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目前世界上最大的船油耗篇一
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全球貿易越來越多，船越造越大。許多的船艇也成為了旅游體驗的必玩項目，小編這里給大家整理了目前世界上最大的船只，一起隨小編看看吧。
艾瑪·馬士基號是一艘由丹麥海運巨擘快桅集團所擁有的大型集裝箱船，也是一系列共八艘快桅e級集裝箱船中的一號船。 全長397米長。
艾瑪·馬士基號排水量170974噸，擁有15,000teu的載貨能力 由于世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號已于2010年在印度報廢拆解，使得397米長的艾瑪·馬士基號在3e級集裝箱船下水前同時也擁有航行中最長船只的頭銜。
ti級超級油輪是一個由四艘超大型雙殼油輪所組成的船級，這四艘分別命名為ti非洲號、ti亞洲號、ti歐洲號與ti大洋洲號的油輪，在前代的`船只噸位霸主諾克·耐維斯號于2010年時報廢拆除后，就繼承了全世界最大船只的頭銜。
這四艘油輪也是在原名“海上巨人號”的諾克·耐維斯號完工25年之后，人類首度建造屬于極大型原油輪等級的船只。
忠仆號是一艘于1914年建造的郵輪，運作時被吉尼斯世界紀錄認可為最老的運作中郵輪，曾經被稱為“世界最大的海上書坊”。
該船已于2010年正式退役，賣給新加坡商人后，易名為“mv doulos phos”。2013年9月拖往巴丹島進行改裝，新船東計劃在改裝后將船置于民丹島做為渡假旅館之用。
長度：130.35米 寬度：16.60米；船吃水深：5.54米
諾克·耐維斯號是一艘曾屬于挪威籍、已經拆除的超大型原油運輸船等級之超級油輪，它曾是世界上最長的船只與人工制造水面漂浮物，船長超過1/4英里，比橫躺下來的埃菲爾鐵塔還長;而其全載重量則高達657,019噸，是載重噸位的世界記錄保持者。
信濃是日本海軍的航空母艦。最早以大和級戰(zhàn)列艦三號艦身分開始建造，日后被改造成航空母艦。他有著多項世界之最：日本海軍已建成航空母艦中最短命的，被潛艇擊沉的最大排水量軍艦。
它也是美國海軍核動力航空母艦企業(yè)號登場前，全世界排水量最大的航空母艦。
日蝕號是德國blohm + voss造船廠建造的一艘豪華私人游艇。所有者為俄羅斯富豪羅曼·阿布拉莫維奇。該游艇號稱為目前世界第一大私人游艇，耗資約3億4000萬歐元。
除了具有豪華設施外，游艇上還配備有雷達、導彈防御系統、近距離武器識別系統等安保防御設施，此外所有客房都安裝了防彈玻璃。
長度：164 米;制造方：布洛姆-大眾
八爪魚號是一只超級巨型游艇，現在的船主是保羅·艾倫，他是微軟創(chuàng)辦人之一。此游艇是全球最大游艇之一，長126米，頂層可以放兩架直升機以上，船邊附帶有一艘63呎長的小船，及一艘可乘八個人的潛艇，德國生產，成本價值2億美元。 八爪魚號在2007年5月5日曾經訪問香港。
長度：126 米；所有者：保羅·艾倫
海洋綠洲號屬于皇家加勒比國際游輪，是目前為止全球最大、造價最高的郵輪，其級別屬綠洲級。 海洋綠洲號共耗資9億歐元，可容納5,400人，如果包括在房間內加床，最多可容納6,296名乘客及2000名船員。 長361.8米、寬63.4米，高出水面部分72米，一共16層。
長度： 362 米；重量： 100000 噸
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