無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
安全檢討書自我反省篇一
隨著現代社會的不斷發(fā)展，各種交通工具也越來越多元化，安全問題成為了人們關注的熱點之一。作為一個從事交通行業(yè)工作多年的人，我深感必須對自身的安全意識重新進行檢討和反省，我們要保持高度的安全警惕性，時刻提高對安全的認識。通過深刻的反思和總結，我領悟到許多真知灼見，也堅定了我的安全意識和觀念，讓我更加有信心和能力處理各種安全問題。
第一段： 安全意識的重要性
安全是人們最基本的需求之一，不論在生活中還是工作中都必須時刻重視安全，保障人民的生命財產安全。在交通行業(yè)工作多年的我深知安全對社會和個人的重要性，只有充分認識到這一點，才能更好地保障企業(yè)的經濟效益和顧客的安全。因此我們必須時刻提高安全意識和安全技能，不斷學習行業(yè)知識，這樣才能更好地適應工作環(huán)境。
第二段： 安全隱患的存在
在日常工作中，我們經常會面臨各種安全隱患的存在，輕則影響工作順利進行，重則會造成人身傷亡和財產損失等嚴重后果。所以我們需要繼續(xù)提高安全意識，時刻保持安全警惕性。例如在旅客運輸過程中，駕駛員的狀態(tài)是否良好，車輛的維修保養(yǎng)是否到位，路況是否安全等問題都會直接影響到旅客的安全。對于這些隱患，我們必須要有預見性和應對性，及時采取有效措施來消除安全隱患。
第三段： 安全防范的重要性
安全防范是預防事故發(fā)生的一種有效手段。我們需要從根本上做好防范工作，遵守交通規(guī)則和標準，制定科學完善的安全管理制度，加強安全宣傳教育，建立安全生產的長效機制，創(chuàng)造一個穩(wěn)定的安全運行環(huán)境。只有做好安全防范工作，才能夠更好地保障旅客和企業(yè)的安全，還能為企業(yè)創(chuàng)造更多的經濟效益。
第四段： 安全意識對企業(yè)的重要性
作為從事交通運輸行業(yè)工作的人，我們必須時刻提高安全意識，樹立安全第一的理念，注重細節(jié)，嚴格按照相關規(guī)則和標準進行操作。因為安全意識不僅僅是個人問題，更是企業(yè)的利益問題。如果不重視安全，就會給企業(yè)帶來無法承擔的巨大風險，甚至導致企業(yè)破產。因此，我們每一個人都必須有安全意識，時刻保持警惕性，認真對待工作中的安全隱患，創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。
第五段： 我的總結和認識
在實際工作中，每一個人都能夠從工作中獲取到一些寶貴的經驗，然后對自身的安全意識進行完善。無論身處何種職位，都要時刻保持良好的職業(yè)道德和安全意識，認真履行自己的工作職責，注重實現企業(yè)的發(fā)展和穩(wěn)定。這樣才能為自己和企業(yè)創(chuàng)造更為美好的未來。
總之，保障旅客和企業(yè)的安全必須始終放在首位，當我們認真檢討自身的安全問題，時刻提高安全意識，加強安全防范，才能夠更好的適應工作和生活環(huán)境，防患于未然，創(chuàng)造一個安全、穩(wěn)定的工作環(huán)境，為交通事業(yè)做出更好的貢獻。
安全檢討書自我反省篇二
尊敬的領導：
您好!
關于近期我隊發(fā)生的工傷事故，給我礦來了嚴重的后果，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個主要原，是本人的工作沒有跟上領導的安全理念，沒有把領導的安全措施落到實處，始之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導致了今天的結果。
事故既已發(fā)生，今后應該如何應對，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉我隊不好的安全氛圍，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質安全，本人決心在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ龅揭韵聨c：
1、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓力度，對于我隊各種崗位，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。建立健全和完善區(qū)隊生產管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4 加強對班組長的培訓和教育，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。
5、加強跟班、帶班質量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產任務，安全注意事項，班后認真總結分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。
6、堅持開好每班班前會，了解井下現場生產情況，做好現場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設備巡查到位，及時發(fā)現安全隱患并組織當班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產。
7、經常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現，早排除，做到預防為主。
8、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。
總之，要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享.使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領導的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全生產蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮
檢討人：xxx
20xx年x月x日
安全檢討書自我反省篇三
尊敬的領導：
下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：
1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
檢討人：
安全檢討書自我反省篇四
成都分公司關于開展嚴查“行車不系安全帶”專項整治活動并結合一季度安全工作進行大檢查活動，3月28日至3月30日安全辦和生產辦一起對寶輪天然氣管線運輸現場、九龍山片區(qū)的鉆機搬遷現場的車輛進行了安全帶和設備設施檢查工作，共檢查車輛49臺，其中運輸車41臺，吊車6臺，小車2臺，這次檢查的重點是：
現場發(fā)現：通過一個月的嚴查“行車不系安全帶”的專項整改活動，駕駛員系安全帶的意識加強，在行車中都系好了安全帶。
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（一）現場指揮車：
1、前排安全帶太緊，拉出來費勁（如川ad8350）。
2、后排安全帶已失效，無法使用（如川ad8350）。
（二）運輸車（系安全帶）：
1、安全帶鎖扣損壞，安全帶無法系（115185）。
2、安全帶太緊（很久沒用），拉不出來（250001副駕駛室安全帶）。
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3、安全帶已經完全失效，只是系上裝樣子（115164）。
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4、副駕駛室有時候井隊人員（與工作相關）在搭車的過程中，沒有一個系安全帶，駕駛員也沒有做相應的提醒。（全部搬遷車輛）
（三）運輸車（安全檢查）：
1、拉超寬的住房時，下面未墊瓦片。
2、在拉運超出貨箱的野營房時，未懸掛安全標識。
3、后插銷已跑掉（115174）。
4、車輛較臟。
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5、滅火器一直未檢查，部分車輛滅火器已使用兩年未更換，亂擺亂放，不易取出。
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6、駕駛員對日檢表應付的多，嚴格檢查的少。日檢表上很多駕駛員未對行車中風險進行歸納和總結。
7、超寬貨物兩邊未懸掛紅布等警示標識。
8、部分駕駛員對鋼絲繩日檢日查不仔細。
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（四）吊車（安全）：
1、40噸和50噸徐工吊車如果把鋼絲繩擺放入臂干支撐架內的話，吊車臂無法放下。
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2、吊車的日檢日查工作做得不到位。滅火器擺放不規(guī)范，檢查不到位。
1、加強對關于開展《關于加強對貨物捆綁規(guī)范》的專項整治活動的宣傳和執(zhí)行力度，現場管理人員要負責對捆綁進行檢查，確保捆綁牢固后行駛，駕駛員要加強責任心，要多看、多想、多動手、多檢查捆綁情況，把捆綁工作做好。
2、加強對運輸車和吊車安全帶進行清理，對損壞的，立即進行修理，確保完好后再出車。
3、對運輸車的附件進行清理，倒輪是否完好、是否有瓦片？鋼絲繩是否出現斷絲？瓦塊有幾塊？鏈條有幾幅？緊固器有幾個？執(zhí)行預制管線運輸車輛是否配備3根以上橡膠管鋼絲繩？是否有管架、是否固定好？插銷是否焊有插槽等等，對沒有完好或者配備齊全的一定要及時配備完好，并配備齊全。
4、目前很多車輛已經兩年的滅火器還在使用，并跟雜物混在一起放，發(fā)生火災起不到效果。中隊一定要對滅火器進行清理，是否完好？固定的位置是否方便拿取等等。
5、在鉆機搬遷時，有時會搭乘井隊人員，井隊人員在搭乘時一般都沒有系安全帶，所以以后在搭乘井隊相關人員時一定要要求井隊人員系好安全帶，確保搭乘人員的安全。
6、在拉運超寬的設備時，一定要在兩邊掛上紅布，提醒其他車輛注意。
7、由于40噸和50噸徐工吊車把鋼絲繩放在吊臂下時，吊車無法掛好大鉤和小鉤，請領導調研后決定。
9、加強對小車的管理，要對小車的安全帶（前排和后排）、滅火器進行清理，發(fā)現損壞的要及時整改，確保其完好。
安全辦
二〇一x年四月四日
安全檢討書自我反省篇五
各位領導，各位同事，×月×日×時許，我公司××××××工地現場發(fā)生一起高墜事故，造成作業(yè)人員×××遇難。作為×××××經理，我個人負有不可推卸的責任。在此，我代表×××××××全體人員做深刻檢討。
基本情況
事故發(fā)生地：×××××××。××××××××，是負責×××××工程的勞務總承包單位，××××年×月×日與×××××簽訂《建設工程施工勞務分包合同書(勞務總承包)》，并在×××××××工程管理部備案，負責人××××××。
××××年×月×日×時左右，磚工××××和妻子在×棟×層砌筑完陽臺隔墻后將砌筑腳手架、灰盆等工具收到室內準備下班，其妻在清收完落地灰后不見黃洪成，到陽臺上的門吊口發(fā)現×××已從一扇沒有關閉的門吊安全門口墜落在停在一樓的門吊上。項目部專職安全員××××在×：00接到總包負責人×××電話，告知有人從×棟墜落后，×××提著急救箱從辦公室跑至現場，詢問后得知已報120和110，×××將傷者進行了簡單包扎后，及時用微型車將傷者送往醫(yī)院，×點×分在四公司工地門口遇到120急救車，×時經120搶救無效死亡，×時將死者送往殯儀館。
事故發(fā)生后，根據公司領導的指示，我以及公司×××、×××，項目部管理人員及時趕到事故現場，對現場和事故發(fā)生情況進行了解，按照公司領導的指示和公司相關制度的要求，積極組織善后處理和家屬安撫工作。截至×月×日，死者尸體已經火化，依據國家有關規(guī)定，對死者家屬分別給予經濟賠償，事故善后處理工作結束。
造成事故的主要原因，雖然說作業(yè)人員的違章作業(yè)是主要原因，但我們管理的疏忽和工作的不到位也是事故發(fā)生的間接因素。
(1)項目部沒有按規(guī)定嚴格執(zhí)行安全教育、安全技術交底制度。
這次事故中死者是第一天到該項目上班，專職安全員在巡查中發(fā)現班組新增加了工人后，沒有及時對新增加人員進行入場教育登記，只是口頭告知安全注意事項，沒有告知作業(yè)環(huán)境中存在的危險源，和相關的安全管理規(guī)定。×棟號砌體施工至×層施工工長沒有及時按規(guī)定對×層砌體施工進行安全技術交底，交底與施工進度不同步。
(2)勞務分包單位層層分包，管理混亂，勞務班組人員流動沒有及時報告項目部。
××××××公司是××××工程的勞務總承包方，負責人×××將砼和磚砌體工程分包給×××，每個棟號的砌體又由二到三家工人從冷家明處承包計件完成，從有資質的勞務公司分包到沒有建制的家庭承包作業(yè)存在層層分包，以包代管的問題。且勞務公司班組作業(yè)人員沒有簽訂任何合同和協議，流動性較大，管理混亂，人員增減沒有及時報告項目部相關負責人，作業(yè)人員上崗情況處于失控狀態(tài)。
(3)項目部安全生產意識淡薄，安全生產責任制不落實，安全防護直接交勞務班組完成，項目部施工過程安全監(jiān)管失控。
項目部勞務帶班人員沒有認真履行班組安全教育活動，活動流于形式，走過場，勞務班組安全協管員缺位導致施工過程安全監(jiān)管失控。
(4)勞務班組對安全隱患整改不力，項目部督促落實隱患整改不到位，對班組日常安全教育培訓未認真開展。
安全檢討書自我反省篇六
大家好！
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上。
我公司xxxx項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王xx系剛進場3天(4月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工。
xx年4月27日上午泥水班組長李xx安排王xx在16-26層澆水，上午上班時李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時，泥水班組長李xx問王xx的弟弟:“王xx怎么今天沒有下來吃飯?！蓖鮴x的弟弟說:“昨天王xx給我們講過，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子?！崩顇x下午上班后，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時，曾禮周聽見上面有人哭喊，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事，王xx的弟媳婦說:“電梯井有個人好象是我二哥?！?/p>
曾禮周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說:“我哥死了。”李xx趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經醫(yī)院搶救無效死亡。
1、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調查小組，經現場勘察推斷，王xx在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因。
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術交底，但針對性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
1、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務處置預案》成立了事故調查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經理、安全員及施工員召開安全專題會議，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預防及整改措施，預防類似事故的發(fā)生。
2、經公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天，并針對改建工程的實際情況，決定撤換項目經理，改組項目部成員，加強項目安全管理力量。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現場的“三寶、四口、五臨邊”進行全面的檢查，按照“三定一落實”的措施進行了整改，經驗收符合安全要求，基本上保證正常的安全生產。
下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見周師傅開車到后面?zhèn)}庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求周師傅把車借我開一開。周師傅看我已經拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區(qū)，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。
首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起!”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。
對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是公車私用，擅自行動。我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。
二是思想麻痹，安全意識差。認為自己剛拿到駕照，開車平穩(wěn)，這種認識使自己產生了麻痹思想，安全制度規(guī)定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
三是思想懈怠。沒有考慮到左側也可能會有情況發(fā)生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。
今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：
1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行公司的車輛管理規(guī)章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學習和鉆研業(yè)務知識，努力提高自身業(yè)務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。
安全檢討書自我反省篇七
尊敬的老師:
您好!首先,我對昨天班級聚會,徹夜未歸的事情表示深深的歉意,作為安全委員,我沒有履行好自己的責任,現在此對自己作全面深刻的檢討.
新學期開學以來,我們班級體班干部進行了換屆,組成了一個新的班委會,并且決定以新的面貌去面對新生活,經過班長和同學們的商定,我們班級打算在九月二十七日進行一次班級聚會,一塊吃個飯,然后聊聊天,加強一下彼此之間的關系,以便能夠在接下來的學習生活更好的相處.同時,我們也下定決心要共同努力,共同為明天奮斗,我們恰好借此次聚會激勵一下大家的斗志,讓大家在玩的同時,也不要忘了我們最初的夢想,我們要堅定自己的信念往前走,這是我們此次聚會的初衷.
九月二十七日晚上六點三十分左右，我們班級的同學一塊走出校園，去了學校附近的一家飯店，吃了頓飯。在聚餐的過程中，同學們邊吃邊聊，很是開心，由于盡興，大家都喝了點酒，但都是適量，并沒有哪位同學喝得爛醉。九點左右，我們吃完飯，走出了飯店，我們邊走邊聊，一直走到戶縣縣城的一家ktv，然后就在那里開了個包間唱歌。第二天早上七點時，我們陸續(xù)回到了學校，事情的整個過程大體就是這樣。
作為班干部，尤其是安全委員，我更應該對此事負責，整個班級的同學都夜不歸宿，我難辭其咎。安全委員的本職工作就是負責本班同學的安全事宜，并且每晚都進行晚點名，防止有同學外出上網或者做一些其他什么事情，而我深知這一點，卻沒有去阻止班級的同學徹夜唱歌未歸校，這一切都是我的責任，我對學校的規(guī)章制度沒有重視，更沒有對同學們的人身安全負責，是我的失職。一個班集體的三十多名同學都徹夜未歸，的確是一件很嚴重的事情，而且所有的班委都參與到這件事情當中，在很大程度上違反學校的規(guī)定，況且，我們在剛入學的時候就進行了一場考試，內容就是《安全手冊》上的，足以見學校對學生安全的重視，而且也進行過不少安全知識的講座，目的就是提高大家的安全意識，能夠快樂的學習和生活。安全委員也就承擔起了班級同學安全的責任，每次例會都會強調安全問題，每次假期，都會進行外出登記，無論是學校還是學院都對安全問題高度重視。
這次的事件完全是我的疏忽，我沒有盡到自己的責任，置校規(guī)校紀于不顧，沒有對學生們負責，沒有對整個班級體負責，我接受學院的處罰，并應以為戒，以后處處嚴格要求自己，努力學習。
此致
敬禮
xxxx年 xx月 xx日
安全檢討書自我反省篇八
尊敬的領導：
您好！
因為我在主觀意識上的錯誤，在廠房上班的時候沒有帶安全帽。嚴重地違反了安全生產規(guī)則，給正常的工作成不便，造成嚴重的安全隱患。如果萬一發(fā)生安全事故，后果將是災難性的，輕者給受傷，重則造成嚴重地人員傷亡和財產損失。如今被領導及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯了。
我承認我是一個四肢健全，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是一個老員工了，各種安全法規(guī)我可以說都諳熟于胸。
但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負責。應該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。
這件事之后，我要立誓做一個重視生命的人，增強安全意識，在此非常感領導此次對我的教誨。
此致
敬禮！
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
安全檢討書自我反省篇九
尊敬的xx：
我懷著無比愧疚的心情，為車輛交通事故做深刻剖析和檢查。
20xx年x月x日星期五我x從……(事情經過)，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重：
(一)辜負了各級首長對中隊的信任
一直以來，我中隊的全面建設都得到了各級首長的關心和幫助，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。
(二)分散了首長機關的工作精力
在單位大項任務多，抗洪搶險任務重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴重干擾了首長機關的工作，極大的分散了首長機關的精力。今年以來，各級首長一再強調今年的保障任務與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導致首長機關不能全力投入到指導單位全面建設中去，嚴重分散了首長機關的工作精力。
(三)破壞了單位安全發(fā)展的良好局面
今年以來，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓練，搞好思想教育，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。
交通事故的教訓是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經驗教訓。經過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：
(一)安全防事故工作不深不細，沒有把握住關鍵問題環(huán)節(jié)
這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導致這次事故的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規(guī)沒有進行強調，沒有抓反復，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié)。
(二)駕駛員安全觀念樹得不牢，應對突發(fā)情況處置能力弱。
在事故中，駕駛員沒能完全按照道路交通中關于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規(guī)定。雖然不是負全責，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產生了誤操作，導致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應能力和處置能力還很薄弱，心理素質不過硬。
(三)帶車干部思想麻痹大意，對可能出現的危險預見性不夠
事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部不能對司機做出提前預警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現駕駛員的異常反應，沒能及時采取有效措施制止不當操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應該?？吹绞鹿实暮蠊?，當事干部后悔莫及，深深自責，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責，愧對各級首長機關的信任。
(四)下一步整改：
(一)牢記車輛交通事故教訓，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。
一是通過交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。二是中隊進行深刻剖析事故的教訓，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。
(二)嚴密細致科學安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車
中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
(三)扎實開展好，“交通安全月”
中隊將結合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據機關的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結合，特別是交通事故的原因危害進行有機結合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經驗教訓深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎。
在交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實;嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
安全檢討書自我反省篇十
尊敬的領導：
關于近期我項目部發(fā)生一號墩0號塊預壓沙袋墜落的安全事故，萬幸的是沒有造成人員傷亡，但是給項目部帶來了嚴重的后果，面對這起事故我心情非常沉痛，這次事故給了我沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。這次事故發(fā)生一個主要原因，是本人的工作沒有跟上領導的安全理念，沒有把領導的安全措施落到實處，沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽、一不留神，是在這樣不安全環(huán)境下，才導致了今天的結果。
事故既已發(fā)生，今后應該如何應對，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生，營造良好的安全氛圍，這是擺在我面前必須馬上解決的一道難題，真正將項目部的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到本質安全，本人決心在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ龅揭韵聨c：
1、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子路橋、謹慎一輩子。
2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓力度，對于施工隊各種崗位，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。建立健全和完善安全生產管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
5、加強跟班、帶班質量，做好安全技術交底工作，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產任務，安全注意事項，班后認真總結分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。
6、堅持開好每班班前會，了解施工現場生產情況，做好現場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設備巡查到位，及時發(fā)現安全隱患，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，做到不安全不生產。
7、經常學習、反思相關事故案例，增強職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現，早排除，做到預防為主。
8、真正把這次事故教訓觸及每個職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。
總之，要用沉痛的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我單位領導的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進建設的安全生產蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮
檢討人：
x年x月x日
安全檢討書自我反省篇十一
最最親愛的老公：
隨著今天房間門在風吹下的一聲巨響，我犯下了一個不可饒恕的滔天大罪——下面是距離地面八層樓高的層層雨棚和樹蔭，我竟然腦子被門擠了，怕請鎖匠過來還得等，踹了門還得修，竟覺著從附近陽臺跨到房間窗戶下的楞楞上再爬進窗戶里在自己的能力之內，就這樣來了一次八樓陽臺和窗戶之間的迂回攀爬。最大錯誤是，沒能考慮到這件事情所承受的風險，后果不堪設想，比起這件事的目的實在是不值得這么做。
這個問題非常嚴重，是不自愛、非常愚蠢、非常不負責任的行為，現在想起確實后怕，如果出什么差錯，是無論如何都無法彌補的，更重要的是會深深地傷害我的愛人和家人，實在是不值得為了如此荒唐的理由去冒險，去冒著可能付出血的代價的風險，確實愚蠢至極。
從今以后，我要對自己的生命安全負責、對我的愛人和家人負責，遇事要權衡利弊，做出理性正確的選擇，絕不做出后悔都來不及挽回的事情，我已無顏再提起此事，只希望老公給我個機會，我以后一定做一個靠譜的人，不做傻事蠢事，好好地愛你和家人。
誠心認錯、深深愛你的臭丫頭
20**年11月25日
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安全檢討書自我反省篇十二
尊敬的老師：
在最近的一次宿舍檢查中，我們宿舍被查出有違法學校規(guī)定的電器，為此我們感到十分慚愧。我將對此次違規(guī)行為進行一次認真的、徹底的、深刻的檢討。
通過對宿舍安全管理條例細則的學習，我深刻意識到自己犯的錯誤的嚴重性。錯誤的性質是嚴重的，我們這種縱容違反學校規(guī)定的電器在宿舍存放的行為是有悖于合格大學生的行為。盡管這個電吹風是我們集體辦電話業(yè)務的贈品，并且是損壞的，我們從未使用過。但這種行為的結果仍損害了多方的利益，在學校造成了極其不良的影響。這種行為，即使沒有對宿舍及周圍同學帶來損失，這個舉動本身就違背了做合格學生的原則。作為一名當代大學生，一名正在接受高等教育的人來說，如此低下的安全防范意識是對老師工作不尊重的表現，也是對身邊的同學的生命和財產不尊重的表現，這種表現顯然不符合社會對我們的要求。其次，我們的這種行為還在寢室間造成了極其不良的影響，破壞了學校的規(guī)章管理制度，不利于學校和院系的風氣建設。同時，對學校形象也造成了一定的損害。我們應該去維護學校的形象而不是去破壞它。我們只有認真反思，尋找極大錯誤后面的深刻根源，認清問題的本質，才能給學校、集體、老師和自己一個交代，從而得以改正自己的錯誤，取得進步。
作為一名大二的學生，我沒有做好自己的本職工作，沒有為剛入學的同學做良好的學習榜樣，給宿舍管理科的老師在宿舍管理的工作上帶來了極大的麻煩。我們的行為使我們的宿舍存在了巨大的安全隱患，但事前我們并沒有意識到事情的嚴重性，由此在宿舍埋下了災難的種子，我們的行為嚴重威脅到集體的生命財產安全。為此，我們全體宿舍成員誠懇的向大家道歉。時候，我們認真閱讀了上海商學院女生宿舍失火的新聞報道，認識到了這是用鮮血和生命鑄成的慘痛教訓。我們更深刻的意識到我們所犯錯誤的嚴重性，也理解了宿管科來世和學校領導對此事的重視。為此，我們深感內疚和慚愧。我們辜負了老師對我們的殷切希望，辜負了同學們對我們的信任，辜負了宿管科老師的教誨。我們再次向老師們和同學們進行誠摯的道歉。
宿舍管理科的老師同其他老師一樣，誠摯殷切的希望我們成為社會的棟梁之材。不僅僅在學習，還有生活方面也應認真的對待。我們在學好老師教給我們的知識的同時，更要學好如何做人，以及如何做一個對國家對社會有用的人。宿舍管理科的來世如同父母對我們的生活方面的愛是無私的，所以我們要把這種無私的愛發(fā)揚。通過這件事我深刻的感受到老師們同學校對我們那種恨鐵不成鋼的心情，這使我們感到萬分的內疚與慚愧不安，我們太辜負我們的老師和學校的期望。
這件事情對我們的教育是深刻的，同時也是慘痛的。我們的這次經歷更使我們深深體會到安全意識的重要性。安全防范意識是非常重要的，這不僅關系到我們自己的生命財產安全，更關系到集體和大家的利益，我們的這種行為是一種自私的表現。因此，我們集體總結反思，反省自己的錯誤，并在以后的日子里互相監(jiān)督。
宿舍是我們生活起居的地方，安全問題就顯得尤為突出重要。我們每個人都有義務參與保護工作，并有權力生活在一個安全的環(huán)境中。因此我們要警鐘長鳴，消除一些安全隱患，共同建設一個健康安全的生活環(huán)境。
對于這次違規(guī)行為，我們已深刻意識到自己的錯誤，并意識到了事態(tài)的嚴重性，我們認真記握手批評教育，并進行了深刻的反思和總結。我們將以此為戒，自覺遵守相關規(guī)定，提高相關消防安全意識，防患于未然。希望學校學院老師能夠給予我們一個改過自新的機會。
在本月二十九日下午，xx細小的2班的學生會干部在對我們宿舍進行安全檢查的時候搜出兩個熱得快，做出了當場沒收的處罰，并記下我們宿舍全體人員的名字，對此我表示接受，也感謝他們能發(fā)現并指正我們的錯誤，避免了更嚴重的錯誤的發(fā)生。這兩個熱得快是我們?yōu)榱藴p去下樓打開水的麻煩而買的，而且我也用過。在學生會干部和老師的耐心教導下，通過學習宿舍安全管理條例，我認識到了問題的嚴重性，并對自己違反校紀校規(guī)的行為進行了認真的反思和深刻的自剖。在此，我謹向各位領導、學生會干部做出深刻檢討，并將我這兩天來的反思結果匯報如下：
第一，我們的行為不符合一個大學生的要求。作為當代大學生，我們應該識大體、顧大局，在校紀校規(guī)面前人人平等，我不應該為了一己之便違反校紀校規(guī)。況且，我們宿舍樓層不高，下樓打開水是一件很方便的事，控制自己不用類似的大功率用電器并不是一件很困難的事。第二，五一長假將至，使用熱得快之類大功率用電器增加了意外事故發(fā)生的機率，我們應主動配合學院搞好安全工作，學院老師三令五申、班干也一再強調，要求我們不使用大功率用電器，但這都成了耳旁風，這些都是不應該的。
第三，我的行為還在宿舍間造成了極壞的影響。同學之間本應該互相學習，互相促進，而我的表現給同學們帶了一個壞頭，不利于校風和院風的建設。同時，也對學校形象造成了一定損害，有時，沒有打到水或圖方便，就用熱得快燒水。當時的僥幸心理釀成了現在的后果。雖然我這種行為方便了自己，但是，我是在他人的安全之上的自己得利，我是在自私自利的帽子下，方便自己的。只有認真反思，尋找極大錯誤后面的深刻根源，認清問題的本質，才能給集體和自己一個交待，從而得以進步。做為一名學生，我沒有做好自己的本職，給學院老師和學生會干部的工作帶來了很大的麻煩。
在深刻的自我反思之后，我決定有如下個人整改措施：
一，按照要求上交內容深刻的檢討書一份，對自己思想上的錯誤根源進行深挖細找的整理，并認清其可能造成的嚴重后果。
二，用心克服生活懶散、粗心大意的缺點。
三，和同學、班干以及學生會干部加強溝通。保證今后不再出現違反校紀校規(guī)的情況。我非常感謝老師和學生會干部對我所犯錯誤的及時指正，我保證今后不會再有類似行為發(fā)生在我身上，并決心為我校的安全工作和迎評工作作出自己的一份微薄之力。請關心愛護我們的老師同學繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點，使我取得更大的進步!
檢討書人：
日期：20xx年xx月xx日
文檔為doc格式
安全檢討書自我反省篇十三
由于我們管理工作的失誤，造成了企業(yè)安全管理方式粗放，相關安全制度落的不實，操作規(guī)程執(zhí)行不細，督促檢查力度不夠，最終引發(fā)了這起安全生產責任事故。給公司全生產工作造成了極其惡劣的影響，也釀成了人間悲劇，對此，我愧疚萬分，深深悔責。
我們痛定思痛，通過事件，應認真吸取事故教訓，切實加強施工現場安全管理，健全安全生產規(guī)章制度和安全保障體系，并將各項工作落到實處。加大對安全生產法律、法規(guī)的宣傳，規(guī)范勞動用工、持證上崗制度，加強對工人的三級安全教育，落實責任到人。完善安全生產臺帳，包括各類安全技術方案、措施，規(guī)范履行審批程序等相關資料，切實做好安全技術交底和施工現場全過程安全管理工作。下一步將著重對以下工作進行提升整改：
(一)認真落實各級安全生產責任制，明確崗位安全管理職責，提高項目部管控能力。
通過與各級各類人員、各部門層層落實簽定《安全生產責任書》的形式，逐級落實安全生產責任，并按責任和要求進行考核及責任追究。形成項目經理、技術負責人、施工員、安全員等管理崗位各司其職，各盡其責的工作格局。同時各單位工程生產管理部門要建立系統的分包單位檢查、考核和獎罰制度，完善書面監(jiān)管記錄，全面加大對分包單位的管理力度，杜絕“以包代管”現象發(fā)生。
(二)切實加強安全教育，實施安全準入制度管理。
按法規(guī)要求堅持先教育培訓后上崗的原則，特別是“洗腳上田”的農民工。對作業(yè)人員進行安全知識教育決不能搞形式，走過場，要千方百計讓安全法規(guī)和安全知識融入到每個工人的心中，落實到行動上，對特種作業(yè)人員，如塔吊司機，機械操作工、電工、焊工等必須要求持證上崗。建立嚴格的安全準入門衛(wèi)制度，對所有進入施工現場的作業(yè)人員必須做到經三級安全教育培訓合格，經過安全技術交底持后方可進入施工現場。
(三)、認真落實班前活動，提高作業(yè)人員安全意識和素質。
嚴格按集團班組安全活動管理要求，嚴格執(zhí)行班前安全會制度，作業(yè)前和作業(yè)中清點當班作業(yè)人員。堅持每天5至10分鐘的班前安全活動，安排作業(yè)內容，按規(guī)定進行安全技術交底，交代作業(yè)環(huán)境的危險因素，對作業(yè)環(huán)境危險源提出防范和監(jiān)控措施。加強對施工作業(yè)人員動態(tài)變化的管理，加大習慣性違章的懲罰力度，采取行之有效地措施，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律。督促勞務作業(yè)班組負責人認真學習領會并傳達貫徹安全教育、安全技術交底、施工安全隱患通知書等，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。
面對慘痛的代價，我充分認識到安全生產是企業(yè)的主題，是企業(yè)經濟工作的基礎，是企業(yè)存在發(fā)展的前提。安全生產工作任重道遠，只有不斷強化安全生產工作，不折不扣地貫徹落實《安全生產法》以及集團、公司各項安全管理規(guī)定，不遺余力地抓實安全生產工作，企業(yè)才能遠離安全隱患、才能遠離事故。
安全檢討書自我反省篇十四
敬愛的學校各位領導、各位同仁：
我叫xxx，現年0歲，是xx駕校的一名正式員工，實習教練（系xx鎮(zhèn)xx村x組人）。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學員到學校乘車去xx市駕校考試中心考試，晚上接學員回家，在xx路段急轉彎路段發(fā)生了一起車子側翻道路邊的交通事故，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響。
首先，我要向學校黨委、領導和同仁們道一聲：“對不起！”是我辜負了學校領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲；給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向學校黨委、領導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的'教訓。我誠懇接受學校領導對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產生了麻痹思想，學校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
二是超速行車，措施不力。“十次事故九次快”這一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現在行動上，就導致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點：
1、自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學習和鉆研業(yè)務知識和駕駛技術，努力提高駕駛技術水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經濟上帶來的不良影響和損失。
3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全；一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全；疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。
4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記住：事故來自麻痹，安全來自謹慎。
5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領導和同仁，批評指正。為全面完成學校交給我的任務，盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量，做一名合格的教練員。
檢討人：xxx
20xx年0月0日
安全檢討書自我反省篇十五
尊敬的領導：
5月份，連續(xù)發(fā)生兩起從腳手架上墜落的安全事故，造成1人死亡，1人輕傷，給企業(yè)造成一定的損失和不良影響，給傷亡者家屬帶來極大的精神傷害，我深感內疚，在此向大家及傷亡者家屬道歉。
在短短一個內連續(xù)出現兩起類似的事故，說明我在安全基礎管理方面出現了問題，現場安全管理存有漏洞，規(guī)章制度的監(jiān)督執(zhí)行不到位，責任不到位等；二是沒有從根本上創(chuàng)造好安全的作業(yè)環(huán)境和安全生產的氛圍；三是對員工的安全思想教育和安全技能教育不夠，個別干部“安全第一”的理念只是停留在口頭上，安全措施不落實，標準低，心存僥幸。四是員工的安全意識不高，危險源辨識和安全自我保護技能差，少數員工違章作業(yè)，作業(yè)過程精力不集中，作業(yè)職責不明確，沒有起到自保互保的作用等。
通過反思，我們要接受沉痛的事故教訓，轉變安全管理思想觀念，從基礎管理抓起，一級對一級負責，一級對一級施壓，喚起每位管理者的責任和員工的安全意識，監(jiān)督各級干部都能認真履行職責，教育每位員工都不違章，不存僥幸、不怕麻煩、按照標準規(guī)范和管理制度實實在在的干好自己的'工作；培訓教育員工加強自身安全防范意識，轉變安全思想觀念，做到要我安全向我要安全、我懂安全和我會安全的轉變。保障安全制度和安全措施的落實，是管理者保障員工安全的生命線，絕不能心存僥幸靠所謂的經驗進行安全管理。
檢討人：xx
20xx年x月x日
安全檢討書自我反省篇十六
尊敬的領導、各位同事：
xx在6月6日發(fā)生了嚴重的`人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘！這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產秩序造成了嚴重影響！反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分！現向領導和各位同事做出深刻檢查：
一、愧對領導的信任
這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負了領導的信任。捫心自問，確實是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責，沒有為員工的生命安全負起責任。
帶隊以來，關于安全問題，每次開隊伍座談會都會反復強調，但在操作技能方面總認為他們經驗豐富，技術過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現場跟蹤和考核，沒有及時準確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓不到位；對于安全風險提醒不夠，關注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現場安全管理存在很多漏洞，導致了這次事故的發(fā)生。
盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現問題；對于發(fā)現的一些似乎無關緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認識。因此對一些隱患，尤其是細微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
回憶，我充分認識到規(guī)章制度完善、管理嚴格、責任落實是防止事故的重要手段；及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法；加強對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施；面對這次的代價，我充分認識到安全的重要性，這次教訓猶如當頭棒，使我猛醒！
這次事故，我感到很愧疚。對不起領導對我的信任，愧對領導的關心。我應該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進一步深入總結，深刻反省，工作必須認認真真，一絲而不茍！
二、愧對員工們的期待
作為帶隊負責人，我是抓安全生產工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關系到隊伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關系，既是領導者與被領導者的關系，更多的是兄弟般的情誼?？删褪窃谶@種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認識不夠。
近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實、工作重心出現偏差。正因為我對安全認識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現并解決，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預防?，F場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負了領導和員工的信任，我向領導和員工道歉。
三、整改措施及方法
經過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
到日常的思想中，落實在工作崗位上。同時，從提高現場員工的素質著眼，利用理論學習等時機，對員工們進行針對性、系統性培訓，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸。
總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強化安全意識教育上做到：“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項經常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認識、管理、工作作風等方面存在的問題進行反思。
1。在工作中牢固樹立“帶著問題去現場、分析問題在現場”的意識，著力提高自身解決問題在現場的能力。
2。在工作中要堅持從嚴管理，嚴格按章辦事，提高工作標準和質量，著力解決“現場考核不力”的問題。
3。要實施技術攻關、問題攻關，對總結、反思中查出來的問題進行整理，定期進行復查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。
4。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是轉變工作作風。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。
1。要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現場，把工作重心放
在一線管理上，把精力放在施工現場的發(fā)現問題、研究問題、解決問題上。
2。切實做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，要有“細之又細、慎之又慎”的心，采取細致、全面的方法、手段，對發(fā)現的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。
3。力戒好人主義，不走形式，隨時對現場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預防問題的措施，踏踏實實地把工作做好。
4。牢固樹立“嚴是愛、松是害”的安全思想觀念，安全事關公司“發(fā)展興衰、人命關天”的頭等大事，出了事、事故絕不隱瞞，必須及時、客觀、負責任地果斷處理，對事不對人，“處理一人、教育大家”。
我深知，任何檢討也代替不了發(fā)生事故，給受傷員工帶來的巨大疼痛和身心痛苦，給公司帶來的重大損失；任何懺悔在事故教訓面前都顯得格外的無力與蒼白。在此，我真誠接受公司對我的嚴肅批評和處罰，愿意以我為反面教材，以此為鑒，遠離事故，警示他人！
檢討人：
20xx年x月x日
安全檢討書自我反省篇十七
敬愛的學校各位領導、各位同仁：
我叫xxx，現年0歲，是xx駕校的一名正式員工，實習教練(系xx鎮(zhèn)xx村x組人)。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學員到學校乘車去xx市駕?？荚囍行目荚?，晚上接學員回家，在xx路段急轉彎路段發(fā)生了一起車子側翻道路邊的交通事故，造成倆名學員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學校和社會造成一定的負面影響。
首先，我要向學校黨委、領導和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學校領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學校領導的臉上抹了黑，壞了學校的名聲;給學校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向學校黨委、領導和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受學校領導對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：
一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產生了麻痹思想，學校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。
二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現在行動上，就導致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓，一定做到以下幾點：
1、自覺學習和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一” “牽著安全手，幸福跟我走”“ 安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦” “聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。
2、認真學習和鉆研業(yè)務知識和駕駛技術，努力提高駕駛技術水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學校聲譽和經濟上帶來的不良影響和損失。
3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。
4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記住：事故來自麻痹，安全來自謹慎。
5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關心愛護每一位學員，耐心訓練每一位學員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領導和同仁，批評指正。為全面完成學校交給我的任務，盡到自己的職責、貢獻自己應盡的力量，做一名合格的教練員。
此致
敬禮
檢討人：xxx
20xx年xx月xx日
安全檢討書自我反省篇十八
我懷著無比愧疚的心情，為xxx車輛交通事故做深刻剖析和檢查。
xx年x月x日星期五我x從………………(事情經過)，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重：
一直以來，我中隊的全面建設都得到了各級首長的關心和幫助，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。
在單位大項任務多，抗洪搶險任務重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴重干擾了首長機關的工作，極大的分散了首長機關的精力。今年以來，各級首長一再強調今年的保障任務與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導致首長機關不能全力投入到指導單位全面建設中去，嚴重分散了首長機關的工作精力。
今年以來，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓練，搞好思想教育，嚴密組織駕駛員作風整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛xxxx的副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。
xxxx交通事故的教訓是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經驗教訓。經過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：
這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式沒有收到應有的效果。雖然按照機關的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經常擔負出車任務的人員的管理和教育還不到位，認為他們經常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導致這次事故的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內容和重點法規(guī)沒有進行強調，沒有抓反復，沒有考核檢查。三是安全風險評估沒有抓住關鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔負出車任務的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關鍵的環(huán)節(jié)。
在事故中，駕駛員xxx沒能完全按照道路交通中關于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關規(guī)定。雖然不是負全責，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應該停止前進確保安全，但是錯誤處臵情況，繼而產生了誤操作，導致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處臵突發(fā)情況時的反應能力和處臵能力還很薄弱，心理素質不過硬。
事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部xx不能對司機做出提前預警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現駕駛員的異常反應，沒能及時采取有效措施制止不當操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應該?？吹绞鹿实暮蠊?，當事干部后悔莫及，深深自責，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責，愧對各級首長機關的信任。
一是通過xxxx交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經驗教訓，為下步工作的安全順利開展打好基礎。二是中隊進行深刻剖析xxxx事故的教訓，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學習《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。
中隊將進一步完善細化車輛交通安全風險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術技術性能，嚴格派車制度，根據天氣情況、出車的任務和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。
中隊將結合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據機關的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結合，特別是xxxx交通事故的原因危害進行有機結合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學習和考核等活動，將本次事故的經驗教訓深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎。
在xxxx交通事故慘痛的教訓下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災難，少一份失望。從現在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實;嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。
安全檢討書自我反省篇十九
尊敬的領導、各位同事：
x月x日，我在查庫過程中被發(fā)現重要空白憑證中預制卡賬實不符，經過領導和諸位同事的協助，最后終于找到，避免了一起嚴重違規(guī)事件的發(fā)生。經查實，我的預制卡是因自己不慎誤丟入垃圾箱，當時沒有覺察到，事后一段時間內也未將重憑仔細地賬實核對所造成的。這次事件中，我嚴重違反了我行的內控管理制度，辜負了大家對我的殷切期望和不懈支持，給我們營業(yè)室?guī)砹朔浅毫拥挠绊?，給諸位領導和同事造成了諸多麻煩，干擾了大家的正常工作。對此，我深表歉意，并認真反思，向大家做出深刻檢討：
之所以會發(fā)生這樣的事情，完全是由我自己的缺點和不足造成的，現總結如下：
第一，目前工作中態(tài)度不夠端正，工作作風不夠扎實。作為一名銀行工作人員，必須要具備嚴于律己、遵紀守規(guī)、勤學苦練的工作作風。認真反思我這一段時間的工作，我確實是頗為浮躁了，沒能將諸位領導和同事的諄諄教導牢記心中，工作不夠認真、踏實，不能端正工作態(tài)度，放松了對自己的工作要求，對工作抱著得過且過的敷衍態(tài)度。
第二，對自己的要求不夠嚴格，學習積極性差。作為一名銀行工作人員，積極學習和踐行各項內控管理制度是基本要求。這段時間來，我不能嚴于律己，認真遵循我行的工作規(guī)范，不能積極學習各項規(guī)章制度，放松了對自己的制度培訓，導致自己在工作中差錯頻出，不同程度地違反了我行的內控管理制度，為事件發(fā)生埋下了隱患。
第三，工作中注意力不夠集中，容易馬虎。經過反思，這段時間來，我工作時常三心二意，不能集中精力，工作中存在著開小差、和同事閑聊等問題。平時也不夠謹慎小心，有同事提醒還好，一旦沒有人注意到，就容易出錯。
第四，工作責任心不夠。對于自己庫箱里的現金和重憑，我的重視程度不夠，總想著由別人代盤，自己在一邊偷懶，不能親身時刻檢查，不能對自己負責、對工作負責，給自己留下隱患的同時，也干擾了同事們的正常工作，給大家?guī)砹瞬槐恪?/p>
經過這次的事件，我深刻認識到了自身的不足，明白了工作中嚴格遵循規(guī)范和制度的重要性。對于這次因我的原因而給單位和各位同事帶來的不良影響，我深表歉意，在此鄭重地向大家說聲：對不起!吃一塹，長一智，這次的經歷是慘痛的，教訓是深刻的。通過對這次事件的反思，我一定汲取教訓，在以后的工作中一定會一絲不茍，努力改進。在這里，我鄭重向大家保證：在今后的工作中，我一定端正態(tài)度，集中精力，嚴于律己，以高度負責的態(tài)度工作，嚴格按章辦事，兢兢業(yè)業(yè)，勤勤懇懇，絕不辜負領導和同事們對我的關愛和支持，并用我的實際行動回報大家!同時，也借這次機會向平時關心和愛護我的諸位領導及同事們說聲衷心的感謝!請大家繼續(xù)相信我、支持我、監(jiān)督我，我一定會不負眾望!
此致
敬禮
檢討人：xxx
xxxx年xx月xx日
