總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路月度工作總結(jié)篇一
在段教育科的指導(dǎo)下，在車間主任、書記的正確領(lǐng)導(dǎo)和車間各職能口的大力支持下，車間職工教育工作始終堅(jiān)持“主動(dòng)適應(yīng)，主動(dòng)服務(wù)”的方針，以提高職工保安全技能為目標(biāo)，創(chuàng)新活動(dòng)載體，激發(fā)職工學(xué)習(xí)熱情，抓基本制度的落實(shí)，強(qiáng)化培訓(xùn)和考核，圓滿完成了車間全年職教工作的各項(xiàng)任務(wù)。
職工業(yè)務(wù)技能的提高不是一蹴而就，費(fèi)朝夕之工就可以達(dá)到效果的，它需要持之以恒地去引導(dǎo)、教育。
二是積極開展活動(dòng)，激發(fā)職工學(xué)習(xí)熱情，涌現(xiàn)了一大批業(yè)務(wù)骨干，帶動(dòng)了車間整體素質(zhì)的提高。車間堅(jiān)持每季度開展業(yè)務(wù)技術(shù)大比武活動(dòng)，由指導(dǎo)組預(yù)賽選拔，按照機(jī)型挑選選手參加車間決賽。今年來，先后進(jìn)行了全員、黨、團(tuán)員技術(shù)競(jìng)賽和扳道員業(yè)務(wù)技能競(jìng)賽，對(duì)取得名次的職工進(jìn)行重獎(jiǎng)，增強(qiáng)了職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的動(dòng)力。車間逢節(jié)日在公寓組織有獎(jiǎng)答題等活動(dòng)，寓教于樂，提高了職工學(xué)積極性。車間積極組織選手參加上級(jí)組織的各項(xiàng)競(jìng)賽，并取得了優(yōu)異的成績(jī)。
三是抓機(jī)車乘務(wù)員標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高司機(jī)平穩(wěn)操縱水平，展示客運(yùn)職工形象。在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方面，加強(qiáng)乘務(wù)員的責(zé)任意識(shí)教育、職業(yè)道德教育和養(yǎng)成教育，以客車安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為重點(diǎn)，在工作中展示良好的精神面貌，使乘務(wù)員在思想認(rèn)識(shí)上形成“機(jī)車是崗位的基礎(chǔ)，敬業(yè)是崗位的保證”的共識(shí)，規(guī)范機(jī)車乘務(wù)員的作業(yè)行為，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣。車間在此基礎(chǔ)上組織機(jī)車乘務(wù)員對(duì)一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、指導(dǎo)，要求乘務(wù)員做到熟練會(huì)背，并對(duì)包保人員從待班休息、出勤、接車、連掛、試閘、途中運(yùn)行、到達(dá)、退勤等一次作業(yè)過程進(jìn)行一次全面鑒定，不合格者下線培訓(xùn)。各指導(dǎo)司機(jī)對(duì)本組人員進(jìn)行認(rèn)真梳理、分析、分類，對(duì)責(zé)任心差、業(yè)務(wù)素質(zhì)低下的人員做為重點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的教育。在平穩(wěn)操縱方面，車間將操縱標(biāo)準(zhǔn)打印下發(fā)到每名指導(dǎo)司機(jī)手中，利用車間、班組和公寓乘務(wù)員學(xué)習(xí)會(huì)，反復(fù)向乘務(wù)員宣講，指導(dǎo)司機(jī)利用添乘時(shí)手把手進(jìn)行教，重點(diǎn)是新職司機(jī)和業(yè)務(wù)水平差的司機(jī)，操縱習(xí)慣不好，將他們列為重點(diǎn)，各指導(dǎo)司機(jī)重點(diǎn)進(jìn)行了幫教。
結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)鑒定活動(dòng)，車間、指導(dǎo)組在添乘和運(yùn)器抽調(diào)中對(duì)操縱辦法的執(zhí)行進(jìn)行重點(diǎn)卡控，保證了操縱辦法的落實(shí)。對(duì)指導(dǎo)司機(jī)每月進(jìn)行量化要求，每月必須對(duì)本指導(dǎo)組6-8名司機(jī)的操縱進(jìn)行鑒定，全年車間共鑒定司機(jī)1258人次。
四是大力開展乘務(wù)員素質(zhì)建設(shè)。車間在組隊(duì)實(shí)地考察學(xué)習(xí)pp機(jī)務(wù)段先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合車間實(shí)際情況制定了《運(yùn)用車間機(jī)車乘務(wù)員、機(jī)車調(diào)度員文明禮儀管理辦法》，規(guī)范了車間管理人員、機(jī)車乘務(wù)員和機(jī)車調(diào)度員的日常言行舉止。在段領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下積極與解放軍軍事經(jīng)濟(jì)學(xué)院聯(lián)系，請(qǐng)專業(yè)軍事教官對(duì)車間管理人員、機(jī)車乘務(wù)員和機(jī)車調(diào)度員進(jìn)行了以站軍姿、行軍禮為主要內(nèi)容的軍事訓(xùn)練，共有720名干部職工參加了軍訓(xùn)，在軍訓(xùn)中車間主任、書記帶頭，每名管理人員都積極參加，管理人員的率先垂范，為職工帶了個(gè)好頭，取得較好的效果，車間干部職工良好的精神面貌也給教官留下了深刻的印象，乘務(wù)員的精神面貌有了明顯的提高，綜合素質(zhì)上了一個(gè)新臺(tái)階。在段舉行的文明禮儀比賽中我車間乘務(wù)員代表隊(duì)取得了第一名的好成績(jī)。
五是規(guī)范車間日?？荚嚕瑖?yán)肅考試紀(jì)律。車間將制定日常考試考核辦法，每季度集中對(duì)機(jī)車乘務(wù)員進(jìn)行規(guī)章考試，對(duì)不參加考試或考試成績(jī)達(dá)不到80分的進(jìn)行考核。
1、在舉世矚目的北京奧運(yùn)會(huì)期間。以平穩(wěn)操縱為重點(diǎn)，規(guī)范機(jī)車操縱，加強(qiáng)機(jī)車司機(jī)業(yè)務(wù)教育，消滅操縱不良反映，消滅客車責(zé)任晚點(diǎn)。加強(qiáng)了乘務(wù)員的反恐和防破壞意識(shí)，禁止閑雜人員登乘機(jī)車和乘務(wù)員攜帶“三品”上車，圓滿完成了奧運(yùn)期間的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)。
2、完成了今年的司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)提職考試和等級(jí)司機(jī)、職業(yè)技能鑒定的考試工作。
3、完成了一號(hào)文件、冬春運(yùn)、防署降溫、防大部件破損、防寒、霧天行車、人身安全等考試工作和對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)培訓(xùn)工作。
4、落實(shí)“三卡死”制度。對(duì)新職、轉(zhuǎn)崗、晉升人員在跟班學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)前，100%做到先進(jìn)行本崗位安全培訓(xùn)考試，經(jīng)考試合格并簽訂師徒后方準(zhǔn)上崗學(xué)習(xí)。
一是對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)，定期檢查，確保創(chuàng)建程序到位。我們落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和班組管理文件的各項(xiàng)要求，要求各班組認(rèn)真做好臺(tái)賬記錄，不光要將防止事故、立功受獎(jiǎng)等好的方面記錄清楚，還應(yīng)把違章、違紀(jì)等方面的問題也寫進(jìn)去，功過分明，獎(jiǎng)罰有據(jù)，在班組成員中形成競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。對(duì)于班組內(nèi)發(fā)生的個(gè)別一般違章現(xiàn)象也不放過,認(rèn)真按照班組規(guī)定進(jìn)行批評(píng)教育，加強(qiáng)班組成員的安全意識(shí)，堅(jiān)決制止類似情況的再次發(fā)生。同時(shí)我們按照月檢查、季評(píng)定的程序，按時(shí)對(duì)各條線的創(chuàng)建工作進(jìn)行檢查。為了保證檢查的嚴(yán)肅性、連續(xù)性，車間成立了檢查組，由車間副主任負(fù)責(zé)帶隊(duì)檢查。每月末由在崗職工依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化崗位考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》自評(píng)打分，然后由班組長(zhǎng)依據(jù)班組日記實(shí)臺(tái)帳，組織民管人員對(duì)班組內(nèi)各崗位自評(píng)分結(jié)果進(jìn)行考核和評(píng)定，并由班組長(zhǎng)匯總填寫《標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)評(píng)定統(tǒng)計(jì)表》，交由指導(dǎo)司機(jī)(乘務(wù)工程師)審核，車間對(duì)崗位成績(jī)對(duì)照車間雙文明考核情況逐一核對(duì)，并確定崗位等級(jí)。
每季度末由班組根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化班組考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行自驗(yàn)評(píng)分，并填寫《標(biāo)準(zhǔn)化班組達(dá)標(biāo)評(píng)定表》。車間對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)和班組崗位評(píng)定情況，召開會(huì)議，組織考核和評(píng)定，按時(shí)將評(píng)定結(jié)果報(bào)段考評(píng)小組。
二是嚴(yán)格考核，確保創(chuàng)建效果到位。沒有考核的管理是無效的管理。為了保證創(chuàng)建效果，我們將創(chuàng)建工作與班組長(zhǎng)的工作業(yè)績(jī)掛鉤，體現(xiàn)出班組長(zhǎng)作用發(fā)揮好壞不一樣，對(duì)評(píng)為標(biāo)準(zhǔn)化班組的進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，被評(píng)為未達(dá)標(biāo)的進(jìn)行考核，并且與雙文明考核和安質(zhì)獎(jiǎng)的發(fā)放掛鉤，極大的調(diào)動(dòng)了職工參與創(chuàng)建的積極性。與評(píng)先掛鉤，所有的先進(jìn)個(gè)人必須從標(biāo)準(zhǔn)化崗位中產(chǎn)生，所有的先進(jìn)班組長(zhǎng)必須從示范班組中產(chǎn)生，在療養(yǎng)、百安賽旅游等方面優(yōu)先考慮班組長(zhǎng)等等。
三是為了促進(jìn)班組建設(shè)，我們加強(qiáng)了班組長(zhǎng)的管理，采取送出去和在崗培訓(xùn)相結(jié)合，對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。
一是車間在職工業(yè)務(wù)教育上針對(duì)性不強(qiáng)，教育形式單調(diào)，職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的積極性不高，職工隊(duì)伍業(yè)務(wù)兩極分化嚴(yán)重。
二是業(yè)務(wù)教育質(zhì)量不高。公寓駐點(diǎn)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)流于形式。由于車間目前機(jī)型復(fù)雜，車間組織學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上很難掌握，將日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的重點(diǎn)放在點(diǎn)上，但從實(shí)際效果上，很難達(dá)到要求。同時(shí)學(xué)習(xí)的內(nèi)容與乘務(wù)員的實(shí)際需要脫節(jié)，針對(duì)性不強(qiáng)。
20xx年車間職工教育工作要以培養(yǎng)業(yè)務(wù)精湛的職工隊(duì)伍為目標(biāo)，堅(jiān)持“主動(dòng)適應(yīng)、主動(dòng)服務(wù)”的工作方針，以提高職工崗位基本功、確保安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以解決職工安全生產(chǎn)中的急需為重點(diǎn)，緊緊圍繞安全運(yùn)輸生產(chǎn)開展職工培訓(xùn)工作，通過規(guī)范管理，強(qiáng)化培訓(xùn)和考核，確保完成車間職工教育工作目標(biāo)和任務(wù)，為機(jī)務(wù)段的改革、發(fā)展做出貢獻(xiàn)。20xx年車間教育口主要做好一下工作：1、進(jìn)一步提高車間全體管理人員的水平，充分發(fā)揮指導(dǎo)司機(jī)在職工業(yè)務(wù)教育中的作用，加強(qiáng)工班長(zhǎng)(后備工班長(zhǎng))的培訓(xùn)和管理。
2、創(chuàng)新活動(dòng)載體，激發(fā)職工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的熱情。車間教育要以崗位作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，以提高職工實(shí)際操作技能為目的，認(rèn)真開展每季一次的職工技術(shù)演練，演練要以特殊情況下的行車辦法和機(jī)車故障應(yīng)急處理為主要內(nèi)容。各指導(dǎo)組每月也要有重點(diǎn)的開展職工技術(shù)演練和技術(shù)比武活動(dòng)，車間安全、工會(huì)、教育要把各車隊(duì)、指導(dǎo)組每月的技術(shù)演練做為日常檢查的內(nèi)容。
鐵路月度工作總結(jié)篇二
1、深入開展“三查”活動(dòng)：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在9月x日和9月x日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月x日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月x日，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月x日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。
9月x日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月x日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月x日到19日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
占信息總件數(shù)的；b類3件，占信息總件數(shù)的；c類3件，占總件數(shù)。
1、安全信息反映的傾向性問題
（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。
（2）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問題：存在的主要問題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，試不認(rèn)真，突出是車號(hào)測(cè)試；由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。
4、對(duì)策措施。
（1）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。
（2）、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。
（3）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
（4）、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。
4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
鐵路月度工作總結(jié)篇三
20xx年春運(yùn)，南鐵客運(yùn)公司北京車隊(duì)結(jié)合公司黨委開展的“平安新南鐵，親情伴你行”和“親情服務(wù)網(wǎng)”活動(dòng)，將黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)引向深入，充分發(fā)揮黨支部的政治優(yōu)勢(shì)和黨員隊(duì)伍的先進(jìn)性，根植春運(yùn)保平安，以實(shí)干的作為踐誠信，用黨員的汗水筑親情。
1、制定春運(yùn)工作方案，未雨綢繆早謀劃。
20xx年春運(yùn)是全路第五次大面積提速調(diào)圖后的第一個(gè)春運(yùn)，為此，從公司到車隊(duì)、列車都高度重視。早在春運(yùn)前夕，公司就未雨綢繆，成立了春運(yùn)辦公室、春運(yùn)工作組，組建了臨客車隊(duì)、春運(yùn)質(zhì)量督查組、路風(fēng)、收入稽查整治工作組、宣傳報(bào)道組等組織，從運(yùn)能安排、人員調(diào)配、乘務(wù)組織、車底套用、后勤保障、乘務(wù)紀(jì)律等方面對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了精心籌劃。
結(jié)合“平安新南鐵，親情伴你行”的主題活動(dòng)，按照公司的部署，車隊(duì)從認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度入手，強(qiáng)力實(shí)施責(zé)任包保制度，在春運(yùn)組織中突出“嚴(yán)、細(xì)、深、實(shí)”的工作思路，夯實(shí)車隊(duì)“三基”。車隊(duì)及黨、團(tuán)總支分別與各班組、黨支部、團(tuán)支部層層簽定了春運(yùn)質(zhì)量包保責(zé)任狀，真正做到人人明責(zé)、思責(zé)、盡責(zé)、問責(zé)，一切為了大局，一心想著旅客。
2、認(rèn)真落實(shí)“1312”，以點(diǎn)帶面夯基礎(chǔ)。
深化黨員一次出乘“三無一優(yōu)雙控”管理法（即黨員一次出乘，確保自身無不良反應(yīng)、身邊無違章違紀(jì)、所在班組無責(zé)任旅客傷亡和路風(fēng)事件，率先做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)乘務(wù)作業(yè)全過程的自控和互控），積極開展好“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動(dòng)。鼓勵(lì)和引導(dǎo)黨、團(tuán)員顧全大局，克服困難，甘于奉獻(xiàn)，全身心投入到春運(yùn)工作當(dāng)中，真正發(fā)揮黨員在班組中的“融入、團(tuán)結(jié)、帶動(dòng)”作用，構(gòu)建平安親情服務(wù)網(wǎng)。2月5日，“雷鋒號(hào)”1454次列車廬山站開車后，15號(hào)車廂列車員，共青團(tuán)員萬俊在巡視車廂時(shí)發(fā)現(xiàn)車廂中部衣帽鉤上有一個(gè)女式背包，當(dāng)時(shí)附近座位上的旅客基本都已經(jīng)下車。萬俊反復(fù)詢問未果，立即將背包交給了列車長(zhǎng)、黨支部書記張欽明，會(huì)同乘警開包檢查，內(nèi)有身份證、少量現(xiàn)金、手機(jī)及若干銀行儲(chǔ)蓄卡。張車長(zhǎng)利用包內(nèi)手機(jī)的信息，輾轉(zhuǎn)與失主取得了聯(lián)系，并約定在1453次列車返回廬山站時(shí)將背包交還了失主。旅客萬分感激：“真沒想到，春運(yùn)時(shí)丟了東西還能這么快找回來！”
1、轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，深入一線強(qiáng)包保。
今年春運(yùn)，年前，車隊(duì)t168/7次、1454/3次列車均有臨客套跑任務(wù)，極大地增加了車隊(duì)的管理跨度和難度。盡管如此，車隊(duì)干部仍克服困難，轉(zhuǎn)變作風(fēng)，主動(dòng)放棄休息日，真正深入一線抓管理，沉到班組勤監(jiān)控。制定了車隊(duì)干部值班、添乘、值班及入庫日程表，形成了北京有干部駐點(diǎn)、南昌有干部值班、途中有干部添乘、庫內(nèi)有干部把關(guān)的管理模式。車隊(duì)8名干部輪軸轉(zhuǎn)，添乘值班進(jìn)庫幾乎成為他們春運(yùn)時(shí)期的生活軌跡，雙休日、春節(jié)假期成為他們的“奢侈品”。黨總支書記張偉大年三十都在列車上添乘，和班組乘務(wù)員共度除夕，以鼓舞士氣。節(jié)后2月12日，車隊(duì)開始套跑九江至東莞東臨客，隊(duì)長(zhǎng)肖育勤、副隊(duì)長(zhǎng)郭承敏不顧添乘剛回來的辛勞，主動(dòng)要求到九江“打前戰(zhàn)”，協(xié)助班組做好臨客人員、備品等各項(xiàng)準(zhǔn)備事宜。
2、成立職工服務(wù)部，相親相愛一家人。
春運(yùn)時(shí)期，工作量和勞動(dòng)強(qiáng)度都比平時(shí)大了許多。為切實(shí)關(guān)心好乘務(wù)人員的工作與生活，車隊(duì)早在春運(yùn)前夕，就成立了職工服務(wù)部，對(duì)乘務(wù)人員的家庭情況進(jìn)行了一次詳細(xì)調(diào)查摸底，積極與公司匯報(bào)協(xié)調(diào)，解決了外地職工春運(yùn)連跑期間的住宿、飲食及洗澡問題。車隊(duì)管理人員和休班的青年黨、團(tuán)員成立了青年志愿者服務(wù)小組，為出乘在外的乘務(wù)員照顧家?guī)椭龀嗽谕獾某藙?wù)員解決照顧老人、接送孩子、換煤氣等后顧之憂。針對(duì)今年流腦病情，積極與公司及衛(wèi)生防疫部門聯(lián)系，對(duì)列車進(jìn)行了專門的消毒處理，配齊備足了班組應(yīng)急藥品，給每位職工發(fā)放了潤(rùn)喉片及防流感沖劑等藥品。在車隊(duì)的感召下，各班組紛紛為乘務(wù)人員（包括臨時(shí)季節(jié)工）買了圍巾御寒，成立了黨員幫困小組和青年志愿幫困小組。他們幫助車班家住外地的同事接看車，幫助車班體質(zhì)較差的同事搞衛(wèi)生等等?？傊?，哪里需要幫助，哪里就有幫困小組的身影，形成了車隊(duì)上下同心，相親相愛，苦干、巧干、拼命干的濃厚氛圍。
1454次二組列車長(zhǎng)、黨支部書記熊詩慶夫妻兩人都是列車乘務(wù)人員，今年春運(yùn)，兩人所在的列車都接受了套跑任務(wù)。他們將年僅4歲的孩子送到70多歲的父母那里。從元月25日春運(yùn)開始之后，1454/3次二組就開始了正班與臨客的“連軸轉(zhuǎn)”。這一轉(zhuǎn)就是半個(gè)多月。臘月二十八那天，年邁的爺爺帶著孩子到站臺(tái)上接熊詩慶，列車一進(jìn)站，孩子就揮舞著小手，連聲叫著“爸爸，爸爸！”熊車長(zhǎng)緊緊地將兒子抱在懷里，一句話也說不出來！然而當(dāng)天，他們還有一趟臨客任務(wù)，熊車長(zhǎng)懷著對(duì)兒子、對(duì)父親的.深深愧疚，義無反顧地踏上了新的乘務(wù)征程。站臺(tái)上留下的是孩子心酸、無助的哭喊聲。
2月12日，1454次四組列車員王明銘在乘務(wù)中突發(fā)疾病，被送入北京鐵路醫(yī)院住院治療。消息傳來后，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)立即趕赴北京探望慰問，接下來的幾天時(shí)間里，凡是終到北京的t168次各班組乘務(wù)員也自發(fā)地前去看望照顧。2月15日，1454次始發(fā)時(shí)，乘務(wù)員譚敏因勞累過度突然暈到，車隊(duì)立即派人將她攙扶至醫(yī)務(wù)室，之后又迅速將其送醫(yī)院治療，直到晚上七點(diǎn)多，譚敏的病情得到控制后，車隊(duì)干部們才放心地離開。
1、發(fā)揮車班黨支部堡壘作用。
深化黨支部“創(chuàng)崗建區(qū)”活動(dòng)，全面落實(shí)包保負(fù)責(zé)制?？傊С蓡T包保列車黨支部，黨支部書記包保班組，黨員包保身邊職工，將春運(yùn)任務(wù)按崗位量化落實(shí)到每個(gè)黨員身上。同時(shí)，充分發(fā)揮黨建帶團(tuán)建的作用，要求黨、團(tuán)員站在春運(yùn)工作最前沿，佩帶黨、團(tuán)徽上崗，帶頭講誠信，重親情。青年黨、團(tuán)員組成青年志愿者服務(wù)小分隊(duì)，走近旅客身邊，解難釋惑，鮮艷的黨、團(tuán)徽、別致青年志愿者服務(wù)卡和青年黨團(tuán)員真誠的笑臉交相輝映，讓旅客真正能夠“走進(jìn)南鐵，享受親情”！2月1日，山西運(yùn)城旅客王根才乘坐t167次列車到九江，下車時(shí)不慎將隨身攜帶的黑色皮包遺忘在鋪位的枕頭下面，內(nèi)有現(xiàn)金一萬余元、數(shù)碼相機(jī)、各類證件、名片及其他一些貴重物品。等他發(fā)現(xiàn)時(shí)，列車早已自九江站開出。正在沮喪之際，卻意外地接到t168/7次列車的電話。原來是京特三組軟臥列車員，共青團(tuán)員王潔在整理房間時(shí)發(fā)現(xiàn)了王先生遺失的小包。經(jīng)列車長(zhǎng)、黨支部書記李美玲、鄧香和乘警長(zhǎng)王曉毅開包檢查，根據(jù)包內(nèi)的名片聯(lián)系到了王先生?？紤]到春運(yùn)時(shí)期王先生從九江到南昌領(lǐng)回小包比較困難，列車因此與王先生約好，由家住九江的列車員王潔將皮包帶回九江，親自交到王先生手中。對(duì)t168/7次列車過硬的服務(wù)質(zhì)量，穩(wěn)健的工作作風(fēng)，王先生贊不絕口，稱在t168/7次列車上處處都能感受到濃濃的親情。
2、發(fā)揮車隊(duì)黨總支的組織作用。
在公司統(tǒng)一部署下，車隊(duì)黨總支牽頭，全面啟動(dòng)了“平安新南鐵，親情伴你行”主題活動(dòng)。黨總支與各黨支部都簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀，組織開展了“春運(yùn)到了，我該怎么做？”的大討論，圍繞春運(yùn)人多，如何強(qiáng)化乘降組織、如何加強(qiáng)車門管理、如何確保旅客和自身安全、如何做好超員情況下的服務(wù)工作等方面，進(jìn)行廣泛討論。鼓勵(lì)黨團(tuán)員積極投身于春運(yùn)立功競(jìng)賽活動(dòng)當(dāng)中，努力做到客流量再大，服務(wù)質(zhì)量不下滑，超員再嚴(yán)重，列車標(biāo)準(zhǔn)不下降。各班組青年團(tuán)員都義務(wù)組成了查危小分隊(duì)、服務(wù)小分隊(duì)、關(guān)門小分隊(duì)、聯(lián)防小分隊(duì)、查票小分隊(duì)及送飯小分隊(duì)等，處處從旅客需求出發(fā)，一切為了旅客。2月15日（大年初八）正值節(jié)后客流高峰，京特二組值乘的t168次列車嚴(yán)重超員，車班黨支部、團(tuán)支部立即啟動(dòng)了列車超員應(yīng)急方案，克服重重困難，堅(jiān)持下車廂查危、驗(yàn)票，對(duì)重點(diǎn)旅客做好重點(diǎn)照顧，創(chuàng)下了單程車補(bǔ)收入10.21萬的記錄。
3、公司黨政領(lǐng)導(dǎo)集體深入現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)督導(dǎo)。
公司黨政領(lǐng)導(dǎo)在今年春運(yùn)中，堅(jiān)持“三走近”，即：走近班組，走近矛盾，走近問題；強(qiáng)力推行管理問責(zé)制度，責(zé)任追究。成立了8個(gè)駐站、包線流動(dòng)工作組，公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，分線點(diǎn)線結(jié)合，督查、協(xié)調(diào)、解決一線春運(yùn)工作中出現(xiàn)的問題和困難。公司還公開了領(lǐng)導(dǎo)日值班表及聯(lián)系電話，使車隊(duì)、班組隨時(shí)可以反映情況、問題，第一時(shí)間得到解決處理，確保了春運(yùn)的有序可控。
鐵路月度工作總結(jié)篇四
工電段生產(chǎn)工作是野外作業(yè)為主，工作環(huán)境和條件比較艱苦，不但要頂嚴(yán)寒冒酷暑，還要忍受矸石山上塵土飛揚(yáng)和矸石自然產(chǎn)生的有毒有害氣體的侵害。但我們的工人在保證安全的基礎(chǔ)上，團(tuán)結(jié)拼搏，想方設(shè)法地完成生產(chǎn)任務(wù)。特別是面臨臨時(shí)性或突擊任務(wù)時(shí)，他們憑著對(duì)工作的熱情和愛崗敬業(yè)的精神，在運(yùn)輸部樹立了“一支敢打硬仗的隊(duì)伍”的良好形象。
鐵路月度工作總結(jié)篇五
時(shí)光荏苒、日月如梭。20xx年x月，是我離開鐵路公安段，走進(jìn)鐵路xx派出所警組的第一個(gè)月，也是注定要在我人生中留下濃重一筆的一個(gè)月。正是這一個(gè)月，我從一名客站民警轉(zhuǎn)變成為一名線路民警，正是這一個(gè)月，我感受到了真真正正的成長(zhǎng)與進(jìn)步。回憶一個(gè)月來的風(fēng)風(fēng)火火，內(nèi)心感慨頗多。現(xiàn)就一個(gè)月來的工作總結(jié)如下：
一、努力改造思想，完成角色轉(zhuǎn)換經(jīng)過火車站公安段的兩年打造，付出了艱辛，也增長(zhǎng)了學(xué)識(shí)、煉就了堅(jiān)毅的秉性，同時(shí)也為以后的人生種植了希望;如今，我已經(jīng)離開火車站公安段，從一名客站民警走上了鐵路線路工作崗位、成為了鐵路xx派出所的一名線路民警，作為一名線路民警，我首要的任務(wù)就是努力改造思想，盡快完成角色的轉(zhuǎn)變。真正從思想上把自己當(dāng)成“一名線路民警”，從行動(dòng)上嚴(yán)謹(jǐn)自律，從小事做起，在工作中努力樹立為人民服務(wù)的思想，真正做到“情為民所系、權(quán)為民所用、利為民所謀”。一個(gè)月的工作經(jīng)歷使我感受到：搞好角色轉(zhuǎn)換，正是我參加工作后的第一要?jiǎng)?wù)。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，提升思想境界為了更好地開展今后的線路工作，我更加注重了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。一個(gè)月來，我在學(xué)習(xí)了鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和“樹立科學(xué)發(fā)展觀、努力構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)”重要理論的基礎(chǔ)上，積極參加黨的各項(xiàng)教育活動(dòng)，并積極撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)，主動(dòng)與老同志們交流;在認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx屆五中全會(huì)《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》后，我又在支部和老同志們的幫助下，對(duì)其再次的進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，豐富了自己的政治理論，提高了思想認(rèn)識(shí)，不斷在學(xué)習(xí)中豐富自己、充實(shí)自己、鞏固自己、提高自己。
三、立足本職崗位，提高工作能力為了使自己學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)迅速和實(shí)踐結(jié)合起來，不斷提高用馬克思主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)、方法解決實(shí)際問題的能力，我很注意對(duì)自己所從事線路工作特點(diǎn)的研究和學(xué)習(xí)，以便找到理論和實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)，從而為解決實(shí)際問題尋找一個(gè)切入點(diǎn)，以利于問題的實(shí)際解決。一個(gè)月內(nèi)，根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)工作安排，我在鐵路xx派出所警務(wù)區(qū)工作，針對(duì)與原來火車站公安段不同工作的不同特點(diǎn)，我學(xué)習(xí)的側(cè)重和采取的工作方法也有所不同：
(一)在警務(wù)區(qū)，我側(cè)重學(xué)習(xí)《線路民警崗位職責(zé)》、《鐵路局治安隱患綜合治理及處罰辦法》、《線路民警工作手冊(cè)》、鐵道部《鐵路消防管理辦法》、《鐵路局消防管理處罰辦法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路法》以及《治安管理處罰法》中有關(guān)鐵路線路的法規(guī)條例，注重觀察、實(shí)踐，邊干邊學(xué)，邊學(xué)邊干;能理論聯(lián)系實(shí)際，自覺堅(jiān)守崗位，盡心盡責(zé)，努力增強(qiáng)自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平，不斷推進(jìn)自身綜合素質(zhì)的提高。工作中，能發(fā)揮自身所長(zhǎng)，主動(dòng)協(xié)助老民警做好鐵路沿線安全保衛(wèi)工作，積極做好鐵路沿線外來務(wù)工人員的思想教育工作。在崗一個(gè)月期間，無論是業(yè)務(wù)工作，還是自身管理都沒有發(fā)生任何違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象，為保證了以鐵路運(yùn)輸安全為中心的業(yè)務(wù)工作的順利進(jìn)行發(fā)揮了積極作用。
(二)因?yàn)榫瘎?wù)區(qū)所針對(duì)的工作是鐵路線路安全保衛(wèi)，與我之前在鐵路火車站公安段的客站安全保衛(wèi)工作互不相連，所以我的工作方法也必定需要改變，以適應(yīng)線路安全保衛(wèi)工作。
1、自從我來到警務(wù)區(qū)后，堅(jiān)持開展多形式地宣傳教育，在管轄區(qū)間內(nèi)創(chuàng)造濃烈的鐵路護(hù)路輿論氛圍。為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路，調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來，我堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。我還采取在鐵路沿線附近的村屯設(shè)立護(hù)路宣傳板，在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄，結(jié)合普法教育活動(dòng)開展法制講座等方式，對(duì)廣大沿線群眾開展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。
2、在做好廣泛宣傳的同時(shí)，我還重點(diǎn)抓住重點(diǎn)對(duì)象，開展包保性宣傳，針對(duì)不同人群，經(jīng)常深入牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘“戶、廢品收購點(diǎn)及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行包保性宣傳，簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù)，防止造成牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性;預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。
3、面對(duì)幼小孩童，開展教育性宣傳。在我到達(dá)警務(wù)區(qū)的當(dāng)天下午，我便前往火車站邊上的民工子弟小學(xué)，聯(lián)系校方，要求他們?cè)黾铀枷肫返陆逃n中愛路護(hù)路的內(nèi)容，并針對(duì)不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對(duì)幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對(duì)接等方式進(jìn)行宣傳教育;對(duì)1-5年級(jí)小學(xué)生采取每周利用放學(xué)前的集合時(shí)間，親自講授愛路護(hù)路方面知識(shí)，并不定期召開以愛路護(hù)路為內(nèi)容的主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)和家長(zhǎng)會(huì)，采取以案說法、排演護(hù)路小節(jié)目、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式，教育小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺愛路護(hù)路。在寒假過年期間，深入村屯、農(nóng)戶，向廣大群眾宣傳愛路護(hù)路知識(shí)，開展科普宣傳和法制宣傳。
(三)堅(jiān)持經(jīng)常性地打防結(jié)合，在鐵路護(hù)路上確保安全暢通。在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持定時(shí)定點(diǎn)巡邏與隨機(jī)巡邏相結(jié)合，確保打防控措施落到實(shí)處，確保了鐵路動(dòng)脈的安全暢通。
1、加強(qiáng)治安巡控。目前，我轄區(qū)共有護(hù)路聯(lián)防員19名，統(tǒng)一標(biāo)志，巡查看護(hù)。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)易發(fā)案及群眾法制意識(shí)淡薄的重點(diǎn)村屯、無人看守隧道等重點(diǎn)部位開展了重點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預(yù)防了鐵路運(yùn)輸安全事故和治安刑事案件的發(fā)生。在加強(qiáng)鐵路沿線治安防控巡邏的基礎(chǔ)上，我還經(jīng)常征求轄區(qū)內(nèi)鐵路各部門的意見，密切配合鐵路部門維護(hù)站區(qū)以及線路的治安安全。
2、明確責(zé)任監(jiān)管。每年初，我們警組就會(huì)與鐵路沿線各村、中小學(xué)學(xué)校分別簽訂《戶籍式管理責(zé)任書》，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化任務(wù)。鐵路沿線各村與牲畜養(yǎng)殖人員、“五殘“人員的監(jiān)護(hù)人、廢品收購站點(diǎn)也分別簽訂責(zé)任書，落實(shí)了包保責(zé)任制，每年兌現(xiàn)一次。
3、突出重點(diǎn)整治。在認(rèn)真落實(shí)防范控制措施的基礎(chǔ)上，我們警組每半年對(duì)鐵路沿線治安狀況進(jìn)行一次全面調(diào)查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點(diǎn)路段和易發(fā)治安案件的重點(diǎn)村屯，掌握治安信息，并制定方案集中整治。
四、注重團(tuán)結(jié)同志、營(yíng)造和諧氛圍因?yàn)閯偡峙涞骄€路工作，對(duì)業(yè)務(wù)還不是很熟悉，難免會(huì)遇到這樣那樣的困惑和不解，每當(dāng)這時(shí)，我就會(huì)主動(dòng)向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教;對(duì)同志們提出的意見、建議甚至批評(píng)，我都會(huì)虛心接受、認(rèn)真反思;自覺做到“有則改之，無則加勉!”無論在任何崗位，都能與同事們和睦相處、團(tuán)結(jié)協(xié)作，爭(zhēng)取營(yíng)造一個(gè)和諧的人際關(guān)系，從而能夠擁有一個(gè)和諧的工作氛圍，工作起來也會(huì)更加舒心、更加起勁;因?yàn)樽约哼€年輕，爭(zhēng)取每天提前上班，主動(dòng)打掃辦公室衛(wèi)生，積極參加車站、警務(wù)區(qū)的義務(wù)勞動(dòng)和其他公益活動(dòng)。
雖然，自己在工作中付出了努力，取得了一定的成績(jī)和收獲，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的肯定，想一想，心中甚感欣慰;但是，畢竟自己年紀(jì)輕，又是參加工作的第二年，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，也暴露出了許多缺點(diǎn)和不足，比如：考慮問題不夠全面，有時(shí)候不注意講究工作方法;在一些工作細(xì)節(jié)上不夠細(xì)心，做了一些本可以避免的失誤;工作不夠沉穩(wěn)，易浮躁等等，這些都有待在以后的工作中加以克服。
對(duì)此，我充滿信心，相信自己以后一定會(huì)做得更好!總之，我的這一個(gè)月可以用一句話來概括：在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)，在成長(zhǎng)中學(xué)習(xí)。20××年的第一個(gè)月已經(jīng)成為了歷史，俗話說得好：過去的就讓它過去吧，“往者不可諫，來者猶可追”，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心好好把握以后的時(shí)間，再接再厲，更上一層樓，努力開創(chuàng)嶄新的工作新局面。
鐵路月度工作總結(jié)篇六
運(yùn)輸部工電段共有員工209人，下設(shè)工務(wù)工段、電務(wù)工段、車間工段。主要生產(chǎn)任務(wù)是鋪設(shè)、維修、保養(yǎng)運(yùn)輸部五十公里長(zhǎng)的鐵路線路以及信號(hào)機(jī)械的維護(hù)工作。長(zhǎng)期以來，工電段以安全生產(chǎn)作為整體工作的核心，積極貫徹落實(shí)集團(tuán)公司和運(yùn)輸部職代會(huì)的精神。堅(jiān)持體現(xiàn)“團(tuán)結(jié)、協(xié)作、安全、奉獻(xiàn)”的管理及工作理念，做到從我做起，從細(xì)節(jié)入手，樹立零違章理念，堅(jiān)持團(tuán)結(jié)與協(xié)作相結(jié)合，分工明確，吃苦務(wù)實(shí)、責(zé)任到人，?以安全為前提，全面完成了各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)，為集團(tuán)公司和運(yùn)輸部的安全生產(chǎn)工作做出了貢獻(xiàn)。
鐵路月度工作總結(jié)篇七
青藏鐵路格拉段于20xx年6月29日開工，當(dāng)年完成投資11.8億元，實(shí)現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷，鐵路工作總結(jié)。20xx年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強(qiáng)格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌，年底勝利到達(dá)昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設(shè)備加快研制，鋪軌架梁試驗(yàn)成功，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅(jiān)目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)。
今年按照國家青藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組的安排，全年計(jì)劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計(jì)完成投資79.4億元，預(yù)計(jì)全年完成投資可以達(dá)到57.8億元。20xx年布強(qiáng)格以北線下工程全部完成，布強(qiáng)格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風(fēng)火山，安多制梁場(chǎng)建成投產(chǎn)。兩年來，各項(xiàng)工作都取得了較好成績(jī)。
一、主要成績(jī)。
1、工程質(zhì)量良好。自開工以來，我們就把工程質(zhì)量作為建設(shè)管理的一件重要任務(wù)來抓，始終堅(jiān)持“三高”要求，著眼于實(shí)現(xiàn)“建設(shè)世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標(biāo)，確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導(dǎo)思想，強(qiáng)化建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系，初步形成了“建設(shè)單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴(yán)格自控、監(jiān)理單位認(rèn)真核查、設(shè)計(jì)單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時(shí)到位”的管理模式，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項(xiàng)措施有力，線下工程質(zhì)量普遍較好。經(jīng)檢測(cè)評(píng)定，分項(xiàng)工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上；第三方評(píng)估結(jié)果顯示，已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達(dá)檢測(cè)隧道，襯砌質(zhì)量良好；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗(yàn)，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達(dá)每小時(shí)60公里。
2、環(huán)保成效顯著。目前，野生動(dòng)物得到了有效保護(hù)，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護(hù)，長(zhǎng)江源的水質(zhì)沒有因?yàn)殍F路施工而污染；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護(hù)，沒有亂挖草地的現(xiàn)象。
3、衛(wèi)生、生活保障成績(jī)突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?，F(xiàn)有三萬多建設(shè)者，患高原病的人員都得到了及時(shí)治療，不管是職工還是民工，身體不適應(yīng)的送回原工作地。對(duì)“非典”、鼠疫等進(jìn)行了有效預(yù)防，未發(fā)生疫情。
4、科技攻關(guān)取得了階段性進(jìn)展。凍土試驗(yàn)段開工以后，所有的工程單位都把試驗(yàn)段作為一項(xiàng)重點(diǎn)工程來抓，高度重視，開工當(dāng)年就取得了較大進(jìn)展。做了大量的觀測(cè)和研究工作，初步驗(yàn)證了我們的設(shè)計(jì)思路和原則是正確的。到目前為止，已經(jīng)有105個(gè)科研課題立項(xiàng)，所取得的一些成果已用于設(shè)計(jì)和施工。
5、黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設(shè)單位和施工單位沒有隸屬關(guān)系的情況下，負(fù)責(zé)全線的思想教育、思想發(fā)動(dòng)、黨員教育、隊(duì)伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長(zhǎng)況成明、中鐵三局指揮長(zhǎng)劉登科、十二局指揮長(zhǎng)于紹水、鐵一院設(shè)計(jì)總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進(jìn)代表和杰出人物學(xué)習(xí)，這些先進(jìn)人物起到了模范表率作用。
二、主要做法。
（一）認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設(shè)在技術(shù)上和管理上沒有成功的經(jīng)驗(yàn)可以照搬照抄。我們遵照中央領(lǐng)導(dǎo)的指示和鐵道部的工作安排，堅(jiān)持“三個(gè)代表”重要思想，在青藏鐵路建設(shè)中具體地實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，牢記“兩個(gè)務(wù)必”，關(guān)心人的健康，規(guī)范各方面的管理。
首先，堅(jiān)持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經(jīng)濟(jì)線，也是政治線，我們承擔(dān)這些工作，既是經(jīng)濟(jì)任務(wù)，也是政治任務(wù)，最重要的是政治任務(wù)?！扒嗖罔F路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個(gè)行動(dòng)，每一項(xiàng)工作都維護(hù)青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強(qiáng)調(diào)政治責(zé)任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關(guān)系，是合同關(guān)系，但不管是建設(shè)單位份內(nèi)的事，還是份外的事，不管是合同以內(nèi)的事，還是合同以外的事，都管好。
其次，堅(jiān)持建設(shè)理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流的高原鐵路”來提升設(shè)計(jì)理念。經(jīng)過兩年的實(shí)踐，我們已經(jīng)有了清醒的認(rèn)識(shí)。就是要用人類最新的文明成果，用先進(jìn)的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟(jì)的、安全的技術(shù)來修建青藏鐵路，使青藏的各項(xiàng)措施做到堅(jiān)固可靠，在運(yùn)營(yíng)以后能夠暢通無阻。不僅在工程質(zhì)量上，而且在工作標(biāo)準(zhǔn)上體現(xiàn)一流水平。即用高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量、高起點(diǎn)保證世界一流高原鐵路目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。青藏鐵路公司既負(fù)責(zé)格拉段的建設(shè)，還要負(fù)責(zé)將來整個(gè)青藏線的運(yùn)營(yíng)。因此，我們牢固樹立了建設(shè)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)的理念，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來的運(yùn)營(yíng)提供最好的條件和服務(wù)。
其三，堅(jiān)持管理機(jī)制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號(hào)，不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì)，環(huán)保實(shí)行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊(duì)伍，不僅實(shí)行質(zhì)量、投資、工期三大控制，更要關(guān)心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實(shí)行三個(gè)統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標(biāo)準(zhǔn)。今年又明確了最低生活標(biāo)準(zhǔn)和最低工資標(biāo)準(zhǔn)。在日常檢查中，對(duì)未堅(jiān)持三個(gè)統(tǒng)一的單位進(jìn)行處罰，保障了民工的基本權(quán)利，基本實(shí)現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。
其四、堅(jiān)持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項(xiàng)指導(dǎo)，由項(xiàng)目法人組織實(shí)施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對(duì)凍土、環(huán)保醫(yī)療保護(hù)等開展了大量攻關(guān)。
（二）按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設(shè)、規(guī)范管理。我們?cè)谝婪ńㄔO(shè)當(dāng)中，主要有四個(gè)方面。
一是在建設(shè)程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項(xiàng)，可研，開工，都由國務(wù)院辦公會(huì)議審批。在建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，我們堅(jiān)持不搶工期，按設(shè)計(jì)供圖――核對(duì)優(yōu)化――按圖施工程序進(jìn)行。施工組織上，按編制施工組織設(shè)計(jì)――審核批準(zhǔn)――開工的程序進(jìn)行。兩年來的建設(shè)工作，始終有序推進(jìn)、忙而不亂。
二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關(guān)事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護(hù)水資源、保護(hù)環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法，我們按其規(guī)定進(jìn)行申請(qǐng)、報(bào)批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。
三是建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項(xiàng)目中要實(shí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制，招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項(xiàng)目法人，嚴(yán)格履行職責(zé)。青藏鐵路線下工程站前33個(gè)標(biāo)段，站后17個(gè)標(biāo)段，都實(shí)行公開招標(biāo)，擇優(yōu)選擇施工隊(duì)伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設(shè)備采購也都進(jìn)行或即將進(jìn)行公開招標(biāo)。我們實(shí)行了嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度，而且還實(shí)行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴(yán)格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴(yán)厲處罰。
四是建章立制。我們制定了20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章，使各項(xiàng)工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設(shè)沒有可以照搬照抄的東西，我們進(jìn)行了大量探索。制定的20多項(xiàng)建設(shè)規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個(gè)方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設(shè)特點(diǎn)的。各個(gè)單位、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部都嚴(yán)格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個(gè)人主觀意識(shí)辦事。
鐵路月度工作總結(jié)篇八
由于今年上級(jí)內(nèi)退政策，我們有很多技術(shù)成熟工人提前退休，造成了生產(chǎn)一線工人嚴(yán)重缺員，轉(zhuǎn)崗到新崗位的工人需要重新培訓(xùn)，逐漸熟悉新工作。我們通過多種形式思想教育，穩(wěn)定職工思想情緒；通過傳幫帶形式，提高轉(zhuǎn)崗工人生產(chǎn)技能；通過嚴(yán)格檢查督促，保證安全。
鐵路月度工作總結(jié)篇九
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。今天本站小編給大家整理了鐵路月度工作總結(jié)，希望對(duì)大家有所幫助。
四月份以來，工區(qū)按照三月份制定的安全活動(dòng)計(jì)劃，加強(qiáng)對(duì)職工的安全宣傳，強(qiáng)化對(duì)線路隱患的治理，切實(shí)做好各項(xiàng)維修工作，并積極為即將到來的夏季做好“三防”準(zhǔn)備，使得安全工作做得扎實(shí)細(xì)致。現(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：
1、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動(dòng)通知，制定活動(dòng)措施，深入持久地開展好“安全年”各項(xiàng)活動(dòng)。為開展好這次活動(dòng)，工區(qū)一方面通過。
黑板報(bào)。
專欄領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會(huì)大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導(dǎo)思想奮斗目標(biāo)活動(dòng)內(nèi)容和意義，另一方面，專門成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開展好各項(xiàng)安全活動(dòng)，積極引導(dǎo)職工樹立安全意識(shí)，搞好安全生產(chǎn)。
2、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，保質(zhì)保量并安全地完成各項(xiàng)維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時(shí)節(jié)，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù)。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)后勤材料供給，為其設(shè)好安全防護(hù)，另一方面，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn)，操作是否，工序是否合理，對(duì)發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時(shí)制止，不合理工序，堅(jiān)決予以糾正。通過對(duì)各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與管理，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì)。
3、發(fā)揮好各級(jí)安全檢查人員的作用，排查整治線路隱患，保證線路設(shè)備完好。四月份以來，工區(qū)無論是青崗員、安全網(wǎng)員，還是職工代表、基層工班長(zhǎng)、廣大黨員，都能認(rèn)真做好對(duì)線路隱患的排查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的線路隱患，能夠及時(shí)、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū)，領(lǐng)工區(qū)也都在第一時(shí)間內(nèi)，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。
4、加強(qiáng)對(duì)職工安全培訓(xùn)，提高職工們的安全意識(shí)和自主保安能力。四月份，按照既定的安全培訓(xùn)計(jì)劃，烈山先后三次組織職工開展了“手指口述”操作演練，以此來提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后都能自覺注意安全事項(xiàng)，把好每一個(gè)安全細(xì)節(jié);另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識(shí)特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容，對(duì)職工們進(jìn)行了全員考核，并要求每個(gè)職工考核成績(jī)必須達(dá)優(yōu)。對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)、安全知識(shí)特別好的職工，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武。此外，工區(qū)還對(duì)招收的農(nóng)協(xié)工，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會(huì)崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn)，使他們都在作業(yè)中自覺地搞好安全生產(chǎn)。
5、積極地做好充分準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)即將來到的汛期。四月份，工區(qū)未雨綢繆，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐、紡織袋、防護(hù)樁等等，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，建立完善預(yù)警機(jī)制，專門用來應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。此外，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視，認(rèn)真做好對(duì)線路的日常巡視工作;各養(yǎng)路區(qū)對(duì)塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段，都及時(shí)補(bǔ)充矸石、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實(shí)，道床豐滿，確保運(yùn)輸安全。
時(shí)光荏苒、日月如梭。20xx年x月，是我離開xx鐵路公安段，走進(jìn)鐵路xx派出所xx警組的第一個(gè)月，也是注定要在我人生中留下濃重一筆的一個(gè)月。正是這一個(gè)月，我從一名客站民警轉(zhuǎn)變成為一名線路民警，正是這一個(gè)月，我感受到了真真正正的成長(zhǎng)與進(jìn)步?；貞浺粋€(gè)月來的風(fēng)風(fēng)火火，內(nèi)心感慨頗多。現(xiàn)就一個(gè)月來的工作總結(jié)如下：
一、努力改造思想，完成角色轉(zhuǎn)換經(jīng)過xx火車站公安段的兩年打造，付出了艱辛，也增長(zhǎng)了學(xué)識(shí)、煉就了堅(jiān)毅的秉性，同時(shí)也為以后的人生種植了希望;如今，我已經(jīng)離開xx火車站公安段，從一名客站民警走上了鐵路線路工作崗位、成為了鐵路xx派出所的一名線路民警，作為一名線路民警，我首要的任務(wù)就是努力改造思想，盡快完成角色的轉(zhuǎn)變。真正從思想上把自己當(dāng)成“一名線路民警”，從行動(dòng)上嚴(yán)謹(jǐn)自律，從小事做起，在工作中努力樹立為人民服務(wù)的思想，真正做到“情為民所系、權(quán)為民所用、利為民所謀”。一個(gè)月的工作經(jīng)歷使我感受到：搞好角色轉(zhuǎn)換，正是我參加工作后的第一要?jiǎng)?wù)。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，提升思想境界為了更好地開展今后的線路工作，我更加注重了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。一個(gè)月來，我在學(xué)習(xí)了鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和“樹立科學(xué)發(fā)展觀、努力構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)”重要理論的基礎(chǔ)上，積極參加黨的各項(xiàng)教育活動(dòng)，并積極撰寫學(xué)習(xí)。
心得體會(huì)。
主動(dòng)與老同志們交流;在認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的xx屆五中全會(huì)《中共中央關(guān)于加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)的決定》后我又在支部和老同志們的幫助下對(duì)其再次的進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)通過學(xué)習(xí)豐富了自己的政治理論提高了思想認(rèn)識(shí)不斷在學(xué)習(xí)中豐富自己、充實(shí)自己、鞏固自己、提高自己。
三、立足本職崗位，提高工作能力為了使自己學(xué)習(xí)到的理論知識(shí)迅速和實(shí)踐結(jié)合起來，不斷提高用馬克思主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)、方法解決實(shí)際問題的能力，我很注意對(duì)自己所從事線路工作特點(diǎn)的研究和學(xué)習(xí)，以便找到理論和實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)，從而為解決實(shí)際問題尋找一個(gè)切入點(diǎn)，以利于問題的實(shí)際解決。一個(gè)月內(nèi)，根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)工作安排，我在鐵路xx派出所xx警務(wù)區(qū)工作，針對(duì)與原來xx火車站公安段不同工作的不同特點(diǎn)，我學(xué)習(xí)的側(cè)重和采取的工作方法也有所不同：
(一)在xx警務(wù)區(qū)，我側(cè)重學(xué)習(xí)《線路民警。
崗位職責(zé)。
》、《xx鐵路局治安隱患綜合治理及處罰辦法》、《線路民警工作手冊(cè)》、鐵道部《鐵路消防管理辦法》、《xx鐵路局消防管理處罰辦法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路法》以及《治安管理處罰法》中有關(guān)鐵路線路的法規(guī)條例，注重觀察、實(shí)踐，邊干邊學(xué)，邊學(xué)邊干;能理論聯(lián)系實(shí)際，自覺堅(jiān)守崗位，盡心盡責(zé)，努力增強(qiáng)自己的工作能力和業(yè)務(wù)水平，不斷推進(jìn)自身綜合素質(zhì)的提高。工作中，能發(fā)揮自身所長(zhǎng)，主動(dòng)協(xié)助老民警做好鐵路沿線安全保衛(wèi)工作，積極做好鐵路沿線外來務(wù)工人員的思想教育工作。在崗一個(gè)月期間，無論是業(yè)務(wù)工作，還是自身管理都沒有發(fā)生任何違規(guī)、違紀(jì)現(xiàn)象，為保證了以鐵路運(yùn)輸安全為中心的業(yè)務(wù)工作的順利進(jìn)行發(fā)揮了積極作用。
(二)因?yàn)閤x警務(wù)區(qū)所針對(duì)的工作是鐵路線路安全保衛(wèi)，與我之前在鐵路xx火車站公安段的客站安全保衛(wèi)工作互不相連，所以我的工作方法也必定需要改變，以適應(yīng)線路安全保衛(wèi)工作。
1、自從我來到xx警務(wù)區(qū)后，堅(jiān)持開展多形式地宣傳教育，在管轄區(qū)間內(nèi)創(chuàng)造濃烈的鐵路護(hù)路輿論氛圍。為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護(hù)路，調(diào)動(dòng)各方面力量參與到護(hù)路聯(lián)防工作中來，我堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。我還采取在鐵路沿線附近的村屯設(shè)立護(hù)路宣傳板，在村委會(huì)設(shè)立法制宣傳欄，結(jié)合普法教育活動(dòng)開展法制講座等方式，對(duì)廣大沿線群眾開展宣傳教育，切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問題，加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。
2、在做好廣泛宣傳的同時(shí)，我還重點(diǎn)抓住重點(diǎn)對(duì)象，開展包保性宣傳，針對(duì)不同人群，經(jīng)常深入牲畜養(yǎng)殖戶、“五殘“戶、廢品收購點(diǎn)及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點(diǎn)戶中進(jìn)行包保性宣傳，簽訂責(zé)任狀，明確專人看護(hù)，防止造成牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購鐵路設(shè)施、設(shè)備，減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性;預(yù)防流動(dòng)人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設(shè)施、設(shè)備，保證行車安全。
3、面對(duì)幼小孩童，開展教育性宣傳。在我到達(dá)xx警務(wù)區(qū)的當(dāng)天下午，我便前往xx火車站邊上的民工子弟小學(xué)，聯(lián)系校方，要求他們?cè)黾铀枷肫返陆逃n中愛路護(hù)路的內(nèi)容，并針對(duì)不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對(duì)幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護(hù)人搞好對(duì)接等方式進(jìn)行宣傳教育;對(duì)1-5年級(jí)小學(xué)生采取每周利用放學(xué)前的集合時(shí)間，親自講授愛路護(hù)路方面知識(shí)，并不定期召開以愛路護(hù)路為內(nèi)容的主題班會(huì)、隊(duì)會(huì)和家長(zhǎng)會(huì)，采取以案說法、排演護(hù)路小節(jié)目、組建義務(wù)宣傳隊(duì)等多種形式，教育小學(xué)生和學(xué)生家長(zhǎng)自覺愛路護(hù)路。在寒假過年期間，深入村屯、農(nóng)戶，向廣大群眾宣傳愛路護(hù)路知識(shí)，開展科普宣傳和法制宣傳。
(三)堅(jiān)持經(jīng)常性地打防結(jié)合，在鐵路護(hù)路上確保安全暢通。在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持定時(shí)定點(diǎn)巡邏與隨機(jī)巡邏相結(jié)合，確保打防控措施落到實(shí)處，確保了鐵路動(dòng)脈的安全暢通。
1、加強(qiáng)治安巡控。目前，我轄區(qū)共有護(hù)路聯(lián)防員19名，統(tǒng)一標(biāo)志，巡查看護(hù)。在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護(hù)路聯(lián)防小分隊(duì)還對(duì)易發(fā)案及群眾法制意識(shí)淡薄的重點(diǎn)村屯、無人看守隧道等重點(diǎn)部位開展了重點(diǎn)巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預(yù)防了鐵路運(yùn)輸安全事故和治安刑事案件的發(fā)生。在加強(qiáng)鐵路沿線治安防控巡邏的基礎(chǔ)上，我還經(jīng)常征求轄區(qū)內(nèi)鐵路各部門的意見，密切配合鐵路部門維護(hù)站區(qū)以及線路的治安安全。
2、明確責(zé)任監(jiān)管。每年初，我們警組就會(huì)與鐵路沿線各村、中小學(xué)學(xué)校分別簽訂《戶籍式管理。
責(zé)任書。
》，落實(shí)責(zé)任，細(xì)化任務(wù)。鐵路沿線各村與牲畜養(yǎng)殖人員、“五殘“人員的監(jiān)護(hù)人、廢品收購站點(diǎn)也分別簽訂責(zé)任書，落實(shí)了包保責(zé)任制，每年兌現(xiàn)一次。
3、突出重點(diǎn)整治。在認(rèn)真落實(shí)防范控制措施的基礎(chǔ)上，我們警組每半年對(duì)鐵路沿線治安狀況進(jìn)行一次全面調(diào)查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點(diǎn)路段和易發(fā)治安案件的重點(diǎn)村屯，掌握治安信息，并制定方案集中整治。
四、注重團(tuán)結(jié)同志、營(yíng)造和諧氛圍因?yàn)閯偡峙涞骄€路工作，對(duì)業(yè)務(wù)還不是很熟悉，難免會(huì)遇到這樣那樣的困惑和不解，每當(dāng)這時(shí)，我就會(huì)主動(dòng)向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教;對(duì)同志們提出的意見、建議甚至批評(píng)，我都會(huì)虛心接受、認(rèn)真反思;自覺做到“有則改之，無則加勉!”無論在任何崗位，都能與同事們和睦相處、團(tuán)結(jié)協(xié)作，爭(zhēng)取營(yíng)造一個(gè)和諧的人際關(guān)系，從而能夠擁有一個(gè)和諧的工作氛圍，工作起來也會(huì)更加舒心、更加起勁;因?yàn)樽约哼€年輕，爭(zhēng)取每天提前上班，主動(dòng)打掃辦公室衛(wèi)生，積極參加車站、警務(wù)區(qū)的義務(wù)勞動(dòng)和其他公益活動(dòng)。
雖然，自己在工作中付出了努力，取得了一定的成績(jī)和收獲，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的肯定，想一想，心中甚感欣慰;但是，畢竟自己年紀(jì)輕，又是參加工作的第二年，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，也暴露出了許多缺點(diǎn)和不足，比如：考慮問題不夠全面，有時(shí)候不注意講究工作方法;在一些工作細(xì)節(jié)上不夠細(xì)心，做了一些本可以避免的失誤;工作不夠沉穩(wěn)，易浮躁等等，這些都有待在以后的工作中加以克服。
對(duì)此，我充滿信心，相信自己以后一定會(huì)做得更好!總之，我的這一個(gè)月可以用一句話來概括：在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng)，在成長(zhǎng)中學(xué)習(xí)。20××年的第一個(gè)月已經(jīng)成為了歷史，俗話說得好：過去的就讓它過去吧，“往者不可諫，來者猶可追”，新的一年意味著新的起點(diǎn)、新的機(jī)遇、新的挑戰(zhàn)，我決心好好把握以后的時(shí)間，再接再厲，更上一層樓，努力開創(chuàng)嶄新的工作新局面。
九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測(cè)車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí)，開展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定。
一、九月份勞動(dòng)安全工作情況。
1、深入開展“三查”活動(dòng)。
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過后，包機(jī)班組迅速召開專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。
6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。
二、九月份安全分析。
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。
三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對(duì)策。
1、安全信息反映的傾向性問題。
(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。
(2)、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問題：存在的主要問題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位，測(cè)試不認(rèn)真，突出是車號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。
4、對(duì)策措施。
(1)、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí)。
(2)、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。
(3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)設(shè)備質(zhì)量。
(4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作。
1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。
包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件。
4、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
