每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

湛江高鐵時速篇一

我是多想和“包子”坐在一起呀！跟她坐在一起，能看電影，能玩游戲，還能偷看漫畫書，實在悶得不行，我倆還有很多悄悄話可以說……

要是不在一起，這五個多小時就不成白白浪費了？跟我媽在一起呀，除了睡覺還是睡覺！真無聊……沒辦法，只能找人換換了。

“叔叔阿姨好，請問你們愿意把座位換到十五號車廂嗎？我們有兩個朋友在十五號車廂想把座位換過來?！?/p>

望著旁邊的叔叔阿姨，我心里直打鼓，可還是硬著頭皮，鼓起勇氣詢問。

“對不起，我們已經(jīng)把行李放好了，不過去了?！蹦莻€叔叔沖我搖搖手說。

第一次嘗試鎩羽而歸。

可我不死心啦。

“您好，請問……”我又連續(xù)問了不少人，都遭到了拒絕。有的還比較禮貌，和第一個叔叔一樣；有的揮揮手，直接意示我走開；有的竟然理都不理。

前面是兩個大哥哥，白白凈凈，學(xué)生模樣，正在安安靜靜地看書呢。

好擔(dān)心他們也會拒絕，問還是不問呢？

猶豫了片刻，終于，我還是再次鼓起勇氣，滿臉堆笑，輕聲問好：“哥哥好。”

一個大哥哥抬起頭應(yīng)道：“小姑娘，怎么了？”

“我有兩個朋友在十五號車廂想和你們換一換座位，好嗎？”

“好呀！”另一個大哥爽快地回答。

我欣喜若狂，立馬通知“包子”過來。

兩位大哥哥七手八腳地收拾行李向十五號車走去。

望著他們慢慢消失的背影，我心里默默地祝愿著……

湛江高鐵時速篇二

來了！來了！全國第一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)高鐵站，終于竣工通車了，看著那緩緩?fù)Ｏ碌膹?fù)興號列車，鄉(xiāng)里人忍不住激動地?fù)]手。

我的家鄉(xiāng)是黃山東麓一座恬靜的鄉(xiāng)鎮(zhèn)三陽鎮(zhèn)，這里風(fēng)景優(yōu)美，物產(chǎn)豐富，素有東方小瑞士的美稱。清涼峰、昱嶺關(guān)的美景近在眼前；打秋千、疊羅漢等傳統(tǒng)習(xí)俗，吸引著省內(nèi)外的游客到此目睹。

三陽高鐵站立項后，建設(shè)工作井然有序地推進(jìn)，選址、征地、開山、鋪路、架橋，人類的智慧在這山林里盡情創(chuàng)造，挖掘機(jī)、吊車、推土機(jī)等大型機(jī)械，不斷改變著這片熱土。鄉(xiāng)里有一技之長的叔叔阿姨們，也趁這機(jī)會投入到高鐵站的建設(shè)中，整個鄉(xiāng)村熱鬧起來。

來了！來了！經(jīng)過數(shù)年的建設(shè)，第一輛試運行的高鐵列車駛進(jìn)了三陽站，建設(shè)者們?yōu)⑾聼o數(shù)的汗水，終于迎來這歷史性的一刻。鄉(xiāng)民們到站前廣場，為高鐵順利通車歡呼，為人們出行更加便捷慶祝，為三陽更好的明天高歌。

三陽高鐵站建在兩座山之間的高架橋上，是一座名副其實的高架高鐵站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，像是一串美麗的珍珠鏈上最璀璨的掛墜，又像是牛郎織女在鵲橋上相會時歇息的涼亭。走近一看，粉墻黛瓦的徽派建筑風(fēng)格與大屏、電梯等現(xiàn)代化設(shè)施的交互融合，讓這座高鐵站獨具特色。站在高鐵大橋上，可以俯視整個三陽，青山碧水間，馬頭墻、古祠堂猶如《清明上河圖》一般鋪展開來，美不勝收。

盼著！盼著！終于可以去近距離體驗高鐵了。趁著周末，奶奶帶我乘高鐵去屯溪玩。

走進(jìn)高鐵站，寬敞的候車大廳十分舒適，各種指示牌保證我們不會迷失。走上站臺，仿佛置身在空中，幾只麻雀從高架橋下掠過，微風(fēng)拂面，十分愜意。引導(dǎo)員幾聲哨響，將我的目光緊緊鎖向那隧道中緩緩駛來的復(fù)興號列車，我忍不住激動地跳了起來，拽著奶奶一個勁地往前走。列車停穩(wěn)后，我們來到車廂門前，我伸手摸了摸這鋼鐵巨獸，感受著他冰涼的軀體卻又像爆發(fā)著熾熱的能量。車廂門打開，我牽著奶奶按照車票上的號碼，找到了我們的座位，干凈、整潔、舒適，讓人心情愉悅?？恐皯糇?，奶奶說：高鐵就是好，不暈車而且速度快，十幾分鐘就到了。

倚在窗邊，望著窗外的景色，列車飛快地駛向了前方。

湛江高鐵時速篇三

聽說大豐的高鐵通車?yán)?作為一名好奇心極強的大豐小市民怎么能不去看看呢!

在去的途中，媽媽向我介紹道："大豐高鐵站的設(shè)施有很多，如：地下停車場、游客散集中心、空架落客平臺等等。游客散集中心有大約8200平方米分為三層，主要為游客提供：換乘、候車、咨詢等服務(wù)。餐飲酒店總面積大約為萬平方米，為游客提供餐飲、休息等服務(wù)。"

到了!到了!我下了車，這里的地下車庫很大很大。聽我的媽媽說，這里的面積大約有萬平方米，有750個車位。

我到了一樓，發(fā)現(xiàn)這里有很多很多綠植，空氣也十分清新。也不知是今天的藍(lán)天把樹葉和草地襯得更綠了，還是今天的樹葉和草地把藍(lán)天襯得更藍(lán)了。

我可興奮了!趕緊跑到車站里，發(fā)現(xiàn)今天來車站的人很多：有的兩手空空，有的拎著大包小包的東西，有的來，有的往?？墒遣还苁鞘裁礃拥娜硕际羌贝掖业?。但卻可以從他們臉上讀出一種幸福的感覺。

這時，傳來一陣“呲呲”的聲音。只見有一個可愛的尖頭大肚“娃娃”奔了來。

“嘟”的一聲，它停了下來。有幾個人走進(jìn)了“娃娃”的肚子里。他們將和高鐵一起穿過祖國的大好河山。不知為何，我想想就替他們感到十分的興奮。

我不禁感嘆到我們祖國的發(fā)展變化，真是日新月異呀!

湛江高鐵時速篇四

今天下午，爸爸帶著我和奶奶坐高鐵去上海，我非常的興奮。

因為杭州到上海的高速鐵路是當(dāng)今國際上速度最快的，每小時為350公里，38分鐘就到達(dá)上海，想一想就很刺激。

媽媽病了，不能陪我去，囑咐我照顧好奶奶，聽爸爸的話。去的路上，我拉著奶奶的手，背著奶奶的包上火車，火車就在3點鐘準(zhǔn)時開動。

當(dāng)火車開動十分鐘的時候，我看到窗外的房子和樹飛一樣的往后奔去，我問爸爸這高鐵1秒鐘跑多長的路，爸爸說1秒就能跑100米，啊！這是什么速度，太快了吧！

38分鐘的時間果真到了上海，爸爸還帶我去坐地鐵，去外灘看了東方明珠，黃浦大橋等等。

這是我最快樂的一個周末！

湛江高鐵時速篇五

以前我沒見過“高鐵”，連“高鐵”是什么樣都不知道。今年暑假，我們搬到合肥以后，我便開始慢慢了解高鐵。據(jù)說，高鐵速度最高時可達(dá)350千米每小時，是普通火車速度的n倍。

這次，我們要去湖南游玩。我很興奮，因為我終于能坐上“高鐵”了。

到了“高鐵”站，我們檢完票，便坐上了這列“高鐵”。

“哇——”我尖叫道?！案哞F”是由十幾節(jié)車廂組成的，一節(jié)車廂大約有100個座位，每排有5個座位，這里很干凈，連乘務(wù)員阿姨都很漂亮。

過了幾分鐘，我們找到座位做下來以后，這趟車就開動了。

一開始還比較慢，但是過一會就會開得很快，一般在310千米每小時。

哈，連“高鐵”的廁所都不一樣呢！還有專門為殘疾人設(shè)計的廁所，好多人都不知道該怎么用呢！應(yīng)該先按一下左邊的按鈕，門就開了，進(jìn)去以后再按一下里面那個按鈕，門就關(guān)了，再出來時按一下里面那個按鈕，門就開了。

這是我人生中第一次坐“高鐵”。高鐵不僅有干凈、舒適的環(huán)境，還為我們節(jié)省了許多寶貴的時間呢！許多的座位都是可以轉(zhuǎn)動的，好多大人們在車上都打起了撲克牌，一副很愜意的樣子。

湛江高鐵時速篇六

第一層有地鐵，地鐵可以通到各地，地鐵地鐵是特別快的，每小時1000公里才好，有能力的話可以做一些旅游景點，讓地鐵帶我們?nèi)ァ?/p>

第二層則是冰雪之層，夏天天氣太熱可以到第二層玩去，特別涼爽。還有可以滑雪。

第三層則是人們的天地，這里有學(xué)校、花園、游樂場、商店、飯店。要特別的好，學(xué)校最好不要考試，最多一學(xué)期考一次試，作業(yè)不要多，每天上學(xué)晚，最好9點上學(xué)，放學(xué)早最好下午3點，中午在學(xué)校吃飯，上學(xué)可以滑滑板、騎自行車，這一層只能騎自行車不能開車、騎摩托車。而且這里是受三層的涼爽。

第四層則是和第三層差不多、都有學(xué)校、游樂場、商店、飯店和第三層一樣，只不過是這里的冬天是溫暖的，在夏天可以在第三層，到了冬天就在第四層溫暖。這里可以開車。

到了第五層則是工廠、鋼鐵廠汽車有很多，而且還要和下面的四層有一個玻璃，不能讓有害氣體進(jìn)到人的樂園。

五層都有連接起來方便人們輕松走到每一層。

我想這樣的城市會有很多人向往的想想自己就住在這里，讓生活更加美好。

我相信在不久的將來一定有這種城市，而且可能更加美好，因為科技再發(fā)展，人們再進(jìn)步，一定會有這種可能，努力吧，這不只是想象，為了這快樂之城而努力，而進(jìn)步！

湛江高鐵時速篇七

第一次坐高鐵應(yīng)該是15年的暑假，和媽媽，姑姑一起去廣州長隆游玩。

那是我第一次坐高鐵，從候車起就興奮無比，一直沒有安靜的坐下來過，后面檢票上了車，發(fā)現(xiàn)高鐵比火車干凈多了，而且寬敞明亮。車廂內(nèi)還經(jīng)?？吹狡恋能噭?wù)員阿姨推著小車走來走去，小車上放著各種各樣的食品，如果你需要，她就會走到你身邊，給予你需要的物品。

火車在高鐵上行駛的速度很快，每小時可達(dá)到三百多千米。高鐵雖然快，卻非常的安靜，因為車子安裝了最先進(jìn)的隔音玻璃，把大部分的聲音都隔在了窗外。

第一次坐高鐵，讓我親身感受到高速列車帶來的便捷。在我們感嘆祖國的建設(shè)取得偉大成就時，更應(yīng)該感謝那些高鐵的建設(shè)者們，是他們用*勤的汗水，讓我們的生活變的更加方便快捷。

天剛朦朦亮我就在爸爸的催促下起床了，因為暑期生活的結(jié)束，我要從漢口坐動車回到南京，重返校園了。

從寬闊的站前廣場走進(jìn)宏偉的候車廳再到漫長的上車站臺，我看到了我要乘坐的動車，只見動車頭寫著*號三個藍(lán)*大字，形狀看起來像火箭頭尖尖的。車身噴的全是白漆，整個看起來就感覺到坐在里邊應(yīng)該就是非常的舒適和溫暖，干凈。這是我第一次坐動車，心情很是激動，我和爸爸慌忙的找到自己的座位坐下，眼睛不時的左顧右盼，發(fā)現(xiàn)座椅上有一個按鈕，一按，座椅和我的整個身子往后仰了許多，哦，原來可以仰著睡覺。

動車慢慢地越開

湛江高鐵時速篇八

地鐵發(fā)言稿篇一：方略發(fā)言稿(地鐵開工奠基儀式)

地鐵開工發(fā)言稿

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，

各位來賓，長沙地鐵的建設(shè)者們：

大家上午好！今天，期盼已久，接駁方略·城市廣場的地鐵三號線工程，終于正式開工建設(shè)，這是星沙首次引進(jìn)tod模式下具有里程碑意義的大事。首選，我代表方略集團(tuán)全體員工，對地鐵3號線建設(shè)工程的奠基開工表示熱烈的祝賀！向各位領(lǐng)導(dǎo)和來賓表示熱烈的歡迎！

地鐵3號線的建設(shè)，不僅拉近了星沙與長沙的距離，給出行帶來了便捷與效率，更是提速了城市的發(fā)展進(jìn)程，也同時促進(jìn)了星沙走向*化的步伐。

方略·城市廣場，無縫接駁地鐵3號線，以得天獨厚的優(yōu)越區(qū)位，及城市最高級別的建筑體系將填補長沙東部中心空白，一方面地鐵加快星沙與長沙一體化，項目將是星沙接軌長沙的繁華坐標(biāo)；另一方面星沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)也正成為推動大長沙gdp的增長極，東部中心地位顯現(xiàn)，而項目地處經(jīng)開區(qū)核心，憑借長沙首個地鐵上蓋城市綜合體的輻*能力和資源交換功能，以及區(qū)位價值，在地鐵為星沙同城提速的今天，方略·城市廣場也將充當(dāng)火車頭。

方略·城市廣場目前正在緊鑼密鼓的開發(fā)建設(shè)，是*高端*、商業(yè)中心、寫字樓、住宅等于一體的地鐵上蓋綜合體項目。其中7萬平米商務(wù)中心，將成就城市*地標(biāo)。長沙首座地鐵上蓋5a*級級寫字樓，聚首城市的世界500強，并協(xié)同*購物中心

湛江高鐵時速篇九

九月十日，在桐鄉(xiāng)火車站坐了一次高鐵，親身感受到高速列車帶來的快捷。

走進(jìn)桐鄉(xiāng)火車站，寬廣的站前廣場、高大寬敞的建筑展現(xiàn)在眼前，乳白色的鋼架、大跨度的屋頂、寬闊的站臺，傾訴著現(xiàn)代化的氣息。

站臺內(nèi)停靠著一列十幾節(jié)車廂“和諧”號的高速列車，兩頭都是子彈頭的車頭，分不出哪是頭哪是尾。

我們乘坐上午八點零九分到上海虹橋站的高鐵，走進(jìn)高速列車，一切都感到新鮮，車廂內(nèi)比一般列車寬敞、豪華。列車員笑迎每個旅客，服務(wù)熱情、周到。

剛坐下不久，列車就開動了。列車提速很快，前方有一個速度表，不到一分鐘速度就提到100多公里。提到300公里的速度也就是幾分鐘的時間。列車非常平穩(wěn)，即使加速時也感覺如履平地一般，絲毫沒有晃蕩的感覺，顯得安全、舒適、平穩(wěn)。當(dāng)車速接近300公里時，鐵路邊的動力電桿一閃而過，根本看不出其原形，遠(yuǎn)處的青山綠水也在迅速地后退。一會兒跨河而過，一會兒在鄉(xiāng)間穿梭，一會兒越過城鎮(zhèn)，展現(xiàn)一幅現(xiàn)代化的美景。旁邊的高速公路上，高速前進(jìn)的汽車被甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，好象在歡送我們前行。

八點四十分時，列車就穩(wěn)穩(wěn)地停在上海虹橋站了。

湛江高鐵時速篇十二

假期，我們一家坐火車去了一個美麗的地方——青島的海邊。

一下火車，我不顧一身的疲憊，迫不及待的跑向海邊。

第一次看到大海，我激動的不得了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去，藍(lán)藍(lán)的天和藍(lán)藍(lán)的海好像連在一起，浩瀚無際，簡直是水天相接！

我赤腳夫奔跑在被陽光照耀的金燦燦的沙灘下，感覺軟軟的。放眼望去，人們有的在金色的“地毯”上享受著日光浴，有的在“地毯”上休閑的散步，還有的在尋找五彩繽紛的貝殼。

當(dāng)我離大海越來越近時，大海比我想像的更美！在太陽的照射下，海面上像撒了無數(shù)顆鉆石，閃閃發(fā)亮。調(diào)皮的浪花像在跳舞的音符一樣，打在我的腳上；當(dāng)我整個人擁抱大海時，仿佛躺在媽媽的懷里一樣。

白天的大海，有時像個調(diào)皮的孩子，有時又像個和藹可親的媽媽。

到了晚上，漲潮時，大海又能像個威武的大將軍，層層的海浪像千軍萬馬奔騰而來打在礁石上，沖向沙灘。

我愛這千變?nèi)f化的大海！

湛江高鐵時速篇十三

“高鐵”，這可是一個令全中國人自豪的名詞。而今天，“大豐高鐵”也成為了一個令全大豐人自豪的.名詞。

準(zhǔn)時發(fā)出的高鐵列車承載著期望，伴隨著美好的祝愿上路了。這是一個以“鹿鳴天下，豐澤港城”為核心創(chuàng)意建造的高鐵站，可謂功能齊全，風(fēng)景優(yōu)美。

在我看來，高鐵站在大豐的建成只是大豐發(fā)展的一小步，而千千萬萬個小步匯集在一起，就成了一大步。別看這小步說得很容易，卻來得艱難。在這其中，不僅有設(shè)計師們?nèi)找辜娉?，煞費苦心畫出的圖紙，還有工人們在炎炎夏日，寒風(fēng)凌冽里加班建造。

當(dāng)然，重重苦難阻擋不住人們勝利的決心?，F(xiàn)在，許多游子可以方便快捷地回家了。而本地的大豐人也可以輕輕松松地出去玩了。不僅如此，自從高鐵通車以來，我們大豐的扶貧工作就輕松多了，農(nóng)戶們說他們以前虧著才能賣出去的莊稼，現(xiàn)在在外地的采購員們爭著搶著買。

去荷蘭花海玩的人也變多了，有上海的，有南京的，甚至有國外的，真的是游人如織、絡(luò)繹不絕。大豐高鐵不僅給我們帶來了經(jīng)濟(jì)實惠，方便快捷的高鐵，還大力推進(jìn)了大豐區(qū)的發(fā)展，給了每一個大豐人幸福感和自豪感。

我想說，我是一名大豐人，我快樂，我驕傲。

湛江高鐵時速篇十四

“一橋飛架南北，天塹變通途”。當(dāng)看到這壯觀的景象時，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發(fā)展，感嘆祖國交通勢必會呈現(xiàn)一片新的藍(lán)圖。

2021年6月26日，這個陽光明媚，涼風(fēng)習(xí)習(xí)的日子里，我們校全體五年級師生驅(qū)車到位于永和鄉(xiāng)白壁鎮(zhèn)的京廣高鐵安陽站參觀。一路顛簸，我們終于來到盼望已久的目的地。

“到了，到了！”抬頭仰望，只見一條長龍筆直地伸向遠(yuǎn)方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎？它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個美麗的城市。

踏上一階階臺階，來到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時，我發(fā)現(xiàn)高鐵在建筑上與平?；疖囉泻艽髤^(qū)別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說，高鐵是無砟軌道，當(dāng)車駛過時，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車鐵路有砟軌，坐起來不平，自然沒有高鐵舒服了。

說了這么多，到底什么才是高鐵呢？高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過改造原有線路，使?fàn)I運速度達(dá)到每小時200公里以上，或者專門修建新線營運速度每小時250公里以上的鐵路系統(tǒng)，人們給它起了個親昵的名字——高鐵。

不知不覺，已到了艷陽高照的正午，我們戀戀不舍地離開了高鐵站。京廣高鐵北起北京，南至廣州，我的家鄉(xiāng)安陽是其中的必經(jīng)之地。望著那條長龍伸向遠(yuǎn)方，直至看不見，我思緒萬千。高速鐵路這條長龍橫跨千萬城市，在這神州大地上，高鐵把異鄉(xiāng)人們的心緊緊系在一起，以它高速、高效率向人們傳遞著親情與歡樂，告訴人們科技發(fā)展是多么迅速，而那些背后默默奉獻(xiàn)的工程師們也在用他們的智慧與汗水描繪一幅宏偉的藍(lán)圖！我相信，在不久的將來，高速鐵路的發(fā)展前景會更加燦爛、輝煌！

湛江高鐵時速篇十五

放暑假了，媽媽要帶我去成都看熊貓。

媽媽提前買了高鐵的車票。我們來到站臺上等著動車到來，站臺上人山人海。

動車進(jìn)站來了，一節(jié)節(jié)車廂連在一起，那么長，像一條巨龍。媽媽拉著我走進(jìn)干凈整潔的車廂。我們坐在軟軟的座位上，舒服極了。

在車上，我拿出樂高和坐在對面的小朋友玩了起來。車子開動了，但是我們倆拼好的樂高還穩(wěn)穩(wěn)地立在桌子上，原來坐動車就像坐在家里的沙發(fā)上一樣平穩(wěn)啊！我看向窗外，小花和小草微微地笑著。太陽公公笑瞇瞇地看著大地，白云娃娃和烏云娃娃打打鬧鬧，遮住了一片天空。

轉(zhuǎn)眼之間，我們到了成都。我高興地對小朋友說了聲“再見”，就和媽媽坐著出租車去動物園看熊貓了。

這是我第一次坐動車，它的方便快捷令我開心極了。

湛江高鐵時速篇十六

有一種速度，叫中國速度，有一種驕傲，叫中國高鐵！

鏡頭一：上個世紀(jì)七八十年代綠皮火車

“呼哧、呼哧”火車粗重地喘著氣，像一頭疲憊不堪的老牛，緩緩地停下來。

站臺上，洪流般洶涌而至的人潮讓狹小的車門近乎變形，幾欲崩裂。為了擠進(jìn)車廂，人們更是各顯神通，大包小包肩扛手提，有些甚至直接爬窗了。

車廂內(nèi)擠滿了人，過道上水泄不通，汗臭、腳臭、腥味……各種莫名的氣味在此匯聚，聞之欲嘔。盡管如此，爸爸說，那時為了購買車票，即使連夜到火車站排著如長龍般的隊伍，也未必能買著。真是“衣帶漸寬終不悔，為‘票’消得人憔悴”。

鏡頭二：20xx年暑假和諧號

去年暑假，我們一家乘高鐵要去福州旅游，在家里爸爸通過移動支付早就輕輕松松地定好票。

"嗚——"的一聲，我看見一條白色巨龍從遠(yuǎn)處風(fēng)馳電掣般地駛來，車頭三個醒目的大字——“和諧號”。我不由得驚呆了：優(yōu)美的身姿，苗條的身材，秀氣的鵝蛋臉，跟老式火車笨重的身子，方正的國字臉形成了強烈的反差，真是天壤之別呀！

一進(jìn)車廂，一股涼意撲面而來，映入眼簾是：干凈整潔的地面，舒適整齊的軟椅，椅背還設(shè)有貼心的小桌子，透明的車窗，清晰的液晶顯示屏。時速350公里，列車行駛時無比平穩(wěn)和舒適，可以在桌上立硬幣而不倒！

鏡頭三：20xx年未來號

一個白色的“胖小子”正呼啦啦的按著遙控器。你沒看錯，“未來號”高鐵是無人駕駛的。

“未來號”高鐵是純空氣能的，它可以把空氣吸進(jìn)發(fā)動機(jī)，然后把有害的空氣轉(zhuǎn)化為新鮮的再釋放出來。

“未來號”高鐵最高時速可達(dá)每秒鐘十五千米，等于每小時七千多公里，這樣的快速度使得從中國到美國也只需要1小時，真是“遠(yuǎn)隔萬里一時還”！

歷史的畫卷，總是在砥礪前行中鋪展；精彩的華章，總是在不斷奮斗里書寫。中國高鐵，將是一張最靚麗的名片！