現(xiàn)今社會公眾的法律意識不斷增強，越來越多事情需要用到合同，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關系。那么合同應該怎么制定才合適呢？以下是我為大家搜集的合同范文，僅供參考，一起來看看吧

貿(mào)易合同英文 貿(mào)易合同簽訂的流程篇一

甲方(需方)：

乙方(供方)：

一、交貨時間及數(shù)量

交貨時間式量原煤產(chǎn)地

自簽定合同之日起15天供貨完畢

二、交貨地點：甲方貨場

三、煤炭運輸時間：按甲方要求時間運輸。

四、質(zhì)量要求(以甲方中心化驗室化驗數(shù)據(jù)為準)

1、收到基低位發(fā)熱值： ≥ 5000kcal/ kg

2、揮發(fā)份： vad 22 %—28 %

3、全水份：mt ≤ 8 %

4、含硫量： ≤ 0.7 %

5、焦渣特性： 2—5

6、灰份： aad ≤ 24 %

7、粒度：粒度小于3mm占30%以下，大于3mm占70%以上

五、價格及金額

乙方煤炭達到第四條要求，在5000 kcal/ kg的基礎上，定價為 元/噸(按1票結(jié)算)。高于5000 kcal/ kg的價格見本合同第七條第四款。

六、煤炭檢驗

1、煤炭檢驗數(shù)據(jù)以甲方中心化驗室出具的檢驗報告為準。

2、煤炭到貨后，須先經(jīng)甲方中心化驗室到乙方存貨點(或車內(nèi))取樣化驗。如達到第四條質(zhì)量要求，甲方通知乙方進煤200-300噸進行試燒。如煤炭適合甲方爐型則繼續(xù)履行合同。如不適合甲方爐型則中止該批合同,乙方損失自負。

3、乙方批量供煤過程(1)汽車運輸甲方每500噸化驗一次，連續(xù)二次不合格,中止執(zhí)行合同,責任乙方自負。(2)火車運輸?shù)秸竞蠹追截撠煹交疖囌救踊灒_定是否接收, 運輸中每500噸化驗一次,連續(xù)二次不合格, 中止執(zhí)行合同,責任乙方自負。

4、在取樣化驗過程中，甲方安排中心化驗室、熱源部、物資供應部人員參加，乙方安排人員參加，取樣完畢后，按要求填寫熱電燃氣總公司入場煤炭取樣會簽單。

5、在進煤過程中，發(fā)現(xiàn)乙方明顯摻假作弊，立即終止合同。甲方中心化驗室單獨取作弊部分化驗，并將化驗結(jié)果作為該批次的結(jié)帳依據(jù)，由此造成的損失由乙方全部承擔。

七、獎罰措施

1、合同簽定的同時，乙方應向甲方交納5萬元的合同保證金(甲方尚欠煤炭款的除外)。

2、乙方嚴格按甲方進煤計劃和本合同有關質(zhì)量要求供貨，因供貨不及時或未達到本合同有關質(zhì)量要求給甲方生產(chǎn)造成的一切損失，由乙方承擔，所交保證金甲方不再退還(或從尚欠煤炭款中扣除)。

3、全水份大于8%的部分，按比例扣除重量。

4、收到基低位發(fā)熱值在4901-5000kcal/kg之間，扣減10元/噸，在4801-4900kcal/kg，扣減20元/噸，低于4800kcal/kg拒收，甲方終止合同，已入庫部分按熱值與噸煤產(chǎn)氣量理論值折算扣款。

5、收到基低位發(fā)熱值5000kcal/ kg---5500kcal/ kg內(nèi),每增加100kcal/kg，價格上調(diào)10元/噸，在5500kcal/ kg---5800kcal/ kg內(nèi),發(fā)熱量每增加100kcal/ kg，價格上調(diào)5元/噸，大于5800 kcal/ kg不再上調(diào)價格。

6、含硫量在指標要求范圍內(nèi)每高于0.1%,價格下調(diào)5元/噸.

7、揮發(fā)份在指標要求范圍內(nèi)每降低1%，價格下調(diào)10元/噸。

八、數(shù)量計量

以甲方地中衡稱量為準，雙方共同監(jiān)磅。如需外委稱重，需有甲乙雙方共同監(jiān)磅，并在過磅單上簽字。

九、付款方式及時間

全部接貨并驗收合格后，乙方按要求出舉發(fā)票，甲方在十五個工作日內(nèi)付清貨款。

十、本合同如有變更，雙方另立供貨合同。

十一、本合同如發(fā)生糾紛由雙方協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交黃島區(qū)人民法院仲裁。

十二、本合同一式五份，甲方執(zhí)四份，乙方執(zhí)一份。

甲方：(蓋章) 乙方：(蓋章)

法定代表人或委托代理人： 法定代表人或委托代理人：

開戶行及帳號： 開戶行及帳號：

年 月 日

貿(mào)易合同英文 貿(mào)易合同簽訂的流程篇二

_________(以下簡稱售方)為一方，與_________(以下簡稱購方)為另一方，簽定合同如下：

根據(jù)_________協(xié)議精神，在中國、_________國境車上交貨條件下，售方向購方售出，購方從售方購入貨物。其品名、數(shù)量、種類、價格及交貨期均按第1、2號附件辦理，該附件為本合同不可分割的部分。合同總金額為_________元。售方有權(quán)對所供物貨數(shù)量多交或少交3%。

根據(jù)本合同所售出的貨物價格以_________計算，系_________交貨價，包括包皮，包裝和標記等費用在內(nèi)。

交貨期在本合同附件1、2中規(guī)定。

發(fā)運站在國際鐵路運單上的戳記日期視為交貨期。

買方應在收到貨物后3天內(nèi)將貨款憑賣方提交的下列單據(jù)匯至賣方指定帳戶，還包括：

1.帳單3份

2.鐵路運單副本

3.品質(zhì)證明書3份

4.裝箱單3份

按本合同所售出貨物的品質(zhì)應與雙方所確認的，各執(zhí)一份的樣品相一致，應該符合本合同附件中所規(guī)定的技術(shù)條件和售方國國家標準。

商品質(zhì)量應由售方國生產(chǎn)者或售方國商檢機關出據(jù)的品質(zhì)證明書證明之。

購方在本合同供貨結(jié)束后，仍將標準樣品保存六個月。

包及標記應保證貨物在運輸和可能發(fā)生的換裝時的完好無損，同時應保護貨物免受氣候的影響。

包裝應符合本合同附件中規(guī)定的要求。

每件貨物或貨簽上應以不易抹掉的顏色用中、_________文刷下列標記：合同號、貨件號、毛重、凈重、包裝箱尺寸(厘米)、品名及貨號、運輸號、收貨人和發(fā)貨人。

包裝箱高度超過1米時，應標上重心符號和字母“цt”。

標記應符合國際貨協(xié)要求并且應刷寫在包裝箱兩側(cè)(側(cè)面，最好在端面)。

每箱貨物應附有詳細的裝箱單，上面注明品名、貨號、規(guī)格、數(shù)量、箱(包)號。

發(fā)貨時，售方應隨鐵路運單附下列單據(jù)：

1.發(fā)貨明細單2份(明細單標明合同號、協(xié)議書及附件號);

2.品質(zhì)證明書1份;

3.裝箱單1份;

售方應自發(fā)貨之日起七天內(nèi)用電報或信函將下列事項通知購方：合同號、品名、件數(shù)、發(fā)貨日期、車號、運單號、收貨人。

售方負責將按本合同售出的貨物運達指定交貨地點。

貨物的所有權(quán)以及可能發(fā)生的風險或破損的責任，從貨物自售方國鐵路交給購方國鐵路時起，即由售方轉(zhuǎn)至購方。

任何一方無權(quán)在未取得另一方書面同意的情況下將本合同的權(quán)利和義務轉(zhuǎn)交給第三方。

本合同的任何更改和補充都應以書面形式進行并由雙方簽字。

本合同簽定后，一切談判及在此之前進行的與合同有關的一切來往信函均告失效。

領取進口/出口許可證由買方/賣方負責。

本合同在雙方取得進口/出口許可證后生效。

本合同一式_________份，均具有同等效力。

賣方(蓋章)：_________ 買方(蓋章)：_________

負責人(簽字)：_________ 負責人(簽字)：_________

________年____月____日 _________年____月____日

簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________