演講稿是進行演講的依據(jù)，是對演講內(nèi)容和形式的規(guī)范和提示，它體現(xiàn)著演講的目的和手段。好的演講稿對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇演講稿下面小編給大家?guī)黻P于學習演講稿模板范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

青春奉獻的演講稿篇一

大家好!

作為老師的我們，當面對孩子一雙求知若渴的眼睛時，當目視孩子一張稚嫩可愛的面龐時，你想到了什么?民族的發(fā)展，祖國的昌盛，孩子的未來，毫無疑問，這些都是應該思索的。但每當這個時候，我也堅定了一個信念——要好好的擔負起自己肩上的責任和使命，要讓自己的青春在這里發(fā)亮、閃光!

青春是迷人的。很多人在青春年華里就譜寫出了輝煌燦爛的人生。宋朝的辛棄疾年僅21歲，就領兵抗金，“金戈鐵馬，氣吞萬里如虎”;魯迅先生21歲東渡日本，立下了“我以我血薦軒轅”的豪邁誓言;我們敬愛的周19歲就寫下了氣壯山河的詩句“大江歌罷掉頭東”，決心把青春獻給祖國解放事業(yè)。他們是華夏的鐵骨精魂，是永遠不落的星辰;他們是挺立潮頭的英雄，是無數(shù)人心中的楷模!撫摸時代的豐碑，追尋英雄的足跡，我心潮澎湃，英模們那一顆顆愛國之心，那一腔腔沸騰熱血，凝聚成了兩個字：奉獻!

十九歲那年，我踏上了講臺?？梢蕴拐\地說：初進講壇，我猶豫過，我徘徊過，但我一次又一次說服我自己：既來之，則安之。我也一次又一次警醒自己：不要做時代的淘汰者。在黨和人民的教育、期盼下，在學校領導和同事們的熏陶、鞭策下，我走過一年、兩年，十四個春秋過去了，我早已深深地愛上了這個神圣的三尺講臺，愛上了一批又一批我的孩子。在這十多年里，多少鏡頭歷歷在目，多少次感動刻骨銘心。

記得一次，放學后到班上一個叫阿嬌女孩的家里家訪，剛踏進一間破舊低矮的土房子里，被滿屋的濃煙嗆的我快要無法呼氣，使勁睜大眼睛，才看見只有8歲的阿嬌正在灶后面生火準備做飯，我大聲地叫道：阿嬌，聽到我的叫聲，阿嬌遲疑了片刻，一下子撲到我的懷里，哭了。看到小手小臉上沾滿了鍋底灰，穿著一身明顯不合身且破爛的衣裳，我的眼睛濕潤了，我緊緊的把阿嬌攬在懷里，撫摸著她的頭，“孩子，你受苦了!”。了解了情況，此后在學校里，我時常注意她，關心她，盡最大努力讓一個留守兒童更多感覺到一些快樂和溫暖。

還記得我教過的一個叫小武的男孩，四年級從別的學校轉(zhuǎn)入我班，不僅成績差的要命，而且仗著家里經(jīng)濟條件好，老師同學從不放在眼里，三天兩頭跟同學打架，存在嚴重的暴力傾向。我知道對這樣的孩子一要有足夠的耐心，更要有特殊的管理辦法。經(jīng)過了解，我選擇了“要想改變他，必先感動他”為突破口。于是，學習上我從最基礎的知識給他輔導，生活上經(jīng)常噓寒問暖，課間和他一起打球、跑步、下棋。曉之以理，動之以情，沒多久，我們成了好朋友，隨之他的各方面的缺點慢慢減少、漸漸改變，再加上我不斷的鼓勵和提醒，到六年級的時候，他竟然以每科都是90分以上的成績邁入了中學。

老師的工作就這樣，每天寫教案、講課，批改作業(yè)，家訪、了解交心，和孩子們一起學習、一起吃飯、一起游戲，一個又一個的鏡頭、一幅又一幅的畫面，都是和孩子們交織在一起，讓我感動、讓我充實、讓我的生活多姿多彩。

“生為我生、子為我子”。是一名人們教師對“愛”最純粹的詮釋，更是那些留守兒童、問題學生內(nèi)心的渴求，是黨和人民最樸實、最誠摯的召喚。

“十年樹木，百年樹人”，我既然選擇了講臺，就選擇了默默奉獻。其實，奉獻對任何人都不苛刻。不能長成參天大樹做棟梁之才，不妨是一顆小草為春天獻上一絲新綠;不能成為高山昭示一種雄壯，何不當一塊路碑，為迷途的旅人拂去心頭的陰云;不能像海洋用寬闊的胸懷擁抱百川，又怎么不可以是一條小溪為入旱的土地捧上甘露?

朋友們，奉獻是神圣的，偉大的祖國需要我們奉獻;火熱的生活需要我們奉獻。然而青春是有限的，憑著歲月賜與我們的年輕臂膀和滿腔熱情，伸出你年輕的雙手吧!擎起希望的火炬，讓我們辟風斬浪，走向輝煌的明天，讓我們的青春在奉獻中閃光!

青春奉獻的演講稿篇二

各位領導，同事們:

大家好，我叫××，來自司機班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。

今天能站在這里進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機關團支部為我提供了這次機會，緊張的是我第一次站在臺上，面對這么多的領導和同事。我今年24歲，自從畢業(yè)參加工作就當上了小車司機，成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時起，我就立志成為一名優(yōu)秀的司機，爭取做到政治合格、技術過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作為一名司機，誰都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點，無非是“一心、一提高”而已，也就是說，只要有高度的責任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。

常言說，吃一塹，長一智，可作為一個司機，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細琢磨，是雨天路滑?超速行駛?還是機件失靈?對于發(fā)生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。

幾年下來，我對司機這個職業(yè)有了更深的認識，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術是遠遠不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，我在剛參加工作不久，局里只有我一個專職司機，既要給領導開車，還要擔任辦公室的臨時司機。最多的時候我一天跑過三次北京，而且每天的出車里程都是相當遠的。當時我的歲數(shù)也小，性子有些急，真的想過要退出司機這個隊伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經(jīng)常加班，有時和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作為一個青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長久存在下去，那將來一輩子受苦的就會是自己。

現(xiàn)如今，我充分認識了自己，體現(xiàn)到了青春的價值，無論做什么事，干什么職業(yè)，都是一種奉獻，奉獻是不分崗位的，只是責任的不同而已，社會分工存在的差異罷了。

由于我的原始學歷是中專，在周圍青年人的帶動下，我意識到了自己的不足，開始進行理論學習，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團員看齊。在今年的先進性教育活動中，我受到了很大的啟發(fā)，黨員的無私奉獻和為人民服務精神感染了我，我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。

我作為一名司機，每天都是在馬路上行駛，但我是一名青年，是一名有著志向的年輕人，我在把好方向盤的同時，也讓我的青春在馬路上奔馳。

謝謝大家。