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山地越野自行車(chē)篇一
涼爽的秋季來(lái)了,慵懶的身體需要戶外活動(dòng)來(lái)激活,山地越野是不錯(cuò)的選擇,那么山地車(chē)越野有什么技巧呢?下面來(lái)看看小編整理的山地越野自行車(chē)騎行技巧介紹吧。
1、騎登山車(chē)會(huì)是危險(xiǎn)的,請(qǐng)一定正確佩戴安全帽,熟習(xí)操控技巧。
2、你騎單車(chē)要和它互動(dòng),經(jīng)由移動(dòng)您的手臂、肩膀、屁股,可以改變您的重心并得到最好的效果。經(jīng)由這些動(dòng)作您可以保持平衡、得到最佳的抓地力,越是技術(shù)性的騎乘越要大幅度移動(dòng)你的身體,坐在坐墊上身體的移動(dòng)有限,離開(kāi)坐墊(站姿)可以更大幅度移動(dòng)身體,并且經(jīng)由大腿吸收沖擊力。
3、雖然腳和手是固定的,但可以身體卻可以(以坐墊為中心)角錐狀地活動(dòng),當(dāng)你站起來(lái)可以把中心移到雙腳而得到更大的角錐體移動(dòng),那會(huì)讓你有更大的空間改變重心,讓前后輪得到煞車(chē)、爬坡和轉(zhuǎn)彎的最大抓地力,而且更容易可以拉起輪子來(lái)越過(guò)障礙。
4、改善踩踏效率會(huì)幫助你運(yùn)用更多的肌肉群組以求最大的力量輸出,多于只是上下踩踏的輸出力道。向下踩時(shí)不用太刻意,因?yàn)楹茏匀痪蜁?huì)。踩到底時(shí)接著平行地面向后拖,好像用鞋子去擦過(guò)地面。接著不要想成向上拉,這會(huì)造成力量停頓,把它想成使你的膝蓋朝向車(chē)把來(lái)移動(dòng)。如此就會(huì)構(gòu)成一個(gè)圓順的踩踏。
5、要練習(xí)如何圓形踩踏可以用單腳來(lái)進(jìn)行踩踏練習(xí),一次用一只腳來(lái)踩踏,然后換另一只腳。如此可以幫助輸出力量恒常而可以踩得更快、更有效率。
6、跨長(zhǎng)×0.883=坐墊高度(由b.b.到坐墊頂?shù)木嚯x)如果在踩踏時(shí)屁股會(huì)左右晃移那表示坐墊設(shè)太高了,另一個(gè)檢測(cè)高度的方法是:當(dāng)踏板放到最低,腳板平行踩上去時(shí),膝蓋應(yīng)該呈150~160°略微彎曲。
7、其它關(guān)于踩踏效率的設(shè)定包括:坐墊前后與b.b.的平行相對(duì)位置(b.b.略在坐墊前端之前)。腳拇指球與踏板中心的關(guān)系(拇指球位于踏板中心或往前1公分)。
8、食指剎車(chē),對(duì)于大部分沒(méi)有視窗的指撥和大部分剎把來(lái)說(shuō)(新款shimano剎車(chē)因剎把較短,最好裝指撥外側(cè)),剎把應(yīng)該裝在指撥的內(nèi)側(cè),以方便食指剎車(chē)。因?yàn)樵谏降剀?chē)越野中,車(chē)把會(huì)有很大的'沖擊,車(chē)手必須握緊把橫來(lái)保證安全,而食指剎車(chē),其余手指來(lái)控把,是對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)最好的控車(chē)方式。
9、自己有信心加速的路段可以完全放開(kāi)剎車(chē),下坡過(guò)程中始終捏著剎車(chē),用手指感覺(jué)剎車(chē)的力度,控制剎車(chē)的力度,用以控制自己的速度。
10、善于使用前剎,前剎在很多情況,都是剎車(chē)效果的主要承擔(dān)者,下坡中,切忌只捏后剎抱死輪胎下山。
11、在沒(méi)有轉(zhuǎn)彎墻的轉(zhuǎn)彎處,減輕你的前剎力度,尤其在地面出現(xiàn)沙石的情況下,具體減輕多少根據(jù)路況和自己的經(jīng)驗(yàn)手感決定
12、在相對(duì)很陡的坡轉(zhuǎn)向時(shí),可以抱死后輪來(lái)實(shí)現(xiàn)更輕松的轉(zhuǎn)向,如果是連彎,則需要練習(xí)進(jìn)行兩次連續(xù)性甩尾,這種方法在不怎么陡的坡使用時(shí),減速非常嚴(yán)重。
13、騎車(chē)時(shí)“一定”要保持至少一根手指在煞把上,才能隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)。把煞把的位置與間距調(diào)整到手指能落在煞把尾端的彎折處。上臂,手腕與手指成一直線。
14、坐在鞍座上的姿勢(shì):坐在鞍座上的姿勢(shì)是山地車(chē)的基本姿勢(shì)。著坐時(shí)體重不是集中在鞍座上,而應(yīng)把體重分散在手腕及腳上。眼睛向前方,隨時(shí)準(zhǔn)備從著坐姿勢(shì)轉(zhuǎn)向站立姿勢(shì)。
15、停車(chē)的基本:起動(dòng)前后剎車(chē),車(chē)就停止前進(jìn)。要安全地停車(chē),確實(shí)停車(chē)后腳才離開(kāi)腳蹬。腳離開(kāi)車(chē)體,車(chē)就容易失去平衡,確實(shí)停車(chē)后,臀部才可以離開(kāi)鞍座,然后腳著地,恢復(fù)原來(lái)的等待姿勢(shì)。在斜坡停車(chē)時(shí),腳先著地時(shí),重心會(huì)向前,很容易摔倒。
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