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參觀實踐報告篇一
這次我們?nèi)?***實習(xí)，采用講座及到工廠進行現(xiàn)場參觀學(xué)習(xí)相結(jié)合的教學(xué)方法，克服了實習(xí)時間短，實習(xí)經(jīng)費少的困難，圓滿完成了本次實習(xí)任務(wù)。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使學(xué)生們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識；實習(xí)管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學(xué)們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱老師的講座，不僅使同學(xué)們學(xué)習(xí)了鍛造專業(yè)知識，還使學(xué)生們對本次實習(xí)的重要意義及實習(xí)過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認識。
/通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀，同學(xué)們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機，擺輾機，楔橫軋，輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間，同學(xué)們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識，同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
/通過參觀車身廠薄板和厚板車間，使學(xué)生們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設(shè)備，通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠，使同學(xué)們了解了沖壓新技術(shù)如車輪的旋壓，同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下，采用簡易的沖壓工藝、設(shè)備及模具可大大降低成本，顯著提高效益。如焊接結(jié)構(gòu)的拉深模代替鑄造結(jié)構(gòu)的拉深模，可大大節(jié)省材料，無須鑄造用的模型；通用油壓機代替雙動壓力機，可大大降低設(shè)備的費用。
/通過參觀第二鑄造廠使同學(xué)了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程，如發(fā)動機缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
/通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學(xué)生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設(shè)備，如點焊、co2氣體保護焊，埋弧焊。
/通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學(xué)生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設(shè)備，了解了模具材料和模具結(jié)構(gòu)。
/通過參觀第二發(fā)動機廠、底盤廠，學(xué)生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。
/通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學(xué)生對汽車裝配流水線有了全面的了解。
/我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結(jié)合，相互間穿插進行，使學(xué)生們能夠?qū)⒏行缘恼J識與相關(guān)理論有機地結(jié)合，大大提高了實習(xí)效果，達到了預(yù)期的目的。
/通過這次生產(chǎn)實習(xí)，學(xué)生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學(xué)期的專業(yè)學(xué)習(xí)起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生不可估量的作用。
/按照學(xué)校關(guān)于實習(xí)的要求，我們實習(xí)隊由6名實習(xí)教師組成，結(jié)構(gòu)合理，在6名實習(xí)教師的積極配合下，順利地完成了實習(xí)期間的各項任務(wù)。
/這次實習(xí)中主要存在的問題：
/汽車卡車的生產(chǎn)任務(wù)少，與卡車有關(guān)的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài)，因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時作了調(diào)整，（1）工廠有生產(chǎn)任務(wù)時，就及時趕到參觀；（2）聯(lián)系有生產(chǎn)任務(wù)的較小企業(yè)參觀，以彌補大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
參觀實踐報告篇二
11月28日，人文地理協(xié)會帶領(lǐng)會員參觀xx市博物館，希望通過這次活動能讓人文地理協(xié)會的會員對xx的歷史有一個更為詳細的了解，由此擴充自己的歷史文化知識。
今晨，會員們準時在校大門集中，9時準，由社團干部帶隊向博物館出發(fā)。雖然去博物館的路有些遠，但是會員們的興致很高，所以一路上較為順利。
到達博物館后，一入大門，會員們就被巨幅白色的浮雕所吸引，浮雕上，或浣洗，或農(nóng)?！魇礁髯耍M收眼底。這為接下去的參觀定下了一個良好的開端。經(jīng)過我們的簡單介紹，會員們了解了xx市博物館分為“吳興賦”與“風(fēng)云激蕩”兩個展廳，“吳興賦”主要是以湖州古代的歷史發(fā)展和湖州地理、自然動植物的概貌為主；而“風(fēng)云激蕩”是以介紹湖州近現(xiàn)代的歷史歷史名人為主，然后便由會員們自行分組進行參觀。
xx市博物館中的從遠古時代到明清到近現(xiàn)代的展品讓會員們嘆為觀止，相信通過這些豐富的展品，會員們收獲了不少有關(guān)湖州的歷史知識。博物館中關(guān)于湖州特色的展品，比如說湖筆的制作過程這些蠟像展品，讓會員們真切地感受到了名揚四海的湖筆古老的制作方法。
另外還有湖州的養(yǎng)蠶技術(shù)，湖州的商貿(mào)，湖州的名人字畫等等，這種種都是精品，處處透著湖州這座人文城市的古典魅力氣息，而這些展品所蘊含的.文化都在不經(jīng)意間被會員領(lǐng)略與吸收。
“三千年江南，最湖州”。通過這次的博物館游，一方面是會員們親身領(lǐng)略到了湖州深厚的文化底蘊，了解到了湖州悠久的歷史，探知到了湖州的地理風(fēng)貌。而另一方面，更加團結(jié)了我們整個社團的內(nèi)部力量，相信在今后的活動中我們將越辦越好。
參觀實踐報告篇三
日期：20xx年7月2日生產(chǎn)參觀實習(xí)報告經(jīng)過這三周的生產(chǎn)實習(xí)，讓我對學(xué)習(xí)與實踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實習(xí)作為一個重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產(chǎn)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
在這里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作經(jīng)驗，在機械廠偌大的車間工人們在有條不紊的進行生產(chǎn)操作，盡管我們平常的理論學(xué)習(xí)的十分深刻，但只在這里還是什么也不懂，我認為我們平常就應(yīng)該把理論和實習(xí)緊緊地聯(lián)系在一起。汽車的制作過程十分復(fù)雜，但是他們嚴把質(zhì)量關(guān)，毫不疏忽，室內(nèi)的噪音十分大，但是他們還能一絲不茍的進行工作，我想我們學(xué)生也應(yīng)該學(xué)習(xí)他們在惡劣的條件依然這樣認真地精神，也應(yīng)該在今天的實習(xí)中有所啟發(fā)，給自己定位，學(xué)一份本領(lǐng)，將來可以勝任一份工作。
將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設(shè)備80余臺，具備來圖設(shè)計制造、來料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營，與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念;實業(yè)報國，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
實習(xí)過程
2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要。鑄件的突出優(yōu)點是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3)加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學(xué)校的時候也進行過金工實習(xí)，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程;胚料-劃線-刨床(工藝上留加工余量)粗車熱處理,調(diào)質(zhì)車床半精加工磨齒輪加工淬火(齒面)磨面;齒輪零件加工工藝:粗車熱處理精車磨內(nèi)孔磨芯,軸端面磨另一端面滾齒鉗齒剃齒鍘鍵槽鉗工完工。4)裝配車間。任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調(diào)試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫。
5)質(zhì)保，銷售和售后處理
最后，我們來到質(zhì)檢部門，他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進行隨機性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對產(chǎn)品進行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會
歷時將近一周的實習(xí)結(jié)束,該次實習(xí),真正到達機械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向.
在將來機械制造將會向“四個化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值的信息化.
當然機械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨的，它們是有機的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學(xué)技術(shù)的不斷進步，也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會發(fā)展的一個部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀機械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
對本次實習(xí)的體會
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的實習(xí)過程中，實習(xí)中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進一步的了解,分析了人與人之間特點,方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
我們的教育應(yīng)該社會實踐得結(jié)合起來,采用理論和實踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會實踐的關(guān)系，暑期實踐與平時實踐的關(guān)系，社會實踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實踐把我們所學(xué)的和運用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握.
“千里之行，始于足下”，這近一個周短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗,好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識、道理。
培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，培養(yǎng)我們初步擔任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們以后的工作，奠定十分必要的基礎(chǔ)。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境還好，就是人特別多，車間也非常大，有1000多平方。呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然。
實習(xí)期間，我對實習(xí)企業(yè)的cnp組裝sok生產(chǎn)的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實習(xí)中，我拓寬了自己的知識面，學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。
產(chǎn)品與服務(wù)范圍:鍛壓設(shè)備、(數(shù)控)金切機床、自動化設(shè)備、數(shù)控切割設(shè)備、鑄造機械設(shè)備、環(huán)保機械設(shè)備、建材成套設(shè)備等七大類。為客戶提供售前、售后服務(wù);機床設(shè)備維修改造、備件供應(yīng);鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協(xié)作等。
將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實習(xí)和走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
機械制造的生產(chǎn)過程：了解該廠的主要減速機、絞線機、船用柴油機的整個生產(chǎn)過程情況及生產(chǎn)中的主要工藝文件(如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等)2、典型零件工藝：
5.4。此卡片的特點：以工序為單位詳細說明整個工藝過程，能直接指導(dǎo)生產(chǎn)。適用范圍：成批生產(chǎn)。c)機械加工工序卡片：其格式見教材p128表5.5。此卡片的特點：以工序為單位詳細完整地記載了該工序加工所必須的工藝資料，用來具體指導(dǎo)工人進行操作。適用范圍：大批大量生產(chǎn)。4、零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析：(1)結(jié)構(gòu)工藝性：零件的結(jié)構(gòu)在一定的生產(chǎn)條件下，能夠采用較經(jīng)濟的機械加工方法，保質(zhì)保量的制造出來的特性，稱為結(jié)構(gòu)工藝性。(2)機械加工對結(jié)構(gòu)工藝性的要求：1)考慮實際加工的可能性：如方形盲孔的加工;2)便于刀具的趨進和退出：如邊緣孔的鉆削;3)應(yīng)統(tǒng)一或減少尺寸種類：如軸上的退刀槽尺寸的統(tǒng)一、凸臺的統(tǒng)一高度等待;4)盡可能減少加工表面面積：如箱體底面凹進;5)避免深孔加工：如深孔設(shè)計成階梯孔;6)應(yīng)外表面聯(lián)接代替內(nèi)表面聯(lián)接：因外表面加工比內(nèi)表面加工容易;7)
參觀實踐報告篇四
一直以來總覺得企業(yè)家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進去。我比較幸運，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業(yè)管理協(xié)會的背景和情況，告訴她進企協(xié)對她企業(yè)的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應(yīng)加入且樂意地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質(zhì)也有種威嚴，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協(xié)認識多些朋友，她說想通過企協(xié)發(fā)現(xiàn)合作的契機。
走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業(yè)家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業(yè)。通過這次實踐，更堅定了我走管理這條路的信心和決心！
參觀實踐報告篇五
xx年6月15日——xx年7月3日
二、實習(xí)地點
吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流
三、實習(xí)內(nèi)容
本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認識。
1.吉林機械制動廠
業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工、表面處理、物品儲存。
首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認清形勢，堅定信心?！边M入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分擺著兩排沖床，機械遠轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。
然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。
最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。
這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。
2.長春市長久物流
業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。
首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該企業(yè)創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團企業(yè)。員工總數(shù)達xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子企業(yè)，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標準質(zhì)量管理體系認證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標準的企業(yè)之一。
其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該企業(yè)的汽車物流發(fā)運情況。長久物流企業(yè)內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車企業(yè)與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：
第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛企業(yè)。
第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。
第三，運輸出庫。
然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當企業(yè)接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。
最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。
3、京鐵物流
業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。
該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。
走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。
首先是企業(yè)的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。
我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。
在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。
最后由是企業(yè)創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史。”以及為其他企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。
邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的企業(yè)撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。
四、實習(xí)心得
經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流企業(yè)，京鐵物流企業(yè)的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
參觀實踐報告篇六
三月十八號的下午，本來應(yīng)該是陽光明媚的季節(jié)，這天卻格外的炎熱，我和同學(xué)們還是一起去參觀了福田汽車股份有限公司，雖然只是參觀了一下午，但還是很有收貨的。
北汽福田汽車股份有限公司成立于一九九六年，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)，我們剛進公司的大門就感受到了一種現(xiàn)代化的氣息，高聳入云的大樓，整齊的布局，美麗的環(huán)境，給人一種很新鮮的感覺，不知道大門處是不是一個停車場，反正一進門看見的除了車之外還是車。隨后，我們和公司的員工一起，參觀了福田的車間，了解到了福田的發(fā)展歷史還有關(guān)于汽車裝配的一些知識。
十一五期間，福田汽車將繼續(xù)以發(fā)展自主品牌為主體，并積極推進國際合作，培育國際競爭力。到20xx年福田汽車年產(chǎn)銷汽車將達到80―100萬輛，其中20%銷往海外市場，年銷售收入將達600―800億元，發(fā)展成為世界級汽車制造企業(yè)。以上這些都是在福田員工講解中知道的，平時根本就沒有去了解這些。所以這次很好的開闊了眼界。
這次福田之行很好的將自習(xí)在學(xué)校所學(xué)的知識與實際結(jié)合在一起，當初選擇了車輛工程這個專業(yè)，就是應(yīng)為對汽車的喜愛和對這個領(lǐng)域有很大的興趣，平時總以為上課的東西很不實際，現(xiàn)在卻不這么認為了，在工業(yè)化這么發(fā)達的今天，汽車工業(yè)的前景是很光明的，雖然中國的汽車起步很晚，但不等于永遠的落后，現(xiàn)在汽車工業(yè)成多點開花的格局，以三大汽車公司領(lǐng)頭，帶動了汽車業(yè)的發(fā)展。
是蒙派克mpx的生產(chǎn)車間，總共是三個車間，各有各的功能，我們看見了零件的焊接，模具的沖壓，車體的扶正，車聲的噴漆，零件的裝配，還有汽車內(nèi)部的裝潢，包括玻璃，雨刷，車座等，另外再裝上一些附屬的功能，為了保證公司的信用和消費者的人生安全，車產(chǎn)還必須做一系列的實驗，檢查后才能出產(chǎn)，主要是引擎，傳動系統(tǒng)，燈光，剎車等檢測。公司的個個方面體現(xiàn)的福田的人性化：以顧客的利益為第以為，為員工提供良好的環(huán)境等。
我們接下來還參觀了北京福田康明斯發(fā)動機有限公司，發(fā)動機是汽車上最重要的一部分，就像人的心臟一樣，康明斯是全球最大的獨立發(fā)動機制造公司，他與福田的結(jié)合更折射出了該公司的先進，我們看見的全是現(xiàn)代化的管理，進出個個門都會檢查，工廠的廠房也采用全新的材料和先進的設(shè)計，充分考慮環(huán)保，安全，和人文關(guān)懷等。這里和汽車裝配車間不同，這里大多都是自動化的先進裝備，流水線的生產(chǎn)，很智能化的管理。我想這才是將來所有裝配車間的雛形。這樣才可以提高生產(chǎn)效率，有利于公司的管理。
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參觀實踐報告篇七
3月26日，20xx級英語4班在班委組織下舉行了一次參觀自然博物館活動。
早上8點，4班同學(xué)統(tǒng)一在學(xué)校西門集合，然后乘坐公交車前往自然博物館。到達博物館后，由班長統(tǒng)一買票后進入博物館。
進入博物館，展廳被別具匠心地設(shè)計成夜光博物館，通過營造“夜光下的動物世界”這一特定環(huán)境，向觀眾展示月色下的自由動物王國。在夜色的映襯下，一個個動物標本像有了生命一般，栩栩如生，活靈活現(xiàn)。營造了一幅幅形態(tài)各異而又動感十足的野生場景。
展廳布置為非洲、美洲、歐亞大陸及澳洲四個展區(qū)，通過復(fù)原草原、冰川、沙漠、雨林等環(huán)境，還原野生動物生活的原始自然狀態(tài)，展示狂野奔放的非洲原野、深邃迷離的美洲叢林、自然野性的`歐亞大陸及古老獨特的澳大利亞草原。
非洲展廳展示非洲三個重要的動物群；熱帶雨林、熱帶草原以及熱帶荒漠動物群。美洲展區(qū)以溫帶森林動物為主，展出浣熊、白尾鹿、黑尾鹿、棕熊等，突出森林動物的深邃迷離。歐亞大陸展區(qū)則展示了馬鹿、梅花鹿等。形態(tài)各異的生態(tài)景觀，展示不同種類的動物與環(huán)境的和諧。
在解說員帶領(lǐng)下，我們參觀完了所有展品，戀戀不舍的離開了博物館。
二、活動總結(jié)
通過這次活動我們了解了不同地區(qū)的各種動物。增加了增加的知識，同時也感受到保護環(huán)境的重要性，逐漸惡化的環(huán)境讓許多動物都瀕臨滅絕，當我們看到那種真實的動物時，卻只能看著他們一動不動的在那，沒有一點生的氣息，多讓人失望！我們希望我們看到的是一只只活靈活現(xiàn)的動物而不是一具具標本！
參觀實踐報告篇八
這個學(xué)期我們要上一門生產(chǎn)與運作管理的課程，由曾應(yīng)老師教。曾老師教的課與別的老師風(fēng)格不同，他很注重實踐，與實際相結(jié)合。在他的課上我聽到很多看上去不重要，與書本知識不相關(guān)的東西，但只要用心去聽，去體會，去想，你會覺得他的課對我們的人生真的很有用。他的”市場經(jīng)濟”理論一直縈繞在我腦海里，讓我有一種緊迫感和危機感，逼迫著我勇敢去嘗試。其實我是一個很怕困難很怕失敗的人，我一直都沒勇氣走出象牙塔，走進企業(yè)去實習(xí)，因為我總覺得自己什么都不會，怕丟面子。但迫于曾老師的壓力，我不得不跳下水去了。我的實習(xí)報告分為兩部分：去企業(yè)蓋章和五一時去南海的一家模具廠參觀實習(xí)。
第一次去見企業(yè)家一直以來總覺得企業(yè)家很冷酷很傲，但我錯了。那一天我懷著忐忑不安的心情來到高明荷城沿江路的力豐造船廠，硬撐著走了進去。我比較幸運，那天他們的廠長在而且是個女的！我向她介紹了佛山企業(yè)管理協(xié)會的背景和情況，告訴她進企協(xié)對她企業(yè)的好處，由于緊張我覺得自己講得語無倫次，但她還是聽明白了，最后答應(yīng)加入且樂意地幫我蓋了個章。之后我和她聊天，她50歲左右很端莊很有氣質(zhì)也有種威嚴，但談起話來卻這么和藹可親，她說想通過企協(xié)認識多些朋友，她說想通過企協(xié)發(fā)現(xiàn)合作的契機。
走出力豐，我深深地吐了口氣，有種勝利的感覺，什么不安壓力全沒有了。通過這次與企業(yè)家接觸我明白了一些道理：不要把世界看得太過神秘，只要嘗試過了，其實也沒想象中那么難得不可攀；不要把人看得太過神秘，人都有感情，都有自己的弱點，都需要朋友。做人要自尊自愛自重和自信，女人也可以有自己的事業(yè)。通過這次實踐，更堅定了我走管理這條路的信心和決心！
去南海華達高模具廠參觀實踐
（一）五一這一天，又是我人生的一個挑戰(zhàn)，我第一次走出校門，在朋友的介紹下去了一間模具廠參觀實習(xí)。這是一間中日合資的有限公司，300人左右，主要生產(chǎn)空調(diào)的外殼和汽車的零件等。首先我見到了他們的.生產(chǎn)部長，他給我介紹了廠的大體情況。
在這里我知道了原來在顧客提供圖紙或?qū)崢拥疆a(chǎn)品正式開始生產(chǎn)之前還會有許多準備工作要完成的，通過整理我歸納如右圖所示：
（二）這里設(shè)有生產(chǎn)科，編程科，設(shè)計科等，生產(chǎn)科里又安排了有裝配車間，打磨車間，輔助車間，電加工車間及倉庫。由于時間的允許問題我只參觀了他們的生產(chǎn)科。
裝配車間：此車間對新學(xué)徒來說是培訓(xùn)最難，最辛苦的地方，也是學(xué)到東西最多的地方,因為一套模具的成型就在這里產(chǎn)生.這里分有兩個系,十四個組，每個組有五到七個人左右。在裝配車間，你會聽到許多專業(yè)術(shù)語許多我們從沒聽到過的名稱，如裝模、拆模、倒鉤、鑲針、斜推等等。在這里逛了一圈，原來生產(chǎn)裝配也沒我們想象中的那么簡單，一套模具的成型是凝聚了多少汗水和心血！
打磨車間：打磨的七個規(guī)則：
1)所有少于3個洞的裝備都可以進行打磨
2)打磨需要消耗一定數(shù)量的金錢以及兩種打磨原料；
3)打磨時在界面上分別放入需要打磨的裝備和兩種原料（具體過程類似精煉）；
4)打磨完成后收取金錢，原料消失；
5)打磨成功時被打磨裝備增加一個孔；
6)打磨會有一定幾率失??；
7)打磨失敗后裝備不消失；
輔助車間：輔助車間里分為加工六面體,深孔鉆,打磨和車工。在這里要求更高些,需要一絲不茍的精神。譬如，如果在加工鑲件的時候,因為你注意力不集中,在量尺寸的時候看錯了數(shù)字，一個工件就這樣報廢了.模具是很講究尺寸的！科長說的一句話使我很受啟示：不管做什么事,都要認真！
電加工車間：具有大型高精度線切割，電火花成型，電火花穿孔等加工設(shè)備。不過這部分的內(nèi)容我覺得很抽象很深奧，只好簡略提一下。
（三）總結(jié)。走出公司的門口，我一直在思考一些問題，曾老師說得對，我們出來首先學(xué)的是做人。這間公司有三方面的亮點我體會得比較深刻：1這個廠的員工很淳樸很友善。那些在這里工作了十幾年的老師傅沒有一點架子，只要你有什么不明向他們請教，他們都會友好地耐心地幫你講解。我喜歡臨離開前行政部長對我說的一句話：誠實做人，不怕吃虧！2日本人一向以團結(jié)合作而著稱，這間公司也得到了這種精神的真?zhèn)?。車間里工人們都面帶微笑，有條不紊地在自己的崗位上勞作著。3“三人行必有我?guī)熝伞?，這里的員工都抱著學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)，再學(xué)習(xí)的態(tài)度努力工作。
在結(jié)束走出象牙塔去實習(xí)報告前，我概括出了這家公司日常工作的流程圖：
參觀實踐報告篇九
8月15日下午，實習(xí)的部門是生產(chǎn)部，主要的車間是包裝車間、平車間，工廠參觀實習(xí)報告。相關(guān)負責人是鄒明江。實習(xí)內(nèi)容主要是了解車間內(nèi)的運作流程，cd包的制作流程，工藝及標準。
在包裝車間，我第一次看到cd包和電腦包的包裝過程。cd包和電腦包的包裝手法都差不多，都是從平車間運過來的成品，進行系統(tǒng)的包裝，并在過程中，通過qc細心的檢驗，才能出貨給各地的經(jīng)銷商。這是出貨前最重要的一個環(huán)節(jié)。所以我認真的查看每個人的操作方法，并得出一個系統(tǒng)的結(jié)論：cd成品-解包－擦灰塵－翻邊－加內(nèi)包紙殼－加干燥劑－加外包裝套－裝箱－打包。這一系列的過程，就是整個包裝車間的基本運作流程。在平車間，我先查看每個組中組員的工作情況，并認真的查看他們手上的工作環(huán)節(jié)，也請教一些我不太了解的問題。他們每個組員，分工都很細，操作比較簡單，一天差不多重復(fù)著簡單的操作，這就是每個組員的手工活。他們一個組，由組長、幫運工、組員組成。組員做完手工的成件，幫運人員會運來另外的原件到各位組員。組長安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據(jù)樣品包的標準、做工、各邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。他們的運作流程：將樣品包進行細分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活。通過這個車間的實習(xí)，基本上認清了cd包的制作流程。
第二天上午，實習(xí)的部門有：cd房和開發(fā)部。實習(xí)的相關(guān)負責人有：郭忠和侯學(xué)兵。實習(xí)的內(nèi)容是：了解內(nèi)頁的生產(chǎn)流程，型號、材質(zhì)等和了解樣板房的操作流程，打樣的程序及以后需配合的工作。
cd房的主要工作是做cd內(nèi)頁的，包括cd包內(nèi)頁中各內(nèi)頁型號都在這里完成，通過最原始的材料（看上去像半透明的塑膠膜pp料和白色或黑色的網(wǎng)布）在cd套機中生產(chǎn)出各種型號的cd內(nèi)頁。如pp-f2p、pp-ep、pp-f4p、pp-f8p、pp-f8b等型號。cd內(nèi)頁中的半透明的塑膠膜，在專業(yè)的角度中分為亞光和亮光，亞光比亮光厚，質(zhì)量上相對比亮光好。他們生產(chǎn)出來的各型號內(nèi)頁紙，通過另外的組給細分，如焊接、撒內(nèi)頁、穿掛頁、包裝等環(huán)節(jié)，實習(xí)報告《工廠參觀實習(xí)報告》。焊接是通過超音波的機器來完成的。整個車間的基本流程大概就是這樣。在開發(fā)部中，可以看到一個cd包＼電腦包的整個流程。從樣板圖或樣板包在設(shè)計師中繪畫出各種樣板的模塊，并通過組員涂膠水后，給其它組員完成在平車間的各個細節(jié)工作，唯一不同的是，在開發(fā)部，（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)是一個人完成。工藝方面更加的精細。
第二天下午，實習(xí)的部門有：電腦包車間和材料倉，實習(xí)的相關(guān)負責人有：盧俊龍和楊軍山。實習(xí)的內(nèi)容有：了解電腦包的生產(chǎn)流程、工藝、質(zhì)量及標準和了解物料、材料及材料倉的工作流程。
在電腦包車間，所看到的大部分和cd房的運作流程差不多，不過，電腦包比cd包在做工，更加的復(fù)雜。有的復(fù)雜的樣品包，可能需要一二百個組員來完成。主要的流程有：將樣品包進行細分，根據(jù)載料車間提供的原材料。分配給每個組員，并按類別給每個組員安排各（運底料、測中貼、定手腕、定拉鏈、埋袋、測內(nèi)頁、做面料、修邊、包邊等）環(huán)節(jié)的手工活來完成整個電腦包的生產(chǎn)過程。在生產(chǎn)中，主管和組長會安排每位組員的工作并檢查各組員所做的成件是否達標。他們的達標標準是根據(jù)樣品包的標準、做工、各個邊的細工及包邊的手法和會出錯的地方，進行檢閱。通過這個車間，基本上了解到電腦包的一個生產(chǎn)過程。在材料倉中，基本了解了cd包和電腦包所需的原材料。及cd內(nèi)包的材料，鼠標墊的原料材等等。他們的工作流程是一個樣品包，通過pmc部細分出所需的原材料，給相應(yīng)的車間和材料倉，由材料倉備貨和分類提供給各車間。
第三天，實習(xí)的部門有：pmc部和內(nèi)貿(mào)倉。相關(guān)負責人有：何玖宏和劉叔。實習(xí)的內(nèi)容有：了解部門人員的職能，熟悉部門流程及以后需配全的工作和了解內(nèi)貿(mào)倉工作流程，出貨流程、要求等。
pmc部的主要職能是由內(nèi)貿(mào)部、外貿(mào)部的出貨單，在他們部分，由各成員安單來細分給各車間，以確認該出貨單所需的原材料或缺少的原材料及確定出相應(yīng)的交貨(！)時間、并進行生產(chǎn)過程的跟進等工作。
內(nèi)貿(mào)倉是我們內(nèi)貿(mào)部出給各經(jīng)銷商的最后一個通道。這里的貨來自各生產(chǎn)部門。內(nèi)貿(mào)倉的產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量都是內(nèi)貿(mào)部的出貨單所提供的。當內(nèi)貿(mào)部的業(yè)務(wù)員在出貨單時，就通過內(nèi)貿(mào)倉的財務(wù)做出相應(yīng)的明細單。給劉叔分出單中所需的貨物，并通過發(fā)貨公司，送到相應(yīng)的經(jīng)銷商手中。
以上是我這兩二在xx集團工廠內(nèi)部的實習(xí)，請領(lǐng)導(dǎo)查閱。
參觀實踐報告篇十
面對大學(xué)的最后一個假期，我要找點事做，我不想無所事事的生活，那樣的生活會讓人倦怠，也會讓人慵懶。即使社會實踐會讓人感覺疲憊，我也很愿意去做，不求取得多大的成果，只求有所收獲，并在實踐的過程中鍛煉自己，為以后走向社會打下一定的基礎(chǔ)。
對我來說，工廠是一個適合社會實踐的地方，于是我選擇了工廠。無論是從所學(xué)知識的角度看，還是從能力的角度看，我都能很好地適應(yīng)工廠這種嘈雜的環(huán)境。在這里每個人按部就班，做著自己的事，都有各自不同的崗位。我需要做的是來工廠學(xué)習(xí)和鍛煉。一天下來，一直不停的在學(xué)習(xí)，在走路，很累。回家后的我，倒在床上，感覺身體很累。這種感覺是這近二十年以來，我很少體會過的。幾乎在埋怨自己的自找苦吃，可是我還是要繼續(xù)實習(xí)，該堅持的必須堅持。我轉(zhuǎn)念一想，那些做體力工作的工人們，又該是多么的辛苦，我這還是所謂的實習(xí)工作，比起工人來還是輕松一些。
，就是要立足于社會，把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識發(fā)揮作用。實踐就應(yīng)該理論聯(lián)系實際，和客觀實際緊密結(jié)合。從發(fā)展的角度看，實踐可以為畢業(yè)后找工作打基礎(chǔ)。20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實踐報告20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實踐報告。通過這段時間在工廠的實習(xí)，我學(xué)到了一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。不同的環(huán)境，接觸不同的人和事，從中自然學(xué)到了不一樣的東西。如今的社會，經(jīng)濟飛速發(fā)展，全世界經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，知識更新?lián)Q代的速度越來越快，以前學(xué)到的知識可能在現(xiàn)在就已經(jīng)被淘汰掉了。我們在擁有越來越多的機會的同時，也將面臨更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越與國際接軌，對于人的綜合素質(zhì)的要求也會越來越高，我們不但要認真學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從社會實踐中學(xué)習(xí)其他知識，不斷地從各方面充實自我，才能在競爭中立于不敗之地。
總而言之，在工廠實踐的這段時間里，我所學(xué)到的對于工人而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我所學(xué)到的都是基本的東西，而工人也是從簡單到復(fù)雜一步一步走過來的。在這里，你必須自覺地去做好自己的工作，而且要盡自已的努力做到最好，不同的工作效率就會得到別人不同的評價。實習(xí)期間我雖然有點累，但我過得非常充實，這期間我不時會出現(xiàn)一些小麻煩，我都用心去解決。對我來說，這是取得進步的過程。社會實踐檢驗了自己所學(xué)的知識，讓走出課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂。同時，社會實踐更讓我深深地體會到生活的意義——無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！
走出校園，踏上社會，通過社會實踐的磨練，我開闊了眼界，學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識，它讓我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有苦澀也有甘甜。回想起來，這是我人生中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響，為我今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實踐報告
寒假的社會實踐，我在一家工廠的檢分小組里進行為期15天的社會實踐！雖然這份工作與我的專業(yè)根本不對口，可是我從中學(xué)到了很多東西。
在這短短的15天里，我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)到的東西，讓我明白了很多道理：做任何事情都要認真仔細，要有恒心與毅力，相信堅持到底就是勝利；做人要有責任心，要對自己所做的事情負責，想一想如果我這樣做了，那事情的后果會怎樣，想清楚了認為值得去做了再做，不要不經(jīng)過大腦思考，在那感情用事，盲目做事！
參觀實踐報告篇十一
面對大學(xué)的最后一個假期，我要找點事做，我不想無所事事的生活，那樣的生活會讓人倦怠，也會讓人慵懶。即使社會實踐會讓人感覺疲憊，我也很愿意去做，不求取得多大的成果，只求有所收獲，并在實踐的過程中鍛煉自己，為以后走向社會打下一定的基礎(chǔ)。
對我來說，工廠是一個適合社會實踐的地方，于是我選擇了工廠。無論是從所學(xué)知識的角度看，還是從能力的角度看，我都能很好地適應(yīng)工廠這種嘈雜的環(huán)境。在這里每個人按部就班，做著自己的事，都有各自不同的崗位。我需要做的是來工廠學(xué)習(xí)和鍛煉。一天下來，一直不停的在學(xué)習(xí)，在走路，很累。回家后的我，倒在床上，感覺身體很累。這種感覺是這近二十年以來，我很少體會過的。幾乎在埋怨自己的自找苦吃，可是我還是要繼續(xù)實習(xí)，該堅持的必須堅持。我轉(zhuǎn)念一想，那些做體力工作的工人們，又該是多么的辛苦，我這還是所謂的實習(xí)工作，比起工人來還是輕松一些。
，就是要立足于社會，把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識發(fā)揮作用。實踐就應(yīng)該理論聯(lián)系實際，和客觀實際緊密結(jié)合。從發(fā)展的角度看，實踐可以為畢業(yè)后找工作打基礎(chǔ)。20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實踐報告20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實踐報告。通過這段時間在工廠的實習(xí)，我學(xué)到了一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。不同的環(huán)境，接觸不同的人和事，從中自然學(xué)到了不一樣的東西。如今的社會，經(jīng)濟飛速發(fā)展，全世界經(jīng)濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，知識更新?lián)Q代的速度越來越快，以前學(xué)到的知識可能在現(xiàn)在就已經(jīng)被淘汰掉了。我們在擁有越來越多的機會的同時，也將面臨更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟越與國際接軌，對于人的綜合素質(zhì)的要求也會越來越高，我們不但要認真學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從社會實踐中學(xué)習(xí)其他知識，不斷地從各方面充實自我，才能在競爭中立于不敗之地。
總而言之，在工廠實踐的這段時間里，我所學(xué)到的對于工人而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個過程。我所學(xué)到的都是基本的東西，而工人也是從簡單到復(fù)雜一步一步走過來的。在這里，你必須自覺地去做好自己的工作，而且要盡自已的努力做到最好，不同的工作效率就會得到別人不同的評價。實習(xí)期間我雖然有點累，但我過得非常充實，這期間我不時會出現(xiàn)一些小麻煩，我都用心去解決。對我來說，這是取得進步的過程。社會實踐檢驗了自己所學(xué)的知識，讓走出課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂。同時，社會實踐更讓我深深地體會到生活的意義——無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！
走出校園，踏上社會，通過社會實踐的磨練，我開闊了眼界，學(xué)到在書本中學(xué)不到的知識，它讓我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有苦澀也有甘甜?；叵肫饋?，這是我人生中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響，為我今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
20xx年大學(xué)生寒假工廠社會實踐報告
寒假的社會實踐，我在一家工廠的檢分小組里進行為期15天的社會實踐！雖然這份工作與我的專業(yè)根本不對口，可是我從中學(xué)到了很多東西。
在這短短的15天里，我學(xué)到了許多書本上無法學(xué)到的東西，讓我明白了很多道理：做任何事情都要認真仔細，要有恒心與毅力，相信堅持到底就是勝利；做人要有責任心，要對自己所做的事情負責，想一想如果我這樣做了，那事情的后果會怎樣，想清楚了認為值得去做了再做，不要不經(jīng)過大腦思考，在那感情用事，盲目做事！
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