心得體會是我們對自己、他人、人生和世界的思考和感悟。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

汽車心得體會篇一

近年來，虛擬現(xiàn)實（VR）技術逐漸滲入到汽車行業(yè)，為我們帶來了全新的駕駛體驗。作為一名汽車愛好者，我有幸參與了一次汽車VR體驗活動，并深深感受到了這項技術的魅力。下面我將從沉浸感、安全性、舒適性、視覺效果和潛在的應用前景五個方面談一談我對汽車VR的心得體會。

首先，沉浸感是VR技術最為突出的特點之一。通過戴上VR眼鏡，我仿佛置身于一個全新的虛擬世界中。在汽車VR體驗中，我不僅能夠親身感受到駕駛過程中的震動和加速感，還能夠欣賞到逼真的景色和真實的交通狀況。這種沉浸感令我仿佛親自駕駛，大大增強了駕駛的樂趣和參與感。

其次，汽車VR在提高駕駛安全性方面有著巨大的潛力。在傳統(tǒng)的測試駕駛中，存在著一定的風險，尤其是在極端天氣和惡劣路況下。而通過VR技術，我們可以模擬各種不同條件的駕駛場景，提供給駕駛員特殊情況下的操作訓練。這使得駕駛員能夠在現(xiàn)實駕駛中做出更加明智的決策，降低事故風險。

第三，舒適性是評判VR技術好壞的重要指標之一。在汽車VR體驗中，我感受到了極佳的舒適性。首先，VR眼鏡的輕便設計使得佩戴起來非常舒適，不會感到壓迫感。其次，汽車VR體驗的環(huán)境設置也非常注重細節(jié)，從座椅的調整到空調的溫度均能給駕駛員帶來極佳的舒適感。這對長時間駕駛或專業(yè)駕駛員的舒適性提供了很大的提升。

第四，汽車VR的視覺效果給人一種身臨其境的感受。在VR眼鏡的加持下，我看到的景色仿佛真實場景般栩栩如生。高清晰度的影像和逼真的畫面讓我難以辨別虛擬與現(xiàn)實的界限。這種視覺效果不僅提升了駕駛體驗的真實感，也帶給我更多的視覺享受。

最后，我對汽車VR技術的潛在應用前景充滿了期待。隨著汽車自動駕駛技術的不斷完善，汽車VR有望成為駕駛員的親密助手，幫助駕駛員更好地掌握車輛狀態(tài)和道路狀況。此外，汽車VR還可以應用于駕駛員培訓和駕駛員心理健康的考察等領域，起到非常積極的推動作用。

總而言之，汽車VR技術為我們帶來了全新的駕駛體驗。它通過沉浸感、安全性、舒適性、視覺效果和潛在的應用前景五個方面展現(xiàn)出了巨大的潛力。我對汽車VR懷有極高的期望，相信它將為汽車行業(yè)帶來革命性的變化，并為我們的駕駛生活帶來更多的樂趣。

汽車心得體會篇二

汽車在現(xiàn)代社會的地位越來越重要，而學習學車心得體會對于我們現(xiàn)代人來說也越來越重要。這篇文章將從個人經驗出發(fā)，分享汽車學習的心得體會，希望能夠為即將學車或正在學車的朋友提供一些參考和幫助。

二、學車的確實重要性。

學車不僅僅只是為了通過考試，而是有更深層次的意義。對于現(xiàn)代人來說，學會駕駛汽車是非常重要的，它不僅能夠提高我們的生活質量，還能夠帶來更多的便利和自由。學車的過程中，我們不僅能夠掌握駕駛技能，還能夠鍛煉自己的耐心、細心和觀察力等素質，這些素質不僅對于駕車有幫助，還對我們的工作和生活都有很大的益處。

三、掌握技術的方法和經驗。

在學車的過程中，正確的方法和經驗是非常重要的。首先，我們要理解汽車的結構和原理，例如：引擎、變速箱等部件的作用和相互關系，這些常識是學車的基礎。其次，在學習駕駛技巧時，我們要重點掌握方向盤、離合器、油門、剎車等操作方式，熟練掌握這些技能后，能夠更快更好地掌握駕駛技術。最后，在學習駕駛過程中，我們要注重安全，遵守交通規(guī)則，為自己和他人的安全負責。

四、學車的艱辛以及堅持的重要性。

學車并不是一件容易的事情，很多人在學車的過程中會遇到各種各樣的困難。例如：操作不熟練、心態(tài)不穩(wěn)定、對路況判斷不準等等，這時候我們需要耐心和毅力去解決這些問題。堅持學車不能心浮氣躁。多了解路況，多看模擬題目，多練習自己的駕駛技巧，終究會有所收獲。學車需要的是耐心和堅持，這樣才能真正掌握駕駛技術。

五、總結。

學車的過程是一個對自己能力和素質的全面鍛煉，它不僅僅是為了拿到駕駛證，更重要的是培養(yǎng)出一種良好的駕駛素養(yǎng)。在學習駕駛技能的同時，我們需要注重道路安全和交通規(guī)則，實現(xiàn)駕駛技能和安全意識的并重。最終，我們通過學車不斷提升自己的技能和素質，走上更加順暢安全的駕駛之路。

汽車心得體會篇三

段一：汽車的重要性和發(fā)展歷史（200字）。

在現(xiàn)代社會中，汽車已經成為人們生活的重要組成部分。它不僅為我們提供了便捷的交通工具，還在經濟、文化、科技等方面發(fā)揮著重要作用。在過去的幾十年里，汽車工業(yè)經歷了快速發(fā)展和創(chuàng)新。從早期的馬車到現(xiàn)代的高科技智能汽車，汽車技術已經取得了重大突破和進步。對汽車心得體會也隨之豐富多樣。

段二：汽車給人們帶來的便利和快捷（300字）。

汽車作為一種交通工具，為人們提供了便利和快捷。它們使人們可以在短時間內穿越城市和鄉(xiāng)村，省去了乘坐公共交通工具所需的等待時間和換乘的麻煩。此外，汽車還提供了靈活的出行方式，自由選擇目的地并在自己的時間內行駛。這種便利和快捷使人們能夠更高效地安排自己的生活和工作，提高生產力。

段三：汽車的安全性和舒適性（300字）。

現(xiàn)代汽車注重安全性和舒適性的設計，為乘車人員提供了高度保護和舒適的乘坐體驗。各種安全系統(tǒng)，如防抱死制動系統(tǒng)、安全氣囊和穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，大大提高了駕駛人員和乘客的安全性。同時，車內環(huán)境也得到了改善，提供了良好的座椅和空調等設施，使乘坐者能夠感受到更加舒適的旅行體驗。這些安全和舒適的設計為人們帶來了更多的信心和安心。

段四：汽車對環(huán)境的影響和可持續(xù)性發(fā)展（200字）。

然而，汽車對環(huán)境的影響也是不可忽視的。汽車尾氣排放和交通擁堵等問題已經成為當今社會面臨的重要挑戰(zhàn)。為了減少對環(huán)境的負面影響，汽車制造商和政府正在努力推動可持續(xù)性發(fā)展。例如，電動汽車和混合動力汽車的發(fā)展有望減少對石油的依賴和減少尾氣排放。此外，促進公共交通和鼓勵共享出行也是減少交通擁堵和環(huán)境污染的重要措施。

對于我個人而言，汽車不僅是一種交通工具，更是一種自由和獨立的象征。擁有一輛汽車使我能夠自由選擇目的地并按照自己的時間安排行程。同時，駕駛汽車也給予我一種成就感和樂趣，讓我體驗到駕駛技能和控制力的提升。然而，我也意識到汽車使用和駕駛的責任與義務，需要注意安全和環(huán)保。因此，我更加支持可持續(xù)性發(fā)展和綠色出行的理念，努力成為一個環(huán)保的駕駛者。

總結：汽車作為一種重要的交通工具，給我們帶來了便利和快捷，并提供了安全和舒適的乘車體驗。然而，汽車對環(huán)境的影響也不能忽視，我們需要關注可持續(xù)性發(fā)展和綠色出行。作為個人，我們應該充分認識到駕駛的責任和義務，努力成為一個環(huán)保的駕駛者。汽車帶給我個人的心得體會是自由、獨立和責任意識的培養(yǎng)，同時也是對科技和工程的贊嘆和感激。

汽車心得體會篇四

光陰飛逝，轉瞬間，大學的學習生活就要結束了，經過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們終于要進行畢業(yè)實習了。

20__年10月20日，我被學校安排到__汽車有限責任公司實習。雖然不是我的第一份工作，不過卻是體驗我自己的工作。在這里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。

一、學會遵從上級及公司制度。

工廠中有許多的車間，各車間有各自不同的事情、和若干條流水線;在工作中必須做到：

1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人;。

2、嚴格按照作業(yè)指導書操作;。

3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度;。

4、熟悉公司流程及生產流程;。

二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人能力。

三、在工廠上班的優(yōu)缺點。

四、工作體會。

在實習的這段時間里，讓我體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只知道飯來張口衣來伸手，經過這次實習，讓我明白了兩個道理：一是做任何工作都要積極、認真負責、做就要做好;二是要不怕辛苦、不怕困難。

最后，非常感謝學校和汽車廠給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經驗，可以講是受益良多啊!所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經驗，不斷提高工作能力，爭取做一個對社會在貢獻的人。初中畢業(yè)后，我就踏入了市總中專的校門。轉眼，中專的學習就要告一段落，很快我就要畢業(yè)了，這不，現(xiàn)在正進行畢業(yè)實習呢。

以前，我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件很容易的事，可是當我離開校園，真的進入社會實習后，才真正體驗到——工作，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事。

一開始，我被學校安排到汽車廠實習。上班第一天，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。

在汽車廠實習，我被分配到該公司的汽車底盤流水線，當了一名流水線作業(yè)員，這份作，看似簡單，其實要做好它很不容易。因為“怎樣才能作好工作、“怎樣才能在流水線上作好”，這里學問可大了。因此，當一名作業(yè)員首先要學會如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認真了解公司的整體運作、服務承諾和工作制度，小的要熟悉流程，材料等。只有這樣，工作起來才能得心應手。

其次，要學會怎樣與人相處和與人溝通。公司里的作業(yè)員來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關系。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。

第三，要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課后就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里，可不能這樣，因為，這里是公司，是工作的地方，是絕對不允許發(fā)生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，如果馬虎就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。于是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這里的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。

第四，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。

第五，要學會以禮待人。

在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：一是要認真學好專業(yè)知識，這樣可以打下一個扎實和穩(wěn)固的工作根基。二是要在工作中不斷學習，進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

這次實習順利結束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經驗。一年前，我期盼著早日完成畢業(yè)實習，走進社會，以為這樣不用每天對著課本，過著簡單而重復的校園生活肯定會輕松多了，可如今真正實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么簡單，現(xiàn)實社會比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。

汽車心得體會篇五

說起汽車保養(yǎng)，很多車主先想到的就是發(fā)動機、輪胎、剎車系統(tǒng)，而汽車底盤的保養(yǎng)很容易被車主忽視，殊不知，汽車底盤的保養(yǎng)直接關系到汽車的操控性、舒適性、安全性，可以說，汽車底盤是保證汽車整體性能的一個重要部位，其保養(yǎng)不能掉以輕心。

對于汽車來說，底盤能確保車輛和車主的安全。車輛在行駛過程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。夏天，白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落后收縮的車底。底盤的損傷更會進一步威脅到其他機件的正常使用：轉向受損、漏油、底盤變形、整體構架松動，都會給行車帶來安全隱患。一般新車出廠時都會噴涂防銹底漆，但一段時間后還是會慢慢氧化。一旦底盤零部件生銹腐蝕，就會導致整車的架構松動，帶來安全隱患，而很多交通事故都由底盤松動所導致。

底盤在日常保養(yǎng)的時候最重要的是防銹。陰雨天氣，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，底盤會被侵蝕氧化、生銹。汽車維修人員建議，車主在對汽車的底盤防銹處理時，應選擇專業(yè)的汽車美容4s中心去做。因為專業(yè)的設備能夠對底盤進行徹底清潔。經常長途出行的車主可定期對車輛進行專業(yè)的底盤護理。

市場上比較流行的底盤防護措施就是底盤裝甲，就是給汽車底盤裝上堅固的甲胄，這也確實是目前保護汽車底盤裸露部件的唯一方法。專業(yè)的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質材料噴涂在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來，其自然固結后形成的底盤保護層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。

汽車心得體會篇六

開頭段落：

汽車作為現(xiàn)代交通工具的代表，已經成為人們生活中不可或缺的一部分。經過多年的駕駛和使用，我對汽車有了深刻的體會和心得體會。在我看來，汽車不僅僅是一種交通工具，更是一種享受和自由的象征。通過駕駛汽車，我學到了如何面對挑戰(zhàn)、如何保護環(huán)境以及如何處理與他人的關系。下面我將詳細介紹我的心得體會。

第二段落：

面對挑戰(zhàn)。

駕駛汽車不僅需要技術嫻熟，還需要處理各種突發(fā)事件和挑戰(zhàn)。在我駕駛汽車的過程中，我遇到了各種困難和危險。例如，在高速公路上遇到了暴風雨，能夠冷靜地應對并安全駕駛，這需要我具備較高的駕駛技術和應對危機的能力。此外，遭遇交通事故時，要能夠迅速做出正確的判斷和應對措施，保護自己和他人的生命安全。通過面對這些挑戰(zhàn)，我逐漸提高了自己的應對能力和心理素質，增強了自信心。

第三段落：

環(huán)保意識的培養(yǎng)。

汽車作為污染最嚴重的交通工具之一，對環(huán)境造成了巨大的負擔。在我使用汽車的同時，我開始思考如何保護環(huán)境，減少尾氣排放對環(huán)境的傷害。我選擇使用清潔能源汽車，如電動汽車，減少對化石燃料的依賴，降低車輛排放產生的污染。同時，我也注重定期保養(yǎng)和維護我的汽車，確保其排放符合環(huán)保標準，減少對大氣環(huán)境的污染。通過這些努力，我希望為減少汽車污染做出一份貢獻。

第四段落：

與他人的相處。

在駕駛汽車的過程中，我們不可避免地要與其他駕駛員、行人和乘客互相交流。與他人的良好溝通和相處是駕駛保證交通安全和諧的重要基礎。在我駕車的過程中，我學會了尊重和寬容，學會了與他人友好溝通，保持耐心和禮貌。我盡量避免與其他駕駛員爭吵和沖突，積極與他人相處，使駕駛過程更加愉快和安全。

結尾段落：

通過駕駛汽車，我不僅學到了如何面對挑戰(zhàn)和保護環(huán)境，還學會了與他人和睦相處。駕駛汽車不僅僅是一種技術活動，更是一種生活態(tài)度和價值觀的體現(xiàn)。通過駕駛汽車，我學到了尊重他人和珍惜生命的重要性。我相信，在未來的行駛中，我會持續(xù)地學習和改善自己的駕駛技術與心態(tài)，成為一名更加安全、環(huán)保和友好的駕駛員。

（注：以上所寫的文章為模擬生成的文章，沒有真實的創(chuàng)作經歷。）。

汽車心得體會篇七

小汽車已經成為現(xiàn)代人生活中不可或缺的一部分，幾乎人人都離不開它，隨著社會的快速發(fā)展，汽車的種類和質量也越來越多樣化和高端化。自己對小汽車的車型、品牌、顏色等等進行了深入了解和學習，同時也積累了一些心得和體會。

第二段：選擇小汽車的重要性。

選擇一輛合適的小汽車對于一個家庭、一個人或者一家公司來說都非常重要。首先，小汽車的基本的功能是車輛的安全可靠性和經濟性，其次是小汽車的舒適度、外觀、配置、等等。在購買小汽車時，一定要充分考慮自身的實際需求，選擇一款符合自己要求的小汽車類型，然后再考慮品牌和價格，這樣才能使小汽車在滿足良好的使用體驗，也能夠有效地節(jié)省開支。

第三段：使用小汽車的注意事項。

小汽車雖然帶來便捷，但是也存在很多需要注意的事項。首先就是小汽車的日常保養(yǎng)，如車況、輪胎氣壓、油水液位、發(fā)動機以及剎車排放等，這些每個小汽車的車主或者駕駛員都需要高度的關注。其次，長期開車也會對車主或駕駛員的身體造成一定的負擔，因此，需要注意科學駕駛，合理調整姿勢，適當休息，讓身體得到放松和休息。

第四段：小汽車的駕駛技巧。

汽車的駕駛技巧需要有技巧、經驗和屏幕意識。其中，技巧包括轉彎、加速、減速、換檔、變道、超車等等，對駕駛員的駕駛技術水平也提出了要求；經驗則需要駕駛員根據平時的駕駛情況來積累路況判斷、行車注意事項等經驗，從而熟練掌握駕駛技能；屏幕意識是基于自身駕駛技能水平，理解車輛同路況，尤其是對于復雜的路況的判斷和應對，不僅需要優(yōu)秀的駕駛技能，還需要駕駛員的平時細心觀察和反應能力.

第五段：小汽車在未來的發(fā)展。

未來，汽車產業(yè)將會進一步發(fā)展，智能車、電動車等新技術款藍海市場將公開，遠程操作智能車、綠色環(huán)保電動車將是未來汽車的趨勢和市場新風口。所以，購買小汽車時一定要充分考慮未來的發(fā)展趨勢和自己的需求，選擇適合自己的小汽車品牌和類型。

總結：

選擇一輛小汽車，只有在選擇自己喜歡的品牌、類型、顏色等，體驗到駕駛感覺，同時也會讓你學到更多的使用、保養(yǎng)、駕駛技術等知識，開啟小汽車的生活，對于現(xiàn)代人一定會成為生活中不可錯過的一部分，也是一種幸福的體驗。

汽車心得體會篇八

一個優(yōu)秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產品，準確的鎖定目標群，嚴格的執(zhí)行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。接下來就跟本站小編一起去了解一下關于汽車銷售。

吧!

時光如梭，進入東風本田也有快半年時間，此時此刻，點點滴滴涌上心頭，每一位熟悉的面孔，每一件細小的事情，每一次進步，被同事和領導表揚，每一次做錯事情讓大家指點，都歷歷在目，難以忘卻。半年的時間很短，但是在這半年里我學到了很多很多。

做一個銷售顧問很難，做一名優(yōu)秀的銷售顧問更難。銷售是一個個性化較強的服務性行業(yè)，對銷售人員的綜合性要求很高。如：專業(yè)知識、自身修養(yǎng)和個人素質，單純的微笑服務已不能滿足現(xiàn)階段競爭激烈的銷售服務行業(yè)，我們需要的是怎么讓每一位客戶把一次購車經歷變成難忘的回憶。

汽車產品是當前家庭消費單筆消費額度最大的產品，特別是針對很多初次購車用戶，從有意向到最終決定周期較長。過程中會走訪多家4s店，接觸很多銷售人員。這時，哪個品牌，哪家4s店、哪個銷售顧問給他留下了最為深刻的良好印象就顯得尤為重要。規(guī)范的接待流程就給了我們最好的方法和利器，讓客戶感受到我們很專業(yè)，很溫馨，只要走進帶有h標的東風本田4s店就如同走進了麥當勞一般的整齊劃一，在這樣的氛圍中客戶才會有耐心去了解我們的產品，傾聽我們的講解。圈內有這樣的共鳴，一味去說你的產品好，甚至夸你人好，那不是買車的，問題多、異議多那才是買家。這時我們砸開很多培訓和能力提升中學到的就用上了。但是在這里必須加強每個銷售顧問的汽車知識以及和汽車相關的邊緣知識，這樣才能更加游刃有余，拿捏自如。

一臺車輛的成交有很多環(huán)節(jié)，在良好的開端和精彩的講解后，交車環(huán)節(jié)就顯得更加重要了，因為對客戶而言，經過跋山涉水似的選車、看車、咨詢、試駕、議價...接車、拿鑰匙就顯得尤為重要，好比談了3年的戀愛選了個良辰吉日舉行儀式一樣激動、渴望、欣喜、憧憬。那么我們怎么才能滿足客戶的要求和憧憬，達成他們的愿望。這就需要我們提前加倍的勞作和努力。為的是幫客戶打扮好他即將見到娶回家的家庭新成員——“車”。那么“交車流程”就會給我們以更好地指導，讓我們?yōu)榭蛻舨坏虬绾盟摹傲硪话搿边€要為他精心組織一場難以忘卻的回憶。

再下來就是定期不間斷的回訪和關心，因為在每一位客戶拿到車后不同的時間周期都會遇到不同的問題需要我們的指導和關心，這樣經過一定時間的磨合和熟練客戶才會和愛車達到人車合一的境界。才會完全體會東風honda牌汽車給他生活和工作乃至人生帶來的變化，以及體會到的樂趣。

其實一切的一切還是為了給客戶提供適合他的優(yōu)良產品、為了給客戶提供一流的購車環(huán)境和氛圍、為了給客戶提供一流的服務，等等。歸根結底是為了達到客戶的滿意，提升客戶滿意度。作為一名銷售顧問，要成為一名優(yōu)秀的銷售顧問讓我們努力學習汽車知識、強化個人素質、繼續(xù)貫徹和落實各項流程，為做一名合格的東風本田銷售顧問而努力奮斗。

本學期有幸學到市場營銷這門課，還記得我曾經的高考志愿有填這個專業(yè)，可是后來卻沒有被錄取，說真的，那個時候填報這個專業(yè)時，我并不是很了解市場營銷，只是粗略的知道市場營銷可能與銷售有關。經過半個學期的學習，我對市場有了初步的了解。市場營銷學是一門以經濟學、行為學、管理學和現(xiàn)代科學技術為基礎，研究以滿足消費者為中心的市場營銷活動及其規(guī)律的綜合性應用科學。同時我也明白了市場營銷是指以人類各種需要和欲望為目的，通過市場變潛在交換為現(xiàn)實交換的一系列活動和過程。

學了市場營銷使我了解到市場營銷作為一門藝術和科學有基悠久的歷史和特殊的歷史作用和意義。在商品和市場產生的同時市場營銷手段也就運而生，在不斷促進市場經濟發(fā)展的同時自己也得到了長足的發(fā)展，市場營銷現(xiàn)已成為一門獨立的學科。曾經以為市場營銷搖不可及，在我的印象中是那么的抽象，但是經過學習我意識到營銷已影響到社會市場生活的每一個角落、每一個時段、每一個元素。例如說，我們去超市購物，去商店，去逛街都能“遇到”它，市場營銷出現(xiàn)在我們生活的每一個角落。

半個學期的學習后，我不僅對市場營銷有了初步的了解，還對一些成功人士的事跡有了更大的興趣以及更深的認識。像老師經常提到的梁穩(wěn)根、史玉柱等，從他們的事跡中，我知道了什么才是真正成功，更是深深的感受到企業(yè)的成功與市場營銷之間有著密切的關系。著名的企業(yè)家-----梁穩(wěn)根，“三一”重工主要初始人，現(xiàn)任“三一”集團董事長，是湖南省漣原人。經過李老師上課講解和下課后查找資料，我對梁穩(wěn)根有了一些了解。梁穩(wěn)根是從一個販羊失敗，隨后做酒，也失敗了;再做玻璃纖維，還是失敗。幾次的失敗的經歷并沒有改變梁穩(wěn)根繼續(xù)創(chuàng)業(yè)的夢想，他與袁、毛、唐四人一起打江山。第一桶金源自焊接材料，1989年，梁穩(wěn)根和伙伴們創(chuàng)建的小廠即實現(xiàn)收入突破1000萬元。后來，梁穩(wěn)根毅然決定沖入這個向來只有國有企業(yè)敢做的行業(yè)-----重工制造領域。“三一”不是第一個以數字來命名的企業(yè)，但“三一”卻是內涵較為深刻的企業(yè)之一?！皠?chuàng)建一流企業(yè)，造就一流川人才，做出一流貢獻”，這不僅是梁穩(wěn)根和所有“三一”人豪情斗志的體現(xiàn)，也是他們的目標。正是在這樣的目標和宗旨下，“三一”沒有為到底應該干什么而感到困惑。由“三一”集團，我聯(lián)想到了自己的大學生活。大學四年，已經過去了兩年多了。大一人是茫然的，沒有目標也就沒有動力去學習，恍恍惚惚的過了一年。大二，我給自己定了目標，但卻沒有全身心的投入，學習的效果也不好。大三，現(xiàn)在的大三生活，我給自己定了明確的目標，而且也在努力的充滿信心的去實現(xiàn)。大四以致于以后生活、工作，為了不讓自己困惑，為了不再茫然，我會沿著制定的目標和宗旨去努力做的更好。

銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產品定為及市場定位，然后根據定位鎖定目標客戶群，制定每日銷售工作量并嚴格執(zhí)行，只有確保量變才能產生質變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確?？蛻舻某练e才能保證銷量的平穩(wěn)及足部的上升。

1、目標客戶群準確的定位以及人群的挖掘。

目標客戶群準確的定位直接影響到開發(fā)客戶的準確性。存在就是有道理的，每一款車都有他的客戶群體，客戶信息的收集除了常規(guī)的來店(來電)還有報紙，電視、企業(yè)名錄、網絡推廣、成交客戶的轉介紹、同行經銷商介紹、人群聚集地派發(fā)資料及名片。

汽車越界最偉大的銷售員喬吉拉德，他憑借自己的努力在1976年內銷售1452輛新車而被列入吉尼斯世界紀錄。如今這么多年過去了，世界還無一人能打破這記錄。成功的秘訣最重要的事情就是他每天都在做與自己汽車專業(yè)相關的事情，無時無刻不在思考實現(xiàn)專業(yè)的汽車銷售。喬吉拉德來華演講他的銷售技巧，一個小時的課程，喬吉拉德上臺后進行了簡單。

自我介紹。

然后開始發(fā)名片，一直45分鐘后，加上翻譯的翻譯時間整整用去了50分鐘，這時喬吉拉德說我的銷售第一堂課講完了。

2、有計劃的開發(fā)客戶。

有計劃的開發(fā)客戶可以快速提高銷售業(yè)績，通常我們認為開發(fā)客戶先由熟悉的人開始，在足部走向陌生客戶，有句話輾轉反復5人你可以見到總統(tǒng)，也就是說這5個人分別代表5個群體，只有不斷的擴大自己的社交圈才能結識更多的人，結識更多的人才能有更多的銷售機會。

印地安人有句。

諺語。

：第一句話和朋友說最簡單，其實每個客戶都是我們的朋友。反之每個朋友都是我們的客戶，通常認為開發(fā)客戶先由最熟悉的地區(qū)縣再到周邊城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展現(xiàn)自己，所以開發(fā)客戶在地理區(qū)域上由熟悉的地方到陌生城市，從人脈上由朋友到朋友的朋友到陌生人。

3、讓電話變得有意義。

任何一次無意義的電話，都是對潛在客戶的騷擾，所以和潛在客戶通話時一定要讓他得到收獲，與潛在客戶聯(lián)系前，必須做好相應的準備，盡量全面的收集潛在客戶的資料。包括：潛在客戶的姓名、興趣愛好、所在地、所處行業(yè)、行業(yè)動態(tài)、行業(yè)新聞、甚至家人信息等。盡量了解潛在客戶的需求，與潛在客戶聯(lián)系前，自身要克服打電話的恐懼心理，做好詳盡的打電話前的筆記，手邊放好可能需要的相關資料，有的業(yè)務員還準備了一些符合潛在客戶興趣愛好的新聞趣事以及幽默笑話。

4、約客戶的準備工作。

合同。

收據計算器及簽字筆最好不要安排在午休以后。

汽車心得體會篇九

隨著鐘聲的敲響，**年已然成為歷史。這一年我的工作主要分為兩個方面：

一方面是：1-9月份在保修工作上累計完成**元業(yè)績。服從公司領導安排，緊抓工作重點，積極配合售后工作，努力完成保修任務。這一年奇瑞公司售后保修政策及其嚴格，每月都有新的保修政策下發(fā)，使得工作較為艱難。但在實際工作中我不斷總結工作經驗，學習領悟商務政策精髓避免保修件誤判出現(xiàn)對公司造成不必要的損失。靈活操作非保修件的保修工作，爭取公司利潤最大化，從而提升個人工資水平。

其次在11-12月份由于公司工作需要，服從公司領導安排調入備件工作。克服自身備件業(yè)務能力的不足及種種壓力，努力學習備件業(yè)務知識，提高自己業(yè)務能力水平，帶動部門員工工作能力及思想素質。積極與備件公司進行溝通，解決之前定不了、定不回的備件問題，改變之前缺件、拆件現(xiàn)象，避免漏定、誤定。

在大力壓縮庫存的情況下確保庫存達標率提高周轉率。杜絕因備件問題的用戶投訴。兩月累計訂貨**元，完成出庫**元。將為持續(xù)壓縮庫存，消耗庫存呆滯件而努力奮斗!

**年是不平凡的一年，也是機遇與挑戰(zhàn)共存的一年。在歐美金融危機的影響下，在我國金融政策的調整下人們紛紛緊抓口袋、節(jié)衣束食，翹盼未來。汽車市場更是迎來了一個寒冷的冬天。在如此艱苦的環(huán)境中，公司在總經理的正確領導下，在各級領導及員工的努力下，公司迎風破浪，穩(wěn)步發(fā)展。銷售及售后業(yè)績均較往年有所提升。

種植

**年工作計劃主要針對配件6s管理：整理，整頓，清潔，清掃，素養(yǎng)，安全。配件部要保持定時的衛(wèi)生清掃、貨物處理、安全防范措施，做到整潔有序。另一面是配件進銷存管理，儲位管理，存貨管理，經營管理。保持備件公司庫存達標率與庫存周轉率的合理水平，既符合廠家考核要求，又避免資金過度積壓，保持良好的配件周轉及資金的合理利用。

汽車心得體會篇十

汽車實訓心得體會要怎么寫，才更標準規(guī)范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優(yōu)秀的汽車實訓心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【汽車實訓心得體會通用5篇】，供你選擇借鑒。

從20__年9月份開始，汽車專業(yè)部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現(xiàn)將實習情況及效果總結如下：

一、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。

1、培養(yǎng)學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。

2、預演和準備就業(yè)工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

二、對學生實行頂崗實習管理。

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規(guī)章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環(huán)境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。

3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業(yè)的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業(yè)動態(tài)，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎。

4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規(guī)章制度，服從實習老師的統(tǒng)一管理。

3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：_431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。

一、實習目的。

1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。

2.切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀。

3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

一個優(yōu)秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產品，準確的鎖定目標群，嚴格的執(zhí)行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。

銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產品定為及市場定位，然后根據定位鎖定目標客戶群，制定每日銷售工作量并嚴格執(zhí)行，只有確保量變才能產生質變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確?？蛻舻某练e才能保證銷量的平穩(wěn)及足部的上升。

1、目標客戶群準確的定位以及人群的挖掘。

目標客戶群準確的定位直接影響到開發(fā)客戶的準確性。存在就是有道理的，每一款車都有他的客戶群體，客戶信息的收集除了常規(guī)的來店(來電)還有報紙，電視、企業(yè)名錄、網絡推廣、成交客戶的轉介紹、同行經銷商介紹、人群聚集地派發(fā)資料及名片。

汽車越界最偉大的銷售員喬吉拉德，他憑借自己的努力在1976年內銷售1452輛新車而被列入吉尼斯世界紀錄。如今這么多年過去了，世界還無一人能打破這記錄。成功的秘訣最重要的事情就是他每天都在做與自己汽車專業(yè)相關的事情，無時無刻不在思考實現(xiàn)專業(yè)的汽車銷售。喬吉拉德來華演講他的銷售技巧，一個小時的課程，喬吉拉德上臺后進行了簡單自我介紹然后開始發(fā)名片，一直45分鐘后，加上翻譯的翻譯時間整整用去了50分鐘，這時喬吉拉德說我的銷售第一堂課講完了。

2、有計劃的開發(fā)客戶。

有計劃的開發(fā)客戶可以快速提高銷售業(yè)績，通常我們認為開發(fā)客戶先由熟悉的人開始，在足部走向陌生客戶，有句話輾轉反復5人你可以見到總統(tǒng)，也就是說這5個人分別代表5個群體，只有不斷的擴大自己的社交圈才能結識更多的人，結識更多的人才能有更多的銷售機會。

印地安人有句諺語：第一句話和朋友說最簡單，其實每個客戶都是我們的朋友。反之每個朋友都是我們的客戶，通常認為開發(fā)客戶先由最熟悉的地區(qū)縣再到周邊城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展現(xiàn)自己，所以開發(fā)客戶在地理區(qū)域上由熟悉的地方到陌生城市，從人脈上由朋友到朋友的朋友到陌生人。

3、讓電話變得有意義。

任何一次無意義的電話，都是對潛在客戶的騷擾，所以和潛在客戶通話時一定要讓他得到收獲，與潛在客戶聯(lián)系前，必須做好相應的準備，盡量全面的收集潛在客戶的資料。包括：潛在客戶的姓名、興趣愛好、所在地、所處行業(yè)、行業(yè)動態(tài)、行業(yè)新聞、甚至家人信息等。盡量了解潛在客戶的需求，與潛在客戶聯(lián)系前，自身要克服打電話的恐懼心理，做好詳盡的打電話前的筆記，手邊放好可能需要的相關資料，有的業(yè)務員還準備了一些符合潛在客戶興趣愛好的新聞趣事以及幽默笑話。

4、約客戶的準備工作。

要約客戶時，盡量做到不在自己當班時，盡量安排同區(qū)域內的客戶，盡量要約客戶來展廳，在自己熟悉的環(huán)境下洽談。如果要約上去客戶處，要做好上門前的相關準備：如儀容儀表(統(tǒng)一制服)，男士不佩戴飾物，女士化淡妝，準備好名片及佩戴好工作牌。準備好相關車型資料、報價、合同、收據、計算器、及簽字筆、最好不要安排在午休以后。

今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節(jié)上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。

在實習中，我掌握到了汽車的發(fā)動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業(yè)學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

汽車心得體會篇十一

汽車ABS（Anti-lockBrakingSystem），即防抱死制動系統(tǒng)，是現(xiàn)代車輛安全系統(tǒng)中的一項重要技術。我是一名汽車愛好者，最近對汽車ABS進行了深入研究與體驗，使我對這項技術有了更深的理解。在這篇文章中，我將分享我對汽車ABS的心得體會，并討論它對行車安全的重要性和作用。

【主體段一】。

首先，汽車ABS對于提高行車安全起著重要的作用。通過防止車輪鎖死、保持車輛的穩(wěn)定性，ABS系統(tǒng)可以在緊急制動時有效地避免發(fā)生意外事故。在過去，許多車輛在突發(fā)情況下剎車時會出現(xiàn)車輪鎖死的問題，使駕駛員無法操控車輛的方向，從而導致車輛失控。而有了ABS系統(tǒng)后，車輛的制動壓力會自動調整，避免車輪鎖死，從而大大提高了行車的安全性。

【主體段二】。

其次，我發(fā)現(xiàn)汽車ABS系統(tǒng)在減少緊急制動距離方面也起到了重要的作用。在進行緊急制動時，ABS系統(tǒng)通過持續(xù)地調整車輪制動壓力，使車輛在保持穩(wěn)定的同時，減少了制動距離。這對于避免追尾事故或碰撞事故非常關鍵，尤其是在高速上行駛的情況下。通過減少制動距離，ABS系統(tǒng)有效地提高了緊急制動時駕駛者的操控能力，降低了事故發(fā)生的概率。

【主體段三】。

此外，我深刻體會到汽車ABS對行車平順性的提升。由于ABS系統(tǒng)可以調整車輪制動壓力，避免了車輪的鎖死和打滑，從而使車輛的行駛更加平穩(wěn)。尤其是在復雜的路況下，如泥濘道路或冰雪路面，ABS系統(tǒng)可以確保車輛有更好的抓地力，降低了駕駛人員的不安全感，使駕駛更加舒適和穩(wěn)定。

【主體段四】。

然而，我也注意到ABS系統(tǒng)并非萬能的，它并不能消除所有的車輛失控風險。在極端情況下，如高速行駛時出現(xiàn)緊急轉彎或劇烈變道，或是在極陡的坡道上緊急制動，ABS系統(tǒng)的反應時間可能會受到限制。因此，作為駕駛員，我們不能過于依賴ABS系統(tǒng)，還需要保持謹慎和靈活的駕駛技巧，以應對突發(fā)狀況。

【結尾段】。

綜上所述，汽車ABS作為一項重要的安全裝備，對于提高行車安全性起到了關鍵的作用。它不僅可以防止車輪鎖死、減少制動距離，還提升了行車平順性。然而，我們也要理解ABS系統(tǒng)的局限性，并在駕駛過程中保持謹慎和靈活。只有在理解了ABS系統(tǒng)的原理和使用方法后，我們才能更好地利用這項技術，確保行車的安全。

汽車心得體會篇十二

本學期有幸學到市場營銷這門課，還記得我曾經的高考志愿有填這個專業(yè)，可是后來卻沒有被錄取，說真的，那個時候填報這個專業(yè)時，我并不是很了解市場營銷，只是粗略的知道市場營銷可能與銷售有關。經過半個學期的學習，我對市場有了初步的了解。市場營銷學是一門以經濟學、行為學、管理學和現(xiàn)代科學技術為基礎，研究以滿足消費者為中心的市場營銷活動及其規(guī)律的綜合性應用科學。同時我也明白了市場營銷是指以人類各種需要和欲望為目的，通過市場變潛在交換為現(xiàn)實交換的一系列活動和過程。

學了市場營銷使我了解到市場營銷作為一門藝術和科學有基悠久的歷史和特殊的歷史作用和意義。在商品和市場產生的同時市場營銷手段也就運而生，在不斷促進市場經濟發(fā)展的同時自己也得到了長足的發(fā)展，市場營銷現(xiàn)已成為一門獨立的學科。曾經以為市場營銷搖不可及，在我的印象中是那么的抽象，但是經過學習我意識到營銷已影響到社會市場生活的每一個角落、每一個時段、每一個元素。例如說，我們去超市購物，去商店，去逛街都能“遇到”它，市場營銷出現(xiàn)在我們生活的每一個角落。

半個學期的學習后，我不僅對市場營銷有了初步的了解，還對一些成功人士的事跡有了更大的興趣以及更深的認識。像老師經常提到的梁穩(wěn)根、史玉柱等，從他們的事跡中，我知道了什么才是真正成功，更是深深的感受到企業(yè)的成功與市場營銷之間有著密切的關系。著名的企業(yè)家-----梁穩(wěn)根，“三一”重工主要初始人，現(xiàn)任“三一”集團董事長，是湖南省漣原人。經過李老師上課講解和下課后查找資料，我對梁穩(wěn)根有了一些了解。梁穩(wěn)根是從一個販羊失敗，隨后做酒，也失敗了;再做玻璃纖維，還是失敗。幾次的失敗的經歷并沒有改變梁穩(wěn)根繼續(xù)創(chuàng)業(yè)的夢想，他與袁、毛、唐四人一起打江山。

第一桶金源自焊接材料，1989年，梁穩(wěn)根和伙伴們創(chuàng)建的小廠即實現(xiàn)收入突破1000萬元。后來，梁穩(wěn)根毅然決定沖入這個向來只有國有企業(yè)敢做的行業(yè)-----重工制造領域?！叭弧辈皇堑谝粋€以數字來命名的企業(yè)，但“三一”卻是內涵較為深刻的企業(yè)之一?！皠?chuàng)建一流企業(yè)，造就一流川人才，做出一流貢獻”，這不僅是梁穩(wěn)根和所有“三一”人豪情斗志的體現(xiàn)，也是他們的目標。正是在這樣的目標和宗旨下，“三一”沒有為到底應該干什么而感到困惑。由“三一”集團，我聯(lián)想到了自己的大學生活。大學四年，已經過去了兩年多了。大一人是茫然的，沒有目標也就沒有動力去學習，恍恍惚惚的過了一年。大二，我給自己定了目標，但卻沒有全身心的投入，學習的效果也不好。大三，現(xiàn)在的大三生活，我給自己定了明確的目標，而且也在努力的充滿信心的去實現(xiàn)。大四以致于以后生活、工作，為了不讓自己困惑，為了不再茫然，我會沿著制定的目標和宗旨去努力做的更好。

我覺得市場營銷學是實用性較強的一門學科，它涉及到市場營銷學環(huán)境、消費者市場以及消費者購買行為等各方面。我們學習了市場營銷之后，無論是作為賣家還是買家，都可以在現(xiàn)實生活中學以致用。對經商感興趣或是想要自主創(chuàng)業(yè)的同學，從市場營銷學中都可以學到很多知識，即使是理論上的，但學好理論知識可以運用于實踐。例如現(xiàn)在很多同學平時都會自己在學校外面的商業(yè)街開間店或是在學校的飯?zhí)们皵[擺攤，有時也會有同學上門推銷手套，圍巾等日常用的東西。這些都體現(xiàn)了有的同學有經商的意識，雖然可能是為了賺點零花錢，但至少可以看出現(xiàn)在的學生還是挺不錯的，也許是在為以后的創(chuàng)業(yè)打下基礎，也許是在為成為企業(yè)家做鋪墊。

談到學《市場營銷學》，這門課，我不免也就想到了授課的李老師。李老師給我的第一印象是特別嚴肅但卻與其他老師與眾不同，還記得第一堂課的時候，李老師提出要我們班用一本平時同學畢業(yè)時寫的“紀念冊”來作“點名冊”，而且還要貼上自己的照片。那時，我就感覺李老師與其他老師不同，當然李老師是教授，與其他老師相比，更有勝人之處。我認為大學的師生情似乎很淡，有的老師教了一個學期，可能學生對老師沒什么深的印象，而老師對學生更沒印象，因為老師教的不只一個學生而是一個班、兩個班，要記住每個學生的姓名、每個學生的樣子，那也許是有點難的。但李老師的“點名冊”卻不一樣，可以用來記住學生的名字，可以從照片上看出學生大致外貌，也可以從學生的簡歷和留言中更多更好的了解學生。而且在以后，當李老師想起07公管班時，還可以拿出那本冊子來翻看一下?？傊矣X得老師特別明智，做出了不一般的舉動。

在課堂上，我從來沒有感覺到無聊，因為李老師不是單純的講述書本上那些有點枯燥的理論知識，而是結合生活中的時事、事例等講的生動具體。偶爾李老師也會提問叫我們回答，我覺得這樣很好，加強了師生之間的互動，可以使我們在上課的時候提高警惕性，少開思想小差。在這方面，我覺得李老師做的很好，不會像有些老師自己一味的在上面講，一節(jié)課45分鐘老師不停的講，下面的學生卻在玩自己的。而且我意識到李老師每次提問題都聽似簡單，但當要我們自己組織語言來回答時，就有點不知道該怎樣清楚的回答了。還記得李老師曾問我們“什么是黑與白?”這個聽起來簡單的問題，叫我回答，我卻有點為難。但是提過的問題會給我留下很深的印象，加深了我對知識的理解。

在學《市場營銷學通論》的同時，我不僅僅是學到了書本上的知識，從李老師的授課中，我也學到了一些名言警句，對我的生活也有所啟發(fā)。例如“做好事不是想做就可以做，要符合社會需要才做?！薄氨M可能的留下一絲痕跡?！边@兩句讓我想到了自己，20多歲了一直在讀書，幾乎沒有為社會做什么貢獻，當然我知道讀書也是在為以后的工作以致于為社會貢獻打基礎。

如果你是銷售者，在學習了市場營銷之后，也許可以使你在實踐活動中增強產品的市場競爭力，結合產品和特點，針對市場的現(xiàn)實狀況，把自己的產品推銷出去。而當我們作為一個消費者去購物時，有時會遇到這樣的情況，看到一款喜歡的東西，但又不知道到底買不買，不買覺得有點可惜，買了又覺得好像有點無所用處，怕買回去后后悔，也許心就動搖了。尤其是女孩子，這樣的情況常出現(xiàn)。我曾經就有過這樣，看到一件東西覺得不不錯，可是實用性不大，在經過賣家阿姨那靈利的嘴之后，我的心就動搖了，后來發(fā)現(xiàn)買了卻又不怎么用到!而學了市場營銷后，我們可以對自己的這種心理做個判斷，關于消費者市場和消費者購買行為的內容，就能幫助我們分析我們的心理活動。當我們了解了消費者的種種購買行為和心理以后，我們就會為自己作出一個明智的選擇。

汽車心得體會篇十三

今天開會是有此以來收獲最多的一次，從早上九點半一直開到傍晚六點多，這是有此以來公司規(guī)模最大的一次會議。剛回到安溪自己馬上回想會議的整個內容，把它給記入下來，如果不好好總結下，那會議就白開了，永遠得不到進步。開這次會議目的就要教會我們這些業(yè)務及推廣如何學會跟客戶溝通，及對市場的操作。聽了這次會議后受益匪淺，深感體會。為我解開了很多霧團，讓我有了方向感和前進的動力。

溝通方面。

在與客戶溝通的過程中，三不說：沒準備的話不說;沒依據沒數據的話不說;情緒欠佳時不說。要懂的三必說，贊美的話，感激的話，對不起。就這些短短的幾句話就概括說我們在交流時該注意的。在任何的溝通過程中，你要做好事前的準備，懂的你要做什么，為什么做，誰來做，我們要如何，交流的目的和意圖是什么，規(guī)劃好這些后，你的溝通才能夠有效的開展，順不順利那是另外一回事。確認需求，明白客戶需要的是什么，我們能兌現(xiàn)給他的是什么。當在交流過程中發(fā)現(xiàn)異議時，要學會在順著客戶的爭議給他一一解說，為她化解他的顧慮。要讓他明白我們是站在他的立場為他著想的，為他賺更多的利益，要知道任何商人都是利字當頭。這樣才能達成協(xié)議。最后就是實施，在這一環(huán)節(jié)也就是客戶對你的兌現(xiàn)，和你對客戶的.承諾，要求我們要誠實守信，商場上要更多講究信用，這樣生意上的合作才能長久。

在整個溝通過程，我們是備有籌碼的，但記住我們的籌碼能不拋盡量不拋，不要輕易拋，只有在逼的無路可走時，才最后壓上籌碼。一旦一開始就壓上了，可能還沒到最后光頭也許你就輸了。這也就教會我們花最少的錢賺更多的利益。想想自己溝通過程，實在存在很多短板，講話沒有煽動力，不夠沉穩(wěn)。給客戶的感覺就像強迫，強買強賣。語氣輕點又感覺自己沒魄力，讓客戶買不到放心。這樣的交易很難達成。一名好的業(yè)務，銷售員都是剛中帶柔，柔中帶剛，強軟兼施。

心態(tài)方面。

人一旦走上銷售這條路，想退路難，想前進更難。退路難那是因為你走上了舍不得放棄的路，銷售是個很會歷練人的路，你一旦踏上一般人都很難往后退，他帶給你的發(fā)展空間很多，提升個人能力的好機會，你自己會很想往下走，想看看前進路是怎么樣子。但你要明白，前進的路是坎坷的。前進的路是更難的。佛像為什么能成為千百萬人仰拜，那是因為它的前期也要經過千刀萬剮的削磨。一名優(yōu)秀的銷售員成功的銷售員，往往是做到別人做不到的事。今天有幸聽說賴守漢副總經理從何從一名推廣專員在進公司短短一年半的時間當上了副總的位置，真的很震撼，還有晉江營銷中心張經理為了開發(fā)新的客戶，自己下海證明他的能力，他能給客戶創(chuàng)造的利益是多大，在客戶沒有認可和支持的情況下，大夏天的一頂帳篷，一個人做起促銷活動，很多東西都是自己目前沒法比擬的。發(fā)現(xiàn)自己跟他們比起來，自己遠遠做的不到位，他能做到自覺，對工作負責，勤奮學習。自己呢有點太滿足于現(xiàn)狀，這樣永遠得不到進步，或者進步很慢。記住每當我們在進步時，可能很多人會忽視競爭者也在進步，社會在競爭，適者生存，你要明白你不吃別人，別人可能就會吞并你，尤其在商業(yè)這行業(yè)上。

營銷人生的生涯的三部曲：干活，管事，管人。每個成功的都得經歷這三個階段。第一階段我們都是從最簡單的做起，從一個最簡單的動作重復的做。對我們這些剛從學校畢業(yè)的人都有這樣的想法，希望得到回報多，簡單的事情不想多做，總是埋怨這埋怨那?；蛘哂羞@樣的想法自己的努力為什么別人總是看不到，別人往往只是看中自己的結果。其實錯了，人做事，天再看，也許暫時性的看不到，但總有一天別人會知道的。一個活干的同時我們也慢慢學會接觸管事，公司會給人機會，只是你自己有沒準備好的問題。在學會管事時，你的能力開始慢慢的提升，等你有了一定能力就開始慢慢得管理起人來。如何利用自己手中資源，利用別人來幫你賺錢創(chuàng)利益。

汽車銷售是消費者支出的重要組成部分，同時能很好地反映出消費者對經濟前景的信心。

汽車心得體會篇十四

節(jié)能減排是當下汽車發(fā)展的主要趨勢之一，但對于車輛安全性能的要求同樣重要。而汽車ABS（防抱死制動系統(tǒng)）的出現(xiàn)極大地提升了車輛的安全性能。我作為一個普通車主，使用了一段時間的ABS制動系統(tǒng)，不禁對其有了一些深入的了解和體會。以下是我的心得體會，希望對汽車ABS的使用和了解有所啟發(fā)。

首先，ABS制動系統(tǒng)可以避免緊急制動時車輪的抱死現(xiàn)象，大大提高了制動效果和安全性。在使用ABS之前，每當緊急制動時，車輪抱死會導致車輛失去操控性，容易導致側滑甚至車輛翻滾。而ABS的出現(xiàn)，通過快速地控制制動壓力，讓車輪始終保持在滾動狀態(tài)，避免了車輪抱死，保持了車輛的操控性，大大提高了駕駛者的安全感。

其次，ABS制動系統(tǒng)可以提升車輛在濕滑路面上的制動性能。在雨天或者路面濕滑的情況下，車輛的制動距離往往會大大增加，易發(fā)生側滑現(xiàn)象，給駕駛者帶來巨大的威脅。而ABS的出現(xiàn)，通過快速地調整制動壓力，避免了車輪的抱死現(xiàn)象，使得車輛始終保持在可控制的狀態(tài)，大大提升了車輛在濕滑路面上的制動性能。這無疑給駕駛者帶來了更高的安全性。

再次，ABS制動系統(tǒng)還具備分配制動力的功能，從而提高了車輛的穩(wěn)定性和制動的均衡性。在緊急制動時，ABS系統(tǒng)會根據車速、路面狀況和車輪的滑移情況，智能地調整制動壓力，使得四個車輪的制動力保持均衡。這樣不僅可以提高車輪對路面的附著力，保持車輛的穩(wěn)定性，還能夠延長制動系統(tǒng)的使用壽命，減少維修和更換成本。

此外，ABS制動系統(tǒng)還可以縮短制動的時間和距離，提高了駕駛者的反應時間，減少了事故的發(fā)生。以往，在緊急制動時，駕駛者需要不斷地進行踩油門和松開剎車的操作，很容易陷入惡性循環(huán)，導致制動距離過長，無法避免事故的發(fā)生。而ABS的出現(xiàn)，通過智能地控制制動壓力，駕駛者只需要踩下制動踏板，系統(tǒng)就會自動進行制動力的調整，大大縮短了制動的時間和距離，提高了駕駛者的反應時間，降低了事故的發(fā)生率。

最后，雖然ABS制動系統(tǒng)在提高車輛安全性能方面表現(xiàn)出色，但駕駛者在使用過程中也需要注意一些事項。首先，車輛的制動系統(tǒng)需要定期保養(yǎng)和檢查，確保其正常工作，及時發(fā)現(xiàn)和修復故障。其次，駕駛者在遇到緊急制動的情況下，應保持鎮(zhèn)定，減少踩油門的操作，全力踩下制動踏板。最后，ABS制動系統(tǒng)雖然提高了車輛的安全性能，但駕駛者也應時刻保持謹慎和安全駕駛的意識，遵守交通法規(guī)。

綜上所述，汽車ABS制動系統(tǒng)是現(xiàn)代汽車安全性能的重要組成部分，可以提高車輛在緊急制動和濕滑路面上的安全性能，保障駕駛者的安全。然而，使用ABS制動系統(tǒng)的駕駛者也需要注意保養(yǎng)和檢修，保持謹慎和安全駕駛的意識。相信隨著科技的不斷發(fā)展，汽車ABS制動系統(tǒng)會進一步完善，為駕駛者帶來更高的安全性和舒適性。

汽車心得體會篇十五

來東風汽車學校學習汽車維修鈑金，有一段時間了，在老師的教導和自己的努力下，有了很大的收獲。

說起汽車維修鈑金這門手藝，我是很喜歡，還有老師的教導方式很好，教得很認真，因為在我們每一節(jié)課學習時老師會給我們講得清清楚楚，我記得剛來時，我的反應比別的同學慢點，寫作業(yè)方面也不怎么會寫，現(xiàn)在在老師的幫助和指導下，我覺得比以前進步了很多。

我剛學習了仿制件的制作，老師安排我去實踐操作時，在做到車門挖補焊接時，看到別的同學做好了，也看得很明白，到自己做時，對自己定下的修理方案很有信心，別人的建議包括老師的建議都沒有采納，在用到氣焊時，我的方法是一直焊接過去的，焊到最后時整個平面陷下去了，都不成形了，用撬棍撬起、用錘子敲、再用介子機拉，還是修不到所需的形狀，盡管是比較著急，但是沒轍了，就請教了老師。在老師的講解和指導下，我才明白了過來，我的整個過程不夠正確，首先做出來的制件線條和位置要準確，在焊接時一定要平整進行點焊，再進行分段焊接，采用中性火焰(因為是用風焊焊接的)，速度要快，看到焊接變形較大時，馬上用鐵錘敲擊一遍，這樣可以減少焊接變形，課后經過自我反省，才知道我實在是太以為自是了，我要改正這個缺點，用心向老師同學學習，學好這門技術。做一個出色的鈑金技師。

汽車心得體會篇十六

在汽車店里做汽車銷售助理幾年的工作以來，我也從一個對車什么都不知道的小白到現(xiàn)在已經能夠熟練的說出店里每一種車的信息了。從工作起始就體會在這行的不簡單，車行的興起一直到現(xiàn)在愈演愈烈，各大市場也都面臨競爭。

我在做助理期間，也經歷很多的挫折。雖然我的工作不是最主要的，但是也需要下功夫去了解的。原先我對車的興趣也不大，但自從進入這個行業(yè)以來，我所知道的車的類型就多達幾十種。這些東西是需要我自己去收集的，把它們整理和分類，便于我在工作是給客戶介紹車的時候有充分的準備。銷售助理的工作就是幫助店里記錄一天內賣出的車和客戶的信息，還有就是對一些還沒有賣出去的車定期做查詢，通過店里的工作人員去收集有用的信息，方便處理。再者就是跟銷售經理去外面看車，通常都是出差在外半月或者一個月，要跟廠家談合同等，這都是我要負責的。

我這工作，也讓學習到不少，不僅了解了車型，對自己以后有能力買車是一大幫助，而且還對銷售這一技能有頗多的收獲，更多的是自己對銷售一職有蠻多新的了解，收獲極滿。我很開心能夠在店里做這個汽車的銷售工作，跟不同的人談車，一起聊天，把我膽小不太愛說話的性格改過來了，變得更加能說會道，也幫著賣出不少的車子。我這工作還必須跟客戶常聯(lián)系，收集客戶所買的車子定期的情況，然后反饋回店里，也是為了幫助我們對不同汽車有更好的了解，在之后進什么車也就有把握了。

工作雖然也累，但是我學到的東西要多很多。在這里工作我過得很充實，每天都有目標要完成，不會覺得孤單，與店里的同時相互也很好，一起相互幫助。助理的工作給了我很多，讓我享受在其他工作上享受不到的'快樂。我一直堅持到現(xiàn)在，我越來越喜歡我的工作，未來對它充滿期待，也對自己有跟更多的要求，為了讓自己在未來能夠做出更好的成績，在這行站穩(wěn)腳跟，把自己的事業(yè)做上去，也不枉費自己平時那么的努力工作。人生還有很長，有更多的時間去變得更好，未來的路一定會更加走得順暢的，心中也是滿滿的期待。

汽車心得體會篇十七

xx年xx月到xx月，我在東風日產xx專營店進行維修實習活動。

在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產xx專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。

寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。

規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。

該店是一個大型的4s店，銷售服務的"車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。

例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。

使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。

檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。

檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。

檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。

檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。

檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。

檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。

檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機油的更換。

發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。

使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。

制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。

普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。

原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。

不同車型，使用的制動液也往往不同。

制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的.一個過渡階段。

學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。

在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。

如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。

還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。

畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。

不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。

我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。

在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。

完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。

使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識。

總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

汽車心得體會篇十八

隨著現(xiàn)代科技的不斷進步，計算機輔助工程（CAE）在汽車行業(yè)中的應用已經變得越來越廣泛。由于汽車的設計和制造需要大量的試驗和實驗，因此CAE成為了一個不可或缺的工具，以幫助工程師設計更加高效和安全的汽車。在本文中，我將分享我在學習汽車CAE過程中的一些心得體會。

第二段：CAE是什么。

在進一步討論CAE在汽車行業(yè)中的作用之前，我們需要了解CAE的概念。CAE是計算機輔助工程的縮寫，它可以幫助工程師對汽車進行可行性分析、結構、動力學和熱管理等方面的計算。使用CAE，工程師可以通過計算來評估不同設計方案的可行性，并優(yōu)化汽車的性能、效率和安全性能。

第三段：CAE在汽車行業(yè)的作用。

CAE在汽車行業(yè)中的作用很大，它可以幫助工程師進行精確的模擬和分析，以確定最佳的設計方案。例如，CAE可以幫助工程師進行車輛安全性能的分析，以確保汽車在不同條件下具有最佳的安全性能。此外，CAE還可以幫助工程師進行車輛動力學分析，以確定車輛的加速度、轉向特性以及制動性能等。這些分析對于汽車制造商決策的背后至關重要。

第四段：學習CAE的體會。

學習CAE需要對汽車結構分析和理論知識有很好的掌握。此外，熟悉CAE軟件也是必不可少的。在學習CAE的過程中，我發(fā)現(xiàn)最有效的學習方法是實踐。通過實際進行模擬和分析，我能夠更好地理解汽車的結構和設計，同時也更好地掌握了CAE軟件的使用技巧。

第五段：結論。

綜上所述，在現(xiàn)代汽車制造中，CAE是一個至關重要的工具。它可以幫助工程師確定最佳的設計方案，以確保汽車具有最佳的性能、效率和安全性能。雖然學習CAE需要花費一定的時間和精力，但它對于汽車行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新至關重要。因此，我建議所有想要在汽車行業(yè)工作的人都應該掌握這個重要的工具。

汽車心得體會篇十九

20xx年**月到**月，我在東風日產**專營店進行維修實習活動。在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產**專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。該店是一個大型的4s店，銷售服務的車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

在這三個月的實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實習，還包括實習的一些體會。

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的一個過渡階段。學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。還有，對于許多同學來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學校里接觸社會少，專業(yè)實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

1。最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標，工作中應該注意的重點問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當天做了那些工作，那些工作目標沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應該注意那些問題……這樣將是很重要的，經?？纯磿泻艽筮M步的。

2。在工作時，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會返工。

3。在實習工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。

4。在討論問題時，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。

5。工作中要踏踏實實，人人真真做，要多總結，多交流。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學習到關于企業(yè)管理方面的知識?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。