全管理工作的相關文件。公安、城管、交通等主要職能部門相互配合，以道路交通安全聯(lián)席會議制度為抓手，聯(lián)手開展交通安全綜合整治行動，共同推進城市道路交通安全管理工作穩(wěn)步開展。

(三)重點開展交通秩序專項整治。堅持按照“壓事故、保暢通”的原則，針對不同的交通管理對象，集中整治了涉牌涉證違法行為、超載超限、?；愤\輸、校園周邊秩序、馬路市場等突出問題，特別是加大了對酒后駕車、闖紅燈、機非混行、車輛亂停亂放等重點違法違章行為的查處力度。，公安交巡警部門共查糾各類交通違法行為12萬多起，處罰123986人次。同時，對城區(qū)重點地段、重點時段予以強化管理，城區(qū)交通基本保持暢通有序，即使是上下班高峰期或重要節(jié)假日、重大活動期間，也沒有出現(xiàn)大面積擁堵現(xiàn)象。

(四)切實加強安全隱患排查整改。交通安全聯(lián)席會議成員單位深入重點區(qū)域、重點路段，認真排查交通安全隱患，提出科學合理的整治意見，組織集中整改。同時，開展道路交通事故個案評析，從中找尋事故發(fā)生規(guī)律。，公安交巡警部門共排查重大交通隱患6處，發(fā)出整改通知書(函)4份，均已整改到位。此外，在突發(fā)性惡劣天氣來襲時，能夠按照預案全員出動，科學指揮，有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生。

(五)努力營造交通安全宣傳氛圍。以社區(qū)居民、中小學生和機動車駕乘人員為重點，開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動，印發(fā)交通安全知識系列宣傳單，組織民警深入社區(qū)、學校等單位進行交通安全輔導宣講，不斷增強廣大群眾交通安全意識。新聞媒體還開設了交通安全宣傳專欄和交通違法行為曝光臺，教育市民自覺遵守交通安全法律法規(guī)，收到了一定的宣傳教育效果。

二、存在問題

從調研情況看，由于城市機動車保有量快速增長，城市道路交通壓力不斷增大，道路交通事故居高不下，全市道路交通安全形勢仍然嚴峻，道路交通安全管理工作還存在不少難點和突出問題。

(二)交通安全設施不夠完善。主要表現(xiàn)為：部分道路等級較低，路幅狹窄，功能不明確，交通信號標志建設滯后，農村道路交通標志嚴重缺乏。城區(qū)主次干道共有24個交叉路口，還有7個路口未裝紅綠燈，8個路口未裝“電子警察”，4個路口的“電子警察”已損壞，少數(shù)紅綠燈設置不夠科學合理。中小學校周邊大多沒有施劃減速帶，缺乏交通警示標志標牌，未劃定學生家長等候區(qū)等。城區(qū)道路幾乎沒有交通指路標志，影響城市對外形象。

(三)市民安全意識有待增強。少數(shù)市民交通安全意識不強，有的缺乏必要的交通安全常識。行人闖紅燈、橫穿道路、翻越隔離護欄等違法違章行為時有發(fā)生，出租車急剎急停，騎摩托車不戴頭盔、超速行駛、隨意調頭、亂闖紅燈等現(xiàn)象屢禁不止。另外，對一些電動車駕駛人搶占機動車道、搶燈越線、逆向行駛，以及三輪車“闖禁區(qū)”等違規(guī)行為，群眾反映也較為強烈。

(四)科學管理能力急需提高。一是條塊分割，綜治合力不強?！秲x征市綜合交通規(guī)劃》雖已編制完成，但尚未頒布實施。道路交通安全綜治機制雖初步建立，但通力協(xié)作、齊抓共管的格局尚未形成，基本上還是多頭管理、責權不清，相互之間缺乏協(xié)調，長效措施不能落實，致使影響城區(qū)交通安全的頑癥，如超載超限、“紅旋風”隨意進城、工程車帶泥行駛、渣土車拋灑滴漏等，未能得到徹底根治。二是執(zhí)法不嚴，管控難以到位。受辦案、罰沒指標考核的影響，少數(shù)執(zhí)法人員執(zhí)法理念存在偏差，對交通違法行為往往重罰款、輕教育，重機動車輛查處、輕非機動車和行人管理。交通運管部門對不進車站和非法營運的車輛還缺乏有效的管控手段。三是隊伍薄弱，結構有待優(yōu)化。交警、交通路政、城管是城市道路交通安全管理的三大主力軍，目前均存在人員不足、結構不夠合理的狀況。以交警為例，我市現(xiàn)有交巡警145人，在職137人，其中城區(qū)28人，平均年齡達42歲，在機動車保有量和公路里程快速增加的情況下，警力不足、年齡老化問題日趨突出。

另外，我市道路交通安全管理上的較大隱患還有摩托車第三者責任強制保險制度沒有得到全面落實，農村各種違規(guī)車輛載客運貨、接送學生等。

三、幾點建議

道路交通安全事關千家萬戶，事關每一個公民的切身利益。保障人民群眾生命財產安全是交通安全管理工作的重中之重，是構建平安儀征、和諧儀征的重要內容。道路交通安全管理工作又是一個涉及人、車、路、環(huán)境的動態(tài)系統(tǒng)工程，有賴于全社會的共同努力，更是政府及其相關部門長期而艱巨的工作任務。為此，我們提出以下幾點建議：

(一)進一步強化組織領導，健全長效機制

要切實加強對城市道路交通安全管理工作的組織領導，把道路交通安全管理工作納入重要議事日程，從謀劃長遠發(fā)展的高度，謀劃道路交通事業(yè)的發(fā)展。要按照《道路交通安全法》和《江蘇省道路交通安全條例》的要求，依法完善道路交通安全管理規(guī)劃，并納入城市建設總體規(guī)劃認真組織實施。要認真落實聯(lián)席會議制度，充分發(fā)揮道路交通安全委員會的作用，督促規(guī)劃、建設、公安、交通、城管、建管、工商、教育等成員單位各司其責，協(xié)作互動，形成監(jiān)管合力。規(guī)劃部門在審批城市道路沿線的大型建筑及其他重大建設項目時，應當事先征求公安交巡警部門的意見，組織進行交通影響評價，認真落實“三同時”(交通安全設施與道路同時設計、同時施工、同時投入使用)制度，為日后交通安全管理創(chuàng)造條件。_門在設立道路綠島、安裝路燈照明時，也要征求公安交巡警部門的意見，統(tǒng)籌考慮綠島、照明設施的安全性和合理性。

(二)進一步重視宣傳教育，增強安全意識

交通安全教育是全社會的共同責任。市政府要把《道路交通安全法》列入普法重要內容，機關、企事業(yè)單位、學校和社會團體都要履行好自身職責，配合公安交巡警部門共同做好交通安全宣傳教育工作，形成社會化的交通安全宣傳教育機制。宣傳文化部門要切實履行宣傳義務，把交通安全作為一項公益性事業(yè)來宣傳，選擇典型案例，開展警示教育，譴責不文明的交通行為，提高全民遵守法規(guī)、安全出行的意識。教育部門要著眼于未來，從小抓起，把交通安全知識納入中小學生法制教育的內容，做到教育一個學生，帶動一個家庭，影響一方人群，促進整個社會。各類駕校要嚴格把好新駕駛員培訓、考試關，增強新駕駛員遵章行車意識和安全駕駛素質。

(三)進一步加大建設力度，改善交通環(huán)境

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇十五

生命，就如同那煙花，瞬間燦爛，瞬間消逝。這可貴的生命難道不值得我們珍惜嗎？這動人的生命難道不值得我們保護好嗎？可是，你們知道嗎，據(jù)統(tǒng)計，我國每年因車禍死亡的人數(shù)超過10萬，居世界之首。每天死于交通事故的人數(shù)約300人左右。其中每小時有一個孩子葬身于車底或造成終身殘疾，這是多么驚人的數(shù)字呀！可以說，交通事故已成為威脅我們中小學生人身安全的頭號殺手。

關于一些交通事故，想必大家也知道不少，那我就不多說了。在這里，我想重點告訴大家，對于交通安全該如何防范。

交通事故的成因離不開三個因素：人、車、路。在人這一方面，最常見的就是“闖紅燈”。也許你們一次順利通關，“闖”過馬路自以為帥得不得了，說不定哪天再沖時，突然沖來一輛車，后果是不堪設想呀！在這里，我要提醒大家：行人過馬路切不可闖紅燈，要走斑馬線內，司機開車不可喝酒，并要養(yǎng)足精神。

車這一方面，也不可忽視，司機或是私家車主，平日里一定要注意對車的保養(yǎng)。像橫拉桿、車胎、燈光都是重要部位，車的制動裝置是降低車速、停止車輛的控制與安全機構，也是車安全性能的核心部分，廣大車主一定要時常檢查。不查則釀大錯呀！

這路也很重要，我國有10%的交通事故與道路的各種原因有關。例如：單調的通車環(huán)境會讓駕駛員產生疲勞，打瞌睡現(xiàn)象；突如其來的大霧和霧多不均，時有時無的大霧易引發(fā)二次事故；由于高速公路上交通流量急劇加大，行車荷載日趨嚴重，以及道路使用期限的延長或基礎設計施工不妥，維護不當、不及時，而導致路面病害更易發(fā)生。希望有關部門能做好這一方面的工作，讓馬路更加安全，成為人們心中歡快的溪流。

“天干物燥，小心火燭，咚”——以前總有人為大家敲響提防火災的警鑼。那么，現(xiàn)在，讓我們?yōu)榇蠹仪靡淮尉尅敖煌ò踩苤匾?，大家一定切記呀?/p>

交通安全保證書樣板2022-08-20

交通安全演講稿左右2022-08-21

交通安全協(xié)議書2022-09-29

交通安全，從我做起。2022-10-07

交通安全演講稿2022-10-21

交通安全觀后感2022-11-02

交通安全標語2022-11-03

交通安全心得體會2022-11-19

交通安全工作計劃2022-12-05

交通安全發(fā)言稿2022-12-19

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇十六

南京中江工程建設有限公司a/0

安全生產管理和違章處罰規(guī)定

njzj/hse/wo2003a-3

1、范圍

1）、本標準明確了公司有關部門的安全職責和對違章行為的處罰規(guī)定。

2）、本標準適用于公司所屬各單位。

2、引用標準

下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。在標準出版時，所示版本均為有效。所有標準被修訂，使用標準的各方應探討使用下列最新版本的可能性。

93（51）號文《南京建筑業(yè)施工現(xiàn)場標準化管理規(guī)定》

3、管理職責

1）、生產安全部、科：

2）、負責對施工現(xiàn)場（車間）生產安全過程的安全管理，并檢查安全措施落實情況。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇十七

一是村勸導員開展工作情況差，有的基本沒有履行職責;

二是摩托車違規(guī)違章行駛及超載超速現(xiàn)象突出;

三是個別摩托車違規(guī)載人;四是自備車違規(guī)拉客現(xiàn)象依然存在且取證難;五是村社道路養(yǎng)護不及時，安全隱患依然存在。

聯(lián)席會議對找出的問題制定了詳細的措施強化監(jiān)管。鄉(xiāng)交管站牽頭加大對村道公路的查處力度，采取處罰與教育相結合，嚴格執(zhí)法;督促各村交通勸導員履職盡責、發(fā)揮作用，有效制止違章違規(guī)行為，對各村落實“建、管、養(yǎng)、運、安”情況進行全面指導和督促，實行每半月一抽查，每月一督查，每季度一考核，半年一評比。

鄉(xiāng)政府下發(fā)了《大沙鄉(xiāng)2015年農村道路交通安全管理專項行動整治方案》(大府發(fā)【2015】9號)文件，明確了指導思想，成立了領導機構，突出了整治工作重點和要求?，F(xiàn)已進入了宣傳發(fā)動階段，我鄉(xiāng)將以此次專項整治為契機，采取強有力的措施嚴厲打擊農村道路交通違章違規(guī)行為，充分發(fā)揮鄉(xiāng)交管站和村勸導員職能作用。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇十八

《xxx關于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現(xiàn)就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下：

加強全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。

一是積極配合公安交管大隊對摩托車駕駛人的培訓工作，凡未取得摩托車駕駛證、行駛證的摩的司機，一律不予辦理營運證等手續(xù)；

二是舉辦了一起摩的司機崗前培訓班，學習《意見》、《道路交通安全法》、《城市道路管理條例》和《城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等法律、法規(guī)；

三是邀請政法、綜治、公安等部門領導授課，舉辦治安培訓班，教授摩的司機如何做好“義務治安員”工作。

按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。根據(jù)《意見》、《道路交通安全法》及《城市道路管理條例》要求，城管大隊加強對城區(qū)道路和靜態(tài)停車管理、市政管理所加大對城區(qū)道路的維修管理、環(huán)衛(wèi)所保證道路清潔、負責查處余土、散裝物料運輸車輛的監(jiān)督管理；嚴格落實“行政首長負責制”、“一崗雙責”制，建立領導班子全員道路交通安全專項整治責任制，配齊配強了道路交通安全監(jiān)管人員，層層簽訂責任狀，完善各項制度和臺帳，加強對本行業(yè)的監(jiān)督管理，確保道路交通安全形勢平穩(wěn)。

按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、根本性問題。

一是加強城市道路交通安全整治。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格占道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現(xiàn)象。垃圾清運車輛、工程車輛、流散物體運輸車輛必須證照齊全、密封完好，按照環(huán)衛(wèi)所審核的時間、路線運輸。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆扎牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏；

二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。實行城區(qū)分片區(qū)負責制，加大道路巡查，加大道路破損路面維修力度，及時修復破損路面道路交通安全。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。及時清除雨水井蓖上樹葉、塑料袋等雜物。避免因路面積水造成行人、行車安全事故；

三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。成立專門的管理隊伍，工作時間全天候、專門管理營運摩的司機。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現(xiàn)象道路交通安全整治工作。規(guī)范車輛停放，整治亂停亂擺行為，維護城區(qū)市容環(huán)境。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。做好摩的司機與《意見》及相關的法律、法規(guī)宣傳工作，提高摩的司機整體素質；積極開展“客運安全年”活動，協(xié)同縣交通、交管部門整治城區(qū)客運站周邊環(huán)境，拆除亂搭亂占亂擺影響道路交通安全的簡易棚13座、攤點21處。

《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設，取得了明顯效果。

一是宣傳到位。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規(guī)知識；

二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設。通過對摩的司機的培訓、教育和管理，提高了摩的司機的職業(yè)道德水平：無證運營和爭客搶客的現(xiàn)象少了，遵守交通法規(guī)、熱情服務的多了；強拉超載的少了，注意安全、合理收費的多了；亂停亂放擾亂營運秩序的少了，有序停放維護社會治安的多了。

1、存在的主要問題

雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業(yè)道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：

一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等現(xiàn)象時有發(fā)生；

二是還存在余土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為；

三是城區(qū)道路存在易損壞難修補（復）情況等。

2、下一步形勢分析研判

一年來，群眾對道路交通安全有全新的認識，但全民整體素質有待提高道路交通安全整治工作自查報告默認。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉。《xxx關于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》和《關于贛州市執(zhí)行西部大開發(fā)稅收政策問題的通知》的利好政策，必將加大資金投入和道路建設力度，增加和改善道路交通安全設施。

3、改進工作的.措施建議

一是領導重視，宣傳到位；

二是推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局；

三是預防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等?！叭说乃刭|，決定完成工作任務的好差”。

建議嚴格按照國家有關規(guī)定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習慣行為。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇十九

為進一步確保幼兒園交通安全，保障廣大師生生命安全，凈化校園周邊道路交通環(huán)境，我們幼兒園多措并舉，扎實開展幼兒園交通安全排查整治工作。

為使交通安全取得成效，我們召開幼兒園工作會議，要求進一步加強組織領導，進一步加強與有關部門的聯(lián)系協(xié)作，進一步明確幼兒園交通安全管理職責，建立健全幼兒園交通安全管理長效機制，切實加強幼兒園交通安全管理，把幼兒園交通安全管理工作放在重要的位置，落實責任，細化措施。

大力開展交通安全宣傳教育活動。通過懸掛橫幅、擺放宣傳展板、舉辦交通安全知識講座、發(fā)放宣傳資料及用真實的交通事故案例等形式教育幼兒遵守交通法規(guī)，珍惜生命，不坐超員車、不坐帶病車、不坐“黑的車”，強化師生的交通安全意識，培養(yǎng)幼兒文明出行、安全出行的觀念。

為確保廣大師生乘坐校車安全，我們嚴格按照相關部門的要求對校車進行審核檢驗，不超載，校車不帶“病”上路，駕駛員不熬夜，不酗酒，不疲勞駕駛，跟車老師嚴格按照跟車制度進行接送幼兒上下車。

我們幼兒園幾乎一半都是留守兒童，所以接送都是爺爺奶奶騎車。有些年紀偏大的爺爺奶奶對交通安全常識并不是很熟悉和了解，或者是騎車技術還不是很熟悉，經常在路上發(fā)生一些小的事故，雖然暫時沒有出現(xiàn)生命危險，但是，不得不引起我們的重視，我們應該專門針對這事情開展一次如何安全騎車為主題的家園活動，讓跟多的爺爺奶奶能夠平安騎車每一天。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二十

威遠王氏醫(yī)院

《安全生產、拒絕違章》等安全警示片觀后感2013年9月2日為進一步扎實做好安全生產月的各項工作,增強醫(yī)院全體醫(yī)務人員的自主安全意識，醫(yī)院組織全院醫(yī)務人員集體觀看了安全生產月主題宣教片《安全生產、拒絕違章》等事故案例警示教育片。國家安全成就催人奮進，傷逝離愁催人淚下。安全發(fā)展，成就輝煌共分為八個部分：安全發(fā)展的理念創(chuàng)新、改革創(chuàng)新的體制隊伍、到邊到底的責任落實、體系完備的法制建設、大幅提升的保障能力、完善高效的應急救援、平安祥和的文化氛圍、任重道遠的發(fā)展之路。從各個方面講述了我國安監(jiān)工作的發(fā)展歷程。影片通過生動形象的影像記錄、大量翔實的數(shù)據(jù)資料、科學有效的技術手段講述了安全監(jiān)管從無到有、從小到大、從點到面發(fā)展過程。全國地方安全監(jiān)管機構取了很大的進展，并不斷向鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸。充分體現(xiàn)了國家對安全監(jiān)督工作的重視。安全法制建設進一步推進，安全管理進一步深化。重點行業(yè)領域安全生產狀況明顯改善，對小煤礦、小礦山、小化工進行了整治和關停，安全生產專項整頓力度進一步加大，通過技術改造、產業(yè)升級，促進安全生產形勢進一步好轉。監(jiān)察執(zhí)法合力遞增，有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究，法制建設加速度成長。安全保障能力進一步提升，應急救援高效完善，在全國塑造了一片平安祥和的文化氛圍，但安全發(fā)展任重而道遠。面對黨的十八大的新要求，站在新的歷史起點上，為全面建成小康社會需要我們踐行

安全生產，正視現(xiàn)實，攻堅克難，將安全工作向更高目標推進。整個影片生動形象，氣勢恢宏，催人奮進，作為安全生產一線員工，作為安全生產的一份子，更是需要我們進一步提升安全意識，從要我安全到我要安全，加強安全知識的學習，提高安全能力，認真履行職責，促進醫(yī)院安全生產建設，為創(chuàng)建本質型安全醫(yī)院作出個人應有的貢獻?！栋踩a、拒絕違章》等事故案例警示教育片本片精選2012年車禍、礦難、爆炸、坍塌等典型事故，借助新聞播報、后續(xù)追蹤及情景再現(xiàn)等形式，深刻揭示一起起事故所造成的身體之痛、家庭之悲和生活之苦。分為上下兩集分別描述事故幸存者遭受的肉體與心靈的雙重創(chuàng)傷和事故死難者家屬的凄涼狀況。本片旨在警醒世人，事故猛于虎，安全大于天。任何的草率魯莽、麻痹大意和違法違規(guī)，都可能釀成滔天大禍，給自己、家人、企業(yè)和社會帶來無法修復的傷害。我們?yōu)樯?、健康、幸福和快樂的逝去而傷，請您牢記安全第一，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害?/p>

在隨后的視頻中，醫(yī)院董事長王承宗要求全院醫(yī)務人員，尤其是醫(yī)院各級中層干部結合我院實際，以本部門、本科室的崗位職責的特點，進一步落實安全責任制度，以水、電、防火防盜、醫(yī)療安全生產為主線，組織本部門職工進一步學習和討論本次觀看后的體會，在各自的工作中以醫(yī)療護理操作常規(guī)和核心制度為工作中的指南，加強責任心，嚴肅工作態(tài)度，拒絕違章，促使我院各項工作健康安全有序的發(fā)展。切實增強個人的安全生產意

識，提高安全工作重在落實，貴在堅持，讓我們嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，不斷強化安全意識，用行動來擔當責任，用責任來呵護生命！通過本次觀看，全院醫(yī)務人員深深地感受到安全生產、拒絕違章是愛惜生命、尊重生命的強有力的保障，在實際的工作中，以崗位責任制度和診療常規(guī)約束自己，為社會和諧和安全做出自己的貢獻。

威遠王氏醫(yī)院

2013年9月3日

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二十一

6月18日公司發(fā)生叉車違規(guī)操作，將天然氣電器控制柜損壞，現(xiàn)將調查處理結果通報如下：

一、事故經過：

20xx年6月18日晚11時15分左右，機加工車間數(shù)控車床工在打掃衛(wèi)生時，由于鐵屑過多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。

二、事故原因：

1、數(shù)控車床工柏晨安全意識薄弱，違規(guī)操作特種設備叉車;

2、數(shù)控車床工柏晨在發(fā)生事故后，沒有及時與車間主管匯報，存有僥幸心理;

3、天然氣爐控制站附近存在安全隱患。

三、事故性質：輕微事故

四、根據(jù)公司處理意見，通過調查核實，對此次事故作出如下處理：

1、機加工車間數(shù)控車工柏晨，負主要責任，考核200元。

2、機加工車間主任王炎，負領導責任，考核100元。

3、責成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓，定人定車，并在日常工作中加強監(jiān)管。此次事故，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產工作還存在眾多不足。安全生產任重而道遠，沒有一個穩(wěn)定的安全生產環(huán)境，公司各項工作也將無法正常開展。時值夏季來臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各車間與部門應清醒的認識到安全形勢的嚴峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓，舉一反三，加強安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓，全面提升員工安全意識，確保公司安全生產形勢平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。

濟南乾順重型機械有限公司安全生產委員會

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二十二

6月18日公司發(fā)生叉車違規(guī)操作，將天然氣電器控制柜損壞，現(xiàn)將調查處理結果通報如下：

一、事故經過：

20xx年6月18日晚11時15分左右，機加工車間數(shù)控車床工柏晨在打掃衛(wèi)生時，由于鐵屑過多私自違規(guī)去天然氣爐控制站附近開叉車叉鐵框，在轉彎過程中碰到天然氣爐控制站附近的另一鐵框，隨即將天然氣控制站的電器控制柜撞壞并移位，天然氣附屬管道輕微移位。

二、事故原因：

1、數(shù)控車床工柏晨安全意識薄弱，違規(guī)操作特種設備叉車;

2、數(shù)控車床工柏晨在發(fā)生事故后，沒有及時與車間主管匯報，存有僥幸心理;

3、天然氣爐控制站附近存在安全隱患。

三、事故性質：輕微事故

四、根據(jù)公司處理意見，通過調查核實，對此次事故作出如下處理：

1、機加工車間數(shù)控車工柏晨，負主要責任，考核200元。

2、機加工車間主任王炎，負領導責任，考核100元。

3、責成各車車間立即組織叉車工開展安全操作培訓，定人定車，并在日常工作中加強監(jiān)管。此次事故，雖然是輕微事故，但充分暴露出我們的安全生產工作還存在眾多不足。安全生產任重而道遠，沒有一個穩(wěn)定的安全生產環(huán)境，公司各項工作也將無法正常開展。時值夏季來臨，是事故高發(fā)季節(jié)，我們各車間與部門應清醒的認識到安全形勢的嚴峻性與安全工作的重要性，在今后的工作中要深刻吸取教訓，舉一反三，加強安全教育、監(jiān)管以及工作技能的培訓，全面提升員工安全意識，確保公司安全生產形勢平穩(wěn)，防止重大事故的發(fā)生。

濟南乾順重型機械有限公司安全生產委員會

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二十三

為了更好地鍛煉自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎，我參加了市機動車車主協(xié)會的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務工作，為車主、駕駛員、協(xié)會會員提供服務。在工作中，我積極學習和踐行xx的“xxxx”，為構建社會主義和諧社會服務，做到知榮明恥。

加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產安全的重要舉措，是落實科學發(fā)展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛(wèi)交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實施新交法兩周年之際，我參加了市機動車車主協(xié)會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，為構建和諧、打造文明汽車城的創(chuàng)新實踐而盡心服務。

交通連著你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協(xié)會開展的新交法宣傳服務工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區(qū)建設中，我下過單位宣傳，還發(fā)放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務，為構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。

通過深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。_、_、教育部、司法部、安全監(jiān)管總局在聯(lián)合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規(guī)的關鍵。道路交通安全是全國安全生產的重要領域，量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，已經成為當前安全生產工作的重點和難點。據(jù)了解，各地區(qū)、各部門在貫徹落實__領導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結推廣先進經驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是_門組織開展的“進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業(yè)遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區(qū)和特殊人群的宣傳還需進一步加強。我認為很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我的服務工作很有意義。

我通過閱讀學習《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》的工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實踐單位的安排調配做好宣傳服務工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳_和_領導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來務工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設的重要內容。我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。

在工作中，我們開展工作要說流程，匯報工作要說方案，服務工作要熱情，聯(lián)系工作要誠信，總結工作要說成果，回億工作還要說感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規(guī)的車主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺性。

我們在服務時主動支持配合市交警部門和駕聯(lián)的交通安全宣傳教育工作，以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題深入社區(qū)、企業(yè)宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車主、駕駛員、會員自覺遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行為，樹立遵章守法光榮，違章可恥的良好風氣，，唱響安全發(fā)展的主旋律，使“保護生命，平安出行”的理念深入人心。

當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發(fā)道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右著道路交通安全形勢的好壞。實現(xiàn)道路交通安全，最終依賴于全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識，是堅持以人為本、落實科學發(fā)展觀的體現(xiàn)，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最關鍵的工作。通過實施宣傳教育工程，使全社會人人受到交通安全宣傳教育，人人增強自我保護意識，人人提高交通法治觀念和安全意識；使每一名駕駛人都了解嚴重交通違法行為的后果，養(yǎng)成遵紀守法、文明駕駛、文明出行的良好習慣，實現(xiàn)交通違法行為明顯減少、交通秩序明顯好轉、交通事故明顯下降的目標。做好交通安全宣傳教育工作，是一件很有意義的事情。今年，是“保護生命、平安出行”工程的啟動實施之年，我們參與交通安全宣傳，為維護良好交通安全秩序、保護人民群眾生命財產安全做出了應有的貢獻。

這次社會實踐使我的組織能力、工作協(xié)調能力有了一個全面的提升，吃苦耐勞的品質也得到鍛煉，進一步調整和完善了自己的知識結構，同時也提升了自身的團隊精神和集體凝聚力，加強了社會責任感和正確的思想觀念。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二十四

安全生產違章檢討書

安全生產違章檢討書一：

尊敬的公司領導：

您好!今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書，以向您表示我提前出口的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心。在沒有確保安全的情況下，擅自進入密閉巷道，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安在此，我向領導做出如下深刻檢討：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時感覺到對自己放松要求，沒有考慮到這種行為的負面影響性和錯誤的嚴重性。經過反思，這次發(fā)生的事使我感到是自己的內疚，愧對領導的關心。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍有欠缺。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在各自的崗位上，大家都像我一樣自由散漫，不守紀律，怎么能及時把工作精神貫徹好、落實好，并且把工作做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，為所欲為的不良風氣，我們的安全工作將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我不請求領導對我寬恕，無論領導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領導給我一次機會，使我可

以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領導相信我。

在此，我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點：

1、履行崗位安全責任，為企業(yè)安全負責、為部門安全負責、為自己安全負責。

2、自覺遵守各種安全管理法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品，與“違章、麻痹、不負責任”三大敵人做斗爭，努力做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。

3、遵守煤礦安全管理的各項法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，按章操作，不違章作業(yè)。

4、遵守煤礦管理的各項法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，積極學習礦井逃生知識，熟悉自救器的使用方法和逃生線路。

5、積極參加安全學習，遵守學習會場紀律，不遲到，不早退，做好學習記錄，增強安全意識，提高安全操作技能，干標準活、干放心活，做到身邊“無三違、無隱患、無事故”。

6、積極參加各種安全培訓和安全學習、安全活動、事故應急演練，掌握作業(yè)所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。

7、積極參與礦上的安全文化建設，努力營造和諧的安全生產氛圍，培養(yǎng)良好的工作習慣和安全價值觀。

檢討人：xxx

xxxx年xx月xx日

安全生產違章檢討書二：

尊敬的領導：

您好!

今天，我與工友私自進入密閉巷道，違反了礦規(guī)。我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領導做出深刻檢討：通過這件事，我深刻認識到自己的不足與缺點。這件事發(fā)生的是對自己放松要求，工作做風渙散的必然結果。眾所周知，員工一定要有規(guī)范的行為準則，“上標準班、交標準崗”每名員工都應遵守崗位標準，我從思想上沒有把這些標準、規(guī)章制度重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，應付思想?，F(xiàn)在，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領導及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。

我非常感謝礦領導對我所犯錯誤的及時指正，我保證今后不會再有類似行為發(fā)生在我身上，并決心為我礦的安全工作作出自己的一份微薄之力。請關心愛護我們的領導工友繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點，使我取得更大的進步!為了挖掘我思想上的錯誤根源，我在此進行了十分深刻的反思和檢討。也真心地希望我能夠得到改正的機會。

望領導能念在我是初犯，我保證以后不再有類似的情況發(fā)生，我真誠地接受批評，并愿意接受處理。對于這一切我還將進一步

深入總結，深刻反省，懇請領導相信我能夠記取教訓、改正錯誤!

檢討人：xxx

xxxx年xx月xx日

安全生產違章檢討書三：

尊敬的單位領導、同事：

大家好，關于此次違章操縱產生的事故給公司造成了極其不良的影響，作為一位管理職員，我為自己沒有貫徹落實標準化作業(yè)和未嚴格管理在此做出深入檢討、檢討。

此次事故的發(fā)生，充分暴露出近期我對待工作的不重視，說明我沒有做到“以公司為家、以工作為重”，和偷懶、渙散的不足與缺點。

此次事故所反應出存在的題目：

第一、我自己作為管理層未貫徹落實標準化作業(yè)及未嚴格管理;

第二、自己所帶領的員工在班期間私自換崗;

第三、自己所帶領的員工在作業(yè)時監(jiān)管工作沒有做到位，倒短車上的碎石未及時清算干凈; 第四、自己所負責的團隊班組長工作不夠到位，未將安全生產的重要性落實到個人頭上，更沒有管理好組員私自換崗并未作出正確的工作部署;

如今檢討錯誤，我就必須制定在今后的改正措施，并嚴厲改正：

第一，從今天起我要重視自己的工作態(tài)度題目，以嚴厲、認真、負責的態(tài)度對待自己的本職工作，做到一切以工作為重，嚴

格與標準化作業(yè)、要嚴格管理好自己所帶領的團隊。

第二，針對上班時間員工私自換崗題目及時解決，在今后的工作中，假如員工有事要離開作業(yè)現(xiàn)場時必須向班組長報告，由班組長作出公道的安排，將工作交接好方可離開，班組長做好換班記錄。

第三、對在班員工未做好自己的本職工作及未按標準化作業(yè)的現(xiàn)象要嚴格考核，果斷不做老好人。

第四、嚴格要求自己所帶領團隊的班組長，要及時將公司會議要求及在庫作業(yè)要求傳到給每位在職員工，并且要很好的執(zhí)行，在這里我也要對班組長對待工作的不負責進行考核。 在此，對我本次工作上的錯誤，我真的覺得十分慚愧于大家，公司領導及同事那末相信我，我卻沒有好好表現(xiàn)，以深深自責的心情向大家表示道歉：對不起，我錯了!請大家相信我，在今后的工作中我一定會做好自己的本職工作，帶領自己的團隊完成公司交給我們的任務。

檢討人：xxx

xxxx年xx月xx日

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二十五

為認真貫徹落實全國、省、市安全生產工作會議精神，進一步鞏固水上交通安全專項整治成果，確保我市水上交通安全形勢持續(xù)安全穩(wěn)定，根據(jù)朝陽市交通局、凌源市政府《20xx年水上交通安全專項整治實施方案》的總體要求，制訂本方案：

以貫徹落實科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，以“嚴監(jiān)管、除隱患、防事故、保安全”為主線，以“注重預防、加強監(jiān)管、落實責任”為重點，以開展“水上交通安全專項整治”為契機，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大水上交通安全監(jiān)督管理的力度，深化排查和消除安全隱患，查處和糾正船舶違法違章行為，規(guī)范水上交通安全監(jiān)督管理，建立健全水上交通安全長效管理機制，保持我市水上交通安全安定穩(wěn)定的良好局面。

通過專項整治活動，進一步提升執(zhí)法水平，創(chuàng)新監(jiān)管方式。夯實安全基礎，健全安全管理機制。確保我市水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定良好。

為加強水上交通安全專項整治工作的組織領導，交通局成立水上交通安全專項整治工作領導小組。

組長：申景東

副組長：李世杰

成員：宋岳山李忠

（一）全面推進水上交通安全生產工作

一是切實落實安全生產主體責任和政府部門“一崗雙責”制度，建立健全交通運輸主管部門、安全監(jiān)管機構渡船安全責任鏈。二是深入開展水上交通安全生產執(zhí)法行動，重點是“五.一”到“十.一”漂流的重要時段及暴雨，山洪暴發(fā)等極端氣候條件下的現(xiàn)場監(jiān)督檢查。三是深入開展水上交通安全生產治理行動。認真貫徹《遼寧省安全生產條例》組織開展隱患排查治理活動，著力加大對船只的安全檢查力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即采取整改措施和向朝陽市交通海事局匯報請示。四是深入開展安全生產宣傳教育活動，重點是正面引導和警示教育。與“安全生產月”活動相結合，大力宣傳水上交通安全方針政策、法律法規(guī)；加大水上交通安全基本技能培訓力度，切實強化渡船安全管理人員和船員的應急互救能力和安全生產責任意識。

（二）深入開展渡船安全管理專項整治

一是認真貫徹落實上級文件精神。督促簽訂渡船安全管理責任狀，全面加強渡船安全管理。二是加強對渡船的安全檢查和現(xiàn)場監(jiān)管。積極排查和消除渡船存在的安全隱患，確保水上交通運輸安全。三是加強水上交通安全基礎工作。建立健全水上交通安全管理機構和渡船、及船員（渡工）檔案臺帳；進一步完善落實安全檢查、安全管理等崗位職責和規(guī)章制度，切實做到船舶配備齊全、船員持證上崗，確保水上運輸秩序良好。

（一）宣傳教育階段（3月1日～3月31日）

按照統(tǒng)一組織、條塊結合的原則，做好水上交通安全宣傳教育工作。一要在水上運輸企業(yè)，利用橫幅、標語、案例評析等有效形式進行宣傳。二要通過船員培訓班、集中學習等方式進行安全教育，將超載運輸，違章運輸?shù)倪`法性和危害性，以及超載違章等違法行為的處罰規(guī)定告知廣大船員、安全員，督促船員、安全員主動糾正各種違法違章行為。三要爭取全社會的理解與支持，進一步提高廣大群眾的安全意識。

（二）集中整治階段（4月1日～11月30日）

一是加大對轄區(qū)水域水上運輸企業(yè)的安全檢查力度。結合聯(lián)合檢查和集中整治，全面排查和整治安全隱患。二是圍繞開展“安全生產月”活動，突出科學發(fā)展、安全發(fā)展主題，有針對性地組織開展安全宣傳教育活動。三是組織專項整治督查小組，不定期地深入現(xiàn)場，對各類安全隱患整改落實情況以及專項整治工作進行督查，及時發(fā)現(xiàn)和查處整治中出現(xiàn)的各種違規(guī)行為，及時總結和推廣專項整治活動中好的經驗和做法。

（三）總結評估階段（12月1日～12月31日）

要對專項整治活動的工作成效、工作經驗和存在的薄弱環(huán)節(jié)進行認真總結，全面評估船舶安全管理和水域監(jiān)管現(xiàn)狀，明確今后工作的重點和方向，落實長效管理的措施。

一要精心組織，強化領導；

二要廣泛宣傳，營造氛圍；

三要創(chuàng)新方式、加強配合；

四要狠抓監(jiān)管，嚴格執(zhí)法；

五要認真總結，長效管理。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二十六

各省轄市、省直管縣(市)、擴權縣(市)交通運輸局(委)，廳安委會各成員單位：

為認真貫徹落實黨的精神，進一步加強交通運輸安全生產和應急管理工作，為全省交通運輸事業(yè)安全發(fā)展、人民群眾安全便捷出行提供良好環(huán)境，20xx年全省交通運輸安全生產和應急管理要認真抓好以下工作：

一、總體思路

以黨的精神為指導，認真貫徹落實交通運輸部、省政府和廳黨組關于安全應急工作的一系列部署要求，牢固樹立科學發(fā)展安全發(fā)展理念，緊緊把握“五個更加注重”的實踐要領，以規(guī)范管理為抓手，以落實安全應急責任為主線，以“平安交通”創(chuàng)建活動為載體，以加強基層基礎建設為重點，以科技創(chuàng)新和教育培訓為支撐，以防范遏制重特大事故為目的，抓管理、重預防、強基礎、上水平，促進安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二、工作目標

水上交通、交通基礎設施建設無責任事故，道路運輸事故總量與20xx年同比下降;隱患整改率達到100%;企業(yè)負責人、安全應急管理人員、從業(yè)人員培訓率達到100%;本篇文章來自資料管理下載。重點崗位持證率達到100%;客運企業(yè)、危險品運輸企業(yè)年底前完成安全生產標準化達標考評;健全完善監(jiān)測、預報、預警和應急處置演練等工作機制，努力提高安全監(jiān)管和應急保障能力，為服務中原經濟區(qū)建設當好先行提供安全服務保障。

三、主要任務

(一)深入開展“平安交通”創(chuàng)建活動。

1、深入開展以創(chuàng)建平安公路、平安高速、平安車輛、平安車站、平安船舶、平安港口、平安渡口、平安工地、平安校園、平安院區(qū)、平安春運為重點的“平安交通”創(chuàng)建活動，進一步健全安全生產體制機制，進一步完善各類應急處置預案，進一步增強安全生產保障能力，進一步提升安全生產文化，進一步提高安全生產隊伍素質。

2、制定《河南省交通運輸系統(tǒng)“平安交通”創(chuàng)建活動實施方案》，明確目標任務、責任分工和措施要求，有計劃、有步驟、分階段有序推進，完成年度工作目標任務。

3、加強“平安交通”創(chuàng)建活動的組織領導，動員各方力量廣泛參與，形成創(chuàng)建活動合力。把“平安交通”創(chuàng)建活動與安全生產專項整治活動相互銜接，推動創(chuàng)建活動有序有效開展。加強宣傳教育，營造良好氛圍。

(二)繼續(xù)推動安全監(jiān)管、應急保障體系建設。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二十七

根據(jù)國家相關規(guī)范和我局《質量安全檢查管理制度》等相關規(guī)定，7月下旬，我局總工辦組織專家對財政投資在建項目進行了例行檢查?，F(xiàn)依據(jù)檢查結果，對其中問題較嚴重的單位作出如下違約處罰：

一、針對檢查中出現(xiàn)的項目經理不到崗履責的情況，給予承建臨湖三期第三標段施工單位合肥義興建安公司、承建臨湖三期第一標段施工單位安徽省第一建筑工程公司、承建公安分局培訓中心施工單位安徽湖濱建設集團金煌建筑安裝有限公司、承建錦繡小學三期施工單位合肥市同創(chuàng)建設工程有限公司、承建區(qū)中小學維修改造施工單位安徽天雁建筑裝飾有限公司各違約罰款人民幣3000元、給予承建合肥聯(lián)想集團供熱一、二標段施工單位中化二建集團有限公司違約罰款人民幣6000元。

二、對檢查中出現(xiàn)的專職安全員不到崗履責的情況，給予承建臨湖三期第三標段施工單位合肥義興建安公司、臨湖三期第三標段施工單位安徽省第一建筑工程公司、出口加工區(qū)綜合辦公樓施工單位安徽省第一建筑工程公司、建工學院排水工程施工單位安徽省國元建工集團有限公司、濱河小區(qū)一期東區(qū)施工單位安徽常青建設集團有限公司、聯(lián)想供熱一標段施工單位中化二建集團有限公司、聯(lián)想供熱二標段施工單位中化二建集團有限公司、區(qū)中小學維修改造施工單位安徽天雁建筑裝飾有限公司各違約罰款人民幣20xx元。

三、對承建公安分局培訓中心工程、臨湖三期第三標段工程、錦繡小學三期工程的施工單位質量安全管理整體評價為“差”。給予施工單位安徽湖濱建設集團金煌建筑安裝有限公司、合肥義興建安公司、合肥市同創(chuàng)建設工程有限公司通報批評并各違約罰款人民幣3000元。對于監(jiān)理不力、審核把關不嚴，給予安徽人和項目管理有限責任公司、合肥市監(jiān)理公司、安徽天翰工程咨詢有限責任公司、安徽志成建設監(jiān)理公司通報批評并各違約罰款人民幣3000元。

請各項目違約單位到行政財務部繳納違約罰款。各施工單位于20xx年8月15日前整改完畢，逾期沒有整改完畢的單位將加重處罰。

特此通報

合肥經濟技術開發(fā)區(qū)重點工程建設管理局

八月二日

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二十八

古丈縣安全生產委員會辦公室

關于20xx年全縣安全生產形勢的通報

一、基本情況

20xx年全縣累計發(fā)生各類一般生產安全事故44起、死亡6人(只統(tǒng)計生產經營性安全責任死亡人數(shù))、傷18人、經濟損失萬元，與去年同期相比，事故起數(shù)上升47%、死亡人數(shù)上升33%、受傷人數(shù)上升100%，經濟損失上升11%，無較大及以上生產安全事故發(fā)生。全縣生產安全事故死亡人數(shù)控制在州定指標之內。

二、形勢分析

(一)從全縣安全生產總體情況來看，事故四項指數(shù)全部上升，形勢嚴峻。今年來，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)和經濟損失四項指數(shù)與去年同期相比呈大幅度上升趨勢。與去年同期相比事故起數(shù)多了11起、死亡人數(shù)多了4人、受傷人數(shù)多了7人，經濟損失多了萬元，事故死亡人數(shù)雖未超出州定指標，但全縣安全生產形勢仍不容樂觀，十分嚴峻。

(二)從事故發(fā)生行業(yè)領域來看，消防、鐵路線外交通事故均呈大幅度上升趨勢，鐵路線外交通事故直接影響全縣安全生產形勢。消防、鐵路線外交通事故與去年同期相比分別上升73%、100%;消防事故占全縣事故總量的43%;鐵路線外交通事故死亡人數(shù)占全縣死亡人數(shù)83%，超該行業(yè)安全生產事故考核控制分解指標4人。

(三)從事故起因分析來看，安全意識淡薄和違法行為成為誘發(fā)事故的主要因素。16起消防火災事故中有13起屬于居民在生活中安全意識不強，用火、用電不慎造成的事故。5起鐵路線外交通事故發(fā)生原因也是與群眾安全意識不強有關。1起非煤礦山死亡事故發(fā)生的主要原因是從業(yè)人員安全意識淡薄，違反操作規(guī)程，現(xiàn)場安全管理措施不力。

三、存在的問題

全縣安全生產工作雖然取得了一定的成績，但也存在著諸多問題：一是認識有待進一步提高。安全發(fā)展理念還沒有牢固樹立起來，個別領導干部沒有清醒的認識安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的意義，沒有緊迫感和危機感，抓安全生產工作的自覺性有待進一步加強，工作的落實與要求存在一定差距，特別是對“打非治違”工作的認識有待加強，缺乏打持久戰(zhàn)的思想準備，存在厭煩的思想。二是職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安全監(jiān)管責任有待進一步落實。個別單位沒有切實履行安全生產職責，甚至出現(xiàn)推諉現(xiàn)象;對于隱患排查整治敷衍了事、走形式，有的只排查不整治，沒有按照《湖南省黨政領導干部安全生產“一崗雙責”暫行規(guī)定》和《湖南省安全生產監(jiān)督管理職責規(guī)定》履責到位。三是企業(yè)安全生產主體責任有待進一步加強。企業(yè)管理不規(guī)范，“重效益，輕安全”思想仍然嚴重;企業(yè)安全生產主體責任沒有很好落實，企業(yè)辦證主動性不強，重點行業(yè)建設項目存在“先上車后買票”現(xiàn)象;安全投入不足，基礎薄弱，欠賬太多，隱患較多;安全培訓教育不夠，企業(yè)員工多為農民工，安全意識薄弱，自我保護能力和安全操作技能有待提高。四是安全生產工作基礎有待進一步夯實。安全生產工作基礎薄弱，諸多隱患亟待根治。縣內非煤礦山企業(yè)安全生產條件差，安全管理水平低，現(xiàn)場安全管理不到位，違章指揮及超深越界開采現(xiàn)象依然存在，采空區(qū)和老窿水等安全隱患隨時可能誘發(fā)較大事故，關閉的露天采石場沒有按照“四個一律”關閉取締到位，非法采石場以各種名目、形式進行非法生產;農村道路交通可控性不強，非法違法載客現(xiàn)象突出，發(fā)生較大以上非法載客的交通事故的可能性很大;農村消防安全問題突出，房屋和電力線路布局安全隱患整治難度大。五是領導干部帶隊檢查安全生產工作落實還有差距。六是安全生產省級示 范創(chuàng)建工作力度不大，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣直單位迎檢意識不強。

古丈縣安全生產委員會辦公室

20xx年1月6日

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇二十九

各建設、施工、監(jiān)理單位：

20xx年1月30日下午6：40左右，溧陽市豐聯(lián)置業(yè)平陵商業(yè)廣場地下室砼澆筑時發(fā)生一起模板支撐坍塌事故。該工程由溧陽豐聯(lián)置業(yè)有限公司建設、南京蘇寧建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理、浙江中元建設股份有限公司承建。

為吸取教訓，加強管理，防止類似事故的再次發(fā)生，根據(jù)《建設工程安全生產管理條例》、國家安全生產監(jiān)督管理總局令第15號《安全生產違法行為行政處理辦法》的規(guī)定，決定：

1、浙江中元建設股份有限公司、南京蘇寧建設監(jiān)理有限公司現(xiàn)場安全管理不到位，違反安全管理規(guī)定作業(yè)，由市安監(jiān)局分別給予經濟處罰。

2、責令浙江中元建設股份有限公司項目經理李軍、南京蘇寧建設監(jiān)理有限公司項目總監(jiān)李承林，向建設局、安監(jiān)局作深刻書面檢查，建議企業(yè)對相關責任人員給予行政及經濟處分，并上報相關部門。

3、浙江中元建設股份有限公司、南京蘇寧建設監(jiān)理有限公司予以通報批評。

以上決定自發(fā)文之日起執(zhí)行。

望各有關單位認真汲取該事故教訓，嚴格落實安全生產職責，加強檢查和管理，采取切實有效的措施，消除各類隱患，防止和杜絕各類事故的發(fā)生。

安全違章處罰單 安全違章處罰管理辦法篇三十

各中小學、幼兒園、成教中心，各有關單位：

根據(jù)全國及省市要求，8月19日局辦公室下發(fā)了《關于立即開展教育系統(tǒng)安全工作全面大排查的緊急通知》(揚教辦〔20xx〕53號)，局機關分成七個檢查小組，由局長、副局長帶隊，在開學前后對系統(tǒng)內部所有單位進行了安全隱患排查。結合開學后的安全督導，現(xiàn)將具體檢查情況通報如下：

整體上看系統(tǒng)內各單位對安全工作非常重視，基本上能按照相關法律法規(guī)和規(guī)章制度抓好工作的落實。檢查小組排查出問題后，不少單位已整改落實到位。但現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，有的單位仍存有較大安全隱患：視頻監(jiān)控安裝不到位、緊急報警系統(tǒng)未及時報修、施工區(qū)域與師生活動區(qū)域未完全隔離、配電房缺乏應有設施、體育設施大型兒童玩具銹蝕嚴重、化學實驗藥品管理不規(guī)范、學生乘坐地方“三無”車輛上下學、消防設施損壞或性能過期、校園周邊交通秩序混亂等。

針對存在的安全隱患，各單位務必于10月17日前整改到位;因實際困難不能在規(guī)定時間內整改的，要積極與相關科室及領導聯(lián)系，確定整改措施及時限。并將報整改報告報局安?？?。

特此通知。

附件：全市校園安全隱患情況一覽表

揚中市教育局辦公室

9月17日