總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
技術負責人的工作總結篇一
我叫xx，于20xx年3月14日入職公司，被派往金楠繽紛小區(qū)項目部，從事現場技術管理工作。時光荏苒，歲月如梭，在這的兩個月時間里，我對公司項目團隊及同事等各方面都有了進一步的了解。
首先在此感謝公司給予我這樣的學習機會與鍛煉自我的平臺，在領導的關懷指導以及同事的關心幫忙下，我很快的適應了公司的管理模式和工作環(huán)境?，F將這兩個月的工作狀況及感受總結如下：
1、我們項目部是一個年輕化的團隊，大部分同事都是80后，是十分有活力和激情的。同事之間的相處是十分融洽的，沒有惡意競爭現象，是我比較向往的團隊，就連領導都是那樣平易近人。
2、在新員工座談會上，我更近一步的了解了公司未來發(fā)展方向以及員工崗位的提升空間。我更加相信自己能夠在公司的培養(yǎng)及同事的幫忙下，很快能夠獨擋一面，真正的能夠為公司創(chuàng)造更大的價值。
3、在項目工作中，技術負責人是一個舉足輕重的崗位，關系著整個項目的技術支持、安全及造價等多方面的工作。由于我剛從事技術負責人這個崗位，經驗有些欠缺;因此，對于工作我一向不敢懈怠，堅持留意謹慎，腳踏實地，認真務實，高效求新的工作態(tài)度，及時編制各項專項方案并向同事請教以確保工程順利開展;及時對現場各施工班組的工序進行技術交底，杜絕出現不必要的返工和損失。
4、對圖紙中存在的問題及時與相關單位進行協調確認，并構成文字依據，再將確認的方案，施工方法，圖中修改部位及時通知相關作業(yè)班組，堅持做到當天事，當天完成。
5、在對確認的設計變更及時辦理現場簽證，做到與施工同步。
6、用心配合甲方、監(jiān)理等單位對現場的質量、安全檢查，嚴格按照施工圖紙和規(guī)范要求施工。堅持以工序質量控制整體工程質量。
7、對施工圖紙中后序工作提前進行熟悉，分析施工難點，及時與相關單位接洽，為后期工作做好前期準備。
8、加強自身學習的同時倡導同事們進行技術方面的學習，交流。
總之，在當前工作中的不足，我會以進一步加強專業(yè)知識的拓展和技術水平的提高來彌補，爭取在最短的時間內，成為一個技術過硬，管理全面的全能型人才。
在此，感謝公司領導給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺。我要更加珍惜這樣的機會，用心融入這樣一個年輕活力，積極向上，互幫互助的團隊，為公司的發(fā)展竭盡全力。
技術負責人的工作總結篇二
我于20xx年6月畢業(yè)于xx大學工程技術學院土木工程系。20xx年7月受聘于建設集團有限公司，從事工程技術管理工作。從畢業(yè)到現在已有兩個年頭，一共經歷了三個項目，在這段工作時間中，領導和同事給予了我很多的寬容支持和幫助，讓我在工作中學習到了很多寶貴的經驗，同時也堅定了自己的對未來工作的信心。
20xx年7月我初到公司的時候，那時候的我看到一切都是新鮮的，對于自己第一次參加工作感覺自己非常有動力。為了讓我們更快的了解公司、適應以后的工作，公司特地對我們進行了一個為期三天的新員工入職崗前培訓。通過那次培訓使我對公司歷史以及文化有了一定的了解，也對本公司的基本運作流程以及公司的發(fā)展歷程與企業(yè)文化、企業(yè)現狀和一些我以前從未接觸過的專業(yè)知識進行了一次簡單的學習。
培訓結束后，我便接到領導的通知前往鄭州東風日產項目部，當時正在建設的是kd庫項目，我來到項目之后項目經理給我安排了技術員的職位，讓我跟著當時的技術負責人和施工員一起工作學習。這段時間我收獲了很多，對于從一個新人到一個技術工作者來說是一個極大的轉變這將是我職業(yè)生涯中具有重要意義。初次來到項目工作，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和質檢一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
我到達這個kd庫項目的時候，這個項目的基礎以及主體工程已經基本結束了，但是我們土建技術人員的主要工作就是對整個廠區(qū)的地面進行平整，以及地面基層的土壤以及石子的攤鋪和壓實。當時我的主要任務就是和施工員一起對場地抄平，抄平就要用到水準儀，雖然在學校時接觸過水準儀，但是用起來卻還沒有那么熟練。在他們的帶領下，我很快就熟悉了，水準儀的用法。
設備基礎的控制線要求是非常嚴格的，我們不能一絲馬虎。有時候為了一個數據我們就要測量好幾遍，讀取好幾遍。在施工放線過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不斷吸收在實際工作中得到的經驗。提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
通過現場施工的工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這段時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率?，F在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。
20xx年10月的時候，鄭州日產項目部的新項目正式開工了，我們跟隨項目經理一起轉戰(zhàn)到新的工程之中，這次的項目是東風日產駐廠零部件車間及綜合站房項目。在項目開始的前期，我與其他幾位土建技術員一起對項目的圖紙和概況進行了一些交流和分析，同時我們根據工程的總施工組織設計和進度計劃，對項目進行了一系列的工作安排。
駐廠零部件車間結構比較簡單，類似于一個大型的倉庫，整個車間中間有兩條超出屋頂的防火墻，將整個車間分隔層三個獨立的車間，其附屬建筑綜合站房主要是作為零部件車間廠房的水電間，兩個建筑物中間用一條電纜溝連接起來，綜合站房里面分為鍋爐房、配電間、壓縮空氣房等。由于我出來工作的時間比較短，這個項目是我第一個完整的項目，從項目的開始就對整個施工進行負責，以前的實習和第一個kd庫項目都是在項目的中途參與的。
面對這個嶄新的項目，我有點開始找不到方向，但是在師傅和同事的幫助下，我逐漸對這個項目如何施工，如何安排有了自己的計劃。從項目的基礎土方開挖開始，我與同事就開始忙碌起來，第一次參與工程的基礎工程的施工，有許多的問題我并不知道如何去處理，但是同事和帶我的師傅非常的熱情，他們不厭其煩的為我解釋著各種問題，直到最后我也能獨自的完成這些工作。
駐廠零部件車間的基礎工程比較簡單，沒有樁基礎，只需要控制好基坑開挖的深度與尺寸，然后進行合理的放坡即可。將近一個半月的時間我們便將整個駐廠零部件車間和綜合站房的基礎工程全部處理完成。由于廠房是一個鋼結構廠房，其主體主要是鋼構件，涉及到土建部分的主要是兩條比較高的防火墻和1.200m以下砌體結構，有過上一個工程的經驗，對于這一部分的施工我就比較熟悉了，但是在施工的過程還是遇到了一些困難，但是在同事和領導的幫助下，我仍然很完滿的完成任務。
20xx年3月的時候由于原來的資料員即將被派遣到其他項目去，通過與項目經理的溝通后，我開始跟隨原來的資料員學習做工程資料管理工作。工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作，認真、真實的反應施工現場的所有工序的進度和質量，及時地與建設單位、監(jiān)理單位、設計單位溝通聯系，認真處理好施工中的設計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀要和聯系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關部門下發(fā)的文件。
在施工期間能夠協助項目管理人員及工程相關人員，為他們提供所需的資料并做好類似工作。這種工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，它必須真實、全面的反映，整個工程的施工各個階段對控制工程質量有著至關重要的作用。通過跟隨前任資料員的學習，和自己在工作中的體會，我掌握到了一些做工程資料的重要方法：
一、重視對資料的管理。這一點至關重要，也是做好資料管理的必備條件。
因為很多人都認為現場決定一切，資料只不過是現場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。試想，如果不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程資料是項目部對工程項目實施過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質量有著至關重要的作用。
二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。
工程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質量關，便為整個工程質量奠定了一個堅實的基礎。各種物資進場均要提供產品合格證、檢驗報告等質量證明文件。因為這些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒于此，資料質量證明文件要盡量使用原件，當不得不使用復印件時，要清晰、齊全、有效，并且加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處。
三、施工試驗記錄要及時、齊全。
施工試驗合格是檢驗批(分項\分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響后續(xù)施工。
四、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全。
施工檢驗批中的施工縫項。除了做好以上四點以外，對工程技術的資料整理還必須做到及時、真實、準確、完整。
在去年的10月中旬整個駐廠零部件車間及綜合項目就已經完全驗收完成，其他同事陸續(xù)被安排到其他的項目去了，我在項目上繼續(xù)將未整理完成的資料進行整理和歸檔。在12月的時候我接的項目經理的通知，武漢東風雷諾汽車項目已經中標，公司安排我去武漢東風雷諾汽車涂裝車間項目擔任項目技術負責人。
由于我的工作時間不長，經驗比較缺乏，還有許多的地方需要我去學習和熟悉，如今站在這樣一個崗位上，我覺得這是一次非常好的學習和鍛煉的機會，之前有過做土建技術員和資料員的經驗，使我在這個項目的開始并不盲目，在領導與同事的熱情教導與幫助下我很快適應了這份崗位。
在幾個月的工作和實踐中，我遇到了很多的困難，也學會了很多東西，通過一次次的嘗試和摸索不斷地對這份工作和這個崗位更加的熟練。作為一個合格的項目技術負責人必須做好以下幾點：
1.負責項目的“三體系”運行工作。及項目的全面技術管理工作。
2.負責與業(yè)主代表、監(jiān)理、設計、地勘等相關方協調現場技術問題。
3.組織各專業(yè)技術人員參與圖紙會審和設計變更，做好施工技術準備、組織，編寫施工方案及作業(yè)指導書。
4.組織解決施工過程中的技術難題，主持召開項目部技術會，編制進度計劃并督促各個施工隊的工作進度。
5.負責與業(yè)主、監(jiān)理等各方及其他施工單位相互溝通及協調工作，負責項目的具體實施及生產要素的調配工作以及各作業(yè)隊資源調配及協調工作。
6.督促各施工班組做好工程質量自檢，組織工程階段驗收和竣工驗收。
回顧過去的兩年來的工作，我感覺自己在項目上得到很多鍛煉，學習到了很多有用的知識和寶貴的經驗，還發(fā)現了自己存在很多的不足，在今后的工作中我會努力的提高自己的各項能力。
我深信：勤勉精神和敬業(yè)的職業(yè)道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，我今后的職業(yè)生涯中，一直努力做好本職工作，盡量將工作失誤減少，并在以后的工作中時刻提醒自己，爭取一點一滴去克服。
技術負責人的工作總結篇三
我于20xx年6月畢業(yè)于xx大學工程技術學院土木工程系。20xx年7月受聘于xx建設集團有限公司，從事工程技術管理工作。從畢業(yè)到現在已有兩個年頭，一共經歷了三個項目，在這段工作時間中，領導和同事給予了我很多的寬容支持和幫助，讓我在工作中學習到了很多寶貴的經驗，同時也堅定了自己的對未來工作的信心。
20xx年7月我初到公司的時候，那時候的我看到一切都是新鮮的，對于自己第一次參加工作感覺自己非常有動力。為了讓我們更快的了解公司、適應以后的工作，公司特地對我們進行了一個為期三天的新員工入職崗前培訓。通過那次培訓使我對公司歷史以及文化有了一定的了解，也對本公司的基本運作流程以及公司的發(fā)展歷程與企業(yè)文化、企業(yè)現狀和一些我以前從未接觸過的專業(yè)知識進行了一次簡單的學習。
培訓結束后，我便接到領導的通知前往鄭州東風日產項目部，當時正在建設的是kd庫項目，我來到項目之后項目經理給我安排了技術員的職位，讓我跟著當時的技術負責人和施工員一起工作學習。這段時間我收獲了很多，對于從一個新人到一個技術工作者來說是一個極大的轉變這將是我職業(yè)生涯中具有重要意義。初次來到項目工作，我將工作定位為協助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在完成工程的施工測量放線的同時，還協助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和質檢一起進行現場質量檢查，以及協助安全員落實、督促、檢查施工現場安全工作。
我到達這個kd庫項目的時候，這個項目的基礎以及主體工程已經基本結束了，但是我們土建技術人員的主要工作就是對整個廠區(qū)的地面進行平整，以及地面基層的土壤以及石子的攤鋪和壓實。當時我的主要任務就是和施工員一起對場地抄平，抄平就要用到水準儀，雖然在學校時接觸過水準儀，但是用起來卻還沒有那么熟練。在他們的帶領下，我很快就熟悉了，水準儀的用法。
設備基礎的控制線要求是非常嚴格的，我們不能一絲馬虎。有時候為了一個數據我們就要測量好幾遍，讀取好幾遍。在施工放線過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不斷吸收在實際工作中得到的經驗。提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
通過現場施工的工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這段時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率?，F在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。
20xx年10月的時候，鄭州日產項目部的新項目正式開工了，我們跟隨項目經理一起轉戰(zhàn)到新的工程之中，這次的項目是東風日產駐廠零部件車間及綜合站房項目。在項目開始的前期，我與其他幾位土建技術員一起對項目的圖紙和概況進行了一些交流和分析，同時我們根據工程的總施工組織設計和進度計劃，對項目進行了一系列的工作安排。
駐廠零部件車間結構比較簡單，類似于一個大型的倉庫，整個車間中間有兩條超出屋頂的防火墻，將整個車間分隔層三個獨立的車間，其附屬建筑綜合站房主要是作為零部件車間廠房的水電間，兩個建筑物中間用一條電纜溝連接起來，綜合站房里面分為鍋爐房、配電間、壓縮空氣房等。由于我出來工作的時間比較短，這個項目是我第一個完整的項目，從項目的開始就對整個施工進行負責，以前的實習和第一個kd庫項目都是在項目的中途參與的。
面對這個嶄新的項目，我有點開始找不到方向，但是在師傅和同事的幫助下，我逐漸對這個項目如何施工，如何安排有了自己的計劃。從項目的基礎土方開挖開始，我與同事就開始忙碌起來，第一次參與工程的基礎工程的施工，有許多的問題我并不知道如何去處理，但是同事和帶我的師傅非常的熱情，他們不厭其煩的為我解釋著各種問題，直到最后我也能獨自的完成這些工作。
駐廠零部件車間的基礎工程比較簡單，沒有樁基礎，只需要控制好基坑開挖的深度與尺寸，然后進行合理的放坡即可。將近一個半月的時間我們便將整個駐廠零部件車間和綜合站房的基礎工程全部處理完成。由于廠房是一個鋼結構廠房，其主體主要是鋼構件，涉及到土建部分的主要是兩條比較高的防火墻和1.200m以下砌體結構，有過上一個工程的經驗，對于這一部分的施工我就比較熟悉了，但是在施工的過程還是遇到了一些困難，但是在同事和領導的幫助下，我仍然很完滿的完成任務。
20xx年3月的時候由于原來的資料員即將被派遣到其他項目去，通過與項目經理的溝通后，我開始跟隨原來的資料員學習做工程資料管理工作。工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作，認真、真實的反應施工現場的所有工序的進度和質量，及時地與建設單位、監(jiān)理單位、設計單位溝通聯系，認真處理好施工中的設計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀要和聯系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關部門下發(fā)的文件。
在施工期間能夠協助項目管理人員及工程相關人員，為他們提供所需的資料并做好類似工作。這種工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，它必須真實、全面的反映，整個工程的施工各個階段對控制工程質量有著至關重要的作用。通過跟隨前任資料員的學習，和自己在工作中的體會，我掌握到了一些做工程資料的重要方法：
一、重視對資料的管理。這一點至關重要，也是做好資料管理的必備條件。
因為很多人都認為現場決定一切，資料只不過是現場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。試想，如果不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程資料是項目部對工程項目實施過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質量有著至關重要的作用。
二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。
工程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質量關，便為整個工程質量奠定了一個堅實的基礎。各種物資進場均要提供產品合格證、檢驗報告等質量證明文件。因為這些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒于此，資料質量證明文件要盡量使用原件，當不得不使用復印件時，要清晰、齊全、有效，并且加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處。
三、施工試驗記錄要及時、齊全。
施工試驗合格是檢驗批(分項分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響后續(xù)施工。
四、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全。
檢驗批是工程驗收的最小單位是分項工程乃至整個建筑工程質量驗收的基礎。因此檢驗批中各項評定合格與否直接影響到分項工程乃至整個建筑工程質量驗收。檢驗批中各個應檢項目不應漏填。如有預埋件部位的鋼筋安裝檢驗批中的預埋件項，有施工縫部位的混凝土施工檢驗批中的施工縫項。除了做好以上四點以外，對工程技術的資料整理還必須做到及時、真實、準確、完整。
在去年的10月中旬整個駐廠零部件車間及綜合項目就已經完全驗收完成，其他同事陸續(xù)被安排到其他的項目去了，我在項目上繼續(xù)將未整理完成的資料進行整理和歸檔。在12月的時候我接的項目經理的通知，武漢東風雷諾汽車項目已經中標，公司安排我去武漢東風雷諾汽車涂裝車間項目擔任項目技術負責人。
由于我的工作時間不長，經驗比較缺乏，還有許多的地方需要我去學習和熟悉，如今站在這樣一個崗位上，我覺得這是一次非常好的學習和鍛煉的機會，之前有過做土建技術員和資料員的經驗，使我在這個項目的開始并不盲目，在領導與同事的熱情教導與幫助下我很快適應了這份崗位。
在幾個月的工作和實踐中，我遇到了很多的困難，也學會了很多東西，通過一次次的嘗試和摸索不斷地對這份工作和這個崗位更加的熟練。作為一個合格的項目技術負責人必須做好以下幾點：
1.負責項目的“三體系”運行工作。及項目的全面技術管理工作。
2.負責與業(yè)主代表、監(jiān)理、設計、地勘等相關方協調現場技術問題。
3.組織各專業(yè)技術人員參與圖紙會審和設計變更，做好施工技術準備、組織，編寫施工方案及作業(yè)指導書。
4.組織解決施工過程中的技術難題，主持召開項目部技術會，編制進度計劃并督促各個施工隊的工作進度。
5.負責與業(yè)主、監(jiān)理等各方及其他施工單位相互溝通及協調工作，負責項目的具體實施及生產要素的調配工作以及各作業(yè)隊資源調配及協調工作。
6.督促各施工班組做好工程質量自檢，組織工程階段驗收和竣工驗收。
回顧過去的兩年來的工作，我感覺自己在項目上得到很多鍛煉，學習到了很多有用的知識和寶貴的經驗，還發(fā)現了自己存在很多的不足，在今后的工作中我會努力的提高自己的各項能力。
我深信：勤勉精神和敬業(yè)的職業(yè)道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，我今后的職業(yè)生涯中，一直努力做好本職工作，盡量將工作失誤減少，并在以后的工作中時刻提醒自己，爭取一點一滴去克服。
技術負責人的工作總結篇四
我到達這個kd庫項目的時候，這個項目的基礎以及主體工程已經基本結束了，但是我們土建技術人員的主要工作就是對整個廠區(qū)的地面進行平整，以及地面基層的土壤以及石子的攤鋪和壓實。當時我的主要任務就是和施工員一起對場地抄平，抄平就要用到水準儀，雖然在學校時接觸過水準儀，但是用起來卻還沒有那么熟練。在他們的帶領下，我很快就熟悉了，水準儀的用法。
設備基礎的控制線要求是非常嚴格的，我們不能一絲馬虎。有時候為了一個數據我們就要測量好幾遍，讀取好幾遍。在施工放線過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不斷吸收在實際工作中得到的經驗。提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
通過現場施工的工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經驗。在這段時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率?，F在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。
20xx年10月的時候，鄭州日產項目部的新項目正式開工了，我們跟隨項目經理一起轉戰(zhàn)到新的工程之中，這次的項目是東風日產駐廠零部件車間及綜合站房項目。在項目開始的前期，我與其他幾位土建技術員一起對項目的圖紙和概況進行了一些交流和分析，同時我們根據工程的總施工組織設計和進度計劃，對項目進行了一系列的工作安排。
駐廠零部件車間結構比較簡單，類似于一個大型的倉庫，整個車間中間有兩條超出屋頂的防火墻，將整個車間分隔層三個獨立的車間，其附屬建筑綜合站房主要是作為零部件車間廠房的水電間，兩個建筑物中間用一條電纜溝連接起來，綜合站房里面分為鍋爐房、配電間、壓縮空氣房等。由于我出來工作的時間比較短，這個項目是我第一個完整的項目，從項目的開始就對整個施工進行負責，以前的實習和第一個kd庫項目都是在項目的中途參與的。
面對這個嶄新的項目，我有點開始找不到方向，但是在師傅和同事的幫助下，我逐漸對這個項目如何施工，如何安排有了自己的計劃。從項目的基礎土方開挖開始，我與同事就開始忙碌起來，第一次參與工程的基礎工程的施工，有許多的問題我并不知道如何去處理，但是同事和帶我的師傅非常的熱情，他們不厭其煩的為我解釋著各種問題，直到最后我也能獨自的完成這些工作。
駐廠零部件車間的基礎工程比較簡單，沒有樁基礎，只需要控制好基坑開挖的深度與尺寸，然后進行合理的放坡即可。將近一個半月的時間我們便將整個駐廠零部件車間和綜合站房的基礎工程全部處理完成。由于廠房是一個鋼結構廠房，其主體主要是鋼構件，涉及到土建部分的主要是兩條比較高的防火墻和1.200m以下砌體結構，有過上一個工程的經驗，對于這一部分的施工我就比較熟悉了，但是在施工的過程還是遇到了一些困難，但是在同事和領導的幫助下，我仍然很完滿的完成任務。
20xx年3月的時候由于原來的資料員即將被派遣到其他項目去，通過與項目經理的溝通后，我開始跟隨原來的資料員學習做工程資料管理工作。工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作，認真、真實的反應施工現場的所有工序的進度和質量，及時地與建設單位、監(jiān)理單位、設計單位溝通聯系，認真處理好施工中的設計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀要和聯系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關部門下發(fā)的文件。
在施工期間能夠協助項目管理人員及工程相關人員，為他們提供所需的資料并做好類似工作。這種工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，它必須真實、全面的反映，整個工程的施工各個階段對控制工程質量有著至關重要的作用。通過跟隨前任資料員的學習，和自己在工作中的體會，我掌握到了一些做工程資料的重要方法：
一、重視對資料的管理。這一點至關重要，也是做好資料管理的必備條件。
因為很多人都認為現場決定一切，資料只不過是現場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。試想，如果不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程資料是項目部對工程項目實施過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質量有著至關重要的作用。
二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。
工程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質量關，便為整個工程質量奠定了一個堅實的基礎。各種物資進場均要提供產品合格證、檢驗報告等質量證明文件。因為這些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒于此，資料質量證明文件要盡量使用原件，當不得不使用復印件時，要清晰、齊全、有效，并且加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處。
三、施工試驗記錄要及時、齊全。
施工試驗合格是檢驗批(分項分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響后續(xù)施工。
四、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全。
施工檢驗批中的施工縫項。除了做好以上四點以外，對工程技術的資料整理還必須做到及時、真實、準確、完整。
在去年的10月中旬整個駐廠零部件車間及綜合項目就已經完全驗收完成，其他同事陸續(xù)被安排到其他的項目去了，我在項目上繼續(xù)將未整理完成的資料進行整理和歸檔。在12月的時候我接的項目經理的通知，武漢東風雷諾汽車項目已經中標，公司安排我去武漢東風雷諾汽車涂裝車間項目擔任項目技術負責人。
由于我的工作時間不長，經驗比較缺乏，還有許多的地方需要我去學習和熟悉，如今站在這樣一個崗位上，我覺得這是一次非常好的學習和鍛煉的機會，之前有過做土建技術員和資料員的經驗，使我在這個項目的開始并不盲目，在領導與同事的熱情教導與幫助下我很快適應了這份崗位。
在幾個月的工作和實踐中，我遇到了很多的困難，也學會了很多東西，通過一次次的嘗試和摸索不斷地對這份工作和這個崗位更加的熟練。作為一個合格的項目技術負責人必須做好以下幾點：
1.負責項目的“三體系”運行工作。及項目的全面技術管理工作。
2.負責與業(yè)主代表、監(jiān)理、設計、地勘等相關方協調現場技術問題。
3.組織各專業(yè)技術人員參與圖紙會審和設計變更，做好施工技術準備、組織，編寫施工方案及作業(yè)指導書。
4.組織解決施工過程中的技術難題，主持召開項目部技術會，編制進度計劃并督促各個施工隊的工作進度。
5.負責與業(yè)主、監(jiān)理等各方及其他施工單位相互溝通及協調工作，負責項目的具體實施及生產要素的調配工作以及各作業(yè)隊資源調配及協調工作。
6.督促各施工班組做好工程質量自檢，組織工程階段驗收和竣工驗收。
回顧過去的兩年來的工作，我感覺自己在項目上得到很多鍛煉，學習到了很多有用的知識和寶貴的經驗，還發(fā)現了自己存在很多的不足，在今后的工作中我會努力的提高自己的各項能力。
我深信：勤勉精神和敬業(yè)的職業(yè)道德素質是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，我今后的職業(yè)生涯中，一直努力做好本職工作，盡量將工作失誤減少，并在以后的工作中時刻提醒自己，爭取一點一滴去克服。
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技術負責人的工作總結篇五
回顧過去的20xx年，在公司領導的關心、支持以及各位同事的支持配合下，為了使我們的檢測活動及結果符合體系的要求，同時保證本檢測公司的質量方針、目標、質量體系的適用性、有效性，并得到持續(xù)改進，現將一年的工作情況匯報如下：
認真組織貫徹執(zhí)行國家有關檢測、檢驗的法令、法規(guī)、技術標準和規(guī)范，負責本檢測公司的技術管理工作，通過上網跟蹤查詢和購買最新版本的相關標準等渠道，不斷更新檢測公司現有的標準資料，并通過外來文件確認表及文件定期審查表和文件清單的形式不斷更新。隨著我們檢測安檢項目實施，招收了一批新員工，不僅我們的原有人員需要進一步培訓，還需要對新進入的員工進行技術等全方位的培訓。同時隨著今年《檢驗檢測機構資質認定評審準則》做出了重大的修訂，對于新版中提出的新的要求進行重新學習。與此同時國家對安檢機構的放開，對本檢測公司也面臨著風險和挑戰(zhàn)，經過上級領導嚴格評估以后，認為符合新版國家標準的檢測要求，在上級主管領導的支持和本站領導的共同努力下，目前安檢線已建設完畢，等待行業(yè)管理部門進行認證。
在日常的工作中獨立完成各項檢測工作，或指導他人完成檢驗檢測工作，處理檢測工作的技術問題。
在機動車安全檢驗擴項中，協助領導進行項目論證、檢測設備申購、改造、更新技術方案的確認等。
本站所有檢測儀器均已由第三方計量機構進行檢定和校準，并按規(guī)定程序完成了設備管理方面所需要所有記錄，完成了制動臺等重要設備的期間核查，確保設備在有效期內能正常使用。檢測車間配備溫濕度計，每天安排設備管理員填寫溫濕度值。經檢查表明符合《設施環(huán)境條件控制程序》的要求，資源配制方面比較合理，完全符合汽車檢驗檢測方面的要求。由于本公司的綜檢設備年代較為久遠，雖然運行正常，但有故障隱患，為了保證檢測工作不受檢測設備可能的故障影響，于今年組織人員對全部設備進行了多次維護，并對10t滾筒制動臺進行了多次維修，確保檢測工作能順利進行。
今年進行了作業(yè)指導書及gb21861-20xx培訓，進一步提高了質量檢測公司工作人員對新國標的了解，重點是安檢執(zhí)行標準，涉及試驗項目、試驗方法、材料等大量內容，通過講座和實地講解培訓，使我們的檢測人員能夠對國家新版標準貫徹落實，提高個人的工作技能。
完成檢測儀器設備周期檢定、校準計劃、保證檢測結果的質量計劃、期間核查計劃的實施和審核工作；加強對結果有重要影響的儀器設備管理，監(jiān)督設備責任人定期進行保養(yǎng)、維護和檢查，以保證檢測設備符合規(guī)定的要求。設備操作人員每天填寫設備使用記錄，監(jiān)控設備的正常運行，確保我們的檢測結果準確，設備狀態(tài)良好，能滿足檢測工作的需要。
因我站剛涉足機動車技術檢驗，本人在安全技術檢驗技術管理方面明顯不足，未能全面掌握安全技術檢驗方針和政策，不能全面理解和掌握《檢驗檢測機構資質認定評審準則》和補充要求中規(guī)定的技術管理要求，管理方面還是相差甚遠，需要進一步加強。
以上是我在20xx年的主要工作總結，由于水平有限，在工作中難免存在不足之處，但是我將正視困難，團結同志，改進不足，力爭使質量檢測公司的技術管理工作更上一層樓。
技術負責人的工作總結篇六
20xx年的工作即將結束，自我擔任項目技術負責人以來，由于專業(yè)技能不足以及管理經驗的欠缺，對工作一直不敢怠慢，堅持小心謹慎、腳踏實地、認真務實、高效求新的工作態(tài)度。根據自身工作的實際情況，我對自己的工作做出了分析評定，以便自己在今后的工作中揚長避短，為今后不斷改進工作方法，提高工作效率提供依據。
1、參與了城固工地后期的裝飾裝修事宜，主持了延安工地三棟樓的基礎驗收工作和主體結構的施工工作?，F三棟樓主體已全部封頂，下一階段進行砌體施工及裝飾裝修。
2、編制并完善了各種專項施工方案
由于項目的特殊性，圖紙的變更，出圖零散給圖紙會審和方案編制及施工組織設計的編制等工作及現場施工造成很多困難，根據實際情況及時編制相應的技術、安全方案。并對相關人員技術、安全交底。 編制了《安裝預留預埋專項治理措施》、《填充墻砌體專項治理措施》、《混凝土表面質量缺陷及控制措施》等專項施工方案。通過這些方案與三檢制度相結合，使工程質量得到了保證。
3、及時做好技術洽商、變更的整理及施工資料管理
在施工中的各項資料與施工同步，及時填寫收集。
4、對各工藝進行了交底
按照公司對各分部工程制定的工藝工法，結合項目現場實際情況，及時對項目管理人員及勞務班組進行了相應的技術、安全交底。明確達到施工的標準，以便進行過程的質量檢查與控制。
5、及時進行各種計劃的編制及控制
結合現場的實際情況，編制了總、旬、月、周進度計劃，并下達至班組，每天進行督促檢查完成情況，對未完的工作分析原因，采取有效的控制措施，以保證施工進度。
6、質量過程管理
從開工以來，工程質量都是放在第一位的。施工中配合監(jiān)理工程師的監(jiān)理和指導， 嚴格按規(guī)范要求施工，施工過程質量控制采用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項 (單元)工程質量，認真執(zhí)行“三檢”制度。凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。
技術負責人的工作總結篇七
在校黨委、行的正確領導下，國有資產管理處緊緊圍繞學校工作重點，扎實完成常規(guī)工作， 同時，有計劃、有步驟地突破工作難點、重點，為各階段工作任務的圓滿完成付出了努力，現將一年來的工作總結如下：
在明向校區(qū)啟用和新生入駐的新形勢下，國資處的工作重心不斷向新校區(qū)轉移，在新校區(qū)各項工作中投入了大量時間和精力，同時日常工作也有條不紊地進行，并取得了成效。完成的重點工作如下：
1. 新校區(qū)公房規(guī)劃與調配
隨著明向校區(qū)的全面啟用，6月初我們根據新老校區(qū)學生招生規(guī)模和學生床位數，對2013年新老校區(qū)學生住宿匹配情況進行了詳細測算，為學校在2013年暑期合理安置學生住宿提供參考。同時，根據新校區(qū)建設進度以及2013級新生入學時間，對新校區(qū)公共教室、學生及教師公寓等20萬平米的公房資源以及新校區(qū)管理委員會、圖書館、學生活動室內外場所等臨時性用房做出了合理規(guī)劃和安置。
2. 新校區(qū)物資設備的配置
編制了新校區(qū)二期學生公寓、教師公寓、臨時工公寓、辦公家具、計算機實驗室、語音實驗室、多媒體教室配置方案，并按照學校要求，在不同層面進行了方案論證；完成了明向校區(qū)物資設備的配置：其中學生公寓六人間10206套（安裝7152套，7-4學生公寓竣工后安裝3052套）、學生公寓四人間4016套、教師公寓家具523套、階梯教室5083套、雙班普通教室1080套、單班普通教室720套、制圖教室1419套、建筑學制圖桌150套、藝術學院繪圖桌350套等各類教室課桌椅，以及多媒體、語音教室、計算機室、體育設備用品的配置工作，確保了2013年9月13日新生入住和學校教學、管理工作的正常開展。
3. 完成長風、榆次兩校區(qū)土地處置與資產清查工作。根據山西省府辦公廳關于對老校區(qū)進行處置的通知，我處通過實地調查，收集原始資料，整理了老校區(qū)處置材料。在獲得山西省財廳、教育廳、國土資源廳的相關批復后，與xx市及xx市國土局土地儲備中心簽訂了國有土地使用權收（回）購合同，將我校長風校區(qū)畝與榆次校區(qū)畝共計畝土地依法上交，納入府儲備。
由于長風、榆次兩校區(qū)土地出讓，土地上的房屋及構筑物等資產需一并處置，我校特聘請會計師事務所對出讓土地上的房屋及構筑物等資產進行了專項清查核實。經財廳審核，同意并認定了兩校區(qū)合計擬處置的資產總額為元。
5. 開通了“太原理工大學化學品管理系統(tǒng)”。這一系統(tǒng)的開通有助于全面了解掌握我?；瘜W品的使用動態(tài)，促進化學品校內調劑，避免資源浪費。加強高壓氣體鋼瓶管理。認真貫徹國家相關規(guī)定，針對師生提出的高壓氣體鋼瓶存放問題，進行了專題論證，落實了專項經費，制定了具體實施方案和完成時限。
6. 確立了“師生為本，服務為先”的管理服務理念，制定了相應的規(guī)章制度，堅持“三不原則”將服務師生的理念貫穿于重點工作和日常工作當中。
針對國資處工作內容“雜、繁、碎”、任務重、服務面廣、管理難度大的特點，處級班子堅持“師生為本，服務為先”的管理服務理念，不斷加強學習，努力拓寬工作思路，工作方式方法上積極創(chuàng)新，在管理工作中取得了新進展，具體表現在以下幾個方面：
1. 建立了“論證-質量評議-驗收”三位一體的大宗貨物設備采購質量保障機制，以及以“質優(yōu)、性價比高”為核心的評分體系。堅持采購前多層面論證；招標過程中聘請對所購貨物具有豐富經驗的專家組成質量評議小組，嚴把質量關，對投標樣品進行全面細致的橫向對比，并將評比意見提供給評委參考，已多次為學校采購到質量好、性價比高的物資設備；改變傳統(tǒng)驗收方式，由過去的項目實施單位自行驗收改為全校相關單位共同驗收，由第三方對照中標結果確認貨物的數量與質量，把好物資設備配置的最后一個環(huán)節(jié)。
2. 堅持“充分論證、策激勵、健全考核、共享共用、提高使用效益”的思路，全力推進大型儀器設備的管理，結合學校的特點，完善并制定了《太原理工大學大型儀器設備管理辦法》、《太原理工大學大型儀器共享平臺實施細則》，這一辦法的出臺有利于提高設備儀器的完好率、利用率和共享共用。
3. 提高服務質量，強化執(zhí)行力。
（3）在新校區(qū)物資設備配置過程中，實行責任人負責制，強化責任意識和執(zhí)行力，盡管工期緊、交叉施工、任務重，我們仍毫不動搖高質量地完成了學校交給的任務。
1. 科學規(guī)劃新老校區(qū)公房資源，加快推進公房資源調配與整合；合理配置公共服務資源，力求公共服務體系多元化，滿足師生活動需求；修訂、完善公房管理、收費辦法，建立兩校區(qū)有償使用、分級收費的公房調控機制。
2. 多部門協同，做好擬搬遷學院和部門的搬遷計劃。
3. 推進新老兩校區(qū)資產清查與資產評估工作。長風、榆次兩校區(qū)面臨置換搬遷，同時化學、物理、電工電子技術、工程實訓四個本科教學基礎實驗室與信息工程學院、計算機科學與技術學院、軟件學院等12個學院于2014年總體遷入明向校區(qū)。這樣勢必涉及到資產的整合、轉移、處置等。為此，擬成立資產評估小組，為資產的調撥、處置提供方案與技術鑒定。
4. 按時按質完成高壓氣瓶室外存放實施項目。該項目分為三個階段：規(guī)劃設計階段、招標階段、實施階段。其中規(guī)劃設計階段預計將于2014年1月份完成，招標階段預計將于2014年4月份完成，整體項目預計將于2014年7月份完成。
5. 積極實施大型儀器設備管理和考核，試行大型儀器共享計劃，深入調研、善于學習，建立專管共用機制，穩(wěn)定技術隊伍，保障運行經費，形成布局合理、功能齊全、開放高效的共享平臺和完備的考核機制。
一年來，國有資產管理處全體干部職工，以嚴謹求實的工作態(tài)度，一絲不茍的敬業(yè)精神，出色地完成了學校交付的工作任務。在今后的工作中，我處全體干部職工將繼續(xù)同心協力、盡職盡責做好各項工作，為學校的發(fā)展貢獻力量！
技術負責人的工作總結篇八
一、協助項目經理履行承包合同，實現工程質量目標。
二、負責公司質量體系文件在工程項目上的組織實施。
三、參與編制施工組織設計，優(yōu)化施工方案，負責落實各項技術節(jié)約措施，提供技術措施節(jié)約實物報表。
四、負責向工長進行技術交底，并按交底要求組織施工。
五、負責編制與修訂特殊過程施工方案，負責組織專人在施工中連續(xù)跟蹤，監(jiān)督和記錄施工方案的實施。
六、組織本項目部有關人員審核圖紙，并提交書面審圖意見。
七、負責本項目部質量記錄的`匯總評定。
八、編制各類施工進度計劃和經濟報表，簽發(fā)施工任務單。
技術負責人的工作總結篇九
本中心實驗室質量體系運行已有一段時間，為了驗證我們的檢測活動及結果是否貼合體系的要求，同時保證本中心的質量方針、目標、質量體系的適用性、有效性，并得到持續(xù)改善，現將工作狀況匯報如下。
透過上網查詢，購買最新版本的相關書籍及咨詢國內省會城市及其他城市環(huán)境監(jiān)測站等渠道，不斷更新中心現有的標準資料，并組織質控室對標準進行了查詢、更新，結果證實我中心采用的標準是持續(xù)和有效的。
所有分析儀器和采樣設備均已合格的計量機構進行檢定和校準，并按規(guī)定程序完成期間核查，確保在有效期內使用。關鍵儀器設備已配備了干濕溫度計，須恒溫、恒濕的儀器配備了空調機和除濕機。經檢查證明貼合《設施環(huán)境條件控制程序》的要求，資源配制方面比較合理，已具備有效從事環(huán)境監(jiān)測工作的潛力。
質量體系文件發(fā)布后，為了落實質量體系的運行工作，分別組織了作業(yè)指導書、實驗現場操作、儀器操作、維護及技術理論的培訓學習，培訓采用了提問、討論和現場操作的形式，透過培訓，使檢測人員掌握了質量體系的要求，加深對質量手冊、程序文件和作業(yè)指導書的執(zhí)行潛力。
完成監(jiān)測儀器與采樣設備周期檢定或校準計劃、自校準計劃、期間核查計劃的審核工作;做好檢測設備操作人員的資質審核，對合格的檢測人員進行儀器使用授權;加強對結果有重要影響的儀器設備管理，監(jiān)督設備職責人定期進行保養(yǎng)、維護和檢查，以保證檢測設備貼合規(guī)定的要求。
加強測量不確定度的培訓，使分析人員掌握環(huán)境監(jiān)測所需的不確定度的評定方法。
技術負責人的工作總結篇十
隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入，我作為一名編組站的車站調度員，深知在這高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯系，協同配合中的作用，在當今鐵路管理體制與生產力布局調整日趨科學合理化的大趨勢下，濟南西站作為重要的路網性樞紐編組站，其地位和作用越發(fā)突顯關鍵，而車站調度員如何樹立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運輸效率，如何加強運輸組織，如何去適應新形勢下的運輸變化，如何通過培訓和學習提高自身的業(yè)務能力，是作為一名車站調度員要面臨的重要問題。
車站調度員對于大局觀念，首先要有大局意識，不能局限于本位，本站思想，要積極參與樞紐調整，并不時提出合理化建議，要明確“樞紐通則車站通”的大思想，大觀念。
車站調度員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問題，安全與效率，兩者并不矛盾，沒有安全，無從提及暢通和效率，對此我有自己的觀點，首先安全第一，責無旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，并不能完全適應新的鐵路運輸的發(fā)展。我的想法是用精心計劃，精心組織的運輸方式來抓安全，簡單講就是用“抓運輸的方法來抓安全”。因為安全第一的想法首先要牢記并精心計劃安全，更要精心組織安全，并隨著不斷變化的運輸形勢而不斷變化，不斷更新，使安全和效率并行，并實現良性循環(huán)。再而就是用“抓安全的方法抓運輸”，就是要向抓安全那樣扎扎實實的抓運輸，利用到運輸中也就是工作中所說的預鋪、預畫，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。
車站調度員如何加強運輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時要效率，這也是編組站的宗旨。因此應全局加強車站調度員的靈活性，應變能力，并提高計劃兌現率，從而提高調車效率，加強作業(yè)調整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費、等待。牢記“能力是不能儲存”的硬道理。在組織方面，要加強直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場，兩端利用機車來進行甩掛作業(yè)，從而實現動用很少的行車人員來完成編組作業(yè)。從另一方面講也是提高了人身安全的計劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，優(yōu)化線路運用，提高編發(fā)線運用率。加強車流預鋪，摸清車流到達、機車供應及列車開行情況，將中轉時間短的車流盡可能組織使用編發(fā)線，將接續(xù)時間長、車流小的安排使用分類線，一是提高編發(fā)線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計劃安排將重載部分車流事先向分類線預組，尾部及時掛出轉入編發(fā)線重載車列線路內，同時可將2至3種車流成組下至同一分類線然后本整恢復。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉入特貨線，騰空分類線，同時到達特貨或特種車輛及時編組掛運、隨到隨走;用活作業(yè)車線，將零星的部分小車流下至作業(yè)車線，需要時本整恢復。
均衡調車機能力，調整作業(yè)布局。合理分配峰頭、尾部能力。對到達需補軸的列車根據駝峰和尾部能力合理安排，相對節(jié)省尾部編組能力;進一步壓縮非生產時間，把提前動輪和待機后接到計劃三分鐘必須動輪作為一項運輸組織紀律，提高作業(yè)效率;調整作業(yè)布局，調整白班車輛段入檢修車、機務段入柴油以及編組站作業(yè)車取送作業(yè)改為夜班進行，緩解白班能力緊張局面，通過周密組織，合理計劃，優(yōu)化編發(fā)線運用，減少轉線(轉場)編組作業(yè)，進而確保出發(fā)列車能夠及時編組。
大力補軸加掛，確保滿軸開行。對到達編組站小運轉排空車欠軸列車以及到達的整列礦石和班列進行補軸加掛，在運行線緊張，通過能力不足時，相當于在無機車動力的情況下多開行了車輛，節(jié)省了機車運用，壓縮運輸成本。大力組織始發(fā)直達和無調快速中轉列車。加強直達車流組織，優(yōu)先編組開行，加快無調快速中轉列車的移動，組織緊交路，大力組織到、開在站停留一小時之內的無調中轉列車。
作為一名新形勢下的編組站車站調度員，更應在鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進中，生產力布局調整的逐漸合理的情況下，積極學習業(yè)務知識，全面去適應更高層次的現代化的設備和技術，力盡所能發(fā)揮調度指揮作用，為鐵路運輸又快，又好而盡責。
我1984年出生于市區(qū)，漢族，中共黨員。在校時歷任學校學生會主席。xx年6月畢業(yè)于中國人民公安大學，同年9月在電力部門參加工作。我是市區(qū)人，檔案畢業(yè)后暫托管于市人才服務中心。雖然我全日制所學的專業(yè)非電力專業(yè)，但近年來我重點自修了電氣化相關專業(yè)課程，不斷強化我的專業(yè)技術能力。xx年12月我通過了廣東省人事廳組織的全省計算機網絡應用考試。現我從事的工作主要是電力系統(tǒng)電氣化專業(yè)工種。我對所從事的配電線路、線損管理、設備安裝及檢修工作比較熟悉。
我加強政治理論和業(yè)務知識學習，愛崗敬業(yè)，忠于職守，嚴于律己，勤廉務實，以高度認真的態(tài)度和善于創(chuàng)新的精神開展工作，取得突出成績，受到好評。
曾被評為年度考核優(yōu)秀人員、優(yōu)秀基層黨員。
一年多來我在身邊師傅同事及領導的幫助下積極開展專業(yè)技術工作，我主動上進，虛心好學，不恥下問，苦于鉆研。近年我認真參與單位組織的電氣課題研究，寓理論于實踐中，敢于創(chuàng)新敢于進取。撰寫的論文《關于兩改后的線損管理措施的思考》、《略論變電站自動化系統(tǒng)的新發(fā)展》，榮獲公司年度論文評比三等獎。在電力設備安裝及檢修工作中，我受到領導的充分肯定及單位獎勵。
近年主要工作情況如下：
xx年10月，由于單位原來整定人員不足，我協助單位開展10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內完成新建35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現誤整定現象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據。xx年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
損規(guī)劃、xx年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成兩個35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作。
xx年3月至現在我參加了湛江霞山兩個35kv變電站主變增容、更換10kv真空開關工作。目前作為協助人員，我配合領導開展郊區(qū)110kv變電站全過程建設工作，參加了霞山等5條35kv線路大修改造工作，配合了農網10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，協助完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與工程質量驗收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質量，滿足了經濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經濟和社會效益。
由于我曾是學習文科，文字功夫較好。單位領導獲悉，抽調我配合參與制度的完善與修訂。包括內容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;固定資產管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規(guī)定;生產例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;技術監(jiān)督管理與考核實施細則;主持制定供電營業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產管理標準，內容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業(yè)管理責任制：線路運行專業(yè)工作管理網及各級人員責任制;變壓器專業(yè)工作管理網及各級人員責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業(yè)工作管理網及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動保電安排。 這些工作的開展，有力地促進了電網安全穩(wěn)定運行。
在工作中我盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產統(tǒng)計應用程序，完成單位固定資產輸機工作，完成固定資產的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統(tǒng)計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統(tǒng)計分析工作。三是協助完成分公司地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應用工作，組織完成配電線路參數、運行數據的錄入工作，形成線路數據庫。四是協助配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。另外，在xx年9月至12月間利用定額進行城網改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。
總之，在近年來的專業(yè)技術工作中，我自己利用所學的專業(yè)技術知識在生產實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。
技術負責人的工作總結篇十一
2、一定要實事求是，成績不夸大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。
3、條理要清楚?？偨Y是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
4、要剪裁得體，詳略適宜。
5、工作總結的具體寫作，可先議論，然后由專人寫出初稿，再行討論、修改。最好由主要負責人執(zhí)筆，或親自主持討論、起草、修改。
本人，男，xx-xx年九月二十八日出生。二00七年畢業(yè)于xx-x交通職業(yè)技術學院，在校期間，xx-xx年獲得國家助學金，二00六年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從二00六年至今一直從事公路橋梁工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
技術負責人的工作總結篇十二
xx-xx年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在xx縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
xx-xx年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經省市檢測為合格優(yōu)質工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00七年四月完成了xx國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質工程。二00x年x月擔任沙劉接線改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00300-k00500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
xx-xx年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任xx-x技術負責人。因為xx線是連接我市至xx國道的主要干線，對我市的經濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據xx省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數字依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質工程。
