報告，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

汽車駕駛實訓報告總結篇一

隨著汽車的普及和發(fā)展，汽車維修技術也日新月異。為了有效提升我國汽車維修技術水平，我所在的學校舉辦了一次汽車實訓活動。在這次實訓中，我不僅學到了許多實用的汽修知識和技巧，還深刻體會到了團隊合作的重要性。接下來，我將對這次實訓進行總結和反思，希望能夠更好地應用所學知識，為我未來的學習和工作打下堅實的基礎。

第一段：實踐中學習的重要性

通過實踐操作，我深刻認識到實踐中學習的重要性。在課堂上，我們可以通過理論知識的講解和演示理解汽車維修的流程和方法。然而，僅僅停留在理論層面是遠遠不夠的。只有親自動手操作，才能真正體會到汽車維修中的細節(jié)和難點。在這次實訓中，我們進行了各種維修和保養(yǎng)項目的實際操作，例如更換車燈、更換機油等。通過實操，我們能夠更快地掌握技能，而不僅僅停留在理論學習的層面。

第二段：團隊合作的重要性

在汽車維修實訓中，我深刻體會到了團隊合作的重要性。汽車維修涉及的項目繁多，其中有些項目需要多人合作才能完成。例如，更換輪胎需要配合使用千斤頂和扳手等工具。在團隊的協(xié)作下，我們能夠更順利地完成任務，提高工作效率。除此之外，團隊合作還有助于相互學習和分享經(jīng)驗，促進技能的提高和進步。

第三段：技術和安全意識的重要性

汽車維修需要具備一定的技術和安全意識。在實訓中，我們學習了許多汽車維修的技術知識和維修方法，例如排除故障的步驟和注意事項。同時，我們也強調了安全意識的重要性。在進行汽車維修時，我們要時刻注意安全，例如佩戴防護手套、眼鏡等，避免受傷。這次實訓讓我深刻認識到，只有具備扎實的技術和安全意識，才能更好地從事汽車維修工作。

第四段：溝通和解決問題的能力

在實訓中，我們需要和同伴進行交流和溝通，以解決出現(xiàn)的問題。例如，在更換雨刷時，我們遇到了固定螺絲不松動的問題。通過大家的共同努力，我們最終找到了解決辦法，順利完成了任務。這次實訓讓我認識到好的溝通和解決問題的能力是十分重要的。在今后的學習和工作中，我將更加注重溝通和團隊協(xié)作，以提高解決問題的能力。

第五段：應用所學知識的重要性

實訓結束后，我深感應用所學知識的重要性。通過實踐操作，我們學到了很多汽車維修的技能和經(jīng)驗，而這些都是寶貴的財富。即使沒有機會從事汽車維修工作，這些知識和技能也能派到其他的工作中，例如自行修理汽車。我會將所學應用到實際生活和工作中，不斷提升自己的技能水平。

總之，這次汽車實訓讓我受益匪淺。通過實操操作，我不僅學到了實用的汽修知識和技巧，還深刻體會到了團隊合作的重要性。在今后的學習和工作中，我將更加注重實踐操作，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神，提高溝通和解決問題的能力，并將所學知識應用于實際生活和工作中，為我未來的學習和工作打下堅實的基礎。

汽車駕駛實訓報告總結篇二

一年來我用心參加公司里組織的學習，發(fā)奮做到在思想上、認識上同公司價值觀持續(xù)一致、始終持續(xù)與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時刻進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業(yè)精神和職責感。

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，發(fā)奮做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、開車中、收車后），做到耐心細致，按期保養(yǎng)車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，持續(xù)平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài)，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠持續(xù)車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車，做到禮貌駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全開車無事故。

第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；

今后發(fā)奮方向

一、繼續(xù)堅持安全開車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，這天的事情在這天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，

四、有問題用心與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，能夠預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，發(fā)奮提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。在接下來的這一年里，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。

有人說選取了司機就選取了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，正因我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。

汽車駕駛實訓報告總結篇三

汽車實訓是我大學四年中最難忘的經(jīng)歷之一。在這段時間里，我學到了很多知識和技能，也收獲了很多與同學、老師以及實習單位之間的珍貴經(jīng)歷。通過這次實訓，我深刻體會到了汽車維修的重要性，并對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。

第二段：實訓經(jīng)歷

在實訓過程中，我主要學習了汽車維修、保養(yǎng)以及故障診斷等方面的知識。通過實際操作，我深入了解了汽車的結構和工作原理，并學會了使用各種維修工具和設備。在實習期間，我們還與實習單位的技術人員進行互動交流，他們分享了他們的工作經(jīng)驗和技巧，提高了我對汽車維修的認識和理解。通過實訓，我積累了豐富的實踐經(jīng)驗，提升了自己的專業(yè)技能。

第三段：心得體會

在實訓中，我深刻體會到了汽車維修的責任和挑戰(zhàn)。汽車是人們生活中不可或缺的一部分，維修技術的專業(yè)性和準確性對于人們的安全和生活質量至關重要。因此，作為一名汽車維修技術人員，我們需要具備敬業(yè)精神和責任心，不斷學習和提高自己的技能水平。同時，實訓還加強了我對團隊合作的認識，只有與團隊緊密配合，才能高效完成任務。在實訓過程中，我學會了與他人進行合作和溝通，培養(yǎng)了團隊合作意識和技巧。

第四段：收獲與成長

通過實訓，我不僅掌握了汽車維修的基本技能，而且也培養(yǎng)了很多重要的工作能力。我學會了分析和解決問題的能力，遇到故障時能夠迅速定位和修復。同時，我也增強了自己的動手能力和操作靈活性，在實訓期間修復了很多汽車問題，為我今后在實際工作中提供了寶貴經(jīng)驗。此外，實訓還鍛煉了我的應變能力和溝通能力，讓我能夠更好地與他人進行合作和協(xié)商。這些都是我今后從事汽車維修工作所必須具備的能力。

第五段：展望與規(guī)劃

通過這次實訓，我對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我決定將來致力于汽車維修行業(yè)，并不斷提升自己的技術水平和專業(yè)素養(yǎng)。我計劃繼續(xù)深入學習汽車維修的理論知識，同時參與更多實踐項目，不斷提高自己的動手能力和實際操作經(jīng)驗。我也希望能夠參加相關的職業(yè)培訓和認證，獲得更多的資質和證書。通過不懈努力，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的汽車維修技術人員，并為社會和人們的生活安全做出貢獻。

總結：通過這次汽車實訓，我不僅獲得了專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，更明確了自己的職業(yè)規(guī)劃。我將繼續(xù)努力學習、提高自己的技能水平，并為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。這次實訓是我大學生活中的一筆寶貴財富，也讓我為未來的職業(yè)道路做好了充分的準備。

汽車駕駛實訓報告總結篇四

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。

4.根據(jù)車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺?到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為一、基本情況切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現(xiàn)共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

我們將繼續(xù)深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水*，降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟!

汽車駕駛實訓報告總結篇五

近年來，隨著社會的快速發(fā)展，汽車成為了我們日常出行的主要工具。而為了讓駕駛員掌握更好的駕駛技能，提高整體的交通安全水平，汽車駕駛實訓逐漸成為許多駕駛員必備的一環(huán)。通過三個月的汽車駕駛實訓，我深刻體會到了它的重要性，并取得了一些有益的心得體會。

首先，汽車駕駛實訓讓我深刻認識到安全駕駛的重要性。在實訓中，我了解到適當?shù)妮d客量、正確的安全帶使用以及遵守交通法規(guī)等都是確保駕駛安全的基本要求。在實際駕駛中，我時刻保持警惕，注意觀察路況、避免疲勞駕駛，并時刻牢記安全第一的原則。只有確保自己的安全，我們才能保障他人的安全。

其次，汽車駕駛實訓讓我積累了豐富的駕駛經(jīng)驗。通過實際操作，我學會了駕駛技巧，并且能夠應對突發(fā)狀況。比如，在雨天行駛時，我學會了合理控制車速、保持車距、及時剎車等。在狹窄的道路上行駛時，我學會了正確的觀察車輛位置，調整車速和方向，以保證安全通行。這些經(jīng)驗的積累在將來的駕駛中將會起到至關重要的作用。

再次，汽車駕駛實訓讓我明確了遵守交通法規(guī)的重要性。在實訓中，我深入學習了交通法規(guī)，并在實際駕駛中始終嚴格遵守。我深刻認識到交通法規(guī)不僅是對駕駛員自身安全的保障，更是維護整體交通秩序的重要手段。只有每個駕駛員都嚴格遵守交通法規(guī)，才能夠減少交通事故的發(fā)生，提升整體的交通安全水平。

此外，汽車駕駛實訓還讓我認識到駕駛技巧的提高需要不斷的實踐和學習。在實訓中，我經(jīng)常和教練員交流，向他們請教疑惑的地方。通過和經(jīng)驗豐富的教練員的互動，我學到了許多駕駛技巧和技術。同時，我還會查閱相關的駕駛手冊和資料，通過不斷地學習和反思來提高自己的駕駛水平。只有不斷地學習和實踐，我們才能夠掌握更高級的駕駛技巧和更安全的駕駛理念。

綜上所述，汽車駕駛實訓是我寶貴的財富和經(jīng)驗積累之處。通過實訓，我深刻認識到安全駕駛的重要性，積累了豐富的駕駛經(jīng)驗，明確了遵守交通法規(guī)的重要性，同時也明白了駕駛技巧的提高需要不斷的實踐和學習。我相信，在今后的駕駛生涯中，我會繼續(xù)保持對安全駕駛的重視，不斷提升自己的駕駛技能，為交通安全做出更大的貢獻。

汽車駕駛實訓報告總結篇六

20xx年，本人進入汽車運輸公司技校，學習汽車維修。20xx年畢業(yè)后，分配到準格爾經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。

汽車駕駛是一項平凡的工作。駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。一轉眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結。

以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準則。要做一名合格的駕駛員必須要認真學習。自己從事駕駛工作以來，一直堅持學習交通法律法規(guī)，并嚴格按交通法律法規(guī)的要求進行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當中總結經(jīng)驗教訓，并和其他人員一起進行討論，通過討論辯論更加強了交通法規(guī)的意識。同時自己也將加強法規(guī)學習的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到“幫、傳、帶”的作用。

汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。作為一名駕駛員要有很強的責任心，它不僅關系到自身的安全更和人民生命財產及集體的利益密切相關。為此，自己隨時告誡自己，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學習增強法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。正是自己一直堅持把安全放在第一位，二十多年來自己從未發(fā)生過重特大安全事故，就連一般的小擦掛事故也少有發(fā)生。到目前為止安全行駛里程已超過一百萬公里。

開車的人都知道，車輛是七分保養(yǎng)，三分維修，只有平時保養(yǎng)好了，才能將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

自己本是汽車技校畢業(yè)的學生，畢業(yè)后也從事過汽車修理的工作，更加懂得了愛惜車輛的重要性。有過汽車維修的學習和經(jīng)歷，一般的汽車故障，自己都能夠準確判斷，能夠自己動手修理的就立即自己動手修理，不能自己修理的立即送廠維修，這樣不但提高了自己的修理技術，也使車輛能夠進行正常的維護和修理。平時的駕車過程中，也非常注意行車前、收車后的維護和檢查。減少了車輛發(fā)生故障的概率。車輛行駛中也能做到不猛加油、不急剎車，保持合理的車速，增加車輛的使用年限。同時，也非常注意車輛的清潔衛(wèi)生，使車輛一直保持良好的工作狀況。多年的駕駛工作使我深深愛上了汽車，對待汽車就像對待自己的朋友一樣。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，大量的電子技術進入汽車設備中，汽車技術理論也引入了許多高科技理論。雖然自己以前學習過技術理論，也遠遠不能滿足現(xiàn)代汽車駕駛和修理的需要。特別在中、高級駕駛員理論培訓中，才發(fā)現(xiàn)自己的理論知識已非常落后。為此，自己在汽車理論知識的培訓過程中更加認真刻苦，上課認真聽講做筆記，下課后和老師進行溝通討論，把自己未能理解的知識搞清楚。同時，回家后通過網(wǎng)絡進行查閱，使自己的理論知識掌握的更加牢固。通過自己的努力，在中、高級技師的理論考核中順利通過，并取得優(yōu)異的成績。靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。

現(xiàn)在汽車已進入平常家庭，汽車合理操作和節(jié)約燃油是許多人關心的問題。在這方面自己有著深刻的認識和了解。以前，在汽車運輸公司的時候，負責過節(jié)能技術推廣工作。工作中發(fā)現(xiàn)，有的駕駛員駕駛的車輛非常節(jié)油，有的卻嚴重虧油。為此，我專門找了一輛節(jié)油的駕駛員和一輛虧油的駕駛員的車進行跟車調查。帶著疑問我向這位師傅請教，他告訴我，汽車駕駛要節(jié)約燃油，除了要保證車輛良好的工作狀況，關鍵的還是合理操作。在跟車過程中，我仔細觀察他的操作過程，他也仔細認真的教我。比如，彎道行駛，進入彎道前提前減速，減少制動時間，遇到障礙時提前減速，也是起到減少制動時間，合理控制車速，既減少緊急制動給車輛帶來的損耗，又能保持車輛合理的車速，減少停車、起步的次數(shù)。使車輛能最大限度保持在經(jīng)濟轉速范圍內，從而達到了節(jié)約燃油的目的，并且平均車輛時速也不慢，始終在一個合理的范圍。一趟試車下來該駕駛員駕駛的虧油車輛并未虧油。這次的跟車調查，讓我認識到合理操作的重要性，在以后的駕駛工作中，通過親身駕駛體會，使自己也能合理的操作，并在能核定車輛油耗的基礎上，降低油耗30%左右，同時，正是有了這種合理操作，自己駕駛的車輛也降低了損耗，減少了維修次數(shù)，而乘車者由于沒有猛加油、猛減速、急轉彎的操作，也提高了乘車舒適感和安全感。

總之，駕駛工作看似平凡，但并不簡單。在今后的工作中，我將一如既往堅持學習，提高駕駛技術和提高理論知識水平，切實貫徹好各項交通安全法律法規(guī)，安全行車，立足本職工作，愛崗敬業(yè)，為單位做出應有的貢獻。