每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

物流專業(yè)就業(yè)前景認識篇一

2、國內(nèi)物流運輸單價高。相比國外，國內(nèi)物流運價非常高，一般在20~30%，而國外就15%左右。

3、專業(yè)人才缺乏。從事物流行業(yè)取的物流師資格證的從業(yè)者，不超過10%。 以上是我的看法，我也在這行業(yè)干了1年多呵呵。

具體：一般物流專業(yè)畢業(yè)生從事物流業(yè)找工作很輕松，應(yīng)屆?？破骄?/p>

1800~2000，本科2300~2800，有3~5年經(jīng)驗應(yīng)聘物流經(jīng)理薪酬大概在5000，加上獎金什么的`年收入過10萬很正常。

其實多注意點你就會發(fā)現(xiàn)，所謂的熱就是因為國家需要，而不是因為市場需要，現(xiàn)在的物流管理就是這樣的。局外人認為是一個好專業(yè)，局內(nèi)人也認為這個專業(yè)很有前途，他們說的都沒有錯，錯就錯在“國家需要”上，因為就目前來說，中國的制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環(huán)節(jié)由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢，所以人們都不愿意加入這個行列，在這種情況下，國家政策這根指揮棒就起了作用。它直接導(dǎo)致了物流業(yè)的發(fā)展，因此就業(yè)時就不是很容易。

數(shù)據(jù)顯示：物流人才的需求量為600余萬人。相關(guān)統(tǒng)計顯示，目前物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大專學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業(yè)培訓(xùn)。據(jù)相關(guān)人士透露，殼牌在國內(nèi)招聘的應(yīng)屆大學(xué)生目前的薪金是每月6000-8000元，在一年以后還會有相當(dāng)大的提升空間。

深圳作為全國的物流發(fā)展先驅(qū)，先后建成了五大物流園區(qū)，并把物流業(yè)作為支柱性產(chǎn)業(yè)，因此急需眾多物流人才加入。同時，相當(dāng)一部分大型企業(yè)非常重視企業(yè)物流，無論是從企業(yè)整體操作的優(yōu)化還是節(jié)約成本方面來講，物流管理師都充當(dāng)著相當(dāng)重要角色。----贛冠培訓(xùn)學(xué)校

就業(yè)前景不錯，但要看你所在的省或市，物流現(xiàn)在在中國還處于發(fā)展階段，相對較發(fā)達的城市就業(yè)前景還是相當(dāng)樂觀的，比如上海、廣州。深圳、武漢等，這個專業(yè)在未來一段時間會是比較熱門的專業(yè)，關(guān)鍵還得看自己。

經(jīng)濟發(fā)展的好壞體現(xiàn)在資金流和物流的流轉(zhuǎn)速度，資金流轉(zhuǎn)得越快說明企業(yè)營業(yè)狀況很好，而所有的資金流在轉(zhuǎn)動的過程中，必將是貨物的流動。所以，物流越發(fā)達，經(jīng)濟會越發(fā)達，經(jīng)濟越發(fā)達，則物流更成熟。

目前中國的物流行業(yè)初具雛形，空間還很大，相對的，物流行業(yè)的入門檻較低，魚龍混雜，要找到合適的位置還是比較容易的。只要踏實從基層做起，充份發(fā)揮所學(xué)知識，在這里也能打出自已的一片天空。

現(xiàn)在就業(yè)前景還是非常好的，因為現(xiàn)在中國的物流市場缺少中高端物流人才，在大學(xué)的時候一定要把自己的專業(yè)學(xué)好，最好能把物流英語學(xué)到位，聽讀寫都沒問題。