在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

安全承諾書鐵路員工篇一

一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的`思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則。

四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3—5分鐘通話，駐站聯(lián)絡(luò)員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：xx。

承諾時間：20xx年x月xx日。

安全承諾書鐵路員工篇二

鐵路工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)有利于維護我過鐵路交通的正常運行，但是對于現(xiàn)場作業(yè)人員的安全管理上還存在著不足，為了實現(xiàn)安全作業(yè)，需要我們找出現(xiàn)場作業(yè)中存在的危險因素，并且針對相關(guān)危險因素制定切實可行的應(yīng)對措施，改善現(xiàn)場作業(yè)的方式，制定現(xiàn)場安全作業(yè)規(guī)范來提高現(xiàn)場作業(yè)的安全性。

一、現(xiàn)場作業(yè)安全管理的概念。

現(xiàn)場作業(yè)安全管理主要是指以科學化的作業(yè)方式為準則，針對作業(yè)現(xiàn)場的各種生產(chǎn)要素，制定出相應(yīng)的施工計劃，做好施工人員的組織工作，保證其對作業(yè)環(huán)境有著良好的適應(yīng)和調(diào)節(jié)，事前預防是最重要的預防首段，近些年來的現(xiàn)場作業(yè)安全管理都是首先找出作業(yè)場所中的不安全因素，并且針對各種不安全因素在危險還沒有發(fā)生之前，通過技術(shù)首段和相關(guān)作業(yè)規(guī)范有效防止風險的發(fā)生，從而提升現(xiàn)場作業(yè)的安全性。

二、現(xiàn)場作業(yè)的相關(guān)管理措施。

目前來看，我國鐵路交通運輸行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)越來越迅速，為此，我們也必須建立完善的規(guī)章制度來保證鐵路工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)的安全，保證相關(guān)的規(guī)章制度能覆蓋鐵路工務(wù)系統(tǒng)的各個方面，近些年來，我國鐵路工務(wù)系統(tǒng)的相關(guān)規(guī)章已經(jīng)不斷完善，其中主要體現(xiàn)在責任人的尋找上，以前當鐵路工務(wù)系統(tǒng)發(fā)生問題是，相關(guān)負責人往往相互推脫責任，難以追究事故的責任人，不能明確職責的劃分，現(xiàn)階段我們已經(jīng)對該問題進行完善，當事故發(fā)生時，已經(jīng)能在最短的時間內(nèi)尋找到事故的負責人，有利于事故糾紛的解決。雖然鐵路工務(wù)系統(tǒng)相關(guān)的規(guī)章已經(jīng)不斷完善，但是仍然存在很多缺陷。例如:作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)備陳舊，不能滿足施工的需要，施工人員的防護設(shè)備缺乏，或者防護設(shè)備不能起到應(yīng)有的效果等。除此之外一些安全管理人員自身質(zhì)量意識和安全意識較為淡漠，專業(yè)素質(zhì)較為低下，不能從專業(yè)角度出發(fā)，還有一些管理人員沒有制定好安全管理規(guī)范或者制定安全管理規(guī)范后也不按照規(guī)范執(zhí)行，在現(xiàn)場作業(yè)中隨意更改作業(yè)計劃，從而導致不能預料到的安全隱患，這也給鐵路工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)帶來一定的困難，所以，為了有效防止上述情況發(fā)生，我們應(yīng)該從以下幾個方面來制定針對性的措施。

(一)完善現(xiàn)場作業(yè)管理制度。

管理人員在對現(xiàn)場作業(yè)進行管理時，首先應(yīng)該保證自身對各種作業(yè)的熟悉情況，這樣才可以做到無遺漏的管理，此外，還應(yīng)該加大對現(xiàn)場作業(yè)的管理力度，制定科學合理的的管理規(guī)范并且按照規(guī)范約束現(xiàn)場作業(yè)情況，對現(xiàn)場實施全面，實時的監(jiān)控，讓現(xiàn)場的工作人員在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，提高工作效率，管理人員也應(yīng)該提高對自身的要求，企業(yè)應(yīng)該定期組織對管理人員的培訓，管理人員除了要掌握管理知識外，還要了解各個作業(yè)的工作流程，深入到各項工作中去交流學習，努力提升自身的專業(yè)素質(zhì)，只有這樣才能實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)更好的監(jiān)管，才能保證將管理工作落實到實處?，F(xiàn)場作業(yè)的時間一般持續(xù)較長，管理工作的時間也應(yīng)該跟隨現(xiàn)場工作的時間，所以應(yīng)該保證工作人員有充足的睡眠時間，這樣才能保證對作業(yè)現(xiàn)場實行實時的`監(jiān)控，對于管理人員來說，一般采用輪班制的工作方式，這樣不僅能保證自身的工作效率，還能時刻保證作業(yè)人員的人生安全。

(二)提前確認防護設(shè)備和工作內(nèi)容。

在現(xiàn)場學位過程中，防護設(shè)備短缺或者工作內(nèi)容不符的現(xiàn)象時有發(fā)生，成為現(xiàn)場作業(yè)安全管理的重點，為了解決上述問題，需要充分發(fā)揮作業(yè)人員負責人的管理作用，作業(yè)人員即將開始工作前，作業(yè)人員的負責人應(yīng)該通過手機或者或其它高科技設(shè)備對全部作業(yè)人員及作業(yè)人員佩戴的防護設(shè)備進行拍照，將照片上傳到指揮中心，供指揮中心的人員確認，現(xiàn)場作業(yè)指揮中心的人員要認真核對現(xiàn)場作業(yè)人員的數(shù)量，及現(xiàn)場作業(yè)人員是否按照規(guī)定認真穿戴防護設(shè)備，現(xiàn)場施工設(shè)備的型號是否符合要求，有無設(shè)備的遺漏情況等等，工作人員在進入護網(wǎng)施工之前，現(xiàn)場作業(yè)的管理人員應(yīng)該與指揮中心的人員溝通，核對將要執(zhí)行的作業(yè)內(nèi)容是否與規(guī)定的內(nèi)容相符合，造成確認后才能開始進行現(xiàn)場作業(yè)，通過這種方式可以有效規(guī)范作業(yè)流程，減少因防護設(shè)備佩戴不齊，工作內(nèi)容不明確引發(fā)的安全問題。

(三)安裝監(jiān)控設(shè)備對作業(yè)情況實時監(jiān)控。

現(xiàn)階段，很多事故發(fā)生時并沒有得到及時的救援或者因操作失誤沒有及時被制止而導致的安全問題，主要原因就是因為沒有對現(xiàn)場作業(yè)情況進行實施監(jiān)控，為了防止上述情況發(fā)生，應(yīng)該在施工現(xiàn)場恰當?shù)奈恢冒惭b視頻監(jiān)控，這樣可以方便指揮中心的工作人員掌握現(xiàn)場的工作狀況，既可以實現(xiàn)對事故的預防也可以實現(xiàn)對事故發(fā)生時的補救。在安裝時，應(yīng)該確保監(jiān)控無死角，能捕捉到各個現(xiàn)場作業(yè)的畫面，實現(xiàn)全面監(jiān)控，保證作業(yè)施工的規(guī)范，還有助于提升作業(yè)現(xiàn)場的工作效率，實現(xiàn)對作業(yè)現(xiàn)場的安全管理，通過對現(xiàn)場作業(yè)的監(jiān)控，控制中心也提升了自身的監(jiān)督力度，有助于現(xiàn)場作業(yè)人員認真執(zhí)行安全卡控措施，讓現(xiàn)場作業(yè)人員始終以標準化的作業(yè)規(guī)范要求自己，全面提升現(xiàn)場作業(yè)的質(zhì)量，激發(fā)員工的工作熱情，打擊員工消極應(yīng)付的心理，對因操作不規(guī)范導致的安全問題進行有效的預防。指揮中心的工作人員應(yīng)該注意對容易發(fā)生危險的工作流程進行重點監(jiān)控，加大對作業(yè)上道，作業(yè)下道，進入護網(wǎng)和避車等過程的監(jiān)控，嚴禁隨意上道的情況發(fā)生。

三、結(jié)語。

鐵路工務(wù)系統(tǒng)現(xiàn)場作業(yè)是保證鐵路交通事業(yè)正常運行的關(guān)鍵一環(huán)，所以相關(guān)工作人員應(yīng)該盡到自身責任，對現(xiàn)場作業(yè)人員的安全實施有效保證，作業(yè)人員自身要保證作業(yè)流程的規(guī)范化，防護設(shè)備佩戴完好，相關(guān)監(jiān)督人員應(yīng)該運用先進的設(shè)備對現(xiàn)場作業(yè)進行實時監(jiān)控，這樣才能保證現(xiàn)場作業(yè)的安全。

參考文獻:。

安全承諾書鐵路員工篇三

我是xxx，x季度，我將按照上級工作安排，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮先鋒模范作用，在自己的工作崗位上努力實現(xiàn)“無違章、無違紀、無事故”的工作目標?，F(xiàn)結(jié)合個人崗位實際做如下承諾：

一、帶頭強化責任意識。

深刻吸取xx事故教訓，深入挖掘和摒棄麻痹大意、得過且過的不良思想苗頭，牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二、帶頭查擺整改問題。

牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三、帶頭提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

積極參加“一日一題、一月一學、一季一練”等學技練功活動，認真學習技術(shù)業(yè)務(wù)和規(guī)章制度，切實提高應(yīng)急處理能力。主動提速攻堅，爭做業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)能手。積極開展傳、幫、帶活動。

四、帶頭堅持作業(yè)標。

嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。

五、帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。

對責任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保，通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：xxx。

20xx年x月x日。

安全承諾書鐵路員工篇四

甲方：xx工務(wù)段（設(shè)備管理單位）。

乙方：天津市xx工程材料有限公司（施工單位）。

1、項目名稱：濱北線18.716km（上）橋梁大修工程（圬工梁加固）。

2、施工地點：濱北線18.716km（上）橋。

3、施工期限：20xx年5月27日至6月30日。

1、施工單位按施工計劃及施工組織設(shè)計進行施工，設(shè)備管理單位按要求做好配合及安全、質(zhì)量監(jiān)控。

2、配合單位按規(guī)定時間到達施工現(xiàn)場，施工中嚴禁擴大影響范圍，在規(guī)定的時間內(nèi)完成施工計劃。

3、必須保證倒運材料、機具對行車與人身安全。

4、施工安全防范范圍：濱北線18.716（上）橋梁施工人身與行車安全（施工材料有毒，必須按有關(guān)規(guī)定做好防范）。

甲方：

1、施工前與乙方到現(xiàn)場共同確定施工影響范圍，設(shè)備管理單位按要求做好配合工作。

2、設(shè)備管理單位及時提出安全注意事項。

3、按營業(yè)線施工監(jiān)督的規(guī)定派駐現(xiàn)場安全質(zhì)量監(jiān)督員參與施工管理工作，確認施工安全條件，并有權(quán)制止乙方的違章、違紀行為。

4、確定施工現(xiàn)場防范范圍并進行現(xiàn)場監(jiān)控。

5、監(jiān)督檢查施工質(zhì)量與對行車安全的影響，嚴禁擴大施工范圍。

乙方：

1、嚴格按批準的設(shè)計文件和施工組織設(shè)計進行施工，遵守上級部門頒發(fā)的規(guī)章、文件、通知等規(guī)定。

2、施工前，按甲方提供的確定安全范圍，制定安全措施。

3、施工中做好現(xiàn)場安全防護，確保在規(guī)定時間內(nèi)完成施工計劃，保證施工安全防范范圍內(nèi)的人身與行車安全，并承擔一切責任。

4、施工中會同設(shè)備管理單位共同確認安全條件，及時消除不良問題。

甲方：

1、嚴格執(zhí)行部、局、分局頒發(fā)的規(guī)章、辦法、文件、通知等有關(guān)規(guī)定。

2、嚴格對施工計劃進行審核，按時參加施工，明確施工影響范圍和安全注意事項。

3、嚴格施工現(xiàn)場的檢查和聯(lián)系，做好施工的配合和現(xiàn)場監(jiān)控工作。

4、對乙方違規(guī)、違章作業(yè)有權(quán)制止，并根據(jù)情節(jié)可以提出警告或停止施工。

乙方：

1、嚴格執(zhí)行部、局、分局頒發(fā)的規(guī)章、辦法、文件、通知等有關(guān)規(guī)定。

2、按要求對施工計劃進行施工，施工前確認作業(yè)地點內(nèi)的線路、橋梁、電纜以及附屬設(shè)備情況和安全注意事項。嚴禁擴大施工范圍。

3、確保施工計劃兌現(xiàn)，保證施工安全防護范圍內(nèi)的列車運行安全與人身安全。同時按鐵路高空作業(yè)的有關(guān)規(guī)定，制定安全措施。

4、上下橋面與橋上行走時，設(shè)置專人防護確保人身的絕對安全。

根據(jù)施工計劃提出的施工配合項目，雙方必須共同審核、確認后要認真遵照執(zhí)行；其它未盡事宜，雙方共同協(xié)商。

本協(xié)議經(jīng)雙方領(lǐng)導簽字后，分別報主管業(yè)務(wù)部門批準后生效。本協(xié)議一式四份，雙方各一份存查，主管業(yè)務(wù)部門各一份。

甲方代表簽字：乙方代表簽字：

（公章）（公章）。

年月日年月日。

批準部門代表簽字：批準部門代表簽字：

（公章）（公章）。

年月日年月日。

安全承諾書鐵路員工篇五

作為生產(chǎn)技術(shù)科的一員，為確保我段包白線設(shè)備穩(wěn)定和行車安全。現(xiàn)鄭重承諾，在工作和生活方面中嚴格履行以下職責和義務(wù)：

一、切實樹立“安全第一”的思想，對我段安全事務(wù)負有義不容辭的責任，建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，落實全員安全生產(chǎn)責任制。

二、確保國家安全生產(chǎn)方針、政策、國家(行業(yè))安全生產(chǎn)法律法規(guī)及標準在本單位內(nèi)得到認真貫徹執(zhí)行和落實。

三、不斷建立健全本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，鼓勵相關(guān)內(nèi)外部人員積極參與到與安全標準化不斷改進的過程中。

四、以預防為主，開展風險管理、隱患治理，組織、督促本單位安全生產(chǎn)大檢查，落實重大事故隱患的.整改措施。

五、保證本單位安全生產(chǎn)必要投入的有效實施，不斷采用新技術(shù)對生產(chǎn)裝置進行維護改造，提高生產(chǎn)裝置的安全性，改善勞動生產(chǎn)條件，最大限度的不發(fā)生事故、不損害員工健康。

六、不斷提高自己安全生產(chǎn)知識和管理能力，不違章指揮，監(jiān)督檢查對安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度執(zhí)行情況，及時糾正失職和違章行為。

七、保障員工安全教育培訓、安全生產(chǎn)競賽活動有效開展;定期組織安全生產(chǎn)工作會議，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題。

八、在發(fā)生安全生產(chǎn)事故時，認真組織事故應(yīng)急救援，對事故進行調(diào)查處理，并及時向上級主管部門報告。

九、修訂完善本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預案，負責指揮事故應(yīng)急救援工作。對預案中存在的問題進行解決落實，督促開展事故應(yīng)急救援演練工作，確保本單位事故應(yīng)急救援預案得到有效實施。

十、樹立表率作用，不斷強化和獎勵正確的安全行為，定期進行績效考核，實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的持續(xù)改進。

承諾人：

二0xx年月日。

安全承諾書鐵路員工篇六

尊敬的領(lǐng)導：

通過了解雞西工務(wù)段12.18職工責任死亡事故，以及閱讀了死者妻子在微博里留下的心里話，使我深感痛心，通過這起事故提醒我們工班長必須要認真學習安全規(guī)章文件，掌握280號、33號文件的要求，絕不觸碰安全紅線。同時作為一名共產(chǎn)黨員，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮黨員模范帶頭作用，現(xiàn)結(jié)合個人崗位實際我決心承諾如下：

一是帶頭強化責任意識。牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。

二是帶頭查擺整改問題。牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。

三是帶頭堅持作業(yè)標準。嚴格執(zhí)行黨員標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。要樹立及貫徹違章作業(yè)就是殺人，就是犯罪的思想理念。使每名職工都能牢固思想深刻認識這一準則。

四是帶頭執(zhí)行天窗修制度。天窗外堅決不上道作業(yè)，天窗前后絕不打擦邊球，嚴格執(zhí)行手比、眼看、口呼制度，防護員堅持3-5分鐘通話，駐站聯(lián)絡(luò)員對天窗外的作業(yè)要登記堅決不能拿職工的生命當兒戲。

五是帶頭爭創(chuàng)先鋒崗區(qū)。對責任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保，觀察職工狀態(tài)，善于發(fā)現(xiàn)職工情緒變化，做到勤溝通勤了解。通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。

承諾人：xx。

20xx年xx月xx日。

安全承諾書鐵路員工篇七

我通過學習人身傷害事故案例，深刻認識到發(fā)生人身傷害事故的給本人及家庭造成的難以彌補的身體和精神傷害，給段帶來難以挽回的政治影響和經(jīng)濟損失，為了確保本人及他人的人身安全，特向段各級組織及廣大干部職工正中承諾，在各項工作中堅決做到：

1，認真學習和嚴格執(zhí)行勞動安全各項規(guī)章制度和安全措施，落實標準化作業(yè)。牢記安全第一宗旨，切實增強人身安全防范意識和自我保護意識。

2，認真吸取人身傷害事故教訓，舉一反三查找，消除和防范身邊的勞動安全隱患。

3，做到班前充分休息，班中工作精力集中，做好自控和互控。不發(fā)生因違章作業(yè)，因自我保護不到位，安全防范不到位給自己和他人造成的人身傷害事故。

一旦因本人違反勞動安全制度措施，疏忽大意而導致人身傷害事故，愿意接受各項規(guī)章制度的追究和處罰。

作為職工的`家屬，保證支持職工的工作，督促職工遵章守紀，幫助職工增強自我保護意識，為鐵路運輸安全提供后勤保障，當好家庭政委。

承諾人：xx。

20xx年x月xx日。

安全承諾書鐵路員工篇八

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》、《中華人民共和國道路運輸條例》以及交通運輸部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進一步加強道路貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認真落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，確保企業(yè)實現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書。

一、認真加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導。

1、認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導，企業(yè)法人代表(主要負責人)是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負總責;分管安全的領(lǐng)導負專責;其他領(lǐng)導班子成員按照分工，實行“一崗兩責”。

2、將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導班子重要議事日程，堅持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實”，會議記錄齊全。

3、企業(yè)各部門、各生產(chǎn)(操作)崗位安全生產(chǎn)責任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

二、企業(yè)安全管理機構(gòu)健全。

企業(yè)設(shè)專(兼)職安全管理機構(gòu)，車隊(車間)有專(兼)職安全管理(監(jiān)督)員。

三、企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度健全。

安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)(管理)崗位責任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，道路運輸車輛技術(shù)管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全學習教育培訓制度，事故應(yīng)急處理預案等。

四、加強從業(yè)人員資質(zhì)管理和安全教育。

2、堅持定期對從業(yè)人員進行安全、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)知識、操作規(guī)程培訓，落實從業(yè)人員安全學習教育培訓制度。

五、建立事故責任追究制度。

2、堅持責任事故倒查制度。發(fā)生責任事故，不僅查找相關(guān)人員責任，同時認真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導責任。

3、堅持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認真做好企業(yè)質(zhì)量信譽考核和駕駛員誠信考核記錄。

本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認真遵守以上責任目標。未按責任目標落實，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應(yīng)處罰。

承諾人。