在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

塔吊管理制度封面篇一

1、一臺塔機必須按國家規(guī)定配備每班一個司機一個指揮一個司索,在多層面作業(yè)時必須配備兩個指揮和司索;

2、塔機司機、指揮、司索必須持有國家勞動部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的《中華人民共和國特種作業(yè)操作證》上崗;

3、司機在作業(yè)前必須檢查標準節(jié)是否有開裂現(xiàn)象,標準節(jié)螺絲是否松動,鋼絲繩的磨損情況,各滑輪的磨損情況,各聯(lián)接銷軸的連接情況,以及各潤滑點的油液潤滑情況,“四限位”“兩保險”裝置是否靈敏。發(fā)現(xiàn)以上問題及時向塔機租賃單位匯報,并記錄在交接班記錄上。除標準節(jié)開裂外,以上各種事項司機必須及時處理;

4、司機應按照指揮人員的信號進行作業(yè),當信號不清或錯誤時,司機可以拒絕執(zhí)行;

5、在塔機起升、下落重物時,指揮必須執(zhí)行“起重臂和重物下嚴禁有人停留、工作或通過”;

6、司機、指揮、司索必須按照《塔機操作規(guī)程》和《十不吊》作業(yè);

7、在塔機起吊過程中嚴禁將鋼絲繩與釣鉤吊斗連在一起時進行人工裝卸,司索必須將鋼絲繩取下后,吊鉤升到臂根部,轉(zhuǎn)開吊斗位置后方可進行人工裝卸;

8、司索必須服從指揮的指揮,對于指揮的違章指揮司索可以不執(zhí)行。但司索在吊掛重物時必須知道重物的重量和該塔機起重臂各位置的吊重量以及繩索怎樣掛牢靠,在起吊后不松動、下滑。取鉤時必須等所吊物體停穩(wěn)、放平后方可進行;

9、每臺塔機指揮不只是指揮本臺塔機的起吊等還必須觀察其周邊物體的情況,以便該塔機正常安全使用;

10、塔機租賃單位每月必須進行兩次嚴格的設備巡檢,并填寫好巡檢記錄,交項目一份自己保留一份;

11、司機、指揮、司索、塔機租賃方負責人必須參加項目部每月一次的安全教育,并做好記錄;

12、司機、指揮、司索人員必須有專人管理,設立機械操作班;

13、塔吊司機、指揮、司索三者之間必須使用規(guī)定的語言進行上下聯(lián)系;

14、司索必須每天檢查吊斗掛鉤焊接的牢固情況,捆綁吊裝必須由專業(yè)的司索員操作;

15、司機上班要有詳細的塔吊運行記錄,下班有雙方簽字的交接班記錄;

16、司機在物體起吊至下落過程中必須響鈴或按喇叭,以提醒下方施工人員避開重物,塔吊運行時,先響鈴鳴號,吊物禁止從人的頭上越過,起吊時,吊索應保持垂直,起降平穩(wěn),操作盡量避免急剎車或沖擊;

17、塔吊司機、指揮、司索必須盡量做到協(xié)調(diào)一致,配合無誤;

18、塔吊停用時,必須對塔吊的停放位置和小車、吊鉤、等一一加以檢查,并拉斷電源,確認無誤后方能離崗;

19、當遇有惡劣的雨雪、大霧天氣及風力超過六級都必須停止使用塔吊;

20、兩臺塔吊同時使用時,必須高低錯開使用,高塔吊運行時,低塔吊大臂必須轉(zhuǎn)動到高塔吊旋轉(zhuǎn)半徑范圍之外,低塔吊運行時,高塔吊吊鉤收至大臂根部,避免發(fā)生兩機大臂相撞事故;塔吊吊物必須先垂直上吊物體再旋轉(zhuǎn),后走小車,這樣當兩臺塔吊的高差超過20m時,高塔吊的吊物超過低塔吊機身才開始旋轉(zhuǎn),其使用將基本不受限制。

21、兩臺塔吊同時使用時,必須確保一機一臺班三人,且操作工不得疲勞作業(yè),堅決不允許一人同時指揮兩臺塔吊;

22、塔吊作業(yè)無指揮人員,或只有一個指揮,或無證指揮時,司機必須拒絕操作。

23、以上條款接受人簽字后必須無條件執(zhí)行,如發(fā)現(xiàn)違反其中任何一條款,一次罰款100元。

24、關(guān)于塔吊使用過程中違章行為的檢查,塔機租賃單位派專人協(xié)助項目部安全員進行巡查,發(fā)現(xiàn)違章行為立即報告安全員,由安全員依據(jù)上述條款進行處罰。

塔吊管理制度封面篇二

1、安裝人員要工作崗位明確,作業(yè)職責明確,即要堅守崗位,又要互相配合,自覺遵守安全操作規(guī)程及塔機安全技術(shù)措施規(guī)定,集中精力,全神貫注地工作。

2、塔機安裝完后,未經(jīng)“安裝質(zhì)量檢測試驗”合格,不得交付使用。

3、塔吊安裝質(zhì)量檢測試驗合格后,將安全操作規(guī)程標牌、塔機性能標牌和安裝驗收標牌,掛于醒目處,以提醒操作人員和其它人員。

4、塔式起重機司機上崗,要持有特種作業(yè)人員和機械操作人員的上崗證,經(jīng)項目部考核合格,方可上崗作業(yè)。

5、塔式起重機司機要正確合理地操作,做到“四懂三會”。即懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途,會操作、會保養(yǎng)、會排除故障。

6、檢查現(xiàn)場環(huán)境,要保證有安全作業(yè)距離及各種安全條件。

7、保證使用的吊索、具及吊運方法符合要求,并按正常各級保養(yǎng)檢查使用鋼絲繩、吊索具。禁止使用不符合要求的各種吊具和索具。

8、不準用吊鉤直接吊掛重物,必須用索具或?qū)Ｓ闷骶摺?/p>

9、細長易散的物品要捆扎兩道以上,并且要有兩上吊點。在吊運過程中,使吊運的物品保持水平,不準偏斜,更不許長度方向朝下,以免在吊運過程中,重物由于自重或振動等原因從捆扎中抽出掉下,發(fā)生事故。吊運碎散物品,要用網(wǎng)籃或其它容器盛裝,不可用繩索捆綁。

10、司機要了解所吊重物的準確實際起重量,不可以估算為依據(jù)。

11、禁止在非工作風力下作業(yè)?？稍?級風以下,風速小于11-13m/s,風的壓力約105pa工作。在操作過程中,如遇有大風(6級以上)、大雨、大雪、大霧(能見度小于10m)天氣要停止工作。夜間施工要有足夠的照明,嚴禁酒后操作。

12、塔吊指揮必須配備對講機。司機必須在得到指揮信號后,方可進行操作,操作時要精神集中。

13、司機必須嚴格按起重機性能表中規(guī)定的起重量進行工作,不許超載使用。

14、起重機不得斜拉或斜吊物品,并嚴禁用于拔拉等類似的作業(yè)。

15、工作中塔梯上嚴禁有人,并不得在工作中進行調(diào)整或維修機械等作業(yè)。

16、工作時嚴禁閑人走近臂架活動范圍之內(nèi)。

17、液壓系統(tǒng)安全閥數(shù)值,電氣系統(tǒng)保護裝置的調(diào)整數(shù)值及其它機構(gòu),結(jié)構(gòu)部件調(diào)整值(如制動器、限位開關(guān)等)均不允許隨意更動。

18、有兩臺塔吊在同一現(xiàn)場工作時,要根據(jù)工程特點,注意相互之間的位置,并采用不同標高的方法,以避免起重臂相互碰撞以及與建筑物碰撞。施工現(xiàn)場設置一個塔吊指揮,負責協(xié)調(diào)指揮各臺塔吊吊運材料。

19、塔機作業(yè)完畢后,回轉(zhuǎn)機構(gòu)松閘,升起吊鉤,小車停在臂架端部,即最大幅度處。

10、在工程施工中及時收集當?shù)氐臍庀笮畔?。如遇臺風天氣,停止塔吊作業(yè),將塔吊臂轉(zhuǎn)至與臺風吹來的方向一致,并將吊鉤降至地面,同地面上的固定重物相連接,防止臺風吹動塔吊臂自由轉(zhuǎn)動。

21、塔機工作1000小時后,對機械、電器進行小修。塔機工作4000小時后,對機械、電器進行中修。塔機工作8000小時后,對機械、電器進行大修。

22、在塔吊定時維修之外還應對各機構(gòu)的制動器、變速箱、減速箱等要注意加油,對鋼絲繩要檢查斷絲及松股現(xiàn)象,各螺栓的松緊程度及各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)是否正常,有無噪音。如發(fā)現(xiàn)故障,必須及時排除。

23、經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷,要及時的包扎和更換已損傷的部分。遇到電動機過熱現(xiàn)象要停車,排除故障后再繼續(xù)運行。

24、各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時清掃電器設備上的灰塵。

25、各安全裝置的行程開關(guān)的觸點開關(guān)必須可靠。觸點弧坑應及時磨光。

26、每年測量保護接地電阻兩次(春秋),保證不大于4歐姆。

塔吊管理制度封面篇三

一.司機必須認真執(zhí)行起重機械安全技術(shù)一般規(guī)程。熟練掌握塔機的構(gòu)造原理，技術(shù)性能，嚴格遵守塔機安全技術(shù)、操作規(guī)程。

二.堅持日常的維護保養(yǎng)，隨時檢查和解決設備存在的問題，如發(fā)現(xiàn)較大問題影響塔機安全使用，要立即停機并及時報告領導處理。

三.凡因司機只管操作，不進行日常維護檢查而發(fā)生機械事故，事故隱患不論何故，則司機負有主要責任。

四.要密切配合指揮人員進行安全操作，沒有安全裝置或安全裝置失靈和無人指揮、指揮信號不明、物體重量不清，以及綁扎不牢均不得操作。

五.司機如發(fā)現(xiàn)吊、索具、灰斗、磚籠、電氣、機械和金屬結(jié)構(gòu)等有問題，要及時報請領導解決，不得帶病操作。

六.對于起重物體的吊裝，司機要按吊裝方案和安全措施認真執(zhí)行，無安全吊裝技術(shù)措施不得操作。

七.司機如因服務質(zhì)量不好，或因鬧待遇而造成塔機事故，要從重處罰。

八.司機要時常檢查路基，特別是因春季解凍、雨季或是回填土地基耐壓力不夠等原因而下沉，要立即停機，及時報請領導派人搶修。

九.對于兩班作業(yè)的塔機，司機要將塔機情況（存在問題）轉(zhuǎn)告下一班操作人員，并做好交接班手續(xù)。

一.指揮人員必須熟練掌握指揮信號，一般采用旗語指揮，不得用手勢指揮。對于中、高層建筑物，要設地面和建筑物面上（雙層）指揮，以保證安全生產(chǎn)。

二.要熟悉塔機技術(shù)性能和安全操作規(guī)程，以及吊物的重量，起重幅度等，超載或捆扎不牢，不得強行指揮。

三.指揮人員對于磚籠、吊、索具、灰漿吊斗及捆扎物件等安全生產(chǎn)負有主要責任。

四.凡因指揮信號不明，或?qū)儆谥笓]上的失誤而造成塔機事故，指揮者應負有一切后果責任。

五.在高層施工中，除用旗語指揮外，還必須用對講機與司機聯(lián)系，確保指揮無誤，保證塔機安全施工。

塔吊管理制度封面篇四

本工程第一批為了確保施工正常進行,配備大型設備,塔吊5臺,協(xié)調(diào)施工機械的正常運轉(zhuǎn),需委派項目部安全主管與材料設備主管負責運轉(zhuǎn)維修、保養(yǎng)的工作,塔吊的安裝拆由專業(yè)施工隊伍負責裝拆。

施工要點:

裝拆及加節(jié)有施工方提供施工方案,經(jīng)總工批準后實施,并報當?shù)匕脖O(jiān)站備案。

安裝或拆除前,由生產(chǎn)經(jīng)理組織,必須對專業(yè)操作人員進行操作規(guī)程教育、拆裝安全技術(shù)交底。

裝拆時由安全科安排設置警戒區(qū)域,設立警戒標志,并有專人監(jiān)護。

安裝完畢后經(jīng)公司主管部門、市建委、市勞動局、檢測中心檢測合格后掛牌方可使用。

定期進行檢查、保養(yǎng)、維修,并做好運轉(zhuǎn)記錄、交接班記錄,由材設科負責。

吊塔施工升降機加節(jié),每次均應申請,經(jīng)批準后,再經(jīng)驗收合格后方可使用。

控制點:

必須由總工批準方案方可實施。

司機、指揮及裝拆人員必須持有效證件上崗,嚴格遵守安全操作規(guī)程,嚴禁違章作業(yè)。

安全裝置齊全、靈敏可靠,并定期檢查、保養(yǎng)、維修、調(diào)整,負責。

塔吊管理制度封面篇五

1、塔式起重機的管理使用、保養(yǎng)、維修，必須嚴格遵守說明書和操作規(guī)程的規(guī)定。

2、塔式起重機的司機必須身體健康，體檢合格，經(jīng)過專業(yè)培訓，做到“四懂、三會、一牢記”，即：“懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途；會操做、會保養(yǎng)、會排除故障；牢記安全操作規(guī)程”，并經(jīng)考試合格，取得安全操作證。

3、對于工地新安裝的塔式起重機，均需經(jīng)過整機檢驗和試運轉(zhuǎn)。

4、司機必須按規(guī)定對起重機做好保養(yǎng)和檢查工作，認真進行清潔、潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。

5、司機必須認真按時填寫機械設備運轉(zhuǎn)履歷書的各項數(shù)據(jù)。

6、嚴禁司機酒后或患有疾病時上機操作。

7、操作室冬季取暖必須采取安全措施，防止火災、觸電事故。

8、工作時間操作室內(nèi)禁止嬉笑打鬧、吸煙；司機應專心操作不得與他人閑談；在工作時間不得擅自脫離崗位。

9、起重吊裝中要堅持十不吊規(guī)定：

（1）指揮信號不明不準吊。

（2）斜牽斜掛不準吊。

（3）吊物重量不明或超負荷不準吊。

（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。

（5）吊物上有人不準吊。

（6）埋在地下物不準吊。

（7）機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。

（8）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊。

（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。

（10）六級以上風不準吊。

10、六級風以上及雷雨天時禁止作業(yè)；暴風時起重機需特別處理。

11、多塔作業(yè)時應保證安全作業(yè)距離，吊鉤上懸掛重物之間的安全距離不得小于五米，高位起重機鉤底與低位起重機之間在任何情況下，其垂直距離不得小于兩米，若兩機塔臂交錯時，高位起重機的吊鉤應退到兩機回轉(zhuǎn)半徑交叉范圍以外或吊鉤升到高處，以防止相撞的惡性事故。

12、起重臂與起吊物必須與高低壓架空輸電線路保持安全距離：

（1）距離低壓供電線路水平距離不小于三米。

（2）距離高壓供電線路水平距離不小于六米。

13、嚴禁重物自由下落，重物距離就位地點一至二米處要緩慢下降就位。

14、在構(gòu)件、重物起吊或落吊時，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。

15、起重機在運行中嚴禁修理、調(diào)整和保養(yǎng)作業(yè)，除必要情況外不準帶電檢查。

16、司機必須由扶梯上下，上下扶梯時不準攜帶笨重物品。

17、未設專人看守作業(yè)區(qū)時，禁止由塔機上向下拋擲任何物品。

1、檢查基礎狀況，有無沉陷，以確保起重機基礎安全。

2、檢查現(xiàn)場環(huán)境，要保證安全作業(yè)距離及各種安全條件。

3、檢查塔架機構(gòu)有無漏電。

4、檢查各傳動部分、結(jié)構(gòu)部分的安全和潤滑情況。

5、檢查各限位裝置、安全裝置是否靈活可靠。

6、檢查鋼絲繩的磨損情況，有無損傷，是否要更換。

7、上機開始操作時，先鳴笛發(fā)出警示，提醒注意。

1、起重量必須嚴格按照說明書中規(guī)定，不得超載。

2、塔司工作中必須嚴格按照信號工發(fā)出的信號、旗語、手勢進行操作；操作前必須鳴鈴示意；如發(fā)現(xiàn)信號不清或指揮錯誤將引發(fā)事故時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止發(fā)生事故。

3、嚴禁利用起重吊鉤升降人員。

4、操縱控制器時，應從止點零位開始推到第一檔，然后依次逐級推到其它檔位，嚴禁越檔操作，在傳動裝置運轉(zhuǎn)中變換方向時，先將控制器撥回到零位、待傳動停止后，再行逆向運轉(zhuǎn)，嚴禁直接變換運轉(zhuǎn)方向，操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急升急停。

5、吊鉤上升高度與起重臂頭部距離最少不能小于一米。

6、重物平移時，其高度距離所跨越物應在五十厘米以上。

7、上旋式塔吊旋轉(zhuǎn)不得超過三百六十度。

8、起重機回轉(zhuǎn)半徑必須嚴格執(zhí)行說明書的規(guī)定。

9、起重機在停工、休息或中途停電時，應放松抱閘，將重物放下至地面，松鉤，不得使重物懸在空中。

10、操作室冬季取暖必須采取安全措施，防止火災、觸電事故。

11、工作時間操作室內(nèi)禁止嬉笑打鬧、吸煙；司機應專心操作不得與他人閑談；在工作時間不得擅自脫離崗位。

12、起重吊裝中要堅持十不吊規(guī)定：

（1）指揮信號不明不準吊。

（2）斜牽斜掛不準吊。

（3）吊物重量不明或超負荷不準吊。

（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。

（5）吊物上有人不準吊。

（6）埋在地下物不準吊。

（7）機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。

（8）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊。

（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。

（10）六級以上風不準吊。

13、六級風以上及雷雨天時禁止作業(yè)；暴風時起重機需特別處理。

14、多塔作業(yè)時應保證安全作業(yè)距離，吊鉤上懸掛重物之間的安全距離不得小于五米，高位起重機鉤底與低位起重機之間在任何情況下，其垂直距離不得小于兩米，若兩機塔臂交錯時，高位起重機的吊鉤應退到兩機回轉(zhuǎn)半徑交叉范圍以外或吊鉤升到高處，以防止相撞的惡性事故。

15、起重臂與起吊物必須與高低壓架空輸電線路保持安全距離：

（1）距離低壓供電線路水平距離不小于三米。

（2）距離高壓供電線路水平距離不小于六米。

16、嚴禁重物自由下落，重物距離就位地點一至二米處要緩慢下降就位。

17、在構(gòu)件、重物起吊或落吊時，在吊件重物下方，不得有人停留和行走。

18、起重機在運行中嚴禁修理、調(diào)整和保養(yǎng)作業(yè)，除必要情況外不準帶電檢查。

19、司機必須由扶梯上下，上下扶梯時不準攜帶笨重物品。20、未設專人看守作業(yè)區(qū)時，禁止由塔機上向下拋擲任何物品。

1、操作完畢，吊鉤升至距臂尖二至三米處，并將起重臂轉(zhuǎn)至順風方向，松開制動，絕對禁止限制起重臂隨風轉(zhuǎn)動。

2、起重小車開到說明書規(guī)定位置，將各控制器撥回到零位，切斷總電源。如若塔機是行走式塔機，司機離開崗位時，必須鎖好夾軌器。

3、認真進行機械檢查，提早發(fā)現(xiàn)隱患，做好保養(yǎng)，保持機械完好。

4、雙班、多班作業(yè)，必須做好交接：任務要求不清不交接，機械保養(yǎng)不徹底不交接，機件工具丟失損壞原因不清不交接。

塔吊管理制度封面篇六

1、塔吊的拆除必須由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆除資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行,并應有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。

2、塔吊拆除前,應按照出廠有關(guān)規(guī)定,編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批后,作為拆除作業(yè)技術(shù)方案,并向全體作業(yè)人員交底。

3、塔吊塔身升降時,應符合下列要求:

(1)升降作業(yè)過程,必須有專人指揮,專人照看電源,專人操作液壓系統(tǒng),專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內(nèi)應只準一人操作,必須聽從指揮信號。

(2)升降應在白天進行,特殊情況需在夜間作業(yè)時,應有充分的照明。

(3)風力在四級以上時,不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)中風力突然增大達到四級時,必須立即停止,并應緊固上、下塔身各連接螺栓。

(4)升降前應預先放松電纜,其長度宜大于頂升總高度,并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜。

(5)升降時,必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙,并應按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動住,當回轉(zhuǎn)臺與塔身標準節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時,應將其對角萬向的螺栓重新插上,再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓(銷子)。

(6)升降時,頂升撐腳(爬爪)就位后,應插上安全銷,方萬可繼續(xù)下一動作。

(7)升降完畢后,各連接螺栓應按規(guī)定扭力緊固,液壓操縱桿回到中間位置,并切斷液壓升降機構(gòu)電源。

4、應保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置,應及時修復或更換。所有安全裝置調(diào)整后,應加封(火漆或鉛封)固定,嚴禁擅自調(diào)整。

5、起重前重點檢查項目應符合下列要求:

(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機構(gòu)的外觀情況正常。

(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。

(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。

(4)主要部位連接螺栓無松動。

(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。

(6)供電電纜無破損。

6、送電前,各控制器手柄應在零位。當接通電源時,應采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認無漏電后:萬可上機。

7、作業(yè)前,應進行空載轉(zhuǎn)運,試驗各工作機構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常,有無噪音及異響,各機構(gòu)的制動器及安全防護裝置是否有效,確認正常后萬可作業(yè)。

8、起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應幅度下規(guī)定的起重量。

9、應恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器應從停止點(零點)開始,依次逐級增加速度,嚴禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向,應將控制器手柄扳到零位待電動機停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。

10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前,均應減速緩行到停止位置,并應與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。

11、提升重物,嚴禁自由下降。重物就位時,可采取就位機構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。

12、提升重物作水平移動,應高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中,當停電或電壓下降時,應立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應稍松緊反復使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。

13、作業(yè)完畢后,塔吊起重臂應轉(zhuǎn)到順風方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器、小車及平衡重應置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到起重臂頂端2~3m處。

14、停機時,應將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,下機后,斷開電源開關(guān),打開高空指示燈。

15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,必須系好安全帶。

1.附著裝置錨固前的準備和檢查

(1)檢查附著框架,附著桿及附著支座等結(jié)果應無變形、開焊、裂紋,附著桿長度符合要求,螺栓、銷軸、墊鐵等緊固件齊全。

(2)檢驗建筑物上附著部位混凝土強度(預埋錨固件的框架梁所澆灌的

混凝土達到規(guī)定強度后方可使用),檢查附著點結(jié)構(gòu)尺寸是否符合安裝要求,附著點混凝土結(jié)構(gòu)設計圖紙應保存?zhèn)洳椤?/p>

2.操作要點

(1)應用經(jīng)緯儀調(diào)整塔身軸線,使塔機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài),且使臂架等效于與附著方向垂直的位置。

(2)調(diào)節(jié)螺桿外側(cè)桁架四角鋼或槽鋼等型鋼可靠焊接。

(3)將預埋鋼板及螺栓表面混凝土殘留物清除干凈,與附著桿件可靠焊接。

(4)附著桿件錨固完畢后進行標準節(jié)的頂升,將標準節(jié)頂升至預頂高度,緊固螺栓,將標準節(jié)固定。

3.附著錨固完成后的重點檢查

(1)附著框架在標準節(jié)的安裝位置是否符合原廠技術(shù)規(guī)定。

(2)檢驗附著框架和標準節(jié)是否相對固定穩(wěn)固,框架和標準節(jié)之間應無松動,各固定點螺栓緊固可靠,銷軸無松曠,墊鐵、契塊等緊固件齊全可靠,符合技術(shù)規(guī)定。

(3)附著桿的布置方式、水平面角度和垂直面角度應符合原廠技術(shù)要求。

(4)附著桿各節(jié)之間,附著桿和附著支座以附著框架之間連接緊固可靠,符合技術(shù)規(guī)定。

(5)建筑物附著點的墻體結(jié)構(gòu)應和附著支座連接牢固,螺栓、銷軸等連接件緊固可靠。

(6)錨固完畢頂升到預頂高度后,應檢查錨固點到起重鉸點的自由高度應符合原廠技術(shù)要求。標準節(jié)的組合方式符合技術(shù)規(guī)定。

(7)檢測最高錨固點以下的塔身軸線,其垂直度偏差值在自由高度時,為4‰,安裝附墻后為2‰。

4.技術(shù)要求及注意事項

(1)因附墻桿只能受拉、受壓,而不能受彎,故其長度應能調(diào)整,一般調(diào)整范圍為200mm為宜。

(2)附著框安裝上塔身中部有水平腹桿處,上下偏移不超過200-300mm,最上一個附著架內(nèi)安裝內(nèi)撐桿。

(3)安裝和拆卸附著桿,必須使塔式起重機處于以塔身軸線為中心的平衡狀態(tài),安裝完成后,應用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度,在最高錨固點以下,垂直度允許偏差為2‰。

(4)安裝每一道附著桿,都不得任意加高塔身,必須保證在附著前,使起重機的自由高度符合使用說明書中的規(guī)定。拆卸塔身時,應配合降低塔身進度拆除錨固裝置,要做到隨落隨拆,在拆卸附著桿時,必須先降落塔身,使塔式起重機在拆除這道附著桿后形成的自由高度符合使用說明書的規(guī)定。

(5)附著撐桿與附著框架、連接支座之間的連接,以及附著框架與塔身頂桿的連接必須可靠。附著狀態(tài)的塔機,每3道中間應有一道與塔身放松,以減小塔身額外負荷。運行后應經(jīng)常檢查有否發(fā)生松動,并及時調(diào)整。

5.安全措施:

(1)安裝作業(yè)必須按規(guī)定規(guī)程進行,風速不大于60km/h。

(2)安裝過程中工作人員必須系好安全帶、帶好安全帽。

(3)要確實安裝好和調(diào)試好各種限位保護、安全裝置。

(4)附著錨固工作完成之前,禁止一切操作。

1、基礎的檢查:

塔吊基礎是關(guān)系塔吊安全的重要環(huán)節(jié)。在檢查中首先要關(guān)注塔吊基礎地耐力是否符合制造廠家設計要求。目前,大多數(shù)塔吊基礎對地耐力的要求一般為200~300kpa,對應查看地質(zhì)勘測報告,看是否符合要求。對于實際地耐力未達到設計要求的,檢查塔吊基礎是否已進行打樁、基礎加大等相應處理。

對于以下幾種形式的塔吊基礎處理形式,檢查中應特別關(guān)注如下檢查點:

1.1基礎下沉形式

基礎下沉形式是指塔吊基礎底面低于±0.00標高,置于地下室基坑底部標高位置的形式。對于這種塔吊基礎處理形式,應關(guān)注塔吊基礎部分的排水,避免積水。廈門市去年曾發(fā)生一起由于塔吊基礎節(jié)積水,影響司機、檢查人員檢查而未能及時發(fā)現(xiàn)基礎節(jié)底座焊縫裂縫,再加上焊縫處鋼材疲勞損傷嚴重而發(fā)生的倒塔事故。

1.2基礎置于邊坡上,這種基礎肯定要進行打樁處理,除上述要求外,還應充分考慮邊坡產(chǎn)生的側(cè)壓力,檢測時,應要求施工單位在開挖邊坡時,應采取抗側(cè)壓力措施,如采取土釘防護或進行錨桿處理等措施,在我門檢測回訪中,就發(fā)生過多起因施工單位未考慮邊坡側(cè)壓力,土方開挖時,引起塔吊基礎發(fā)生嚴重偏移的事例,給施工單位帶來不小的經(jīng)濟損失;

1.3對預埋件問題,筆者認為應提倡使用預埋底座或固定支腿,對使用預埋高強度螺栓的,材料應由原廠提供,廠家應提供檢測報告,并由施工單位報監(jiān)理單位審查合格后方可預埋,并做好相關(guān)的隱蔽驗收記錄。廈門市今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故,就是由于租賃單位預埋的高強度螺栓不符要求,螺母和螺栓公制和英制混淆,塔吊安裝到吊第一節(jié)配重時發(fā)生塔吊傾倒的重大事故;

1.4塔吊基礎處不得再覆蓋土層,一則增大了地基的承載力,二則不利于觀察底座的焊縫情況,去年廈門有一臺基礎蓋土的塔吊,好在司機比較老練,感覺塔吊有異響時,馬上把標準節(jié)螺栓全部檢查一遍,未發(fā)現(xiàn)問題,后把土清除,結(jié)果發(fā)現(xiàn)底座鋼結(jié)構(gòu)的焊縫有開裂現(xiàn)象,經(jīng)及時處理,未造成重大后果。

2、金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)接:

2.1塔身螺栓聯(lián)接

對于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接,國家質(zhì)檢總局《起重機械監(jiān)督檢查規(guī)程》中明確要求:“螺栓聯(lián)接不得松動,不應有缺件、損壞等缺陷,高強度螺栓應有足夠的預緊力矩”,檢查方法規(guī)定為“用力矩扳手檢查高強度螺栓聯(lián)接狀況”。塔身高強度螺栓聯(lián)接中預緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生扭矩,如果塔身高強度螺栓副預緊力矩達不到設計要求,螺栓會因此受到剪力,造成螺栓同時受剪、受拉而且受力不均勻,使螺栓受力狀況更加復雜而危險。檢查中塔身標準節(jié)螺栓預緊力矩檢查可先采用直觀法初檢,即檢查人員位于塔身標準節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標準節(jié)聯(lián)接情況,如能看到標準節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預緊力不夠;同時,讓塔吊左右旋轉(zhuǎn),如能聽到金屬的吱吱呀呀聲,也表明螺栓聯(lián)接不緊;之后再用力矩扳手或其他方法仔細排察,以提高檢查效率。筆者曾遇到過一起由于螺栓松動造成塔吊底座加強節(jié)上部螺栓處方鋼拉裂的事例,由于發(fā)現(xiàn)并及時處理到位,所幸未發(fā)生重大事故。

2.2起重臂銷軸聯(lián)接:

檢查起重臂銷軸聯(lián)接狀況時,應關(guān)注軸端擋片、銷軸開口銷的固定狀況。應特別關(guān)注如圖2所示起重臂銷軸聯(lián)接形式,這種銷軸為等直徑銷軸,銷軸向內(nèi)側(cè)位移竄動由銷軸擋片止擋,當塔吊使用多年以后,銷軸擋片容易磨損或脫落,使銷軸有可能移脫落,造成折臂事故發(fā)生。廈門市去年曾發(fā)生過一起因這種起重臂銷軸向內(nèi)脫落而造成的折臂事故,檢查中應特別注意銷軸擋片的狀況。

3、塔吊與輸電線路的安全距離及多塔作業(yè)

3.1在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場很多,由于塔吊吊物、鋼絲繩進入架空輸電線危險區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國家標準、檢查規(guī)程都有起重機的任何部位與輸電線的安全距離均需達到一定安全距離的要求。檢查中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊物、鋼絲繩有可能進入輸電線路危險區(qū)域現(xiàn)象的。應提出防護要求,要求施工方搭設防護屏障,建立安全防護措施及制度。塔吊正常作業(yè)時,由防護屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進入輸電線路危險區(qū)域。當遇到風力大于20m/s非工作狀況時,應停止工作,將吊鉤置于起重臂根端,避免隨風回轉(zhuǎn)時吊鉤、鋼絲繩進入輸電線路危險區(qū)域。

3.2對于多塔作業(yè),檢測時應提醒施工單位編制多塔作業(yè)方案,并報施工單位技術(shù)負責人及總監(jiān)理工程師審批通過方可作業(yè),決不允許低塔的大臂與高塔的標準節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生;有這種情況發(fā)生,檢測單位應馬上上報上級行政主管部門處理;

4、起升機構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況

當塔吊起升機構(gòu)減速器中有電磁離合器的,應特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況,同時還應檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況,保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過由于電磁離合器電刷磨損過度、欠電流繼電器失效,離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故,應引起檢查時關(guān)注。

5、安全保護裝置的檢測:

5.1起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置,起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù),超力矩起重是最危險的事情,弄不好會導致機毀人亡,檢測合格后,能否采用象供電局對電表采用的鉛封形式,并配以照相取證,值得同仁商討;絕不允許任何人塔吊檢測合格后再調(diào)力矩限位。

5.2起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置,其作用一是保護電機,不至于讓電機過多超載,再一方面是發(fā)出信號及時切換電機的極數(shù),不至于發(fā)生高速檔吊重載,防止起升機構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車事故。

6、上塔吊大臂檢測時檢測人員自身安全問題:

當檢測人員在塔吊大臂上檢查時,此時塔吊處于操作狀態(tài),其零位保護已打開,而同時檢測人員與塔吊司機的聯(lián)系大都采用口語聯(lián)系,距離往往比較遠,塔吊司機有時聽不清楚,下意識的彎身動作,很容易身體碰到操作桿,造成小車誤動作,我檢測時就發(fā)生過這樣的事例,所幸本人反應快,才未造成重大事故。

7、塔吊附墻的定期檢測

(1)附墻裝置安裝高度不超過說明書要求范圍。

(2)有垂直度測試記錄。

在重新驗收前,應當請檢測檢查單位復測一次,在目前,塔吊附墻框、附墻桿件及預埋件的安裝都比較不規(guī)范,部分租賃單位甚至采用標準節(jié)螺栓作為附墻件的銷軸使用,而塔吊與建筑物的距離,很多都大大超過說明書要求的距離,對此類情況,務必要求安裝單位在安裝方案中應有附墻桿件及預埋件詳細驗算資料,檢測時應重點檢查附墻桿件的剛度及附墻角度,在塔吊額定載荷及最不利工況時,附墻桿件目測應無扭曲變形現(xiàn)象,角度不得超過±8°

塔吊管理制度封面篇七

1、塔機操作人員，必須經(jīng)過嚴格訓練，了解塔機的構(gòu)造、性能，熟悉塔機的保養(yǎng)和使用，還應嚴格執(zhí)行本機的安全操作規(guī)程。

2、檢查各鋼絲繩頭的壓緊有無松動，尤其是起升卷筒與減速機輸出軸聯(lián)接滑塊處的螺栓切不可松動。

3、起重機的工作環(huán)境溫度為+400c，-200c，風力應小于6級。

4、塔機上的所有安全保護裝置，必須隨時保養(yǎng)，不得任意搬動和拆卸，嚴禁超載過負荷使用。

5、夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設施。

6、停機修理或維護保養(yǎng)時，必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。

7、地面、樓臺、施工面要設專人指揮塔機作業(yè)，與司機的'聯(lián)絡必須規(guī)定嚴格的信號或手勢、旗號等。

8、在遇大雨、暴雨、濃霧或風力超過5級時一律停止起重作業(yè)。

9、司機在接通地面電源，登上塔機進入司機室后應全面檢查各按鈕，操縱柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤后方可啟動總按鈕。

10、司機必須嚴格按照塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載和強行作業(yè)。

11、塔機不得斜拉或斜吊重物，并禁止用于拔樁等類似作業(yè)。

12、各機構(gòu)的操作必須順序按檔位從低速、中速到高速啟動，再由高速、中速到低速順序停止，中間不得越檔操作，每檔過渡之間必須停歇2-5秒。

13、發(fā)現(xiàn)塔機有異?，F(xiàn)象時，應停機切斷電源，待查清排出故障后在使用。

14、塔機在每班作業(yè)完畢后，必須將吊臂轉(zhuǎn)到建筑物平行的方向，吊鉤升高至離開最高建筑的高度，小車停在吊臂全長的中點處，切斷總電源方可離去。

15、司機在正式作業(yè)之前，必須逐項檢驗各安全裝置的可靠性，絕對不允許在安全裝置不可靠或失靈的情況下勉強作業(yè)。

塔吊管理制度封面篇八

1、塔司及信號工必須持證上崗，起重機操作人員必須了解機械的保養(yǎng)和安全操作過程，非操作人員不的攀登塔機。

2、不準酒后上班，堅持“十不吊”原則。

3、吊裝危險期應設專人值班，嚴禁行人入內(nèi)，起重臂下不準有人，大風天大雨天過后要對塔機進行仔細檢查消除隱患，六級以上大風、大霧、大雨天氣應停止作業(yè)。

4、信號工必須指揮信號正確、清楚、指揮果斷、哨旗動作要一致。

5、起重機的安全措施“四限位”、“兩保險”必須齊全、靈敏可靠，吊繩和捆繩不要混用。

6、信號工起吊用時必須檢查被吊物關(guān)鍵部位的連接處是否安全，吊環(huán)是否牢固，檢查合格后方可起吊。

7、在夜間施工現(xiàn)場必須有足夠的照明。

8、塔機應由專人負責，定機定人，在處理電氣事故時必須有專職維修人員二人以上。

9、司機必須嚴格按照起重機的性能規(guī)定，不要超載使用。

10、其覆蓋范圍內(nèi)的臨時及施工作業(yè)棚應搭設兩道硬通道防護，如在塔吊覆蓋范圍內(nèi)遇有高壓線時應有木梢架將高壓線保護，高壓線上層同樣搭設兩道硬防護。

11、塔吊的維修及保養(yǎng)。

（1）日常養(yǎng)護、每班進行。

（2）塔機工作1000小時后，對機械電氣系統(tǒng)進行小修。

（3）塔機工作4000小時后，對機械電氣系統(tǒng)進行中修。

（4）塔機工作8000小時后，對機械電氣系統(tǒng)進行大修。

12、塔司必須每天做好交班記錄和每日的檢查保養(yǎng)記錄。

13、塔吊司機應受過專業(yè)訓練，按有關(guān)部門規(guī)定進行考核合格并取得操作證，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉該機械的構(gòu)造、各安全裝置的作用及其調(diào)整方法，掌握該機械各項性能的操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。

14、塔吊必須有持證的專業(yè)人員進行操作，非司機人員不得操作，作業(yè)時應有專人指揮，司機酒后及患病時，不得進行操作。

15、作業(yè)前應檢查軌道，應平直無沉陷，軌道螺栓無松動，排除軌道上的障礙物，松開夾軌并向上固定好，重點檢查各轉(zhuǎn)動機構(gòu)應正常，主要部位連接螺栓無松動，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應符合規(guī)定。

16、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。

17、起吊前應進行空載運轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、安全限位器。防護裝置等，確認正常后方可作業(yè)。

18、操縱各控制器時應依次逐級操作，嚴禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電機停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方向，操作時力求平穩(wěn)，嚴禁急開急停。

19、作業(yè)時，應將駕駛室窗戶打開，注意指揮信號，駕駛室內(nèi)應有防火防觸電安全措施。

20、起重作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過，嚴禁超荷載和起吊不明重量的物件。

21、起吊重物時綁扎應平穩(wěn)、牢固，不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品，不得在重物上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必須用帛籠或鋼絲繩綁fl＄固后方可起吊。

22、雨天起吊，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。

23、有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。

24、起重機行走到接近軌道限位開關(guān)時，應提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于互米。

25、多機作業(yè)時，應注意保持各機的操作距離。各機吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。

26、通有六級以上大風或大雨、大霧、雷雨天，應停止作業(yè)。

27、作業(yè)完畢后，塔吊應停放在軌道中部，吊鉤、小車應移到吊臂根部，臂桿不應過高，應須向風源，放松回轉(zhuǎn)制動器，卡緊軌鉗，切斷電源。

28、司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作，定期對機械進行維修保養(yǎng)，做好設備"十字"作業(yè)（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐）。

29、自升塔式起重機還應遵守下列規(guī)定：

（1）（回）吊運物件時，平衡重心必須移至規(guī)定位置。

（2）專用電梯每次限乘3人，當臂桿口轉(zhuǎn)或起重作業(yè)時，嚴禁開動電梯。

（3）頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況，并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜，其長度略大于頂升高度，并緊固好電纜卷筒。

（4）頂升作業(yè)，必須有專人指揮，非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺，操作室內(nèi)只準一人操作，應嚴格聽從信號指揮。

（5）頂升時，應把起重小車和平衡重移近塔帽，并使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，將回轉(zhuǎn)部分制動住，嚴禁回轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。

（6）頂升到規(guī)定高度時，必須先將塔身附著在建筑物上方可繼續(xù)頂升。

（7）頂升完畢后，各連接螺栓應按規(guī)定的力距緊固，爬升套架滾輪與塔身應吻合良好，左右操縱桿應在中間位置，并切斷液壓頂升機構(gòu)電源。

30、履帶塔式起重機還應遵守下列規(guī)定：

（1）地面必須平坦、堅實，起重機工作、行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持安全距離，不得停放在斜坡上，操作前左右履帶板應全部伸出。

（2）豎立塔身應緩慢，履帶前面要加鐵楔墊實。當塔身堅到90度時，防后傾裝置應松動，塔身不得與防后傾裝置相碰。

（3）嚴禁帶負荷行走，空車行走時塔身應稍向前傾，行駛中不得急轉(zhuǎn)彎及旋轉(zhuǎn)上體，轉(zhuǎn)彎半徑過小，應分次轉(zhuǎn)彎，下坡時嚴禁空檔滑行。

（4）作業(yè)結(jié)束后，應將塔身放下，并將旋轉(zhuǎn)機構(gòu)鎖好。

陜西中洋建設工程有限公司

為了加強施工現(xiàn)場的塔吊管理，消除塔吊在施工中存在的危害因素，保障職工的人身安全和設備的安全，特制定本制度。

1、項目部應配置專業(yè)塔吊安裝施工企業(yè)及電氣與設備安裝人員，負責其塔吊的安裝、拆除與維修保養(yǎng)工作。塔吊安裝必須由具備相應安裝資質(zhì)等級的單位進行，各相關(guān)人員必須持證上崗，并要求具備相應能力。

2、項目部應要求安裝單位提供施工組織設計并進行審批，項目經(jīng)理應落實技術(shù)負責人組織塔吊安裝單位人員、機電管理負責人、維護電工、機修工及其它相關(guān)人員按照工程實際情況與規(guī)范要求編制塔吊施工組織設計，由公司主任工程師及相關(guān)單位批準后，方可實施。項目部收集其它相關(guān)資料。

3、項目部收集塔吊相關(guān)原材料、構(gòu)配件及設備的出廠合格證明等相關(guān)資料。

4、塔吊開始安裝及拆除前，項目部應與安裝單位簽訂安全協(xié)議書，明確雙方安全管理責任。根據(jù)塔吊施工組織設計要求，結(jié)合環(huán)境/安全體系內(nèi)容，組織相關(guān)人員做好安全技術(shù)交底工作。

5、項目部環(huán)境安全員應及時安排、監(jiān)督相關(guān)作業(yè)人員做好塔吊的安裝、維護、拆除等工作，并組織塔吊安裝單位及相關(guān)人員對參加項目部各項檢查驗收工作。

6、塔吊安裝完畢或結(jié)構(gòu)更改完畢后，必須由項目部組織相關(guān)人員做好塔吊調(diào)試和相關(guān)測試檢驗工作，經(jīng)檢查驗收合格，懸掛合格牌、限載牌、警示牌、安全技術(shù)操作規(guī)程牌等標識后，方可投入使用。

7、塔吊安裝完成后，項目部應組織安裝單位負責人員共同進行驗收。驗收合格后，上報技術(shù)監(jiān)督部門與勞動部門進行驗收。驗收合格后方可使用。

8、塔吊在使用中應做好維護工作。在下列情況下，應進行重新試驗檢驗：①、閑置超過一年后重新使用；②、經(jīng)改進和大修后；③、重新安裝后繼續(xù)使用；④、遭受自然災害（如六級及以上大風或大地震）。

9、塔吊正常工作狀態(tài)下使用較長一段時間后，應進行大修，大修間隔最長不應超過15000h；塔吊的大修應由專業(yè)單位進行，項目部不得擅自操作。

10、項目部應組織對塔吊進行每半個月一次的定期安全檢查、每一個月一次的環(huán)境安全體系檢查及每月一次的垂直度觀測，認真做好設備鑒定工作。

11、塔吊在拆除之前，應先進行系統(tǒng)檢查，設置隔離區(qū)與警示牌，派專人監(jiān)護，確保符合要求后方可進行。

12、項目部環(huán)境安全員負責監(jiān)督塔吊的安裝、維護、拆除及檢查檢驗工作。

13、塔吊司機及指揮必須具備持證上崗，并具備相應能力。

14、塔吊安裝人員、機電管理負責人、維護電工、機修工員及塔吊司機、指揮應注意塔吊的系統(tǒng)維護工作，除相關(guān)負責人員外，任何人員不得擅自作業(yè)。

15、各人員作業(yè)，必須掌握其（重大）環(huán)境/危險因素，遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行塔吊“十不吊”規(guī)定，杜絕違章指揮與違章作業(yè)。

16、執(zhí)行標準：塔吊應執(zhí)行《建筑塔式起重機安全規(guī)程》（gb5144-85）、《起重機械安全規(guī)程》（gb6067-85）、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001）、公司文件及其它相關(guān)標準與管理規(guī)定。

17、塔吊安全管理責任：

①、項目經(jīng)理：

組織塔吊的檢查驗收工作，監(jiān)督各項實施效果。

②、技術(shù)負責人：

審批安裝單位提供的塔吊安拆施工組織設計，組織項目部塔吊施工組織設計編制工作，制訂各項環(huán)境/安全技術(shù)措施，參加塔吊的驗收。

③、施工負責人：

執(zhí)行塔吊安拆施工組織設計及各項技術(shù)措施要求，貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”原則，組織塔吊搭拆技術(shù)交底，合理安排施工任務，組織、督促機電管理科工作，指導、監(jiān)督塔吊安裝、拆除工作。

④、環(huán)境安全員：

對塔吊的安裝、維護、拆除及相關(guān)記錄進行檢查、監(jiān)督，參加塔吊驗收，監(jiān)督各項系統(tǒng)試驗檢測工作，在日常巡視中做好對塔吊及相關(guān)人員的管理，負責相關(guān)資料的收集與記錄的整理工作。

⑤、機電管理負責人：

參加塔吊施工組織設計的編制，負責組織塔吊中設備及電氣的安裝、維護、拆除工作及各項系統(tǒng)調(diào)試測試，參加項目部的各類檢查驗收，整理設備及電氣管理相關(guān)記錄。

⑥、塔吊安裝單位負責人：

提供塔吊安裝及拆除施工組織設計，并提交項目部審批。參加項目部塔吊施工組織設計的編制，負責組織塔吊架體安裝，拆除、維修工作及各項試驗測試，參加項目部的各類檢查驗收，整理、提交塔吊安裝相關(guān)資料及記錄。

⑦、參加塔吊施工組織設計的編制，做好塔吊電氣系統(tǒng)安裝、維護、拆除與巡視工作，參加各項系統(tǒng)調(diào)試測試，參加項目部的各類檢查驗收，整理用電管理相關(guān)記錄。

⑧、機修工：

參加塔吊施工組織設計的編制，做好設備維護與巡視工作，參加各項系統(tǒng)調(diào)試測試，參加項目部的各類檢查驗收，整理設備維修相關(guān)記錄。

⑨、塔吊司機：

負責塔吊操作及每日例保工作，整理相關(guān)記錄。

⑩、塔吊指揮：

負責塔吊吊裝指揮工作。

一、塔式起重機必須從有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家進貨，有資質(zhì)是指生產(chǎn)廠家必須有營業(yè)執(zhí)照、生產(chǎn)許可證和安全許可證，產(chǎn)品還必須提供產(chǎn)品合格證、技術(shù)監(jiān)督部門出具的檢測報告、安裝圖紙（含基礎）及使用說明書。

二、塔式起重機必須由相應資質(zhì)的單位安裝，安裝單位必須有起重設備安裝資質(zhì)證書和安全許可證。

三、塔式起重機安裝后安裝單位須出具自檢記錄和辦理交接驗收記錄，由有資質(zhì)的檢測單位進行驗收檢驗。檢驗合格后報安監(jiān)站驗收，確認合格后，方可交付使用。

四、在使用過程中應經(jīng)常進行檢查、維修和保養(yǎng)，傳動部分應有足夠的潤滑油，對易損構(gòu)件必須經(jīng)常檢查、維修或更換，對各機械的螺栓，特別是經(jīng)常振動的零件，應進行檢查是否松動，如有松動則必須及時擰緊或更換。

維修養(yǎng)護時，應將所有控制開關(guān)扳至零位，切斷主電源，并在閘箱處掛“禁止合閘”標志，必要時應設專人監(jiān)護；起重機處于工作狀態(tài)是不得進行保養(yǎng)、維修，排除故障應在停機后進行。

1、機械設備維護與保養(yǎng)

1.1各機構(gòu)的制動器應經(jīng)常進行檢查和調(diào)整，制動瓦和制動輪的間隙保證靈活可靠，在摩擦面上不應有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉。

1.2減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部位的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進行。

1.3要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象。如超過有關(guān)規(guī)定必須立即更新，鋼絲繩的維護保養(yǎng)應嚴格按gb5972規(guī)定。

1.4經(jīng)常檢查各部位的螺栓連接情況，如有松動應予擰緊。塔身連接螺栓應在塔身受壓時檢查松緊度（可采用旋轉(zhuǎn)起重臂的方法去造成受壓狀態(tài)），所有連接銷軸都必須裝有開口銷，并需充分張開。

1.5經(jīng)常檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，有無噪音。如發(fā)現(xiàn)故障，必須及時排除。

1.6安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機構(gòu)時，要注意保證回轉(zhuǎn)機構(gòu)減速器的中心線與齒輪中心線平行，其嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。

2、液壓爬升系統(tǒng)的維護和保養(yǎng)

2.1嚴格按潤滑表中的規(guī)定進行加油和更換油并清洗油箱內(nèi)部。

2.2溢流閥的壓力調(diào)整適當后，不得隨意更動，每次進行爬升前應檢查油壓是否正常。

2.3應經(jīng)常檢查各處管接頭是否緊固嚴密，不準有漏油現(xiàn)象。

2.4濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動。

2.5油泵、油缸和控制閥，如發(fā)現(xiàn)滲漏應及時檢修。

2.6總裝和大修后初次啟動油泵時，應先檢查入口和出口是否接反，轉(zhuǎn)動方向是否正確，吸油管路是否漏氣，然后用手試轉(zhuǎn)，最后在規(guī)定轉(zhuǎn)速內(nèi)啟動和試運轉(zhuǎn)。

2.7在冬季起動時，要開開停停反復數(shù)次，待油溫上升和控制閥動作靈活后再正式使用。

3、金屬結(jié)構(gòu)的維護與保養(yǎng)

3.1在運輸中應盡量設法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞。

3.2在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕。

3.3經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓、焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形、松動等情況。

3.4每隔1～2年噴刷油漆一遍。

4、電器系統(tǒng)的維護與保養(yǎng)

4.1經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷，要及時包扎和更換已損傷的部分。

4.2遇到電動機有過熱現(xiàn)象要及時停車，排除故障后再繼續(xù)運行，電機軸承潤滑要良好。

4.3各部分電刷，其接觸面要保持清潔，調(diào)整電刷壓力，使其接觸面積不小于50%。

4.4各控制箱、配電箱等保持清潔，及時清掃電器設備上的灰塵。

4.5每班檢查各安全裝置的行程開關(guān)的觸點開閉必須可靠，觸點弧坑應及時磨光。

4.6每年測量保護接地電阻兩次（春、秋），保證不大于4歐姆。

5、塔機維修時間的規(guī)定 5.1日常保養(yǎng)（每班進行）

5.2塔機工作1000小時后，對機械、電器系統(tǒng)進行小修。

5.3塔機工作4000小時后，對機械、電器系統(tǒng)進行中修。

5.4塔機工作8000小時后，對機械、電器系統(tǒng)進行大修。

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