人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

司機的自我評價字體篇一

我的個性很開朗，適應大多人交流，老的少的都談得來。時間觀念比較強，做事認真，踏實，主動。因為家鄉(xiāng)地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個新的城市來到廣州，想尋求一家真誠的單位來發(fā)揮我的才能和潛力?，F(xiàn)在的我，抱著一顆“壯志雄心”準備在未來的單位‘盡心盡力’，穩(wěn)重地做好每一件事情——尋求交流，學習，和發(fā)展！

一切成就，均始于一個意念，認識了自我，就算是成功了一半。

本人有工作干勁與激情，工作認真，刻苦耐勞，具有創(chuàng)新精神，樂于挑戰(zhàn)各種新事物，面對工作中遇到的困難能逐一克服，與人和善相處，在工作中能認識到集體的主要性及重要性。能團結工作伙伴，尊重及服從上級的指示。經(jīng)過多年的工作經(jīng)驗的洗禮，已懂得社會的生存方式，讓我學到了可以舒緩本身壓力的能力，面對困難時的從容不迫，解決問題時的老練等，能力并不是用口說出來的，是要在工作中表現(xiàn)出來的，沒有最好只有更好是我人生的座右銘。

文檔為doc格式。

司機的自我評價字體篇二

十六年的部隊生涯使得我能吃苦耐勞，具有很強的責任感和時間觀念，獨立性極強，能很好的完成領導交辦的各種任務。十六年工作中，曾獲得：六次嘉獎、六次優(yōu)秀士兵、一次三等功。

副班長、班長、點位負責人等工作。

十五年的駕駛經(jīng)驗，使得我熟悉各種車輛的日常維修保養(yǎng)和交通道路法律法規(guī)，精通各種車輛駕駛，熟悉北京及周邊城市地形及道路并具備良好的溝通協(xié)調(diào)和交通事故處理能力。

司機的自我評價字體篇三

有10年的工作經(jīng)驗，駕駛技術熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護熟識，愛惜車輛；具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導。

本人性格開朗，穩(wěn)重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞；有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業(yè)業(yè)，不論在那里工作都視為自己的.家，希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。

本人能精通運用word、excel、photosrop、coreidraw等辦公處理軟件，能熟悉使用電腦管理按排控制操作，具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗，熟悉珠三角周圍路線，有流利的粵語交談能力，曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機和運輸貨車司機，對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力！———我認為自己是一個什么都能很快適應的人，對待生活積極樂觀，對人熱情，能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務，全力做好自己工作，具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神！

性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。

思路清晰、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的個人總結。

退伍軍人，退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職，工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個省市，司機一職是我長項，駕車經(jīng)驗豐富、成熟穩(wěn)重，能夠當機立斷、立馬看前。

司機的自我評價字體篇四

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。

其實，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

但是在學車過程中，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基礎，遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。

為保證行車安全，平時我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。

同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅持做到文明駕駛。

本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，a2本，實際駕齡12年，有貨運資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯干，工作認真，有上進心。

本人非常熟悉北京的交通路況，有五年快消品配送經(jīng)驗，熟知北京各大星級酒店收貨流程。在北京開車有8年的時間，沒有出現(xiàn)過任何交通事故;熟悉北京市內(nèi)及周邊郊區(qū)道路。神州專車司機一年工作經(jīng)驗。為人隨和，工作踏實，認真。自帶6座藍牌金杯車(車牌尾號9)，可以拉送貨物，接送人。主要想找一份自帶車的工作。備注：如果有專職司機的工作，開金杯車，小車等車型，如果合適，也可以考慮。

司機的自我評價字體篇五

1、 生活方面：

性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。

2、工作方面：

思路清晰、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局。

良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。

善于總結工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的個人總結。

3、個人特長：

退伍軍人 退伍后到番禺農(nóng)校大?？迫谓坦僖宦?工作刻苦認真 一絲不茍 盡心盡責 在部隊乃是司機一名 曾隨部隊出入多個省市 司機一職是我長項 駕車經(jīng)驗豐富 成熟穩(wěn)重 能夠當機立斷 立馬看前。

司機的自我評價字體篇六

我評價 有10年的工作經(jīng)驗，駕駛技術熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護熟識，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導;我于2007年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

本人在局領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)根據(jù)安排，我先后認真學習了有關法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結合今年的整頓機關作風活動，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業(yè)務，安全行駛

我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務

我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約

我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。

其實，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

但是在學車過程中，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基礎，遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。

為保證行車安全，平時我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。

同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅持做到文明駕駛。

司機的自我評價字體篇七

性格:自信，開朗，上進，有責任心，團結友善，為人誠實，善于思考。

工作經(jīng)歷。

長沙鉻鹽廠1997年8月-2019年11月。

公司類別:石油、化工業(yè)。

擔任職位:機電維修司機。

工作描述:對廠區(qū)內(nèi)的機電設備進行維修保養(yǎng)。對廠區(qū)內(nèi)所需貨物的運輸以及人員接送。

珠江物業(yè)2019年2月-2019年5月公司類別:建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。

擔任職位:物管員司機。

工作描述:對所管相關區(qū)域內(nèi)的工程.安全進行管理服務。

司機的自我評價字體篇八

性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。

思路清晰、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的個人總結。

我是退伍軍人，退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職，工作刻苦認真，一絲不茍，盡心盡責，在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個省市，司機一職是我長項，駕車經(jīng)驗豐富，成熟穩(wěn)重，能夠當機立斷。

司機的自我評價字體篇九

性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。

思路清晰、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的`個人總結。

有20xx年的工作經(jīng)驗，駕駛技術熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護熟識，愛惜車輛；具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導；我于20xx年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

司機的自我評價字體篇十

有的工作經(jīng)驗，駕駛技術熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護熟識，愛惜車輛；具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導；我于20xx年1月已申請到《再業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

司機的自我評價字體篇十一

一年來，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，我立足本職、勤奮工作，自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，作為一名共產(chǎn)黨員，能夠發(fā)揮好模范帶頭作用，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的工作任務。

干一行，愛一行，堅持個人服從集體，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

　為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

司機的自我評價字體篇十二

本人籍貫河北保定，身高175厘米體重75公斤，身體健康形象良好，20xx至20xx廣西75133部隊雷達專業(yè)一級士官退伍，20xx至20xx半掛車司機德國man沃爾沃解放改裝車等，跑過西藏新疆內(nèi)蒙川陜兩廣游走全中國，駕駛技術熟練經(jīng)驗豐富，20xx至20xx北京領導專職司機，平日負責領導上下班接送公務用車以及夜間的應酬機場接送客戶等，開過奔馳寶馬等車型，對車輛的日常使用維護保養(yǎng)有經(jīng)驗認真負責，有從業(yè)資格證，北京路況熟。

司機的自我評價字體篇十三

我是一名即將畢業(yè)的大學生，我畢業(yè)于幼師專業(yè)，根據(jù)我的自身情況，我認為我對從事幼師也具有一定的優(yōu)勢。首先，就社會現(xiàn)狀而言，當今的幼兒教師普遍都是女性，這就間接的影響到一些男孩的身心健康發(fā)展，從而缺少男性所特有的陽剛之氣而趨向于母性化。所以，大力發(fā)展男性幼師推廣父性教育是一項非常重要的工作。

另外，我對幼師行業(yè)具有很大的興趣。在校期間，我所學習的。教育學與心理學的成績都非常突出，并且我具有普通話二級甲等證書。我認為這些也是對幼師這一行業(yè)的基礎。在思想上，我對現(xiàn)代幼兒教育方法也有一些自己的想法。當今社會中大都是傳統(tǒng)意義上的幼兒園，其實質(zhì)就屬于寄托班，缺乏真正意義上的特色教育方式。

雖然根據(jù)現(xiàn)有的國情和居民生活水平的差異使得我們必須面臨這樣的現(xiàn)實，但是渴望孩子受到特色教育的家長還是占很大的'比例，所以特色幼兒教育是一項非常有發(fā)展前景的行業(yè)。我所說的特色教育不是單純的雙語教育和現(xiàn)在所流行的蒙式教育。我設想的教育方式是以發(fā)展兒童天性為基礎，根據(jù)幼兒興趣所選修的特定教育方法。如果園領導需要，我會詳細的說明我的想法。

當然，對于我從事幼師這個行業(yè)會有很多的困難，我自身也有很多的不足，我對特色教育的理解僅僅是我自己的一些粗淺的認識，而且我缺乏工作經(jīng)驗，專業(yè)不對位。這些我都能夠清楚的看待，我相信我具有堅定的意志，對于自身的不足，我會通過不懈的努力和在工作中的鍛煉、學習來彌補，從而提高自身能力不斷完善自我。對于傳統(tǒng)教育的改革，雖然我不會起到關鍵性的作用，但我也希望能貢獻出自己的一份力量，因為我懷揣著對幼師事業(yè)的理想。

最后，我真誠的希望園領導能夠給我一次實現(xiàn)理想的機會，我相信我最后能否勝任這一職業(yè)靠的是實力而不是運氣。同樣，我也會為園里做出我最大的貢獻。

司機的自我評價字體篇十四

是xx大學的一名應屆畢業(yè)生。所學的專業(yè)是計算機應用。從小到大我性格比較溫和、在學習中善于思考、對于陌生的知識自學能力強，易于接受新事物，喜愛研究感興趣的知識。在學習生涯中我的基礎知識扎實、專業(yè)知識過硬并且具有較深厚的計算機知識。作為即將踏入社會征途的莘莘學子，我滿懷熱情與追求，期待一份契機與成功，能夠展現(xiàn)自己多年所學。

并且在大學期間，我一直擔任我們班的班團支書，系學生會干事，對待同學們的工作積極，擔任院學生會勤工助學部部長，并且通過自己和幾個同學的努力在學校創(chuàng)辦了市場營銷協(xié)會兼任會長，對于未來工作和職業(yè)的規(guī)劃，希望自己能一步一個腳印的成為公司的管理層的`人才。

雖然我的社會經(jīng)驗還比較少，但是我自立、勤奮努力，認真對待學習，掌握了扎實的專業(yè)技能知識。為了積累經(jīng)驗做過志愿者的服務工作，并且在干啥實習過三個月，能很好地與人交流溝通，有強烈的團隊合作精神和服務精神，相信我能成為公司中的優(yōu)秀員工。

司機的自我評價字體篇十五

有的工作經(jīng)驗，駕駛技術熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護熟識，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導;我于20xx年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

本人性格開朗，穩(wěn)重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業(yè)業(yè)，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。

本人能精通運用word、excel、photosrop、coreidraw等辦公處理軟件,能熟悉使用電腦管理按排控制操作,具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗,熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機和運輸貨車司機,對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力!---我認為自己是一個什么都能很快適應的人,對待生活積極樂觀，對人熱情,能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務,全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神!

1、生活方面：

性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。

2、工作方面：

思路清晰、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的個人總結。

3、個人特長：

退伍軍人，退伍后到番禺農(nóng)校大專科任教官一職，工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個省市，司機一職是我長項，駕車經(jīng)驗豐富、成熟穩(wěn)重，能夠當機立斷、立馬看前。

司機的自我評價字體篇十六

有10年的工作經(jīng)驗，駕駛技術熟練，對車的保養(yǎng)及一般維護熟識，愛惜車輛;具有高度的敬業(yè)精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導;我于20xx年1月已申請到《再就業(yè)優(yōu)惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

本人性格開朗，穩(wěn)重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業(yè)業(yè)，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的'業(yè)績。

本人能精通運用 word 、 excel 、 photosrop 、coreidraw 等辦公處理軟件, 能熟悉使用電腦管理按排控制操作, 具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗, 熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機和運輸貨車司機,對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力! ---我認為自己是一個什么都能很快適應的人,對待生活積極樂觀，對人熱情,能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務,全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神!

1、生活方面：

性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。

2、工作方面：

思路清晰、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的個人總結。

3、個人特長：

退伍軍人，退伍后到番禺農(nóng)校大?？迫谓坦僖宦殻ぷ骺炭嗾J真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個省市，司機一職是我長項，駕車經(jīng)驗豐富、成熟穩(wěn)重，能夠當機立斷、立馬看前。

司機的自我評價字體篇十七

本人想求職掛車副駕，湖北人，今年32歲，a2本，實際駕齡20xx年，有貨運資格證，泵車操作證。長期在北京跑車，熟悉北京路況。原開過掛車，9米6箱貨，攪拌車，土方車，56米泵車，等大小車型，長短途均可。為人正直，身體健康，無前科，無紋身，勤勞肯干，工作認真，有上進心。

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司機的自我評價字體篇十八

本人性格開朗，穩(wěn)重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞；有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業(yè)業(yè)，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。

司機的自我評價字體篇十九

本人性格開朗，穩(wěn)重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協(xié)調(diào)應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業(yè)業(yè)，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創(chuàng)造美好的業(yè)績。

本人能精通運用word、excel、photosrop、coreidraw等辦公處理軟件,能熟悉使用電腦管理按排控制操作,具有多年的汽車駕駛經(jīng)驗,熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車司機和運輸貨車司機,對車輛日常保養(yǎng)及一些簡單維修有實際操作能力!---我認為自己是一個什么都能很快適應的人,對待生活積極樂觀，對人熱情,能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務,全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協(xié)作精神!

1、生活方面：

性格開朗，幽默大方，具有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，及團隊協(xié)作精神。

2、工作方面：

思路清晰、責任心強，能夠統(tǒng)觀全局。良好的敬業(yè)精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經(jīng)驗，對每個項目進行全局的'個人總結。

3、個人特長：

退伍軍人，退伍后到番禺農(nóng)校大?？迫谓坦僖宦?，工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個省市，司機一職是我長項，駕車經(jīng)驗豐富、成熟穩(wěn)重，能夠當機立斷、立馬看前。