心得體會是我們在生活中不斷成長和進(jìn)步的過程中所獲得的寶貴財(cái)富。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢?下面小編給大家?guī)黻P(guān)于學(xué)習(xí)心得體會范文,希望會對大家的工作與學(xué)習(xí)有所幫助。
維修的心得體會篇一
第一段:引入維修工作的辛苦和重要性(大約200字)
維修工作,作為一項(xiàng)重要的職業(yè),為我們的日常生活提供了巨大的幫助。不論是家用電器的維修還是車輛的修理,維修工人都在日復(fù)一日地投入著自己的努力。然而,這項(xiàng)工作卻往往被人們所忽視,他們只關(guān)注于維修結(jié)束后的結(jié)果和效果。在實(shí)際操作中,維修工作并不是一項(xiàng)輕松的工作。它需要技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和耐心,維修工人需要在各種復(fù)雜的情況下進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷和快速的解決問題。因此,維修工人們常常面臨心理上的承壓和身體上的疲憊。
第二段:維修工作中的心理壓力(大約300字)
維修工作中的心理壓力是常常被忽視的一個方面。每個維修工人都經(jīng)歷過一次又一次的挫折和挑戰(zhàn)。當(dāng)客戶將所有期望寄托于你,卻不能理解維修工作的復(fù)雜性時,維修工人就不可避免地承受著壓力。此外,面對一些棘手的維修問題時,維修工人經(jīng)常需要在有限的時間內(nèi)找到解決辦法,這也增加了他們的心理負(fù)擔(dān)。要處理心理壓力,一個有效的方法是與同事或志同道合者交流,吐露自己的心情,以舒緩緊張的情緒。
第三段:維修工作中的身體疲憊(大約300字)
維修工作的身體疲憊是顯而易見的。長時間彎腰、蹲姿和站立會給維修工人的身體帶來巨大壓力。在面對復(fù)雜的修理任務(wù)時,他們不得不花費(fèi)數(shù)小時甚至一整天的時間投入到工作中。在狹小的空間中操作,常常需要承受體力上的消耗和不舒適。此外,由于工作性質(zhì)的特殊性,維修工人往往需要在惡劣的環(huán)境下工作,例如高溫、低溫、噪音等等。為了減輕身體上的疲勞,維修工人需要保持良好的工作習(xí)慣,定期休息,多參與體育運(yùn)動來增強(qiáng)體能。
第四段:維修工作中的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)(大約200字)
維修工作的復(fù)雜性對工人們的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)提出了極高的要求。只有熟悉和了解各種機(jī)械和電子設(shè)備的工作原理,才能快速、準(zhǔn)確地判斷出問題,并解決它們。然而,新型設(shè)備和技術(shù)的不斷更新也要求維修工人不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)。維修工人們需要參加培訓(xùn)課程,不斷擴(kuò)充自己的知識和技能庫。同時,經(jīng)驗(yàn)的積累也是非常重要的,只有通過不斷地實(shí)踐才能成為一名優(yōu)秀的維修工人。
第五段:總結(jié)維修工作中的心得體會(大約200字)
維修工作是一項(xiàng)辛苦但充滿意義的職業(yè)。維修工人們通過自己的努力和才能,修復(fù)了生活中不可避免出現(xiàn)的各種問題。然而,在這項(xiàng)工作中,維修工人不僅需要面對心理上的壓力,還要承受身體上的疲勞。然而,經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和交流都是緩解這些困擾的良藥。通過加強(qiáng)自身能力的培養(yǎng),維修工人們能夠更好地應(yīng)對各種問題,并為社會貢獻(xiàn)自己的一份力量。
維修的心得體會篇二
一直以來,我們都有這樣的認(rèn)識,在機(jī)關(guān)上班是為了國家工作,在國有公司上班,是為國家賺錢,在私企上班是為老板工作。還有一種富麗堂皇的說法,在機(jī)關(guān)上班是為了社會的穩(wěn)定和發(fā)展貢獻(xiàn)青春,在企業(yè)工作是為了公司的發(fā)展壯大而努力??經(jīng)過這次學(xué)習(xí),我對這個問題進(jìn)行了深入的思考,我認(rèn)為,我們首先是為了養(yǎng)活自己而工作,進(jìn)而為了養(yǎng)家糊口而工作,再進(jìn)一步就是為了自己的幸福生活而工作??總之就是為了自己而工作。
愛崗敬業(yè),任勞任怨。自來水管網(wǎng)維修是個特殊的工作崗位,他沒有固定的工作地點(diǎn),沒有固定的工作時間,也沒有固定的工作量,而且工作中常有許多不確定,進(jìn)而增加了工作的難度,同時也增加了工作的挑戰(zhàn)性。我喜歡這份工作,__年來,我不論休息時,還是白天黑夜,更不論節(jié)假日,只要接到漏情就立即組織工人開展搶修,不論是大街小巷還是居民家中,不管是井下還是臭水溝里,不論是農(nóng)貿(mào)市場還是野外,只要有供水管道需要修理就一定會有我們的身影。__年_月_日,我們接到__管網(wǎng)出現(xiàn)漏水的報(bào)告,當(dāng)時正值寒冬,到達(dá)出事地點(diǎn),經(jīng)過初步勘查,漏水是因?yàn)闅鉁叵陆祵?dǎo)致小區(qū)主管網(wǎng)破裂,小區(qū)全部用戶斷水。情況摸清后,我們立即展開搶修,我們一干就就是三個多小時,幾個工人腰疼得直不起來,雖然是冬天,但臉上始終冒著汗水,手上被劃出一道道血口,主管網(wǎng)修復(fù)了,部分居民家中還是沒水,檢查后發(fā)展分戶管也出現(xiàn)斷裂,我們再一次克服了常人難以想象的困難,頂著嚴(yán)寒,再次展示了供水人“壓不彎、打不垮”的鋼鐵衛(wèi)士形象。
勇于創(chuàng)新,節(jié)約資源。管網(wǎng)維修是跟時間賽跑的活,出現(xiàn)漏情,如果不能及時維修,一是造成斷水,影響居民的正常生活,特別是主管網(wǎng)出現(xiàn)漏情,就會導(dǎo)致大面積的居民區(qū)出現(xiàn)停水,進(jìn)而會引起該區(qū)域的不穩(wěn)定;二是造成損失,一方面是居民用不上自來水,需要臨時去運(yùn)水,有的需要出高價錢買水,另一方面是企業(yè)直接損失;三是造成企業(yè)形象受損。
為了提高效率,我?guī)ьI(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員,首先從維修材料著手,根據(jù)不同的區(qū)域、不同的管網(wǎng),選擇不同材料,通過改用不同材料,一年讓公司節(jié)約的近__萬元;其次從維修的技術(shù)上去攻關(guān),大膽引進(jìn)先進(jìn)技術(shù),改進(jìn)搶修工作,向自來水管網(wǎng)的傳統(tǒng)維修工藝進(jìn)行挑戰(zhàn),通過不斷的總結(jié),我們針對不同氣候、不同管網(wǎng),我們得出了不同的維修方法;第三是從調(diào)配人力資源上去研究,在不斷總結(jié)的基礎(chǔ)上,我們得出了最佳人員調(diào)配組合,針不同的區(qū)域、不同管網(wǎng),在得到初步情況后就可以決定需要多少人力和機(jī)械;第四是從平時的巡邏上做好預(yù)報(bào),這樣可以縮短維修時間,有效減少水流失。
縮短維修時間、提高維修效率、降低成本是我追求的目標(biāo),在工作中我認(rèn)真做好維修記錄,并不斷總結(jié),先后撰寫了《____》、《_____》等專業(yè)技術(shù)論文,讓自己的工作經(jīng)歷上升為理論。
練好本領(lǐng),勇于擔(dān)當(dāng)。勇于擔(dān)當(dāng),需要自信,需要勇氣,需要智慧,更需要實(shí)力。顧炎武大呼“天下興亡,匹夫有責(zé)”,是因?yàn)樗雴拘阎袊蟮?,想告訴中國人如果不站起來,就永遠(yuǎn)只能躺在地上。
擔(dān)當(dāng)是一種態(tài)度,更是一種責(zé)任感,本來我們的工作都是雪中送炭的活,但有時也得不到群眾的認(rèn)可,甚至被責(zé)罵??面對些,我們從沒有停止過手中的鉗子,我始終告訴工友,早一點(diǎn)修好,就少一點(diǎn)損失,就能早一點(diǎn)讓老居民喝到水。我的工作很平凡,但平凡的工作更需要擔(dān)當(dāng),搶修工作有時會碰到很多困難,受地點(diǎn)的限制,有的只能靠人力,如搬運(yùn)管子,為了盡早把水搶通,我們頂著烈日、冒著寒風(fēng),甚至帶著傷痛,我們都要把活干完才歇工。
加強(qiáng)管理,提高效率。管理是一個企業(yè)生存或一項(xiàng)事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,管理水平的優(yōu)劣直接影響到企業(yè)的發(fā)展和事業(yè)的興衰成敗。自來水營業(yè)所的管理主要是對維修物資、維修機(jī)械、人員等的管理,管理是否科學(xué)將直接影響企業(yè)的效率。我通過以下方面加強(qiáng)管理,不斷提高維修效率。一是不斷完善相關(guān)的管理制度,以制度抓建設(shè),制定和完善了《_____》、《_____》等管理制度,有了鐵的紀(jì)律,實(shí)現(xiàn)了每次維修都能高效率地完成;二是抓學(xué)習(xí),不斷提高職工綜合素質(zhì),采用集中學(xué)習(xí)提高工人的政治思想道德、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能。通過集中培訓(xùn)與個人自學(xué),切實(shí)提高工人的思想認(rèn)識和業(yè)務(wù)技能,培養(yǎng)了一支符合市政建設(shè)、思想過硬、能征善戰(zhàn)的維修隊(duì)伍;三是抓典型,在每一次大的搶修活動中,我都要進(jìn)行評比,并在一定期限內(nèi)評出標(biāo)兵;四是發(fā)充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
團(tuán)結(jié)協(xié)作,共鑄輝煌。自來水管網(wǎng)維修是一項(xiàng)苦活、累活,同時,也是一項(xiàng)需集體共同完成的工作。幾年來,我從以下四方面建設(shè)維修團(tuán)隊(duì),一是營造良好的人際氛圍。心理學(xué)研究表明:如果我們能與同事、領(lǐng)導(dǎo)形成和諧的信賴關(guān)系,我們相處的氣氛就會融洽,就會有助于形成相互尊重、相互理解的工作氛圍和友好寬松的工作環(huán)境。二是注重培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神,在每一次搶修時,勘查情況結(jié)束后,我都要組織全體維修人員共同診斷,特別是到困難的,大家都能共同想辦法、出主意,做到“三個臭皮匠,頂過諸葛亮”,在充分展示自我的同時,可以使我們感受到團(tuán)隊(duì)的巨大力量。三是營造積極向上的工作氛圍,有競爭才會有生機(jī),競爭能使大家的工作上更努力、作風(fēng)上更頑強(qiáng),從而加快每一次維修進(jìn)程,提高了工作效率,同時要避免惡性競爭。四是建立相互信任的氛圍,我經(jīng)常要求大家要多一點(diǎn)謙虛、多一點(diǎn)微笑、多一點(diǎn)寬容、多一點(diǎn)主動,因?yàn)橐粋€相互信任的團(tuán)體,其凝聚力就很高,工作效率就會成上升。
維修的心得體會篇三
從中國加入wto后,中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是有目共睹的,新汽車和新的汽車技術(shù)在不斷的推出和應(yīng)用,汽車的產(chǎn)量、銷量和保有量在迅速增長,汽車維修保養(yǎng)裝飾市場也在同步的迅速增長,社會需要高素質(zhì)和高技能的汽車維修工人,所以相應(yīng)的汽車維修培訓(xùn)學(xué)校也在迅速增加和擴(kuò)大。但是,現(xiàn)在職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生在社會上的口碑卻是很差,本人就一問題,結(jié)合自已在職教中心汽修專業(yè)教學(xué)和維修工作談?wù)勛砸训南敕ê腕w會。
做為汽車維修教師,經(jīng)常給學(xué)生聯(lián)系工作實(shí)習(xí),而在好些修理廠,經(jīng)常聽到的是這樣的評論:你們的學(xué)生高不成、低不就;你們的學(xué)生干活不行;你們的學(xué)生留不住,沒幾天就跑了;你們的學(xué)生還不如沒上過學(xué)的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業(yè)的干脆就不要,而好些在汽車維修技能學(xué)校學(xué)習(xí)的學(xué)生畢業(yè)后只從事很短時間的汽車維修工作后就改行從事其它工作。
本人從事汽車維修一線工作三年時間,后來從事汽車維修教學(xué)工作,通過幾年的汽車維修教學(xué),談?wù)勛砸训南敕ê腕w會,希望和各位汽車維修工和汽車維修教師共同提高學(xué)習(xí)。提高教學(xué)質(zhì)量,提高維修技能水平,也算是為咱中國的汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)吧。
現(xiàn)在很多職業(yè)技能學(xué)校的辦學(xué)目的是為了掙大錢,經(jīng)常有人聽說:劫盜不如賣藥,賣藥不如辦學(xué)校。自已在職業(yè)技能學(xué)校工作,對這一點(diǎn)深有體會。教學(xué)質(zhì)量的落后體現(xiàn)在以下:
一、教師自身能力和素質(zhì)的提高
作為教學(xué)的主體,提高教學(xué)質(zhì)量,首先要提高的教師自身的知識技能水平和自身素質(zhì)。
在很多學(xué)校,汽車維修教師是從其它專業(yè)轉(zhuǎn)過來的,這點(diǎn)在國辦院校比較多見,因?yàn)閲k學(xué)校在后來開設(shè)汽車維修專業(yè)時,考慮到原來的教師體系統(tǒng)的穩(wěn)定,許多原來從事其它專業(yè)教學(xué)工作的教師從事了汽車維修教學(xué)工作。
而一些學(xué)校汽車維修教師是從職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后就直接上講臺的,沒有經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)操作,甚至是直接從本校畢業(yè)培養(yǎng)的。這些教師的理論水平是一套一套的,但是實(shí)際操作水平基本沒有。
有一些教師從事了一段時間的汽車維修工作,做的不是很好,做了一年,兩年后轉(zhuǎn)入學(xué)校從事教學(xué)工作,經(jīng)驗(yàn)可以,但是理論水平不行。
提高教師自身知識和技能有效的方法多培訓(xùn),多實(shí)戰(zhàn)。培訓(xùn)可以找一些有經(jīng)驗(yàn)的教師或社會上修理廠及4s店的培訓(xùn)師進(jìn)行。實(shí)戰(zhàn)是要求教師利用時間去一些修理廠或4s店進(jìn)行實(shí)際操作,每周可以抽出一天,利用假期。我曾在一家國辦的職業(yè)學(xué)校教學(xué),他們那里教師在假期里帶薪去修理廠實(shí)習(xí)。
二、 教學(xué)內(nèi)容和知識的更新
新車和新的汽車技術(shù)應(yīng)用很快,而我們學(xué)校還在用過期的教材和教學(xué)設(shè)備,滿足不了社會的需求。舉幾個例子:
發(fā)動機(jī)正常工作時冷卻液的溫度是多高的?好些教師教材里還在講是80-90度,而實(shí)際上現(xiàn)代發(fā)動機(jī)水溫大多在100度以上,如別克的風(fēng)扇要到冷卻液溫度達(dá)到約118度才會工作。
我在修車時,一天來位學(xué)校畢業(yè)的找工作,我們正在為輛桑塔納氣門響發(fā)愁呢,就問這位學(xué)生:這車氣門響怎么辦?這位學(xué)生回答說:好辦,調(diào)整氣門間隙就行。我們幾個修車的都笑,很明顯,桑塔納牟氣門采用液壓挺套,即常說的氣門托驅(qū)動,氣門間隙不能調(diào)整。我常給學(xué)生們舉此例子。
新的維修理念要求我們在教學(xué)時進(jìn)行調(diào)整,有些操作在現(xiàn)實(shí)中已不用了,如鉸削連桿銅套、一些電器設(shè)備有修改為直接總成更換了,此時把課程重點(diǎn)放在主要的原理上,對于一些無關(guān)緊要的原理、技能一帶而過即可。
三、實(shí)踐操作的加強(qiáng)
實(shí)踐操作需要的是投資,但是你投了資,進(jìn)了設(shè)備,教學(xué)質(zhì)量并不能提高,為什么呢,因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)臺上做和在一線修理工做不一樣,在實(shí)驗(yàn)臺上并不能演示實(shí)際中所出現(xiàn)的故障,并且學(xué)生的心態(tài)也不一樣。所以有效的辦法我想是教師能帶學(xué)生去一線修理廠實(shí)習(xí),學(xué)生碰到了一些實(shí)際的故障,是如何處理的?;匦:笤僖灰粡睦碚撋现v解,學(xué)生學(xué)的也好,但是這對教師的能力提出要求。
另一個就是實(shí)習(xí)中的心態(tài)問題,學(xué)生在學(xué)校實(shí)習(xí)不嚴(yán)肅,少裝是很常有的事,一臺發(fā)動機(jī)拆上幾次就少很多東西。這一點(diǎn)教師應(yīng)嚴(yán)要求,同時及時的更新設(shè)備。如果一臺發(fā)動機(jī)一打就著,你安排幾個人去拆裝,要求裝復(fù)后也是一打就著。在教師的指導(dǎo)下,學(xué)生會很好的完成這個實(shí)習(xí),并將這個要求給下一組實(shí)習(xí)的學(xué)生,但是如果這個發(fā)動機(jī)很爛,就會越來越爛。我們要做的是在一開始就嚴(yán)要求并及時維護(hù)。
四、 學(xué)生素質(zhì)的教育和培養(yǎng)
最后,說一說學(xué)生的素質(zhì)教育和培養(yǎng)。汽車維修工作在剛?cè)胄挟?dāng)學(xué)徒時,是很苦的。所以要對學(xué)生加強(qiáng)思想教育。以自身說法教育學(xué)生要學(xué)會受苦受累受氣,要學(xué)會堅(jiān)持。
維修的心得體會篇四
在我們的日常生活中,經(jīng)常會遇到各種各樣的電器故障,這時候我們就需要找人來維修。然而,檢修維修并不僅僅是快速解決問題,還需要技巧、方法和技能。在經(jīng)過一段時間的檢維修工作后,我深刻的認(rèn)識到檢維修是一門非常重要的技術(shù)。在此,我想分享一下我的檢維修心得體會。
第二段:細(xì)節(jié)決定成敗
在檢維修工作中,任何一個細(xì)節(jié)都可能導(dǎo)致整個維修工作的失敗。有時,電器故障并不明顯,需要細(xì)心耐心、認(rèn)真尋找問題的根源。為了確保不漏掉任何細(xì)節(jié),我在日常工作中始終把準(zhǔn)備工作做好,如準(zhǔn)備檢測工具、資料、備用機(jī)器等,以備不時之需。通過我們的努力及時發(fā)現(xiàn)問題所在,并采取合適的措施進(jìn)行維修,目的是避免問題的惡化。
第三段:不斷學(xué)習(xí)提高
學(xué)習(xí)不僅是一種獲取知識的途徑,更重要的是,我們可以在學(xué)習(xí)中提高自己的實(shí)際技能。我經(jīng)?;〞r間學(xué)習(xí)根據(jù)使用說明書檢查電器功能和操作流程,以及進(jìn)行必要的維修操作。同時,我也參加了一些相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)和研討會,以了解最新的檢維修技術(shù)和方法。學(xué)習(xí)能夠加速我們在這個領(lǐng)域的成長,提升我們在實(shí)踐中的檢維修能力。
第四段:始終追求完美
作為一名檢維修工程師,我們必須始終追求完美。檢維修工作并不僅僅是把損壞的部件趕快修好,我們需要深入分析問題,全面考慮,以提供一個完美的解決方案。此外,我們需要在檢修后對維修工作的效果進(jìn)行評估,以確定其是否符合要求。這項(xiàng)工作需要我們對自己有更高水平的要求,保證每次維修工作都能達(dá)到最好的結(jié)果。
第五段:總結(jié)
檢維修是一項(xiàng)高投入、高風(fēng)險、高責(zé)任的工作。同時,它也是一個具有挑戰(zhàn)性和可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)域。在這個領(lǐng)域中,細(xì)節(jié)、學(xué)習(xí)、追求完美都至關(guān)重要。我的檢維修心得體會就是在不斷的實(shí)踐中,逐步總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然,我還需要不斷的努力和學(xué)習(xí),以在這個領(lǐng)域中不斷成長和提高。
維修的心得體會篇五
"活到老、學(xué)到老",這句話誰都會講,可是現(xiàn)實(shí)中也有很多人去學(xué)習(xí)了,可是學(xué)習(xí)了卻不知道怎么去運(yùn)用到實(shí)踐中來,就這樣我隊(duì)發(fā)生了這樣一件事。
那是本月的22號,我隊(duì)職工小王是一個很有上進(jìn)心的維修工,走進(jìn)他所住的房子你就會被他那滿桌子的.書所吸引,他是一個愛學(xué)習(xí)的人。22號4點(diǎn)班,小王和往常一樣下井跟班了,當(dāng)他到工作面的時候當(dāng)班班長就給他反映皮帶不會轉(zhuǎn)了,這時小王就拿起工具去修理皮帶,當(dāng)時我隊(duì)的老維修工師傅對他說:"這是梅花對輪壞了,換一個就可以了。"但是小王則認(rèn)為書上說這一點(diǎn)故障是減速機(jī)中的錐形輪壞了。所以他沒聽老維修工師傅的話就把減速機(jī)拆了,當(dāng)打開減速機(jī)后他發(fā)現(xiàn)錐形輪并沒有出現(xiàn)書上那種毛病。當(dāng)時他就自言自語說著,書上就是這么寫的啊。就這樣耽誤了1個半小時的生產(chǎn)時間,最后老維修工還是找到一個新的梅花對輪,把皮帶修好了。當(dāng)時那個老維修工就說:"學(xué)習(xí)是好事,但學(xué)習(xí)還要學(xué)會使用到工作中,更要學(xué)會舉一反三。"這時小王嘿嘿一笑說:"我記住了師傅。"
不錯,學(xué)習(xí)要學(xué)以致用,還要勤學(xué)習(xí)、勤思考。
維修的心得體會篇六
檢維修是機(jī)械制造行業(yè)中非常重要的工作,是保證生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)順利以及設(shè)備壽命延長的關(guān)鍵步驟。在進(jìn)行檢維修工作中,不僅需要具備專業(yè)的知識技能,更需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),深入思考,以便更好地提高工作效率、掌握更多技巧。本文通過我的檢維修經(jīng)歷,總結(jié)出一些心得體會,希望與大家分享。
第二段:提高維修效率的技巧
在進(jìn)行檢維修工作時,提高維修效率是非常重要的。除了具備豐富的專業(yè)知識和技能外,還需要學(xué)會運(yùn)用一些技巧。比如說,可以在進(jìn)行檢修前充分了解設(shè)備的使用情況和故障原因,盡可能減少不必要的拆卸操作;也可以采用一些專業(yè)的檢修工具和設(shè)備,如無損檢測儀器,提高檢修效率和準(zhǔn)確度。
第三段:注意安全方面的要求
在進(jìn)行檢維修工作時,安全問題是必須優(yōu)先考慮的。維修人員應(yīng)該牢記安全操作規(guī)程和維修操作步驟,嚴(yán)格遵守所有安全方面的要求,以避免任何意外的發(fā)生。比如說,要正確使用安全防護(hù)措施,如佩戴防護(hù)眼鏡、手套和口罩等,對于大型設(shè)備還要注意安全繩的固定和圍欄的設(shè)置。
第四段:注重細(xì)節(jié)和記錄
在進(jìn)行檢維修工作時,注重細(xì)節(jié)和記錄也非常重要。尤其是對于一些復(fù)雜的設(shè)備或故障原因,要詳細(xì)記錄下每一個步驟,以備后續(xù)檢修參考。此外,維修人員還要注意對設(shè)備進(jìn)行全面的檢查和試運(yùn)行,以確保維修工作的實(shí)效性和穩(wěn)定性。
第五段:不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)
最后,我認(rèn)為一個好的維修工程師必須不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。只有通過自己的親身經(jīng)驗(yàn)和他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)加以總結(jié),并且不斷補(bǔ)充和更新專業(yè)知識,才能更好地應(yīng)對各種復(fù)雜的故障情況,提高維修工作的水平和能力。因此,每一次維修工作結(jié)束后,都要對工作過程和結(jié)果進(jìn)行反思,總結(jié)得失,以便下一次更好地工作。
結(jié)束語:
在我看來,檢維修工作是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)的職業(yè),需要維修人員擁有一定的專業(yè)知識和技能,并且具備細(xì)心、耐心和耐力,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高維修效率和質(zhì)量。我相信,只有這樣,我們才能更好地為企業(yè)生產(chǎn)提供技術(shù)支持和保障,為行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
維修的心得體會篇七
“光陰似箭,日月如悛”,轉(zhuǎn)眼間,時間悄悄地從手中溜走。
在這一個多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中,我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實(shí)習(xí)對我們每個人都是非常重要的,通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。
同時還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。
這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識,我就不一一例舉了。
不過我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦、不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮。
不過我們選上了這門專業(yè),我們就要干好。
孔子曰:“三百六十行,行行出狀元”。
無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡單的,不吃苦怎么能行??!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
維修的心得體會篇八
電機(jī)修理常用工具及儀表:滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置,其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律,電動機(jī)的種類與規(guī)格很多,按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。
交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成,固定不動的部分叫做定子,旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi),彼此之間有一個很小的均勻的氣隙,此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。
直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無機(jī)變速,調(diào)速范圍廣,啟動轉(zhuǎn)距大,直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機(jī),依靠換向器作用,把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
三相定子繞組星形與三角形連接:將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起,而另外三個線端與三相電源相接,即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接,如d1-d6,d2-d4,d3-d5,組成閉合三角形,三個端點(diǎn)與電源相接,即成三角形接法。
端部接線:定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起,稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列,相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機(jī)中,一相就有四個級相組,n級下的極相組,電流逆時針方向,而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭,尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾,尾接頭。最后每組只留一頭一尾,三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應(yīng)掌握:1,三相電機(jī)中,線圈數(shù)與槽數(shù)相同,沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2,每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù),3,每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4,每個線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù)),稱為短節(jié)距。5,具體接法,串聯(lián)接法前已訴,并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動勢的大小及相位要相同,并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中,每對極下的極相組處于相同的磁場下,因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。
浸漆意義:浸漆能提高防潮性能,增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件,還能起防腐作用,也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能。
電動機(jī)的主要故障及排除方法:
故障可能原因排除方法
電動機(jī)起動時不轉(zhuǎn),有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理
電動機(jī)轉(zhuǎn)動時有響聲卻電動機(jī)過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組
絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機(jī),干燥繞組
繞組溫升偏高1,電動機(jī)過載2,風(fēng)路不通1,減輕負(fù)載2,檢查電動機(jī)內(nèi)外通風(fēng)情況
軸承有響聲1,軸承磨損2,軸承臟污1,換軸承2,換新潤滑油脂
震動大1,基礎(chǔ)剛度不夠2,電動機(jī)軸與傳動機(jī)械同軸度超差1,重新安裝2,檢查同軸度。
維修的心得體會篇九
為期兩周的電氣安裝與維修競賽指導(dǎo)培訓(xùn)結(jié)束了,雖然我對學(xué)習(xí)內(nèi)容不是全都明白,但是從中我卻找到了自己學(xué)習(xí)的方法、明確了今后努力的方向。這次短期培訓(xùn),讓我收獲最大的是能看懂一些較復(fù)雜的電路控制圖,同時對電機(jī)、變壓器、變頻器、plc編程在實(shí)際使用中的特性與原理有了深刻認(rèn)識,對電氣作業(yè)的工具的使用及安全基礎(chǔ)知識有了系統(tǒng)了解等。這次學(xué)習(xí)不僅讓我深深感受到我的專業(yè)知識的缺乏,也激勵著我在今后的學(xué)習(xí)中不斷努力、不斷進(jìn)步。
培訓(xùn)開始學(xué)的是二次配線。在配線時,我明白了一個道理;“眼看千遍,不如手過一遍?!庇行〇|西,你看似懂了,但在動手時卻無從下手。經(jīng)過一天半的時間,在別人的幫助下我才完成了配線??吹絼e人那熟練的動作,我卻有種想法,去看別人是怎樣接線的,只要我自己認(rèn)真地、仔細(xì)地多看幾遍別人接線,就應(yīng)該會了,但后來老師的一句話讓我放棄那種僥幸的心理,接下來也證明我自己的這種想法確實(shí)錯了。在老師的指導(dǎo)和同事的幫助下,我明白了怎樣去看二次接線圖,怎樣根據(jù)圖紙圖紙進(jìn)行培訓(xùn),老師教我們看電路圖,也是非常細(xì)心和耐心。從中我學(xué)到了對待工作應(yīng)認(rèn)真,負(fù)責(zé),有耐心。在工作中很多東西看起來很簡單,或者讓你覺得沒什么。其實(shí),在實(shí)際操作中就有許多要注意的地方。比如不小心接錯了一根導(dǎo)線,那這時整個電路的性質(zhì)就變了。
等你通電的時候,有可能燒毀整個線路,更甚者危及生命。連每根導(dǎo)線都得對機(jī)器,對工作,對人負(fù)責(zé)。這就要求我們在工作中要認(rèn)真負(fù)責(zé)。我們的工作需要積極地工作熱情和踏實(shí)的工作作風(fēng)。緊接著我們學(xué)習(xí)了電氣專業(yè)的基本理論知識:關(guān)于電機(jī)、變壓器、變頻器的基本原理,關(guān)于常用工具的使用和典型事故案例分析等理論的學(xué)習(xí)。為了加深我們的印象,讓我們在今后的工作中能夠熟練的應(yīng)用。
經(jīng)過這次培訓(xùn),我受益匪淺,使我學(xué)到了很多平時在周圍學(xué)習(xí)不到的東西。開闊了眼界、增長了知識,提高了自身的業(yè)務(wù)水平。轉(zhuǎn)變了教學(xué)觀念也逐步將以往的以教師教為主的單一教學(xué)模式向以教師指導(dǎo)為主學(xué)生自己獲得知識的多種學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變。這次培訓(xùn)對于我將會有很大幫助,特別是在今后的教學(xué)工作中一定會有很大的影響。盡管這次活動安排的時間是有限的,但一定會激勵廣大教師的教育熱情和教學(xué)思考,促進(jìn)自身多方面素質(zhì)的提高。
感謝這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識了我們的班主任許老師,是他每天早早的來了教室等待我們?nèi)ド险n,讓我學(xué)到了很多以前沒有接觸過的東西,真的非常感謝,班主任您辛苦了。
維修的心得體會篇十
檢維修是一個需要細(xì)心、耐心和技術(shù)的工作,只有心中有一份對工作的熱愛與無私付出,方能真正做好這項(xiàng)工作。在我從事檢維修工作的這幾年,通過不斷學(xué)習(xí)積累和實(shí)踐總結(jié),我逐漸形成了一定的心得體會,接下來我將分享我的感悟。
第一段:專注細(xì)致的態(tài)度得到客戶信任
檢維修工作之中,專注細(xì)致的態(tài)度對于客戶的信任是起到至關(guān)重要的作用的。當(dāng)我們在檢測故障、排除問題的過程中,需要仔細(xì)觀察、思考和分析,以避免錯失客戶的重要需求。在實(shí)際工作中,以負(fù)責(zé)的態(tài)度和專業(yè)技能與客戶溝通,并且根據(jù)客戶的需求制定檢修計(jì)劃,為客戶的滿意提供了保障。而我們對于每一個細(xì)節(jié)的關(guān)注,都是在積累著客戶的信任和認(rèn)可。
第二段:學(xué)習(xí)知識技能,才能更好的服務(wù)
檢維修知識要求我們掌握一定的相關(guān)技能和知識,才能夠更好地服務(wù)于客戶。每一次業(yè)務(wù)的接受和完成,都需要我們豐富的專業(yè)知識和技能的支持,但是知識技能是需要不斷學(xué)習(xí)和積累的。因此,只有不斷的學(xué)習(xí),才能更好地服務(wù)于客戶,并給予客戶更專業(yè)的幫助和解決方案。因此,我會在日常工作及業(yè)余時間內(nèi),多科學(xué)學(xué)習(xí)和自我提升,以更好的服務(wù)于客戶,并給予客戶最好的技術(shù)支持。
第三段:緊密合作的默契團(tuán)隊(duì)配合是助力
僅靠個人的能力無法完成整個檢維修工作,需要一個緊密合作的默契團(tuán)隊(duì)來完成。團(tuán)隊(duì)配合是檢維修工作的核心,一個團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)才能更好地提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在團(tuán)隊(duì)工作中,任何兩個或更多人之間都需要良好的配合和理解,從而激發(fā)了團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)造力和凝聚力。在團(tuán)隊(duì)工作中,除了各自扮演的角色以外,互相幫助、互相支持,健康開放地交流意見,總結(jié)和分析經(jīng)驗(yàn),不斷提高技能才能推動整個工作團(tuán)隊(duì)的進(jìn)步。
第四段:正確有序的工作模式保證效率提升
檢維修工作在業(yè)務(wù)開展過程中,要保證工作的有序性、規(guī)范性和效率性。因此,我們需要建立一個完整的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)化的工作模式。在工作流程和標(biāo)準(zhǔn)化的工作模式幫助下進(jìn)行工作,會使整個團(tuán)隊(duì)的效率得到大大的提升。例如,我們在執(zhí)行快速檢修任務(wù)時,必須先搜查檢測故障,進(jìn)行逐步修復(fù),進(jìn)行靈活轉(zhuǎn)換調(diào)整工作流程,這樣才能夠最大化地保證工作效率和客戶的滿意度。
第五段:不斷創(chuàng)新,共同成長
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會的快速增長,我們需要時刻更新自己的知識技能,以更好地適應(yīng)社會的需求。同時,我們也需要積極推動技術(shù)創(chuàng)新,為提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量不斷做出努力。只有不斷創(chuàng)新、共同進(jìn)步,才能更好地適應(yīng)社會需求,和給用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此,我們要積極地開展團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)、開疆拓土,在共同努力中提升自己的能力和水平。
總結(jié):
檢維修工作是一個需要細(xì)心、耐心和技術(shù)的工作,只有心中有一份對工作的熱愛與無私付出,方能真正做好這項(xiàng)工作。通過專注細(xì)致的態(tài)度得到客戶信任、學(xué)習(xí)知識技能才能更好的服務(wù)、緊密合作的默契團(tuán)隊(duì)配合、正確有序的工作模式保證效率提升、不斷創(chuàng)新,共同成長,我們可以更好地進(jìn)行檢維修工作,更好地服務(wù)用戶。當(dāng)然,這只是我的個人經(jīng)驗(yàn)和體會,希望能夠?yàn)闄z維修工作者提供幫助和啟示。