人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái)，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

交通安全發(fā)言稿字?jǐn)?shù)要求篇一

各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：

大家好！

剛才兩位領(lǐng)導(dǎo)專家為我們做了有關(guān)交通安全法制教育的報(bào)告，聽(tīng)后很受教育，在這里首先以熱烈的掌聲對(duì)兩位專家的精彩報(bào)告表示衷心的感謝。兩位領(lǐng)導(dǎo)不辭辛苦，在百忙之中來(lái)到我校為同學(xué)們做義務(wù)演講，目的只有一個(gè)，就是希望每個(gè)同學(xué)都能充分認(rèn)識(shí)到遵守交通安全及遵紀(jì)守法的意義，做到安安全全上學(xué)，快快樂(lè)樂(lè)生活，做一名健康、文明、守紀(jì)的優(yōu)秀小學(xué)生。

兩位專家來(lái)自工作是一線，親身經(jīng)歷并親自處理了許多相關(guān)的案件，有豐富的經(jīng)驗(yàn)和較高的理論水平，所舉的案例就是發(fā)生在我們身邊的真人真事，應(yīng)當(dāng)引起我們的警惕和思考?，F(xiàn)在交通事故很多，許多小學(xué)生就是因?yàn)椴蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而釀成災(zāi)禍，本來(lái)健康的身體落下了殘疾，甚至失去了生命，如同花朵凋謝，幼苗枯萎。不僅如此，更讓人痛心的是父母失去了親生子女，同學(xué)失去了知心的朋友，老師失去了可愛(ài)的學(xué)生。因此遵守交通安全不僅是個(gè)人的事情，還關(guān)系到自己的親人和社會(huì)。

小學(xué)生應(yīng)從小樹(shù)立起遵紀(jì)守法的意識(shí)，積極同自身存在的不良行為和習(xí)慣作斗爭(zhēng)。三國(guó)時(shí)劉備臨終前曾告誡他的兒子：勿以惡小而為之，勿以善小而不為。意思就是（略）。大家或許知道“小時(shí)偷針，大時(shí)偷金”的故事，小的時(shí)候壞的習(xí)慣不改正，長(zhǎng)大以后就有可能做違法犯罪的事情。希望同學(xué)們?cè)谧窦o(jì)守法上做一名自尊自愛(ài)，文明守紀(jì)的小學(xué)生。

對(duì)照兩位專家的教導(dǎo)，我們應(yīng)當(dāng)問(wèn)一問(wèn)自己在這一方面做得夠不夠好，能否做好以下幾個(gè)方面。

交通安全方面：在來(lái)回上學(xué)的路上，靠右邊行走，不并排行車，不你追我趕，打打鬧鬧；騎車不雙手離把；過(guò)路口左右看，不爭(zhēng)搶。

遵紀(jì)守法方面：不購(gòu)買或攜帶刀具等危險(xiǎn)物品入校園；大同學(xué)不欺負(fù)小同學(xué)；不偷拿別人物品，不破壞公物等。

兩位專家的報(bào)告讓我們深受啟迪，令人深思。希望每位同學(xué)都能遵守交通安全，遵紀(jì)守法，平安生活，幸?？鞓?lè)的成長(zhǎng)。

交通安全發(fā)言稿字?jǐn)?shù)要求篇二

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位市民朋友：

大家好！

我是街道的市民，非常榮幸能在這里作為市民代表發(fā)言。

時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展。建設(shè)“平安”，創(chuàng)建暢通、有序、安全、文明的道路交通環(huán)境，離不開(kāi)大家的共同參與和支持。構(gòu)建和諧文明社會(huì)，共建美好明天，是每一個(gè)市民的共同責(zé)任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會(huì)的穩(wěn)定繁榮，我們更應(yīng)該在行車走路時(shí)多一份小心謹(jǐn)慎，多一份對(duì)自己、對(duì)他人生命的關(guān)愛(ài)和責(zé)任。為了創(chuàng)建和諧交通環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作為普通市民，我們應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

一、樹(shù)立“愛(ài)我”意識(shí)，積極參與交通綜合整治，從自身做起，從身邊點(diǎn)滴小事做起。做到說(shuō)文明話、走文明路、駕文明車、做文明人，自覺(jué)樹(shù)立良好形象，安全禮讓，平安出行，以良好的精神面貌向世人展現(xiàn)美麗風(fēng)彩。

二、嚴(yán)守交通法規(guī)，共同維護(hù)交通安全，做到各行其道，遵守交通信號(hào),不闖紅燈,不亂停放車輛，堅(jiān)決服從交通警察的指揮和管理。

三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道,過(guò)馬路走斑馬線,不翻越、鉆跨交通隔離護(hù)欄；不損壞交通設(shè)施；不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在機(jī)動(dòng)車道上攔乘車輛，教育和引導(dǎo)學(xué)生子女遵守交通法規(guī)。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。

四、文明交通參與，樹(shù)立市民良好形象，做到不坐超載機(jī)動(dòng)車，不酒后駕車，不無(wú)證駕車，不超速駕車，騎自行車或電動(dòng)自行車要走非機(jī)動(dòng)車道，橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道時(shí)應(yīng)下車推行；騎自行車不載人、不雙手離把、不打手機(jī)、不搭肩并行。

道路交通安全，不僅關(guān)系到每個(gè)家庭的幸福，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今天做起，為了家庭的幸福、社會(huì)的安定,積極行動(dòng)起來(lái)，自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，共同營(yíng)造一個(gè)安全暢通的道路交通環(huán)境，為建設(shè)一個(gè)美麗和諧的新，盡快實(shí)現(xiàn)“融入重慶主城區(qū)，建設(shè)重要功能區(qū)”貢獻(xiàn)自己的一份力量。

交通安全發(fā)言稿字?jǐn)?shù)要求篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位市民朋友：

大家好！

我是xx街道的市民xx，非常榮幸能在這里作為市民代表發(fā)言。

時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展。建設(shè)“平安”，創(chuàng)建暢通、有序、安全、文明的道路交通環(huán)境，離不開(kāi)大家的共同參與和支持。構(gòu)建和諧文明社會(huì)，共建美好明天，是每一個(gè)市民的共同責(zé)任。平安是金，平安是福。為了你和家人、朋友的幸福生活，為了社會(huì)的穩(wěn)定繁榮，我們更應(yīng)該在行車走路時(shí)多一份小心謹(jǐn)慎，多一份對(duì)自己、對(duì)他人生命的關(guān)愛(ài)和責(zé)任。為了創(chuàng)建和諧交通環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，作為普通市民，我們應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：

一、樹(shù)立“愛(ài)我”意識(shí)，積極參與交通綜合整治，從自身做起，從身邊點(diǎn)滴小事做起。做到說(shuō)文明話、走文明路、駕文明車、做文明人，自覺(jué)樹(shù)立良好形象，安全禮讓，平安出行，以良好的精神面貌向世人展現(xiàn)美麗風(fēng)彩。

二、嚴(yán)守交通法規(guī)，共同維護(hù)交通安全，做到各行其道，遵守交通信號(hào)，不闖紅燈，不亂停放車輛，堅(jiān)決服從交通警察的指揮和管理。

三、走文明路，做交通文明人，做到行路走人行道，過(guò)馬路走斑馬線，不翻越、鉆跨交通隔離護(hù)欄；不損壞交通設(shè)施；不在馬路上追逐玩耍，不三五成群并肩行走或聚集停留；不在機(jī)動(dòng)車道上攔乘車輛，教育和引導(dǎo)學(xué)生子女遵守交通法規(guī)。教育孩子不要在道路上使用滑板、滑行車、旱冰鞋等滑行工具。

四、文明交通參與，樹(shù)立市民良好形象，做到不坐超載機(jī)動(dòng)車，不酒后駕車，不無(wú)證駕車，不超速駕車，騎自行車或電動(dòng)自行車要走非機(jī)動(dòng)車道，橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道時(shí)應(yīng)下車推行；騎自行車不載人、不雙手離把、不打手機(jī)、不搭肩并行。

道路交通安全，不僅關(guān)系到每個(gè)家庭的幸福，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的`穩(wěn)定祥和。就讓我們從自己做起、從小事做起、從今天做起，為了家庭的幸福、社會(huì)的安定，積極行動(dòng)起來(lái)，自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，共同營(yíng)造一個(gè)安全暢通的道路交通環(huán)境，為建設(shè)一個(gè)美麗和諧的新，盡快實(shí)現(xiàn)“融入重慶主城區(qū)，建設(shè)重要功能區(qū)”貢獻(xiàn)自己的一份力量。

交通安全發(fā)言稿字?jǐn)?shù)要求篇四

人們常說(shuō)：交通事故猛如虎。去年我國(guó)交通事故死亡人數(shù)則毫不謙虛地排在了世界第一位，近幾年我國(guó)每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬(wàn)多人，平均每天死亡達(dá)300人，一起起慘烈的事故背后，有多少家庭失去了親人，有多少歡樂(lè)變成了悲劇。那么，是什么原因?qū)е挛覀兊缆方煌ㄊ鹿暑l頻發(fā)生？據(jù)統(tǒng)計(jì)，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因，強(qiáng)行超車、行人不守交通規(guī)則等。首先我們都來(lái)反省一下自己或身邊同事的交通行為，是否曾經(jīng)有過(guò)不遵守交通規(guī)則的行為？事實(shí)上，有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)、缺乏交通安全常識(shí)。請(qǐng)回想一下，在上下班的路上，是不是有員工邊走邊打手機(jī)？是不是隨意橫穿公路？是不是有騎自行車時(shí)喜歡兩三人并排騎行或單手騎車？為了全家的幸福，在此我提幾點(diǎn)建議：

1、要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則，加強(qiáng)安全意識(shí)；

2、在馬路上行走或騎車時(shí)，請(qǐng)不要打手機(jī)。

4、在馬路上行走時(shí)，一律靠右行，給車讓出空間，也給生命上道保險(xiǎn)。

只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們可以遠(yuǎn)離交通事故。

交通安全發(fā)言稿字?jǐn)?shù)要求篇五

20*年，全市道路交通安全工作取得了長(zhǎng)足進(jìn)步和發(fā)展，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造了一個(gè)安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境。根據(jù)省委、省政府的要求，為減輕基層工作負(fù)擔(dān)，去年我們沒(méi)有組織對(duì)縣(區(qū))道路交通安全工作進(jìn)行全面檢查考核，但按年初簽訂的道《路交通安全責(zé)任書(shū)》，各縣(區(qū))基本完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，達(dá)到了預(yù)定工作目標(biāo)，均未發(fā)生一次死亡5人以上特大道路交通事故。剛才，文副秘書(shū)長(zhǎng)宣讀了市政府的表彰決定，借此機(jī)會(huì)，我代表市人民政府向受到表彰的集體表示熱烈的祝賀，對(duì)在道路交通安全一線付出辛勤工作的同志們致以崇高的敬意和衷心的感謝。

此次會(huì)議的主要任務(wù)是：以黨的xx大、xx屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真總結(jié)20*年道路交通安全工作，深入分析當(dāng)前面臨的形勢(shì)，進(jìn)一步創(chuàng)新思路、扎實(shí)工作，推動(dòng)道路交通安全社會(huì)化管理再上新臺(tái)階，為建設(shè)平安和諧新和促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展?fàn)I造良好道路交通安全環(huán)境。在此，我講三點(diǎn)意見(jiàn)：

一、把握形勢(shì)抓認(rèn)識(shí)

回顧20*年，全市各級(jí)各部門在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，始終把新中國(guó)成立60周年大慶道路交通安全工作放在首位，堅(jiān)持“以人為本、促進(jìn)人、車、路協(xié)調(diào)發(fā)展”理念，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，進(jìn)一步鞏固和完善“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、全社會(huì)共同參與”的道路交通事故防控體系，以預(yù)防重特大道路交通事故為重點(diǎn)，全面落實(shí)“五整頓，三加強(qiáng)”措施，道路交通安全工作取得了五方面“明顯”進(jìn)步。一是各級(jí)政府道路交通安全責(zé)任主體意識(shí)明顯增強(qiáng)。全市所有縣(區(qū))和鄉(xiāng)(鎮(zhèn))均建立健全了政府牽頭的道路交通安全管理機(jī)構(gòu)，逐級(jí)簽訂了年度道路交通安全責(zé)任書(shū)，進(jìn)一步明確了各級(jí)政府和有關(guān)部門、單位的道路交通安全職責(zé)。在此基礎(chǔ)上，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和有關(guān)職能部門繼續(xù)延伸和落實(shí)安全責(zé)任制，隨著專(兼)職和義務(wù)交通協(xié)管員制度的推行及“四支隊(duì)伍”的確立，道路交通安全管理力量得到進(jìn)一步充實(shí)、安全責(zé)任得到進(jìn)一步落實(shí)、社會(huì)化管理進(jìn)程得到進(jìn)一步推進(jìn)。二是預(yù)防道路交通事故工作機(jī)制運(yùn)行取得明顯成效。部門聯(lián)席會(huì)議、客運(yùn)安全管理和公路危險(xiǎn)路段排查整治等一系列預(yù)防道路交通事故工作制度得到很好堅(jiān)持，“政府領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任落實(shí)，部門聯(lián)動(dòng)、各司其職，社會(huì)參與、齊抓共管”的道路交通安全社會(huì)化管理機(jī)制得到進(jìn)一步鞏固和深化，重特大道路交通事故得以有效遏制。三是城市道路交通管理水平明顯提升。社會(huì)各界和廣大市民積極參與“城市文明暢通工程”活動(dòng)，各級(jí)政府繼續(xù)加大城市道路和安全管理設(shè)施建設(shè)力度，有關(guān)職能部門積極開(kāi)展城市交通秩序聯(lián)合整治行動(dòng)，道路交通安全規(guī)劃本文來(lái)源于本站范文中心:/和中心城區(qū)交通組織優(yōu)化方案逐步得以實(shí)施，縣(區(qū))中心城區(qū)道路交通管理水平得到進(jìn)一步提升。四是農(nóng)村道路交通環(huán)境明顯改善。各縣(區(qū))結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，認(rèn)真落實(shí)推廣丘北經(jīng)驗(yàn)各項(xiàng)工作措施，從推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)，完善道路安全設(shè)施，規(guī)范和培育農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，大力整治突出交通違法行為，強(qiáng)化農(nóng)村交通安全監(jiān)管等方面入手，努力解決廣大農(nóng)村群眾出行難、出行貴和出行不安全的問(wèn)題，積極構(gòu)筑農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)，廣大農(nóng)村地區(qū)交通環(huán)境明顯改善。五是廣大交通參與者安全文明交通意識(shí)明顯進(jìn)步。各縣(區(qū))以新中國(guó)成立60周年“迎國(guó)慶、保安全、促和諧”活動(dòng)為契機(jī)，持續(xù)開(kāi)展“講文明、樹(shù)新風(fēng)”活動(dòng)，不斷深化推進(jìn)“保護(hù)生命，平安出行”等交通安全宣傳教育工程，各宣傳媒體和職能部門進(jìn)一步強(qiáng)化協(xié)作，利用有限的宣傳資源廣泛開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，加大交通安全宣傳力度，擴(kuò)大交通安全宣傳面，廣大交通參與者的交通主體意識(shí)、法制觀念和安全文明交通意識(shí)不斷提高。

通過(guò)不懈努力，全年共發(fā)生一般程序處理的交通事故119起，簡(jiǎn)易程序處理的交通事故5544起，造成77人死亡，154人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失108萬(wàn)余元。與20xx年相比，事故次數(shù)和死亡人數(shù)分別下降8.46%和15.38%;受傷人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失分別上升8.45%和7.71%。萬(wàn)車死亡率再創(chuàng)歷史新低，為2.03人/萬(wàn)車，比全省的3.02人/萬(wàn)車少0.99人，比全國(guó)的3.06人/萬(wàn)車少1.03人，切實(shí)維護(hù)了全市道路交通安全暢通有序，有效保障了人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，有力促進(jìn)了我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。

在總結(jié)成績(jī)的同時(shí)，我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，我市道路交通安全基礎(chǔ)總體薄弱的現(xiàn)狀沒(méi)有改變，當(dāng)前道路交通安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻。主要表現(xiàn)在：一是廣大交通參與者的交通法制觀念、責(zé)任主體意識(shí)和交通安全意識(shí)與現(xiàn)代交通要求存在差距，交通行為不文明、不規(guī)范現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，道路運(yùn)輸企業(yè)的安全主體責(zé)任意識(shí)沒(méi)有牢固樹(shù)立，安全規(guī)章制度和管理措施落實(shí)不到位，所屬車輛和駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為總量大。二是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人流、物流、車流流動(dòng)頻繁，人、車、路之間的矛盾日益突出，交通管理工作壓力驟增，加之道路交通管理力量薄弱，專業(yè)隊(duì)伍顯得力不從心，失控漏管現(xiàn)象依舊存在。

20xx年是全面完成“”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的攻堅(jiān)之年，是加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要一年，也是鞏固和發(fā)展交通安全社會(huì)化管理的關(guān)鍵之年，全市各級(jí)各部門要始終保持清醒的認(rèn)識(shí)，認(rèn)真貫徹黨的xx大、xx屆四中全會(huì)精神，積極妥善應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)，切實(shí)創(chuàng)新思路、扎實(shí)工作，變壓力為動(dòng)力、化挑戰(zhàn)為機(jī)遇，把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到黨委、政府的重大部署上來(lái)，緊緊圍繞深入推進(jìn)社會(huì)矛盾化解、社會(huì)管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法三項(xiàng)“重點(diǎn)工作”，推動(dòng)道路交通安全社會(huì)化管理再上新臺(tái)階，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)道路交通安全工作，有效預(yù)防道路交通事故尤其是重特大交通事故的發(fā)生，為實(shí)現(xiàn)我市經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定作出新的貢獻(xiàn)。

二、強(qiáng)化措施抓重點(diǎn)

道路交通安全有序，事關(guān)科學(xué)發(fā)展、社會(huì)和諧大局，事關(guān)民生平安、共享發(fā)展成果的時(shí)代要求，事關(guān)對(duì)外聲譽(yù)和發(fā)展軟環(huán)境的改善，是社會(huì)管理和公共服務(wù)的重要組成部分，也是創(chuàng)建和諧文明社會(huì)的重要指標(biāo)，從一個(gè)側(cè)面反映著一個(gè)地方的社會(huì)管理能力和水平。20xx年，全市道路交通安全工作要突出“城市保暢通、農(nóng)村保安全”這一重點(diǎn)，以實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”為主線，以創(chuàng)建“平安暢通縣(區(qū))”為載體，豐富和拓展“云南經(jīng)驗(yàn)、做法”，扎實(shí)落實(shí)“五整頓、三加強(qiáng)”工作措施，全面開(kāi)展道路交通安全綜合治理，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)車死亡率低于全省平均水平，不發(fā)生一次死亡10人以上的特大交通事故，中心重點(diǎn)城市暢通有序，群眾安全文明出行意識(shí)得到增強(qiáng)的目標(biāo)。

圍繞這一工作目標(biāo)，今年主要要抓好以下四方面的工作：

第一，全面實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，增強(qiáng)安全文明交通意識(shí)。中央文明辦、公安部決定，從20xx年起至20xx年，在全國(guó)實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”。目前全市方案已經(jīng)下發(fā)，啟動(dòng)儀式已舉行，要確保這一行動(dòng)計(jì)劃取得實(shí)效，重在抓好措施的落實(shí)。因此，各級(jí)各部門要把此項(xiàng)工作作為堅(jiān)持以人為本、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐，作為提升公民文明素質(zhì)和社會(huì)文明程度的重要舉措，作為改善道路通行秩序、緩解交通擁堵、預(yù)防和減少道路交通事故，創(chuàng)建文明和諧道路交通環(huán)境的重要措施，列入黨委、政府重要議事日程。結(jié)合各地實(shí)際，重點(diǎn)組織開(kāi)展好“倡導(dǎo)六大文明交通行為”、“摒棄六大交通陋習(xí)”、“抵制六大危險(xiǎn)駕駛行為”和“完善六類道路安全及管理設(shè)施”等四項(xiàng)活動(dòng)，有計(jì)劃、有步驟地組織實(shí)施，扎扎實(shí)實(shí)地向前推進(jìn)。在活動(dòng)范圍上，今年以隆陽(yáng)區(qū)和騰沖縣為重點(diǎn)，要注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)全面推開(kāi)。在推進(jìn)步驟上，要先重點(diǎn)后一般，本文來(lái)源于本站范文中心:/先面上后深入。在實(shí)施效果上，要堅(jiān)持由個(gè)體到群體，再推而廣之到全社會(huì)，通過(guò)人人提高文明交通素質(zhì)，全面促進(jìn)全社會(huì)文明交通意識(shí)的提升。

第二，深入開(kāi)展創(chuàng)建“平安暢通縣(區(qū))”活動(dòng)，夯實(shí)交通安全工作基礎(chǔ)。開(kāi)展創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動(dòng)，是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)，確保人民群眾安居樂(lè)業(yè)的客觀需要;是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的必然要求;是進(jìn)一步整合社會(huì)資源，廣泛發(fā)動(dòng)全社會(huì)力量共同參與道路交通管理工作的有效途徑。各縣(區(qū))要把創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”作為建設(shè)“平安”、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的重要內(nèi)容，以全國(guó)、全省“平安暢通縣(區(qū))”新版評(píng)價(jià)體系為指導(dǎo)，結(jié)合本地、本部門實(shí)際，圍繞創(chuàng)建工作目標(biāo)，精心組織、周密部署，迅速行動(dòng)、認(rèn)真落實(shí)。重點(diǎn)要依托“部門聯(lián)席會(huì)議”、“路警共建”等工作平臺(tái)，在完善道路安全設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嗽搭^管理，強(qiáng)化部門協(xié)作和交通安全知識(shí)普及等方面下大功夫。

第三，豐富和拓展“云南經(jīng)驗(yàn)、做法”的內(nèi)涵及外延，深化道路交通安全社會(huì)化管理。多年實(shí)踐證明，全市道路交通安全工作堅(jiān)持走社會(huì)化管理的道路，其基本途徑和方法是正確的，工作成效已經(jīng)初步顯現(xiàn)。應(yīng)該說(shuō)，我市在全省乃至全國(guó)率先推行了道路交通安全社會(huì)化管理工作，取得的成績(jī)也得到了各級(jí)黨委、政府的肯定和人民群眾的廣泛贊譽(yù)，是“云南經(jīng)驗(yàn)”的重要組成部分，我們的一些好的經(jīng)驗(yàn)和做法可以概括為“做法”。豐富和拓展“云南經(jīng)驗(yàn)、做法”，就是要在推進(jìn)道路交通安全社會(huì)化管理進(jìn)程中，創(chuàng)新思路、扎實(shí)工作，不斷探索適應(yīng)新形勢(shì)、新情況、新要求的道路交通安全工作新舉措。首先，各級(jí)黨委、政府要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步整合相關(guān)職能部門力量，全力推進(jìn)道路交通安全社會(huì)化管理進(jìn)程;各級(jí)預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組和交通安全委員會(huì)要加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，發(fā)揮部門聯(lián)席會(huì)議制度的作用，推動(dòng)各相關(guān)部門切實(shí)履行職責(zé)，進(jìn)一步鞏固和完善交通事故防范體系建設(shè);各相關(guān)職能部門要按職責(zé)分工，進(jìn)一步深化和完善工作協(xié)作機(jī)制，強(qiáng)化協(xié)作配合，加大群防群治工作力度，減少道路漏管失控面。繼續(xù)在全市范圍內(nèi)動(dòng)員和發(fā)揮專(兼)職交通協(xié)管員、義務(wù)交通協(xié)管員和交通安全志愿者“四支隊(duì)伍”的規(guī)勸、宣傳教育和引導(dǎo)作用，堅(jiān)持農(nóng)村兼職、單位義務(wù)、旅游兼職交通協(xié)管員制度及結(jié)婚登記交通安全提示承諾等一系列行之有效的工作制度。今年全市已對(duì)村級(jí)換屆選舉工作進(jìn)行安排部署，待換屆選舉結(jié)束后，各縣(區(qū))要及時(shí)對(duì)農(nóng)村兼職交通協(xié)管員進(jìn)行調(diào)整，確保工作連續(xù)性。其次，要?jiǎng)?chuàng)新思路、扎實(shí)工作，發(fā)現(xiàn)和挖掘成功經(jīng)驗(yàn)及典型做法，充分發(fā)揮示范帶頭、典型引路作用，力爭(zhēng)在增加和諧因素、化解社會(huì)矛盾上有新發(fā)展和新突破，具體來(lái)講就是要抓好三個(gè)“亮點(diǎn)”：一是要把建立交通事故損害賠償人民調(diào)解機(jī)制作為推進(jìn)社會(huì)矛盾化解、促進(jìn)社會(huì)和諧的切入點(diǎn)抓緊抓實(shí)，逐步建成鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、社區(qū)(行政村)交通事故人民調(diào)解室制度，形成對(duì)交通事故損害賠償?shù)娜嗣裾{(diào)解、行政調(diào)解和司法調(diào)解三位一體的調(diào)解新機(jī)制，切實(shí)維護(hù)事故當(dāng)事人的合法權(quán)益，有效化解因交通事故而引發(fā)的社會(huì)矛盾。年內(nèi)，全市要建成至少60個(gè)交通事故人民調(diào)解室，其中隆陽(yáng)區(qū)和騰沖縣各15個(gè)，龍陵、施甸、昌寧三縣各10個(gè)。二是以建設(shè)社區(qū)(行政村)交通安全服務(wù)站為突破口，加大基層交通安全宣傳教育力度，強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嗽搭^管理，推行車管業(yè)務(wù)服務(wù)舉措，廣泛動(dòng)員和發(fā)揮基層自治組織參與交通安全管理工作的積極性，努力探索具體工作途徑和形式。年內(nèi)，各縣(區(qū))均要完成不少于5個(gè)交通安全服務(wù)站建設(shè)任務(wù)。三是要以交通安全示范單位評(píng)選活動(dòng)為載體，在全市各類單位中深入推行義務(wù)交通協(xié)管員制度，讓各單位管好自己的車和人，共同維護(hù)道路交通安全。年末，要按《**市交通安全委員會(huì)關(guān)于開(kāi)展交通安全示范單位評(píng)選活動(dòng)的通知》要求，與實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”有機(jī)結(jié)合，積極開(kāi)展評(píng)選活動(dòng)，推出一批市級(jí)“交通安全示范單位”和“優(yōu)秀交通安全義務(wù)交通協(xié)管員”，擴(kuò)大示范效應(yīng)，讓“交通安全事關(guān)單位工作秩序、員工生命財(cái)產(chǎn)和單位對(duì)外形象”的觀念深入人心。

第四，繼續(xù)加大丘北經(jīng)驗(yàn)推廣力度，推動(dòng)農(nóng)村道路交通安全工作縱深發(fā)展。要以社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)為目標(biāo)，緊緊圍繞我市20xx年丘北經(jīng)驗(yàn)推廣工作要點(diǎn)，狠抓交通運(yùn)輸、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、公安等相關(guān)部門的協(xié)同配合，從進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，改善農(nóng)村道路通行條件，培育和規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)，加大交通安全宣傳力度，整治農(nóng)村道路交通秩序，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查等方面著手，進(jìn)一步加大推廣力度，落實(shí)標(biāo)本兼治、疏堵結(jié)合措施，進(jìn)一步完善農(nóng)村地區(qū)道路交通安全隱患排查整治、縣鄉(xiāng)道路巡查和“一盯一”、“一幫一”等長(zhǎng)效監(jiān)督管理機(jī)制，健全農(nóng)村地區(qū)道路交通安全防控網(wǎng)絡(luò)。

三、整體推進(jìn)抓落實(shí)

近年來(lái)，我市道路交通安全工作應(yīng)該說(shuō)不缺思路、不缺辦法、不缺措施，要說(shuō)缺，缺的還是責(zé)任和工作的落實(shí)。無(wú)論是開(kāi)展創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”活動(dòng)，還是強(qiáng)化丘北經(jīng)驗(yàn)推廣，都是深化“黨委領(lǐng)導(dǎo)、政府負(fù)責(zé)，部門聯(lián)動(dòng)、社會(huì)參與，齊抓共管、綜合治理”管理機(jī)制建設(shè)，有力、有效促進(jìn)人、車、路協(xié)調(diào)發(fā)展的具體措施，關(guān)鍵還是在于落實(shí)、落實(shí)、再落實(shí)。今年，全市各級(jí)各部門要在抓責(zé)任和抓落實(shí)上狠下功夫，確保各項(xiàng)工作要求落實(shí)到位。

一是全市各級(jí)政府要切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合各地實(shí)際，認(rèn)真研究制定道路交通安全管理規(guī)劃并組織實(shí)施。今年要以實(shí)施“城市文明暢通工程”為載體，以隆陽(yáng)、騰沖城區(qū)為重點(diǎn)，著手制定并組織實(shí)施城市道路交通安全管理規(guī)劃，逐步改善交通安全設(shè)施和行車、停車條件，落實(shí)“三分建、七分管”的基本要求，做到“管而不死、活而不亂、安全有序、便捷交通”，全面提升城市道路交通管理水平。二是各級(jí)各部門要結(jié)合實(shí)際，細(xì)化分解道路交通安全責(zé)任，把道路交通本文來(lái)源于本站范文中心:/安全責(zé)任制的落實(shí)情況納入工作實(shí)績(jī)考核，運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)等手段保證責(zé)任制的落實(shí)。同時(shí)，各級(jí)交通安全委員會(huì)和預(yù)防道路交通事故領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要強(qiáng)化日常工作的檢查督促、業(yè)務(wù)指導(dǎo)和目標(biāo)管理考核，對(duì)后進(jìn)地區(qū)進(jìn)行專題督辦和指導(dǎo)，對(duì)工作不落實(shí)、安全隱患突出、交通事故頻發(fā)的地區(qū)和部門，實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任倒查追究制度，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人，推動(dòng)責(zé)任和工作“雙落實(shí)”。三是交通、建設(shè)、安監(jiān)、公安、教育、農(nóng)業(yè)、公路管理等與道路交通安全密切相關(guān)的部門，要依據(jù)各自職責(zé)，對(duì)道路交通安全規(guī)劃中的管理和環(huán)境因素進(jìn)行認(rèn)真研究，加大在道路建設(shè)維護(hù)、運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管、文明交通意識(shí)養(yǎng)成、農(nóng)機(jī)源頭管理、隱患路段整治等方面的工作力度。安監(jiān)、交通部門至少每季度要對(duì)轄區(qū)客運(yùn)和?；愤\(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行一次安全檢查，督促企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，加強(qiáng)內(nèi)部安全管理，全面抓好安全生產(chǎn)措施落實(shí)。教育部門要會(huì)同公安、質(zhì)監(jiān)部門，結(jié)合我國(guó)小學(xué)生校車安全國(guó)標(biāo)今年七月實(shí)施的要求，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)各類學(xué)校的安全管理，保證上路運(yùn)行的校車按規(guī)定粘貼統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、安裝行駛記錄儀、設(shè)置照管人員座位，進(jìn)一步落實(shí)師生乘車集體出行交通安全防范措施，確保師生出行安全。四是發(fā)改、質(zhì)監(jiān)、工商和車檢、醫(yī)療、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)等部門和單位要圍繞道路交通安全目標(biāo)，在道路交通發(fā)展、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證、汽車產(chǎn)品銷售、車輛安全檢測(cè)、事故人員急救等諸多方面發(fā)揮積極作用。各地要認(rèn)真研究相關(guān)工作流程，完善各項(xiàng)服務(wù)措施，認(rèn)真組織實(shí)施好惠民政策，認(rèn)真做好汽車、摩托車下鄉(xiāng)政策的相關(guān)工作，讓廣大老百姓真正享受到優(yōu)質(zhì)的惠民服務(wù)。五是要切實(shí)加強(qiáng)交通安全隱患的排查整治。安監(jiān)、交通、公安部門要結(jié)合轄區(qū)道路交通事故原因和規(guī)律，加強(qiáng)對(duì)公路危險(xiǎn)路段的排查分析，建立公路安全狀況檔案。各級(jí)政府要將公路危險(xiǎn)路段整治納入農(nóng)村公路改造工程、通達(dá)工程、危橋改造、安保工程中統(tǒng)籌謀劃，安排必要的整治資金，督促相關(guān)部門落實(shí)整治任務(wù)。同時(shí)，要加大道路安全設(shè)施建設(shè)力度，每年在公路危險(xiǎn)路段安裝1000米以上防護(hù)欄(墩)等構(gòu)造物，設(shè)置20塊以上永久性交通安全警示標(biāo)志標(biāo)牌，逐步改善道路安全通行條件。六是大力整治道路交通秩序。公安機(jī)關(guān)尤其是公安交警部門要加強(qiáng)對(duì)道路交通事故的分析和安全形勢(shì)研判，全面推行農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全管理，針對(duì)事故易發(fā)區(qū)域和多發(fā)時(shí)段，有針對(duì)性的適時(shí)開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，強(qiáng)化路面巡邏管控，依法查處超速行駛、無(wú)證駕車、酒后駕車、超載超員和低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，逐步建立和完善治理酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)。交通部門要針對(duì)目前農(nóng)村地區(qū)存在的大量“自用車”參與營(yíng)運(yùn)的重大安全隱患，采取“疏堵結(jié)合”本文來(lái)源于本站范文中心:/的措施，加大日常管理和違法查處力度，大力整治公路客運(yùn)市場(chǎng)，嚴(yán)防非營(yíng)運(yùn)車輛發(fā)生重大安全事故。七是要深化道路交通安全宣傳教育工作。各級(jí)各部門要以實(shí)施“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”為契機(jī)，堅(jiān)持把宣傳教育貫穿在道路交通安全工作的各個(gè)環(huán)節(jié)，充分利用社會(huì)資源和新聞媒體，統(tǒng)籌多方力量，落實(shí)宣傳措施，加大宣傳力度，深入持久地開(kāi)展道路交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，不斷把“保護(hù)生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程引向深入。教育、新聞、出版、廣播、電視等單位要履行道路交通安全教育義務(wù)，創(chuàng)新方式，改進(jìn)手段，拓展公益宣傳范疇，增強(qiáng)交通安全宣傳教育的針對(duì)性和有效性，切實(shí)提高公民的交通安全意識(shí)。八是各縣(區(qū))政府要進(jìn)一步完善重大交通事件應(yīng)急處置預(yù)案，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通突發(fā)事件應(yīng)急處置的組織、指揮和協(xié)調(diào)。公安、氣象、公路、宣傳、急救、消防、施救、衛(wèi)生等部門和單位要強(qiáng)化協(xié)作，落實(shí)應(yīng)急處置預(yù)案要求，完善相關(guān)信息交換和發(fā)布制度，建立聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，積極預(yù)防、有效預(yù)警和穩(wěn)妥處置因惡劣氣候、自然災(zāi)害和意外因素引發(fā)的交通突發(fā)事件。一旦出現(xiàn)交通突發(fā)事件，要做到“早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早控制、早解決”，逐步形成“反應(yīng)快速、應(yīng)對(duì)正確、處置果斷”的應(yīng)急處置機(jī)制。

同志們，20xx年是“”規(guī)劃的收關(guān)之年，是“”的謀劃之年。承前啟后，繼往開(kāi)來(lái)，意義重大，讓我們?cè)谑形⑹姓膱?jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建平安和諧要求統(tǒng)領(lǐng)道路交通安全工作，以更加務(wù)實(shí)創(chuàng)新的精神和扎實(shí)有效的工作，全面推動(dòng)道路交通安全社會(huì)化管理再上新臺(tái)階，為建設(shè)經(jīng)濟(jì)繁榮、社會(huì)和諧新作出新的更大的貢獻(xiàn)。

交通安全發(fā)言稿字?jǐn)?shù)要求篇六

今年以來(lái)，全縣各級(jí)各有關(guān)部門根據(jù)縣委、縣政府的部署要求，狠抓”五整頓“”三加強(qiáng)“措施的落實(shí)，前三季度，全縣共發(fā)生各類交通事故364起，死亡5人，傷269人，直接經(jīng)濟(jì)損失195600元，與去年同期相比起數(shù)下降11.08%，死亡人數(shù)下降16.67%，受傷人數(shù)下降0.37%，直接經(jīng)濟(jì)損失下降9.87%，應(yīng)該說(shuō)，成績(jī)還值得肯定。但是，昨天事故一發(fā)生后，形勢(shì)陡轉(zhuǎn)直下，我們將面臨從所未有的嚴(yán)峻形勢(shì)。主要表現(xiàn)在三方面：一是政治壓力大。xx大即將召開(kāi)，為此，黨中央、國(guó)務(wù)院，市委、市政府先后多次召開(kāi)安全方面會(huì)議，三令五申此間的安全形勢(shì)和穩(wěn)定工作，結(jié)果我們出了這樣一個(gè)事，在市委、市府心中已經(jīng)留下了深刻的印象，按照市委、市府現(xiàn)在的要求，對(duì)發(fā)生一次死亡3個(gè)人以上事故的，市委、市府的處理力度將和以前不一樣，區(qū)縣政府和市級(jí)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)要向市政府作檢查。xx大即將召開(kāi)，我們哪還有膽量再讓類似的事故發(fā)生。二是管理挑戰(zhàn)越來(lái)越大。一方面，全縣的道路數(shù)量和車流量、人流量都在大幅度的增加，另一方面，我們的管理力量的配置增幅達(dá)不到這樣的速度，導(dǎo)致全縣的交通管理難度越來(lái)越大。三是摩托車的禍害越來(lái)越大。從前三季度的分析來(lái)看，發(fā)生事故責(zé)任者的車型，駕駛客車發(fā)生11起，占28.21%，駕駛貨車9起，占23.08%，駕駛拖拉機(jī)1起，占2.56%，駕駛摩托車高達(dá)17起，竟占了43.59%;另從傷亡人員交通方式看：駕、乘摩托車死亡2人，占了40%?？梢?jiàn)，摩托車已經(jīng)成為了全縣道路交通安全的最大殺手，摩托車的管理到了非整不可的地步。

與此同時(shí)，我們還存在對(duì)道路交通安全工作重要性認(rèn)識(shí)不足的問(wèn)題。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)道路交通安全工作的重視程度不夠，責(zé)任不落實(shí)，管理不嚴(yán)格，工作機(jī)制不健全，過(guò)多強(qiáng)調(diào)客觀原因，缺乏主動(dòng)應(yīng)戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難的思想;客運(yùn)企業(yè)的交通安全主體責(zé)任不落實(shí)，監(jiān)管存在不少漏洞，多拉快跑，僥幸心理嚴(yán)重，安全意識(shí)淡薄，只顧追求個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益而忽視交通安全的現(xiàn)象還普遍存在;不管是在城區(qū)還是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通違法行為普遍存在等嚴(yán)重的問(wèn)題。對(duì)此，我們一定要充分認(rèn)識(shí)做好這項(xiàng)工作的極端重要性，從建設(shè)平安墊江、構(gòu)建和諧社會(huì)的高度，不斷增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，堅(jiān)持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，把道路交通安全工作置于更加突出、更加重要的位置，以這次事故為警醒，進(jìn)一步采取強(qiáng)有力的措施，抓基層，打基礎(chǔ)，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故，最大限度地減少交通事故給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的損失，努力實(shí)現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)。

二、重拳出擊，全力抓交通事故的各項(xiàng)防控措施

(一)嚴(yán)把陸上交通安全各個(gè)關(guān)口

1、管住人。人是交通安全之根本，與交通安全相關(guān)主要有三種人，一是駕駛員，二是交通行為人，三是管理者。

第一，管好駕駛員。對(duì)于駕駛員的管理，是交通安全的關(guān)鍵之關(guān)鍵，當(dāng)前主要要做好以下幾方面：一是抓好源頭。要嚴(yán)格規(guī)范駕駛?cè)斯芾?，筑牢預(yù)防事故“第一道防線”，特別要把好考試關(guān)，對(duì)未按照考試標(biāo)準(zhǔn)和程序組織考試或考試不合格就發(fā)放駕駛證的，要嚴(yán)格追究有關(guān)人員責(zé)任。二是抓好教育。要建立起駕駛員參加安全教育的約束性措施，防微杜漸，教育先行。按照全市的要求，對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)税踩珜W(xué)習(xí)作出硬性規(guī)定，要求客運(yùn)駕駛?cè)嗣磕瓯仨毭摦a(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)7天。學(xué)習(xí)絕對(duì)不能走過(guò)場(chǎng)，既要記錄在案，又要進(jìn)行嚴(yán)格考核，尤其是運(yùn)輸企業(yè)要定期不定期地對(duì)駕駛員開(kāi)展安全教育、安全培訓(xùn)活動(dòng)。三是抓好管控。嚴(yán)格執(zhí)行安監(jiān)部門、交警、運(yùn)管執(zhí)法機(jī)構(gòu)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦人員”一對(duì)一“督導(dǎo)監(jiān)管客運(yùn)車輛制度。各相關(guān)部門要建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法、交通事故信息通報(bào)和反饋制度，實(shí)現(xiàn)信息共享和嚴(yán)格的資格準(zhǔn)入。

第二，管住交通參與者。一是執(zhí)法人員要及時(shí)糾正交通行為人不遵守交通規(guī)則的行為，要采取恰當(dāng)?shù)慕逃绞竭M(jìn)行及時(shí)的教育。二是要加大交通安全的宣傳力度。加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高廣大交通參與者安全意識(shí)是做好道路交通安全工作的基礎(chǔ)，是預(yù)防和減少道路交通事故的治本之策。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認(rèn)真履行交通安全宣傳教育職責(zé)，加大交通安全宣傳工作投入，開(kāi)展好交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭“五進(jìn)”工作，建立交通安全宣傳長(zhǎng)效機(jī)制。尤其是教育部門要深刻地汲取這次事故的教訓(xùn)，充分利用學(xué)校這個(gè)教育平臺(tái)，增設(shè)交通安全知識(shí)普及教育課程，把這項(xiàng)工作做得更扎實(shí)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村”作為宣傳工作的主攻方向，根據(jù)農(nóng)村道路交通的特點(diǎn)，制作針對(duì)性強(qiáng)的宣傳掛圖、宣傳教育片，在農(nóng)村地區(qū)巡回展出和播放，切實(shí)提高農(nóng)民群眾的交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)，尤其是要宣傳廣大人民群眾不要乘座非法營(yíng)運(yùn)的車輛、不要支持非法營(yíng)運(yùn)、不要參與非法營(yíng)運(yùn)。

第三，管住交通管理者。一是執(zhí)法人員要嚴(yán)格執(zhí)法，不得徇私舞弊，不得講人情，公務(wù)員人不得充當(dāng)交通違法者的保護(hù)傘。二是各執(zhí)法人員要講究執(zhí)法方法，特別是在執(zhí)法環(huán)境不太寬松的情況下，要特別注重執(zhí)法的科學(xué)性和操作性，切忌粗暴執(zhí)法，提倡柔性執(zhí)法。

2、管好車。一要把好車輛排查關(guān)。要全面排查客運(yùn)車輛，對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件、拼改裝車輛等不符合規(guī)定的車輛，必須堅(jiān)決予以清理，絕不能讓他們上路，成為馬路殺手。二要把好客運(yùn)車輛的性能檢測(cè)關(guān)。要定期對(duì)客運(yùn)車輛的性能進(jìn)行檢測(cè)，確?？瓦\(yùn)車輛正常狀態(tài)安全運(yùn)行。三要建立好長(zhǎng)途客運(yùn)車輛的基礎(chǔ)臺(tái)帳，每月月底要對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛基礎(chǔ)臺(tái)帳進(jìn)行逐車審查，審查合格的方可上路營(yíng)運(yùn)。

3、管緊場(chǎng)所。一是把控好站場(chǎng)。要從制度上下功夫，從管控上加力度，一方面，各企業(yè)站場(chǎng)要健全安全生產(chǎn)制度和責(zé)任追究制度，另一方面，要加強(qiáng)交通安全宣傳，嚴(yán)格管理，不許病車上路，嚴(yán)禁三危品上車，不得超員超載，要時(shí)時(shí)監(jiān)控好駕駛員的狀態(tài)。二是控制好路面。要牢固樹(shù)立“路面秩序管理是預(yù)防道路交通事故主戰(zhàn)場(chǎng)”的意識(shí)，始終把工作重心扎根于路面，最大限度下沉力量，保證2/3以上力量上路，嚴(yán)格落實(shí)“定人、定崗、定路段、定責(zé)任、定獎(jiǎng)懲”的“五定”勤務(wù)責(zé)任制，全面整治道路通行秩序。特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分發(fā)揮交安辦的作用，切實(shí)做到守土有責(zé)。三是整治好路段。主要有兩方面的工作，一方面要深化實(shí)施公路安全保障“生命工程”。客觀來(lái)講，這兩年我縣的這項(xiàng)工作取得了卓越的成績(jī)，對(duì)于全縣降事故、保安全取到了基礎(chǔ)性的作用，但工作中還有一些需要完善的地方。因此，我們要進(jìn)一步加大交通事故多發(fā)點(diǎn)段的排查整治力度，嚴(yán)格按照上級(jí)的要求，安裝防撞護(hù)欄、減速墩等保障設(shè)施，逐步改善道路安全通行條件，新建公路要嚴(yán)格實(shí)行公路安全設(shè)施“三同時(shí)”制度。另一方面，要加快鄉(xiāng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局要嚴(yán)格按照各自的職能職責(zé)，提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，將交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)立和維護(hù)納入鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)范疇，按照“急用先建”的原則，盡快在流量大、通客車的鄉(xiāng)村道路危險(xiǎn)路段落實(shí)必要的交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，確保鄉(xiāng)村道路行車安全。

(二)扎實(shí)抓好水上交通安全工作

1、狠抓基礎(chǔ)。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶整治，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立健全安全管理責(zé)任制，完善安全管理制度，簽訂責(zé)任書(shū)。重點(diǎn)完成自用船舶檢驗(yàn)、登記和人員培訓(xùn)工作，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船和操作人員無(wú)證問(wèn)題，抓好自用船的日常管理，打擊非法載客。對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船，要對(duì)存在的問(wèn)題和隱患進(jìn)行檢查整改，大力推進(jìn)渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化改造進(jìn)程，從根本上改善渡口渡船安全條件，促進(jìn)渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化管理。要認(rèn)真清理人力渡口船、機(jī)動(dòng)客渡船，并督促其實(shí)施渡口標(biāo)準(zhǔn)化改造。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要做到關(guān)口前移，重心下移，落實(shí)專人、落實(shí)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)客渡船的現(xiàn)場(chǎng)盯防制度和值班制度。對(duì)于低質(zhì)量船舶，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)部門要按照各自的職能職責(zé)要求，相互協(xié)調(diào)配合，抓好落實(shí)。對(duì)于采砂船舶，各部門要各司其責(zé)重點(diǎn)整治砂船載客、超載、無(wú)證駕船、違章航行和打擊非法采砂及運(yùn)輸，維護(hù)水上運(yùn)輸安全秩序。

2、落實(shí)責(zé)任。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要細(xì)化工作措施，認(rèn)真組織落實(shí)。對(duì)整治工作和重大安全隱患的整改，要做到“責(zé)任、措施、資金、時(shí)限”四落實(shí)。

3、建立機(jī)制。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將水上交通安全專項(xiàng)整治與建立長(zhǎng)效機(jī)制相結(jié)合，積極推動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制的建立健全。要在適當(dāng)時(shí)期組織整治工作的“回頭看”檢查，對(duì)查出的問(wèn)題要進(jìn)行落實(shí)再整改，爭(zhēng)取以此為契機(jī)，建立起水上交通安全的長(zhǎng)效管理機(jī)制。

(三)以鐵的手腕整治全縣交通運(yùn)輸秩序

第一，堅(jiān)決取締非法營(yíng)運(yùn)車輛。一是對(duì)所有機(jī)動(dòng)客三輪(殘疾人代步車除外)必須堅(jiān)決取締;二是對(duì)所有貨三輪必須規(guī)范，即一律上牌證，禁止拉客;三是所有貨車必須上牌證，統(tǒng)一監(jiān)管，不允許無(wú)牌無(wú)證的黑車存在，見(jiàn)“黑”即糾;四是對(duì)所有非法營(yíng)運(yùn)車輛，包括長(zhǎng)安面包、長(zhǎng)安小貨車、奧托、羚羊、農(nóng)用三輪，采取疏堵結(jié)合的辦法予以規(guī)范?！笆琛奔床扇『戏ǖ墓?、合法的車輛去占領(lǐng)市場(chǎng)，滿足廣大群眾乘車需要;“堵”即堅(jiān)決打擊無(wú)營(yíng)運(yùn)資格的“黑”車，尤其是不具備客運(yùn)資格的“黑”車，見(jiàn)“黑”即打，使之無(wú)藏身之地。

第二，堅(jiān)決以鐵的手腕進(jìn)行處理。一是態(tài)度要堅(jiān)決，真正體現(xiàn)出以鐵的手腕抓交通管理的氣勢(shì)。對(duì)非法載人營(yíng)運(yùn)的車輛要依照有關(guān)法律法規(guī)實(shí)行嚴(yán)管重罰;對(duì)達(dá)到報(bào)廢條件的車輛，堅(jiān)決依法強(qiáng)制報(bào)廢;對(duì)無(wú)牌無(wú)證上路行駛的車輛先扣車，后處理。二是嚴(yán)把對(duì)非法營(yíng)運(yùn)車輛的處理關(guān)。各級(jí)各部門要無(wú)條件地支持這項(xiàng)工作的開(kāi)展，堅(jiān)決杜絕說(shuō)情風(fēng)，誰(shuí)說(shuō)情、誰(shuí)徇私舞弊，就曝誰(shuí)的光，是國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員的，紀(jì)檢監(jiān)察部門要追究其紀(jì)律責(zé)任。同時(shí)，對(duì)組織領(lǐng)導(dǎo)不力、整頓治理不徹底的部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要予以通報(bào)批評(píng)，責(zé)任人員要向縣政府寫出專題報(bào)告，并限期重新整頓。

第三，堅(jiān)持疏堵結(jié)合，發(fā)展農(nóng)村區(qū)間客運(yùn)。只堵不疏，勢(shì)必越堵越漏。標(biāo)本兼治，才是實(shí)現(xiàn)全縣客運(yùn)秩序根本好轉(zhuǎn)的唯一途徑。因此，縣政府經(jīng)過(guò)多方調(diào)研，慎重考慮，決定發(fā)展農(nóng)村區(qū)間客運(yùn)，切實(shí)解決邊遠(yuǎn)地區(qū)，不通班車地區(qū)群眾出行需求和區(qū)間運(yùn)力不足的矛盾。縣交通局要加快試點(diǎn)的步伐，以合法的公司、合法的車輛去占領(lǐng)市場(chǎng)，以合法制非法，以“明”禁“黑”。

三、重拳出擊，立即開(kāi)展摩托車專項(xiàng)整治

(一)突出重點(diǎn)，集中整治。重點(diǎn)整治摩托車非法營(yíng)運(yùn)行為以及摩托車無(wú)牌無(wú)證、挪用號(hào)牌、假牌假證、無(wú)證駕駛、不戴安全頭盔、超速行駛、超限載人、亂停亂放等交通違法行為，工作中，要按照“先整治主干線，后整治次干線;先整治城區(qū)，后整治鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的原則，抓住重點(diǎn)，逐個(gè)突破，力求取得實(shí)效。要采取設(shè)點(diǎn)檢查和巡邏檢查相結(jié)合、定時(shí)檢查與不定時(shí)檢查相結(jié)合的方式，加強(qiáng)路面執(zhí)法，對(duì)摩托車非法營(yíng)運(yùn)及交通違法行為切實(shí)做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起，絕不姑息遷就。

(二)加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍?？h內(nèi)新聞媒體要加強(qiáng)對(duì)此次專項(xiàng)整治行動(dòng)的宣傳，要開(kāi)辟專欄，進(jìn)行全程報(bào)道，以營(yíng)造良好的輿論氛圍，使整治行動(dòng)家喻戶曉，使廣大市民提高交通安全意識(shí)，自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，積極配合專項(xiàng)整治行動(dòng)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣交通局、公安局要深入開(kāi)展宣傳動(dòng)員工作，采取多種有效形式，充分利用廣播、電視、報(bào)紙以及其它宣傳載體，廣泛宣傳摩托車非法營(yíng)運(yùn)的危害性和開(kāi)展整治行動(dòng)的必要性。要在單位、社區(qū)、學(xué)校、廠礦、場(chǎng)鎮(zhèn)、街道等人流集中地，廣泛張貼整治摩托車非法營(yíng)運(yùn)及查糾交通違法行為的宣傳標(biāo)語(yǔ)，提高人民群眾的交通安全意識(shí)，營(yíng)造良好的輿論氛圍。

(三)依法行政，文明執(zhí)法。整治行動(dòng)要注意依法進(jìn)行，嚴(yán)格按相關(guān)程序規(guī)定完善相應(yīng)法律手續(xù)。執(zhí)法人員必須按規(guī)定著裝佩證上崗，工作中要文明用語(yǔ)、文明執(zhí)法。同時(shí)，要講究工作方法，要果斷處理各種矛盾糾紛，確保整治行動(dòng)的順利有效開(kāi)展。

(四)密切配合，暢通信息。各相關(guān)單位尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要牢固樹(shù)立大局意識(shí)，提高協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力。整治行動(dòng)中，要加強(qiáng)配合，加強(qiáng)溝通，互通信息，互動(dòng)互補(bǔ)，建立重大情況報(bào)告制度和敏感的信息機(jī)制。在具體實(shí)施中，各單位要按時(shí)將整治情況報(bào)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總。

(五)照章辦事，嚴(yán)肅處理。專項(xiàng)整治行動(dòng)中，對(duì)違反交通管理法律法規(guī)的行為，要依照《道路交通安全法》、《道路交通運(yùn)輸條例》等相關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。專項(xiàng)整治行動(dòng)中，執(zhí)法機(jī)關(guān)及執(zhí)法人員必須堅(jiān)持原則、秉公執(zhí)法。對(duì)違章者，嚴(yán)禁任何單位和個(gè)人出面說(shuō)情，嚴(yán)禁罰人情款?？h監(jiān)察局將進(jìn)行全程監(jiān)督，并參與具體的罰沒(méi)處理，對(duì)不按規(guī)定進(jìn)行罰沒(méi)處理的工作人員將給予嚴(yán)肅處理。

縣交通局交通安全會(huì)議講話(三)：

同志們：

今天這次全縣交通安全工作會(huì)議，主要是總結(jié)20xx年度全縣道路交通安全工作，表彰先進(jìn)，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì)，研究部署20xx年的道路交通安全工作任務(wù)和措施。剛才，我們對(duì)在20xx年度全縣道路交通安全工作中做出顯著成績(jī)的先進(jìn)單位和個(gè)人進(jìn)行了隆重表彰。下面，我根據(jù)縣政府研究的意見(jiàn)，講三個(gè)方面的問(wèn)題：

一、20xx年全縣道路交通安全工作的基本情況

去年以來(lái)，我縣各級(jí)各部門在縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“壓事故、保暢通，服務(wù)于經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展”這個(gè)中心，大力開(kāi)展“創(chuàng)建平安大道，實(shí)施暢通工程”活動(dòng)，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全管理的力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。20xx年，全年共發(fā)生交通事故3255起，比上年下降22.8%;死亡190人，同比下降2.1%;傷1558人，同比下降5.9%;直接經(jīng)濟(jì)損失261.8萬(wàn)元，同比下降27.2%，取得了四項(xiàng)指標(biāo)全部下降的好成績(jī)?？偨Y(jié)起來(lái)，主要有以下四個(gè)特點(diǎn)：

一是領(lǐng)導(dǎo)重視，各級(jí)各部門對(duì)交通安全工作重要性的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步提高?？h委、縣政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，并針對(duì)每個(gè)時(shí)期的交通安全形勢(shì)和工作特點(diǎn)，定期不定期的召開(kāi)會(huì)議，聽(tīng)取匯報(bào)，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓。縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也把交通安全工作列入了重要議事日程，普遍成立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺(jué)性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開(kāi)展。

二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會(huì)化程度進(jìn)一步加快。20xx年，公安機(jī)關(guān)不斷加大對(duì)交通安全宣傳教育的力度，開(kāi)辦了交通違章駕駛員培訓(xùn)班，出動(dòng)宣傳車下鄉(xiāng)進(jìn)村，舉辦各種形式的交通安全宣傳活動(dòng)261場(chǎng)次。各部門、各單位與公安交警部門密切配合，對(duì)本部門、本單位的駕駛員實(shí)行學(xué)習(xí)教育與業(yè)務(wù)考核有機(jī)結(jié)合，既抓交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，又抓政治理論和業(yè)務(wù)知識(shí)考試，進(jìn)一步提高了駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年，全縣受教育的各類機(jī)動(dòng)車駕駛員達(dá)7萬(wàn)多人次，受教育面達(dá)90%以上。其中對(duì)駕駛員進(jìn)行理論業(yè)務(wù)考試438場(chǎng)次，考試合格率達(dá)95%以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各村(居委會(huì))主動(dòng)配合公安交警部門，積極開(kāi)展?fàn)巹?chuàng)“交通安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“交通安全村莊”、“交通安全社區(qū)”活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了廣大人民群眾參與交通安全工作的積極性。教育部門組織各級(jí)各類學(xué)校，加強(qiáng)了對(duì)中小學(xué)生的交通安全知識(shí)教育，廣泛開(kāi)展了爭(zhēng)創(chuàng)“交通安全示范學(xué)?！被顒?dòng)，在全縣10萬(wàn)名中小學(xué)生中開(kāi)展了“交通知識(shí)有獎(jiǎng)?wù)魑母?jìng)賽”活動(dòng);工會(huì)、共青團(tuán)、婦聯(lián)等組織，發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì)，切實(shí)加強(qiáng)了對(duì)各社會(huì)層面的交通安全教育，有效地提高了全社會(huì)的交通安全意識(shí)。

三是建章立制，全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進(jìn)一步提高。公安交警部門在車輛檢驗(yàn)、駕駛員審驗(yàn)工作中，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，大大提高了機(jī)動(dòng)車和駕駛員的檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實(shí)際，加強(qiáng)了對(duì)車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，做到了職責(zé)明確、責(zé)任落實(shí)、獎(jiǎng)罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)?；⒁?guī)范化的軌道。

四是嚴(yán)管重罰，全縣路面管理控制能力進(jìn)一步增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，在城區(qū)，以實(shí)施“暢通工程”為載體，公安交警部門增加了40名協(xié)警員，加大了道路巡邏密度，強(qiáng)化了路面管理。先后投資300余萬(wàn)元，在縣區(qū)12個(gè)路口增設(shè)了紅綠燈，新上了交通安全標(biāo)志120余面，完善了交通安全設(shè)施，有效地維護(hù)了縣區(qū)交通秩序。去年，我縣順利通過(guò)了省里組織的“暢通工程”檢查驗(yàn)收。在干線公路，以警務(wù)工作站為龍頭，以開(kāi)展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線，先后對(duì)客車超員，貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無(wú)牌上路、無(wú)證駕駛以及私自改裝改型、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違章行為開(kāi)展了10次專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大了公路查控力度，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。同時(shí)，狠抓了基層基礎(chǔ)工作，在公路干線5公里以內(nèi)的村莊，創(chuàng)建交通安全村120個(gè)、交通安全單位46個(gè)、交通安全示范學(xué)校30個(gè)、交通安全社區(qū)5個(gè)。

總的來(lái)看，去年的交通安全工作成效顯著，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故四項(xiàng)指標(biāo)全面下降的好成績(jī)，這與各級(jí)各部門各單位的共同努力是分不開(kāi)的，與廣大車管干部的忘我工作、無(wú)私奉獻(xiàn)是分不開(kāi)的。在此，我代表縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會(huì)向關(guān)心支持交通安全工作的部門、單位及社會(huì)各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理戰(zhàn)線的公安民警和廣大車管干部表示親切的慰問(wèn)!

二、關(guān)于我縣的交通安全形勢(shì)

近幾年來(lái)，隨著我縣改革開(kāi)放的不斷深入和招商引資的廣泛開(kāi)展，全縣經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長(zhǎng)，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進(jìn)一步增加了交通安全工作的難度，對(duì)交通安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。今年1月份，全縣發(fā)生交通事故188起，同比上升16%;死亡15人，同比上升7.1%;傷153人，同比下降2.5%;直接經(jīng)濟(jì)損失17.6萬(wàn)余元，同比下降15.1%。從這些數(shù)字可以看出，當(dāng)前我縣交通事故起數(shù)等指標(biāo)出現(xiàn)反彈，我們面臨的交通安全形勢(shì)仍然比較嚴(yán)峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個(gè)方面：

一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負(fù)責(zé)同志，沒(méi)有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，沒(méi)有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號(hào)召，缺乏針對(duì)性措施;有些單位對(duì)安全工作缺乏社會(huì)責(zé)任感，車輛承包給班組或個(gè)人后，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒(méi)有得到及時(shí)整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育管理的對(duì)象，使這些人處于放任狀態(tài)，駕駛技術(shù)得不到及時(shí)提高;一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒(méi)有把村民、學(xué)生作為交通安全教育對(duì)象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展的要求。

二是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。一些單位由于對(duì)駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);一些個(gè)體司機(jī)和農(nóng)用車司機(jī)只知道開(kāi)車掙錢，不顧交通安全，有的甚至連最起碼的行車常識(shí)都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開(kāi)“病車”、開(kāi)報(bào)廢和私自改型的車;有的無(wú)證駕駛、無(wú)牌上路，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為比較嚴(yán)重，摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達(dá)20xx起，占事故總數(shù)的62.3%。三是全民交通安全意識(shí)有待提高，非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道;有的行人隨便橫過(guò)馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上打場(chǎng)曬糧、違章占道，以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年因非機(jī)動(dòng)車和行人違章造成的交通事故達(dá)1032起，死亡75人，傷957人。

以上問(wèn)題的存在，嚴(yán)重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對(duì)性地采取措施，認(rèn)真加以解決，切實(shí)維護(hù)好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。

三、下步交通安全應(yīng)抓好的幾項(xiàng)工作

20xx年，是我縣深入貫徹落實(shí)xx大和xx屆三中全會(huì)精神，全面建設(shè)小康社會(huì)和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年。做好交通安全工作，對(duì)于進(jìn)一步實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想、保障全縣經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要的意義。因此，各部門、各單位要立足全縣經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的大局，繼續(xù)以開(kāi)展“創(chuàng)建平安大道，實(shí)施暢通工程”活動(dòng)為主線，創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開(kāi)創(chuàng)交通管理工作的新局面。

第一，要進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要牢固樹(shù)立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，堅(jiān)決克服重經(jīng)濟(jì)效益輕交通安全、重眼前利益輕長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的思想，迅速適應(yīng)形勢(shì)，更新觀念，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)，完善制度，明確分工，落實(shí)責(zé)任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實(shí)抓緊抓好。要把交通安全工作與社會(huì)治安綜合治理掛起鉤來(lái)，按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，實(shí)行一票否決，不管誰(shuí)出了問(wèn)題，堅(jiān)決進(jìn)行通報(bào)，并逐級(jí)追究單位主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員的責(zé)任。

第二，要強(qiáng)化交通安全教育，切實(shí)增強(qiáng)全民的交通安全意識(shí)。各級(jí)各部門各單位要在搞好職業(yè)駕駛員教育培訓(xùn)的同時(shí)，繼續(xù)把非職業(yè)駕駛員和干部職工、城縣居民、農(nóng)村村民、學(xué)校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用上交通安全教育課、觀看交通安全圖片展覽、印發(fā)宣傳材料和舉辦交通有獎(jiǎng)知識(shí)競(jìng)賽等形式，進(jìn)一步普及交通安全知識(shí)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。20xx年10月28日第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》將于今年5月1日正式實(shí)施。各部門各單位要與公安部門密切配合，開(kāi)展好《交通安全法》的學(xué)習(xí)宣傳教育活動(dòng)，全面提高人民群眾的交通安全意識(shí)，增強(qiáng)遵守交通安全法規(guī)的自覺(jué)性。

第三，要全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化，切實(shí)加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作。做好道路交通安全工作，不單是哪一個(gè)部門、哪一個(gè)單位的事情，而是全社會(huì)共同的責(zé)任，是一項(xiàng)龐大的社會(huì)系統(tǒng)工程。各級(jí)各部門各單位要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭(zhēng)取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位要積極配合交警部門，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生?？h道路交通安全委員會(huì)要進(jìn)一步加大獎(jiǎng)懲力度，對(duì)工作抓得好、成績(jī)突出的單位和個(gè)人，大張旗鼓地進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)交通安全工作不力，發(fā)生問(wèn)題較多的單位，給予通報(bào)批評(píng)，并由有關(guān)部門追究主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，以提高各級(jí)各部門和廣大人民群眾對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)，全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化進(jìn)程。

第四，要嚴(yán)格執(zhí)法，切實(shí)提高路面管理控制能力。公安、交通等執(zhí)法機(jī)關(guān)的職能發(fā)揮得如何，直接影響著交通安全工作的水平和質(zhì)量。工作中，一是要積極開(kāi)展創(chuàng)建“平安大道”、實(shí)施“暢通工程”活動(dòng)。以建設(shè)“平安大道警務(wù)工作站”為龍頭，以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機(jī)制，健全完善“平安大道”、“暢通工程”檢查、考核、評(píng)比、獎(jiǎng)勵(lì)辦法。有關(guān)部門要以深入貫徹實(shí)施《交通安全法》為契機(jī)，組織力量，繼續(xù)開(kāi)展好路巡路查，對(duì)違反交通安全法的，該批評(píng)的批評(píng)、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷;特別是對(duì)無(wú)牌、無(wú)證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴(yán)重超員、貨車嚴(yán)重超載等嚴(yán)重違章行為，要見(jiàn)一個(gè)、扣一個(gè)，從嚴(yán)處理一個(gè);對(duì)造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，要堅(jiān)決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。二是要認(rèn)真抓好今年的機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)和駕駛員審驗(yàn)。要嚴(yán)格檢審程序，嚴(yán)把檢審質(zhì)量，進(jìn)一步提高檢審率，對(duì)檢審不合格的一律不予辦理手續(xù)。要嚴(yán)格實(shí)行車輛使用、報(bào)廢制度，對(duì)已經(jīng)報(bào)廢的車輛和私自改型的車輛，一律不準(zhǔn)上路行駛，凡是違反者，一定要從嚴(yán)查處。對(duì)假牌假證，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即沒(méi)收，并順線追蹤，一查到底，堅(jiān)決摧毀制假窩點(diǎn)，查獲違法犯罪分子，并依法從嚴(yán)處理。三是有關(guān)部門要密切配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，對(duì)機(jī)動(dòng)車無(wú)營(yíng)運(yùn)證上路運(yùn)輸，影響交通安全的要立即查糾處理，要組織力量對(duì)縣區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護(hù)好縣區(qū)交通秩序;公路部門要立足實(shí)際，加大投入，對(duì)公路標(biāo)志標(biāo)線要及時(shí)增設(shè)、施劃，對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)段要進(jìn)行改造，對(duì)破損路面要及時(shí)搶修，確保道路安全暢通。城管、工商、三產(chǎn)等部門要對(duì)亂擺攤、亂設(shè)點(diǎn)影響交通的行為及時(shí)清除，規(guī)范管理，防止交通堵塞問(wèn)題的發(fā)生。

第五，要繼續(xù)做好駕駛員入會(huì)和投保工作，加強(qiáng)自我管理和救助。各部門、各單位要借年檢年審之機(jī)，繼續(xù)教育引導(dǎo)駕駛員加入?yún)f(xié)會(huì)組織，以達(dá)到駕駛員自我管理、自我教育、自我約束的目的。同時(shí)，組織好車輛、駕駛員入保險(xiǎn)工作。車輛和駕駛員加入保險(xiǎn)，一旦發(fā)生交通事故，受害人可以從保險(xiǎn)公司那里得到應(yīng)有的賠償，減輕當(dāng)事人的負(fù)擔(dān)，化解不穩(wěn)定因素。工作中，要利用身邊的人、身邊的事，搞好宣傳引導(dǎo)，做好耐心細(xì)致的說(shuō)服教育，曉以利害，動(dòng)員他們自覺(jué)志愿加入。保險(xiǎn)部門要積極主動(dòng)地搞好服務(wù)，發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化保障功能，確保經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙豐收。

同志們，做好今年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級(jí)各部門各單位一定要提高認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一思想，不斷增強(qiáng)責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實(shí)工作，共同把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定、人民安居樂(lè)業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。

交通安全發(fā)言稿字?jǐn)?shù)要求篇七

老師、同學(xué)們：

大家上午好！

現(xiàn)代交通給我們生活帶來(lái)了很多方便的同時(shí)，也給家長(zhǎng)、學(xué)校帶來(lái)了很多擔(dān)憂。每一年關(guān)于青少年、兒童在交通事故中意外傷亡的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)觸目驚心。這些悲劇的發(fā)生有時(shí)僅僅是因?yàn)榍嗌倌耆狈Φ缆方煌ò踩R(shí)，過(guò)于疏忽大意導(dǎo)致的。

同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。今天就讓我為大家?guī)?lái)“交通安全小貼士”，希望能幫助大家提高交通安全意識(shí)。

行走是我們學(xué)生最基本、最常見(jiàn)的交通方式。我們要知道，行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠道路右邊行走；穿越馬路時(shí)須走人行橫道；通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行道，須遵守信號(hào)規(guī)定，“紅燈停、綠燈行”；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行橫道，要左顧右盼，注意來(lái)往車輛，不準(zhǔn)追逐奔跑；沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿；不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

目前我們上學(xué)和放學(xué)回家大多以騎車為主，可是我們知道嗎？騎車比起走路，不安全的因素增加了。為此，需要我們大家注意的安全事項(xiàng)有：

首先，不滿16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車、摩托車；其次，要經(jīng)常檢修車輛，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。還有，騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢(shì)示意后再轉(zhuǎn)彎。經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。最后，騎車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過(guò)重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽(tīng)廣播。

總之一句話，就是我們要學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)的意識(shí)，做到開(kāi)開(kāi)心心上學(xué)，平平安安回家。

交通安全發(fā)言稿字?jǐn)?shù)要求篇八

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位評(píng)委，同事們：

大家好！我是交通執(zhí)法支隊(duì)八大隊(duì)成員戴xx，今天非常高興和大家在這里交流關(guān)于交通安全的所知所悟。

在任何一件事物之中，安全永遠(yuǎn)都是打頭陣的。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，不分貧富貴賤，不分年齡性別，無(wú)論你是幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，都會(huì)在意料之外發(fā)生了。它就像顆威力十足的炸藥，一時(shí)大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會(huì)爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。

十年前的一天，藍(lán)天白云，空氣愜意，原本閑暇的午后……然而，隨著一聲刺耳的撞擊聲，我的一位親人在那次車禍中再也沒(méi)能醒來(lái)，是什么造成了這種不幸的發(fā)生？這一切本是可以避免的。如果那位貨車司機(jī)不違章駕駛、超載運(yùn)輸，如果我的這位親人對(duì)重型貨車交通隱患足夠認(rèn)識(shí)，如果其他預(yù)防安全措施更加嚴(yán)密些，如果……所有的“如果”是那樣的蒼白無(wú)力，他帶著對(duì)妻兒及親人的無(wú)比眷戀，帶著對(duì)自己理想抱負(fù)的留戀，離開(kāi)了這個(gè)世界。留給了家人永遠(yuǎn)的`傷痛和思念。月有盈虧花有謝，人生最苦是別離。一次車禍，就在人們的輕視之下，生命消逝，鮮活的生靈化作一縷青煙，升上了天際。那塊冰冷的墓碑前，留下了小小孩兒對(duì)爸爸的聲聲呼喚。

貨車超限超載，客車非法運(yùn)營(yíng)，無(wú)非都是金錢的誘惑，馬克思資本論中說(shuō)到，當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到10%時(shí)，有人會(huì)蠢蠢欲動(dòng)，當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到50%的時(shí)候有人會(huì)鋌而走險(xiǎn)，當(dāng)利潤(rùn)達(dá)到100%的時(shí)候，他們敢踐踏一切法律，甚至連上絞刑架都毫不畏懼。這或許有些夸張，可我們的身邊就有人這么做了。

他是我的一位朋友，2019年5月購(gòu)買了一輛東方牌小汽車用于日常代步。可當(dāng)看到周圍有人黑車帶客從淮北到宿州，收入可觀，他心動(dòng)了，迅速加入了他們的行列，每天扣除油費(fèi)，可以賺取200—300元不等，于是他樂(lè)此不疲，整日喜氣洋洋?？珊镁安婚L(zhǎng)，2019年12月，災(zāi)難降臨在他的頭上，由于他夜間去徐州機(jī)場(chǎng)送客人，第二天在面粉廠工作的時(shí)候犯困，一不小心，手被卷進(jìn)了攪拌機(jī)，經(jīng)過(guò)搶救，雖然保住了生命，可他卻永遠(yuǎn)失去了他的右手?，F(xiàn)在這位朋友整日唉聲嘆氣，悔不當(dāng)初，讓家庭陷入了困苦之中?？墒撬麉s不知道，當(dāng)他開(kāi)始非法營(yíng)運(yùn)時(shí)，安全隱患就已經(jīng)尾隨而至了。

交通安全關(guān)系你我他。當(dāng)你抱怨交規(guī)太多、治超太嚴(yán)時(shí)，你又是否想過(guò)，如果不是這樣，那份車輪底下的死亡報(bào)告還將帶給人們多少的震驚和血腥？目前冠狀病毒全球侵襲感染，我國(guó)死亡4600余人，而你們是否發(fā)現(xiàn)每年10。9萬(wàn)的車禍死亡人數(shù)，是一個(gè)比病毒和戰(zhàn)爭(zhēng)還要冷冰無(wú)情的數(shù)字。朋友們，同事們這些血淋淋的事實(shí)告訴我們遵章守紀(jì)，就是尊重生命，保護(hù)家庭。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。但愿人長(zhǎng)久，交通共平安，安全作伴，平安即福。讓我們用自己的文明和愛(ài)心共同撐起一片生命的晴空，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛(ài)彼此的生命吧。

謝謝大家！

交通安全發(fā)言稿字?jǐn)?shù)要求篇九

尊敬的各位老師，各位家長(zhǎng)，親愛(ài)的同學(xué)們：

您們好！

交通安全關(guān)系到每一個(gè)家庭的幸福，如何提高學(xué)生的.交通安全意識(shí)、自我保護(hù)能力，切實(shí)保障學(xué)生的人身安全已成為學(xué)校、家長(zhǎng)及全社會(huì)重中之重的一件大事。城區(qū)學(xué)校大多處于繁華地段，車流量大，交通狀況復(fù)雜，特別是上學(xué)放學(xué)高峰期，經(jīng)常出現(xiàn)交通擁堵現(xiàn)象，交通安全隱患多。為了能讓安全與孩子同行，我們家長(zhǎng)要積極支持配合學(xué)校，聯(lián)手筑起學(xué)生交通安全的鋼鐵長(zhǎng)城，共同保護(hù)好我們的下一代。

作為家長(zhǎng)，我們要教育好自己的孩子：外出活動(dòng)不在馬路上游玩嬉戲，橫穿馬路要走斑馬線，不能闖紅燈；過(guò)交叉路口需注意過(guò)往車輛，牢記靠右邊行走；騎車不聽(tīng)耳機(jī)，不帶人，不騎飛車，更不準(zhǔn)騎車時(shí)勾肩搭背、互相追逐……我們的千叮萬(wàn)囑，將會(huì)讓孩子多一份安全意識(shí)。

作為家長(zhǎng)，我們要關(guān)心好自己的孩子：不能貪圖便利，讓孩子乘坐報(bào)廢車、無(wú)牌無(wú)證等“黑車”、“病車”和超載的車輛；根據(jù)國(guó)家法律規(guī)定，未滿18周歲的人員嚴(yán)禁駕駛機(jī)動(dòng)車，未滿12周歲的兒童嚴(yán)禁騎車上學(xué)；如果我們的孩子騎車上學(xué)，要經(jīng)常檢查車況，確保孩子所騎車輛的性能良好，教育孩子路上一定要注意騎車和穿越馬路的安全……這些安全措施，是孩子平安的重要保證。

作為家長(zhǎng)，我們更要做好孩子的榜樣：駕車時(shí)，能戴好頭盔、系好安全帶；接送孩子時(shí)，不能為了趕時(shí)間超速違章行駛，到學(xué)校時(shí)自覺(jué)有序的在遠(yuǎn)離校門處的人行道或靠邊停車，不強(qiáng)行掉頭、超快轉(zhuǎn)彎，以免在學(xué)校門口造成擁堵；要自覺(jué)服從值勤交巡警、學(xué)校保衛(wèi)和老師的指揮，共同維護(hù)校園周邊秩序。我們的良好舉止一定會(huì)影響孩子，使他們終身受益。

尊敬的各位老師，各位家長(zhǎng)，讓我們共同攜起手來(lái)，共同教育好我們的孩子，增強(qiáng)他們的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，共同創(chuàng)造一個(gè)安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境，確保我們下一代的健康成長(zhǎng)。

謝謝大家！

交通安全發(fā)言稿字?jǐn)?shù)要求篇十

老師和學(xué)生：

大家好！我從小到大的.交通安全意識(shí)無(wú)非就是過(guò)馬路的時(shí)候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學(xué)校老師也一直在說(shuō)，但我一直對(duì)這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復(fù)強(qiáng)調(diào)這種問(wèn)題。就是因?yàn)楹雎粤烁改咐蠋煹脑?，我差點(diǎn)死掉。

有一次我和媽媽騎車去圖書(shū)館。我的駕駛技術(shù)不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個(gè)十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過(guò)去。但是就在我要追到我媽的時(shí)候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時(shí)，紅燈亮了。我無(wú)視危險(xiǎn)，直接騎了過(guò)去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經(jīng)過(guò)。我出了一身冷汗。從那以后，我沒(méi)有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。

又一次，打完乒乓球回家。路過(guò)新歐尚后，我媽問(wèn)我要不要去，我點(diǎn)點(diǎn)頭。我正要過(guò)馬路的時(shí)候，突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過(guò)馬路沖了一會(huì)兒。正在這時(shí)，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經(jīng)過(guò)?，F(xiàn)在回想起來(lái)，這一幕還歷歷在目。

從那以后，我再也不敢對(duì)老師和父母的話充耳不聞。

有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠(yuǎn)的地方過(guò)馬路。當(dāng)時(shí)是紅燈。事后我教妹妹過(guò)馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。

熟悉交通規(guī)則，有交通安全相伴！