“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導部門的指導。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇一

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在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。

。

在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

。

xx實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。

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良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，xx實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展?；蛟S對于xx實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，xx實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景。xx實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟xx實業(yè)一樣，天天進步。

汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點，是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向廠家交待，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個活，也不要干“豆腐渣”活，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個承辦單位，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個維修項目建成精品項目、招牌項目。

在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴重的影響，更為嚴重的是會給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點作為我們每一個維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會。

公司發(fā)展需要資金支持，這一點是肯定的，另一方面，作為公司的各個部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金，保證公司正常運轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴格控制，實行“一支筆”審批，嚴禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價要嚴格按照預算，每一個環(huán)節(jié)都要精打細算，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好，又要打緊打嚴，節(jié)省投資。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇二

斗門區(qū)騰順汽車修配廠

安全生產(chǎn)管理制度匯編

二〇〇六年六月

安全生產(chǎn)管理制度

3機動車維修服務(wù)規(guī)范6

車輛維修檔案管理制度…10

汽車維修質(zhì)量承諾制度……12

汽車配件材料管理制度…16

汽車修理各工種安全操作規(guī)程…17

空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程…18

舉升機安全操作規(guī)程……20

汽車修理作業(yè)環(huán)境保護條例……21

安全生產(chǎn)管理制度

全生產(chǎn)法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各

機電設(shè)備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。

部門和班組應(yīng)配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員，負責督促、教

育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

各工種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

舉升設(shè)備應(yīng)

由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設(shè)

規(guī)定的路段上進行。

壓力容器等應(yīng)有安全防護措施和設(shè)施，壓力容器及儀表等應(yīng)嚴格

按有關(guān)部門要求定期校驗。

并制定相關(guān)措施，配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好，性能

可靠，使用移動電具應(yīng)有安全防護措施。

因妥善處理。

機動車維修服務(wù)規(guī)范

一、禮貌周到 文明服務(wù)

送有禮。

業(yè)務(wù)手續(xù)。

諾、服務(wù)程序。

有答復。

環(huán)境整潔

度化。

收費合理

用合法收費憑證。

保證質(zhì)量

期和雙方責任。

存檢驗數(shù)據(jù)。

％，機動車維修經(jīng)營者要主

5動對出現(xiàn)的質(zhì)量問題負責。

汽車修理工安全操作規(guī)程

施工時工具必須擺放整齊，

不得隨地亂放，工作后應(yīng)將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入

工具車或工具箱內(nèi)。

不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放齊，整

不得隨地堆放。

防止廢油污染。

并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。

將前后輪塞穩(wěn)，然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。

嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。

格按修理技術(shù)規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調(diào)試。

定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉(zhuǎn)。

嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。

注意周圍障礙物。

車輛維修檔案管理制度

放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

時修補。

、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要

及時備份。

負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。

理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公

室按規(guī)定處理。

內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單

，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。

負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復印。

汽車進廠檢驗制度

檢驗單》。

過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。

隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自

行保管。

汽車維修竣工檢驗制度

的再檢測及車輛驗收。

（gb/t18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢

查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象，要認真復

查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由

總檢開具出廠合格證。

還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

10．

汽車維修質(zhì)量承諾制度

出廠合格證。

維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛 2000 公里或者 1

0 日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛 5000 公里或者 30 日；

20000 公里

或 100 日。

11．

汽車維修竣工出廠合格證管理制度

開具。

合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。

合格證帶臺帳供管理部門核查。

汽車配件材料管理制度

根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制

采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導簽字同意后即按單就近采購。

12．

準進庫，不準使用。

作，做好倉庫的消防工作。

憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導簽字

同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

車主。

格制度，不得隨便加價。

汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度

三檢”制度。

13．

檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。

做好檢驗記錄。

符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺

向車主做好解釋工作。

總成或車輛。

汽車維修設(shè)備管理及維護制度

14．

班前班后認真擦試設(shè)備

及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇三

《汽車電氣設(shè)備與維修》實訓總結(jié)

概 論

隨著社會科技的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，我們應(yīng)該清楚地認識到科技創(chuàng)新無疑會成為21世紀的主力軍，勢必會帶動汽車行業(yè)的飛快騰飛。因此汽車行業(yè)也同樣會成為社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的主力軍，而且中國也成為了汽車銷售的第一大國。面對這個形勢，作為汽車專業(yè)的學生，既是機遇又是挑戰(zhàn)，因此既要趕上當今社會的汽車熱潮流，又要有扎實的專業(yè)技能，方能立足于競爭激烈社會之林中。

通過本學期的實訓，不僅使學生掌握了汽車電氣設(shè)備的基本組成和相關(guān)知識，而且也意識到在以后的工作學習中團結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮自己的主動性，創(chuàng)造性來解決問題的能力的重要性。并且要學會對已學過的知識和工程文件記錄要及時的反省和總結(jié)，從而實現(xiàn)知識的根深蒂固！

一、實習內(nèi) 容 及 心 得

本學期我任教11

22、11

16、1117班的汽車電氣設(shè)備與維修課程，通過本學期對充電系、啟動系、點火系、照明、信號、儀表及報警裝置等的實訓，使同學們了解了汽車電氣設(shè)備拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識，熟悉安全操作規(guī)程和防護要求，能夠使用汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修常用的拆裝工具和量具，并具備拆裝的基本操作技能，掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法，讓同學們對汽車電氣設(shè)備有一個感性和理性的了解并得到崗位的基本訓練，為縮短未來工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)，實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合。從而達到了手腦并用，雙手萬能的目的。在實訓課程中，同學們嚴格按照老師的安排與計劃，按照5s管理要求，同時實訓時一步一步地對汽車電氣各部件進行拆裝，并對照資料熟悉各個機構(gòu)的作用、工作原理與拆裝的注意點。

1.學習了汽車維修中可導致人身傷害的因素： 1）服裝按要求穿著，如：不穿拖鞋工作。2）按章程要求操作。

3）在車間內(nèi)不允許抽煙，容易引發(fā)火災或爆炸事件。4）蓄電池正負極的拆裝順序要按照正確操作來做。5）高空作業(yè)要注意人身安全。6）防止觸電。

2、學習了汽車維修的基本要求

使學生掌握理論教學的重點內(nèi)容，了解高級層次的理論；使學生掌握幾種典型現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的正確使用和常見故障的診斷；使學生真正將汽車理論與實踐相結(jié)合，為做藍領(lǐng)人才打下堅實基礎(chǔ)．隨著汽車技術(shù)的日益發(fā)展，現(xiàn)代汽車電氣、電子設(shè)備的特點，主要體現(xiàn)在功 能集約化、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線路的故障時，3.學習了5s標準

5s標準對于培養(yǎng)學生良好的工作習慣，樹立學生正確的職業(yè)道德觀有很好的作用。通過5s標準的訓練可以使學生更好更快的適應(yīng)企業(yè)的管理，融入企業(yè)的文化。為了堅持文明生產(chǎn)，由日本豐田公司提出的“5s”理念。如下是5s標準：

seiri(整理):確定某種物品是否需要，不需要的物品應(yīng)立即丟棄以便有效利用空間。

seiton(整頓)：這是一個整頓工具好人零件的過程，目的是為了方便使用。seiso（清掃）：這是一個使工作場地內(nèi)有物品保持干凈好的過程，永遠使設(shè)備處于完全正常的狀態(tài)，以便隨時使用。

seiketsu（自律）：這是人與人之間的協(xié)調(diào)，使工作井然有序。4.實訓的目的培養(yǎng)學生的動手能力，讓大家對汽車電氣設(shè)備有一個初步的了解，實訓要求大家熟悉汽車電氣設(shè)備的組成、熟練掌握相關(guān)工具的操作、各組成部分的拆裝、故障檢測與維修的全過程，從而有助于大家對理論知識的理解，幫助大家學習專業(yè)的相關(guān)知識。培養(yǎng)了動手能力，理論聯(lián)系實際的能力，提高分析解決問題能力的。

5.實訓總結(jié)

通過生產(chǎn)實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所 學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀 的最新信息，激發(fā)學生向?qū)嵺`學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術(shù)工作打下 堅實的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產(chǎn)實習是課堂教學的補 充，生產(chǎn)實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領(lǐng)會，而生產(chǎn)實習則是在教師 指導下由學生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易 了解和不易學到的生產(chǎn)現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇四

20xx年12月來到公司工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導的不斷關(guān)懷是分不開的。

記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當中我就努力的朝自己的目標努力的工作，在工作當中牢記自己的崗位職責，和同事和睦相處。

人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當時就給自己制訂了目標，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學習，多問幾個為什么?平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什,為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細致認真，謹慎的好習慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。

20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是

1、晚上下班沒有收拾好工具罰款50元,

2、猛踩客戶新車油門導致客戶抱怨罰款100元，

3、沒有使用方向盤套罰款20元，

4、沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，

5、沒有按規(guī)定使用對講機罰款50元，還有5s檢查打卡機衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細心細心在細心!

20xx年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實現(xiàn)了自己的目標，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學會了撰寫技術(shù)報告，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標努力奮斗!技術(shù)學無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。

我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復，讓客戶為希望而來，滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學，我還要為自己更高的目標而努力，20xx年的工作目標是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5s工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇五

一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)。

于____年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。

二、發(fā)揮專業(yè)特長，技術(shù)創(chuàng)新出成效。

十分 熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術(shù)和修理設(shè)備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。

以前，由于車輛出廠設(shè)計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經(jīng)常松動并脫出，甚至造成相關(guān)部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經(jīng)驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎(chǔ)上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經(jīng)過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現(xiàn)象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。

類似的“改造”工作從未間斷。修理車間原來用來擰機油濾清器、柴 (汽)油濾清器的皮帶扳手，都是從一些專用市場上買來的，但這種皮帶扳手的缺點是摩擦力小且韌性較強，使用起來既費力又費時，效力不高且難以將濾清器拆下。經(jīng)過觀察總結(jié)后，發(fā)現(xiàn)東風車的風扇皮帶是做該種專用扳手的最佳材料，于是他將拆換下的舊皮帶收集起來，改裝做成了皮帶扳手。一經(jīng)試用，嘿!成了，摩擦力增大了，韌性沒有了，使用起來既省力好用又提高了工作效率，現(xiàn)在車間里所使用的皮帶扳手全是用他制作改造的這一種。還有，以前修理工往變速箱、主減速器里加注齒輪油時，所用的加注器都是吸壓式的，由于齒輪油的粘稠度高，特別是在冬天的時候，換一輛車的齒輪油，少則40分鐘，多則一個小時，工作效率極其低下，而且還加大了維修人員的勞動強度。又琢磨開了，他將解放五平柴車的機油泵改成了齒輪油加注泵，使得泵油加注從原來的間隔噴射式變成連續(xù)流動。改裝后，現(xiàn)在換一輛車的齒輪油所需的時間從原來的一個小時縮短到十多分鐘，工作效率明顯提高了五六倍，大大降低了維修勞動強度和時限。

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汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇六

2011年秋汽車底盤構(gòu)造與維修實訓總結(jié)

2011學年秋，在本學期我擔任汽修專業(yè)，3個汽修班汽車底盤構(gòu)造與維修的任課老師。每周安排有18個課時，2個晚修指導教學工作。總結(jié)一下這學期以來的汽車底盤實訓和對學生的教育情況。老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我讓學生時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。讓學生成為一個有技術(shù)，會學習的新型人才，汽車底盤構(gòu)造與維修實訓總結(jié)。

一、實習目的⒈ 鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識，為后續(xù)課程的學習奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉ 使學生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項；

⒊ 學習正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法；

⒋ 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習慣。

⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學生的動手能力。

二、實習要求：

1.學會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3.學會汽車的主要零部件的檢查測量

4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

三、實訓常用工具

普通扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗。

實訓一汽車底盤維護

了解汽車底盤日常維護項目，熟悉一級維護和二級維護的項目；

掌握汽車底盤清潔、潤滑、檢查、緊固、調(diào)整等維護作業(yè)的操作方法； 學會使用潤滑油加注器對變速器、主減速器等進行潤滑油更換與加注。

實訓二離合器維修

會進行離合器及其操縱機構(gòu)的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類； 了解離合器壓盤、從動盤等主要零件的修理方法；

掌握離合器及其操縱機構(gòu)的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求；

掌握離合器常見故障的診斷與排除方法。

實訓三手動變速器維修

會進行變速器的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；

學會使用軸承拉器拆卸變速器各軸承；

了解變速器軸、齒輪等主要零件的修理加工方法；

掌握變速器的裝配、安裝與調(diào)整的方法和技術(shù)要求；

掌握變速器常見故障的診斷與排除方法。

實訓四萬向傳動裝置維修

會進行萬向傳動裝置的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗和分類；

了解傳動軸的變形檢驗與校正的方法和技術(shù)要求；

掌握萬向傳動裝置的裝配、安裝方法和要求；

掌握萬向傳動裝置常見故障的診斷與排除方法。

實訓五驅(qū)動橋維修

會進行驅(qū)動橋的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；

了解驅(qū)動橋殼、半軸等主要零件的修理方法；

掌握主減速器齒輪嚙合狀況的檢查與調(diào)整方法和要求；

掌握驅(qū)動橋的裝配、安裝與調(diào)整的方法和要求；

掌握驅(qū)動橋常見故障的診斷與排除方法。

實驗六轉(zhuǎn)向系維修

會進行轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的拆卸、分解、清洗、零件的檢驗與分類； 掌握轉(zhuǎn)向系的裝配、安裝與調(diào)整的方法和要求；

會使用轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角檢測儀檢測轉(zhuǎn)向盤的最大轉(zhuǎn)角和自由轉(zhuǎn)動量；

掌握轉(zhuǎn)向系常見故障的診斷與排除方法。

實訓七行駛系維修

會進行車橋、懸架彈性元件、減振器、車輪和輪胎等行駛裝置的拆卸、解體、清洗、零件的檢驗和分類；

學習使用輪胎拆裝機拆裝輪胎，使用車輪平衡儀進行車輪平衡檢驗與調(diào)整

四、實訓總結(jié)

通過汽車底盤構(gòu)造與維修實訓的學習讓學生學到知識的同時我還嚴格要求學生，尊重學生，發(fā)揚教學民主，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平和思想覺悟，為了下一學年的教育工作做的更好。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇七

經(jīng)過26天的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的指導思想，堅持檢修原則，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于20xx年5月26日前全面完成了公司下達的設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)于下：

為節(jié)約費用，本次停車檢修有以下幾個特點：

1、氣分裝置、非臨氫裝置除了走冷卻水的換熱器、部分容器其它設(shè)備均沒安排檢修。

2、主風機沒有安排檢修。

3、機組潤滑油沒有安排更換。

4、特閥均安排小修。

催化分廠領(lǐng)導同檢修負責人員多次召開停車檢修專題討論會，確定檢修物資、檢修資金、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、檢修技術(shù)標準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。

為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負責，王明偉技術(shù)總負責及下設(shè)19個組的停車檢修組織機構(gòu)。做到了責任到人、任務(wù)落實、層層把關(guān)、各盡其責。為充分調(diào)動各級人員的積極性和創(chuàng)造性，順利完成檢修目標，實行績效與獎懲掛鉤，推動和促進了檢修及技改任務(wù)的順利完成。

為了全面貫徹落實檢修質(zhì)量標準，質(zhì)量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導、監(jiān)督檢修質(zhì)量、安全、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術(shù)難題，專門召集相關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場了解情況，召開專題技術(shù)分析研討會及時研究解決，保證了檢修質(zhì)量，全面促進了檢修工作。通過全體檢修人員和質(zhì)檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務(wù)。

在停車檢修當中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，制訂了嚴格、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)，責任落實到每一個人，對人們?nèi)菀缀鲆暫吐楸缘牡胤剑扇×藦娀胧?，加強專人預防、監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“兩票三制”。公司安全監(jiān)督員按責分片到各廠所監(jiān)督技安工作，確保整個檢修工作順利完成。

本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點難點，組織相關(guān)技術(shù)人員多次討論分析并匯同相關(guān)部門及檢修單位共同制定方案。如再生膨脹節(jié)修復方案、汽輪機噴嘴修復方案、從而保證了今年機組的安全出力運行。

在公司停電，停水、停汽期間前兩三天，分廠相關(guān)人員領(lǐng)著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門、每一處動焊點確認掛牌、同時仔細核對并負責把需要的墊片、閥門、螺栓等材料領(lǐng)到檢修單位人員的手中，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準備工作，按時完成了檢修任務(wù)。

根據(jù)閥門檢修今年公稱直徑在50以上的需要修復，同時催化分廠4套裝置修復的閥門數(shù)量大，品種多，容易混淆的特點，今年分廠采取了對檢修的閥門掛牌，標明所在裝置、位置、規(guī)格，同時上計算機并打印成表格，在檢修中安排檢修單位提早將所需的閥門按照從大到小，重要到一般的原則拆卸。分批次交到修復單位，在修復過程中、為確保修復質(zhì)量，分廠安排一個負責、認真的員工到現(xiàn)場盯著，每天很早就騎車從鐵西到大東區(qū)，花在路上的時間在4—5小時，又很晚的回到家。對鑒定報廢的閥門立即反饋信息分廠馬上安排報計劃采購，確保閥門檢修的順利完成。

針對歷年來檢修資料繁多，查閱、保存極為不便的缺點，催化分廠將檢修資料、材料計劃、分門別類整理后錄入了微機光盤，達到了查閱、保存方便可靠的目的，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平。

計劃常規(guī)性檢修項目19個，完成19個，完成率100%；計劃大、小修項目8個，完成8個，完成率100%；計劃技改項目7個，完成率100%。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇八

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間9月就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術(shù)的機會和這段時間以來同事的幫助與支持?；仡欉@幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴?！坝眯摹斌w會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。

在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作。要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員。怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

海峰實業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的`那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創(chuàng)佳績。

良好的溝通能達到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務(wù)，進而提高工作效率。而領(lǐng)導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，海峰實業(yè)會越來越好，實行飛越式發(fā)展。

或許對于海峰實業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客。但對我而言，海峰實業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風景。海峰實業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟海峰實業(yè)一樣，天天進步。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇九

我記得我剛參加工作時，我有位師兄對我說起他關(guān)于工具管理的維修經(jīng)歷，我想在此分享給各位，當時通航單位的維修作風并不是很規(guī)范，我?guī)熜謩偖厴I(yè)進入單位，大學生涯的教會他要做個合格的機務(wù)人，于是他便從簡單的三清點做起，可惜當時的師傅們從沒有過這個習慣，領(lǐng)取完工具后到機庫內(nèi)便要開工，我?guī)熜謪s依舊堅持著他的工具清點后才開工，師傅們都很不耐煩，一遍遍的催促他：“快點，開工了！別點了，有那功夫，活都干完了！”他點一次，師傅們催促一次，他算是毅力較強的一類人了，在如此的催促下堅持了一周，這好習慣便隨滾滾長江東流水而去了，工具管理維修征文。

幸運的是通航單位的飛機很小，師兄沒有了三清點的習慣也不怕，即使丟了工具也很快能夠找到。凡事都有萬一，某天航前師兄正常檢查結(jié)束后返回辦公室內(nèi)休息，恰逢新上任的總飛行師親自帶教執(zhí)飛，在地面開車時在機長座椅下發(fā)現(xiàn)手電一個，隨即停車向機務(wù)副總通報，并上報總經(jīng)理，要求機務(wù)確認飛機上再無丟失工具才可飛行，并對機務(wù)的工作態(tài)度表示質(zhì)疑，機務(wù)副總便通知師兄清點工具，師兄急忙趕往工具間拿到借用記錄進行清點，確認再無工具丟失后，飛機順利飛行，但師兄沒逃過單位處分，雖說與單位維修作風有關(guān)，但處分總是與個人有關(guān)。

現(xiàn)如今他也當上了師傅，單位也改變了許多，他總是在感慨當年臉皮不夠厚，沒能堅持下來，否則現(xiàn)在也不會有個處分在身上，不幸中的萬幸是沒有造成飛機出事，而且也能為其他同事樹立了反面教材。如今維修作風好了，他便每帶一次徒弟，總要告訴他們這個經(jīng)歷，總是會要求他們認認真真做好三清點，做個清清白白機務(wù)人！

以上是我?guī)熜值挠H身經(jīng)歷，分享給各位也是提醒各位堅持規(guī)范的維修作風，即使開頭很難，但最終是對我們自身職業(yè)生涯有益，且堅持下來了就不會覺得很繁瑣。我想結(jié)合培訓的知識，談一談關(guān)于個人感想：

一、工具三清點：

一個很簡單有效的方法，一個機務(wù)都知道的理論，一個很容易被忽視的習慣。

從上面的事件，如果我?guī)熜謭猿至斯ぞ呷妩c，此次事件根本就不會發(fā)生，他也就不會在他的機務(wù)生涯中留下了一個污點，但他最初的出發(fā)點是很好的，要做一名合格的機務(wù)人，可惜并沒有堅持下來導致了被總飛發(fā)現(xiàn)手電，被單位進行了處分。

二、規(guī)范的維修作風：

如果當時單位的維修作風十分良好、規(guī)范，我?guī)熜衷趫猿炙娜妩c時就不會受催促，而是會因其認真的態(tài)度受到贊賞，我想師兄必然是會堅持下去的，后面的處分也就不會出現(xiàn)了。

一個單位有著良好的維修作風，會讓其員工在工作時感到很自豪，因為人人都自覺遵守手冊規(guī)章進行工作，不會出現(xiàn)推脫、依賴等現(xiàn)象，工作開展得很順利，大家團結(jié)一致完成任務(wù)，不會因按規(guī)章制度工作而受到冷嘲熱諷，也不會有存在違規(guī)而大家卻習以為常，我覺得在一個維修作風敗壞的單位工作是十分累心的，在很多同事都否認你的時候，堅持標準不是件易事，所以，我覺得無論是單位還是個人堅持好的維修作風，不光是對工作開展順利、對同事之間的相處融洽、對自己也對他人負好責任！

綜上所述，我認為工具的管理不僅是單位的工作，更是機務(wù)人自身作風的工作，從點滴做起，從小事做起，讓單位更加規(guī)范，讓自我更上一城樓！

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇十

經(jīng)過一年的工作，我們?nèi)〉昧丝上驳某煽?，不過工作中還存在很大的不足，現(xiàn)總結(jié)如下：

。自去年以來，我們累計投入基礎(chǔ)建設(shè)資金xxxx元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經(jīng)營面積擴展到xxx平方米。而前段時間我參觀的xxx（地址），僅去年一年，就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金xx元，經(jīng)營面積達到xx平方米。面對各地競相加快城市建設(shè)的形勢，我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經(jīng)營效益大發(fā)展。

現(xiàn)在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術(shù)實力與服務(wù)態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。

公司通過近幾年的建設(shè)和經(jīng)營，我們經(jīng)營各方面的功能不斷完善，經(jīng)濟承載能力不斷提高，但總的看，經(jīng)營的框架還沒有完全拉開，現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套，經(jīng)營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實力和服務(wù)態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經(jīng)營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。

。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質(zhì)量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務(wù)業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經(jīng)營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產(chǎn)廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產(chǎn)廠家和廣大客戶的要求，如售后服務(wù)缺乏主動、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量不高、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè)，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。

為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：

1、。

新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、xxxx服務(wù)站xxxx定點維修站，能夠獨立承攬xxxx的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經(jīng)營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得xxxx專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據(jù)一個不容忽視的席位。

2、

公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關(guān)系。為此，公司在以后的經(jīng)營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關(guān)管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內(nèi)部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。

3、。

公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進度、服務(wù)態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應(yīng)的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。

4、

新的一年里，公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現(xiàn)有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術(shù)熟練的帶動技術(shù)一般的，讓管理經(jīng)驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高，同樣富有競爭力。

統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，強化措施，圓滿完成新一年的工作新的一年里，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團的？廣西xxx公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的？甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的兄弟手中騰飛的？經(jīng)過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和！這一點尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西xxx的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來。他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎？回顧我們自己的公司，我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我！

當然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻計獻策。新的一年里，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，切實做到“四個確?！?，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。

汽車修理技術(shù)工作總結(jié)報告篇十一

汽車維修實訓教學計劃

汽車維修，汽車維護和修理的泛稱。就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復汽車的完好技術(shù)狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的運行性修理。

本課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課，通過本課程的學習，使學生為進一步學習后續(xù)課程、獲取職業(yè)資格以及從事專業(yè)實踐及實際工作打下必要的良好基礎(chǔ)。特別是學生掌握發(fā)動機機械系統(tǒng)檢工藝流程之后，具有綜合分析問題和解決實際問題的能力，使學生具有工作中獨立開展工作的能力，能維修發(fā)動機機械系統(tǒng)故障。知識目標：

掌握常用量具和儀具的使用方法，掌握常用零件的檢測、重要零件的磨損極限、可修零件的修理標準、可修零件的操作、不可修零件進行更換、冷卻系統(tǒng)清洗作業(yè)、缸體磨損后的修復、汽缸平面的修復、曲軸磨損測量、曲軸軸瓦、連桿軸瓦的間隙檢查、曲軸的裝配間隙調(diào)整、氣門與座的絞削、氣門間隙的調(diào)整、點火性能的檢測方法；掌握檢查與更換氣門導管、潤滑油品質(zhì)進行鑒定、清洗潤滑油道、更換機油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器、怠速的調(diào)整、選擇使用發(fā)動機機油、調(diào)整點火提前角、裝配活塞、連桿。

能力目標：

通過訓練，使學生應(yīng)能會使用常用量具和儀具；能規(guī)范地進行常用零件的檢測；測量重要零件的磨損極限；知道零件的可修與不可修；能進行可修零件的操作；掌握可修零件的修理標準；能正確選用零件對不可修零件進行更換；會使用修理設(shè)備等。

《發(fā)動機電控系統(tǒng)檢修》

課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課，通過本課程的學習，使學生掌握汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點、基本原理以及使用、維護和檢修的方法、各種傳感器及執(zhí)行器的檢測與維修;發(fā)動機診斷與檢修設(shè)備的使用。知識目標：

掌握電控燃油噴射系統(tǒng)主要元件的構(gòu)造與檢修;各傳感器的構(gòu)造、原理與檢測;各執(zhí)行器的構(gòu)造、原理與檢測要控制系統(tǒng)的組成與檢測;輔助控制系統(tǒng)的檢測;汽油機電控系統(tǒng)診斷與檢修常用工具、儀器、儀表的使用;電路分析與數(shù)據(jù)資料的使用;正常狀態(tài)與故障狀態(tài)下動態(tài)數(shù)據(jù)流的分析比較;電控燃油噴射發(fā)動機常見故障分析。能力目標：

通過學習和訓練，使學生能掌握各種發(fā)動機診斷與檢修設(shè)備的正確使用方法和維護方法；能運用各種現(xiàn)代化儀器和設(shè)備來檢測發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障；通過實踐，進一步熟悉汽車電控技術(shù)，掌握電控汽車車載故障診斷系統(tǒng)故障碼的讀取和清除方法，掌握電阻測試、電壓測試、波形測試和數(shù)據(jù)流測試分析的方法，最終通過實際操作的鍛煉，對汽車發(fā)動機的常見故障能有初步的診斷與排除能力。

課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門重要的專業(yè)課，通過本課程的學習，使學生掌握本課程對汽車綜合故障診斷的方法，工藝流程，汽車各種診斷儀器的使用，操作的基本理論和方法，為學生以后從事專業(yè)技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。

知識目標：

掌握汽車各專用檢測儀；汽車專用診斷儀；汽車專用示波器；汽車檢測設(shè)備；汽車噴油器清洗儀的使用方法；理解汽車發(fā)動機故障診斷與排除；故障診斷原理、方法與程序；掌握汽車電器設(shè)備故障診斷與排除；汽車底盤故障診斷與排除。

能力目標：

通過學習和訓練，使學生應(yīng)能運用專業(yè)手段、方法正確判斷汽車現(xiàn)車各系統(tǒng)的機電類故障。

課程是汽車檢測與維修專業(yè)一門專業(yè)基礎(chǔ)課，通過對本課程的學習和查閱資料，能掌握汽車各個總成，部件的拆裝和調(diào)整，并制定相應(yīng)的工作計劃。對今后工作中制定計劃，填寫工單打下堅實基礎(chǔ)。

知識目標：

掌握汽車的整體結(jié)構(gòu)（發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備）；了解汽車的分類和特點；汽、柴油發(fā)動機的工作原理；掌握發(fā)動機的分類和特點；電控發(fā)動機的系統(tǒng)和傳感器作用與原理；離合器、變速器、傳動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、制動系統(tǒng)、懸架和輪胎的作用與工作原理； 能力目標：

通過學習和實訓，學生能熟練運用常用和專用工具（氣動、液壓）、舉升器、除銹劑等拆卸和裝配汽車；能掌握汽車拆卸、裝配的技術(shù)規(guī)范；能進行發(fā)動機的拆卸和裝配作業(yè)；能進行汽車底盤各總成、零件的拆卸和裝配作業(yè)；具有用電防火、防化學（如蓄電池）、安全操作和勞動保護及環(huán)保常識