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2023年鐵路班組工作總結(jié)(模板10篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-10-29 06:33:07
2023年鐵路班組工作總結(jié)(模板10篇)
時間:2023-10-29 06:33:07     小編:BW筆俠

總結(jié),是對前一階段工作的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)的分析研究,借此上升到理論的高度,并從中提煉出有規(guī)律性的東西,從而提高認(rèn)識,以正確的認(rèn)識來把握客觀事物,更好地指導(dǎo)今后的實(shí)際工作。什么樣的總結(jié)才是有效的呢?這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,方便大家學(xué)習(xí)。

鐵路班組工作總結(jié)篇一

20xx年以來,上海一組在車隊(duì)黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日?;A(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動,以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn)工作,實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時,以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體,全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客xxxxxx人,客運(yùn)進(jìn)款收入完成xxxxxxx元。

4、5個小時,堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。

二、20xx年5月12日,我們國家遭遇了汶川特大地震,其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣,是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)??涨暗目拐鹁葹?zāi)活動中,我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊(duì)返鄉(xiāng)的任務(wù)。7月17日,由車隊(duì)康書記帶隊(duì)我班組隨車底空放成都,在成都從新編組共值乘了8個車次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地,一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用,用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù),克服列車設(shè)備陳舊的困難,指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐,保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯,自己卻顧不得吃喝,以自己的行動贏得了部隊(duì)首長和戰(zhàn)士的感動,返程后收到部隊(duì)的錦旗和感謝信,光榮地完成了上級交給的任務(wù)!

三、服務(wù)“奧運(yùn)”盛會,展示鐵路良好形象。7月份開始,為了做好“奧運(yùn)”分會場的旅客運(yùn)輸工作,根據(jù)段的統(tǒng)一安排,提前籌備,做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,保證了所有乘車旅客來的高興,走的滿意,圓滿完成了“奧運(yùn)會”“殘奧會“期間的運(yùn)輸工作。在奧運(yùn)期間班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙,積極參加段“應(yīng)急民兵小組”,負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運(yùn)期間的xxxx次的套跑任務(wù),期間同志們能夠做到臨時不放松,把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去,受到了廣大旅客的一致好評。

四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個重要環(huán)節(jié)。列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,原因很多:人員成分較雜、管理上沒有針對性??事實(shí)是,列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大,矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路,我班組是第一批示范班組,班組認(rèn)真貫徹段、車隊(duì)的改革措施,認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),做好淡季挖潛旺、季增效工作,在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員,并做到全員營銷,全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤,以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,緊抓旅客需求,使餐營收入大幅提高,取得顯著成績,并被段樹做典型。

五、完善管理制度,從整章建制入手。十月份,對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對,另外,集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,并對照規(guī)定抓落實(shí),每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

六、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來,車班按照車隊(duì)要求認(rèn)真開展了“大檢查大反思”、“重溫4.27”、“隱患治理年”、“勞動安全專項(xiàng)整治”“火災(zāi)預(yù)防”等各項(xiàng)活動,為夯實(shí)安全基礎(chǔ),與各項(xiàng)活動有機(jī)結(jié)合,車班成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組,通過板報、出乘會、學(xué)習(xí)會等形式使安全教育常學(xué)常新,使安全條例深入人心,收到實(shí)效。吸取以往經(jīng)驗(yàn),采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,認(rèn)真對待查出的每一個問題,做到所有問題都有整改措施,都有責(zé)任人,都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”,進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),制定過渡措施,確保安全生產(chǎn);此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個,全部進(jìn)行了整改。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動,確保了日常工作的持續(xù)可控。

七、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),全面提高職工素質(zhì)??瓦\(yùn)工作是鐵路的窗口和形象,必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車班狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)貫標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動,通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。

鐵路班組工作總結(jié)篇二

一是組織鐵路班組全體干部及班組骨干召開春運(yùn)動員會,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了路局總經(jīng)理1號令,并要求記名傳達(dá)到每一名員工,確保人人知曉,嚴(yán)格執(zhí)行。同時就今年春運(yùn)的形勢、壓力進(jìn)行分析及春運(yùn)路風(fēng)、社會輿論等工作進(jìn)行重點(diǎn)部署。

二是緊密圍繞“三個出行”目標(biāo)開展好黨員公開承諾,動員黨員干部職工要樹立“旅客至上、用心服務(wù)、真誠待客”理念,倡導(dǎo)“敢于擔(dān)當(dāng)、主動作為、迎難而上”作風(fēng),進(jìn)一步強(qiáng)化安全風(fēng)險管理,落實(shí)便民利民措施,確保奪取春運(yùn)全勝。

三是根據(jù)單位20xx年春運(yùn)“三個出行”的xx條便民細(xì)化措施,運(yùn)用學(xué)習(xí)動員、宣講教育、座談討論、談心交流等方式,組織全員開展好集中學(xué)習(xí)教育,確保每位干部職工明確“三個出行”的標(biāo)準(zhǔn)要求、措施辦法、作業(yè)規(guī)范,增強(qiáng)落實(shí)“三個出行”目標(biāo)的積極性和主動性。

一是堅(jiān)持解決思想問題和解決實(shí)際問題相結(jié)合,準(zhǔn)確掌握職工思想動態(tài),著力解決好職工群眾反映強(qiáng)烈的突出問題,把職工群眾實(shí)際困難放在心上,積極為職工群眾排憂解難,充分調(diào)動廣大職工群眾的工作積極性和主觀能動性,為實(shí)現(xiàn)“三個出行”目標(biāo)凝聚力量。

二是動員鐵路班組全體干部利用春運(yùn)添乘期間,特別是“兩會”期間深入了解一線職工的困難和訴求,根據(jù)職工的心理和思想動態(tài),從中找出職工在工作上、生活上存在的主要矛盾和思想障礙,從而做到對癥下藥,有針對性地開展談心教育工作,使全體職工思想統(tǒng)一到春運(yùn)戰(zhàn)線上,確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

三是針對城際列車春運(yùn)期間班組乘務(wù)員多,在異地入住公寓鋪位緊張問題,及時與xx、xx東公寓聯(lián)系,做好協(xié)調(diào)工作,確保鋪位充足。同時針對春節(jié)期間在外用餐問題,提前與xx、xx地區(qū)飯店聯(lián)系,確保春節(jié)期間有飯店給乘務(wù)員送餐。

一是堅(jiān)持全面服務(wù)。大力倡導(dǎo)開口服務(wù)、微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動服務(wù)和應(yīng)急服務(wù),積極熱情幫助旅客解決旅行中的困難;進(jìn)一步規(guī)范服務(wù)人員言行舉止,堅(jiān)決摒棄過去服務(wù)工作中的“生、冷、硬、頂”現(xiàn)象,堅(jiān)決杜絕粗暴待客。

二是落實(shí)重點(diǎn)服務(wù)。圍繞“方便出行”落實(shí)便民利民服務(wù)舉措,不斷優(yōu)化旅客乘降組織,加強(qiáng)重點(diǎn)旅客服務(wù),努力開展方便旅客出行的舉措。春運(yùn)期間,遇旅客出行高峰期,鐵路班組每天組織8名左右的青年志愿者服務(wù)小分隊(duì),利用接班學(xué)習(xí)或退乘休班時間,到站臺、列車上開展志愿者服務(wù)活動,為旅客提供便民利民的愛心服務(wù)。

三是積極開展好特色服務(wù),努力為旅客營造“溫馨出行”環(huán)境。鐵路班組嚴(yán)格規(guī)范乘務(wù)員服務(wù)言行,大力倡導(dǎo)微笑服務(wù)、熱情服務(wù)、主動服務(wù),并動員各線列車要結(jié)合實(shí)際情況,因地制宜開展特色服務(wù),努力營造溫馨旅程。特別是在除夕這一天,各班組都把列車布置得喜氣洋洋,并開展一些猜謎語、個人才藝展示、踩氣球、包餃子、搶紅包等與旅客互動的文藝活動,努力營造一個溫馨、舒適的旅途時光,讓同樣在列車上過年的旅客能有在家的感覺。

一是建立支部通訊員微信群,及時轉(zhuǎn)發(fā)單位春運(yùn)期間宣傳工作要點(diǎn),動員通訊員積極采寫信息,同時做好在線指導(dǎo)及審核把關(guān),確保信息質(zhì)量,并嚴(yán)格落實(shí)宣傳紀(jì)律,防止造成不良影響。

二是圍繞“安全出行、方便出行、溫馨出行”的總體要求,加強(qiáng)鐵路服務(wù)理念、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和承諾、提高服務(wù)質(zhì)量重要舉措、活動成效四個方面的宣傳,深入挖掘列車圍繞“三個出行”開展的新舉措,做出的努力及職工的感人事跡,凝聚力量,營造全力以赴奮戰(zhàn)春運(yùn)的良好氛圍。春運(yùn)期間,支部向黨群辦報送信息xx篇,受各主流媒體正面報道xx篇,單位簡報采用通訊稿xx篇。

三是加大對內(nèi)宣傳,通過召開支部會議、隊(duì)務(wù)會、學(xué)習(xí)會、出退乘點(diǎn)名會等多種方式,深入開展形勢任務(wù)教育,并充分發(fā)揮微信群作用,通過層層轉(zhuǎn)發(fā)單位電子刊到鐵路班組、班組每一個微信群中供干部職工閱覽。同時,通過在學(xué)習(xí)室粘貼簡報,在列車園地粘貼職工先進(jìn)事跡等形式,大力宣傳春運(yùn)一線的廣大干部職工奮戰(zhàn)春運(yùn)、拼搏奉獻(xiàn)的精神風(fēng)采,以點(diǎn)帶面,凝心聚力、攻堅(jiān)克難,確保完成春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

一是落實(shí)路風(fēng)管理責(zé)任,鐵路班組黨政正職要親自上手,對本部門路風(fēng)隱患進(jìn)行一次全面排查摸底,針對排查出的問題,及時采取有效措施,切實(shí)抓好超前防范,并認(rèn)真組織干部職工簽訂《春運(yùn)路風(fēng)責(zé)任狀》。

二是加強(qiáng)春運(yùn)路風(fēng)宣傳教育,以單位新編《路風(fēng)學(xué)習(xí)手冊》、路風(fēng)宣傳漫畫為內(nèi)容,開展全員路風(fēng)警示教育和紀(jì)律教育,組織干部職工重溫總公司《鐵路路風(fēng)管理辦法》、路局《嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定》、及單位路風(fēng)工作“九條禁令”,并通過算政治賬、經(jīng)濟(jì)賬,讓職工認(rèn)清觸碰路風(fēng)“高壓線”的危害,形成路風(fēng)高壓態(tài)勢。

三是加強(qiáng)添乘檢查監(jiān)督,要求全體鐵路班組干部在添乘期間加強(qiáng)餐營、服務(wù)、運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)工作的檢查監(jiān)督,一旦發(fā)現(xiàn)問題及時嚴(yán)肅處理,以免造成影響。

一是開展好“心系職工情,溫暖送進(jìn)家”的主題實(shí)踐活動,切實(shí)關(guān)心改善職工生活,讓大家感受到組織的關(guān)懷和溫暖,充分調(diào)動職工保安全、戰(zhàn)春運(yùn)的積極性和主動性。

二是做好關(guān)心職工生活,協(xié)助安排春節(jié)期間出乘的班組組織好會餐,在元宵節(jié)當(dāng)天給在線上的班組準(zhǔn)備好湯圓。

三是做好第二屆“列車好聲音”的人員挑選及排練。

一是開展好“凝聚青春正能量、三個出行當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動,以培育青年團(tuán)員成長成才為重點(diǎn),發(fā)出倡議,精心組織,充分發(fā)揮突擊隊(duì)作用,為旅客開展便民利民的志愿者服務(wù),調(diào)動班組職工戰(zhàn)春運(yùn)、保安全、保服務(wù)、保路風(fēng)的積極性。

二是開展好“元宵我們在一起,xx青春伴你行”活動,讓乘務(wù)員和旅客在列車上度過一個溫馨、愉快的元宵節(jié)。

三是做好“xx好聲音”參賽選手的報名工作。

一是認(rèn)真總結(jié)20xx年春運(yùn)工作,堅(jiān)持實(shí)際、實(shí)用、實(shí)效的原則,進(jìn)一步完善春運(yùn)工作常態(tài)化機(jī)制,不斷更新理念,改進(jìn)工作作風(fēng),提升服務(wù)質(zhì)量。

二是深入學(xué)習(xí)貫徹全國“兩會”精神和總公司、路局、廣梅汕公司工作會議精神。

三是抓好清明節(jié)期間的.旅鐵路輸服務(wù),加強(qiáng)干部添乘包保,強(qiáng)化日常輿情盯控,確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定和輿情穩(wěn)定。

四是積極組織參加單位工會舉辦的“列車好聲音”比賽活動及“廣鐵好聲音”參賽活動。

鐵路班組工作總結(jié)篇三

青藏鐵路格拉段于20xx年6月29日開工,當(dāng)年完成投資11.8億元,實(shí)現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷。20xx年完成投資53.2億元,格望段線下主體工程建成,望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成,楚瑪爾河至布強(qiáng)格段線下主體工程完成80%以上;6月29日開始鋪軌,年底勝利到達(dá)昆侖山;“凍土工程有所突破,高原設(shè)備加快研制,鋪軌架梁試驗(yàn)成功,質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅(jiān)目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)。

今年按照國家青藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組的安排,全年計(jì)劃完成投資56億元。截止6月24日,已完成投資14.4億元,累計(jì)完成投資79.4億元,預(yù)計(jì)全年完成投資可以達(dá)到57.8億元。20xx年布強(qiáng)格以北線下工程全部完成,布強(qiáng)格至安多段線下工程完成80%,安多至拉薩段完成50%,鋪軌通過風(fēng)火山,安多制梁場建成投產(chǎn)。兩年來,各項(xiàng)工作都取得了較好成績。

1、工程質(zhì)量良好。自開工以來,我們就把工程質(zhì)量作為建設(shè)管理的一件重要任務(wù)來抓,始終堅(jiān)持“三高”要求,著眼于實(shí)現(xiàn)“建設(shè)世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標(biāo),確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導(dǎo)思想,強(qiáng)化建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系,初步形成了“建設(shè)單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴(yán)格自控、監(jiān)理單位認(rèn)真核查、設(shè)計(jì)單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項(xiàng)措施有力,線下工程質(zhì)量普遍較好。經(jīng)檢測評定,分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)90%以上;第三方評估結(jié)果顯示,已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠;使用探地雷達(dá)檢測隧道,襯砌質(zhì)量良好;鋪架作業(yè)質(zhì)量良好,經(jīng)試驗(yàn),已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達(dá)每小時60公里。

2、環(huán)保成效顯著。目前,野生動物得到了有效保護(hù),大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙;水資源得到了保護(hù),長江源的水質(zhì)沒有因?yàn)殍F路施工而污染;鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護(hù),沒有亂挖草地的現(xiàn)象。

3、衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?,F(xiàn)有三萬多建設(shè)者,患高原病的人員都得到了及時治療,不管是職工還是民工,身體不適應(yīng)的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進(jìn)行了有效預(yù)防,未發(fā)生疫情。

4、科技攻關(guān)取得了階段性進(jìn)展。凍土試驗(yàn)段開工以后,所有的工程單位都把試驗(yàn)段作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程來抓,高度重視,開工當(dāng)年就取得了較大進(jìn)展。做了大量的觀測和研究工作,初步驗(yàn)證了我們的設(shè)計(jì)思路和原則是正確的。到目前為止,已經(jīng)有105個科研課題立項(xiàng),所取得的一些成果已用于設(shè)計(jì)和施工。

5、黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委,在建設(shè)單位和施工單位沒有隸屬關(guān)系的情況下,負(fù)責(zé)全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊(duì)伍管理等工作,取得了較好的效果,涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個人。最近,我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設(shè)計(jì)總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進(jìn)代表和杰出人物學(xué)習(xí),這些先進(jìn)人物起到了模范表率作用。

(一)認(rèn)真落實(shí)“三個代表”重要思想,堅(jiān)持與時俱進(jìn),開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設(shè)在技術(shù)上和管理上沒有成功的經(jīng)驗(yàn)可以照搬照抄。我們遵照中央領(lǐng)導(dǎo)的指示和鐵道部的工作安排,堅(jiān)持“三個代表”重要思想,在青藏鐵路建設(shè)中具體地實(shí)踐“三個代表”重要思想,牢記“兩個務(wù)必”,關(guān)心人的健康,規(guī)范各方面的管理。

首先,堅(jiān)持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經(jīng)濟(jì)線,也是政治線,我們承擔(dān)這些工作,既是經(jīng)濟(jì)任務(wù),也是政治任務(wù),最重要的是政治任務(wù)?!扒嗖罔F路無小事,事事講政治,”我們參建者的每一個行動,每一項(xiàng)工作都維護(hù)青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情,放在青藏線,就有可能引發(fā)大的問題,因此,我們強(qiáng)調(diào)政治責(zé)任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關(guān)系,是合同關(guān)系,但不管是建設(shè)單位份內(nèi)的事,還是份外的事,不管是合同以內(nèi)的事,還是合同以外的事,都管好。

其次,堅(jiān)持建設(shè)理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流的高原鐵路”來提升設(shè)計(jì)理念。經(jīng)過兩年的實(shí)踐,我們已經(jīng)有了清醒的認(rèn)識。就是要用人類最新的文明成果,用先進(jìn)的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟(jì)的、安全的技術(shù)來修建青藏鐵路,使青藏的各項(xiàng)措施做到堅(jiān)固可靠,在運(yùn)營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質(zhì)量上,而且在工作標(biāo)準(zhǔn)上體現(xiàn)一流水平。即用高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量、高起點(diǎn)保證世界一流高原鐵路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。青藏鐵路公司既負(fù)責(zé)格拉段的建設(shè),還要負(fù)責(zé)將來整個青藏線的運(yùn)營。因此,我們牢固樹立了建設(shè)為運(yùn)營服務(wù)的理念,資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來的運(yùn)營提供最好的條件和服務(wù)。

其三,堅(jiān)持管理機(jī)制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號,不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì),環(huán)保實(shí)行一票否決制。我們既要管工程,又要管隊(duì)伍,不僅實(shí)行質(zhì)量、投資、工期三大控制,更要關(guān)心人的健康和生命,樹立以人為本的思想,以人的健康為首要工作。在民工管理上實(shí)行三個統(tǒng)一,即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標(biāo)準(zhǔn)。今年又明確了最低生活標(biāo)準(zhǔn)和最低工資標(biāo)準(zhǔn)。在日常檢查中,對未堅(jiān)持三個統(tǒng)一的單位進(jìn)行處罰,保障了民工的基本權(quán)利,基本實(shí)現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。

其四、堅(jiān)持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項(xiàng)指導(dǎo),由項(xiàng)目法人組織實(shí)施,科研單位為主力,施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始,對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護(hù)等開展了大量攻關(guān)。

(二)按照國家的法律、法規(guī)要求,依法建設(shè)、規(guī)范管理。我們在依法建設(shè)當(dāng)中,主要有四個方面。

一是在建設(shè)程序上,按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項(xiàng),可研,開工,都由國務(wù)院辦公會議審批。在建設(shè)實(shí)施當(dāng)中,我們堅(jiān)持不搶工期,按設(shè)計(jì)供圖——核對優(yōu)化——按圖施工程序進(jìn)行。施工組織上,按編制施工組織設(shè)計(jì)——審核批準(zhǔn)——開工的程序進(jìn)行。兩年來的建設(shè)工作,始終有序推進(jìn)、忙而不亂。

二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關(guān)事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護(hù)水資源、保護(hù)環(huán)境等,國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法,我們按其規(guī)定進(jìn)行申請、報批、辦證,然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面,亦按此辦理。

三是建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行“四制”。國家要求,在重大工程項(xiàng)目中要實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制,招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項(xiàng)目法人,嚴(yán)格履行職責(zé)。青藏鐵路線下工程站前33個標(biāo)段,站后17個標(biāo)段,都實(shí)行公開招標(biāo),擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設(shè)備采購也都進(jìn)行或即將進(jìn)行公開招標(biāo)。我們實(shí)行了嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度,而且還實(shí)行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同,嚴(yán)格按合同辦事,履行合同條款,違背合同的要受到嚴(yán)厲處罰。

四是建章立制。我們制定了20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章,使各項(xiàng)工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設(shè)沒有可以照搬照抄的東西,我們進(jìn)行了大量探索。制定的20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章,涵蓋了環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善,是比較適合青藏鐵路建設(shè)特點(diǎn)的。各個單位、各級領(lǐng)導(dǎo)干部都嚴(yán)格按照這些規(guī)章辦事,不能憑個人主觀意識辦事。

鐵路班組工作總結(jié)篇四

20xx年以來,上海一組在車隊(duì)黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日常基礎(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動,以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn)工作,實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時,以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體,全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客xxxxxx人,客運(yùn)進(jìn)款收入完成xxxxxxx元。

一、全員抓營銷,在第一季度收入百日競賽中,我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款xxxxxx元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪,使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪,公路、民航停運(yùn),致使客流到涌到了鐵路,使客流猛增了好幾倍。

票就要4、5個小時,堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。

二、20xx年5月12日,我們國家遭遇了汶川特大地震,其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣,是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)??涨暗目拐鹁葹?zāi)活動中,我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊(duì)返鄉(xiāng)的任務(wù)。

7月17日,由車隊(duì)康書記帶隊(duì)我班組隨車底空放成都,在成都從新編組共值乘了8個車次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地,一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用,用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù),克服列車設(shè)備陳舊的困難,指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐,保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯,自己卻顧不得吃喝,以自己的行動贏得了部隊(duì)首長和戰(zhàn)士的感動,返程后收到部隊(duì)的錦旗和感謝信,光榮地完成了上級交給的任務(wù)!

次的套跑任務(wù),期間同志們能夠做到臨時不放松,把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去,受到了廣大旅客的一致好評。

四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個重要環(huán)節(jié)。列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,原因很多:人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實(shí)是,列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大,矛盾較為突出的問題。

針對這一問題段提出了餐營一體化的思路,我班組是第一批示范班組,班組認(rèn)真貫徹段、車隊(duì)的改革措施,認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),做好淡季挖潛旺、季增效工作,在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員,并做到全員營銷,全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤,以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,緊抓旅客需求,使餐營收入大幅提高,取得顯著成績,并被段樹做典型。

五、完善管理制度,從整章建制入手。十月份,對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對,另外,集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,并對照規(guī)定抓落實(shí),每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。

通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

六、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來,車班按照車隊(duì)要求認(rèn)真開展了“大檢查大反思”、“重溫4、27”、“隱患治理年”、“勞動安全專項(xiàng)整治”“火災(zāi)預(yù)防”等各項(xiàng)活動,為夯實(shí)安全基礎(chǔ),與各項(xiàng)活動有機(jī)結(jié)合,車班成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組,通過板報、出乘會、學(xué)習(xí)會等形式使安全教育常學(xué)常新,使安全條例深入人心,收到實(shí)效。

吸取以往經(jīng)驗(yàn),采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,認(rèn)真對待查出的每一個問題,做到所有問題都有整改措施,都有責(zé)任人,都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”,進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),制定過渡措施,確保安全生產(chǎn);此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個,全部進(jìn)行了整改。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動,確保了日常工作的持續(xù)可控。

七、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),全面提高職工素質(zhì)??瓦\(yùn)工作是鐵路的窗口和形象,必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車班狠抓全員性“對規(guī)達(dá)標(biāo)貫標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。

20xx年,綜合組在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下,緊緊圍繞“安全第一,精檢細(xì)修,熱情服務(wù)”的工作目標(biāo),狠抓安全調(diào)控,改革基礎(chǔ)管理,完善班組管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)整治活動,以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有序可控為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn),切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能,敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng),圓滿完成了車間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

一、安全工作常抓不懈,切實(shí)保證安全生產(chǎn)。

安全,是鐵路賴以生存的生命線,是一切工作的重中之重,容不得絲毫的疏忽。

并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏,油漆、香蕉水是否存放完好,木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時校表,更換軟管,確保設(shè)施完好。

工班長在每次的班前會、總結(jié)會等會議上,都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來強(qiáng)調(diào)。每次的派班會上,工班長都要針對各工種實(shí)際情況,再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè),嚴(yán)守工藝,文明修車。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面,班組有著一套行之有效的措施,作業(yè)者、防護(hù)者各司其職,嚴(yán)格盯控,有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過長期的重復(fù)強(qiáng)化,班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心,人人事事不忘安全。2011年,綜合組未發(fā)生一起安全事故,這一成績充分說明了班組對安全工作的重視。

二、制定切實(shí)可行的措施,規(guī)范班組管理。

班組管理的優(yōu)劣是衡量一個班組精神風(fēng)貌的旗幟,是決定一個班組是否能打硬仗,敢打敢拼的基礎(chǔ)。

成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理,為各工種指定組長,組長全面負(fù)責(zé)本組工作,做到任務(wù)分工明確,責(zé)任層層落實(shí),嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。

按規(guī)范填寫班組408臺賬以及安全臺賬、工會臺賬,嚴(yán)格考勤制度,突出五員一長職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案,化解班組成員的消極思想,切實(shí)調(diào)動工作積極性。積極向車間反應(yīng)班組情況,盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動班組每一位成員參與班組管理的積極性,公開班組財務(wù)管理,重大問題和敏感問題召開民主生活會,征求每一位成員的建議和意見,實(shí)行班務(wù)公開,民主管理。

三、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),狠抓現(xiàn)場管理

加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí),提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。

學(xué)什么,缺什么補(bǔ)什么”的原則,積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn)。按照車間規(guī)定,組織班組成員學(xué)習(xí)上級下發(fā)各類文件和書籍,提高班組成員動手能力。加強(qiáng)安全教育,把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來,起到了不錯的效果。

積極抓好現(xiàn)場監(jiān)控,真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn),是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn),才能在本年度碩果累累,受到各級領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。2011年,綜合組多次參與車間的大型作業(yè),例如:事故車的救援及修復(fù)、制作安裝車間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域,使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫制作大量備品存放架,規(guī)范了備品存放,方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車間排污渠路面鋼板,并安裝防滑板,方便了行人,保障了路過安全,等等。2011年里,綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用,大大減輕了作業(yè)者的勞動強(qiáng)度,提高了工作效率,保障了作業(yè)安全。例如:制作牽引電機(jī)修理平臺裝置、和諧號機(jī)車濾網(wǎng)作業(yè)推車、輪對存放架、作業(yè)現(xiàn)場膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外,綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目,比如:內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車中冷器、冷卻單機(jī)的維修等??傊C合組是車間的中堅(jiān)力量,哪里需要哪里上,能上能干,敢打敢拼!

四、存在的問題及明年工作計(jì)劃

作為一個新整合的大型綜合性班組,我們在班組管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問題。關(guān)鍵有以下三個方面:

1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然,班組管理上一向是以安全問題作為重中之重,但是在有些情況下,比如趕急活、加班加點(diǎn)的時候,也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象,班組人員對事關(guān)安全的問題不夠敏感,對他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。

2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合,人員來自各個工種,少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差,紀(jì)律觀念淡薄。

3、班組管理上存在著好人主義、形式主義,班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。

針對以上問題,班組在明年的工作中,將重點(diǎn)從以下四個方面開展工作。

1、加強(qiáng)班組教育,提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì),鞏固安全意識。針對各工種的具體情況,制定一系列的教育計(jì)劃,并嚴(yán)格督查,長久堅(jiān)持,切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。

2、徹底打破大鍋飯分配方案,嚴(yán)格按照“多勞多得,不勞不得”

鐵路班組工作總結(jié)的工資分配方案計(jì)算工資,提高班組人員的工作積極性。

3、工班長以及班組五員一長恪盡職守,嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng),勤強(qiáng)調(diào),多跟班,狠抓作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章,一律加倍考核,絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動內(nèi)涵,實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問題。

4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品,并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管,嚴(yán)禁外來人員使用設(shè)備。

總之,成績只屬于過去,新的一年,是全新的開始,綜合組將一如既往的踏實(shí)工作,聽車間的話,落實(shí)車間改革精神,以飽滿的熱情,高昂的斗志,精湛的業(yè)務(wù)技能回報車間對綜合組的關(guān)懷和支持!

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鐵路班組工作總結(jié)篇五

時光荏苒,20__年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過去一年的工作歷程,在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,奮勇拼搏,圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,歲以下青年2名,青工比例占23%,其中具有大專學(xué)歷1名,中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里,我們主要做了以下幾個方面的工作:

一、安全方面

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防我為主”的方針,搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn):第一,從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二,提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識,熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,因而時時刻刻都存在著安全隱患,所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事,往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來,我按照車間的部署精心組織,合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié),不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法:1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車,做到交清接嚴(yán),及時處理發(fā)現(xiàn)的問題,避免設(shè)備帶病運(yùn)行,2、在每周檢修保養(yǎng)過程中,我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,一年來,我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,如:4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底,我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項(xiàng)進(jìn)行解決,此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效,使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

二、存在的缺點(diǎn)

回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足,。

1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進(jìn)。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),提高操作技術(shù)水平,增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

三、今后的打算

1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律,深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗(yàn),人人都能看到危險。

鐵路班組工作總結(jié)篇六

鐵路班組是我國鐵路安全管理工作運(yùn)作執(zhí)行的有效載體,在我國鐵路安全運(yùn)營中的地位與作用都很重要。今天本站小編為大家精心挑選了關(guān)于鐵路班組

年度工作總結(jié)

的文章,希望能夠很好的幫助到大家。

一、技術(shù)工作簡歷

本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè),分配到xxx車輛段xxx檢所任檢車員,主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。xxxx年x月,調(diào)xx車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今,主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過高級檢車員技能鑒定,并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。

二、技藝專長

1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面:

本人自參加工作以來,在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研,勤奮好學(xué)的精神,不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識,虛心向老師傅請教,干一行愛一行,對自己干過的工作都力求更好,對處理過的故障都認(rèn)真分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?,F(xiàn)已能夠掌握:運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。 在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事,能夠端正態(tài)度認(rèn)真對待每一次理論實(shí)作的考試,并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個人全能第二名;xx年評為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個人”;xx年評為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中,榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運(yùn)段職工技能競賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽(yù),也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù),使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展:

隨著鐵路跨越式發(fā)展,鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化,目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比,在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程,由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架,可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境,因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障,哪些部位要重點(diǎn)檢查,就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會,通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理,通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識,遇到不會不懂得問題主動向明白人請教,不論他的學(xué)歷高低,誰會我請教誰,直到把我不明白的東西弄懂,為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

三、解決過的關(guān)鍵問題

在實(shí)際工作中,先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時故障:列車超員、超重造成彈簧壓死,;列車車輪與鋼軌間有火花,被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

記得xx年5月,我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作,列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個小站,外勤值班員將我們的車打停,原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象,輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達(dá)現(xiàn)場問明原因,對車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動機(jī)試驗(yàn),結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架,是沒有緩解彈簧的,閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的,閘瓦只是有點(diǎn)貼輪,而并非抱閘。我取得了相關(guān)

證明書

后,通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生,我們分析原因,采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活,缺油造成。防范措施:對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有xx年7月,我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作,在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間,又被外勤值班員打停,打停的原因也是說我們的車輛抱閘,輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場,對車輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn),閘瓦頭部頂在了輪踏面上,一時間無法復(fù)位,為了減少停車時間,不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn),我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘,保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿,使調(diào)整桿失去作用,而防翻條是用開尾穿的,又不牢固,當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時,閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用,而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦,以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后,我們分析了原因,采取了措施:1、加固調(diào)整桿座,2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。

四、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后,都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗(yàn),以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時,原來都是用兩個油篙的,一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費(fèi)力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力,我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具,就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”,用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙 。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母,下部掛住軸箱彈簧托盤,這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了,當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時,就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了,這就大大縮短了更換的時間,又節(jié)省了勞動力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學(xué)的知識和實(shí)際工作中積累的經(jīng)驗(yàn),無私地傳受給其它同事,帶過的徒弟,現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干,并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作,幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。

六、在政治思想方面:

加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí),無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神,還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神,我都抱著認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度,及時了解黨中央的方針政策,部局及段形勢的發(fā)展,領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì),防止自己在政治思想上迷失方向。同時我還利用業(yè)余時間進(jìn)行了自學(xué),通過對《鄧小平理論》及重要思想的學(xué)習(xí)不斷提高自己的政治理論素質(zhì)。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

20xx年,綜合組在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下,緊緊圍繞“安全第一,精檢細(xì)修,熱情服務(wù)”的工作目標(biāo),狠抓安全調(diào)控,改革基礎(chǔ)管理,完善班組管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)整治活動,以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有序可控為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn),切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能,敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng),圓滿完成了車間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

一、安全工作常抓不懈,切實(shí)保證安全生產(chǎn)。

安全,是鐵路賴以生存的生命線,是一切工作的重中之重,容不得絲毫的疏忽。

綜合組是一個集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組,班組涵蓋范圍廣,工作危險性高,特別是電氣焊、油漆作業(yè),更是高風(fēng)險,稍有不慎,就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此,班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如,為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù),切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào),搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上,班組也嚴(yán)格按照車間規(guī)定擺放,嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏,油漆、香蕉水是否存放完好,木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時校表,更換軟管,確保設(shè)施完好。

工班長在每次的班前會、總結(jié)會等會議上,都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來強(qiáng)調(diào)。每次的派班會上,工班長都要針對各工種實(shí)際情況,再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè),嚴(yán)守工藝,文明修車。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面,班組有著一套行之有效的措施,作業(yè)者、防護(hù)者各司其職,嚴(yán)格盯控,有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過長期的重復(fù)強(qiáng)化,班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心,人人事事不忘安全。20xx年,綜合組未發(fā)生一起安全事故,這一成績充分說明了班組對安全工作的重視。

二、制定切實(shí)可行的措施,規(guī)范班組管理。

班組管理的優(yōu)劣是衡量一個班組精神風(fēng)貌的旗幟,是決定一個班組是否能打硬仗,敢打敢拼的基礎(chǔ)。

具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個大型的綜合性班組,綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年,在車間包保干部的大力支持下,班組進(jìn)行了一系列的整改,在車間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況,切實(shí)可行的班組管理規(guī)范,積極抓好班組規(guī)范化管理,做好班組成員的管理工作。在工作中對班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理,為各工種指定組長,組長全面負(fù)責(zé)本組工作,做到任務(wù)分工明確,責(zé)任層層落實(shí),嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。

按規(guī)范填寫班組408臺賬以及安全臺賬、工會臺賬,嚴(yán)格考勤制度,突出五員一長職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案,化解班組成員的消極思想,切實(shí)調(diào)動工作積極性。積極向車間反應(yīng)班組情況,盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動班組每一位成員參與班組管理的積極性,公開班組財務(wù)管理,重大問題和敏感問題召開民主生活會,征求每一位成員的建議和意見,實(shí)行班務(wù)公開,民主管理。

三、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),狠抓現(xiàn)場管理

加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí),提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。

如今,鐵路機(jī)車更新?lián)Q代日新月異,車間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車型號多,以及機(jī)車修程的變更,需要我們掌握更多的技能:內(nèi)燃機(jī)車、ss3型、ss6b型、和諧號電力機(jī)車的維修工藝,還有我們綜合組工裝制作工藝等,都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí),勤于實(shí)踐,提高個人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣,我們才不會落后于時代,才不會被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么,缺什么補(bǔ)什么”的原則,積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn)。按照車間規(guī)定,組織班組成員學(xué)習(xí)上級下發(fā)各類文件和書籍,提高班組成員動手能力。加強(qiáng)安全教育,把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來,起到了不錯的效果。

積極抓好現(xiàn)場監(jiān)控,真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn),是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn),才能在本年度碩果累累,受到各級領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。20xx年,綜合組多次參與車間的大型作業(yè),例如:事故車的救援及修復(fù)、制作安裝車間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域,使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫制作大量備品存放架,規(guī)范了備品存放,方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車間排污渠路面鋼板,并安裝防滑板,方便了行人,保障了路過安全,等等。20xx年里,綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用,大大減輕了作業(yè)者的勞動強(qiáng)度,提高了工作效率,保障了作業(yè)安全。例如:制作牽引電機(jī)修理平臺裝置、和諧號機(jī)車濾網(wǎng)作業(yè)推車、輪對存放架、作業(yè)現(xiàn)場膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外,綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目,比如:內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車中冷器、冷卻單機(jī)的維修等??傊?,綜合組是車間的中堅(jiān)力量,哪里需要哪里上,能上能干,敢打敢拼!

四、存在的問題及明年

工作計(jì)劃

作為一個新整合的大型綜合性班組,我們在班組管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問題。關(guān)鍵有以下三個方面:

1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然,班組管理上一向是以安全問題作為重中之重,但是在有些情況下,比如趕急活、加班加點(diǎn)的時候,也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象,班組人員對事關(guān)安全的問題不夠敏感,對他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。

2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合,人員來自各個工種,少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差,紀(jì)律觀念淡薄。

3、班組管理上存在著好人主義、形式主義,班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。

針對以上問題,班組在明年的工作中,將重點(diǎn)從以下四個方面開展工作。

1、加強(qiáng)班組教育,提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì),鞏固安全意識。針對各工種的具體情況,制定一系列的教育計(jì)劃,并嚴(yán)格督查,長久堅(jiān)持,切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。

2、徹底打破大鍋飯分配方案,嚴(yán)格按照“多勞多得,不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資,提高班組人員的工作積極性。

3、工班長以及班組五員一長恪盡職守,嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng),勤強(qiáng)調(diào),多跟班,狠抓作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章,一律加倍考核,絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動內(nèi)涵,實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問題。

4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品,并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管,嚴(yán)禁外來人員使用設(shè)備。

總之,成績只屬于過去,新的一年,是全新的開始,綜合組將一如既往的踏實(shí)工作,聽車間的話,落實(shí)車間改革精神,以飽滿的熱情,高昂的斗志,精湛的業(yè)務(wù)技能回報車間對綜合組的關(guān)懷和支持!

鐵路班組年度工作總結(jié)篇三

xx年,我段工會在公司工會和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,以鄧小平理論和“”重要思想為指導(dǎo),不斷鞏固和擴(kuò)大

先進(jìn)性教育

活動的成果,圍繞中心,服務(wù)大局,切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為,全面落實(shí)依靠方針,努力發(fā)揮工會職能,團(tuán)結(jié)全段廣大職工,發(fā)揚(yáng)“”的精神,為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn),為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。

一、充分展示作為,為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用

為貫徹落實(shí)鐵道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對支援線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重,面對嚴(yán)峻的考驗(yàn),段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃,在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計(jì)、上報等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé),因此,段工會要求各基層工會組織全體職工認(rèn)清形勢,明確任務(wù),樹立決戰(zhàn)必勝的信心,引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來,并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層,了解掌握職工思想狀況,解決職工在沿線工作生活所需,在工地開展不同形式的勞動競賽,促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉獻(xiàn),充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù),累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨,同時為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個單位運(yùn)送生活物資近300個品種,162趟(次),196噸,價值60萬元,并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康,多次受到支援單位的好評。

6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動,要求24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時,晚上加班到8點(diǎn),雙休日照樣工作,對于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作,段工會立即從關(guān)心職工生活入手,了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問題,配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等,并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢,加強(qiáng)生活供應(yīng),全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn),一絲不茍的精神,順利地完成任務(wù),為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。

8月2日,按公司指示,我段抽調(diào)近40名職工對因線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作,這項(xiàng)工作因?yàn)闀r間要求很短,遇到了極大的困難,段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍,在極短的時間內(nèi)購置沿線施工必備用品,使這項(xiàng)工程在公司要求的時間內(nèi)得以完成。同時進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作,同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高,施工點(diǎn)多,段工會千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難,同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題,解決生活居住必需品,使工程得以順利完成。

以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來所做的重點(diǎn)工作,在此期間,段工會組織在做好其它工作的同時,主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn),充分利用工作優(yōu)勢,充分發(fā)揮工會作用,不等不靠,主動靠前,主動參與,做好宣傳教育工作,做好職工思想工作,做好職工利益維護(hù)工作,做好后勤保障工作,我段應(yīng)急工程的順利完成,使工會組織的作為得以充分展示。

二、唱響主旋律,做好民主管理

我段始終把搞好三級民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓,凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定,職工代表在段職代會上認(rèn)真審議段長行政

工作報告

,并對全段工作提出意見和建議,同時堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作,基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會,車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況,考核分配,放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題,都提交大會討論審議后實(shí)施。段工會每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn),不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見,段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議,專門召開會議逐項(xiàng)進(jìn)行研究,對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進(jìn)段務(wù)公開制度,保障職工的知情權(quán),凡要公開的問題,如全段重大經(jīng)營營決策,集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評議結(jié)果等都進(jìn)行公示,充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。三、切實(shí)加大“兩線”建設(shè),不斷改善職工文化生活條件段工會高度重視“兩線”建設(shè),按照“少花錢,多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則,對我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng),今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修,共計(jì)完成1300余平方米,結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會立即同行政一道給予解決,并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件,先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì)、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件,共投資49800元,段工會每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日報》,做到了《工人日報》工人看,一系列行之有效的舉措,改善了班組職工的文化和生活條件,增強(qiáng)了班組的文化氛圍,激發(fā)了職工的工作熱情,有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。

四、不斷完善“三不讓”承諾辦法,切實(shí)加大保障工作力度

為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處,段工會反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動,先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問,對困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查,建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案,做到對困難職工心中有數(shù),并實(shí)行動態(tài)管理,發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元,對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理,做到了準(zhǔn)確無誤,對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補(bǔ)助,以保證他們家庭的基本生活,對住院職工及時探望慰問,支付慰問金2500元,并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元,有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時還號召職工為重病職工捐款,為幫扶地區(qū)捐款、捐衣,由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況,詢問有關(guān)事情,需要段上解決的事情,無論大小都及時反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門,職工也愿意把一些情況反映給工會,段各級工會組織都能做到熱心服務(wù),盡力解決,力爭有求必應(yīng),使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。

鐵路班組工作總結(jié)篇七

在這一年里,我們面對罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭,而是迎難而上,保安全、保暢通、當(dāng)先鋒,確保了和諧春運(yùn)伴隨安全運(yùn)輸;針對一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn),我們深刻進(jìn)行大反思大檢查活動,筑屏障、保安全。這一年我們度過了一個又一個急流險灘,戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻,在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗(yàn),在磨練中得到了鍛煉,可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

德是做人之魂,“德正則民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言:做人,身先立德,做老實(shí)人;做事,以德從政,廉潔勤政;“清清白白做人,老老實(shí)實(shí)做事”,這是我的座右銘。我坦然地對大家說:我做到了這一點(diǎn)。在08年里,我忠于職守,勤奮工作,以身作責(zé),與大家一起,同甘苦心連心。在嚴(yán)格的安全管理面前,我沒有逃避推脫自己所負(fù)的職責(zé),而是完全融入,全身的投入,在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn),修正錯誤,用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里,我堅(jiān)持做到:先學(xué)一步、先講一課、先做一例,用先進(jìn)的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上,我堅(jiān)持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的.主旋律,大力弘揚(yáng)新風(fēng)尚,先后總結(jié)上報了一大批安全先進(jìn)、青年文明標(biāo)兵、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員事跡。使工作干有榜樣,學(xué)有方向。今年寫了6篇論文,有2篇發(fā)表,寫了7篇通訊報道,全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進(jìn)。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點(diǎn)工作中,自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求,努力做好工作,使活動載體凸現(xiàn)時代要求,取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中,自己連續(xù)深入各班組、崗位,反復(fù)參加座談討論,認(rèn)真查找安全隱患,并真誠實(shí)意開展思想教育活動,解決了不少思想問題。

特別是組織開展的迎x樹新風(fēng)、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線等系列活動中,自己更是能顧全大局高度對待,從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中,積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與,及時化解各種矛盾,并能出色完成好所要求的各項(xiàng)內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù),給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn)、三不讓慰問、三十年征文,雖然我的確感到必做的和外加的真有點(diǎn)力不從心,可我是全力以赴,甘為孺子牛,全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中,要做好每一個人的工作,不讓一名職工帶情緒上崗,不是一件容易的事?,F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的,人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中,納入到每一個人的心坎當(dāng)中,必須要通過自己艱辛努力,忘我的奉獻(xiàn)精神,對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日,我的腦毛血管出血,預(yù)示身體進(jìn)入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息,減少工作壓力和環(huán)境影響,可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起,我放棄了休息,自我調(diào)整心態(tài),加班加點(diǎn),完全超出了自我,積極完成上級所賦予的各項(xiàng)任務(wù),雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進(jìn)入人意,但我可以坦誠的說:我就是這樣做的,因?yàn)槲沂且幻鶎拥狞h支部書記。

回顧一年來工作失誤的地方,就是在安全任務(wù)繁重面前,只注重完全的重融入,忽視了職能作用的發(fā)揮。只注重了個人品行,忽視了整體效應(yīng)。班子整體作用發(fā)揮不是十分突出,特別是黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用還沒有很好的發(fā)揮出來。黨員的模范帶頭作用還十分匱乏,個別黨員作用發(fā)揮不好,私利嚴(yán)重?fù)p人利己現(xiàn)象,職工反映很大,當(dāng)然與我的管理和教育有關(guān)。在黨支部活動組織方面也存在著單調(diào)不活,高調(diào)空泛的現(xiàn)象。在組織職工開展豐富多彩文體活動方面和關(guān)心職工生活方面,還有許多不盡人意的地方,我自己思想上還不能夠做到與時俱進(jìn),站位不高,好人主義占了上風(fēng)。

鐵路的發(fā)展正發(fā)生著重大的歷變革,面對著前所未有的歷史機(jī)遇,我們應(yīng)該充滿信心。我決心在今后的工作和生活中,繼續(xù)履行職責(zé),努力工作,上為領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)憂,下為職工解愁。我要一如既往不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng),用共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性要求自己,全心全意為大家服好務(wù)。雖然年齡大了,但要做到在崗一分鐘,負(fù)責(zé)60秒,并保重好自己身體,小車不倒只管推,為大家創(chuàng)造一個和諧的天地!

鐵路班組工作總結(jié)篇八

20xx年以來,上海一組在車隊(duì)黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日?;A(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動,以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn)工作,實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時,以"創(chuàng)建精品班組"活動為載體,全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客x人,客運(yùn)進(jìn)款收入完成x元。

一、全員抓營銷,在第一季度收入百日競賽中,我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款x元。取得了全年開門紅的好成績。由于南方普降大雪,使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪,公路、民航停運(yùn),致使客流到涌到了鐵路,使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時就超員,一路上只見上的客流,下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員

應(yīng)急預(yù)案

,來應(yīng)對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作,列車長堅(jiān)持查驗(yàn)車票,往往一次查票就要4、5個小時,堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。

二、20xx年5月12日,我們國家遭遇了汶川特大地震,其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣,是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)??涨暗目拐鹁葹?zāi)活動中,我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊(duì)返鄉(xiāng)的任務(wù)。7月17日,由車隊(duì)康書記帶隊(duì)我班組隨車底空放成都,在成都從新編組共值乘了8個車次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地,一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用,用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù),克服列車設(shè)備陳舊的困難,指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐,保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯,自己卻顧不得吃喝,以自己的行動贏得了部隊(duì)首長和戰(zhàn)士的感動,返程后收到部隊(duì)的錦旗和

感謝信

,光榮地完成了上級交給的任務(wù)!

三、服務(wù)"奧運(yùn)"盛會,展示鐵路良好形象。7月份開始,為了做好"奧運(yùn)"分會場的旅客運(yùn)輸工作,根據(jù)段的統(tǒng)一安排,提前籌備,做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,保證了所有乘車旅客來的高興,走的滿意,圓滿完成了"奧運(yùn)會""殘奧會"期間的運(yùn)輸工作。在奧運(yùn)期間班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙,積極參加段"應(yīng)急民兵小組",負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運(yùn)期間的x次的套跑任務(wù),期間同志們能夠做到臨時不放松,把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去,受到了廣大旅客的一致好評。

四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個重要環(huán)節(jié)。列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,原因很多:人員成分較雜、管理上沒有針對性……事實(shí)是,列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大,矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路,我班組是第一批示范班組,班組認(rèn)真貫徹段、車隊(duì)的改革措施,認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),做好淡季挖潛旺、季增效工作,在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員,并做到全員營銷,全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤,以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,緊抓旅客需求,使餐營收入大幅提高,取得顯著成績,并被段樹做典型。

五、完善管理制度,從整章建制入手。十月份,對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對,另外,集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章"開火".針對著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,并對照規(guī)定抓落實(shí),每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

六、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理,確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來,車班按照車隊(duì)要求認(rèn)真開展了 "大檢查大反思"、 "重溫4.27" 、"隱患治理年"、"勞動安全專項(xiàng)整治""火災(zāi)預(yù)防"等各項(xiàng)活動,為夯實(shí)安全基礎(chǔ),與各項(xiàng)活動有機(jī)結(jié)合,車班成立活動領(lǐng)導(dǎo)小組,通過板報、出乘會、學(xué)習(xí)會等形式使安全教育常學(xué)常新,使安全條例深入人心,收到實(shí)效。吸取以往經(jīng)驗(yàn),采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式,認(rèn)真對待查出的每一個問題,做到所有問題都有整改措施,都有責(zé)任人,都有整改期限和消號時間。對安全隱患突出的問題納入"安全隱患問題庫",進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),制定過渡措施,確保安全生產(chǎn);此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個,全部進(jìn)行了整改。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動,確保了日常工作的持續(xù)可控。

七、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn),全面提高職工素質(zhì)。客運(yùn)工作是鐵路的窗口和形象,必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車班狠抓全員性"對規(guī)達(dá)標(biāo)貫標(biāo)".通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度,采取有效的方式推進(jìn)"三標(biāo)"工作。組織開展全員參與的對規(guī)達(dá)標(biāo)競賽活動,通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。完善管理制度,從整章建制入手。十月份,對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對,另外,集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章"開火"。

八、以"創(chuàng)精品班組"活動為載體,促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺階。為使"創(chuàng)爭當(dāng)"活動收到實(shí)效,班組以落實(shí)"首問首訴"負(fù)責(zé)制為主線,認(rèn)真貫徹執(zhí)行。"首問首訴"即是指第一個接受旅客詢問、第一個受理旅客投訴的乘務(wù)員,應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答,或介紹到相關(guān)責(zé)任人,及時給予旅客答復(fù),提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí),班組高度重視,結(jié)合實(shí)際制定出《"首問首訴"制管理辦法》,班組對如辦公席、軟臥、廣播室等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn),嚴(yán)格制度考核,及時為旅客排憂解難,提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時要求列車長在受理旅客投訴時注意工作方法,做到有耐心、有愛心、有誠心,真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個黃金周期間,我班組因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴做到了零,并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。

九、加強(qiáng)綜合治理,美化凈化列車環(huán)境。首先,環(huán)境衛(wèi)生方面。班組要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生,做到了車容整潔、窗明地凈、備品定位。還按照車隊(duì)安排不定期對所承包衛(wèi)生區(qū)進(jìn)行衛(wèi)生突擊。其次,加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。協(xié)同檢車對列車設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了多次全面檢查,將發(fā)現(xiàn)的問題及時上報專人整修,發(fā)現(xiàn)安全隱患,及時整改。

在看到成績的同時,我們也應(yīng)清楚地看到在班組今年的工作中存在著一些不足之處:

1、思想上對安全反思不認(rèn)真,總有人覺得事故離我們很遙遠(yuǎn),不能夠真正認(rèn)識到麻痹大意的危險性。

2、服務(wù)意識轉(zhuǎn)變還有差距,存在乘務(wù)中不按標(biāo)準(zhǔn)用語服務(wù)、普通話堅(jiān)持不好、主動服務(wù)性不強(qiáng)等漏洞。

3、個別乘務(wù)員紀(jì)律性不強(qiáng),出乘和學(xué)習(xí)存在遲到、早退現(xiàn)象。

"創(chuàng)品牌、爭一流、當(dāng)表率""誠心待客、熱情服務(wù)",班組在以后的工作中要不斷挖掘旅客多方面的需求,不斷創(chuàng)新自己的服務(wù),增強(qiáng)服務(wù)特色,確立"一切為了滿意旅客的需求"的服務(wù)意識,以"真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新"感動旅客,使旅客真切感受到"人民鐵路為人民"的鐵路品牌服務(wù)。

新的世紀(jì),一流的設(shè)備,一流的服務(wù),一流的形象,我們要緊扣鐵路改革的步伐,這就是時代的要求,生存的價值,鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈,列車是大動脈的重要部份,上海一組也將追趕著潮頭,創(chuàng)新自己的品牌,以一流的服務(wù),向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍。

20xx年,綜合組在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下,緊緊圍繞“安全第一,精檢細(xì)修,熱情服務(wù)”的工作目標(biāo),狠抓安全調(diào)控,改革基礎(chǔ)管理,完善班組管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)整治活動,以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有序可控為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn),切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能,敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng),圓滿完成了車間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

安全,是鐵路賴以生存的生命線,是一切工作的重中之重,容不得絲毫的疏忽。

綜合組是一個集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組,班組涵蓋范圍廣,工作危險性高,特別是電氣焊、油漆作業(yè),更是高風(fēng)險,稍有不慎,就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此,班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如,為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù),切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào),搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上,班組也嚴(yán)格按照車間規(guī)定擺放,嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏,油漆、香蕉水是否存放完好,木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時校表,更換軟管,確保設(shè)施完好。

工班長在每次的班前會、總結(jié)會等會議上,都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來強(qiáng)調(diào)。每次的派班會上,工班長都要針對各工種實(shí)際情況,再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè),嚴(yán)守工藝,文明修車。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面,班組有著一套行之有效的措施,作業(yè)者、防護(hù)者各司其職,嚴(yán)格盯控,有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過長期的重復(fù)強(qiáng)化,班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心,人人事事不忘安全。20xx年,綜合組未發(fā)生一起安全事故,這一成績充分說明了班組對安全工作的重視。

班組管理的優(yōu)劣是衡量一個班組精神風(fēng)貌的旗幟,是決定一個班組是否能打硬仗,敢打敢拼的基礎(chǔ)。

具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個大型的綜合性班組,綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年,在車間包保干部的大力支持下,班組進(jìn)行了一系列的整改,在車間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況,切實(shí)可行的班組管理規(guī)范,積極抓好班組規(guī)范化管理,做好班組成員的管理工作。在工作中對班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理,為各工種指定組長,組長全面負(fù)責(zé)本組工作,做到任務(wù)分工明確,責(zé)任層層落實(shí),嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。

按規(guī)范填寫班組4臺賬以及安全臺賬、工會臺賬,嚴(yán)格考勤制度,突出五員一長職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案,化解班組成員的消極思想,切實(shí)調(diào)動工作積極性。積極向車間反應(yīng)班組情況,盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動班組每一位成員參與班組管理的積極性,公開班組財務(wù)管理,重大問題和敏感問題召開民主生活會,征求每一位成員的建議和意見,實(shí)行班務(wù)公開,民主管理。

加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí),提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。

如今,鐵路機(jī)車更新?lián)Q代日新月異,車間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車型號多,以及機(jī)車修程的變更,需要我們掌握更多的技能:內(nèi)燃機(jī)車、ss3型、ss6b型、和諧號電力機(jī)車的維修工藝,還有我們綜合組工裝制作工藝等,都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí),勤于實(shí)踐,提高個人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣,我們才不會落后于時代,才不會被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么,缺什么補(bǔ)什么”的原則,積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn)。按照車間規(guī)定,組織班組成員學(xué)習(xí)上級下發(fā)各類文件和書籍,提高班組成員動手能力。加強(qiáng)安全教育,把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來,起到了不錯的效果。

積極抓好現(xiàn)場監(jiān)控,真正抓到卡控關(guān)鍵點(diǎn),是保障安全作業(yè)的前提。綜合組正是因?yàn)閲?yán)格執(zhí)行了這一點(diǎn),才能在本年度碩果累累,受到各級領(lǐng)導(dǎo)的大力褒獎和兄弟班組的廣泛好評。20xx年,綜合組多次參與車間的大型作業(yè),例如:事故車的救援及修復(fù)、制作安裝車間實(shí)施5s定制管理標(biāo)牌、劃分定制區(qū)域,使各類備品存放有序一目了然;為新中心備品庫制作大量備品存放架,規(guī)范了備品存放,方便了兄弟班組人員領(lǐng)料;制作安裝車間排污渠路面鋼板,并安裝防滑板,方便了行人,保障了路過安全,等等。20xx年里,綜合組制作了大量的工裝設(shè)備投入使用,大大減輕了作業(yè)者的勞動強(qiáng)度,提高了工作效率,保障了作業(yè)安全。例如:制作牽引電機(jī)修理平臺裝置、和諧號機(jī)車濾網(wǎng)作業(yè)推車、輪對存放架、作業(yè)現(xiàn)場膠皮定位裝置以及200余套鋼絲繩吊具等。此外,綜合組也有著自己的特色項(xiàng)目,比如:內(nèi)燃機(jī)車機(jī)體裂紋的焊接、內(nèi)燃機(jī)車中冷器、冷卻單機(jī)的維修等??傊C合組是車間的中堅(jiān)力量,哪里需要哪里上,能上能干,敢打敢拼!

作為一個新整合的大型綜合性班組,我們在班組管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問題。關(guān)鍵有以下三個方面:

1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然,班組管理上一向是以安全問題作為重中之重,但是在有些情況下,比如趕急活、加班加點(diǎn)的時候,也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象,班組人員對事關(guān)安全的問題不夠敏感,對他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。

2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合,人員來自各個工種,少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差,紀(jì)律觀念淡薄。

3、班組管理上存在著好人主義、形式主義,班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。

針對以上問題,班組在明年的工作中,將重點(diǎn)從以下四個方面開展工作。

1、加強(qiáng)班組教育,提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì),鞏固安全意識。針對各工種的具體情況,制定一系列的教育計(jì)劃,并嚴(yán)格督查,長久堅(jiān)持,切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。

2、徹底打破大鍋飯分配方案,嚴(yán)格按照“多勞多得,不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資,提高班組人員的工作積極性。

3、工班長以及班組五員一長恪盡職守,嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng),勤強(qiáng)調(diào),多跟班,狠抓作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章,一律加倍考核,絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動內(nèi)涵,實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問題。

4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易燃易爆品,并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管,嚴(yán)禁外來人員使用設(shè)備。

總之,成績只屬于過去,新的一年,是全新的開始,綜合組將一如既往的踏實(shí)工作,聽車間的話,落實(shí)車間改革精神,以飽滿的熱情,高昂的斗志,精湛的業(yè)務(wù)技能回報車間對綜合組的關(guān)懷和支持!

鐵路班組工作總結(jié)篇九

20xx年,綜合組在車間各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持和兄弟班組的幫助下,緊緊圍繞“安全第一,精檢細(xì)修,熱情服務(wù)”的工作目標(biāo),狠抓安全調(diào)控,改革基礎(chǔ)管理,完善班組管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)整治活動,以落實(shí)現(xiàn)場作業(yè)有序可控為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn),切實(shí)貫徹“5s”標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揚(yáng)綜合組“一專多能,敢打敢拼”的優(yōu)良傳統(tǒng),圓滿完成了車間交付的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的大力好評。具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

安全,是鐵路賴以生存的生命線,是一切工作的重中之重,容不得絲毫的疏忽。

綜合組是一個集電氣焊、鉗工、油漆、木工、打風(fēng)為一體的綜合性班組,班組涵蓋范圍廣,工作危險性高,特別是電氣焊、油漆作業(yè),更是高風(fēng)險,稍有不慎,就可能釀成不可挽回的損失。有鑒于此,班組根據(jù)實(shí)際情況制定了一系列的防范措施。比如,為電焊車、乙炔瓶車安裝了滅火器;作業(yè)中嚴(yán)格防護(hù),切實(shí)杜絕事故的發(fā)生;與兄弟班組協(xié)調(diào),搞好作業(yè)防護(hù)等。在油漆、氧氣乙炔瓶、木料等易燃易爆物品的存放上,班組也嚴(yán)格按照車間規(guī)定擺放,嚴(yán)格執(zhí)行“5s”標(biāo)準(zhǔn),并經(jīng)常檢查氣體是否有泄漏,油漆、香蕉水是否存放完好,木料等易燃物品是否遠(yuǎn)離火源等。按時校表,更換軟管,確保設(shè)施完好。

工班長在每次的班前會、總結(jié)會等會議上,都把安全當(dāng)做重點(diǎn)來強(qiáng)調(diào)。每次的派班會上,工班長都要針對各工種實(shí)際情況,再三強(qiáng)調(diào)作業(yè)者安全作業(yè),嚴(yán)守工藝,文明修車。在作業(yè)前的防護(hù)、作業(yè)中的監(jiān)控方面,班組有著一套行之有效的措施,作業(yè)者、防護(hù)者各司其職,嚴(yán)格盯控,有效的杜絕了事故的發(fā)生。經(jīng)過長期的重復(fù)強(qiáng)化,班組人員基本都能把“安全第一”這一理念深入到內(nèi)心,人人事事不忘安全。20xx年,綜合組未發(fā)生一起安全事故,這一成績充分說明了班組對安全工作的重視。

班組管理的優(yōu)劣是衡量一個班組精神風(fēng)貌的旗幟,是決定一個班組是否能打硬仗,敢打敢拼的基礎(chǔ)。

具有良好執(zhí)行力和團(tuán)隊(duì)精神是我班組多年來的優(yōu)良傳統(tǒng)。作為一個大型的綜合性班組,綜合組的管理工作尤為復(fù)雜。20xx年,在車間包保干部的大力支持下,班組進(jìn)行了一系列的整改,在車間有關(guān)文件的基礎(chǔ)上制定了符合班組實(shí)際情況,切實(shí)可行的班組管理規(guī)范,積極抓好班組規(guī)范化管理,做好班組成員的管理工作。在工作中對班組成員按工種進(jìn)行區(qū)域化、規(guī)范化管理,為各工種指定組長,組長全面負(fù)責(zé)本組工作,做到任務(wù)分工明確,責(zé)任層層落實(shí),嚴(yán)格按要求落實(shí)考核標(biāo)準(zhǔn)。

按規(guī)范填寫班組408臺賬以及安全臺賬、工會臺賬,嚴(yán)格考勤制度,突出五員一長職能職責(zé)。關(guān)心每一位班組成員工作和生活情況,耐心解釋車間的改革措施及工資分配方案,化解班組成員的消極思想,切實(shí)調(diào)動工作積極性。積極向車間反應(yīng)班組情況,盡可能提高班組人員收入。充分調(diào)動班組每一位成員參與班組管理的積極性,公開班組財務(wù)管理,重大問題和敏感問題召開會議,征求每一位成員的建議和意見,實(shí)行班務(wù)公開,民主管理。

加強(qiáng)理論知識學(xué)習(xí),提高班組人員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),是增強(qiáng)班組的戰(zhàn)斗力的最有力保障。

如今,鐵路機(jī)車更新?lián)Q代日新月異,車間負(fù)責(zé)維修的機(jī)車型號多,以及機(jī)車修程的變更,需要我們掌握更多的技能:內(nèi)燃機(jī)車、ss3型、ss6b型、和諧號電力機(jī)車的維修工藝,還有我們綜合組工裝制作工藝等,都迫切需要我們抓緊學(xué)習(xí),勤于實(shí)踐,提高個人業(yè)務(wù)素質(zhì)。只有這樣,我們才不會落后于時代,才不會被淘汰。班組按照“干什么學(xué)什么,缺什么補(bǔ)什么”的原則,積極參加段、車間組織的職工培訓(xùn)。按照車間規(guī)定,組織班組成員學(xué)習(xí)上級下發(fā)各類文件和書籍,提高班組成員動手能力。加強(qiáng)安全教育,把安全教育與業(yè)務(wù)教育密切結(jié)合起來,起到了不錯的.效果。

作為一個新整合的大型綜合性班組,我們在班組管理、安全管理等方面也存在著這樣那樣的問題。關(guān)鍵有以下三個方面:

1、班組在安全教育、安全監(jiān)控方面存在的不足。雖然,班組管理上一向是以安全問題作為重中之重,但是在有些情況下,比如趕急活、加班加點(diǎn)的時候,也出現(xiàn)了一些違章作業(yè)的現(xiàn)象,班組人員對事關(guān)安全的問題不夠敏感,對他人的安全事故教訓(xùn)不夠重視。

2、班組人員素質(zhì)參差不齊。班組新整合,人員來自各個工種,少數(shù)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)差,紀(jì)律觀念淡薄。

3、班組管理上存在著好人主義、形式主義,班組管理規(guī)范不能完全落到實(shí)處。

針對以上問題,班組在明年的工作中,將重點(diǎn)從以下四個方面開展工作。

1、加強(qiáng)班組教育,提高人員業(yè)務(wù)素質(zhì),鞏固安全意識。針對各工種的具體情況,制定一系列的教育計(jì)劃,并嚴(yán)格督查,長久堅(jiān)持,切實(shí)提高班組戰(zhàn)斗力。

2、徹底打破大鍋飯分配方案,嚴(yán)格按照“多勞多得,不勞不得”的工資分配方案計(jì)算工資,提高班組人員的工作積極性。

3、工班長以及班組五員一長恪盡職守,嚴(yán)格督促作業(yè)人員安全、作業(yè)事項(xiàng),勤強(qiáng)調(diào),多跟班,狠抓作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)控。發(fā)現(xiàn)違章,一律加倍考核,絕不手軟。加強(qiáng)班組談心活動內(nèi)涵,實(shí)打?qū)嵉慕鉀Q班組人員遇到的各類問題。

4、嚴(yán)格按照5s方案擺放易爆品,并指定專人負(fù)責(zé)管理。班組各設(shè)備實(shí)行專人專管,嚴(yán)禁外來人員使用設(shè)備。

鐵路班組工作總結(jié)篇十

時光荏苒,20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?;仡欉^去一年的工作歷程,在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,奮勇拼搏,圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,歲以下青年2名,青工比例占23%,其中具有大專學(xué)歷1名,中專學(xué)歷5名。整個班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過去的一年里,我們主要做了以下幾個方面的工作:

一、安全方面

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防我為主”的方針,搞好員工的安全知識培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn):第一,從思想上認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性;第二,提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),樹立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識,熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所,因而時時刻刻都存在著安全隱患,所以我們在作業(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事,往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍,違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理

一年來,我按照車間的部署精心組織,合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進(jìn)行總結(jié),不斷修改和逐步完善管理制度,使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法:1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車,做到交清接嚴(yán),及時處理發(fā)現(xiàn)的問題,避免設(shè)備帶病運(yùn)行,2、在每周檢修保養(yǎng)過程中,我協(xié)同維修對整臺車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,特別注意故障頻率較高的地方,每次把它作為重點(diǎn)檢查部位,一年來,我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,如:4.16設(shè)備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底,我都會對所有的天車進(jìn)行一次徹底普查,將普查的情況綜合后,逐項(xiàng)進(jìn)行解決,此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效,使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。

二、存在的缺點(diǎn)

回顧一年來的工作,雖有一些成績,也有不少的遺憾,我清醒認(rèn)識到我的工作還存在著一些不足,。

1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進(jìn)。

2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),提高操作技術(shù)水平,增強(qiáng)自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,在工作中有些問題還缺乏預(yù)見性。

三、今后的打算

1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認(rèn)識到天車作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛崗敬業(yè)!

3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動紀(jì)律,深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗(yàn),人人都能看到危險。

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