隨著法治精神地不斷發(fā)揚(yáng)，人們愈發(fā)重視合同，越來(lái)越多的人通過(guò)合同來(lái)調(diào)和民事關(guān)系，合同能夠促使雙方正確行使權(quán)力，嚴(yán)格履行義務(wù)。合同對(duì)于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇合同。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫，我們一起來(lái)了解一下吧。

船舶修造合同篇一

為了我國(guó)海洋捕撈漁業(yè)更進(jìn)一步的發(fā)展，經(jīng)甲乙雙方反復(fù)友好協(xié)商，以甲方供料乙方施工的形式，甲方委托乙方建造兩艘鋼質(zhì)底拖網(wǎng)漁船。為明確雙方責(zé)任和利益，特簽定本合同條款，供雙方共同遵守。

一、 乙方的施工依據(jù)和責(zé)任范圍

1、乙方根據(jù)北海啟航船舶設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)圖號(hào)：bhqh8145，總長(zhǎng)49.8米、型寬8.00米、型深4.50米的船型圖紙資料，由甲方提供該船的鋼材、機(jī)械設(shè)備等材料，乙方按來(lái)料加工形式在廠內(nèi)施工(后附施工預(yù)算單)。

2、船體施工完成，并且具備下水條件時(shí)，甲方必須服從乙方安排下水。

3、乙方除負(fù)責(zé)船體按圖施工外，還包括輪機(jī)安裝、電器安裝、木工裝飾、油漆施工。

二、乙方按來(lái)料加工形式收取來(lái)料每噸鋼材加工費(fèi)人民幣貳仟捌佰元整(￥2800.00元/噸)，本價(jià)格包含場(chǎng)地使用費(fèi)、鋼材加工費(fèi)、輪機(jī)安裝費(fèi)、電器安裝費(fèi)、油漆施工費(fèi)。

三、甲方對(duì)建造的漁船必須提供有效的完整證件給乙方，乙方才安排開工建造。

四、付款方式

1、本合同雙方簽字生效時(shí)，甲方預(yù)付人民幣貳萬(wàn)元(￥20xx0.00元)作場(chǎng)地安排。

2、鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)，即付人民幣伍萬(wàn)元(￥50000.00元)作施工用料。

3、以后按工程施工進(jìn)度付款。

4、工程完工時(shí)，結(jié)清所有施工費(fèi)用后下排。

五、本同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，合同未盡事項(xiàng)雙方可另簽定補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

六、本合同經(jīng)雙方代表簽字后生效。

甲方(簽章)：

乙方(簽章)：北海市海城區(qū)海洋船舶修造廠

乙方代表人(簽章)：

20xx年12月15日

船舶修造合同篇二

本合同于______年_____月_____日在_________________地點(diǎn)由下述兩方簽訂：

甲方：_____________________________(單位全稱)

法定代表人：_______________________

法定地址：_________________________(地址全稱)

郵政編碼：_________________________

乙方：_____________________________(單位全稱)

法定代表人：_______________________

法定地址：_________________________(地址全稱)

郵政編碼：_________________________

第一條工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)

1.1工程內(nèi)容：___________________________________________

1.2建造數(shù)量：___________________________________________

1.3建造依據(jù)

本船由甲方委托_________進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)送審查認(rèn)可，由_________負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)。

下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：

(1)技術(shù)規(guī)格書(圖號(hào)：_________)

(2)全船說(shuō)明書(圖號(hào)：_________)

(3)船體結(jié)構(gòu)說(shuō)明書(圖號(hào)：_________)

(4)舾裝說(shuō)明書(圖號(hào)：_________)

(5)輪機(jī)說(shuō)明書(圖號(hào)：_________)

(6)空調(diào)說(shuō)明書(圖號(hào)：_________)

(7)機(jī)械說(shuō)明書(圖號(hào)：_________)

(8)電氣說(shuō)明書(圖號(hào)：_________)

(9)總布置圖(圖號(hào)：_________)

(10)舯橫剖面圖(圖號(hào)：_________)

(11)機(jī)艙布置圖(圖號(hào)：_________)

(12)輪機(jī)國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：_________)

(13)輪機(jī)進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：_________)

(14)電氣國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：_________)

(15)電氣進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：_________)

(16)甲板機(jī)械訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：_________)

(17)艙室設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：_________)

(18)主要舾裝設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：_________)

(19)工程機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表(圖號(hào)：_________)

1.4工程編號(hào)(指工廠的生產(chǎn)工程編號(hào))乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成船舶的建造，不經(jīng)甲方同意，不得把接受的船舶建造任務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。

1.5乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。

第二條概述與船級(jí)

2.1概述

2.1.1用途____________________________________________

2.1.2船型____________________________________________

2.1.3航區(qū)____________________________________________

2.1.4船舶主尺度_______________________________________

2.1.5船舶主要工程技術(shù)指標(biāo)

(1)系柱拖力：最大系柱拖力為_________千牛頓;

(2)吊重：_________________(給出何種限制條件下的起吊重量)

(3)挖深及其它工程作業(yè)指標(biāo)：_________________________(給出何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求)。

2.1.6動(dòng)力裝置主機(jī)生產(chǎn)廠：_________________主機(jī)型號(hào)：________主機(jī)臺(tái)數(shù)：________最大持續(xù)功率_______________(千瓦)轉(zhuǎn)速齒輪箱生產(chǎn)廠及型號(hào)_________________速比發(fā)電機(jī)組：原動(dòng)機(jī)型號(hào)_________功率(千瓦)_________轉(zhuǎn)速_______臺(tái)數(shù)發(fā)電機(jī)型號(hào)：_________功率(千瓦)_________生產(chǎn)廠_________________

2.1.7航速、主機(jī)燃油消耗率和自持力

(1)試航速度：船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水_______米，船體無(wú)污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級(jí)，深靜水，主機(jī)功率為_______千瓦，航速不小于_________公里(或節(jié))。

(2)燃油消耗率：主機(jī)在其制造廠車間座臺(tái)上試驗(yàn)，在標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率_______(千瓦)，轉(zhuǎn)速為_________轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為_________克/千瓦小時(shí)+3%。

(3)自持力：本船主機(jī)在常用功率(85%)，油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于_________公里(或節(jié))，自持力不小于______天

2.1.8建造工藝本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行。

2.2船級(jí)和規(guī)范

2.2.1本船的建造、入級(jí)，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公布實(shí)施的必須滿足的本船說(shuō)明書中規(guī)定的規(guī)范和規(guī)則及有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。

由中國(guó)船級(jí)社代表中國(guó)政府對(duì)船舶進(jìn)行法定和船級(jí)檢驗(yàn)，按中國(guó)船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，建造和檢驗(yàn)，并取得下列船級(jí)符號(hào)：(★，★)

2.2.2本船交船時(shí)，應(yīng)取得中國(guó)船檢局的證書。申請(qǐng)船舶建造檢驗(yàn)和入級(jí)由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價(jià)格內(nèi)，由乙方支付。

第三條材料和設(shè)備

3.1本船所需的材料和設(shè)備(包括進(jìn)口的)，除按本船說(shuō)明書或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按照本合同第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購(gòu)。

甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。

3.2按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國(guó)外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。進(jìn)口設(shè)備開箱時(shí)，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。

3.3乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補(bǔ)充。

3.4乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價(jià)。

3.5乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料要按要求妥善保管，由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方負(fù)責(zé)賠償。

3.6乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進(jìn)度時(shí)，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的同意。

3.7機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說(shuō)明書乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)備件清單(或按雙方議定的清單)在交船時(shí)交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補(bǔ)交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。

第四條合同價(jià)格及付款方法

4.1合同價(jià)格

4.1.1本船合同價(jià)格以人民幣為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付。

4.1.2本船每艘船舶的合同價(jià)格為人民幣_(tái)________元整(￥_________)。

4.1.3上述合同價(jià)格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費(fèi)用，暫按_________萬(wàn)美元計(jì)，匯率暫按_________元人民幣/美元，折算人民幣_(tái)________(大寫與小寫)元整，進(jìn)口部分價(jià)格按對(duì)外商務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率進(jìn)行調(diào)整。

4.1.4上述合同價(jià)格包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)和接船費(fèi)及該船的技術(shù)評(píng)估費(fèi)______________元整(￥_________)。

4.1.5上述合同價(jià)格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅、手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的_________%。

4.1.6本合同執(zhí)行過(guò)程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項(xiàng)目變更或修改而引起的加減帳在交船時(shí)，同本條款4.2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。

4.1.7上述價(jià)格為無(wú)條件的最終封閉價(jià)。

4.2國(guó)內(nèi)部分付款方法。

4.2.1乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計(jì)劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款要在一個(gè)月前書面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求，以使甲方及時(shí)準(zhǔn)備款額。

4.2.2第一期付款

(1)合同經(jīng)甲方上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_(tái)________元整(￥_________)。以電匯發(fā)出的日期為準(zhǔn)(以下類同)。

(2)合同生效后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_(tái)______________元整(￥_________)。

4.2.3第二期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開工報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)(以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，以下類同)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)的款額，即人民幣_(tái)________元整(￥_________)。最遲不超過(guò)十五(15)個(gè)工作日(以下類同)

4.2.4第三期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_(tái)________________元整(￥_________)。

4.2.5第四期付款甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_(tái)________________元整(￥_________)。

4.2.6第五期付款在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五(15)個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之十(10%)的款額，即人民幣_(tái)________元整(￥)，按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算。乙方同意甲方扣留船價(jià)的_________元人民幣做為質(zhì)量保證金，如質(zhì)量保證期內(nèi)未發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，則保證期滿后退還乙方。

4.3進(jìn)口部分付款要求

4.3.1進(jìn)口設(shè)備的對(duì)外商務(wù)合同生效后15個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)格的_________%款額。

4.3.2根據(jù)乙方書面通知，在開具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)格的_________%款額。

4.3.3以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

4.4逾期補(bǔ)償如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價(jià)款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日期的次日算起一直到向乙方實(shí)際付款日止應(yīng)付金額的利息，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款發(fā)生利率計(jì)算。乙方不能因此影響船舶的正常工期。

第五條合同價(jià)格的調(diào)整

5.1交船期

5.1.1本船交船日期不超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期(有與本合同不可分割的補(bǔ)充協(xié)議“允許的延誤”除外，下同)的當(dāng)天午夜12時(shí)，本船的合同價(jià)格不作調(diào)整(如有加減帳除外)。

5.1.2本船從超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期，即______年_____月_____日午夜12時(shí)起，每天從本船合同價(jià)中扣除_________%，計(jì)人民幣_(tái)________元整(￥_________)，并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船或另行商定交船日期及船價(jià)的減價(jià)。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

5.1.3如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜12時(shí)開始，每提前一天，在本船合同價(jià)的基礎(chǔ)上增加趕工費(fèi)人民幣_(tái)________元整(￥_________)。

5.1.4本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期交船，超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期后十五(15)天時(shí)，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。

5.2航速如有因建造廠施工方面的原因而引起的實(shí)際試航航速未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五(0.3～0.5)節(jié)(不含0.3節(jié))，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五(5‰);如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五一至零點(diǎn)七(0.51～0.7)節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的百分之一(1%);如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)八(0.8)節(jié)以上，甲方有權(quán)拒接船舶或降價(jià)接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

5.3其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任(如拖輪系柱拖力、工程作業(yè)船的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等)。

第六條監(jiān)造

6.1圖紙審查和認(rèn)可

6.1.1施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書面形式提出審查意見，并將一套標(biāo)注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時(shí)未提出意見，則表示甲方已對(duì)原圖認(rèn)可。乙方對(duì)甲方的書面意見應(yīng)在7天內(nèi)予以書面答復(fù)。如乙方未按時(shí)答復(fù)，則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。

6.1.2乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時(shí)，把建造過(guò)程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。

6.2甲方代表

6.2.1甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到(接船廠書面通知)時(shí)進(jìn)廠監(jiān)造，甲方要任命首席代表。

6.2.2為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公用品和勞動(dòng)保護(hù)用品。給予住宿、伙食及交通的方便(其費(fèi)用由甲方自理)。

6.2.3為使甲方代表檢驗(yàn)方便，乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建造進(jìn)度報(bào)告。

6.3甲方代表的權(quán)力

6.3.1乙方應(yīng)允許甲方代表進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場(chǎng)所。

6.3.2如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。

6.3.3本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的一般驗(yàn)收和試驗(yàn)項(xiàng)目，由乙方提前一個(gè)工作日書面通知甲方代表參加試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目的時(shí)間和地點(diǎn)，甲方代表應(yīng)及時(shí)書面確認(rèn)。乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無(wú)效的。如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參加試驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動(dòng)棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門和船級(jí)社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方有效。

6.3.4在檢查與試驗(yàn)驗(yàn)收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或施工質(zhì)量問(wèn)題，則應(yīng)將上述情況及時(shí)書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。

如還有分歧，則應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來(lái)解決。如經(jīng)裁決，乙方并無(wú)不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān)此爭(zhēng)議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無(wú)關(guān)的建造項(xiàng)目，或拒絕驗(yàn)收與該分歧無(wú)關(guān)的項(xiàng)目。

6.3.5甲方代表在廠方或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過(guò)錯(cuò)而造成的人身傷害時(shí)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。

第七條工程變更及修改

7.1本合同生效后，甲乙雙方都要嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。如甲乙雙方任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。

7.2在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)對(duì)方的認(rèn)可并簽訂修改變更的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動(dòng)、價(jià)格的調(diào)整及其他問(wèn)題均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

7.3本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時(shí)，由此修改而引起費(fèi)用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)格。如引起交船期延長(zhǎng)，應(yīng)視為允許的延長(zhǎng)。價(jià)格的調(diào)整和交船期的延長(zhǎng)均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。

7.4若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，按本合同第十二條規(guī)定辦理。

第八條試航、(工程作業(yè))與驗(yàn)收

8.1通知乙方在十五(15)天前以電報(bào)或書面?zhèn)髡娣绞酵ㄖ追疥P(guān)于本船的下水時(shí)間、試航(工程作業(yè))時(shí)間。在七(7)天前以電報(bào)或書面?zhèn)髡娣绞綄⒋_定的時(shí)間通知甲方。甲方在收到乙方這一通知后，應(yīng)在三(3)天內(nèi)書面?zhèn)髡婊螂妶?bào)回復(fù)乙方已接到該通知，并按時(shí)派人員參加本船的試航(工程作業(yè))。如甲方未能提出異議又不能按時(shí)派人參加試航(工程作業(yè))，則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航(工程作業(yè))權(quán)利，乙方可在中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師參加下進(jìn)行試航(工程作業(yè))。經(jīng)驗(yàn)船師簽認(rèn)的試航、試挖記錄報(bào)告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。

8.2實(shí)施辦法

8.2.1系泊試驗(yàn)前60天，乙方提出“試車試航(工程作業(yè))大綱”送甲方及船檢部門認(rèn)可。

8.2.2乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航(工程作業(yè))，試航(工程作業(yè))時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。

8.2.3本船試航(工程作業(yè))由乙方負(fù)責(zé)。試航(工程作業(yè))內(nèi)容按雙方認(rèn)可的“試車試航(工程作業(yè))大綱”進(jìn)行。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航(工程作業(yè))期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航(工程作業(yè))，未完成的項(xiàng)目推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)行。試航(工程作業(yè))因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。

8.2.4本船試航(工程作業(yè))所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。試航(工程作業(yè))后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算，作加減帳處理。

8.3驗(yàn)收

8.3.1本船試航(工程作業(yè))結(jié)束時(shí)，乙方與甲方參加試航(工程作業(yè))的代表應(yīng)就本船試航(工程作業(yè))結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航(工程作業(yè))文件。

8.3.2如試航(工程作業(yè))結(jié)果有不符合全船說(shuō)明書及試驗(yàn)大綱的要求時(shí)，乙方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航(工程作業(yè))。

8.3.3甲方和乙方對(duì)本船試航(工程作業(yè))或再試航(工程作業(yè))的結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)盡快協(xié)商解決。如通過(guò)協(xié)商仍達(dá)不成一致意見時(shí)，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。

第九條交船

9.1交船日期和地點(diǎn)

9.1.1本合同交船日期為：______年_____月_____日，優(yōu)惠期______天(或：本合同交船期為合同生效后______月)。

9.1.2交船地點(diǎn)：中華人民共和國(guó)_________市碼頭。

9.2交接船

9.2.1具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五天(15)天書面通知甲方，提前五(5)天向甲方確報(bào)。

9.2.2當(dāng)本船試車、試航(工程作業(yè))發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)交完畢，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說(shuō)明書的要求。乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后并確信本船經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時(shí)接船。接船時(shí)，由甲乙雙方委派的代表簽署《交接船議定書》?！督唤哟h定書》簽字之日為正式交接船日期。

9.3交接船證件交船時(shí)，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件。

9.3.1《交接船議定書》及傾斜試驗(yàn)報(bào)告一式陸(6)份，甲、乙雙方各執(zhí)三(3)份。

9.3.2按2.2.2款規(guī)定的中國(guó)船檢局頒發(fā)的證書(正副本各一份)。

9.3.3乙方質(zhì)量檢查部門的《質(zhì)量證書》一式肆(4)份。碼頭試驗(yàn)、航行試驗(yàn)(工程作業(yè))報(bào)告一式二(2)份。

9.3.4外購(gòu)設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合格證及說(shuō)明書一式叁(3)份。

9.3.5備件清單、屬具清單一式叁(3)份。

9.3.6造船廠《建造證書》。

9.3.7《商業(yè)發(fā)票》。

9.3.8完工圖紙叁套，按雙方商定的時(shí)間提交。

9.3.9乙方按本合同第二條第2.2.2款規(guī)定的證書提交甲方。如果證書在交船時(shí)未能得到，乙方負(fù)責(zé)提供認(rèn)可和簽字的臨時(shí)證書，以供甲方使用，并在交船后短期內(nèi)補(bǔ)交。

9.4所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)。《交接船議定書》一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移歸甲方。

9.5本船的移離甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五(15)日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費(fèi)。

第十條不可抗力事件

10.1在合同規(guī)定的履行期(即交船期)內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等自然災(zāi)害等人力不可抗拒的客觀因素影響或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類似上述人力不可抗拒的原因造成船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延遲。

10.2乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十(20)天內(nèi)書面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T證明。不可抗力事件停止時(shí)，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。

第十一條質(zhì)量保證

11.1缺陷的責(zé)任及范圍自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十二個(gè)月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝、以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。凡屬甲方保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，甲方承擔(dān)費(fèi)用。

11.2缺陷的通知甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或書面形式通知乙方，并說(shuō)明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。甲方發(fā)給乙方的關(guān)于在保修期內(nèi)發(fā)生的損壞和缺陷的通知，乙方在本船保修期滿后七(7)天內(nèi)收到應(yīng)是有效的(如果是以信函的方式發(fā)出則以郵戳為準(zhǔn))。

11.3缺陷的處理

11.3.1本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。

11.3.2如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍的質(zhì)量問(wèn)題，船舶不能等待返回乙方解決時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，乙方應(yīng)及時(shí)派人前往確認(rèn)處理。如乙方不能派人，應(yīng)在收到甲方電報(bào)后五(5)天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進(jìn)行修理或更換機(jī)件。如修理或更換項(xiàng)目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關(guān)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證明和修理廠發(fā)票，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。

11.3.3本船在保修期屆滿前，甲方提出保修時(shí)，應(yīng)由乙方按照本條款第11.1款的規(guī)定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進(jìn)塢檢查確定，則船進(jìn)塢后如經(jīng)經(jīng)核實(shí)，水線以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進(jìn)塢費(fèi)和缺陷修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如水線以下無(wú)上述缺陷則進(jìn)塢費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

第十二條合同糾紛的解決

12.1甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時(shí)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)和爭(zhēng)議，都應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決，若協(xié)商不成，雙方可以達(dá)成書面仲裁協(xié)議，向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁;雙方中的任何一方可直接向人民法院提起訴訟。

12.2如對(duì)本船的建造、機(jī)械設(shè)備或有關(guān)本船的材料或工藝質(zhì)量引起爭(zhēng)議或意見分歧，應(yīng)該通知雙方協(xié)商解決。當(dāng)協(xié)商解決不了時(shí)，可提請(qǐng)法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并提供檢驗(yàn)證明，在這種情況下，法定質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)是終決的，對(duì)雙方均有約束力。

第十三條合同簽署與生效

13.1本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人正式書面委托的代理人在本合同正本上簽字并加蓋單位印章及在甲方得到其上級(jí)主管部門(中華人民共和國(guó)交通部)批準(zhǔn)并在乙方收到甲方第一期應(yīng)付款額的百分之五十(50%)后立即生效。

13.2合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人正式書面委托的代理人的變動(dòng)而變更或解除;甲、乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時(shí)，由變更后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。

13.3本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

本合同副本十(10)份，雙方各執(zhí)五(5)份。

副本及合同附件具有同等效力。

甲方(蓋章)：_____________乙方(蓋章)：_____________

法定代表人(簽字)：_______法定代表人(簽字)：_______

開戶銀行：_________________開戶銀行：_________________

銀行帳號(hào)：_________________銀行帳號(hào)：_________________

船舶修造合同篇三

甲方：覃興木 (以下簡(jiǎn)稱甲方) 乙方：奉節(jié)縣夔鑫船舶修造廠 (以下簡(jiǎn)稱乙方)

甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)雙方多次協(xié)商，就建造4000噸級(jí)集散兩用貨船的相關(guān)事宜，達(dá)成以下協(xié)議，以資共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、船舶概況

甲方擬建4000噸級(jí)集散兩用貨船壹艘，長(zhǎng)99.8米，寬16.2米，型深4.8米，主機(jī)600馬力×2臺(tái)，乙方根據(jù)甲方提供的圖紙進(jìn)行施工建造。

二、船舶建造形式

該船舶采取來(lái)料委托乙方加工進(jìn)行建造，即甲方提供船舶的主要建造材料(包括鋼材、機(jī)器設(shè)備、精加工件等)。乙方負(fù)責(zé)該船在建造過(guò)程中的所有輔助材料及設(shè)備、設(shè)施。

三、船舶建造時(shí)間

1、經(jīng)甲乙雙方共同約定，該機(jī)駁建造時(shí)間定為150天，從鋪墩之日至船舶檢驗(yàn)合格之日止。

2、甲、乙雙方按照約定的時(shí)間進(jìn)行獎(jiǎng)懲，乙方提前完工一天，甲方支付給乙方獎(jiǎng)金貳仟元，乙方延遲完工一天，應(yīng)賠償甲方損失貳仟元。

四、加工費(fèi)及付款方式

1、經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，總計(jì)加工費(fèi)94.8萬(wàn)元。

2、材料進(jìn)廠鋪墩，甲方向乙方付款10萬(wàn)元。

3、船體骨架成型，甲方向乙方付款15萬(wàn)元。

4、船體完工(含上層建筑)，甲方向乙方付款20萬(wàn)元。

5、安裝、裝飾完工，甲方向乙方付款19.8萬(wàn)元。

6、余款30萬(wàn)元在船舶營(yíng)運(yùn)一年后付清，如到期仍未付清的余款，按月息1%計(jì)息。

五、船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

乙方必須嚴(yán)格按照甲方提供的圖紙進(jìn)行施工，并嚴(yán)格按船舶檢驗(yàn)規(guī)范要求施工建造，乙方應(yīng)接受船舶檢驗(yàn)部門和甲方監(jiān)造人員的監(jiān)督，如不符合船舶建造規(guī)范要求，應(yīng)返工重作，返工費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。船舶焊接必須滿足船舶檢驗(yàn)規(guī)范要求，該打坡口的必須打坡口，船舶的焊接必須采用自貢“大西洋”牌電焊條，船體主要部位采用二氧化碳焊接。油漆必須采用“高峽牌”油漆。船舶油漆四度，兩度防銹漆，兩度色漆，船舶底部采用830、831號(hào)油漆，西裝部分白瓷漆。

六、安全責(zé)任

甲乙雙方共同協(xié)商的加工費(fèi)用中，包含乙方在建造過(guò)程中的所有費(fèi)用(含傷、亡費(fèi))。乙方在施工建造中的安全責(zé)任事故應(yīng)由乙方自行承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。乙方應(yīng)對(duì)三峽庫(kù)區(qū)水位變化有充分了解，如在建造過(guò)程中，因庫(kù)區(qū)水位變化造成船舶遭受損失，應(yīng)全部由乙方承擔(dān)。

七、其他約定

1、由于本船是來(lái)料加工，甲方應(yīng)積極組織材料、設(shè)備進(jìn)廠，如因材料、設(shè)備未到而延誤工期，由甲方承擔(dān)責(zé)任。

2、該船圖紙由甲方提供，施工前甲方應(yīng)將施工圖紙交給乙方，施工中乙方應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行施工，乙方盡量節(jié)約材料，不能無(wú)故亂用材料，否則應(yīng)賠償甲方損失。

3、該船舶的檢驗(yàn)由乙方負(fù)責(zé)送交船檢部門檢驗(yàn)合格，檢驗(yàn)費(fèi)由甲方承擔(dān)。

4、船舶使用鋼材必須嚴(yán)格除銹，未經(jīng)甲方監(jiān)造人員檢查同意，不能刷漆，否則應(yīng)返工重作，返工費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。

5、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

6、本合同一式三份，甲方二份、乙方一份。

甲方：

乙方：

合同簽訂日期：二○○七年四月十三日