無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

高鐵給我們帶來(lái)哪些方便高鐵給人們帶來(lái)的方便篇一

“一橋飛架南北，天塹變通途”。當(dāng)看到這壯觀的景象時(shí)，我不禁感嘆道。感嘆高鐵的宏偉，感嘆工程師的智慧，感嘆科技的高速發(fā)展，感嘆祖國(guó)交通勢(shì)必會(huì)呈現(xiàn)一片新的藍(lán)圖。

6月26日，這個(gè)陽(yáng)光明媚，涼風(fēng)習(xí)習(xí)的日子里，我們校全體五年級(jí)師生驅(qū)車到位于永和鄉(xiāng)白壁鎮(zhèn)的京廣高鐵安陽(yáng)站參觀。一路顛簸，我們終于來(lái)到盼望已久的目的地。

“到了，到了！”抬頭仰望，只見一條長(zhǎng)龍筆直地伸向遠(yuǎn)方，一眼望不到盡頭。還是頭一次看到這樣的鐵路，鐵路不是都建在地上嗎？它卻不同，高高地建在天橋上，讓人眼前一亮。它似一條玉帛，直伸到另一個(gè)美麗的城市。

踏上一階階臺(tái)階，來(lái)到高鐵軌道之上，俯視橋下，一番美景盡收眼底。在自由觀覽時(shí)，我發(fā)現(xiàn)高鐵在建筑上與平常火車有很大區(qū)別，尤其是鐵軌。工程師叔叔介紹說(shuō)，高鐵是無(wú)砟軌道，當(dāng)車駛過(guò)時(shí)，能因吸收能量而提高乘坐舒適度，而普通列車鐵路有砟軌，坐起來(lái)不平，自然沒有高鐵舒服了。

說(shuō)了這么多，到底什么才是高鐵呢？高鐵，顧名思義，就是高速鐵路。高速鐵路是指通過(guò)改造原有線路，使?fàn)I運(yùn)速度達(dá)到每小時(shí)200公里以上，或者專門修建新線營(yíng)運(yùn)速度每小時(shí)250公里以上的鐵路系統(tǒng)，人們給它起了個(gè)親昵的名字——高鐵。

不知不覺，已到了艷陽(yáng)高照的正午，我們戀戀不舍地離開了高鐵站。京廣高鐵北起北京，南至廣州，我的家鄉(xiāng)安陽(yáng)是其中的必經(jīng)之地。望著那條長(zhǎng)龍伸向遠(yuǎn)方，直至看不見，我思緒萬(wàn)千。高速鐵路這條長(zhǎng)龍橫跨千萬(wàn)城市，在這神州大地上，高鐵把異鄉(xiāng)人們的心緊緊系在一起，以它高速、高效率向人們傳遞著親情與歡樂，告訴人們科技發(fā)展是多么迅速，而那些背后默默奉獻(xiàn)的工程師們也在用他們的智慧與汗水描繪一幅宏偉的藍(lán)圖！我相信，在不久的將來(lái)，高速鐵路的發(fā)展前景會(huì)更加燦爛、輝煌！

高鐵給我們帶來(lái)哪些方便高鐵給人們帶來(lái)的方便篇二

在原始時(shí)代，人類用腳做交通工具；后來(lái)，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過(guò)了不久，自行車也出現(xiàn)了；然后陸續(xù)出現(xiàn)了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機(jī)、高鐵等等……到現(xiàn)在，坐高鐵已經(jīng)是普遍的交通方式了。據(jù)說(shuō)，中國(guó)的鐵路是世界上最先進(jìn)的，這究竟是怎么一回事呢？我們來(lái)看看吧。

1、動(dòng)車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時(shí)無(wú)需先把機(jī)車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤。

2、動(dòng)車組可以容易組合成長(zhǎng)短不同的列車。

3、動(dòng)力效率較高。

4、電力動(dòng)車組因?yàn)橛休^多的電動(dòng)機(jī)，所以再生制動(dòng)能力良好。

5、因?yàn)閯?dòng)車組運(yùn)轉(zhuǎn)快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動(dòng)車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動(dòng)車組。

大多數(shù)人知道，中國(guó)還有一個(gè)動(dòng)車叫做“和諧號(hào)”。那既然有了和諧號(hào)，為什么還要搞一個(gè)復(fù)興號(hào)呢？因?yàn)閺?fù)興號(hào)比和諧號(hào)優(yōu)點(diǎn)要多，“壽命”更長(zhǎng)“，身材”更好，“容量”更大，舒適度更好，“警惕性”更高。此外，列車出現(xiàn)異常時(shí)，可自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警，并能根據(jù)安全策略自動(dòng)采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設(shè)碰撞吸能裝置，在低速運(yùn)行中出現(xiàn)意外碰撞使，可通過(guò)裝置變形，提高動(dòng)車組被動(dòng)防護(hù)能力。

具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組將在印尼高鐵項(xiàng)目中使用，“復(fù)興號(hào)”也將是中國(guó)高鐵“走出去”的主力軍。

所以，為了讓中國(guó)高鐵更快地邁出國(guó)門，我們青少年應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，承擔(dān)起這份重責(zé)。讓我們努力學(xué)習(xí)，為中國(guó)高鐵做出貢獻(xiàn)！

高鐵給我們帶來(lái)哪些方便高鐵給人們帶來(lái)的方便篇三

暑假，我隨媽媽的療休養(yǎng)團(tuán)坐高鐵出游去玩，目的地是恩施。

我把椅子放倒一點(diǎn)兒，坐在柔軟、舒適的椅子上?？赡茉缟掀鹛缌?，不一會(huì)兒，我就睡著了。

閑來(lái)無(wú)事，我坐在座位上看著書，忽而覺得有點(diǎn)渴了，正想拿起水杯來(lái)喝，發(fā)現(xiàn)沒水了。正當(dāng)我想站起來(lái)去倒點(diǎn)水時(shí)，一個(gè)乘務(wù)員翩然而至，拿來(lái)水壺，為我續(xù)上了水。

中午時(shí)分，我覺得有些餓了，就尋思著去買一盒飯。我起身，把椅子恢復(fù)位置。椅子發(fā)出“咔”地一響，還沒等我出去，一個(gè)乘務(wù)員應(yīng)聲而來(lái)。：“小朋友，您需要什么?”她和氣地問(wèn)?！耙环莺酗?，我自己去買吧?！敝灰娝贸鰧?duì)講機(jī)，說(shuō)了不知什么，馬上另一個(gè)乘務(wù)員就拿來(lái)了一份盒飯。見這樣，我把錢付了，美美地吃了起來(lái)。

今天，我享受到了列車上乘務(wù)員的貼心服務(wù)，體驗(yàn)了高鐵的舒造、便利，真真切切地感受到了：高鐵，讓生活更美好!

高鐵給我們帶來(lái)哪些方便高鐵給人們帶來(lái)的方便篇四

住在東京的24歲中國(guó)女留學(xué)生江歌，在自己公寓門口被閨蜜前男友陳世峰用刀刺死。這一發(fā)生于2016年11月的案件，終于在2017年年末迎來(lái)一審判決結(jié)果——陳世峰一審被判有期徒刑20年。

這起悲劇中，三位主人公均為中國(guó)人，而且彼此相熟。

據(jù)本刊統(tǒng)計(jì)，2017年，在海外留學(xué)生群體中，也發(fā)生了3起“熟人作案”的惡性殺人事件。

2017年7月，一對(duì)中國(guó)姐妹無(wú)故在日本失聯(lián)。姐姐25歲，在日本工作，妹妹21歲，在日本留學(xué)。后來(lái)，姐妹倆的遺體在神奈川縣秦野市寺山林被遺棄的行李箱中發(fā)現(xiàn)，尸檢報(bào)告顯示，她們因脖子被勒住窒息死亡。

嫌犯是名日本人，已婚。他與姐姐在打工的酒吧相識(shí)，“有感情和金錢糾葛”。根據(jù)監(jiān)控錄像，他被懷疑是在姐妹倆居住的公寓內(nèi)將二人殺害，然后用行李箱轉(zhuǎn)移尸體。

另兩起案件發(fā)生在美國(guó)和俄羅斯。

2017年7月，美國(guó)佐治亞州，女留學(xué)生徐某死在自家公寓，她的白人男友有重大作案嫌疑。案件發(fā)生后，他攜搶逃走。受害女生的朋友表示，女方在跟男方相處過(guò)程中，“受到的精神虐待已經(jīng)到了需要看心理醫(yī)生的地步”。

2017年11月，俄羅斯圣彼得堡，一名22歲的中國(guó)女留學(xué)生死于公寓，嫌犯是一名中國(guó)留學(xué)生。據(jù)其供述，他和受害人酒后發(fā)生爭(zhēng)吵，在爭(zhēng)執(zhí)中用枕頭將受害人悶死。

《法制日?qǐng)?bào)》曾進(jìn)行過(guò)一次數(shù)據(jù)盤點(diǎn)，指出從2000年到2017年9月發(fā)生的留學(xué)生海外遇害事件中，從作案動(dòng)機(jī)來(lái)看，熟人作案13起，比例超過(guò)四成，其中有10起涉及感情糾紛。

旅居加拿大的專欄作家陶短房還記得在加拿大發(fā)生的留學(xué)生圈內(nèi)部血案——2002年，留學(xué)生李佳明殺死同居女友?！安灰嘈拧烊恕?，留學(xué)生大多數(shù)危險(xiǎn)就來(lái)自‘熟人圈’?！碧斩谭空f(shuō)。

在國(guó)外，交友可以很難，也可以很容易?！熬涂词鞘裁礃拥呐笥蚜??！奔又荽髮W(xué)伯克利分校的中國(guó)交換生謝嬌嬌說(shuō)，“像我們都是身處異國(guó)，跟中國(guó)人就會(huì)從心理上感覺更親近，經(jīng)常跟不太熟的中國(guó)人一起吃飯，一起玩桌游，但是過(guò)后，可能連對(duì)方叫啥都不記得?！痹趪?guó)內(nèi)時(shí)，人的社交圈已經(jīng)固定，沒有動(dòng)力再去尋找新朋友;但在國(guó)外，人脈關(guān)系得從頭建立。有時(shí)候一個(gè)人呆著確實(shí)挺悶，“有人約你，你就去了。圈子是很大，都是泛泛之交?！敝x嬌嬌說(shuō)。

在中國(guó)駐悉尼總領(lǐng)事館編寫的《中國(guó)留學(xué)生安全提示手冊(cè)》中也明確建議，留學(xué)生應(yīng)參加自己注冊(cè)和熟悉的社團(tuán)活動(dòng)，社交活動(dòng)慎飲酒，不參加來(lái)歷不明的社交活動(dòng)，不和負(fù)能量的人打交道，不和有犯罪前科的人打交道。

高鐵給我們帶來(lái)哪些方便高鐵給人們帶來(lái)的方便篇五

中國(guó)，一個(gè)擁有960萬(wàn)平方公里疆土的國(guó)家。自古以來(lái)，文化交流和物資運(yùn)輸就成為一大難題，在我們現(xiàn)在看來(lái)很近的距離在古代卻要連夜奔波才能到達(dá)，廣闊無(wú)垠的疆土給人們的交流帶來(lái)了諸多不便。

在古代的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，人們最快的交通工具是馬匹，可是馬匹是有生命的個(gè)體，所以行走時(shí)還要考慮其體力、飲食等因素，因此，馬匹一天的行走距離很難超過(guò)20公里，難以快速地運(yùn)送物資。

歷史進(jìn)入了二十世紀(jì)，中國(guó)自主制造的第一輛“解放牌”汽車在長(zhǎng)春第一汽車制造廠正式駛下生產(chǎn)線，它的速度可以達(dá)到每小時(shí)65公里，可這還是滿足不了中國(guó)陸路運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

二十世紀(jì)末，電氣化火車出現(xiàn)了，它的時(shí)速在80到120公里不等，是中華民族在鐵路技術(shù)發(fā)展史的，基本可滿足人們?nèi)粘３鲂泻鸵话阖浳锏倪\(yùn)輸需求。但是，世界在發(fā)展，炎黃子孫不會(huì)止步于眼前，他們有更宏偉的目標(biāo)要去實(shí)現(xiàn)。

終于，動(dòng)車組時(shí)代到來(lái)了，鐵軌上的的綠皮車被呼嘯而過(guò)的“和諧號(hào)”列車取而代之，運(yùn)行速度達(dá)到了每小時(shí)200公里。在“和諧號(hào)”列車的基礎(chǔ)上，中國(guó)人研制出了速度更快的“復(fù)興號(hào)”列車?！皬?fù)興號(hào)”列車比“和諧號(hào)”列車更快、更平穩(wěn)、更舒適?！皬?fù)興號(hào)”列車車身比“和諧號(hào)”大，多出了20個(gè)定員，采用流線型車頭，這樣可以巧妙地減小阻力，使在面對(duì)空氣阻力的情況下，一條條“鋼鐵巨龍”的時(shí)速仍能達(dá)到350公里，相當(dāng)于普通飛機(jī)低速巡航時(shí)的速度。在新列車上，座位更加寬敞，還有免費(fèi)的wifi和usb接口，電源插座更加人性化……乘客們都贊不絕口。

“復(fù)興號(hào)”列車再現(xiàn)了“中國(guó)速度”的傳奇，譜寫了中國(guó)鐵路運(yùn)行的新篇章，它凝聚了多少中國(guó)工程技術(shù)人員汗水，高精度的工作或許很少人可以勝任，可他們做到了，他們讓中華兒女引以為傲！

祖國(guó)的發(fā)展日新月異，新時(shí)代發(fā)出的光芒照耀著我們，偉大祖國(guó)的發(fā)展速度讓世界震驚，難以想象，改革開放前那個(gè)貧窮落后的國(guó)家能成為如今的東方雄獅，我們這一輩務(wù)必拿好接力棒，刻苦學(xué)習(xí)，為祖國(guó)更加美好的明天而努力奮斗，讓高鐵的“中國(guó)速度”再現(xiàn)“世界奇跡”。

高鐵給我們帶來(lái)哪些方便高鐵給人們帶來(lái)的方便篇六

中國(guó)高鐵，不斷突破速度極限，發(fā)展日新月異，成為中國(guó)的亮麗名片。它極大縮短了出行的時(shí)間，提高了生活效率。有一些地區(qū)，綠皮火車仍在正常運(yùn)行，也發(fā)揮著重要的作用。在我看來(lái)，無(wú)論是先進(jìn)的高鐵，還是老舊的火車，只要能給人帶來(lái)便利，新舊皆可取。

每一個(gè)都有每一個(gè)的好處，高鐵是快了一點(diǎn)兒，但是在一些崎嶇不平的山區(qū)難以通行；而普通火車有能行山路的優(yōu)勢(shì)，兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才能使更多人享受改革成果。

快，是速度，更是質(zhì)量。高鐵爭(zhēng)先，5g領(lǐng)跑、共享單車、移動(dòng)支付……這些，無(wú)不彰顯了中國(guó)速度與中國(guó)質(zhì)量，極大地方便了人們的生活。快，讓中國(guó)在不斷發(fā)展中走向世界。副型號(hào)總設(shè)計(jì)師郭鷂帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)出新一代動(dòng)車；港珠澳大橋總設(shè)計(jì)師林鳴率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，不分晝夜，創(chuàng)造出世界奇跡……中國(guó)速度，讓人驚嘆；中國(guó)質(zhì)量，讓世界驚艷。

快固然好，但中國(guó)在快速發(fā)展的同時(shí)，從來(lái)沒有忘記均衡發(fā)展，沒有忘記偏遠(yuǎn)地區(qū)，所以在偏遠(yuǎn)地區(qū)放慢腳步。

慢，是細(xì)致，更是情懷。綠皮車雖慢，卻蘊(yùn)藏了深厚的人文關(guān)懷。

新與舊，不拘于一時(shí)，發(fā)展不斷，更迭不停，但無(wú)論處于什么階段，總有一些無(wú)法分離的新舊事物共同服務(wù)于世界。