工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學(xué)習(xí)進行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認識，以指導(dǎo)今后工作和實踐活動。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇一

一是為了提高設(shè)備管理效率，落實設(shè)備管理責任，分公司從分管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備部門負責人、管理人員、到加油站分管站長及設(shè)備專、兼職管理人員，按誰主管、誰負責的原則，對加油站的設(shè)備管理責任進行了細分，形成了一級抓一級，層層抓落實的設(shè)備管理模式，明確了職責，劃分了責任。

二是分公司對加油站的設(shè)備一律實行掛牌上崗，重新制作了設(shè)備保養(yǎng)卡，指定專人負責，專人操作，專人養(yǎng)護，定期保養(yǎng)。重要的設(shè)備都制定了設(shè)備操作規(guī)程，明確要求設(shè)備操作人員，嚴格按設(shè)備操作規(guī)程進行操作，確保設(shè)備安全運行;同時，在設(shè)備保養(yǎng)卡上，標明設(shè)備保養(yǎng)人、檢修日期和設(shè)備保養(yǎng)的工作標準和要求，使設(shè)備管理人員對設(shè)備狀況及保養(yǎng)情況一目了然。

三是加強設(shè)備計劃管理工作。根據(jù)設(shè)備管理要求，分公司制定了設(shè)備年度工作計劃，并要求各加油站在年初制訂了完整的年度設(shè)備預(yù)防性維護保養(yǎng)檢修計劃，每月各加油站又根據(jù)年度計劃和設(shè)備的實際運行情況，制定切實可行的月度預(yù)防維護保養(yǎng)計劃，加以認真實施，提高了設(shè)備管理的針對性和設(shè)備管理的工作效能。

四是加強設(shè)備管理檢查力度，促進加油站設(shè)備管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作，在檢查過程中，從設(shè)備管理制度執(zhí)行情況，設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)計劃執(zhí)行情況到設(shè)備使用操作，設(shè)備完好狀態(tài)，設(shè)備的檢修保養(yǎng)及衛(wèi)生整潔，以及設(shè)備管理臺帳、報表記錄是否規(guī)范、完整，真實等都要進行認真檢查，并將檢查結(jié)果與加油站的職工收入進行掛鉤，從而，促進了管理，夯實了設(shè)備管理基礎(chǔ)工作。

隨著公司加油站建設(shè)的落實和到位，加油站增加了大量的新設(shè)備，大量的設(shè)備經(jīng)過一段時間的運行后，需要維修和保養(yǎng)的項目逐步增多，而我們加油站的設(shè)備管理人員一時還難于駕馭許多新設(shè)備，設(shè)備的高技術(shù)含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現(xiàn)，這就為我們設(shè)備管理工作提出了新的要求，因此，我們針對現(xiàn)狀，加大了員工的培訓(xùn)力度。

一是選拔一批文化程度較高，對設(shè)備管理工作感興趣的年輕職工充實到設(shè)備管理隊伍中來，并鼓勵他們積極參加海事部門的培訓(xùn)考證工作，今年已有2人通過了考核，取得了輪機員資格，同時，還采取提高了設(shè)備管理人員的工資待遇的措施，以保持設(shè)備管理隊伍的穩(wěn)定。

二是組織業(yè)務(wù)尖子和技術(shù)骨干，對新進的設(shè)備管理人員進行培訓(xùn)。從設(shè)備工作原理、操作使用、維護保養(yǎng)、維修檢修等方面進行培訓(xùn)，以達到加快人員對新設(shè)備適應(yīng)的目的，同時搞好傳、幫、帶，鼓勵員工在技術(shù)骨干人員的指導(dǎo)下，努力實踐，提高員工的動手能力，還鼓勵員工，不懂的地方及時向廠方和有關(guān)技術(shù)部門咨詢和學(xué)習(xí)，并利用廠方技術(shù)人員到我司進行技術(shù)指導(dǎo)和維修時，跟蹤學(xué)習(xí)，讓他們在摸索中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，提高了他們的技術(shù)水平和適應(yīng)能力。

三是通過職工崗位練兵活動提高設(shè)備管理人員的技能。08年參加業(yè)務(wù)技能比武取得好成績的選手，分公司優(yōu)先派他們參加了公司轉(zhuǎn)為正式工的考試，考核通過后，都轉(zhuǎn)為了正式工，公司這種珍重人才的做法，更進一步激發(fā)了他們學(xué)技能的熱情，為將來培養(yǎng)更多的設(shè)備管理人才打下了基礎(chǔ)。

設(shè)備的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是延長設(shè)備使用壽命和降低成本的關(guān)鍵;為此，分公司對此項工作極為重視，要求各加油站嚴格執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，所有的保養(yǎng)工作必須按設(shè)備保養(yǎng)規(guī)則進行，尤其要做好設(shè)備的潤滑、冷卻、調(diào)整、整潔等工作，強調(diào)設(shè)備預(yù)防性檢修要根據(jù)設(shè)備的檢修周期表、保養(yǎng)管理規(guī)則及說明書進行拆檢、修理、保養(yǎng)，使設(shè)備管理達到“五好”設(shè)備管理的要求。船體的維護保養(yǎng)，也是一個不容忽視的環(huán)節(jié)，因此，每年都把船舶的鏟銹、除銹、油漆保養(yǎng)工作作為一項重要工作來抓，這樣既美化船容船貌，又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶，按船檢的要求，每年都應(yīng)進行塢修。為了做好這項工作，一是與業(yè)務(wù)部門協(xié)調(diào)好，盡量避開生產(chǎn)高峰期進廠修理;二是認真做好修理計劃，核定修理項目，做到能自修的一定自修，盡量減少修費開支;三是積極與修理廠家進行協(xié)商，盡量壓縮修理工期，以免耽誤生產(chǎn);四是嚴把修理質(zhì)量關(guān)，安排技術(shù)好，責任心強的骨干對船舶修理質(zhì)量進行全程監(jiān)理，安技科進行質(zhì)量跟蹤，在修理過程中，由于監(jiān)修人員有較強敬業(yè)精神和責任心，從而確保了船舶的修理質(zhì)量;五是嚴格審核修理費用，力爭把修理費壓到最低。同時為了搞好船舶檢驗工作，做到提前計劃，把準備工作做到前面，使所有船舶檢驗都是一次性合格，通過我們的努力;保持了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好，保障了安全生產(chǎn)的需要。

節(jié)能環(huán)保工作是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一項重要工作，分公司對環(huán)保和節(jié)能工作非常重視。在這方面做了不少工作，具體為：

1、加大對節(jié)能環(huán)保工作的宣傳，增強職工節(jié)能環(huán)保意識。為此，分公司利用橫幅、黑板報、宣傳畫報、電子顯示屏等宣傳工具進行節(jié)能環(huán)保宣傳，增強了職工節(jié)能環(huán)保意識，提高了職工節(jié)能環(huán)保的自覺性。

2、把做好節(jié)能環(huán)保工作落到實處。平時加強對管線、法蘭接頭、閥門等的維修保養(yǎng)，嚴防跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象發(fā)生，如在加油站檢查中，發(fā)現(xiàn)官牌夾加油站有一臺加油泵，雖經(jīng)多次維修，仍能有滴漏油現(xiàn)象，后經(jīng)組織技術(shù)攻關(guān)，解決了這一問題，杜絕了油泵滴漏。

3、嚴格執(zhí)行海事、環(huán)保等部門的有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定進行垃圾和污水處理;八里江加油站在08年11月，通過了九江市環(huán)保局的環(huán)保評估驗收。

4、采取使用節(jié)能電器、設(shè)備，加強用電、用水日常管理等節(jié)能措施，達到了節(jié)能環(huán)保的目的。

5、重視對物料、油、電的消耗管理，制定了物料、油、電的消耗定額，對各加油站進行考核，并要求設(shè)備按經(jīng)濟速度運行，降低能耗，達到了降本增效的目的。

總結(jié)20xx年的設(shè)備管理工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在許多不足，如：設(shè)備管理工作抓得還不夠細，不夠?qū)?，業(yè)務(wù)管理水平還不夠高，難以適應(yīng)工作需要，這些，都有待于我們在今后的工作中，加以改進和提高，從而使我司設(shè)備管理工作更上一個新臺階，為加強設(shè)備管理，提高設(shè)備管理水平做出更大的努力。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇二

20xx年設(shè)備管理的.工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年。縱觀20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，最終圓滿完成了全年工作。

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的設(shè)備。

2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。

3、對檢測設(shè)備校準進行招標比價，程度的節(jié)約了校準費用支出。

1、對檢測工作進行中發(fā)生檢測數(shù)據(jù)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。

2、及時對設(shè)備進行校準。

3、進行保養(yǎng)，組織對高故障設(shè)備日常保養(yǎng)及監(jiān)督，減少因設(shè)備故障而造成檢測工作的延誤。

1、對各組檢測設(shè)備進行不定期巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2、按照設(shè)備保養(yǎng)說明，安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少設(shè)備故障和停機時間，保證檢測設(shè)備正常運行。

1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。

2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，在工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

以上的缺點我將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇三

1、1月份完成舊樓中設(shè)備與固定資產(chǎn)的搬運與登記。將其次產(chǎn)設(shè)備放入大樓中間空地處。

3、4月因原大樓中間空地處物資帆布破損、物資散落從新整理規(guī)劃。

4、4月新購物20xx年獻血者紀念品，重新清理擺放庫房，增加地拍物品與地面隔離。

5、20xx 5月前購建進8臺醫(yī)療專用設(shè)備：醫(yī)用試劑冰箱6臺、蒸汽高壓滅菌機一臺、紫外線空氣消毒機一臺。

其他新購設(shè)備溫度監(jiān)控報警器6臺。已安完成。

新購的6臺醫(yī)用試劑冰箱替換出8臺老式醫(yī)用冰箱。其中1臺放入機采科，1臺放入體采科作為實際保存冰箱其他6臺放入庫房等待處理。

6、設(shè)備維修：

檢驗室一體機2-150維修2次機械手臂加樣傳感器

一體機2-200維修2次洗板機ubs口更換洗板機

核酸設(shè)備（蓋立復(fù)）一直在維修下層液虹吸泵，下層液箱以及其他部件。

bs-380維修掃碼機械手臂。

體采科：pda電源充電口

體采機采維修：羅氏干式生化，其中一臺已無法維修?，F(xiàn)可使用4臺。

血液科：血漿庫控溫不穩(wěn)定，工程師重新設(shè)置化霜時間與控制器修改并更換風(fēng)機、制冷劑。

7、基礎(chǔ)設(shè)施維修：1全樓與采血屋燈具2機采體采貨門衛(wèi)安裝物架3樓外排水加裝護蓋。4鲅魚圈采血屋大字、臺階、貼紙5蓋州采血屋室內(nèi)外清潔、主電源維修6市內(nèi)采血屋消毒機更換、醫(yī)用冰箱維修更換壓縮機（此設(shè)備20xx年購入，已經(jīng)更換過2次壓縮機）、采血大廳新增隔離帶與間距提出線。

8、強檢、檢定：1月-5月完成血球儀、生物安全柜、外采加樣器、血壓計的檢定。

9、完成1月2月3月設(shè)備巡查工作

1、完成20xx年1月-5月全國血液管理信息系統(tǒng)上報。

2、完成1月2月4月微機室巡查。

3、完成站內(nèi)采供血系統(tǒng)的數(shù)據(jù)備份、電話錄音備份并將體采科電話加入錄音內(nèi)、新近離崗人員限權(quán)修改刪除、以及其他數(shù)據(jù)的修改與科室提出的操作問題。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇四

20__年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20__年ts16949的推廣，“”提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標為指導(dǎo)，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標。

縱觀設(shè)備部20__年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。20__年設(shè)備部kaijo機臺金線使用量降低了3%，，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)，目前焊線零庫存

細則如下：

一、節(jié)約成本：

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品

2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度

二、降低不良：

1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生

2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認證

3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良

三、提高生產(chǎn)：

1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產(chǎn)運行

四、員工流動：

本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術(shù)帶班2人(___ ___)，保養(yǎng)維修人員3人(___ ___ ____)，新提升人員2人(__ ___)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20__的設(shè)定目標。

五、隊伍建設(shè)

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

六、工作中存在的不足

1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。

2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。

4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應(yīng)加強自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。

七、總結(jié)

以上的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20__年，工作重點主要放在保證20__年設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺階，工作上檔次。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇五

第一章 總則

第一條 為了加強燃氣管理，規(guī)范燃氣市場，保障燃氣的正常供應(yīng)和安全使用，維護燃氣用戶和燃氣經(jīng)營企業(yè)的合法權(quán)益，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定本條例。

第二條 本市行政區(qū)域內(nèi)燃氣的規(guī)劃，燃氣工程的建設(shè)，燃氣的儲存、輸配、經(jīng)營和使用，燃氣設(shè)施的保護，燃氣器具的經(jīng)營、安裝、維修以及相關(guān)的管理活動，適用本條例。

第三條 市市政管理委員會是本市燃氣行政主管部門。

新城、碑林、蓮湖、雁塔、未央、灞橋等城六區(qū)以外的區(qū)、縣燃氣行政主管部門負責本轄區(qū)內(nèi)的燃氣管理工作。

規(guī)劃、建設(shè)、公安、消防、工商、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督等部門，按照法律、法規(guī)規(guī)定和各自職責，負責燃氣管理工作。

第四條 燃氣發(fā)展堅持統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展、公平競爭、方便用戶的原則。

燃氣經(jīng)營堅持特許經(jīng)營、安全第一、保障供應(yīng)、誠信服務(wù)的原則。

第二章 燃氣規(guī)劃與建設(shè)

第五條 市、區(qū)、縣xxx應(yīng)當將燃氣的發(fā)展納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇六

在過去的一年里，在車間領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，圓滿完成了廠里制定的設(shè)備維修任務(wù)，以下為今年的工作總結(jié)。

本著集團公司“降成本，增效益”為原則，積極響應(yīng)分廠及設(shè)備科降成本號召，利用檢修空閑時間對損壞下線的備件進行分解修理，盡量降低備件費用，同時尋找設(shè)備維修中的問題和不足，并提出解決整改意見。

雖然自己在車間設(shè)備管理維修中不斷的努力，但是設(shè)備事故仍不斷發(fā)生，說明自身對本車間設(shè)備了解還不夠深刻，設(shè)備管理仍有很大漏洞，急需修正設(shè)備管理維修的正確方向。通過處理設(shè)備故障，安裝設(shè)備，維護保養(yǎng)設(shè)備。記錄凈水，濁水，氧槍水泵及管道的型號尺寸還了解各供水泵的工藝參數(shù)。為以后工作提供數(shù)據(jù)資料。

今年板框壓濾機共出現(xiàn)故障三次，北自動板框無回框動作查找限位開關(guān)，液壓閥線圈，繼電器判斷為繼電器觸電燒蝕氧化，原因為觸電使用時間長觸電老化，更換故障繼電器故障排除。其它兩次為南老板框機液壓故障。通過與工人師傅一起處理故障發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐泵房班組在板框壓濾機液壓系統(tǒng)維修方面的不足之處。

冷卻水路通暢沒出現(xiàn)故障。推力瓦塊裝配過緊導(dǎo)致推力瓦溫度異常，拆卸風(fēng)機葉輪前瓦座更換推力瓦開機試車故障未排除。節(jié)流孔堵塞。清透節(jié)流孔，裝機故障排除。通過此故障反映自己對葉輪軸瓦潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不了解，更換葉輪換油后沒有先試油路是否通暢，出現(xiàn)故障后判斷故障思路方向錯誤，導(dǎo)致處理故障時間長。在裝葉輪時測試潤滑系統(tǒng)。開機后新?lián)Q葉輪振動正常潤滑系統(tǒng)正常。

設(shè)備使用不當養(yǎng)護不及時就會出現(xiàn)使用壽命降低，故障率上升。維修頻率多影響生產(chǎn)。利用車間早會前時間重點查汽化，風(fēng)機班設(shè)備使用情況。發(fā)現(xiàn)風(fēng)機班水封逆止閥操作沒有按操作規(guī)程，水封逆止閥中夜班時間沒有排污。水封閥內(nèi)於泥多容易造成水封閥損壞，回收時阻力大。決定用油漆在設(shè)備上劃定最低油位線。督促各班組設(shè)備點檢維護。

今后需要重點整改自身在設(shè)備管理維修中的問題，查找汽化風(fēng)機系統(tǒng)問題，將已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題反饋車間及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，多請教車間及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。準備鋪設(shè)風(fēng)機外墻氮氣管道，將風(fēng)機正壓管道排污口接通氮氣反吹及水封池加氮氣放池底淤塞的辦法，提高正壓排水效果，防止正壓排水不暢，催促汽化急缺儀表備件。在以后的工作中要彌補不足，吸取教訓(xùn)。發(fā)奮工作把工作做的更好。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇七

一、強化組織，明確責任。

鎮(zhèn)成立了以黨委書記為組長，鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，供電、林業(yè)、公安、司法等相關(guān)單位為成員的領(lǐng)導(dǎo)組;并以供電所為牽頭單位，抽調(diào)精干黨員、民兵組成了突擊隊伍;制定了工作實施方案，明確了“五包”責任制，即書記、鎮(zhèn)長包到片，班子成員包到村，駐點干部包到組，村干部包到戶，突出隊員包到臺區(qū);形成了“一級抓一級，層層抓落實”的工作局面，確保了清障任務(wù)按期按質(zhì)完成。

二、強化宣傳，全面行動。

我鎮(zhèn)及時啟動了宣傳車，并充分利用廣播、電視、標語、宣傳單等多種形式，進行廣泛宣傳，營造了“供電安全、人人有責”的良好氛圍。同時于20__年12月4日召開了全體鎮(zhèn)村干部動員大會，要求全體鎮(zhèn)村干部按照“五包”責任制扎實開展電力清障工作，明確了具體工作目標，并要求12月31日前將所有涉及安全隱患的樹、竹清障完畢，確保供電安全，確保群眾過一個祥和、歡樂的春節(jié)。

三、齊抓共管，成效顯著。

在清障工作期間，鎮(zhèn)直各部門之間相互協(xié)調(diào)，相互配合，形成了工作合力;由供電部門負責搞好清障及供電恢復(fù)，由司法部門負責糾紛調(diào)解，由林業(yè)部門負責落實樹木計劃，由^v^門依法打擊違法行為，各駐村干部、村干部負責所包村、組的群眾工作，突擊隊伍負責配合供電所工作人員清理樹、竹安全隱患，確保樹、竹等順利有序砍伐，做到了齊抓共管，綜合治理，成效顯著。

四、督查調(diào)度，獎懲分明

為確保清障工作開展順利、有序、及時，鎮(zhèn)黨委政府加大了工作督查調(diào)度力度，一星期召開一次調(diào)度會，及時研究解決工作中出現(xiàn)的新問題、新情況，確保把問題解決在基層，做到小問題不出組，大問題不出村;此項工作依法有序開展，全鎮(zhèn)無一起群眾鬧事，無一起群眾上訪，更沒有任何人要求補償，做到了要樹砍樹，要竹砍竹，全力以赴，全力支持。鎮(zhèn)黨委政府在本次百日活動中，對工作落實好的村和鎮(zhèn)直單位、表現(xiàn)優(yōu)秀的個人給予了通報表彰獎勵，對工作懈怠、不負責任的單位和個人給予了通報批評，做到了獎懲分明，堅決兌現(xiàn)。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇八

20xx年機務(wù)科認真執(zhí)行國家有關(guān)的方針政策，以爭創(chuàng)文明窗口為目標，以便民服務(wù)為中心，以車輛管理為重點，保障道路運輸車輛安全，主要做了以下幾個方面工作。

1、召開全市車輛管理工作會議。全省道路運輸車輛管理工作會議結(jié)束后，我們組織有關(guān)人員認真謀化了20xx年工作，研究制定了20xx年車輛管理工作，并于3月份召開了由各縣（市、區(qū)）主管機務(wù)站長、科長，檢測站等85人參加的全市車輛管理工作會議。會上對10年度在工作中取得突出成績的車輛管理先進單位，部、省、市級優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進個人進行了表彰，總結(jié)了20xx年的工作并安排部署了20xx年全市車輛管理工作。下發(fā)了20xx年的工作安排意見，會議的召開使全市車輛管理工作明確了目標。

2、加強車輛技術(shù)管理，保障春運運輸安全。車輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作，.自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。一是按照市處《關(guān)于20xx年春運工作會議》，加強轄區(qū)內(nèi)擬投入春運的車輛技術(shù)管理，重點是客運車輛技術(shù)審查，技術(shù)審查不符合要求的客運車輛，一律不得發(fā)放車輛技術(shù)狀況合格手續(xù)，實行xxx誰簽字，誰負責xxx,的安全責任制度，落實相關(guān)責任到人，確保參營車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。二是加強檢測站的管理，嚴把檢測質(zhì)量關(guān)，通過檢查檢測報告單，查檢測站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測項目，是否執(zhí)行檢測標準，是否存在著弄虛作假行為，檢測設(shè)備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過檢查設(shè)備檔案、會議記錄、培訓(xùn)記錄和收費票據(jù)，三是看檢測站的日常運行情況；通過車輛上線檢測，看檢測人員操作的是否規(guī)范，檢測設(shè)備運行是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，共審核合格參加春運車輛548輛，確保了我市車輛春運安全。

3、開展燃料核查工作：一是把好車輛準入關(guān)。按照xxx的規(guī)定，自20xx年3月1日起，新購運輸車輛必須在車輛燃料消耗《達標車型表》內(nèi)，并按核查項目及方法進行核查，核查結(jié)果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車輛型號不在達標車型表內(nèi)的不再進行核查工作。二是加強運管站監(jiān)督管理。各運管站在車型核查審核業(yè)務(wù)辦理過程中，要本著服務(wù)社會、服務(wù)行業(yè)的理念，在嚴格管理的同時，積極換位思考，切實加強服務(wù)，做到周密安排、規(guī)范運作、耐心解釋，公平、公正、公開的環(huán)境下有序開展。三是嚴格規(guī)范檢測站的核查工作，通過查驗記錄等對開展道路運輸車輛燃料消耗核查工作的各檢測站進行了認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時進行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時將有關(guān)信息向運管部門反饋，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測核查及新車的等評工作。目前全市共核查車輛2776輛，其中不達標車輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車輛1018輛，不達標車輛4輛。

5、圓滿完成檢測站質(zhì)量信譽考核工作首先根據(jù)工作安排從5月18日開始開展了為期兩周的全市11家汽車綜合檢測站質(zhì)量信譽考核，通過考核進一步規(guī)范了汽車檢測工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風(fēng)，提高了檢測、服務(wù)質(zhì)量，實現(xiàn)了檢測站工作檢查的基本目標。

其次針對檢測站在車輛檢測中存在的問題；一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對汽車綜合性能檢測站技術(shù)服務(wù)能力認定的要求，通過聽取匯報、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場核實、走訪詢問等方式，對檢測站的組織機構(gòu)人員、檢測項目與儀器設(shè)備、環(huán)境與場地、管理制度、檢測報告、經(jīng)營行為及技術(shù)能力進行了認真考核，重點是對檢測站內(nèi)部管理體系的運行，檢測線計算機控制系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)處理過程及所依據(jù)的檢測限值標準、檢測方法以及所出具的檢測報告的準確性真實性進行檢查，檢查其是否有缺項漏項，要求檢測數(shù)據(jù)做到真實、可靠；二是要求檢測站加強設(shè)備的運行檢查，完善設(shè)備維護保養(yǎng)制度；嚴禁只收錢不檢測、亂收費、偷項漏項、出具虛假檢測報告等違法違規(guī)經(jīng)營行為對違規(guī)行為進行通報并限期重點整改；三是在檢查過程中，要求各檢測：

1、抓好檢測質(zhì)量關(guān)，落實責任制，xxx誰檢測、誰簽名、誰負責xxx,做到實事求是提供檢測數(shù)據(jù)，保證車輛檢測的真實性、公正性和科學(xué)性；

2、抓好檢測設(shè)備的管理工作，落實完善設(shè)備維護保養(yǎng)等制度，以保證設(shè)備完好率；

3、加強檢測人員自身培訓(xùn)，嚴格按照操作規(guī)程進行檢測工作。

6、采取有效措施確保異地車輛技術(shù)狀況審驗。為加強異地道路運輸車輛技術(shù)狀況審驗，提高車輛的安全技術(shù)性能，有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實處，機務(wù)科采取三項有效措施確保工作正常。一是開展異地道路運輸車輛審驗工作，是落實車輛管理工作的一項重要內(nèi)容，是為紀念中國xxx成立90周年為民活動的又一實際行動，是端正執(zhí)法思想、堅持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認識車輛技術(shù)管理工作在預(yù)防道路交通事故工作中的重要性，切實發(fā)揮xxx預(yù)防道路交通事故的第一道防線xxx作用，為人民的生命財產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口；二是開展異地道路運輸車輛在審驗工作中：1、按照統(tǒng)一安排和部署，及時召開工作會議，制定切實可行的工作方案，扎扎實實地推動工作的順利開展；2、嚴格審查相關(guān)手續(xù)，做到臺臺車見面，堅決杜絕不檢、漏檢或檢驗不合格就核發(fā)合格標志的現(xiàn)象；3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責任；三是異地道路運輸車輛審驗工作開展，既方便了群眾，服務(wù)了群眾，同時提高便民服務(wù)質(zhì)量，確保車輛的正常運行？.

7、舉辦全市汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員培訓(xùn)班

12月16日，我市舉辦的汽車綜合性能檢測站檢測從業(yè)人員崗位培訓(xùn)班，對參訓(xùn)人員進行了結(jié)業(yè)考核，來自各縣（市、區(qū)）的150名檢測從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績平均分數(shù)達到95分，培訓(xùn)收到了很好效果。

此次培訓(xùn)主要有以下特點：一是組織有力。對汽車檢測人員從業(yè)資格培訓(xùn)班進行了周密安排，從培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)習(xí)環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓(xùn)時間等進行了認真研究和考察，學(xué)員實行統(tǒng)一接送，使參訓(xùn)人員來的安全、走的安全。培訓(xùn)班設(shè)置了后勤保障，專門負責培訓(xùn)班的管理，會務(wù)組人員認真負責，嚴格管理，確保培訓(xùn)班緊張、有序順利進行。二是授課教師師資高。聘請具有豐富的理論知識與實踐經(jīng)驗的石家莊安保機動車檢測有限公司趙金忠高級工程師授課，重點講授汽車檢測與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習(xí)興趣濃，上座率高。三是學(xué)員求知欲強。參訓(xùn)人員上課時精力集中，注意聽講，認真記筆記，不懂的問題及時與老師溝通，利用休息的時間與老師探討一些技術(shù)上的問題。培訓(xùn)期間，參訓(xùn)人員遵守紀律，按時上下課，到課率達到100%.通過培訓(xùn)，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識，提高了汽車綜合性能檢測站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇九

自從成為國家公務(wù)員以來，我工作已經(jīng)有三年了，在這三年時光里，我自身得到了更加長遠的發(fā)展，我對自己說，我應(yīng)該做的更好一點。大學(xué)畢業(yè)之后，我混跡在小公司里，能力得不到發(fā)揮，一直比較苦悶，在經(jīng)過認真的思考之后，我覺得我應(yīng)該考取國家公務(wù)員，期望能夠有更好的發(fā)展。在經(jīng)過的很大的努力之后，我終于如愿以償，我能夠更好的工作了。我在新的工作崗位上也是比較珍惜。

幾年來，我先后擔任x黨委副書記、工會主任、紀檢書記、人大副主席職務(wù)，三年來我能夠緊緊按照縣委的要求和黨委確定的工作思路，堅持政治理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，求真務(wù)實，創(chuàng)造性地開展各項工作，工作中保持良好的工作作風(fēng)，勤政廉政，得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評和群眾的擁護。通過努力工作，使自己的各方面素質(zhì)和能力得到不斷提高，思想不斷成熟，圓滿完成了各項工作任務(wù)。

一、加強自身建設(shè)情況

為更好地適應(yīng)形勢發(fā)展的需要，我能夠努力加強思想政治建設(shè)，使自已成長為一名素質(zhì)高、作風(fēng)硬、能力強的基層領(lǐng)導(dǎo)干部。我能夠組織和參加好黨委中心組學(xué)習(xí)和先進性教育活動。深入學(xué)習(xí)了^v^三個代表^v^重要思想、^v^理論、黨的各項方針政策、黨風(fēng)廉政建設(shè)等方面內(nèi)容，不斷提高自己的政策理論水平。時刻堅定共產(chǎn)主義理想和信念，轉(zhuǎn)變作風(fēng)、廉潔自律，嚴格遵守《四承諾^v^、三樹立^v^、“兩禁止^v^的規(guī)定，努力保持^v^員的先進性。與班子成員精誠團結(jié)，通力協(xié)作，為做好黨委的中心工作獻力獻策：工作中，以身作責，甘當公仆，努力提高為農(nóng)民服務(wù)的本領(lǐng)；深入基層關(guān)心群眾，切實為農(nóng)民辦實事，幫助引導(dǎo)農(nóng)民致富增收。勤政務(wù)實，不謀私利，自覺接受群眾監(jiān)督，努力為及山鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。

二、工作完成情況

（一）創(chuàng)新思路，強化措施，使黨建群團工作不斷上新的臺階

一是群團工作成效明顯。

宣傳工作緊緊利用廣播、電視、報刊等有效載體，搭建好信息傳播平臺，及時把黨的各項方針政策宣傳到群眾當中。三年來共播發(fā)影像新聞、報刊稿件70多篇，極大地向外宣傳了。搭建信息平臺工作得到了市委宣傳部主要領(lǐng)導(dǎo)的認可。精神文明建設(shè)取得良好效果。在全鎮(zhèn)組織全面學(xué)習(xí)和實施《公民道德實施綱要》，開展了^v^改陋習(xí)、樹新風(fēng)、塑形象^v^活動：樹立了以展新村為示范帶頭村的文明村建設(shè)樣板村。展新村又被縣委確定了社會主義新農(nóng)村建設(shè)試點村，修建了白色路面，新建了村辦公室和活動室，大力開展文化大院活動，豐富農(nóng)民群眾業(yè)余文化生活，提高了農(nóng)民群眾的思想覺悟，消除了一些封建迷信思想，使群眾精神得到了振奮。展新村今年被評為省級文明村建設(shè)標兵稱號。^v^工作突出以經(jīng)濟建設(shè)為中心，加大了非公有制經(jīng)濟代表人士工作力度，深入開展了經(jīng)濟領(lǐng)域^v^工作，以開展^v^光彩事業(yè)^v^、^v^獻計獻策、建功立業(yè)》活動為載體，調(diào)動非公有制經(jīng)濟人士在地方經(jīng)濟建設(shè)中的積極性，使他們的專長和作用得到充分發(fā)揮。切實加強了對宗教工作的指導(dǎo)和監(jiān)督，xx年經(jīng)上級主管部門批準成立了x基督教會，加強了對x基督教會的監(jiān)督和規(guī)范化管理，引導(dǎo)宗教人士為發(fā)展公益事業(yè)和鎮(zhèn)域經(jīng)濟做貢獻，把他們的思想統(tǒng)一到黨委的決策上來，今年在非公有制經(jīng)濟人士和宗教人士中開展了^v^獻愛心一幫一捐資助學(xué)^v^活動，己與5名貧困學(xué)生結(jié)成了助學(xué)對子，捐資xx余元。xx年，協(xié)調(diào)嫩江縣“子瑞拆遷公司”總經(jīng)理劉子瑞回到拿出2500元資助了7名貧困學(xué)生，收到了極好的社會反響。同時加大了治理宗教^v^三亂^v^力度，有效地制止了非法宗教活動的產(chǎn)生。工會工作從加強建設(shè)和發(fā)揮職能入手，以建設(shè)^v^職工之家^v^為內(nèi)容，組織開展了全鎮(zhèn)各支部、各單位參加^v^郵政杯^v^籃球賽和全體干部職工參加的撲克比賽，調(diào)動了職工工作積極性。加強了企業(yè)的民主管理了監(jiān)督，積極號召干部職工開展了農(nóng)村^v^一幫一^v^扶貧解困工程，為貪困農(nóng)民送去溫暖。共青團緊緊圍繞黨委的申心工作開展了^v^保護母親河^v^植樹造林活動，在老萊河畔共植樹1700株。開展了^v^獻愛心、捐資助學(xué)^v^活動，共為貪困學(xué)生捐款1500元。開展了未成年人思想造德養(yǎng)成教育和普法教育等活動，充分發(fā)揮老干部的作用，關(guān)心幫助青少年的成長和教育，共組織愛國主義教育、文藝、體育、演講、義務(wù)勞動等十余次，促進了青少年健康成長。同時，充分發(fā)揮和調(diào)動青年人在發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟中的作用，先后有雷桂梅、劉運花、孟凡棟三個相繼人被評為^v^省級星火帶人^v^和^v^省級星火帶頭人標兵^v^稱號。婦聯(lián)工作在組織建設(shè)上得到上級較高的評價。通過開展^v^雙學(xué)雙比^v^、《巾幅立業(yè)^v^、^v^畜牧興家^v^等活動，培養(yǎng)了一批婦女致富帶頭人，推廣了藍狐、獺兔等一些特色養(yǎng)殖項目，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟的發(fā)展注入了新的動力。同時加大了對兩個《規(guī)劃》的實施力度，切實維護了婦女兒童的合法權(quán)益。

二是全面提升黨的基層組織建設(shè)水平。

以^v^五好鄉(xiāng)鎮(zhèn)^v^和^v^五好村^v^建設(shè)為目標，在全鎮(zhèn)黨員中開展了「個代表^v^責任區(qū)活動。強化載體建設(shè)，為每名參加活動的黨員都劃分了責任區(qū)，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，建立了各種制度，真正為農(nóng)民搞好服務(wù)，幫助農(nóng)民解決實際問題。二是繼續(xù)開展了后進支部整頓工作。經(jīng)過對雙山村支部的整頓，配齊配強了領(lǐng)導(dǎo)班子，選準了一條適合木村的經(jīng)濟發(fā)展路子，完善了各種制度，大搞勞務(wù)經(jīng)濟，發(fā)展特色蔬菜種植和特色養(yǎng)殖業(yè)，增加了農(nóng)民收入，償還了部分外債，整頓工作收到了較好的效果。三是繼續(xù)開展了^v^為農(nóng)民增收做貢獻^v^活動。制定了工作方案和年終考核評比目標，為每名干部和黨員都建立了個人增收檔案，保證為農(nóng)民增收做貢獻活動收到實效。四是開展了^v^黨建帶基地^v^建設(shè)活動。在各村都建立了特色基地，由各村黨建聯(lián)系點負責為組長制定了通過黨建帶動基地建設(shè)的長遠發(fā)展規(guī)劃和目標。青山村奶牛養(yǎng)殖基地己經(jīng)發(fā)展到270頭，雙山村特色養(yǎng)殖基地發(fā)展獺兔3000多只、藍狐多只，展新村馬鈴薯繁育基地種植面積達到1500畝?；氐牟粩喟l(fā)展壯大，促進了農(nóng)民收入的增加。五是創(chuàng)新載體，推動農(nóng)村基層黨建上新臺階。我們率先提出在場縣共建大背景下開展^v^村區(qū)黨支部共建^v^活動，三年來，加大了推進力度，細化了共建內(nèi)容，強化了共建措施，增進了雙方的交流一合作，特別是在秋整地、勞務(wù)輸出、種植結(jié)構(gòu)調(diào)整和黨員互幫互助等方面有了實質(zhì)性的進展，促進了雙方經(jīng)濟的共同發(fā)展，帶動了整個基層組織建設(shè)向前邁進，進一步促進了場鎮(zhèn)共建的進程。六是舉辦了入黨積極分子培訓(xùn)班，邀請縣委組織部、宣傳部的理論骨干為他們上課，收到了良好的效果。

人大工作把保障憲法和法律的實施作為首要職責，把保障監(jiān)督《九年義務(wù)教育法》和《民族宗教事務(wù)條例》的貫徹實施作為重要任務(wù)來抓，通過努力，這兩方面工作取得了良好的成效，中小學(xué)控掇工作和宗教活動開展情況在xx年迎接市人大工作視察組視察時均得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評，給予了充分認可。同時，在人大代表中深入開展了^v^盡職責、樹形象、做貢獻^v^活動，圍繞農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，組織代表積極探索發(fā)展經(jīng)濟的新路子；在活動中，我們要求代表要充分發(fā)揮^v^四帶》作用，即要帶頭勤勞致富，帶頭扶貪解困，帶頭傳播先進技術(shù)和帶頭科扶示范。樹立了帶領(lǐng)村民致富的村干部、縣級優(yōu)秀人大代表鄒^v^，特色養(yǎng)殖大戶、填人大代表劉運花和奶牛養(yǎng)殖大戶、填人大代表于學(xué)富三位典型。并為劉運花先進事跡制作了專題片在嫩江電視臺^v^人大風(fēng)采^v^專欄中播出，引起較好的反響。在典型的示范帶動下，我們積極引導(dǎo)和幫助農(nóng)民發(fā)展特色養(yǎng)殖業(yè)，走出一條符合雙山本地特點的經(jīng)濟發(fā)展路子，拓寬了農(nóng)民的增收渠道。

狠抓紀律監(jiān)查，黨風(fēng)廉政建設(shè)得到加強。組織全體黨員干部和各村黨員干部深入貫徹落實在中紀委六次全委會上的講話精神，工作中敢于創(chuàng)新，開展了對村干部任期和離任經(jīng)濟責任專項審計工作，深入開展了“四珍惜、四算清、四樹立^v^主題實踐活動，并按縣紀委的要求，組織開展了黨風(fēng)廉政教育學(xué)習(xí)周活動。對《黨章》、兩個《條例》、《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實施綱要》等進行了集中學(xué)習(xí)，并集中抓了黨性教盲、理想宗旨教育、當前形勢及任務(wù)教育，狠抓黨風(fēng)廉政責任制的落實，增強了廣大干部廉潔從政的自覺性。把“四承諾^v^、“三樹立^v^、^v^兩禁止^v^作為黨風(fēng)廉政建設(shè)的重點，強化領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實，使黨風(fēng)謙政建設(shè)開展有序，取得了階段性成果。同時，繼續(xù)深入開展了正《四風(fēng)^v^活動，完善了機關(guān)考勤、財經(jīng)管理等項制度，全鎮(zhèn)上下統(tǒng)一思想，營造了全面抓落實的局面。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇十

20xx年度，我們設(shè)備部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各部門的大力支持下，遵照公司的生產(chǎn)目標，在保證生產(chǎn)、節(jié)能降耗、設(shè)備改造、設(shè)備維修、安全管理等各方面做了大量的工作。 現(xiàn)總結(jié)如下：

一、20xx年和“十二五”期間工作回顧

（一）20xx年工作回顧

1、設(shè)備指標

1）、本年度設(shè)備完好率為；

2）、按車間設(shè)備把車間設(shè)備分類為：特種設(shè)備（行車、焊機）、數(shù)控設(shè)備、其他設(shè)備。本年度數(shù)控設(shè)備故障率為，特種設(shè)備故障率（行車在10月、11月份進行大修）,其他設(shè)備故障率為；

3）、本年度設(shè)備維修費用總額為萬元，總產(chǎn)量為噸，平均每噸維修費用為 元(4-11月份)，設(shè)備大修費用為 萬元；

4）、本年度添置新設(shè)備費用為 萬元

2、制度建立和資料規(guī)整

完成設(shè)備管理相關(guān)制度的修訂和編制（設(shè)備管理制度、設(shè)備安全操作規(guī)定、設(shè)備日常保養(yǎng)規(guī)定、設(shè)備管理考核辦法、車輛管理辦法），對設(shè)備賬物核實，并建立設(shè)備技術(shù)檔案（電子版與紙質(zhì)版）。

3、設(shè)備檢修保養(yǎng)

對設(shè)備狀態(tài)進行全面核查，針對設(shè)備問題制定出年度檢修計劃，并已經(jīng)按照計劃進行實施。對核查后的設(shè)備張貼設(shè)備狀態(tài)管理卡，對設(shè)備進行定人操作，定人管理，并將設(shè)備操作規(guī)程懸掛至設(shè)備旁邊。

在不影響生產(chǎn)的前提下，每天要求各車間操作人員對設(shè)備進行日常保養(yǎng)，維修人員對設(shè)備進行定期維護，并對設(shè)備操作人員的保養(yǎng)情況進行監(jiān)督和檢查，已將維修人員按車間設(shè)備類別劃分至個人，實行‘預(yù)防為主，維修為輔’的檢修原則。

（二）“十二五”期間主要工作成果

1、新增、改造及大修設(shè)備

（1）根據(jù)車間生產(chǎn)需求，車間新增設(shè)備：雙柱龍門臥式帶鋸床1臺、80t開式固定臺壓力機1臺、軌道電動平板車一臺、小坡口機1臺、3032搖臂鉆床3臺、拖拉機1臺、液壓叉車1臺、縱縫內(nèi)焊機1臺、二保焊機15臺，現(xiàn)在已經(jīng)全部驗收交接完畢，已經(jīng)投入使用； （2）車間起重設(shè)備購置時間長，一直沒有進行過大修，9月份對車間起重設(shè)備委外大修，大修工作已經(jīng)完成，設(shè)備已經(jīng)投入使用。一臺ppd103數(shù)控板機由于購置已經(jīng)8年，老化嚴重，故障頻繁，已經(jīng)返廠大修，現(xiàn)已安裝使用；

（3）將角鋼生產(chǎn)線自動上料裝置改裝到操作臺跟前，使設(shè)備操作由原來的兩個人操作改為一個人操作，為公司節(jié)省人員成本；

（4）車間電纜溝與排水溝同溝道，存在較大的安全隱患，電纜長時間浸泡在水中，已運行7年，電纜老化等因素易造成大的安

全事故，存在較大的安全問題，16年初將進行改造，現(xiàn)準備將電纜溝走線方式改造成橋架式走線，正在進行改造咨詢和方案制定工作，盡快開展招標實施工作和前期準備工作。

2、人員培訓(xùn) 車間角鋼線、板線操作人員多次出現(xiàn)設(shè)備操作不當現(xiàn)象，使得設(shè)備人為損壞較為嚴重， 10月份，特邀廠家專業(yè)人員對操作人員以及維修人員進行了一次專業(yè)的培訓(xùn) ；

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇十一

進廠幾年來，我一直堅守在生產(chǎn)管理第一線，主要負責工廠機械設(shè)備和電器儀表的維護保養(yǎng)，立足生產(chǎn)實際，在建立、健全生產(chǎn)設(shè)備管理制度，細化全過程管理程序，全面排查清除隱患，解決各項影響生產(chǎn)臺時等方面做了一定工作，具體情況匯報如下：

一、創(chuàng)新思維，規(guī)范管理，有針對性的開展工作

戰(zhàn)略決定方向，細節(jié)決定成敗。著名的^v^木桶理論^v^告訴我們：一只桶盛水的多少取決于最短那塊板;還取決于板與板之間的間隔大小;最后它還受桶底大小的制約。借鑒這個理論，針對設(shè)備管理類型多樣、技術(shù)狀況復(fù)雜、管理難度大等特點，設(shè)備管理工作進行了以下三個方面的分析：第一點就是在設(shè)備維護中讓我們重視各人員之間的協(xié)調(diào)性，找出各崗位之間相對薄弱的部分，各薄弱部分相對弱的個人，針對這些弱點所在加以強化，加強部門、員工之間的相互聯(lián)系，將他們緊密結(jié)合起來，使他們變成一個統(tǒng)一的整體。第二點就是重新認識長板的新內(nèi)涵，長板的作用并不是為了突出自己，而是用自己的行動來帶動整個團隊，使團隊發(fā)揮最大的效能。

這一點上我特別重視各崗位之間比較突出的人，對他們加強指導(dǎo)，讓他們在實際生產(chǎn)中帶動更多的職工，以點帶面，提高整體設(shè)備維護能力。第三點根據(jù)我們現(xiàn)有設(shè)備的水平，要想使生產(chǎn)工作達到一個全新的提高，就要進一步擴大我們的底基，增加新的設(shè)備，提高生產(chǎn)能力，更要堅持以人為本，從根本上激發(fā)人的主觀能動性。這些思想在實際生產(chǎn)管理中進行貫徹后，起到了良好的效果。

二、把安全放在工作的第一位，加強設(shè)備的全過程管理

設(shè)備安全運轉(zhuǎn)是衡量一個設(shè)備管理人員能力高低的重要標準，生產(chǎn)必須確保安全，安全促進生產(chǎn)，只有安全才能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益。全過程管理就是把設(shè)備管理范圍擴展到包括設(shè)備的購置、安裝調(diào)試、使用、維修、改造，一直到報廢為止的全過程，從整體上保證和提高設(shè)備的可靠性、維修性和經(jīng)濟性。為了達到這一目標，在實際生產(chǎn)中，首先要求操作人員時刻牢記“防患于未然” ，遵守安全工作守則，采取有效的安全防范措施，配戴安全帽，穿著醒目的工作服，確保設(shè)備的安全運行。 其次是制定嚴格的規(guī)章制度，加大對操作員的管理力度。我們出臺了《崗位工作及》，《設(shè)備保修質(zhì)量責任書》，使他們明白自己的權(quán)利和責任，有獎有罰，獎罰分明，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和安全責任心。

三、做好設(shè)備備品配件管理 ，重視保養(yǎng)，減少維修

由于工廠遠離城區(qū)，設(shè)備的專業(yè)性強，配件購置不方便，我公司生產(chǎn)工藝對設(shè)備要求嚴格，關(guān)鍵時候設(shè)備損壞會對產(chǎn)品質(zhì)量造成極大的影響，因此對于倉庫中庫存的配件做到帳目清晰，分清急緩，附近能購買到的少貯備，至關(guān)重要的設(shè)備配件多貯備，重要的上料泵、冷卻泵配好備用機械。加強設(shè)備的日常維護保養(yǎng)，做到忙時搶修、閑時精修 ，盡量及時把機械設(shè)備的綜合性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)，以備隨時動用。

四、 加強生產(chǎn)操作人員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，更好的發(fā)揮機械效益

五、設(shè)備管理工作心得體會和下步努力方向

通過幾年來的設(shè)備管理工作，感覺這項工作是對設(shè)備既“管”又“理”，是對設(shè)備維修、保養(yǎng)、使用、調(diào)配等，不能單純的理解為買配件、做修理工、電工;而是應(yīng)該在設(shè)備使用的經(jīng)濟性、安全性、長期性上多下工夫。同時還感覺自己工作水平、理論水平還相差很多，工作能力還有待進一步提高，設(shè)備管理、安全管理還有很多漏洞。因此在新的一年里，我決心認真吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，進一步加強學(xué)習(xí)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，以更高的標準嚴格要求自己，努力提高業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，同時認真做好生產(chǎn)廠長助手，積極配合各項工作，圍繞“提高生產(chǎn)率、降低生產(chǎn)成本”這一總體目標，培養(yǎng)一只高效率的生產(chǎn)團隊，使生產(chǎn)設(shè)備和員工隊伍更好的服務(wù)于生產(chǎn)需要、服務(wù)于銷售需要。以嶄新的工作風(fēng)貌和飽滿的工作熱情，全心全意的搞好生產(chǎn)管理管理，實現(xiàn)生產(chǎn)工作的新突破!

謝謝大家!

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇十二

一、車隊長職責

車隊長是公司經(jīng)理工作中的助手，在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下搞好公司的各項工作，并切實抓好具體分管工作。

車隊長要做調(diào)度日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術(shù)狀況，及時提出車輛維修保養(yǎng)計劃，掌握司機思想動態(tài)，協(xié)助經(jīng)理做好駕駛員的思想工作。

負責填好派車單，并及時為用車單位搞好預(yù)約登記等用車計劃。

對司機進行考勤，作好節(jié)假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統(tǒng)計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。

對不服從調(diào)度分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，并無理取鬧的駕駛員，有權(quán)停止其工作，并將處理意見上報公司。

協(xié)助經(jīng)理做好公司對外聯(lián)系工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯(lián)系工作。發(fā)生問題及時上報公司。

做好公司各項物資的采購工作，隨時了解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，采購的物資要手續(xù)齊全、及時。

負責車隊的全面工作，抓好車隊領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，組織落實車隊承包方案，保證各項任務(wù)的順利完成。

建立健全車隊各項規(guī)章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經(jīng)常性安全教育，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。不斷學(xué)習(xí)黨的方針政策，提高各方面素質(zhì)和管理水平。

代表車隊同公司簽定各項協(xié)議，負責車隊的各項經(jīng)費的`收支，力爭做到精打細算，開源節(jié)流，及時總結(jié)各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。

負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設(shè)，團結(jié)同志、關(guān)心職工生活。協(xié)調(diào)車隊對外關(guān)系，經(jīng)常征求用戶意見，不斷提高車隊整體素質(zhì)，提高管理水平以適應(yīng)公司不斷發(fā)展的需要。

二、調(diào)度職責

1、負責車隊所有車輛的調(diào)配工作，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的要求及時安排好車輛。

2、科學(xué)合理調(diào)配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。

3、充分發(fā)揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的運行情況和車輛性能發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。

4、接聽領(lǐng)導(dǎo)或用戶電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。

5、遇有重大接待任務(wù)時應(yīng)提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務(wù)。

三、駕駛員守則

1、駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關(guān)證件。

2、不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。

3、不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。

4、出車執(zhí)行任務(wù)時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。

5、不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。

6、不準在駕駛車輛執(zhí)行任務(wù)期間飲酒，閑談或有其它妨礙安全行車的行為。

7、定期對車輛進行保養(yǎng)，保持車輛的內(nèi)外衛(wèi)生，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

四、勞動紀律

1、接時上班，不遲到、早退，有事請假。

2、上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。

3、服從領(lǐng)導(dǎo)分配的工作，執(zhí)行調(diào)度安排。

4、保持庫房和車輛的衛(wèi)生整潔。

5、上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關(guān)的任何活動。

6、值夜班駕駛員應(yīng)堅守崗位不得出私車脫崗。

7、由于脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節(jié)給予處罰。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇十三

忙忙碌碌中絲毫未覺時光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機調(diào)整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充實。在忙碌中，我有收獲，同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

一、車輛管理方面

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數(shù)、停車費等都詳細記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為準確地做出車輛費用報表打下良好的基礎(chǔ)。

此外，每輛車的維修費用，維修狀況及維修時間我也做了詳細的記錄。一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費用報表做準備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在__年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，根據(jù)20__年費用發(fā)生情況制定__年度車輛費用計劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認真細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”。

雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，積極地將每項任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

二、車輛行駛方面

身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費用。

司機崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。作為一名司機，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔任出差的任務(wù)。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責。

三、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項集體活動等。

在20__年緊張有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在__年，我將更加努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻出自己的一份力量。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇十四

“工欲善其事，必先利其器”。對運輸單位來說，車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。

就“如何管好和維護好車輛”，我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結(jié)合我公司現(xiàn)狀，我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式，旨在提高我公司的設(shè)備管理水平，追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹立良好的團隊精神和工作作風(fēng)，增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運輸公司雄風(fēng)，重塑特車運輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰(zhàn)，去搏擊市場，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。

一、認真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動

為此，我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動，提高了全員管設(shè)備的意識，也促進了設(shè)備管理工作的進步。

其做法主要是：

①、在全體員工中開展5s活動。

②、機關(guān)及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。

③、司機對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。

通過這些夯實的基礎(chǔ)工作，達到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實施的最終目標就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。

二、認真進行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢，公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢等預(yù)防手段對車輛性能狀態(tài)進行檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組，全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實施部門修復(fù)解決。

為此，我們針對實際情況，要求：

a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機動組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核?！叭龣z制”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作，主要由司機及回場檢驗負責進行;

b、制定車輛回場檢查標準，對車輛檢查實行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達標的中隊將在浮動工資中考核兌現(xiàn);

c、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點檢制”的內(nèi)容及特點;同時根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實際，隨時增加專項檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在較大問題的按規(guī)定進行經(jīng)濟處罰，對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵;

d、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護保養(yǎng)工作;

e、設(shè)備“點檢制”要求體現(xiàn)以下特點：定人、定點、定量、定周期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行;

f、為在全公司推行“點檢制”，要求公司全體機關(guān)工作人員每人承包一輛車，負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作;

g、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進行，由機動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣;

h、加大對查出問題的復(fù)查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結(jié)果進行監(jiān)督，使整改活動不流于形式，對復(fù)查未通過的要嚴厲考核。

1、 設(shè)備檢查

今年1—10月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經(jīng)濟處罰，對車況較好，能認真進行設(shè)備維護、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

在檢查中，我們不徇私情，認真細致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運行表，責成中隊領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查，增強了駕駛員的責任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。

2、車輛回場檢查

我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護保養(yǎng)制度”作為工作重點，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機履行崗位職責，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。

針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場檢查次數(shù)，車輛回場檢查地點，各相關(guān)人員責任，并制定了詳細的檢查標準，要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司專門安排了專職回場檢驗員，對華池車輛進行檢查。

今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次，查出904個問題，華池片區(qū)三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛，檢查1466次，查出71輛車存在154個問題，車輛回場檢查率達到。1—9月車輛回場檢查率達到，超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比，檢查次數(shù)增加1393次，多查出問題279個。通過回場檢查，及時查出車輛運行隱患，消除了物的不安全因素，確保了設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是：小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊，回場檢查率分別是：，，。

三、狠抓修理規(guī)范化，提高工段修理質(zhì)量

針對工段部分修理人員技術(shù)差，我們不斷要求工段組織職工上好技術(shù)課，并根據(jù)國家標準，對運行的車輛強制進行一、二檢維護保養(yǎng)，由保養(yǎng)工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業(yè)，可以保證車輛終身無大修。

由于長期形成的工段工時定額高，修理工時水分大造成司機不愿進工段修理的問題，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我們采取強制進檢方式，通過修理費年初核定、提取，月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。

為此，公司專門制定了，從制度上來約束、規(guī)范車輛的進檢。1—10月車輛進檢數(shù)量是逐月提高，__年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛，二檢計劃108輛。截止目前，車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比，多完成一檢190輛，二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的和。

通過車輛的強制進檢，極大的提高了車輛技術(shù)狀況，在處部督導(dǎo)隊檢查時，多次得到好評，并讓我們上報工作經(jīng)驗。

四、積極辦理車輛手續(xù)

今年處部對公司車輛更新步伐較大，解決了長期困擾我們的設(shè)備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。

1、新車入戶手續(xù)

對3月19日接回的一輛獵豹車，和4月22日接回的兩輛長慶工程車，我們及時辦理相關(guān)手續(xù)，想盡各種方法，都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。

三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用，我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù)，然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。

為了及時辦理特車的免征附加稅手續(xù)，我們先后兩次上蘭州辦理。目前19輛車中除1輛水泥車因廠家未上公告影響入戶外，已辦理完成的有18輛車。

2、迎接市運輸管理處的資質(zhì)檢查和辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)申請。

4月初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排部署下，公司迎接了地區(qū)運管處的資質(zhì)檢查，最后取得較好的結(jié)果。在6月初，為辦理工段二類維修企業(yè)資質(zhì)，我們先后兩次上西峰，并多次到處部有關(guān)部門辦理相關(guān)手續(xù)，收集各項資料，最終在6月底完成了此項工作。保住了工段的二級維護資格，給公司每年節(jié)約至少6萬元的二級維護費用支出。

3、辦理車輛報廢手續(xù)

隨著新車的增加，必然會將到報廢年限的，車輛技術(shù)狀況差的車輛予以停用、報廢。

為此，我們多次打報告，請求處置停用車輛。由于地方各部門存在的一些問題，車輛報廢手續(xù)遲遲不能辦理，為了及早將這些車輛的費用停下來，我于今年4月辦理了10輛車的報廢手續(xù)，給公司每季度減少元的養(yǎng)路費支出。

4、及時、合理的部署了車輛審驗工作

從4月10日我們就開始了審驗的準備工作，及早對審驗車輛進行摸底，上報車輛延審報告，填寫單車審驗表并安排車輛整修工作，利用半個月的時間，組織完成了300輛車的整修、噴漆、潤滑工作，保證了4月26日326輛車集中審驗時一次合格率達到95%以上。

對華池車輛審驗時，地方部門違規(guī)多收繳了3000元費用，我們到華池據(jù)理力爭，減少這3000元的支出。

通過我們的努力，保證車輛的順利運行。

5、辦理了車輛保險

在車輛保險的辦理上，結(jié)合歷次投保的經(jīng)驗和車輛索賠的結(jié)果，對車輛保險提前進行預(yù)算，多次與保險公司協(xié)商，結(jié)合車輛運行、施工的工作環(huán)境，對不同車輛予以不同保險，既保證車輛保險起到真正的保險、減災(zāi)作用，又能適當?shù)墓?jié)約成本支出。截止目前，公司所有車輛保險手續(xù)已全部辦完，正在辦理費用支付手續(xù)。全年保險費用共發(fā)生萬元，超預(yù)算17萬元。主要原因是：1、新增車輛保險費萬元;2、運三中隊25輛小卡1—9月慶陽保險費8萬元;3、華池片區(qū)30輛車1—9月保險費萬元。

6、辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)

在辦理車輛養(yǎng)路費手續(xù)時，我們按照設(shè)備臺帳對票據(jù)進行認真核對，對已經(jīng)報廢，但地方養(yǎng)征部門沒有及時銷戶車輛的養(yǎng)路費予以退費。1—6月共退費8260元。對公司停用但未辦報廢手續(xù)的車輛，我們想盡辦法停買養(yǎng)路費。1—6月共停買停用車輛養(yǎng)路費元。對去年變賣車輛的養(yǎng)路費，由于對方一直不辦理過戶手續(xù)，養(yǎng)路費一直由公司承擔。今年6月，我們多次找地方部門，通過各種手段對這些車輛養(yǎng)路費予以停買，共計2500元。

7、辦理車輛調(diào)撥手續(xù)

對3月中旬調(diào)撥至培訓(xùn)中心的2輛東風(fēng)卡車和5輛北京bj20__s吉普車，我們及時向?qū)Ψ絾挝蛔防U回這些車輛的2、3、4季度運管費和2季度養(yǎng)路費，共計10625元。及時辦理了車輛的相關(guān)過戶手續(xù)。

8、辦理車輛過戶手續(xù)

對去年變賣的14輛車，我們多次找地方部門聯(lián)系，在11月底全部辦理完了這些車輛過戶手續(xù)，沒有遺留問題。

五、合理安排，落實車輛冬季設(shè)備整修，確保生產(chǎn)順利進行

我們在9月初提早準備，對車輛技術(shù)狀況進行認真摸底，擬訂了__年的冬季設(shè)備整修計劃，安排了126輛車的整修。

為確保國慶節(jié)期間的生產(chǎn)順利進行，我們又安排了16輛車的節(jié)日整修，已全部完成。進入冬季，隨著氣候變化，設(shè)備管理工作也有所變化。我們加強了對設(shè)備的冬季操作規(guī)程的學(xué)習(xí)、掌握，在下發(fā)冬季設(shè)備整修的同時一并下發(fā)了冬季設(shè)備操作、使用須知，以搞好冬季設(shè)備的整修和操作。

六、積極進行技術(shù)改造和推廣新技術(shù)的使用。

今年，我們對清蠟車臺上鍋爐點火器進行摸底、了解，并落實到具體車輛，共安排了2輛車點火裝置的實驗，獲得詳細的資料，為處部的新技術(shù)推廣決策提供了依據(jù)，并在8月底對剩余的15輛車的點火裝置進行改造。

對市場出現(xiàn)的15w—40cf機油，由于其標號等級高于目前使用的cd級機油，為了更好的了解此油品的性能，我們積極配合廠家進行機油對比實驗。

對重點車輛，我們安排了10輛自動加黃油裝置的安裝工作，確保了車輛以較好的技術(shù)狀況投入工作。

七、規(guī)范設(shè)備管理程序，減少了外修費用的支出。

按照年初預(yù)算，今年1—9月的外修費用應(yīng)為萬元。在工作中，我們嚴格按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行修理審批制度，對可不外修的車輛堅決不安排外修。在外修費用結(jié)算時，進行認真把關(guān)，扣減費用。公司1—9月應(yīng)承擔修理費用萬元，其中事故修理費萬元，解決去年遺留問題，未結(jié)算的修理費萬元，1—9月實際發(fā)生外修費用萬元。全部完成了組室控制費用指標，沒有給公司的經(jīng)營形勢造成大的壓力。

八、工作中的不足與今后努力方向

1、車輛的外修控制不嚴，造成外修費用增加較多，今后將嚴格修理審批程序，杜絕私自外修、超審批項目修理的發(fā)生;

2、由于今年新車投用較多，大部分時間都投入了新車手續(xù)的辦理中，深入現(xiàn)場解決問題的次數(shù)少，今后將多深入修理現(xiàn)場，去加強設(shè)備管理工作;

3、設(shè)備管理中按hse和osh的標準來工作等方面還存在不足，今后的工作中，將在落實上狠下工夫，將設(shè)備管理工作落在實處。

總之，在今年的工作中，通過我們的努力工作，及時完成了上級下達的各項任務(wù)。在今后的工作中，我將繼續(xù)努力，把工作做的更好，使設(shè)備以更好的技術(shù)狀況投入運行。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇十五

市機關(guān)事務(wù)管理局：

根據(jù)機關(guān)事務(wù)管理局的文件精神，我鎮(zhèn)高度重視黨政機關(guān)公務(wù)用車管理工作，現(xiàn)將我鎮(zhèn)公務(wù)用車管理工作總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)及時成立了公務(wù)用車專項治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，黨委書記成鴻任組長，鎮(zhèn)長施璽任副組長，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，并制定了公務(wù)用車使用管理辦法。

我鎮(zhèn)按照市委、 市政府公務(wù)用車專項治理工作的安排和部署，組織相關(guān)人員對我鎮(zhèn)公務(wù)用車進行了全面深入的自查。我鎮(zhèn)無編制配備公務(wù)用車，也未購置過公務(wù)用車。

加強公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護黨和政府形象和進一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切需要。我鎮(zhèn)嚴格按照通知要求，組織干部職工認真學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神和有關(guān)廉潔自律的要求。充分認識加強公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車的重要性，在切實抓好公車管理的同時，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

嚴格按照上級有關(guān)規(guī)定，不超標準配備公務(wù)用車、用公款擅自購買公務(wù)用車。

在日常管理中，嚴格公務(wù)用車運行費用預(yù)算管理，認真落實在財務(wù)上單獨列支和單車費用定額預(yù)算制度

今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強對公務(wù)用車管理，進一步強化管理，為我鎮(zhèn)的經(jīng)濟社會發(fā)展做出積極的貢獻。

簡陽市涌泉鎮(zhèn)xxx

2017年11月21日

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇十六

，男，漢族，1967年9月生，現(xiàn)年37歲，大學(xué)本科文化，中學(xué)高級教師，現(xiàn)任思南縣許家壩中學(xué)校長、黨支部副書記。

一、加強思想政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高思想、業(yè)務(wù)水平。

我深知，要干好校長這一職位，沒有較高的理論知識、業(yè)務(wù)水平是無法勝任的。幾年來，我堅持學(xué)習(xí)馬列主義、^v^思想，學(xué)習(xí)^v^理論、“三個代表”的重要思想，學(xué)習(xí)新時期黨的路線、方針、政策，學(xué)習(xí)“xx大”重要理論文獻，努力學(xué)習(xí)現(xiàn)代信息技術(shù)教育和創(chuàng)新思維教育、現(xiàn)代教育管理，不斷探索教育管理的經(jīng)驗，現(xiàn)代教育理念。便于2019年4月參加貴州省xx期間高(完)中校長培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，2019年參加貴州省骨干校長培訓(xùn)班，再次系統(tǒng)學(xué)習(xí)教育理論，使自己教育管理水平逐步提高，同時結(jié)合實踐，積極探索新的管理方式、方法，先后在國家級、省級刊物上發(fā)表教育管理論文三篇。

二、加強班子建設(shè)及師資隊伍建設(shè)。

一個單位的穩(wěn)定與發(fā)展，領(lǐng)導(dǎo)班子起著決定性作用，作為班長，在思想上更多想到的是：這是黨和人民，是全體教職工對自己的信任，自己一定要全心全意、盡心盡職地為教職工服務(wù)，要求領(lǐng)導(dǎo)班子成員積極加強政治理論及管理知識的學(xué)習(xí)，在行動上時時處處以高標準嚴格要求自己。凡要求教職工做到的自身先做到，并把“勤懇奉獻，以身作則，協(xié)作奮進，務(wù)本求實，聯(lián)系實際，堅持原則。”作為行政領(lǐng)導(dǎo)的工作作風(fēng)，同時以“敬業(yè)、愛生、善導(dǎo)”為校訓(xùn)，以定期的政治及業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，以具體的工作目標及質(zhì)量指標加強師資隊伍建設(shè)，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的工作隊伍。2019年學(xué)校在教職工中開展“師德師風(fēng)自查自糾”專項活動。2019年在干部隊伍建設(shè)方面，我著力抓了兩方面的工作：一是加強干部隊伍理論修養(yǎng)，要求每位領(lǐng)導(dǎo)干部認真學(xué)習(xí)黨的方針、政策、^v^理論及“三個代表”、“xx大”的重要思想，政治理論水平得以明顯提高。二是加強領(lǐng)導(dǎo)干部的思想意識教育、職業(yè)道德教育和工作作風(fēng)教育。通過良好的學(xué)習(xí)教育形成了一個團結(jié)協(xié)作、積極向上、開拓進取、勤政廉潔的干部隊伍。

在教師隊伍建設(shè)方面，我以轉(zhuǎn)變觀念，提高職業(yè)道德素質(zhì)、政治理論水平和教學(xué)業(yè)務(wù)能力入手，提出了常規(guī)工作要高效運轉(zhuǎn)和抓超常規(guī)發(fā)展的工作思路，并與此而開展了一系列工作：一是教師的政治理論學(xué)習(xí)常抓不懈。二是嚴格教師職業(yè)道德即師德師風(fēng)量化考核。在每年兩度嚴格的量化考核中80%的教師獲優(yōu)等，良好的師德師風(fēng)得到社會、家庭、學(xué)生的好評，受到地縣領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。2019年被縣評為“文明單位”。三是千方百計加強教師能力的培養(yǎng)，建立內(nèi)部激勵機制和教學(xué)幫扶制度，注重學(xué)科帶頭人和骨干教師的培養(yǎng)和標桿作用。通過幾年的努力，我校教師隊伍中呈現(xiàn)出以老帶新、以強帶弱、先進帶落后、落后追先進的相互協(xié)作而又相互競爭的教學(xué)風(fēng)氣，教師隊伍的整體素質(zhì)得以提高。

三、科學(xué)規(guī)劃，立足長遠，開創(chuàng)許中發(fā)展新局面。

根據(jù)*政府高中擴招的要求，結(jié)合思南高中教育的實際，我?guī)ьI(lǐng)班子成員制訂了《許家壩中學(xué)三年目標，五年規(guī)劃》，明確提出“以教研促教學(xué)，揚特長，育人才，重情感，樹愛心”的辦學(xué)理念。自1999年實施以來，我們克服了許中區(qū)位劣勢，在每年的新生招錄上，依托全體教職工，全員動員，保障招生任務(wù)的完成，至2019年順利完成了三年目標，把許家壩中學(xué)由16個教學(xué)班，學(xué)生800人，轉(zhuǎn)變?yōu)?5個教學(xué)班，學(xué)生近2200人的大型農(nóng)村高級中學(xué)。

四、狠抓德育工作的針對性和實效性，德育工作步上新臺階。

德育工作是學(xué)校工作及其重要的環(huán)，它關(guān)系到培養(yǎng)21世紀德才兼?zhèn)涞慕ㄔO(shè)者和接班人。幾年來，我始終把德育工作擺在首位，在抓常規(guī)管理的同時著力抓德育工作的針對性和實效性，從培養(yǎng)學(xué)生的思想意識出發(fā)，加強愛國主義教育、集體主義和社會主義教育，加強中華民放優(yōu)秀傳統(tǒng)、革命傳統(tǒng)和國防教育，開展形式多樣的各種活動。如2019年在學(xué)生中開展“三抓五查”活動，2019年在學(xué)生中開展“查思想，查行為，查學(xué)風(fēng)”的三查活動等，培養(yǎng)了學(xué)生的理想、信念和高尚的情操，達到了標本兼治的目的，使校園呈現(xiàn)出良好的道德風(fēng)尚。這一措施得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的肯定，被評為地區(qū)“德育工作先進單位”、地區(qū)“嚴打整治”先進學(xué)校。

五、乘改革之勢，走教研、教改之路，教學(xué)質(zhì)量顯著提高。

三年來，我本著教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校生命線這一根本，提出了“走教研教改之路，創(chuàng)辦特色學(xué)校的辦學(xué)理念”，圍繞這一理念，開展了大量工作：一是順應(yīng)時代潮流和教育發(fā)展的需要，改革完善了教學(xué)管理制度，使學(xué)校教學(xué)管理有章可循，教學(xué)秩序井井有條。二是強化教學(xué)環(huán)節(jié)，制定了《許家壩中學(xué)課堂教學(xué)要求十條》，要求教師精鉆教材，認真?zhèn)湔n，改進教法，注重課堂效率。三是建立激勵機制，鼓勵教師承擔課題研究，撰寫教學(xué)論文，走教研教改之路。四年來，在我的帶動下，我校教師先后在國家、省、地級刊物上發(fā)表論文120余篇，音、體、美藝術(shù)特長培養(yǎng)碩果累累，先后參加國家、省、地競賽獲一、二等獎38人次。四是教學(xué)質(zhì)量一年上一個臺階。四年來，為國家培養(yǎng)了500余名本?？粕?，30余名重點大學(xué)生，教育教學(xué)成績連年獲地區(qū)教育局、縣教育局表彰，1999年至2019年每年均獲地區(qū)教育教學(xué)質(zhì)量獎，其中1999年、2019年兩次獲地區(qū)三類校第一名。

六、積極推行“三制一”管理，充分發(fā)揮工會、教代會的職能作用。

從1999年起，我在縣局支持下，制定了《許家壩中學(xué)內(nèi)部體制改革方案》，實施校長負責制推行目標管理，提出了走“依法治校，民主管理，科學(xué)決策”的管理思路，并在全校職工推行崗位聘任制、目標責任制、結(jié)構(gòu)工資制，極大地調(diào)動了教職工工作積極性。同時工作中充分發(fā)揮工會、教代會職能作用，在校黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持重大制度出臺先交教代會討論的制度，每年定期召開教代會，充分發(fā)揮集體智慧。通過工會的職能作用，積極為職工排憂解難，工會工作2019、2019年先后獲縣表彰，我個人獲2019年縣民主管理先進個人，2019、2019年均獲縣關(guān)心、重視工會工作先進個人，受縣總工會表彰。

總結(jié)三年來的工作，許中的新發(fā)展是在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)，在縣教育局的指導(dǎo)下，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下取得的，是全體教職工共同努力的結(jié)果，這些成績的取得凝聚著班子成員和全體教職工的血汗，幾年來，我始終把解決職工的實際困難銘記在心，盡管為此我做了很多工作，但仍未盡如人意。在未來的工作中，我將團結(jié)全體教職工，克服一切困難，力爭“五年發(fā)展規(guī)劃”的實現(xiàn)，努力把許家壩中學(xué)辦成“示范窗口學(xué)校”。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇十七

在20xx年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標跟進?，F(xiàn)就今年所做的的工作總結(jié)如下：

我公司各有車職能部門能認真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,加強對駕駛員的教育，每月堅持召開一次安全會議,加強駕駛員理論學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。

我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1部，應(yīng)急發(fā)電車1部，皮卡車部，大部分車輛運行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在各個供電片區(qū)，點多面廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素都會對駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動，為了消除各種因素對安全行車的影響，結(jié)合我公司的實際情況，我們主要采取以下措施：

1、定期加強對駕駛員進行安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，并邀請羅平縣交警大隊警官到我公司進行交通案例剖析，使駕駛員的交通安全意識得到進一步的提高，增強了駕駛員的安全意識。

2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛員不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用：通過公司安裝gps監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛使用檢查力度，合理安排調(diào)度，使公司車輛油費由每月10萬余元以上下降到每月8萬元左右，減小公司成本開支。

4、明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則：要求各片區(qū)、各有車部門的負責人要加強對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負主要責任。

5、根據(jù)羅平天氣預(yù)報及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警，通過多種形式進行溫心提示各位駕駛員注意事項，保證了公司生產(chǎn)的順利進行。

6、按照上級管理部門要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司gps監(jiān)控系統(tǒng)，對我縣道路進行信息采集，道路分析，并對危險點進行播報，提醒駕駛員提前處理，保證車輛出行安全。

7、加強駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素質(zhì)、心里活動、家庭情況不同，對駕駛員進行了調(diào)查和分析，根據(jù)駕駛員心里活動，進行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動，給我們在安排車輛出行時提供了依據(jù)，在安排任務(wù)時，駕駛員高興的接收，高效的完成任務(wù)。

8、堅持持續(xù)性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患：通過季度檢查，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查手段，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的，并對車輛進行了分析，保證車輛出行率。

9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費用統(tǒng)計、車輛報修制度：在完善車輛檔案、駕駛員檔案信息時時更新的同時，完善車輛報修程序，并加大費用統(tǒng)計力度，為下一年車輛預(yù)算做好堅實的基礎(chǔ)。

在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。

2、個別駕駛員安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、駕駛員沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。

在做好今年工作的同時，明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇十八

回顧即將過去的一年，設(shè)備管理組全面貫徹公司xx年sqcdpd的管理方針，以 “降本增效、節(jié)能減耗、提高設(shè)備工具完好率”為指導(dǎo)，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的年度目標?？v觀設(shè)備管理組20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備、設(shè)施及工具的增加，設(shè)備管理組工作的重新分配，專項工作中又有多項涉及面較大，實際工作中遇到了許多困難和問題，但設(shè)備管理組全體成員通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿并超額完成了全年的工作。

由于我公司設(shè)備、工具種類繁多，相當一部分設(shè)備、工具都是目前科技前沿的產(chǎn)品，作為維修校驗人員要對所屬的各種設(shè)備、工具的原理、性能熟悉了解，才能更好的管好、用好、修好設(shè)備和工具，保證生產(chǎn)順利進行，設(shè)備管理組從學(xué)習(xí)最基本的機械設(shè)、電氣、液壓等基礎(chǔ)知識、原理入手，先后完成了電工作業(yè)培訓(xùn)、鉗工基礎(chǔ)培訓(xùn)、液壓檢測培訓(xùn)、tes校驗流程、安全管理培訓(xùn)等一系列相關(guān)培訓(xùn)，每天堅持至少1個小時左右的學(xué)習(xí)，在業(yè)余時間認真的向老師傅探討經(jīng)驗，掌握匯總他們在生產(chǎn)中的經(jīng)驗教訓(xùn)，認真的查閱各種使用說明書，讓盡可能多地了解一些設(shè)備、工具的性能、保養(yǎng)規(guī)程和操作規(guī)程等方面的知識，邊學(xué)習(xí)邊將學(xué)到的知識運用到工作的實踐過程中，編制了常見故常排除方法，提高了整體的工作素養(yǎng)。

加強現(xiàn)場設(shè)備巡檢，及時消除設(shè)備工具隱患，確保設(shè)備工具良好運行。設(shè)備管理組每周五對現(xiàn)場設(shè)備、工具實行定期巡檢，對設(shè)備、工具的使用情況進行檢查、分析，加強檢查和通報的力度，通過一系列獎懲措施的實施，有效地降低了因使用不當和日常維護保養(yǎng)不及時造成的設(shè)備工具的損壞。

xx年度設(shè)備管理組嚴格按照時間節(jié)點完成《設(shè)備校驗、檢驗計劃 》、《工具校驗計劃》、《年锪窩鉆校驗計劃》、《工裝車檢修計劃》、《壓力表校驗計劃》等工作計劃，完成了49套堵蓋的裝配，滿足現(xiàn)場的生產(chǎn)所需，為公司機翼的交付保駕護航。

根據(jù)我公司20xx—07號文的規(guī)定，設(shè)備管理組組織并參與了“提高風(fēng)動工具完好率降低備件采購成本”、“提供工藝設(shè)備完好率降低工藝設(shè)備維修成本”及“鉆頭刃磨”的專項計劃，設(shè)備管理組整理了報廢的備件，針對有可利用價值廢舊備件建立廢舊備件臺賬，在維修前分析利用廢舊備件的可行性。統(tǒng)計易于制作的非關(guān)鍵備件，列出可自制備件的清單，自制設(shè)備工具上易于制作的非關(guān)鍵備件，保證使用自制備件或可重新利用的備件后，不會影響設(shè)備工具的使用壽命和性能。在維修中，若該部分備件損壞，優(yōu)先使用該類備件;在維修的同時加強設(shè)備工具的日常保養(yǎng)，重點設(shè)備工具每架次進行一次保養(yǎng)，減少了設(shè)備工具非常規(guī)損壞了磨損，為公司節(jié)省維修費用。

在鉆頭刃磨計劃中，設(shè)備管理組配合工藝人員對設(shè)備進行改進、調(diào)試，客服磨鉆頭需重復(fù)對刀的重重困難，在沒有標準的對刀方法及只能靠手感靠經(jīng)驗的情況下，積極研究、學(xué)習(xí)，在共同努力下大大的加快了鉆頭的刃磨速度以及刃磨質(zhì)量，項目開始時1/8鉆頭每月刃磨50根，如今在人員充沛的情況下，每月刃磨鉆頭數(shù)量可達600余根。

設(shè)備管理組積極響應(yīng)我公司20xx—07號文的規(guī)定，提出了“一種翼面角度數(shù)據(jù)自動采集儀”及“一種防誤插電氣接頭拔出的工具”專利項目的專項計劃，本年度已經(jīng)完成“一種翼面角度數(shù)據(jù)自動采集儀”項目申請的提交以及實物的制作，經(jīng)102所校驗符合檢測要求，已經(jīng)用于現(xiàn)場使用，僅此項目為公司節(jié)省人民幣14463元整。“一種防誤插電氣接頭拔出的工具”項目已經(jīng)完成專利圖紙，目前還在審批。

在公司內(nèi)控體系建設(shè)推進工作中，設(shè)備管理組認真履行職責，先后完成了《固定資產(chǎn)管理規(guī)定》及《在建工程管理規(guī)定》的文件評審下發(fā)，按時并保質(zhì)保量的完成了內(nèi)控合規(guī)診斷表的編制、流程框架的編寫、流程圖的編制，流程風(fēng)險點的填寫。

本年度完成了電瓶重型叉車、電葫蘆起重機、監(jiān)控弱電系統(tǒng)、管道檢漏維修工程、機庫大門、新物流庫房設(shè)備設(shè)施等驗收工作，完成了公司所有新刀具以及備品備件的驗收，設(shè)備管理組嚴格依據(jù)相關(guān)的法規(guī)、標準、技術(shù)協(xié)議及合同要求等進行驗收，以公司利益為重，在驗收標準與到貨實物存在差異時，設(shè)備管理組能積極主動的與供應(yīng)商聯(lián)系，要求供應(yīng)商維修、整改、退換或者索賠等，最大程度爭取公司利益。

設(shè)備管理組按照部門要求，嚴格依照公司績效考核辦法約束每一位員工，做到公平公正，每一位員工能積極樂觀的融入公司，善于與團隊員工溝通，團隊凝聚力好，在團隊能和同事融洽相處，樂于幫助同事，對不良的現(xiàn)象能夠主動抵制或不參與，能積極促進團隊正能量的提升，在本部門臨時任務(wù)繁重時能積極協(xié)助完成非本崗位工作，無越級反映問題現(xiàn)象。齊心協(xié)力完成公司安排的每一項任務(wù)。

設(shè)備管理組應(yīng)該繼續(xù)加強管理理論知識學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)、修養(yǎng)和設(shè)備管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡責;工作中應(yīng)做到忙而不亂，緊抓影響現(xiàn)場生產(chǎn)和機翼交付的設(shè)備工具問題，提前做好各項準備工作;在外部維修、校驗工作中存在流程效率低，下一步應(yīng)與公司領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商怎么提高維修效率。

1。 繼續(xù)將安全管理放在第一位，樹立安全生產(chǎn)永遠是我們的薄弱環(huán)節(jié)的思想，牢固樹立“培訓(xùn)不到位是重大安全隱患”的意識。

2。 加緊籌備xx年預(yù)防性維修工作，綜合公司目前設(shè)備工具的使用現(xiàn)狀，把被動維護變?yōu)橹鲃宇A(yù)防，做好預(yù)防性維修，避免突發(fā)設(shè)備工具的事故發(fā)生，從源頭入手，進一步提高設(shè)備工具的完好率。

3。 加強專業(yè)知識的培訓(xùn)，重要操作實現(xiàn)可控化管理和作業(yè)程序化，任何重大工作都要有預(yù)案。

4。 做好關(guān)鍵設(shè)備工具的特護及故障分析，進一步優(yōu)化操作，確保設(shè)備工具平穩(wěn)持續(xù)運行。

5。 樹立成本觀念，提高節(jié)能意識，規(guī)范班組經(jīng)濟分析及作業(yè)控制，繼續(xù)加強設(shè)備管理組費用明細的控制，合理安排各種費用，將有限資金用在刀刃上。

6。 積極采用新材料、新技術(shù)、新方法等對現(xiàn)有制約生產(chǎn)發(fā)展的技術(shù)難題進行公關(guān)和改造，提高設(shè)備工具的生產(chǎn)效率，降低設(shè)備工具的能耗和維修成本，保證設(shè)備工具持續(xù)運行和平穩(wěn)安全生產(chǎn)。

7。 重視維修校驗技術(shù)人員和班組操作骨干的培訓(xùn)，創(chuàng)造機會到周邊單位學(xué)習(xí)先進的管理經(jīng)驗及新技術(shù)的應(yīng)用情況。

總之，只有心系公司，處處為工作著想，才能進一步抓好設(shè)備工具管理工作，提升作業(yè)水平，進一步調(diào)動設(shè)備管理組的主動性、積極性，提升執(zhí)行力度，落實盡職的班組文化。隨著公司的快速發(fā)展，對設(shè)備管理組的要求也將更高。在今后的工作中我要積極學(xué)習(xí)各類知識，努力提高設(shè)備管理組全員素質(zhì)，做到高標準，嚴要求，提高業(yè)務(wù)技能，管好、用好、維護保養(yǎng)好設(shè)備工具，把設(shè)備工具的故障和隱患消除在萌芽之中，保證生產(chǎn)正常順利進行，為公司更好、更快的發(fā)展作出自己的貢獻。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇十九

20__年即將過去，在這一年里車間在設(shè)備、人員方面均有較大的變化，新增了設(shè)備，新進了人員。在全體人員的共同努力下，車間設(shè)備管理工作取得了一定的成績，現(xiàn)將20__年的車間設(shè)備管理工作總結(jié)如下：

1、全年新增設(shè)備及對設(shè)備大的改造：口服車間為迎接認證進行了比較大的改造，不僅對現(xiàn)有廠房進行了局部改造，同時新增設(shè)備設(shè)施__臺，大的如新增泡罩包裝機1臺、沸騰干燥床1臺、稱量罩2臺等設(shè)備，另外新增密封試驗儀、智能片劑硬度儀等儀器;凍干車間新增洗塞出料局部潔凈，更換了凍干軋蓋機;水針車間新增貼標入托系統(tǒng)、洗瓶崗位新增超聲波清洗，灌裝增加環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng);年初對車間制水崗位的純水系統(tǒng)進行了改造，增加了多介質(zhì)過濾器、活性炭過濾器及相應(yīng)的巴氏消毒管路系統(tǒng);年底又新到冷機一臺(還未安裝到位)。

2、設(shè)備的運行維護保養(yǎng)：全年嚴格按照設(shè)備使用、維修、保養(yǎng)管理程序?qū)诜?、水針、凍干車間以及公用系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施執(zhí)行月度、年度檢修，認真完成檢修計劃;堅持維修人員進行巡檢、崗位操作人員執(zhí)行點檢制度。

3、設(shè)備的大修;利用停產(chǎn)期間對所有的設(shè)備進行了檢修保養(yǎng)，其中：

公用系統(tǒng)：對所有空調(diào)機組加注潤滑脂，檢查皮帶磨損情況，重點對空調(diào)漏水的問題進行了處理，以保證空調(diào)系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)正常。對微丸空壓機的風(fēng)冷表冷器等做了清潔保養(yǎng);對特靈冷機冷凝器進行清理口服車間：對口服車間、水針車間、凍干車間的相關(guān)設(shè)備的減速機的潤滑油進行了更換;對軸承進行潤滑或更換;對設(shè)備的配電系統(tǒng)進行清理;清理所有除塵機組。

20__年在在全員的努力下，設(shè)備運行總體穩(wěn)定，但也出現(xiàn)過幾次大的設(shè)備故障，影響了車間正常生產(chǎn)與產(chǎn)品質(zhì)量：比如凍干機冷管的破損;控制模塊的損壞;鋁塑機的調(diào)試，新貼標機的調(diào)試使用等。由于對設(shè)備的維護保養(yǎng)不到位，做得不細，設(shè)備的隱患沒有及早發(fā)現(xiàn)并排除;維修人員、操作人員對設(shè)備性能的了解不全面，維修技能的乏饋等影響了設(shè)備運行時的隱患排查及出現(xiàn)故障后的快速處理與應(yīng)急。

總結(jié)過去，展望未來，20__年的工作經(jīng)驗與教訓(xùn)，20__年工作的不足之處也恰恰為我們20__的工作指明了了方向，確定了工作重點：

1、細化設(shè)備點檢與檢修保養(yǎng)，注重點檢工作的實效。車間大部分設(shè)備目前已經(jīng)運行了5、6年了，已經(jīng)進入到了故障的多發(fā)期，這就更要求操作人員、設(shè)備維護人員加強設(shè)備的日常點檢、巡檢工作，對設(shè)備的檢修內(nèi)容需要進一步有針對性的細化。操作人員的點檢工作不能只流于形式，要對其需要進行的保養(yǎng)工作內(nèi)容進一步培訓(xùn)，培訓(xùn)之后需要嚴格執(zhí)行;維修人員及車間管理人員對其日常保養(yǎng)工作進行監(jiān)督檢查與考核;保證設(shè)備日常點檢工作內(nèi)容對，做到位。

2、維修人員的巡檢工作的深入。維修人員不能只做救火隊員，不能坐堂候診，一定要主動進行巡檢，第一時間發(fā)現(xiàn)事故的隱患，掌握設(shè)備運行的第一手資料，盡可能將設(shè)備故障消滅在萌芽狀態(tài)。通過全體人員的日檢與巡檢，對現(xiàn)場設(shè)備做好潤滑保養(yǎng)，爭取杜絕設(shè)備因潤滑不良，螺絲松動等造成的事故。變故障維修為預(yù)防維修。

3、加強人員培訓(xùn)，提高操作人員及維修人員的能力。崗位的操作人員對設(shè)備了解程度，處理設(shè)備小問題的能力，日常保養(yǎng)內(nèi)容的重點及關(guān)鍵點的認識這些對其正常使用設(shè)備有著極大的影響;維修人員水平的差異，個別人員維修技能的進一步提高，對設(shè)備的保養(yǎng)及維修都起著決定性的作用。這些都需要進行相互培訓(xùn)，相互學(xué)習(xí)以及專業(yè)的培訓(xùn)。20__年要加大對人員的培訓(xùn)與考核以提高人員的業(yè)務(wù)能力。

4、清理庫存物資，加強備件、工具的管理，鼓勵修舊利廢。目前車間備件管理工作做得不太細。水針車間的備件基本上做到了管理，備件都有了臺賬。但口服車間的物品沒有統(tǒng)一的管理，存放的地點比較多，沒有得到有效的管控。所以20__年我們將逐步理清目前庫存物資并逐漸消化掉，同時嚴格控制新購備品備件及工具的管理。將現(xiàn)有設(shè)備備品備件分類管理，分類存放，推行交舊換新的制度，從源頭進行管控，在保證生產(chǎn)需求的前提下，降低庫存成本。對于舊的備品備件，鼓勵維修人員進行修理改造，節(jié)約成本，創(chuàng)造效益。

5、建立良好的溝通機制，鼓勵進行設(shè)備的技術(shù)革新與改造，進一步提高設(shè)備的性能及提升產(chǎn)品的質(zhì)量。組織維修人員與崗位人員定期進行溝通，分析解決設(shè)備存在的問題及潛在的隱患，分析影響產(chǎn)量與質(zhì)量的因素，集思廣益，積極推進提案改善的工作，使產(chǎn)品產(chǎn)量與質(zhì)量能有所提升。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇二十

歲月如梭，光陰似箭。伴隨著郵政改革的腳步，和著郵政前進的號角，滿載著郵政發(fā)展的成果，一晃兩年擦肩而過?；厥走@兩年一屆的郵政工作，有很多成績，有很多輝煌令人鼓舞。就我本人來講，這兩年中，既有一些收獲，又有很多不足，借此機會，我就兩年來在局長崗位上

履職的情況向大家作以匯報，請?zhí)岢鲆庖娂爸刚?/p>

做為企業(yè)一把手，擔負著企業(yè)是否能快速可持續(xù)發(fā)展的重任，是否在工作中履行好職責，關(guān)系到企業(yè)的興衰命運，關(guān)系到企業(yè)發(fā)展與停滯、贏利與虧損的狀態(tài)，關(guān)系到職工人心向背，更關(guān)系到企業(yè)能否良性發(fā)展。我負責郵政局的黨建及經(jīng)營發(fā)展管理的全面工作，分管綜合辦公室和財務(wù)部工作，在管好人、財、物等工作的基礎(chǔ)上，主要是確定全局的經(jīng)營思路及發(fā)展目標。

一、用心經(jīng)營，追求發(fā)展，企業(yè)經(jīng)營總體態(tài)勢良好

兩年來，做為縣局這個最基本的營銷單位，加之配以帶有激勵性收支差額管理的經(jīng)營方式，我用心謀劃全局的發(fā)展戰(zhàn)略，用促進良性循環(huán)的思維方式，把握經(jīng)營與收支大局，把企業(yè)發(fā)展引入了正常的發(fā)展軌道，兩年共完成業(yè)務(wù)收入5330 萬元，上繳收支差額522萬元，其中，剔除郵儲銀行收入外，形成收入2425萬元，收支差額170萬元;完成收入2905萬元，比增長近20個百分點，在承受著郵政改革帶來的巨大成本下，形成差額352萬元。從經(jīng)營發(fā)展的角度看，企業(yè)總體態(tài)勢良好，各類業(yè)務(wù)發(fā)展明顯加快且有增長后勁，規(guī)模在全省排名靠前，職工精神狀態(tài)良好，服務(wù)設(shè)施得到明顯改善，企業(yè)營銷能力得到了加強。截止20xx年底，在業(yè)務(wù)發(fā)展、經(jīng)營規(guī)范、干群和諧、職工收益、形象建設(shè)和企業(yè)進步方面比初均有顯著提高。

二、明確職責，細微入手，掌握企業(yè)發(fā)展大方向

要想履好職，就必須明確自己的職責，我對局一把手的職責簡單琢磨一下，大致是統(tǒng)管全局，把握方向;側(cè)重經(jīng)營，管好財物;帶好隊伍，規(guī)范秩序。那么如何把握好方向，讓企業(yè)發(fā)展進入正確的發(fā)展軌跡是我首先要做到的。

學(xué)習(xí)領(lǐng)會注重貫徹

上級的各項精神，往往通過各種會議和文件或通知，傳達到下一級的領(lǐng)導(dǎo)層，再有領(lǐng)導(dǎo)來層層落實。做為局長，要認真地學(xué)習(xí)和領(lǐng)會上級精神，做到不偏不倚，真正領(lǐng)會其實質(zhì)。我每當在上級開會或接到相關(guān)文件后，都認真聽、認真記、認真學(xué)。盡可能地把更多的信息帶回來，傳下去。在傳達會議和文件精神時，都形成文字材料，邊傳達、邊貫徹、邊發(fā)給職工學(xué)習(xí)，真正起到了上級精神落實與職工深刻領(lǐng)會之間的橋梁和紐帶作用，為把上級精神變?yōu)槁毠さ淖杂X行動，也就是為職工下步做好工作奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。我非常重視上傳下達，把它作為我履行局長職責的首要任務(wù)。

確定思路編制方案

做為縣局在經(jīng)營發(fā)展中，除按上級思路履行營銷職責外，也應(yīng)有自己的運作思路，更要有方案及措施。思路決定出路，方案確定運作。兩年來，我在每個年初都根據(jù)上級要求，結(jié)合縣域市場情況、企業(yè)現(xiàn)實發(fā)展水平，確定全年的經(jīng)營、發(fā)展、管理方面的思路，吸取專業(yè)的意見，編制實施方案，裝訂成冊，發(fā)放到每個部門，讓大家領(lǐng)會企業(yè)的發(fā)展方向及奮斗目標，為全局工作安排以及各項目標的實現(xiàn)打下理論基礎(chǔ)，我把這項工作看做事我每年初必須要完成的任務(wù)之一。

細化目標明確責任

做為局長，必須把全年目標細化，我的發(fā)展信條就像走路一樣，無論走多遠，只要走完一步，再堅定地走下步就可以了。這說明了把全年目標細化的重要性。我每年必須編制各部門、各專業(yè)、各時間段應(yīng)完成的階段性目標，也就是小目標的表格，配以實施責任人，數(shù)字精確，縱橫合攏，科學(xué)合理，有指導(dǎo)性和操作性，為各生產(chǎn)單位、經(jīng)營部門提供參照，為檢查、推進部門提供依據(jù)，有效地促進了各階段、各季節(jié)的業(yè)務(wù)發(fā)展。

掌握大局適時調(diào)整

在全局經(jīng)營發(fā)展與管理中，我首先要做到六個清楚，也就是我在把握經(jīng)營大局中應(yīng)做到的職責，即：上級思路是否有新變化、工作是否有新要求、任務(wù)是否有新目標清楚;全局經(jīng)營目標和每個專業(yè)經(jīng)營目標進度清楚;各專業(yè)發(fā)展的增長點在哪清楚;目前應(yīng)把哪幾項業(yè)務(wù)列為發(fā)展重點清楚;市場的競爭對手與本身的優(yōu)劣勢清楚;在全省、全市各項業(yè)務(wù)處于什么位置清楚。根據(jù)這些，我在每周的例會上，能認真分析、判斷、安排，適時調(diào)整思路，找準重點，有的放矢，掌握大局，加快發(fā)展。

做了以上這些小事、細事，就掌握了經(jīng)營大局，是履行局長職責的一個側(cè)面。

三、以身作則，帶頭發(fā)展，突出一個“領(lǐng)”字

我曾在向市局領(lǐng)導(dǎo)及全局職工做述職的時候，就闡述局長對于“領(lǐng)”和“導(dǎo)”的重要性，“領(lǐng)”字雖然不象“導(dǎo)”字那樣容易被認為是局長應(yīng)當履行的職責，可“領(lǐng)”字是每個局長必須做到的，是履行職責的潛臺詞，在管好、帶好企業(yè)上，領(lǐng)導(dǎo)就是先 知者、先行者、先達者、示范者。

攻堅克難帶動發(fā)展

發(fā)展是第一要務(wù)，也是企業(yè)經(jīng)營中的關(guān)鍵一環(huán)，做為郵政企業(yè)，在市場需求不旺盛的情況下，發(fā)展一項業(yè)務(wù)就顯得十分艱難，局長是否能沖在前面，敢于碰硬，十分重要，也是衡量局長是否履行職責和是否合格的標準。我在郵儲分帳經(jīng)營后企業(yè)困難情況下;在有些專業(yè)去發(fā)展一項業(yè)務(wù)失利的情

況下;在天氣不做美、噴施寶銷售不出去的情況下;在市場混亂、化肥價格急劇下調(diào)的情況下，從來不說“辦不到”，我走到職工中間，一同想辦法、一同去公關(guān)，極大地鼓舞士氣，增加職工對領(lǐng)導(dǎo)的依附性。用實際行動詮釋了既當指揮員又當戰(zhàn)斗員的實際意義，有效地帶動了業(yè)務(wù)的發(fā)展。

積極參與推動發(fā)展

要求職工做到的，我必須先做到。在全年的經(jīng)營與發(fā)展中，各專業(yè)有很多競賽活動。做為我來說，既是方案的制定者或者是支持者，又是督促者。那就要求我必須完成每個職工應(yīng)完成或參與的內(nèi)容。不但要完成，還要完成的快、完成的多，這在職工中有一定的影響作用，有牽動效果。還有些專業(yè)競賽、能人競賽等，雖然參與者不包括我，我還是積極參與，突出一個“領(lǐng)”字。

四、搞好調(diào)研，注重合作，體現(xiàn)一個“導(dǎo)”字

“領(lǐng)”是縱向的，掌握方向?！皩?dǎo)”則是橫向的，控制局面。如果說“領(lǐng)”是我們局長必須做到的話，那么“導(dǎo)”字就體現(xiàn)我們的藝術(shù)。

巧妙安排營造和諧

在兩年的工作中，我力求各專業(yè)之間、各支局之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，使各專業(yè)均衡發(fā)展、讓各經(jīng)營單位齊頭并進、使全局工作整體推進。我根據(jù)各項業(yè)務(wù)發(fā)展的季節(jié)性及重點時段，把營銷人員和支撐力量合理調(diào)配，把地域特點、人員營銷能力強弱等因素有效整合，把稀缺的獎金、酬金，在適當季節(jié)配以重點專業(yè)等等，起到了事半功倍的效果。在發(fā)展某項業(yè)務(wù)涉及多個專業(yè)上的協(xié)調(diào);在前臺營銷與后臺支撐上的協(xié)調(diào);在兩個副局長之間的協(xié)調(diào)，都做了一些有效的工作，不但促進了業(yè)務(wù)的發(fā)展，還增強了他們之間的溝通與了解，達到了和諧出效益的目的。

誠心合作實現(xiàn)共贏

當今的郵政“代”字型業(yè)務(wù)逐年拓展。兩年間在前期已有的合作伙伴基礎(chǔ)上，又增加了郵儲銀行、速遞物流、煙草、移動、電業(yè)、石油等多個部門。企業(yè)一把手是協(xié)調(diào)外單位關(guān)系的第一責任人，關(guān)系的好壞直接影響業(yè)務(wù)的開發(fā)與合作。我不斷地以發(fā)展企業(yè)的責任感去加強往來，維系關(guān)系。目前無論是代理保險爭取的政策，還是代發(fā)財政工資形成的儲蓄滯留額;無論是移動放號手續(xù)費的增加，還是代收煙款帶動儲蓄短信的發(fā)展;無論是身份證寄遞量的增加，還是黨報黨刊、行業(yè)報刊的增額，都在誠心合作中加以體現(xiàn)。

五、強化指導(dǎo)，猛抓落實，使各項業(yè)務(wù)快速發(fā)展

兩年來，我利用上級精神比職工早知道一些、全區(qū)乃至全省的經(jīng)營狀況多掌握一些、了解每個專業(yè)的情況更全面一些的優(yōu)勢，不斷探索新思路，出臺新舉措，力求做到指導(dǎo)到位、落實到位、推進到位。

開好周會集中指導(dǎo)

我每周都抽出時間，對各個專業(yè)的發(fā)展情況、遇有什么困難都做以總結(jié)，然后在周會中不斷地、有針對性地進行指導(dǎo)，提出切實可行的方案措施，從管理人員這個層面入手，拓展他們的思路，增強他們的信心，使他們操作起來有辦法、有目標，起到了為各專業(yè)啟發(fā)與點撥作用。我把周會做為日常工作最重要議程，看做是全局經(jīng)營發(fā)展步伐快慢的決定性因素，看做是把上級精神轉(zhuǎn)化為職工具體行動的杠桿支點。為此，我對每次早會的工作布置都十分精心，效果也很好。

深入基層現(xiàn)場推進

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇二十一

三年來，本人在鎮(zhèn)黨委政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級各部門的大力支持下，結(jié)合自身工作實際，認真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會黨的xx大和xx屆四中全會精神。努力貫徹和落實區(qū)委“兩個帶頭”，扎實推進和實踐我鎮(zhèn)“加速推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，率先建成旅游名鎮(zhèn)”的總體目標，結(jié)合我村實際，以“六個一體化”為指導(dǎo)，切實做好我村的產(chǎn)權(quán)制度改革及村級公共服務(wù)和社會管理配套項目建設(shè)工作，現(xiàn)簡要匯報如下：

一、工作回顧

(一)、還權(quán)于民，產(chǎn)權(quán)改革工作全面完成

農(nóng)村房屋產(chǎn)權(quán)確權(quán)853戶，土地承包經(jīng)營權(quán)951戶，林權(quán)790戶，耕?？ê透：贤姘l(fā)放。

(二)、富民惠民，改善民生取得明顯成效

(三)、班子建設(shè)不斷深入，民主政治建設(shè)不斷加強

2、黨員隊伍建設(shè)取得實效，大力推行遠程教育，為豐富黨員干部群眾文化生活提供有效的信息和致富平臺，黨員受教育面達90%以上，三年來培養(yǎng)入黨積極分子18名，預(yù)備黨員8名，轉(zhuǎn)正10名，堅持“三聯(lián)”制度。

(四)、新型村級治理機制工作有序推進

我村在均選舉了村議事會，議事會的民主議事，民主決策和民主監(jiān)督的作用得到充分發(fā)揮，完成我村村級公共服務(wù)和社會管理配套項目建設(shè)及監(jiān)督工作。

二、工作中存在的不足

三年雖然全面完成各項工作，但也存在不足。一是對各種法律法規(guī)學(xué)習(xí)不夠、理解不夠透徹;二是工作技巧不足、方法欠妥、創(chuàng)新不夠，有時事半功倍;三是傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)太單一，農(nóng)民抵御風(fēng)險的能力太差等。對于這些問題我們將高度重視，為此我們既要增強必勝信心，又要努力創(chuàng)新工作方法。提升工作技巧，努力解放思想，更新觀念，創(chuàng)新方法，還要加強奮力拼搏，敢為人先，爭創(chuàng)一流的精神。全面完成上級下達的各項任務(wù)，開創(chuàng)我村工作的新局面。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇二十二

-xx學(xué)年年是讓人難忘的一年。這一年學(xué)校事情多，變化多，相應(yīng)的是自己經(jīng)受的考驗也多，得到的鍛煉也多。縱觀一年來的工作，自己能擺正心態(tài)，不計是非得失，埋頭苦干，勤勉工作，為學(xué)校的穩(wěn)定和發(fā)展盡心盡力，較好地履行了校長職責。具體匯報如下：

一、政治思想方面

我熱愛祖國，熱愛人民，熱愛社會主義，擁護中國^v^的領(lǐng)導(dǎo)，堅持黨的正確方針路線，堅持四項基本原則，堅持馬列主義、^v^思想，堅持^v^理論，高舉偉大旗幟。不斷提高自身的政治思想素質(zhì)，不貪圖享受，永遠忠誠自己的祖國，忠誠教育事業(yè)。樹立“以人為本”的教育思想，形成正確的人才觀、質(zhì)量觀。我遵守國家法律，遵守各級規(guī)章制度，遵守學(xué)校勞動紀律，不做違法亂紀的事。聽從上級安排，以服從命令作為天職。遵守《教師職業(yè)道德規(guī)范》，不遲到，不早退，不私自離校。關(guān)心學(xué)生，熱心公務(wù)，團結(jié)同志，為人師表，有強烈的責任感和敬業(yè)精神。不管何時何地，從事何種工作，我都保質(zhì)保量地完成，深受領(lǐng)導(dǎo)和家長的好評。我遵守社會公德，發(fā)揚中國優(yōu)良傳統(tǒng)，不計個人得失，不謀取私利，不貪圖名利，學(xué)校評優(yōu)或表彰，總是主動讓給別人，五年來在校只評過一次榮譽類獎。關(guān)心他人，當別人需要幫助時我主動伸出援助之手，而不計報酬。在家孝敬父母，愛護家人，不與左鄰右舍發(fā)生沖突，時時注意維護教師形象。

二、強化師生管理

質(zhì)量是學(xué)校的生命線，管理才能出效益。

(1)管理好班子成員。領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)合作，分工不分家。形成工作面前齊抓共管。補臺不拆臺，通氣不賭氣，齊心下活一盤棋。樹立“無功便是過”、“管理就是服務(wù)”的意識，在服務(wù)的過程中充分尊重教師、學(xué)生的人格，記人之善，忘人之過，肯定長處，寬容不足。重視人的主觀能動性，強調(diào)自我教育，自我完善。實施人性化管理，構(gòu)建和諧校園。

(2)加強師德師風(fēng)建設(shè)，樹立教育行風(fēng)新形象。學(xué)是師之骨，德為師之魂。我認識到自己肩負的教書育人的重任，注重提高自身和教師的素質(zhì)，把師德修養(yǎng)放在更加突出的位置。做到：以高尚的人格感染人，以文明的儀表影響人，以和藹的態(tài)度對待人，以豐富的學(xué)識引導(dǎo)人，以博大的胸懷愛護人。

(3)打造一支作風(fēng)過硬，業(yè)務(wù)精湛的教師隊伍。積極進行教育改革，實施新課程。和教師們一起認真學(xué)習(xí)教育理論和現(xiàn)代信息教育技術(shù)，提高自己的業(yè)務(wù)水平。深入到教學(xué)第一線，上課、聽課、評課，共同探討教改中存在的問題。積極承擔科研課題的研究，在科研中總結(jié)經(jīng)驗，撰寫成果，由經(jīng)驗型過渡到專家型。努力打造了一支品德高尚、精于教學(xué)、科學(xué)育人、熱情為學(xué)生服務(wù)的教師隊伍。

(4)制度面前人人平等。人管人不行，讓制度管人。先后修改和完善了《龍吟中學(xué)教師綜合考核細則》、《班主任考核細則》、《值周教師考核細則》、《值宿教師考核細則》等一系列的考核制度。制度面前我自己以身作則，要求教師做到的自己首先做到。比如出勤：不遲到，不早退，不無故缺席，即使回江津，我努力做到學(xué)生上晚自習(xí)后才離開，第二天上課前回到學(xué)校。制度面前人人平等，自覺成為師生的示范者。

(5)強化學(xué)生管理

首先，開展向我學(xué)習(xí)，向教師學(xué)習(xí)的示范活動。教師就是學(xué)生最好的榜樣。其次，解決學(xué)生學(xué)習(xí)生活中的問題為重點，加強心理健康教育，開展心理咨詢，對學(xué)生青春期問題進行專題輔導(dǎo)，為學(xué)生創(chuàng)造寬松和諧的心理環(huán)境。第三、建立學(xué)生成長檔案。學(xué)校黨、政、工、團協(xié)調(diào)一致，經(jīng)常交流育人經(jīng)驗，建立成長記錄，針對性的做好每個學(xué)生的思想工作。第四、加強住校生管理。經(jīng)常深入到寢室、食堂、了解學(xué)生在校的生活、學(xué)習(xí)情況。第五、安全工作第一要務(wù)。樹立“安全責任重于泰山，防患勝于救災(zāi)”的思想。我經(jīng)常檢查校園、校舍、水電、設(shè)備設(shè)施等的安全，確保師生平安。

三、后勤工作

1、加強財務(wù)制度建設(shè)，認真執(zhí)行校務(wù)公開。加強經(jīng)費的收支管理。嚴格執(zhí)行上級文件規(guī)定，依法收支，不擠占挪用。杜絕亂收費現(xiàn)象。

2、后勤管理嚴格實行以下規(guī)定

(1)、學(xué)校不許為學(xué)生私自訂購教輔讀物和其它物品。

(2)每期末，在全體教師會上詳細公布學(xué)校經(jīng)費的收支情況，實施民主監(jiān)督。

(3)校長差旅費由書記簽批和凡有500元以上的采購提交行政會討論再執(zhí)行。。

(4)伙食團人員聘用，大家推薦，試用滿意則留用，否則解聘。

(5)伙食團實行教師自己管理，物品由值周教師輪流采購，校長審核簽字支付，做到了保證質(zhì)量的同時加強了監(jiān)督。

(6)節(jié)省開支，精打細算，不大吃大喝，把有限經(jīng)費用在最需要的地方。

四、不足與思考

1、對新課改的教育思想和教育的方式方法的接受上還有明顯的差距，步子邁得不大，措施還不夠得力。

2、對中青年教師的培養(yǎng)提高上還做得不夠，尤其對學(xué)科帶頭人、骨干教師的提高上缺乏力度，沒有使他們真正發(fā)揮潛力。

3、關(guān)心同志們的生活、學(xué)習(xí)等方面還不夠具體、細致。

各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們，回顧過去，崢嶸歲月稠;展望未來，任重而道遠。未來的道路充滿著機遇和挑戰(zhàn)，同樣面臨著巨大的壓力。但我相信，只要精神不滑坡，辦法總比困難多。團結(jié)就是力量，團結(jié)出效益，團結(jié)出生產(chǎn)力。我愿在上級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷和指導(dǎo)下，團結(jié)和帶領(lǐng)全體教職工，齊心協(xié)力、同心同德、群策群力、奮發(fā)圖強。努力為龍吟中學(xué)教育事業(yè)的蓬勃發(fā)展而不遺余力的發(fā)揮自己應(yīng)有的才智。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇二十三

時光飛逝，20xx年的工作轉(zhuǎn)眼接近尾聲，一年來我們嚴格、認真地按照我廠設(shè)備的點檢、維修、改造以及備件采購和能源物資消耗等扎實展開工作，工作中緊扣工作思路、結(jié)合工作實際、圍繞工作部署，把握工作重點穩(wěn)步有效地推進每一項工作，現(xiàn)對20xx年主要工作進行回顧，總結(jié)如下：

在即將過去的一年中，所有人員都一貫地堅持“安全第一”的工作方針，在具體點檢、維修及改造中恪守：“三不傷害”的工作原則。在工作時間我們保證了精神集中、嚴細操作、扎實有效地工作。不論嚴寒酷暑，我們在勞動保護的穿戴上都嚴格按照公司下達的相關(guān)規(guī)定。在具體施工過程中，尤其是高空作業(yè)、起重作業(yè)以及電氣、煤氣等作業(yè)時，及時辦理好相關(guān)證明，做好安全確認。我們每個星期都進行設(shè)備安全衛(wèi)生聯(lián)查，到目前為止，我們一共聯(lián)查30余次，共發(fā)現(xiàn)安全隱患200余項，并在聯(lián)查結(jié)束及時通知電鉗工進行有效整改，且有效整改率為100%。為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件。

在正常生產(chǎn)期間，扎實全面的執(zhí)行點檢是必不可少的工作，不但可有效地防止設(shè)備事故的發(fā)生保證生產(chǎn)的順利進行，而且對人身安全方面也起到至關(guān)重要的作用。一年來我們的點檢人員都勤勤懇懇，生產(chǎn)期間認真、細致、全面地對兩線設(shè)備不間斷地進行點檢工作，為檢修提供信息，有效的遏止了許多設(shè)備事故的發(fā)生。尤其是各主機列電機、減速機、牙包箱軸承或軸瓦的工作溫度及附屬備件的工作性能，各稀油站、液壓站的工作油溫及其設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，各鋸床的工作性能及其設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，各傳動輥道的電機、軸承及運轉(zhuǎn)性能等都做到了心中有數(shù)。點檢人員每天都按照公司下達的點檢執(zhí)行程序，每天嚴格執(zhí)行2次點檢，并作點檢記錄。截至目前，我們點檢工人共發(fā)現(xiàn)問題72項，且全部交機修整改、修復(fù)，而且修復(fù)合格率100%。

在設(shè)備廠長、機動科組織下，我們每月都對電鉗工進行安全、技術(shù)培訓(xùn)，因為這樣不但可以提高廣大修理工們的工作技術(shù)水平，進而為實現(xiàn)文明生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件，更能夠為處理生產(chǎn)設(shè)備事故節(jié)約時間，創(chuàng)造良好效益。本年度我們機動科共組織了26次技術(shù)培訓(xùn)，主要圍繞供水系統(tǒng)、氣體輸送系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等進行學(xué)習(xí)。在培訓(xùn)會議期間，我們集思廣益、廣大電鉗工對會議研究問題也有獨到見解。許多的設(shè)備檔案與設(shè)備的創(chuàng)新改造都是機動科技術(shù)人員與各個崗位的電鉗工相互合作而建立或提出的。四、深入、細致的節(jié)能降耗工作：

設(shè)備檢修是我們機動科全體工作人員的本職工工作，也是我們重要的工作。我們對檢修工作一直保持著百分百的熱情。在每次檢修前，我們設(shè)備廠長與機動科領(lǐng)導(dǎo)都會根據(jù)每月的點檢情況和設(shè)備的使用情況合理制定檢修計劃。在具體檢修期間，維修工人本著集團公司“降成本，增效益”為原則工作勤懇、不畏辛苦，會按照檢修計劃保質(zhì)量、保時間地進行對設(shè)備的檢修。為保證公司資產(chǎn)及員工們的生命安全，對于重點設(shè)備、危險設(shè)備的檢修，設(shè)備廠長及機動科技術(shù)人員都會親臨現(xiàn)場進行指揮、監(jiān)督。型鋼廠20xx年兩車間的生產(chǎn)情況一直都五班生產(chǎn)，對于機修來說我們每天都有8小時時間對一條生產(chǎn)線進行設(shè)備的維護（當然加班除外）。我們機修工人就是根據(jù)每天生產(chǎn)線的停機時間、等溫時間、換輥時間及交接班時間等對全線設(shè)備進行細致的保養(yǎng)與維修，一年來我們對生產(chǎn)線的主要維修任務(wù)共504項/次，每項檢修任務(wù)都有班長以上的人員進行驗收，一些重點設(shè)備的檢修，技術(shù)人員甚至廠長都親臨現(xiàn)場指導(dǎo)工作。今年大修項目立項1次，即680加熱爐年修，但因許多客觀條件影響，目前還沒有實施。截至目前，20xx年我們的改造任務(wù)有完成項（僅1項），即二車間的新增∮850軋機改造項目。

20xx年我們的設(shè)備管理工作要以“安全第一，文明工作”為前提，為保證生產(chǎn)順利進行，保證點檢、維修和改造等工作的有效性，以“強化設(shè)備管理，實現(xiàn)設(shè)備貫穿管理”、“提升設(shè)備綜合管理，發(fā)揮設(shè)備最大性能”、等為核心理念，對傳統(tǒng)設(shè)備管理方式進行創(chuàng)新，工作思路如下：

1、重新制定、完善設(shè)備管理程序及相關(guān)文件制度；

2、重新整理、規(guī)范各設(shè)備技術(shù)檔案、臺賬，完善重要設(shè)備檔案及特種設(shè)備臺賬；3、根據(jù)今年的設(shè)備管理評優(yōu)辦法加以完善；

4、加強與公司其他各廠及相關(guān)部門設(shè)備管理經(jīng)驗的交流、相互學(xué)習(xí)，共同進步。

1、整理、規(guī)范、完善各設(shè)備點檢記錄，定期檢查、考核；2、強化點檢標準，完善點檢機構(gòu)；

2、加強點檢力度和深度，嚴格要求，要以點檢為手段，實現(xiàn)設(shè)備運轉(zhuǎn)零故障。

1、進一步完善定修模型；針對主要設(shè)備，進行統(tǒng)一規(guī)劃大修，并酌情建立主要設(shè)備的檢修定額；

2、繼續(xù)推行設(shè)備檢修、搶修的工時、工序制，抓住每天停車時間、等溫時間、交接班時間、換輥時間等對設(shè)備進行檢修，以減少設(shè)備計劃檢修時間，為生產(chǎn)多爭取時間；

3、大力倡導(dǎo)養(yǎng)修互補原則，進一步強化設(shè)備潤滑、保養(yǎng)管理。

1、深入開展設(shè)備現(xiàn)場“5s”管理活動，以“5s”理念為指導(dǎo)，做好車間、庫房的備件及輔料的管理。

2、加強對設(shè)備檢修、搶修現(xiàn)場施工管理，安全施工、文明施工；

1、嚴格控制設(shè)備檢修質(zhì)量，對進貨質(zhì)量和數(shù)量嚴格把關(guān)，加強出庫和入庫管理，努力降低輔料備件消耗。

2、加強各項能源介質(zhì)的管理力度，重新修訂能源管理考核辦法及相關(guān)管理文件，對生產(chǎn)工藝流程深入學(xué)習(xí)，以降低各種能源介質(zhì)的消耗。六、完善技術(shù)支撐、發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新：

1、由于我廠技術(shù)人員有限，隨著設(shè)備的老化，我們必須建立并快速完善設(shè)備技術(shù)管理體系；

2、鼓勵各個工段以及個人對設(shè)備的不足提出意見或者建議，進一步發(fā)揮全員的創(chuàng)新能力。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇二十四

車輛管理先進事跡材料

車輛管理先進事跡材料

篇1：車輛管理員事跡材料.車輛安全標兵事跡材料

車輛管理員***

新海營銷中心一直把生產(chǎn)安全、交通安全放在首位，我身為攬投車輛管理員，時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。

車輛管理先進事跡材料

還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數(shù)。我常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎(chǔ)。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機，我本著自己的職責，配合大家認真組織安排活動時間、計劃，有條不紊地實施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個臺階。

管理，請教過多少人，加過多少班已記不清了??，“一分耕耘，一分收獲”，經(jīng)過一段時間的努力，駕駛班的工作獨具特色，內(nèi)容豐富。為此，還得到了工會領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的首肯。

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車輛管理先進事跡材料

“學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”是我們孜孜不倦的追求，“勤學(xué)習(xí)、勤思考、勤動手”是我們應(yīng)對挑戰(zhàn)的唯一戰(zhàn)略。就是這樣，不斷地錘煉，不辭勞苦，不怕連續(xù)作戰(zhàn)，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇二十五

文章標題：汽修廠車輛檢驗員先進事跡

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***，男，33歲（1972年3月2日出生），在汽修二廠擔任車輛檢驗員。這位來自安徽合肥的農(nóng)

村小伙子，壯實中等的個子，洋溢著青春微笑的臉龐上永遠透射著一股堅韌和自信，他用言行感染著與他一起工作的同事和客戶，大家都對他充滿了信任和依賴，對他高超的維修技藝由衷地折服。***工作已經(jīng)十多年了，從當年的一個學(xué)徒工，成長為了一名車輛檢驗員，這其中離不開企業(yè)的培養(yǎng)，但更關(guān)鍵的是出自他的勤奮和努力。五年前，***剛進二廠八分公司，在維修點做機修工。一天，他正為一部桑車檢查底盤，他當時穿了一套洗了有點發(fā)白的藍色工作衣，衣服很干凈，很整潔，看不到油漬的痕跡。有人問他：做機修工干嗎弄得這么干凈整潔啊，他回答：如果穿著很臟的衣服，在維修車輛時難免會把車身和座套弄臟，那會給駕駛員帶來不方便，也會影響到品牌形象，這就是***給人們的第一印象——為人著想，一絲不茍。后來，由于工作需要，***被調(diào)回二廠總部上班。在這里，***那愛學(xué)習(xí)的特點也突顯出來了；只要有工作的空余時間，他都非常積極、主動地學(xué)習(xí)、鉆研專業(yè)技能；為了學(xué)習(xí)，他不知放棄了多少個休息日，放棄了多少次回老家與家人團聚的機會，奔波于不斷求知充電的征程中。他自學(xué)完成了汽車維修工的高級工全部課程，為的是提高自己為廣大駕駛員優(yōu)質(zhì)服務(wù)的技能，能更好地為駕駛員提供精益求精的服務(wù)，目前他已經(jīng)取得了機修工高級證書。平時***對黨團組織的各項活動都積極參與，還主動幫助那些剛進廠的學(xué)徒工學(xué)習(xí)修理知識和實際操作經(jīng)驗。他接待維修每一輛車不放過每一個環(huán)節(jié)；他對駕駛員熱情主動，始終帶給大家春天般的溫暖。在對待個別有情緒的駕駛員時，他總是面帶微笑的用和諧語氣做好解釋說明工作。2002年初，由于廠里工作需要，把他調(diào)到管理崗位上來，任車輛檢驗員，他在工作空閑時就主動到修理車間幫忙，什么臟活.累活樣樣都干，在員工中樹立起了良好的管理員形象。2004年七月份，由于業(yè)務(wù)拓展，在廣西南寧的出租車公司成立了，急需創(chuàng)建一個汽車修理廠，***知道后主動提出要去南寧，領(lǐng)導(dǎo)考慮到他對修理廠的各方面的業(yè)務(wù)比較熟悉，就同意了他的申請。要知道要在一片空地上建一個修理廠，而且是在每年最熱的七八月份，那是多么艱巨的任務(wù)啊。在廠長的帶領(lǐng)下，***與其他的六名同志坐了幾天幾夜的火車南下到了南寧。在那里，他們用了不到一個月的時間就在一片空地上建起了一個在當?shù)厮愫懿诲e的修理廠，在當?shù)匾脖粋鞒杉言?。修理廠建成后他和其他三名同志又被留下來在廠里帶教當?shù)氐男蘩砉ざ€月。在九月底，當他們凱旋回來時他們個個曬的象個“黑球”，他也不例外，南寧

1、截止到11月底，公司共收到《電子警察違章處罰告知書》37份，其中違停21次；不按規(guī)定行駛12次；闖信號燈2次；超速1次；闖禁令1起。同去年相比下降54%。

2、截止到11月份gps監(jiān)控共檢測到的超速2起，同去年相比下降95%。

3、截止到11月份公司共發(fā)生車輛碰擦事故27起，其中有責交通事故18起，同去年相比下降67%。

1、明確職責，為了迎接世博的召開，圍繞“安全、管理”兩大主題，切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，年初公司全體駕駛員簽訂《車輛安全行駛責任書》，使駕駛?cè)藛T必須遵守公司《安全行車管理制度》，并實施嚴格的考核和獎懲，將20xx年安全行車責任落實到每一個環(huán)節(jié)，切實有效地做好各項安全行車工作。并對公司內(nèi)部駕駛員進行梳理證，對已調(diào)離公司和調(diào)離駕駛員崗位等原因的駕駛員不再核發(fā)準駕證，對新增駕駛員在簽訂《車輛安全行駛責任書》同時簽訂“安全行車承諾書”，切實增強責任意識，確保實現(xiàn)全年安全行車的目標。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

辭舊迎新，充滿收獲的20xx即將過去，在這一年里，保證了設(shè)備穩(wěn)定、安全、長周期運行。經(jīng)過一年來的努力，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在我們的不懈努力和各部門的積極配合下，在全廠職工的共同努力下，基本完成了公司預(yù)定的設(shè)備管理工作計劃和設(shè)備修理維護計劃中的各項指標，順利完成了各項技改和檢修任務(wù)，完善了設(shè)備管理制度，提高了設(shè)備管理水平。回首這一年，有經(jīng)驗也有教訓(xùn)，有成績也有不足。在接下來的工作中，我們將更加努力，爭取更大的成績，現(xiàn)將有關(guān)設(shè)備管理工作情況報告如下：

一直以來，設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作有些滯后，設(shè)備臺帳更新不夠完善，設(shè)備的點檢、潤滑等工作沒有做到條條落實、步步到位。針對以上問題，設(shè)備管理部今年逐漸完善了設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作：

1、完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機遇，堅持不懈，靈活機動的生產(chǎn)、經(jīng)營，而是靠廣大員工的支持和嚴格的制度管理。在執(zhí)行制度上，設(shè)備管理部依據(jù)《湖北山水化工有限公司設(shè)備管理制度》逐條考核落實，使公司設(shè)備管理工作有章可循，不斷提高管理質(zhì)量。 2、完善設(shè)備臺帳，對之前舊的設(shè)備臺帳進行核對、更新，建立了新、老設(shè)備的設(shè)備數(shù)據(jù)庫。

3、對設(shè)備進行三級劃分，包括公司級、部級、工段級，利用包機牌、設(shè)備卡片，對特種、重點設(shè)備加強監(jiān)管力度，責任落實到人。

4、完成本年度液氯充裝證特種設(shè)備、壓力容器及安全閥的取證工作，對起重設(shè)備、壓力容器等特種設(shè)備進行定期檢查，對有問題、有隱患的及時督促各部門進行整改。

5、每月定期出臺材料計劃，對維修費用進行分析，積極督促物管部采購所需材料，依據(jù)剩余月份額定維修費控制各部門的維修費使用情況，。

6、參加大修、技改及設(shè)備更新等設(shè)備的到貨驗收，歸檔相關(guān)資料，填寫設(shè)備到貨驗收單。

1、堅持每天進行現(xiàn)場巡檢，檢查設(shè)備衛(wèi)生、潤滑情況，設(shè)備維護保養(yǎng)情況，各部門設(shè)備巡回檢查記錄，跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，若存在隱患則及時指出并積極同生產(chǎn)部門協(xié)商解決。

2、出現(xiàn)問題即刻前往現(xiàn)場，爭取在最短的時間內(nèi)解決問題，保證生產(chǎn)不受影響。3、培養(yǎng)員工的設(shè)備知識、設(shè)備意識，廣泛聽取員工的意見，調(diào)動員工的積極性，提高設(shè)備的安全運行能力，保障生產(chǎn)安全有序運行。

對各部門的備機備泵進行不定期檢查，督促各部門做好備機的定期盤車、潤滑，保證備機時刻處于良好狀態(tài)。

為加強精細化管理，保證設(shè)備的安全穩(wěn)定和正常運行，為了更加合理的使用維修費，決定將電氣儀表維修費用由原先所在部門承擔變更為由動力生產(chǎn)部承擔。

另外，建立了公司常用配件庫存表，減少了常用配件庫存量，使庫存合理。

20xx年，公司進行了一次大修，隨著20xx大修的臨近，我部將對各部門的

檢修內(nèi)容、檢修進度、材料計劃、新購設(shè)備等進行嚴格審核，爭取做到檢修項目無遺漏，檢修進度不拖拉，材料計劃充分而不浪費，新購設(shè)備能夠順利安裝并符合工藝要求。

為加強特種設(shè)備設(shè)備管理，做到知法、懂法，設(shè)備管理部于20xx年4月舉辦了工段長以上干部特種設(shè)備安全法的學(xué)習(xí)。

1、各生產(chǎn)部維修人員緊缺，新生力量補充不足，熟練師傅有所流失。 2、操作水平不當導(dǎo)致設(shè)備狀況不佳，影響了生產(chǎn)增加了維修費用。 3、工作積極性、工作效率有待提高，普遍有拖拉現(xiàn)象。

公司的設(shè)備管理部雖然人員很少，但我們?nèi)蝿谌卧梗櫲缶?，在工作中積極主動，一絲不茍，認真負責，作風(fēng)上遵章守紀，謙虛謹慎，團結(jié)員工，務(wù)實求真。

20xx即將過去，嶄新的20xx即將到來，在新的一年里，設(shè)備管理部將更加努力，落實工作任務(wù)，加大工作強度，加強考核力度，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

1、加強基礎(chǔ)工作，進一步完善設(shè)備臺帳，落實各部門設(shè)備點檢、潤滑工作，定期檢查壓力容器、起重設(shè)備。

2、堅持每天進行現(xiàn)場巡檢，檢查設(shè)備維護保養(yǎng)、設(shè)備衛(wèi)生情況，檢查設(shè)備巡檢記錄，重點針對設(shè)備跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，加大考核力度。

3、提高設(shè)備部及各生產(chǎn)部設(shè)備員的設(shè)備知識掌握能力及設(shè)備操作能力，定期進行培訓(xùn)、考核。

總之，20xx年我部全體員工將會更加努力，在高質(zhì)量、高效率完成各項工作的基礎(chǔ)上，加強設(shè)備技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)，了解設(shè)備性能，培養(yǎng)新生力量，提高維修和操作設(shè)備的技能，提高事故應(yīng)對能力，搞好設(shè)備管理工作，為生產(chǎn)和擴建做好自己的工作。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

20xx年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回顧即將過去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司20xx年ts16949的推廣，“”提高管理、提高知識、提高專業(yè)能力”的方針，以制造部“提高生產(chǎn)、降低不良、節(jié)約成本”的年度目標為指導(dǎo)，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊”的部門年度目標。

縱觀設(shè)備部20xx年全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。20xx年設(shè)備部kaijo機臺金線使用量降低了3%，，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設(shè)備故障率和提高設(shè)備的運轉(zhuǎn)，目前焊線零庫存

細則如下：

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的部品

2、減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度

1、對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生

2、對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的認證

3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良

1、及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

2、制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產(chǎn)運行

本年度設(shè)備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術(shù)帶班2人(xxx xxx)，保養(yǎng)維修人員3人(xxx xxx xxxx)，新提升人員2人(xx xxx)，人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設(shè)備部20xx的設(shè)定目標。

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責對特殊產(chǎn)品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修20xx年最新設(shè)備管理工作總結(jié)范文20xx年最新設(shè)備管理工作總結(jié)范文。

1、在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。

2、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質(zhì)量意識仍不夠強，導(dǎo)致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。

4、設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應(yīng)加強自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。

以上的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎(chǔ)上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的好勢頭的同時，加強科室管理和建設(shè)上，使設(shè)備部的管理上臺階，工作上檔次。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各業(yè)務(wù)部門，特別是機電管理部的具體指導(dǎo)下，在兄弟單位的大力支持下，設(shè)備管理中心取得了較好的成績：

全年未發(fā)生重特大機電事故，設(shè)備故障停機率，較計劃指標降低34%。完成56安49撤設(shè)備配套工作。完成設(shè)備大修資金億元296萬工時。實現(xiàn)經(jīng)營收入9206萬元，發(fā)生費用8085萬元，完成公司下達的經(jīng)營指標。

1、運行方面。堅持均衡生產(chǎn)和預(yù)防性檢修，成立了設(shè)備故障搶修小組，全年實施搶修192人次。加大現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，全年共查出問題3712條。推行了標準化檢修，降低了設(shè)備故障率。收集47個亮點工程的推廣項目，推廣應(yīng)用了42個。

2、設(shè)備配套和調(diào)劑方面。每周與生產(chǎn)單位、物供中心、維修中心及主管部門溝通一次，確保設(shè)備按生產(chǎn)接續(xù)計劃配套到位。盤點了各礦小型設(shè)備和大型材料，實現(xiàn)調(diào)劑使用4753萬元。成立了對外調(diào)劑小組，出售設(shè)備42臺，變現(xiàn)資金4118萬元。

3、克服國產(chǎn)設(shè)備狀態(tài)差等重重困難，合理安排，超前組織設(shè)備大修，確保了設(shè)備配套和生產(chǎn)接續(xù)。開始著手制定大修配件定額，配合企業(yè)管理部開展了工時寫實。重新修訂主要生產(chǎn)設(shè)備大修周期標準。

4、技術(shù)方面。完成了4個自動化工作面的實施工作。組織了變頻驅(qū)動技術(shù)、五臂錨桿機等20多項新技術(shù)、新工藝研發(fā)、試用。組織召開“液壓支架質(zhì)量提升”研討會。完成膠帶機和支架技術(shù)標準的編制工作。組織完成30余項技術(shù)改造工作。對所開發(fā)的4萬余種國產(chǎn)化和本地化零部件數(shù)據(jù)庫進行了梳理。

5、信息化方面。獨立完成了北部區(qū)主運輸膠帶機、綜采設(shè)備數(shù)據(jù)在中心的實時監(jiān)測工作。完成eam一期工程的系統(tǒng)功能升級和拓展工作。

6、檢測實驗室取得國家級認可證書，并通過陜西省計量認證。全年完成新到貨樣品檢測341次，檢測出不合格樣品53次。完成在用油品鐵譜分析12395個點位，發(fā)現(xiàn)異常點位1390個。為生產(chǎn)提供了有力的技術(shù)支持。編寫的《鐵譜分析技術(shù)標準》和《在用膠帶機滾筒軸探傷技術(shù)標準》通過神華集團審核并認可。

1、加強黨建和政治理論學(xué)習(xí)

深入學(xué)習(xí)了各階段內(nèi)兩級公司的重要文件及有關(guān)規(guī)定。出臺《設(shè)備管理中心黨建信息化實施方案》，形成黨建信息化工作模式。開展“黨員承諾制”活動，進一步增強黨組織的凝聚力。

我和班子成員也特別注意政治理論學(xué)習(xí)，加強個人修養(yǎng)。經(jīng)常認真學(xué)習(xí)兩級公司主要領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，以便準確把握工作重點和工作方向。

2、加強領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍建設(shè)

制定下發(fā)了《設(shè)備管理中心“四好”班子創(chuàng)建實施方案》。定期廣泛征求了員工對領(lǐng)導(dǎo)班子的意見及建議，以便改進。針對領(lǐng)導(dǎo)班子和隊伍年輕化的特點，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子、中層干部、員工，按德、能、勤、績的全員三級評價機制。出臺《設(shè)備管理中心人才培養(yǎng)辦法》，將員工培訓(xùn)工作常態(tài)化。

3、加強隊伍黨風(fēng)廉政建設(shè)

開展廉潔自律風(fēng)險源辨識工作，確定了“外委大修、國產(chǎn)化項目確定、技術(shù)交流、設(shè)備尾款審批、索賠談判、設(shè)備調(diào)劑、檢測服務(wù)”七項管控重點，并制定了針對性措施。與各黨支部簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責任狀》。我個人恪盡職守，班子成員認真履行本職工作，嚴格遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，對于中心的重大事宜和涉及員工切身利益的重大事項，全部由領(lǐng)導(dǎo)班子集體研究決定。形成了廉潔自律，清風(fēng)正氣的良好風(fēng)尚。

20xx年設(shè)備管理工作雖然基本滿足了公司安全生產(chǎn)的需要，但距離公司出標準、出經(jīng)驗、出成果的要求甚遠。還存在以下主要問題：

(1)設(shè)備運行管理依然處于被動應(yīng)對的局面，沒有形成合力主動出擊。對出現(xiàn)的新問題敏感性不強，不能將問題及時消除。

(2)設(shè)備調(diào)劑、配套仍然處于低水平運營階段，信息化、規(guī)范化、標準化、流程化作業(yè)和管理的機制有待進一步完善和提高。

(3)設(shè)備購置和配套的科學(xué)性依據(jù)不足，沒有形成成熟地、具有可操作性的標準和依據(jù)。

(4)設(shè)備大修管理超前性不足，計劃準確率低。

(5)技術(shù)管理突破性不強，設(shè)備改造敏銳性、深度不夠，技術(shù)升級的前瞻性不足。

改進措施：

(1)運行方面。加強事前預(yù)防，事中搶修，事后總結(jié)力度，提高事故管控能力。充分發(fā)揮調(diào)度指揮協(xié)調(diào)作用。加強化小問題就是大事故的設(shè)備現(xiàn)場運行管理意識。20xx年力爭將設(shè)備故障率控制在以內(nèi)。

(2)加強溝通，實現(xiàn)設(shè)備配套“三無”，即無質(zhì)量問題、無延期、無投訴。引入vdm價值維修理念，完善設(shè)備報廢標準。

(3)完善大修工時定額系統(tǒng)，保障大修質(zhì)量、成本、工期。超前組織，加大協(xié)調(diào)力度，確保生產(chǎn)接續(xù)和設(shè)備配套。

(4)組織研究“液壓支架質(zhì)量提升項目”。組織實施7米支架降重措施，力爭今后采購的所有大阻力液壓支架降重10%以上。建立神東裝備技術(shù)標準。研究提高綜連采單產(chǎn)單進能力的技術(shù)措施。

(5)推進礦井生產(chǎn)自動化，為安全生產(chǎn)做貢獻。

(6)擴展檢測試驗國家認可、省級計量認證項目。

(7)全面實現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)管理的“實物、eam、nc”三統(tǒng)一。

(8)創(chuàng)新機制，加強隊伍建設(shè)。

“以銅為鏡可以正衣冠，以人為鏡可以查不足”。回顧我一年來的工作，主要存在以下問題：

(1)面對千頭萬緒的機電設(shè)備管理，深感自己處理復(fù)雜問題的能力和經(jīng)驗不足，有待進一步提高。

(2)雖然員工的工作積極性很高，但我對他們要求的嚴格程度還不夠。

(3)與各單位的溝通還不夠，有許多長期存在的設(shè)備管理問題不能及時消除。

針對自己的不足，我將向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同志學(xué)、向廣大員工學(xué)，以提高個人素質(zhì)，提高自己發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。我將從小事做起，從自身做起，嚴格要求自己，自覺接受來自員工和組織的各方面監(jiān)督。我將勤動腦、勤思考，理論聯(lián)系實際，發(fā)揮特長，為神東的發(fā)展做出自己更大的貢獻。

對于設(shè)備管理中心各項工作和我本人履職過程中存在的問題，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁提出寶貴的批評意見。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

為提高設(shè)備管理水平，牢固樹立全員設(shè)備管理思想，形成設(shè)備評價標準體系，全面推進設(shè)備精益化管理，5月至6月，在全廠范圍內(nèi)開展了“設(shè)備管理月”活動。

此次活動以建立設(shè)備評價標準體系，實現(xiàn)全員設(shè)備管理，全面推進設(shè)備精益化管理，做到“凡事有人負責、凡事有人監(jiān)督、凡事有章可循、凡事按章考核”，為活動主題，通過夯實基礎(chǔ)管理工資，落實相關(guān)責任，強化執(zhí)行力度，控制設(shè)備事故，提高了設(shè)備整體運行水平，現(xiàn)將“設(shè)備管理月”活動工作做一總結(jié)。

2、各工段健全完善設(shè)備基礎(chǔ)臺賬。對各類基礎(chǔ)臺賬要求及時運行，填寫真實，切實的將設(shè)備點檢記錄作為設(shè)備定檢修的依據(jù)。要求生產(chǎn)工段運行《生產(chǎn)、維修隱患整改傳遞單》，每天對設(shè)備運行中存在的問題以傳遞單的形式遞交到維修工段，維修工段對其進行整改反饋，生產(chǎn)工段對其進行簽字確認驗收。設(shè)備科區(qū)域工程師每周收集總結(jié)。

3、各維修工段對《標準化維修手冊》進行重新修訂和完善。由于煉鋼新系統(tǒng)的投產(chǎn)，新設(shè)備的運行，很多設(shè)備的維修沒有一個統(tǒng)一的標準，沒有一個指導(dǎo)方向，加之老系統(tǒng)很多設(shè)備進行了改造，原先的《維修手冊》與現(xiàn)有設(shè)備存在差異，所以，對各維修工段的《標準化維修手冊》進行重新修訂和完善是為了更好的指導(dǎo)我們的設(shè)備維修工作。

4、規(guī)范定檢修工作，重新修訂了《設(shè)備定檢修管理制度》。要求維修工段填寫《檢修申請單》，確定檢修項目及安全措施，后提交到生產(chǎn)工段，由生產(chǎn)工段結(jié)合生產(chǎn)實際對檢修項目進行補充，最后由生產(chǎn)工段負責辦理審批手續(xù)?！稒z修申請單》一式二份，調(diào)度室和維修工段保存?！对O(shè)備定、檢修計劃及記錄》由工段技術(shù)員填寫、存檔，并進行總結(jié)分析；《設(shè)備定、檢修質(zhì)量跟蹤卡》由各維修工段技術(shù)員負責填寫，維修、生產(chǎn)工段段長簽字。以此推進設(shè)備管理基礎(chǔ)工作，保證設(shè)備在線運行周期，保障生產(chǎn)順行。

5、自控小組組長根據(jù)自動化小組各項要求和規(guī)定，每天安排好夜間值班人員，并對專業(yè)組人員每周進行一次培訓(xùn)，每月進行一次考試。

6、以“生產(chǎn)工段為設(shè)備的第一責任人”為理念，對公司級關(guān)鍵設(shè)備由工段長進行受控，廠控級關(guān)鍵設(shè)備由班組長進行受控。完善生產(chǎn)工段、維修工段設(shè)備包機到人的管理體制，包括設(shè)備衛(wèi)生清理及加油潤滑，形成定期、定人、定責任、定制度。以責任為核心，維修工段將全部設(shè)備統(tǒng)一劃分責任人；生產(chǎn)工段將所有設(shè)備衛(wèi)生統(tǒng)一劃分責任人。

7、以精細化管理為指導(dǎo)思想，對區(qū)域備品、備件及材料計劃，嚴格按照設(shè)備科《備品備件材料計劃管理規(guī)定》進行實施；此外，要求工段技術(shù)員在上報計劃時需掌握詳細庫存及在途計劃物資，備件計劃信息完整，確保了計劃的謹慎性、詳實性和科學(xué)性。對現(xiàn)場備品備件從細節(jié)入手，實施”二級三定“的管理制度，規(guī)范現(xiàn)場備品備件的使用管理，所謂“二級”，即備用事故備件按一級管理、普通備件按二級管理。所謂“三定”，指所有的現(xiàn)場備件按指定的區(qū)域堆放，所有現(xiàn)場備件按新備件及修復(fù)件及分類存放，所有現(xiàn)場備件及修復(fù)件定期加油、潤滑。對大型備件進行除銹刷漆。

8、對生產(chǎn)工段形成設(shè)備衛(wèi)生、設(shè)備定修、設(shè)備隱患檢查、“三化”通報條數(shù)、設(shè)備事故、消耗控制為內(nèi)容的月百分考核評比。第一名為“設(shè)備操作管理優(yōu)秀工段”，獎勵段長1000元，工段人均100元。對維修工段形成設(shè)備定修項目執(zhí)行情況、設(shè)備隱患整改情況、設(shè)備基礎(chǔ)臺帳建立運行情況、創(chuàng)新創(chuàng)效、“三化”通報條數(shù)、設(shè)備事故、班組建設(shè)內(nèi)容、現(xiàn)場庫管理及消耗控制為內(nèi)容的月百分考核評比，第一名為“設(shè)備維護管理優(yōu)秀工段”，獎勵段長1000元，工段技術(shù)員500元，工段人均100元。

“設(shè)備管理月”活動雖然取得了一定的成績，但在很多方面還需繼續(xù)深入推進和落實，下階段設(shè)備管理工作將以設(shè)備精細化管理為思路，以責任、職責落實為主線，首先在連鑄區(qū)域推行，不斷探索設(shè)備管理的新方法，精心組織，周密部署，群策群力，向設(shè)備管理更高的目標邁進，為實現(xiàn)鑄機零故障影響的最終目標尋求合適的管理方法與思路。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

20xx年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標。機電處嚴格按照公司方針目標積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了20xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ);進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對20xx年的工作情況作出以下總結(jié)：

1、安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”

通過每周班組長會議宣傳強調(diào)安全作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，20xx年設(shè)備處未發(fā)生一起重大安全事故。

2、6s管理

通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，規(guī)范了員工行為。在日常工作中，組織班組長學(xué)習(xí)班組清潔衛(wèi)生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責任心。

1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。

2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作

(1)重視保養(yǎng)，減少維修

按照制定的設(shè)備保養(yǎng)計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、涂裝生產(chǎn)線、機加設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

(2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時

要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。

(3)特種設(shè)備管理

完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和安全閥的定期檢查，按照國家標準做到了定期對其進行檢驗。

(4)叉車管理

重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步規(guī)范了叉車操作工的安全操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，督促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處罰，做到了有章可循。

3、設(shè)備項修工作

按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800t進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。

4、配件管理

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

20__年安檢部結(jié)合車間生產(chǎn)實際情況，將主要工作放在管理制度的制定完善以及現(xiàn)場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表，定期針對車間所使用的設(shè)備開展全面檢查及整改工作，有效的杜絕了設(shè)備機械事故的發(fā)生，保證了生產(chǎn)的順利進行。主要工作情況如下：

一、結(jié)合分公司實際情況編制機械設(shè)備管理制度

1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械設(shè)備管理文件，結(jié)合《機械設(shè)備管理辦法》的編制，并已審核通過，以文件形式下發(fā)。明確了設(shè)備管理工作中各個部門的職責及相關(guān)工作。

2、完成《機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄通知》的下發(fā)，對設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄的填寫根據(jù)分公司的實際情況做了詳細的規(guī)定，有效的規(guī)范了記錄工作，便于日后的整理統(tǒng)計。

3、完成了設(shè)備資料的整理歸檔工作，對每本資料進行編號，便于日后的查閱。

二、認真落實管理制度中規(guī)定的各項工作

1、對重輕鋼生產(chǎn)線、箱型梁生產(chǎn)線、拋丸機、搖臂鉆床、數(shù)控鉆床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等設(shè)備進行噴碼標識(包括外協(xié)隊伍自帶設(shè)備)，對門橋式起重機進行了貼碼標識，極大的方便日常管理工作的進行。

2、每天對設(shè)備運轉(zhuǎn)使用情況及運轉(zhuǎn)記錄情況進行檢查，對保養(yǎng)不到位的設(shè)備現(xiàn)場指正，督促整改;對運轉(zhuǎn)記錄填寫情況進行記錄，對出現(xiàn)的問題進行指正。每周將日檢查匯總為周檢查，每月最后一周檢查情況匯總為月檢查。

3、及時制止檢查中發(fā)現(xiàn)的違章作業(yè)情況，避免了機械設(shè)備使用故障及事故的發(fā)生。

4、對設(shè)備維修及更換配件情況進行統(tǒng)計，分析故障原因，統(tǒng)計易損件情況。

20__年安檢部將一如既往地加強機械設(shè)備的管理工作，使分公司機械設(shè)備始終處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，避免設(shè)備事故的發(fā)生。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

車輛管理工作匯報

車輛管理工作匯報2007-02-18 09:45:

32各位領(lǐng)導(dǎo)：

車輛管理科按照市局通知要求，向調(diào)研組具體從以下三個方面作以匯報。

本科情況：車輛管理科現(xiàn)有人員人（職工人，勞務(wù)工人）。其中：行政人員人，駕駛員人（大客車人、小車人），車庫管理員人。車輛管理科負責全局車輛的購置、油料、保險、養(yǎng)路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故

處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工作。同時，我們科還承擔機關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時用車的調(diào)整任務(wù)?；谏鲜觯囕v管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對各有車部門的車輛檢查以及對駕駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全局車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。

全局車輛情況：我局現(xiàn)有車輛？臺，其中：生產(chǎn)車輛？臺，生產(chǎn)輔助車輛？臺，非生產(chǎn)車輛？臺，承包車輛？臺，煙草分銷車輛臺。

在管理方面，我科自年初以來將各

項制度進一步落實，加強了對駕駛員和有車單位負責人教育和管理。年初至今，我科利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現(xiàn)象發(fā)生。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責任人和有車單位負責人簽訂了車輛安全責任狀，以強化其安全意識。

在安全教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機，采取會議強調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專、兼職駕駛員進行素質(zhì)教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護保養(yǎng)，《新道路交通安全法規(guī)》進行了學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強調(diào)。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達到一次性全部通過，換證、登記、照相工

作，一天全部結(jié)束。五月中旬，我科特聘請交警支隊有關(guān)專家來我局授課，對駕駛員進行安全教育、事故防范、機械性能及道路行駛的有關(guān)要求進行了培訓(xùn)，并特別強調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報》給予登載，并受到社會各界的好評。

在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車輛進行調(diào)整。辦理上崗證人，對物流加盟臺車輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時的上費及時入帳。二月份對我局的臺貨運車進行了二級維護以及及時上繳各項費用，另對各分局、專業(yè)局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時的進行臨時調(diào)整。

在成本支出方面，按照年初的計劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止月份全局油料費比去年同期節(jié)省了？萬元，剔除油料漲價因素。修理費節(jié)省了近？萬元）。對維修成本投入

較大及車型過舊的車輛經(jīng)局長批示及時做到封存處理并送交交通管理機構(gòu)做報停處理，本項為我局節(jié)省成本近？萬元。

在隊伍建設(shè)方面為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊伍，每次會議我們都反復(fù)強調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強學(xué)習(xí)，增強責任心，并通過各種渠道搜集有關(guān)資料，進行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員先進性教育我們開展與職工談心的活動，查擺問題，開展批評與自我批評。通過此項活動的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很大的提升。通過從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂，使大家主動為基層服務(wù)的意識強了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。

我們將繼續(xù)深入貫徹《二屆職代

會》以及王局長工作報告的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹立好“學(xué)習(xí)意識、執(zhí)行意識、實干意識”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做好全局的經(jīng)營生產(chǎn)保障工作。具體做法：

特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對有車部門管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。

通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的。

（本項共為我局節(jié)約成本近萬余元）

我科將近期舉辦一期科級干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘請專業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓(xùn)班。

對于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開的開，決不手軟，為我局的安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

三年來，深入貫徹黨的xx大和xx屆四中、五中全會精神，緊緊圍繞制定的“圍繞一個中心、狠抓兩個重點、實現(xiàn)六大突破”的總體工作思路，狠抓農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、民營經(jīng)濟、招商引資、城鎮(zhèn)建設(shè)、計劃生育和社會穩(wěn)定工作。全鎮(zhèn)上下呈現(xiàn)出了社會穩(wěn)定、政治安定、各項社會事業(yè)有了較快發(fā)展的大好局面。

一、加強學(xué)習(xí)，強化黨風(fēng)廉政建設(shè)和意識

三年來，結(jié)合在全鎮(zhèn)開展的保持^v^員先進性教育活動，增強了反腐敗斗爭的信心和決心，使自己牢固樹立起全心全意為人民服務(wù)的宗旨思想，深深地懂得了黨員干部肩負的歷史責任，明確了為什么要堅持黨要管黨的方略和從嚴治黨的原則，通過學(xué)習(xí)，我自覺地提高了政治思想素質(zhì)，強化黨風(fēng)廉政建設(shè)意識，并有效地運用于生活工作之中。

二、將理論與實踐相結(jié)合，掌握學(xué)習(xí)方法，進一步提高工作能力和工作水平

任職以來，作為政府主要領(lǐng)導(dǎo)，肩負全鎮(zhèn)經(jīng)濟建設(shè)、社會公共事務(wù)和財務(wù)管理的重大責任，一言一行，一舉一動對全鎮(zhèn)的黨風(fēng)廉政建設(shè)至關(guān)重要。面對當前農(nóng)村執(zhí)政方式和社會環(huán)境的變化，就要不辱使命，不負重任，就要適應(yīng)農(nóng)村新形勢，新任務(wù)的要求，堅持學(xué)習(xí)農(nóng)村政策，在實踐中掌握新知識，積累新經(jīng)驗，掌握新本領(lǐng)，在工作中注意走訪、調(diào)查研究，深刻分析鎮(zhèn)情，熟悉村情，了解全局，服務(wù)全局，“上面千條線，下面一針穿，”各項工作統(tǒng)籌兼顧，“彈好鋼琴”，增強了創(chuàng)新精神，樹立服務(wù)意識，幫助村里想法子、理路子，理論及實踐相結(jié)合，提高實際工作能力，努力為蘭陵發(fā)展作貢獻。

三、踏踏實實，全面完成各項工作任務(wù)

1、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)獲得較好經(jīng)濟效益，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到加強。__年，立足解決“三農(nóng)”問題，以農(nóng)民增收為主旨，加快農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，努力擴大經(jīng)濟作物種植面積，全鎮(zhèn)蔬菜面積發(fā)展到2萬畝，其中棚菜面積8000畝，蔬菜總產(chǎn)11萬噸，總收入1億元。小麥等糧食作物取得較好收成，總產(chǎn)10、2萬噸。發(fā)展豐產(chǎn)林1、2萬畝，綠色通道4500畝，發(fā)展大棚養(yǎng)雞、養(yǎng)牛、養(yǎng)羊以及特種養(yǎng)殖大戶3000多戶，新增養(yǎng)殖專業(yè)村10個。農(nóng)田水利基本建設(shè)治澇面積4、5萬畝，整修治理道路1、6萬米，清淤排水溝5、4萬米，修建橋涵閘180多座，改善了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件，促進了農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，同時，投資400多萬元解決了32個村、2、6萬人的吃水問題。

2、招商引資力度不斷加大，民營經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁。石膏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，礦井達22座，年產(chǎn)石膏560萬噸，利稅2600萬元。新增中小型石膏粉、石膏砌塊企業(yè)26家，膏板加工戶新增100家。釀酒業(yè)得到較快發(fā)展，投資百萬元以上的企業(yè)新發(fā)展4家，全鎮(zhèn)中小型釀酒企業(yè)達26家。今年1-9月份年，全鎮(zhèn)規(guī)模以上工業(yè)完成產(chǎn)值6600萬元，增長27%，實現(xiàn)利稅1000萬元，增長16、1%。產(chǎn)值過500萬元的企業(yè)達8家，銷售收入過100萬元的企業(yè)29家。全鎮(zhèn)招商引資項目8個，合同利用外資6600萬元，實際到位資金4300萬元。

3、城鎮(zhèn)建設(shè)取得突破性進展，市場流通進一步搞活。按照“規(guī)劃高起點，投資全方位，建設(shè)出精品，管理上水平”的總體思路，加快城鎮(zhèn)開發(fā)步伐。近年來，累計投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金2400萬元，完成公共建筑面積3、4萬平方米，建設(shè)道路總面積6、7萬平方米。投資156萬元新修硬化鎮(zhèn)區(qū)水泥路29680平方米，鋪設(shè)彩磚8000平方米，鎮(zhèn)區(qū)道路硬化率達90%。投資80萬元安裝路燈260盞，亮化率達100%。投資120萬元硬化荀公路。投資102萬元新建小學(xué)教學(xué)樓、新時代幼兒園、聯(lián)通及移動信號塔等公用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。投資90萬元新修排水管道5000米。投資23萬元新建三角廣場一處。新增花壇106個，栽植各類苗木28萬棵，新增和改造綠地10328平方米，清除垃圾死角35處，架設(shè)高壓線路3000米，電話光纜2600米，小城鎮(zhèn)建設(shè)實現(xiàn)了綠化、亮化、美化、凈化，小城鎮(zhèn)綜合服務(wù)功能及配套建設(shè)實現(xiàn)了新的突破。

4、以先進性教育為動力，提高基層班子整體水平。先進性教育活動期間，全體黨員干部共學(xué)習(xí)必讀篇目25篇，參加專題報告會3次，黨員自學(xué)篇目75篇，人均寫讀書筆記5篇共計1500余篇，人均寫學(xué)習(xí)心得4篇共計1200篇;分析評議階段共征求建議32條，意見22條;整改提高階段共解決群眾關(guān)心的熱點問題260件(次)。全鎮(zhèn)黨員整體素質(zhì)有了很大提高。在班子建設(shè)上，加大后進村整治力度，吃透村情、綜合整治，調(diào)整充實村班子21個，充實村干部28人，全鎮(zhèn)新發(fā)展黨員46人，培養(yǎng)入黨積極分子380人，基層組織建設(shè)得到加強，凝聚力和戰(zhàn)斗力明顯提高，促進了各項工作的開展。

5、精神文明建設(shè)和民主法制建設(shè)得到加強。一是在全鎮(zhèn)大力加強黨的方針、政策和法律法規(guī)教育，積極開展了各種精神文明創(chuàng)建活動，充分利用黨校、黨員活動室、電教室，加強廣大干部群眾愛國主義、集體主義、社會主義思想教育。二是加大教育投入，投資120萬元，實施校舍危房改造，改善教學(xué)條件。三是積極推行新型農(nóng)村合作醫(yī)療保險，全鎮(zhèn)8萬多人參加了醫(yī)療保險。四是加強計劃計劃生育基層基礎(chǔ)工作，強化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實目標責任，突出抓好薄弱村幫扶和節(jié)育措施落實。全年共開展以落實節(jié)育措施為主的計劃生育集中活動2次，落實節(jié)育措施431例，其中，放環(huán)216例，女扎200例，男扎1例。流引產(chǎn)14例。依法處理違反計劃生育政策人員76名。對年滿60周歲的人全部實行了養(yǎng)老保險，對計劃生育特困戶實行了特困救助。同時，完善利益導(dǎo)向機制，加大綜合治理，開創(chuàng)了新形勢下全鎮(zhèn)計劃生育工作的新局面。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

關(guān)鍵詞：機務(wù)部門；機務(wù)管理；船舶修理管理水平；機務(wù)主管人員

船舶機務(wù)部門屬于航運企業(yè)內(nèi)部的主要職能部門，負責船舶機務(wù)管理工作。船舶機務(wù)管理的宗旨是為船舶提供技術(shù)和后勤供應(yīng)保障服務(wù)，使船舶保持良好的技術(shù)狀況；其目標是保證船舶安全營運和防止船舶造成海洋污染；其主要依據(jù)是相關(guān)國際公約及其規(guī)則、國家法律和法規(guī)等；其范圍主要涉及船舶修理管理、船舶建造管理、船舶油料、物料及備件管理、船舶人員管理、船舶信息管理等方面；其要求的主管人員職務(wù)和資歷是船舶大管輪（管理級）及以上輪機管理（工程技術(shù)）專業(yè)技術(shù)人員。其中船舶修理管理是船舶機務(wù)管理的重點工作，直接影響船舶營運成本的控制、船舶技術(shù)狀況的保持、船舶安全營運和防止污染等目標的實現(xiàn)。而當前許多地方航運企業(yè)機務(wù)部門在船舶修理管理上往往出現(xiàn)或存在以下問題：船舶計劃修理管理的計劃性不強，準備不充分，組織不清，缺少專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)和監(jiān)督或者指導(dǎo)和監(jiān)督不連續(xù)、不到位等；船舶航次修理管理無準備，沒有掌握好時機，緊張無序，專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)和監(jiān)督無力等；船舶事故修理管理不按照法定程序執(zhí)行，各方溝通協(xié)調(diào)不到位、不及時徹底等；船員自修管理無法實施等。這些不利因素不但會直接影響上述船舶修理管理目標的實現(xiàn)，甚至?xí)斐扇藶槭鹿?。所以，為了更好地完成船舶修理管理各項任?wù)，順利實現(xiàn)船舶修理管理目標，船舶機務(wù)部門必須認真研究如何提高船舶修理管理水平并運用科學(xué)管理方法開展船舶修理管理工作，這對企業(yè)和國家航運事業(yè)的發(fā)展都具有十分重要的意義。文章就船舶機務(wù)部門該如何提高其船舶修理管理水平，改善船舶修理管理現(xiàn)狀進行論述。船舶修理管理具體包括船舶計劃修理、船舶航次修理、船舶事故修理、船員自修各個環(huán)節(jié)和過程管理，下面就分別從這些方面給予論述。

一、船舶計劃修理管理

（一）計劃

計劃是管理基本職能之首，也是船舶計劃修理管理工作的首要任務(wù)，船舶計劃修理一般安排在招標時中標的修船廠進行或者說由中標的修船廠承擔修理工程。如果沒有制訂好船舶修理計劃，船舶修理相關(guān)各項工作就沒有辦法提前準備、及時落實、保證修理質(zhì)量、按時完成修理任務(wù)，也就是說沒有辦法按時保質(zhì)保量完成船舶修理任務(wù)，達到社會和企業(yè)要求的目標。所以，船舶機務(wù)部門必須十分重視、認真制訂船舶修理計劃。船舶修理計劃的主要內(nèi)容包括“5w2h”，現(xiàn)分別加以描述。

1.船舶計劃修理的內(nèi)容（what）

船舶計劃修理的內(nèi)容通常是以船舶修理單的形式呈現(xiàn)，是船舶計劃修理管理的主要組成部分，是決定能否按時保質(zhì)保量完成船舶修理任務(wù)的基礎(chǔ)，是決定船舶計劃修理管理工作成敗的關(guān)鍵，所以，船舶機務(wù)部門必須認真、仔細、全面、科學(xué)地制定或?qū)彾ù坝媱澬蘩韮?nèi)容，也就是說，必須認真編寫好船舶計劃修理單。

船舶計劃修理單的格式和要求根據(jù)各航運企業(yè)的需要不同有所區(qū)別，但基本要求大同小異。其基本要求主要包括需修理的船舶、設(shè)備或部位等名稱、船舶修理種類、序號（項目序號）、項目名稱、內(nèi)容及要求、備注等欄目及編制和審定程序。下面分別給予說明：

船舶名稱：即船舶登記注冊使用的船名，例如：“xxx”輪。

船舶部門：輪機部或甲板部等。

修理種類：交通運輸部、中國船舶工業(yè)總公司（中船總）、航運企業(yè)規(guī)定的船舶修理種類各不相同。本文所指的船舶計劃修理屬于航運企業(yè)規(guī)定的種類，在船舶計劃修理單中應(yīng)予以注明，例如，船舶修理種類為“計劃修理”（船級特別檢驗、法定換證檢驗）、“航次修理”（年度、中間檢驗）和“事故修理”（公證檢驗、臨時或附加檢驗）等。

日期：編寫修理單的日期。

序號（項目序號）：即使用中文數(shù)字和阿拉伯數(shù)字表示修理項目順序的編號。

項目名稱：設(shè)備或部位等名稱，即需要修理的設(shè)備、系統(tǒng)、部件或部位、結(jié)構(gòu)等設(shè)施的名稱，例如，主機（包括型號、型式、功率、轉(zhuǎn)速、制造日期、系列號或出廠編號等銘牌數(shù)據(jù)）、主機xxx系統(tǒng)、xxx部件、主甲板xxx設(shè)備（部件）或船體xxx部位結(jié)構(gòu)、設(shè)施，等等。

單位：所需修理設(shè)備或部位等的計算單位，主要有套、個、只、處、米等。

數(shù)量：所需修理設(shè)備或部位等的數(shù)量，一般以阿拉伯數(shù)字表示。

修理內(nèi)容及要求：是船舶修理單的主要組成部分，即對修理項目需要拆裝、解體、清潔、檢查、測量修復(fù)的內(nèi)容、工藝及其流程、所需材料和部件、是否屬于船級檢驗項目等提出說明和要求，以便承修廠方遵照執(zhí)行。

備注：是對其他情況的附加補充注明。

船舶修理單的編制和審定程序：編制人（設(shè)備主管）―部門負責人（輪機長或大副）―船長―機務(wù)部門（公司機務(wù)主管）。

2.船舶計劃修理的原因（why）

營運船舶需要修理的主要原因有：①船舶在i運過程中產(chǎn)生的損耗，包括自燃損耗（船體結(jié)構(gòu)腐蝕損耗和輪機性能下降）和外來損耗（例如船舶擱淺、觸礁和碰撞等海損）。②船舶由于新技術(shù)的發(fā)展和新的國際公約生效，迫使船東必須對船舶進行改裝使得船舶能夠通過船舶檢驗。③船舶營運中的例行檢查、檢驗。

可見，為了消除船舶營運中存在的缺陷、修復(fù)船舶損耗，保持船舶性能維持營運需要；為了滿足新技術(shù)和新國際公約要求，必須完成船舶營運需要的技改項目；為了完成規(guī)定間隔期的船級特別檢驗和法定換證檢驗規(guī)定的各個項目的修理和檢驗，以保持船級和船舶適航狀態(tài)。鑒于以上三個目的，船公司（船東）有必要按照一定的間隔期安排船舶修理，即有計劃地安排船舶修理――進行船舶計劃修理。

3.船舶計劃修理機務(wù)主管人員的選派（who）

在船舶計劃修理管理工作中，機務(wù)主管人員主要負責船舶計劃修理單的編制指導(dǎo)、審定，代表公司負責現(xiàn)場組織，指導(dǎo)船員進行修理項目的監(jiān)督和驗收，決定追加工程項目，與船舶修理和檢驗等相關(guān)各方保持聯(lián)系并進行必要的溝通、協(xié)調(diào)和處理相關(guān)事宜，負責船舶計劃修理完工總驗收?？梢?，機務(wù)主管人員的工作責任重大、關(guān)系復(fù)雜、任務(wù)艱巨，所以必須選派適任人員負責。機務(wù)主管人選不但要求具備國家海事局規(guī)定的船舶大管輪及以上管理級職務(wù)資格和資歷，而且還應(yīng)具備全面的船舶技術(shù)知識及操作、管理經(jīng)驗（包括船舶營運操作、船舶修理、船舶備件、物料及油料、船舶檢驗、船員管理、公約與法規(guī)等方面的知識和經(jīng)驗），船舶機務(wù)部門應(yīng)充分考慮并遵照這個條件規(guī)定，堅持用人唯賢的原則科學(xué)用人。

4.船舶計劃修理的地點（where）

關(guān)于船舶計劃修理的地點，就是選擇、確定承修船廠所在地。一般堅持就近選廠的原則，因為從船舶機務(wù)管理的便利性、修理成本的控制以及地緣文化相同或相近容易溝通等角度來說，都有利于船舶修理任務(wù)的順利完成，所以在機務(wù)管理中要懂得充分利用和發(fā)揮地緣優(yōu)勢為船舶計劃修理工作服務(wù)。

5.船舶計劃修理的時間（when）

（1）船舶船級特別檢驗和法定換證檢驗到期日期。根據(jù)《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，一般情況下，船級特別檢驗可在到期之日前一個年度檢驗開始，于到期之日前完成，但個別項目的小缺陷可在證書到期日之后3個月內(nèi)消除，在這種情況下，下次特別檢驗按原檢驗到期之日算起。根據(jù)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，一般情況下，如果船舶證書的法定換證檢驗是在證書到期之日前3個月內(nèi)完成，則新證書自換證檢驗完成日期起生效，其有效期從原證書到期之日算起（證書有效期限不變）；如果船舶證書的法定換證檢驗是在證書到期日之后完成，則新證書自換證檢驗完成日期起生效，其有效期從原證書到期之日算起（證書有效期限縮短）；如果船舶證書的法定換證檢驗是在證書到期日3個月前完成，則新證書自換證檢驗完成日期起生效，其有效期從換證檢驗完成日期算起（證書有效期限前移）。由此可見，計劃修理完成日期應(yīng)計劃并控制在上述證書到期之日前3個月內(nèi)為最佳，而計劃修理開始日期應(yīng)定為比計劃修理完成日期提前該計劃修理所需天數(shù)（比如30天）。當然，如果考慮到修理追加工程或其他影響修理進度的因素，也可以將計劃修理開始日期提早相應(yīng)的追加天數(shù)。

（2）承修船廠在船舶計劃修理期間的生產(chǎn)任務(wù)情況。如果該廠在此期間的生產(chǎn)任務(wù)越少，則對船舶計劃修理任務(wù)順利完成越有利。反之，則有必要重新提前調(diào)整船舶計劃修理的開始日期或重新選擇承修船廠，以確保船級特別檢驗和法定換證檢驗得以按期完成。

船舶計劃修理時間的制訂應(yīng)充分、綜合考慮以上兩個因素，如果制訂得不妥，將會縮短或前移船舶船級證書和法定證書的實際有效期限，減少船舶營運時間，降低船舶營運率，影響船舶經(jīng)濟效益。

6.船舶計劃修理采取的方式和手段（how）

船舶計劃修理一般情況下是采用廠修的方式來實施、完成，就是船公司以招標方式選擇承修船廠，以船舶修理合同的形式委托中標的修船廠承擔船舶計劃修理各項修理工程及相關(guān)事宜；以船舶機務(wù)部門組織專業(yè)技術(shù)人員負責現(xiàn)場修理施工監(jiān)督和驗收確認的手段保證船舶計劃修理任務(wù)的順利完成。

7.船舶計劃修理的費用（how much）

船舶修理費用是船舶營運成本的主要構(gòu)成部分，船舶機務(wù)部門在制定船舶計劃修理的計劃費用時，必須貫徹“提倡節(jié)約、反對浪費”的指導(dǎo)思想，認真綜合考慮船舶規(guī)模大小、船舶修理和檢驗種類、船舶實際技術(shù)狀況、需要解決的重大修理問題、船舶修理價格市場、公司財務(wù)開支計劃等因素，按照船舶計劃修理單進行仔細測算，制定合理的船舶計劃修理費用，爭取做到在保證“按時保質(zhì)保量”完成修理任務(wù)的前提下所需費用最少。

（二）實施

1.準備階段

（1）修船用備件、物料和專用工具的準備。修船所需備件、物料和專用工具的供應(yīng)，對船舶修理質(zhì)量和周期（在廠修理時間）的影響至關(guān)重要，如備件、物料和專用工具（特別是備件，有原廠、專業(yè)廠和國產(chǎn)化制造等區(qū)分，有現(xiàn)貨供應(yīng)和專門定做供應(yīng)之分，有同一系列不同年代產(chǎn)品之分，并且有些供貨時間較長等因素會影響供貨時間和質(zhì)量）。若供應(yīng)不及時或產(chǎn)品質(zhì)量等級較低，則必然會造成修理工人待工、自然拖延修理時間以及影響修理質(zhì)量的現(xiàn)象。所以，機務(wù)部門必須認真按照計劃修理單的要求提前準備、確保備件、物料和專用工具的及時、保質(zhì)、保量供應(yīng)，才能保證船舶計劃修理任務(wù)的順利完成。

（2）船舶及設(shè)備說明書、手冊、圖紙等技術(shù)資料的準備。船舶計劃修理進廠開工前必須向承修船廠提供與修理工程相關(guān)的船舶及設(shè)備說明書、計算書、手冊、圖紙等技術(shù)資料，以便承修船廠做好船舶靠離碼頭、進出塢、修理施工、零部件加工制造等方案的制訂。

（3）安全準備。船舶計劃修理是最大的船舶修理級別，其涉及范圍大、項目多、工藝多樣復(fù)雜、施工場所環(huán)境多變、修理人員流動性大、修理船廠條件和管理水平有限、船員素質(zhì)低等諸多方面情況，故在船舶修理施工過程中可能存在各種各樣的安全隱患，如果缺乏安全意識，不加以高度重視，沒有預(yù)先制訂相應(yīng)的預(yù)防措施，沒有分清船方與廠方的相應(yīng)安全責任，沒有貫徹以“安全第一、預(yù)防為主”的方針并注意加強管理的話，出現(xiàn)船舶重大事故是大概率的事。在船舶修理期間發(fā)生的船舶事故中，由火災(zāi)引起的船舶重大事故尤為常見。所以，為了防患于未然，船舶進廠開工修理前，必須經(jīng)過清艙測爆合格、清理標示修理施工場地及設(shè)備，消除重大火災(zāi)和工傷隱患，并與廠方簽署船舶防火安全協(xié)議之后才能開工修理。施工修理過程中雙方必須嚴格遵守協(xié)議規(guī)定，落實雙方的防火安全責任，確保施工無安全隱患。

2.監(jiān)修階段

船舶監(jiān)修階段的機務(wù)管理重點在于保質(zhì)保量，同時也要注意做好船舶修理施工進度、檢驗的協(xié)調(diào)管理。公司機務(wù)部門派出的監(jiān)修代表（機務(wù)主管人員）全權(quán)負責船舶計劃修理現(xiàn)場指導(dǎo)和監(jiān)督管理、負責隱蔽（追加）修理工程的審定和重大項目的監(jiān)督，負責協(xié)調(diào)處理船舶修理相關(guān)事宜和簽署相關(guān)文件，組織船員按照各自崗位職責規(guī)定的或臨時分派的任務(wù)開展修理監(jiān)督工作。監(jiān)修管理工作的具體做法是監(jiān)督廠方嚴格按照計劃修理單項目、內(nèi)容和修船合同的要求實施修理，使船舶達到《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》《船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》、相關(guān)行業(yè)以及船舶產(chǎn)品說明書規(guī)定的技術(shù)標準和要求等，以確保船舶計劃修理做到保質(zhì)保量。

3.驗收階段

船舶計劃修理的驗收，可分為單項目驗收和完工總驗收。單項目驗收是指單個修理項目完工試驗合格后分別由輪機長和大副負責對項目及范圍、修理質(zhì)量等進行驗收并簽字確認；完工總驗收是指船舶計劃修理全部項目完工并經(jīng)過試航合格后由監(jiān)修代表進行驗收并簽字確認。修理驗收是船舶計劃修理保質(zhì)保量的最后一道防線，所以相關(guān)修理監(jiān)督各崗位人員必須從確保公司船舶安全營運和控制船舶修理成本的立場出發(fā)，實事求是地對修理各項目的質(zhì)量和內(nèi)容、范圍、數(shù)量等進行認真核實，不得弄虛作假，以防止船舶因帶“病”出廠后在營運中發(fā)生重大事故，以及避免無理擴大船舶修理成本造成公司蒙受經(jīng)濟損失。

4.結(jié)算階段

所謂船舶計劃修理的結(jié)算，就是以船舶修理合同條款及其附件規(guī)定的價格為基礎(chǔ)，以船舶計劃修理的實際完成項目、內(nèi)容、范圍、數(shù)量為客觀依據(jù)，以達到修理質(zhì)量標準為前提要求，以雙方“互助互惠、共贏”為商業(yè)預(yù)期的潛規(guī)則，對廠方提供的船舶修理完工結(jié)算單各項目及價格進行認真、客觀、實際、合理的審計，并經(jīng)雙方核對和協(xié)商確認最終修理費用金額的過程。

（三）檢查

所謂檢查，就是把執(zhí)行計劃的結(jié)果與計劃預(yù)期的目標進行比對，對實施計劃的效果進行考核與評價的過程。船舶機務(wù)部門為了保證船舶計劃修理能夠按計劃順利進行，達到計劃預(yù)期的目標，必須與現(xiàn)場人員（監(jiān)修代表、船員、廠方生a與經(jīng)營等相關(guān)人員）保持通信暢通，相互反饋相關(guān)信息，及時溝通協(xié)調(diào)，必要時安排現(xiàn)場檢查，準確掌握修理動態(tài)，隨時根據(jù)實際情況對船舶修理效果（包括內(nèi)容與范圍、質(zhì)量、進度等要素是否符合合同和修理單要求）進行分析、考核和評價，如果實際的檢查結(jié)果與計劃預(yù)期的目標產(chǎn)生偏差，則應(yīng)該認真分析原因。對主觀上的原因應(yīng)立即采取相應(yīng)措施予以整改、糾正，消除偏差，使結(jié)果符合計劃預(yù)期的目標；如果屬于不可抗力客觀因素所致，則應(yīng)該根據(jù)實際客觀情況及時調(diào)整船舶修理計劃及其預(yù)期目標，使之與客觀實際相適應(yīng)，避免產(chǎn)生偏差和不實際的后果。

（四）處理

處理階段是在計劃執(zhí)行完畢之后的善后階段。這個階段包括總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)、鞏固成績、處理問題和修訂計劃、克服困難、協(xié)調(diào)平衡、以利再戰(zhàn)幾個步驟。船舶機務(wù)部門應(yīng)該發(fā)動全體員工共同總結(jié)船舶計劃修理經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，提出船舶計劃修理執(zhí)行全過程中存在的問題或不足，提出提高船舶計劃修理管理水平的針對性改進意見或建議，并在此基礎(chǔ)上認真修訂船舶計劃修理計劃，使其更加適應(yīng)新環(huán)境、新情況的變化，更加切實可行。

綜上所述可見，船舶計劃修理管理可以通過“計劃―實施―檢查―處理”四個階段循環(huán)進行的方法組織實施，但是，在實際組織實施過程中，并不一定必須按照以上順序依次進行，有時需要一邊計劃，一邊實施，一邊檢查，一邊處理，各個環(huán)節(jié)交叉進行。因此，船舶機務(wù)部門對船舶計劃修理管理必須樹立先進的管理理念，根據(jù)實際工作情況和需要，靈活運用上述知識實施管理，爭取得到最佳的管理效果。

二、船舶航次修理（航修）管理

1.船舶的航修質(zhì)量、周期和費用的排序

鑒于上述船舶航修的性質(zhì)，船舶機務(wù)部門在考慮船舶航修管理時，應(yīng)該按照船舶航修的“周期（修理所需時間）―質(zhì)量―費用”排序?qū)嵤?，即首先考慮控制航修周期，也就是說，消除船舶局部故障以保證船舶航行安全所需要的在港停泊修理時間不得造成船舶營運期（船期）的延誤，或者說，消除船舶局部故障的修理工程必須在正常的船舶停港作業(yè)期間內(nèi)迅速完成，否則，將延誤船期造成重大經(jīng)濟損失。其次，應(yīng)該保證相對的質(zhì)量標準，也就是說，如果時間允許，應(yīng)該對船舶局部故障進行永久性的修復(fù)；如果時間不允許，則可以采用相對安全、可靠的方法進行臨時性修復(fù)。最后，才是適當考慮船舶航修費用，因為一般情況下，船舶航修費用相比因航修延誤船期造成的經(jīng)濟損失來說少得多。

2.船舶航修時機和地點的選擇

正確選擇船舶航修時機和地點是保證船舶航修任務(wù)順利完成的前提條件。船舶航修時機的選擇，應(yīng)該考慮船舶在該時間段內(nèi)的周轉(zhuǎn)情況，也就是說，應(yīng)該選擇船舶周轉(zhuǎn)較慢的航次，在港作業(yè)時間較長的港口進行航修，以確保具有足夠的時間完成航修任務(wù)而不致造成船舶營運延誤。對于航修地點的選擇，應(yīng)充分考慮當?shù)氐拇靶蘩砑夹g(shù)水平、修船廠或航修隊的生產(chǎn)實力和服務(wù)水平、急需備件和物料供給的便利性及加工、制造能力等因素能夠滿足船舶局部故障修理的技術(shù)難度要求和船期要求。

（3）幫助船員自我實踐總結(jié)。每一個專業(yè)技術(shù)人員的成長道路上，除了依靠上學(xué)學(xué)習(xí)、工作培訓(xùn)、師父傳授等獲取知識和技能之外，關(guān)鍵還要依靠自我實踐和總結(jié)。自我實踐和總結(jié)貫穿于每一個專業(yè)技術(shù)人員成長的整個過程，對個人的專業(yè)技術(shù)水平起決定性作用。所以，船舶機務(wù)部門應(yīng)注重多創(chuàng)造機會幫助船員運用專業(yè)理論知識指導(dǎo)船舶自修實踐活動，并指導(dǎo)船員注意在實踐中認真分析、總結(jié)經(jīng)驗，及時吸取教訓(xùn)，防止人為失誤造成事故，使船員的安全意識和自修技能得到迅速提高。

3.充分發(fā)揮船舶機務(wù)主管人員的技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)督作用

船員自修分不停航自修、停航自修、廠修時的自修三種情況，而不論哪一種情況下的自修都離不開船舶機務(wù)主管人員的指導(dǎo)與監(jiān)督，這是保證船員自修得以有效管理的關(guān)鍵，故船舶機務(wù)部門應(yīng)該充分發(fā)揮船舶機務(wù)主管人員的技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)督作用。這是因為：

第一，船舶機務(wù)主管人員是熟練的船舶專業(yè)技術(shù)管理人員，不但要求具備國家海事局規(guī)定的船舶大管輪及以上管理級職務(wù)資格和資歷，而且還應(yīng)具備全面的船舶技術(shù)知識及操作、管理經(jīng)驗（包括船舶營運操作、船舶修理、船舶備件、物料及油料、船舶檢驗、船員管理、公約與法規(guī)等方面的知識和經(jīng)驗），這是做好船舶自修管理工作應(yīng)具備的基本專業(yè)素質(zhì)。

第二，船舶機務(wù)主管人員熟悉其主管船舶及設(shè)備的技術(shù)狀況，了解船員配備情況、船員崗位職責、船員個人的技術(shù)特點與船舶整體的技術(shù)力量、業(yè)務(wù)水平以及了解企業(yè)的需要和船員積極性之間的矛盾等，這非常有利于船員自修工程項目準確的審定、自修相關(guān)資源進行有效的組織、協(xié)調(diào)及合理的分配、分派與排序。

第三，船舶機務(wù)主管人員是企業(yè)派出的船舶監(jiān)修代表，有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場情況處理自修相關(guān)事宜，主要包括與船員、航修隊、修船廠、船舶檢驗部門等方面的溝通、協(xié)調(diào)，這對有效順利開展和完成船舶自修任務(wù)起著決定性的作用。

第四，船舶機務(wù)主管人員在船員自修管理工作中，還起著向船舶貫徹企業(yè)的相關(guān)方針、政策、指導(dǎo)思想和管理規(guī)定等以及同時向企業(yè)匯報和反映船舶自修實際情況，提出合理建議的作用，也就是充當促進船、岸之間進行相關(guān)信息交流的“橋梁”角色，這對企業(yè)正確制訂和及時調(diào)整相關(guān)管理策略、計劃、措施等以激發(fā)船員自修熱情，提高船員自修水平起到催化劑的作用。

由此可見，充分發(fā)揮機務(wù)主管人員的技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)督作用是提高船員自修技能和水平，改善船員自修管理現(xiàn)狀的主觀積極因素，對節(jié)約船舶營運成本，提高船舶經(jīng)濟效益，保證船舶安全營運和防止污染，促進航運事業(yè)發(fā)展具有重大意義。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強責任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運營安全用車之需。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視支持。

某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細了解車管具體情況，認真傾聽司機心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。

二、管理制度健全。

目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機職責》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機自覺愛護養(yǎng)護車輛，在車輛使用及交接過程中認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機做到“三嚴格”：一是嚴格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機)不上車”，嚴禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。

三、主管部門盡責。

車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強化司機遵章守紀的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機向某簽訂《車輛安全行駛保證書》，把車輛安全管理責任逐層落實到人，保證在營運管理中不發(fā)生主要安全責任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。

四、技術(shù)保障到位。

東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負責跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當值駕駛員承擔。第三是不定期組織進行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機把自己的駕駛體會與各位司機朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機提高駕駛技術(shù)大有裨益。

五、存在的主要問題

車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費站及路政所的營運一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進一步改進的問題。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

九江分公司設(shè)備管理工作，在公司設(shè)備部門的正確指導(dǎo)下，認真貫徹中石化長江燃料有限公司20__年安全設(shè)備工作會的精神,設(shè)備管理工作緊緊圍繞分公司生產(chǎn)經(jīng)營目標，牢固樹立設(shè)備管理為安全生產(chǎn)服務(wù)的宗旨,結(jié)合公司提升企業(yè)綜合管理啟動年的活動,以“規(guī)范管理，預(yù)防為主，養(yǎng)修并重”為方針，重點做好設(shè)備的“管、用、養(yǎng)、修”環(huán)節(jié)，積極開展節(jié)能降耗，加強環(huán)保等方面的工作，在全體職工共同努力下,確保了設(shè)備安全良好地運行，為實現(xiàn)公司的各項經(jīng)營目標提供了有力的保障。主要工作如下：

一、強化管理職責，理順管理層次，提升管理水平

一是為了提高設(shè)備管理效率,落實設(shè)備管理責任,分公司從分管領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)備部門負責人、管理人員、到加油站分管站長及設(shè)備專、兼職管理人員，按誰主管、誰負責的原則，對加油站的設(shè)備管理責任進行了細分，形成了一級抓一級，層層抓落實的設(shè)備管理模式，明確了職責，劃分了責任。

二是分公司對加油站的設(shè)備一律實行掛牌上崗，重新制作了設(shè)備保養(yǎng)卡，指定專人負責，專人操作，專人養(yǎng)護，定期保養(yǎng)。重要的設(shè)備都制定了設(shè)備操作規(guī)程，明確要求設(shè)備操作人員，嚴格按設(shè)備操作規(guī)程進行操作，確保設(shè)備安全運行;同時，在設(shè)備保養(yǎng)卡上，標明設(shè)備保養(yǎng)人、檢修日期和設(shè)備保養(yǎng)的工作標準和要求，使設(shè)備管理人員對設(shè)備狀況及保養(yǎng)情況一目了然。

三是加強設(shè)備計劃管理工作。根據(jù)設(shè)備管理要求，分公司制定了設(shè)備，并要求各加油站在年初制訂了完整的年度設(shè)備預(yù)防性維護保養(yǎng)檢修計劃，每月各加油站又根據(jù)年度計劃和設(shè)備的實際運行情況，制定切實可行的月度預(yù)防維護保養(yǎng)計劃，加以認真實施，提高了設(shè)備管理的針對性和設(shè)備管理的工作效能。

四是加強設(shè)備管理檢查力度，促進加油站設(shè)備管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作，在檢查過程中，從設(shè)備管理制度執(zhí)行情況，設(shè)備預(yù)防保養(yǎng)計劃執(zhí)行情況到設(shè)備使用操作，設(shè)備完好狀態(tài)，設(shè)備的檢修保養(yǎng)及衛(wèi)生整潔，以及設(shè)備管理臺帳、報表記錄是否規(guī)范、完整，真實等都要進行認真檢查，并將檢查結(jié)果與加油站的職工收入進行掛鉤，從而，促進了管理，夯實了設(shè)備管理基礎(chǔ)工作。

二、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升員工素質(zhì)，穩(wěn)定設(shè)備管理隊伍

隨著公司加油站建設(shè)的落實和到位，加油站增加了大量的新設(shè)備，大量的設(shè)備經(jīng)過一段時間的運行后，需要維修和保養(yǎng)的項目逐步增多，而我們加油站的設(shè)備管理人員一時還難于駕馭許多新設(shè)備，設(shè)備的高技術(shù)含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現(xiàn)，這就為我們設(shè)備管理工作提出了新的要求，因此，我們針對現(xiàn)狀，加大了員工的培訓(xùn)力度。

一是選拔一批文化程度較高，對設(shè)備管理工作感興趣的年輕職工充實到設(shè)備管理隊伍中來，并鼓勵他們積極參加海事部門的培訓(xùn)考證工作，今年已有2人通過了考核，取得了輪機員資格，同時，還采取提高了設(shè)備管理人員的工資待遇的措施，以保持設(shè)備管理隊伍的穩(wěn)定。

二是組織業(yè)務(wù)尖子和技術(shù)骨干，對新進的設(shè)備管理人員進行培訓(xùn)。從設(shè)備工作原理、操作使用、維護保養(yǎng)、維修檢修等方面進行培訓(xùn)，以達到加快人員對新設(shè)備適應(yīng)的目的，同時搞好傳、幫、帶，鼓勵員工在技術(shù)骨干人員的指導(dǎo)下，努力實踐，提高員工的動手能力，還鼓勵員工，不懂的地方及時向廠方和有關(guān)技術(shù)部門咨詢和學(xué)習(xí)，并利用廠方技術(shù)人員到我司進行技術(shù)指導(dǎo)和維修時，跟蹤學(xué)習(xí)，讓他們在摸索中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中提高，提高了他們的技術(shù)水平和適應(yīng)能力。

三是通過職工崗位練兵活動提高設(shè)備管理人員的技能。08年參加業(yè)務(wù)技能比武取得好成績的選手，分公司優(yōu)先派他們參加了公司轉(zhuǎn)為正式工的考試，考核通過后，都轉(zhuǎn)為了正式工，公司這種珍重人才的做法，更進一步激發(fā)了他們學(xué)技能的熱情，為將來培養(yǎng)更多的設(shè)備管理人才打下了基礎(chǔ)。

三、養(yǎng)修并重，保障生產(chǎn)

設(shè)備的正確保養(yǎng)，特別是預(yù)防性的保養(yǎng)，是延長設(shè)備使用壽命和降低成本的關(guān)鍵;為此，分公司對此項工作極為重視，要求各加油站嚴格執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，所有的保養(yǎng)工作必須按設(shè)備保養(yǎng)規(guī)則進行，尤其要做好設(shè)備的潤滑、冷卻、調(diào)整、整潔等工作，強調(diào)設(shè)備預(yù)防性檢修要根據(jù)設(shè)備的檢修周期表、保養(yǎng)管理規(guī)則及說明書進行拆檢、修理、保養(yǎng)，使設(shè)備管理達到“五好”設(shè)備管理的要求。船體的維護保養(yǎng)，也是一個不容忽視的環(huán)節(jié)，因此，每年都把船舶的鏟銹、除銹、油漆保養(yǎng)工作作為一項重要工作來抓，這樣既美化船容船貌，又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶，按船檢的要求，每年都應(yīng)進行塢修。為了做好這項工作，一是與業(yè)務(wù)部門協(xié)調(diào)好，盡量避開生產(chǎn)高峰期進廠修理;二是認真做好修理計劃，核定修理項目，做到能自修的一定自修，盡量減少修費開支;三是積極與修理廠家進行協(xié)商，盡量壓縮修理工期，以免耽誤生產(chǎn);四是嚴把修理質(zhì)量關(guān)，安排技術(shù)好，責任心強的骨干對船舶修理質(zhì)量進行全程監(jiān)理，安技科進行質(zhì)量跟蹤，在修理過程中，由于監(jiān)修人員有較強敬業(yè)精神和責任心，從而確保了船舶的修理質(zhì)量;五是嚴格審核修理費用，力爭把修理費壓到最低。同時為了搞好船舶檢驗工作，做到提前計劃，把準備工作做到前面，使所有船舶檢驗都是一次性合格，通過我們的努力;保持了設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)良好，保障了安全生產(chǎn)的需要。

四、開展環(huán)保節(jié)能工作，建設(shè)環(huán)保節(jié)約型企業(yè)

節(jié)能環(huán)保工作是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一項重要工作，分公司對環(huán)保和節(jié)能工作非常重視。在這方面做了不少工作，具體為：

1)、加大對節(jié)能環(huán)保工作的宣傳，增強職工節(jié)能環(huán)保意識。為此，分公司利用橫幅、黑板報、宣傳畫報、電子顯示屏等宣傳工具進行節(jié)能環(huán)保宣傳，增強了職工節(jié)能環(huán)保意識，提高了職工節(jié)能環(huán)保的自覺性。

2)、把做好節(jié)能環(huán)保工作落到實處。平時加強對管線、法蘭接頭、閥門等的維修保養(yǎng)，嚴防跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象發(fā)生，如在加油站檢查中，發(fā)現(xiàn)官牌夾加油站有一臺加油泵，雖經(jīng)多次維修，仍能有滴漏油現(xiàn)象，后經(jīng)組織技術(shù)攻關(guān)，解決了這一問題，杜絕了油泵滴漏。

3)、嚴格執(zhí)行海事、環(huán)保等部門的有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定進行垃圾和污水處理;八里江加油站在08年11月，通過了九江市環(huán)保局的環(huán)保評估驗收。

4)、采取使用節(jié)能電器、設(shè)備，加強用電、用水日常管理等節(jié)能措施，達到了節(jié)能環(huán)保的目的。

5)、重視對物料、油、電的消耗管理，制定了物料、油、電的消耗定額，對各加油站進行考核，并要求設(shè)備按經(jīng)濟速度運行，降低能耗，達到了降本增效的目的。

總結(jié)20__年的設(shè)備管理工作，雖然取得了一定的成績，但仍存在許多不足，如：設(shè)備管理工作抓得還不夠細，不夠?qū)崳瑯I(yè)務(wù)管理水平還不夠高，難以適應(yīng)工作需要，這些，都有待于我們在今后的工作中，加以改進和提高，從而使我司設(shè)備管理工作更上一個新臺階，為加強設(shè)備管理，提高設(shè)備管理水平做出更大的努力。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

1、車隊的規(guī)章制度

1、遲到、早退(按一個月計算)，三次(含三次)，取消當日出勤，并取消年終評優(yōu)和各項獎勵。

2、不執(zhí)行車隊各項規(guī)章制度，車在人不在，延誤出車任務(wù)，給學(xué)院造成不良影響的駕駛員，車隊開會要提出批評，并取消當日出勤，同時取消年終評優(yōu)和各項獎勵。

3、工作時間酒后駕駛車輛，發(fā)生交通事故的駕駛員，除個人全部賠償雙方的`經(jīng)濟損失外，上報學(xué)院人事處按規(guī)定處理。

4、發(fā)生交通事故，車輛損失的小、責任，按交通事故處理辦法執(zhí)行。給學(xué)院造成很壞影響者，上報學(xué)院人事處按規(guī)定處理。

5、車隊全體駕駛員，由于個人原因，延誤了正常發(fā)班車及其它公務(wù)用車，未能在指定時間到達出車地點，教師有映的，當天按曠工處理。

6、未經(jīng)車隊同意，開私車或?qū)⒐嚱唤o他人代開，發(fā)生各種交通事故，各種刑事犯罪，學(xué)校不承擔任何責任。根據(jù)管理制度的有關(guān)規(guī)定，上報學(xué)院按規(guī)定處理。

7、對車輛檢查不及時，發(fā)生人為損壞車輛的駕駛員，將根據(jù)事故責任的經(jīng)濟比例(交通事故處理辦法)給予經(jīng)濟處罰，同時取消年終評優(yōu)和各項獎勵。

8、周六、周日、節(jié)假日及晚間值班司機，不認真巡視車隊庫房內(nèi)外，發(fā)生事故者，將上報學(xué)院人事處按規(guī)定處理，值班司機玩忽職守，工作時間隨意漏崗，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將取消當日出勤及年終評優(yōu)。

9、要加緊強學(xué)習(xí)和定期培訓(xùn)。

10、以上規(guī)定結(jié)合東北師范學(xué)人文學(xué)院車隊考評辦法同時執(zhí)行，如同學(xué)院相關(guān)規(guī)定發(fā)生，按學(xué)院規(guī)定執(zhí)行。

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

20__年已經(jīng)臨近尾聲，在過去的一年里，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門、各科室的大力支持下，我們設(shè)備科的工作取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的認可。成績固然可喜，但是我們更應(yīng)認識到工作中存在的不足之處，我們從出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，總結(jié)不足，在反思中進行自我提升，確保設(shè)備管理工作的順利進行?，F(xiàn)將20__年設(shè)備管理工作總結(jié)如下：

1、基本達到了20__年預(yù)定的設(shè)備管理指標：20__年設(shè)備的平均利用為82%、故障平均停機率為、設(shè)備完好率為98%(暫設(shè)3項)造成設(shè)備利用率偏低的主要原因是一些在用的陳舊淘汰設(shè)備加工精度低，故障多造成的;設(shè)備故障停機率、完好率處于正常范圍。

2、切實展開了新版星級達標細則的各項工作。

明確了設(shè)備管理方針、制定了設(shè)備管理工作目標、設(shè)立了相關(guān)層次的設(shè)備管理部門、建立了完整的設(shè)備管理組織體系(已延伸到生產(chǎn)班組)

建立健全了各項設(shè)備基礎(chǔ)管理制度，包括：設(shè)備前期管理、設(shè)備檔案管理、設(shè)備資產(chǎn)管理、設(shè)備點檢管理、設(shè)備使用維護管理、設(shè)備潤滑管理、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理、設(shè)備維修管理、設(shè)備更新改造管理、設(shè)備報廢調(diào)劑管理、設(shè)備備件管理、設(shè)備信息化管理、設(shè)備績效管理、設(shè)備檢查考核管理、設(shè)備故障、事故管理、能源管理、設(shè)備設(shè)施經(jīng)濟運行管理、應(yīng)急管理等。使組織的設(shè)備管理正規(guī)化(有依據(jù)可循)現(xiàn)階段除設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理，公司目前條件不成熟未開展相關(guān)工作，其余各項均有效落實。

為了便于管理(責任落實到個人)，組織根據(jù)設(shè)備編碼規(guī)則，對生產(chǎn)設(shè)備重新建立了臺賬，并制作了銘牌固定在對應(yīng)的設(shè)備上;編制了現(xiàn)場用的《設(shè)備自主保全書》;建立了自主保全機制和考核機制，實現(xiàn)了規(guī)范化的現(xiàn)場管理。

開展了人員設(shè)備培訓(xùn)教育活動，各員工基本能達到設(shè)備“三好四會”的要求;組織了技能比武鑒定了員工設(shè)備技能等級，員工通過比較和學(xué)習(xí)，設(shè)備的操作和維護技能得到了很大的提高。

組織制定了績效考核指標(含設(shè)備點檢、保養(yǎng)完成率、設(shè)備故障停機率、設(shè)備完好率、設(shè)備成本控制、糾正預(yù)防措施有效完成率等);設(shè)備科有專人負責統(tǒng)計績效指標數(shù)據(jù)，成立了考核小組負責對數(shù)據(jù)監(jiān)督和落實考核，基本實現(xiàn)了設(shè)備績效管理。

組織的管理者經(jīng)常召開設(shè)備管理會議，分析當前的設(shè)備管理工作情況并找出不足，制定了改善預(yù)防措施，并加以實施，使工作有效開展;組織安排人員，不定期(一星期至少有一次)檢查和考核設(shè)備管理工作落實情況，并將檢查結(jié)果通報給各分部，督促各分部整改“未達標項”使設(shè)備管理工作穩(wěn)步提升(設(shè)備利用率得到了很大的提高、維修成本得到了有效控制)

4、組織制定了規(guī)范化的點檢制度文件，編制了主要設(shè)備詳細的點檢表，專業(yè)維修人員能夠按照點檢制度及點檢表的要求去點檢巡視設(shè)備，并詳細記錄點檢結(jié)果。通過點檢，專業(yè)維修人員及時發(fā)現(xiàn)并排除了幾起設(shè)備安全隱患(如拋丸清理機的拋丸器葉輪松動)該活動是有效的。

5、組織根據(jù)設(shè)備故障曲線規(guī)律，制定了20__年設(shè)備維修任務(wù)書，維修計劃的執(zhí)行流程，細化到具體的設(shè)備部位、具體的維修時間。維修工能夠按照計劃的要求，定期定量維護設(shè)備，通過預(yù)防性維修，降低了維修成本、減少了設(shè)備故障率、延長了設(shè)備的使用壽命(參照同行業(yè)同類設(shè)備)該活動是有效的。

6、組織制定了設(shè)備故障管理制度及流程，維修工及相關(guān)人員能夠按照要求處理設(shè)備事故故障，并及時填寫設(shè)備維修記錄單(包括故障發(fā)生時間、故障設(shè)備名稱、故障原因分析、換用備件名稱數(shù)量、維修時間等)經(jīng)分析屬于人為造成的，組織有專人撰寫設(shè)備事故報告并在全公司進行通報批評，組織有專人對維修記錄單進行保管、分類、匯總定期總結(jié)故障發(fā)生規(guī)律并提出可行的整改措施。

7、組織的設(shè)備管理目標已分解到班組，本年度基本實現(xiàn)了預(yù)定的指標。公司現(xiàn)階段主要使用點檢表、維修記錄單、設(shè)備運行記錄單來采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，組織有專人每月分析、匯總數(shù)據(jù)(形成設(shè)備利用率、設(shè)備故障停機率、設(shè)備完好率)，每月洪部長組織設(shè)備科召開設(shè)備管理例會(包括上月的管理不足之處、整改措施、以及本月的工作安排、上層領(lǐng)導(dǎo)的工作指示、傳達近期文件精神等)

8、公司目前暫未展開設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作，不在詳述。

9、完成公司領(lǐng)導(dǎo)分配的其他任務(wù)：對特種車設(shè)備進行搬遷安裝;對新大樓進行配電;對拋丸機、翻轉(zhuǎn)機進行技改;對2#、3#車間進行線路改造等

10、設(shè)備管理工作存在的主要問題及整改措施：

暫未展開關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作，我們將落實《設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測管理辦法》;制定各設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測明細;購買設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工具;成立設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測小組;盡快開展設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作，

加強倉庫的管理，嚴格按照《設(shè)備材料備品備件倉儲管理辦法》對物資進行分類管理;備品備件要進行分類和編碼;建立設(shè)備備件計劃明細表以減少備件庫存的積壓。

加強對檢修人員和操作人員的管理和培訓(xùn)，制定詳細的培訓(xùn)計劃，操作人員要全部達到“三好四會”的要求，維修人員要掌握各自片區(qū)設(shè)備的工作狀態(tài)，能看懂原理圖，能夠排除較復(fù)雜的故障。

組織目前沒有能力對潤滑油過濾，液壓設(shè)備用油時間較長，長時間未清洗。組織將購買過濾設(shè)備、定期對全廠所有液壓設(shè)備的液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)進行清潔和換油。

11、20__年主要工作思路

20__年我們將繼續(xù)堅持在重汽集團設(shè)備部所下發(fā)的《設(shè)備管理星級達標標準》的要求下，結(jié)合我們的不足，完善設(shè)備管理工作。

、按照設(shè)備管理制度、嚴抓設(shè)備管理工作。

、做好主要關(guān)鍵設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。降低主要關(guān)鍵設(shè)備的故障率，首先要通過保養(yǎng)來實現(xiàn)，切實做好“管、用、養(yǎng)、修”工作，把主要關(guān)鍵設(shè)備管理層次分明，結(jié)合實際掌握主要關(guān)鍵設(shè)備的運行情況，進行不同的維護和保養(yǎng)。

、督促做好設(shè)備的計劃檢修工作。設(shè)備日常檢查和維護是設(shè)備管理的重點工作，應(yīng)該讓每一名操作工、每一名維修工真正從內(nèi)心愛護機器設(shè)備，維護設(shè)備，切切實實把設(shè)備檢查維護及計劃檢修工作做好。設(shè)備的好壞在于日常的計劃檢修，計劃檢修除了正常的不可預(yù)測因素外，是對設(shè)備各部位失去正常性能的修復(fù)。只有嚴格執(zhí)行計劃檢修，出現(xiàn)設(shè)備事故的幾率才會大大下降，我們才能更好的控制維修費用，我們的設(shè)備管理才能更上一個新的臺階。

、繼續(xù)做好設(shè)備培訓(xùn)工作，組織對維修工、操作工進行技能培訓(xùn)。通過過去工作的切身體會，針對設(shè)備管理中出現(xiàn)的各種問題，深知技術(shù)工作對設(shè)備管理的重要性(許多設(shè)備故障事故都是人為操作不當造成的、維修工的技能不嫻熟增加了維修時間及成本)

游戲監(jiān)修工作總結(jié) 小班游戲工作總結(jié)篇

---還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數(shù)。我常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎(chǔ)。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機，我本著自己的職責，配合大家認真組織安排活動時間、計劃，有條不紊地實施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個臺階。

管理，請教過多少人，加過多少班已記不清了??，“一分耕耘，一分收獲”，經(jīng)過一段時間的努力，駕駛班的工作獨具特色，內(nèi)容豐富。為此，還得到了工會領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的首肯。

2---在國內(nèi)期刊上發(fā)表多篇論文，取得工程師職稱；在調(diào)入**公司辦公室后工作后，他接手了新聞通訊工作，從接手之日起，他便悉心學(xué)習(xí)相關(guān)知識，虛心向老同志請教，盡職盡責，找準切入點，充分發(fā)揮宣傳陣地的作用，大力宣傳先進典型，發(fā)掘推廣好的經(jīng)驗和好做法，營造了上下齊參與、人人比貢獻的良好氛圍。****年，他來到**中心后，又肩負起合同承辦人的重任，在參加公司的相關(guān)培訓(xùn)之外，他努力學(xué)習(xí)《合同法》、《物權(quán)法》、《公司法》等法律條文、儲備專業(yè)知識，以對公司負責的態(tài)度高標準、嚴要求，在每一份合同的簽訂過程中都認真做好合同對方資質(zhì)審查、相關(guān)調(diào)查及合同會簽工作，幾年來，經(jīng)他辦理的**份合同全部按期履行，涉及合同金額**余萬元，無一疏漏。****年*月，車輛管理服務(wù)部成立時，需要一名富有經(jīng)驗、責任心強的同志，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)慎重考慮將他派到車管部資產(chǎn)管理崗位上。

車輛管理工作涉及公司本部及公司

4---啃下了一塊“硬骨頭”。

文件發(fā)布后，下一步就是摸清 “家底”，車管部管理的對象就是公司的車輛資產(chǎn)，如果不清楚公司范圍內(nèi)到底有多少輛車，那管理又從何談起呢？***同志主動請纓，一場車輛調(diào)查摸底的“攻堅戰(zhàn)”在夏日的酷暑中展開了。

那是一段記憶猶新的日子，那是一段披星戴月的日子，那是一段 爭分奪秒的日子。從****年**月至**月，整整四個月的時間，***同志每天都像一部處于高度運轉(zhuǎn)狀態(tài)的機器，統(tǒng)計、匯總由各個渠道而來的車輛信息。由于多年來公司車輛數(shù)量不斷增加，車輛來源也較多，有購置的、有租賃的、有省公司調(diào)撥的、有政府配置的、有抵賬的等

等，但車輛信息的統(tǒng)計口徑卻不盡相同，為此，他設(shè)計了公司車輛信息檔案模板，將收集到的車輛信息一一錄入，對那些信息不完整的車輛他只能一輛一輛的進行詢問、核實，有時甚至需要深入現(xiàn)場進行核實，由于公司工作場所分

6---稱真如孔子說的那樣“三月不知肉味了”。

車輛管理工作在許多人眼中看似簡單，但真正要搞好其實并不是那么容易。在****年**月至**月的省公司公務(wù)用車清理整頓工作中，他以高度的責任心一次次核實車輛，先后四次上報公司公務(wù)用車信息。其中一次，為了與當時的公司生技部核對幾項數(shù)據(jù)，他和同事一直加班到凌晨，盡管只是一張報表，但他一絲不茍、實事求是的工作

作風(fēng)令同事們深感敬佩。

公司駕駛員技能競賽中有他的身影，車管部規(guī)章制度訂立過程中有他的貢獻，車輛管理流程圖的繪制有他的辛勞，機關(guān)本部一車一檔的建立有他的參與……雖然他的工作平凡而普通，雖然他沒有豪言壯語，但他為自己立足崗位，拼搏奉獻，在工作中充分發(fā)揮了生力軍作用而驕傲、而自豪。