報(bào)告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢？又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀報(bào)告范文，希望大家能夠喜歡!

大學(xué)參觀報(bào)告 參觀實(shí)踐報(bào)告1500字大學(xué)篇篇一

：電氣工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)企業(yè)簡(jiǎn)介實(shí)習(xí)心得

現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為重慶大學(xué)電氣工程與自動(dòng)化專業(yè)必修實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，在同學(xué)們掌握基礎(chǔ)課知識(shí)的基礎(chǔ)上，通過參觀生產(chǎn)企業(yè)和觀看教學(xué)錄像片，結(jié)合工程實(shí)際問題，初步了解各種主要電氣設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)和作用、電能的生產(chǎn)和輸配方法、電氣設(shè)備的控制與檢測(cè)方法，為今后的專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下一定的基礎(chǔ)。并通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)工廠工作人員的優(yōu)良品質(zhì)和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，初步了解電氣工程領(lǐng)域相關(guān)的儀器、儀表和設(shè)備，了解企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)行和管理等情況，培養(yǎng)學(xué)生了解專業(yè)、熱愛專業(yè)、勤奮學(xué)習(xí)、為我國電氣工程行業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)的思想品質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

1．學(xué)習(xí)和了解主要電氣設(shè)備的種類、名稱、結(jié)構(gòu)、作用、和主要參數(shù)。

2．學(xué)習(xí)和了解變電站主控制室和開關(guān)的作用和布置方式，電氣主接線類型。

3．學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠的主要設(shè)備及電能的生產(chǎn)和輸配方法。

4．學(xué)習(xí)和了解電氣工程領(lǐng)域在國民生產(chǎn)生活中的實(shí)際應(yīng)用。

9月7日，動(dòng)員大會(huì)在a研802教室進(jìn)行，由李景燦老師講解此次實(shí)習(xí)的目的，流程，意義和注意事項(xiàng)。老師對(duì)我們本次實(shí)習(xí)的時(shí)間和地點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，還有出行交通方式等。李老師尤其強(qiáng)調(diào)了安全問題，強(qiáng)調(diào)了著裝上應(yīng)該特別注意，并通過不同血淋淋的實(shí)例告訴我們嚴(yán)格服裝的重要性。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我們一共觀看了兩次教學(xué)視頻，一次是在9月8日，我們正式參觀之前，一次是在9月17日，我們完成所有的參觀后。視頻的內(nèi)容也有所不同，8日的內(nèi)容主要涉及電機(jī)的知識(shí)，17日的內(nèi)容涉及變電所設(shè)備知識(shí)，火電廠生產(chǎn)過程，水電站的設(shè)備及構(gòu)造等。

第一次錄像給我們介紹了幾種不同的電機(jī)，包括：異步電機(jī)，直流電機(jī)，同步電機(jī)，異步電動(dòng)機(jī)和測(cè)速發(fā)電機(jī)等。電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)為定子和轉(zhuǎn)子，根據(jù)其類型不同，相應(yīng)的部分也有所不同。異步電機(jī)是一種交流電機(jī)，其負(fù)載時(shí)的轉(zhuǎn)速與所接電網(wǎng)的頻率之比不是恒定關(guān)系。還隨著負(fù)載的大小發(fā)生變化。負(fù)載轉(zhuǎn)矩越大，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速越低。異步電機(jī)根據(jù)轉(zhuǎn)子不同也分為繞線式和鼠籠式。而直流電機(jī)基本結(jié)構(gòu)和異步電機(jī)大體相同，但是直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子中有電樞鐵芯和換向器。同時(shí)相比于異步電機(jī)，直流電機(jī)有良好的啟動(dòng)性能。同時(shí)，在三相異步電動(dòng)機(jī)部分，還介紹了它的啟動(dòng)性能，調(diào)速及制動(dòng)等相關(guān)的知識(shí)。

第二次錄像讓我們對(duì)之前的變電站知識(shí)進(jìn)行了鞏固，變電站的主要部分有高壓配電室和低壓配電室，它通過一系列電氣設(shè)備，將6~10kv的電壓變?yōu)?20v的低電壓。變電所的形式分為柱上式變電所和組合式變電所。而在電力輸送線路上可以架空鋪設(shè)，也可以采取電纜鋪設(shè)。此外，我們還觀看了有關(guān)變壓器知識(shí)的視頻，包括了變壓器原理，變壓器的損耗和功率，變壓器銘牌的查看，以及三相變壓器和自耦變壓器的應(yīng)用等。然后是火力發(fā)電站方面的，火力發(fā)電約占我國發(fā)電總量的80%左右。一個(gè)火電站的構(gòu)成包括了鍋爐及其輔助設(shè)備，汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備，發(fā)電機(jī)及其輔助設(shè)備。基本原理是煤粉在鍋爐中燃燒后加熱水產(chǎn)生高溫高壓水蒸汽，推動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，起到發(fā)電作用。其中鍋爐設(shè)備包括鍋爐本體,輸煤系統(tǒng)，制粉系統(tǒng)，煙風(fēng)及燃燒，除塵及排風(fēng)系統(tǒng)，在鍋爐本體中，省煤器，水冷壁，過熱器，空氣預(yù)熱器為水受熱部分，產(chǎn)生16mpa，530c的高溫高壓水蒸汽。

華能珞璜電廠是國家“七五”重點(diǎn)能源建設(shè)項(xiàng)目，屬火力發(fā)電，電廠一、二期工程分別于1988年9月和1996年12月正式動(dòng)工興建，并分別于1992年和1998年建成投產(chǎn)。目前，電廠總裝機(jī)容量為144萬千瓦，占重慶電網(wǎng)裝機(jī)容量的一半以上，是目前我國西南地區(qū)單機(jī)容量大、現(xiàn)代化程度高、技術(shù)裝備先進(jìn)的火力發(fā)電廠。電廠長(zhǎng)期以來不斷致力環(huán)境保護(hù)和大氣污染的防治，成為國內(nèi)有名的綠色環(huán)保型的火力發(fā)電廠。

在火電廠，廠方接待人員首先向我們對(duì)我們進(jìn)行安全教育，包括人身安全及機(jī)械安全，要求我們注意防止機(jī)械傷害，切勿靠近高溫管道。之后，接待人員通過一張示意圖向我們總體介紹了火電廠的生產(chǎn)流程?；痣姀S的工藝流程包括了幾大部分，有燃燒系統(tǒng)，汽水系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)，控制系統(tǒng)幾大部分。發(fā)電過程如下：

燃燒化學(xué)能— 蒸汽機(jī)勢(shì)能— 機(jī)械能— 電能

在構(gòu)成火電廠的設(shè)備中，鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)是火電廠中的主要設(shè)備。

我們參觀的是廢氣脫硫工藝。

脫硫過程：caco3+so2+1/2h2o→caso3·1/2h2o+co2 ca(oh)2+so2→caso3·1/2h2o+1/2h2o

caso3·1/2h2o+so2+1/2h2o→ca(hso3)2

氧化過程：2caso3·1/2h2o+o2+3h2o→2caso4·2h2o

ca(hso3)2+o2+2h2o→caso4·2h2o+h2so4

整個(gè)過程反復(fù)循環(huán)，實(shí)現(xiàn)了資源的最大化利用。

大學(xué)參觀報(bào)告 參觀實(shí)踐報(bào)告1500字大學(xué)篇篇二

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車作為高檔消費(fèi)品越來越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來汽車貿(mào)易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車貿(mào)易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4s”店形式。在國內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷為主的方式占了銷售量的90？以上。只有少量車型如：微型客車、小型客車、重卡、廂貨等銷售商在人員推銷方面下了很大功夫，而轎車走的都是店銷形式。 而在全面建設(shè)小康社會(huì)的今天，汽車已進(jìn)入越來越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

作為一名汽車服務(wù)工程專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時(shí)代的前沿，了解最新的汽車動(dòng)態(tài)及 技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識(shí)，利用一切可以利用的時(shí)間和機(jī)會(huì)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，把我們 所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)相結(jié)合，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華，充實(shí)自己，完善自我， 才能更好的為社會(huì)服務(wù)，并且可以為以 后的工作之路做好鋪墊，還可以熟練掌握汽車行業(yè)的銷售和售后技能。

（1）實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

20xx年5月份中旬；

湖南省長(zhǎng)沙市中南汽車世界a01（星沙收費(fèi)站旁），湖南仁孚汽車銷售服務(wù)有限公司是梅賽德斯—奔馳（中國）汽車銷售有限公司授權(quán)的湖南首家特許服務(wù)中心。學(xué)校的目的是讓我們更清楚的了解汽車市場(chǎng)的現(xiàn)狀，汽車的發(fā)展史， 了解以后的實(shí)習(xí)環(huán)境。

（2）實(shí)習(xí)單位背景介紹

與眾多4s 店相鄰，交通比較便捷，員工素質(zhì)精良盡責(zé)。奔馳4s店是一家集銷售、維修、美容裝飾為一體的汽車經(jīng)銷企業(yè)。奔馳 4s 店秉承顧客就是上帝的理念一直在不斷完善服務(wù)質(zhì)量，努力的在前進(jìn)中。因?yàn)楣驹诎l(fā)展階段，所以目前還是以銷售為主售后為輔 的方式運(yùn)營。公司設(shè)有銷售部、鈑噴裝飾部、售后維修部、配件管理及精品銷售部。這家公司主要經(jīng)營奔馳汽車，主要銷售車型為：c 級(jí)，e 級(jí)，s 級(jí)，g 級(jí)等。

（3） 實(shí)習(xí)部門介紹

售后維修部。售后的服務(wù)項(xiàng)目比較完整，主要包括車輛的保養(yǎng)、維修、外出救援、保險(xiǎn)理賠、鈑金噴漆、車輛裝飾、二手車置換等。維修部日常主要負(fù)責(zé)車輛的維修、保養(yǎng)及鈑噴裝飾等工作。

接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約

成交——交車——售后跟蹤

1、接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。

2、咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。

3、車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

4、試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。

5、報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

6、簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

7、交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。

8、售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)?；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

（1）4s店服務(wù)流程

1、接待準(zhǔn)備：服務(wù)顧問按規(guī)范要求檢查儀容、儀表；準(zhǔn)備好必要的表單、工具、材料；環(huán)境維護(hù)及清潔。

2、迎接顧客：主動(dòng)迎接，并引導(dǎo)顧客停車；使用標(biāo)準(zhǔn)問候語言；恰當(dāng)稱呼顧客。

3、環(huán)車檢查：安裝三件套；基本信息登錄；環(huán)車檢查；詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫接車登記表。

4、現(xiàn)場(chǎng)問診：了解顧客關(guān)心的問題，詢問顧客的來意，仔細(xì)傾聽顧客的要求及對(duì)車輛故障的描述。

5、故障確認(rèn)：可以立即確定故障的，根據(jù)質(zhì)量擔(dān)保規(guī)定，向顧客說明車輛的維修項(xiàng)目和顧客的需求是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍內(nèi)。 如果當(dāng)時(shí)很難確定是否屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，應(yīng)向顧客說明原因，待進(jìn)一步進(jìn)行診斷后做出結(jié)論。如仍無法斷定，將情況上報(bào)一汽轎車服務(wù)部待批準(zhǔn)后做出結(jié)論；不能立即確定故障的，向顧客解釋須經(jīng)全面仔細(xì)檢查后才能確定。

6、獲得、核實(shí)顧客、車輛信息：向顧客取得行駛證及車輛保養(yǎng)手冊(cè)；引導(dǎo)顧客到接待前臺(tái)，請(qǐng)顧客坐下。

7、確認(rèn)備品供應(yīng)情況：查詢備品庫存，確定是否有所需備品。

8、估算備品/工時(shí)費(fèi)用：查看dms系統(tǒng)內(nèi)顧客服務(wù)檔案，以判斷車輛是否還有其它可推薦的維修項(xiàng)目；盡量準(zhǔn)確地對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行估算，并將維修費(fèi)用按工時(shí)費(fèi)和備品費(fèi)進(jìn)行細(xì)化；將所有項(xiàng)目及所需備品錄入dms系統(tǒng)；如不能確定故障的，告知顧客待檢查結(jié)果出來后，再給出詳細(xì)費(fèi)用。

9、預(yù)估完工時(shí)間：根據(jù)對(duì)維修項(xiàng)目所需工時(shí)的估計(jì)及店內(nèi)實(shí)際情況預(yù)估出完工時(shí)間。

10、制作任務(wù)委托書

11、安排顧客休息

（2）售后服務(wù)工作的內(nèi)容

1、 整理客戶資料、建立客戶檔案：客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號(hào)、車種、維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。

2、 根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求：業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對(duì)汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動(dòng)、告之本公司優(yōu)惠活動(dòng)、通知客戶按時(shí)進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測(cè)等等。

3、與客戶進(jìn)行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù)：業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)：

（1）詢問客戶用車情況和對(duì)本公司服務(wù)有何意見；

2）詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞；

（3）告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識(shí)和注意事項(xiàng)；

（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容；

（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動(dòng)，如免費(fèi)檢測(cè)周，優(yōu)惠服務(wù)月，汽車運(yùn)用新知識(shí)晚會(huì)等，內(nèi)容、日期、地址要告之清楚；

（6）咨詢服務(wù)；

（7）走訪客戶。

通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為深刻的了解。通過兩位帶領(lǐng)我們實(shí)習(xí)的專業(yè)老師的講解，我們認(rèn)識(shí)到當(dāng)前中國的汽車市場(chǎng)潛力巨大，前景良好，作為一個(gè)汽車專業(yè)的`學(xué)生，我們所的知識(shí)是與專業(yè)息息相關(guān)的，汽車服務(wù)工程是一門全面的汽車知識(shí)的學(xué)科。并且對(duì)專業(yè)的實(shí)際應(yīng)用有了更多的了解，增強(qiáng)了專業(yè)知識(shí)的感性面及認(rèn)識(shí)面。在兩個(gè)實(shí)習(xí)單位見習(xí)之后，我們看到了一輛汽車進(jìn)入到4s店后是如何在銷售，車內(nèi)裝飾，售后信息反饋，零件更換，整體保養(yǎng)，車身維修等等一系列完善的服務(wù)項(xiàng)目和服務(wù)流程上提供服務(wù)的。 從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長(zhǎng)知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。

雖然只是短短一下午的奔馳4s店的參觀，但我懂得了服務(wù)的重要性，從在4s店的參觀中，我看到了很多不同的部門，為我們介紹的學(xué)姐學(xué)長(zhǎng)也跟我們講了很多重要的東西，其中有公司的介紹，有他們各部門的分工協(xié)作，在參觀的時(shí)候，讓我真真切切的感受到工作需要細(xì)致謹(jǐn)慎，需要用心，不然會(huì)在工作中遇到各種難題的，甚至容易闖禍的。其次，我感受到了與人打交道的重要性，人生活在社會(huì)上就得融入社會(huì)這個(gè)群體，就得與人交流，不僅僅是靠學(xué)到的那點(diǎn)小小的理論知識(shí)所能替代的，關(guān)鍵在于你會(huì)不會(huì)與人交流。因此，這次參觀，在另一種意義上，它告訴我要看自己的性格適合什么樣的工作，因此好給自己今后的人生定位，感謝老師帶我們一起去完成了這次實(shí)習(xí)以及對(duì)我們的細(xì)心指導(dǎo)，同時(shí)感謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

大學(xué)參觀報(bào)告 參觀實(shí)踐報(bào)告1500字大學(xué)篇篇三

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)是電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)的集中性必修實(shí)踐環(huán)節(jié)，要求學(xué)生在完成基礎(chǔ)課和部分技術(shù)基礎(chǔ)課學(xué)習(xí)之后，通過參觀生產(chǎn)企業(yè)、聽取學(xué)術(shù)講座和觀看教學(xué)錄像片，結(jié)合工程實(shí)際問題，進(jìn)一步了解各種主要電氣設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)和基本作用、電能的生產(chǎn)和輸配電方式、電氣設(shè)備的控制與檢測(cè)方法，為今后的專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，讓學(xué)生學(xué)習(xí)工廠工作人員的優(yōu)良品質(zhì)和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)，初步了解與電氣工程領(lǐng)域的相關(guān)儀器、儀表和設(shè)備，熟悉企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)行和管理等情況，培養(yǎng)學(xué)生了解專業(yè)、熱愛專業(yè)、勤奮學(xué)習(xí)、樹立為我國電氣工程發(fā)展作貢獻(xiàn)的思想品質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

1）學(xué)習(xí)和了解主要電氣設(shè)備（含建筑電氣設(shè)備）的種類、名稱、結(jié)構(gòu)、作用和主要參數(shù)；

2）學(xué)習(xí)和了解變電站主要控制室和開關(guān)站的作用和布置方式，電氣主接線的類型；

3）學(xué)習(xí)和了解發(fā)電廠的主要設(shè)備及其參數(shù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，電能的生產(chǎn)和輸配方法；

4）學(xué)習(xí)和了解同步電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)、變壓器、直流電機(jī)、斷路器、隔離開關(guān)、熔斷器、跌落式保險(xiǎn)器、電容補(bǔ)償器等電氣設(shè)備的作用、主要參數(shù)、制造材料和制造方法；

5）學(xué)習(xí)和了解計(jì)算機(jī)控制、plc、電力電子等技術(shù)在電氣行業(yè)中的應(yīng)用。

重慶電機(jī)廠又名重慶賽力盟電機(jī)有限公司，是由重慶機(jī)電控股(集團(tuán))有限公司——重慶電機(jī)廠與其他非國有出資人按照現(xiàn)代企業(yè)制度于20xx年1月18日成立的有限責(zé)任公司。公司是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售各型交流異步電動(dòng)機(jī)、交流同步電動(dòng)機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)、汽車電機(jī)、軌道牽引電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)組和其它特殊電機(jī)的企業(yè)。

與其他工業(yè)制造廠一樣，重慶電機(jī)廠座落在空曠的郊區(qū)。但在工廠的大門前我們并沒有聽到什么噪聲。進(jìn)入工廠大門后，我們被分成了三組，由幾位工作人員帶領(lǐng)我們到工廠的各個(gè)車間進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。我們組的“領(lǐng)隊(duì)”很是熱情，每走到一個(gè)地方，他都會(huì)停下來為我們耐心地講解電機(jī)的各個(gè)組成部分以及加工方法。由于沒有學(xué)過相關(guān)的課程，我也只是聽了個(gè)大概，但一個(gè)個(gè)車間參觀下來，電機(jī)制造的大致流程在我的腦海里逐漸清晰起來：

首先是機(jī)座和轉(zhuǎn)軸的制造，先通過鑄造的方式塑造成型，然后根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行打磨和精加工（這部分的自動(dòng)化程度已經(jīng)相當(dāng)高了，工人們只需要對(duì)機(jī)器進(jìn)行簡(jiǎn)單的操作即可完成，提高了工作效率和加工精度）。接下來在機(jī)座和轉(zhuǎn)軸上嵌套壓制好的硅鋼片和經(jīng)過絕緣處理的線圈。其中硅鋼片是公司自己進(jìn)行加工的，那個(gè)車間異常地吵，機(jī)器轟鳴，工人們都需要戴上耳塞進(jìn)行防護(hù)。相比之下，線圈裝配的車間就安靜多了。令人驚異的是，有些較大的線圈在嵌套時(shí)并不是把線圈完整地塞進(jìn)去，而是一小段一小段地嵌套，最后才將裸露的線頭用銅銀焊焊接起來。這樣做可能是因?yàn)榇笮途€圈中銅片不易彎折吧。

最后就是總裝了。有些大型電機(jī)還要加上散熱風(fēng)箱，聽領(lǐng)隊(duì)說，電機(jī)功率在很大程度上是受散熱能力限制的，所以有些大電機(jī)的散熱風(fēng)風(fēng)箱幾乎跟電機(jī)主體一樣大了。在參觀的過程中，我們就看到了這樣一臺(tái)裝配好的電機(jī)。雖然電機(jī)是風(fēng)冷散熱的，但為了防水防塵，整個(gè)電機(jī)主體對(duì)于外界居然是密封的。電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的熱量通過傳導(dǎo)的方式傳遞給鏤空的散熱風(fēng)箱，風(fēng)箱有許多貫通的圓柱形窟窿，其中一頭安裝有鼓風(fēng)機(jī)將電機(jī)傳上來的熱量通過窟窿里的空氣流動(dòng)傳遞出去。

在參觀的間隙，我們順便了解了一下電氣專業(yè)在電機(jī)行業(yè)的就業(yè)問題。據(jù)領(lǐng)隊(duì)介紹，在電機(jī)設(shè)計(jì)的過程中，只懂電磁或者只懂機(jī)械都是不行的，因?yàn)楣I(yè)制造都是一個(gè)妥協(xié)的過程（當(dāng)然喬布斯這種算是特例）。這不就是復(fù)合型人才嘛。這次實(shí)習(xí)不僅讓我直觀地了解到了電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)制造過程，還讓我感受到了企業(yè)對(duì)于人才的要求，可謂是收益匪淺。

鴻恩寺變電站位于重慶市江北區(qū)鴻恩寺公園附近，是一座220千伏gis智能變電站。這座變電站竣工于20xx年6月29日，投運(yùn)2臺(tái)主變壓器容量分別為18萬千伏安的有載調(diào)壓變壓器，有220千伏、110千伏、10千伏三個(gè)電壓等級(jí)。

鴻恩寺變電站非常年輕，準(zhǔn)確說來，在我們參觀的時(shí)候它并沒有真正投運(yùn)（大概是需要進(jìn)一步裝修的緣故吧），但正是因?yàn)檫@樣，我們才得以進(jìn)入變電站的各個(gè)控制室、操作室內(nèi)部，近距離地觀察了變電站的運(yùn)行。

整個(gè)參觀過程包括開關(guān)室，主變壓器、斷路器和調(diào)度室。開關(guān)室的電壓等級(jí)是10kv的，在遇到問題需要停電檢修時(shí)，運(yùn)行人員需要到開關(guān)室通過手動(dòng)的方式切斷電源，從而保護(hù)檢修人員的安全。在開關(guān)室中停放著一排排整齊的開關(guān)柜，其中一個(gè)小車狀的東西格外引人注目。接待我們的工作人員介紹說，這就是檢修人員的最后一道防線——隔離刀閘。當(dāng)檢修人員進(jìn)行操作時(shí)，為了防止電路被切斷后仍可能發(fā)生的來電，必須用這個(gè)隔離刀閘把可能的來電側(cè)接地，保證自身的安全。

參觀完了開關(guān)室，我們又來到了2號(hào)主變壓器。一進(jìn)門，一個(gè)龐然大物躍然入目，幾乎把兩層樓高的停放間整個(gè)占據(jù)了。工作人員介紹說，變壓器內(nèi)部注滿了油，其中一個(gè)目的就是隔絕空氣，但為了防止變壓器油熱脹冷縮對(duì)變壓器造成破壞，設(shè)計(jì)師們特意設(shè)計(jì)了一個(gè)“呼吸器”，通過液封的方法既隔離了空氣，又起到了調(diào)節(jié)壓強(qiáng)的作用。呼吸器中裝有顆粒狀的指示劑，主要功能是吸收擴(kuò)散進(jìn)來的空氣分子和顯示空氣滲入的程度。當(dāng)指示劑變藍(lán)色的時(shí)候，就說明空氣滲入得太多，需要及時(shí)更換了。在變壓器停放室的隔壁是一個(gè)通風(fēng)良好的大廳，廳中放置著很多柵狀的鋼板，鋼板很薄，板與板之間都有一定的縫隙。工作人員介紹說，這就是隔壁變壓器的散熱器，變壓器產(chǎn)生的熱量通過變壓器的油循環(huán)被送到這里，然后通過這些鋼板耗散出去。原理和在重慶電機(jī)廠看到的大型電機(jī)一樣。

參觀的最后，我們來到了調(diào)度室。這個(gè)調(diào)度室里主要停放著保護(hù)壓板和控制整個(gè)變電站的幾臺(tái)電腦。在電腦屏幕上，我們參觀過的那些龐然大物都變成了一個(gè)個(gè)小小的符號(hào)，而且通過鼠標(biāo)就可以輕松地進(jìn)行控制。

這次參觀的變電站智能化程度非常高，投入運(yùn)行后居然是無人值守的。所有日常運(yùn)行都可以通過遠(yuǎn)程調(diào)度來控制，這就是所謂的智能電網(wǎng)的發(fā)展吧。變電站工作有一定的危險(xiǎn)性，所以他們的工作風(fēng)格相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)和保守，以不出事故為目標(biāo)，嚴(yán)格遵守已經(jīng)體系化的各種操作規(guī)范。

華能珞璜電廠是國家“七五”重點(diǎn)能源建設(shè)項(xiàng)目，屬火力發(fā)電，電廠一、二期工程分別于1988年9月和1996年12月正式動(dòng)工興建，并分別于1992年和1998年建成投產(chǎn)。珞璜電廠是目前我國西南地區(qū)單機(jī)容量大、現(xiàn)代化程度高、技術(shù)裝備先進(jìn)的火力發(fā)電廠。電廠長(zhǎng)期以來不斷致力環(huán)境保護(hù)和大氣污染的防治，成為國內(nèi)有名的綠色環(huán)保型的火力發(fā)電廠。

發(fā)電廠的管理很嚴(yán)格，我們進(jìn)廠的時(shí)候被安排分批快速地穿過工作區(qū)，到達(dá)指定地點(diǎn)。途中，“不準(zhǔn)交談”的告誡令人感到一種嚴(yán)肅的氣氛。

在參觀前，我們被安排接受一個(gè)簡(jiǎn)短的入廠安全教育，教育以短片的形式，通過具體的事故實(shí)例向我們介紹了電廠的安全規(guī)章和注意事項(xiàng)。

看完了短片，我們開始了正式的參觀。這次的領(lǐng)隊(duì)是一個(gè)很可愛的小胖子，在他的帶領(lǐng)下，我們參觀了電廠的各個(gè)組成部分：

珞璜電廠總共有三期工程，一、二期工程竣工于一、二十年前，那個(gè)時(shí)候還只能從法國引進(jìn)全套的設(shè)備。而三期工程則幾乎完全實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，脫硫工藝上了一個(gè)大臺(tái)階。每期工程都包含有一個(gè)煙囪和兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組。在領(lǐng)隊(duì)的帶領(lǐng)下，我們深入一期工程進(jìn)行參觀。

整個(gè)一期工程由鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)和升壓電場(chǎng)組成。為了讓鍋爐中的煤充分燃燒，電廠還添置了用以磨細(xì)煤粉的球磨機(jī)和用以補(bǔ)充氧氣的一次送風(fēng)機(jī)作為輔助設(shè)備。汽輪機(jī)在鍋爐的上方，鍋爐加熱所產(chǎn)生的水蒸氣通過復(fù)雜的管線噴涌至此，然后推動(dòng)汽輪機(jī)的輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子相當(dāng)于電磁鐵，定子相當(dāng)于感應(yīng)線圈，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定子就相當(dāng)于切割磁感

大學(xué)參觀報(bào)告 參觀實(shí)踐報(bào)告1500字大學(xué)篇篇四

實(shí)習(xí)時(shí)間:×月×日

實(shí)習(xí)地點(diǎn):××汽車工廠

×月×日上午我們班組織參觀了××客車廠。在××公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動(dòng)的心情，畢竟這也是我們進(jìn)入大學(xué)以來第一次參觀實(shí)習(xí)，我們都很珍惜這次機(jī)會(huì)。

大概9點(diǎn)多，我們到達(dá)了，兩位負(fù)責(zé)人迎接了我們，向我們簡(jiǎn)單介紹了這個(gè)廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個(gè)車間。

我們第一個(gè)進(jìn)入的是制件車間，也許因?yàn)槲覀円郧皬奈瓷婕暗竭@方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個(gè)工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標(biāo)明是什么。還看到工程力學(xué)里面分析的吊車梁等其他結(jié)構(gòu)，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經(jīng)讀到的一本小說—《目標(biāo)》，其中主要談到管理方法似乎我們?cè)缫言谟茫瑤缀鯖]什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習(xí)以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個(gè)人時(shí)時(shí)刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個(gè)整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產(chǎn)效率，因?yàn)楣と送耆赡芤驗(yàn)橛形覀儊韰⒂^實(shí)習(xí)，所以會(huì)比平時(shí)表現(xiàn)得更專心一點(diǎn)。

一路上，那位已經(jīng)在里面工作的學(xué)長(zhǎng)細(xì)心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實(shí)我們還是什么也不明白，但對(duì)汽車的制造有了一個(gè)大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構(gòu)成的，最后要組裝成一輛車，每一個(gè)部件都應(yīng)該符合相應(yīng)規(guī)格，只有每一個(gè)器件都是合格的才能保證車的質(zhì)量。質(zhì)量檢驗(yàn)就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗(yàn)儀器，我想，如果一個(gè)器件要經(jīng)過好幾個(gè)加工步驟，那最好還是先檢驗(yàn)的好。我們還沒有上工程訓(xùn)練，到那時(shí)我們就可以真的親自體驗(yàn)一下機(jī)器了。

后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔(dān)心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應(yīng)該每個(gè)工廠都會(huì)有自己的一些口號(hào)，目標(biāo)，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個(gè)5s，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個(gè)制件車間和這個(gè)焊接車間，我想我們已經(jīng)能體會(huì)這五個(gè)詞意味著什么，當(dāng)你看到工人嚴(yán)肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產(chǎn)一線上的員工們，對(duì)于這個(gè)汽車廠，他們才是寶啊!

接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時(shí)我們想，刷漆多容易，但當(dāng)你看到這么復(fù)雜的程序，就不會(huì)這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡(jiǎn)單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個(gè)很簡(jiǎn)單的軌道，在車間之間，為了方便已經(jīng)大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動(dòng)到，但當(dāng)我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個(gè)車間運(yùn)到下一個(gè)車間，我瞬時(shí)明白了，有了這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時(shí)覺得自己好傻，頓時(shí)感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計(jì)劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時(shí)間。隨后我們還簡(jiǎn)單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。

最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動(dòng)機(jī)等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。

還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動(dòng)機(jī)的車間以及研發(fā)試驗(yàn)車間我們沒有參觀。

在這之前，我們還有幸親自上車體驗(yàn)了一下，我們參觀的是cng國四排放的brt大容量客車，也是環(huán)保動(dòng)力車，是純電動(dòng)的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長(zhǎng)很多，也高一些。另外一個(gè)吸引我們眼球的是氣—電混合動(dòng)力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會(huì)上，在蜀都客車參展的產(chǎn)品中，大容量brt客車、混合動(dòng)力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點(diǎn)。有面向公交市場(chǎng)的大容量brt客車，在博會(huì)上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運(yùn)營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道brt客車。這款車造型時(shí)尚、內(nèi)飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)后置非獨(dú)立式空調(diào)鉸接城市單燃cng客車。還有就是為了國家政策和市場(chǎng)需求，推出的混合動(dòng)力客車。cdk6122chev混合動(dòng)力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營。該車采用國際選進(jìn)的混合控制技術(shù)和國內(nèi)先進(jìn)的燃?xì)怆娍丶夹g(shù)相結(jié)合，使車輛能耗比達(dá)到國內(nèi)混動(dòng)客車的先進(jìn)水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)產(chǎn)品，具有機(jī)電結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、可靠性好，性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。我們都很期待什么時(shí)候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠(yuǎn)的將來吧!

其實(shí)汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產(chǎn)業(yè)，它的振興能帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是當(dāng)今各國努力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。截至20xx年，我國累計(jì)生產(chǎn)汽車444. 7萬輛，成為全球汽車生產(chǎn)第四大國，汽車工業(yè)已經(jīng)成為帶動(dòng)我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展與增長(zhǎng)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平，與實(shí)力雄厚的外國汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，適應(yīng)多變的市場(chǎng)，運(yùn)用現(xiàn)代化的管理和技術(shù)手段降低管理成本、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，是我國汽車行業(yè)急需解決的問題。而在我國，企業(yè)信息化水平較低，與世界一流企業(yè)相比，我國企業(yè)信息化落后了十余年。我們應(yīng)該充分利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)以信息技術(shù)和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)(erp)為代表的企業(yè)信息化，實(shí)現(xiàn)全社會(huì)生產(chǎn)力的跨越發(fā)展。對(duì)于汽車制造企業(yè)而言，充分認(rèn)識(shí)和發(fā)揮工業(yè)工程技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，是企業(yè) erp實(shí)施的一項(xiàng)重要保障。實(shí)施erp，從本質(zhì)上講，就是采用工業(yè)工程的技術(shù)、方法和手段，結(jié)合信息技術(shù)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營管理、生產(chǎn)運(yùn)作和采購銷售等各方面進(jìn)行資源和流程整合并設(shè)計(jì)企業(yè)未來發(fā)展的需求功能，沒有經(jīng)過工業(yè)工程技術(shù)優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個(gè)低效率的系統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術(shù)和運(yùn)籌學(xué)為基礎(chǔ)，它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。

在企業(yè)信息化項(xiàng)目中，工業(yè)工程技術(shù)具有核心作用，不可忽視，主要體現(xiàn)在:

a)制造業(yè)信息化對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度要求很高。像工時(shí)定額這種數(shù)據(jù)，如果沒有經(jīng)過動(dòng)作分析和作業(yè)研究很難保證其準(zhǔn)確性，很多實(shí)施erp的企業(yè)工時(shí)定額都是估計(jì)值，進(jìn)而影響到生產(chǎn)周期、產(chǎn)品成本和生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。

b)實(shí)施企業(yè)的erp項(xiàng)目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設(shè)計(jì)出發(fā)，客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求，分析當(dāng)前和未來之間的差距，然后制定項(xiàng)目實(shí)施的策略，明確原則和路線，進(jìn)行總體規(guī)劃。進(jìn)行總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)的相關(guān)技術(shù)方法，多是工業(yè)工程的基本內(nèi)容。

c)汽車制造企業(yè)erp項(xiàng)目的核心是對(duì)企業(yè)資源的計(jì)劃與控制。制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃、進(jìn)行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫存等，又是工業(yè)工程的重要內(nèi)容。

d)在汽車制造企業(yè)推行erp不是把企業(yè)的原有流程簡(jiǎn)單電子化，在實(shí)施過程中必然要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組， 即進(jìn)行bpr。而bpr在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位，它強(qiáng)調(diào)利用先進(jìn)的信息技術(shù)和運(yùn)用工業(yè)工程的理念與方法對(duì)企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本的再思考和徹底的再設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營在成本、品質(zhì)、服務(wù)和速度等方面的改善。

這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實(shí)踐出真知，先掌握知識(shí)，在用之于實(shí)踐，知識(shí)就升華了。

最后，要感謝給我們這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W(xué)們!