在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，一起來看看吧

長津湖之水門橋簡介 電影長津湖水門橋篇一

11月底的一天，衣著單薄的志愿軍戰(zhàn)士白雪皚皚的大山中沖出，他們有的人甚至沒有鞋，抱著陳舊的步槍，舉著木柄手榴彈在酷寒的冰雪中沖鋒，異常勇猛地插入“聯(lián)合國軍”的行軍縱隊，鍥入道路兩側(cè)的制高點。他們意圖很顯然，就是要把冒險進攻的“聯(lián)合國軍”圍殲于此。

在突如其來的打擊面前，“聯(lián)合國軍”損失慘重。清醒過來后他們不顧一切地聚攏抱團，然后在密集的空地火力掩護下奮力突圍。盡管他們使用了成噸成噸的炮彈炸彈，但這一突圍過程依然異常艱難，幾乎每一個制高點、每一公里的道路爭奪都要付出慘痛的代價。

不斷有殺紅眼的志愿軍戰(zhàn)士拉響炸藥或手榴彈與對手同歸于盡，不斷有傷者在極寒中呻吟著，慢慢失去意識和生命，甚至不斷有成建制的班、排、連在炮火灼烤的雪水泥漿中又被寒風(fēng)凍成冰坨……轟鳴的爆炸聲、拼命的廝殺聲、以及瀕死者的哭喊聲充斥著長津湖地區(qū)。

然而，雙方的指揮官并沒有精力關(guān)注這些既壯麗又殘酷的場景，他們嘴里都在喃喃念著一個名字——水門橋。

這里是蓋馬高原的南端，長津湖水庫底下引水涵洞里的水從這里匯入四條巨大的管道內(nèi)，以極陡的坡度伸向山下流到河里。在管道和公路相交的地方，有唯一一座通往長津湖地區(qū)以外的車道橋梁。橋架在兩座山體之間，跨度8.8米，下面是萬丈深淵，大概因為兩邊懸崖陡峭如門，地圖上這座橋的名字叫水門橋。向南渡過此橋不遠，便一眼能望見寬闊的海岸線和元山港口;而如果一旦這座橋斷掉，不論是多龐大的軍隊，也只能被堵于此，再無退路。

水門橋，尤如一扇門，這扇門一旦關(guān)上，長津湖地區(qū)的敵軍就面臨著合圍和被殲滅的危險，再多的車輛、坦克和火炮也撤不出去。

很顯然，水門橋決定著這次戰(zhàn)役的勝利與否。

首先意識到這個命門的是中國軍隊。

12月1日，志愿軍一支偵察小分隊就穿插到了附近，在風(fēng)雪長途奔襲而來、凍得瑟瑟發(fā)抖的士兵思維卻依然敏銳，盡管這座橋在當(dāng)時毫不起眼，但他們嚴格按照指令對橋梁進行了破壞。

因為長途穿插奔襲，隨身攜帶炸藥并不多，但仍然充分地運用了炸藥并把橋面炸毀。按照當(dāng)時普通中國軍人的經(jīng)驗和知識，要在這么惡劣的天氣和這么偏遠的地方要把這橋恢復(fù)到能通汽車的程度，沒個十天半個月是不行的。

盡管如此，這支小分隊還是很謹慎地安排了觀察哨進行監(jiān)視。不出所料，大橋被炸令"聯(lián)合國軍"焦急萬分，一個工兵營很快就帶著一些稀奇古怪的裝備趕到，并開始了維修作業(yè)。但令中國哨兵感到驚奇的是，憑借那些稀奇古怪的裝備和附近的一堆木料，"聯(lián)合國軍"居然很快就以木框體結(jié)構(gòu)修好了橋。當(dāng)看到載重卡車能夠緩緩的駛過新的木橋時，哨兵開始著急了。

不過穿插而來的小分隊并沒有猶豫，他們很快集結(jié)起力量籌備了第二次炸橋。白天雖屬于"聯(lián)合國軍"，但夜晚卻屬于志愿軍。

長津湖之水門橋簡介 電影長津湖水門橋篇二

今天，已經(jīng)很難找到描述這場戰(zhàn)斗過程的文字，我們不知道在那么強大的防御火力面前，這些勇敢年輕的士兵們付出了怎樣的代價，但我知道他們心中懷著怎樣一種爭取勝利的信心，一往無前，無所畏懼。于是，在那一個曳光彈交織、寒風(fēng)呼嘯不斷的夜晚，水門橋再次被炸斷，毅然決然的中國軍人甚至連原橋的基座都炸得干干凈凈。

據(jù)說，中國軍隊的一位副師長親自到附近慎重仔細地確定了戰(zhàn)果。他再三從望遠鏡里確定了已經(jīng)光禿禿的橋基和兩側(cè)高聳的懸崖，然后才進行匯報：水門橋已經(jīng)被徹底炸毀，"聯(lián)合國軍"已無路可撤——除非他們的上帝來幫忙。

上帝當(dāng)然不會來，但現(xiàn)代化的工業(yè)力量也有創(chuàng)造奇跡的力量。這種力量，超過了那個年代中國軍官的想象，但在這里他們最終見識到了。

"聯(lián)合國軍"方面的一流工兵專家很快趕到了現(xiàn)場，在確定了重新架設(shè)一座鋼架新橋的方案后，一個龐大的系統(tǒng)同時開始運作。一種大型的車轍橋組件被作為架新橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，每個車轍橋組件重達1.1噸，只能采取空投方式運到橋邊。但這么重的組件沒有過空投的先例，降落傘是否能承受?數(shù)以百計的"聯(lián)合國軍"技術(shù)人員以最快的效率在數(shù)百公里之外，同步進行了多次試驗，并最終從遙遠的日本定制了專用降落傘和8套巨大的鋼制組件(m-2型鋼木標(biāo)準(zhǔn)橋梁)，做好空投的一切工程技術(shù)準(zhǔn)備。

7日，八架大型運輸機(c-119運輸機)將八套巨大而沉重鋼制組件空投到了水門橋附近。美軍用巨型降落傘直接將鋼制組件空投到美軍陣地，其中一套著陸時損壞，一套落到志愿軍陣地上，美軍收到了6套橋梁。此后一天，在大雪紛飛和冷槍不斷中，架橋過程卻基本順利。1天之后，一座可以通過所有重型裝備包括坦克在內(nèi)的全新的鋼結(jié)構(gòu)橋梁再度出現(xiàn)在了兩座懸崖之間。

遠離本上作戰(zhàn)的美軍僅用了不到兩天的時間，在不斷傳來的槍炮聲中，在北朝鮮東北部偏僻山區(qū)的一座懸崖上架設(shè)起了一座載重50噸、可以通過所有型號的坦克和車輛的鋼制橋梁。

就在這座橋第三次重生2個小時后，“聯(lián)合國軍”的1500多輛汽車和坦克龐大隊列也抵達了這里，他們很詫異沒有遭受攻擊，平安通過了水門橋。

狼狽不堪和疲勞至極的“聯(lián)合國軍”士兵熱淚盈眶地感謝上帝：終于從瀕臨滅亡的險境中逃出生天。

其實，“聯(lián)合國軍”通過水門橋時，附近不多的志愿軍曾試圖做過最后的努力。但當(dāng)夜零下40度的低溫和“聯(lián)合國軍”空前密度的火力掩護已經(jīng)超越了他們努力的極限。