總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價(jià)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

工程技術(shù)部門工作總結(jié)篇一

1、在這四個(gè)月中，本人承擔(dān)一區(qū)段3#、7#、9#、10#四棟高層住宅的水暖施工管理工作，總面積90894平方米，現(xiàn)3#施工到第7層，7#樓施工到第8層，9#施工到第8層，10#施工至第一層。

2、7月份來到項(xiàng)目部時(shí)現(xiàn)場的臨時(shí)設(shè)施已搭設(shè)完畢，工人生活區(qū)、甲方監(jiān)理板房及食堂、項(xiàng)目部辦公板房及食堂等用水設(shè)施已安裝完畢。

3、來項(xiàng)目部前幾天，主要進(jìn)行了施工圖閱讀、圖紙審查、圖紙算量工作。協(xié)助水暖主管作好安裝勞務(wù)隊(duì)的招標(biāo)工作。

4、項(xiàng)目部實(shí)行分區(qū)段管理以來，承擔(dān)一區(qū)段3#、7#、9#、10#四棟高層住宅的水暖施工管理工作，在工作中從進(jìn)廠材料報(bào)驗(yàn)、施工技術(shù)指導(dǎo)、在施工過程中圖紙中出現(xiàn)問題的解決，相應(yīng)圖紙會(huì)審記錄以及變更洽商記錄辦理簽認(rèn)、施工成品的驗(yàn)收及報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收、施工技術(shù)資料及驗(yàn)收資料的簽認(rèn)整理存檔工作，我都是從零開始，一步一步從頭學(xué)起，到現(xiàn)在基本掌握了水暖施工的現(xiàn)場管理的基本流程。

在施工現(xiàn)場管理過程中積累了不少經(jīng)驗(yàn)當(dāng)然也有教訓(xùn)。在三號樓地下一層排水管道穿墻剛性防水套管安裝時(shí)，由于甲方要求設(shè)計(jì)變更造成了返工，在沒有找甲方、監(jiān)理、及甲方成本一起現(xiàn)場確認(rèn)工程量的情況下，盲目相信甲方承諾，沒有留下必要的證據(jù)，施工隊(duì)便進(jìn)行了施工作業(yè)，造成了事后簽認(rèn)工程量時(shí)扯皮。最終甲方不予以承認(rèn)。還好工程量不大，但教訓(xùn)我牢牢的記住了，以后發(fā)生的任何由于變更造成的返工或工程量增加，都保留現(xiàn)場，與甲方工程、甲方成本及監(jiān)理工程師一起現(xiàn)場確認(rèn)工程量并拍照留做證據(jù)后才進(jìn)行下一步施工。工地上是一個(gè)不相信口頭承諾的地方，有任何東西一定要及時(shí)落實(shí)在紙上。

建筑行業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷的在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督，隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進(jìn)行，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態(tài)，從工程的實(shí)干中不斷豐富自己所學(xué)才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高。

到目前為止，水暖施工進(jìn)行了筏板基礎(chǔ)排水管的預(yù)埋，地下一層及地下二層給水干管、消防干管、自動(dòng)噴淋干管、采暖干管和排水干管穿墻防水套管的安裝，還有排水管道穿樓板孔洞的預(yù)留。

明年主休結(jié)構(gòu)完工后正式安裝工程正式開展，為了這一階段工作的順利進(jìn)行，下一步的任務(wù)：

1、就是認(rèn)真審圖，并結(jié)合現(xiàn)場情況，排除圖紙上矛盾錯(cuò)誤的地方，并辦好設(shè)計(jì)變更洽商，做好安裝前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。

2、作好材料計(jì)劃，為正式安裝階段到來作好材料準(zhǔn)備。

身為xx建設(shè)集團(tuán)xx分公司的一員，有機(jī)會(huì)能在山東如此大的規(guī)模市場中學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對我們的今后工作的鞭策，就要求我們在工作中時(shí)刻要以中鐵建設(shè)的企業(yè)形象來約束自己，我們所有的言行要符合中鐵建設(shè)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)。

以上是在項(xiàng)目施工中的簡單總結(jié)，在接下來的時(shí)間里我會(huì)加倍努力，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在公司及項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，在xx施工中不斷探索創(chuàng)新。最后我堅(jiān)信在xx建設(shè)集團(tuán)蓬勃發(fā)展的大潮中，在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心培養(yǎng)下，我們技術(shù)人員會(huì)很快成長起來，為公司的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

工程技術(shù)部門工作總結(jié)篇二

隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù),汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,而是越來越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。同時(shí)也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。

和以前的維修技術(shù)學(xué)習(xí)模式相比，現(xiàn)在的專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習(xí)的主導(dǎo)思想。

我從97年開始就讀于xx技師學(xué)院到03年在xxxx學(xué)院畢業(yè)，期間學(xué)習(xí)了汽車運(yùn)用工程、電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷等相關(guān)課程，并于02年取得了汽車維修高級工資質(zhì)等級證書。從03年畢業(yè)后就一直從事汽車及其相關(guān)行業(yè)，先后在xxxx公司，雨田xx4s店工作過，04年11月起在日產(chǎn)xx4s店工作至今。現(xiàn)從事售后服務(wù)工作。在工作期間努力進(jìn)取，勤學(xué)苦問，先后掌握了菲亞特轎車的維修及故障診斷，通過了日產(chǎn)維修技師教育計(jì)劃（n-step）學(xué)習(xí)，并獲得了資質(zhì)

肯定。在04年間先后自學(xué)參加了汽車維修技師資格培訓(xùn)及汽車維修站質(zhì)量總檢驗(yàn)員培訓(xùn)。充分體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車維修 “專業(yè)學(xué)習(xí)+技能培訓(xùn)”相結(jié)合的技術(shù)理念。

在實(shí)際生產(chǎn)中也遇到過比較經(jīng)典的故障案例，那就需要自己一步步地去排除解決，但最重要的是要透徹的了解車輛的各個(gè)系統(tǒng)（控制及機(jī)構(gòu)）。

比如，有時(shí)候會(huì)接到一些有關(guān)發(fā)動(dòng)不著的搶修電話，但過去才找到問題并不是出現(xiàn)在電瓶及起動(dòng)機(jī)上，在了解車輛的使用情況并進(jìn)一步檢查后，才發(fā)現(xiàn)原來是節(jié)氣門的碳導(dǎo)致的。為日產(chǎn)新款車型采用的都是電子節(jié)氣門。由于現(xiàn)在的空氣質(zhì)量，車輛行駛環(huán)境惡劣和一部分私家車主經(jīng)常短距離行駛使節(jié)氣門處產(chǎn)生積碳堆積，卡滯節(jié)氣門的開啟，而且通過大量的檢查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)是在20000公里左右。曾經(jīng)碰過一輛車，買了一年多才8000公里，同樣發(fā)動(dòng)不著。檢查后發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門積碳卡滯，清洗后就解決問題。所以汽車維修時(shí)不光考慮車輛的公里數(shù)，還應(yīng)考慮車輛的使用年限及使用狀況和環(huán)境條件。必要時(shí)最好和客戶一起駕駛來檢查癥狀是最好的。因?yàn)榭蛻舨皇菍I(yè)人士。更不要做任何輕率的假設(shè)。諸如“客戶可能是指----”或者“提到的可能是這個(gè)癥狀”。必須從開始階段進(jìn)行癥狀檢查，以便徹底維修故障。

而對于間歇性故障來說，大多數(shù)是由于接觸不良引起的，用手晃動(dòng)可疑的線束或接頭是有效的方法。

在對車輛的維修診斷

時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.詳細(xì)了解車輛情況,尤其車輛的維修歷史,這對我們進(jìn)行診斷大有幫助; 2.既要善于總結(jié)經(jīng)

驗(yàn),又要運(yùn)用扎實(shí)的汽車技術(shù)理論知識(shí),理論和實(shí)踐的良好結(jié)合在汽車維修診斷中同樣起著至關(guān)重要的作用; 3.建立完善的會(huì)診制度,有時(shí)侯一個(gè)人的思路往往容易走入誤區(qū),而換一個(gè)思路也許就解決了問題; 4.善于積累和總結(jié),只有經(jīng)常收集、分析實(shí)例,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),故障診斷水平才會(huì)持續(xù)提高。

而在日常對車輛的使用中，如果可以做到以下幾點(diǎn)，那將會(huì)使車輛在長期使用中表現(xiàn)出更好的性能：1. 在最初的1000公里內(nèi)。不要長時(shí)間以低速或者高速行駛。一定要用適當(dāng)?shù)膿跷灰员３忠欢ǖ能囁?，不要牽引任何其它車輛，定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和變速器油液面的高度。2、建議經(jīng)常確認(rèn)輪胎壓力在正常規(guī)格內(nèi)，駕駛時(shí)保持適當(dāng)行車間距，車速平穩(wěn)，不要急加速或減速，定期到維修站做保養(yǎng)，確保車況良好。3、為了降低油耗應(yīng)免長時(shí)間的暖車，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，就開始駕駛；避免快速啟動(dòng)；確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的狀態(tài)；在必要時(shí)使用空 調(diào)系統(tǒng)；在不平路面上減慢車速；保證輪胎充氣合理；不要裝載不必要的物品；駕駛時(shí)不要將您的腳放在制動(dòng)器踏板上；高速時(shí)關(guān)閉車窗；不要超速行駛。

隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會(huì)越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

工程技術(shù)部門工作總結(jié)篇三

本人從事設(shè)備管理工作已經(jīng)10余年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門、領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，在全體同事的共同努力下，我在 xxx集團(tuán)股份有限公司從事設(shè)備管理工作取得了一定的成績，成績固然可喜，但其中存在的不足更令我倍感責(zé)任重大，現(xiàn)將過去工作總結(jié)如下：

作為設(shè)備物資站設(shè)備管理部門科長，深抓設(shè)備管理基礎(chǔ)工作，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，為生產(chǎn)組織創(chuàng)造積極條件，這是我的主要工作之一。

（1）在上年設(shè)備管理考核細(xì)則基礎(chǔ)之上，繼續(xù)完善考核制度。通過對上年各項(xiàng)目設(shè)備故障率、設(shè)備事故、輔料消耗計(jì)劃檢修執(zhí)行情況等進(jìn)行綜合分析、統(tǒng)計(jì)，重新量化考核標(biāo)準(zhǔn)。通過對考核方案的細(xì)化、量化改變過去設(shè)備管理一刀切的模式，實(shí)現(xiàn)了成績有大小、獎(jiǎng)罰有高低的明確標(biāo)準(zhǔn)，因此也確保了制度能執(zhí)行，考核能到位，到位能見效果的良好反饋。

（2）針對過去獎(jiǎng)少罰多的局面，在考核方案中增加獎(jiǎng)勵(lì)細(xì)則，對設(shè)備管理工作成績突出實(shí)施量化獎(jiǎng)勵(lì)，積極修正有成績不獎(jiǎng)勵(lì)任務(wù)完不成受考核的單向管理方式，由此提高了分廠設(shè)備管理主觀能動(dòng)性。20xx年總體設(shè)備故障率達(dá)標(biāo)，基本沒有故障率產(chǎn)生。

通過設(shè)備日常點(diǎn)巡檢及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在

的問題，通過計(jì)劃檢修方式，處理設(shè)備隱患。但過去有的項(xiàng)目檢修計(jì)劃性不強(qiáng)，提出的計(jì)劃性檢修項(xiàng)目和實(shí)際作業(yè)項(xiàng)目相差較大，從而造成了檢修人員、消耗品組織被動(dòng)，因缺乏前期組織甚至造成檢修質(zhì)量不過關(guān)、打亂生產(chǎn)節(jié)奏等后果。對此，要求計(jì)劃檢修編制人員根據(jù)檢修項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)周、月計(jì)劃檢修執(zhí)行情況，對不達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目實(shí)施考核。

按定檢定修管理模式，完善定檢管理體系。定檢定修的基礎(chǔ)是定檢，執(zhí)行是定修，因此設(shè)備日常點(diǎn)巡檢中搜集的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)其準(zhǔn)確性對定修開展是否有效具有很大的影響。一方面，逐步建立各主要設(shè)備定修模型，按模型組織實(shí)施，初步確立各項(xiàng)目設(shè)備的定修周期。另一方面，加強(qiáng)對各項(xiàng)目點(diǎn)巡檢落實(shí)情況檢查，要求點(diǎn)檢的數(shù)據(jù)能夠形成對設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)客觀分析的有效支撐。第三，要求項(xiàng)目上完善三級設(shè)備點(diǎn)檢制度，通過設(shè)備日常運(yùn)行，專業(yè)設(shè)備測量等手段，準(zhǔn)確、全面的搜集設(shè)備運(yùn)行參數(shù)。從而避免定檢定修從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端，到時(shí)就修，到時(shí)就換，繼而增加輔材消耗，增加輔材成本。第四，對于無法準(zhǔn)確測量和設(shè)備故障高發(fā)的薄弱環(huán)節(jié)，根據(jù)周、月檢修計(jì)劃，要求設(shè)備管理部門結(jié)合定修周期更換下線檢查，避免突發(fā)故障、事故發(fā)生，打亂生產(chǎn)節(jié)奏。

（1）針對事故，嚴(yán)格按照“四不放過”原則進(jìn)行分析處理。

（2）組織專業(yè)組成員分析事故原因，制定防范措施，并對防范措施進(jìn)行督促檢查。

（3）通過對近年設(shè)備事故匯總分析得出初步結(jié)論，隨著科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，電氣事故主要集中在連鎖保護(hù)失效或保護(hù)誤動(dòng)作方面；車輛事故主要集中在駕駛員安全意識(shí)淡薄或誤操作方面，因此對于安全三級教育要嚴(yán)格執(zhí)行，事故應(yīng)急預(yù)案等連續(xù)進(jìn)行檢查。

在完成了大量設(shè)備基礎(chǔ)管理工作的同時(shí)，加強(qiáng)了制度落實(shí)和考核，促進(jìn)了操作人員崗檢、維修人員專檢、技術(shù)人員巡檢三級點(diǎn)檢和各項(xiàng)設(shè)備管理工作的全面開展。并通過推行預(yù)知性和計(jì)劃性設(shè)備定修，扭轉(zhuǎn)了設(shè)備事故影響時(shí)間長、設(shè)備維護(hù)靠“搶修”的被動(dòng)局面。通過每周巡檢，對現(xiàn)場設(shè)備潤滑、是否正確操作和現(xiàn)場安全措施是否到位，基本杜絕了設(shè)備因潤滑不良造成的故障和由于安全措施不到位造成事故的現(xiàn)象。

另外，加強(qiáng)庫存消耗品管理，降低消耗品庫存，節(jié)約輔材成本，這也是20xx年我的工作重點(diǎn)。對此，主要從以下方面著手開展工作：

（1）從材料計(jì)劃源頭抓起，逐步完善材料計(jì)劃申報(bào)程序。 過去的材料計(jì)劃申報(bào)隨意性較大，針對性不強(qiáng)，材料計(jì)劃申

報(bào)人員往往存在有備無患的心理，以放大消耗品申報(bào)系數(shù)來降低設(shè)備管理風(fēng)險(xiǎn)，這不是科學(xué)的管理方式。而設(shè)備管理人員逐一對消耗品進(jìn)行核實(shí)耗時(shí)、耗力，顧此失彼抓不住重點(diǎn)，降低了工作效率。

要求人員對所領(lǐng)的物資凡不是第一次投入的，一律實(shí)行交舊領(lǐng)新制度?；厥瘴镔Y實(shí)行建賬管理，落實(shí)責(zé)任人，收舊賬目在庫管處管理，凡收舊的物資要做到賬、物相符，回收的廢舊物資要分類存放，達(dá)到擺放合理，以便交舊領(lǐng)新。

a、每月對設(shè)備各項(xiàng)報(bào)表驚醒逐一檢查；

b、每月對機(jī)械操作手驚醒實(shí)質(zhì)性考核；

c、每月對設(shè)備管理員進(jìn)行連帶責(zé)任質(zhì)績效考核。

a、積極參與技改工作前期論證。

b、參與技改項(xiàng)目前期設(shè)備詢價(jià)工作，為商務(wù)談判收集數(shù)據(jù)。 c、參與商務(wù)談判。

成。

對轄區(qū)內(nèi)的危險(xiǎn)源點(diǎn)進(jìn)行了清理，并完善了消防、治安、安全等制度，通過組織部門人員學(xué)習(xí)，全年無一起輕傷、重傷和工亡事故，亦無偷盜事件發(fā)生。同時(shí)按照公司的職業(yè)健康體系和環(huán)境體系的要求，完善了相關(guān)的.制度和工作記錄，使安全和環(huán)境保護(hù)工作進(jìn)一步系統(tǒng)化，推動(dòng)了制度的建設(shè)，提高了安全和環(huán)境的整體工作水平。

a、學(xué)習(xí)好中央和地方的規(guī)劃和國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，了解國家未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方針和建筑行業(yè)的發(fā)展方向，開闊了自己的視野，提高了自己工作的預(yù)見性。

b、在工作中嚴(yán)守紀(jì)律，時(shí)刻與上級組織保持一致，注重班子成員間的團(tuán)結(jié)，堅(jiān)持民主決策。

c、組織本部門人員積極學(xué)習(xí)黨的相關(guān)政策及重要思想，并組織各崗位人員結(jié)合自身實(shí)際進(jìn)行了有效探討，同時(shí)通過黨員傳、幫、帶帶動(dòng)了一批年輕人思想上積極向黨組織靠攏，對工作推進(jìn)起到了積極作用。

在以后的工作中在繼續(xù)抓好設(shè)備管理工作、消耗品管理工作及技改工作大方向的同時(shí)，將積極探尋精細(xì)化管理思路：

（1）重新修訂、完善設(shè)備管理管理，裝訂成冊，下發(fā)到各有關(guān)部門、班組；

（2）重新整理、規(guī)范各設(shè)備技術(shù)檔案、臺(tái)帳，完善重要設(shè)備檔案；

（3）制訂新的設(shè)備管理評優(yōu)辦法；

（1）整理、規(guī)范、完善各設(shè)備點(diǎn)檢記錄，定期進(jìn)行檢查、考核；

（2）開展設(shè)備零故障管理活動(dòng)；

（1）進(jìn)一步完善定修模型；

（2）繼續(xù)推行設(shè)備檢（搶）修工時(shí)工序制；

（3）初步建立主要設(shè)備檢修定額；

（4）繼續(xù)強(qiáng)化設(shè)備潤滑管理；

（1）深入開展設(shè)備現(xiàn)場安全管理活動(dòng)；

（2）加強(qiáng)對檢（搶）修現(xiàn)場施工管理，文明施工；

（3）開展設(shè)備消耗品管理專項(xiàng)整改工作；

（1）建立并逐步完善設(shè)備技術(shù)管理體系；

（2）充分發(fā)揮實(shí)力型人才作用，開展公司重點(diǎn)關(guān)鍵設(shè)備技術(shù)研究和攻關(guān)；

（1）繼續(xù)深入開展全員設(shè)備管理活動(dòng)；

（2）深化設(shè)備承包機(jī)制，完善設(shè)備掛牌制度；

（3）加強(qiáng)對重復(fù)、責(zé)任設(shè)備事故考核，加大對因操作責(zé)任造成設(shè)備損壞的事故考核力度；

（4）加大設(shè)備隱患排查和整改力度；遵守技術(shù)規(guī)范，開展反事故演習(xí)；

（5）建立并初步完善主要設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案；

（1）嚴(yán)格消耗品計(jì)劃的全面性和合理性，嚴(yán)格采購的及時(shí)性；

（2）強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)制和驗(yàn)收工作；

（3）嚴(yán)格倉儲(chǔ)管理；

（4）對部分通用設(shè)備消耗品試行零庫存管理；

（1）組織成立設(shè)備點(diǎn)檢、抽查、考核小組；

（2）對操作人員的崗位技能培訓(xùn)；

（3）繼續(xù)組織對操作人員的資格確認(rèn)工作；

（4）做好設(shè)備系統(tǒng)科層人員的培訓(xùn)；

（5）搞好公司設(shè)備管理人員的設(shè)備管理知識(shí)培訓(xùn)。

xxxxxx：xxxxx

20xx年5月xx日