安全生產(chǎn)是保護(hù)勞動(dòng)者的安全、健康和國(guó)家財(cái)產(chǎn)，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證，也是保證社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)行改革開(kāi)放的基本條件。因此，做好安全生產(chǎn)工作具有重要的意義。下面是小編為大家精心準(zhǔn)備的安全生產(chǎn)大反思大排查大整治心得體會(huì)3篇，希望對(duì)大家有所幫助!

安全生產(chǎn)大反思大排查大整治心得體會(huì)1篇

近日集團(tuán)公司下發(fā)了《關(guān)于立即開(kāi)展安全生產(chǎn)“大反思、大檢查、大整治”活動(dòng)的通知》，此《通知》羅列了集團(tuán)公司今年來(lái)的生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故9例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實(shí)，讓我感觸很深，也倍感自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

針對(duì)這幾起事故我也深刻反思，認(rèn)識(shí)到“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”是事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來(lái)做事，憑自己的個(gè)人主觀意識(shí)來(lái)做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章;“麻痹”則是進(jìn)一步違章，未認(rèn)真分析工作過(guò)程中的所有環(huán)節(jié)，不認(rèn)真履行工作流程和規(guī)程，總認(rèn)為自己這么做沒(méi)什么大不了，自己是對(duì)的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生;“不負(fù)責(zé)任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負(fù)責(zé)任，監(jiān)督上的不負(fù)責(zé)任，具體工作者的不負(fù)責(zé)任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。

安全工作天天抓、天天講，為什么還會(huì)出安全事故呢?我們有的人思想麻痹，開(kāi)小差，放松了安全意識(shí)，就進(jìn)行了違章作業(yè)。這是一種非常不負(fù)責(zé)任的行為，是對(duì)自己，對(duì)同事，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)任。所以，我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)，-定要牢記安全，堅(jiān)決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭(zhēng)，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化安全監(jiān)督,不放過(guò)任何細(xì)節(jié)和小事。安全無(wú)小事，用我們認(rèn)真的責(zé)任心來(lái)?yè)Q取持續(xù)的安全無(wú)事故。

根據(jù)這幾起事故，作為安質(zhì)監(jiān)督部門，我必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度，履行監(jiān)督職責(zé)。

一、加強(qiáng)安全管理

每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全工作的管理,杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮群安員和青安崗作用，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查,做到安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理;安全監(jiān)督人員要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的巡察工作，對(duì)違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

二、杜絕“三違”行為

“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹(shù)立牢固的安全意識(shí)，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。要加大對(duì)“三違”行為的查處，堅(jiān)持開(kāi)展班前講話制度，做到安全工作天天抓、天天講，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)做到時(shí)時(shí)監(jiān)督,時(shí)時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)制止;把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。

三、強(qiáng)化安全意識(shí)、加強(qiáng)技能培訓(xùn)

要多對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行專項(xiàng)安全培訓(xùn)，不斷提高作業(yè)人員的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控，讓管理人員及作業(yè)人員了解現(xiàn)場(chǎng)存在施工的風(fēng)險(xiǎn)源，增強(qiáng)其對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)與防范能力;加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓作業(yè)人員在通過(guò)不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感。

只有嚴(yán)格的按照規(guī)章制度執(zhí)行，不斷的提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能更好的服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)，才能有效的遏制事故的發(fā)生。

安全生產(chǎn)大反思大排查大整治心得體會(huì)2篇

根據(jù)上級(jí)文件要求，我單位下達(dá)了安全生產(chǎn)隱患排查的通知，要求立即對(duì)所有駕駛?cè)藛T資質(zhì)、安全教育、車輛安全技術(shù)狀況、安全配套設(shè)施、GPS安裝及應(yīng)用情況開(kāi)展隱患排查活動(dòng)。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

1、我單位下發(fā)安全隱患排查通知后，成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)，各相關(guān)負(fù)責(zé)人為成員的安全排查治理小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)隱患排查專項(xiàng)行動(dòng)，并帶領(lǐng)有關(guān)部門責(zé)任人對(duì)排查現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行督導(dǎo)，全面部署，督促、協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作措施的落實(shí)。

2、明確了隱患排查專項(xiàng)治理行動(dòng)的工作任務(wù)、步驟、程序、標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)進(jìn)一步完善制度，建立隱患排查登記、整改和監(jiān)控制度，信息收集、匯總、上報(bào)和協(xié)調(diào)溝通制度，以會(huì)代訓(xùn)制度和督查制度，為專項(xiàng)行動(dòng)順利開(kāi)展提供了制度保障。

3、把隱患排查與整改緊密結(jié)合，以邊排查邊整改為原則，對(duì)查出的問(wèn)題隱患立即整改，明確責(zé)任人，限期整改，然后復(fù)查，直至合格。在隱患排查過(guò)程中，“講正氣、樹(shù)新風(fēng)”真抓實(shí)干，確保成效，不能流于形式。

二、深化專項(xiàng)整治

1、深入開(kāi)展道路交通的安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治，抓深化、抓鞏固、抓規(guī)范、抓提高。對(duì)所有參運(yùn)車輛綜合檢查，都要具備安全生產(chǎn)條件，無(wú)不良安全行為記錄;加強(qiáng)車輛的技術(shù)管理，落實(shí)車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè);應(yīng)急手錘無(wú)丟失，消防設(shè)備、應(yīng)急出口標(biāo)志清晰，確保車輛技術(shù)狀況良好。

2、對(duì)所有駕駛員的資質(zhì)進(jìn)行考查，必須有從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的資格，受過(guò)安全教育持證上崗。增強(qiáng)司機(jī)的安全意識(shí)和遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，針對(duì)惡劣天氣(冰雪雨霧)生產(chǎn)時(shí)的安全操作技能等方面的培訓(xùn);通過(guò)安全會(huì)議的形式，讓駕駛員們互相交流安全行駛的經(jīng)驗(yàn)、心得，使所有駕駛員處理復(fù)雜路況的能力有了很大的提高。

3、嚴(yán)禁疲勞駕駛，駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)3小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛累計(jì)時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。充分發(fā)揮GPS行駛記錄儀的監(jiān)控作用，每天對(duì)車輛行駛隨時(shí)隨地跟蹤監(jiān)控，及時(shí)掌握車輛信息，有效的操控車輛運(yùn)行安全。

4、加強(qiáng)包車管理，如果有包車，就選派技術(shù)好，作風(fēng)硬的駕駛員擔(dān)任包車任務(wù)，在行駛中要求駕駛員做到“中速駕駛，謹(jǐn)慎駕駛”，保持和單位的聯(lián)系，有效的的保證行車安全。

5、做好“三品”檢查和杜絕超員現(xiàn)象。在工作中廣泛宣傳“三品”的危害性，認(rèn)真檢查監(jiān)督，防止旅客攜帶“三品”上車。如有超員現(xiàn)象，駕駛員要馬上停止運(yùn)營(yíng)，向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，申請(qǐng)換大車或者增加車輛運(yùn)輸。對(duì)不采取措施的駕駛員要嚴(yán)肅處理。

6、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行事故責(zé)任追究，每輛運(yùn)營(yíng)車輛駕駛員都要簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，使各項(xiàng)安全規(guī)章制度都能落到實(shí)處。對(duì)所有車輛實(shí)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正處理，把各類隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三、存在的問(wèn)題

盡管在隱患排查治理專項(xiàng)行動(dòng)中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但安全生產(chǎn)領(lǐng)域仍存在一些不容忽視的問(wèn)題：

1、個(gè)別駕駛員素質(zhì)偏低，安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，有時(shí)存在僥幸心理;

2、措施落實(shí)仍存在易忽視的問(wèn)題，管理水平有待進(jìn)一步提高，安全監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制有待進(jìn)一步完善;

3、駕駛員安全教育培訓(xùn)內(nèi)容不夠全面，不能覆蓋所有內(nèi)容，存在一定的漏洞。

安全生產(chǎn)大反思大排查大整治心得體會(huì)3篇

2020年，曾在閩東某電站看到:一工作負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備對(duì)6.3KV母線進(jìn)行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到運(yùn)行值班員手中后，就去準(zhǔn)備工具，過(guò)了一段時(shí)間，他以為運(yùn)行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開(kāi)6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電，驗(yàn)電筆還沒(méi)碰到母線就連人一起被打-倒，幸運(yùn)的是他人并沒(méi)受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來(lái)看，現(xiàn)場(chǎng)管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說(shuō)，就他用220V驗(yàn)電筆進(jìn)行驗(yàn)電說(shuō)明他至少知道“我要安全”，但“不會(huì)安全”，怎能用220V驗(yàn)電筆去對(duì)6.3KV電壓等級(jí)的母線進(jìn)行驗(yàn)電呢?

在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強(qiáng)制性到自覺(jué)性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實(shí)現(xiàn)“我想安全”、“我會(huì)安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。

電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題三大類。“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種:(1)明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時(shí)方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;(2)對(duì)法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問(wèn)題;(3)對(duì)法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。

可以肯定地說(shuō)，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來(lái)看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)所占比例高達(dá)到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個(gè)良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會(huì)安全”。

勿庸置疑，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，從事生產(chǎn)的人又是這個(gè)過(guò)程是否安全的決定因素。而每個(gè)人的認(rèn)識(shí)水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗(yàn)積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€(gè)從事電力生產(chǎn)的職工的自覺(jué)行動(dòng)，解決好“我會(huì)安全”的問(wèn)題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為:

(1)要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識(shí)和應(yīng)會(huì)的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要。《安規(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實(shí)踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對(duì)從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說(shuō)，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個(gè)從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識(shí)和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。

(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來(lái)，雖然職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項(xiàng)制度的自覺(jué)性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵(lì)職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺(jué)規(guī)范的安全工作行為，做到事事會(huì)安全。

(3)要及時(shí)糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問(wèn)題和善于做到“見(jiàn)于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來(lái)接受，把小問(wèn)題當(dāng)著大問(wèn)題來(lái)解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。

“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長(zhǎng)的過(guò)程，而“我要安全”到“我會(huì)安全”更需要一個(gè)漫長(zhǎng)而漸進(jìn)的過(guò)程。愿我們?cè)?ldquo;安全”這個(gè)永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會(huì)安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。

【2022安全生產(chǎn)大反思大排查大整治心得體會(huì)3篇】相關(guān)推薦文章:

關(guān)于安全生產(chǎn)月個(gè)人反思材料 2021安全生產(chǎn)月個(gè)人反思

2022六整治六提升心得體會(huì)最新3篇

2021安全事故個(gè)人反思心得體會(huì) 安全事故反思心得體會(huì)范文