無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

公司的安全工作篇一

（一）安全目標

1、杜絕人身重傷及死亡事故；

2、不發(fā)生有人員責任的重大事故；

3、不發(fā)生人身死亡事故；

4、不發(fā)生惡性誤操作事故；

5、不發(fā)生重大交通事故；

6、全年確保實現(xiàn)三個百日無事故記錄，爭取實現(xiàn)安全生產(chǎn)1650天。

（二）安全考核指標

1、一類障礙不超過2次

2、二類障礙不超過5次

3、控制各類安全考核指標符合規(guī)定

（一）宣傳安全生產(chǎn)的方針，督促與安全生產(chǎn)有關的各項制度的貫徹。

1、各級領導人員的安全責任制應當齊全、明確，應符合《電力企業(yè)各級領導人員安全生產(chǎn)職責規(guī)定》及上級有關規(guī)定；

2、各職能部門及各生產(chǎn)崗位的安全崗位責任制應健全、明確，并且能按上級規(guī)定的要求貫徹落實；

3、“兩票三制”安全管理制度應內容完善，并檢查、監(jiān)督執(zhí)行時是否認真；

4、檢查現(xiàn)場規(guī)程制度的修訂、審批、印發(fā)是否及時合理，日常運行工作是否按照《規(guī)程》執(zhí)行。

5、定期開展安全網(wǎng)絡組織活動。

（二）監(jiān)督安全生產(chǎn)計劃、“反措”、“安措”計劃的執(zhí)行。

1、按時組織各部門將本專業(yè)“反措”和“安措”計劃上報，并審核上報“兩措計劃”有無疏漏，歸納，并下發(fā)執(zhí)行期限，落實日期。

2、“兩措計劃”執(zhí)行結束應有記錄，并能做到對正在執(zhí)行的工作進行檢查。

3、年底“兩措”的完成率，根據(jù)完成率執(zhí)行情況。

4、督促安全用具的定期校驗。

（三）組織安全教育培訓及《安規(guī)》學習、考試。

1、工人（含新入廠及轉崗人員）必須全部經(jīng)過三級安全教育，考試合格后方可允許上崗，生必須經(jīng)過三級安全教育和《安全規(guī)程》考試后方可允許進入現(xiàn)常特殊工種工人必須經(jīng)過專門培訓，考試合格，持有操作證后方可允許進入現(xiàn)場工作。

2、每年底進行一次下年度《安規(guī)》考試，包括全廠范圍內的生產(chǎn)干部以及工人，每年進行一次現(xiàn)場運行、檢修規(guī)程制度的學習和考試。

3、開展形式多樣化的安全培訓活動，定期組織員工觀看安全培訓錄相帶，每年進行一次安全競賽活動。

4、按時編制年度培訓計劃，能貫徹落實，并且有執(zhí)行記錄。

（四）安全例行工作：

1、檢查班組是否每周舉行一次安全活動，內容是否充實，記錄是否齊全，分場領導是否定期檢查班組記錄。

2、每年定期組織四個季度的安全大檢查，并應做到有檢查、有落實、有、有考核。

3、公司、部門每月定期召開一次安全例會，及時匯報及解決安全生產(chǎn)中存在的問題，并應記錄齊全。

4、每月編制一期《安全簡報》，及時通報各部門安全生產(chǎn)情況，事故教訓，表揚好人好事。

（五）參加事故調查分析，做好事故統(tǒng)計報告工作。

1、參加事故、障礙及嚴重未遂事故后的處理、匯報，原始記錄應按規(guī)定保留，并貫徹落實。

2、事故發(fā)生后應按照《電業(yè)生產(chǎn)事故調查規(guī)程》規(guī)定組織調查，并做到“四不放過”，事故報告填寫內容應符合《電力生產(chǎn)事故調查規(guī)程》的要求。

3、及時轉發(fā)傳達上級及兄弟單位事故通報、安全情況簡報并結合本單位情況具體貫徹。

（六）安全工作獎懲：

1、根據(jù)公司制定的各項考核制度對現(xiàn)場的違規(guī)人員進行考核，對做出安全貢獻的同志進行表揚、獎勵。

2、各種事故、障礙及異常應遵守“四不放過”的原則進行考核、統(tǒng)計。

公司的安全工作篇二

公司所屬各單位、機關各有關部門：

按照國務院安委辦《關于認真貫徹落實中辦國辦通知精神高度重視并切實做好20xx年元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》（安委辦明電〔20xx〕97號），交通運輸部對春運安全生產(chǎn)工作早安排、早部署、早落實，以及各級政府、行業(yè)管理部門對春運工作的要求，為確保20xx年安全生產(chǎn)工作開好局、起好步，積極創(chuàng)建安全有序的道路運輸環(huán)境，使人們渡過一個平安、祥和的春節(jié)，現(xiàn)將春運期間安全生產(chǎn)工作要求通知如下：

20xx年春運從1月30日開始，至3月10日結束，共40天。

(一)確保春運期間不發(fā)生較大以上道路交通責任事故和生產(chǎn)安全事故，力爭實現(xiàn)“零傷亡”的安全目標。

(二)確保單位轄區(qū)范圍不發(fā)生火險事故、治安事件；做好矛盾糾紛排查工作。

(三)保障廣大旅客安全優(yōu)質、快捷、有序出行；確保無旅客投訴糾紛。

(一)各單位安全生產(chǎn)第一責任人要親自組織、親自落實，召開安全生產(chǎn)專題會議，成立安全工作領導小組，研究和制定春運安全生產(chǎn)工作方案，深入基層，深入一線，認真排查各種事故隱患，切實解決好存在的突出問題，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全，抓好春運期間各項工作措施的落實。

(二)各單位要加大宣傳力度，強化員工崗位責任意識教育，加強駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風險意識教育與危險源的識別。在生產(chǎn)區(qū)域、客運站張貼安全生產(chǎn)標語，營造良好的安全氛圍，以增強事故防范意識，提高預防事故的能力，杜絕違反勞動紀律、違章作業(yè)、違章指揮等不安全行為的發(fā)生。

(三)防止和克服松懈情緒，嚴防事故反彈。充分認識安全生產(chǎn)的長期性、艱巨性、復雜性和春運安全生產(chǎn)工作的重要性，在節(jié)前，全面開展一次全方位的安全生產(chǎn)責任，安全設施設備，消防安全，駕駛員安全資質信譽，車輛技術狀況，生產(chǎn)作業(yè)場所不安全因素，操作規(guī)程的隱患排查工作，確保各項制度落實到位。

(四)客貨運輸單位：

1、各客運單位要認真落實派車報班制度，加強車輛調度管理；加強夜間運行車輛監(jiān)管，做好車輛安全運行保障工作；加強加班車，包車駕駛員防疲勞駕駛管理與人體生物三節(jié)律提示；加強與客運站點的組織協(xié)調工作；加強風險管理，凡公車聘用、承包和合作經(jīng)營聘用的駕駛員必須到安全部門交納安全風險押金，否則一律不得安排生產(chǎn)運輸任務。

2、加強旅游包車、加班頻次及返程車輛的管理。加強運輸過程監(jiān)控，控制駕駛員加班頻次，長途客運車輛加班必須有第三人換駕，否則不得擔任加班任務以防止疲勞駕駛；對團體、學生等較多人員的包車，應妥善安排，做到專人負責，逐人、逐車落實責任，確保信譽好的駕駛員和技術狀況好的車輛為旅客提供服務。

3、加強微型車農村客運、公交車安檢、出租車包車出城管理。各客運單位要加強對微型車駕駛員普遍存在駕齡短，操作技能、應變能力、安全意識不強，車型多樣、所運行線路偏遠、道路狀況較差的安全管理；加強出租車包車夜間出城報告，公交車安檢工作，以確保車輛運行安全。

4、加大對駕駛員資質、違章違規(guī)情況的清理排查與管控。要按“四不放過”原則，對心存僥幸的駕駛員進行安全警示、震懾教育。凡因超員、超速、強超搶會、彎道超車、疲勞、酒后駕駛等嚴重違章行為導致事故發(fā)生，且后果嚴重的；凡是發(fā)生嚴重服務質量事件，特別是粗暴待客、侵犯旅客合法權益，造成社會不良影響的，都要嚴肅處理，情節(jié)嚴重的，取消春運資格。

5、加強gps動態(tài)監(jiān)控工作職責的落實。對駕駛員的超速行為除及時通過短信警示外，要嚴格按管理制度嚴肅處理；gps設備故障的車輛一律不得上路營運；因技術原因暫時不能維修的，必須有維修部門的證明，并做好記錄，方準派班和發(fā)班，防止因超速行駛引發(fā)的事故。

6、加強重點路段監(jiān)控。在開展路檢路查工作中，對嚴重影響行車安全的路段，要及時向駕駛員進行通報，及時向公路養(yǎng)護部門和行業(yè)管理部門報告，通過公路養(yǎng)護部門對危險路段及時修復，或通過運政管理部門采用改變線路、接駁等運行方式滿足當?shù)厝罕姵鲂械男枰?，確實不能保證車輛運行安全的，該停班、停運的要停班、停運。

7、加強監(jiān)督舉報獎懲制度落實。發(fā)揮旅客監(jiān)督的強大優(yōu)勢，督促駕駛員自覺遵章守紀，防止駕駛員超速、超員、疲勞駕駛等違法行為發(fā)生。加強對“敬告書”的檢查，凡“敬告書”字跡不清晰完整的，須重新噴印后方可發(fā)班。

8、落實車輛二級維護、安全檢驗及車輛例保檢查制度，加強客貨運車輛隱患排查，未進行車輛制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)行駛系統(tǒng)等安全部件隱患排查的車輛一律不得參加春運；加強車輛消防器材及擺放位置的檢查，確保車輛技術狀況的本質安全。

加強對危險化學品運輸車輛的管理，做好駕駛員的安全教育工作，對危險化學品運輸車輛的運行動態(tài)要做到心中有數(shù)，確保危險化學品運輸安全。

10、交通駕校及各分校，在春運及節(jié)日期間，安排教學道路時要避開車輛流量較大的線路，加強教學安全措施制度的落實檢查，加強教練員、學員的安全教育，教練員要加強教學過程中的監(jiān)控，以確保教學安全。

(五)工貿生產(chǎn)單位及公務用車。生產(chǎn)用車必須經(jīng)領導調派；公務用車必須嚴格執(zhí)行公司《公務車管理規(guī)定》。嚴禁酒后駕車。

(六)客運站。一要堅持“以人為本、溫馨服務”的理念，嚴格按照“三優(yōu)、三化”標準，認真做好各項服務工作。二要按“三關一監(jiān)督”、“三不進站、五不出站”的要求，做好發(fā)班對報班駕駛員酒精含量檢測，人體生物三節(jié)律提示，防止加班車、包車疲勞駕駛的管理工作。三要做好參運車輛的例保檢查管控，將車輛安全隱患消除在發(fā)班前，不符合營運技術標準的車輛不準發(fā)班，不準放行出站運營。四要做好旅客行包“三品”安全檢查工作。五要切實加強人員密集場所安保與巡查，對重點部位要安排專人盯守，實行24小時嚴密監(jiān)控。六要做好客流高峰應急、客運站場秩序的疏導工作準備，做到客不待車、站不壓客。

(七)汽車修理與檢測。要認真落實車輛維修制度，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，加強車輛維護保養(yǎng)，特別要加強車輛制動、轉向系統(tǒng)的檢查、維護，為公司的營運車輛提供安全、可靠的技術保障。例保檢測站要堅持原則，履行檢測工作職責，認真落實車輛檢驗制度，把好車檢重要環(huán)節(jié)，凡查出人車資質、車輛二級維護、例保檢查不符合要求的車輛禁止參運。

(八)工貿生產(chǎn)、氧氣、建筑施工，賓館、駕校、停車場：要加強生產(chǎn)作業(yè)場所不安全因素、火災隱患、用電安全、操作規(guī)程的自檢自查及隱患排查工作。供氧運輸要確保車輛符合安全要求，并保證gps車載監(jiān)控完好。加強生產(chǎn)區(qū)、出租店鋪、停車場等重點部門的安全巡查與24小時值班制度的落實。

(九)高度重視治安、消防安全工作，做好煙花爆竹燃放應急、自救、互救知識的安全教育。切實關心、安排好員工生活，確保員工安心投入春運工作。認真做好矛盾糾紛排查調處工作，確保員工和家屬度過歡樂祥和的節(jié)日。

(一)各單位要切實加強組織領導，及時掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，落實各項安全保障措施，加強安全生產(chǎn)檢查，確保安全生產(chǎn)經(jīng)營秩序正常開展。

(二)嚴格執(zhí)行24小時值班和領導干部帶班制度，值班人員必須堅守崗位，盡職盡責，嚴禁擅離職守。

(三)嚴格生產(chǎn)安全事故報告制度，春運期間實行“零報告制度”，各單位每隔10天必須向安全保衛(wèi)部報告一次，并做好記錄；各客運站負責按時向當?shù)亟煌ㄟ\政管理部門和公司運輸管理部報送春節(jié)旅客運輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

(四)對各種突發(fā)事故和異常情況應及時上報并組織力量妥善處理，確保信息及時準確，防止遲報、漏報和瞞報。密切關注群眾舉報的事故信息，及時組織人員核查，對情況屬實的事故要及時按規(guī)定上報并妥善處置。

公司的安全工作篇三

今年我局的安全工作目標是：不發(fā)生生產(chǎn)性人身傷亡事故；不發(fā)生有責任的重大電網(wǎng)事故；不發(fā)生特別重大設備事故和有責任的重大設備事故；不發(fā)生重大施工機械損壞；不發(fā)生重大火災事故；不發(fā)生負同等責任及以上的生產(chǎn)性重大交通事故；不發(fā)生因違反調度紀律而造成的性質惡劣的事故。

為實現(xiàn)該安全工作目標，努力完成我局安全生產(chǎn)的各項工作任務，我們將著重以下幾方面的工作：

（一）加強全體員工的安全生產(chǎn)意識，強化安全生產(chǎn)責任制

1、繼續(xù)做好《安全生產(chǎn)法》、《省安全生產(chǎn)條例》、《省重大安全事故行政責任追究規(guī)定》的宣傳和貫徹工作，使廣大干部職工做到學法、知法、懂法、依法辦事。

2、繼續(xù)加強員工的安全知識和技術技能的培訓和鍛煉。只有加強職工的安全知識和培訓，加強安全思想的宣傳工作，提高職工的安全意識、技術技能和責任心，安全生產(chǎn)才有根本的保障。

3、加強安全生產(chǎn)監(jiān)管，全面落實安全生產(chǎn)目標責任制。把安全目標和責任從領導到一般職工，層層分解，落實到人。做到責任明確、責任到位，達到人人重視、人人參與，各施其職、各負其責，互相配合和監(jiān)督。

（二）加強安全生產(chǎn)規(guī)范化、制度化的建設

1、要不斷完善和修訂我局的安全管理各項工作的規(guī)章制度，加大安全管理力度，認真執(zhí)行本局制定的《安全生產(chǎn)考核細則》。

2、堅持例會、安檢等各項例行工作。

每月的安全生產(chǎn)例會要堅持并要加強，安全檢查工作要堅持。提高檢查的質量。班組的安全活動要加強，要改變以往流行形式，敷衍塞責的做法，切實做好事故預想、反事故演習等工作。

（三）加強電網(wǎng)建設和技術改造，提高供電可靠性，保證對重要用戶的可靠供電

1、加強調度管理。嚴格控制《調度規(guī)程》，嚴肅調度紀律，加強調度員的素質培訓，制訂事故處理預案和積極可行的應對措施。

2、保電工作要制度化。

3、依靠科技進步，改善電網(wǎng)安全運行條件。

（四）抓好設備缺陷管理工作，提高設備消缺率

1、切實做好設備運行狀態(tài)分析工作。

2、抓好“反措”計劃的落實。

3、認真對待消缺工作，避免設備長期帶缺陷運行。

4、做好設備備品備件工作。

（五）加強外包工作的安全管理

1、要同施工隊簽訂安全責任書，明確安全責任。

2、要確保施工隊資質條件符合安全要求。

3、要加強跟蹤檢查。

（六）繼續(xù)加強高壓線路行下違章建筑的專項整治工作

1、要加強《電力法》、《電力設施保護條例》的宣傳。

2、要加強巡視檢查，發(fā)現(xiàn)有問題立即處理。

（七）繼續(xù)加強車輛及司機的各項管理

1、加強司機的安全學習。

2、加強車輛的檢查，使車輛狀況良好。

（八）借鑒吸收先進的技術和管理辦法，提高我們的安全工作水平

安全管理是從大量的事故分析、邏輯推理和實踐總結出來的一門嚴肅的科學。我們要廣泛借鑒和吸收先進方法，結合自己實際加以利用和創(chuàng)新，最大限度地利用現(xiàn)有資源，彌補不足，迅速提高我們的安全管理水平。

我們要在上級領導下齊心協(xié)力，牢牢堅持“安全第一，預防為主“的方針，積極工作。我們堅信：只要共同努力，除了人力不可抗拒的自然災害外，所有事故都可以預防，任何安全隱患都可以控制。我們的安全工作一定可以完成既定的目標！