總結的選材不能求全貪多、主次不分，要根據實際情況和總結的目的，把那些既能顯示本單位、本地區(qū)特點，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細、具體。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質的總結嗎？以下是小編精心整理的總結范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

京東快遞工作總結篇一

每個的一生離不開的便是工作，很多的行業(yè)內人都需要從底層做起，掌握熟悉對于研發(fā)工程軟件的流程，在一個崗位上就需要有意識地建立規(guī)范的工作意識。首先是編碼的規(guī)范，現(xiàn)在的每一個企業(yè)的系統(tǒng)都有自己的一種編碼規(guī)范，即java語言編碼規(guī)范。比如google曾經發(fā)布的額java編碼規(guī)范。規(guī)范的內容包括一些切實可行的硬性規(guī)定。google內部均遵守此規(guī)范。該規(guī)范不僅涵蓋了代碼格式，還包括其他類型的約定和編碼標準。社會中的規(guī)范，是為了維護基本秩序和道德底線。編碼規(guī)范，則是為了避免錯誤。在完成之后還需要去運行，就需要先進行代碼審查，代碼審查是一種技術分享或者代碼共享。在審查的過程中會發(fā)現(xiàn)隱形的缺陷，也可以讓同伴知曉編碼人員的思路，也可以交流發(fā)現(xiàn)更好的辦法加強軟件的方式或開創(chuàng)其他獨特的思路。

在學習時應注意軟件的開發(fā)規(guī)范和安全規(guī)范，為保障所設計軟件的正常運行，必須按照合格的語言規(guī)范進行編程，這些細節(jié)一定要從開始學習就牢記。

intellij是java語言開發(fā)的集成環(huán)境，eclipse 是一個開放源代碼的、基于java的可擴展開發(fā)平臺。兩者都可用來編程，所以這是必須要學習的，運用他們進行環(huán)境的搭建。git maven等也同樣也熟練運用。

對于京東這樣一個電商平臺，擁有自己的物流平臺，對于用戶和商家的信息處理有著特殊的方式，京東方面的jmq信息發(fā)送方式就是集生產者消費者協(xié)調者的信息處理于一體，通過特殊的信息計算和運行方式減少錯誤的出現(xiàn)加強信息的運算能力。很多的想法都來來源于生活，或許在某一瞬間會想到對于不同事物的信息處理方式，因此需要不斷的學習新的處理方式，并且實踐。

在很多的情況和不同的行業(yè)內新產生的想法大部分都是來源于前者的。因此在學習的時候不斷推敲前人的示例，能夠理解前輩對于信息處理的方式，從小的細節(jié)處入手，逐漸向上層次發(fā)展，到對于軟件的構架等。如果自身并未有什么經驗和想法就得去看，分析參照近年來新型軟件的構架方式和企業(yè)運行的制度。雖說可能作為一個學生很難能夠理解各大網絡程序員以多年的經驗積累而創(chuàng)建的編碼，但也能從中收取他們的共通之處。研發(fā)工程師應學習的第三階段就是得了解運用常用的設計模式以及了解研發(fā)的公共組件。任何一個事物都不是很簡單的構成，尤其是編程。軟件開發(fā)是一項包括需求捕捉、需求分析、設計、實現(xiàn)和測試的系統(tǒng)工程。軟件一般是用某種程序設計語言來實現(xiàn)的。通常采用軟件開發(fā)工具可以進行開發(fā)。軟件設計思路和方法的一般過程，包括設計軟件的功能和實現(xiàn)的算法和方法、軟件的總體結構設計和模塊設計、編程和調試、程序聯(lián)調和測試以及編寫、提交程序。

通過這次京東物流的分享，讓我們了解到電商平臺后編程設計師的思維方式，以及京東物流人員所具有的極強專業(yè)技能成就其發(fā)展。

在計算機技術的快速發(fā)展過程中,我們可以看到軟件危機越來越明顯,其特殊性與危機有下面這些表現(xiàn): 第一,在研究軟件的需求時,很多用戶不能準確描述對軟件的要求,出現(xiàn)了一定的錯誤,有的用戶看到軟件操作界面、功能、運行環(huán)境時要求進一步修改;第二,開發(fā)人員在了解用戶的需要后開發(fā)出的軟件與用戶的期望出現(xiàn)偏差,不能滿足用戶的需要。在開發(fā)軟件過程中,很多用戶表達的需求不準確,出現(xiàn)一定的失誤,因此開發(fā)人員與用戶理解不一致;第三,軟件規(guī)模與開發(fā)人數的關系,在開發(fā)大型軟件時要求較多人力共同完成,但很多開發(fā)人員不具備管理能力,同時很多管理人員又不具備開發(fā)能力,因此在軟件開發(fā)過程中只能全面依靠程序員的專業(yè)技術,導致軟件向著個性化方向發(fā)展;第四,軟件產品與人的智力具有一定的聯(lián)系,同時也不同于一般產品,導致出現(xiàn)的問題越來越復雜,不能及時得到解決。在其中軟件危機具體表現(xiàn)有五個方面:1.在開發(fā)軟件過程中包括大量不可預料因素,因此不易于控制開發(fā)成本。2.開發(fā)軟件需要較大的投資,同時不能準確控制成本,當前計算機技術已經進入千家萬戶當中,因此在開發(fā)軟件過程中,必須將開發(fā)成本與代價放在第一位,很多程序員在開發(fā)軟件過程中為了提高工作效率有時會侵害用戶的一些利益。3.開發(fā)人員不能及時用戶溝通,有時程序員不了解用戶的需要,很多用戶也不懂計算機內的運行規(guī)律,由于不能及時溝通出現(xiàn)的問題導致軟件開發(fā)與用戶需求出現(xiàn)矛盾。4.軟件需要進一步提高穩(wěn)定性。任何軟件必然存在一定的錯誤,但很多人員不易發(fā)現(xiàn)這些錯誤,主要原因就是不應用正確的檢測方法,因此存在一定的錯誤必然會導致在使用軟件過程中出現(xiàn)一定的損失。5.不利用維護軟件,軟件是程序員思維的表現(xiàn),個性化特點明顯,因素其他人對軟件維護存在一定的困難。在多種多樣的需求下，軟件工程越來越向著專業(yè)化方面發(fā)展,不斷出現(xiàn)業(yè)務創(chuàng)新,因此程序員需要及時獲得用戶要求。軟件工程的特點就是黑盒性質,這一特點可以防止混入設計、分析、實現(xiàn)等內容,因此不但可以使非專業(yè)人員理解如何應用,而且也有利于專業(yè)人員正確應用軟件。

現(xiàn)如今計算機軟件開發(fā)已經實現(xiàn)了現(xiàn)代化,很多程序員在開發(fā)大型項目過程中將其分解為很多小項目,這些小項目很容易完成,在軟件技術的快速發(fā)展中,交付周期也越來越短,將其分解為很多小項目有利于及時實現(xiàn)階段性目標,當前在開發(fā)團隊中,逐步引進了現(xiàn)代化程序開發(fā)模式,必然會由此彰顯敏捷的推動力,因此程序開發(fā)團隊如何應用現(xiàn)代化程序進行開發(fā),可以解決敏捷性問題。在現(xiàn)代化程序開發(fā)過程中,可以有效應用敏捷的做法。發(fā)揮模塊化軟件設計的作用,可以幫助軟件開發(fā)人員在市場競爭中處于有利地位,應用模塊化軟件設計思想可以及時處理it 環(huán)境面對的各種問題。應用模塊化設計思想可以幫助it行業(yè)得到健康發(fā)展,在全面應用軟件打包的前提下,可以提高企業(yè)當前資產重用水平與能力;引進模塊化思想可以充分發(fā)揮當前各種資源與應用系統(tǒng)的作用,保證各種服務組件的順利應用,再有也能及時保證業(yè)務的均衡發(fā)展,實現(xiàn)it的靈活性,同時也可以使it 更加簡單,it工作人員逐步形成業(yè)務思想,it工作人員可以利用業(yè)務視角研究世界的運行,應用模塊化軟件能夠將業(yè)務與計算機軟件設計結合在一起,保證計算機軟件設計向著人性化方向發(fā)展,盡量達到用戶的需求,同時也能提高程序員的工作效率。

京東快遞工作總結篇二

? ? 自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

? ? 一、服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

? ? 二、工作中的不足。

? ? 1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。

? ? 2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

? ? 3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

? ? 4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

? ? 5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

? ? 三、團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信xx全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

? ? 四、業(yè)務。

? ? 要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。

? ? 要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。

? ? 五、時間觀念。

? ? 在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

京東快遞工作總結篇三

時間過得真快！昨天我還在電梯里和同事講起我是怎么開始當上了快遞員的，今天我就意識到我得寫這一年的工作總結了。

回想來這里當快遞員的第一天，我就像一個剛畢業(yè)的學生似的充滿了熱情！一年下來，這份熱情的火山還在，只是暫時休眠了，而休眠的原因只是因為我想要把我的快遞業(yè)務做得腳踏實地一些。之所以會那么期望來當一個快遞員，是我很喜歡故事里的騎手，我覺得快遞員每天開著送快遞的車在城里面跑來跑去，好像比騎手更加拉風似的，于是就來當快遞員了。

工作了一段時間后，我發(fā)現(xiàn)快遞員和我想象中的快遞員其實還是有出入的，我想象中的快遞員因為沒有風雨雷電的布景，顯得是那么的美好和理想，真正做了快遞員了才知道我只看見了我想看見的部分，而沒看見的部分是我這一年一直在適應的部分。當然，這一年里，我還是適應的挺好的，也完全接受自己快遞員這份工作了，還恢復了最初對別人說我是快遞員的那種自豪感。很多人來做快遞員并不是像我一樣是因為想做，而是生活所迫。我們快遞員的工作雖然辛苦，但收入還算可以，來城里的農民工如果能夠加入快遞公司成為快遞員，他們家的經濟狀況就可以在他一人辛勞的情況下得到全家的改善了。

在這一年的快遞員工作中，我改掉了我過去工作時常常出現(xiàn)的吊兒郎當的表現(xiàn)，把自己完全投入到這份工作去了。以前我開車的時候，都是帶著自己的朋友去兜風，今年開車快遞去送貨的時候，我已經有了一種責任感，以往那些虛無縹緲的浪漫也在這種責任感中升華了我的生活，讓我有了成家立業(yè)的想法了。當然，這就是題外話了，但這一年的工作可以說是徹底改變了我。

今年上半年，我一邊適應工作一邊熟悉路線，到了下半年的時候，我已經把所有的邊邊角角的地方都跑過了，現(xiàn)在送快遞的速度已經是過去的我可望而不可及的了，我知道，這多虧了我對自己熟悉路線的主觀鍛煉。連我們快遞組長有時候都會問我哪哪怎么走的，讓我有了一種成就感。就連我工作之余和朋友家人出去玩，再也不會有導了航還迷路的情況出現(xiàn)了。這都是我今年的收獲！

這一年是過完了，接下來要來的新年，我希望自己還能用自己腳踏實地的熱情去完成我的工作，把快遞員的工作也提升為給人民（至少我的家人和我）帶來幸福感的工作！

京東快遞工作總結篇四

大學生快遞公司實習心得體會

大學生快遞公司實習心得體會（一）

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5 __來源網絡整理，僅作為學習參考 個誠信，誠信是一個永恒的主題，當一個人失去別人的信任的時候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的需要溝通，只有溝通才能把彼此的信息的傳遞。所以實習生更多應該以請教的態(tài)度去和他溝通。同時，同事之間溝通尤其重要，許多東西都是你學一點，他學一點，在休息時間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通討論學到了東西。

5 __來源網絡整理，僅作為學習參考 了解到了更多關于工作的技巧，工作上也漸漸熟悉，輕車熟路起來。這次的實習，我覺得很值，給我提供了一個很好鍛煉自己的機會，我很知足。

俗話說的好：沒有經歷，沒有實踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了!通過這段時間的實習，我學會了很多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得很多，也會的很多，但現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，自己所知道的極其有限，經驗的欠缺，這是一個需要時間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個機會，謝謝那些幫助過我的每個人，謝謝!希望這次實習經歷能夠成為我以后工作的經驗之匙，經過此次實習后，我更加有勇氣面對以后找工作，就業(yè)的問題了，相信我一定會適應的。

大學生快遞公司實習心得體會（二）

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__來源網絡整理，僅作為學習參考 業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。

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5 __來源網絡整理，僅作為學習參考 實訓中，我們受益匪淺!通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。

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5 __來源網絡整理，僅作為學習參考 而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法。

總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業(yè)學生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。

大學生快遞公司實習心得體會（三）

快遞員實習心得體會范文這次在中通快遞公司的實訓讓我在一

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__來源網絡整理，僅作為學習參考 瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動。這就是我兩周以來實訓的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白!在物流課上，老師對物流條碼做過詳細的講解，今天再一次的鞏固使對條碼有了更深的理解。

那天我們大清早上的去中通快遞公司實習，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實習讓我深深體會到了自己在專業(yè)知識方面的欠缺和不足，也意識到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。

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__來源網絡整理，僅作為學習參考 快遞員個人工作總結

我們工作、學習了一個階段后，回顧、檢查一下前一階段的情況，看看有哪些成績，哪些缺點，把經驗和教訓找出來，以便今后改進，將這些寫成書面文字，就是“總結”。

總結的應用很廣泛，種類也較多。按內容分，有“工作總結”“學習總結”“生產總結”等；按時間分，有“年度總結”“季度總結”“月份總結”“階段總結”等；按性質分，有“全面總結”“專題總結”等；按范圍分，有“單位總結”“個人總結”等。寫總結時，有些種類往往是結合起來的，如一個單位年度的全面的工作總結。

寫總結，一般包括以下四個部分：

一、情況概述。簡要地交代一下工作或學習的時間、背景、大體過程和成績、效果等。

5 __來源網絡整理，僅作為學習參考 按時間順序來介紹情況，談體會。

三、

四、今后的努力方向。努力方向要寫明確，對下一步工作或學習的設想、安排意見要提得切實可行。

寫總結不必非要遵循固定的格式，以上幾個部分也不必一一都寫到每篇總結里。有的可以合并，有的可以突出，有的還可以省略，這要根據總結的寫作目的和要求來確定，靈活安排。

寫總結最要緊的是要提出規(guī)律性的東西。如果只羅列幾條成績和缺點，那是不夠的。一定要下工夫好好分析一下成績是怎么得來的，缺點是怎么產生的，根本原因是什么，有哪些基本經驗和教訓，這樣把規(guī)律性的東西弄清楚了，就能自覺地發(fā)揚成績，克服缺點，使今后的工作或學習更上一層樓。這是寫好總結的關鍵。

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5 __來源網絡整理，僅作為學習參考 重點，還得具體地說明重點，不能籠籠統(tǒng)統(tǒng)。例如，一位同學總結自己的復習時寫道：“?學而時習之?，這是學習的經驗之談。經常復習，知識就不斷鞏固，進而網絡化。每學習一個階段，我就進行總結歸納，寫小結心得，將自己摸索出來的方法完善起來。比如：學習文言詞語，從課文中找出它們在不同句子中的含義，列舉實例，總結規(guī)律，不僅記憶起來方便，也鍛煉了自己的能力?！边@樣寫，讀了感到清楚、具體。所以，除了概括性的說明外，最好還能配合一兩個恰當的典型例子，做到點面結合。此外，舉一些數字，有時也很必要，特別是百分比和前后左右對比的數字更能說明問題。

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xx快遞風雨兼程20年，xx人，快遞人，無數平凡崗位的快遞人，用他們最

樸實的行動，兌現(xiàn)著一份對客戶最純真的承諾，他們的事跡感動了客戶，也感動

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滿快件的三輪車，疾駛在送件路上。這天是“大雪”節(jié)氣，北京的最低氣溫已降

塘有人呼救。葛xx循聲跳入池塘救落水兒童......不幸的是他永遠地離開了我們。

剛入職快遞這行兩個月，他告訴自己的二姨，他已經愛上了這份工作，會好好干

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__來源網絡整理，僅作為學習參考 成奔走在送

件的路上，在給客戶送件上樓時，電動三輪車連同車上的20多件包裹一起被盜。

“你家的快遞可能丟失，請盡快聯(lián)系我們，謝謝！”外出歸來的省城市民夏小姐

后，并保證會足額賠償并連聲致歉?！靶』镒诱f，即便一年的工資沒了，他也要

找到所有失主，這讓我們很感動?！笨蛻魝冋f。王光成說：“干了這份工作，就

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件打包或者派送快件，動作迅速，非常麻利。他每天大約派送100件左右，在高

峰的時候則達到140票左右，由于摩托車裝載有限，不能一次把快件都裝上，只

能多次的返回取剩下的快件。邢亮xx服務態(tài)度好，從來都沒有被客戶投

訴過，并且多次受到過客戶的好評。他說：“客戶很照顧我，有時我不能及時取

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5 __來源網絡整理，僅作為學習參考 非常的理解我，葛xx不時整整衣領，拉拉帽子。此時的他，只想早點兒送完快件。我們相信他是天堂里最美的快遞員。卻讓更多的人們能夠彼此信任。

有這么多的客戶照顧我，給我的工作帶來很大的方便，我就只能用優(yōu)質的服務來

來了一副硬邦邦的好身體，也磨煉了他堅韌不拔的性格和樂于吃苦的精神。代立

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是保家衛(wèi)國，任務面前不退縮；快遞員的責任是不管春夏秋冬還是寒暑雨雪，都

線網絡車，每天夜里11點由上海中轉部發(fā)車，次日早晨9點左

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5 __來源網絡整理，僅作為學習參考 右便到達徐州中轉

部。2010年，公司開通長途線路，黃xx改跑上海——重慶線路，每4天往返一

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上了這份職業(yè)！歲月如梭，光陰似箭。17年的快遞業(yè)務員歲月，從最初

日派件、攬件量為一票、兩票到幾票、幾十票，再到如今幾百票、上千票，隨著

業(yè)務量不斷地增長，即便現(xiàn)在貨代不景氣的情況下也依然保持月營業(yè)額在16萬元勉勵自己和團隊要用感恩、尊重和愛對待客戶，對待事業(yè)”。強說，部要將快件及時安全地送到客戶手中。這是對我工作的肯定，讓我渾身充滿了干勁??”代xx對這份職業(yè)感到滿足。人團聚的日子或許只需要用10以內的數字來計算。

左右；17年的快遞生涯，使得賈xx深深懂得高標準的服務質量是我們生存和發(fā)

展的基礎，一切向前看是我們xx人的動力源泉；17年的青春歲月，磨礪了賈xx

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服”這個職業(yè)對她的意義。王xx這樣詮釋客服的工作：“做客服你就要學會吃“辣”。

從最基層的客服人員一步步走來，8年快遞客服人員的酸甜苦辣，并沒有讓這位年

輕的姑娘退縮，反而是越挫越勇，更加堅定自己的信念，要做好新一代的xx客服

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5 __來源網絡整理，僅作為學習參考 經是一個非常有經

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范xx，上海轉運中心一名操作員。憨厚、老實、踏實、肯干，特別愛笑是伙

12個小時，但他每次都是自動請纓，從不抱怨，他覺得他多干點，干快點，貨物

會快點被分揀完，這樣客戶才能早點順利收到快件，他們的工作也算是有個圓滿的結尾了！

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平凡的崗位，不平凡的工作！在xx的大家庭中，存在著這么一個團隊：她們

大操的操作，對于一群平均年齡在45—55之間的阿姨們是多么

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__來源網絡整理，僅作為學習參考 的不易。阿姨們

xx人，快遞人，小人物，也有大夢想！選擇快遞行業(yè)易，堅守這份事業(yè)難，當人們準備一天的行程時，他們才開始歸家休息。的付出已經融入我們的日常生活，她們就是工程物業(yè)部清潔團隊的阿姨們。成績，也從不埋怨工作的辛苦。用他們的行動守護著xx的美好形象，為xx無私奉獻著自己的年華。

送中心任快遞員，現(xiàn)任物流配送中心送貨部副主任。xxx在進入物流配送中心工作

后，一直為人謙虛、待人熱情、工作積極主動、為物流配送中心的自動化改革和

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參加黨內學習和組織生活，利用工余時間認真學習和領會“三個代表”和“科學一、思想進步、學習力強。

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__來源網絡整理，僅作為學習參考

京東快遞工作總結篇五

（一）體驗社會，鍛煉自身生存能力。

（二）從事服務行業(yè)，學會與別人溝通的技巧。

（三）熟悉一個快遞公司的運作流程，獲得工作經驗。

快遞速遞公司是全國性快遞公司，我所實習的地點是快捷福建福清站點?？旒譃槭占团杉?，收件是指快捷其他站點發(fā)到本站點的快件，派件是指本站點的速派員在本站點的服務區(qū)域范圍內收到的要發(fā)到其他地區(qū)的快件?？爝f費用的支付分寄付（寄件人付費用）和到付（收件人付費用），另外還有月結，即對于一些有長期業(yè)務合作的公司可以選擇一個月結一次賬，快遞公司留有每一件快件的面單，面單上記錄運費，每一件收件和派件都會記錄在電腦中?？旖菖c福清的許多單位企業(yè)有長期合作，快捷快遞公司每到月底會進行月結，即用計算器人工算出月結客戶的七月費用總和，再與電腦上的記錄進行核對，若出現(xiàn)核對不一致的情況，則要找出錯誤記錄，漏記的快件單號，核對一致后，在首張面單上寫上收件費用和派件費用和總計費用。各個月結客戶的月結費用表格形式整理打印出來，按區(qū)域劃分，交給負責各區(qū)域的業(yè)務員，業(yè)務員再到各個公司進行結算。

在這段期間，我將大碟大碟的面單按公司名稱分類，一直按著計算器算出7月份各大公司的快遞費用總和，與電腦上的數據進行核對，確保正確。這是很費心的工作，由于面單上的數據人工輸入過程，在按公司名稱整理面單的過程，用計算器算出費用總和的過程都有可能出錯，有的數據反復計算卻會得出不同的結果，所以會比較勞神勞力。一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領域。實踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經歷，有無奈，有歷練，有見識。

京東快遞工作總結篇六

作為一個每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術含量，無非認識幾個字，會騎車，有責任心，勤勤懇懇不就好了嗎？其實不然，一個普通的快遞員他也有學歷要求，除非真的是那種有經驗，又或者是特別有責任心，特別負責，有某些特質是老板欣賞的。

以下是我在xx物流公司做送貨員的個人工作總結：

送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時按點送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識，一是教育每個送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻；二是倡導艱苦奮斗的精神；三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個人都自覺在面對困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識。

送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個送貨員的一個行為、動作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強的業(yè)務意識。也就是說要用心服務每一位客戶。對客戶提出的問題準確、富有責任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時準確地進行上傳下達，以達到協(xié)助客戶經理協(xié)調控制的能力。同時，還要對所要投遞的產品計算，判斷，車輛、交通安全等知識的培訓，讓他員工在送貨的過程中能從容面對各種問題。

送貨員一成不變的工作模式和方法可能會讓員工產生疲勞感，失去興趣，時間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動也就直接關系到企業(yè)的聲譽，直接關系到客戶對企業(yè)的認識，直接關系到消費者、客戶對企業(yè)的誠信度，直接關系到客戶對企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會認為這不是個人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強送貨員從內心深處認識到自己的責任，自覺履行職責，正確看待自已從事的工作，把大局意識提升到一個新的高度。

每一個職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應的責任，目前xx物流公司xx分公司是全國名列x甲的大型物流企業(yè)，對待員工也是以人為本，感謝每個為物流企業(yè)付出的人，每個為xx物流公司辛勤付出汗水的人。

京東快遞工作總結篇七

xx年xx分撥上半年通過公司領導的正確指引，分撥全體員工的勤奮努力下，兄弟單位網點公司的積極配合下基本完成了年初指定的各項指標。

上半年主要進行的工作部署：

一、xx分撥整體喬遷。搬入現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)，通過庫房改造、設備安裝等一系列舉措，可實現(xiàn)容納日均5萬票快件中轉量。

組織全員學習，特別是掃描員分地區(qū)專項培訓，明確責任，熟練默寫。裝車員、分揀員看清面單，仔細分揀、辨別xx與xx下面縣市九臺、榆樹、德惠、農安。吉林與吉林市區(qū)分，白城洮南區(qū)分、通化、梅河口區(qū)分，注意林甸與樺甸的區(qū)分。

省內分揀專員對每天錯分件及時登記，找準責任人及時張貼在每日看板。

上稱掃描員看清楚陸運、航空快件、看清目的地。

北京集散掃描員、沈陽分撥、盤錦分撥掃描員注意建包，防止錯發(fā)、錯裝。

拉車專員每天裝車注意清場，防止快件拉下。

倒袋專員必須把編織袋翻過來，防止小件遺落在袋子里面，注意好編織袋的二次利用，注意節(jié)約。

值班人員注意衛(wèi)生及設備碼放，問題件交接。

質控專員注意對比、把槍數據及時上傳，問題件及時發(fā)布。

報表人員注意班車信息登記準確、報表規(guī)范及時。

三、上半年總計完成操作量，見下表

xx年7月份操作量x票，xx年同比增長x%，7月份較6月份日均環(huán)比增長x%。自xx年開始以來，業(yè)務量持續(xù)走高，完成了一個又一個的高峰，特別是6月份行李托運把xx分撥出港業(yè)務量由原來的日均800多票提升到日均1300票，目前吉林地區(qū)加哈爾濱快件出港業(yè)務量已經穩(wěn)定在1800左右，詳見附件xx分撥中轉網點情況匯總表。

四、省內支線班車運營及24小時快件運作，省內地級市已經全部開通班車運營，通過合理規(guī)劃時間，24小時快件運作規(guī)定，已經可以實現(xiàn)吉林省全部地級市與哈爾濱互發(fā)今發(fā)明至，到沈陽、鐵嶺、撫順、遼陽、鞍山、昌圖、開原、本溪，今發(fā)明至。

五、白山地區(qū)網點更換，新的網點無論是在形象投入、末端派送及業(yè)務量方面都較之前有了很大的提高。

六、優(yōu)化路由，支線班車到達時間優(yōu)化，干線班車時間管控，使得省內網點支線班車，趕上沈陽分撥5：00沈盤維淮干線班車，實現(xiàn)到山東地區(qū)今發(fā)后至，蘇北地區(qū)今發(fā)后至（干線班車時效及淮安分撥二派操作）。

七、分撥的形象及操作質量整改，根據總部企劃部要求對分撥vi形象進行更新，是的場地煥然一新，公司快件操作細則，操作管理規(guī)定，建包操作要求等硬性指標文件再次對員工進行培訓，讓大家本著求真務實的態(tài)度，標準高效完成工作任務。總部要求的指令，我堅定不移的貫徹好執(zhí)行，把工作落到實處，逐步分析問題出現(xiàn)的原因，對員工做好培訓、引導，嚴要求、高標準，專人專事，做好上下站的交接，統(tǒng)計好班車運營數據，做好提發(fā)貨信息跟蹤，做好日常工作的反饋及突發(fā)事件的處理，對車內廢舊面單的跟蹤整理，極大的解決了因為面單脫落而導致的無頭件，提高了快件中轉時效，使仲裁罰款越來越低。

一、繼續(xù)嚴格管控干支線班車時效，確?？旒酚身槙?，監(jiān)督、引導轄區(qū)內網點健康有序發(fā)展。

二、繼續(xù)嚴抓分撥的操作質量及形象建設，做好員工儲備及培訓工作，隨著業(yè)務量高峰的臨近，提前做好人員儲備及培訓工作，教育大家盡職、盡責、盡心、盡力，對快件負責，不管出現(xiàn)再大困難，絕不延誤快件中轉。

三、對轄區(qū)內網點及時開會培訓，傳達總部指令，及解決運作過程中出現(xiàn)的問題，確保幫助每個網點健康發(fā)展。

四、xx分撥計劃開通航空口岸的運作，確保網點業(yè)務量快速增長，提供保障。

京東快遞工作總結篇八

在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識處處留心皆學問的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

要善在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗；善制度，俗話說沒有規(guī)矩不成方圓，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。

京東快遞工作總結篇九

自20xx年xx入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名xx市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：

認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的x年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。

1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。

2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。

要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗；善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。

要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。

在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。