在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過(guò)文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫(xiě)？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議講話篇一

親愛(ài)的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：

大家好！

記得有一次，我從學(xué)校走回家的路上，突然聽(tīng)到不遠(yuǎn)處有“噓――”的緊急剎車聲和撞車聲。聽(tīng)說(shuō)一輛校車和一輛轉(zhuǎn)彎的車相撞，車頭撞上了校車尾部，校車的油漆被撞掉了，有的變形了，車的大燈也下來(lái)了。當(dāng)時(shí)我的心猛地一抖，心想：校車上那么多學(xué)生有多危險(xiǎn)！

如果司機(jī)反應(yīng)稍微慢一點(diǎn)，含苞待放的小花車可能還沒(méi)開(kāi)就被車禍撞死了。一想到這我就嚇出一身冷汗。這時(shí)候雙方業(yè)主吵起來(lái)了，我也靠近了一點(diǎn)。聽(tīng)說(shuō)車主身上有股難聞的酒味，顯然喝了不少酒。這時(shí)，交警也趕到現(xiàn)場(chǎng)處理交通事故。

那些酒駕的人，不要讓自己的生命徘徊在生死線上；不遵守交通規(guī)則的，請(qǐng)遵守交通規(guī)則！作為一名小學(xué)生，我必須以身作則，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

交通安全，從我做起。這是一個(gè)迫切的問(wèn)題。讓我們珍惜生命，關(guān)注交通安全。

交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議講話篇二

同志們：

受建國(guó)廳長(zhǎng)委托，我向大會(huì)做20xx年交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作報(bào)告。講兩個(gè)方面：

20xx年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，始終堅(jiān)持安全發(fā)展理念，不斷夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以安全生產(chǎn)無(wú)事故為目的，以落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn)，扎實(shí)工作，保證了全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)向好。

20xx年全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)共發(fā)生安全生產(chǎn)事故13起，死亡23人。與去年同期相比，事故起數(shù)減少1起，降幅為7.1%，死亡人數(shù)減少12人，降幅為34.3%，未發(fā)生重大及以上事故。一年來(lái)，突出抓了六個(gè)方面的工作：

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格實(shí)行“一崗雙責(zé)”責(zé)任制

按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)分管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作職責(zé)，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任的落實(shí)情況實(shí)行動(dòng)態(tài)管理、跟蹤考核，并將安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核作為領(lǐng)導(dǎo)干部考核的重要內(nèi)容。

(二)突出重點(diǎn)，認(rèn)真開(kāi)展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)專項(xiàng)行動(dòng)

集中開(kāi)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)累計(jì)組織檢查組9340個(gè)，對(duì)全省交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行督查檢查，打擊非法違法、治理糾正違規(guī)違章行為9724起，發(fā)出警告1762次，責(zé)令改正、限期整改、停止違法行為1182起，暫扣或吊銷有關(guān)許可證17個(gè)，關(guān)閉非法企業(yè)5家，罰款318.11萬(wàn)元。

工程建設(shè)系統(tǒng)，繼續(xù)開(kāi)展“平安文明工地”達(dá)標(biāo)創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)和高速公路預(yù)防坍塌事故專項(xiàng)整治活動(dòng)。在陽(yáng)左高速公路建設(shè)工地召開(kāi)了全省高速公路安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推進(jìn)“平安文明工地”創(chuàng)建活動(dòng)深入開(kāi)展。省交通質(zhì)監(jiān)局將23個(gè)在建項(xiàng)目的609座橋梁、124座隧道納入重點(diǎn)監(jiān)控范圍，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)事故易發(fā)、多發(fā)工程部位或施工工藝的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。

道路運(yùn)輸系統(tǒng)，與公安、安監(jiān)等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展了“道路客運(yùn)安全年”、旅游包車客運(yùn)安全專項(xiàng)整治、“安全帶就是生命帶”等一系列專項(xiàng)行動(dòng)。省運(yùn)管局嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客車中途休息制度，對(duì)7座以上公路客運(yùn)車輛夜間通行進(jìn)行臨時(shí)管控。汽車客運(yùn)站大力加強(qiáng)“安全帶就是生命帶”的宣傳，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的新規(guī)要求。截至20xx年底，全省共發(fā)放了86000余張營(yíng)運(yùn)車輛安全帶宣傳貼。

公路橋隧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，著力完善公路標(biāo)志標(biāo)線，加強(qiáng)危險(xiǎn)路段整治。省公路局制定了《干線公路標(biāo)志完善工程實(shí)施方案》，投資900萬(wàn)元完善標(biāo)志標(biāo)識(shí);省高管局共投資1314.5萬(wàn)元，新增、更換各類高速公路標(biāo)志946塊。

水上交通系統(tǒng)，深入開(kāi)展全省水上交通安全隱患大排查專項(xiàng)治理行動(dòng)。省海事局對(duì)全省水運(yùn)企業(yè)(業(yè)戶)、航道、渡口碼頭、船舶船員等方面開(kāi)展重點(diǎn)排查治理，開(kāi)展“救生衣就是救命衣”的專項(xiàng)行動(dòng)。

(三)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任

省公路局先后組織11個(gè)組分三次對(duì)各公路分局、路橋企業(yè)、局管高速建管處進(jìn)行了安全大檢查。省運(yùn)管局對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置情況開(kāi)展了2次督導(dǎo)檢查。廳重點(diǎn)辦對(duì)全省23個(gè)在建項(xiàng)目隧道及特大橋梁工程安全分別進(jìn)行了專項(xiàng)檢查及明查暗訪。省交通質(zhì)量監(jiān)督局多次對(duì)重點(diǎn)的河道、駐地、作業(yè)區(qū)存在的安全隱患進(jìn)行專項(xiàng)檢查。省廳對(duì)20xx年以來(lái)開(kāi)工的高速公路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)展了橋梁質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)，了解掌握運(yùn)營(yíng)橋梁的整體安全狀況和在建橋梁工程的安全管理情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除了質(zhì)量安全隱患。

通過(guò)企業(yè)自查和監(jiān)督檢查，各單位共排查治理事故隱患生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位7313家(次)，排查一般事故隱患12876項(xiàng)，已整改12425項(xiàng)，整改率為97%，排查重大事故隱患23項(xiàng)，已整改銷號(hào)19項(xiàng)，列入治理計(jì)劃4項(xiàng)，累計(jì)落實(shí)隱患治理資金16756.48萬(wàn)元，省道路安全領(lǐng)導(dǎo)小組提出的道路交通安全隱患基本得到有效治理。

(四)完善應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急演練，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件能力明顯提高

一是完善各級(jí)各類突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，編制印發(fā)了《山西省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)和應(yīng)急體系建設(shè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，完成了《山西省水上搜救應(yīng)急預(yù)案》的修訂工作，印發(fā)了《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《山西省交通運(yùn)輸廳突發(fā)事件應(yīng)急處置工作流程(試行)》;二是開(kāi)展多形式多層次的應(yīng)急演練。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)共開(kāi)展了300余次實(shí)戰(zhàn)演練和桌面推演;三是堅(jiān)持24小時(shí)應(yīng)急值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，嚴(yán)格執(zhí)行突發(fā)事件信息報(bào)送的有關(guān)規(guī)定，信息上報(bào)及時(shí)準(zhǔn)確，確保了各類突發(fā)事件能夠及時(shí)有效的得到處置。

(五)創(chuàng)新監(jiān)管模式，完善管理制度，提高安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化管理水平

一是繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。印發(fā)了《山西省交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施方案》，完成了對(duì)全省重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的摸底工作;下發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)山西省交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的通知》，對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作進(jìn)行了全面部署;組織編寫(xiě)了《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》，以省地方標(biāo)準(zhǔn)正式向全行業(yè)推薦使用。該《規(guī)程》是全國(guó)公路工程施工領(lǐng)域第一部安全檢查評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，第一次實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)由定性評(píng)價(jià)向定量評(píng)價(jià)的轉(zhuǎn)變，填補(bǔ)了行業(yè)空白;制定下發(fā)了《全省重點(diǎn)公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用監(jiān)管辦法(試行)》、《全省重點(diǎn)公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度》等一系列規(guī)章制度。

二是持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸安全監(jiān)管信息化建設(shè)。開(kāi)展全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全隱患排查治理體系建設(shè)工作，開(kāi)發(fā)了安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統(tǒng)。目前，省運(yùn)管局、省高管局試點(diǎn)工作正在進(jìn)行;不斷完善全省道路運(yùn)輸行業(yè)gps管理服務(wù)系統(tǒng)，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)客車的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。目前，全省共建成1個(gè)省級(jí)、11個(gè)市級(jí)監(jiān)管平臺(tái)，203個(gè)企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)，形成了全省統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)，省、市、企業(yè)分級(jí)管理，市場(chǎng)化運(yùn)作的運(yùn)營(yíng)模式，納入系統(tǒng)管理的營(yíng)運(yùn)車輛達(dá)14400余輛。

(六)廣泛宣傳教育，努力營(yíng)造安全生產(chǎn)濃厚氛圍

一是通過(guò)組織開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”、“5.12防災(zāi)減災(zāi)日”、“12.2交通安全日”等活動(dòng)，不斷推動(dòng)安全生產(chǎn)文化進(jìn)企業(yè)、入工地，營(yíng)造“學(xué)安全、重安全、懂安全、會(huì)安全”的良好氛圍。二是采取多種形式開(kāi)展安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)。通過(guò)舉辦《山西省公路、水路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》、《公路橋隧工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估》和全省水上安全救生等宣貫培訓(xùn)班，全省20xx余人接受專業(yè)培訓(xùn)。三是充分利用山西交通報(bào)、交通運(yùn)輸廳門(mén)戶網(wǎng)站、《交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)信息》等媒介大力宣傳安全生產(chǎn)方針政策和法律法規(guī)，形成全社會(huì)參與和支持安全生產(chǎn)工作的良好局面。

同志們，一年來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)在安全生產(chǎn)方面做了大量的艱苦細(xì)致的工作，取得了明顯成績(jī)，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)體制機(jī)制不斷完善，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)不斷夯實(shí)，安全監(jiān)管和應(yīng)急長(zhǎng)效機(jī)制逐步建立，事故起數(shù)和死亡人數(shù)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)了雙下降，安全生產(chǎn)形勢(shì)總體保持平穩(wěn)向好的態(tài)勢(shì)。

但是，我們必須清醒認(rèn)識(shí)到，全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作任務(wù)繁重，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)薄弱的問(wèn)題仍未徹底改變，全系統(tǒng)預(yù)防和控制事故的能力不強(qiáng)，安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。突出表現(xiàn)在部分企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)不到位，安全資金投入和經(jīng)費(fèi)保障不足，部分生產(chǎn)一線員工的安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)、知識(shí)技能不高，基層安全監(jiān)管仍然存在一些薄弱環(huán)節(jié)和漏洞。這些問(wèn)題必須在今后的工作中切實(shí)加以解決。

今年的目標(biāo)任務(wù)：全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。減少一般事故，遏制較大事故，堅(jiān)決杜絕重特大事故，全面完成省政府下達(dá)省廳的各項(xiàng)控制指標(biāo)。

圍繞目標(biāo)任務(wù)，要重點(diǎn)抓好以下七個(gè)方面的工作：

(一)切實(shí)把交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置

交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)是我國(guó)安全生產(chǎn)的重要組成部分，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)黨和政府的形象、聲譽(yù)，事關(guān)改革開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局。各部門(mén)、各單位要充分認(rèn)識(shí)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的重大意義，從講政治、講大局的高度，以對(duì)黨和人民負(fù)責(zé)、對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展負(fù)責(zé)、對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，牢牢把住安全生產(chǎn)這根紅線，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作放在更加突出的位置。

(二)以“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)為載體，著力提高全系統(tǒng)安全生產(chǎn)水平

深入開(kāi)展“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)，把“平安交通”創(chuàng)建活動(dòng)作為20xx年安全生產(chǎn)工作的載體，以創(chuàng)建“平安公路、平安車船、平安港站、平安渡口、平安工地”等為重點(diǎn)，深入推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效。通過(guò)創(chuàng)建活動(dòng)，使安全生產(chǎn)體制機(jī)制法制進(jìn)一步健全，各類應(yīng)急處置預(yù)案進(jìn)一步完善，安全生產(chǎn)保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)，安全生產(chǎn)文化進(jìn)一步提升，安全生產(chǎn)隊(duì)伍素質(zhì)進(jìn)一步提高。

(三)加大監(jiān)管力度，繼續(xù)開(kāi)展安全隱患排查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治

進(jìn)一步完善安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)重大安全隱患動(dòng)態(tài)跟蹤管理。

強(qiáng)化道路運(yùn)輸安全監(jiān)管。加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)和“兩客一?！避囕v的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進(jìn)站、六不出站”的管理規(guī)定，積極推進(jìn)“安全帶就是生命帶”工程。

強(qiáng)化公路橋隧運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)管，排查治理事故多發(fā)路段的安全隱患，完善長(zhǎng)大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段的安全防護(hù)設(shè)施，加大對(duì)現(xiàn)有不達(dá)標(biāo)安保工程和危橋的改造力度，加強(qiáng)長(zhǎng)大橋隧安全運(yùn)營(yíng)監(jiān)管力度。

強(qiáng)化水上交通安全監(jiān)管。加大對(duì)重點(diǎn)水域和重點(diǎn)船舶的日常監(jiān)管力度，嚴(yán)厲打擊船舶非法營(yíng)運(yùn)和超載行為。進(jìn)一步督促縣鄉(xiāng)人民政府落實(shí)監(jiān)管主體責(zé)任，加大渡口渡船安全監(jiān)管力度。

強(qiáng)化危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管。嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)站、碼頭安檢制度。加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)省際間的互動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法違法從事危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹運(yùn)輸?shù)男袨椤?/p>

強(qiáng)化工程建設(shè)施工安全監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行工程施工安全各項(xiàng)制度、規(guī)程，嚴(yán)禁違章指揮、違規(guī)操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律。全面推行橋梁隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，繼續(xù)開(kāi)展防坍塌和防高空墜落專項(xiàng)行動(dòng)。

(四)推進(jìn)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

1.加快全省安全生產(chǎn)隱患排查治理信息系統(tǒng)的應(yīng)用推廣。建立健全交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)責(zé)任追究、重大隱患掛牌督辦、安全生產(chǎn)“黑名單”等制度。

2.普遍開(kāi)展崗位達(dá)標(biāo)、專業(yè)達(dá)標(biāo)和企業(yè)達(dá)標(biāo)建設(shè)。積極組織開(kāi)展考評(píng)員、考評(píng)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定，有序推進(jìn)企業(yè)達(dá)標(biāo)考評(píng)?？瓦\(yùn)企業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在20xx年底前達(dá)標(biāo)，其他交通運(yùn)輸企業(yè)在20xx年底前達(dá)標(biāo)。對(duì)在規(guī)定期限內(nèi)未達(dá)標(biāo)的企業(yè)，依據(jù)有關(guān)規(guī)定責(zé)令停業(yè)整頓;對(duì)整改逾期仍未達(dá)標(biāo)的，依法予以關(guān)閉。

3.加快《公路工程施工安全檢查評(píng)價(jià)規(guī)程》的宣貫培訓(xùn)和應(yīng)用工作，加強(qiáng)檢查評(píng)價(jià)結(jié)果與建設(shè)單位當(dāng)月計(jì)量支付款和項(xiàng)目信用評(píng)價(jià)掛鉤，對(duì)評(píng)價(jià)等級(jí)為不合格的施工、監(jiān)理單位實(shí)行一票否決。

4.對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、安全管理人員和從事旅客、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)纫痪€從業(yè)人員定期進(jìn)行崗前培訓(xùn)和繼續(xù)教育。加強(qiáng)安全應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)，提升從業(yè)人員實(shí)際操作能力。

(五)完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系，落實(shí)安全生產(chǎn)“兩個(gè)主體”責(zé)任

1.完善安全生產(chǎn)管理體制機(jī)制。各市交通運(yùn)輸局、廳安委會(huì)成員單位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，設(shè)置專門(mén)安全管理機(jī)構(gòu)和配置專職安全管理人員，建立健全安全生產(chǎn)委員會(huì)制度。加強(qiáng)與公安交警、安監(jiān)等相關(guān)部門(mén)的溝通協(xié)作，進(jìn)一步完善交通運(yùn)輸安全管理信息報(bào)告、督促檢查、應(yīng)急救援等機(jī)制，形成齊抓共管的合力。

2.嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。落實(shí)“一崗雙責(zé)”，切實(shí)履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)。各單位要嚴(yán)格落實(shí)黨政一把手負(fù)總責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員“一崗雙責(zé)”制度，及時(shí)了解掌握基層安全生產(chǎn)情況，組織解決安全生產(chǎn)存在的重點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。

3.嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。督促企業(yè)依法依規(guī)加強(qiáng)安全生產(chǎn)，嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)相關(guān)方針政策和法律法規(guī)，及時(shí)制訂、修訂各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。完善和落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、實(shí)際控制人要承擔(dān)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，完善層級(jí)責(zé)任制，特別要把安全生產(chǎn)的要求明確具體地分解落實(shí)到生產(chǎn)一線的每個(gè)崗位，每個(gè)員工。

(六)強(qiáng)化安全生產(chǎn)和應(yīng)急保障能力

1.加大安全生產(chǎn)投入。一是交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按規(guī)定足額提取并用好安全生產(chǎn)費(fèi)用，完善費(fèi)用管理制度，嚴(yán)禁虛列或挪用。二是新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施必須與主體工程“三同時(shí)”(同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)和使用)。三是逐步將安全生產(chǎn)的裝備設(shè)備、科研開(kāi)發(fā)、宣傳教育、績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)等費(fèi)用納入預(yù)算，提供經(jīng)費(fèi)保障。

2.加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。進(jìn)一步完善長(zhǎng)大橋隧、臨崖臨水、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段的安全防護(hù)設(shè)施、加大新增危橋、事故多發(fā)路段隱患治理的力度及農(nóng)村公路的安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3.充分發(fā)揮gps監(jiān)控平臺(tái)作用，提高企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)利用率，提升動(dòng)態(tài)監(jiān)管能力，實(shí)現(xiàn)信息共享。

4.加強(qiáng)應(yīng)急救援裝備及能力建設(shè)。完善應(yīng)急體系和預(yù)案管理，依托交通運(yùn)輸企業(yè)，建立各級(jí)道路和水路運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，加強(qiáng)運(yùn)輸保障和應(yīng)急救援能力建設(shè)，積極主動(dòng)開(kāi)展應(yīng)急演練。

5.做好20xx年春運(yùn)和“兩會(huì)”期間安全保障工作。要嚴(yán)厲打擊運(yùn)輸過(guò)程中存在的非法違法行為，確保運(yùn)輸市場(chǎng)秩序良好;要加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查和“三不進(jìn)站、六不出站”制度;加強(qiáng)車船運(yùn)營(yíng)過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，充分利用gps等科技手段，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管;要加大對(duì)違反安全管理規(guī)定的處罰力度，情節(jié)嚴(yán)重的要列入“黑名單”，進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，直至取消營(yíng)運(yùn)資格。

(七)加強(qiáng)安全生產(chǎn)考核和監(jiān)督

1.推進(jìn)安全生產(chǎn)績(jī)效考核。建立完善安全生產(chǎn)考核機(jī)制，加大領(lǐng)導(dǎo)干部和部門(mén)負(fù)責(zé)人工作考核中安全生產(chǎn)的權(quán)重，將安全責(zé)任的落實(shí)作為單位和人員績(jī)效考核的重要內(nèi)容，與評(píng)優(yōu)、評(píng)先、晉升相結(jié)合。建立并完善安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制，對(duì)成效顯著的單位和個(gè)人要以適當(dāng)形式予以表?yè)P(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì)。

2.加大安全生產(chǎn)責(zé)任追究力度。嚴(yán)格事故調(diào)查處理和責(zé)任追究，按照“四不放過(guò)”的原則，嚴(yán)格實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決、引咎辭職等問(wèn)責(zé)制度，嚴(yán)肅查處每一起安全生產(chǎn)事故，依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。認(rèn)真落實(shí)事故查處掛牌督辦、警示通報(bào)、警示約談等制度。暢通安全生產(chǎn)舉報(bào)渠道，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督，共同推進(jìn)群防群治和責(zé)任落實(shí)。

同志們，我們要堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，以更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加扎實(shí)的工作，全力以赴抓好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，為我省交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議講話篇三

親愛(ài)的小朋友們：

早上好，今天老師跟小朋友講話的內(nèi)容是：交通安全小常識(shí)

小朋友們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。

1、在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。

2、集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情。

3、在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。

4、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，也是為了使機(jī)動(dòng)車及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。

橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。

1、穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”。

2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。

1、坐公共汽車

排隊(duì)上車，先下后上，做懂事的小孩；在車子里，頭手伸出窗外，容易被別的車刮傷，多疼?。徊灰陂_(kāi)動(dòng)的車廂座位上看書(shū)；沒(méi)有座位時(shí)，要拉好身邊的扶手；向車內(nèi)外亂扔?xùn)|西，就不是好小孩；在開(kāi)動(dòng)的車廂里亂跑，容易摔跤；不要吃東西，尤其是冰棒和串燒。

2、坐出租車

沖到馬路當(dāng)中去攔車很危險(xiǎn)，在路邊招手司機(jī)叔叔也能看見(jiàn)；下車時(shí)要從右邊下車，注意后面的車輛和行人；下車前看看坐椅上有沒(méi)有東西，不要把東西忘在出租車上了；如果下車要穿過(guò)馬路，走到出租車后面比前面更安全。

3、坐父母開(kāi)的車

不要提問(wèn)題和唱歌，讓父母分心影響開(kāi)車喲；不要去開(kāi)車門(mén)，乖乖地在后排坐好；系好安全帶，父母就可以安心地開(kāi)車了；如果坐前排，不要扳動(dòng)方向盤(pán)、排檔桿，很容易造成事故；不能在車廂里放帶尖角的玩具，容易受傷。

交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議講話篇四

親愛(ài)的`老師，親愛(ài)的同學(xué)們：

你們好!

我們都知道，酒后不開(kāi)車，開(kāi)車不喝酒，但還是有很多人明知故犯、知法犯法、以身涉險(xiǎn)。酒后開(kāi)車真的很可怕，后果會(huì)不堪設(shè)想的。女警官給我們看了一啟事例：酒后駕車很殘忍，兩人死亡，四人受重傷，一輛昂貴的汽車最終成為破銅爛鐵，現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)直就是一片廢墟。在這里，我想告訴大家的是不要存著僥幸的心理，天網(wǎng)恢恢，疏而不漏，所以我們要做的自覺(jué)。

還有一些人騎著摩托車，但不帶頭盔，而導(dǎo)致交通事故，不幸身亡。戴頭盔真的很重要嗎?事實(shí)的真相就是：非常重要!

有兩個(gè)對(duì)比事例讓我們更清楚的知道頭盔的重要性，出門(mén)騎摩托車一定要帶頭盔，預(yù)防出現(xiàn)不必要的麻煩。

無(wú)證駕駛，有人說(shuō)：“我本來(lái)就能學(xué)會(huì)開(kāi)車，無(wú)需考駕照?！边€有一些說(shuō)：“考不考駕照都無(wú)所謂?！钡@樣就是對(duì)生命不負(fù)責(zé)任，因?yàn)槟銢](méi)有受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，肯定會(huì)有許多困難沒(méi)有去克的服，導(dǎo)致自己走上了犯罪的道路。

交通規(guī)則必須要了解并做到，要好好保護(hù)自己的生命。

交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議講話篇五

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

大家好!今天是第x個(gè)“全國(guó)交通安全日”，今年“全國(guó)交通安全日”的主題是“社會(huì)協(xié)同治理、安全文明出行”。

設(shè)立“全國(guó)交通安全日”，對(duì)促進(jìn)道路安全暢通、推動(dòng)社會(huì)文明進(jìn)步、加強(qiáng)社會(huì)公德建設(shè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，有利于形成政府主導(dǎo)、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、行業(yè)盡責(zé)、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長(zhǎng)效機(jī)制，不斷增強(qiáng)全民交通法治意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí)，為切實(shí)增強(qiáng)人民福祉、全面建成小康社會(huì)創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。

自“全國(guó)交通安全日”設(shè)立以來(lái)，我市已陸續(xù)圍繞遵守交通信號(hào)、摒棄交通陋習(xí)、抵制七類違法、拒絕危險(xiǎn)駕駛組織了4次主題活動(dòng)，帶動(dòng)社會(huì)各界共同關(guān)注交通安全問(wèn)題。

面臨的交通安全形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻，分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個(gè)方面：

一是少數(shù)人對(duì)交通安全工作重視程度仍然不夠，對(duì)安全工作缺乏社會(huì)責(zé)任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求。

二是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對(duì)駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，有的甚至連最起碼的行車常識(shí)都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生。

三是全民交通安全意識(shí)有待提高，非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道;有的行人隨便橫過(guò)馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮。

以上問(wèn)題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在今后工作中，有針對(duì)性地采取措施，認(rèn)真加以解決，切實(shí)維護(hù)好我市的交通秩序，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

借“xx”全國(guó)交通安全日主題宣傳活動(dòng)，我提幾點(diǎn)要求：

一是領(lǐng)導(dǎo)重視，要進(jìn)一步提高各級(jí)各部門(mén)對(duì)交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)。市委、市政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì)議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓特別是公安交警部門(mén)要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)全市交通安全工作的深入開(kāi)展。

二是齊抓共管，要進(jìn)一步加快全市交通安全管理社會(huì)化程度。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的交通安全知識(shí)教育，有效地提高中小學(xué)生的交通安全意識(shí);各部門(mén)、各單位要與公安交警部門(mén)密切配合，加強(qiáng)對(duì)本部門(mén)、本單位駕駛員的.交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，進(jìn)一步提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。特別是借助交通文明志愿者團(tuán)隊(duì)力量，深入開(kāi)展“交通違法我監(jiān)督，文明交通我參與”活動(dòng)。

三是建章立制，要進(jìn)一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平。公安交警部門(mén)在車輛檢驗(yàn)、駕駛員審驗(yàn)工作中，要按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，提高檢審率。各結(jié)合工作實(shí)際，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，使交通安全工作走上制度化、經(jīng)?；?、規(guī)范化的軌道。

四是嚴(yán)管重罰，要進(jìn)一步增強(qiáng)路面管理控制能力。要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強(qiáng)化路面管理。要完善交通安全設(shè)施，充分利用各種科技裝備。結(jié)合實(shí)際對(duì)客車超員、貨車超載和機(jī)動(dòng)車無(wú)牌、無(wú)證等嚴(yán)重交通違法行為開(kāi)展專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大處罰力度，為全縣營(yíng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。

同志們，交通安全工作任重道遠(yuǎn)，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望大家要共同努力、忘我工作、無(wú)私奉獻(xiàn)，社會(huì)協(xié)同治理、安全文明出行。在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們侯馬道路平安、人民幸福安康!

謝謝大家!

交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議講話篇六

同志們：

“百業(yè)改革，駿馬奔騰復(fù)興夢(mèng);九州開(kāi)放，神龍崛起壯志酬”， 我們送走了癸巳豬年，迎來(lái)了甲午豬年。《說(shuō)文解字》中說(shuō)：“馬，怒也，武也。”怒有健壯、神駿之意，武有勇猛、剛健之說(shuō)。回首20xx年，我們感到時(shí)間就像銀蛇行走，轉(zhuǎn)瞬即逝。展望20xx年，我們更需發(fā)揚(yáng)龍馬精神，大干一場(chǎng)。今天，縣政府專題 召開(kāi)201 4 年全縣交通運(yùn)輸工作會(huì) 議，其 主要任務(wù)是：傳達(dá)貫徹全縣三級(jí)干部會(huì)和省市交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神， 獎(jiǎng)先表模;科學(xué) 總結(jié)201 3 年交通運(yùn)輸工作， 安排 部署201 4 年交通運(yùn)輸工作 ; 動(dòng)員全縣 人民及交通職工 腳踏實(shí)地、搶抓機(jī)遇、突破瓶頸、克難攻堅(jiān)， 努力 為“谷城躋身全省縣域經(jīng)濟(jì) 20強(qiáng) ” 當(dāng)好先行 。根據(jù)會(huì)議安排， 我 講三點(diǎn)意見(jiàn) 。一會(huì)兒， 馮 縣長(zhǎng)、辛縣長(zhǎng)還要做重要指示 ， 請(qǐng)大家按兩位縣長(zhǎng)講的抓好落實(shí) ：

一、負(fù)重前行， 20xx年交通運(yùn)輸工作成績(jī)突顯

20xx年 ，可以說(shuō) 是谷城交通運(yùn)輸發(fā)展艱難前行、逆勢(shì)拼搏的一年。在國(guó)家宏觀調(diào)控趨緊、人力物力成本不斷上行、政策紅線不斷 規(guī)范 的情況下，全局上下堅(jiān)持以精神為指導(dǎo)，積極響應(yīng)縣委、縣政府“擴(kuò)規(guī)升級(jí)、提速增效、爭(zhēng)進(jìn)全省20強(qiáng)”的號(hào)召，以“秉承腳踏實(shí)地，崇尚勇于擔(dān)當(dāng)，加快工程前期，服務(wù)新城新區(qū)”為工作要求，負(fù)重前行，實(shí)干立辦，全面推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，圓滿完成了 全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。 可以概括為七個(gè)方面：

1 、務(wù)實(shí)重干，建設(shè)工程扎實(shí)推進(jìn)。 20xx年，我們 圍繞全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局、政府承諾的十件實(shí)事和人民群眾便捷出行 的要 求，充分調(diào)動(dòng)和整合現(xiàn)有資源，實(shí)行“一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)路線圖、一名領(lǐng)導(dǎo)、一套人馬、一抓到底”的 項(xiàng)目 推進(jìn)機(jī)制，積極爭(zhēng)取 地方 政府和相關(guān)部門(mén)支持，努力化解矛盾困難，使 建設(shè) 工程 快速 推進(jìn) ，受到好評(píng) 。

一是316國(guó)道改建 快速 推進(jìn)。 20xx年，我們 將316國(guó)道開(kāi)發(fā)區(qū)段改擴(kuò)建 工程 作為 交通 “1號(hào)”工程，主動(dòng)克服征遷籌 資 難題，充分發(fā)揚(yáng)“五加二、白加黑”的拼搏精神，鼓足干勁，連續(xù)奮戰(zhàn)，工程進(jìn)度不斷刷新。共完成半幅涵洞鋪設(shè)12道870米，完成路基工程4. 9 公里、主油層鋪筑2.4公 里， 完成團(tuán)湖橋 北 半幅水穩(wěn) 鋪筑，完成橋南 路基開(kāi)挖填筑，完成投資2 56 0萬(wàn)元。

二是南河三橋建設(shè)順利進(jìn)行。 三橋自動(dòng)工以來(lái)，克服諸多矛盾， 確保建設(shè)按時(shí)間節(jié)點(diǎn)推進(jìn)， 完成 了114根樁基、100個(gè)橋臺(tái)、50個(gè)蓋橋、50個(gè)系梁建設(shè)， 240米 防撞墻建設(shè) ， 預(yù)制梁板1 77 片、架設(shè)149 片 ， 完成貨幣工程量 6000 萬(wàn)元。全長(zhǎng)3.84公里橋南接線工程動(dòng)工，新改線段路基土石方工程完成 ，老路加寬段征遷 結(jié)束 ， 路基擴(kuò)寬工程建設(shè)啟動(dòng) 。

三是303省道茨河段正式復(fù)工。 累計(jì)開(kāi)挖土石方12.1萬(wàn)方 、 軟基 1 920方，回填砂礫石16.5萬(wàn)方，完成 了 回龍河橋主體 。 7道涵洞建設(shè)，砌筑擋墻450方，開(kāi)挖邊溝1250米， 完成單幅路基 7.2公里 、鋪筑面層 1.2公里，完成貨幣工程量1 9 00萬(wàn)元。

四是谷城物流園全面實(shí)施。 谷城物流園項(xiàng)目與再生資源交易中心合并 進(jìn)行 ， 完成了 一期6棟倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房，2棟信息中心在建，8棟鋼構(gòu)庫(kù)房主體。經(jīng)過(guò) 不懈努力 ，項(xiàng)目得到上級(jí) 追加 認(rèn)可。

五是北辰汽車客運(yùn)站加力運(yùn)行。 選址確定后， 迅速 完成了《工可》及專題 修 編，項(xiàng)目初審、終審?fù)ㄟ^(guò)，取得了《工可》批復(fù) ，初設(shè)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò) ;項(xiàng)目用地征遷工作結(jié)束，土地清表 和 圍墻騰地完成，主體工程 即將 動(dòng)工。

六是縣鄉(xiāng)公路改造全 部結(jié)束 。 完成了 谷粟路盛康段15公里二級(jí)路改擴(kuò) 建 工程 、 7.2公里 大倒路改建 。 當(dāng)鋪橋拆除新建 便道投入使用，樁基施工結(jié)束，梁板預(yù)制成型 ;班河橋、張莊橋、官坊橋計(jì)劃爭(zhēng)取到位 ，正積極協(xié)調(diào) 鄉(xiāng)鎮(zhèn) 啟動(dòng)建設(shè);完成了166公里通村水泥路建設(shè)、126萬(wàn)元農(nóng)村公路安保和 21 座危橋 加固 ，實(shí)現(xiàn)了1500公里農(nóng)村公路專人列養(yǎng);結(jié)合“三萬(wàn)”活動(dòng)，狠抓了農(nóng)村公路 養(yǎng)管，全力服務(wù)于美麗鄉(xiāng)村建設(shè)。

2 、拼搶機(jī)遇，項(xiàng)目前期爭(zhēng)取工作 碩果累累。 搶抓“規(guī)劃”中期調(diào)整的機(jī)遇，共爭(zhēng)取一級(jí)路建設(shè)70.5公里，總投資14.98億元，其中：“中期調(diào)整”新增58公里，增幅居全省前三 ; 爭(zhēng)取二級(jí)路建設(shè)107.3公里，總投資10.86億元。同時(shí)，搶抓國(guó)家干線公路提級(jí)升等機(jī)遇，使6條公路擠進(jìn)了國(guó)省干線公路大動(dòng)脈，增幅增速居全省全市前列。 其中： 新增241國(guó)道，加上現(xiàn)有316國(guó)道 ， 使 我縣境內(nèi)國(guó)道達(dá)到 兩 條 ， 里程由49.6公里增加到120公里;新增251、275、316、368、467五條省道，里程由98.8公里增加到338公里。 此外，圍繞項(xiàng)目落地 ，主動(dòng)墊資抓 好 前期 工作 ，“”交通項(xiàng)目前期工作 基本結(jié)束 。

—— 總投資10.86億元的107公里二級(jí)路改造項(xiàng)目谷 趙 路 、 盛五路、茨棋路《工可》評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)并取得批復(fù)、初設(shè)完成。 特別是盛趙路利用省“兩會(huì)”間隙，通過(guò)向上匯報(bào)爭(zhēng)取，省廳同意在投資不變的情況下，小溝以上路段按原線路改擴(kuò)建，減輕了政府籌資壓力，有望早日建成。

—— 總投資約4.6億元的303省道茨河至格壘嘴段一級(jí)路建設(shè)《初設(shè)》完成 ，南川至格壘嘴段施工圖設(shè)計(jì)啟動(dòng) 。

—— 總投資2.2億元的316國(guó)道開(kāi)發(fā)區(qū)10.4公里改擴(kuò)建工程《工可》評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，已報(bào)省發(fā)改委待批 ，初設(shè)評(píng)審?fù)瓿?。

—— 總投資 2 億元 的谷水路一級(jí)路改擴(kuò)建 和 谷城火車站至316國(guó)道連接線工程前期工作啟動(dòng)， 北河三環(huán)大橋立項(xiàng)完成， 各項(xiàng)專題 正 在 抓緊 進(jìn)行。

—— 總投資3億元的襄陽(yáng)港區(qū)谷城綜合碼頭《方案設(shè)計(jì)》確定，《工可》報(bào)告定稿，各個(gè)專題正在 抓緊評(píng)審 。

3 、勇于擔(dān)當(dāng)，河谷組群取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展 。 圍繞紅河谷組群發(fā)展和建 設(shè) 市域副中心城市的要求，作為河谷 組群的 首個(gè)項(xiàng)目—河谷公交于 20xx年 4月18日正式開(kāi)通，受到社會(huì) 熱 評(píng);作為河谷組群標(biāo)志性工程 — 漢江大橋 ，經(jīng)過(guò) 艱苦努力，《工可》取得 了 省發(fā)改委批復(fù)，全長(zhǎng)11. 7 公里，總投資11. 4 億元， 元月 26日舉行了 開(kāi)工儀式 ， bt模式 由中交 四局承建 ;作為河谷組群的重點(diǎn)工程- 谷竹高速 谷城段 進(jìn) 展 最快，有望 在“ 十一 ” 通車 ; 老谷高速項(xiàng)目部順利入駐， 征遷正在進(jìn)行， 鮑家洲漢江特大橋樁 基動(dòng)工建設(shè) 。

4 、科學(xué)調(diào)度，交通經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行 。 全年完成固定資產(chǎn)投資 3.18 億元，占年任務(wù)2.5億元的 127%;完成爭(zhēng)取政策性資金1.5 8 億元， 占年任務(wù) 1.5億元的105.3%; 完成招商引資 1.01億 元，占年任務(wù)7500萬(wàn)元的10 8 %;完成客運(yùn)量4205萬(wàn)人次 、 客運(yùn)周轉(zhuǎn)量16.8億人公里，分別與去年同比增長(zhǎng)15%、27%;完成貨運(yùn)量3536萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量36.9億噸公里，分別與去年同比增長(zhǎng)28%、30% ; 完成港口起運(yùn)量8.14萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4% ， 完成港口貨物周轉(zhuǎn)量950萬(wàn)噸公里， 同 比增長(zhǎng)5.2% 。 同時(shí)，黨代會(huì)、人代會(huì)、政協(xié)提議案辦理工作全部辦結(jié)，辦理率、見(jiàn)面率、滿意率達(dá)到三個(gè)100%。

5 、標(biāo)本兼治，行業(yè)形象不斷提升 。 認(rèn)真開(kāi)展了“三查一促”活動(dòng)， 解決了車站通道問(wèn)題， 查出的隱患全部整改 到位 ，扎實(shí)推進(jìn)了安全生產(chǎn)常態(tài)化治理和運(yùn)輸企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，健全了水上交通安全管理機(jī)制，認(rèn)真開(kāi)展了“兩客一?！睂ｍ?xiàng)治理和“打非除違”專項(xiàng)工作，始終對(duì)安全生產(chǎn)保持高壓態(tài)勢(shì);加強(qiáng)了執(zhí)法隊(duì)伍整肅力度，完成了行政許可審批 事項(xiàng)的 清理登記 和流程再造 ;堅(jiān)持了城區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)治理，加大了對(duì)非法營(yíng)運(yùn)打擊 和 城區(qū)超限超載車輛治理，交通環(huán)境 實(shí)現(xiàn)由亂到治逐步好轉(zhuǎn); 完成了出租車三輪延包 和 趙灣車隊(duì)移交 ， 增開(kāi)凱迪通勤車輛，不斷提升服務(wù)水平;列養(yǎng)公路圍繞“暢安舒美”， 實(shí)行 精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理，加大 了 養(yǎng)護(hù)站房改造，強(qiáng)化了超限超載車輛治理和危橋險(xiǎn)段安全監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)了行車安全 。 農(nóng)村公路圍繞“三萬(wàn)”活動(dòng)，強(qiáng)化了 管養(yǎng) ，改善了道路通行環(huán)境 。

6 、突出特色，推動(dòng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展 。 以“假若我是乘客”活動(dòng)為抓手， 認(rèn)真開(kāi)展 “六個(gè)一”活動(dòng)，通過(guò)換位思考，解決 了一些 問(wèn)題;以“學(xué)創(chuàng)”活動(dòng)為主題，制定落實(shí)了重大項(xiàng)目、重大決策路線圖， 舉辦 了“交通杯”書(shū)畫(huà)攝影作品展，認(rèn)真執(zhí)行了對(duì)標(biāo)管理，鞏固了交通發(fā)展成果;以“五個(gè)基本”建設(shè)為重點(diǎn)，對(duì)二級(jí)單位進(jìn)行了考察考核，狠抓了城鄉(xiāng)互聯(lián)共建，扎實(shí)推進(jìn)基層組織建設(shè);以遵守 各級(jí) 規(guī)定為紅線，強(qiáng)化了“三公”經(jīng)費(fèi)監(jiān)管，開(kāi)展了事業(yè)單位分類核查 工作和 “五城同創(chuàng)”、“道德講堂” 、機(jī)關(guān)夜校活動(dòng) ，系統(tǒng)共榮獲1家省級(jí)、2家市級(jí)、6家縣級(jí)文明單位。

7 、正本清源，筑牢 交通反腐倡廉 堤壩 。 針對(duì)交通運(yùn)輸工作任務(wù)繁重、高危性、易發(fā)易反彈的特點(diǎn)，堅(jiān)持以廉政 交通 建設(shè)為抓手，始終把落實(shí)《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制》放在重要位置，扎實(shí)開(kāi)展反腐倡廉教育，落實(shí)了廉政承諾 制度 ， 開(kāi)展了 家庭助廉活動(dòng) ; 突出抓好工程建設(shè)領(lǐng)域 專項(xiàng)治理 ，始終保持反腐高壓態(tài)勢(shì)，全年查處違紀(jì)案件3件，處理政務(wù)熱線、行風(fēng)信箱等投訴舉報(bào)25起，全部按要求辦結(jié) ; 圍繞“轉(zhuǎn)、強(qiáng)、促”，深入開(kāi)展了“行風(fēng)評(píng)議回頭看”和“中層梗阻”治理專項(xiàng)行動(dòng) 和文明 執(zhí)法站所 創(chuàng)建活動(dòng) ， 我局被縣政府授予創(chuàng)建工作先進(jìn)單位， 蒼峪超限站被市 政府 授予文明站所，港航所被縣 政府 授予文明站所，公路局、鄉(xiāng)道所代表交通在機(jī)關(guān)評(píng)科室中分別取得第8名、第23名好成績(jī)。

一年來(lái)，綜治、武裝、工會(huì)、共青團(tuán)、女工、老干部 等 工作 均 出色完成上級(jí)交 給 的任務(wù)，共同構(gòu)筑了交通工作整體上水平上臺(tái)階 的局面 。

回顧 20xx年工作，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題和雜音，給交通工作帶來(lái)了負(fù)面影響，造成了階段性工作的被動(dòng)，個(gè)別問(wèn)題性質(zhì)相當(dāng)嚴(yán)重，影響了全年，影響了整體，必須嚴(yán)肅對(duì)待，引以為戒。但是瑕不掩瑜、大醇小疵，在縣委縣政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在局黨委的團(tuán)結(jié)拼搏、合力攻堅(jiān)下，在全系統(tǒng)干部職工永不放棄、執(zhí)著進(jìn)取下 ， 在 社會(huì)各界大力支持 、無(wú)私支援下 ，交通 運(yùn)輸工作取得了顯著 成績(jī) ，受到了上級(jí)充分肯定。我局被 縣委、縣政府 表彰為先進(jìn)單位，拿到了政府表彰的三個(gè)大獎(jiǎng)(固定資產(chǎn)投資、招商引資、爭(zhēng)取政策性資金)，這充分說(shuō)明了過(guò)去一年谷城交通運(yùn)輸工作的地位和作用，充分說(shuō)明了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們工作的支持和信任，更為我們做好 20xx年交通運(yùn)輸工作增加了信心和力量 ! 提振了精神和士氣。 在 此， 我代表局黨 委 向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、社會(huì)各界和系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝 !

二、認(rèn)清形勢(shì)，科學(xué)研判 交通運(yùn)輸工作發(fā)展態(tài)勢(shì)

20xx年，是“”規(guī)劃落實(shí)的關(guān)鍵年，也是國(guó)家改革發(fā)展的紅利年，xx屆三中全會(huì)將 不斷 為人民 提供 更多的改革驚喜和紅利 ;湖北省“兩會(huì)”發(fā)出了 努力把湖北建設(shè)成為中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點(diǎn) 、 爭(zhēng)取在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式上走在全國(guó)前列 的“建設(shè)支點(diǎn)、走在前列”的號(hào)召，提出了加大“兩圈兩帶”的戰(zhàn)略發(fā)展思路;市“兩會(huì)”提出要從襄陽(yáng)肩負(fù)的特殊歷史使命和重大政治責(zé)任的戰(zhàn)略高度出發(fā)，加快“兩個(gè)中心、四個(gè)襄陽(yáng)”建設(shè)的戰(zhàn)略決策及相關(guān)部署，支持河谷組群發(fā)展和谷城躋身全省縣域經(jīng)濟(jì) 20強(qiáng);縣委全會(huì)提出改革創(chuàng)新、實(shí)干興縣，奮力將谷城建設(shè)成全省工業(yè)強(qiáng)縣和市域副中心城市。而實(shí)現(xiàn)這些 奮斗目標(biāo)， 首當(dāng) 基礎(chǔ)先行， 因此 要求 我們 認(rèn)清形勢(shì)，把握要求，明確任務(wù) ，加快完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)， 努力實(shí)現(xiàn)交通轉(zhuǎn)型發(fā)展。

首先，要充分認(rèn)識(shí)到谷城 交通 正 處 在 大有可為的戰(zhàn)略機(jī)遇期。 “打牢發(fā)展大底盤(pán)、建設(shè)祖國(guó)立交橋”作為省級(jí)層面的重大戰(zhàn)略,目前已作為頂層設(shè)計(jì)被交通運(yùn)輸部采納,成為統(tǒng)領(lǐng)新時(shí)期湖北交通發(fā)展的旗幟和綱領(lǐng);省委提出了“兩圈兩帶”建設(shè)，谷城是鄂西生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分和 支 撐漢江經(jīng)濟(jì)帶的 重要節(jié)點(diǎn)。省政府出臺(tái)了《城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見(jiàn)》和《農(nóng)村危橋改造及安保工程建設(shè)方案》，為厘清責(zé)任、推進(jìn)項(xiàng)目提供了政策依據(jù)， 將有利于交通項(xiàng)目快速推進(jìn) ;市委提出的將河谷組群建設(shè)成為市域副中心城市，將促使更多的交通項(xiàng)目向兩地傾斜;特別是縣領(lǐng)導(dǎo)多次到交通調(diào)研，親自到市局敲定 20xx年重點(diǎn)項(xiàng)目，并在三級(jí)干部會(huì)上就交通提出了具體政策支持，加之，經(jīng)過(guò)交通部門(mén)的艱苦努力，谷城“”所有項(xiàng)目前期工作即將完成。所有這些，都 為谷城交通 加速發(fā)展提供 了強(qiáng)力 支撐。

基于上述情況，我個(gè)人認(rèn)為，目前在簡(jiǎn)政放權(quán)、部門(mén)轉(zhuǎn)型發(fā)展中，谷城交通的地位沒(méi)有削弱，反而加強(qiáng)，主要表現(xiàn)在四個(gè)沒(méi)有變：一是交通運(yùn)輸作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、服務(wù)性行業(yè)的戰(zhàn)略地位沒(méi)有變;二是縣委、縣政府全面推進(jìn)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，優(yōu)先發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施的方針政策沒(méi)有變;三是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善投資環(huán)境，對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的高度重視和大力支持沒(méi)有變;四是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾收入不斷增長(zhǎng)，全社會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸需求趨勢(shì)沒(méi)有變。這就要求我們搶抓當(dāng)前交通發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，搶前一步，率先發(fā)展，努力為谷城經(jīng)濟(jì)躋身全省 20強(qiáng)打牢發(fā)展大底盤(pán)。

其次 ， 要充分認(rèn)識(shí)到谷城 交通 正 處 在 前所未有的重點(diǎn)攻堅(jiān)期。 受國(guó)家宏觀調(diào)控政策、政府融資平臺(tái)清理、政府還貸二級(jí)公路撤站等因素影響，交通債務(wù)負(fù)擔(dān)十分沉重， 舊的融資平臺(tái)打破，新的投資平臺(tái)尚未建立， 加之政府財(cái)力投入有限，使得公路建設(shè)資 金 籌措難、銀行貸款落實(shí)難、 地方資金配套難。201 3 年我們艱難挺過(guò)，201 4 年將更加困難 ，按照計(jì)劃要完成 4.02億元投資 ，扣除上級(jí)補(bǔ)助 1.41億元， 需融資配套 2.61 億元，并涉及大量的土地征遷問(wèn)題 。同時(shí)，隨著交通建設(shè)和行業(yè)改革向縱深推進(jìn)， 前期工作、 安全生產(chǎn)、綜治維穩(wěn)壓力增大。這些困難考驗(yàn)，要求我們勇于改革攻堅(jiān)，破解發(fā)展難題。

第三， 要充分認(rèn)識(shí)到谷城 交通 正 處 在 時(shí)不我待的發(fā)展轉(zhuǎn)型期。 與全面建成小康社會(huì)要求相比，谷城 交通運(yùn)輸總量不足、結(jié)構(gòu)不優(yōu)、品質(zhì)不高、城鄉(xiāng)發(fā)展不均等矛盾突出;現(xiàn)代物流發(fā)展滯后 ， 信息化、智能化引領(lǐng)作用不強(qiáng)，高層次復(fù)合型人才缺 乏， 綜合運(yùn)輸體系建設(shè)任重道遠(yuǎn);行業(yè)管理和依法行政能力亟待加 強(qiáng)，節(jié)能環(huán)保技術(shù)推廣不足，新能源推廣不夠，服務(wù)水平有待提高等。因此， 我們必須轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，突出質(zhì)量效益，依靠技術(shù)進(jìn)步、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、人才素質(zhì)提升，加快交通運(yùn)輸由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，努力建設(shè)品優(yōu)高效、群眾滿意的交通運(yùn)輸體系。

綜上所述，新一輪的交通運(yùn)輸發(fā)展，困難和希望同在，機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存，既不能因成績(jī)而自滿，更不能因困難而卻步。 我們要聽(tīng)從縣委縣政府號(hào)召， 繼續(xù)負(fù)重前行， 策馬揚(yáng)鞭 ， 竭力 在 谷城大 發(fā)展的 舞臺(tái)上書(shū)寫(xiě)新的篇章。

三、改革創(chuàng)新， 20xx年交通運(yùn)輸工作務(wù)實(shí)重干

20xx年 ， 谷城交通運(yùn)輸工作總體思路是 ： 以 黨的xx屆三中全會(huì)精神 和中央農(nóng)村工作會(huì)議精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀， 高舉實(shí)干興業(yè)、轉(zhuǎn)型發(fā)展大旗，解放思想，深化改革，強(qiáng)化管理，提升服務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸工作快發(fā)展、 惠民生 、 保穩(wěn)定、促和諧 的目標(biāo) ，努力為谷城建設(shè)市域副中心城市奮勇先行。

圍繞總體思路，我們的 主要目標(biāo)為 ： 完成交通 固定資產(chǎn) 投入 2.5億元、爭(zhēng)取政策性資金1.5億元、招商引資 80 00萬(wàn)元，與20xx年目標(biāo)適 度 增長(zhǎng)，努力實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)量、旅客周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量、貨物周轉(zhuǎn)量較上年增長(zhǎng)10%以上。行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，交通服務(wù)不斷完善，改革創(chuàng)新穩(wěn)步推進(jìn)，科 技 支撐能力增強(qiáng)，安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)，行業(yè)形象得到提升 。

20xx年 我們計(jì)劃實(shí)施 十二項(xiàng)重點(diǎn)工程 ：

一是確保上半年 完成316國(guó)道開(kāi)發(fā)區(qū)段一級(jí)路改擴(kuò)建6.6公里路基路面建設(shè)剎尾工程 。

二是確保6月底前完成 南河三橋及3.84公里接線工程 ，實(shí)現(xiàn)竣工通車。

三是通過(guò)招商引資，完成北河 三環(huán)大橋主體 建設(shè) 工程。

四是 計(jì)劃完成 谷水路 10.09公里路基、5公里路面(含新店橋至水星臺(tái)2公里擴(kuò)寬工程) 建設(shè)工程 。

五是完成 303省道茨河段 4.8公里 一級(jí)路 續(xù)建 工程。

六是 計(jì)劃完成 303省道 南川到格壘嘴18公里路基建設(shè)，格壘嘴至廟灘方向5公里路面建設(shè)。

七是 計(jì)劃完成盛康至小溝 7 公里二級(jí)路建設(shè) 、10公里路面改善工程 。

八是計(jì)劃 完成盛康至南河5公里 二級(jí)路建設(shè) ，開(kāi)工建設(shè)九里坪大橋。

九是計(jì)劃 石花至 五山12 公里 二級(jí)路 建設(shè) 工程。

十 是 完成 100公里農(nóng)村水泥路 、 150公里安保 和 官坊、張莊、三岔危橋重建 、 小溝橋新建 等 4個(gè) 橋梁建設(shè)工程。

十一是 完成北辰汽車客運(yùn)站 候車大廳 主體工程。

十二是啟動(dòng)谷城 臨港物流園 建設(shè)工程 。

實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)， 我們的 總體要求 可以概括為16個(gè)字：解放思想，改革創(chuàng)新，聚力推進(jìn)，不攤大餅。

1、為什么要解放思想 ?農(nóng)村有句俗話，莊稼活不用學(xué)，人家咋做我咋做。我感到交通人也有這種思想，不少人沉迷在過(guò)去，躺在成績(jī)中，不思進(jìn)取。艾書(shū)記、龍縣長(zhǎng)到交通調(diào)研時(shí)都提到要解放思想，這說(shuō)明交通人在思想解放上做的還不夠，還不徹底。今后在解放思想上做到“五破五立”：一是破除安于現(xiàn)狀、小成即滿的思想，樹(shù)立爭(zhēng)創(chuàng)一流意識(shí)，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的緊迫感，努力在搶前爭(zhēng)先中推進(jìn)交通新發(fā)展;二是破除消極悲觀、妄自菲薄的情緒，樹(shù)立自強(qiáng)不息的奮斗意識(shí)，面對(duì)困難和問(wèn)題不懈怠、不畏懼，努力在奮力拼搏中開(kāi)拓新局面;三是破除因循守舊、墨守成規(guī)的思維，樹(shù)立敢想敢干的創(chuàng)新意識(shí)，要“跳出交通看交通，跳出交通辦交通”，努力在轉(zhuǎn)型發(fā)展中聚積新能量;四是破除怕?lián)?zé)任、怕冒風(fēng)險(xiǎn)的心態(tài)，樹(shù)立勇于擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任意識(shí)，由“有多少錢(qián)辦多少事”向“有多少事找多少錢(qián)”轉(zhuǎn)變，努力在實(shí)干擔(dān)責(zé)中求得新作為;五是破除本位主義、部門(mén)利益至上的觀念，牢固樹(shù)立服務(wù)中心的大局意識(shí)，不求所有、但求所在，不求所有，但求所用。通過(guò)解放思想，獲得黃金萬(wàn)兩，努力在全面布局中搶得新機(jī)遇。

2、怎么實(shí)現(xiàn)改革創(chuàng)新? 就是要認(rèn)真學(xué)習(xí)三中全會(huì)精神和中央農(nóng)村工作會(huì)議精神，深刻理解市場(chǎng)在資源配置中的決定作用的論斷，認(rèn)真分析當(dāng)前交通工作面臨的形勢(shì)和困難，既要積極應(yīng)對(duì)又要科學(xué)謀劃，把問(wèn)題和困難考慮更充分一點(diǎn)再長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)。所謂積極應(yīng)對(duì)，就是要探索困境中如何尋求突破、尋求生路、尋求發(fā)展的具體措施。我將在今年主要措施中闡述。

3、如何做到聚力推進(jìn)? 一是要緊緊依靠縣委、縣政府，有事多匯報(bào)、早匯報(bào)、勤匯報(bào)，有喜報(bào)喜，有憂報(bào)憂，依靠政府協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中的問(wèn)題，行業(yè)管理上的問(wèn)題，執(zhí)法監(jiān)督上的問(wèn)題;二是要主動(dòng)與上級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)的溝通與銜接，加大項(xiàng)目爭(zhēng)取力度，切實(shí)做到項(xiàng)目不立項(xiàng)不松手、不審批不撒手、不落地不放手、不竣工不丟手，確保資金早日到位，工程提前服役;三是加強(qiáng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的溝通與協(xié)調(diào)，加強(qiáng)與縣直相關(guān)部門(mén)的聯(lián)系與合作，積極爭(zhēng)取社會(huì)各界和廣大群眾的關(guān)心與支持，努力形成全方位調(diào)動(dòng)、多方參與交通發(fā)展“大家唱”的良好局面。也就是說(shuō)不“唱獨(dú)角戲”、不“跳獨(dú)角舞”，演好大合唱。交通連接你我他，辦好交通靠大家，成績(jī)集體取得，成果大家共享。

4、怎么實(shí)現(xiàn)不攤大餅? 攤大餅是中國(guó)城市化建設(shè)特有的現(xiàn)象，有好處，現(xiàn)在看來(lái)批評(píng)這種形式的也很多。交通也存在著這種情況，有些路一擴(kuò)再擴(kuò)，線路一改再改，有些站一轉(zhuǎn)再轉(zhuǎn)，有些路作用發(fā)揮不明顯，浪費(fèi)現(xiàn)象比較嚴(yán)重?！啊蔽覀儬?zhēng)取了很多交通項(xiàng)目，擠進(jìn)“籠子”是對(duì)的，但怎么修、什么時(shí)間修要計(jì)劃好，有些路(盛趙)不需要級(jí)別那么高，就做工作降一降;有些路(茨棋)現(xiàn)在不需要修，就在計(jì)劃安排時(shí)放一放;有些路(316國(guó)道)是今后發(fā)展的重點(diǎn)，就適當(dāng)提高一些標(biāo)準(zhǔn)，要站在全縣的高度、紅河谷組群發(fā)展的高度看問(wèn)題，把好脈，把有限的資金用在刀刃上，謀劃建設(shè)好谷城交通發(fā)展的縱橫線，提升谷城交通整體通行能力和服務(wù)水平。今年，雖然我們列出了12項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)工程，但要針對(duì)形勢(shì)發(fā)展和資金保障情況，實(shí)事求是地安排今年的建設(shè)任務(wù)，上面有計(jì)劃的就安排，政府有配套的就啟動(dòng)，地方征遷完成了就上馬。資金有保障、建設(shè)方式可靠的就上，沒(méi)有就先放一放。不能上條件不成熟的建設(shè)項(xiàng)目，不能因?yàn)樯洗箜?xiàng)目再欠新債。

圍繞上述目標(biāo)任務(wù)和工作要求，我想20xx年交通運(yùn)輸工作要從六個(gè)方面著手 ：

(一) 在融資平臺(tái)建設(shè)上突破。 收費(fèi)站撤銷后，靠貸款修路、收費(fèi)還貸的融資方式一去不復(fù)返。 資金籌集是當(dāng)前最為緊迫的任務(wù)，必須要?jiǎng)?chuàng)新融資工作思路，拓寬資金來(lái)源渠道，提高資金使用效益。經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)學(xué)長(zhǎng)興，近學(xué)河口，去年底，局黨委就 構(gòu)建全 縣 交通融資平臺(tái) 進(jìn)行了研究，方案已報(bào)縣政府正在走程序，進(jìn)入審核階段。開(kāi)年要組建專班，落實(shí)場(chǎng)地，抓緊時(shí)間，爭(zhēng)取早日取得政府批復(fù)，迅速辦理各種手續(xù)，整合交通現(xiàn)有資源，及早投入使用，充分發(fā)揮谷城交投融資功能，合法轉(zhuǎn)移交通負(fù)擔(dān)的債務(wù)。

(二) 在 項(xiàng)目 建設(shè)方式上創(chuàng)新。 除了將城區(qū)道路交通項(xiàng)目積極擠進(jìn)城建項(xiàng)目、通過(guò)城投融資加快建設(shè)外，要針對(duì)政府資金配套能力不足的現(xiàn)狀，借鑒三橋、河谷大橋建設(shè)模式，充分挖掘項(xiàng)目潛能，通過(guò)以地?fù)Q路，以地?fù)Q橋的方式爭(zhēng)取社會(huì)資金投入交通建設(shè)(303、二級(jí)路);同時(shí)對(duì)經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目，要通過(guò)市場(chǎng)手段以站換站或通過(guò)招商引資以bot方式建設(shè)(整合)，或者經(jīng)過(guò)政府允許將經(jīng)營(yíng)性資產(chǎn)與公益性資產(chǎn)打包進(jìn)行(臨港物流園)，爭(zhēng)取早日建成。

(三) 在 綜合 管理方式上加強(qiáng)。 一是要加強(qiáng)項(xiàng)目管理 。將項(xiàng)目工作列入各項(xiàng)工作的重中之重，充分調(diào)動(dòng)方方面面的積極性，做到規(guī)劃一批項(xiàng)目謀長(zhǎng)遠(yuǎn)，建設(shè)一批項(xiàng)目促發(fā)展，儲(chǔ)備一批項(xiàng)目攢后勁，確保項(xiàng)目工作的持續(xù)開(kāi)展;加快項(xiàng)目前期工作進(jìn)度，繼續(xù)實(shí)行“五個(gè)一”工作機(jī)制，全程緊盯，跟蹤推進(jìn)，確保上半年完成所有項(xiàng)目前期工作;要狠抓工程質(zhì)量管理，強(qiáng)化對(duì)施工、監(jiān)理等從業(yè)單位的資質(zhì)、信譽(yù)與合同管理，嚴(yán)格工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，確保工程合格率達(dá)到100%。

二是要加強(qiáng)資金管理 。 嚴(yán)格按程序辦事 ， 一事由一個(gè)部門(mén)辦理， 真正把厲行節(jié)約落實(shí)到建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和管理各環(huán)節(jié);加強(qiáng)“三公經(jīng)費(fèi)”管理,嚴(yán)控經(jīng)費(fèi)支出，對(duì)單位經(jīng)費(fèi)開(kāi)支實(shí)行良性干預(yù)。機(jī)關(guān)來(lái)客一律在廉政食堂就餐， 公車消費(fèi)實(shí)行油量掛鉤，堵塞各種跑 冒 漏洞 ，節(jié)假日必須依規(guī)停放;健全資金監(jiān)管和內(nèi)控制度，嚴(yán)格?？顚Ｓ茫瑥?qiáng)化項(xiàng)目審計(jì)，切實(shí)把有限的資金用在交通發(fā)展、民生改善上。

三是要加強(qiáng)安全管理 。切實(shí)樹(shù)立安全第一的理念，落實(shí)“一崗雙責(zé)”，以道路水路客運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、城鄉(xiāng)公共交通、重大工程施工現(xiàn)場(chǎng)為重點(diǎn)，大力開(kāi)展“平安交通”創(chuàng)建;完善水上安全監(jiān)管機(jī)制，深入開(kāi)展交通安全隱患排查治理，強(qiáng)化“兩客一?！避囕v、“四客一?！贝暗陌踩O(jiān)管，深化“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng);要加強(qiáng)治超長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，建立貨運(yùn)源頭裝載監(jiān)管制度，規(guī)范流動(dòng)治超，保持超限超載治理高壓態(tài)勢(shì);繼續(xù)加強(qiáng)應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展交通事故、自然災(zāi)害等應(yīng)急演練，提高行業(yè)安全應(yīng)急保障水平;要以建設(shè)美麗鄉(xiāng)村為目標(biāo)，切實(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，繼續(xù)實(shí)施安保工程，加強(qiáng)對(duì)臨水、臨崖、急彎陡坡路段和橋梁、涵洞、交通在建工程、養(yǎng)護(hù)施工工程的檢查、監(jiān)督管理，及時(shí)完善道路警示標(biāo)志標(biāo)牌，確保道路行車安全。

四是要加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管 。全面推進(jìn)執(zhí)法管理規(guī)范化建設(shè)，完善執(zhí)法評(píng)議考核機(jī)制，扎實(shí)推進(jìn)“六五”普法工作，努力提升文明執(zhí)法水平;全面加強(qiáng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)整治，以長(zhǎng)途客運(yùn)、旅游客運(yùn)、貨運(yùn)物流、汽修駕培等為重點(diǎn)，深入開(kāi)展規(guī)范化達(dá)標(biāo)活動(dòng);全面加強(qiáng)海事管理，扎實(shí)做好船舶檢驗(yàn)、船員教育和庫(kù)區(qū)、渡口監(jiān)管工作，堅(jiān)決打擊違法、違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為;推行出租車誠(chéng)信檔案建設(shè)，加強(qiáng)質(zhì)量信譽(yù)考核，嚴(yán)格經(jīng)營(yíng)資格管理，探索建立城區(qū)客運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)效治理機(jī)制，解決城區(qū)客運(yùn)矛盾糾紛問(wèn)題;全面強(qiáng)化企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，完善企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)，整合交通資產(chǎn)資源，逐步解決站企兩張皮的問(wèn)題，尋求更大的發(fā)展空間;完善和增開(kāi)城區(qū)公交線路，大力推進(jìn)清潔能源、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車等新型公交車推廣應(yīng)用，大力推行公交電子支付卡，積極引導(dǎo)公眾低碳交通、綠色出行;積極發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，積極探索農(nóng)村物流發(fā)展模式，全面提升綜合物流服務(wù)水平。

(四) 在考核獎(jiǎng)懲方式上改進(jìn)。 一是 大力推進(jìn)目標(biāo)責(zé)任考核長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)，加大重大決策和重要事項(xiàng)的督查督辦 ，督促各級(jí)班子成員 沉下身子抓工作，親臨一線解難題，勇于負(fù)責(zé)，敢于碰硬，善于破題 ;二是健全干部“三考合一”制度， 完善公開(kāi)選拔、競(jìng)爭(zhēng)上崗制度，加大干部交流、輪崗力度，為想干事、能干事的人提供施展才華的舞臺(tái) ， 讓能夠勝任的干部擔(dān)當(dāng)重任 ， 不愿干不會(huì)干 、 不聽(tīng)話老出事 、 群眾有意見(jiàn)的干部讓位，形成良性的干部交流，激發(fā)隊(duì)伍的活力。 三是 大力開(kāi)展“技術(shù)比武” 、 “崗位練兵”等競(jìng)賽活動(dòng)，努力建設(shè)一支政治強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、作風(fēng)好的人才隊(duì)伍。

(五)在 黨風(fēng)廉政建設(shè) 上從嚴(yán) 。 嚴(yán)格執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加大反腐倡廉宣傳教育力度，全面推進(jìn)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控，深入開(kāi)展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)治理，鞏固治理公路“三亂”成果，嚴(yán)肅查處違法違紀(jì)行為。 同時(shí)， 做好社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，認(rèn)真處理群眾投訴和來(lái)信來(lái)訪，主動(dòng)深入到基層和群眾中間，用愛(ài)心、熱心和耐心努力把問(wèn)題化解在基層，把矛盾消除在萌芽狀態(tài)。

(六) 在局地共建上探索。 交通連接你我他，辦好交通靠大家。要充分調(diào)動(dòng)或激發(fā)地方政府參與交通建設(shè)的積極性。今年要探索建立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)考核結(jié)果與當(dāng)?shù)卣分行?、水泥路建設(shè)掛鉤的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，讓更多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)同志和村干部更加重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù);要積極投身美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，在全縣選擇1—2條循環(huán)公路作為路站運(yùn)一體化和綠安舒一條龍建設(shè)試點(diǎn)，以鄉(xiāng)村為主，交通補(bǔ)助，為美麗鄉(xiāng)村建設(shè)添磚加瓦;要根據(jù)一二級(jí)路所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)征遷進(jìn)展情況，合理安排項(xiàng)目，對(duì)屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)城建項(xiàng)目需要擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模的，允許鄉(xiāng)鎮(zhèn)自行建設(shè)，待驗(yàn)收合格后兌現(xiàn)交通補(bǔ)助資金;對(duì)征遷進(jìn)度快、配套資金落實(shí)的，率先啟動(dòng)路橋建設(shè)，讓相關(guān)鄉(xiāng)村早受益?？傊?，項(xiàng)目爭(zhēng)取已經(jīng)到位，誰(shuí)主動(dòng)誰(shuí)積極，就支持誰(shuí)支援誰(shuí)，絕不讓有功之臣受過(guò)。

同志們，今年的目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)明確，讓我們?cè)?縣 委、 縣 政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下， 解放思想 ， 改革創(chuàng)新，腳踏實(shí)地 ， 攻堅(jiān)克難 ，全力推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)又好又快發(fā)展，努力為 谷城建設(shè)市域副中心城市做出新的貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議講話篇七

同志們：

省政府召開(kāi)的這次全省安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議很及時(shí)、很重要。下面，我們召開(kāi)市安委會(huì)第六次擴(kuò)大會(huì)議，就貫徹全省會(huì)議精神，我講三點(diǎn)意見(jiàn)：

剛才，省政府資政段輪一做了重要講話，總結(jié)了今年來(lái)全省安全生產(chǎn)工作，分析了當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，對(duì)下一步特別是黨的中秋、國(guó)慶期間安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了部署，提出了具體要求。各區(qū)、各部門(mén)和單位要迅速召開(kāi)會(huì)議，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹和深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)省市會(huì)議的精神，將會(huì)議精神傳達(dá)至基層和企業(yè)。要密切聯(lián)系本地區(qū)、本部門(mén)和本單位的工作實(shí)際，結(jié)合本次會(huì)議的要求，切實(shí)落實(shí)政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門(mén)監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)主體責(zé)任，完善措施，狠抓落實(shí)，確保一次死亡3人以上的較大事故得到遏制，確保全市不發(fā)生重特大事故，確保全市安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定。

今年1—8月份，全市共發(fā)生各類傷亡事故2834起，死亡213人，傷2123人，直接經(jīng)濟(jì)損失1393.26萬(wàn)元，同比分別下降33.63%、21.40%、12.99%和60.62%，事故“四項(xiàng)指標(biāo)”全面下降，保持了總體穩(wěn)定的態(tài)勢(shì)。主要表現(xiàn)為：一是全市工礦、交通、火災(zāi)事故死亡人數(shù)同比減少;二是地方水上交通、危險(xiǎn)化學(xué)品、非煤礦山、煙花爆竹、民爆物品等高危行業(yè)和領(lǐng)域沒(méi)有發(fā)生亡人事故;三是各類事故死亡人數(shù)比省政府下達(dá)的年度目標(biāo)進(jìn)度控制數(shù)少80人。

通過(guò)全市上下共同努力，1-8月份保持了安全生產(chǎn)形勢(shì)的總體平穩(wěn)，但同時(shí)部分區(qū)域、行業(yè)安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻，道路交通、建筑施工、工礦事故和特種設(shè)備事故時(shí)有發(fā)生，非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為比較突出，“打非治違”任務(wù)還非常繁重。特別是較大事故已發(fā)生8起，超過(guò)省政府下達(dá)的年度較大事故控制起數(shù)。尤其是近期，我市接連發(fā)生有影響的惡劣事故，安全生產(chǎn)形勢(shì)異常緊張。8月29日，位于江漢區(qū)漢興街的福星惠譽(yù)·福星城工程8#樓工地，作業(yè)人員在拆除塔吊時(shí)，塔吊平衡臂發(fā)生傾覆，造成塔吊4名作業(yè)人員從12m高處墜落，導(dǎo)致3人死亡，1人受傷。9月3日，洪山區(qū)青菱街白沙洲大市場(chǎng)附近的麗水路，發(fā)生一起小貨車撞倒路中間電力施工人員的交通事故，造成3人死亡，1人受傷。9月5日，硚口區(qū)解放大道387號(hào)的南國(guó)大武漢家裝二期v座地下工程在澆筑頂板結(jié)構(gòu)砼時(shí)發(fā)生坍塌事故，坍塌面積約700平方米，造成1人死亡，8人送往醫(yī)院，其中2人入院治療;央視和各地衛(wèi)視都對(duì)這起事故進(jìn)行了報(bào)道。這些事故既造成了惡劣的社會(huì)影響，更是給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重?fù)p失。

當(dāng)前安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，充分說(shuō)明我們的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作還不牢固、安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)的還不夠好、隱患排查治理還不徹底、安全生產(chǎn)防范措施還不到位，違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律以及安全手續(xù)辦理不全、不到位等非法違法行為還時(shí)有發(fā)生。目前，既是氣候變化異常時(shí)期，也是企業(yè)生產(chǎn)繁忙時(shí)期，更是各類安全生產(chǎn)事故的易發(fā)期，特別是中秋國(guó)慶長(zhǎng)假即將到來(lái)，黨的二十大即將召開(kāi)，需要安全、穩(wěn)定、和諧的社會(huì)環(huán)境。因此，抓好當(dāng)前安全生產(chǎn)工作格外重要。各區(qū)、各部門(mén)和單位要把思想統(tǒng)一到黨中央、國(guó)務(wù)院和省委省政府的部署要求上來(lái)，充分認(rèn)識(shí)科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的重要性和緊迫性，充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的極端重要性，充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢(shì)，以對(duì)國(guó)家和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的精神，從思想上、組織上、措施上切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)把當(dāng)前安全生產(chǎn)工作擺上重要議事日程，狠抓各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，狠抓各項(xiàng)安全措施的落實(shí)。各單位要認(rèn)真分析安全生產(chǎn)形勢(shì)特點(diǎn)，把握內(nèi)在規(guī)律，加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)事故的“預(yù)測(cè)、預(yù)判、預(yù)告、預(yù)防”，有針對(duì)性地做好安全預(yù)防監(jiān)管工作。主要領(lǐng)導(dǎo)要親自部署、帶隊(duì)檢查，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓好落實(shí)，確保不發(fā)生有影響的安全事故，確保全市安全生產(chǎn)形勢(shì)的平穩(wěn)。

當(dāng)前重點(diǎn)是要抓好以下幾個(gè)方面的工作：一是要抓好事故指標(biāo)控制。今年時(shí)間已過(guò)去一大半，要切實(shí)抓好的各項(xiàng)事故指標(biāo)控制，堅(jiān)持月度分析，季度通報(bào)，一月盯一月，工作往前趕。凡事故控制指標(biāo)超進(jìn)度的，要及時(shí)預(yù)警，及早采取措施。嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。對(duì)未完成安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)，或頻繁發(fā)生事故的單位，堅(jiān)決按規(guī)定實(shí)施“一票否決”。二是要抓好安全生產(chǎn)大檢查。中秋、國(guó)慶之前，全市要全面組織一次安全大檢查，市領(lǐng)導(dǎo)也將帶隊(duì)進(jìn)行檢查。要突出道路交通、建筑施工、危化品、特種設(shè)備、人員密集場(chǎng)所、易燃易爆場(chǎng)所、旅游景點(diǎn)等重點(diǎn)行業(yè)(領(lǐng)域)、重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)大檢查，推動(dòng)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，提高安全管理水平。三是要抓好節(jié)日期間安全措施的落實(shí)。節(jié)慶和各類大型活動(dòng)要嚴(yán)格執(zhí)行審批制度，必須制定活動(dòng)的安全措施和應(yīng)急救援預(yù)案，防止發(fā)生群死群傷事故。要高度重視與人民群眾日常生活密切相關(guān)的`行業(yè)領(lǐng)域如水、電、氣的安全管理，確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處。各安全監(jiān)管部門(mén)要加大監(jiān)督執(zhí)法力度，集中開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)肅查處違法行為。四是要抓好兩個(gè)意見(jiàn)的貫徹落實(shí)。要深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)《市人民政府關(guān)于堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展安全發(fā)展促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的實(shí)施意見(jiàn)》和《市人民政府關(guān)于加強(qiáng)工業(yè)園區(qū)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》，開(kāi)展聲勢(shì)浩大、廣泛深入的安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的共識(shí)和合力，使兩個(gè)《意見(jiàn)》提出的主要舉措家喻戶曉。各單位要結(jié)合自身實(shí)際，出臺(tái)配套文件。要把貫徹落實(shí)兩個(gè)《意見(jiàn)》主要措施納入目標(biāo)管理，作為考核各級(jí)政府、部門(mén)、企業(yè)工作業(yè)績(jī)和領(lǐng)導(dǎo)干部政績(jī)的重要內(nèi)容，加強(qiáng)工作檢查和督辦。市安辦要組織檢查督辦，并將宣傳貫徹落實(shí)情況進(jìn)行通報(bào)。五是要抓好“打非治違”和隱患排查治理。要加大安全生產(chǎn)領(lǐng)域“打非治違”力度，重點(diǎn)查處高危企業(yè)集中、非法違法行為嚴(yán)重的企業(yè)，城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部“三合一”、“多合一”場(chǎng)所，違規(guī)違章現(xiàn)象嚴(yán)重的中小企業(yè)工業(yè)園，問(wèn)題突出的交通運(yùn)輸行業(yè)(領(lǐng)域)，重大安全隱患突出及20xx年以來(lái)事故多發(fā)頻發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)企業(yè)，要認(rèn)真落實(shí)“四個(gè)一律”要求，做到該取締的堅(jiān)決取締，該關(guān)閉的堅(jiān)決關(guān)閉，切實(shí)消除可能引發(fā)生產(chǎn)安全事故的各類隱患。要加大隱患排查和現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管力度，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，堅(jiān)決及時(shí)整改到位;對(duì)確認(rèn)為重大隱患的，定人員、定方案、定資金、定期限進(jìn)行整改，同時(shí)按規(guī)定向有關(guān)部門(mén)報(bào)告?zhèn)浒?對(duì)一時(shí)難以整改的隱患要制訂周密的措施，落實(shí)專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，做到萬(wàn)無(wú)一失;對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件和隱患難以整改到位的，立即依法依規(guī)停業(yè)整頓，防范事故發(fā)生;在隱患排除前或者排除過(guò)程中無(wú)法保證安全的，立即撤出人員，暫時(shí)停產(chǎn)、停業(yè)或者停止使用，避免人員傷亡。要建立健全隱患排查治理和重大危險(xiǎn)源監(jiān)控常態(tài)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)隱患排查治理的經(jīng)常化、制度化。六是要抓好安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建。開(kāi)展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建是提高企業(yè)本質(zhì)安全水平的有效途徑。今年按國(guó)家要求，全市70%規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化三級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)。市、區(qū)兩級(jí)政府決心很大，共投入1000多萬(wàn)推動(dòng)該項(xiàng)工作。各單位要按目標(biāo)任務(wù)再鼓干勁、再上措施強(qiáng)力推進(jìn)，確保這一剛性目標(biāo)的完成。七是要抓好應(yīng)急值守。各區(qū)、各部門(mén)和單位要加強(qiáng)節(jié)假日和重要時(shí)段的安全生產(chǎn)值班，及時(shí)掌握安全生產(chǎn)信息動(dòng)態(tài)，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。要嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)調(diào)度值班和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部跟班帶班制度，一旦發(fā)生事故，要迅速報(bào)告、快速處置。要周密制定和完善應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力，確保反應(yīng)迅速、靈敏、高效。

同志們，當(dāng)前安全生產(chǎn)工作任務(wù)非常艱巨，我們一定要本著對(duì)黨和國(guó)家負(fù)責(zé)、對(duì)人民群眾負(fù)責(zé)、對(duì)安全發(fā)展負(fù)責(zé)的精神，團(tuán)結(jié)拼搏、克難奮進(jìn)，切實(shí)抓好當(dāng)前的工作，確保全市安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)!謝謝大家!

交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議講話篇八

2.安全生產(chǎn)，人人有責(zé)

3.關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展

4.以工作保安全，以安全促轉(zhuǎn)變

5.安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

6.廣泛深入開(kāi)展安全生產(chǎn)年活動(dòng)

7.廣泛深入開(kāi)展全國(guó)安全生產(chǎn)月活動(dòng)

8.隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山

9.壓事故、保安全、促發(fā)展

10.查隱患，糾違章，防事故

11.堅(jiān)持安全發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)

12.生命至高無(wú)上，安全責(zé)任為天

13.掌握安全技能，提高安全意識(shí)

14.科學(xué)發(fā)展抓預(yù)防，預(yù)防為主重教育

15.你對(duì)違章講人情，違章對(duì)你不留情

16.高高興興上班去，平平安安回家來(lái)

17.只有時(shí)時(shí)講安全，才能事事保平安

18.消防事關(guān)你我他，安全系著千萬(wàn)家

19.無(wú)證車船坐不得，車翻船沉太造孽

20.安全責(zé)任重如山，抓好安全靠大家

21.安全是生命之本，違章是事故之源

22.安全生產(chǎn)人人管，事故隱患處處防

23.推行安全標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)企業(yè)本質(zhì)安全

24.完善應(yīng)急救援機(jī)制，提高事故防范能力

25.提升安全生產(chǎn)水平，建設(shè)和諧平安黔西

26.加強(qiáng)班組安全建設(shè)，強(qiáng)化一線教育管理

27.樹(shù)立安全第一思想，服從安全第一原則

28.落實(shí)安全規(guī)章制度，強(qiáng)化安全防范措施

29.人民利益高于一切，安全責(zé)任重于泰山

30.安全是最大的效益，事故是最大的浪費(fèi)

31.遵守勞動(dòng)安全法規(guī)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理

32.關(guān)心青少年的安全就是關(guān)心祖國(guó)的`未來(lái)

33.不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害

34.以人為本，安全發(fā)展，提高素質(zhì)，促進(jìn)和諧

35.提高安全健康整體素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)安全健康科學(xué)發(fā)展

36.依法強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，堅(jiān)決查處安全生產(chǎn)違法行為

37.增強(qiáng)安全投入，完善安全設(shè)施，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，建立長(zhǎng)效機(jī)制

38.全面深化安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三項(xiàng)建設(shè)”各項(xiàng)工作措施的落實(shí)

39.預(yù)防為主，加強(qiáng)監(jiān)管，落實(shí)責(zé)任，促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)

交通運(yùn)輸安全工作會(huì)議講話篇九

同志們：

在省市“兩會(huì)”剛剛結(jié)束之際，在春節(jié)即將到來(lái)前夕，市政府與各縣區(qū)政府、市直有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)一道，共商交通運(yùn)輸發(fā)展大計(jì)，目的是為了進(jìn)一步統(tǒng)一思想，振奮精神，乘勢(shì)而上，加快交通運(yùn)輸發(fā)展，徹底打破瓶頸制約，為安康經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展提供強(qiáng)有力的交通保障。剛才，書(shū)寶局長(zhǎng)做了一個(gè)很好的報(bào)告，總結(jié)的很全面，安排的很到位，我完全贊同。下面，我再做幾點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：

一、“”是我市交通瓶頸得到基本緩解的重要時(shí)期

過(guò)去的五年，是我市交通運(yùn)輸系統(tǒng)任務(wù)最繁重、工作最繁忙、成果最豐碩的五年，也是安康交通發(fā)展投資最大、建設(shè)速度最快、效果最明顯、群眾受益最多的時(shí)期。五年來(lái)，全市交通系統(tǒng)圍繞“破解交通瓶頸制約、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展”目標(biāo)，搶抓歷史機(jī)遇，艱苦奮斗創(chuàng)業(yè)，凝心聚力發(fā)展，加快交通建設(shè)，使多年來(lái)制約安康經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸得以破解，讓安康在對(duì)外開(kāi)放、突破發(fā)展的大通道上跟進(jìn)了全省發(fā)展步伐。

一是高速公路建設(shè)取得新突破。安康高速公路從無(wú)到有，20xx年建成了京昆高速西安至漢中段，20xx年包茂高速西安至安康段正式通車，破解了幾千年來(lái)秦嶺山脈對(duì)全市乃至全省的交通屏障，拉近了與省城的時(shí)空距離，融入了西安兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，全市人民為之歡欣鼓舞，猶如為安康經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)心劑，人流、物流、商流、信息流日趨活躍。各地客商紛至沓來(lái)，安康出現(xiàn)了前所未有大投資、大建設(shè)的局面。20xx年十天高速安康至漢中段、包茂高速安康至陜川界段建成通車，我市南北西三個(gè)方向的高速通道基本形成，發(fā)展條件進(jìn)一步改善，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二是農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)新跨越。五年共建成通鄉(xiāng)油路2500公里、通村水泥路10400公里。全市100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路，100%建制村通公路，90%的建制村通上了水泥路。農(nóng)村交通條件得到極大改善，促進(jìn)了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大。一萬(wàn)公里通村水泥路，猶如一座座豐碑屹立于秦巴山水之間，凝聚了十個(gè)縣區(qū)、各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和全體交通人的心血，鋪就了廣大農(nóng)民群眾致富奔小康的黃金通道，架起了黨和政府與人民群眾血肉聯(lián)系的橋梁，成為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)最亮麗的風(fēng)景線。為此，市委、市政府專門(mén)召開(kāi)萬(wàn)公里通村水泥路表彰大會(huì)，大張旗鼓地表彰獎(jiǎng)勵(lì)筑路功臣，并給予了“村道精神”的高度評(píng)價(jià)，號(hào)召全市人民學(xué)習(xí)和弘揚(yáng)。

三是干線公路養(yǎng)管再上新水平。五年累計(jì)投資20多億元，對(duì)全市國(guó)省干線公路進(jìn)行了改造和提級(jí)升等。同時(shí)加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理，干線公路養(yǎng)護(hù)水平全面提高，成為全省干線公路樹(shù)形象活動(dòng)的典型。

四是交通運(yùn)輸發(fā)展開(kāi)創(chuàng)新局面。公路建設(shè)的提速和通行條件的改善，帶動(dòng)了運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?！啊币詠?lái)，累計(jì)建成各類客運(yùn)站點(diǎn)260 多個(gè)。全市90%的縣擁有二級(jí)客運(yùn)站，30%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)擁有等級(jí)客運(yùn)站。交通條件的極大改善，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)車輛迅速增長(zhǎng)。20xx年我市機(jī)動(dòng)車輛19.2萬(wàn)輛，20xx年達(dá)到22.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)19%，20xx年達(dá)到29.1萬(wàn)輛，增長(zhǎng)27.5%。交通運(yùn)輸蓬勃發(fā)展。

20xx年是我市交通運(yùn)輸發(fā)展極不平凡的一年。面對(duì)7.18 特大自然災(zāi)害給我市交通公路造成的巨大損失，全市交通系統(tǒng)緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確定了“交通局領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)縣區(qū)、公路局領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)路段和縣區(qū)交通局及公路段領(lǐng)導(dǎo)到點(diǎn)”的包抓工作機(jī)制，全系統(tǒng)緊急動(dòng)員、快速行動(dòng)、科學(xué)調(diào)度，全力以赴投入抗洪救災(zāi)、冒著生命危險(xiǎn)，搶險(xiǎn)保通，為全市抗洪搶險(xiǎn)提供了良好的交通運(yùn)輸保障。交建集團(tuán)安康分公司和在建的十天、安川高速公路都發(fā)生不同程度水毀，還為我們地方提供搶險(xiǎn)救災(zāi)通道，支援柴油等物資，調(diào)配人員機(jī)械到重災(zāi)縣區(qū)救災(zāi)。進(jìn)入恢復(fù)重建階段后，交通系統(tǒng)干部發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，想方設(shè)法拆借資金，加緊水毀修復(fù)，確保道路暢通，為全市災(zāi)后重建順利推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的交通保障。

發(fā)展成就可喜可賀，發(fā)展歷程充滿艱辛。能取得這樣的成績(jī)既得益于各級(jí)黨委、政府的高度重視，搶抓機(jī)遇，舉全市之力;得益于市上各相關(guān)部門(mén)的緊密配合、合力攻堅(jiān);得益于全體交通人的苦干實(shí)干、克難奮進(jìn);更得益于廣大群眾盡心盡力、廣泛支持。我們?yōu)楣餐?jiàn)證了安康交通的突破發(fā)展感到振奮，我們?yōu)榻煌òl(fā)展這個(gè)平臺(tái)讓我們的人生更加絢麗感到幸運(yùn)。在起首之年，我代表市委、市政府對(duì)全體交通行業(yè)，特別是對(duì)7.18在抗洪搶險(xiǎn)保暢作出突出貢獻(xiàn)的交通人表示衷心的感謝!

二、實(shí)施重點(diǎn)突破，扎實(shí)做好“”開(kāi)局之年交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作

全省交通發(fā)展“”規(guī)劃的項(xiàng)目安排上，與我市相關(guān)的項(xiàng)目還不少：一是加快建設(shè)十天線鄂陜界至安康高速公路，全力推進(jìn)安康至嵐皋、安康至平利、平利至鎮(zhèn)坪等高速公路納入國(guó)家高速公路網(wǎng)。二是適應(yīng)陜南突破發(fā)展要求，重點(diǎn)提升區(qū)域內(nèi)干線公路技術(shù)等級(jí)，提高通行能力。升等改造安康至嵐皋、平利至鎮(zhèn)坪公路。繼續(xù)實(shí)施危橋改造工程和災(zāi)害防治工程。三是實(shí)施縣鄉(xiāng)油路改造工程，消除白皮路、整治特壞路、打通斷頭路;實(shí)施通村水泥路完善工程，有序安排剩余建制村通水泥路;實(shí)施橋涵配套工程，完善橋涵、安保、排水工程;實(shí)施園區(qū)公路連接工程，支持建設(shè)產(chǎn)業(yè)路、旅游路。四是加快運(yùn)輸戰(zhàn)場(chǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)市有一級(jí)客運(yùn)站、一級(jí)貨運(yùn)站，縣有二級(jí)客運(yùn)站、70%縣城建成等級(jí)貨運(yùn)站，90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級(jí)客運(yùn)站，所有通班車的村建有?？奎c(diǎn)。五是加快建設(shè)安康至白河國(guó)家高等級(jí)航道，改擴(kuò)建漢江沿岸部分重點(diǎn)港口;加快沿江沿河小型碼頭和庫(kù)區(qū)湖泊封閉旅游碼頭。由此可見(jiàn)，“”時(shí)期，依然是交通運(yùn)輸發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，加大投資力度、加快建設(shè)步伐的總趨勢(shì)沒(méi)有改變。基于此，市委、市政府提出了到20xx年要實(shí)現(xiàn)“通縣高速化、市縣二級(jí)化、縣鄉(xiāng)等級(jí)化，村道暢通化、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化，設(shè)施配套化”的發(fā)展目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們的任務(wù)依然很重，要做的事情還很多。我們決不能因?yàn)橛辛顺煽?jī)而沾沾自喜，更不能小有進(jìn)步就松勁懈怠。還必須進(jìn)一步振奮精神，搶抓機(jī)遇，再添措施，乘勢(shì)而上，下更大的決心，用更大的熱情，砥礪奮進(jìn)，通過(guò)我們的努力工作，徹底打破瓶頸制約，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。

“”時(shí)期的交通建設(shè)是在干中“跑”，大多項(xiàng)目是現(xiàn)成的，我們重點(diǎn)在于建設(shè)，“”交通建設(shè)要在“跑”中干，盡管加快發(fā)展大趨勢(shì)沒(méi)變，但好多項(xiàng)目還沒(méi)有具體落實(shí)，重點(diǎn)需要我們來(lái)“跑”，跑就得跑早，跑就得領(lǐng)先，要領(lǐng)先就必須開(kāi)好局、起好步，因此，做好20xx年工作非常重要。

(一)繼續(xù)加快高速公路建設(shè)。一要確保在建項(xiàng)目全力加快建設(shè)。目前，我市在建的高速公路就是十天高速安康至白河段，這也是我市真正意義實(shí)現(xiàn)通江達(dá)海便捷通道。截至目前，該工程已完成投資84.2億元，占總投資的63.1%，路基、樁基、墩柱、蓋梁、梁板預(yù)制等形象進(jìn)度都在98%以上，隧道掘進(jìn)88%。今年的投資計(jì)劃37億元，要確保今年10月前建成通車。建設(shè)任務(wù)還十分繁重，千萬(wàn)不敢掉以輕心、盲目樂(lè)觀。工程沿線的漢濱區(qū)、旬陽(yáng)縣、白河縣一定要加倍珍惜，善始善終地做好環(huán)境保障工作，千方百計(jì)創(chuàng)優(yōu)環(huán)境，以在建項(xiàng)目的加快建設(shè)力促新建項(xiàng)目盡快開(kāi)工。工程建設(shè)越到后期越容易出現(xiàn)問(wèn)題。工程管理處和沿線縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持力度不減、思想不松，善始善終地做好各項(xiàng)工作。要切實(shí)加強(qiáng)建設(shè)環(huán)境巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題苗頭，一定要及時(shí)現(xiàn)場(chǎng)處理，堅(jiān)決不允許出現(xiàn)阻工現(xiàn)象，全力確保工程加快建設(shè)。管理處要加強(qiáng)施工單位的管理，防止在施工單位撤離期間出現(xiàn)過(guò)激行為?？h區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和施工企業(yè)要心往一處想，勁往一處使。各級(jí)干部不能以任何理由吃、拿、卡、要，更不能縱容干擾施工環(huán)境的事件發(fā)生。寒冬臘月，春節(jié)臨近，好多外地工人，犧牲與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，堅(jiān)守在建設(shè)一線，縣鄉(xiāng)政府要組織開(kāi)展好建設(shè)工地慰問(wèn)活動(dòng)，以表達(dá)我們對(duì)廣大建設(shè)者的感激之情。二要繼續(xù)加強(qiáng)銜接爭(zhēng)取，力促新建項(xiàng)目盡早開(kāi)工。目前，安康至平利高速公路前期工作基本成熟，但由于尚未進(jìn)入國(guó)家高速公路網(wǎng)，涉及建設(shè)用地計(jì)劃和資本金的問(wèn)題，省上正在積極協(xié)調(diào)。市交通局會(huì)同平利縣政府要開(kāi)動(dòng)腦筋，想方設(shè)法，利用一切可以利用的關(guān)系，跑省進(jìn)部，千方百計(jì)力爭(zhēng)項(xiàng)目盡早開(kāi)工。力爭(zhēng)關(guān)鍵要善于爭(zhēng)，要把不可能變成可能，把可能變成現(xiàn)實(shí)。平利至鎮(zhèn)坪、安康至嵐皋高速公路也已列進(jìn)省上“”交通發(fā)展規(guī)劃，涉及縣區(qū)也要提早著手，加緊銜接，做好前期，力爭(zhēng)項(xiàng)目盡早落實(shí)。三要優(yōu)化服務(wù)，提升運(yùn)營(yíng)水平?？陀^地講，我市境內(nèi)的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不低，高標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)就必須要有高水平服務(wù)。高速公路建設(shè)期間，各管理處各建一段，地名、標(biāo)牌沒(méi)有統(tǒng)一銜接，要從五里分道到安康一不小心就跑到紫陽(yáng)了。交建集團(tuán)安川分公司、高速集團(tuán)十天分公司一定要秉承“以人為本、以車為本”的理念，精細(xì)管理，人性化服務(wù)，用我們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)提高運(yùn)營(yíng)水平。會(huì)后，由交通路政部門(mén)牽頭，小康、十天西、安川管理處參加，盡快增設(shè)高速路標(biāo)識(shí)牌，春節(jié)期間先應(yīng)急，再統(tǒng)一規(guī)范;由市公路局負(fù)責(zé)對(duì)入城、出城和干線公路、國(guó)省道標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行清理規(guī)范。

(二)著力落實(shí)干線公路提等改造項(xiàng)目。按照統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)，量力而行、適當(dāng)超前，注重效益、持續(xù)發(fā)展的原則，加大聯(lián)縣二級(jí)公路和縣城過(guò)境路提等升級(jí)改造力度，是全省“”交通建設(shè)又一重點(diǎn)。紫陽(yáng)至漁渡公路改造項(xiàng)目是今年要完工的干線公路改造項(xiàng)目，紫陽(yáng)縣一定要搶抓最佳建設(shè)期，全力加快建設(shè)進(jìn)度，確保按期建成投用。安康至嵐皋、平利至鎮(zhèn)坪公路，已經(jīng)寫(xiě)進(jìn)全省交通發(fā)展“”規(guī)劃，關(guān)鍵要抓好落實(shí)。市交通局要會(huì)同有關(guān)縣區(qū)政府組成專門(mén)班子，想方設(shè)法，加緊銜接，盯死靠牢，跟蹤落實(shí)，力爭(zhēng)能夠盡早立項(xiàng)建設(shè)。安旬白、甘溪至小河、兩河至寧陜等路段的提等改造對(duì)我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展影響深遠(yuǎn)，盡管省上暫未列入，市交通局及相關(guān)縣區(qū)要提前著手，做好規(guī)劃設(shè)計(jì)，完善前期工作，盡力創(chuàng)造條件，加緊銜接爭(zhēng)取，盡可能擠進(jìn)省上盤(pán)子，力爭(zhēng)能盡早啟動(dòng)建設(shè)。

(三)高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理。一要加緊修復(fù)水毀公路。去年7.18 特大暴雨洪澇災(zāi)害，致使農(nóng)村公路遭受毀滅性的損失，特別是村級(jí)公路千瘡百孔，面目全非。盡管通過(guò)大家努力，一些重點(diǎn)縣鄉(xiāng)公路路基和橋涵基本修復(fù)，通村水泥路修復(fù)了三分之一。但由于損毀太嚴(yán)重，要恢復(fù)到災(zāi)前水平，還需要我們加倍努力。我們都是萬(wàn)公里通村水泥路的的建設(shè)者、都為它出過(guò)力，如果不加快修復(fù)、不加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，多年來(lái)好不容易積累的成果就有可能付之東流，那真是令人痛心。市交通局要積極爭(zhēng)取水毀修復(fù)項(xiàng)目，加大水毀修復(fù)的投入;各縣區(qū)要按照去年底石泉會(huì)議的要求，利用春節(jié)期間外出務(wù)工人員大量返鄉(xiāng)時(shí)機(jī)，真正掀起農(nóng)村公路普修大會(huì)戰(zhàn)。市農(nóng)村公路管理處要切實(shí)負(fù)責(zé)，做好技術(shù)指導(dǎo)，加強(qiáng)巡查檢查，及時(shí)通報(bào)進(jìn)度，確保會(huì)戰(zhàn)效果。二要以示范路創(chuàng)建為抓手，完善提高農(nóng)村公路。前幾年修的路，還有很多是不完善的，有的邊溝未挖、路肩沒(méi)培，有的坡陡彎急、減速設(shè)施、安保設(shè)施、安全標(biāo)志未設(shè)置，存在安全隱患，必須盡快完善提高。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，各縣區(qū)要按照分類指導(dǎo)的原則，把農(nóng)村公路分為示范路、一類路、二類路、三類路等，積極創(chuàng)建示范路，增加一類路、提升二類路、消滅三類路。剛才書(shū)寶局長(zhǎng)講了，今年要完成農(nóng)村公路示范路3000 公里，請(qǐng)各縣區(qū)積極爭(zhēng)取，按照示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，加大投入，夯實(shí)責(zé)任，盡快完善提高，確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。三要抓好重點(diǎn)工程損毀農(nóng)村公路的修復(fù)工作。近年來(lái)，為支持鐵路、高速公路加快建設(shè)，一些鄉(xiāng)村道路損壞嚴(yán)重。目前，這些重點(diǎn)工程即將完工，相關(guān)縣區(qū)要與各標(biāo)段盡快對(duì)接協(xié)議、核實(shí)數(shù)據(jù)，研究恢復(fù)方案，將總體情況報(bào)市交通局匯總后，盡力爭(zhēng)取省上項(xiàng)目支持;同時(shí)各管理處要安排各標(biāo)段核實(shí)情況，落實(shí)好賠建資金，確?！按舐沸÷贰倍寄芡〞?。

(四)做大做強(qiáng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。建設(shè)是基礎(chǔ)，運(yùn)輸是目的，運(yùn)輸搞好了，人們出行方便了，貨暢其流了，修路的效益才能真正發(fā)揮。運(yùn)輸?shù)匚灰訌?qiáng)，要把運(yùn)輸作為產(chǎn)業(yè)來(lái)興辦。交通運(yùn)輸局要特別注重研究運(yùn)輸工作，培育運(yùn)輸市場(chǎng)、規(guī)范運(yùn)輸管理是我們的重要職責(zé)。入川、入甘、通江達(dá)海的高速公路即將建成，必須提前做好準(zhǔn)備，全面推進(jìn)跨市出省的快速運(yùn)輸;要進(jìn)一步加強(qiáng)公路、鐵路、水路運(yùn)輸?shù)你暯雍蛥f(xié)調(diào)，使各種運(yùn)輸形式都能快速轉(zhuǎn)接;要積極培育運(yùn)輸市場(chǎng)，加快推進(jìn)市到縣區(qū)直達(dá)運(yùn)輸和農(nóng)村運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。進(jìn)一步完善現(xiàn)有客貨運(yùn)站場(chǎng)所服務(wù)功能，不斷提高綜合運(yùn)輸能力。抓好物流園區(qū)、配送中心、中轉(zhuǎn)站和客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)，力爭(zhēng)縣縣有二級(jí)站、90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成等級(jí)客運(yùn)站，65%以上行政村建有客運(yùn)招呼站，實(shí)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)100%鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車,80%建制村通客車。要強(qiáng)化運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管和運(yùn)輸安全管理，確保交通運(yùn)輸統(tǒng)一規(guī)范、競(jìng)爭(zhēng)有序和安全運(yùn)行。

(五)積極推進(jìn)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展。隨著能源形勢(shì)的嚴(yán)峻，國(guó)家特別重視航運(yùn)事業(yè)發(fā)展。全省海事在安康，安康海事在漢江。漢江安康至白河航道已列為國(guó)家高等級(jí)航道建設(shè)項(xiàng)目。漢濱區(qū)，旬陽(yáng)、白河縣政府及市直各相關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步統(tǒng)一思想、搶抓機(jī)遇，全力做好各項(xiàng)工作，力促安康至白河航運(yùn)項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)，盡早建成投用。其他有關(guān)縣區(qū)也要根據(jù)安康漢江沿線資源開(kāi)發(fā)和生態(tài)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，加快港口碼頭建設(shè)，構(gòu)建沿江縣區(qū)有中心港、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及客貨集散地有碼頭、行政村及學(xué)校有?？奎c(diǎn)的港口碼頭集群模式。

三、振奮精神，狠抓落實(shí)，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌

一要振奮精神，再鼓干勁。“”的時(shí)期，我們搶抓了機(jī)遇，取得了一定成績(jī)，值得我們每個(gè)人引以為自豪和驕傲。我們感謝交通事業(yè)，給了我們展示才華的平臺(tái)和拼搏奮進(jìn)的動(dòng)力。但我們切不可沾沾自喜，躺在成績(jī)上睡大覺(jué)。在新一輪交通發(fā)展機(jī)遇面前，交通系統(tǒng)全體同志要以機(jī)不可失、時(shí)不我待的緊迫感和責(zé)任感，進(jìn)一步振奮精神，再鼓干勁，不負(fù)組織的信任和群眾的重托，堅(jiān)定發(fā)展信心，積極主動(dòng)地投入到交通建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。不畏困難，不懈努力，去創(chuàng)造交通發(fā)展的輝煌業(yè)績(jī)。

二要超前工作，狠抓落實(shí)。今年的交通建設(shè)任務(wù)重，項(xiàng)目落實(shí)還需要我們積極爭(zhēng)取。我們既要腳踏實(shí)地、苦干實(shí)干，又要多動(dòng)腦筋，想方設(shè)法。必須采取超常措施，才能取得非常成績(jī)。每個(gè)工程，都必須倒排工期，工作任務(wù)至少安排到周，以周保旬，以旬保月。每項(xiàng)工作都必須責(zé)任到單位、到人頭，限期完成。要加大考核獎(jiǎng)懲力度，對(duì)工作落實(shí)有力、任務(wù)完成好的要大張旗鼓地予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作拖拉、在規(guī)定期限不能完成任務(wù)的，必須要有處罰措施。

三要潔身自好，廉潔自律。在重大機(jī)遇面前，對(duì)交通系統(tǒng)的干部是一次重大考驗(yàn)。關(guān)鍵要看如何來(lái)把握，機(jī)遇把握的好，就能干出顯著成績(jī)，給黨委、政府和人民群眾交上滿意的答卷，把握不好，就可能出問(wèn)題。交通系統(tǒng)管的是項(xiàng)目，接觸的是資金，更要加強(qiáng)廉政建設(shè)，抓好源頭治理，杜絕乘機(jī)沾一點(diǎn)、撈一點(diǎn)的思想，自覺(jué)做到廉潔自律，警鐘長(zhǎng)鳴。要求我們每一個(gè)干部既要干成事，又要不出事。要嚴(yán)格按照工程建設(shè)“四制”管理規(guī)定，完善建設(shè)程序、招標(biāo)投標(biāo)、建設(shè)質(zhì)量、工程監(jiān)理等建設(shè)管理環(huán)節(jié)跟蹤稽查。堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)與個(gè)人負(fù)責(zé)相結(jié)合。凡重大項(xiàng)目審批、重大資金撥付、大宗物資設(shè)備采購(gòu)等，都要嚴(yán)格執(zhí)行審批程序，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)集體決策，做到權(quán)限清楚，職責(zé)分明，運(yùn)作規(guī)范，管理嚴(yán)格。

四要團(tuán)結(jié)協(xié)作，優(yōu)化環(huán)境。交通發(fā)展是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)工程，需要各方面團(tuán)結(jié)協(xié)作。交通局、公路局、安川分公司、十天分公司、路政支隊(duì)等，各管一個(gè)方面，但都屬于交通系統(tǒng)，市交通局是總牽頭、總協(xié)調(diào)，要主動(dòng)加強(qiáng)溝通，相關(guān)單位要樹(shù)立大交通的意識(shí)，主動(dòng)融入，資源有限整合，發(fā)揮更大效益。各級(jí)政府要為交通發(fā)展提供良好地外部環(huán)境。要下大力氣整治交通建設(shè)環(huán)境，堅(jiān)決杜絕“三亂”行為，確保工程建設(shè)順利進(jìn)行。各相關(guān)部門(mén)要為交通建設(shè)開(kāi)綠燈，主動(dòng)服務(wù)，主動(dòng)協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)化辦事程序，提高辦事效率。決不能因部門(mén)的工作不到位影響工程施工和項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

同志們，在突破發(fā)展向跨越發(fā)展邁進(jìn)的重要時(shí)期，再創(chuàng)交通發(fā)展新輝煌既是組織的厚望，也是廣大群眾的殷切期盼。各級(jí)、各有關(guān)部門(mén)一定要不負(fù)眾望，以更加飽滿的熱情，更加充足的干勁，凝心聚力，克難奮進(jìn)，共創(chuàng)交通偉業(yè)，努力為安康經(jīng)濟(jì)社會(huì)跨越發(fā)展再立新功、再創(chuàng)輝煌!

借此機(jī)會(huì)，也向各位拜個(gè)早年，祝大家新春愉快，闔家幸福!

謝謝大家!