隨著社會一步步向前發(fā)展，報告不再是罕見的東西，多數(shù)報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
電路實驗報告答案篇一
您好！
一、繪制電路圖要工整、選取合適比例，元件參數(shù)標(biāo)注要準(zhǔn)確、完整。
二、計算題要有計算步驟、解題過程，要代具體數(shù)據(jù)進行計算，不能只寫得數(shù)。
三、實驗中測試得到的數(shù)據(jù)要用黑筆謄寫在實驗報告表格上，鉛筆字跡清楚也可以，如紙面太臟要換新實驗報告紙，在319房間買，錢交給姜老師。
四、繪制的曲線圖要和實驗數(shù)據(jù)吻合，坐標(biāo)系要標(biāo)明單位，各種特性曲線等要經(jīng)過實驗教師檢查，有驗收印章，曲線圖必須經(jīng)剪裁大小合適，粘附在實驗報告相應(yīng)位置上。
五、思考題要有自己理解實驗原理后較為詳盡的語言表述，如串聯(lián)諧振的判定等，可以發(fā)揮，有的要畫圖說明，不能過于簡單，不能照抄。
六、實驗報告頁眉上項目如學(xué)號、實驗臺號、實驗室房間號、實驗日期等不要漏填。
七、要有個人小結(jié)，敘述通過實驗有哪些提高，有哪些教訓(xùn)，之所以作得好和作得差，要分析一下原因。同時提出建設(shè)性意見。
八、5月17日下午3時以前班長（學(xué)委）交到綜合樓323房間。
20xx年5月10日
電路實驗報告答案篇二
同學(xué)您好：
一、?繪制電路圖要工整、選取合適比例，元件參數(shù)標(biāo)注要準(zhǔn)確、完整。
二、?計算題要有計算步驟、解題過程，要代具體數(shù)據(jù)進行計算，不能只寫得數(shù)。
三、?實驗中測試得到的數(shù)據(jù)要用黑筆謄寫在實驗報告表格上，鉛筆字跡清楚也可以，如紙面太臟要換新實驗報告紙，在319房間買，錢交給姜老師。
四、?繪制的曲線圖要和實驗數(shù)據(jù)吻合，坐標(biāo)系要標(biāo)明單位，各種特性曲線等要經(jīng)過實驗教師檢查，有驗收印章，曲線圖必須經(jīng)剪裁大小合適，粘附在實驗報告相應(yīng)位置上。
五、?思考題要有自己理解實驗原理后較為詳盡的語言表述，如串聯(lián)諧振的判定等，可以發(fā)揮，有的要畫圖說明，不能過于簡單，不能照抄。
六、?實驗報告頁眉上項目如學(xué)號、實驗臺號、實驗室房間號、實驗日期等不要漏填。
七、?要有個人小結(jié)，敘述通過實驗有哪些提高，有哪些教訓(xùn)，之所以作得好和作得差，要分析一下原因。同時提出建設(shè)性意見。
八、?5月17日下午3時以前班長（學(xué)委）交到綜合樓323房間。
電路實驗室?2006年5月10日
電路實驗報告答案篇三
1、更好的理解、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關(guān)內(nèi)容。
2、鞏固和加強課堂所學(xué)知識，培養(yǎng)實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。
全車線路試驗臺4臺
全車電線束，儀表盤，各種開關(guān)、前后燈光分電路、點火線圈、發(fā)動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節(jié)氣組件、電源、收放機、保險等。
汽車總線路的組成：汽車電器與電子設(shè)備總線路,包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明和信號裝置、儀表和顯示裝置、輔助電器設(shè)備等電器設(shè)備,以及電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,汽車電器設(shè)備和電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用日益增多。
1、汽車線路的特點：汽車電路具有單線、直流、低壓和并聯(lián)等基本特點。
極搭鐵的汽車電路,稱為負(fù)搭鐵?，F(xiàn)代汽車普遍采用負(fù)搭鐵。同一汽車的所有電器搭鐵極性是一致的。
對于某些電器設(shè)備,為了保證其工作的'可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式。例如,發(fā)電機與調(diào)節(jié)器之間的搭鐵線、雙線電喇叭、電子控制系統(tǒng)的電控單元、傳感器等。
（2）汽車電路采用直流電源,汽車用電設(shè)備采用與電源電壓一致的直流電器設(shè)備。
（3）汽車用電都是低壓電源一般為12v、24v，目前有的人提出用42v電源。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點火系統(tǒng)電路中的高壓電路,電控系統(tǒng)各傳感器的工作電壓、輸出信號等。
（4）汽車電路采用并聯(lián)連接電源設(shè)備和用電設(shè)備采用并聯(lián)連接。電源設(shè)備中的蓄電池和發(fā)電機并聯(lián),可單獨或同時向汽車電器與電子設(shè)備供電;各用電設(shè)備并聯(lián),可單獨或同時工作。
（5）各電子控制系統(tǒng)相對獨立運行，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng),按照其工作原理相對獨立運行。
2、導(dǎo)線顏色和編號特征：
所有低壓導(dǎo)線選用不同顏色的單色線或雙色線，并在每根導(dǎo)線上編號。
3、電子控控制系統(tǒng)特征：
實驗前要做好充分準(zhǔn)備，實驗才能有條不紊的進行操作、觀察和測量擬訂的各量，以達預(yù)期的效果。實驗應(yīng)集中思想、細(xì)心操作、注意安全，否則難以達到預(yù)期效果，甚至損壞儀器設(shè)備或造成人身事故。
1、實驗前必須認(rèn)真預(yù)習(xí)，作好充分的準(zhǔn)備，以保證實驗?zāi)苡行Ф樌倪M行。預(yù)習(xí)要求搞清楚實驗的目的、要求、設(shè)備性能、實驗原理和實驗步驟。
2、實驗按預(yù)定的步驟進行，做好后經(jīng)教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。
3、實驗做完后，應(yīng)自行檢查數(shù)據(jù)等結(jié)果，并與理論相對照，分析實驗結(jié)果，做好實驗報告。
4、實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內(nèi)。
5、實驗時發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現(xiàn)場，由教師檢查處理。
6、要愛護財產(chǎn)，正確使用實驗設(shè)備，如有損壞要添表上報，并聽候處理，特別是操作不當(dāng)或使用不當(dāng)者，要部分或全部賠償。
7、嚴(yán)禁動與本次實驗無關(guān)的儀器、儀表等。
8、每次做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。
1、簡述汽車電路圖有哪些種類。
2、繪制汽車全車電氣系統(tǒng)原理框圖。
電路實驗報告答案篇四
影響
實驗器材：電源 開關(guān) 導(dǎo)線 燈座 小燈泡
實驗原理：
實驗步驟及結(jié)論：
1、設(shè)計要求：一個開關(guān)同時控制2盞燈，同時亮同時滅。
2、設(shè)計要求：用兩個開關(guān)控制2盞燈，要哪只燈泡亮，哪只就
亮，并且兩只燈泡的亮滅互不影響。(注明哪個開關(guān)控制那
盞燈)
整理器材
電路實驗報告答案篇五
1. 更好的理解、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關(guān)內(nèi)容。
2. 鞏固和加強課堂所學(xué)知識，培養(yǎng)實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術(shù)創(chuàng)新能力。
全車線路試驗臺4臺
全車電線束，儀表盤，各種開關(guān)、前后燈光分電路、點火線圈、發(fā)動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節(jié)氣組件、電源、收放機、保險等。
汽車總線路的組成：汽車電器與電子設(shè)備總線路,包括電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明和信號裝置、儀表和顯示裝置、輔助電器設(shè)備等電器設(shè)備,以及電子燃油噴射系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,汽車電器設(shè)備和電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用日益增多。
1、 汽車線路的特點：汽車電路具有單線、直流、低壓和并聯(lián)等基本特點。
極搭鐵的汽車電路,稱為負(fù)搭鐵?，F(xiàn)代汽車普遍采用負(fù)搭鐵。同一汽車的所有電器搭鐵極性是一致的。
對于某些電器設(shè)備,為了保證其工作的可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式。例如,發(fā)電機與調(diào)節(jié)器之間的搭鐵線、雙線電喇叭、電子控制系統(tǒng)的電控單元、傳感器等。
（2） 汽車電路采用直流電源,汽車用電設(shè)備采用與電源電壓一致的直流電器設(shè)備。
（3） 汽車用電都是低壓電源一般為12v、24v，目前有的人提出用42v電源。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點火系統(tǒng)電路中的高壓電路,電控系統(tǒng)各傳感器的工作電壓、輸出信號等。
（4） 汽車電路采用并聯(lián)連接電源設(shè)備和用電設(shè)備采用并聯(lián)連接。電源設(shè)備中的蓄電池和發(fā)電機并聯(lián),可單獨或同時向汽車電器與電子設(shè)備供電;各用電設(shè)備并聯(lián),可單獨或同時工作。
（5） 各電子控制系統(tǒng)相對獨立運行，發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)等電子控制系統(tǒng),按照其工作原理相對獨立運行。
2、導(dǎo)線顏色和編號特征：
所有低壓導(dǎo)線選用不同顏色的單色線或雙色線，并在每根導(dǎo)線上編號。
3、電子控控制系統(tǒng)特征：
p-73-
實驗前要做好充分準(zhǔn)備，實驗才能有條不紊的進行操作、觀察和測量擬訂的各量，以達預(yù)期的效果。實驗應(yīng)集中思想、細(xì)心操作、注意安全，否則難以達到預(yù)期效果，甚至損壞儀器設(shè)備或造成人身事故。
1．實驗前必須認(rèn)真預(yù)習(xí)，作好充分的準(zhǔn)備，以保證實驗?zāi)苡行Ф樌倪M行。預(yù)習(xí)要求搞清楚實驗的目的、要求、設(shè)備性能、實驗原理和實驗步驟。
2．實驗按預(yù)定的步驟進行，做好后經(jīng)教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。
3．實驗做完后，應(yīng)自行檢查數(shù)據(jù)等結(jié)果，并與理論相對照，分析實驗結(jié)果，做好實驗報告。
4．實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內(nèi)。
5．實驗時發(fā)生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現(xiàn)場，由教師檢查處理。
6．要愛護財產(chǎn)，正確使用實驗設(shè)備，如有損壞要添表上報，并聽候處理，特別是操作不當(dāng)或使用不當(dāng)者，要部分或全部賠償。
7．嚴(yán)禁動與本次實驗無關(guān)的儀器、儀表等。
8．每次做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。
1、簡述汽車電路圖有哪些種類。
2、繪制汽車全車電氣系統(tǒng)原理框圖。
