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考駕照科目一技巧口訣篇一

為了獲得駕駛執(zhí)照，每個(gè)人都要經(jīng)歷一系列的考試，其中科目一考試也是其中之一?？颇恳皇抢碚摽荚?，考察學(xué)員對交通規(guī)則、安全知識等方面的掌握程度。在參加科目一考試的過程中，我獲得了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會，下面將分享給大家。

首先，備考是非常重要的一步。備考過程中，我主要通過兩種方式進(jìn)行復(fù)習(xí)，一是查閱相關(guān)資料，二是做大量的題目練習(xí)。通過閱讀相關(guān)書籍和交通法規(guī)，我對交通規(guī)則的理解更加深入。同時(shí)，練習(xí)題目也能提高我對知識的掌握和對題目的應(yīng)對能力。通過持續(xù)的刷題和總結(jié)，我掌握了考試的重點(diǎn)和難點(diǎn)，提高了自己的答題效率。

其次，刷題的同時(shí)，我也進(jìn)行了查漏補(bǔ)缺的工作。在做題過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己對一些知識點(diǎn)掌握不夠充分的問題。針對這些問題，我會及時(shí)進(jìn)行查漏補(bǔ)缺，并將自己的理解記錄下來。通過查漏補(bǔ)缺，我不僅能夠更好地掌握知識，還能夠鞏固之前學(xué)習(xí)的內(nèi)容，使之更加牢固。

再次，在考試過程中，我注意了時(shí)間的合理安排?？颇恳豢荚嚳偣泊痤}時(shí)間為45分鐘，題目數(shù)量較多，因此合理利用時(shí)間非常關(guān)鍵。在答題之前，我會快速瀏覽一遍試卷，根據(jù)題目的難易程度和所占分?jǐn)?shù)，制定答題的順序和時(shí)間分配。對于一些相對簡單且分值較高的題目，我會優(yōu)先選擇來回答，以保證能夠獲得較高的得分。

此外，在答題的過程中，我注重了思維方法的運(yùn)用。有些題目需要運(yùn)用邏輯推理和判斷分析的方法來解答，這就要求我們能夠?qū)︻}目進(jìn)行整體把握，全面考慮各個(gè)方面的因素。在答題之前，我會對題目進(jìn)行仔細(xì)審題，理清題目的要求和主旨，避免出現(xiàn)漏答或誤答的情況。同時(shí)，我也學(xué)會了通過排除法來解決一些較為復(fù)雜的題目，將可能的選項(xiàng)逐個(gè)排除，找出最符合要求的答案。

最后，面對一些自己不確定的題目，我不會過分糾結(jié)，而是選擇放棄。在備考過程中，我已經(jīng)進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備和練習(xí)，遇到不確定的題目，可能是因?yàn)橹R點(diǎn)掌握不夠深入或者題目本身存在問題等原因，過分糾結(jié)只會浪費(fèi)時(shí)間和精力。面對這些題目，我會先選擇一個(gè)答案，然后將其標(biāo)記，若還有時(shí)間后續(xù)再進(jìn)行回答。

通過科目一考試的經(jīng)歷，我不僅在交通知識方面獲得了提升，更重要的是，我掌握了備考的方法與技巧并且學(xué)會了如何有效應(yīng)對考試。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會，不僅適用于科目一考試，還適用于其他各類考試。希望這些經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)Υ蠹以趥淇己蛻?yīng)對考試過程中有所借鑒和幫助。無論是科目一還是其他考試，只有付出足夠的努力，才能夠取得令人滿意的成績。

考駕照科目一技巧口訣篇二

視角基礎(chǔ)（身法）

有朋友經(jīng)常抱怨看點(diǎn)不準(zhǔn)，頭部一動點(diǎn)就全歪了。這話沒錯(cuò)。所以大家平時(shí)開車需要對點(diǎn)時(shí)要盡量保證自己的腦袋別亂晃。具體做法其實(shí)不難。向座位里靠，用你的后背感覺坐椅的弧度，讓座椅兩邊的翹起平均地包圍你的后背。然后擺正你的腦袋，向前看。此時(shí)你的視角中心應(yīng)該是和方向盤的中心重疊的。此時(shí)如果需要對點(diǎn)，只可以小幅度地?cái)[動頭部，而多靠眼珠的轉(zhuǎn)動來觀察周圍的參照點(diǎn)。養(yǎng)成這樣的習(xí)慣，可以讓參照點(diǎn)不會大幅地移動，影響瞄準(zhǔn)。另外座椅的調(diào)整也比較重要。否則點(diǎn)也會產(chǎn)生移動。記住你每次習(xí)慣的座椅角度，保證每次調(diào)整時(shí)都調(diào)整到那個(gè)角度，這樣你看得點(diǎn)才會準(zhǔn)。

一、倒樁移庫

出庫：右打二圈（右后窗中邊出右前桿）——左回二圈（車身正時(shí)）－停止。（2-2）

1．倒左（正）庫：倒檔——中桿與商標(biāo)重疊右打一圈——中桿往商標(biāo)前跑繼續(xù)右打（往后跑左回）直至打死——看左后視鏡黃線與車身平行停——左回二圈——后退——看標(biāo)記停止。（2-2）

2．移庫（二進(jìn)二退）

1）一進(jìn)：一檔、右二圈——左回四圈（左角快過中桿）——右打二圈（車身正）——停止。(2-4-2)

2）一退：倒檔、右二圈——左回四圈（眼、胖莖角、左前桿成一直線）——右打二圈（車身正）——停止（看后）。(2-4-2)

3）二進(jìn)：一檔、右一圈——左回二圈（左角過中桿）——右打一圈（車身正）———停止。(1-2-1)

4）二退：倒檔、右一圈（觀察后視鏡中車身與后桿的距離）——左回二圈（桿與車身重疊時(shí)）——停止（左角與胖莖之間中點(diǎn)對中桿）。（1-2-停）

3．左庫穿出：一檔前進(jìn)——右回一圈（左角與左桿一拳）——左打死（后窗看到出中桿）——停止。

4．倒右（反）庫：倒檔、右回一圈——左打一圈（眼、左側(cè)二桿成一直線）——停止（觀察后視鏡車身與黃線平行）——右回二圈——退。

二、側(cè)方停車

1．側(cè)方車位前方，沿路邊30cm停車。

2．倒檔后退，右后三角窗看到右前桿向右打二圈。

3．看后視鏡繼續(xù)后退，看到右后桿剎車停止，向左打二圈。

4．車門前窗三角過前桿繼續(xù)向左打二圈倒入車位剎車停止，拉手止動。

5．放手止動，打前進(jìn)一檔，打左轉(zhuǎn)向燈（向下），放剎車，放離合器，前進(jìn)。

三、定點(diǎn)停車、上破起步：

定點(diǎn)停車：找好目標(biāo)停車點(diǎn)。打右轉(zhuǎn)向燈，變更車道前進(jìn)，二檔換一檔后注意及時(shí)半聯(lián)動，保持上坡前進(jìn)動力。讓車頭右刮雨器倒v形角對準(zhǔn)細(xì)黃線前進(jìn)，接近停車點(diǎn)標(biāo)桿時(shí)，看左刮雨器倒v形角對準(zhǔn)標(biāo)桿時(shí)踩離合器、剎車停止（眼、角、桿成直線）。手制動拉起。

上坡起步：一手制動放下，打左轉(zhuǎn)向燈（向下），二抬離合踏板至半聯(lián)動，發(fā)動機(jī)聲響至抖動，三抬腳剎起步。（四、如不能起步加油門，慢抬離合器踏板，左轉(zhuǎn)變更車道，同時(shí)提速。提速后換二檔配合油門沖上坡）。

四、單邊橋（1/2-1-1/2）

1．車正，車頭凸莖對左單邊橋中線（靠右），前進(jìn)。

2．前輪下橋，向右打半圈，看左凸莖延長線與右單邊橋內(nèi)側(cè)20cm,向左回一圈。

3．前輪上右橋向右回半圈過右單邊橋。

五、連續(xù)通過障礙物

1．向右打方向盤二圈，讓車頭的凸莖沿圓餅１、２的切線（留５厘米）前進(jìn)。

2．圓餅3外緣碰到前擋風(fēng)玻璃豎邊向左打二圈?？床坏綀A餅3，停一下向右打二圈（回正）。

3．圓餅4在前擋風(fēng)玻璃右下角向右打方向盤二圈。車頭出邊線20cm向左打二圈（回正）。

4．當(dāng)圓餅5出現(xiàn)在后視鏡上方與擋風(fēng)玻璃豎邊下方之間，向左打二圈。看不到圓餅5，停一下向右打二圈。

5．圓餅6在前擋風(fēng)玻璃右下角向右打二圈。車頭接近邊緣線20cm 時(shí)，向左打二圈，出圓盤6。

六、90度直角轉(zhuǎn)彎

車正靠左側(cè)行駛，車頭看不到前邊緣黃線時(shí)慢慢向右打二圈。

七、限寬門（1/4——1/2——1/2）

車身正后，掛二檔，放腳剎、放離合器，加油門，當(dāng)車頭經(jīng)過第1門時(shí)，方向向左打1/4圈，過第2門時(shí)，方向要向右打半圈，過第3門時(shí)，方向向左打半圈（整個(gè)過程中注意不要讓車窗后視鏡碰到標(biāo)志桿），出第2門時(shí)放油門、腳放剎車上，踩離合器，出第三門時(shí)踩腳剎。

八、曲線繞行

一、車輛進(jìn)入左彎道后，向左轉(zhuǎn)時(shí)以左前角對準(zhǔn)路沿轉(zhuǎn)。

二、轉(zhuǎn)換時(shí)，以左前角到另一側(cè)路沿時(shí)向右打方向（兩圈）。

三、右轉(zhuǎn)時(shí)，以右前角對準(zhǔn)路沿轉(zhuǎn)。

四、出彎道將方向回正馳出。

考駕照科目一技巧口訣篇三

駕照科目三是駕駛技能考試的重要一環(huán)，也是每位考駕照者必須經(jīng)歷的階段。在我的考駕照過程中，科目三是最令我緊張和焦慮的部分。然而，通過短短幾次的練習(xí)和考試，我逐漸掌握了科目三的技巧和要點(diǎn)。在這篇文章中，我將分享我參加駕照科目三考試的心得體會，希望對正在備考的考生們有所幫助。

第一段：初試場景緊張克服焦慮

初次親臨駕駛考場時(shí)，我被里面的場景和考官的要求所嚇到?？紙鰞?nèi)繁忙的交通流動、標(biāo)志標(biāo)線和路口設(shè)施讓我感到十分緊張。然而，我意識到這種緊張并不會對我的駕駛技能有任何幫助，于是我開始制定計(jì)劃，并參加了一些專門的科目三練習(xí)班。通過不斷地在模擬考場上練習(xí)，我逐漸適應(yīng)了考試的場景，并且明白了規(guī)避焦慮的關(guān)鍵在于熟悉考場的情況和穩(wěn)定自己的情緒。

第二段：技巧和要點(diǎn)的重要性

在科目三的考試過程中，我深刻意識到技巧和要點(diǎn)的重要性。首先，適時(shí)地調(diào)整速度，確保可以準(zhǔn)確地遵守交通規(guī)則。其次，要注意保持安全車距，以免發(fā)生意外和追尾。另外，在轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意把握好轉(zhuǎn)向的角度和方向，保證安全和準(zhǔn)確。最后，要注意觀察交通標(biāo)志和標(biāo)線，確保自己行駛在正確的車道上。這些技巧和要點(diǎn)經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)的積累和練習(xí)后，不僅提高了我的駕駛水平，也讓我對科目三考試更加自信和從容。

第三段：審題和操作的重要性

科目三考試中，審題和操作是關(guān)鍵之一。由于考試時(shí)間有限，我發(fā)現(xiàn)審好題目并快速采取合適的操作非常重要。因此，在平時(shí)的練習(xí)中，我注重對題目的仔細(xì)理解和分析，以便能夠準(zhǔn)確的作答。此外，我也鍛煉了快速而準(zhǔn)確的操作能力，以確保及時(shí)應(yīng)對各種交通情況。這種審題和操作的訓(xùn)練幫助我更好地應(yīng)對科目三考試中的問題和要求，提高了我的應(yīng)變能力和處理問題的能力。

第四段：注意事項(xiàng)和技巧

在考駕照科目三的過程中，我也總結(jié)出了一些注意事項(xiàng)和技巧。首先，要注意正確地調(diào)整座椅和鏡子，以保證良好的視線和舒適的姿勢。其次，要養(yǎng)成觀察順序和檢查盲區(qū)的習(xí)慣，確保周圍車輛和行人的安全。另外，要注意正確使用方向盤、油門和剎車，以獲得更好的操控性。最后，要遵守交通規(guī)則和考官要求，制止一切危險(xiǎn)行為和不良習(xí)慣。這些注意事項(xiàng)和技巧在我的考試過程中起到了關(guān)鍵作用，幫助我在科目三中獲得了好成績。

第五段：從考科目三中得到的啟示

總體來說，駕照科目三考試是對駕駛技能和應(yīng)變能力的綜合考核，需要考生全方位的準(zhǔn)備和訓(xùn)練。通過我的經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到科目三是不可忽視的一個(gè)環(huán)節(jié)，并且需要在平時(shí)的練習(xí)中注重技巧和要點(diǎn)的掌握。此外，審題和操作的能力也是取得好成績的關(guān)鍵。在考試中，我學(xué)到了很多有關(guān)駕駛的知識和技巧，這些對我日后的行車安全和規(guī)范駕駛都有著積極的影響。因此，我鼓勵(lì)每一位考駕照的學(xué)員們要重視科目三，通過合理的安排和充分的準(zhǔn)備，相信你們一定能在科目三考試中獲得好成績。

考駕照科目一技巧口訣篇四

正確答案：正確 試題分析：

分享記憶題目小經(jīng)驗(yàn)：

1、如果你將機(jī)動車交給“駕駛證被吊銷或扣留駕駛證的人駕駛”（這里有吊銷兩個(gè)字），那么就選“吊銷你的駕駛證”。

2、如果你將把機(jī)動車交給“未取得駕駛證的人駕駛”（這里面沒有吊銷或扣留兩個(gè)字），那么就選“扣留你的駕駛證”！

2.高速路上，車輛因故障暫時(shí)不能離開應(yīng)急車道或路肩時(shí)，駕乘人員應(yīng)當(dāng)下車在路邊等候，但不得離開高速公路。

正確答案：錯(cuò)誤

試題分析：這個(gè)題好理解呀,有“在路肩上”這四個(gè)字，就說明車有可能沒離開慢車道，沒有離開危險(xiǎn)區(qū)域，所以你得趕快離開車，不然后面真會來車撞上了就慘了，這題最主要錯(cuò)在 “但不得離開高速公路”，我們應(yīng)該遠(yuǎn)離是非區(qū)域，不要呆在高速公路上了，迅速轉(zhuǎn)移至車輛右后側(cè)護(hù)欄以外路邊。

3.轉(zhuǎn)向突然失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，不可使用緊急制動。

正確答案：正確

試題分析：不然你突然剎停后面車不就撞上了，還可能連環(huán)追尾。

4.在高速公路上遇分流交通管制時(shí)，可不駛出高速公路，就地靠邊停靠等待管制結(jié)束后繼續(xù)前行。

正確答案：錯(cuò)誤

試題分析：高速公路的分流交通管制就是指在高速公路上遇到緊急情況后，將后續(xù)來車在匝道口進(jìn)行管制通行，避免次生事故和交通擁堵，亦或是有緊急交通勤務(wù)警衛(wèi)，需要提前封閉道路，故提前分流車輛。

5.圖中所示標(biāo)線一般用于交通流量較小的交叉口或其它出入口處，表示___。

a.中心圈

b.禁止臨時(shí)停車的簡化網(wǎng)狀

c.禁止掉頭標(biāo)記d.停車位

正確答案：

試題分析：記得網(wǎng)狀線禁止停車。+

b

正確答案：

7.a.無人看守鐵道路口 b.禁止通行

c.禁止通過鐵道路口 d.有人看守鐵道路口

圖中標(biāo)志的含義是___。

正確答案： a

試題分析：有人看守就有柵欄啊，這樣想嘛，總要用柵欄把看守的那個(gè)人隔開啊，萬一那個(gè)沒剎住撞了咋辦，所以無人看守的火車道口就不用柵欄，這樣好記吧。

8.行車中當(dāng)駕駛?cè)艘庾R到車輛爆胎時(shí)，應(yīng)在控制住方向的情況下采取緊急制動，迫使車輛迅速停住。

正確答案：錯(cuò)誤

試題分析：爆胎是要利用發(fā)動機(jī)緩慢制動停車的，緊急制動搞不好會造成翻車事故的 9.轉(zhuǎn)向突然失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，不可使用緊急制動。

正確答案：正確

d.使用近光燈,減速或停車避讓

正確答案：

c.降低車速、緩慢通過 d.連續(xù)鳴喇叭催促 d

正確答案： b

試題分析：請看清題目“列隊(duì)橫過道路的學(xué)生”是列隊(duì)的，不是單人。

適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變，扎實(shí)開展團(tuán)的工作

———共青團(tuán)鐵東區(qū)委書記的述職報(bào)告

2011年是適應(yīng)角色轉(zhuǎn)變、思想進(jìn)一步成熟的一年。這一年，自己能夠堅(jiān)持正確的政治方向，緊緊圍繞黨的中心，立足本職崗位，較好地完成本線的工作任務(wù)。自己政治覺悟、理論水平、思想素質(zhì)、工作作風(fēng)等各方面有了明顯的進(jìn)步和提高。總的來說，收獲很大，感觸頗深。

一、以德為先，進(jìn)一步提升個(gè)人思想素質(zhì)

黨性鍛煉得到不斷加強(qiáng)。不斷加強(qiáng)自己的黨性鍛煉，我嚴(yán)格按照《黨章》和《中國共產(chǎn)黨黨員紀(jì)律處分條例》來要求和約束自己的行為，牢記黨的宗旨，在團(tuán)的工作中，以廣大青少年的權(quán)益為出發(fā)點(diǎn)，務(wù)求時(shí)效。三是政治思想素質(zhì)不斷提高。一年來，我繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積極參加理論中心組學(xué)習(xí)，經(jīng)常自發(fā)利用休息時(shí)間學(xué)習(xí)，積極參加團(tuán)省委組織赴井岡山革命傳統(tǒng)與理想信念教育專題培訓(xùn)班、區(qū)委區(qū)政府組織赴清華大學(xué)縣域經(jīng)濟(jì)培訓(xùn)班，通過“看、聽、學(xué)、思”，進(jìn)一步加深了對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想的理解，進(jìn)一步系統(tǒng)掌握了黨在農(nóng)村的路線、方針、政策以及對共青團(tuán)工作的要求。特別是黨的十七屆六中全會以來，我通過學(xué)習(xí)原文、聽專家講課等，開拓了思想新境界，政治思想素質(zhì)有了新的飛躍。

二、以能為先，進(jìn)一步加強(qiáng)組織工作能力

配合，對下做好團(tuán)結(jié)。三是有創(chuàng)新地開展工作。在工作中，我注重不斷創(chuàng)新，使工作保持生機(jī)，使管理不斷趨向人性化、合理化。

三、以勤為先，進(jìn)一步提高團(tuán)的業(yè)務(wù)水平

擔(dān)任團(tuán)委書記以來，認(rèn)真了解情況、掌握知識，積極向團(tuán)委領(lǐng)導(dǎo)、向前任書記學(xué)習(xí)、請教，了解團(tuán)情、團(tuán)史，努力掌握團(tuán)的基本運(yùn)作方式程序，便于更好地開展工作。加強(qiáng)溝通了解，增加感情，深入基層，了解基層團(tuán)組織和團(tuán)員青年的有關(guān)情況，以“活動”來強(qiáng)化自己的知識和水平。一年來，我立足以活動來促使自己盡快適應(yīng)角色，迎接挑戰(zhàn)。今年五四，團(tuán)區(qū)委以全區(qū)人居環(huán)境整治為依托，以“五四火炬?zhèn)鞒芯攀d生生不息，鐵東青年投入人居環(huán)境立志強(qiáng)區(qū)”為引領(lǐng)，積極開展了“共青團(tuán)路，紅領(lǐng)巾街”，“鐵東青年林”等一系列活動。在活動中，增長了知識，深化了理解，使自己對團(tuán)務(wù)工作有了全面的、系統(tǒng)的提高，為今后更好地提高團(tuán)的業(yè)務(wù)水平打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、以績?yōu)橄?，進(jìn)一步完善團(tuán)的組織建設(shè)

層團(tuán)干“轉(zhuǎn)業(yè)”得到了很好的安排（葉赫的榮威，住建局遇良，衛(wèi)生局王國宴等）；二是解決好基層團(tuán)組織活動的經(jīng)費(fèi)問題。積極爭取專項(xiàng)，今年為每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道從團(tuán)省委爭取經(jīng)費(fèi)三千元，共計(jì)三萬六千元；三是團(tuán)的基層組織格局創(chuàng)新工作。按照“1＋4＋n”模式，通過換屆調(diào)整選配了大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）團(tuán)干部，變原有的“團(tuán)干部兼職”模式為現(xiàn)在的“兼職團(tuán)干部”模式，提升了基層團(tuán)組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。此次工作得到了團(tuán)市委的充分認(rèn)可，2011年四平市組織部班工作會議在我區(qū)召開。

以服務(wù)青年需求為目的，從單一組織青年開展活動轉(zhuǎn)到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，開展就業(yè)培訓(xùn)、創(chuàng)業(yè)交流、貧富結(jié)對；以服務(wù)黨政中心為目的，發(fā)揮團(tuán)組織自身優(yōu)勢，引導(dǎo)青年樹立市場意識和投資意識，強(qiáng)化科技意識和參與意識，投身知識化、信息化和現(xiàn)代化、文明創(chuàng)建、環(huán)境整治、植綠護(hù)綠、社會治安等活動，把黨政思路實(shí)踐好。突出做好當(dāng)前新興的農(nóng)村、社區(qū)和非公經(jīng)濟(jì)組織建團(tuán)工作，延長團(tuán)的工作手臂，豐富團(tuán)的組織形式。先后與農(nóng)聯(lián)社、吉林銀行等多家金融機(jī)構(gòu)積極協(xié)調(diào)，為青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)提供幫扶支持。特別是吉林銀行的“吉青時(shí)代”小額貸款項(xiàng)目更得到團(tuán)省委的無償貼息。

五、以廉為先，進(jìn)一步保持清正廉明形象

府的帶領(lǐng)下，勵(lì)精圖治、奮發(fā)圖強(qiáng)，取得了輝煌的成績。越是這種時(shí)候，就越需要我們這些干部保持清醒的頭腦，保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)本色。深知，作為一級干部，應(yīng)該努力做到“清正廉潔”。古人說“物必自腐而蟲生”，腐敗現(xiàn)象表現(xiàn)上看來是經(jīng)濟(jì)問題、道德問題，但深層次的原因卻是理想信念出了問題。要不斷加強(qiáng)實(shí)踐鍛煉，要結(jié)合黨的歷史經(jīng)驗(yàn)、改革開放和社會主義建設(shè)的實(shí)踐以及自己的工作和思想實(shí)際，來刻苦磨煉自己。勇于剖析自己，積極開展自我批評，凈化自己的靈魂。不斷增強(qiáng)拒腐防變意識。在思想上、在行動上、生活中爭作表率。在團(tuán)區(qū)委開展“爭做勤廉表率，竭誠服務(wù)青年”主題教育,召開機(jī)關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)宣傳教育活動動員會，全面啟動黨風(fēng)廉政建設(shè)宣教活動。按照學(xué)習(xí)貫徹區(qū)委、區(qū)紀(jì)委關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的部署和要求，學(xué)習(xí)黨的十七屆六中精神，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，制定工作計(jì)劃。我們根據(jù)2011年黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考評要求，為了做好黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，成立了團(tuán)區(qū)委黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并由我任組長。按照“一崗雙責(zé)”的責(zé)任要求，明確了單位正職領(lǐng)導(dǎo)作為第一責(zé)任人，每年約談團(tuán)干部一次，就有關(guān)廉潔從政個(gè)人“不準(zhǔn)”和“禁止”行為適時(shí)對所管的團(tuán)干部進(jìn)行廉政談話。

幫助與關(guān)懷，今后我們更要自覺地接受組織的監(jiān)督與考核。鐵東區(qū)的發(fā)展已經(jīng)取得了令人矚目的成就，而今又開始了新的征途。廣大青年有幸成為親歷者，成為追隨者，同時(shí)我們也是共享發(fā)展成果的受益者。我們應(yīng)該心懷感恩，心存畏懼，“做一個(gè)組織和群眾信賴的人，做一個(gè)同事和朋友敬重的人，做一個(gè)親屬子女可以引以為榮的人，做一個(gè)回顧人生能夠問心無愧的人”。我們要牢記黨的宗旨，全面貫徹黨的方針路線，高舉中國特色社會主義偉大旗幟，弘揚(yáng)“攻堅(jiān)克難、求富圖強(qiáng)”的四平精神，堅(jiān)定不移的實(shí)施 “五區(qū)”戰(zhàn)略的發(fā)展規(guī)劃，為建設(shè)富裕和諧新鐵東的偉大目標(biāo)而不懈奮斗。

考駕照科目一技巧口訣篇五

1、上車：

一掛(一檔)二轉(zhuǎn)(向燈)三喇叭，四看(左后視鏡)五放(手剎)六行走。

2、行車：

一關(guān)(轉(zhuǎn)向燈)二看(左右后視鏡)。

3、路口、及拐彎和調(diào)頭：

需要減速減檔。一松(油門)兩踩(踩離合、踩剎車)再掛檔(掛抵檔)。

4、靠邊：

一松(油門)兩踩(踩離合、踩剎車)三到邊四手剎五空檔六轉(zhuǎn)向。

考駕照科目一技巧口訣篇六

科目一考試題庫的結(jié)構(gòu)和基本體型由公安部制定，省級公安機(jī)關(guān)交通管理部門結(jié)合本地實(shí)際情況建立本省(自治區(qū)、直轄市)的考試題庫。以下是本站小編為大家整理的關(guān)于駕照科目一考試流程，供大家參考!

科目一考試總時(shí)間為45分鐘，考試試卷由100道題目組成，題型為判斷題和單項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分合格?？荚囋嚲碛捎?jì)算機(jī)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)按《機(jī)動車駕駛證工作規(guī)范》規(guī)定的比例關(guān)系隨機(jī)抽取、組合。

駕考寶典理論考試流程，便于大家更好地通過理論考試，希望能夠幫助學(xué)員們更好地應(yīng)對考試。同時(shí)通過了解流程，讓您在考試當(dāng)天減少不必要的麻煩。

1、聽從工作人員安排，在待考場順序領(lǐng)取本人學(xué)車檔案;

2、攜帶并出示本人身份證，接受監(jiān)考民警審核;

3、進(jìn)入考試區(qū)域必須關(guān)閉手機(jī);

4、進(jìn)入考試區(qū)域不許大聲喧嘩;

5、法規(guī)課本不許帶入考場(或放進(jìn)包內(nèi));

6、考試結(jié)束后，身份證本人收好保存，將檔案交到考場前方《交證窗口》;

7、考試及格的學(xué)員在考場出口在工作人員指導(dǎo)下簽字后離開考場;

8、考試不及格的學(xué)員，即可離開考場，聽候所在駕校工作人員通知補(bǔ)考時(shí)間。

關(guān)于補(bǔ)考：科目一考試沒有預(yù)約次數(shù)的限制。

1、關(guān)于眼鏡：報(bào)名照相時(shí)戴眼鏡的，簽協(xié)議、到車管所參加正式考試都必須戴眼鏡。

2、關(guān)于簽字：正規(guī)檔案和成績單簽字，名字必須跟身份證上一致，字體都要跟報(bào)名時(shí)一致。不能描，不能改。不能簽錯(cuò)位置。

3、模擬考試必須帶身份證。分?jǐn)?shù)必須讓老師看到，學(xué)員在成績單上簽姓名、出生日期、成績。字體清晰。字體太草或有錯(cuò)誤，成績作廢。

4、正式考試

1)、必須帶身份證，不許帶包;

2)、考試時(shí)間在正式考試前1-3天通知，手機(jī)保持暢通，通知幾點(diǎn)就幾點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到。

3)、發(fā)了準(zhǔn)考證后，學(xué)員要核對準(zhǔn)考證姓名、身份證號、駕照類型，如果有錯(cuò)誤不能進(jìn)考場考試，必須先改信息才能考試;準(zhǔn)考證不能丟失，不能撕毀，不能帶回家，當(dāng)天發(fā)，當(dāng)天收。不在當(dāng)天交上的，?？及肽?。

5)、進(jìn)考場前手機(jī)關(guān)機(jī);聽清座位號;不關(guān)機(jī)屬于作弊行為，坐錯(cuò)座位也屬于作弊行為，成績作廢，停考半年。

6)、電腦未出姓名和身份證號前耐心等待;出現(xiàn)姓名和身份證號，要認(rèn)真核對，如果有錯(cuò)誤，不能點(diǎn)擊“確定”，否則成績作廢，退檔重新建檔。

發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)，舉手告訴考官。如果無誤，點(diǎn)擊“確定”;打開卷，不要忙著做題，看一下電腦左上角有無自己頭像，如果沒有或太偏，應(yīng)調(diào)整坐姿(做題過程中攝像頭的錄像隨機(jī)拍照，在成績單上打印三張照片，如果三張都無考生頭像，則考試成績無效)。

觀察題號是否從第一題開始，如不是，則點(diǎn)擊下邊的題號從第一題開始;做題過程中如果出現(xiàn)問題，舉手告訴工作人員，不能站起來，以免拍照時(shí)拍不到頭像;做完題檢查;交卷出現(xiàn)成績，不用關(guān)閉，也不用告訴考官，自行離開考場;達(dá)到90或90以上的到考場門口，排隊(duì)等待點(diǎn)名，簽字，交準(zhǔn)考證。

考駕照科目一技巧口訣篇七

這篇文章是一位學(xué)員分享的心得。剛剛拿證，比較興奮，剛從科目四走過來的她，對于駕照科目四總有好多要說的`：

科目四與科目一時(shí)相通的，只是科目四更注重實(shí)際的駕駛經(jīng)驗(yàn)。所以，平時(shí)，多看，多練，多想仍是三大通關(guān)殺手锏。試想如果自己真的碰到類似情況會怎么做?設(shè)身處地去思考，才能記憶更深刻。

科目四考題類型有判斷題、單選題、多選題，在答題的時(shí)候需要注意方框的變化，圓點(diǎn)單選，方框多選。

考試時(shí)間是足夠的，仔細(xì)讀懂題意再下手。有些題是很容易錯(cuò)的，例如題目中出現(xiàn)“可以怎么做?”或“不可以怎么做?”相差一個(gè)字就會導(dǎo)致出現(xiàn)錯(cuò)誤，所以看題時(shí)要逐字逐句看，不要太快，保證不該錯(cuò)的題目堅(jiān)決不錯(cuò)。記?。旱谝淮尾患案?，可以馬上補(bǔ)考一次，別考了一次就急急忙忙走了，追悔莫及。

在考試中碰到拿捏不準(zhǔn)的題目時(shí)，可以模擬當(dāng)時(shí)情景設(shè)想一下，看自己會怎么做。但是要注意一切以文明駕駛為根本，行車時(shí)都是以停車或減速慢行及讓行之類的。

考駕照科目一技巧口訣篇八

起步，即發(fā)動汽車，使汽車開始走動。

1、“踩”離合器

2、“掛”一檔

3、“打”左轉(zhuǎn)向燈(提醒后車駕駛員注意安全避讓)

4、“鳴”號(引起車輛周圍的行人或機(jī)動車等注意)

5、“松”手剎

起步1擋掛，轉(zhuǎn)向(燈)按喇叭

松開手剎車，后視別漏下

離合“快、慢、?！?，輕輕把油加

“停頓”加“跟油”，重點(diǎn)就在它

一忌起步不穩(wěn)。起步是車輛行駛中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平穩(wěn)、安全，要有正確的'駕駛姿勢，不低頭看機(jī)件，目視前方和道路兩側(cè)。要求起步時(shí)無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現(xiàn)象。

二忌起步選擇檔位不合適。汽車選用檔位要根據(jù)汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅(jiān)實(shí)的道路或場地上，應(yīng)選用1檔或2檔起步;如果處于嚴(yán)寒氣候、松土地段或上坡路時(shí)，必須使用一檔起步;在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時(shí)還應(yīng)清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。

三忌起步時(shí)離合器踏板、加速踏板和制動踏板配合不當(dāng)。此配合一定要熟練。

四忌起步后仍將左腳放在離合器踏板上或起步時(shí)忘了將駐車制動桿松開。這些往往是新手容易犯的毛病。

五忌沒看清周圍的情況就起步。一定要確保車輛四周沒有人員和其他障礙，前后左右方無來車，再鳴號起步。

六忌汽車帶故障起步或機(jī)油、冷卻液不足就起步，以及證照不全就起步上路。

在看完今天的講解之后，希望大家能夠在科目三的訓(xùn)練中盡可能地避免這些禁忌事項(xiàng)。同時(shí)，也希望大家能夠好好領(lǐng)悟這些技巧。只有兩者兼顧，才能不再害怕科目三考試。最后希望大家都能交出一份滿意的答卷。

考駕照科目一技巧口訣篇九

1.沿停車位慢速平行前進(jìn)，當(dāng)車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號桿時(shí)停車;

2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉(zhuǎn)向燈，準(zhǔn)備倒車入位;

5、車頭兩側(cè)位于1、2號桿中間，停車(方向不必回正，保持停車時(shí)的位置);

6、踩離合、掛入1檔、打右轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭，準(zhǔn)備出車位;

7、車沿左側(cè)前進(jìn)，當(dāng)右側(cè)車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時(shí)，方向向右3圈，駛出車位;

8、當(dāng)車頭正時(shí)，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。

1、過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上;

2、上橋后，盡量減速(有必要踩一下腳剎);

3、當(dāng)左后輪剛下時(shí)，方向立刻向右一圈;

4、當(dāng)左車蓋線對住右橋左側(cè)邊緣時(shí)，方向立刻向左二圈;

5、當(dāng)右前輪上橋后，方向立刻向右一圈;再進(jìn)行方向小幅修整，直至車頭擺正(若車頭已正，就不必修整方向)。

1、聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，方向向場地右側(cè)靠;

4、起步前，掛1檔、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;

5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車即向前行進(jìn);(在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術(shù)，在場地路考時(shí)結(jié)果一樣)。

相信學(xué)員只要掌握了這些駕照科目二考試技巧，在學(xué)車訓(xùn)練過程中，一定能夠更加順利。學(xué)員在看了上面的駕照科目二考試技巧后，更應(yīng)該多多練習(xí)，才能確?？荚嚾f無一失!

考駕照科目一技巧口訣篇十

曲線行駛又稱轉(zhuǎn)彎，需多練習(xí)才能更好地掌握，車型大眾捷達(dá)，有前面有立柱標(biāo)牌的，應(yīng)屆畢業(yè)生小編帶你了解曲線行駛的技巧，希望能幫到你!

1、進(jìn)入s彎道前，調(diào)整好車身的位置，把車子調(diào)整到s彎道中間的位置。

2、提前減速，全程一檔行駛。過s彎的技巧主要在于一個(gè)慢字，學(xué)員要掌控好離合，保持低速行駛。

3、進(jìn)入s彎道后，當(dāng)車頭左車角碰到右側(cè)邊緣線的時(shí)候方向往左打一圈。在前進(jìn)過程中，適當(dāng)修正方向，讓左車角和地上邊線始終保持一定角度。這樣，車子就不會壓線或者出線。

4、當(dāng)走完第一個(gè)彎道時(shí)，方向要不動，等到左車角碰到第二彎左線時(shí)回正方向，這個(gè)時(shí)候要讓車再慢慢的走一會。

5、當(dāng)車子右車角碰到第二彎左側(cè)邊緣線時(shí)，向右打一圈，這個(gè)時(shí)候右車角和第二彎持一定角度。在前進(jìn)過程中，適當(dāng)修正方向，讓左車角和地上邊線始終保持一定角度，車子就不會壓線或者出線。

6、當(dāng)兩邊都看不到線的時(shí)候，將方向回正，直行駛出曲線行駛考場。

1.充分利用一切可以使用的資源 包括教練鏡(引擎蓋上加上去的兩個(gè)小圓鏡) 后視鏡 艙蓋加強(qiáng)筋 你的腦袋(學(xué)會伸出去看距離)等等。

2.入彎前

開到車身比較直了 就要再看回加強(qiáng)筋了 當(dāng)左側(cè)加強(qiáng)筋前端快要蓋住外側(cè)黃線時(shí)回方向 回到輪胎沒有角度 基本上你回好方向 引擎蓋就蓋過黃線一點(diǎn)點(diǎn)就好了 記住 車速還是要慢!!!

最后再強(qiáng)調(diào)一下要點(diǎn)過s彎道車速慢是前提 一圈7分鐘到一圈一刻鐘是幅度 學(xué)會看反光鏡修正。

考駕照科目一技巧口訣篇十一

關(guān)于科目四考試，不僅要多做題，多練習(xí)，對于我們個(gè)人的要求也是要有的，一個(gè)良好的精神面貌是必須的，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目四駕照考試技巧的相關(guān)資料，供你參考。

學(xué)員們不要認(rèn)為科目三考完之后就 “萬事大吉”，科目四簡單準(zhǔn)備一下就能通過。小編在這里要建議學(xué)員們一定要放平心態(tài)、保持適度緊張，在科目三考完之后讓自己迅速且全神貫注的去準(zhǔn)備科目四考試，乘勝追擊、一舉拿下。

科目四模擬考試的題目類型有判斷題、單選題、多選題，內(nèi)容類型有文字題、圖片題、視頻題。學(xué)員在考試之前可以去學(xué)車易網(wǎng)站上做做駕駛員模擬考試題庫里面的習(xí)題，進(jìn)行針對性的模擬考試訓(xùn)練，并對練習(xí)中出錯(cuò)的問題進(jìn)行鞏固。

理論考試當(dāng)然要“背”，但并不是“死記硬背”，學(xué)員在記憶知識點(diǎn)的時(shí)候最好能跟日常生活聯(lián)系起來記憶，比如自己遇到車禍等突發(fā)狀況時(shí)會怎么處理、在惡劣天氣行車時(shí)會怎么做等等。此外，小編真的不建議學(xué)員按照一些網(wǎng)站上總結(jié)的“選200米的情況“”選100米的情況”等這類文章進(jìn)行記憶，這樣只會混淆已經(jīng)背熟的知識點(diǎn)。

任何考試都要掌握一些小技巧，比如，題目一定要看全面、答完題目后要注意檢查、設(shè)身處地的去思考題目等等，這些好習(xí)慣都能在學(xué)員考試中“加分”。

1、考科目四，必須先要通過科目三的考試。這時(shí) 駕校會給你一個(gè)科目四的考試卡，你就可以排隊(duì)等著考科目四了。

2、排隊(duì)到你后，把卡交給考場工作人員，他們會給你安排考試電腦。

3、在考試機(jī)上面輸入你的身份證號碼、按下指紋，你就可以考試了。

注意：科目四(安全文明駕駛)每題2分，如果在考試時(shí)你錯(cuò)了5道題以上，考試系統(tǒng)就是直接提示你本次考試不合格。

一、注意考場紀(jì)律

1、攜本人身份證和準(zhǔn)考證進(jìn)入考場，考場內(nèi)禁止入帶包、考試資料等。

2、遵守考場紀(jì)律,服從監(jiān)考人員指揮。

3、進(jìn)入考場,將手機(jī)關(guān)機(jī)、或調(diào)成靜音，禁止抽煙，禁止吃零食。

4、未經(jīng)工作人員允許，考生禁止隨意出入考場。

5、考場內(nèi)禁止大聲喧嘩，禁止隨意走動。

6、注意考場衛(wèi)生，禁止隨地吐痰，禁止亂扔紙屑。

7、愛護(hù)公物及考試設(shè)備，損壞賠償。

二、根據(jù)電腦提示，輸入身份證號后開始答題。

三、注意答題時(shí)間。

科目四答題時(shí)間為45分鐘，有50題。時(shí)間都很充足，請答題時(shí)仔細(xì)思考，確保準(zhǔn)確性。

四、點(diǎn)擊下一題后，前題不能修改。

不會做或不太確定的題目放在最后思考。系統(tǒng)設(shè)定題目都是“一次性”的。所謂一次性即回答過的題目不能修改。成績90分為合格，如第一次不合格可以進(jìn)行第二次答題，進(jìn)行第二次答題時(shí)要重新輸入身份證號。

五、考試坐姿要端正，保證面部能被攝像頭抓取。

六、考生如有疑問，可舉手向監(jiān)考人員說明。
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科目四駕照考試技巧的相關(guān)

考駕照科目一技巧口訣篇十二

1.等前面的車遠(yuǎn)離你的下一個(gè)項(xiàng)目了再走，如果安全員指示你前進(jìn)，直接無視他。

2.每一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束了再轉(zhuǎn)方向，防止壓線。

3.方向盤一定要端正，稍微傾斜一點(diǎn)，慢慢也會改變你的方向。

4.速度盡量慢，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時(shí)候(老忘記抬離合)，但實(shí)際上只要開車是有一個(gè)慣性的，除非你踩剎車，否則一般情況下不會被判中停。(當(dāng)然這個(gè)純屬個(gè)人感受，非官方說法。)

1.找到自己的點(diǎn)。由于每個(gè)人因?yàn)樯砀咴?，視線會產(chǎn)生一定差異，所以在教練教過之后一定要多試幾次，找到自己的固定點(diǎn)，不要盲從他人。

2.不要搞個(gè)人主義。練車的時(shí)候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線，能幫助你更快地找出問題并改進(jìn)。

3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導(dǎo)下練一個(gè)小時(shí)。尤其是側(cè)方位、倒車這種，因?yàn)槌霈F(xiàn)的情況很多，他多給你說幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開了。不然你一直用最基本的規(guī)則來開，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會有問題。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了。

4.練車注意頻率而不是時(shí)長。每天盡量保持一些時(shí)間練車，而不是一下練一天那種。因?yàn)榫毦昧?，你今天開車的模式就差不多固定了，之后的練習(xí)不過是在不斷重復(fù)，不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時(shí)，上車的感覺什么都不一樣了，你可能又會出現(xiàn)新的問題，然后再解決再提高，這樣才是省時(shí)高效的練車。

每個(gè)駕校的教法可能不太一樣，怕誤導(dǎo)大家，我就說一些通用的技巧和進(jìn)入考試區(qū)對線的技巧吧。

調(diào)座位：左臂握拳伸直抵到空調(diào)出風(fēng)口正好，則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。

調(diào)鏡子：左邊后視鏡往前推往下壓，微微上抬，隱約看到第二個(gè)門把手;右后視鏡往前推，往下壓，只能看到第一個(gè)門把手。門，安全帶，掛擋，手剎。

上坡起步：等前面的車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合，之后不斷調(diào)整方向使不偏離。停車起步后，打左轉(zhuǎn)向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(qū)(防止車身是斜的時(shí)候壓線)。

直角轉(zhuǎn)彎：左邊的車襟與黃字“直角轉(zhuǎn)彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適。

曲線行駛：從直角轉(zhuǎn)彎出來后方向盡量往外打點(diǎn)(務(wù)必要出去之后再轉(zhuǎn)彎)，轉(zhuǎn)大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊，即可進(jìn)入考試區(qū)。

側(cè)方位停車：車襟對“側(cè)方停車”的左邊進(jìn)入考試區(qū)。停下準(zhǔn)備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度，如果寬了，可以在行進(jìn)過程中往右修點(diǎn)，但在左后輪進(jìn)線之前注意寬度別太窄防止壓線。

倒車入庫：肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然后，用左車襟對準(zhǔn)第三個(gè)黃條的中間時(shí)回正，繼續(xù)調(diào)整使車身平行即可開始倒車。

1、方向修正。

2、后視鏡判斷車身與邊線的實(shí)際距離。只要做到這兩點(diǎn)，倒車入庫再過不了那就是天意了。

第一把向右打死方向打的早了，右邊會窄，甚至太早以致窄到壓線，但都能修;如果打的晚了，左邊會窄，太窄就不好修了。所以大家都說寧早勿晚，早修的余地大一下。

具體來說：打的太早，好修，中途方向盤向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的時(shí)機(jī)要你自己來分析：看右后視鏡車身和庫邊線的距離!覺得差不多是30cm的'時(shí)候趕緊速度打死方向。很多人會說，那我從后視鏡來看出來車身和邊線的實(shí)際距離是30cm呢?這就看平常倒庫的經(jīng)驗(yàn)了，新手可以在訓(xùn)練的時(shí)候在離庫邊線30cm處畫條線，幾次下來就知道了：哦 這樣就正好了!

打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左邊車身會掃到紅外線的。打的晚，從右邊后視鏡你會發(fā)現(xiàn)這邊比較寬，就繼續(xù)倒吧，當(dāng)右邊后視鏡里車身和邊線成 /i 或者說是“八”字的時(shí)候速度回正方向，緊接不停頓再向左打半圈，車身正的時(shí)候，再向右回半圈(回正) 這樣就修好了。

另外左倒庫經(jīng)常有人說左邊倒回來變小，這是因?yàn)槌鰩煜蜃筠D(zhuǎn)彎時(shí)候方向打的太慢，或者車速度太快，方向盤沒跟上車速，回庫的時(shí)候，方向盤一般是不用回正的。這樣的話，左邊停下后肯定會窄一點(diǎn)，也能修。