每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

裝配車間工作心得篇一

我在這次暑期專業(yè)實(shí)習(xí)中，所找到的是位於桃園縣八德市廣興路的中郡股份有限公司。這家公司做的是水閥門，其中大大小小直徑的水閥門都有，小則通過一般家庭用的1.5英吋;大則有自來水場(chǎng)用的49英吋大水閥門。然而整個(gè)制造的流程大致分作為將閥體加工，再依照不同大小的閥體進(jìn)行不同孔徑之鉆孔，接著再組裝適合其組裝之配件，組裝完成進(jìn)而進(jìn)行試壓，噴漆，品檢等。

這兩個(gè)月來原本我所分配到的是有關(guān)於車床的工作，雖然以前在大一時(shí)曾在接觸了快一學(xué)期的車床，對(duì)這一類的工作也不算陌生，不過對(duì)於車床的熟練度和精確度并不是一時(shí)間能和在工廠中已熟練的師傅相比，所以公司基於這方面的考量和出貨的速度所以最後被分配較為簡(jiǎn)單容易的組裝配件工作。

而我組裝的工作通常是進(jìn)行前一天的進(jìn)度或是被分配組裝不同大小的閥門，而大部份是以組裝小閥門為主，太大的閥門須要兩個(gè)人以上來組裝較為困難，接著便是一整天下來的重復(fù)動(dòng)作，到了快下班時(shí)就是清潔附近環(huán)境，且有一點(diǎn)跟學(xué)校工廠實(shí)習(xí)的時(shí)候一樣，零件一定要?dú)w到原本的位置，第一次聽到師傅這樣交代時(shí)，不禁感覺，好像回到大一的時(shí)候。

學(xué)習(xí)：

在實(shí)習(xí)的時(shí)間內(nèi)，學(xué)到了很多在工廠的基本須知，很多都是大一時(shí)就知道的;只是在真正的工廠實(shí)習(xí)時(shí)得到了印證，像是焊接時(shí)必需戴護(hù)目面具和手套，銑床的話則要戴護(hù)目鏡防止銑出來的金屬屑傷到眼部，還有除了在焊接以外的工作幾乎也都不戴手套，防止發(fā)生戴著手套被卷入機(jī)械當(dāng)中發(fā)生更嚴(yán)重的傷害，這些在大一時(shí)都是廠長(zhǎng)和老師交代過的事，而多出來的安全事項(xiàng)是因?yàn)樵谧鲩y門時(shí)有多出一道買方指定的噴料程序，所以必須戴上防塵口罩防止吸入過量飛塵導(dǎo)致一些支氣管的職業(yè)病。

閥體加工：一開始拿到的閥體(圖二)僅是一個(gè)一個(gè)尚未加工的鑄鐵(應(yīng)買方要求會(huì)有不同的材料如：黃銅，不銹鋼等為多)，經(jīng)過車床，銑床，拋光并鉆孔後成為可用的閥體(圖三)。

閥門加工：將閥門至於磨床加工研磨以防與閥體接觸面不夠平整使成品效果不佳(圖18)。

組裝前確定;將閥桿插入閥體確定鉆孔適當(dāng)使閥桿與閥體接觸密合。

進(jìn)行組裝：

(1)將閥門放入閥體。

(2)取閥桿置入閥體并在閥體與閥門間放上華司，效果如同墊片。

(3)在兩閥門中間放上一個(gè)扭力彈簧(應(yīng)閥之大小而放置數(shù)目不同)

(4)在閥門上方再放上一根閥桿以防止閥門破壞。

(5)在閥體兩側(cè)閥桿的邊端放上螺絲并在螺紋間擠入缺氧劑，目的在於使鎖上螺絲時(shí)讓螺絲與螺孔接觸致密不漏氣，缺氧劑目前也常以一個(gè)叫pipe thread sealing tape的帶子來代替，效果相同，只是不同於缺氧劑的地方是不需等候三十分鐘就可以直接進(jìn)型下一步品管測(cè)試。

(6)等候三十分鐘并擦掉多於的缺氧劑後面便完成。

5品管測(cè)試：在閥門完成和出貨之前都必需進(jìn)過這一道過程，算是最另人緊張的部份，只要通過不了測(cè)試則產(chǎn)品就不能夠出貨而且一切就重來，一開始將被測(cè)物放於試壓機(jī)中并於閥下方開始灌氣加壓，在閥體上淋上類似肥皂水之有色液體;一切完成後開始洩壓，若壓力直到0。5kg/cm還沒露氣或是起泡的話則通過測(cè)試。

三，實(shí)習(xí)心得體會(huì)

在這一次的暑期專業(yè)實(shí)習(xí)當(dāng)中，覺得自己的表現(xiàn)還算稱職，雖然一開始剛到一個(gè)陌生的工廠感覺不像在學(xué)校來的自在，對(duì)每一件事情都必須相當(dāng)?shù)淖屑?xì)觀察和學(xué)習(xí)，很多老師傅的經(jīng)驗(yàn)都不是課本上的理論所可以學(xué)到的，讓我不禁有種讀萬卷書不如行萬里路的感覺，雖然師傅們并沒有學(xué)過他們自己任內(nèi)工作的一些原理理論，對(duì)於車床銑床研磨的破壞方式他們并不能說個(gè)所以然，但卻能憑著他們滿腦的經(jīng)驗(yàn)和滿手的技術(shù)來做出一個(gè)個(gè)大小相同而相當(dāng)完美的成品。然而我雖然了解這些機(jī)器的工作原理，但對(duì)於每臺(tái)機(jī)器親手下去操作起來，卻沒有他們來的精確和果斷，要是每個(gè)閥體讓我來車床研磨的話，公司可能不旦出貨延遲事小，被買方退單事大，到時(shí)可不是像學(xué)校一樣錯(cuò)了再來就可以解決問題。

經(jīng)過兩個(gè)月工廠的洗禮，雖然每天都做一樣的重復(fù)動(dòng)作，對(duì)於組裝這樣的工作似乎有點(diǎn)割雞用牛刀的感覺，在組裝的過程中一開始覺得很好玩有趣，跟小時(shí)候在組裝樂高一樣也沒什麼危險(xiǎn)性，一步一步照著做就可以完成一項(xiàng)項(xiàng)任務(wù)。但過了一個(gè)禮拜，對(duì)於整個(gè)組裝的過程和困難點(diǎn)已慢慢駕輕就熟時(shí)，一直重復(fù)相同的工作使的整個(gè)過程變的相當(dāng)無趣，不過在這一直重復(fù)同樣的過程當(dāng)中，也讓我感受到在社會(huì)賺錢的辛苦，雖然父母并非從事相關(guān)這樣的事業(yè)，但可想而知等到走出學(xué)校進(jìn)入社會(huì)時(shí)，一切都要靠自己，賺錢也并非如想像中來的容易。然而每一個(gè)工作也是一樣，從生疏到熟悉，從新鮮充滿挑戰(zhàn)到進(jìn)行相同的程序而感到無聊，但也因如此慢慢培養(yǎng)對(duì)自己內(nèi)心的一種恒心與毅力，在工廠實(shí)習(xí)了一個(gè)禮拜左右之後，內(nèi)心的成就感已不是因?yàn)檠b了一個(gè)我完全自己組裝的成品，而是到了下班看到自己今天已做成的所有完成品。

在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過程也體會(huì)到如何一步一腳印去學(xué)習(xí)任何東西，在學(xué)習(xí)的過程中絕對(duì)不能剛學(xué)會(huì)如何走就想著如何去飛。學(xué)校的學(xué)習(xí)科目也是如此，基礎(chǔ)觀念是每個(gè)老師剛開始教學(xué)每個(gè)內(nèi)容時(shí)第一個(gè)講的地方;也是最最最重要的地方，雖然基礎(chǔ)觀念相當(dāng)簡(jiǎn)單，而以前我卻常常忽略了這個(gè)部份而往往只去計(jì)算後面的應(yīng)用問題，這樣反而得到了反效果，就算問題最後解決了也未必發(fā)現(xiàn)問題的出處，生產(chǎn)一個(gè)水閥門更是如此，很多生產(chǎn)的制程都必須按照步驟來做，不能旁門左道想要偷懶走捷徑，不然到了試壓沖氣的那一環(huán)便無法安全過關(guān)。也不能因?yàn)槊總€(gè)閥體的大小差不多相同就不去測(cè)尺寸是否過關(guān)，一旦為先量測(cè)而直接制造，等到了出貨而與買家的尺寸誤差過大，那麼就必須接受退貨和重做，那時(shí)不只是有種賠了夫人又折兵的感覺，更有種怎麼趕工都趕不完一波為平一波又起的感覺，基礎(chǔ)的重要，重視每一個(gè)環(huán)節(jié)，盡管容易也不容忽視，產(chǎn)生問題往往不是在最困難的地方，這是我學(xué)習(xí)到最深的地方。

去了暑期專業(yè)實(shí)習(xí)之後，生活不像在大學(xué)時(shí)一樣不規(guī)律;每天都很晚睡又很晚起床，每天一大早就要出門趕著去工廠，下了工又很狼狽的回到家里，到家里時(shí)已經(jīng)累的沒有力氣再去上網(wǎng)打b，生理時(shí)鐘回到了正常，整個(gè)身體都好了起來，也讓我更加珍惜放假的日子，因?yàn)檫@是唯一可以讓自己心情放松的時(shí)間，而不像以前一放假就是睡大頭覺。

四，對(duì)系上的建議

專業(yè)實(shí)習(xí)對(duì)不管是畢業(yè)後要繼續(xù)升學(xué)或是就業(yè)的同學(xué)來說，都能給我們不同的感受，能在大學(xué)四年的日子里抽兩個(gè)月的.時(shí)候讓平時(shí)學(xué)習(xí)一堆理論的我們能有個(gè)時(shí)間去沉墊并學(xué)習(xí)如何去實(shí)地操作并了解學(xué)校以外的社會(huì)是什麼樣子，如此能讓我們提早知道社會(huì)的需求和對(duì)以後走出學(xué)校能對(duì)心理能提早建設(shè)而不是茫然不知。學(xué)校能給我們這個(gè)機(jī)會(huì)讓我們自己去外面找公司并實(shí)習(xí)兩個(gè)月，雖然有點(diǎn)半強(qiáng)迫，但最後的結(jié)果卻讓人很滿意，外面的世界雖然緊繃，但并沒有像完全不知道前想像來的恐怖，也讓剩下不到一年的大學(xué)生活里讓人能更了解自己的人生方向，而不是一味的去往某個(gè)方向沖，我想經(jīng)過了這兩個(gè)月，對(duì)於未來幾個(gè)月的日子，自己的規(guī)劃方向也更加地明確。

裝配車間實(shí)習(xí)心得篇5

裝配車間工作心得篇二

我通過在裝配車間一周的學(xué)習(xí)，主要學(xué)到了以下幾點(diǎn)：一、學(xué)習(xí)包裝產(chǎn)品的各個(gè)流程，從細(xì)節(jié)上解決產(chǎn)品在物流運(yùn)輸中所可能造成的損耗;二、學(xué)習(xí)接電線，掌握基本的電路工作原理和展柜光源的基本安裝;三、學(xué)習(xí)安裝展柜玻璃，產(chǎn)品的各個(gè)部件要嚴(yán)格按照產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)或采購，這樣有利于提高裝配工人的效率;四、學(xué)習(xí)安裝玻璃門縫條，掌握基礎(chǔ)的玻璃防護(hù)知識(shí);五、學(xué)習(xí)制作電源開關(guān)，將簡(jiǎn)單的事情做上千遍不出錯(cuò)，那將是一件不簡(jiǎn)單的事情;六、學(xué)習(xí)裝配廣告燈箱，掌握燈箱的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，加深對(duì)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作性的認(rèn)識(shí)。

我通過在裝配車間的學(xué)習(xí)，我看到了中國工人的偉大性和犧牲精神，他們用自己辛勤的汗水換來了公司的不斷發(fā)展壯大和社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的不斷遞增。在這條道路上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值和人生理想。正是因?yàn)橛星f萬的工人在生產(chǎn)第一線辛勤的勞作耕耘，才使得中國成為第一制造大國和第一出口大國，才使得我們今天的生活越來越美好。

當(dāng)然，我也發(fā)現(xiàn)了一些潛在的問題。第一，產(chǎn)品的很多配件沒有嚴(yán)格按照工藝生產(chǎn)要求進(jìn)行生產(chǎn)或采購，導(dǎo)致裝配工人費(fèi)很大勁才能裝配好一個(gè)成品，這樣大大延緩了裝配效率。第二，部分產(chǎn)品問題發(fā)現(xiàn)之后沒有及時(shí)上報(bào)，而是自行處理，這樣的處理方式?jīng)]有給生產(chǎn)工人敲響警鐘，不利于大家認(rèn)真總結(jié)教訓(xùn)，吸取經(jīng)驗(yàn)，避免類似的錯(cuò)誤再次發(fā)生。

除此之外，我有些個(gè)人的拙見，僅供參考。第一，由于夏季高溫，車間應(yīng)該配備一些防暑降溫的個(gè)人用品，比如薄荷糖、清涼油、涼茶等。第二，可舉辦員工生產(chǎn)技能大比拼的比賽，將他們好的生產(chǎn)方法和經(jīng)驗(yàn)推而廣之。第三，經(jīng)常性的舉辦員工座談會(huì)，了解他們的想法，解決他們?cè)谏a(chǎn)和生活中遇到的一些實(shí)際困難。

這些便是我在裝配車間一周的實(shí)習(xí)心得，如有表述不對(duì)之處，敬請(qǐng)諒解!

裝配車間工作心得篇三

在焊裝車間的見習(xí)已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習(xí)期間，在車間領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下，在班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進(jìn)入到了實(shí)習(xí)角色，并取得了一定的心得。

五月四號(hào)去報(bào)到，第二天培訓(xùn)專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進(jìn)去車間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當(dāng)時(shí)心里在想著，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來的同學(xué)抱怨著。后來冷靜想了下，既然來了就好好干上一場(chǎng)，就當(dāng)是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天，跟我同一批進(jìn)來的女生全都當(dāng)了逃兵，就剩下我一個(gè)女生，心又開始動(dòng)搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結(jié)束，我們又接著培訓(xùn)。公司就給我們安排安全培訓(xùn)和生產(chǎn)培訓(xùn)，主要說：安全培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓(xùn)是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的安排，我還是比較幸運(yùn)被分到車體二廠，比一廠的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側(cè)圍a班的034工位見習(xí)。

實(shí)習(xí)崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長(zhǎng)袖工作服，護(hù)腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫設(shè)備點(diǎn)檢表格，設(shè)備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，;平衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車車身焊裝生產(chǎn)線也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力提高汽車制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術(shù)越來越高。我國面臨加入wto的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，焊接方面新技術(shù)的推廣應(yīng)用對(duì)汽車工業(yè)的品牌提升有著極其重要的作用。

本次實(shí)習(xí)中我學(xué)會(huì)了焊接，，奠定對(duì)以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會(huì)上比較好找工作。現(xiàn)在的汽車工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會(huì)了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習(xí)中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習(xí)的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎(chǔ)。

每次的實(shí)習(xí)我都會(huì)有不一樣的體會(huì)，我覺得只有在不斷學(xué)習(xí)和親身實(shí)踐的過程中我們才能更好的適應(yīng)社會(huì)，才能更好的適應(yīng)生活!通過這次的實(shí)習(xí)，使我對(duì)焊接技能有了更深入的理解和運(yùn)用。在實(shí)習(xí)過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實(shí)習(xí)過程中遇到的困難，當(dāng)我克服困難完成一件作品時(shí)，那種快樂是來自內(nèi)心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會(huì)更加美好!而且經(jīng)過這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標(biāo)，充分認(rèn)識(shí)到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習(xí)中不但學(xué)習(xí)到了很多知識(shí)，并且?guī)Ыo了我很多問題去思考，去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)。

我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)更多的技術(shù)。在汽修的專業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒有學(xué)不會(huì)的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習(xí)和奮斗!加油!

裝配車間工作心得篇四

實(shí)習(xí)目的：

車間組成構(gòu)架：卷繞車間和注液車間，其中卷繞車間有卷繞、全檢、熱壓封口、測(cè)短路、熱壓定位、撬口、配組、焊極耳、貼膠紙、切極耳、裁隔膜等工序，注液車間有烘烤、注液、抽氣、封口等工藝。

卷繞車間大致基本工藝流程：

對(duì)于需要組裝的電池：對(duì)電芯切極耳配組→焊極耳→修整極耳→貼高溫膠

隔膜：隔膜是一種復(fù)合膜，其特性是要求有較大的離子通透性和電阻絕緣性，好的隔膜應(yīng)具備較大的孔隙率以及合適的孔徑，以及高熔點(diǎn)、高化學(xué)穩(wěn)定性、高機(jī)械強(qiáng)度、耐磨、耐刺穿、低厚度以及電池體系發(fā)生異常溫度升高時(shí)能表現(xiàn)出遮斷電流的能力等特點(diǎn)。隔膜材料多為多孔性聚烯烴，如丙烯與乙烯的復(fù)合物、聚乙烯均聚物等。目前國際上比較通用的隔膜品牌有美國的celgard和日本的宇部隔膜等。隔膜在電池中的作用是將電極正負(fù)極分開，電池工作時(shí)離子能盡可能順暢的穿過而不讓電子通過，不能對(duì)鋰離子的脫嵌、嵌入過程有較大的阻力，同時(shí)要保護(hù)電解液和正負(fù)極及極耳，不會(huì)與其發(fā)生反應(yīng)。

1、卷繞：卷繞時(shí)不能讓隔膜和極片受到損壞，要防止粘灰塵、粘油、粘水等，要保證正極完全被負(fù)極包住、隔膜完全包住負(fù)極，原因是保證正極的完全反應(yīng)，防止電池在工作過程中內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生離枝晶造成電池短路，轉(zhuǎn)好的電芯目測(cè)極耳要在一條邊上間距合適、沒有高低腳、不漏黑、不折膜等，目測(cè)合格后測(cè)短路，測(cè)試合格送下一工序熱平壓。

2、熱平壓：對(duì)各種不同型號(hào)的電芯要設(shè)置合適的熱平壓溫度及熱壓力度，熱平壓時(shí)要將電芯擺整齊，壓完測(cè)短路。

3、熱壓定位熱壓定位為熱壓封頂?shù)那捌诠ぷ?，目的是將軟包膜?duì)稱定位折好。熱壓定位要注意的是要把握好定位點(diǎn)的位置。

4、貼保護(hù)膜：貼保護(hù)膜的作用是防止注液時(shí)電解液粘到軟包膜上損壞電池，要注意的事項(xiàng)是保護(hù)膜要貼到正中間位置，且要貼齊、貼緊無氣泡。

5、熱壓封口：熱壓封口包括頂封和側(cè)封，側(cè)封為一次熱硬封，要把握好的是不能因?yàn)榉饪跁r(shí)間過長(zhǎng)或溫度過高導(dǎo)致過封或因?yàn)榉饪跁r(shí)間不夠或溫度過低導(dǎo)致封口不熔。頂封為兩次軟封，且要注意第一次封為軟刀對(duì)極耳邊(即軟刀對(duì)淺坑)第二次頂封為硬刀對(duì)極耳邊(即軟刀對(duì)深坑)，同樣頂封除了要防止出現(xiàn)過熔和不熔外還要防止出現(xiàn)封后不現(xiàn)極耳膠或極耳膠突出。

1、注液車間的基本工藝流程：從卷繞車間過來的電芯按工藝要求放人烘箱內(nèi)烘烤除去水分，待烘烤完畢取出進(jìn)行注液操作，注好液后將電池放人抽真空轉(zhuǎn)盤機(jī)中進(jìn)行封口，封口后進(jìn)行老化處理。注液工藝控制的重點(diǎn)是各階段的時(shí)間以及上一階段與下一階段的時(shí)間間隔要控制好，工藝要求電池注好電解液到真空封口的時(shí)間要小于20秒。公司用到的電解液有東莞杉杉電池材料有限公司的ld—124b、廣州天賜高新材料有限公司的tc—e608f、tc—e608e、tc—e608c、tc—e233h、tc—e231h以及諾來特科技等品牌和型號(hào)。電解液在電池中的作用是為電池內(nèi)部反應(yīng)的進(jìn)行提供反應(yīng)介質(zhì)，也就是為離子在電池中的移動(dòng)提供通道，其成分主要是lipf6及ec+dec等碳酸酯類溶劑，其理論特性要求是鋰離子電導(dǎo)率高、電化學(xué)窗口大即分解電壓高、熱穩(wěn)定性好、化學(xué)穩(wěn)定性好即與電池體系的各種電極材料、集流體、隔膜、極耳、膠黏劑等基本上不發(fā)生反應(yīng)，而且竟可能的能促進(jìn)電極可逆反應(yīng)的進(jìn)行、安全無毒性且成本較低。

裝配車間實(shí)習(xí)心得篇4

裝配車間工作心得篇五

為了鞏固和加深在課堂學(xué)的理論知識(shí)，使理論和實(shí)際聯(lián)合起來，進(jìn)一步了解機(jī)械精度和機(jī)械原理等專業(yè)課程在實(shí)際生活中的運(yùn)用。、對(duì)未來的職業(yè)規(guī)劃有個(gè)初步的了解認(rèn)識(shí)。分析了機(jī)械操作的具體流程和運(yùn)作，對(duì)工廠有了初步的了解。為學(xué)習(xí)后續(xù)課程、從事專業(yè)工作、擴(kuò)大知識(shí)面和進(jìn)行科學(xué)的研究打下基礎(chǔ)。我參與了學(xué)校統(tǒng)一組織的裝配車間實(shí)習(xí)，以下是我的實(shí)習(xí)報(bào)告。

一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

__工廠歸屬于__公司。該公司的主要操作范圍是自動(dòng)斷料工序的操作，主要生產(chǎn)軸承、活塞銷、滾柱、滾針、定位銷等。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

沖壓車間主要是對(duì)活銷塞的加工。該機(jī)器在使用一種模具的時(shí)候，該機(jī)器的作用是打孔，而大部分工作者使用的是另一種模具，它的作用是將打穿孔的活塞銷坯料拉長(zhǎng)，此時(shí)系統(tǒng)壓力和主缸壓力一致，這個(gè)車間也存在著其他的工作機(jī)器，如開式可傾壓力機(jī)，它的作用是將打了孔的活塞銷坯料打穿。還有高速臥式車床，用于將活塞銷坯料打磨光滑。在打磨的同時(shí)，注入冷凝水，防止工具損壞。

打磨車間使用較多的是無心磨床。該工具整體體積較大，先通過自動(dòng)整列機(jī)排列，利用離心力的震動(dòng)傳送，再排成一列放入機(jī)器內(nèi)磨光打磨以縮小外徑。除此之外，還有一種半自動(dòng)雙墻面磨床轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的打磨，主要打磨半徑相同的圓環(huán)形零件。

流動(dòng)車間機(jī)器種類相對(duì)較多并且大多都是機(jī)器自動(dòng)化生產(chǎn)，擁有全自動(dòng)校直切斷機(jī)，用于產(chǎn)生銷軸，切割長(zhǎng)度在培養(yǎng)了學(xué)生吃苦耐勞的精神。把圓柱形的鋼材送入機(jī)器內(nèi)自動(dòng)緩慢的切割，同時(shí)注射冷凝水以保證其切割后切面形狀不會(huì)被改變。還有氣動(dòng)編程儀表車床，機(jī)器體積較大，有纏繞鋼材的轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)使得機(jī)器能夠自動(dòng)切割。還有一種是臥式帶鋸床，用于加工、切斷空心管，要求長(zhǎng)度大小完全一致，對(duì)精度要求較高，切割過程也較為緩慢。

儀表車間大部分機(jī)器為車床，主要是數(shù)控車床和短截料自動(dòng)車床。數(shù)控車床用于打磨零件，短截料自動(dòng)車床主要通過車端面的方式把端面打磨光滑，一般用來生產(chǎn)活塞銷。還有一種是臺(tái)式鉆床，主要用于鉆零件上面較為細(xì)小的孔，但數(shù)量較少，操作人員也較少。

最后一個(gè)車間用于加工內(nèi)孔。加工內(nèi)孔的機(jī)器主要是機(jī)床，部分是數(shù)控機(jī)床還有一部分需要人工的機(jī)床。數(shù)控機(jī)床和普通機(jī)床的作用一致，都是用來打磨端面使端面表面變得光滑，數(shù)控機(jī)床和全自動(dòng)校直切斷機(jī)的生產(chǎn)相似，都是通過離心力來運(yùn)輸零件，使其實(shí)現(xiàn)自主加工。而普通機(jī)床是人工擺放零件，相對(duì)較為耗時(shí)耗力。還有一種是雙導(dǎo)軌臥式珩磨機(jī)，該機(jī)器的作用是將內(nèi)孔的污垢磨亮，之后在軸承測(cè)量?jī)x上測(cè)量其尺寸是否標(biāo)準(zhǔn)。

三、實(shí)習(xí)心得

通過本次實(shí)習(xí)，我們鞏固了自己所學(xué)的理論知識(shí)，擴(kuò)展了視野，認(rèn)識(shí)了各種精密的儀器以及不同的操作要求和操作模式，并且鍛煉了自己的實(shí)踐操作能力，好多東西都是課本上沒有的，這些知識(shí)只有親身體驗(yàn)才能加深自己的印象。這次實(shí)習(xí)還鍛煉了我們的吃苦耐勞的精神，由于天氣原因，及工廠自身環(huán)境問題，每一個(gè)車間都相對(duì)較為悶熱，但是同學(xué)們都沒有抱怨，認(rèn)真的研究機(jī)器的操作流程和各種機(jī)器之間的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，與工人師傅及老師認(rèn)真交流，學(xué)到了很多新的知識(shí)。

本次實(shí)習(xí)的不足就是感覺時(shí)間太少了，加上在路上耽擱了一段時(shí)間，所以實(shí)習(xí)的時(shí)間比較緊迫，有好多的東西還沒有仔細(xì)的觀察到。只是大體的了解了一下，不過總的來說，自己還是學(xué)到了好多知識(shí)，尤其是機(jī)械精度中的基本概念的理解并且認(rèn)識(shí)到了機(jī)械精度這門課程的重要性，許多在書本上看到的知識(shí)從之前的感性認(rèn)識(shí)升華為如今的理性認(rèn)識(shí)。

裝配車間工作心得篇六

兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過去了，但現(xiàn)在我看來，此次實(shí)習(xí)對(duì)我人生的意義很重大。

剛開始到達(dá)泰日升的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐，覺得還沒做好準(zhǔn)備，我就要實(shí)習(xí)了，一切是那么措手不及。

我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對(duì)于不同型號(hào)的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì)了很多很多。在這之前，我沒有想過自己會(huì)這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開始的幾天，我的動(dòng)作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒有盡全力，可到了后來，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因?yàn)槲业男膽B(tài)變了。我慢慢的開始對(duì)這份工作認(rèn)真了，對(duì)這工作有感情了，對(duì)同組的同事有感情了，我們部門分了幾個(gè)組，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評(píng)比。本來不在意這些的我，在與他們相處之后，開始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)整體，要一起努力，一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo)。通過大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開心，我想更多的是覺得自己的努力有了回報(bào)之后的那份欣慰吧。

不知不覺的日子在一天天過去。在早晨的清新空氣中過去，在認(rèn)真忙碌的工作中過去，在擁擠吵鬧的食堂中過去，在晚上看著星空下班打卡的時(shí)間中過去。是的，兩個(gè)多月轉(zhuǎn)眼就過去了，離開的日子也到來了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識(shí)到談天說地、情同手足，大家就像自己的兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開，他們舍不得我們離開，這一份情雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但分量有多重，我們自己心里知道。

雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但給我的影響卻是很深。短短兩個(gè)多月，教會(huì)我工作的態(tài)度，對(duì)人生的態(tài)度，對(duì)工作的心，對(duì)朋友的心，對(duì)工作的責(zé)任，對(duì)自己的責(zé)任。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對(duì)我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。